1. No category

‫אום‪1”-8UNC Nut per /.25 mm-‬‬
‫נתונים טכניים דגם ‪5244 / 5214‬‬
‫קריטריונים‪:‬‬
‫‪ .1‬נבחן ומאושר ע"י ‪.AASHTO‬‬
‫‪ .2‬עבר מבחני ריסוק אמריקאים ע"י ‪ FHWA‬כפי שאלו מופיעים‬
‫בדו"ח ‪.NCHRP 350‬‬
‫‪ .3‬המבחנים בוצעו על עמוד תאורה בגובה ‪ 1.61‬מטרים בעל‬
‫זרוע כפולה ומשקל של ‪ 054‬ק"ג‪.‬‬
‫‪ .0‬כאשר מדובר בגובה ומשקל העמוד‪ ,‬הגבלות התכן של המחבר‬
‫הן הקובעות‪ ,‬כל זאת בכפוף לתקני המדינה בה מותקן ההתקן‪.‬‬
‫דיסק ‪ /‬שיבה‪ :‬עובי ‪ 4‬מ"מ‬
‫‪4x28x51 mm‬‬
‫)”‪(1/8”x1-1/8”x2‬‬
‫‪Flat Washer per ASTM F436‬‬
‫דיסק ‪ /‬שיבה מרובע‪ :‬עובי ‪5‬מ"מ‬
‫‪H:5-10x26x(W;80XL;80)mm‬‬
‫פלטת בסיס של העמוד‪.‬‬
‫עם פלטת הבסיס ‪53‬מ"מ צריך דיסק‪/‬שיבה מרובע‬
‫‪5x26x(W;80XL;80)mm‬מינימום– ‪Pole Base Plate‬‬
‫דיסק ‪ /‬שיבה‪ :‬עובי ‪ 4‬מ"מ‬
‫‪4x28x51 mm‬‬
‫נתוני תכן למחבר‪-‬שביר בודד‪:‬‬
‫חוזק מקסימאלי למתיחה‬
‫חוזק כניעה למתיחה‬
‫חוזק מקסימאלי מרוסן לגזירה‬
‫‪ASTM A563 Grade DH‬‬
‫)”‪(1/8”x1-1/8”x2‬‬
‫‪Flat Washer per ASTM F436‬‬
‫‪221.5 kN (49.8 kips),min‬‬
‫‪192.0 kN (43.2 kips),min‬‬
‫‪24.5 kN (5.5 kips), max‬‬
‫לאחר הייצור מגלוון המחבר‪-‬השביר בגלוון חם כפי שהדבר מתואר‬
‫בהנחיות ‪ AISC‬ולשם עמידה במבחן ‪.ASTM A153 & A653‬‬
‫אין הבדל בין נתוני התכן של דגמים ‪5244/5214‬‬
‫שלושת הדגמים יכולים לשאת עמודים באותו המשקל והגובה‬
‫ההבדל הינו בברגיי היסוד‬
‫מקום למפתח פתוח לקונטרה‪,‬‬
‫בזמן סגירת האום על בסיס העמוד‪.‬‬
‫למניעת פיתול במחבר‪-‬השביר‪.‬‬
‫‪Upper Wrench Flats‬‬
‫בורג צוואר כפול‪/‬מחבר‪-‬שביר‪4x‬לעמוד‬
‫‪Double-Neck TM Pole-Safe® Coupling, Model‬‬
‫‪No. 4100 4 per Pole, Typical‬‬
‫‪Pole-Safe® Model No. 4100 / 4125‬‬
‫מערכת מחברים עם שבירה רב כיוונית‬
‫לתמיכה בעמודי תאורה‬
‫‪170 mm‬‬
‫)”‪(6-11/16‬‬
‫ברקוד‬
‫מקום למפתח בזמן סגירת הבורג על‬
‫בורג‪-‬היסוד למניעת פיתול‪ ,‬במחבר‪-‬‬
‫‪Lower Wrench Flats‬‬
‫השביר‪.‬‬
‫נקודת השבירה‬
‫פחיות לפילוס‪( U-‬אם יש צורך לפלס)‪.‬‬
‫עובי ; ‪2‬מ"מ )‪ (18g‬או ‪3.1‬מ"מ )‪(14g‬‬
‫‪70 +/-5mm‬‬
