i10 שגרת אחזקה 2009
הוראות תפעול לנהג הפעלה תחזוקה מפרטים כל המידע בספר הוראות תפעול זה תקף למועד ההדפסה .חברת יונדאי שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים ברכב בכל זמן נתון ,כחלק ממדיניותה לשיפור מתמיד של המוצר. ספר הוראות תפעול זה ישים לכל דגמי יונדאי ,והוא כולל הסברים המתייחסים הן לציוד הסטנדרטי והן לציוד אופציונלי .כתוצאה מכך אתה עשוי למצוא בספר הוראות תפעול זה הסברים ותיאורים שאינם ישימים לדגם רכבך. הפקה :דפוס מידע טכני בע“מ 1א זהירות :שינויים ביונדאי שלך שינוי של רכיבים עלול לגרום לפקיעת תוקף האחריות של היצרן! אין לבצע שינויים כלשהם ברכב היונדאי שלך .לשינויים עלולה להיות השפעה שלילית על הבטיחות ,העמידות ורמת הביצועים של היונדאי שלך .רכיבי יונדאי שעברו שינוי או כאלה שנוספו לרכב בהתקנה מאוחרת וגורמים לנזק כתוצאה מכך ,אינם מכוסים במסגרת האחריות. התקנת מכשירי קשר או טלפון סלולרי רכבך מצויד במערכת הזרקת דלק אלקטרונית ורכיבי אלקטרוניקה אחרים .מכשיר קשר או טלפון סלולרי שהותקנו/כווננו באופן לא נכון ,עלולים להשפיע באופן שלילי על מערכות האלקטרוניקה ברכב .מסיבה זו ,אם תחליט להתקין ברכבך אחד מהמכשירים הללו, אנו ממליצים שתפעל בקפדנות אחר הוראות יצרן המכשיר ,או שתפנה למרכז שירות מורשה של יונדאי לקבלת אמצעי הזהירות או הוראות מיוחדות. 2א אזהרת בטיחות וגרימת נזק לרכב בספר תפעול זה כלול מידע שכותרתו :אזהרה ,זהירות ו הערה. כותרות אלה מציינות את המתואר להלן: אזהרה מציינת כי אם לא תקפיד לציית לאזהרה ,המצב עלול להסתיים בפציעה קשה או מוות ,לך או לאחרים .פעל לפי ההמלצה הניתנת עם האזהרה. זהירות מציינת כי אם לא תקפיד לציית להוראות הזהירות ,המצב עלול להסתיים בגרימת נזק לרכבך או לציוד המותקן בו. פעל לפי ההמלצה הניתנת עם הערת הזהירות. הערה ƯÊÚÏ ÍÏ ˙ÂÈ‰Ï ÏÂÎȉ Ú„ÈÓ Â‡ ÔÈÈÚÓ Ú„ÈÓ ˙ÈÈˆÓ 3א הקדמה אנו מודים לך על בחירתך ביונדאי ,ושמחים לברך אותך עם הצטרפותך למשפחה ההולכת וגדלה של ציבור הנהגים הנהנים לנהוג ביונדאי .ההנדסה המתקדמת ואיכות הבניה הגבוהה של כל אחד מרכבי יונדאי הם מקור גאוותנו. ספר הוראות תפעול זה יכיר לך את התכונות ושיטות ההפעלה של היונדאי החדשה שלך .אנו ממליצים לך לקרוא בעיון את המידע הכלול בספר הוראות תפעול לנהג זה ,מאחר והוא עשוי לתרום רבות להנאתך מרכבך החדש. כמו כן ,אנו ממליצים לך לבצע את כל טיפולי השירות והתחזוקה ברכבך ,במרכזי השירות והתחזוקה של יונדאי .מרכזי השירות המורשים של יונדאי ערוכים לספק שירותי טיפול ותחזוקה וכן פעולות עזר אחרות ,ברמת האיכות הגבוהה ביותר. חברת יונדאי מוטורס שים לב :מאחר ובעל הרכב הבא יזדקק למידע הכלול בספר הוראות תפעול זה ,אם תחליט להחליף את רכבך ביונדאי חדשה ,נא מסור ספר זה לבעל הרכב הבא. זהירות שימוש בדלקים ובחומרי סיכה מאיכות ירודה שאינם עומדים במפרטי יונדאי ,עלול לגרום לנזקים חמורים במנוע ובתיבת ההילוכים. חובה להשתמש תמיד בדלקים ובחומרי סיכה באיכות גבוהה ,ואשר עומדים במפרטי הרכב בספר הוראות תפעול זה. כל הזכויות שמורות לחברת HYUDAI MOTOR COMPANYאין להעתיק או לשכתב ,לאחסן במערכות אחזור למיניהן או להעביר בכל צורה שהיא כל חלק מספר הוראות תפעול זה ללא אישור מחברת .HYUDAI MOTOR COMPANY 4א מדריך לחלפים מקוריים יונדאי .1מהם חלקי יונדאי מקוריים? חלקי יונדאי מקוריים הם אותם החלקים, בהם חברת יונדאי מוטורס עושה שימוש לייצור כלי הרכב מתוצרתה .חלקים אלה תוכננו ונבדקו כדי שיבטיחו ללקוחותינו את רמות הבטיחות ,הביצועים והאמינות הגבוהות ביותר. .2למה כדאי להשתמש בחלקי חילוף מקוריים? חלקי החילוף המקוריים של יונדאי מתוכננים כך שיענו לד רישות הייצור הנוקשות שלה .שימוש בחיקויים ,חלקים מזויפים או משומשים אינו מכוסה באחריות המוענקת לרכב יונדאי חדש ,או לכל אחריות אחרת של חברת יונדאי. בנוסף לכך ,כל נזק הנגרם לחלק מקורי של יונדאי שמקורו בהתקנה או תקלה של חלק מזויף ,חיקוי ,או חלק משומש ,אינו מכוסה באחריות של חברת יונדאי. .3כיצד תוכל לדעת האם רכשת חלקי חילוף מקוריים של יונדאי? חפש על האריזה את הלוגו של חלקי החילוף המקוריים של יונדאי )ראה להלן(. מפרטי הייצור כתובים באנגלית בלבד. חלקי החילוף המקוריים של יונדאי נמכרים רק באמצעות הסוכנים ומרכזי השירות המורשים של יונדאי. 5א 6א תוכן העניינים הקדמה 1 רכבך במבט חטוף 2 מערכות הבטיחות ביונדאי שלך 3 מאפייני רכבך 4 נהיגה ברכבך 5 מה לעשות במקרה חירום 6 תחזוקה 7 מפרטים טכניים ,מידע לנהג 8 אינדקס 9 8א 1 הקדמה כיצד להשתמש בספר הוראות תפעול לנהג זה ...... המלצות דלק ................................................................ הרצת הרכב .................................................................. סמלי חיווי בלוח המחוונים .......................................... 12 12 15 16 הקדמה כיצד להשתמש בספר תפעול זה בספר תפעול זה ניתן למצוא הערות אזהרה, אנו רוצים לסייע לך להשיג את הנאת הנהיגה הרבה והאפשרית ביותר מרכבך .ספר התפעול לנהג ,יכול לסייע לך בדרכים רבות .אנו ממליצים לך מאוד ,לקרוא את מלוא ספר התפעול ,על מנת להפחית למינימום את הסיכון לתקלה או תאונה .אתה חייב לקרוא את כל הערות האזהרה ,והזהירות בספר תפעול זה. זהירות והערה .הערות אלה הוכנו כדי להגביר את בטיחותך האישית .עליך לקרוא בזהירות ולציית לכל התהליכים וההמלצות ,המסופקים בהערות אזהרה ,זהירות והערה אלה. האיורים משלימים את המלים בספר תפעול זה ,כדי ליצור את ההסבר הטוב ביותר כיצד להפיק את מלוא ההנאה מרכבך .בקריאת ספר התפעול שלך ,אתה תלמד להכיר את המאפיינים ,את מידע הבטיחות החשוב ואת העצות לנהיגה במצבי דרך שונים. מערך הנושאים הכללי של ספר תפעול זה, מפורט בתוכן העניינים .מקום טוב להתחיל בו הוא פרק האינדקס ,הכולל רשימה אלפאביתית של כל המידע בספר התפעול לנהג שלך. פרקים :לספר תפעול זה תשעה פרקים ואינדקס .כל פרק מתחיל ברשימת תוכן קצרה, כך שאתה יכול להחליט במבט אחד ,האם הפרק כולל את המידע הנחוץ לך. 1 2 אזהרה אזהרה מציינת מצב העלול להזיק, להסתיים בפציעה גופנית קשה או קטלנית ,אם תתעלם מהערת האזהרה. זהירות זהירות מציינת מצב בו עלול להיגרם נזק לרכבך ,אם תתעלם מהערת הזהירות. הערה ‰ÊΠ‡ ÔÈÈÚÓ Ú„ÈÓ Ô˙Ó ˙ÈÈˆÓ ‰¯Ú‰ ƯÊÚÏ ˙ÂÈ‰Ï ÏÂÎȉ המלצות דלק מנוע בנזין נטול עופרת להשגת ביצועי רכב אופטימליים ,אנו ממליצים לך להשתמש בדלק נטול עופרת ,עם דירוג אוקטן של ) RONמספר אוקטן מחקרי( 95AKI/ )מדד נגד נקישות( 91או גבוה יותר. אתה יכול להשתמש בדלק נטול עופרת עם דירוג של ,RON 91-94/AKI 87-90אך עלולה להיגרם הפחתה קלה בביצועי הרכב. רכבך מתוכנן להשגת הביצועים הטובים ביותר עם דלק נטול עופרת ,המפחית באותה המידה פליטת מזהמים וזיהום המצתים. הקדמה זהירות לעולם אל תשתמש בדלק עם עופרת .השימוש בדלק עם עופרת מזיק לממיר הקטליטי ,ויגרום נזק לחיישן החמצן של מערכת בקרת מנוע וישפיע באופן שלילי על בקרת הפליטה. לעולם אל תוסיף חומרי ניקוי המיועדים למערכת הדלק למיכל הדלק ,מלבד אלה המופיעים במפרטים )התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי לקבלת פרטים(. אזהרה £ £ אל תמשיך להוסיף דלק ,לאחר שאקדח משאבת הדלק הפסיק לפעול באופן אוטומטי במהלך התדלוק. בדוק תמיד שמכסה מיכל דלק הותקן בביטחה ,כדי למנוע שפיכת דלק במקרה של תאונה. שימוש ב אנו ממליצים לך לא להשתמש ברכבך בדלקים המכילים (Methyl Tertiary Butyl Ether) MTBE בנפח העולה על ) 15.0%תכולת חמצן במשקל .(2.7% דלק המכיל MTBEבנפח העולה על 15.0% )תכולת חמצן במשקל ,(2.7%עלול להפחית את ביצועי הרכב ,ליצור נעילת אדים או התנעה קשה. MTBE זהירות האחריות המוגבלת של הרכב החדש שלך ,עלולה לא לכסות נזק במערכת הדלק או בעיות ביצועים כלשהן ,אשר נגרמו משימוש בדלקים המכילים מתנול או דלקים המכילים MTBEבנפח העולה על ) 15.0%תכולת חמצן במשקל .(2.7% אל תשתמש במתנול אין להשתמש ברכבך בדלקים המכילים מתנול )אלכוהול המופק מעץ( .סוג זה של דלק עלול להפחית את ביצועי הרכב ,ולגרום נזק לרכיבי מערכת הדלק. דלקים לאוויר נקי יותר על מנת לתרום לקיום אוויר נקי ,אנו ממליצים לך להשתמש בדלקי בנזין המטופלים בתוספי ניקוי ,המסייעים במניעת התהוות משקעים במנוע .דלקי בנזין אלה יסייעו למנוע לפעול באופן נקי יותר ,ולהגביר את ביצועי מערכת בקרת הפליטה. נהיגה בארצות זרות אם אתה מתכונן לנהוג ברכבך בארץ אחרת, הקפד: £לעיין בכל התקנות המתייחסות לרישוי וביטוח. £לוודא שדלק מתאים לרכבך זמין. 1 3 הקדמה מנוע דיזל דלק סולר חובה להפעיל תמיד מנוע דיזל רק בדלק סולר מסחרי זמין ,התואם לתקן EN590או תקן זהה. ) ENפירושו “תקן אירופי“( .אל תשתמש בדלק סולר ימי ,בדלקי חימום או בתוספי דלק אשר אינם מאושרים לשימוש ,מאחר והם יגבירו את הבלאי ,ויגרמו למנוע ולמערכת הדלק .השימוש בדלקים בלתי מאושרים ו/או בתוספי דלק, יגרום להגבלת זכויות האחריות שלך. ברכבך נעשה שימוש בדלק סולר בדירוג אוקטן 52עד ” 54סטן“ .אם שני סוגי דלק סולר אלה זמינים ,השתמש בסולר קיץ או חורף באופן נכון ובהתאם לתנאי הטמפרטורה הבאים. £מעל -5°Cסולר קייצי. £מתחת ל -5°Cסולר חורפי. זהירות £ £ אל תניח לכמות כלשהי של בנזין או מים לחדור למיכל הדלק .במידה וזה יקרה ,יהיה צורך לנקז את הכמות הזו החוצה ולנקז את קווי הדלק ,כדי למנוע חסימת משאבת ההזרקה ונזק למנוע. בחורף ,על מנת להפחית תקלות עקב קפיאה ,ניתן להוסיף לדלק שמן פראפין ,אם הטמפרטורות יורדות מתחת ל .-10°Cלעולם אל תשתמש ביותר מ 20%שמן פראפין. ביודיזל תערובות ביודיזל המסופקות באופן מסחרי ובשיעור שאינו עולה על 5%ביודיזל ,מוכרים בדרך כלל כ “ביודיזל ”B5וניתן להשתמש בהן ברכבך ,אם הן עומדות בתקן EN14214או במפרטים זהים EN) .פירושו “תקן אירופי“(. השימוש בדלקי ביו המיוצרים מצמחים מפיקי שמן ומתיל אסתר ) ,(RMEחומצת שומן ומתיל אסתר ) ,(FAMEשמן צמחי ומתיל אסתר ) (VMEוכו‘ ,או בערבוב סולר עם ביודיזל ,יגביר את הבלאי או יגרום נזק למנוע ולמערכת הדלק. תיקונים או החלפת רכיבים שניזוקו עקב השימוש בדלקים בלתי מאושרים ,לא יכוסו באמצעות אחריות היצרן. זהירות £ השגח על מפלס הדלק במיכל בהקפדה רבה: אם המנוע מפסיק לפעול עקב תקלת דלק, חובה למלא את קווי הדלק כדי לאפשר התנעה. £ 1 4 לעולם אל תשתמש בדלק כלשהו בין אם הוא סולר או סולר ביודיזל, אשר אינו עונה למפרטי תעשיית הנפט האחרונים. לעולם אל תשתמש בתוספי דלק או בחומרי טיפול ,אשר אינם מומלצים ולא אושרו על ידי יצרן הרכב. הקדמה תהליך הרצת הרכב אין צורך בפרק זמן מיוחד להרצת הרכב. בנקיטה במספר אמצעי זהירות פשוטים עבור 1,000הק“מ הראשונים ,אתה עשוי להוסיף ליכולת הביצועים של הרכב ,לחיסכון בדלק ולאורך חיי השירות של רכבך. £אל תריץ את המנוע. £במהלך הנהיגה ,הקפד על מהירות מנוע )סל“ד או סיבובים לדקה( בין 2,000סל“ד ל 4,000סל“ד. £אל תקיים מהירות קבועה לאורך פרקי זמן ארוכים ,בין אם הם מהירים או איטיים .יש צורך במהירויות מנוע משתנות ,כדי להריץ כיאות את המנוע. £הימנע מבלימות חזקות מלבד במקרי חירום ,כדי לאפשר לרכיבי מערכת הבלמים התאמה למקומם. £אל תניח למנוע לפעול במהירות סרק בפרק זמן של יותר מ 3דקות בכל פעם. £אל תגרור גרור במהלך 2,000הק“מ הראשונים של ההפעלה. 1 5 הקדמה סמלי חיווי בלוח המחוונים נורית אזהרה דלת פתוחה נורית חיווי תקלה )אם קיימת( נורית אזהרה חגורת בטיחות נורית אזהרת כרית אוויר )אם קיימת( נורית חיווי אלומת אור נמוך נורית חיווי שולל התנעה )אם קיים( נורית חיווי אזהרת כרית נוסע קדמי מנוטרלת )אם קיים( נורית אזהרת דלת תא מטען פתוחה נורית חיווי איתות פנייה נורית אזהרת מפלס דלק נמוך נורית חיווי ) ESPאם קיים( נורית חיווי מצתי חימום קדם )דיזל בלבד( נורית חיווי ) ESP OFFאם קיים( נורית אזהרת דלתית מילוי דלק נורית אזהרת ) ABSאם קיים( נורית אזהרת מהירות יתר )אם קיימת( נורית אזהרת בלם חניה ונוזל בלמים נורית חיווי נורית חיווי לחץ שמן מנוע נורית אזהרת ) EPSאם קיים( נורית אזהרה מערכת טעינה 1 6 )אם קיים( O/D OFF רכבך במבט חטוף סקירת פנים הרכב 22 ...................................................... סקירת לוח המחוונים 23 .................................................. סקירת תאי מנוע 24 ......................................................... 2 רכבך במבט חטוף סקירת פנים הרכב ‰ÏÈÚÓ ¯Â¯Á˘Ø˙ÏÈÚ ÔˆÁÏ ¥≠±∞ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ˙Ï„ ¥≠≥≥ ÆÆÆÆÆÆÆ ˙ÂȈÈÁ ˙‡¯Ó ÏÂÙȘ ‚˙Ó ¥≠±¥ ÆÆÆÆÆÆÆ ˙ÂȈÈÁ ˙‡¯Ó ˙¯˜· ‚˙Ó ¥≠±∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™ÌÈÈÏÓ˘Á ˙ÂÂÏÁ È‚˙Ó ¥≠µ∂ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ¯Â¯Â‡ Á˙Ù ¥≠¥∂ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™ÈÓ„˜ ÏÙ¯Ú ÒÙ ‚˙Ó ¥≠¥∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™È¯ÂÁ‡ ÏÙ¯Ú ÒÙ ‚˙Ó ÌÈÒÙ ÁÂÂË ÔÂÂÂÎ Ô˜˙‰ ¥≠¥∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™ÌÈÈ˘‡¯ ÁÂÏ ˙¯Â‡˙ ˙¯˜· ‚˙Ó ¥≠≥± ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™ÌÈÂÂÁÓ‰ µ≠≤± ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™ESP OFF ÔˆÁÏ ¥≠≤µ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™‰‚‰‰ Ï‚Ï‚ ˙ÈÈˉ ˙È„È ¥≠≤¥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ‰‚‰‰ Ï‚Ï‚ ∑≠¥≥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÌÈÎÈ˙ ˙·È˙ ¥≠±µ ÆÆÆ ÚÂÓ‰ ‡˙ ‰ÒÎÓ ¯Â¯Á˘ ˙È„È µ≠ ∏ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™„ÓˆÓ ˙˘Â„ µ≠±∂ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÌÈÓÏ· ˙˘Â„ µ≠ µ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ‰ˆ‡‰ ˙˘Â„ ¥≠±∑ ÆÆ ˜Ï„ ÏÎÈÓ ˙È˙Ï„ ˙ÁÈ˙Ù ‚˙Ó Æ± Ʊ∞ Ʊ± Ʊ≤ Ʊ≥ Ʊ¥ Ʊµ Ʊ∂ Ʊ∑ Ʊ∏ Ô˜˙ÂÓ Ì‡ ™ Æ≤ Æ≥ Æ¥ Ƶ Æ∂ Æ∑ Æ∏ Æπ 2 2 רכבך במבט חטוף סקירת לוח המחוונים ¥≠≤π ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÌÈÂÂÁÓ‰ ÁÂÏ ¥≠¥¥ ÆÆÆ ‰ÈÈÙ ˙Â˙ȇ ÈÒÙ؉¯Â‡˙ ˙¯˜· ¥≠≤µ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ¯Ùˆ ¥≠¥∏ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ Ê˙ÓØ·‚Ó ≥≠¥∞ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ‚‰ ˙ÈÓ„˜ ¯È‡ ˙ȯΠµ≠ ¥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ‰Ú˙‰ ‚˙Ó ¥≠∂π ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™ÚÓ˘ ˙ίÚÓ ˙¯‡ ˙ίÚÓ ‚˙Ó ¥≠¥≥ Ø ∂≠≤ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆƉ˜ÂˆÓ ≥≠ ∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™·˘ÂÓ ÌÓÁÓ ¥≠µ≤ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™ÌÈϘ‡ ˙¯˜· ˙ίÚÓ ¥≠∂¥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÈÏÓ˘Á Ú˜˘Â ˙Âȯ‚ÈÒ ˙ÈˆÓ µ≠ ∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÌÈÎÂÏȉ ˙È„È ÚÒÂÏ ˙ÈÓ„˜ ¯È‡ ˙ȯΠ≥≠¥± ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™ÈÓ„˜‰ ¥≠∂≥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ˙ÂÙÙÎ ‡˙ µ≠ ∏ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™„ÓˆÓ ˙˘Â„ µ≠±∂ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÌÈÓÏ· ˙˘Â„ µ≠ µ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ‰ˆ‡‰ ˙˘Â„ µ≠±∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ‰ÈÁ ÌÏ· ˙È„È Ô˜˙ÂÓ Ì‡ 2 3 Ʊ Æ≤ Æ≥ Æ¥ Ƶ Æ∂ Æ∑ Æ∏ Æπ Ʊ∞ Ʊ± Ʊ≤ Ʊ≥ Ʊ¥ Ʊµ Ʊ∂ Ʊ∑ Ʊ∏ ™ רכבך במבט חטוף סקירת תא המנוע מנוע בנזין ∑≠≤µ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÚÂÓ ¯Â¯È˜ ÏÊ ÏÎÈÓ Æ± ∑≠≤¥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÚÂÓ ÔÓ˘ ÈÂÏÈÓ ‰ÒÎÓ Æ≤ ∑≠≤∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ „ÓˆÓØÌÈÓÏ· ÏÊ ÏÎÈÓ Æ≥ ∑≠≥≥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ¯È‡ ÔÒÓ Æ¥ ∑≠µ∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÌÈÎÈ˙ ˙·È˙ Ƶ ∑≠≥∏ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ¯·ˆÓ È·ÂÈÁ ·Ë˜ Æ∂ ∑≠≥∏ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ¯·ˆÓ ÈÏÈÏ˘ ·Ë˜ Æ∑ ÌÈÎÂÏȉ ˙·È˙ ÏÊ „È„Ó Æ∏ ∑≠≤∏ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ™˙ÈËÓ¡ ∑≠≤∂ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÔˆÓ‰ ‰ÒÎÓ Æπ ∑≠≤¥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÚÂÓ ÔÓ˘ „È„Ó Æ±∞ ‰˘Ó˘‰ ˙ÙÈˢ ÏÊ ÏÎÈÓ Æ±± ∑≠≥∞ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ˙ÈÓ„˜‰ Ô˜˙ÂÓ Ì‡ ™ 2 4 רכבך במבט חטוף מנוע דיזל ∑≠≤µ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÚÂÓ ¯Â¯È˜ ÏÊ ÏÎÈÓ Æ± ‰˘Ó˘‰ ˙ÙÈˢ ÏÊ ÏÎÈÓ Æ≤ ∑≠≥∞ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ˙ÈÓ„˜‰ ∑≠≤¥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÚÂÓ ÔÓ˘ ÈÂÏÈÓ ‰ÒÎÓ Æ≥ ∑≠≥≥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ¯È‡ ÔÒÓ Æ¥ ∑≠≤¥ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÚÂÓ ÔÓ˘ „È„Ó Æµ ∑≠≥± ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ˜Ï„ ÔÒÓ Æ∂ ∑≠≤∂ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÔˆÓ‰ ‰ÒÎÓ Æ∑ ∑≠≤∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ „ÓˆÓØÌÈÓÏ· ÏÊ ÏÎÈÓ Æ∏ ∑≠≥∏ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ È·ÂÈÁ ¯·ˆÓ ·Ë˜ Æπ ∑≠≥∏ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÈÏÈÏ˘ ¯·ˆÓ ·Ë˜ Ʊ∞ ∑≠µ∑ ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ ÌÈÎÈ˙ ˙·È˙ Ʊ± 2 5 רכבך במבט חטוף 2 6 מושבים 3 2 ......................................................................... חגורות בטיחות 313 ............................................................ מערכת ריסון לילד 324 ....................................................... מערכת ריסון נוספת כרית אוויר 333 ............................ מערכות הבטיחות ברכבך 3 מערכות הבטיחות ברכבך מושבים מושב קדמי ) (1לפנים ולאחור ) (2זווית משענת הגב ) (3גובה כרית המושב )מושב הנהג(* ) (4מחמם מושב* ) (5משענת ראש* מושב אחורי ) (6קיפול מושב ) (7משענת ראש )קיצוניות ו/או אמצעית*(* * :אם מותקן. 3 2 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה חפצים משוחררים חפצים משוחררים באזור הרגליים של הנהג ,עלולים להפריע בהפעלת דוושות הרגליים ,ולגרום לתאונה .אל תניח דבר מתחת למושבים הקדמיים. אזהרה הזקפת המושב כאשר אתה מחזיר את משענת הגב למצב הזקוף שלה ,אחוז במשענת הגב והחזר אותה באיטיות .וודא שאף אחד מהנוסעים לא נמצא בסביבות המושב. אם משענת הגב מוחזרת ללא אחיזה ובקר ה ,היא עלולה לקפוץ לפנים והתוצאה תהיה פציעה לאדם שייפגע ממנה. אזהרה אחריות הנהג לנוסע קדמי נהיגה בר כב עם משענת גב נטויה לאחור ,עלולה לגרום לפציעה חמורה או קטלנית במקרה של תאונה .אם מושב קדמי נטוי במהלך תאונה ,ירכי הנוסע עלולים להחליק מתחת לחגור ת הבטיחות ,ולהפעיל לחץ גדול יותר על הבטן שאינה מוגנת .התוצאה עלולה להיות פציעות פנימיות חמורות או קטלניות .הנהג חייב להקפיד שהנוסע הקדמי ישמור את משענת הגב במצב זקוף ,בכל פעם שהרכב נמצא בתנועה. £ £ £ £ אזהרה מושב הנהג לעולם אל תנסה לכוונן את המושב בעת שהרכב נמצא בתנועה .פעולה שכזו עלולה להסתכם באי בוד שליטה ,ובתאונה שתגרום למוות, פציעה חמורה או נזק לרכוש. אל תניח לדבר להפריע להפעלה רגילה של משענת הגב .אחסון חפצים כנגד משענת הגב או באופן אחר המפריע לנעילה נכונה של משענת הגב ,עלול לגרום לפציעה חמור ה או קטלנית בבלימה פתאומית או בהתנגשות. נהג וסע תמיד כאשר משענת הגב של מושבך במצב זקוף ,והחלק התחתון של חגור ת הבטיחות מהודק נמוך לרוחב ירכיך .זה המצב הטוב ביותר להגן עליך במקרה של תאונה. על מנת להימנע מפציעות לא נחוצות ואף חמורות מכריות האוויר, שב תמיד הרחק ככל האפשר מגלגל ההגה ,תוך קיום שליטה נוחה ברכב. מומלץ שהחזה יהיה במרחק של 25 ס“מ לפחות מגלגל ההגה. 3 3 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה £ £ £ 3 4 משענות גב אחוריות לאחר כוונון המושב ,בדוק תמיד שהוא נעול בביטחה במקומו ,בניסיון להזיזו לפנים או לאחור ללא שימוש בידית השחרור מנעילה .תנועה פתאומית או בלתי צפויה של מושב הנהג ,עלולה לגרום לך לאיבוד שליטה על הרכב שיסתכם בתאונה. מזוודות ומטען אחר יש להניח באופן שטוח באזור המטען .אם החפצים גדולים ,כבדים או שיש לערום אותם, חובה לאבטח אותם .בשום נסיבות אין לערום מטען גבוה יותר ממשענות הגב של המוש בים .כשל לציית לאזהרות אלה ,עשוי לגרום לפציעה חמורה או למוות במקרה של בלימה פתאומית ,התנגשות או התהפכות. אל תאפשר לאף נוסע לשהות באזור המטען או או לשבת או לשכב על משענות גב מקופלות ,בעת שהרכב נמצא בתנועה .כל הנוסעים חייבים לשבת. )המשך( בתנוחות ישיבה נכונות במושבים, ולהיות מרוסנים בעת הנסיעה. £כאשר מקבעים מחדש את משענת הגב למצב זקוף ,וודא שהיא נעולה בביטחה בדחיפתה לפנים ולאחור. אזהרה לאחר כוונון המושב ,וודא שהוא נעול בביטחה במקומו ,בניסיון להניע את המושב לפנים או לאחור ללא שימוש בידית השחרור מנעילה .תנועה פתאומית או בלתי צפויה של מושב הנהג עלולה לגרום לך לאיבוד שליטה על הרכב ,מצב העלול לגרום לתאונה. כוונון מושב קדמי באופן ידני לפנים לאחור להזזת המושב לפנים או לאחור: .1משוך את ידית כוונון החלקת המושב, מתחת לקצה הקדמי של כרית המושב ואחוז אותה במצב זה. .2החלק את המושב למצב הרצוי לך. .3שחרר את הידית ,וודא שהמושב ננעל במקומו. כוונן את המושב לפני הנהיגה .