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24. Mai 2015
Ausgabe 225
REID´S PALACE
Classic Auto Show
NEWS
TIPPS & TRICKS
KURZNACHRICHTEN
SUNDAY GAZETTE 225/2015 | B
REID´S PALACE
Classic Auto Show
FOTO: © Classic-Car.TV / Alexandra Treptow
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Um legendäre Automobile drehte sich auf Madeira alles während der Reid’s
Palace Classic Auto Show, die alljährlich im Mai stattfindet. In Funchal, der
Hauptstadt der Insel, liegt auch das Reid’s Palace. Schon damals war das Hotel
mit seiner außergewöhnlichen Lage hoch über dem Atlantischen Ozean Anziehungspunkt von Weltruf.
Sehen Sie das Video und lesen Sie mehr auf Classic-Car.TV ....
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Die Estrada Monumental, an der sich vom Hotel Reid aus
die Fahrzeuge dicht an dicht reihen, ist an diesem Wochenende für den normalen Verkehr gesperrt. Das Interesse an
den historischen Automobilen ist riesengroß – und auch
der Stolz, mit dem jeder seinen Oldtimer präsentiert.
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Ihre Old- & YoungtimerExperten
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Die Classic-Experten
der GTÜ verbinden
umfassende Fachkompetenz und ausgeprägte
Dienstleistungsorientierung. Von uns bekommen Sie daher einen
perfekten Oldtimerservice. Darauf können
Sie sich verlassen.
Klaus Neumann
Prüfingenieur
Unsere amtlichen Dienstleistungen:
• Oldtimergutachten gemäß § 23 StVZO
• Hauptuntersuchungen gemäß § 29 StVZO
Unsere nichtamtlichen Dienstleistungen:
• Wertgutachten für Old- & Youngtimer
• Reparatur- und Restaurationsbegleitung
• Rechercheaufträge zur Fahrzeughistorie
GTÜ-Oldtimerservice im Internet:
www.gtue-oldtimerservice.de
• Umfangreiches Fahrzeugarchiv
• Testberichte und Daten zu ca. 40.000 Modellen
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GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH · Fon: 0711 97676-0 · www.gtue.de
Im tropischen Garten genießt man damals wie heute alle Annehmlichkeiten eines 5-Sterne Hotels – den Blick auf das schäumende Meer immer inklusive. Um den Natursteinpool, der vom Meerwasser gespeist
wird, entspannte damals nicht nur die britische Society im milden Klima Madeiras.
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Ältestes Fahrzeug im Tross war ein Marmon
Roosevelt Roadster von 1929.
Im Salon des Hotels erzählen die
Bilder von den illustren Gästen
vergangener Tage. Kaiserin Sissi, George Bernhard Shaw und
Sir Winston Churchill gehörten
dazu. Später war es das Schwedische Königshaus oder auch die
Monegassen.
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GUTE PFLEGE
Das Automobil diente den Herrschaften dazu, Ausflüge in die unberührte
Natur zu unternehmen. Das erste Automobil, das auf den damals noch
holprigen Straßen Madeiras rollte, hatte ein Gast im Jahr 1904 auf die Insel gebracht. In dieser Erinnerung wurde die Reid’s Classic Auto Show vor
drei Jahren ins Leben gerufen. Über 400 motorisierte historische Gefährte
vom Rennwagen bis zum Roller waren zu sehen. Vor dem Hotel begann
die Aufstellung schon in den frühen Morgenstunden. Die Vielfalt ist für
eine kleine Insel von rund 800 qkm bemerkenswert. „Hier pflegen alle ihre
Autos,“ erzählt ein Teilnehmer. „Sie gehören einfach zur Familie.“
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Am Ende folgt die Präsentation der Sieger auf dem
roten Teppich – standesgemäß versteht sich. Und
wer kann präsentiert seinen Wagen auch gleich mit
der passenden Mode von damals.
