לינק ישיר - HTCafe.co.il
מדריך לניקוי\החלפת דיסקיות למטחנת גאג׳יה MDF 12בפברואר 2012 1 הבהרה השימוש במדריך וביצוע הפעולות המוסברות בו הם על אחריות הקורא בלבד ,כמו כן הם עלולות לגרום לפקיעת האחריות על המטחנה. הכותב לא יהיה אחראי לשום נזק ישיר או עקיף שיגרם לקורא או לציודו כתוצאה ממדריך זה. אזהרה יש לנתק את המטחנה מהחשמל לפני ביצוע כל פעולה. מה צריך להכין מראש מיסדר כלים לפירוק וניקוי: 1 מפתח בוקסות +בוקסה 13 ,7מ״מ +מאריך קצר 2 מברג פיליפס ארוך 3 מסרגה 4 מרית קטנה 5 מברשות )רצוי גם ספרי אוויר ושואב אבק נייד( 6 מברג רגיל מסיבי 7 שפיצפלייר )לא חובה( 8 תופסן וחתיכת תבנית סיליקון )לא חובה( 9 מפתח אלן 3מ״מ )לא חובה( 10 מפתח ) HEX T10לא חובה( 11 urnex cazaלניקוי חלקי הפליז )לא חובה( 1 2 פירוק נתחיל בפירוק המטחנה אבל קודם כל כדאי להעיף מבט בתרשים החלקים שמצורף בסוף המדריך. לפני שמתחילים נכוון את דרגת הטחינה לאחת. .1מרוקנים את מיכל הפולים ובאמצעות המסרגה מוציאים את שני האטמים. .2עכשיו ניתן יהיה לפתוח את הברגים. 2 .3פותחים את הברגים ומוציאים את מיכל הפולים עכשיו ניתן לראות את תא הטחינה .נפתח את שני הברגים בצד ימין של התמונה ונפרק את הכיסוי השחור. .4פירוק מחלק המנות – )ניתן לדלג על שלב זה ולעבור ישירות לשלב (7נהפוך את המטחנה ונפתח את שני הברגים שמחזיקים את מחלק המנות. 3 .5נפתח את הבורג במרכז התמונה. .6בתמונה הבאה ניתן לראות את ידית מחלק המנות ,נוציא את הידית בזהירות באמצעות המרית ,ואז יהיה ניתן להוציא את מחלק המנות. .7נפתח את שני ברגי הפליז הקטנים )לא הבורג במרכז( שבמרכז התמונה בסעיף 3באמצעות בוקסה 7מ״מ ונוציא את מחוגת דרגות הטחינה. 4 .8בשלב זה נכניס את מיכל הפולים בחזרה )בלי לחבר את הברגים( כדי לפתוח בקלות את ההברגה של תא הטחינה. כדי לפתוח את תא הטחינה יש לסובב את ההברגה נגד כיוון השעון עד שהיא תשתחרר .לפני שנעשה זאת נסובב את ההברגה עם כיוון השעון עד שלא ניתן יהיה לסובב יותר וניספור קליקים )כחמישה עד שבעה קליקים ,זוכרים כיוונו מראש את המטחנה לדרגה .(1שלב זה חשוב בשביל לכייל בקלות בסוף .עכשיו נסובב את ההברגה נגד כיוון השעון עד שהיא תשתחרר )אין צורך לספור קליקים(. .9עכשיו אפשר לנקות את המטחנה בקלות אם רוצים אפשר להמשיך ולפרק אם לא נעבור לחלק הבא הרכבה וכיול המטחנה. את ההברגה מפליז אפשר להשרות ב CAFIZAאחרי שמפרקים את הדיסקית ממנו ,את תא הטחינה והדסקיות אפשר לנקות ניקוי יבש באמצעות מברשות ,גם שואב אבק או מיכל אויר לא יזיקו .חלקי פלסטיק אפשר לנקות בסבון ומים. כדי לפרק את הדסקית התחתונה )בתמונה( נעבור לשלב הבא. 5 .10כדי לפרק את הדיסקית התחתונה אנחנו צרכים להחזיק את הציר של המטחנה שלא יזוז ,נעשה זאת באמצעות מפתח בוקסות 13מ״מ עם מאריך .אנחנו פותחים את הברגים של הדיסקית ותוך כדי תופסים את הציר.מומלץ לעצור בשלב זה ולא להמשיך בפירוק. .11כדי לפרק את פלטת הפליז התחתונה אנחנו צריכים לפתוח את האום מפליז עם כיוון השעון )!( .בכדי שתהיה התנגדות והציר לא יסתובב .