וודא שהמושב ננעל במקומו בביטחה ,בניסיון להזיזו לפנים או לאחור ללא שימוש בידית .אם המושב זז הוא אינו נעול כיאות. מערכות הבטיחות ברכבך זווית משענת הגב להטיית משענת הגב: .1הישען ל מעט פנים והרם את ידית הטיית משענת הגב ,הממוקמת בצד החיצוני של המושב מאחור. .2בזהירות הישען בחזרה לאחור במושב ,וכוונן את משענת הגב של המושב למצב הרצוי לך. .3שחרר את הידית ,וודא שמשענת הגב נעולה במקומה )הידית חייבת לחזור למקומה המקורי ,כדי שמשענת הגב תינעל(. גובה כרית המושב )עבור מושב נהג( )אם מותקן( לשינוי גובה כרית המושב ,דחוף את הידית הממוקמת בצד החיצוני של כרית המושב למעלה או למטה. £להנמכת כרית המושב ,דחוף את הידית למטה מספר פעמים. £להרמת כרית המושב ,משוך את הידית כלפי מעלה מספר פעמים. משענת ראש )אם מותקנת( מושבי הנהג והנוסע הקדמי מצוידים במשענות ראש ,לבטיחות הנוסע ולנוחיותו. משענת הראש אינה מספקת נוחות בלבד לנהג ולנוסע הקדמי ,אלא גם מסייעת בהגנה על הראש ועל הצוואר במקרה של תאונה. 3 5 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה £ £ £ 3 6 למען יעילות מרבית במקרה של תאונה ,משענת הראש חייבת להיות מכווננת כאשר מרכז משענת הראש הוא באותו גובה של מרכז הכובד של ראש הנוסע .בדרך כלל מרכז הכובד של ראש רוב האנשים זהה לגובה מעל עיניהם .כמו כן ,כוונן את משענת הראש כך שתהיה קרובה ככל האפשר לראשך .מסיבה זו מומלץ לא להשתמש בכרית המרחיקה את הגוף ממשענת הגב של המושב. אל תפעיל את הרכב עם משענות ראש מוסרות ,מאחר וזה עלול לגרום לפציעות חמורות לנוסעים במקרה של תאונה .משענות ראש עשויות לספק הגנה כנגד פציעות צוואר, כאשר הן מכווננות נכון. אל תכוונן את גובה משענת הראש כאשר הרכב נמצא בתנועה. כוונון הגובה מעלה מטה להרמת משענת הראש ,משוך אותה מעלה עד למצב הרצוי ) .(1להנמכת משענת הראש, לחץ לחיצה רצופה על לחצן השחרור )(2 בתומך משענת הראש ,והנמך את משענת הראש למצב הרצוי ).(3 הסרה להסרת משענת הראש ,הרם אותה ככל האפשר ולאחר מכן לחץ על לחצן השחרור ),(1 בעת משיכתה כלפי מעלה ).(2 להתקנת משענת הראש מחדש ,שים את קני משענת הראש ) (3בחורים ,תוך לחיצה על לחצן השחרור ) .(1לאחר מכן ,כוונן אותה לגובה הנכון. אזהרה וודא שמשענת הראש ננעלה במקומה לאחר הכוונון ,להש גת הגנה נכונה לנוסעים. מערכות הבטיחות ברכבך זהירות £ £ מחמם מושב )אם מותקן( מחמם המושב מספק חום למושבים הקדמיים במהלך מזג אוויר קר .כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ,ONלחץ על אחד המתגים לחימום מושב הנהג או מושב הנוסע הקדמי. במהלך מזג אוויר מתון או בתנאים בהם אין צורך בחימום מושבים ,שמור את המתגים במצב .OFF £ כאשר אתה מנקה את המושבים, אל תשתמש בממיסים אורגניים כגון מדלל ,אלכוהול ובנזין .אם תשתמש בהם תגרום נזק לפני השטח של המחמם או המושבים. כדי למנוע חימום יתר של מחמם המושב ,אל תשים שמיכות ,כריות, או כיסויי מושבים על המושבים, בעת שמחמם המושב מופעל. אל תניח חפצים כבדים או חדים על מושבים המצוידים במחממי מושב. עלול להיגרם נזק לרכיבי החימום של המושב. אזהרה כוויות ממחמם המושב על הנוסעים לנקוט באמצעי זהירות קיצוניים כאשר משתמשים במחממי מושבים ,עקב האפשרות של חימום יתר או כוויות .הנהג בפרט חייב להיזהר באופן קיצוני ,עבור סוגי הנוסעים הבאים: .1תינוקות ,ילדים ,זקנים ונכים ,או אנשים המטופלים במרפאות חוץ של בתי חולים. .2אנשים עם עור רגיש או הנכווים בקלות. .3אנשים במצב של עייפות. .4אנשים במצב של שכרות. .5אנשים הנוטלים תרופות העלולות לגרום לנמנום או לשינה )גלולות שינה ,גלולות נגד התקררות וכו’(. הערה ·ˆÓ· ‡ˆÓ ·˘ÂÓ‰ ÌÓÁÓ ‚˙Ó ¯˘‡Î ˙˜ÒÙÂÓ ·˘ÂÓ· ÌÂÓÈÁ‰ ˙ίÚÓ ¨ON ·‡˙¯Â˯ÙÓËÏ Ì‡˙‰· ÈËÓ¡ ÔÙ Ʒ˘ÂÓ‰ 3 7 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה £ £ כיס משענת גב )אם מותקן( כיס משענת גב מסופק בחלק האחורי של משענות הגב ,של הנוסע הקדמי ושל הנהג. אזהרה זהירות כיסי משענות גב אל תשים חפצים כבדים או חדים בכיסי משענות הגב .במקרה של תאונה הם עלולים להשתחרר מהכיס ולפצוע את נוסעי הרכב. 3 8 מגש מתחת למושב נוסע קדמי )אם מותקן( לפתיחת המגש ,משוך כלפי מעלה והוצא את המגש לפנים. מאחר ופריטים מאוחסנים עלולים לזוז בעת הנהיגה ,מקם אותם כך במגירה שלא יגרמו לרעשים ולא יהוו סיכון בטיחותי בעת שהרכב נמצא בתנועה. שמור תמיד את המגירה סגורה בעת הנהיגה .אל תנסה להציב יותר מדי פריטים במגירה ,כך שלא ניתן יהיה לסגור אותה בביטחה. אזהרה חומרים דליקים אל תאחסן מציתי סיגריות ,מיכלי גז למציתים או חומרים דליקים/נפיצים אחרים במגש .פריטים אלה עלולים להתלקח ו/או להתפוצץ ,אם הרכב חשוף לטמפרטורות חמות במשך פרקי זמן ארוכים. כדי להימנע מגניבה אפשרית ,אל תשאיר חפצי ערך במגירה. ניתן להשתמש במגירה לאחסון פריטים קטנים ,הנדרשים לנהג ולנוסע הקדמי. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה £ כוונון מושב אחורי משענת ראש )אם מותקנת( המושבים האחוריים הקיצוניים )ו/או האמצעי( מצויידים במשענות ראש לבטיחות ונוחות הנוסעים. משענת הראש אינה מספקת נוחות בלבד לנהג ולנוסע הקדמי ,אלא גם מסייעת להגן על הראש ועל הצוואר במקרה של תאונה. £ למען יעילות מרבית במקרה של תאונה ,משענת הראש חייבת להיות מכווננת כך שמרכז משענת הראש הוא באותו גובה של מרכז הכובד של ראש הנוסע .בדרך כלל מרכז הכובד של ראש רוב האנשים זהה לגובה מעל עיניהם .כמו כן ,כוונן את משענת הראש כך שתהיה קרובה ככל האפשר לראשך .מסי בה זו מומלץ לא להשתמש בכרית המרחיקה את הגוף ממשענת הגב של המושב. אל תפעיל את הרכב עם משענות ראש מוסרות ,מאחר וזה עלול לגרום לפציעות חמורות לנוסעים במקרה של תאונה .משענות ראש עשויות לספק הגנה כנגד פציעות צוואר, כאשר הן מכווננות נכון. כוונון גובה מעלה או מטה להרמת משענת הראש ,משוך אותה מעלה עד למצב הרצוי ) .(1להנמכת משענת הראש, לחץ לחיצה רצופה על לחצן השחרור )(2 בתומך משענת הראש ,והנמך את משענת הראש למצב הרצוי ).(3 3 9 מערכות הבטיחות ברכבך קיפול המושב האחורי חובה לקפל את משענות הגב האחוריות )או הכריות( ,ניתנות לקיפול על מנת להקל על נשיאת מטענים ארוכים או כדי להגדיל את נפח המטען של הרכב. אזהרה הסרה להסרת משענת הראש ,הרם אותה ככל האפשר ולאחר מכן לחץ על לחצן השחרור ),(1 בעת משיכתה כלפי מעלה ).(2 להתקנת משענת הראש מחדש ,שים את קני משענת הראש ) (3בחורים ,תוך לחיצה על לחצן השחרור ) .(1לאחר מכן ,כוונן אותה לגובה הנכון. אזהרה וודא שמשענת הראש ננעלה במקומה לאחר הכוונון ,להש גת הגנה נכונה לנוסעים. 3 10 מטרת הקיפול כלפי מטה של משענות הגב של המושב האחורי )או הכריות(, היא לאפשר לך להוביל מטענים ארוכים יותר מהניתן בדרך כלל להוביל ברכב. לעולם אל תניח לנוסעים לשבת מעל משענות הגב המקופלות בעת שהרכב נמצא בתנועה ,מאחר ואין אלה מקומות ישיבה נאותים ואין חגורות בטיחות זמינות לשימוש .ישיבה במצב שכזה עלולה להסתכם בפציעה חמורה או מוות ,במקרה של תאונה או בלימה פתאומית .על חפצים המובלים על משענות גב המקופלות למטה ,לא לעלות מעל גובה המושבים הקדמיים. אחרת מטען זה עלול להחליק לפנים ולגרום לפציעה או נזק ,במהלכן של בלימות פתאומיות. לקיפול כרית המושב והגב )אם מותקנת(: .1הכנס את אבזם חגורת הבטיחות האחורית לכיס שבין משענת הגב האחורית וכרית המושב. .2קבע את משענת הגב של המושב הקדמי למצב זקוף ,ובמידת הצורך ,החלק את המושב הקדמי לפנים. מערכות הבטיחות ברכבך .4הסר את משענת הראש ממשענת הגב האחורית. .3הרם את החלק האחורי של כרית המושב. הצב את כרית המושב במצב אנכי. .5הכנס את לשונית המתכת של חגורת הבטיחות מותניים/כתף לתוך המחזיק בריפוד הצד ,כדי שלא תפריע לקיפול המושב האחורי כלפי מטה. .6משוך את ידית שחרור הנועל כלפי מעלה, וקפל את משענת הגב האחורית לפנים ולמטה בחוזקה. 3 11 מערכות הבטיחות ברכבך .7 .8 .9 .10 .11 אחסן את משענת הראש בהכנסת קני משענת הראש לתוך המחזיק בתחתית כרית המושב. לשימוש במושב האחורי ,הרם ודחוף את משענת הגב לאחור בחוזקה ,עד שהיא תינעל במקומה .וודא שמשענת הגב נעולה במקומה. מקם מחדש את משענת הראש על משענת הגב. החזר את כרית המושב למקומה המקורי בדחיפתה למטה ,את החלק האחורי של כרית המושב תחילה .וודא שכרית המושב ננעלה במקומה. החזר את חגורת הבטיחות של המושב האחורי למקומה הנכון. לקיפול כלפי מטה של משענות הגב האחוריות .1הכנס את אבזם חגורת הבטיחות האחורית )ו/או לשונית המתכת( ,לכיס שבין משענת הגב האחורית וכרית המושב. .2קבע את משענת הגב של המושב הקדמי למצב זקוף ,ואם יש צורך ,החלק את המושב הקדמי לפנים. .3הנמך את משענות הראש האחוריות למצב הנמוך ביותר )אם מותקנות(. 3 12 .4הכנס את לשונית המתכת של חגורת הבטיחות מותניים/כתף לתוך המחזיק בריפוד הצד ,כדי שלא תפריע לקיפול משענת הגב כלפי מטה. .5משוך כלפי מעלה את ידית)ות( קיפול משענת הגב של המושב האחורי ,וקפל את משענת הגב האחורית לפנים ולמטה בחוזקה. .6לשימוש במושב האחורי ,הרם ודחוף את משענת הגב לאחור בחוזקה ,עד שהיא תינעל בנקישה במקומה .וודא שמשענת הגב נעולה במקומה. .7החזר את חגורת הבטיחות של המושב האחורי למצבה הנכון. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה כאשר אתה מחזיר את משענת הגב של המושב האחורי למצב זקוף ,לאחר שהייתה מקופלת: שמור על תקינות חגורת הבטיחות והאבזם שלא תיתפס ותיצבט במושב האחורי .וודא שמשענת הגב נעולה במקומה באופן מושלם במצב זקוף ,על ידי דחיפת החלק העליון של משענת הגב .אחרת במקרה של תאונה או בלימה פתאומית ,משענת הגב עלולה להתקפל לפנים ולאפשר למטען לחדור לתא הנוסעים ,ובאופן זה לגרום לפציעות חמורות או מוות. זהירות גרימת נזק לאבזמי חגורות הבטיחות האחוריות כאשר אתה מקפל את משענת הגב האחורית ,הכנס את האבזם לתוך הכיס שבין משענת הגב האחורית לבין כרית המושב .בעשותך כך אתה מונע גרימת נזק לאבזם ממשענת הגב האחורית. זהירות חגורות בטיחות אחוריות בעת החזרת משענות הגב האחוריות למצבן הזקוף ,זכור להחזיר את רצועות הכתף של חגורות הבטיחות למקומן הנכון. אזהרה מטען מטען יש לאבטח תמיד כדי למנוע ממנו להיזרק בחלל הר כב במקר ה של התנגשות ,ולגרום לפציעות לנוסעי הר כב .יש לנקוט באמצעי זהירות מיוחדים ביחס לחפצים שהונחו על המושבים האחוריים ,מאחר וחפצים אלה עלולים לפגוע בנוסעי המושבים הקדמיים בהתנגשות קדמית. אזהרה הטענת מטען וודא שפעולת המנוע הופסקה ותיבת ההילוכים נמצא במצב ,Pבכל פעם שאתה מעמיס או פורק מטען .כשל בנקיטת צעדי בטיחות אלו ,עלול לגרום לרכב לנוע אם בורר ההילוכים יועבר במקרה למצב אחר. 3 13 מערכות הבטיחות ברכבך חגורות בטיחות מערכת ריסון חגורות בטיחות אזהרה £ £ £ £ 3 14 להגנה מרבית ממערכת הריסון ,חובה להשתמש בחגורות הבטיחות ,בכל פעם שהרכב נמצא בתנועה. הגנת חגורות הבטיחות יעילה ביותר, כאשר משענות הגב של המושבים נמצאות במצב זקוף. ילדים בני 12שנים וצעירים יותר, חייבים להיות מרוסנים תמיד כיאות במושב האחורי .לעולם אל תרשה לילדים לנסוע במושב הנוסע הקדמי. אם יש צורך דחוף להושיב ילד מעל גיל 12במושב הקדמי ,הוא חייב להיות חגורים כיאות וחובה להזיז את המושב ככל האפשר לאחור. לעולם אל תחגור את רצועת הכתף מתחת לזרועך או מאחורי גבך .רצועת כתף שאינה ממוקמת היטב ,עלולה לגרום פציעות חמורות בהתנגשות. רצועת הכתף חייבת להיות ממוקמת באמצע כתפך ומעל עצם הבריח שלך. )המשך( £הימנע מחגיר ת חגורות בטיחות מפותלות .חגורת בטיחות מפותלת אינה מסוגלת למלא את יעודה היטב. במקרה של התנגשות היא אף עלולה לגרום לך לחתכים .וודא שרצועת חגור ת הבטיחות ישר ה ואינה מפותלת. £הייה זהיר לא לגרום נזק לרצועת החגורה או לאבזם .אם נגרם נזק לרצועות החגורה או לאבזם ,החלף אותה. אזהרה חגורות הבטיחות מתוכננות להיסמך על מבנה שלד הגוף ,ויש לחגור אותן נמוך על קד מת היר כיים ,על החזה ועל הכתפיים בהתאם לישימותן ,יש להימנע מחגירת רצועת הרוחב לרוחב הבטן. יש לכוונן את חגורות הבטיחות בחוזקה ככל האפשר ,באופן המאפשר נוחות, כדי לספק את ההגנה שלה הן תוכננו. חגורה רפויה תפחית במידה רבה את ההגנה לנוסע. )המשך( יש לנקוט באמצעי זהירות למניעת זיהום רצועות החגורה עם חומר ליטוש, שמנים או כימיקלים ועם חומצת מצבר בפרט .ניתן לנקותן באופן בטוח בתמיסת מים עם סבון עדין .במידה ורצועת חגורה נפרמת ,מזדהמת או ניזוקה ,יש להחליפה .חיוני להחליף את מלוא המכלול לאחר שהחגורה נחגרה בהתנגשות חמור ה ,גם אם הנזק למכלול אינו חזותי .אין לחגור חגורות בטיחות עם רצועות מפותלות .כל מכלול חגורת בטיחות מותר לשימוש על ידי נוסע אחד בלבד .מסוכן מאוד לכרוך חגורת בטיחות סביב ילד ,כאשר הוא יושב על ברכי מבוגר. אזהרה אין לבצע שינויים או תוספות אשר ימנעו את הידוק התקני הכוונון של החגורה .או יגרמו לרפיון החגורה או לאבזם הנעילה. מערכות הבטיחות ברכבך נורית אזהרת חגורת בטיחות )אם מותקנת( סוג A נורית אזהרת חגורת בטיחות תידלק ותהבהב כ 6שניות ,בכל פעם שמתג ההתנעה יסובב למצב ONכתזכורת לנהג ,ללא קשר לחגירת החגורה. אם חגורת הבטיחות של הנהג משוחררת לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב ,ONנורית אזהרת חגורת הבטיחות תהבהב שוב למשך 6שניות. אם חגורת הבטיחות של הנהג אינה נחגרת לאחר שמתג ההתנעה נמצא במצב ,ONזמזם האזהרה של חגורת הבטיחות יישמע במשך כ 6שניות .במהלך זמן זה ,אם החגורה תיחגר, זמזום האזהרה ייפסק מיד )אם מותקן(. סוג B כתזכורת לנהג ,נורית אזהרת חגורת בטיחות תידלק למשך 6שניות ,בכל פעם שתסובב את מתג ההתנעה למצב .ONעם זאת ,אם חגורת הבטיחות של הנהג לא נחגרה כאשר מתג ההתנעה סובב למצב ,ONאו אם היא משוחררת לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב ,ONנורית אזהרת חגורת בטיחות תידלק עד שהחגורה תיחגר ותהודק. אם אתה נוהג במהירות מעל 9קמ“ש ללא חגיר ת חגור ת הבטיחות )אך אם חגור ת הבטיחות נחגרה לפני או כאשר לא הושלם זמזום האזהרה בפרק הזמן של 100שניות(, נורית אזהרת חגורת בטיחות תהבהב וזמזם האזהרה יזמזם במשך 100שניות. אם אתה נוהג במהירות מעל 9קמ“ש ללא חגירת חגורת הבטיחות )אך כאשר החגורה לא נחגרה או נחגרה לפני או כאשר לא הושלם זמזום האזהרה בפרק הזמן של 100שניות גם אם חגורת הבטיחות נחגרה קודם לכן(, נורית אזהרת חגורת בטיחות תהבהב וזמזם האזהרה יזמזם במשך 100שניות ,אם אתה נוהג במהירות מעל 20קמ“ש )אך כאשר 100 השניות של הזמזום לא הושלמו(. אם חגורת הבטיחות של הנהג לא נחגרה כאשר אתה נוהג במהירות מעל 9קמ“ש ,נורית אזהרת חגורת בטיחות תהבהב וזמזם האזהרה יזמזם במשך 100שניות. אם חגורת הבטיחות של הנהג נחגרת במהלך זמזום האזהרה ,הזמזום יופסק מיד. חגורת בטיחות מותניים/כתף להידוק חגורת הבטיחות שלך: להידוק חגורת הבטיחות ,משוך אותה החוצה מתוך מנגנון הגלילה והכנס את לשונית המתכת ) (1לתוך האבזם ) .(2תישמע “נקישה“ קולית כאשר לשונית המתכת ננעלת בתוך האבזם. חגורת הבטיחות מתכווננת באופן אוטומטי לאורך הנכון ,רק לאחר שחלק המותניים 3 15 מערכות הבטיחות ברכבך מתכוונן באופן ידני ,כך שהוא מהודק סביב הירכיים .אם אתה מתכופף לפנים בתנועה איטית וקלה ,חגורת הבטיחות תתארך ותניח לך לנוע סביב .אם תחול בלימה פתאומית או התנגשות ,חגורת הבטיחות תינעל במקומה. היא תינעל במקומה גם אם תתכופף לפנים במהירות רבה מדי. מושב קדמי שחרר את הלחצן לנעילת מכוונן הגובה במקומו .נסה להחליק את מכוונן הגובה ,כדי לוודא שהוא נעול במקומו. אזהרה £ הערה ‡˙¯Â‚Á ˙‡ ‰ˆÂÁ‰ Í¢ÓÏ Ï‚ÂÒÓ Íȇ Ì ÍÂ˘Ó ¨‰ÏÈÏ‚‰ ÔÂ‚Ó ÍÂ˙Ó ˙ÂÁÈË·‰ ·Æ„ÈÓ ‰˙‡ ¯¯Á˘Â ‰¯Â‚Á‰ ˙‡ ‰˜ÊÂÁ ‰ˆÂÁ‰ ‰¯Â‚Á‰ ˙‡ Í¢ÓÏ ÏÎÂ˙ ÔÎÓ ¯Á‡Ï ·‡Æ˜ÏÁ ÔÙ 3 16 כוונון גובה )אם מותקן( ניתן לכוונן את גובה עיגון רצועת הכתף לאחד מארבעה מצבים ,עבור נוחות ובטיחות מרבית. גובה הכוונון של חגורת הכתף חייב לא להיות סמוך מדי לצווארך .חלק הכתף חייב להיות מכוונן כך ,שהחגורה תעבור לרוחב החזה ובמרכז הכתף סמוך לדלת ולא על צווארך. לכוונון גובה עיגון חגורת הבטיחות ,הרם או הנמך את מכוונן הגובה למצב הנכון. להרמת מכוונן הגובה ,משוך אותו כלפי מעלה ) .(1להנמכתו דחוף אותו כלפי מטה ) ,(3תוך לחיצה על לחצן גובה המכוונן ).(2 £ וודא שעיגון מכוונן גובה חגור ת הבטיחות ננעל במקומו בגובה הנכון. לעולם אל תהדק את חגורת הבטיחות מעל צווארך או פניך .מיקום בלתי נכון של חגורת הבטיחות יגרום לפציעות חמורות במקרה של תאונה. אי החלפת חגורות הבטיחות לאחר תאונה ,תשאיר אותך עם חגורות בטיחות פגומות ,אשר לא תספקנה הגנה במקרה של התנגשות אחרת, ותוביל לפציעה חמורה או מוות .החלף את חגורות הבטיחות לאחר תאונה, בהקדם האפשרי. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה עליך להציב את רצועת הרוחב נמוך ככל האפשר וצמוד סביב ירכיך ,ולא על מותניך .אם רצועת המותניים ממוקמת גבוה מדי על מותניך ,היא עלולה להגביר את אפשרות הפציעה במקרה של התנגשות .שתי הזרועות לא צריכות להיות מעל או מתחת לחגורה .אחת צריכה להיות מעל ואחת מתחת ,כפי שמוצג באיור. לעולם אל תחגור את חגורת הבטיחות מתחת לזרוע הקרובה לדלת. כאשר משתמשים בחגורת הבטיחות של המושב האחורי המרכזי ,חובה להשתמש באבזם עם הסימון “) .”CENTERאם מותקן(. לשחרור חגורת הבטיחות: חגורת הבטיחות משוחררת בלחיצה על לחצן השחרור ) (1באבזם הנעילה .כאשר היא משוחררת ,על החגורה להיגלל לאחור באופן אוטומטי למנגנון הגלילה. אם זה לא קורה ,וודא שהחגורה אינה מפותלת, ונסה שוב. 3 17 מערכות הבטיחות ברכבך חגורת מותניים )אם מותקנת( להידוק חגורת הבטיחות שלך להידוק חגורת בטיחות סטטית מסוג 2נקודות עיגון ,הכנס את לשונית המתכת ) (1לתוך אבזם הנעילה ) .(2תישמע “נקישה“ קולית, כאשר הלשונית ננעלת באבזם .בדוק לוודא כי החגורה ננעלה באופן נכון ,וכי החגורה אינה מפותלת. 3 18 כאשר משתמשים בחגורת הבטיחות של המושב האחורי המרכזי ,האבזם עם הסימון “ ”CENTERוחובה להשתמש בו) .אם מותקן(. עם חגורה סטטית בעלת 2נקודות עיגון ,חובה לכוונן את האורך באופן ידני כך שהיא תהודק סביב הירכיים .הדק את החגורה ומשוך את הקצה הרפוי להידוקה .החגורה חייבת להיות מונחת נמוך ככל האפשר על ירכיך ,ולא על מותניך .אם החגורה מונחת גבוה מדי ,היא עלולה להגביר את אפשרות פציעתך במקרה של תאונה. מערכות הבטיחות ברכבך לשחרור חגורת הבטיחות: כאשר ברצונך לשחרר את חגורת הבטיחות, לחץ על הלחצן ) (1באבזם הנעילה. אזהרה מנגנון הנעילה של חגור ת בטיחות מותניים במושב המרכזי ,שונה מחגורות כתף/מותניים של המושבים האחוריים. כאשר מהדקים חגורות כתף/מותניים במושבים האחוריים או את חגור ת המותניים המרכזית ,וודא שהן ננעלו נכון באבזמי הנעילה להשגת הגנה מרבית ממערכת חגורות הבטיחות ולהבטחת פעולה נכונה. אחסון חגורת בטיחות אחורית £ניתן לאחסן את אבזמי הנעילה של המושב האחורי בכיס שבין משענת הגב האחורית לבין כרית המושב ,כאשר הם אינם בשימוש )סוג .A £את חגורת הבטיחות המרכזית ניתן לאחסן עם לשונית המתכת ורצועת החגורה גלולה ,בכיס במשענת הגב האחורית )סוג .(B קדם מותחן לחגורת בטיחות )אם מותקן( רכבך מצויד בקדם מותחני חגורות בטיחות עבור הנהג והנוסע הקדמי .מטר ת קדם המותחן היא לוודא כי חגורת הבטיחות תתאים באופן מהודק לגוף הנוסע ,בהתנגשויות חזיתיות מסוימות .קדם מותחני חגורות הבטיחות מסוגלים לפעול ,כאשר ההתנגשות החזיתית חמורה דיה ביחד עם כריות האוויר. 3 19 מערכות הבטיחות ברכבך כאשר הרכב בולם באופן פתאומי ,או אם הנוסע מנסה להתכופף לפנים מהר מדי ,נועל מנגנון הגלילה יינעל את החגור ה במקומה. בהתנגשויות חזיתיות מסוימות ,קדם המותחן יופעל וימשוך את חגורת הבטיחות למגע הדוק יותר עם גוף הנוסע. אם המערכת חשה במתח חגורה רב מדי על גוף הנהג או גוף הנוסע הקדמי ,כאשר קדם המותחן מופעל ,מגביל העומס בתוך קדם המותחן ישחרר מעט מהלחץ על חגורת הבטיחות שנמתחה )אם מותקן(. 3 20 אזהרה מערכת קדם מותחני חגורות הבטיחות כוללת בעיקר את הרכיבים הבאים .מיקומיהם מוצגים באיור: .1נורית אזהרת מערכת כריות אוויר .SRS .2מכלול גלילת קדם מותחן. .3יחידת בקרה .SRS כדי להשיג את היתרונות הרבים ביותר מקדם מותחן חגורת בטיחות: .1חגורת הבטיחות חייבת לפעול נכון ולהיות מכווננת למיקום הנכון .נא קרא ועקוב אחר כל המידע החשוב אודות מאפייני הבטיחות לנוסע ברכב כולל חגורות בטיחות וכריות אוויר המסופק בספר תפעול זה. .2וודא שאתה ונוסעיך חוגרים את חגורות הבטיחות באופן נכון. מערכות הבטיחות ברכבך הערה £ £ £ ˜„Ô‰ ˙ÂÁÈË·‰ ˙¯‚Á ÈÁ˙ÂÓ Ì ˘ÂÏÚÙÂÈ ¨ÈÓ„˜‰ ÚÒ‰ Ï˘ ԉ ‚‰‰ Ï ·Æ˙ÂÓÈÂÒÓ ˙ÂÈ˙ÈÊÁ ˙ÂÈ¢‚˙‰ ˙ÂÁÈË·‰ ˙¯‚Á ÈÁ˙ÂÓ Ì„˜ ¯˘‡Î ÚÓ˘È‰Ï ÈÂ˘Ú ˜ÊÁ ˘Ú¯ ¨ÌÈÏÚÙÂÓ ¨Ô˘ÚÎ ˙‡¯È‰Ï È¢ډ ¨ÔÈ„Ú ˜·‡Â ȇ˙ ‰Ï‡ ÆÌÈÚÒ‰ ‡˙· ¯ÊÙ˙È ÆÌÈÎÂÒÓ Ì‰ Ôȇ ÌÈÏÈ‚¯ ‰ÏÚÙ‰ ÔÈ„Ú‰ ˜·‡‰ ¨˜ÈÊÓ ‡Â‰ Ôȇ˘ ˙¯ÓÏ Û‡˘Ï Ôȇ ¨¯ÂÚ ÈÈÂ¯È‚Ï Ì¯‚Ï ÈÂ˘Ú ‡ÛÂˢ ÆÌÈί‡ ÔÓÊ È˜¯Ù ͢ӷ Â˙ ‡˙ ‡ÌÈÓ· ÌÈÙ¢Á‰ ¯ÂÚ‰ ȯÂÊ ·Ì„˜ ‰·˘ ‰Â‡˙ ¯Á‡Ï ¨˙ÂÈ„ÂÒÈ ÆÂÏÚÙ‰ ˙ÂÁÈË·‰ ˙¯‚Á ÈÁ˙ÂÓ זהירות אם קדם מותחן חגורת הבטיחות אינו פועל באופן נכון ,נורית אזהרה זו תידלק גם אם אין תקלה במערכת כריות אוויר .SRSאם נורית אזהרת כריות אוויר SRS אינה נדלקת כאשר מפתח ההצתה מסובב ל “ ,”ONאם היא מוסיפה לדלוק לאחר כ 6שניות ,או אם היא נדלקת בעת שהרכב נמצא בתנועה ,נא הבא את הרכב למרכז שירות מורשה של יונדאי ,לבדיקת קדם מותחני חגורות הבטיחות או מערכת כריות אוויר SRS בהקדם האפשרי. אזהרה הערה ¨¯È‡‰ ˙ÂȯΠ˙‡ ÏÈÚÙÓ‰ ¨Ô˘ÈÈÁ‰˘ ÔÂÂÈÎÓ ¨˙ÂÁÈË·‰ ˙¯‚Á ÈÁ˙ÂÓ Ì„˜Ï ¯·ÂÁÓ ¯È‡ ˙ÂȯΠ˙¯‰Ê‡ ˙ȯ ˙ÁÂÏ· ˜Ï„È ‚˙Ó˘ ¯Á‡Ï ¨˙ÂÈ˘ ∂ ≠Π͢ÓÏ ÌÈÂÂÁÓ‰ ‰ÈÏÚ ÔÎÓ ¯Á‡Ï .ON ·ˆÓÏ ··ÂÒ ‰Ú˙‰‰ Æ˙·ÎÏ £ קדם מותחנים מתוכננים לפעול פעם אחת בלבד .