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LEGENDÄRER BERGSPRINT
Alle bereiten sich vor auf den kommenden Tag. Der bringt Action, mit
dem Bergsprint von 1935 „Rampas dos Barreiros“ – eine Neuauflage zum
80. Geburtstag. Zunächst führt die Strecke am Yachthafen vorbei, dann
geht es immer bergauf durch die sich windenden Straßen. Schließlich ist
der Showdown unter großer Beteiligung des Publikums am Kreisverkehr
des Quinta Magnólia. Auch wenn es nicht so scheint: Hier es geht nicht
um Schnelligkeit sondern um Präzision. Die in der ersten Runde vorgelegte Fahrzeit muss in einer zweiten Runde möglichst noch einmal genau
gefahren werden. Hier siegt, wer sein Temperament im Zaum halten kann.
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Retro C lassics
meets Barock
®
12.Concours d‘Élégance
Großer Preis von Deutschland
Automobile Eleganz
05. – 07. JUNI 2015
LUDWIGSBURG
BLÜHENDES BAROCK
WWW.RETRO-CLASSICS-MEETS-BAROCK.DE
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RETRO CLASSICS MEETS BAROCK
Zweiter „Children’s Choice Awards“
Bei Retro Classics meets Barock wählt die Kinder-Jury
Bereits zum zweiten Mal stellen sich in diesem Jahr die Teilnehmer des Oldtimer
Concours d’Elegance RETRO Classics meets Barock einer ganz besonderen Jury.
Zehn oldtimerbegeisterte Kinder, prämieren automobile Klassiker Ihrer Wahl. Zur
Seite steht Ihnen dabei mit fachmännischem Rat Oldtimer-Experte Kay MacKenneth von Classic-Car.TV.
Bereits im Jahr 2014 hatte eine Kinderjury erstmals überhaupt in deutschland einen eigenen Preis im Rahmen einer Oldtimerveranstaltung vergeben. Dabei waren
die jungen Experten ausdauernd und wissbegierig in ihren Recherche-Gesprächen
mit den Oldtimer-Besitzern. Originalität und die Geschichte eines Automobils
machten die fahrzeuge auch für die jungen Fans zum begehrten Objekt. Neben
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Bewerbungen für die Kinder Jury bitte bis Donnerstag den 28. Mai bei der Ludwigsburger Kreiszeitung – dem Medienpartner von Retro Classics meets Barock
– bewerben: Einfach einen Bewerbungsbrief mit Name, Alter, T-Shirt-Größe und
Foto des Kindes senden an: Ludwigsburger Kreiszeitung, Stichwort: „Retro-KinderJury“, Körnerstraße 14–18, 71634 Ludwigsburg , oder eine E-Mail mit diesen Angaben samt Foto und dem Betreff „Retro-Kinder-Jury“ senden an die Adresse: events@
lkz.de.
Bitte geben Sie in jedem Fall unbedingt Ihre Telefonnummer an, denn die Eltern der
Ausgewählten werden ausschließlich persönlich durch Telefonanruf benachrichtigt (es wird keine Nachricht auf den Anrufbeantworter gesprochen, ein Rückruf ist
nicht möglich).
Voraussetzung für die Teilnahme an der Kinder-Jury ist das Einverständnis der
Eltern, Classic-Car-TV bezüglich der Berichterstattung über die Kinder- Jury alle
Rechte an den Personenaufnahmen in Bild, Film und Ton zur Veröffentlichung, Verbreitung und Vervielfältigung exklusiv zu übertragen.
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dem „Children’s Choice Award“ wird der „Children’s Fashion Award“ vergeben, bei
dem die Jung-Juroren im Rahmen des Picknick au Château das schönste Gespann
aus Fahrzeug und Fahrer, gekleidet im zeitgenössischen Kleidungsstil, wählen.
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„Retro Classics meets Barock“ ist eine Veranstaltung der Retro Messen GmbH.
Der Oldtimer-Event im Park von Schloss Ludwigsburg findet jährlich seit 2003
statt. Ideeller Träger von Retro Classics meets Barock ist der Verein RetroClassicCultur e.V. und sein Förderverein. Beide Vereine wurden 2008 in den Räumen
des historischen Württembergischen Automobilclubs gegründet mit dem Ziel,
das Kulturgut Oldtimer darzustellen und zu fördern. Der RCC sieht sich als Plattform für Oldtimer-Aktivitäten und unterstützt alle Initiativen, die den Oldtimer
als Kulturgut in die öffentliche Wahrnehmung bringen.
