Les nouveaux pièges de la désincarcération. Y. EBEL
Lt EBEL Yves SDIS67 GESTION DU TEMPS L’heure d’or (Golden Hour) du polytraumatisé Prise en charge milieu hospitalier Alerte Départ des secours Transport Arrivée sur les lieux Premiers soins Extraction Soins Techniques Accès victime - Dégagement Nous allons parler de … Lt EBEL Yves SDIS67 Conception des véhicules de dernière génération Lt EBEL Yves SDIS67 Les systèmes pyrotechniques Lt EBEL Yves SDIS67 Précautions à prendre lors de l'abordage de(s) la victime(s) et du travail dans l'habitacle d'un véhicule. Lt EBEL Yves SDIS67 Les véhicules à énergie alternative Lt EBEL Yves SDIS67 Conception des véhicules de dernière génération Cellule de survie Zone de déformation programmée Lt EBEL Yves SDIS67 L’évolution des structures… Montant B de Saab en 1990 Montant B de Saab en 2000 Lt EBEL Yves SDIS67 Lt EBEL Yves SDIS67 Crash test Citroën Saxo Lt EBEL Yves SDIS67 Crash test Toyota YARIS Lt EBEL Yves SDIS67 Les systèmes pyrotechniques (airbags – prétensionneurs). Lt EBEL Yves SDIS67 Lt EBEL Yves SDIS67 Lt EBEL Yves SDIS67 Airbag anti-sous marinage Baptiste MOUTH SDIS 67 Et …… Airbag de lunette arrière sur Toyota IQ Les systèmes de déclenchement des airbags Lt EBEL Yves SDIS67 Les airbags frontaux: Les airbags latéraux: Le générateur hybride Détonateur Gaz comprimé Pastilles de combustible (200-300bars) Le générateur à gaz chaud Détonateur Diffuseur et filtre Mélange Air + Hydrogène Lt EBEL Yves SDIS67 L’ E.C.U. (Electronic Control Unit) Condensateur - Analyse le signal des satellites - Calcul la décélération du véhicule - Déclenche les éléments pyrotechniques en fonction de la force et de la direction du choc - Possède une réserve d’énergie le rendant autonome Lt EBEL Yves SDIS67 Les airbag à déclenchement programmé (DUAL-STAGE) Intensité du choc FAIBLE Intensité du choc MOYEN Baptiste MOUTH SDIS 67 Intensité du choc SEVERE Lt EBEL Yves SDIS67 Le déclenchement de plusieurs airbags est-il possible ??? ………………………………………… oui !! Les arceaux pyrotechniques Les générateurs de capot actif Objectif: Augmenter le volume entre le capot et le bloc moteur pour permettre au capot de se déformer Le marquage des éléments pyrotechniques SRS SIR IC AIRBAG HPS ROPS SRS AIRBAG WC SIPS BAG SIPS RS SRP La règle des 30, 60, 90 90 60 30 30 Attention aux volumes de déploiement des airbags A oublier……… !!! Précautions à prendre lors de l'abordage de(s) la victime(s) et du travail dans l'habitacle d'un véhicule. AVANT NE PAS SE METTRE ENTRE UN AIRABG ET LA VICTIME Lt EBEL Yves SDIS67 Précautions à prendre lors de l'abordage de(s) la victime(s) et du travail dans l'habitacle d'un véhicule. PROTEGER DEGARNIR Lt EBEL Yves SDIS67 REPERER MARQUER EVITER Lt EBEL Yves SDIS67 Respecter au mieux les distances de sécurité des différents types d'airbags (30-60-90). Ne pas se mettre entre un airbag et la victime. Ne pas poser de matériel sur le tableau de bord ni a proximité d'un airbag. Le port du casque et lunettes est obligatoire pour le personnel SAP qui rentre dans le véhicule. Pensez à la protection (couverture) de la victime Et à la votre lors des déposes des vitrages et coupes des montants. Lt EBEL Yves SDIS67 Les sièges avants Découpe du dossier souvent impossible Dégagement latéral compliqué du fait de la console centrale Lt EBEL Yves SDIS67 Les sièges électriques Lt EBEL Yves SDIS67 Les véhicules hybrides et électriques Emplacement des batteries Lt EBEL Yves SDIS67 Lt EBEL Yves SDIS67 Les fiches d'aide à la désincarcération. Kangoo ZE Lt EBEL Yves SDIS67 Face à ces nouvelles technologies, nous sommes obligés de revoir: - nos méthodes d'interventions. l'organisation du chantier. la reconnaissance pour mieux sécuriser le véhicule. de modifier les points de coupe. d'adapter les techniques de dégagements. de se rapprocher de la "Golden Hour". de "spécialiser" le personnel. de remettre en place une nouvelle collaboration entre les équipes médicales et les équipes pompiers Lt EBEL Yves SDIS67 ZONES DE SAUVETAGE Zone de pose des matériels Zone de dépôt des structures Zone matériel SAP Et pour terminer … Toujours se souvenir quand nous sommes sur une inter Le patient a eu une mauvaise journée … Les sauveteurs n’ont pas le droit d’avoir eux aussi une mauvaise journée …!!! Dr Norman McSwain Merci pour votre attention … Lt EBEL Yves SDIS67
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