לאחר ההפעלה, חובה להחליף את קדם המותחנים ואת חגורות הבטיחות .כל חגורות הבטיחות מכל סוג שהוא ,חייבות להיות מוחלפות לאחר שנחגרו במהלך התנגשות. )המשך( £מכלולי מנגנוני קדם מותחני חגורות הבטיחות מתחממים מאוד במהלך ההפעלה .אל תיגע במכלולי קדם מותחני חגורות הבטיחות במשך כמה דקות ,לאחר שהם הופעלו. £אל תנסה לבדוק או להחליף את קד ם מותחני חגורות הבטיחות בעצמך .פעולה זו חייבת להתבצע במרכז שירות מורשה של יונדאי. £אל תכה על מכלולי קדם מותחני חגורות הבטיחות. £טיפול לא נכון במכלולי קדם מותחני חגורות הבטיחות ,ואי ציות לאזהרות לא להכות ,לשנות ,לבדוק ,להחליף, לטפל או לתקן את מכלולי קדם מותחני חגורות הבטיחות ,עלולים לגרום לפעולה לא נכונה או הפעלה במקרה ופציעה חמורה. £חגור תמיד את חגורת הבטיחות כאשר אתה נוהג או נוסע ברכב. 3 21 מערכות הבטיחות ברכבך אמצעי זהירות אודות חגורת בטיחות אזהרה כל נוסעי הרכב חייבים לחגור את חגורות הבטיחות שלהם כל הזמן .חגורות בטיחות ומער כות ריסון לילדים מפחיתות את סכנת הפציעות החמורות או הקטלניות לכל נוסעי הרכב ,במקרה של התנגשות או בלימה פתאומית .ללא חגורות בטיחות ,נוסעי הרכב עלולים לנוע קרוב מדי לכריות האוויר המתנפחות ,להיחבט במבנה הפנימי של הרכב או להיזרק החוצה מהרכב. חגורות בטיחות ,הנחגרות באופן נכון, מפחיתות במידה רבה את הסיכונים האלה. מלא תמיד אחר האזהרות אודות חגורות בטיחות ,כריות אוויר ומושב הנוסע הקדמי ,הכלולות בספר תפעול לנהג זה. 3 22 תינוק או ילד קטן עליך להיות מודע לדרישות המיוחדות לארצך. מושבי ילד ו/או תינוק חייבים להיות מוצבים באופן נכון ,ומותקנים במושב האחורי .למידע נוסף על אופן השימוש במערכות ריסון אלה, ראה“ :מערכות ריסון לילדים“ בפרק זה. אזהרה כל נוסע ברכבך חייב להיות מרוסן כיאות כל הזמן ,כולל תינוקות וילדים .לעולם אל תחזיק ילד בזרועותיך או במותניך, כאשר אתה נוסע בר כב .הכוחות החזקים מאוד הנוצרים במהלך התנגשות יקרעו את הילד מזרועותיך, ויטילו את הילד כנגד פנים הר כב. השתמש תמיד במערכת ריסון לילד, המתאימה לגובה ומשקל ילדך. הערה ¯˙ÂÈ· ·Âˉ ÔÙ‡· ÌÈ‚ÂÓ ÌÈ˘ ÌÈ„ÏÈ ÌÈÒÂ¯Ó Ì‰ ¯˘‡Î ¨‰Â‡˙· ‰ÚȈ٠ÈÙÓ ÔÂÒȯ ˙ίÚÓ· ȯÂÁ‡‰ ·˘ÂÓ‰ ÏÚ ˙‡ÈÎ ˙ÂÁÈË·‰ Ș˙ ˙Â˘È¯„· ˙„ÓÂÚ‰ ¨„ÏÈÏ ·‡¯˙ίÚÓ· ˙ÈÂ˙‰ ˙‡ ÍÎ Ì˘Ï ˜Â„· Æı ÆÂϘ˘Ó ̈́ÏÈ ‰·Â‚Ï Ìȇ˙‰Ï ·ÈÈÁ ÔÂÒȯ‰ ˜¯Ù· “„ÏÈÏ ÔÂÒȯ ˙ίÚÓ” ∫≠Ï ÒÁÈÈ˙‰ Æ‰Ê מערכות הבטיחות ברכבך ילדים גדולים יותר ילדים גדולים מדי עבור מערכות ריסון לילדים, חייבים לשבת תמיד במושב האחורי ולחגור חגורות בטיחות .החלק הנמוך )רוחב( של החגורה חייב להיות מהודק על הירכיים נמוך ככל האפשר .בדוק את התאמת החגורה מדי פעם .ההתפתלויות של הילד במקומו ,עלולות להוציא את החגורה ממיקומה הנכון .ההגנה הטובה ביותר לילדים ,מוענקת להם כאשר הם מרוסנים במערכות ריסון מתאימות בספסל האחורי .אם ילד גדול )מעל גיל (12חייב לשבת במושב הנוסע הקדמי ,הוא חייב להיות מרוסן בבטיחות באמצעות חגורת בטיחות ,והמושב חייב להיות מוצב לאחור במיקומו הרחוק ביותר. ילדים בני 12ומתחת לגיל זה ,חייבים להיות מרוסנים בביטחה במושב האחורי .לעולם אל תושיב ילד בן 12או מתחת לגיל זה במושב הנוסע הקדמי .לעולם אל תציב מושב ילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי ברכב. אם רצועת הכתף נוגעת בקלות בצוואר הילד או בפניו ,נסה להושיב את הילד קרוב יותר למרכז הרכב .אם רצועת הכתף נוגעת עדיין בפניו של הילד או בצווארו ,יהיה צורך להחזירו למערכת ריסון לילד. אזהרה £ £ רצועות כתף על ילדים קטנים לעולם אל תניח לרצועת כתף לבוא במגע עם פני ילד או צווארו ,בעת שהרכב נמצא בתנועה. אם חגורות הבטיחות אינן חגורות באופן נכון או מכווננות על הילדים, קיים סיכון של מוות או פציעה חמורה. נשים בהריון השימוש בחגורות בטיחות מומלץ גם לנשים בהריון ,להפחתת הסיכוי של פציעה בתאונה. כאשר נעשה שימוש בחגורת בטיחות ,החלק הנמוך )רוחב( של החגורה חייב להיות מוצב נמוך ככל האפשר וצמוד לירכיים ולא לרוחב הבטן .עבור המלצות מיוחדות נא התייעצי ברופא. אדם פצוע יש להשתמש בחגורת בטיחות כאשר מסיעים פצוע .כאשר הדבר נחוץ ,עליך להתקשר לרופא לקבלת המלצות. חגורה אחת לנוסע אחד לעולם אין לנסות לחגור שני נוסעים בחגורה בודדת אחת )כולל ילדים( .מצב שכזה עלול להגביר את חומרת הפציעות במקרה של תאונה. 3 23 מערכות הבטיחות ברכבך אל תשכב להפחתת הסיכוי לפציעות במקרה של תאונה, וכדי להשיג יעילות מרבית של מערכת הריסון, כל הנוסעים חייבים לשבת זקופים במושביהם ומשענות הגב של המושבים הקדמיים חייבות להיות זקופות כאשר הרכב נמצא בתנועה. חגורת בטיחות אינה מסוגלת להעניק הגנה נכונה ,אם אדם שוכב במושב האחורי ,או אם משענת הגב של המושב הקדמי נטויה לאחור. אזהרה נסיעה עם מושבים נטויים לאחור, מגבירה את סיכוייך לפציעות חמורות או קטלניות במקרה של התנגשות או בלימה פתאומית .ההגנה של מערכת הריסון שלך )חגורות בטיחות וכריות אוויר( תופחת במידה רבה ,עקב הטיית מושבך .חגורות בטיחות חייבות להיות צמודות ליר כיים ולחזה ,כדי לפעול באופן נכון .ככל שמשענת הגב נטויה יותר לאחור ,כך גדול יותר הסיכוי שירכי הנוסע יחליקו מתחת לרצועת הרוחב, וייגרמו לנוסע פציעות פנימיות או שצוואר הנוסע יכה ברצועת הכתף. נהגים ונוסעים חייבים לשבת היטב במושביהם ,להיות חגורים היטב ,ועל משענות הגב להיות זקופות. 3 24 טיפול בחגורות בטיחות לעולם אין לפרק או לשנות את מערכות חגורות הבטיחות .בנוסף לכך ,יש להיזהר לא לגרום נזק לחגורות הבטיחות מצירי המושבים ,ומהדלתות ומגורמים אחרים. אזהרה כאשר אתה מחזיר את משענת הגב של המושב האחורי למצבה הזקוף ,לאחר שהיא קופלה כלפי מטה ,הייה זהיר לא לגרום נזק לרצועות חגורות הבטיחות, או לאבזמי הנעילה ,שלא ייצבטו במושב האחורי .חגורת בטיחות עם רצועות או אבזם שניזוקו ,לא יהיו חזקות מספיק ופעולתן עלולה להיכשל במהלך התנגשות או בלימה פתאומית ,מה שעלול להוביל לפציעה חמורה .יש להחליף מיד רצועות או אבזמים שניזוקו. ביקורות תקופתיות מומלץ שכל חגורות הבטיחות תעבורנה ביקורת תקופתית ,לבלאי ונזק כלשהם .חלקים כלשהם שניזוקו חובה להחליף בהקד ם האפשרי. שמור על חגורות נקיות ויבשות חגורות הבטיחות חייבות להישמר במצב נקי ויבש .אם החגורות מתלכלכות ,יש לנקותן בתמיסת מים חמים עם סבון עדין .אין להלבין, לצבוע או לנקות את החגורות בחומרי ניקוי חריפים או מחככים ,מאחר והם יגרמו נזק בהחלשת סיבי החגורה. מתי להחליף חגורות בטיחות מכלול מלא הנמצא בשימוש של חגור ת בטיחות או מכלולים ,יש להחליף אם הרכב היה מעורב בתאונה .חובה לבצע זאת ,גם אם אין נזקים שניתן לראותם בעין .שאלות נוספות המתייחסות לחגורות בטיחות ,יש להפנות למרכז שירות מורשה של יונדאי. מערכות הבטיחות ברכבך מערכת ריסון לילד ילדים הנוסעים ברכב חייבים לשבת במושב האחורי ועליהם להיות תמיד מרוסנים באופן נכון ,כדי להפחית למינימום את סכנת הפציעה במקרה של תאונה ,בלימה פתאומית או תמרון פתאומי .בהתאם לסטטיסטיקות של תאונות, ילדים בטוחים יותר כאשר הם מרוסנים נכון במושב האחורי מאשר במושב הקדמי .ילדים גדולים יותר לא ישתמשו במערכות ריסון ,אלא בחגורות הבטיחות המסופקות. עליך להיות מודע לדרישות המיוחדות בארצך. מושבי בטיחות לילד ו/או לתינוק חייבים להיות מוצבים על הספסל האחורי ומותקנים בו באופן נכון .אתה חייב להשתמש במערכות ריסון לילדים הזמינות מסחרית ,והעומדות בתנאי תקני הבטיחות בארצך. ילדים עלולים להיפצע או להיהרג בהתנגשות, אם מערכות הריסון שלהן לא תאובטחנה כיאות .עבור ילדים קטנים ותינוקות ,חובה להשתמש במושב ילד או במושב תינוק .לפני רכישת מערכת ריסון מסוימת לילד ,וודא שהוא מתאים למושבי רכבך ,לחגורות הבטיחות ולילדך .ציית לכל ההוראות המסופקות על ידי היצרן ,כאשר אתה מתקין את מערכת הריסון לילד. אזהרה £ £ מערכת ריסון לילד חייבת להיות מוצבת במושב האחורי .לעולם אל תתקין מושב ילד או מושב תינוק על מושב הנוסע הקדמי .אם תתרחש תאונה ותגרום לכרית האוויר של הנוסע הקדמי להתנפח ,היא עלולה לגרום לפציעות חמורות או למוות לילד או לתינוק היושבים במושב תינוק או במוש ב ילד .לפיכך השתמש במערכת ריסון לילד רק על המושב האחורי של רכבך. חגורת בטיחות או מערכת ריסון לילד עשויה להתחמם מאוד ,אם היא נשאר ת בר כב סגור ביום שטוף שמש ,גם אם הטמפרטור ה החיצונית אינה חמה במיוחד .הקפד לבדוק את מכסה המוש ב ואת האבזמים ,לפני שאתה מציב ילד שם. )המשך( £כאשר מער כת ריסון לילד לא נמצאת בשימוש ,אחסן אותה בתא המטען או הדק אותה בחגור ת בטיחות ,כך שהיא לא תיזרק לפנים במקרה של בלימה פתאומית או תאונה. £ילדים עלולים להיפצע באופן חמור או להיהרג ,בהתנפחות כרית אוויר. על כל הילדים גם אלה הגדולים מדי עבור מערכות ריסון ,לנסוע במושב האחורי. 3 25 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה להפחתת הסיכויים לפציעות חמורות או קטלניות: £ילדים בכל הגילאים בטוחים יותר, כאשר הם מרוסנים במושב האחורי. ילד הנוסע במושב הנוסע הקדמי, עלול להיחבט בכרית אוויר מתנפחת בחוזקה ,והתוצאה עלולה להיות פציעות חמורות או קטלניות. £ציית תמיד להוראות השימוש וההתקנה של יצרן מערכת הריסון לילד. £וודא תמיד שמושב הילד מאובטח כיאות ברכב ,וכי ילדך מרוסן בביטחה במושב הילד. £לעולם אל תחזיק ילד בזרועותיך או במותנייך ,כאשר אתה נוסע ברכב. הכוחות האלימים הנוצרים במקרה של התנגשות יקרעו את הילד מזרועותיך ,ויטילו את הילד כנגד פנים הרכב. £לעולם אל תכרוך את חגור ת הבטיחות מעליך ומעל ילד .במהלך התנגשות חגורת הבטיחות עלולה לגרום ללחץ עמוק על גוף הילד, ולגרום לו לפציעות פנימיות חמורות. 3 26 )המשך( £לעולם אל תשאיר ילדים ללא השגחה ברכב גם לא לזמן קצר ביותר .הרכב יכול להתחמם מהר מאוד ,והתוצאה תהיה פציעות חמורות לילדים בתוכו .גם ילדים צעירים ביותר עלולים לגרום לרכב לנוע ללא כוונה ,להסתבך בחלונות החשמליים ,ולנעול את עצמם או אחרים ברכב. £לעולם אל תניח לשני ילדים או לשני נוסעים ,לחגור את אותה חגורת הבטיחות. £ילדים מתפתלים בד ר ך כלל במקומותיהם ומשנים את מיקומם באופן לא נכון .לעולם אל תניח לילד לנסוע כאשר רצועת הכתף מתחת לזרועו או מאחורי גבו .מקם תמיד ילדים באופן נכון ואבטח אותם במושב האחורי. £לעולם אל תניח לילד לעמוד או לכרוע ברך על המושב או על רצפת הרכב ,כאשר הרכב נמצא בנסיעה. במהלך התנגשות או בלימה פתאומית ,הילד עלול להיזרק באלימות כנגד פנים הר כב, והתוצאה תהיה פציעה חמורה. )המשך( £לעולם אל תשתמש במנשא תינוק או במושב בטיחות לילד הנתלים על משענת הגב של המוש ב ,הם עלולים לא לספק בטיחות מספקת במקרה של תאונה. £חגורות בטיחות עלולות להפוך חמות מאוד ,בפרט כאשר הרכב חונה מתחת לקרני שמש ישירות. בדוק תמיד את אבזמי חגורות הבטיחות ,לפני שאתה מהדק בהן את הילד. מערכות הבטיחות ברכבך מערכת ריסון לילד הפונה לאחור אזהרה לעולם אל תציב מערכת ריסון לילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי, עקב הסכנה שכרית האוויר המתנפחת תחבוט במערכת הריסון לילד הפונה לאחור ,ותהרוג את הילד. אזהרה £ £ מערכת ריסון לילד הפונה לפנים £ £ שימוש במערכת ריסון לילד עבור ילדים קטנים ותינוקות נדרש שימוש במושב ילד או במושב תינוק .מושב הילד או מושב התינוק חייב להיות מתאים במידתו לילד ,ועליו להיות מותקן בהתאם להוראות היצרן .מסיבות בטיחות ,אנו ממליצים להשתמש במערכת הריסון לילד במושבים האחוריים. התקנת מושב ילד ילד עלול להיפצע באופן חמור או להיהרג בהתנגשות ,אם מער כת הריסון לילד אינה מעוגנת נכון לרכב, והילד אינו מרוסן נכון במערכת הריסון לילד. לפני שאתה מתקין מערכת ריסון לילד ,קרא את ההוראות המסופקות על ידי יצרן מערכת הריסון לילד. אם חגורת בטיחות אינה פועלת כפי שמתואר בפרק זה ,דאג לבדוק את המערכת מיד במרכז שירות מורשה של יונדאי. אי ציות להוראות ספר תפעול זה, ביחס למערכת ריסון לילד וההוראות המסופקות עם מערכת הריסון לילד, עלול להגביר את הסיכוי ו/או את חומרת הפציעה במקרה של תאונה. 3 27 מערכות הבטיחות ברכבך .3נתב את חגורת הבטיחות דרך מערכת הריסון ,בהתאם להוראות יצרן מערכת הריסון. .4נעל את חגורת הבטיחות באבזם הנעילה וכוונן והצמד את חגורת הבטיחות לאחיזת מערכת הריסון .לאחר התקנת מערכת הריסון לילד ,נסה להזיזו לכל הכיוונים ,כדי לוודא כי מערכת הריסון הותקנה בביטחה. התקנת מערכת ריסון לילד באמצעות חגורת רוחב לירכיים )על מושב אחורי מרכזי( )אם מותקנת( מלבד אירופה להתקנת מערכת ריסון לילד במושב אחורי מרכזי ,פעל באופן הבא: .1הצב את מערכת הריסון לילד על המושב האחורי המרכזי. .2משוך את לשונית המתכת של חגורת הבטיחות. 3 28 התקנת מערכת ריסון לילד באמצעות חגורת בטיחות להתקנת מערכת ריסון לילד על מושב אחורי קיצוני או מרכזי ,פעל באופן הבא: .1הצב את מערכת הריסון לילד על המושב, ונתב את חגורת הבטיחות סביב או דרך מערכת הריסון .ציית להוראות יצרן מערכת הריסון .וודא שחגורת הבטיחות אינה מפותלת. מערכות הבטיחות ברכבך אם אתה צריך להדק את החגורה ,משוך את הרצועה לאחור .מנגנון הגלילה יחזור באופן אוטומטי לתנאי השימוש הרגילים שלו לאבטחת נוסעים בנעילת חירום של החגורה. .2הכנס את לשונית המתכת של חגורת הבטיחות לתוך האבזם .הקשב ”לקיק“ הנקישה. מקם את לחצן השחרור כך ,שניתן יהיה לגשת אליו בקלות במקרה חירום. .3נעל את חגורת הבטיחות באבזם הנעילה ואל תניח לריפיון כלשהו בחגורת הבטיחות. לאחר התקנת מערכת הריסון לילד .נסה להזיזו לכל הכיוונים ,כדי לוודא כי מערכת הריסון הותקנה בביטחה. 3 29 מערכות הבטיחות ברכבך התאמת מערכות ריסון לילדים למיקומי מושבים בשימוש חגורת בטיחות עבור אירופה. השתמש במושבי ילדים אשר אושרו רשמית ומתאימים לילדיך. כאשר אתה משתמש במושבי בטיחות ילדים ,התייחס לטבלה הבאה: קבוצת גיל מקומות ישיבה מושב אחורי מושב נוסע קדמי ימין מרכזי אזהרה שמאל :0 עד 10ק“ג ) 0עד 9חודשים( U U U U : +0 עד 13ק“ג ) 2 0שנים( U U U U :I 9ק“ג עד 18ק“ג ) 9חודשים עד 4שנים( U U U U UF UF UF UF 15 :III & IIק“ג 36ק“ג ) 12 4שנים( :U : UF 3 30 עבור מערכות ריסון בקטגוריה “אוניברסלית“ ,המאושרות לשימוש עבור קבוצת גיל זו. מתאים למערכות ריסון הפונות לפנים בקטגוריה “אוניברסלית“ ,המאושרות לשימוש עבור קבוצת גיל זו. אנו ממליצים להתקין את מושב הריסון לילד במושב האחורי ,גם אם מתג ON/ OFFשל כרית האוויר של הנוסע הקדמי נקבע למצב .OFFכדי להבטיח את בטיחות ילדך ,חובה לנטרל את כרית האוויר של הנוסע הקדמי ,כאשר יש צורך להתקין מושב ריסון ילד על מושב הנוסע הקדמי בנסיבות חריגות. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה הילד עלול להיפצע באופן חמור או להיהרג בהתנגשות ,אם מערכת הריסון לילד אינה מעוגנת כיאות לרכב ,והילד אינו מרוסן היטב במערכת הריסון לילד. ציית תמיד להוראות השימוש וההתקנה של יצרן מערכת הריסון לילד. אבטחת מערכת ריסון לילד עם מערכת ”רצועת עיגון“ )אם מותקנת( מחזיקי ווי מערכת ריסון לילד ,הממוקמים על הרצפה מאחורי המושבים האחוריים. .1נתב את רצועת מערכת הריסון לילד מעל משענת הגב. בכלי רכב עם משענות ראש ניתנות לכוונון, נתב את רצועת העיגון מתחת למשענת הראש ובין מוטות המשענת ,או נתב את הרצועה מעל הקצה העליון של משענת הגב. .2חבר את וו רצועת העיגון לוו המחזיק המתאים של מערכת הריסון לילד ,והדק ואבטח את המושב. אזהרה רצועת עיגון לעולם אל תתקין יותר ממערכת ריסון אחת ברצועת עיגון או לנקודת עיגון אחת .העומס המוגדל באמצעות מספר מערכות ריסון ,יגרום לרצועת העיגון או לנקודת העיגון להיקרע ,והתוצאה תהיה פציעה חמורה או מוות. 3 31 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה בדיקת מערכת ריסון לילד בדוק שמערכת הריסון לילד מאובטחת, ע“י דחיפתה ומשיכתה לכיוונים שונים. מערכות ריסון לילדים שאינן מאובטחות כיאות ,עלולות לנוע ,להתפתל ,לנטות או להיפרד תוך גרימת מוות או פציעה חמורה. £ £ 3 32 אזהרה עיגון מערכת ריסון לילד נקודות עיגון למערכת ריסון לילד מתוכננות לעמוד רק בעומסים הנכפים על ידי מערכת ריסון לילד שהותקנה כיאות .בשום אופן אין להשתמש בעיגונים לחגורות בטיחות למבוגרים או רתמות ,או לחיבור פריטים או ציוד לרכב. רצועת העיגון לא תפעל היטב אם היא תחובר למקום אחר מלבד לנקודת העיגון המתאימה. אבטחת מערכת ריסון לילד עם מערכת איזופיקס )” (“ISOFIXומערכת “רצועת עיגון“ )אם מותקנת(. מערכת איזופיקס זו שיטה תקנית של התקנת מושבי ילדים ,המבטלת את הצורך בשימוש בחגורות בטיחות למבוגרים ,כדי לאבטח מושב ילד ברכב .שיטה זו מאפשרת מיקום בטוח יותר, עם יתרון נוסף של התקנה מהירה וקלה יותר. ניתן להתקין מושב איזופיקס רק אם יש לו אישור ספציפי לרכב ,בהתאם לדרישות תקנת האיחוד האירופי .ECE R44 בכל צד של המושב האחורי ,בין כרית המושב לבין משענת הגב ,ממוקם צמד נקודות עיגון איזופיקס ביחד עם נקודת עיגון על הרצפה מאחורי המושבים האחוריים ,עבור רצועת העיגון העילית .במהלך ההתקנה ,על המושב להיות משולב בנקודות העיגון ,באופן שתשמע את נקישת הנעילה )בדוק במשיכה!( .יש לקבעו באמצעות רצועת העיגון העילית, לנקודת העיגון השייכת לו על רצפת הרכב מאחורי המושבים האחוריים. ההתקנה והשימוש במושב ילד ,חייבים להיות בהתאם לחובר ת ההוראות להתקנה, המסופקת עם מושב איזופיקס. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה כאשר אתה משתמש במער כת איזופיקס של הרכב להתקנת מושב ריסון לילד במושב אחורי ,כל לשוניות המתכת של חגורות הבטיחות שאינן בשימוש במושב האחורי של הרכב, חייבות להיות נעולות בביטחה באבזמי חגורות הבטיחות שלהן ,ורצועות חגורות הבטיחות חייבות להיות מוסטות לאחור מאחורי מושב הריסון לילד ,כדי למנוע מהילד אפשרות להגיע אליהן ולאחוז אותן כאשר הן רפויות .לשוניות מתכת של חגורות בטיחות ,שלא נגללו לאחור ,עשויות לאפשר לילד להגיע לחגורות הבטיחות ,מצב העלול לגרום לחניקה ,לפציעה חמורה או מוות לילד במערכת הריסון לילד. לאבטחת מערכת הריסון לילד .1לשילוב מושב הריסון לילד בנקודות העיגון איזופיקס ,הכנס את בריח מערכת הריסון לתוך נקודת העיגון איזופיקס ,האזן לצליל נקישת ה “קליק“. זהירות אל תניח לרצועות חגורות הבטיחות של המושב האחורי להישרט או להיצבט על ידי בריחי מושב איזופיקס או נקודות העיגון איזופיקס ,במהלך ההתקנה. .2חבר את וו רצועת העיגון לוו המחזיק של מושב הריסון לילד ,והדק לאבטחת המושב) .התייחס לעמודים הקודמים(. אזהרה £ אל תתקין מערכת ריסון לילד על המושב המרכזי במושב האחורי ,תוך שימוש בנקודות העיגון איזופיקס. נקודות העיגון איזופיקס מסופקות רק למושבים הקיצוניים )השמאלי והימני( במושב האחורי .אל תשתמש לרעה בנקודות העיגון איזופיקס, )המשך( בניסיון לחבר מוש ב ריסון לילד לנקודות העיגון איזופיקס במושב האמצעי במושב האחורי. במקר ה של התנגשות ,חי בורי האיזופיקס עלולים לא להיות חזקים מספיק ,כדי לאבטח כיאות את מושב הריסון לילד במושב אמצעי של המושב האחורי .החיבורים עלולים להישבר ולגרום לפציעה חמורה או מוות. £אל תתקין יותר ממושב ריסון אחד לילד בנקודות העיגון הנמוכות. העומס החריג והבלתי מתאים עלול לגרום לשבירת חיבורי נקודות העיגון או נקודת העיגון של רצועת העיגון, ולגרום לפציעה חמורה או מוות. £חבר מושב ריסון מסוג איזופיקס לילד או תואם איזופיקס ,רק למיקומים המתאימים המוצגים באיור. £בעת ההתקנה ,ציית תמיד להוראות ההתקנה ,המסופקות על ידי יצרן מערכת הריסון לילד. 3 33 מערכות הבטיחות ברכבך כרית אוויר מערכת ריסון נוספת )אם מותקנת( ) (1כרית אוויר נהג ) (2כרית אוויר נוסע קדמי* ) (3כרית אוויר צדדית* * :אם מותקן. אזהרה גם אם הרכב מצויד בכריות אוויר ,אתה ונוסעיך חייבים תמיד לחגור את חגורות הבטיחות המסופקות ,על מנת להפחית למינימום את הסיכון וחומרת הפציעה במקרה של התנגשות או התהפכות. * כריות האוויר ,המורכבות ברכב ,יכולות להיות שונות מהמתואר באיור. 3 34 מערכות הבטיחות ברכבך כיצד פועלת מערכת כריות אוויר £כריות אוויר פעילות )מסוגלות להתנפח במידת הצורך( ,רק אם מתג ההתנעה מסובב למצבים ONאו .START £כריות אוויר מופעלות באופן מיידי במקרה של התנגשות חזיתית או צד רצינית )אם הרכב מצויד בכריות אוויר צדדיות או בכריות אוויר וילון( ,על מנת לסייע בהגנת הנוסעים מפני פציעה פיזית חמורה. £לא קיימת מהירות בודדת שבה על כריות האוויר לפעול. בדרך כלל כריות האוויר מתוכננות לפעול בהתאם לעוצמת ההתנגשות וכיוונה .שני גורמים אלה יקבעו האם החיישנים ישלחו אות לניפוח הכריות אלקטרוני. £פעולת כרית אוויר תלויה בכמה גורמים הכוללים מהירות ,זוויות התנגשות וצפיפות או קשיחות כלי הרכב או העצמים בהם רכבך פוגע בהתנגשות .אם כי הגורמים אינם מוגבלים לאלה הנזכרים לעיל בלבד. £כריות האוויר הקד מיות תתנפחנה ותתרוקנה מאוויר באופן מיידי. באופן מעשי אין סיכוי שתראה את התנפחות כריות האוויר ,במהלך תאונה. £ £ סביר יותר להניח שתראה אותן מרוקנות מאוויר ,ותלויות מתוך תאי האחסון שלהן, לאחר ההתנגשות. כדי לסייע בסיפוק הגנה בהתנגשות חמור ה ,כריות האוויר חייבות לפעול במהירות רבה ביותר .