Premiumpartner von „Retro Classics meets Barock“ 2015 sind: Allianz erleben
und Silhouette Deutschland GmbH. Weitere Partner sind: Arthur Bechtel Classic
Motors, AvD Automobilclub von Deutschland, Brunold Automobile, Emil Frey
AG & Heritage Center, FIVA, GTÜ, KAC Kaiserlicher Automobilclub, Lorinser
Classic, Oest Holding, Privatbank Berlin, Retro Promotion, Stuttgarter Hofbräu,
TÜV Süd, Weingut Storz sowie das Blühende Barock Ludwigsburg, die Verwaltung des Schlosses Ludwigsburg und die Stadt Ludwigsburg.
weitere Informationen finden Sie unter:
www.retro-classics-meets -barock.de
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NACRUF
MARGARET DUNNING
AUTOMOBILE WAREN IHRE LEIDENSCHAFT
Ins internationale Rampenlicht rückte Margaret Dunning erstmals 2012 durch die
Teilnahme am Oldtimer Concours in Pebble Beach. Damals 102 Jahre alt, zeigte
die rüstige Dame ihren 1930er Packard 740 Custom Eight Roadster dem internationalen Publikum. Zwar siegte das Fahrzeug nicht auf der Rampe, aber Margaret
Dunning war ganz sicher der Sieger der Herzen. Jay Leno überreichte ihr einen
Ehrenpreis. Denn was niemand zu glauben vermag, sie fuhr ihre Fahrzeuge bis zu
ihren Tod. Letzte Woche nahm sie noch mit ihren mittlerweile 104 Jahren an einem
Charity Drive in Kalifornien teil.
Margaret Dunning war eine aussergewöhnliche Dame. Sie wuchs auf einer Farm
in Plymouth, Michigan, auf. Ihr Vater hatte eine sehr enge Freundschaft zu Henry
Ford, der als Kind auf einer Nachbarfarm lebte. Bereits mit acht Jahren fuhr sie die
Autos ihres Vaters auf der Farm. Als sie zwölf Jahre alt war, verstarb ihr Vater und
sie erbte sein Ford Model T .
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11. – 12. JULI 2015
MESSE STUTTGART
WWW.RETRO-RACE.DE
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RALLYE
MILLE MIGLIA
Ein Durchhaltemanöver auf 1000 Meilen
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Am Fahrzeug allein kann es nicht gelegen haben, dass die Argentinier Juan
Tonconogy und Guillermo Berisso die Mille Miglia 2015 gewannen. Zwar
stammt ihr Bugatti T40 aus dem Jahr 1927, in dem die Mille Miglia – damals als Rennen – erstmals stattgefunden hat, aber um heute als Sieger auf
der Rampe gefeiert zu werden bedarf es Virtuosität in Sachen Gleichmäßigkeitsfahren und präzises Timing.
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Cologne
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TEILNEHMER REKORD
2015 war ein Rekordjahr für die Mille Miglia mit 438 Fahrzeuge von 67
Automobilherstellern in Brescia startete. Die größte Zahl der Teilnehmer
kommen aus Europa, aber einige reisen von fernen Kontinenten an, um
dabei zu sein.
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HANDS ON SEMINARE
∙ Blech ∙ Schweissen ∙ Lack ∙ Motor ∙
2 Tage / Kleine Gruppen
Übungen direkt am Oldtimer
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TRAUMSTRECKEN
Auf 1000 Meilen passieren die Teilnehmer rund 200 Städte durch das Veneto,
die Emilia-Romagna, die Marken, Abruzzen, die Toskana. Es geht über schmale
Landstraßen stets abseits der großen Routen und Autobahnen Richtung Rom
und wieder zurück.
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FREIE FAHRT
Am Samstag führt die Route den Tross zurück. Aus Rom geht es in Richtung Toskana. Malerische Orte wie Ronciglione, Viterbo, Radicofani und
Siena liegen auf der Strecke. Und wie immer und überall werden die historischen Automobile von begeisterten Zuschauern begrüßt.
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Ganz neu bei der 33. Mille Miglia war in diesem Jahr die Rückkehr auf das
Autodrom von Monza. Hier war eine besondere „High-Speed“-Prüfung
angekündigt, die sich als Tempo-Limit-Herausforderung mit strikten 50
km/h Durchschnittsgeschwindigkeit herausstellte.