‫[הקלד תוכן‬
‫)יש להניח אותם מעל או מתחת למחבר‪-‬השביר‪).‬‬
‫דיסק ‪ /‬שיבה‪ :‬עובי ‪ 4‬מ"מ‬
‫‪(1/8”x1-1/8”x2”) 4 x28x51 mm‬‬
‫‪Flat Washer per ASTM F436‬‬
‫בורג‪-‬יסוד מגולוון ‪1”-8UNC 25mm‬‬
‫‪Galvanized ,Anchor Bolt .‬‬
‫‪20 Jones Street‬‬
‫‪New Rochelle‬‬
‫‪914-636-1000‬‬
‫‪www.transpo.com‬‬
‫‪70 mm‬‬
‫)”‪(2-3/4‬‬
‫ביסוס העמוד ‪ /‬יסוד = יצקת‪-‬בטון‬
‫)קלונס או קוביה)הגובה המקסימלי מעל הקרקע ‪2+/2-:‬‬
‫הקרקע מסביב היסוד‬
‫סרגל צידי‪.‬‬
‫סרגל צידי‬
‫‪mm‬הוא‬
‫תוספת ‪38‬‬
‫)‪(+2/-3‬‬
‫עצמאיתמ"מ‬
‫מ‪ 53:‬עד ‪04‬‬
‫למסמך‬
‫הראשי‪.‬‬
‫לעתים‬
‫‪2+/ 2‬‬‫‪‬‬
‫קרובות הוא‬
‫מיושר לצד‬
‫‪Pole-Safe® Model No. 4100 / 4125‬‬
‫‪Breakaway Support System for Light Poles‬‬
‫‪ Pole-Safe‬מערכת תמיכה של מחברים שבירים לעמודי רהט‬
‫)תאורה‪ ,‬מצלמות‪ ,‬רמזורים וכל עמוד העומד בדרישות התכן של המחבר השביר(‬
‫"המחבר‪-‬השביר מהווה ממשק בין היסוד לעמוד"‬
‫הוראות הכנה )טרום הרכבה(‬
‫שים לב‪ :‬הכנות הביסוס חייבות להתבצע על פי התקן העומד בעומסי התכן המתוכננים לעמוד המורכב‪ ,‬כך שאינם חורגים מנתוני‬
‫התכן של המחבר השביר ‪Pole-Safe: Model 4100 / 4125 -‬‬
‫‪---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------‬‬‫‪ .1‬יש ליצר תבנית מסגרת לראש היסוד אותה יש להדק ולפלס לפני ביצוע יציקת הבטון )ניתן לעשות שימוש בקרטון עגול‬
‫ליציקת כלונס‪ ,‬אך ורק לראש הכלונס בקוטר הקידוח‪ ,‬ולעומק ‪ 50-70‬ס"מ מראש הכלונס(‪.‬‬
‫‪ .2‬יש להלביש מעל הקרטון תבנית לשיפוע שולי ראש היסוד‪ .‬ראש יציקת הביסוס יהיה משופע בקצוות לפי תכניות‬
‫מהנדס‪ ,‬לפחות בצדו של המדרון באם קיים‪ .‬מומלץ גם בצד בו הרכב יפגע בעמוד וגם בצד הכביש‪.‬‬
‫‪ .3‬הקפד בזמן יציקת היסוד לדגם ‪ ,4100/4125‬לפלס את הבטון לעד ‪ 2-/+‬ס"מ מפני הקרקע שסביבו‪.‬‬
‫על הקרקע מסביב ליסוד בשולי הכביש )אזור המפלט( לאפשר המלטות בטוחה לאחר פגיעת רכב בעמוד‪ ,‬וזאת‬
‫בהתאם לתקני המדינה לאזורי מפלט )נקודת השבירה של המחבר‪-‬השביר היא בגובה ‪ 7.5‬ס"מ מעל פני היסוד‪ ,‬על פי‬