מהירות ההתנפחות של כרית אוויר היא תוצאה של זמן קצר באופן קיצוני שבו ההתנגשות מתרחשת, והצורך שכרית האוויר תחצוץ בין הנוסע ומבנה הרכב ,לפני שהנוסע נחבט בו. מהירות התנפחות זו מפחיתה את הסיכון בפציעות חמורות או קטלניות בהתנגשויות חמורות ,ומכאן זה חלק חיוני בתכנון כרית אוויר. עם זאת ,פעולת כרית אוויר יכולה גם לגרום לפציעות ,הכוללות בדרך כלל שריטות פנים ,חבורות ועצמות שבורות ,ולעתים אף פציעות חמורות יותר ,מפני שמהירות התנפחות כריות האוויר גורמת לכריות האוויר להתרחב במידה רבה של כוח. ישנן אף נסיבות שמגע עם כרית האוויר של גלגל ההגה עלול לגרום לפציעות קטלניות ,בפרט אם הנוסע יושב קרוב מדי לגלגל ההגה. אזהרה £ £ £ כדי להימנע מפציעה אישית חמורה או מוות ,הנגרמת מהתנפחות כרית אוויר בהתנגשות ,הנהג חייב לשבת רחוק ככל האפשר מכרית האוויר של גלגל ההגה ככל האפשר )במרחק של לפחות 250מ“מ( .הנוסע הקדמי חייב להר חיק את המוש ב ר חוק ככל האפשר לאחור ,ולשבת עמוק ככל האפשר במושבו. כרית האוויר פועלת במהירות מיידית במקרה של התנגשות ,הנוסעים עלולים להיפצע מכוח התרחבות כרית האוויר ,אם הם אינם יושבים בתנוחת ישיבה נכונה. פעולת כרית אוויר עלולה לגרום פציעות הכוללות בדרך כלל שריטות פנים או גוף ,פציעות ממשקפיים שבורים או כוויות מגזי הניפוח של כרית האוויר. 3 35 מערכות הבטיחות ברכבך רעש ועשן כאשר כריות אוויר מופעלות הן משמיעות רעש חזק ומשאירות עשן ואבק בחלל הרכב .זה מצב רגיל כתוצאה מההצתה של מנגנון ניפוח כרית האוויר .לאחר התנפחות כריות אוויר אתה תחוש באי נוחות מהותית בנשימה ,עקב המגע של החזה הן עם חגורת הבטיחות ועם כרית האוויר וכן משאיפת העשן והאבקה .אנו ממליצים לך לפתוח את הדלתות ו/או החלונות בהקד ם האפשרי לאחר התנגשות ,על מנת להפחית את אי הנוחות ולמנוע חשיפה ממושכת לעשן ולאבקה. למרות שהעשן והאבקה אינם רעילים הם עלולים לגרום לגירוי לעור )עיניים ,אף ,גרון וכו’(. אם זה המקרה ,שטוף מיד במים קרים והתייעץ ברופא אם קיימים תסמינים נוספים. 3 36 אזהרה כאשר כריות האוויר מופעלות ,החלקים השייכים למערכת כריות האוויר בגלגל ההגה ו/או בלוח המכשירים ,ו/או בשני צדדי מסילות הגג מעל הדלתות הקד מיות והאחוריות חמים מאוד. למניעת פציעה אל תיגע באזורי האחסון של כריות האוויר וברכיבים הפנימיים, מיד לאחר הפעלת כרית אוויר. התקנת מערכת ריסון לילד על המושב הקדמי אסורה לעולם אל תציב מערכת ריסון לילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי .אם כרית האוויר תפעל ,היא תחבוט בכוח רב במערכת הריסון לילד הפונה לאחור ,תוך גרימת פציעה חמורה או קטלנית. בנוסף לכך ,אל תציב גם מערכת ריסון לילד הפונה לפנים על מושב הנוסע הקדמי .אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי תתנפח ,היא תגרום פציעות חמורות או קטלניות לילד. מערכות הבטיחות ברכבך כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ,ONנורית האזהרה תידלק למשך כ 6שניות ,ולאחר מכן תיכבה. דאג לבדוק את המערכת אם: £הנורית אינה נדלקת לזמן קצר עם סיבוב מתג ההתנעה למצב .ON £הנורית מוסיפה לדלוק לאחר שדלקה במשך כ 6שניות. £הנורית נדלקת בעת שהר כב נמצא בתנועה. אזהרה £ £ סכנה קיצונית! אל תתקין מערכת ריסון לילד הפונה לאחור ,על מושב המוגן באמצעות כרית אוויר לפניו! לעולם אל תתקין מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי תופעל ,היא תגרום לפציעות חמורות או קטלניות. נורית אזהרה כרית אוויר מטר ת נורית אזהר ת כרית האוויר בלוח המחוונים שלך ,היא להזהיר אותך מפני בעיה פוטנציאלית במערכת הריסון הנוספת כריות אוויר ) (SRSשלך. 3 37 מערכות הבטיחות ברכבך יחידת בקרה SRSCMמוסיפה לפקח בהתמדה על כל ר כיבי מער כת ,SRSבעת שמתג ההתנעה נמצא במצב ,ONכדי להחליט האם חבטת ההתנגשות חמורה מספיק ומחייבת את התנפחות כריות האוויר או את הפעלת קדם המותחנים. כרית אוויר נהג )(1 נורית אזהרה “ “ SRSבלוח המחוונים תידלק למשך כ 6שניות ,לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב .ONלאחר מכן ,על נורית רכיבי מערכת SRSותפקודיהם מערכת SRSכוללת את הרכיבים הבאים: .1יחידת כרית אוויר קדמית לנהג .2יחידת כרית אוויר קדמית לנוסע הקדמי .3יחידות כריות אוויר צדדיות* .4מכלולי מנגנוני גלילה וקדם המותחנים .5נורית אזהרת כרית אוויר .6יחידת בקרת (SRSCM) SRS .7חיישני התנגשות קדמית .8חיישני התנגשות צד* .9נורית חיווי כרית אוויר קדמית לנוסע הקדמי במצב ) .OFFבמושב הנוסע הקדמי בלבד(* .10מתג ON/OFFשל כרית אוויר קדמית לנוסע הקדמי* * .אם מותקן 3 38 אזהרה “ “ SRSלכבות. אם אחד מהתנאים הבאים מתרחש ,הדבר מציין תקלה בנורית אזהרה . “ “ SRS דאג לבדוק את מערכת כריות האוויר במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהקדם האפשרי, אם: £נורית האזהרה אינה נדלקת לזמן קצר לאחר שסובבת את מתג ההתנעה למצב .ON £נורית האזהרה מוסיפה לדלוק לאחר הזמן הקצוב של 6שניות. £הנורית נדלקת בעת שהרכב נמצא בתנועה. יחידות כריות האוויר ממוקמות הן במרכז גלגל ההגה והן בלוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי, מעל תא הכפפות .כאשר מערכת SRSCM מגלה התנגשות בחומרה מספקת בקדמת הרכב ,היא תנפח את כריות האוויר באופן אוטומטי. מערכות הבטיחות ברכבך כרית אוויר נהג )(2 בעת ההתנפחות נקרעים התפרים הטבועים ישירות בתוך הכיסויים המרופדים ,ונפרדים בלחץ ההתנפחות של כריות האוויר .פתיחה נוספת של הכיסויים מאפשרת את ההתנפחות המלאה של כריות האוויר. כרית אוויר נהג )(3 כרית אוויר מנופחת במלואה ביחד עם חגירה נכונה של חגורת הבטיחות ,מאיטה את תנועת הנהג או הנוסע הקדמי לפנים ,ומפחיתה את הסיכון בפציעות ראש וחזה. לאחר התנפחות מלאה כרית האוויר מתחילה לאבד אוויר מיד ,כדי לאפשר לנהג ראות לפנים ואת היכולת להפעיל את שאר הבקרים. כרית אוויר נוסע הקדמי אזהרה £ £ אל תתקין או תציב אף אביזרים )מחזיק משקאות ,מחזיק קלטות, מדבקה וכו’( על לוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי מעל תא הכפפות ,בכלי רכב עם כרית אוויר הנוסע הקדמי. חפצים אלה יזרקו ויגרמו לפציעות, אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי תתנפח. כאשר אתה מתקין מיכל נוזלים לטיהור אוויר ברכב ,אל תציב אותו סמוך ללוח המכשירים ,ולא על פני לוח המכשירים. הוא עלול להפוך לחפץ מסוכן ולגרום לפציעה ,אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי תתנפח. 3 39 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה £ £ 3 40 א ם כרית אוויר מתנפחת ,עשוי להשמיע רעש רם אשר ילווה באבק עדין שישתחרר בחלל הרכב .תנאים אלה הם תנאים רגילים ואינם מהווים סיכון כריות האוויר ארוזות באבקה העדינה הזו .האבק הנוצר במהלך התנפחות כריות האוויר ,עשוי לגרום לגירויי עור ועיניים ,וכמו כן להחמיר מצב אסתמה אצל מספר נוסעים הסובלים ממנה .שטוף תמיד את כל אזורי העור החשופים ביסודיות במים פושרים עם סבון עדין ,לאחר תאונה שהתנפחו בה כריות אוויר. מערכת SRSמסוגלת לפעול רק כאשר מפתח ההצתה נמצא במצב .ONאם נורית אזהרת “ “ SRS אינה נדלקת או מוסיפה )המשך( לדלוק ברציפות לאחר כ 6שניות, כאשר מפתח ההצתה מסובב למצב ONאו לאחר שהמנוע הותנע או בעת הנהיגה ,מערכת SRSאינה פועלת כיאות .אם זה קורה ,דאג מיד לבדוק את ר כבך במר כז שירות מורשה של יונדאי. £לפני שאתה מחליף נתיך או מנתק קוט ב מצבר ,סובב את מתג ההתנעה למצב LOCKוהסר את מפתח ההצתה .לעולם אל תסיר או תחליף נתיך)כים( המיוחסים לכריות אוויר ,כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב .ONאי ציות לאזהרה “ “, יגרום לנורית אזהרת כריות אוויר להידלק. כריות אוויר קדמיות לנהג ולנוסע הקדמי )אם מותקנות( רכבך מצויד במערכת ריסון נוספת )כריות אוויר( .הציונים לקיומה של המערכת הן המילים “ ”SRS AIR BAGהטבועות על כיסויי כריות האוויר ,בגלגל ההגה ובלוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי מעל תא הכפפות. מערכת SRSכוללת כריות אוויר המותקנות מתחת לכיסויים מרופדים במרכז גלגל ההגה, ובלוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי מעל תא הכפפות. מערכות הבטיחות ברכבך כרית אוויר קדמית נוסע מערכת SRSנועדה לספק לנהג הרכב ו/או לנוסע הקדמי הגנה נוספת ,מלבד זו המוענקת באמצעות מערכת חגורות הבטיחות בלבד, במקר ה של התנגשות חזיתית בחומר ה מספקת. אזהרה השתמש תמיד בחגורות בטיחות ובמערכות ריסון לילדים בכל נסיעה, כל הזמן ,עבור כל הנוסעים! כריות האוויר מתנפחות בכוח משמעותי ובהרף עין .חגורות הבטיחות מסייעות לשמור את הנוסעים במקומותיהם הנכונים ,כדי להשיג את היתרונות המרביים מכריות האוויר .גם עם כריות אוויר ,חגירה בלתי נכונה או נוסעים שאינם חגורים ,עלולים להיפצע באופן חמור ביותר עם התנפחות כריות האוויר. ציית תמיד לאזהרות המתייחסות לחגורות בטיחות ,כריות אוויר ובטיחות הנוסעים הנכללות בספר הוראות תפעול זה. כדי להפחית את אפשרות הפציעות החמורות או הקטלניות ,וכדי לקבל את יתרונות הבטיחות המרביים ממערכת הריסון שלך: £לעולם אל תציב ילד במושב ילד כלשהו על מושב הנוסע הקדמי. £הצב תמיד מערכות ריסון של ילדים במושב האחורי .זה המקום הבטוח ביותר לנסיעה עבור כל ילד בכל גיל. )המשך( £כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר צדדיות ,עלולות לגרום פציעות, לנוסעים הממוקמים באופן בלתי נכון במושבים הקדמיים. £הזז את מושבך ככל האפשר לאחור מכריות האוויר הקדמיות ,בעוד אתה מוסיף לקיים שליטה ברכב. £אתה ונוסעיך חייבים לא לשבת סמוך לכריות האוויר או להישען עליהן. נהגים ונוסעים קדמיים היושבים באופן בלתי נכון ,עלולים להיפצע באופן חמור מכריות האוויר המתנפחות. £לעולם אל תישען על הדלת או על הקונסולה המר כזית שב תמיד בתנוחת ישיבה זקופה. £אל תניח לנוסע לשבת במושב הנוסע הקדמי ,כאשר נורית חיווי כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי מנוטרלת דולקת ,מפני שכרית האוויר לא תתנפח במקר ה של התנגשות חזיתית מתונה או חמורה. 3 41 מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( £אין להניח חפצים על או בסמוך ליחידות כריות האוויר ,בגלגל ההגה ועל לוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי מעל תא הכפפות .מאחר וכל חפץ כזה עלול לגרום נזק ,אם הרכב מעורב בהתנגשות חמור ה דיה להפעלת כריות האוויר. £אל תטפל או תנתק את החיוט של מערכת SRSאו רכיבים אחרים של מער כת .SRSאם תעשה זאת התוצאה תהיה פציעות ,עקב הפעלה מקרית של כריות האוויר ,או הוצאת מערכת כריות האוויר מפעולה. £אם נורית אזהרה מערכת כריות אוויר SRSנותרת דולקת בעת שאתה נוהג ברכב ,דאג לבדוק את מערכת כריות האוויר במרכז שירות של יונדאי בהקדם האפשרי. 3 42 )המשך( £בכריות אוויר ניתן להשתמש רק פעם אחת דאג להחליף את מער כת כריות האוויר במרכז שירות של יונדאי, מיד לאחר התנפחותן. £מער כת SRSמתוכננת לנפח את כריות האוויר הקדמיות ,רק כאשר ההתנגשות החזיתית היא במידה מספקת של חומרה ,וזווית ההתנגשות היא לא פחות מ 30 מעלות מציר האורך של הרכב .בנוסף לכך ,כריות האוויר תתנפחנה רק פעם אחת .חובה לחגור את חגורות הבטיחות כל הזמן. £כריות האוויר הקדמיות אינן מיועדות להתנפח בהתנגשויות צד ,בהתנג שויות אחוריות או בהתהפכויות. בנוסף לכך ,כריות אוויר ק ד מ י ו ת לא תתנפחנה בהתנגשויות חזיתיות מתחת לסף ההתנפחות. התנגשות אחורית התנגשות צד התהפכות מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( £לעולם אין להציב מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .התינוק או הילד עלולים להיפצע או להיהרג מכרית אוויר מתנפחת ,במקרה של תאונה. £ילדים בני 12שנים ומתחת לגיל זה, חייבים תמיד להיות מרוסנים כיאות במושב האחורי .לעולם אל תרשה לילדים לנסוע במושב הנוסע הקדמי. אם ילד מעל גיל 12יושב במושב הנוסע הקדמי ,הוא חייב להיות חגור באופן נכון והמושב חייב להיות מוסט ככל האפשר לאחור. £עבור הגנה בטיחותית מרבית בכל סוגי ההתנגשויות ,כל הנוסעים כולל הנהג חייבים להיות חגורים בחגורות בטיחות ,בין אם כרית אוויר מסופקת במיקום הישיבה שלהם או לא ,כדי להפחית למינימום של סיכון הפציעה החמורה או המוות ,במקרה של התנגשות .אל תשב או תישען ללא צורך קרוב מדי לכרית האוויר, בעת שהרכב נמצא בתנועה. )המשך( £ישיבהבתנוחת ישיבה לא נכונה או מחוץ למושב ,עלולה לגרום לפציעה חמור ה או קטלנית במקר ה של התנגשות .כל הנוסעים חייבים לשבת בתנוחת ישיבה זקופה במרכז כרית המושב חגורים בחגורות הבטיחות, כאשר רגליהם פשוטות בנוחות על רצפת הר כב ,עד להחניית הר כב והסרת מפתח ההצתה. £מער כת כריות אוויר SRSחיי בת להתנפח במהירות רבה מאוד ,כדי לספק את ההגנה הד רושה בהתנגשות .אם נוסע אינו יושב בתנוחת ישיבה נכונה משום שהוא אינו חגור בחגורת בטיחות ,כרית האוויר עלולה ליצור עמו מגע בכוח רב ,ולגרום לו לפציעה חמורה או קטלנית. מתג לפעולה/ניטרול כרית האוויר של הנוסע הקדמי )אם מותקן( אם חובה להתקין מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי ,או אם מושב הנוסע הקדמי אינו תפוס על ידי נוסע ,ניתן לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,באמצעות מתג לפעולה/ניטרול כרית האוויר של הנוסע הקדמי. כדי להבטיח את בטיחות ילדך ,חובה לנטרל את כרית האוויר של הנוסע הקדמי ,כאשר יש צורך להתקין מערכת ריסון לילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי בנסיבות חריגות. 3 43 מערכות הבטיחות ברכבך הערה ¯È‡‰ ˙È¯Î Ï˘ ON/OFF ‚˙Ó ¯˘‡Î ‡ˆÓ ÈÓ„˜‰ ÚÒ‰ Ï˘ ˙ÈÓ„˜‰ ·Ï˘ ˙ÈÓ„˜‰ ¯È‡‰ ˙ȯΠ¨ON ·ˆÓ Ôȇ ¨‰ÏÂÚÙÏ ‰ÎÂÓ ÈÓ„˜‰ ÚÒ‰ „ÏÈÏ Â‡ ˜ÂÈ˙Ï ˙ÂÁÈË· ·˘ÂÓ ÔȘ˙‰Ï ÆÈÓ„˜‰ ÚÒ‰ ·˘ÂÓ ÏÚ ¯È‡‰ ˙È¯Î Ï˘ ON/OFF ‚˙Ó ¯˘‡Î ‡ˆÓ ÈÓ„˜‰ ÚÒ‰ Ï˘ ˙ÈÓ„˜‰ ·Ï˘ ˙ÈÓ„˜‰ ¯È‡‰ ˙ȯΠ¨OFF ·ˆÓ Æ˙ϯËÂÓ ÈÓ„˜‰ ÚÒ‰ £ £ לניטרול או הפעלה של כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי: לניטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,הכנס את מפתח הרכב הראשי במתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,וסובב אותו למצב .OFFנורית החיווי , כרית אוויר קדמית נוסע קדמי מנוטרלת תידלוק ברציפות עד שכרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי תוכשר שוב לפעולה. להפעלת כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,הכנס את מפתח הרכב הראשי במתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,וסובב אותו למצב .ONנורית החיווי כרית אוויר קדמית נוסע קדמי מנוטרלת תיכבה. 3 44 זהירות £ אם מתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי אינו פועל כיאות ,נורית אזהרת כריות אוויר תידלק בלוח המחוונים. אם נורית החיווי כרית אוויר קדמית נוסע קדמי מנוטרלת לא תידלק, יחידת הבקרה SRSתפעיל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי, וכרית האוויר של הנוסע הקדמי תתנפח בהתנגשות חזיתית ,גם אם מתג ON/OFFנקבע למצב .OFF )המשך( אם זה קורה ,בדוק את מתג ON/OFF של כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,את קדם מותחני חגורות הבטיחות ואת מערכת כריות אוויר SRSבמרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. £אם נורית אזהרת כריות אוויר אינה נדלקת כאשר אתה מסובב את מפתח ההצתה למצב ,ONאו אם היא נדלקת בעת שהרכב נמצא בתנועה ,דאג לבדוק את מתג ON/ OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,את קדם מותחני חגורות הבטיחות ואת מערכת כריות אוויר SRSבמרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה £ £ £ הנהג הוא האחראי למצב הנכון של מתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי. נטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקד מי ,רק כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב .OFFאחרת עלולה לחול תקלה ביחידת בקרה .SRS כמו כן ,קיימת סכנה שכריות האוויר של הנהג ו/או של הנוסע הקדמי ו/או כריות האוויר הצדדיות לא תתנפחנה ,או לא תתנפחנה באופן נכון במהלך התנגשות. לעולם אל תתקין מושב ילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי ,אלא אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי נוטרלה .אחרת התינוק או הילד עלולים להיפצע פציעה חמורה או קטלנית ,על ידי כרית האוויר המתנפחת במקרה של תאונה. )המשך( £ £ למרות שרכבך מצויד במתג ON/OFF של כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,אל תציב מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .לעולם אין להציב מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .ילדים גדולים מדי עבור מערכות ריסון לילדים ,חייבים לשבת תמיד במושב האחורי ולהיות חגורים בחגורות בטיחות מותניים/ כתף .הבטיחות הר בה ביותר מוענקת לילדים במקרה של תאונה, כאשר הם מרוסנים באמצעות מער כת ריסון מתאימה במושב האחורי. מיד לאחר שאין צורך יותר במושב הילד על מוש ב הנוסע הקד מי, הכשר לפעולה את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי. אזהרה £ £ כרית האוויר של הנוסע הקדמי היא גדולה יותר מכרית האוויר בגלגל ההגה ,והיא מתנפחת בכוח משמעותי רב יותר .היא מסוגלת לגרום לפגיעה או לפציעה אנושה בנוסע אשר אינו יושב בתנוחת ישיבה נכונה ,ואינו חוגר כיאות את חגורת הבטיחות .הנוסעים הקדמיים חייבים להזיז תמיד את מושביהם ככל האפשר לאחור, ולשבת במקומותיהם. חיוני ביותר שנוסעים קדמיים יחגרו תמיד את חגורות הבטיחות ,כאשר הרכב נמצא בתנועה ,גם אם הרכב נע במגרש חניה או בדרך המובילה לחניה. 3 45 מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( £אם נהג בולם את הרכב בלימה עזה במצבי חירום ,הנוסעים ייזרקו לפנים .אם הנוסעים הקדמיים אינם חגורים בחגורות בטיחות ,הם יהיו בתחום ההתנפחות של כריות האוויר הקדמיות ,כאשר ההתנפחות תתר חש .במצב שכזה ,פציעה חמורה או מוות אפשריים. £לעולם אל תרשה לנוסע קדמי להניח את ידיו או רגליו על לוח המכשירים, או להניח את פניו קרוב ללוח המכשירים .כרית האוויר תחבוט בנוסע הקדמי תוך התנפחותה. 3 46 )המשך( £לעולם אל תרשה לילדים/קשישים, אנשים חלשים/נשים בהריון לשבת במושב הנוסע הקדמי .גם אל תציב מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .הם עלולים להיפצע באופן חמור על ידי התנפחות כרית האוויר, כאשר כרית האוויר מתנפחת. £אל תצי ב חפצים ואל תדביק מדבקות על לוח המכשירים .אל תציב אביזר כלשהו לפני השמשה הקד מית ואל תתקין מראות פנימיות שנרכשו באופן מסחרי ,או אביזרים על המראה הפנימית שהותקנה בבית החרושת .חפצים אלה עלולים להפריע להתנפחות כריות האוויר ,או עלולים לפגוע בגופך במהירות גבוהה ולגרום לפציעה גופנית ואף מוות. כריות אוויר צדדיות )אם מותקנות( רכבך מצויד בכרית אוויר צדדית בכל מושב קדמי .מטרת כרית האוויר היא לספק לנהג הרכב ו/או לנוסע הקדמי הגנה נוספת ,מלבד זו המסופקת באמצעות חגורת הבטיחות בלבד. מערכות הבטיחות ברכבך כריות האוויר הצדדיות מתוכננות להתנפח רק במהלך התנגשויות צד מסוימות ,בהתאם לחומרת ההתנגשות ,הזווית ,מהירות ונקודת החבטה .כריות האוויר הצדדיות אינן מתוכננות להתנפח בכל התנגשויות הצד. אזהרה £ £ כרית האוויר הצדדית משלימה את מערכות חגורות הבטיחות של הנהג והנוסע הקד מי ,ואין היא מהווה תחליף עבורן .לכן אתה חייב לחגור את חגורת הבטיחות כל הזמן ,בעת שהרכב נמצא בתנועה .כריות האוויר מתנפחות רק בהתנגשויות צד בתנאים מסוימים ,בהתנגשויות שחומרתן מספקת לגרום לפציעות משמעותיות לנוסעי הרכב. להשגת ההגנה הטובה ביותר מכריות האוויר הצדדיות ,וכדי להימנע מפציעה במהלך התנפחות כריות האוויר הצדדיות ,על שני הנוסעים זקופים לש בת הקד מיים במקומותיהם ולחגור כיאות את חגורות הבטיחות .ידי הנהג חייבות להיות על גלגל ההגה במיקומים 9:00 ו .3:00זרועות הנוסעים וידיהם חייבות להיות מונחות על המותניים. )המשך( £לעולם אל תציב כיסויי עזר למושב, שמיכות או מחממי מושב שנרכשו בשוק החופשי על מושב הנוסע הקדמי ,מאחר והם עלולים להפריע להתנפחות כריות האוויר הצדדיות. £השימוש בכיסויי מושבים מפחית או מונע את יעילות המערכת. £אל תתקין אביזרים בצד כריות הצד או בסמוך להן. £אל תניח דבר על כרית האוויר או בינך לכרית האוויר. £אל תניח חפצים כלשהם )מטריה, שקית וכו’( בין הדלת הקדמית לבין המושב הקדמי .חפצים כאלה עלולים להפוך מסוכנים ,ולגרום לפציעות אם כריות האוויר הצדדיות תתנפחנה. £למניעת התנפחות בלתי צפויה של כריות האוויר הצדדיות ,העלולה לגרום לפציעות אישיות ,הימנע מלחבוט על חיישני התנגשות צד ,כאשר מפתח ההצתה נמצא במצב .on £אם נגר ם נזק למושב או לכיסוי המושב ,דאג לבדוק את הרכב ולתקנו במרכז שירות מורשה של יונדאי, משום שרכבך מצויד בכריות אוויר צדדיות. אזהרה £ £ £ £ כדי להשיג את ההגנה המרבית מכריות אוויר צדדיות ,שני הנוסעים הקדמיים חייבים לשבת בתנוחת ישיבה זקופה כאשר חגורות הבטיחות מהודקות עליהם כהלכה .חשוב במיוחד להושיב ילדים במערכת ריסון מתאימה לילד במושב האחורי. כאשר ילד יושב במושב הנוסע הקד מי ,חובה להושי ב את הילד במערכת ריסון מתאימה לילד .הקפד למקם את מערכת הריסון לילד הרחק ככל האפשר מדלת הצד ,ואבטח את הילד במערכת הריסון במצב נעול. אל תניח לנוסעים להרכין את ראשיהם ואת גופיהם על הדלת, להוצא את זרועותיהם מחוץ לחלון או להציב חפצים בין הנוסעים לדלתות, כאשר הם יושבים במושבים המצוידים בכריות אוויר צדדיות. לעולם אל תנסה לפתוח או לתקן רכיבים של מערכת כרית אוויר צד. פעולות כאלה מותר לבצע רק במרכז שירות מורשה של יונדאי. 