ניתקתם את כרית האוויר ברכב?לא תעברו טסט
M^m^mysP. spx אין uou נוהל חדש :מכוני שניתקו נהגים להסיע את כרית תינוק אודי רישוי יכשילו במושב עציון האוויר כדי הקדמי עמי האוויר ניתקתם אתברית ונב?לאתעברו טםט נהלים ,ומכוני התחבורהריענן משרד אודי מאת הרישוימכשילים נהגים שניתקו את הכרית להסיע תינוקמלפנים כדי $DN2$מלפנים $DN2$,גם כך אין נים, ציון הדבר מומלץ בטיחותית .בקרוב נצא יחד עם מאות ישראלים nnr wr דש האחרון הופתעו בחו- מאז העדכון לפני מאותישראלים למוסך לאחר נכשל בטסט בשל נורית כרית אוויר דולקת .״רקלמוסך שליהגיעו כבר נהגיםכאלה״ ,אומר יו״ר ארגון המו־ $TS1$המוסכים$TS1$ מהמקרים היה לוי .״בחלק $DN2$המוסכים $DN2$רונן סכים מדובר בתקלה שהם לא היו מודעיםלה, כמו נהג שהכבל החשמלי של הכרית מתחת לכיסא בגלל חפ־ $TS1$חפצים$TS1$ ברכבו נקטע $DN2$חפצים $DN2$שהיו שם .אבל היו גם כאלה שהת־ $TS1$שהתברר$TS1$ צים $DN2$שהתברר $DN2$שברכבם אין כרית כלל אחרי שלא ברר תוקן כראוי אחרי תאונה .היו גם כאלה שניתקו בגלל הסעת תינוק ,אבל זה משהו שאני לא נוטהלעשות כי אסור להתפשרבבטיחות״. מנגד אומר רועי ,נהגמירושלים את רכבם במבחן הביקורת שרכבם המחוונים המעידה על תקלה בכ־ $TS1$בכרית$TS1$ בלוח ת $DN2$האוויר דלקה כאשרהגיעולטםט. רית מדובר בתוצאה של חוזר ריענון התחבורה במשרד ששלח אגף הרכב להעביר בטסט למכונים ,שאסרעליהם מכוניות שנוריות התרעה על תקלה דולקות בהן ,בעיקר אלה של כרית האוויר .במקרה של הכריות ,נורית דו- לקתיכולהלהעיד על תקלה אך גם על ניתוק של הכרית הקדמית במטרהלא־ $TS1$לאפשר$TS1$ שר $DN2$הסעת תינוק במושבליד הנהג. פשר הקדמי במושב הפעלה של כרית תהיה בדרך כלל מצילת חיים בתאונה, מלבד במקרה של תינוקותוילדים, שאותם עוצמת הפתיחהעלולה לה- רוג.לכן איןלהושיבילד או תינוק מול בכיסא ברכב. תינוק מאות נהגים לבצע ניתוקיםכאלה, אך ישנם מוסכי רשת ומוסבים פרטיים שמוכנים הממוקם שר $DN2$ניתוק זמני של הכרית, פשר $TS1$לעשות$TS1$ לע־ שות הכפפות או מאחורי בדרך כלל בתא $DN2$לעשות $DN2$זאת ,תוך החתמת הנהג על הפעולה ומתחייב מאשר את שבו הוא דלת הנוסע .המתגמופעל באמצעות טופס מפתח שנמכרו העשור כאן שעבר אין חלק ניםאןאלמרה, מדגמי ברבות מהמכוניות הכרית ה־ 90ובתחילת בעלות. מתג ״כרית אוויר מה ,ביניהם $DN2$בטיחותי$DN2$ תי מאזדהויונדאי ,רנו מגאן, םוזוקיועוד .בדגמי פו־ $TS1$פורד$TS1$ $DN2$פוקוס מתקין היבואן בתשלום רד ניתוקללקוחות המבקשים זאת ,אולם באחרות יש צורך בניתוק קבוע של מתג ראשון במעלה״, מנהל אגף הרכב הרכב לא מאשריםלמוםכיהם אומר אבנרפלור, התחבורה. במשרד ״ניתוק קבוע של כרית ,שלא באמצעות הפעלת מתג ,הוא שינוי האסור לפי אין מתג מבנה החוק .הנחינו כך .מי ברכב החוזר החרש שלאגף הרע במשרד אוסר על ממניהרישוי שנוריות ההתרעה על דולקותבהן, תקלה בעיקרהנוריות של את מכוני שברכבו כזה שלא יסיע תינוק מלפ־ $TS1$מלפנים$TS1$, הישנה שלו :״משרד התחבורה לאיכוללקבוע לי איפהלהסיע את הילד .הוא מעניש אותי כי אין לי כסף לרכב חדש? אח־ $TS1$אחרי$TS1$ למוסך ,שם $DN2$אחרי $DN2$שנכשלתי בטסטהלכתי רי חיברולי את הכרית .חזרתילמכוןועב־ $TS1$ועברתי$TS1$, התחבורה לניתוקחוזר .אני $DN2$ועברתי $DN2$,ואז שבתילמוסך רתי, $TS1$בטיחותי$TS1$להעבירבחסנו ממניות היא אביזר בטיחו־ הבדיקה להקפיד על הכרית. יבואני לחבר את במקרה של העברת שהתקין ניתוק קבוע ביונדאי כבר נשלחו למוסך כרית פעילה. במכוניות מודרניות יש מתג שמא־ $TS1$שמאפשר$TS1$ הרכב .אולם בקמפיין כחודש הגיעו הרישוי השנתי .הסיבה :נורית בשנות הרשות שיסביר אתהסוגיה״. כאשר בוחני מכוני סירבו להעביר הרישוי הלאומיתלבטיחות בדרכים מבחינה מניח שרבים ינהגוכמוני״. בארגון ״בטרם״, ילדים, ולילדים לתינוקות המתמחה בבטיחות המקום המומלץ מבהירים כי הוא ״רוב תאונות הדרכים מערבות את חזית הרכב מאזור והושבה מאחור מרחיקה אתהילד הפגיעה השכיח .הושבת הילד במושב האחורי ,עדיף נריותהאוויר המושב האחורי. במושב המרכזי שלו ,מרחיקה אותו גם מאזור שבו עלו־ $TS1$עלולה$TS1$ $DN2$עלולה $DN2$להתרחש לה פגיעת צד״.
© Copyright 2024