‫ההנחיות מותר לעצם מוצק לבלוט עד ‪ 10‬ס"מ מפני הקרקע‪ ,‬על מנת למנוע פגיעה ברכב בתחתיתו(‪.‬‬
‫‪ .4‬חלקו העליון של היסוד המפולס‪ ,‬יהיה חלק ללא בליטות של אבנים או ברזל )על מנת לאפשר הידוק המחברים‬
‫והשייבות ליסוד כמפורט בהוראות ההרכבה‪ ,‬וכן על מנת למנוע את האפשרות של מים עומדים על ראש היסוד‪ .‬כמו כן‬
‫מומלץ לבצע חירוץ ניקוז ממרכז ראש היסוד עד לקצוות(‪.‬‬
‫‪ .5‬על מנת להימנע מניסור ברגיי היסוד לגובה הרצוי יש לדאוג בזמן יציקת היסוד לפילוסם המדויק‪ .‬על ברגיי היסוד לבלוט‬
‫מעל חלקו המפולס של הבטון ‪38‬מ"מ )‪ .(-/+2‬מומלץ לייצר תבנית מברזל )ולא מעץ( למיקום ולהחזקת ברגיי היסוד‬
‫מעל תבנית ראש היסוד במידה המדויקת‪.‬‬
‫‪ .6‬במקרה וקיים מצב בו הבטון עצמו אינו מפולס‪ ,‬יש לפלסו כך‪:‬‬
‫א‪ .‬לצורכי בדיקת פילוס הבטון יש להניח כמות שייבות שווה על כל בורג יסוד לאחר ניקויו‪ .‬על השייבות לשבת ישר על‬
‫הבטון‪.‬‬
‫ב‪ .‬יש לבדוק תוך שימוש בפלס ליד איזה בורג יסוד הבטון גבוה ביותר‪ .‬סביב אותו בורג יש לבצע חציבה ברדיוס של‬
‫‪ 6‬ס"מ ובעומק הדרוש לפילוס )עומק מקסימאלי ‪ 2‬ס"מ( כל זאת מבלי לפגוע בבורג היסוד עצמו‪.‬‬
‫ג‪ .‬לאחר פעולת החציבה יש לוודא כי הבטון מסביב לבורג היסוד חלק‪ ,‬על מנת שניתן יהיה לבצע את סעיף ‪1‬‬
‫בהוראות ההרכבה‪.‬‬
‫ד‪ .‬בתום סיום הרכבת העמוד כולו יש לשוב ולמלא את אזור החציבה בבטון על מנת שבסיס הבטון כולו יהיה אחיד‬
‫ומפולס‪.‬‬
‫רח' הנשיאים ‪ ,24‬פתח‪-‬תקוה ‪ ,4955026‬ישראל‬
‫טל‪ 03-9337879 :‬פקס‪www.transpo.com ; info@transpo.com 03-9339090 :‬‬
‫‪24 HaNesiim St., Petach Tikva, Israel 4955026‬‬
‫‪Phone: +972-3-9337879 ; Fax: +972-3-9339090‬‬
‫חציבה מותרת ברדיוס של ‪ 6‬ס"מ ובעומק מקסימאלי ‪ 2‬ס"מ‪ ,‬כל זאת מבלי לפגוע בבורג היסוד עצמו‪.‬‬
‫בגמר פעולת החציבה יש למלא את אזור החציבה בבטון על מנת שבסיס הבטון כולו יהיה אחיד ומפולס‪.‬‬
‫‪ .7‬במקרה של בטון מפולס עם ברגיי יסוד ארוכים מדי‪ ,‬שאינם עומדים בדרישת סעיף ‪ ,5‬חלה חובה לבצע ניסור של ברגיי‬
‫היסוד לגובה הרצוי‪ ,‬באופן מדויק ולגובה אחיד ומפולס‪.‬‬
‫אופן ביצוע פעולת הניסור‪:‬‬