3 47 מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( אי ציות במילוי ההוראות המצוינות לעיל ,עלול לגרום לפציעות או מוות לנוסעי הרכב במקרה של תאונה. מדוע כרית האוויר שלי לא הופעלה בהתנגשות? )תנאי התנפחות ואי התנפחות של כרית אוויר( קיימים סוגים שונים של תאונות ,שבהן אין לצפות להגנה נוספת מכריות האוויר. תאונות אלה כוללות התנגשויות אחוריות, התנגשויות בפעם שניה או שלישית ותאונות שרשרת .כמו כן ,התנגשויות במהירות איטית. במלים אחרות ,רק משום שרכבך ניזוק או אף יצא לחלוטין מכלל שימוש ,אל תתפלא אם כריות האוויר לא הופעלה. חיישני התנגשות של מערכת כריות האוויר ) (1יחידת בקרה SRS ) (2חיישן התנגשות חזיתית 3 48 ) (3חיישן התנגשות צד )אם מותקן(. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה £ £ אל תחבוט ואל תניח לחפצים להלום במקומות בהם מותקנים כריות אוויר או חיישני כריות אוויר. פעולות כאלה עלולות לגרום להתנפחות בלתי צפויה של כריות האוויר ,אשר תסתכם בפציעה אישית חמורה או מוות. אם משנים באופן כלשהו את מיקום ההתקנה או את זווית החיישנים, כריות האוויר עלולות להתנפח כאשר אינן צריכות להתנפח ,ולגרום פציעות חמורות או מוות. לכן אל תנסה לבצע פעולות אחזקה על או בסמוך לחיישנים .דאג לבדוק ולתקן את הר כב במר כז שירות מורשה של יונדאי. )המשך( £עלולות להתעורר בעיות אם זוויות התקנת חיישן שונו ,עקב עיוות פגוש קד מי ,מר כב או עמוד ,Bש בו ממוקמים חיישני התנגשות צד .דאג לבדוק ולתקן את הרכב במרכז שירות מורשה של יונדאי. £רכבך תוכנן לספוג חבטות ולהפעיל כרית)ות( אוויר ,בהתנגשויות מסוימות .הר כבת מגיני פגושים שנרכשו בשוק החופשי או החלפת פגוש בחלקים שאינם מקוריים, עלולה להשפיע באופן שלילי על הרכב בעת התנגשות ועל ביצועי ההתנפחות של כריות האוויר. תנאים להפעלת כרית אוויר כרית אוויר קדמית כריות אוויר קדמיות מתוכננות לפעול )להתנפח( בהתנגשות חזיתית ,בהתאם לעוצמה ,מהירות או וזווית ההתנגשות החזיתות. 3 49 מערכות הבטיחות ברכבך למרות שכריות האוויר הקדמיות )כריות האוויר של הנהג והנוסע הקדמי( מתוכננות לפעול רק בהתנגשויות חזיתיות ,הן עשויות לפעול גם בסוגים אחרים של התנגשויות ,אם חיישני ההתנגשות החזיתית מגלים חבטה מספקת. כריות אוויר צדדיות מתוכננות לפעול רק בהתנגשויות צד ,אך הן עשויות לפעול גם בסוגים אחרים של התננגשויות ,אם חיישני התנגשות צד מגלים חבטה מספקת. אם שלד ת הר כב נחבטת במהמורות או בעצמים בד ר כים משובשות או בשפות מדרכות ,כריות האוויר עלולות לפעול .נהג בזהירות על דרכים משובשות או על פני שטח שאינם מתוכננים לנהיגת רכב ,כדי למנוע פעולה בלתי צפויה של כריות אוויר. כריות אוויר צדדיות )אם מותקנות( כריות אוויר צדדיות מתוכננות לפעול ,כאשר החבטה מתגלה באמצעות חיישני התנגשות צד ,בהתאם לעוצמה ,מהירות או זוויות ההתנגשות כתוצאה מהתנגשות הצד או ההתהפכות. 3 50 תנאים לאי הפעלה של הכרית האוויר £בהתנגשויות מסוימות במהירות איטית כריות האוויר עשויות לא לפעול .כריות האוויר מתוכננות לא לפעול במקרים אלה, מפני שהן אינן מספקות יתרונות הגנתיים מעבר להגנת חגורות הבטיחות בהתנגשויות מסוג זה. מערכות הבטיחות ברכבך £ כריות אוויר קדמיות אינן מתוכננות לפעול בהתנגשויות אחוריות ,מפני שהנוסעים נעים לאחור בכוח החבטה .במקרה שכזה התנפחות כריות האוויר לא תספק יתרונות נוספים כלשהם. £ כריות אוויר קדמיות עשויות לא לפעול בהתנגשויות צד ,מפני שהנוסעים נעים לכיוון ההתנגשות ,וכך התנפחות כריות האוויר הקדמיות בהתנגשות צד לא תספק יתרונות נוספים להגנת הנוסעים. עם זאת ,כריות אוויר צדדיות עשויות לפעול, בהתאם לעוצמה ,מהירות הרכב וזוויות ההתנגשות. £ בהתנגשות משופעת או בזווית ,עוצמת ההתנגשות עשויה להפנות את הנוסעים בכיוון שבו כריות האוויר לא תהיינה מסוגלות לספק יתרונות כלשהם ,ולכן החיישנים לא יפעילות את כריות האוויר. 3 51 מערכות הבטיחות ברכבך £ 3 52 מיד לפני ההתנגשות נהגים בולמים בדרך כלל בעוצמה רבה .בלימות עזות שכאלה מנמיכות את החלק הקדמי של הרכב וגורמות לו “להיתקע“ מתחת לרכב עם מרווח רב יותר מעל הקרקע .כריות האוויר עשויות לא לפעול במקרים שכאלה ,מפני שכוחות התאוטה המתגלים באמצעות החיישנים ,אינם חורגים מעל סף ההפעלה של החיישנים. £ כריות אוויר עשויות לא לפעול בתאונות התהפכות ,מפני שכריות האוויר לא תספקנה הגנה לנוסעים. עם זאת ,כריות אוויר צדדיות עשויות לפעול כאשר רכב מתהפך בהתנגשות צד ,אם הרכב מצויד בכריות אוויר צדדיות. £ כריות האוויר עלולות לא לפעול אם הרכב מתנגש בעצמים כגון עמודים או עצים, כאשר נקודת ההתנגשות ממוקדת באזור אחד ,ומלוא עוצמת ההתנגשות אינה מועברת לחיישנים. מערכות הבטיחות ברכבך טיפול במערכת SRS מערכת SRSאינה מצריכה אחזקה ,ולכן אין כל חלקים שניתן לטפל בהם בעצמך בבטיחות. אם נורית האזהרה אינה נדלקת או מוסיפה לדלוק ברציפות ,דאג מיד לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי. כל עבודה על מער כת ,SRSכגון הסרה, התקנה ,תיקונים או כל עבודה על גלגל ההגה, חייבת להתבצע במרכז שירות מורשה של יונדאי .טיפול בלתי נכון במערכת ,SRSעלול להסתכם בפציעה אישית חמורה. אזהרה £ £ £ שינויים ברכיבי מערכת SRSאו בחיווט ,כולל בהוספת סוגים שונים של תוויות לכיסויי כריות האוויר ,או שינויים למבנה המר כב ,עלולים להשפיע באופן שלילי על ביצועי מער כת SRSולגרום לפציעה אפשרית. כדי לנקות את כיסויי כרית האוויר, השתמש רק במטלית רכה ויבשה או במטלית שהוספגה במים נקיים. תמיסות או חומרי ניקוי עלולים להשפיע באופן שלילי על כיסויי כריות האוויר ,ועל ההפעלה הנכונה של המערכת. אין להציב חפצים כלשהם על יחידות כריות האוויר או בסמוך אליהן בגלגל ההגה ,ומעל תא הכפפות על לוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי ,מאחר וכל חפץ כזה עלול לגרום לפגיעות, אם הרכב יהיה מעורב בהתנגשות חמורה דיה להתנפחות כריות האוויר. )המשך( £אם כריות האוויר מתנפחות ,חובה להחליפן במרכז שירות מורשה של יונדאי. £אל תנתק או תטפל בחיווט מערכת ,SRSאו ברכיבים אחרים של מערכת .SRSאם תעשה זאת אתה עלול להיפצע ,עקב התנפחות מקרית של כריות אוויר ,אתה עלול גם להוציא אותן מכללפעולה. £אם יש צורך להיפטר מרכיבי מערכת כריות אוויר ,או אם צריך לגרוס את הרכב ,יש לנקוט באמצעי זהירות מסוימים .במרכז שירות מורשה של יונדאי יודעים מהם אמצעי הזהירות הללו ,ויכולים להעניק לך את המידע הנחוץ .אי ציות להוראות ותהליכים אלה ,עלול להגביר את סכנת הפציעה האישית. £אם רכבך נקלע לשיטפון ומים נספגו בשטיחים או הצטברו על הרצפה ,אל תנסה להתניע .דאג לגרור את הרכב למרכז שירות מורשה של יונדאי. 3 53 מערכות הבטיחות ברכבך אמצעי בטיחות נוספים £ £ £ £ 3 54 לעולם אל תניח לנוסעים לנסוע באזור המטען או לשבת על משענות גב מקופלות כלפי מטה .כל הנוסעים חייבים לשבת זקופים במושביהם ולהיות חגורים בחגורות הבטיחות שלהם ,בעוד רגליהם מונחות על הרצפה. על הנוסעים לא לעזוב את מקומותיהם או להחליף מקומות בעת שהרכב נמצא בתנועה .נוסע שאינו חגור בחגורת בטיחות במהלך התנגשות או בלימת חירום ,עלול להיזרק כנגד החלק הפנימי של הרכב ,כנגד שאר הנוסעים או להיזרק מחוץ לרכב. כל חגורת בטיחות בודדת מיועדת לרסן נוסע בודד .אם יותר מאד ם אחד משתמשים באותה חגורת בטיחות ,הם עלולים להיפצע באופן חמור או להיהרג במהלך התנגשות. אל תשתמש באביזרים כלשהם על חגורות הבטיחות .התקנים המשפרים כביכול את נוחות הנוסע או ממקמים באופן שונה את חגור ת הבטיחות ,עלולים להפחית את ההגנה המסופקת באמצעות חגורת הבטיחות ,ולהגביר את הסכנה בפציעה במקרה של התנגשות. £ £ £ £ £ אסור לנוסעים להציב חפצים קשים או חדים בינם לבין כריות האוויר .החזקת חפצים קשים או חדים בחיקך או בפיך, עלולה להסתכם בפציעות במקרה של התנפחות כרית אוויר. הרחק נוסעים מכיסויי כריות האוויר .כל הנוסעים חייבים לשבת זקופים במושביהם ולהיות חגורים בחגורות הבטיחות שלהם, בעוד רגליהם מונחות על הרצפה .אם הנוסעים קרובים מדי לכיסויי כריות האוויר, הם עלולים להיפצע מכריות האוויר המתנפחות. אל תחבר או תניח חפצים על או בסמוך לכיסויי כריות האוויר .כל חפץ המחובר או המונח על ,לפני או בצד כיסויי כריות האוויר ,עלול להפריע לפעולה נכונה של כריות האוויר. אל תשנה את המושבים הקדמיים. שינויים במושבים הקדמיים עלולים להפריע לרכיבי החישה של מערכת הריסון הנוספת ולרתמות החיווט. לעולם אל תחזיק תינוק או ילד בחיקך. התינוק או הילד עלולים להיפצע באופן חמור או להיהרג במקרה של התנגשות. אזהרה £ £ ישיבה בתנוחת ישיבה בלתי נכונה או מחוץ למושב ,עלולה לגרום לנוסעים לזוז קרוב מדי לכרית האוויר המתנפחת ,להיחבט במבנה הפנימי או להיזרק מחוץ לר כב. התוצאה תהיה פציעה חמורה או מוות. שב תמיד עם משענת גב זקופה בתנוחת ישיבה זקופה ,במרכז כרית המושב ,כאשר אתה חגור בחגורת הבטיחות ,רגליך פשוטות בנוחות ומונחות על הרצפה. הוספת ציוד או שינויים ברכבך המצויד בכריות אוויר אם אתה משנה את רכבך בהחלפת המסגרת, מערכת הפגושים ,החלק הקדמי או לוחות הצד המתכתיים או גובה הנסיעה )בולמי זעזועים(, פעולות אלה עלולות להשפיע על מערכת כריות האוויר של רכבך. מערכות הבטיחות ברכבך תווית אזהרת כרית אוויר תוויות אזהרת כריות אוויר מזהירות את הנהג והנוסעים מפני סכנה פונטציאלית ממערכת כריות האוויר. שים לב שאזהרות אלה מתמקדות בסכנה לילדים ,אנו רוצים גם שתהיה מודע לסכנות שמבוגרים נחשפים אליהן .הן תוארו בעמודים הקודמים. 3 55 מערכות הבטיחות ברכבך 3 56 מפתחות 4 2 ........................................................................ כניסה בשלט רחוק 4 5 ....................................................... מערכת אזעקה נגד גניבה 4 7 ........................................... מנעולי הדלתות 4 9 ............................................................ דלת תא מטען 413 .............................................................. חלונות 414 ........................................................................... מכסה המנוע 419 ................................................................ דלתית פתח מילוי דלק 421 ............................................... גג נפתח 424 ......................................................................... מאפיינים ברכבך גלגל ההגה 428 .................................................................... מראות 430 ........................................................................... לוח המחוונים 434 ................................................................ מהבהבי חירום 451 .............................................................. תאורה 452 ............................................................................ מגבים ומתזים 457 .............................................................. תאורה פנימית 460 .............................................................. מפשיר 463 ........................................................................... מערכת בקרת אקלים ידנית 464 ....................................... מערכת בקרת אקלים אוטומטית 472 .............................. הפשרת והסרת אדים מהשמשה הקדמית 479 .............. תא אחסון 481 ...................................................................... מאפיינים פנימיים 484 ........................................................ מערכת שמע 489 ................................................................ 4 מאפיינים ברכבך מפתחות תעד את מספר המפתח שלך מספר קוד המפתח טבוע על תג הברקוד, המחובר לערכת המפתחות .מספר זה יאפשר למרכז שירות מורשה של יונדאי לשכפל עבורך מפתחות בקלות .הסר את תג הברקוד ואחסן אותו במקום בטוח .כמו כן ,תעד את מספר הקוד ושמור אותו במקום בטוח )לא ברכב(. 4 2 פעילויות מפתח משמש להתנעת המנוע ,לנעילה ולשחרור הדלתות מנעילה. אזהרה מפתח הצתה השארת ילדים ללא השגחה ברכב עם מפתח ההצתה ,מסוכנת מאוד גם אם המפתח לא נעוץ במתג ההתנעה .ילדים מחקים מבוגרים והם עלולים להכניס את המפתח במתג ההתנעה .מפתח ההצתה עלול לאפשר לילדים להפעיל את החלונות החשמליים או בקרים אחרים ,או אף לגרום לרכב לנוע; מצב שיגרום לפציעה גופנית חמורה ואף מוות .לעולם אל תשאיר את המפתחות ברכבך ,עם ילדים ללא השגחה. אזהרה השתמש רק בחלקי חילוף מקוריים של יונדאי עבור מפתח ההצתה ברכבך .אם נעשה שימוש במפתח שנרכש בשוק החופשי ,מתג ההתנעה עלול לא לחזור למצב ONלאחר מצב .STARTאם זה קורה ,המתנע יוסיף לפעול ויגרום נזק למנוע המתנע ולשריפה אפשרית ,עקב זרם חריג בחיווט. מאפיינים ברכבך לניטרול מערכת שולל התנעה: הכנס את מפתח ההצתה לצילינדר מתג ההתנעה ,וסובב אותו למצב .ON להפעלת מערכת שולל התנעה: סובב את מפתח ההצתה למצב .OFFמערכת שולל התנעה מופעלת באופן אוטומטי .ללא מפתח הצתה תקף עבור רכבך ,לא ניתן להתניע את המנוע. אזהרה מערכת שולל התנעה ”אימובילייזר“ )אם מותקן( רכבך מצויד במערכת שולל התנעה אלקטרוני, להפחתת הסכנה לשימוש בלתי מורשה ברכב. מערכת משבת המנוע שלך כוללת משדר זעיר במפתח ההצתה ,סליל אנטנה בצילינדר מתג ההתנעה ויחידת בקרת שולל התנעה. עם מערכת זו ,בכל פעם שאתה מכניס את מפתח ההצתה למתג ההתנעה ומסובב אותו למצב ,ONיחידת בקרת מנוע בודקת את האות האם המפתח תקף .אם המפתח נקבע כתקף המנוע יותנע .אם המפתח נקבע כבלתי תקף, המנוע לא יותנע. כדי למנוע את גניבת רכבך ,אל תשאיר את המפתחות הרזרביים שלך ברכב. סיסמת שולל התנעה שלך היא סיסמת לקוח ייחודית ,ויש לשמור עליה בסודיות .אל תשאיר את המספר הזה בשום מקום ברכבך. הערה χ ÚÂÓ‰ ˙‡ ÚÈ˙Ó ‰˙‡ ¯˘‡Î ˙˘˙ÏÏ¢ ˙ÂÁ˙ÙÓ ÌÚ Á˙ÙÓ· ˘Ó ‡Ï ÚÂÓ‰ ÈÎ ÔÎ˙ÈÈ˘ ÌÂ˘Ó ÆÌȯÁ‡ ‰Ú˙‰ ¯Á‡Ï „ÈÓ ÏÂÚÙÏ ˜ÈÒÙÈ Â‡ ¨Ú˙ÂÈ „¯Ù· Á˙ÙÓ ÏÎ ÏÚ ¯ÂÓ˘ ƉÚ˙‰‰ ˙‡ Ï·˜Ó ‰˙‡˘ ¯Á‡Ï ¨˙ÂϘ˙ ˙ÚÈÓÏ ÆÍÏ˘ ‰˘„Á‰ ȇ„Âȉ זהירות אל תניח אביזרי מתכת סמוך למתג ההתנעה. אביזרי המתכת עלולים להפריע למשדר הזעיר לשדר באופן רגיל את האות. הערה ‡˙„·‡ ‡ ÌÈÙÒ ˙ÂÁ˙ÙÓÏ ˜Â˜Ê ‰˙‡ Ì ‡˙ ˙Â¯È˘ Êίӷ ıÚÈÈ˙‰ ¨ÍÈ˙ÂÁ˙ÙÓ Æȇ„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ זהירות המשדר הזעיר במפתח ההצתה שלך הוא חלק חשוב במערכת שולל התנעה. הוא מתוכנן להעניק לך שנים של שירות ללא בעיות .מכל מקום ,עליך להימנע מחשיפתו ללחות ,חשמל סטאטי וטיפול גס .אחרת עלולות לחול תקלות בשולל התנעה. 4 3 מאפיינים ברכבך כניסה ללא מפתח באמצעות השלט הרחוק )אם מותקן( שחרור מנעילה כל הדלתות )ודלת תא המטען( תשוחררנה מנעילה ,אם לחצן נעילה/שחרור מנעילה )(1 נלחץ ,כאשר שתי הדלתות הקדמיות נעולות. מהבהבי החירום יהבהבו פעמיים שוב ,כדי לציין כי כל הדלתות )ודלת תא המטען( משוחררות מנעילה. לאחר לחיצה על לחצן זה ,הדלתות )ודלת תא המטען( תינעלנה באופן אוטומטי ,אם אינך פותח דלת כלשהי בתוך 30שניות. זהירות אל תחליף ,תשנה או תכוונן את מערכת שולל התנעה ,משום שאתה עלול לגרום לתקלות במערכת שולל התנעה ,וניתן לטפל בה רק במרכז שירות מורשה של יונדאי. תקלות הנגרמות משינויים בלתי נכונים, מכוונונים או תיקונים למערכת שולל התנעה ,אינם מכוסים באחריות היצרן. פעולות מערכת כניסה ללא מפתח בשלט רחוק נעילה כל הדלתות )ודלת תא המטען( ננעלות ,אם לוחצים על לחצן נעילה/שחרור מנעילה ),(1 כאשר הדלת הקדמית משוחררת מנעילה. אם כל הדלתות )ודלת תא המטען( סגורות, מהבהבי החירום יהבהבו פעם אחת ,לציין כי כל הדלתות )ודלת תא המטען( נעולות. עם זאת ,אם דלת כלשהי )או דלת תא המטען( נשארה פתוחה ,מהבהבי החירום לא יפעלו .אם כל הדלתות )ודלת תא המטען( סגורות לאחר שלחצן הנעילה נלחץ ,מהבהבי החירום יהבהבו. 4 4 נקיטה באמצעי זהירות לשמיר ה על המשדר הערה „Á‡ ̇ ÏÚÙÈ ‡Ï ˜ÂÁ¯‰ ËÏ˘‰ ¯„˘Ó ∫ÌÈȘ˙Ó Ìȇ·‰ Ìȇ˙‰ ‚˙Ó ÍÂ˙· ‡ˆÓ ‰Ú˙‰‰ Á˙ÙÓ £ ƉÚ˙‰‰ ÁÂÂË ˙Ï·‚ÓÏ ıÂÁÓ ‡ˆÓ ‰˙‡ £ ÆÌȯËÓ ≥∞ ≠Î ¨ÏÈÚÙ‰ ˜Á¯Ó‰ Ɖ˘ÏÁ ˜ÂÁ¯‰ ËÏ˘‰ ¯„˘Ó· ‰ÏÏÂÒ‰ £ ¨ÌȯÁ‡ ÌÈÓˆÚ Â‡ ÌȯÁ‡ ·Î¯ ÈÏÎ £ Æ˙‡‰ ˙‡ ÌÂÒÁÏ ÌÈÏÂÏÚ ÆȈȘ ÔÙ‡· ¯˜ ¯È‡‰ ‚ÊÓ £ מאפיינים ברכבך ©®Í˘Ó‰ ¯„˘ÓÏ ·Â¯˜ ˜ÂÁ¯‰ ËÏ˘‰ ¯„˘Ó £ ¯„¨‰ÙÂÚ˙ ‰„˘ ‡ ÂÈ„¯ ˙Á˙ Ô‚Π¨ÂÈ ¯„˘Ó Ï˘ ‰ÏÈ‚¯ ‰ÏÂÚÙÏ ÌÈÚȯÙÓ‰ ƘÂÁ¯‰ ËÏ˘‰ ÏÚÂÙ Âȇ ˜ÂÁ¯‰ ËÏ˘‰ ¯„˘Ó ¯˘‡Î ÌÚ ˙Ï„‰ ˙‡ ¯Â‚Ò Á˙Ù ¨‰ÎωΠÌÚ ‰ÈÚ· ÍÏ ˘È ̇ ƉÚ˙‰‰ Á˙ÙÓ ÊίÓÏ ¯˘˜˙‰ ¨˜ÂÁ¯‰ ËÏ˘‰ ¯„˘Ó ˘Æȇ„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ ˙Â¯È .4החלף את הסוללה בסוללה חדשה ) .(CR1220כאשר אתה מחליף סוללה וודא כי סמל הקוטב החיובי ” “+פונה כלפי מעלה ,כפי שמוצג באיור. .5התקן את הסוללה בסדר הפוך להסרה. להחלפת משדרי שלט רחוק ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי לתכנות משדר השלט הרחוק. זהירות שמור את משדר השלט הרחוק הרחק ממים או מכל נוזל אחר .אם מערכת הכניסה ללא מפתח אינה פעילה עקב חשיפה למים או לנוזלים ,הנזק לא יכוסה על ידי היצרן או אחריות הרכב. זהירות שינויים שלא אושרו באופן ברור על ידי היצרן ,ועקב כך מערכת הכניסה ללא מפתח אינה פעילה הנזק לא יכוסה על ידי היצרן או אחריות הרכב. החלפת סוללה משדר השלט הרחוק משתמש בסוללת ליתיום של 3וולט ,אשר בדרך כלל מאריכה חיי שירות במשך כמה שנים .כאשר יש צורך בהחלפתה, השתמש בתהליך הבא: .1הסר את הבורג ) (1באמצעות במברג פיליפס )צלב(. .2הכנס כלי דק לתוך החריץ לפתיחת המכסה המרכזי של משדר השלט הרחוק. .3הסר את מכסה הסוללה ).(2 4 5 מאפיינים ברכבך מערכת אזעקה נגד גניבה )אם מותקנת( זהירות £משדר מערכת הכניסה ללא מפתח מתוכנן העניק לך שנים של שימוש ללא תקלות .עם זאת ,עלולה לחול תקלה אם המערכת תיחשף ללחות או לחשמל סטטי .אם אינך בטוח כיצד להשתמש במשדר השלט הרחוק שלך או כיצד להחליף סוללה ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי. השימוש בסוללה שאינה מתאימה £ עלול לגרום לתקלה במשדר השלט הרחוק .וודא להשתמש בסוללה נכונה. £כדי להימנע מנזק למשדר השלט הרחוק ,אל תפיל ,תרטיב או תחשוף אותו לחום או לקרני השמש. 4 6 מצב דריכה מצב אזעקה נגד גניבה מצב שחרור מדריכה מערכת זו מתוכננת לספק הגנה כנגד כניסה בלתי מאושרת לרכב .מערכת זו מופעלת בשלושה שלבים :השלב הראשון הוא שלב “הדריכה“ ,השלב השני הוא שלב “האזעקה נגד גניבה“ ,והשלב השלישי הוא שלב “השחרור מדריכה“ .אם המערכת מופעלת ,היא מספקת אזעקה קולית המלווה בהבהוב פנסי הבהוב חירום. שלב הדריכה החנה את הרכב והפסק את פעולת המנוע. דרוך את המערכת כפי שמתואר להלן: .1הסר את מפתח ההתנעה ממתג ההתנעה וצא מהרכב. .2וודא שכל הדלתות )ודלת תא המטען( סגורות ומכסה תא המנוע סגור. .3נעל את הדלתות באמצעות במשדר מערכת הכניסה ללא מפתח. לאחר השלמת השלבים המפורטים לעיל ,פנסי הבהוב חירום יהבהבו פעם אחת ,כדי לציין כי המערכת נדרכה. אם דלת כלשהי )או דלת תא המטען( או מכסה תא המנוע נשארים פתוחים ,פנסי הבהוב החירום לא יפעלו והמערכת לא תידרך .אם כל הדלתות )ודלת תא המטען( ומכסה תא המנוע נסגרו לאחר הלחיצה על לחצן הנעילה ,פנסי הבהוב החירום יהבהבו פעם אחת. מאפיינים ברכבך אל תדרוך את המערכת עד שכל הנוסעים יצאו מהרכב .אם המערכת נדרכת בעת שנוסע)ים( נותר)ו( ברכב ,המערכת עשויה לפעול כאשר הנוסע)ים( הנותר)ים( יצא)ו( מהרכב .אם דלת כלשהי )או דלת תא המטען( או מכסה תא המנוע נפתחים בתוך 30שניות לאחר שהמערכת נכנסה לשלב דריכה ,המערכת תשוחרר מדריכה, כדי למנוע אזעקה בלתי נחוצה. שלב האזעקה האזעקה תופעל אם אחד הדברים הבאים יקרה ,כאשר המערכת דרוכה. £דלת קדמית או אחורית נפתחה ללא שימוש במשדר השלט הרחוק. £דלת תא המטען נפתחת ללא שימוש במשדר השלט הרחוק. £מכסה תא המנוע נפתח. הסירנה תושמע ומהבהבי החירום יידלקו ויהבהבו ללא הפסק במשך כ 30שניות )באירופה ,באזור המזרח התיכון ובסין(, והאזעקה תחזור על עצמה שלוש פעמים ,אלא אם פעולת המערכת תופסק )מלבד אירופה, אזור המזרח התיכון וסין( .להפסקת פעולת המער כת ,שחרר את הדלתות מנעילה באמצעות משדר השלט הרחוק. שלב שחרור מדריכה המערכת תשוחרר מדריכה כאשר הדלתות )ודלת תא המטען( תשוחררנה מנעילה באמצעות המשדר. לאחר לחיצה על לחצן השחרור מנעילה ,פנסי הבהוב חירום יהבהבו פעמיים ,כדי לציין כי המערכת שוחררה מדריכה. לאחר הלחיצה על לחצן השחרור מנעילה ,אם דלת כלשהי )או דלת תא המטען( אינה נפתחת בתוך 30שניות ,המערכת תידרך שוב. הערה £ £ ‡˙¯¯Á˙˘Ó ‰È‡ ˙ίÚÓ‰ Ì ¨˜ÂÁ¯‰ ËÏ˘‰ ¯„˘Ó ÌÚ ‰Îȯ„Ó ‰Ú˙‰‰ ‚˙Ó ÍÂ˙Ï Á˙ÙÓ‰ ˙‡ ÒΉ ˙‡Ê ¯Á‡Ï ÆÚÂÓ‰ ˙‡ Ú˙‰Â ƉÎȯ„Ó ¯¯Á¢˙ ˙ίÚÓ‰ ‡‰Ù ¨ÍÈ˙ÂÁ˙ÙÓ ˙‡ „·‡Ó ‰˙‡ Ì Æȇ„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ ˙Â¯È˘ ÊίÓÏ 4 7 מאפיינים ברכבך מנעולי דלתות £ £ £ נעול שחרור מנעילה ניתן לנעול או לשחרר מנעילה דלתות עם משדר שלט רחוק )אם מותקן(. מיד לאחר שחרור כל הדלתות מנעילה ,ניתן לפתוח אותן במשיכה בידית דלת. כאשר אתה סוגר דלת ,דחוף את הדלת בידך .וודא שכל הדלתות סגורות בביטחה. הערה £ הפעלת מנעולי הדלתות מחוץ לרכב £סובב את המפתח לכיוון קדמת הרכב לשחרור הרכב מנעילה ,ולכיוון אחורי הרכב לנעילה. £אם אתה נועל/משחרר מנעילה מפתח בדלת הנהג ,כל דלתות הרכב תינעלנה/ תשוחררנה מנעילה באופן אוטומטי )אם הרכב מצויד במערכת נעילה מרכזית(. £ ·˙ÏÂÚÓ ¨ÌÈ·Â˯ Ìȯ˜ ÌÈϘ‡ ȇ ÏÂÚÙÏ ‡Ï ÌÈÏÂÏÚ ˙Ï„‰ Ô‚Ó ˙Ï„‰ Ɖ‡ÈÙ˜ ȇ˙ ·˜Ú ¨‰ÎωΠ‡‰ÏÈÚÓ ˙¯¯Á¢ÓØ˙ÏÚ ˙Ï„ Ì ˙ÂÏÂÚÙ ¯„Ò· ·¯ Ûˆ¯ ÌÈÓÚÙ ¯ÙÒÓ ‰ÏÈÚ‰ ‚˙Ó· ‡ Á˙ÙÓ· ̇ ÔÈ· ¨¯È‰Ó ˘˜ÈÒÙ‰Ï ‰ÏÂÏÚ ˙ίÚÓ‰ ¨˙Ï„‰ Ï Ï‚ÚÓ‰ ÏÚ Ô‚‰Ï È„Î ÈÓÊ ÔÙ‡· ÏÂÚÙÏ È·ÈÎ¯Ó ˜Ê ÚÂÓÏ È„Î ¨ÈÏÓ˘Á‰ Æ˙ίÚÓ‰ £ £ לנעילת הדלת ללא מפתח ,דחוף את לחצן הנעילה בצד הפנימי של הדלת ) (1למצב “) ”Lockנעילה( ) ,(1וסגור את הדלת ).