נתפוס אותו עם מתפס קטן. עכשיו פלטת הפליז יכולה להשתחרר ,אם היא נתקעת אפשר לנסות להרים אותה בעדינות עם מברג )או מרית( מכיוון פתח יציאת הקפה )זה שלתוכו הכנסנו את התופסן(. .12כדי לפרק את תא הטחינה אנחנו צריכים לפתוח את ארבעת ברגי האלן 3מ״מ שמחזיקים אותו וכן את שני הברגים שמחברים אותו לגוף המטחנה ומיצבים את המנוע. 6 .13כדי לפרק את כל המנוע אנחנו צריכים לפתוח את ארבעת ברגי ה HEXבתחתית המכונה ואת הבורג הקטן במרכז החלק העגול )המברג בתמונה מצביע עליו( ושני הברגים שלצידו ולנתק בזהירות את החיבור למפסק. .14שים לב ל REDUCTION GEARשמטרתו להאט את קצב הסיבוב ולמנוע חימום ושריפה של פולי הקפה )אם חסר גריז זה הזמן לגרז מחדש(. .15זהו זה הזמן לנקות! חשוב מאוד שהחלקים יהיו יבשים לחלוטין לפני שמרכיבים אותם בחזרה אפשר ליבש עם פן או אקדח אוויר חם. 7 3 הרכבה וכיול .1נרכיב תחילה את דיסקית הטחינה על ההברגה מפליז ואם פירקנו את פלטת הפליז התחתונה נרכיב את הדיסקית עליה. .2אם פירקנו את המנוע נרכיב את כולו בהתחלה )ללא חלקי הפליז( ואז נחבר אותו לגוף המכונה. .3אם פירקנו רק את תא הטחינה נרכיב אותו עכשיו. .4כשמרכיבים את פלטת הפליז בחזרה חשוב לא לשכוח להכניס את טבעת המתכת הקטנה מתחתיה. .5אחרי שהכנסנו את פלטת הפליז נסגור את האום מפליז נגד כיוון השעון )בעזרת מתפס(. לא לשכוח להחזיר את הקפיצים הקטנים שמשמשים לכיוון דרגת הטחינה. .6עכשיו נחזיר את מחלק המנות ,לא לשכוח את האטם שלו! )האטם המרובע במרכז התמונה(. 8 .7נבריג בעדינות את הברגת הפליז הגדולה עם כיוון השעון .כדי לעשות זאת ביתר קלות אחרי כמה סיבובים נחזיר את מיכל הפולים ונמשיך להבריג עד שלא יהיה אפשר יותר להבריג .בנקודה זו הסכינים ממש נחות אחת על השניה. זוכרים שספרנו קליקים בהתחלה? זה הזמן להיזכר .מהנקודה הזו בה אי אפשר לסובב יותר את ההברגה ,נסובב אותה עכשיו בכיוון ההפוך נגד כיוון השעון לפי מספר הקליקים שספרנו בהתחלה .אם לא ספרנו )או שכחנו או החלפנו סכינים( צריך לכייל את נקודת ה״אפס״ .כדי לעשות זאת מהנקודה בה לא ניתן לסובב יותר נחזור עשרה קליקים אחורה ,נוודא )!( שמתג ההדלקה כבוי ונחבר את המטחנה לחשמל .עכשיו נפעיל את המטחנה לשניה ,אם שומעים צליל מתכתי מעבר לצליל של המנוע )צליל בטון גבוה של מתכת שנוגעת אחת בשניה( זה סימן שהסכינים נוגעות קלות אחת בשניה ומעלים )פותחים – נגד כיוון השעון( דרגת טחינה אחת ,אם לא אז מורידים דרגת טחינה אחת .ממשיכים כך עד למצב בו אנו נמצאים דרגה אחת מעל הדרגה האחרונה בה שמענו צליל מתכתי – זוהי נקודת האפס .עכשיו נחבר את מחוג דרגות הטחינה כשהסיפרה אחת מורה קדימה. 9 .8זהו עכשיו אפשר להרכיב מחדש את הכסוי השחור ואת מיכל הפולים. בהצלחה! 10 S.p.A. S.p.a Robecco s/Naviglio - Milano - Italia MDF 1/2 ER0018 Rev.N°01 - 11-01-2007 MDF S.p.A. Pos. Part N° 01 01 01 02 03 04 04 05 05 06 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 33 33 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 45 45 MDF0071/BI MDF0071/RO MDF0071/VNE MDF0070 MDF0067 MDF0077/A220240 MDF0077/A/120 MDF0063/A220240 MDF0063/A/120 MDF0081/01 MDF0089 MDF0039/A MDF0030 MDF0033 MDF0029 MDF0004/01 UN5587-8O/S MDF0065 MDF0046/A MDF0020 MDF0054 MDF0066 MDF0074/A MDF0048 MDF0057 MDF0058 MDF0060 