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Rennlegende Sir Stirling Moss hatte hier auch seinen Auftritt im historischen Fahrzeug. Im Jahr 1955, als die Mille noch ein Rennen war, hatte er
die Strecke in Rekordzeit im Mercedes Benz 300 SLR absolviert.
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EVENT
INDIANAPOLIS
SIEGERFAHRZEUG VON 1915 KEHRT ZURÜCK
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Ralph DePalma gewinnt am 31. Mai 1915 auf Mercedes Grand-Prix-Wagen
das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis. Damit geht für den 1882 in Italien geborenen Rennfahrer ein großer Wunsch in Erfüllung. Denn 1912 verpasst er den Sieg bei den Indianapolis 500 nur ganz knapp durch einen technischen Defekt. Der Sieg in dieser fünften Auflage des legendären Rennens
krönt eine ganze Reihe von Erfolgen, die DePalma auf einem jener Fahrzeuge erzielt, mit denen das Mercedes-Team 1914 den historischen Dreifachsieg im Grand Prix von Frankreich erringt. Am 24. Mai 2015 umrundet das
originale Siegerfahrzeug des Grand Prix von Frankreich in Indianapolis den
Ovalkurs im Vorprogramm der diesjährigen Indianapolis 500.
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GAZETTE 225/2015 | B
Er ist längst ein Superstar des nordamerikanischen Motorsports, als er auf einem Mercedes Grand-Prix-Rennwagen am 31. Mai 1915 das fünfte „International Indianapolis 500-Mile Sweepstakes Race“ gewinnt. Und doch hat dieser Sieg
für den 1882 in Süditalien geborenen Raffaele DePalma, genannt Ralph, einen
ganz besonderen Wert. Denn schon 1912, in der zweiten Auflage des RennKlassikers „Indy 500“, scheint der Triumph für ihn zum Greifen nahe: DePalma führt von der dritten Runde bis kurz vor dem Ende des Rennens, als ihn
ein Motorschaden in der vorletzten Runde zurückwirft. Unter dem tosenden
Applaus von 80.000 Zuschauern schiebt er den Wagen mit seinem Kopiloten
Rupert Jeffkins die restlichen drei Meilen ins Ziel und wird Elfter.
Nun – drei Jahre später – holt er den Triumph mit Louis Fontaine als Beifahrer
in glänzender Manier nach. DePalma gewinnt in 5 Stunden, 33 Minuten und
55 Sekunden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 144,58 km/h (89,84
mph), nachdem er von der 135. Runde bis zum Ende des Rennens in der 200.
Runde in Führung liegt. An diesen großartigen Mercedes-Sieg in Indianapolis
knüpft – fast 80 Jahre später – Al Unser jr. wieder an, der 1994 auf dem PenskeMercedes PC 23 IndyCar das 500-Meilen-Rennen (804,5 km) auf dem legendären Ovalkurs 1994 gewinnt.
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RETRO RACE INSIDE
Am 11. und 12. Juli 2015 verwandelt sich die Messe Stuttgart
zum wiederholten Mal in eine außergewöhnliche Kulisse für
neue wie klassische Fahrzeuge.
Dabei erleben die Zuschauer weitaus mehr als „nur“ Motorsport. Das RETRO
RACE ist eine Veranstaltung für die ganze Familie, bei dem zwei Tage lang auf und
neben der Strecke eine Menge geboten wird. Dazu zählen Autogrammstunden,
offenes Fahrerlager, Ersatzteilemarkt, Fahrzeugverkaufsbörse und vieles mehr.
Der Auftakt zum RETRO RACE im letzten Jahr hätte besser nicht sein können.
Unzählige Besucher fanden sich ein, bestaunten und bejubelten die verschiedenen
Renn- und Vorkriegswagen auf der 2,4 Kilometer langen Strecke, die eigens für
diese Veranstaltung ausgewiesen wurde. Zu sehen sind Rennsportwagen, Prototypen, GT- und Tourenwagen mit seltenen Langstreckenklassikern. In der Gruppe
der Tourism Coupés werden in diesem Jahr die geschlossenen Sportwagen zu erleben sein. Beim Rennen um die Gunst der Zuschauer begibt sich auch noch eine
andere Kategorie an den Start: getunte Renntouren- und Ralleyfahrzeuge. Nostalgisch wehmütig in Erinnerung an die Automobile von gestern werden Liebhaber
von Oldtimern beim Anblick der Monoposti und der klassischen Formel-Renn-
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fahrzeuge. Nicht minder eindrucksvoll sind die zweirädrigen Renngespanne und
-motorräder. Beim Moto Revival stellen die Fahrer ihr ganzes Können unter Beweis und wecken Erinnerungen an die glorreichen Rennen der 40er und 50er
Jahre.