‫א‪ .‬יש לקחת ‪ 5‬דסקיות‪/‬שיבות מיצור מקומי )סטנדרטי בעובי ‪ 3‬מ"מ( שאינם חלק מסט המחברים‪ .‬את ‪ 5‬השיבות יש‬
‫להלביש על בורג היסוד כך שינוחו על גבי הבטון המפולס‪ ,‬ומעליהן להבריג לבורג היסוד אום ”‪ 1‬מיצור מקומי‬
‫)סטנדרטי בעובי ‪22‬מ"מ(‪ ,‬יחד‪ ,‬צריך לוודא שמתקבל גובה של ‪ 38‬מ"מ )‪ .(2 -/+‬על מנת שלא לפגוע באום המקורי‬
‫של סט המחברים השבירים בזמן הניסור ‪ -‬יש להשתמש באום ”‪ 1‬שאינו חלק מסט המחברים השבירים‪.‬‬
‫עבור דגם ‪ 4125‬יעשה שימוש באומי ”¼ ‪.1‬‬
‫ב‪ .‬יש לחזור על הפעולה עבור כל ‪ 4‬ברגיי היסוד‪.‬‬
‫ג‪ .‬בסיום הפעולה והדוק האומים על הדסקיות‪ ,‬חובה לבדוק מהנקודה העליונה של של כל ‪ 4‬האומים שהם אכן‬
‫מפולסים זה לזה בכל הכוונים‪.‬‬
‫ד‪ .‬בתום הבדיקה ולאחר ווידוא הפילוס יש לבצע את פעולת הניסור באופן מדויק מעל האומים ובצמוד אליהם‪.‬‬
‫ה‪ .‬עם סיום פעולת הניסור‪ ,‬יש להוריד את האומים והדסקיות ולרסס גלוון קר על הקצוות העליונים של ברגיי היסוד‬
‫)בעת הורדת האום יתבצע תיקון הברגה לקצה בורג‪-‬היסוד(‪.‬‬
‫הגובה הנכון לחיתוך הוא ‪3‬‬
‫שיבות ואום אורגינלי של‬
‫אסור להשתמש באום‬
‫אורגינלי של טרנספו בזמן‬
‫רח' הנשיאים ‪ ,24‬פתח‪-‬תקוה ‪ ,4955026‬ישראל‬
‫טל‪ 03-9337879 :‬פקס‪www.transpo.co.il ; info@transpo.co.il 03-9339090 :‬‬
‫באופן הסרת האום לאחר החיתוך‪ ,‬תסתדר ההברגה‪ ,‬וברגיי‪-‬היסוד‬
‫יהיו בגובה מדויק‪ .‬כעת הקצוות העליונים של ברגיי‪-‬היסוד מפולסים ‪,‬‬
‫‪24 HaNesiim St., Petach Tikva, Israel 4955026‬‬
‫‪Phone: +972-3-9337879 ; Fax: +972-3-9339090‬‬
‫‪Pole-Safe® Model No. 4100 / 4125‬‬
‫‪Breakaway Support System for Light Poles‬‬
‫‪ Pole-Safe‬מערכת תמיכה של מחברים שבירים לעמודי רהט‬
‫)תאורה‪ ,‬מצלמות‪ ,‬רמזורים וכל עמוד העומד בדרישות התכן של המחבר השביר(‬
‫"המחבר‪-‬השביר מהווה ממשק בין היסוד לעמוד"‬
‫הוראות הרכבה‬
‫‪ .1‬הלבש על בורג היסוד שייבה עגולה אחת מסט המחברים השבירים‪ ,‬כך שתנוח על בטון היסוד המוחלק‪.‬‬
‫‪ .2‬יש להבריג מעל בורג היסוד את בורג הצוואר הכפול ‪ /‬מחבר‪-‬שביר ‪.PoleSafe 4100 / 4125‬‬