MDF0051 MDF0008 MDF0068 MDF0055 MDF0052 MDF0049 DM1415 DM0758/002 FG0237 WGAFG0245 MDF0090/IXX MDF0090/GBX ML0316/AUS ML0316/USA UN6107-4X8B UN5931-4X16B WGAUN5931-6X10Z WGADI7986-3X8Z DI7981P2.9X16Z DI7981P2.9X6.5Z DI7981P3.5X16I DI7981P3.5X9.5Z DI7981P5.5X40Z DI7982P3.5X13B DM1169/220 DM1169/120 Descrizione particolare (ITA) CORPO CARROZZERIA BIANCO CORPO CARROZZERIA ROSSO CORPO CARROZZERIA VERN.NERO BASE MASCHER.SUPER.GAGGIA GRUPPO MOTORE V 220-240/50-60 GRUPPO MOTORE V.120/60 MOTORIDUTTORE V 220-240/50-60 MOTORIDUTTORE V.120/60 GRUPPO RADDRIZZATORE FILTRO E GRUPPO RADDRIZZATORE V 120 OMO SUPPORTO MOTORE COMPLETO SPINOTTO MOLLA PER SPINOTTO MACINA D.50 - SINGOLA PORTAMACINA INFERIORE DADO ESAGONALE M 8 SINISTRO OT PORTAMACINA SUPERIORE CAMPANA COMPLETA COPERCHIO CAMPANA COPERCHIO CONTENITORE MACINATO CORPO DOSATORE GRUPPO STELLA DOSATORE SEPARATORE CORPO LIVELLATORE CAMMA LEVA COMANDO CAMMA MANOPOLA DOSATORE MOLLA RICHIAMO LEVA CAMMA ANELLO NUMERATO GUARNIZIONE COLONNETTA ROSETTA RITEGNO LEVA - ZINCATA INTERRUTTORE UNIPOLARE OMOL.(M MORSETTIERA 2 ELEMENTI PA27 OM CAVALLOTTO PRESSACAVO PIEDINO CAVO ALIMENTAZIONE 2X0,75 ITAL CAVO ALIMENTAZIONE 2X0,75 INGH CAVO ALIMENT.SPINA AUSTRALIA CAVO ALIMENT.SPINA USA VITE M 4X8 BRUNITA VITE M 4X16 BRUNITA VITE M 6X10 ZINCATA VITE M 3X8 ZINCATA (DIN7985/UNI7687) VITE AF 2,9X16 ZINCATA X MAT.P VITE AF 2,9X6,5 ZINCATA X MAT. VITE AF 3,5X16 INOX X MAT.PLAS VITE AF 3,5X9,5 ZINCATA X MAT. VITE AF 5,5X40 ZINCATA X MAT.P VITE AF 3,5X13 BRUNITA X MAT.P SPIA SCRITTA GAGGIA V.220-240 SPIA SCRITTA GAGGIA V.110-120 S.p.a Robecco s/Naviglio - Milano - Italia 2/2 ER0018 Rev.N°01 - 11-01-2007 Description of Parts (ENG) WHITE BODYWORK RED BODYWORK BODY BLACK PAINTED BASEMENT UPPER PANEL MOTOR ASSEMBLY V 220-240/50-60 MOTOR ASSEMBLY V.120/60 MOTOR V 220-240/50-60 HZ MOTOREDUCER V.120/60 RECTIFIER AND FILTER ASSEMBLY RECTIFIER V120 MOTOR SUPPORT ASSEMBLY GUDGEON SPRING GRINDING PLATE 50 M.M. LOWER GRINDER HOLDING PLATE 8 BRASS NUT - LEFT HAND GRINDER HOLDING PLATE COFFEE CONTAINER LID FOR COFFEE CONTAINER LOWER LID DOSER BODY DOSING METER ASSEMBLY LEVEL PLATE UPPER LEVEL BODY CAM OPERATING LEVER HAND GRIP LEVER SPRING ADJUSTEMENT RING GASKET FIXING SUPPORT LEVER HOLDING RING MAIN SWITCH TWO-POLE TERMINAL BLOCK CORD CLAMP FOOT POWER CORD 2X0,75 ITALIAN PLUG UK 2X0.75 POWER CABLE POWER CORD - AUSTRALIAN PLUG POWER CORD - USA PLUG 4X8 BURN. SCREW 4X16 BURN. SCREW 6X10 GALV. SCREW 3X8 GALV. SCREW 2,9X16 GALVAN. SCREWPLAST 2,9X6,5 SELF TAPPING SCREWPLAS 3,5X16 S.S. SELF TAPPING SCREW SELF TAPPING GALV. SCREWPLAST SELF TAPPING GALV.SCREWPLAST 5 3,5X13 SELF TAPPING SCREWPLAST GAGGIA CONTROL LAMP V.220/24 GAGGIA CONTROL LAMP V.110-120
© Copyright 2025