(2 אם אתה נועל את הדלת בלחצן הנעילה של דלת הנהג )או דלת הנוסע הקדמי( ) ,(1כל דלתות הרכב תינעלנה באופן אוטומטי )אם הרכב מצויד במערכת נעילה מרכזית(. הערה ˙‡ ·Ï˘ ¨‰Ú˙‰‰ Á˙ÙÓ ˙‡ „ÈÓ˙ ¯Ò‰ ·¯˘‡Î ¨˙ÂÂÏÁ‰ ÏÎ ˙‡ ¯Â‚Ò ¨‰ÈÁ‰ ÌÏ ‡˙ƉÁ‚˘‰ ‡ÏÏ Í·Î¯ ˙‡ ·ÊÂÚ ‰ 4 8 מאפיינים ברכבך £ נעול או ”) ”Unlockמשוחרר מנעילה( ,תנעל או תשחרר מנעילה את כל הדלתות הרכב )אם מותקנת מערכת נעילה מרכזית(. לא ניתן לנעול דלתות קדמיות אם מפתח ההצתה נמצא במתג ההתנעה ודלת קדמית כלשהי פתוחה) .אם מותקן(. אזהרה £ משוחרר אזהרה הפעלת מנעולי הדלת מתוך הרכב באמצעות לחצן נעילת דלת £לשחרור הדלת מנעילה ,דחוף את לחצן הנעילה ) (1למצב “ .”Unlockהסימן האדום על הלחצן ) (2יראה לעין. £לנעילת הדלת ,דחוף את לחצן הנעילה )(1 למצב “ .”Lockאם הדלת ננעלה כיאות, הסימן האדום בלחצן נעילת הדלת לא יראה לעין. £לפתיחת הדלת ,משוך את ידית הדלת )(3 כלפי חוץ. £לחיצה על כפתור הנעילה של דלת הנהג )או הנוסע הקדמי( למצב ”) ”Lockנעול( תקלת נעילת דלת אם קיימת תקלה במנעול דלת חשמלי בעת שאתה נמצא ברכב ,נסה לצאת באחת מהפעולות הבאות: £הפעל את מנגנון שחרור דלת מנעילה פעמים רבות )הן באופן אלקטרוני והן באופן ידני( ,בעת שאתה מושך בו זמנית את ידית הדלת. £הפעל את מנעולי וידיות הדלתות האחרות ,הקדמיות והאחוריות. £הנמך את החלון האחורי והשתמש במפתח ,כדי לשחרר מבחוץ את הדלת מנעילה. £ דלתות הדלתות חייבות להיות תמיד סגורות במלואן ונעולות ,כאשר הרכב נמצא בתנועה ,למנוע פתיחת דלת במקרה .דלתות נעולות גם תמנענה פורצים פוטנציאליים מפתיחתן בעצירה או בנסיעה איטית. היה זהיר כאשר אתה פותח את הדלתות ,ושים ל ב לכלי ר כב, אופנועים ,אופניים או הולכי רגל, המתקרבים לר כב בנתיב הדלת. פתיחת דלת כאשר דבר מה מתקרב, עלולה לגרום לנזק ופציעה. אזהרה כלי רכב שאינם נעולים השארת רכב לא נעול עלולה להזמין גניבה ,או פגיעה לך ולאחרים ,מאדם כלשהו שיתחבא ברכב בעת ששהית מחוץ לו .הסר תמיד את מפתח ההצתה, שלב את בלם החניה ,סגור את כל החלונות ונעל את כל הדלתות ,כאשר אתה משאיר את רכבך ללא השגחה. 4 9 מאפיינים ברכבך אזהרה ילדים ללא השגחה רכב סגור עלול להפוך חם באופן קיצוני, ולגרום למוות או לפציעה חמורה ביותר, לילדים שנותרו ללא השגחה או לחיות מחמד שאינם יכולים להימלט מהרכב. בנוסף לכך ,ילדים עלולים להפעיל אביזרים ברכב העלולים לפצוע אותם ,וכן הם עלולים להיפגע מגורמים אחרים, כגון אדם זר המשיג גישה לרכב .לעולם אל תשאיר ילדים או חיות מחמד ללא השגחה ברכבך. מערכת חישת התנגשות לשחרור דלתות מנעילה )אם מותקנת( כל הדלתות תשוחררנה מנעילה כאשר חיישני ההתנגשות קולטים את החבטה ,ומתג ההתנעה נמצא במצב .ON 4 10 .3סגור את הדלת האחורית. לפתיחת הדלת האחורית ,משוך את ידית הדלת החיצונית ).(1 גם אם הדלתות עשויות להיות משוחררות מנעילה ,הדלתות האחוריות לא תפתחנה במשיכת ידיות הדלתות הפנימיות ) ,(2עד שמנעול בטיחות ילדים בדלתות האחוריות יהיה משוחרר מנעילה. מנעול דלת אחורית להגנת ילדים מנעול בטיחות ילדים ,מונע מילדים לפתוח במקרה את אחת הדלתות האחוריות מתוך הרכב .יש להשתמש במנעולי הבטיחות של הדלתות האחוריות בכל פעם שמסיעים ילדים ברכב. .1פתח את הדלת האחורית. .2דחוף את מנעול בטיחות ילדים ,הממוקם בצד האחורי של הדלת למצב “ ”Lock )נעל( .בכל פעם שמנעול בטיחות ילדים נמצא במצב ,Lockהדלת האחורית לא תיפתח גם אם הידית הפנימית של הרכב נמשכת מפנים הרכב. אזהרה מנעולי דלתות אחוריות אם ילדים פותחים במקרה את הדלתות האחוריות בעת שהרכב נמצא בתנועה, הם יכולים ליפול החוצה ולהיפצע באופן חמור או להיהרג .כדי למנוע מילדים לפתוח את הדלתות האחוריות מתוך הרכב ,יש להשתמש במנעולי הבטיחות בדלתות האחוריות בכל פעם שילדים נמצאים ברכב. מאפיינים ברכבך דלת תא המטען הערה ·˙˙Ï„‰ ÏÂÚÓ ¨ÌÈÁÏ Ìȯ˜ ¯È‡ ‚ÊÓ È‡ ·˜Ú ˙‡ÈÎ ÏÂÚÙÏ ‡Ï ÌÈÏÂÏÚ ˙Ï„‰ Ô‚Ó ˙ÆÔ‡ÙȘ ȇ אזהרה דלת תא המטען מונפת כלפי מעלה. וודא שאין עצמים כלשהם ואנשים קרוב לחלק האחורי של הרכב ,בעת פתיחת דלת תא המטען. פתיחת דלת תא המטען £דלת תא המטען ננעלת ומשוחרר ת מנעילה ביחד עם כל הדלתות ,כאשר הן ננעלות או משוחררות מנעילה באמצעות מפתח ,משדר שלט רחוק או במתג נעילה מרכזית. £דלת תא המטען משתחררת מנעילה לבדה למשך 30שניות ,אם נלחץ הלחצן לשחרור דלת תא המטען מנעילה בשלט הרחוק לאחר שדלת תא המטען נפתחת ומיד לאחר שהיא נסגרת ,היא ננעלת באופן אוטומטי. £אם דלת תא המטען משוחררת מנעילה, ניתן לפתוח אותה בלחיצה על הידית ובמשיכתה כלפי מעלה. זהירות וודא כי דלת תא המטען סגורה לפני שאתה נוהג ברכבך .עלול להיגרם נזק לצילינדרי ההרמה של דלת תא המטען ולקשיחים המחברים אותה ,אם דלת תא המטען לא נסגרת לפני תחילת הנהיגה. סגירת דלת תא המטען לסגירת דלת תא המטען ,דחוף את דלת תא המטען בחוזקה למטה .וודא שדלת תא המטען ננעלה בביטחה. אזהרה אדי פליטה אם אתה נוהג עם דלת תא מטען פתוחה ,אתה עלול לשאוב אדי פליטה מסוכנים לתוך רכבך ,העלולים לגרום לפציעה חמורה או מוות לנוסעי הרכב. אם אתה חייב לנהוג עם דלת תא מטען פתוחה ,שמור את כל פתחי האוויר ואת כל החלונות פתוחים ,כך שאוויר חיצוני נוסף ייכנס לתוך הרכב. אזהרה אזור מטען אחורי אסור לנוסעים לנסוע אף פעם באזור המטען האחורי ,שאין בו מער כות בטיחות זמינות .במקרה של פציעה במקר ה של תאונה או בלימות פתאומיות ,על הנוסעים להיות תמיד חגורים כהלכה. 4 11 מאפיינים ברכבך חלונות )(1 )(2 )(3 )(4 )(5 )(6 )(7 *: מתג חלון חשמלי בדלת הנהג מתג חלון חשמלי בדלת הנוסע הקדמי מתג חלון חשמלי בדלת אחורית )שמאלית(* מתג חלון חשמלי בדלת אחורית )ימנית(* פתיחת וסגירת חלון חלון חשמלי אוטומטי מעלה/מטה* )חלון נהג( מתג נעילת חלון חשמלי* אם מותקן הערה ·˙˙ÂÂÏÁ‰ ¨ÌÈÁÏ Ìȯ˜ ÌÈϘ‡ ȇ ·˜Ú ˙‡ÈÎ ÏÂÚÙÏ ‡Ï ÌÈÏÂÏÚ ÌÈÈÏÓ˘Á‰ ˙ÆÔ‡ÙȘ ȇ 4 12 מאפיינים ברכבך חלונות חשמליים כדי שהחלונות החשמליים יפעלו ,מתג ההתנעה חייב להיות במצב .ONלכל דלת יש מתג חלון חשמלי ,המבקר את חלון הדלת. לנהג יש מתג נעילת חלונות חשמליים ,אשר באמצעותו הוא יכול לחסום את פעולת החלונות החשמליים בדלתות האחוריות. ניתן להפעיל את החלונות החשמליים כ 30 שניות לאחר שמפתח ההצתה הוסר ,או סובב למצב ACCאו למצב .LOCKעם זאת ,במידה והדלתות הקדמיות פתוחות ,לא ניתן להפעיל את החלונות החשמליים גם בתוך פרק הזמן של 30שניות לאחר הסרת מפתח ההצתה. הערה ‡˙ÂÓÈÚÙ· ‰‚ȉ‰ Íωӷ ÔÈÁ·Ó ‰˙‡ Ì ¯˘‡Î „ˆ ˙ÂÁÂ¯Ó ®Á¯ ÈÚÂÊÚÊ© ˙ÂË·Á ÔÂÏÁ‰ ˙‡ ËÚÓ ÁÂ˙ÙÏ ÍÈÏÚ ¨ÁÂ˙Ù ÔÂÏÁ ÆÂχ Ìȇ˙ ˙˙ÁÙ‰Ï „‚ÂÓ‰ פתיחת וסגירת חלון לדלת הנהג יש מתג חשמלי ראשי המבקר את כל החלונות ברכב. לפתיחת או סגירת חלון ,לחץ למטה או משוך למעלה את החלק הקדמי של מתג החלון המתאים ,עד לנקודת העצירה הראשונה ).(5 הורדת חלון אוטומטית )אם מותקנת( לחיצה רגעית של מתג החלון החשמלי עד לנקודת העצירה השניה ) ,(6מורידה את חלון הנהג למטה לחלוטין גם אם המתג שוחרר. לעצירת תנועת החלון במצב הרצוי בעת שהחלון נמצא בפעולה ,משוך רגעית את המתג רגעית לכיוון התנועה ההפוך של החלון. 4 13 מאפיינים ברכבך זהירות £ £ לחצן נעילת חלונות חשמליים )אם מותקן( £הנהג יכול לנטרל את החלונות בדלתות הנוסעים האחוריים ,בלחיצה על מתג נעילת חלון חשמלי הממוקם בדלת הנהג למצב ) LOCKלחוץ(. £כאשר מתג נעילת חלון חשמלי נמצא במצב ,ONמתג הבקרה הראשי של הנהג לחלונות החשמליים ,אינו יכול להפעיל את החלונות החשמליים האחוריים. 4 14 כדי למנוע נזק אפשרי למערכת החלון החשמלי ,אל תפתח או תסגור שני חלונות חשמליים או יותר בו זמנית .באופן זה תבטיח את אורך חיי השירות של הנתיך. לעולם אל תנסה להפעיל בו זמנית את המתג הראשי בדלת הנהג ביחד עם מתג חלון חשמלי בודד ,בכיוונים מנוגדים .אם תעשה זאת ,החלון יעצור ולא ניתן יהיה לפתוח או לסגור אותו. £ £ £ £ £ אזהרה חלונות לעולם אל תשאיר את מפתח ההצתה ברכב. לעולם אל תשאיר ילד ללא השגחה ברכב .גם ילדים קטנים יכולים לגרום לרכב לנוע ללא כוונה ,לסבך עצמם בחלונות ,או לפצוע עצמם באופנים אחרים. בדוק תמיד פעמיים כדי לוודא כי כל הזרועות ,הידיים ,הראשים וחסימות אחרות ,נמצאים באופן בטוח מחוץ לנתיב לפני סגירת חלון. אל תאפשר לילדים לשחק עם החלונות החשמליים .שמור על מתג נעילת חלון חשמלי בדלת הנהג במצב ) LOCKלחוץ( .פציעה חמורה עלולה להיגרם מהפעלת חלון מקרית על ידי ילד. אל תוציא פנים וזרועות מחוץ לרכב דרך פתח החלון בעת הנהיגה. מאפיינים ברכבך מכסה תא המנוע חלונות בהפעלה ידנית )אם מותקנים( להרמת או הורדת החלון ,סובב את ידית החלון בכיוון השעון או נגד כיוון השעון. פתיחת מכסה תא המנוע .1משוך את ידית השחרור לשחרור בריח המכסה .מכסה תא המנוע יקפוץ מעט למעלה. .2גש לקדמת הרכב ,הרם מעט את מכסה תא המנוע ,משוך את הבריח המשני )(1 בתוך מרכז מכסה תא המנוע והרם את מכסה המנוע ).(2 אזהרה כאשר אתה פותח או סוגר חלון ,וודא שזרועות ,ידיים וחלקי גוף של הנוסע אינם בנתיב החלון. 4 15 מאפיינים ברכבך .3משוך את מוט התמיכה מתוך מכסה המנוע. .4אחוז את מכסה המנוע פתוח באמצעות מוט התמיכה. אזהרה חלקים חמים סגירת מכסה תא המנוע .1לפני שאתה סוגר את מכסה המנוע ,בדוק את הדברים הבאים: £כל מכסי פתחי המילוי בתא המנוע חייבים להיות מותקנים כיאות. £חובה להסיר כפפות ,מטליות וכל חומר דליק אחר מתא המנוע. .2החזר את מוט התמיכה לתפס שלו ,כדי למנוע ממנו לנקוש. .3הנמך את מכסה המנוע עד 30ס“מ מעל המצב הסגור ,והנח לו ליפול .וודא שהוא ננעל במקומו. £ £ אזהרה £ החזק את מוט התמיכה באזור המלופף בגומי .הגומי יסייע לך להימנע מכוויות ממתכת חמה ,בעת שהמנוע חם. £ 4 16 אזהרה לפני סגירת מכסה המנוע ,וודא שכל החסימות הוסרו מפתח מכסה המנוע .סגירת המכסה עם חסימות קיימות במכסה המנוע ,עלולה לגרום נזק לרכוש או פציעה אישית חמורה. אל תשאיר כפפות ,מטליות או כל חומר דליק אחר בתא המנוע. השארתם עלולה לגרום לשריפה עקב חום. £ בדוק תמיד פעמיים לוודא כי מכסה המנוע נעול היטב במקומו ,לפני תחילת הנהיגה .אם הוא לא נעול היטב במקומו ,מכסה המנוע עלול להיפתח בעת שהר כב נמצא בתנועה .לגרום לאי בוד הראות לפנים ,מצב זה עלול להסתכם בתאונה. מוט התמיכה חייב להיות מוכנס במלואו בתוך החריר המסופק בצד תא המנוע ,בכל פעם שאתה בודק את תא המנוע .באופן זה תמנע ממכסה המנוע ליפול ולפצוע אותך. אל תזיז את הרכב כאשר מכסה המנוע במצב מורם ,מאחר והראות חסומה ומכסה המנוע עלול ליפול או להינזק. מאפיינים ברכבך דלתית פתח מילוי דלק סגירת דלתית פתח מילוי הדלק .1להתקנת המכסה ,סובב אותו בכיוון השעון, עד שתשמע את נקישת הנעילה .ה“קליק“ מציין כי המכסה מהודק בביטחה. .2סגור את דלתית פתח מילוי הדלק ודחוף אותה מעט ,לוודא כי סגורה בביטחה. £ פתיחת דלתית פתח מילוי דלק ניתן לפתוח את דלתית פתח מילוי דלק רק מתוך הרכב ,במשיכה כלפי מעלה של ידית פתיחת דלתית פתח מילוי הדלק ,הממוקמת באזור הרצפה הקדמית מתחת למושב הנהג. הערה ‡˙Á˙Ù ‡Ï ˜Ï„‰ ÈÂÏÈÓ Á˙Ù ˙È˙Ï„ Ì Â‡ ÁÙË ¨Á¯˜ ˙·Î˘ ‰ÈÏÚ ‰¯ˆÂ˘ ÌÂ˘Ó ˙‡ ¯Â·˘Ï È„Î ˙È˙Ï„‰ ˙‡ ˙ÂϘ· ıÁÏ ‰Ò˙ χ Æ˙È˙Ï„‰ ˙‡ ¯¯Á˘Â Á¯˜‰ ÒÒ¯ ͯˆ‰ ˙„ÈÓ·¯ Æ˙È˙Ï„‰ ˙‡ ÁÂ˙ÙÏ ·˙¯˘ÂÓÈ˘Ï ¯˘Â‡Ó Á¯˜ ˙¯˘Ù‰ ÒÈÒ ©‡ÏÊÂ Ï˘ Ô‡ÙȘ „‚· ˘Ó˙˘˙ Ï È„Î ¨ÌÁ ̘ÓÏ ·Î¯‰ ˙‡ Êʉ ‡ ¨®¯Â¯È˜‰ ÆÁ¯˜‰ ˙ÒÓ‰ ˙‡ ¯˘Ù‡Ï .1 .2 .3 .4 .5 הפסק את פעולת המנוע. לפתיחת דלתית פתח מילוי הדלק ,משוך את פותחן הדלתית כלפי מעלה. משוך את דלתית מכסה דלק ) (1החוצה, לפתיחה מלאה. להסרת המכסה ) ,(2סובב את מכסה מיכל הדלק כנגד כיוון השעון. תדלק לפי הצורך. £ £ אזהרה תדלוק אם דלק בלחץ נשפך החוצה הוא עלול להישפך על בגדיך ועור ך, ובאופן זה לגרום לסיכון של שריפה וכוויות .הסר תמיד את מכסה מיכל הדלק בזהירות ובאיטיות .אם המכסה פולט אדי דלק או אתה שומע שריקת וואקום ,המתן עד שמצב זה ייפסק לפני הסרה מלאה של המכסה. אל תוסיף דלק לאחר שאקדח משאבת הדלק מפסיק לתדלק באופן אוטומטי. בדוק תמיד אם מכסה מיכל הדלק הותקן בביטחה ,למניעת דליפת דלק במקרה של תאונה. 4 17 מאפיינים ברכבך אזהרה £ £ £ 4 18 סכנות תדלוק דלקים לכלי רכב הם חומרים דליקים. כאשר אתה מתדלק ,נא שים לב לקווי ההנחיה הבאים בזהירות .אי ציות לקווי ההנחיה הללו עלול להסתכם בפציעה אישית ,בכוויות חמורות או מוות משריפה או התפוצצות. קרא וציית לכל האזהרות על מתקן תחנת הדלק. לפני שאתה מתדלק שים לב למקום הפסקת התדלוק בחירום ,אם הוא זמין במתקן תחנת הדלק. לפני שאתה נוגע באקדח משאבת הדלק ,ג ע תחילה בחלק מתכת כלשהו ברכב ,על מנת לפרוק את מטעני חשמל הסטאטי מסוכנים ,על חלק המתכת להיות במרחק בטוח מצוואר מילוי דלק ,מאקדח משאבת הדלק או מקורות דלק אחרים. )המשך( £אל תחזור לתוך הר כב לאחר שהתחלת לתדלק ,מאחר וניתן לייצר חשמל סטאטי בנגיעה, שפשוף או החלקה כנגד כל פריט או אריג )פוליאסטר ,סטין ,ניילון וכו’(, המסוגלים ליצור חשמל סטאטי. התפרקות חשמל סטאטי עלולה להצית אדי דלק ולגרום לפריצת שריפה .אם אתה חייב לחזור לרכב, עליך לחזור ולהיפטר ממטעני חשמל סטאטי ע“י נגיעה בחלק מתכת של הרכב ,הרחק מצוואר מילוי דלק או ממקורות דלק אחרים. £כאשר אתה משתמש במיכל דלק נישא רזרבי ,וודא להציב את המיכל על הקרקע לפני שאתה מתדלק אותו .מטעני חשמל סטאטי מהמיכל ,עלולים להצית אדי דלק ולגרום לשריפה .מרג ע התחלת התדלוק יש לקיים מגע עם הרכב, עד להשלמת התדלוק. )המשך( השתמש רק במיכל נישא רזרבי מפלסטיק ,המתוכנן לנשיאת ואחסון דלק. £אל תשתמש בטלפונים ניידים בעת התדלוק .זר מים חשמליים ו/או הפרעות אלקטרוניות מהטלפונים הניידים ,עלולים להצית את אדי הדלק ולגרום לשריפה. £בעת התדלוק הפסק תמיד את פעולת המנוע .גיצים המיוצרים באמצעות ר כי בים חשמליים המעורבים בפעולתו ,עלולים להצית את אדי הדלק ולגרום לשריפה .מיד לאחר השלמת התדלוק ,בדוק לוודא שמכסה מיכל הדלק ודלתית פתח מילוי הדלק סגורים בביטחה לפני התנעת המנוע. £אל תשתמש בגפרורים או במצית ואל תעשן או תשאיר סיגריה בוערת ברכב ,כאשר אתה נמצא בתחנת דלק ובפרט בעת התדלוק .דלק לכלי רכב דליק ביותר ,ניצת בקלות ועלול לגרום לשריפה. מאפיינים ברכבך )המשך( £אם פורצת שריפה במהלך התדלוק, התרחק מהרכב וצור מיד קשר עם מנהל תחנת הדלק ולאחר מכן עם מכבי האש המקומיים .ציית לכל הוראות הבטיחות שהם מספקים. זהירות £ £ £ £ הקפד לתדלק עם דלק נטול עופרת בלבד. אם יש צורך להחליף את מכסה מיכל הדלק ,השתמש רק במכסה דלק מקורי של יונדאי ,או בפריט זהה לפי המפרט עבור רכבך .מכסה מיכל דלק שאינו מתאים ,עלול לגרום לתקלה רצינית במערכת הדלק או במערכת הפליטה. אל תשפוך דלק על משטחי הצבע החיצוניים של הרכב .כל טיפת דלק הנשפכת על משטחי הצבע ,תגרום נזק לצבע. לאחר התדלוק ,וודא שמכסה מיכל הדלק הותקן בביטחה ,כדי למנוע דליפת דלק במקרה של תאונה. 4 19 מאפיינים ברכבך גג נפתח )אם מותקן( £ ¨Ì˘‚ ¯Á‡Ï ‡ ·Î¯‰ ˙ÙÈˢ ¯Á‡Ï ‚‚‰ ÏÚÓ ÌÈÓ ˙ÙÈË ÏÎ ·‚Ï „Ù˜‰ ÆÂ˙ÏÚÙ‰ ÈÙÏ ¨Á˙Ù‰ זהירות אל תמשיך ללחוץ על לחצן)ני( הגג הנפתח לאחר פתיחתו ,סגיר תו או הטייתו באופן מלא .עלול להיגרם נזק למנוע הגג או לרכיבי המערכת. אם רכבך מצויד בגג נפתח ,ניתן להחליק ולהטות את הגג הנפתח באמצעות לחצני בקרה ,הממוקמים בקונסולה העילית. ) (1לחצן החלקה ) (2לחצן הטייה ) (3לחצן סגירה הערה ‡Â‰ ¯˘‡Î ˜ÈÏÁ‰Ï ÏÂÎÈ Âȇ Á˙Ù‰ ‚‚‰ Â˙ÂË‰Ï Ô˙È ‡Ï ÔÎ ÂÓÎ ¨‰ÈÈˉ ·ˆÓ· ‡ˆÓ ·Æ‰˜ÏÁ‰ ·ˆÓ· ‡ ÁÂ˙Ù ·ˆÓ אזהרה ניתן לפתוח ,לסגור או להטות את הגג הנפתח, רק כאשר מפתח ההתנעה נמצא במצב .ON הערה £ 4 20 ·˙‚‚‰ ¨ÌÈ·Â˯ Ìȯ˜ ÌÈϘ‡ ȇ ·˜Ú ¨‰ÎωΠÏÂÚÙÏ ‡Ï ÏÂÏÚ Á˙Ù‰ ˙Ɖ‡ÈÙ˜ ȇ לעולם אל תכוונן את הגג הנפתח או את צילון השמש בעת הנהיגה .פעולה שכזו עלולה לגרום לאיבוד שליטה ולתאונה, מצב העלול לגרום למוות ,פציעה חמורה או נזק לרכוש. החלקת הגג הנפתח פתיחה לפתיחת הגג הנפתח )מאפיין החלקה אוטומטית( ,לחץ על לחצן ההחלקה )(1 בקונסולה העילית ,למשך יותר מ 0.5שניה. הגג הנפתח יחליק לכל אורך מהלכו לפתיחה. לעצירת החלקת הגג הנפתח בכל נקודה שהיא ,לחץ על כל לחצן בקרה של הגג הנפתח. לפתיחת הגג הנפתח )מאפיין החלקה ידנית(, לחץ על לחצן ההחלקה ) (1בקונסולה העילית, למשך פחות מ 0.5שניה .הגג הנפתח ייפתח במעט בלבד. מאפיינים ברכבך סגירה לסגיר ת הגג הנפתח )מאפיין החלקה אוטומטית( ,לחץ על לחצן הסגירה )(3 בקונסולה העילית ליותר מ 0.5שניה .הגג הנפתח יחליק לכל אור ך מהלכו לסגירה. לעצירת החלקת הגג הנפתח בכל נקודה שהיא ,לחץ על כל לחצן בקרה של הגג הנפתח. לסגירת הגג הנפתח )מאפיין החלקה ידנית(, לחץ על לחצן הסגירה ) (3בקונסולה העילית לפחות מ 0.5שניה .הגג הנפתח יחליק לכל אורך מהלכו לסגירה .הגג הנפתח ייסגר מעט. היפוך תנועה אוטומטי אם עצם או חלק של הגוף מתגלים בעת סגירה אוטומטית של הגג הנפתח ,הגג הנפתח יהפוך תנועה ויעצור. תפקוד היפוך תנועה אינו פועל כאשר מכשולים זעירים מצויים בין לוח הזכוכית ומסגרת הגג הנפתח .עליך לבדוק תמיד כי הנוסעים וחפצים שונים מרוחקים מהגג הנפתח ,כאשר אתה סוגר אותו. הטיית הגג הנפתח פתיחה לפתיחת הגג הנפתח )מאפיין הטייה אוטומטית( לחץ על לחצן ההטייה )(2 בקונסולה העילית ,למשך יותר מ 0.5שניה. הגג הנפתח יוטה לכל אורך מהלכו לפתיחה. לעצירת החלקת הגג הנפתח בכל נקודה שהיא ,לחץ על כל לחצן בקרה של הגג הנפתח. לפתיחת הגג הנפתח )מאפיין הטייה ידנית(, לחץ על לחצן ההטייה ) (2בקונסולה העילית, למשך יותר מ 0.5שניה .הגג הנפתח יוטה לפתיחה מעטה בלבד. סגירה לסגירת הגג הנפתח לחץ על לחצן הסגירה )(3 4 21 מאפיינים ברכבך בקונסולה העילית בלחיצה רצופה עד לסגירת הגג הנפתח. אזהרה £ £ £ £ £ 4 22 בכל פעם שמצבר הרכב נותק או התפרק, תהיה חייב לאפס את הגג הנפתח שלך באופן הבא: .1סובב את מתג ההתנעה למצב .ON גג נפתח הייה זהיר שראש ידיים או גוף שלך או של כל אדם אחר ,לא יילכדו בעת סגירת הגג הנפתח. אל תוציא את פניך ,צווארך ,זרועותיך או גופך דרך פתח הגג הנפתח בעת הנהיגה. וודא שידיך ופניך בטוחים מחוץ לטווח הגג הנפתח ,כאשר אתה סוגר אותו. זהירות £ איפוס הגג הנפתח הסר באופן תקופתי כל לכלוך העלול להצטבר על מסילות הגג הנפתח. אם תנסה לפתוח את הגג הנפתח בטמפרטורה מתחת לנקודת הקיפאון ,או כאשר הגג הנפתח מכוסה בקרח ,עלול להיגרם נזק לזכוכית או למנוע הגג הנפתח. הגג הנפתח מתוכנן להחליק ביחד עם צילון השמש .אל תשאיר את צילון השמש סגור בעת שהגג הנפתח פתוח. צילון שמש צילון השמש ייפתח באופן אוטומטי עם לוח הזכוכית ,כאשר לוח הזכוכית נע .סגור אותו בידך לאחר שלוח הזכוכית נסגר ,אם ברצונך שהוא יהיה סגור. .2בהתאם למצב הגג הנפתח ,בצע את הפעולות הבאות: (1במקרה שהגג הנפתח נסגר לחלוטין או הוטה: לחץ על לחצן ההטייה עד שהגג יוטה כלפי מעלה באופן מלא. (2במקרה שהגג הנפתח פתוח: לחץ על לחצן הסגירה עד שהגג הנפתח ייסגר לחלוטין .לחץ על לחצן ההטייה עד שהגג יוטה כלפי מעלה באופן מלא. .3שחרר את לחצן ההטייה. .4לחץ לחיצה רצופה על לחצן ההטייה )ליותר מ 10שניות( ,עד שהגג הנפתח יחזור למצב ההטייה המקורי שלו ,לאחר שהוא מתרומם מעט גבוה יותר ממצב ההטייה המרבי שלו .לאחר מכן שחרר את הלחצן. מאפיינים ברכבך .5לחץ לחיצה רצופה על לחצן ההטייה )ליותר מ 5שניות( ,עד שהגג הנפתח יפעל באופן הבא: הטייה כלפי מטה ªפתיחת החלקה ª סגירת החלקה לאחר מכן שחרר את הלחצן. לאחר השלמת התהליך ,הגג הנפתח אופס. 4 23 מאפיינים ברכבך גלגל הגה הגה כוח אלקטרוני הגה הכוח משתמש במנוע כדי לסייע לך בהיגוי הרכב .אם פעולת המנוע ברכב מופסקת או אם מערכת הגה הכוח מפסיקה להיות פעילה, ניתן עדיין לבצע פעולות היגוי ברכב במאמצי היגוי מוגברים. המנוע ,המניע את הגה הכוח ,מבוקר באמצעות יחידת בקרת הגה כוח ,המבקרת את מומנט סיבוב גלגל ההגה ואת מהירות הרכב ושליטה טובה יותר על המנוע. גלגל ההגה הופך להיות כבד יותר ככל שמהירות הר כב גובר ת והופך להיות קל יותר ככל שמהירות הרכב פוחתת ,עבור שליטה טובה יותר בגלגל ההגה. אם אתה חש בשינוי כלשהו במאמץ הנדרש לפעולות היגוי במהלך הפעלה רגילה של הרכב, דאג לבדוק את מערכת הגה הכוח במרכז שירות מורשה של יונדאי. 4 24 הערה Íωӷ ÏÂÁÏ ÌÈÏÂÏÚ Ìȇ·‰ ÌÈÈÓÒ˙‰ ∫·Î¯‰ Ï˘ ‰ÏÈ‚¯ ‰ÏÚÙ‰ ®È¯˘χ ÁÂÎ ‰‚‰© EPS ˙¯‰Ê‡ ˙ȯ £ ‡Æ˙˜Ï„ ‰È ¯Á‡Ï ¨„·Î ˙ÂÈ‰Ï ÍÙ‰ ‰‚‰‰ Ï‚Ï‚ £ ¯˘‡Î ‰¯Â˜ ¯·„‰ Ɖ˙ˆ‰‰ ˙ÏÚÙ‰ ÆEPS ˙ίÚÓÏ ÔÂÁ·‡ ˙ίÂÚ ˙ίÚÓ‰ ¯ÂÊÁÈ ÁÂΉ ‰‚‰ ¨ÌÏ˘ÂÈ ÔÂÁ·‡‰ ¯˘‡Î ÆÏÈ‚¯‰ ·ˆÓÏ ¨EPS ¯ÒÓÓÓ ÂÚÓ˘ÈÈ ˙Â˘È˜ È˘Ú¯ £ ON ·ˆÓÏ ··ÂÒ ‰Ú˙‰‰ ‚˙Ó˘ ¯Á‡Ï ‡ÆLOCK  ·Î¯‰ ¯˘‡Î ÚÓ˘È‰Ï ÈÂ˘Ú ÚÂÓ ˘Ú¯ £ ˙¯ȉӷ ‰‚ȉ· ‡ ‰¯ÈˆÚ· ‡ˆÓ ‡Æ˙ÈËÈ ¨Ú˙ÙÏ ¯·‚˙‰Ï ÌÈÏÂÏÚ È‚ȉ‰ ÈˆÓ‡Ó £ ‡È„Î ˙˜ÒÙÂÓ EPS ˙ίÚÓ ˙ÏÂÚÙ Ì ‰Ï˜˙ ¯˘‡Î ¨˙¯ÂÓÁ ˙‡˙ ÚÂÓÏ ·ÔÂÁ·‡‰ Íωӷ ‰Ï‚˙Ó EPS ˙ίÚÓ ÆÈÓˆÚ‰ הטיית גלגל ההגה )אם מותקן( הטיית גלגל ההגה מאפשרת לך לכוונן את גלגל ההגה לפני שאתה מתחיל לנהוג .ניתן להרים את גלגל ההגה כדי לתת לרגליך מרחב רב יותר, כאשר אתה יוצא או נכנס לרכב )אם מותקן(. גלגל ההגה חייב להיות ממוקם כך ,שהוא יהיה ניתן לשליטה בעת שאתה נוהג ,ויאפשר לך לראות את נוריות האזהרה והמחוונים בלוח המחוונים. אזהרה £ £ לעולם אל תכוונן את זווית וגובה גלגל ההגה בזמן הנהיגה .