‫‪ .3‬יש להדק את המחבר השביר בעזרת מפתח פתוח שימוקם אך ורק בחלק התחתון של המחבר‪-‬שביר‪ ,‬במגרעת‬
‫המיועדת למפתח ‪ -‬כדי למנוע פיתול במחבר‪-‬השביר )ראה דיאגרמה(‪ .‬המחבר יהודק עד שהדיסק ‪/‬שיבה אינו חופשי‪,‬‬
‫בין הבטון‪-‬יסוד למחבר‪-‬השביר‪).‬אם הבורג‪-‬השביר אינו נסגר על הדסק‪/‬השיבה‪ ,‬עצור מיד את פעולת ההרכבה של‬
‫המחברים השבירים ובצעה בדיקה של הוראות ההכנה(‪.‬‬
‫יש לחזור על ביצוע פעולה זו עבור כל ‪ 4‬המחברים השבירים ‪.‬‬
‫‪ .4‬בשלב זה יש לקחת פלס באורך מרחק ברגיי‪-‬היסוד ולבדוק שכל ‪ 4‬המחברים‪-‬השבירים מפולסים זה לזה‪.‬‬
‫במידה ולא כך הדבר‪ ,‬קיימת אפשרות להוסיף פחיות פילוס מתחת למחבר השביר )מעל השיבה המונחת על בטון‬
‫היסוד( או מעליו‪.‬‬
‫עבור מקסימום ‪ 2‬מחברים בכל עמוד‪ ,‬ניתן להוסיף מקסימום ‪ 2‬פחיות פילוס‪.‬‬
‫במקרה שיש צורך בפילוס של ‪ 4 -/+‬מ"מ קיימת אפשרות להוסיף במקום או בנוסף לפחיות הפילוס‪ ,‬שייבה עגולה‬
‫בודדת )הזהה לשייבות מהסט( מעל המחבר השביר )בנוסף לשייבה שצריך להניח שם כמפורט בסעיף ‪.(6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪ 2‬פחיות‬
‫‪6‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫פחית‬
‫פילוס‬
‫פחית‬
‫פילוס‬
‫‪2‬‬
‫פחיות‬
‫רח' הנשיאים ‪ ,24‬פתח‪-‬תקוה ‪ ,4955026‬ישראל‬
‫טל‪ 03-9337879 :‬פקס‪www.transpo.co.il ; info@transpo.co.il 03-9339090 :‬‬
‫‪ 2‬פחיות‬
‫פילוס‬
‫אחת‬
‫למעלה‬
‫ואחת‬
‫למטה‬
‫‪24 HaNesiim St., Petach Tikva, Israel 4955026‬‬
‫‪Phone: +972-3-9337879 ; Fax: +972-3-9339090‬‬
‫‪ .5‬לאחר פילוס המחברים‪-‬השבירים יש לחזק אותם ככל האפשר )מעל הדיסק( ליסוד עם מפתח פתוח )כמפורט בסעיף‬
‫‪.(3‬‬
‫‪ ‬בשום שלב של ההתקנה אין לחבר ולהאריך עם צינור את המפתח הפתוח ‪,‬ליצירת מינוף או להשתמש במפתח צינורות‬
‫כדי להדק את המחברים‪-‬השבירים ליסוד או לעמוד‪.‬‬
‫‪ ‬אם לאחר סגירת המחבר‪-‬השביר‪ ,‬המחבר והשייבה אינם מהודקים לבטון‪ ,‬אזי יש צורך בהחלקת הבטון ויישורו‪.‬‬
‫‪ ‬במקרים חמורים בהם ברגיי היסוד גבוהים מידי יש לשוב ולבצע את סעיף ‪ 3‬המפורט לעיל בהוראות ההכנה‪.‬‬