„Ich bin absolut begeistert von so viel Automobilgeschichte, der ganzen Atmosphäre hier auf dem Gelände und dem Gefühl bei etwas ganz Besonderem dabei
zu sein”, wird ein Besucher aus dem letzten Jahr zitiert.
Beim ADAC Drift-Cup des IDS, International Drift Series, treten jeweils zwei
Rennwagenfahrer gegeneinander an und driften durch einen anspruchsvollen
Parcours. Während des Trainings bekommen Besucher die Chance mit den Profis im Drift-Taxi zu driften und hautnah Driftsport-Atmosphäre pur zu erleben.
Ein wahres Stelldichein für Automobilliebhaber ist das offene Fahrerlager, sowohl in Halle 5 als auch auf dem Freigelände. Es ermöglicht den Zuschauern
einen Zugang zu den teilnehmenden Fahrzeugen und hautnahen Kontakt mit
deren Besitzern. Eine Plattform für Benzingespräche untereinander, wunderbare
Fotomotive und die Chance auch kleine Details zu entdecken, die beim sportlichen Einsatz auf dem Rundkurs nicht zu sehen sind.
Für die Sammler und Schrauber unter den Besuchern gibt es in der Händlermeile
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von den Ersatzteilen bis hin zu Pflegeprodukten, Werkzeugen und Kleidung alles
was das Herz wahrer Liebhaber von Automobilen höher schlagen lässt.
Alle die in Zukunft selber fahren möchten finden ihren Traumwagen bei der großen Fahrzeugverkaufsbörse für Youngtimer und Sportwagen.
Neben dem Programm für Auto-Enthusiasten ist das Retro Race im Besonderen
auch eine Veranstaltung für die ganze Familie. Dafür wird ein abwechslungsreiches
Programm geboten. Autogrammstunden, gastronomische Vielfalt wie Wettbewerbe für die ganz Kleinen. Dabei können sie beim Kart-Parcours erste Fahrerfahrungen sammeln oder beim Bobby-Car-Parcours ihr Können unter Beweis stellen. Als
spannendes Ausflugsziel für die ganze Familie und mit einem bunten Angebote für
Kinder wird der Aufenthalt zum Highlight für Groß und Klein.
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RETRO RACE
11. – 12. Juli 2015
Messe Stuttgart
RETRO Race ist eine Veranstaltung der RETRO Messen GmbH. Das RETRO
Race findet auf dem Gelände der Messe Stuttgart auf einer Fläche von insgesamt 70.000 Quadratmetern statt. Unterstützt wird die RETRO Messen GmbH
bei der Veranstaltung mit dem Know-how von namhaften Experten aus der
Renn-Szene.
Die RETRO Messen GmbH ist spezialisiert auf die Veranstaltung und Organisation von Automobil- Events und -Messen wie beispielsweise die RETRO
CLASSICS in Stuttgart, RETRO Classics meets Barock in Ludwigsburg und der
EuroMotor.
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UNSERE DVD KOLLEKTION
Alle DVDs aus unserer Technik Edition zum finden Sie in unserem Shop. Die DVDs zeigen praktische Anwendungstipps
und geben Hilfestellungen im Bereich Technik, Blecharbeiten und Schweissen.
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TIPPS & TRICKS
WERKZEUG TIPP
UNTERBODENSCHUTZ ABTRAGEN
Unterbodenschutz zu entfernen ist eine der
wenigen Arbeiten am Oldtimer, die eher
mühsam und sehr langwierig sind. Aber es
gibt auch die Möglichkeit Unterbodenschutz
mit dem druckluftbetriebenen Stab-Blaster
von Monti abzutragen.
