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DESCRIPTION DE L'INSIGNE :
"Parti dextre d'azur en pointe le blason de l'ancienne province du Dauphiné et en parti senestre
pourpre en pointe le blason de l'ancienne province de Savoie."
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Le chamois : Rappel de l'insigne de la 147
"De jour comme de nuit, le chamois veille sur le Dauphiné et la Savoie"
La croix : Le drapeau de la Savoie est une croix blanche sur fond rouge. Contrairement au
drapeau suisse, la croix blanche touche les bords du drapeau, formant ainsi 4 rectangles
rouges.
Le drapeau reprend les couleurs du blason de la Savoie, qui lui-même remonte à la période
des Croisades.
En 1315, Amédée V de Savoie, comte de Savoie de 1285 à 1323, vint à l’aide des Chevaliers
de Saint-Jean à l’île grecque Rhodes et leur flotte combinée vaincue celle des Musulmans. Il
est même possible que suite à la mort du Grand Maître de l’ordre des Chevaliers de SaintJean, le comte Amédée prit ses armes et assumé le commandement de l’armée à sa place.
C’est ainsi que la Savoie aurait adopté les armoiries des Chevaliers. En effet, le drapeau de
l’Ordre souverain militaire hospitalier de Saint-Jean de Jérusalem, de Rhodes et de Malte est
quasiment identique à celui de la Savoie.
Le dauphin : Le titre de dauphin est porté pour la première fois au XIIe siècle par Guigues IV,
le symbole du dauphin est vraisemblablement un héritage de la croisade. le dauphin agile
prend valeur au moyen-âge d’un animal de salut, de triomphe. ne rapporte-t-il pas sur son dos
les croisés naufragés vers le rivage ?
Ce sont les comtes d’Auvergne qui les premiers adoptèrent le dauphin comme emblème, au
retour de la première croisade conçue par le pape Urbain II au concile de Clermont en 1095.
Ils furent très vite imités par les familles du Velay, du Forez, puis du Viennois.
I - HISTORIQUE DE LA CRS N°47
Créée le 8 décembre 1944, la CRS N° 147 fut d'abord implantée au château
CHAPUIS à MOIRANS (ISERE).
En février 1947, la CRS déménage et s'installe à la caserne DODE à Grenoble.
L'unité assure alors essentiellement une mission de surveillance de la frontière
franco-italienne et c'est à cette occasion qu'elle est engagée en montagne pour plusieurs
secours dont en 1950 celui d'un avion de ligne canadien tombé dans le massif de l'OBIOU (59
personnes ont trouvé la mort dans cette catastrophe).
Sous l'impulsion du lieutenant Jean ROBERT, des brigades de montagne se
constituent.
En 1952, pour ces divers sauvetages, la CRS 147 se voit décerner à titre collectif
la médaille d'argent de 2ème classe pour actes de courage et dévouement et remettre la
fourragère par monsieur BRUNE ministre de l'intérieur.
Le centre National pour l'entrainement à l'alpinisme et au ski est créé en 1955.
La première section de montagne spécialisée pour n'être utilisée que dans le
secours est créée officiellement à l'automne 1957.
En 1958, un peloton motocycliste est créé à la CRS 147.
En 1962, après trois séjours en Algérie (1955-58 et 62), la CRS 147 rentre à
GRENOBLE avec la CRS 196 rapatriée de BONE.
En 1964 est créée la CRS 47 par fusion des CRS 147 et 196 dissoutes.
En 1968, l'unité participe activement à l'organisation des J.O. de GRENOBLE et
l'ouverture de l'autoroute provoque la création d'une section spécialisée autoroutière.
A la fin du mois de novembre 1984, la CRS 47 change de casernement et
aménage dans ses nouveaux locaux 44 avenue du RHIN et DANUBE à GRENOBLE.
II - EMPLOI ET FAITS MARQUANTS
1- Unité de service général :
Hormis les déplacements effectués en Algérie, la CRS 147 était une unité
sédentaire qui assurait une mission de surveillance de la frontière Franco-italienne.
Lors des grands rassemblements écologique, la CRS 47 a participé au maintien de
l'ordre de CREYS-MALVILLE.
A GRENOBLE en 1973, les opérations de M.O. d'envergures se sont déroulées
sur le campus.
Depuis, l'unité n'a que très épisodiquement travaillé sur GRENOBLE (Coupe
d'Europe de basket et Coupe DAVIS en 1982).
En 1984, la CRS 47 a effectué 26 missions hors résidence dont quatre d'un mois
(PARIS, MARSEILLE et BASTIA), sept de quinze jours (LYON, PARIS, MONACO,
ALBERVILLE, ST ETIENNE.....) et quatorze missions n'excédant pas soixante douze heures
pour maintien de l'ordre ou service d'ordre divers.
2- Section autoroutière :
Le secteur d'activité de la section autoroutière couvre les autoroutes de
dégagement de GRENOBLE.
o A 48 en direction de Lyon
o A 480 en direction de VARCES
o A 41 en direction de CHAMBERY
soit un total de 41,5 KM
En 1984, la section est intervenue sur 225 accidents dont :
o 2 mortels (6 en 1983)
o 56 corporels (84 en 1983)
o 167 matériels ( 123 en 1983)
conséquences corporelles :
o 2 personnes tuées (8 en 1983)
o 76 personnes blessés (135 en 1983).
III - EFFECTIFS (au 1/02/1985)
1 - Unité de service général :
o Commandant MEDINA Michel
o Capitaine RAVET Jean-Louis
o 2 Lieutenants GLEOUR J.Paul et THUILLIER Michel)
o 6 Brigadiers-chefs
o 20 Brigadiers
o 140 Gardiens de la Paix
Total : 170
2 - Section autoroutière :
o 2 Brigadiers-chefs
o 4 Brigadiers
o 40 Gardiens de la paix dont 26 motocyclistes
Total : 47
NOMS DES COMMANDANTS DES CRS 147 et 47
ARNAUD - DELPRAT - COURBIN - LANDRY - ARSIMOLES - RIOLET PALMER - GOUILLARD - GINOLLIN - RECOCHE - GUERCIN - MULLER MEDINA -