אתה עלול לאבד את השליטה על ההיגוי ולגרום לפציעה אישית או תאונות. לאחר הכוונון ,דחוף את גלגל ההגה למעלה ולמטה ,כדי לוודא שהוא ננעל במקומו. מאפיינים ברכבך הערה ÔÓÂÒÓ‰ ¯Âʇ‰ ÏÚ ıÁÏ ¯Ùˆ‰ ˙ÏÚÙ‰Ï ·‰‡¯© ÍÏ˘ ‰‚‰‰ Ï‚Ï‚· ¯Ùˆ‰ ÏÓÒ ‡ÆıÁÏ ‰Ê ¯Âʇ ¯˘‡Î ˜¯ ÏÚÙÈ ¯Ùˆ‰ Æ®¯ÂÈ זהירות אל תכה על הצופר בחוזקה להפעלתו או תכה עליו באגרופך .אל תלחץ על הצופר באמצעות חפץ חד. לשינוי זווית גלגל ההגה ,משוך כלפי מטה את ידית השחרור מנעילה ) ,(1כוונן את גלגל ההגה לזווית הרצויה ) ,(2ולאחר מכן משוך כלפי מעלה את ידית שחרור הנעילה ,כדי לנעול את גלגל ההגה במקומו .וודא שגלגל ההגה מכוונן למצב הרצוי ,לפני הנסיעה. צופר להפעלת הצופר ,לחץ על סמל הצופר בגלגל ההגה שלך. בדוק את הצופר באופן סדיר ,כדי לוודא שהוא פועל כהלכה. 4 25 מאפיינים ברכבך מראות מראה פנימית כוונן את המראה הפנימית למרכז הראות דרך החלון האחורי .הקפד לבצע כוונון זה לפני שאתה מתחיל לנהוג. אזהרה לילה ראות לאחור אל תציב חלקים על המושב האחורי או באזור המטען ,אשר יחסמו את הראות שלך דרך החלון האחורי. יום מראה פנימית יום/לילה בצע את הכוונון הזה לפני שאתה מתחיל בנהיגה ,וכאשר ידית יום/לילה נמצאת במצב יום. משוך את ידית יום/לילה אליך להפחתת סנוור מהפנסים הראשיים של כלי הרכב הנוסעים אחריך ,במהלך נהיגת לילה. זכור כי אתה עלול לאבד מעט מהראות לאחור במצב לילה. 4 26 מראות חיצוניות הקפד לכוונן את זוויות המראות החיצוניות לפני שאתה נוהג. רכבך מצויד במראות חיצוניות שמאלית וימנית. ניתן לכוונן את המראות בשליטה מרחוק, במתג הבקרה מרחוק .ניתן לכוונן את ראשי המראות לאחור ,כדי למנוע נזק במהלך כניסה למתקן שטיפה אוטומטי לכלי רכב ,או כאשר אתה עובר ברחוב צר. אזהרה £ £ מראות חיצוניות המראה החיצונית הימנית היא מראה קמורה .בארצות מסוימות גם המראה החיצונית השמאלית היא קמורה .במראה מסוג זה ,עצמים נראים קרובים יותר מאשר הם באמת. השתמש במראה הפנימית או במבט לאחור ,כדי להחליט על המר חק האמיתי מכלי הר כב הנוסעים אחריך ,כדי לבצע שינוי נתיב. מאפיינים ברכבך זהירות אל תגרד קרח מעל פני המראות החיצוניות ,מאחר ואתה עלול לגרום נזק לפני הזכוכית של המראות .אם הקרח מגביל את תנועת המראות ,אל תבצע כוונון בכוח .להסרת קרח ,השתמש בתרסיס להפשרת קרח או בספוג או מטלית ספוגים במים חמים. זהירות אם המראות תקועות בגלל קרח אל תכוונן את המראות בכוח .השתמש בתרסיס מאושר להפשרת קרח )לא בנוגד קיפאון של נוזל הקירור( ,לשחרור המנגנון הקפוא או העבר את הרכב למקום חם והנח להמסת הקרח להתרחש. כוונון של מראה החיצונית לראייה לאחור בקרה ידנית )אם מותקנת( לכוונון המראה החיצונית ,הזז את המראה. שלט רחוק ידני )אם קיים( לכוונון מראה חיצונית ,הזז את ידית הבקרה, הממוקמת בתחתית הפינה הקדמית של החלון. אזהרה אל תכוונן או תקפל את המראות החיצוניות כאשר הרכב נמצא בתנועה. התוצאה עלולה להיות איבוד שליטה ותאונה שתגרום למוות ,פציעה חמורה או נזק לרכוש. 4 27 מאפיינים ברכבך זהירות £ £ שלט רחוק חשמלי )אם מותקן( מתג בקרת המראות מאפשר לך לכוונן את מצב המראות החיצוניות השמאלית והימנית. לכוונון המצב של כל מראה בודדת הזז את הידית ) (1ל Rאו ל Lלבחירת מראה ימנית או מראה שמאלית ולאחר מכן לחץ על הנקודה המתאימה בבקרת כוונון המראה ,להצבתה מעלה ,מטה לימין או לשמאל. לאחר הכוונון העבר את הידית למצב ניטרלי, למניעת כוונון בלתי מכוון. 4 28 המראות תפסקנה לנוע כאשר הן מגיעות לזוויות הכוונון המרביות ,אך מנוע המראות ממשיך לפעול כאשר המתג נלחץ .אל תלחץ על המתג מעבר לצורך ,אתה עלול לגרום נזק למנוע המראות. אל תנסה לכוונן את המראה החיצונית ביד .אם תעשה זאת אתה עלול לגרום נזק לחלקיה. קיפול המראות החיצוניות לקיפול המראות החיצוניות ,תפוס את בית המראה וקפל אותה לכיוון החלק האחורי של הרכב. מאפיינים ברכבך לוח המחוונים מנוע בנזין .1 .2 .3 .4 .5 .6 מד סיבובי מנוע* נוריות חיווי איתות לפנייה מד מהירות מד טמפרטורת המנוע נוריות אזהרה וחיווי )אם מותקן( מונה מרחק מצטבר/מונה נסיעה )אם מותקן( מד דלק מצב נסיעה/לחצן איפוס *. אם מותקן * לוח המחוונים ברכב עלול להיות שונה מהאיור. לפרטים נוספים ,התייחס ל “מחוונים“ בעמודים הבאים. .7 .8 4 29 מאפיינים ברכבך מנוע דיזל .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 * מד סיבובי מנוע* נוריות חיווי איתות פנייה מד מהירות מד טמפרטורת המנוע נוריות אזהרה וחיווי מונה מרחק מצטבר/מונה נסיעה מד דלק מונה נסיעה/לחצן איפוס אם מותקן * לוח המחוונים ברכב עלול להיות שונה מהאיור. לפרטים נוספים ,התייחס ל “מחוונים“ בעמודים הבאים. 4 30 מאפיינים ברכבך מד מהירות מד המהירות מציין את מהירות הרכב בנסיעה לפנים. מד המהירות מכויל מיילים לשעה ו/או קילומטרים לשעה. תאורת לוח המחוונים )אם מותקנת( כאשר פנסי החניה או הפנסים הראשיים של הרכב דולקים ,סובב את מתג בקרת תאורת לוח המחוונים ,לכוונון עוצמת תאורת לוח המחוונים. מחוונים 4 31 מאפיינים ברכבך מד סיבובי המנוע מציין את מספר סיבובי המנוע לדקה לערך )סל“ד(. השתמש במד סיבובי המנוע לבחירת נקודות העברת הילוכים הנכונות ,וכדי למנוע סיבובי יתר של המנוע. כאשר הדלת פתוחה ,או אם המנוע לא הותנע בתוך דקה אחת ,מחוג מד סיבובי המנוע עשוי לנוע מעט במצב ,ONכאשר המנוע במצב .OFFתזוזה זו היא רגילה ואין היא משפיעה על הדיוק של מד סיבובי המנוע ,מיד לאחר התנעת המנוע. זהירות אל תפעיל את המנוע בתוך האזור האדום של מד סיבובי המנוע ,אתה עלול לגרום נזק חמור למנוע. מד סיבובי מנוע מד טמפרטורת המנוע 4 32 מאפיינים ברכבך מחוון זה מראה את טמפרטורת נוזל קירור המנוע ,כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב .ON אל תמשיך לנהוג עם מנוע מחומם חימום יתר. אם רכבך התחמם חימום יתר ,התייחס לסעיף “אם המנוע התחמם חימום יתר“ בפרק .6 בנסיעה בשיפועים או בעקומות ,מד הדלק עלול לסטות מעט ,או ייתכן כי אזהרת מפלס דלק נמוך תידלק מוקדם יחסית מבדרך כלל ,עקב תזוזת הדלק במיכל. אזהרה זהירות מד דלק נסיעה עד טיפת הדלק האחרונה עלולה לחשוף את נוסעי הרכב לסכנה. אתה חייב לעצור ולתדלק בדלק נוסף בהקד ם האפשרי ,לאחר שנורית האזהרה נדלקת או כאשר מחוג מד הדלק מתקרב לציון מפלס .E אם מחוג המחוון נע מעבר לתחום הרגיל ,לעבר מצב “ ,“Hהוא מציין חימום יתר העלול לגרום נזק למנוע. אזהרה לעולם אל תסיר את מכסה המצנן כאשר המנוע חם .נוזל קירור המנוע נמצא בלחץ ועלול לגרום לכוויות חמורות. המתן עד אשר המנוע יתקרר ,לפני הוספת נוזל קירור למיכל ההתפשטות. מד דלק מד דלק מציין את כמות הדלק המשוערת שנותרה במיכל הדלק .קיבולת מיכל הדלק מפורטת בפרק .9למד הדלק מצורפת נורית אזהרה ,הנדלקת כאשר מיכל הדלק כמעט ריק. 4 33 מאפיינים ברכבך מונה מרחק מצטבר/מונה נסיעה מונה מרחק מצטבר )ק“מ או מיילים( מונה מר חק מצט בר מציין את המר חק המצטבר שהרכב עבר בנסיעה. ניתן גם למצוא כי מונה מרחק מצטבר יעיל גם לק ביעת המועדים ל ביצוע אחזקה תקופתית. הערה ‡Û‡ Ï˘ ÈÏÏΉ ‰ÚÈÒ‰ „Ó ˙‡ ˙Â˘Ï ÔÈ ¯¯ÙÒÓ ˙‡ ˙Â˘Ï ‰ÂÂΉ ÍÂ˙Ó ¨·Î ÔÈÈÂˆÓ˘ ÈÙÎ ¨ÚÒ ·Î¯‰˘ ÌȯËÓÂÏȘ‰ ·Ì¯‚Ï ÏÂÏÚ ÈÂÈ˘ ÆÈÏÏΉ ‰ÚÈÒ‰ „Ó ÆÍ·Î¯Ï ˙ÂȯÁ‡‰ Û˜Â˙ ÏÂËÈ·Ï 4 34 מונה נסיעה )קילומטרים או מיילים( נסיעה :Aמונה נסיעה A נסיעה :Bמונה נסיעה B מונה הנסיעה מציין את מרחקי הנסיעות הבודדות שנבחרו על ידי הנהג. ניתן לבחור במונה מרחק מצטבר ומונה הנסיעה Aאו Bבלחיצה על לחצן מצב נסיעה/ איפוס במשך פחות משניה אחת ,ולאחר מכן לשחרר אותו. ניתן לאפס את מונה נסיעה Aאו Bלאפס, בלחיצה על לחצן מצב נסיעה/איפוס במשך יותר משניה אחת. מאפיינים ברכבך נוריות אזהרה וחיווי כל נוריות האזהרה נבדקות עם סיבוב מתג ההתנעה למצב ) ONאל תתניע את המנוע(. יש לבדוק כל נורית שאינה נדלקת במרכז שירות מורשה של יונדאי. לאחר התנעת המנוע ,בדוק לוודא כי כל נוריות האזהרה כבו .אם נורית אזהרה כלשהי מוסיפה לדלוק ,הדבר מציין מצב הדורש תשומת לב. כאשר משחררים את בלם החניה ,על נורית אזהרת מערכת הבלמים לכבות .נורית אזהרת הדלק תוסיף לדלוק ,אם מפלס הדלק נמוך. נורית אזהרת כרית אוויר )אם מותקנת( נורית אזהרה זו תידלק למשך כ 6שניות ,בכל פעם שאתה מסובב את מתג ההתנעה למצב .ON הנורית תידלק גם כאשר מערכת SRSאינה פועלת כיאות .אם נורית אזהרת כרית אוויר אינה נדלקת או מוסיפה לדלוק באופן רצוף לאחר שדלקה במשך 6שניות ,כאשר סובבת את מתג ההתנעה למצב ONאו התנעת את המנוע ,או אם היא נדלקת בעת הנהיגה ,דאג לבדוק את מערכת SRSבמרכז שירות מורשה של יונדאי. נורית אזהרת מערכת למניעת נעילת בלמים )(ABS )אם מותקנת( נורית זו נדלקת כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ,ONועליה לכבות לאחר כ 3שניות אם המערכת פועלת באופן רגיל. אם נורית אזהרת ABSמוסיפה לדלוק או נדלקת במהלך הנהיגה ,או אם היא לא נדלקת כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ,ONהדבר מציין כי ייתכן וקיימת בעיה במערכת .ABS במקרה זה ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי .מערכת הבלמים הרגילה תוסיף להיות פעילה ,אך ללא הסיוע של המערכת למניעת נעילת בלמים. נורית אזהרת מערכת חלוקת כוח בלימה אלקטרוני )(EBD אם שתי נוריות האזהרה דולקות בו זמנית בעת הנהיגה ,ייתכן וקיימת בעיה במערכות ABSו .EBD במקרה זה ,מערכת ABSומערכת הבלמים הרגילה שלך ,עשויות לא לפעול באופן רגיל .דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. אזהרה אם נוריות האזהרה ABSדולקת יחד עם נורית אזהרת הבלמים ברציפות ,מערכת הבלמים של רכבך לא תפעל כהלכה. אתה עלול לעמוד במצב בלתי צפוי ומסוכן במהלך בלימה פתאומית. במקר ה שכזה ,הימנע מנהיגה במהירויות גבוהות ומבלימות חטופות. דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. 4 35 מאפיינים ברכבך נורית אזהרת חגורת בטיחות סוג A כאזכור לנהג ,נורית אזהרת חגורת בטיחות תהבהב במשך 5שניות ,בכל פעם שתסובב את מתג ההתנעה למצב ONללא קשר לחגירת חגורת הבטיחות. אם חגורת הבטיחות של הנהג אינה נחגרת לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב ,ONנורית האזהרה תהבהב שוב למשך 6שניות )אם מותקנת(. אם חגורת הבטיחות של הנהג אינה נחגרת כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ONאו אם היא משוחררת כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ,ONאות האזהרה של חגורת הבטיחות יישמע במשך 6שניות .אם בזמן זה חגורת הבטיחות תהודק ,האות הקולי ייפסק מיד )אם מותקן(. 4 36 סוג כאזכור לנהג ולנוסע הקדמי ,נורית אזהרת חגורת בטיחות של הנהג והנוסע הקדמי תהבהב במשך 6שניות ,בכל פעם שתסובב את מתג ההתנעה למצב ONללא קשר לחגירת חגורת הבטיחות. B אם חגורת הבטיחות של הנהג או של הנוסע הקדמי אינה נחגרת כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ONאו אם היא משוחררת כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ,ONנורית האזהרה המתאימה תידלק או תהבהב ,עד שהחגורה תיחגר. אם חגורת הבטיחות של הנהג או של הנוסע הקדמי אינה נחגרת כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ONאו אתה נוהג במהירות העולה על 20קמ“ש ,אות האזהרה של חגורת הבטיחות יישמע במשך 100שניות. אם חגורת הבטיחות של הנהג או הנוסע הקדמי משוחררת כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ONאו אתה נוהג במהירות העולה על 20 קמ“ש ,אות האזהרה של חגורת הבטיחות יישמע במשך 100שניות. לאחר 100שניות אם חגורת הבטיחות נחגרת ומשוחררת שוב ,אות האזהרה הקולי יישמע שוב. מאפיינים ברכבך נוריות חיווי איתות פנייה החצים המהבהבים הירוקים בלוח המחוונים, מראים את הכיוון המצוין באמצעות פנסי האיתות .אם אחד החצים דולק באופן רצוף ואינו מהבהב או מהבהב מהר יותר מהרגיל או אינו דולק כלל ,הדבר מציין תקלה במערכת איתות לפנייה .אתה חייב להתייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי ביחס לתיקונים. נורית חיווי אלומות אור גבוה נורית חיווי זו דולקת כאשר אלומות האור הגבוה בפנסים הראשיים דולקות ,או כאשר ידית האיתות נמשכת כדי להבהב. נורית אזהרת לחץ שמן מנוע נורית אזהרה זו מציינת כי לחץ שמן המנוע נמוך. אם נורית אזהרה זו דולקת במהלך הנהיגה: .1נהג בזהירות לצד הדרך ועצור את הרכב. .2כאשר פעולת המנוע מופסקת ,בדוק את מפלס שמן מנוע .אם המפלס נמוך ,הוסף שמן במידת הצורך. אם נורית האזהרה מוסיפה לדלוק לאחר הוספת שמן או אם אין שמן מנוע זמין ,גרור את הרכב למרכז שירות מורשה של יונדאי. זהירות אם לא מפסיקים מיד את פעולת המנוע לאחר שנורית אזהרת לחץ שמן מנוע נמוך נדלקת ,התוצאה עלולה להיות נזק חמור למנוע. זהירות אם נורית אזהרת לחץ שמן נמוך מוסיפה לדלוק לאחר התנעת המנוע ,נזק חמור עלול להיגרם במנוע .נורית אזהרת לחץ שמן נמוך נדלקת בכל פעם שאין מספיק לחץ שמן .בתנאי הפעלה רגילים עליה לדלוק בעת שמתג ההתנעה מופעל ולאחר מכן ,עליה לכבות .אם נורית האזהרה מוסיפה לדלוק כאשר המנוע פועל ,קיימת תקלה רצינית. אם זה קורה ,עצור את הרכב בהקדם האפשרי במקום בטוח ,הפסק את פעולת המנוע ובדוק את מפלס השמן. אם מפלס השמן נמוך ,הוסף שמן מנוע לרמת המפלס הנכונה והתנע את המנוע שוב .אם הנורית מוסיפה לדלוק כאשר המנוע פועל ,הפסק מיד את פעולת המנוע .בכל מקרה שבו נורית אזהרת לחץ שמן מנוע דולקת כאשר המנוע פועל ,יש לבדוק את המנוע במרכז שירות מורשה של יונדאי ,לפני שנוהגים שוב ברכב. 4 37 מאפיינים ברכבך נורית אזהרת נוזל בלמים ובלם חניה נורית זו נדלקת כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ,ONוכבית לאחר 3שניות אם הבלם החניה אינו מופעל. אזהרת בלם חניה הנורית תידלק כאשר יופעל בלם החניה ,כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב STARTאו .ON נורית האזהרה חייבת לכבות כאשר משחררים את בלם החניה. 4 38 נורית אזהרת מפלס נוזל בלמים נמוך אם נורית אזהרה זו מוסיפה לדלוק ,ייתכן שמפלס נוזל הבלמים במיכל נמוך. אם נורית אזהרה זו מוסיפה לדלוק: .1נהג בזהירות למקום הבטוח הקרוב ביותר, ועצור את רכבך. .2לאחר הפסקת פעולת המנוע ,בדוק מיד את מפלס נוזל הבלמים ,והוסף נוזל במידת הצורך .לאחר מכן בדוק אם קיימת דליפה בכל אחד מרכיבי מערכת הבלמים . .3אל תנהג ברכב אם התגלו דליפות ,אם נורית האזהרה מוסיפה לדלוק או אם מערכת הבלמים אינה מגיבה באופן רגיל. דאג לגרור את רכבך למרכז שירות מורשה של יונדאי ,לבדיקת מערכת הבלמים וביצוע תיקונים נחוצים. ר כבך מצויד במער כות בלמים כפולות ואלכסוניות .פירוש הדבר הוא שעדיין יש לך אפשרות בלימה של שני גלגלים ,גם אם אחת המערכות כושלת .אם רק אחת ממערכת הבלמים הכפולה פועלת ,בלחיצה חזקה וארוכה יותר על דוושת הבלמים כדי לעצור את הרכב .כמו כן ,הרכב יעצור במרחק עצירה ארוך יותר אם רק חלק ממערכת הבלמים פועל. אם מערכת הבלמים כושלת בעת הנהיגה, העבר להילוך נמוך יותר לבלימת מנוע נוספת, ועצור את הרכב בהקדם האפשרי כאשר בטוח לעשות זאת. לבדיקת פעילות נורית ,בדוק האם נורית בלם החניה ונורית אזהרת נוזל בלמים דולקות, כאשר מסובבים את מתג ההתנעה למצב .ON אזהרה נהיגת הרכב עם נורית אזהרה דולקת, מסוכנת .אם נורית אזהר ת בלמים מוסיפה לדלוק ,דאג לבדוק ולתקן במידת הצורך את מערכת הבלמים, במרכז שירות מורשה של יונדאי. מאפיינים ברכבך חיווי O/D OFF נורית )אם מותקנת( נורית חיווי O/D OFFתידלק כאשר מתג ההתנעה יסובב למצב ,ONעליה לכבות לאחר כ 3שניות .נורית זו נדלקת כאשר מערכת O/Dמנוטרלת. 4 39 מאפיינים ברכבך נורית אזהרת מערכת טעינה נורית אזהרה זו מציינת תקלה באלטרנטור או במערכת הטעינה החשמלית. אם נורית האזהרה נדלקת בעת שהרכב נמצא בתנועה: .1נהג למקום הבטוח הקרוב ביותר. .2כאשר פעולת המנוע מופסקת ,בדוק את רצועת ההנעה של האלטרנטור לריפיון או קרע. .3אם הרצועה מכווננת כיאות ,התקלה מצויה במקום אחר כלשהו במער כת הטעינה .דאג לתקן את הבעיה במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהקדם האפשרי. נורית אזהרת דלת תא מטען פתוחה )אם מותקנת( נורית אזהרה זו מהבהבת כאשר דלת תא המטען אינה סגורה כיאות ,כאשר מתג ההתנעה נמצא בכל מצב שהוא. 4 40 נורית אזהרה דלת פתוחה )אם מותקנת( נורית אזהרה זו מהבהבת כאשר דלת אינה סגורה כיאות ,כאשר מתג ההתנעה נמצא בכל מצב שהוא. נורית חיווי שולל התנעה )אם מותקנת( נורית זו דולקת כאשר מפתח שולל התנעה מוכנס ומסובב למצב ,ONכדי להתניע את המנוע. בזמן זה ניתן להתניע את המנוע .הנורית תכבה לאחר שהמנוע פועל .אם נורית זו מהבהבת כאשר מפתח ההצתה נמצא במצב ,ONלפני התנעת המנוע ,דאג לתקן את הבעיה במרכז שירות מורשה של יונדאי. מאפיינים ברכבך נורית אזהרת מפלס דלק נמוך )אם מותקנת( נורית אזהרה זו מציינת כי מיכל הדלק כמעט ריק .כאשר היא נדלקת ,עליך להוסיף דלק בהקדם האפשרי .נהיגה עם נורית אזהרת מפלס דלק נמוך דולקת ,או עם מפלס דלק נמוך מסימון “) “Eאו ,(0עלולה לגרום לכשל בעירה במנוע ונזק לממיר הקטליטי. נורית חיווי תקלה )בדוק נורית מנוע( )אם מותקנת( נורית חיווי זו היא חלק ממערכת בקרת המנוע, המפקחת על רכיבי מערכת בקרת הפליטה. אם נורית זו נדלקת במהלך הנהיגה ,היא מציינת כי פעולה לא תקינה אפשרית במקום מסוים במערכת בקרת פליטה. נורית זו תידלק גם כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ,ONועליה לכבות מספר שניות לאחר הפעלת המנוע .אם היא נדלקת במהלך הנהיגה או אינה נדלקת כאשר מפתח ההצתה מסובב למצב ,ONהבא את רכבך למרכז השירות המורשה של יונדאי הקרוב ביותר, לבדיקת המערכת. בדרך כלל ,ניתן יהיה להוסיף לנהוג ברכבך ,אך דאג לבדוק את רכבך ללא דיחוי ,במרכז שירות מורשה של יונדאי. זהירות נהיגה ממושכת עם נורית חיווי תקלה במערכת הפליטה דולקת ,עשויה לגרום לתקלה במערכת הפליטה ,להשפיע על יכולת הנהיגה ו/או על החיסכון בדלק. אם נורית חיווי תקלה במערכת הפליטה דולקת ,תיתכן גרימת נזק לממיר הקטליטי ,העלולה להסתכם באיבוד כוח מנוע .דאג לבדוק את מערכת בקרת המנוע במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. זהירות מנוע דיזל אם נורית אזהרת תקלה מהבהבת, אירעה תקלה המיוחסת לכוונון כמות ההזרקה ,שתוצאתה עלולה להיות איבוד כוח מנוע ,רעשי בעירה ופליטה גרועה .דאג לבדוק את מערכת מסנן חלקיקי דיזל במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. 4 41 מאפיינים ברכבך נורית חיווי ) ESPתוכנית ייצוב אלקטרוני( )אם מותקנת( נורית חיווי ESPתידלק כאשר מתג ההתנעה יסובב למצב ,ONאך עליה לכבות לאחר כ 3שניות .כאשר מערכת ESP פעילה ,היא תפקח על תנאי הנהיגה ובמהלך נהיגה רגילה ,נורית חיווי ESPתישאר כבויה. כאשר נתקלים בתנאי דרך חלקים ואחיזת דרך גרועה ,מער כת ESPתפעל ונורית ESP תהבהב ,כדי לציין כי מערכת ESPפעילה. 4 42 נורית חיווי ESPמנוטרלת )תוכנית ייצוב אלקטרוני( )אם מותקנת( נורית חיווי ESPOFFתידלק כאשר מתג ההתנעה יסובב למצב ,ONאך עליה לכבות לאחר כ 3שניות .להפעלת מצב ,ESP OFF לחץ על לחצן .ESP OFF נורית חיווי ESP OFFתידלק לציין כי מערכת ESPמנוטרלת .אם נורית חיווי זו מוסיפה לדלוק כאשר לא נבחר מצב ,ESP OFFייתכן שקיימת תקלה ב .ESPהבא את רכבך למרכז שירות מורשה של יונדאי ,ודאג לבדוק את רכבך. מאפיינים ברכבך נורית אזהרת ) (EPSהגה כוח אלקטרוני )אם מותקנת( נורית חיווי זו נדלקת לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב ,ONועליה לכבות לאחר התנעת המנוע. נורית זו נדלקת גם כאשר קיימות בעיות ב .EPSאם היא נדלקת במהלך הנהיגה ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי. EPS זמזום אזהרת אורות דולקים )אם מותקן( זמזום אזהרת אורות דולקים יישמע ,אם מתג הפנסים הראשיים הושאר במצב 1או במצב 2 ודלת הנהג נפתחת. צליל אזהרת אזכור מפתח )אם מותקן( אם דלת הנהג נפתחת בעת שמפתח ההצתה נותר במתג ההתנעה )מצב ACCאו מצב ,(LOCKצליל אזכור מפתח יישמע .צליל זה נועד למנוע ממך לשכוח את מפתחותיך נעולים בתוך הרכב .הצליל יישמע עד שיוסר המפתח ממתג ההתנעה ,או שדלת הנהג תיסגר. נורית חיווי מצתי קדם חימום )מנוע דיזל( נורית אזהרה מסנן דלק )מנוע דיזל( נורית החיווי תידלק כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב .ONניתן להתניע את המנוע לאחר שנורית חיווי מצתי חימום קדם תיכבה. זמן התאורה של הנורית משתנה בהתאם לטמפרטורת המים ,האוויר ומצב המצבר. נורית האזהרה דולקת למשך 3שניות לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב ,ONולאחר מכן היא נכבית .אם היא נדלקת כאשר המנוע פועל, היא מציינת הצטברות מים במסנן הדלק .אם זה המקרה ,הסר את המים ממסנן הדלק. למידע נוסף התייחס לפסקה “מסנן דלק“ בפרק .7 הערה ‡˙ÂÈ˘ ±∞ Íωӷ Ú˙‰ ‡Ï ÚÂÓ‰ Ì ˙‡ ··ÂÒ ¨Ì„˜‰ ÌÂÓÈÁ ˙ÓÏ˘‰ ¯Á‡Ï LOCK ·ˆÓÏ ˙ÙÒ ÌÚÙ ‰Ú˙‰‰ ‚˙Ó ON ·ˆÓÏ ÔÎÓ ¯Á‡Ï ¨˙ÂÈ˘ ±∞ ͢ÓÏ Æ˙ÙÒ ÌÚÙ Ì„˜ ÌÂÓÈÁ ˙ÏÚÙ‰Ï זהירות אם נורית חיווי מצתי חימום קד ם מוסיפה לדלוק או להבהב מדי פעם, לאחר שהמנוע התחמם או במהלך הנהיגה ,בדוק את המערכת במרכז שירות מורשה של יונדאי. זהירות כאשר נורית אזהרת מסנן דלק נדלקת, כוח המנוע )מהירות הרכב ומהירות סרק( עלול לרדת .אם אתה ממשיך לנהוג עם נורית אזהרה דולקת ,אתה עלול לגרום נזק לחלקי המנוע, ולמערכת ההזרקה של מסילת הזרקת דלק .במידה וזה קורה ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. 4 43 מאפיינים ברכבך אורות מצוקה )מהבהבי חירום( פנסי אזהרת חירום מופעלים בלחיצה על מתג אורות מצוקה .פעולה זו גורמת לכל פנסי האיתות להבהב .