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EVENT
MOBILE LEGENDEN
Oldtimer- und Luftfahrtfestival
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Aller guten Dinge sind drei – sagt eine alte Weisheit. Das gilt auch für die
Oldtimer-Veranstaltung „Mobilen Legenden“, die in diesem Jahr am 14. Juni
zum dritten Mal stattfindet. Auf dem Oldtimer- und Luftfahrtfestival auf
dem Fluggelände in Eutingen im Gäu bei Freundenstadt im Schwarzwald
(Baden-Württemberg) erwartet die Besucher rund 3000 Old- und Youngtimer, darunter Pkw, Lkw, Traktoren und Landmaschinen, Busse, Motorund Fahrräder., präsentieren sich.
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AKROBATIK
Der Unimog-Parcours mit spektakulären Schikanen ist eine Herausforderung
– selbst für, mutige Fahrer. Und nicht zuletzt präsentieren die Oldtimerfreunde
Eutingen mit ihrer historischen Werkstatt und dem Mofa-Roulette, bei dem sich
ein Motorrad an einem Seil wie eine Roulettekugel über ein Spielfeld bewegt,
zwei ganz besondere Gimmicks. Ein besonderes Highlight und Nervenkitzel
pur ist die erstmals beim Oldtimer- und Luftfahrtfestival stattfindende Motorrad-Trial-Show: PS-starke Akrobatik auf zwei Rädern! Doch das geht nicht nur
mit Motor – gleichzeitig zeigen Fahrrad-Akrobaten ihre eigene Trial-Show.
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AUKTION
BONHAMS IN GOODWOOD
Rolling Stone & Stirling Moss Oldtimer
Goodwood im Süden Englands, in Nachbarschaft von Portsmouth an der Küste,
gilt seit mehr als 20 Jahren im Sommer als beliebtes Pilgerziel für Autofans aus aller Welt. Hier veranstaltet der motorsportbegeisterte und millionenschwere Charles
Henry Gordon-Lennox, Earl of March and Kinrara, besser bekannt als Lord March,
regelmäßig sein „Goodwood Festival of Speed“ auf dem Gelände von Goodwood
House, dem Anwesen seiner Familie. Bei der weltweit größten Veranstaltung ihrer Art findet zwar auch eine Motorsportveranstaltung in Form eines Bergrennens
statt.
Doch mehr noch interessieren die Besucher der freie Zugang zum Fahrerlager
mit der Chance zum Gespräch mit rennerprobten Weltberühmtheiten, zahlreiche Shows rund um die Veranstaltung und nicht zuletzt die ebenfalls alljährliche
Versteigerung klassischer Automobile. Die dürfte diesmal Sammler von Rolling
Stones- und Stirling Moss-Memorabilien besonders anlocken. Einige der automobilen Pretiosen, die das renommierte Auktionshaus Bonhams mit seinen Niederlassungen in Londons vornehmer New Bond Street und dem nicht minder edlen
Viertel Knightsbridge dieses Jahr unter den Hammer nehmen will, werden nicht
nur bei Oldtimerfans für Aufsehen sorgen.
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60 | SUNDAY GAZETTE 225/2015
DIESES MUSEUM GIBT ES NUR EIN MAL IM JAHR
Während der ‘Langen Nacht der Museen’ nehmen rund 80 Oldtimer kostenlos Gäste mit,
um ihnen das Erlebnis der Zeitreise in einem Oldtimer zu ermöglichen. Getragen wird
dieser einzigartige Event durch das Engagement jedes einzelnen Oldtimer-Besitzers,
der mit seinem privaten Fahrzeug an den Start geht.
DIE ANMELDUNG IST AB SOFORT MÖGLICH UNTER:
www.rollendes-museum.com
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OLDTIMER
WORKSHOPS
Ab 2015 können Sie bei Classic-Car.TV auch Wochenend-Kurse buchen, die
Ihrem Oldtimer-Hobby den entscheidenden Kick geben. In zwei Tagen zeigen wir Ihnen praktische Anwendungsbeispiele, die Sie anhand der DVD,
die Sie am Ende der Veranstaltung bekommen, auch zu Hause weiter vertiefen können. In unterschiedlichen Workshops erlernen Sie durch HandsOn Erfahrungen ihre eigenen Fertigkeiten.