‫‪ .6‬הנח על כל אחד מהמחברים‪-‬השבירים המפולסים שייבה עגולה מהסט ומעליה את השייבה המרובעת הירוקה )שייבה‬
‫ייחודית שמגיעה עם הסט( ‪ ,‬הנף את עמוד התאורה מעל המחברים והנח את בסיסו מעל השייבה המרובעת‪.‬‬
‫‪ .7‬הנח את השייבה העגולה הגדולה מהסט מעל פלטת הבסיס‪ ,‬אחת לכל מחבר וסגור מעליהן את האומים‪.‬‬
‫בשלב זה חיזוק האומים יהיה ביד ללא מפתח פתוח‪.‬‬
‫‪ .8‬השלב הסופי לאחר שלב הפילוס‪ ,‬הינו סגירת האומים מעל בסיס העמוד‪.‬‬
‫על מנת למנוע פיתול )שבירה( של המחבר בשלב זה‪ ,‬יש להחזיק מפתח פתוח במקום המיועד לכך במגרעת העליונה‬
‫של המחבר מתחת לפלטת הבסיס‪ ,‬על פי הדיאגרמה‪.‬‬
‫סגירת האומים תתבצע עד להצמדתם אל השייבה ואז תבוצע תוספת של ‪ 1/3‬סיבוב לשם קבלת סגירה סופית )כפי‬
‫שהדבר מתואר בהנחיות ‪ AISC‬ולשם עמידה במבחן ‪.( ASTM A325 & A490‬‬
‫בסיום יש לוודא כי פלטת בסיס העמוד צמודה ללא כל רווחים לשייבה המרובעת שעל המחבר‪.‬‬
‫הבהרות‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אין להחדיר בשום אופן בין יסוד הבטון לעמוד או לחלק ממנו ‪ ,‬צינורות או כל חפץ אחר למעט כבלי החשמל‪ .‬הדבר פוגע‬
‫ומונע את תפקודו התקין של המחבר‪-‬השביר‪.‬‬
‫היצרן אינו מאשר שימוש במחברים‪-‬השברים באופן שכזה‪ ,‬ואם בוצע הדבר יש לפרקם לאלתר‬
‫היצרן אינו מאשר שימוש במחברים‪-‬שבירים שאינם עונים על דרישות הצמידות לבסיס הבטון‪ ,‬כפי שאלו תוארו לעיל באופן‬
‫מפורט‪ ,‬בהוראות ההכנה וההרכבה‪ .‬באם בוצע הדבר יש לפרק מחברים אלו לאלתר‪.‬‬
‫היצרן אינו אחראי למוצר שלא הורכב על פי ההוראות והדיאגרמה כפי שאללו מופיעים לעיל‪.‬‬
‫היצרן אינו מאשר את ביצוע השינויים הבאים בעת ההתקנה‪:‬‬
‫‪ ‬יישור ברגיי יסוד‬
‫‪ ‬ריתוך אומים‬
‫‪ ‬ריתוך חלקי מוטות הברגה לברגיי היסוד‬
‫המחבר‪-‬השביר עמד במבחני הריסוק אמריקאים כפי שאלו מבוצעים על פי מסמך ‪ NCHRP 350‬לעמוד תאורה בגובה ‪16.8‬‬
‫מטרים בעל זרוע כפולה‪.‬‬
‫רח' הנשיאים ‪ ,24‬פתח‪-‬תקוה ‪ ,4955026‬ישראל‬
‫טל‪ 03-9337879 :‬פקס‪www.transpo.co.il ; info@transpo.co.il 03-9339090 :‬‬
‫‪24 HaNesiim St., Petach Tikva, Israel 4955026‬‬
‫‪Phone: +972-3-9337879 ; Fax: +972-3-9339090‬‬