Vor Ort steht Ihnen unser Meister für Ihre persönlichen Fragen zur Verfügung. Damit Sie selbst Hand anlegen können und das maximale Lernergebnis haben, begrenzen wir die Teilnehmerzahl auf max. 6 Personen.
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62 | SUNDAY GAZETTE 225/2015
NÄCHSTE TERMINE 2015:
GRUNDLAGEN DER BLECHBEARBEITUNG / Für Anfänger
Termine: 31.Oktober – 1. November 2015, München
GRUNDLAGEN DER BLECHBEARBEITUNG / Für Anfänger
Termine: 11. - 12. April 2015, München (AUSGEBUCHT)
GRUNDLAGEN DES MAG SCHWEISSENS
Termine: 7. - 8. November 2015, München
GRUNDLAGEN DER LACKAUFBEREITUNG
Termine : t.b.a
GRUNDLAGEN DER MOTOREN INSTANDSETZUNG
Termine: t.b.a
GRUNDLAGEN DER OLDTIMER FOTOGRAFIE
Termine: 4. Juli 2015, München / 5. Juli 2015, München
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EVENT
MOBILE LEGENDEN
Viele Ferraris suchen ein zu Hause
64 | SUNDAY GAZETTE 225/2015
Nur alle zwei Jahre findet im Umfeld des Concorso d’Eleganza die Auktion
von RM Sotheby’s statt. In diesem Jahr, am Samstag 23. Mai mit 36 Oldtimern und zwei Riva Booten auf dem Gelände der Villa Erba.
Ein Top Fahrzeug im Angebot ist der 1961 Ferrari 250 GT SWB California
Spider mit der Chassis Nummer 2505 GT. Er ist einer von 16 Exemplaren
mit geöffneten Frontscheinwerfern und der 18. von insgesamt 56 SWB California Spiders, die überhaupt gebaut wurden.
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Cologne
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FERRARI POWER
Damit nicht genug: 17 weitere Ferraris stehen auf der Auktions-Liste wozu auch
ein 1952 Ferrari 212 Export Barchetta von Touring und ein 1960 Ferrari 250 GT
SWB Berlinetta Competizione gehören.
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RETRO Classics
Sunday Gazette ®
ist der Newsletter von
RETRO Messen GmbH
Retro Promotion GmbH
und
Classic-Car.TV
Produktion:
Classic Media Group
Effnerstr. 106
81925 München
Herausgeber:
RETRO Messen GmbH &
Classic Media Group
Verantw. i.S.d.
Pressegesetzes:
Désirée Rohrer
Chefredaktion:
Kay Mackenneth
Erscheinungsweise:
wöchentlich
Auflage: 30.000
ISSN 2198-3291
Anzeigen-Kontakt:
presse@retro-messen.de
+49 (0) 711/185602663
Alle Inhalte dieses digitalen
E-Papers unterliegen dem
Copyright der CMG München 2014.
Jegliche Formen der Vervielfältigung , Veröffentlchung oder Vorführungen
im öffentlichen Bereich
sind untersagt. Das digitale
Speichern zu privaten Zwecken ist erlaubt.
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VORSCHAU
Classic Car Festival im
Toyota Museum
Historische Rennwagen stehen am 24. Mai 2015
im Zentrum des „Classic Car Festivals“ am Toyota-Museum im japanischen Nagakute. Ausgewählt
wurden die Modelle für die statische und die dynamische Sonderpräsentation vor dem Hintergrund
ihrer besonderen Bedeutung für den internationalen Motorsport.
Markenzeichen des Classic Car Festivals ist die beliebte Oldtimer-Parade. Auch bei der 26. Auflage
des Festivals werden rund 100 in Privatbesitz befindliche, vor 1985 gebaute Fahrzeuge aus Japan,
den USA und Europa an der Fahrt durch die Straßen von Nagakute teilnehmen. Angeführt wird die
Parade von einem Toyopet Crown RS21 aus dem
Jahr 1960. Er war das erste in Japan produzierte
Fahrzeug mit Drei-Gang-Automatik mit Overdrive.
Am Start ist eine modifizierte Version dieser ersten
Crown-Generation, die seit 1955 gebaut wird. Das
Fahrzeug verfügt über mehr Motorleistung, leichte
Design-Modifikationen an Interieur und Exterieur
und hochwertigere Karosserieteilen.