פנסי אזהרת חירום יפעלו ,גם אם המפתח לא נמצא במתג ההתנעה. אזהרת מהירות יתר )אם מותקנת( נורית אזהרת מהירות יתר אם אתה נוהג במהירות של 120קמ“ש או יותר ,נורית אזהרת מהירות יתר תהבהב. אזהרה זו תמנע ממך לנהוג ברכבך במהירות יתר. להפסקת פעולת פנסי אזהרת חירום ,לחץ על מתג אורות מצוקה פעם נוספת. זמזם אזהרת מהירות יתר אם אתה נוהג במהירות של 120קמ“ש או יותר ,זמזם אזהרת מהירות יתר יישמע במשך 5שניות .אזהרה זו תמנע ממך לנהוג ברכבך במהירות יתר. בכל פעם שאתה צריך לעצור את הרכב במקום מסוכן ,עליך להשתמש במער כת אורות מצוקה. כאשר אתה חייב לבצע עצירת חירום שכזו, רד תמיד לצד הד ר ך ר חוק ככל האפשר מהתנועה. 4 44 מאפיינים ברכבך תאורה תפקוד הגנת מצבר )אם מותקן( £תפקיד מאפיין זה הוא למנוע את ריקון המצבר .המער כת מפסיקה באופן אוטומטי את פעולת הפנסים הקטנים, כאשר הנהג מסיר את מפתח ההצתה ופותח את דלת הנהג. £באמצעות פעולה זו ,תופסק פעולת פנסי החניה באופן אוטומטי ,אם הנהג מחנה את הרכב בצד הדרך בשעות הלילה. במידת הצורך ,כדי להמשיך את פעולת הפנסים כאשר מפתח ההצתה מוסר ,פעל באופן הבא: (1פתח את דלת הנהג. (2הפסק את פעולת פנסי החניה וה פעל אותם שוב ,באמצעות מתג התאורה בעמוד ההגה. בקרת תאורה למתג התאורה יש מצב פנסים ראשייםומצב תאורת חניה. להפעלת הפנסים ,סובב את המתג בקצה ידית הבקרה לאחד המצבים הבאים: ) (1מצב OFFהפסקת פעולה ) (2מצב תאורת חניה ) (3מצב פנסים ראשיים מצב תאורת חניה כאשר מתג התאורה נמצא במצב תאורת חניה )מצב ראשון( ,מופעלים הפנסים הראשיים, פנסי הצד ,תאורת לוחית רישוי ותאורת לוח המחוונים. 4 45 מאפיינים ברכבך מצב פנסים ראשיים כאשר מתג התאורה נמצא במצב פנסים ראשיים )מצב שני( ,מופעלים הפנסים ראשיים, הפנסים האחוריים ,פנסי הצד ,תאורת לוחית הרישוי ותאורת לוח המחוונים. הערה È„Î ¨ON ·ˆÓ· ˙ÂÈ‰Ï ·ÈÈÁ ‰Ú˙‰‰ ‚˙Ó ÆÌÈÈ˘‡¯‰ ÌÈÒÙ‰ ˙‡ ÏÈÚÙ‰Ï 4 46 הפעלת אלומות אור הדרך )גבוה( על מנת להפעיל את אלומות אור הדרך ,דחוף את ידית הבקרה הרחק ממך .משוך אותה חזרה אליך ,כדי להחזיר לאלומות אור מעבר )נמוך(. נורית חיווי אלומות אור הדרך תידלק ,כאשר תפעיל את אלומות אור הדרך. כדי למנוע את ריקון המצבר ,אל תשאיר את הפעלת הפנסים למשך פרק זמן ארוך ,כאשר המנוע אינו פועל. הבהוב פנסים קדמיים להבהוב בפנסים הקדמיים ,משוך את הידית אליך .היא תחזור למצבה הרגיל )אלומות אור נמוך( כאשר היא תשוחרר .מתג התאורה אינו חייב להיות מופעל ,על מנת להשתמש באפשרות ההבהוב. מאפיינים ברכבך לאיתות החלפת נתיב ,הזז את ידית איתות הפנייה מעט ,ואחוז אותה במצב ) .(Bהידית תחזור למצב OFFכאשר היא תשוחרר. אם נורית חיווי מוסיפה לדלוק או אינה דולקת כלל או מהבהבת במהירות לא רגילה ,ייתכן שאחת מנורות פנסי איתות הפנייה נשרפה ויש צורך להחליפה. הערה פנסי איתות פנייה ואיתות החלפת נתיב מתג ההתנעה חייב להיות במצב ,ONעל מנת להפעיל את פנסי איתות הפנייה .להפעלת פנסי איתות הפנייה ,הזז את הידית מעלה או מטה ) .(Aחיצי החיווי הירוקים בלוח המחוונים, יציינו איזה פנסי איתות פנייה יופעלו .לאחר השלמת הפנייה תופסק באופן עצמי פעולתם. אם נורית החיווי ממשיכה להבהב לאחר השלמת הפנייה ,החזר את הידית בידך למצב .OFF ‡È˙Ï· ˙¯ȉӷ ˙·‰·‰Ó ÈÂÂÈÁ ˙È¯Â Ì ¯‚‡ ‰Ù¯˘ ‰¯Â˘ ÔÎ˙ÈÈ ¨˙ÈËȇ ‡ ‰ÏÈ ˘˜ÆÈÏÓ˘Á Ï‚ÚÓ· ÛÙ¯ Ú‚Ó ÌÈÈ פנס ערפל קדמי )אם מותקן( פנסי ערפל מעניקים ראות משופרת כאשר הראות גרועה עקב ערפל ,גשם או שלג וכו’. פנסי הערפל יופעלו כאשר מתג פנסי הערפל נלחץ לאחר הפעלת פנסי חניה. להפסקת פעולת פנסי הערפל ,לחץ על המתג פעם נוספת. זהירות כאשר פנסי הערפל מופעלים ,הם צורכים כמות רבה מאנרגיית החשמל של הרכב .השתמש בפנסי הערפל רק כאשר הראות גרועה. 4 47 מאפיינים ברכבך כאשר מתג פנסי הערפל האחוריים נלחץ ודלת הנהג נפתחת ,יישמע זמזם האזהרה .זמזום האזהרה ייפסק כאשר דלת הנהג תיסגר) .אם מותקן(. פנס ערפל אחורי )אם מותקן( להפעלת פנסי הערפל האחוריים ,סובב את מתג הפנסים הראשיים למצב פנסים ראשיים, ולחץ על מתג פנסי הערפל האחוריים )מתג האורות יואר(. פנסי הערפל האחוריים נדלקים כאשר מתג פנסי הערפל האחוריים נלחץ בעוד מתג ההתנעה סובב למצב ,ONומתג הפנסים הראשיים מסובב למצב חניה )אם מותקן(. להפסקת פעולת פנסי הערפל האחוריים ,לחץ על מתג פנסי הערפל האחוריים שוב ,או סובב את מתג האורות למצב .OFF 4 48 הפעלת תאורת יום )אם מותקן( הפעלת תאורת יום ) (DRLיכולה להקל על הנהגים האחרים לראות את קדמת רכבך במהלך היום .תאורת יום יכולים לסייע בתנאי נהיגה שונים ,והם מסייעים באופן מיוחד עם עלות השחר או לפני השקיעה. מערכת DRLתפסיק את פעולת הפנסים הראשיים כאשר: .1מתג פנסי חניה נמצא במצב .ON .2פעולת המנוע הופסקה. מערכת כוונון גובה הפנסים הראשיים )אם מותקן( לכיוון גובה אלומות הפנסים הראשיים בהתאם למספר הנוסעים ולמשקל המטען באזור המטען ,סובב את מתג כוונון גובה הפנסים הראשיים. ככל שמספר מיקום המתג גבוה יותר ,גובה אלומות הפנסים הראשיים יהיה נמוך יותר. שמור תמיד על גובה אלומות הפנסים הראשיים בגובה נכון ,אחרת הפנסים הראשיים עלולים לסנוור את הנהגים האחרים. מאפיינים ברכבך כוונון גובה הפנסים הראשיים )המשך( מגבים ומתזים הערה ברשימה להלן מוצגות מספר דוגמאות של כוונונו מתג נכונים .עבור תנאי הטענה שונים מאלה הרשומים להלן ,כוונן את מצב המתג כך שיהיה קרוב ככל היותר למצב הנדרש בהתאם לרשימה. תנאי הטענה נהג בלבד נהג +נוסע קדמי תפוסת נוסעים מלאה )כולל נהג( תפוסת נוסעים מלאה )כולל נהג( +מטען בעומס המרבי המותר נהג +מטען בעומס המרבי המותר ‡Â‡ ‚Ï˘ Ï˘ ‰„·Î ˙¯·Ëˆ‰ ˙ÓÈȘ Ì ˜¯˙‡ ¯˘Ù‰ ¨˙ÈÓ„˜‰ ‰˘Ó˘‰ ÏÚ Á „Ú Â‡ ¨˙˜„ ±∞ ͢ӷ ˙ÈÓ„˜‰ ‰˘Ó˘‰ ‡˘¯ ˘ÂÓÈ˘‰ ÈÙÏ ¨Â¯ÒÂÈ Á¯˜‰ ‡Ø ‚Ï˘‰ ·ÁÈË·‰Ï È„Î ¨˙ÈÓ„˜‰ ‰˘Ó˘‰ È·‚Ó Æ‰ÂÎ ‰ÏÂÚÙ מצב המתג 0 0 1 2 3 מגבי השמשה הקדמית הפעל באופן הבא כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב .ON :עבור מחזור ניגוב בודד ,דחוף את הידית למטה ושחרר אותה למצב .0המגבים יפעלו באופן מתמשך ,אם הידית נדחפת למטה ומוחזקת במצב זה. 0 :המגבים אינם בפעולה. :ניגוב לסירוגין במרווחי ניגוב זהים. השתמש במצב זה בגשם קל או ערפל. )אם מןותקן( 1 :מהירות ניגוב רגילה. 2 :פעולת ניגוב מהירה. 4 49 מאפיינים ברכבך זהירות כדי למנוע נזק ממשאבת נוזל השטיפה, אל תפעיל את המתזים כאשר מיכל נוזל שטיפת השמשה הקדמית ריק. אזהרה מתזי השמשה הקדמית במצב ,OFFמשוך את הידית בעדינות לכיוונך, כדי לרסס את השמשה הקדמית בנוזל שטיפה, ולהפעלת 3 1מחזורי ניגוב. השתמש בתפקוד זה כאשר השמשה הקדמית מלוכלכת. ריסוס השמשה הקדמית ופעולת המגבים יימשכו ,עד אשר תשחרר את הידית. אם המתזים אינם פועלים ,בדוק את מפלס נוזל השטיפה .אם נוזל השטיפה אינו מספיק, תצטרך להוסיף נוזל שטיפה לשמשה הקדמית למיכל נוזל השמשה הקדמית. צוואר מילוי המיכל ממוקם בקדמת תא המנוע, בצד הנוסע הקדמי. 4 50 אל תשתמש במתזי השמשה הקדמית בטמפרטורות מקפיאות ,ללא חימום תחילה של השמשה הקדמית; תמיסת נוזל השטיפה עלולה לקפוא במגע עם השמשה הקדמית ,ולהאפיל את ראותך. זהירות £ £ £ למניעת נזק אפשרי למגבים או לשמשה הקדמית ,אל תפעיל את המגבים כאשר השמשה הקדמית יבשה. למנ יעת נזק מלהבי המגבים ,אל תשתמש בבנזין ,נפט ,מדלל צבע או ממיסים אחרים על המגבים או בקרבתם. למניעת נזק לזרועות המגבים או רכיבים אחרים ,אל תנסה להזיז את המגבים בידיך. מתג מגב ומתז חלון אחורי )אם מותקן( מתג מגב ומתז החלון האחורי ממוקם בקצה ידית מתג המגבים והמתזים .סובב את המתג למצב הרצוי ,להפעלת המגב והמתז של החלון האחורי. 0המגב אינו בפעולה. פעולת ניגוב רגילה. ריסוס נוזל שטיפה וניגוב. מאפיינים ברכבך תאורה פנימית זהירות אל תשתמש בפנסים הפנימיים במשך פרקי זמן ארוכים כאשר המנוע אינו פועל. אתה עלול לגרום לפריקת המצבר. מנורה פנימית סוג A :לחץ על המתג להפעלת/הפסקת £ פעולת המנורה. £ : סוג £ £ £ B ON :במצב זה המנורה דולקת ברציפות כל הזמן. : DOOR OFF מנורת תא המטען )אם מותקנת( המנורה נדלקת בכל פעם שדלת תא המטען נפתחת. במצב DOORהמנורה נדלקת בכל פעם שדלת נפתחת ,ללא קשר למצב מתג ההתנעה. :במצב OFFהמנורה אינה נדלקת בכל זמן ,גם כאשר דלת נפתחת. המנורה נדלקת כאשר דלת נפתחת. 4 51 מאפיינים ברכבך מפשיר להפסקת פעולת המפשיר ,לחץ על לחצן מפשיר החלון האחורי פעם נוספת. זהירות £ £ כדי למנוע נזק למוליכים המודבקים בחלק הפנימי של החלון האחורי, לעולם אל תשתמש במכשירים חדים או בחומרי ניקוי המכילים חומרי חיכוך לניקוי החלון האחורי. כדי למנוע את פריקת המצבר ,הפעל את המפשיר רק בעת שהמנוע פועל. הערה ‡ÌÈ„‡ ¯ÈÒ‰Ï Â‡ ¯È˘Ù‰Ï ͈¯· Ì ∫‰˜ÒÙÏ ÒÁÈÈ˙‰ ¨˙ÈÓ„˜‰ ‰˘Ó˘‰Ó “ ‰˘Ó˘‰Ó ÌÈ„‡ ˙¯Ò‰Â ˙¯˘Ù‰ Æ‰Ê ˜¯Ù· “˙ÈÓ„˜‰ 4 52 מפשיר חלון אחורי המפשיר מחמם את החלון להסרת כפור, ערפילים וקרח מהחלון האחורי ,בעת שהמנוע פועל. להפעלת מפשיר החלון האחורי ,לחץ על לחצן מפשיר החלון האחורי במרכז לוח המתגים. נורית החיווי בלחצן מפשיר החלון האחורי תידלק ,כאשר המפשיר מופעל. אם יש הצטברות כבדה של שלג על החלון האחורי ,סלק אותה במברשת לפני הפעלת מפשיר החלון האחורי. מאפיינים ברכבך מערכת בקרת אקלים .1 .2 .3 .4 .5 מתג בקרת מהירות מאוורר מתג בחירת מצבי הפעלה מתג בקרת טמפרטורה לחצן מיזוג אוויר* לחצן בקרת כניסת אוויר )מצב מיחזור אוויר או אוויר )טרי( חיצוני( לחצן הפשרת חלון אחורי*. *. אם מותקן .6 4 53 מאפיינים ברכבך .6 .7 .8 מתג בקרת מהירות מאוורר מתג בחירת מצבי הפעלה מתג בקרת טמפרטורה לחצן מיזוג אוויר* לחצן בקרת כניסת אוויר )מצב מיחזור אוויר או אוויר )טרי( חיצוני( לחצן הפשרת חלון אחורי* לחצן חימום מושב נהג* לחצן חימום מושב נוסע קדמי* .1 .2 .3 .4 .5 *. אם מותקן 4 54 מאפיינים ברכבך חימום ומיזוג אוויר .1התנע את המנוע. .2קבע את מצב ההפעלה למצב הרצוי. לשיפור יעילות החימום וקירור: חימום קירור .3קבע את בקרת הטמפרטורה למצב הרצוי. .4קבע את בקרת מצב כניסת האוויר החיצוני )טרי(. .5קבע את מהירות בקרת המאוורר למצב הרצוי. .6אם רצוי מיזוג אוויר ,הפעל את מערכת מיזוג האוויר )אם מותקן(. 4 55 מאפיינים ברכבך פנים )(B, D זרימת האוויר מכוונת לפלג הגוף העליון ולפנים. בנוסף לכך ,ניתן לכוון את כיוון האוויר היוצא מכל פתח. פנים רצפה )(B, D, C זרימת האוויר מכוונת לפנים ולרצפה. בחירת מצב הפעלה מתג בחירת מצב הפעלה ,מבקר את כוון זרימת האוויר דרך מערכת האוורור. ניתן לכוון אוויר לרצפה ,לפתחי האוורור של לוח המכשירים או לשמשה הקדמית .חמישה סמלים משמשים לייצוג מצב ההפעלה :פנים, פנים רצפה ,רצפה ,רצפההפשרה ,הפשרה. 4 56 רצפה )A, D (C, מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה ,בעוד כמות קטנה מכוונת לשמשה הקד מית ולחלונות הצד. רצפההפשרה )D (A, C, מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה ולשמשה הקדמית ,בעוד כמות קטנה מכוונת למפשירי חלונות הצד. הפשרה )(A, D מר בית זרימת האוויר מכוונת לשמשה הקדמית ,בעוד כמות קטנה מכוונת למפשירי חלונות הצד. מאפיינים ברכבך פתחי אוורור בלוח המכשירים ניתן לפתוח או לסגור כל פתח אוורור באופן נפרד ,באמצעות גלגלת האצבע האופקית. לסגירת פתח אוורור סובב אותה לשמאל עד למצב המרבי .לפתיחת פתח אוורור ,סובב את הגלגלת ימינה ,עד למצב הרצוי. ניתן גם לכוונן את כיוון האוויר היוצא מפתחי אוורור אלה ,באמצעות ידית בקרת פתח האוורור ,כפי שמוצג. בקרת טמפרטורה מתג בקרת הטמפרטורה מאפשר לך לבקר את טמפרטורת זרם האוויר ,היוצא מתוך מערכת האוורור .לשינוי טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים ,סובב את המתג לימין לחימום האוויר או לשמאל לאוויר קר יותר. בקרת כניסת אוויר לחצנים אלה משמשים למצב כניסת אוויר חיצוני )טרי( ,או למצב מיחזור אוויר. לשינוי בקרת כניסת האוויר ,לחץ על לחצן הבקרה. 4 57 מאפיינים ברכבך מצב מיחזור אוויר כאשר נבחר מצב מיחזור אוויר ,האוויר מתוך תא הנוסעים נשאב דרך מערכת האוורור ,ומחומם או מקורר בהתאם לתפקוד הנבחר. מצב אוויר חיצוני )טרי( כאשר נבחר מצב אוויר חיצוני )טרי( ,אוויר חודר לרכב מבחוץ, ומחומם או מקורר בהתאם לתפקוד הנבחר. הערה ‡ÏÏ© ¯È‡ ¯ÂÊÁÈÓ ·ˆÓ· ͢ÂÓÓ ÌÂÓÈÁ ÈÂÒÈÎÏ Ì¯‚Ï ÈÂ˘Ú ¨®¯È‡ ‚ÂÊÈÓ ˙ÏÚÙ‰ ¨ÌÈ„‡· „ˆ‰ ˙ÂÂÏÁ ˙ÈÓ„˜‰ ‰˘Ó˘‰ ÍÂÙ‰Ï ÏÂÏÚ ÌÈÚÒ‰ ‡˙ ÍÂ˙· ¯È‡‰Â Æ˘ÙÂÚÓ ·¯È‡ ‚ÂÊÈÓ· ͢ÂÓÓ ˘ÂÓÈ˘ ¨ÍÎÏ ÛÒ ·˘Â·ÈÈÏ Ì¯‚È ¨¯Á· ¯È‡ ¯ÂÊÁÈÓ ·ˆÓ ÆÌÈÚÒ‰ ‡˙· ¯È‡‰ Ï˘ ‚ȯÁ 4 58 אזהרה £ £ £ הפעלה ממושכת של מצב מיחזור אוויר במער כת בקר ת אקלים, עשויה להגביר את הלחות בתוך הרכב ,שתכסה באדים את החלונות ותאפיל את הראות. אל תישן בתוך הרכב עם מערכת אוורור או מערכת חימום מופעלות. מצב שכזה עלול לגרום לנזק בריאותי חמור או מוות ,עקב ירידת רמת החמצן ו/או טמפטורת הגוף. הפעלה ממושכת של מצב מיחזור אוויר במער כת בקר ת אקלים, עלולה לגרום לנמנום או תרדמה, ולאיבוד השליטה ברכב .קבע את מצב כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי( ,ככל האפשר בעת הנהיגה. בקרת מהירות מאוורר מתג ההתנעה חייב להיות במצב ,ONלהפעלת המאוורר. מתג בקרת מהירות המאוורר מאפשר לך לבקר את מהירות זרימת האוויר ,של זרימת האוויר מתוך מערכת האוורור .לשינוי מהירות המאוורר, סובב את המתג לימין למהירות רבה יותר ,או לשמאל למהירות נמוכה יותר .קביעת מתג מהירות המאוורר במצב “ ,"0תפסיק את פעולת המאוורר. מאפיינים ברכבך הפעלת המערכת אוורור .1קבע מצב הפעלה למצב .2קבע את מצב כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. .3קבע את בקרת טמפרטורת האוויר למצב הרצוי. .4קבע את בקרת המאוורר למהירות הרצויה. . מיזוג אוויר )אם מותקן( לחץ על לחצן מיזוג אוויר להפעלת מיזוג האוויר )נורית חיווי תידלק( .לחץ על הלחצן פעם נוספת ,להפסקת פעולת מיזוג האוויר. חימום . .1קבע מצב הפעלה למצב .2קבע את מצב כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. .3קבע את בקרת טמפרטורת האוויר למצב הרצוי. .4קבע את בקרת המאוורר למהירות הרצויה. .5אם רצוי חימום לייבוש לחות ,הפעל את מערכת מיזוג האוויר )אם מותקן(. £אם השמשה הקדמית מתכסה באדים, קבע את מצב ההפעלה למצב או . עצות הפעלה £כדי למנוע מאבק או ריחות לא נעימים לחדור לרכב דרך מערכת האוורור ,קבע באופן זמני את מצב כניסת האוויר למצב מיחזור אוויר .וודא כי החזרת בקרת המצב למצב כניסת אוויר טרי ,כאשר המצב הלא נעים חלף ,כדי לשמור על קיום אוויר טרי ברכב .באופן הנהג ישאר עירני ויחוש בנוחות. £האוויר למערכת חימום/קירור נשאב דרך הסורגים בחזית השמשה הקדמית .יש לשמור על סורגים אלה שלא יחסמו בעלים, שלג ,קרח וחסימות אחרות. £כדי למנוע התער פלות פנימית של השמשה הקדמית וחלונות הצד ,קבע את בקרת כניסת האוויר למצב אוויר טרי ואת מהירות המאוורר למצב הרצוי ,הפעל את מערכת מיזוג האוויר וכוונן את טמפרטורת האוויר לטמפרטורה הרצויה. 4 59 מאפיינים ברכבך מיזוג אוויר )אם מותקן( כל מערכות מיזוג האוויר של יונדאי ממולאות בקרר R-134aידידותי לסביבה ,אשר אינו גורם נזק לשכבת האוזון. .1התנע את המנוע .לחץ על לחצן מיזוג האוויר. . .2קבע מצב הפעלה למצב .3קבע את בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני או מצב מיחזור אוויר. .4כוונן את בקרת מהירות המאוורר ובקרת הטמפרטורה למצב הרצוי. £כאשר רצוי קירור מרבי ,קבע את בקרת הטמפרטורה לצד שמאל הקיצוני ביותר, ולאחר מכן קבע את בקר ת מהירות המאוורר לגבוהה ביותר. הערה £ £ ‚ÂÊÈÓ ˙ίÚÓ· ˘Ó˙˘Ó ‰˙‡ ¯˘‡Î ‰¯Â˯ÙÓˉ „Ó ÏÚ Á˜Ù ¨¯È‡‰ ·˙˘ÌȯÂʇ· ‰‚ȉ‰ ˙Ú· Æ·Ï ˙Ó ¨‰ÙÂÙˆ ˙ȯÈÚ ‰ÚÂ˙· ‡ ÌÈȯ¯‰ ˙ÂȈÈÁ‰ ˙¯Â˯ÙÓˉ ¯˘‡Î ‚·¯È‡‰ ‚ÂÊÈÓ ˙ÏÂÚÙ ˙ίÚÓ ¨˙‰ ̇ Ư˙È ÌÂÓÈÁÏ ÚÂÓÏ Ì¯‚Ï ‰ÏÂÏÚ Ï˘ ¯˙È ÌÂÓÈÁ ÔÈÈˆÓ ‰¯Â˯ÙÓˉ „Ó ÁÂÙÓ· ˘Ó˙˘‰Ï ͢Ӊ ¨ÚÂÓ‰ ‚ÂÊÈÓ ˙ÏÂÚÙ ˙‡ ˜ÒÙ‰ ͇ ¨¯¯Â‡Ӊ Ưȇ‰ ¯È‡ ‚ÊÓ È‡˙· ˙ÂÂÏÁ‰ ˙ÁÈ˙Ù ÍÂ˙· ÌÈÓ ˙ÂÙÈË ¯ÂˆÈÏ ‰ÏÂÏÚ ¨ÌÈÁÏ ˙ÂÙÈË Ï˘ ‰‚ȯÁ ˙ÂÓΠ¯Á‡Ó Ʒί‰ „ÂÈˆÏ ÌÈ˜Ê Ì¯‚Ï ‰ÈÂ˘Ú ÌÈÓ ¯È‡‰ ‚ÂÊÈÓ ˙‡ ÏÈÚÙ‰Ï ˘È ¨ÈÏÓ˘Á‰ ¯˜ ÆÌÈ¯Â‚Ò ˙ÂÂÏÁ ÌÚ עצות להפעלת מערכת מיזוג האוויר £אם הרכב חנה תחת קרני שמש ישירות במזג אוויר חם ,פתח את החלונות לפרק 4 60 £ £ £ £ £ £ זמן קצר כדי לאפשר לאוויר החם בתוך הרכב לצאת החוצה. על מנת לסייע בהפחתת הלחות בצד הפנימי של החלונות ביום גשום או לח, הפחת את הלחות בתוך הרכב ע“י הפעלת מערכת מיזוג האוויר. במהלך פעולת מערכת מיזוג האוויר ,אתה עשוי להבחין מדי פעם בשינוי קל במהירות סיבובי המנוע ,עקב מחזורי מדחס מערכת מיזוג האוויר .זו תופעה אופיינית בהפעלת מערכת מיזוג האוויר. השתמש במערכת מיזוג האוויר פעם בחודש רק לכמה דקות ,כדי להבטיח ביצועי מערכת באיכות המרבית. כאשר אתה משתמש במערכת מיזוג האוויר ,אתה עשוי להבחין בדליפת מים )או אף בשלולית( על הקרקע ,בצד הנוסע הקדמי מתחת לרכב .זו תופעה אופיינית בהפעלת מערכת מיזוג האוויר. הפעלת מערכת מיזוג האוויר במצב מיחזור אוויר ,מספקת את הקירור הרב ביותר .עם זאת ,הפעלה ממושכת במצב הפעלה זה, תגרום לאוויר בתוך הרכב להתעפש. במהלך פעולת קירור אתה עשוי להבחין מדי פעם בזרם אוויר ערפילי ,עקב קירור מהיר או כניסת אוויר לח .זו תופעה אופיינית בהפעלת מערכת מיזוג האוויר. מאפיינים ברכבך הערה אוויר חיצוני £ אוויר ממוחזר £ ליבת המחמם ליבת המאייד מפוח מסנן אוויר מע‘ בקרת אקלים מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( מסנן האוויר של מערכת בקרת אקלים מותקן מאחורי תא הכפפות ,הוא מסנן אבק או מזהמים אחרים הנכנסים לתוך הרכב מבחוץ, דרך מערכות החימום ומיזוג האוויר .אם אבק ומזהמים אחרים מצטברים במסנן במשך פרק זמן ארוך ,זרימת האוויר מפתחי האוורור תפחת; מצב שיגרום להצטברות לחות בצד הפנימי של השמשה הקדמית ,גם כאשר ייבחר מצב כניסת אוויר חיצוני )טרי( .אם זה קורה, דאג להחליף את מסנן האוויר במרכז שירות מורשה של יונדאי. ה È„ÚÂÓÏ Ì‡˙‰· ÔÒÓ‰ ˙‡ ÛÏÁ Æ˙ÎÂ˙Ó‰ ‰˜ÊÁ‡‰ ‡‰ÏÚÙ‰ ȇ˙· ·Î¯· ˘ÂÓÈ˘ ‰˘Ú Ì ˜˘ÔÒÓ ˙ÂÙÏÁ‰Â ˙¯˜ȷ ¢¯„ÈÈ ¨ÌÈ ‡Æ¯˙ÂÈ ˙ÂÙÂÎ˙ ¯È ˙ÁÂÙ ¯È‡‰ ˙ÓÈ¯Ê ¯ÂÚÈ˘ ¯˘‡Î Êίӷ ˙ίÚÓ‰ ˙‡ ˜Â„·Ï ˘È ¨Ú˙ÙÏ ˘Æȇ„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ ˙Â¯È בדיקת כמות הקרר במזגן האוויר ושימון המדחס כאשר כמות הקרר נמוכה ,ביצועי מזגן האוויר מופחתים .מילוי יתר יגרום להשפעה שלילית על מערכת מיזוג האוויר. לכן ,אם מתגלה פעולה לא נכונה ,דאג לבדוק את המערכת במרכז שירות מורשה של יונדאי. הערה ÔÓ˘ Ï˘ ˙ÂÂÎ ˙ÂÈÂÓη ˘Ó˙˘‰Ï „Ù˜‰ ˙ίÚÓÏ ‰˜ÊÁ‡ ˙ÏÂÚÙ Úˆȷ ˙Ú· ¯¯˜Â ÒÁ„ÓÏ ˜Ê ̯‚ÈÈ ˙¯Á‡ Ưȇ ‚ÂÊÈÓ Æ‰ÏÈÚÈ È˙Ï· ‰È‰˙ ˙ίÚÓ‰ ˙ÏÂÚÙ אזהרה חובה לתחזק את מערכת מיזוג האוויר במרכז שירות מורשה של יונדאי .שירות לא נכון עלול לגרום לפציעה חמורה, לאדם המבצע את השירות. 4 61 מאפיינים ברכבך הפשרת והסרת אדים מהשמשה הקדמית אזהרה חימום שמשה קדמית או אל תשתמש במצבים במהלך פעולת הקירור ,בתנאי מזג אוויר ולחות קיצוניים .הבדל הטמפרטורה של האוויר החיצוני והשמשה הקדמית, עלול לגרום להתכסות השמשה הקדמית באדים ולגרום לאיבוד הראות. במקרה שכזה ,קבע את מתג מצבי ואת מתג בקרת ההפעלה למצב מהירות המאוורר למהירות הנמוכה ביותר. 4 62 £עבור הפשרה מרבית ,קבע את מתג בקרת הטמפרטורה למצב קיצוני חום/ימין ,ואת בקרת מהירות המאוורר למהירות הגבוהה ביותר. £אם רצונך באוויר חם לכיוון הרצפה בעת הפשרה והסרת אדים ,קבע את מצב ההפעלה למצב רצפההפשרה. £לפני הנהיגה ,נקה את השלג ואת הקרח מהשמשה הקדמית ,החלון האחורי ,המראות החיצוניות ומכל חלונות הצד. £נקה שלג וקרח מעל מכסה תא המנוע ופתחי כניסת אוויר בסורג קיר האש ,על מנת לשפר את יעילות החימום והאוורור ולהפחית את אפשרות התכסות באדים בחלק הפנימי של השמשה הקדמית. להפשרת הצד הפנימי של השמשה הקדמית: .1בחר בכל מהירות מאוורר מלבד במהירות “."0 .2בחר בטמפרטורה רצויה. או . .3בחר במצב הפעלה .4בחר במצב כניסת אוויר חיצוני )טרי(. .5לחץ על לחצן מיזוג אוויר )אם מותקן(. מאפיינים ברכבך תא אחסון בתאי האחסון הללו ניתן לאחסן פריטים קטנים, הדרושים לנהג ולנוסעים. זהירות £ £ להפשרת הצד החיצוני של השמשה הקדמית .1קבע את מהירות המאוורר למהירות הגבוהה ביותר )לצד ימין הקיצוני(. .2קבע את הטמפרטורה למצב חום מרבי. . .3בחר במצב הפעלה 4 62 כדי להימנע מאפשרות של גניבה, אל תשאיר חפצי ערך בתאי האחסון. שמור תמיד על מכסי תאי האחסון סגורים בעת הנהיגה .אל תנסה להכניס יותר מדי פריטים לתא אחסון ,עד שמכסה תא האחסון לא יוכל להיסגר בביטחה. אזהרה חומרים דליקים אל תאחסן מציתי סיגריות ,צילינדרי גז זעירים או חומרים דליקים/נפיצים אחרים בר כב .פריטים אלה עלולים להתלקח באש או להתפוצץ ,אם הרכב יחשף לטמפרטורות חמות במשך פרקי זמן ארוכים. תא אחסון בקונסולה המרכזית בתאי האחסון הללו ניתן לאחסן פריטים קטנים, הדרושים לנהג ולנוסעים. מאפיינים ברכבך תא כפפות לפתיחת תא הכפפות משוך את הידית ,ותא הכפפות ייפתח באופן אוטומטי .סגור את תא הכפפות לאחר השימוש. תיבת מטען )אם מותקנת( ניתן להציב את ערכת העזרה הראשונה, משולש האזהרה ,הכלים וכו’ בתוך תיבה ,וכך להשיג גישה קלה אליהם. .2תפוס את הרצועה בקצה מכסה תיבת המטען והרם אותה. .3תלה את הרצועה על הוו המחזיק ,הנמצא כל כיסוי אזור המטען. .1הצב את כיסוי אזור המטען באופן אנכי. אזהרה להפחתת הסיכון בפציעה בתאונה או בבלימה פתאומית ,שמור תמיד את מכסה תא הכפפות סגור בעת הנהיגה. 4 63 מאפיינים ברכבך מאפיינים פנימיים אזהרה £ £ מצית סיגריות כדי שמצית הסיגריות יפעל ,מתג ההתנעה חייב להיות במצב ACCאו במצב .ON כדי להשתמש במצית הסיגריות ,דחוף אותו עד הסוף בשקע שלו .כאשר גוף החימום שלו יתלהט ,המצית יקפוץ החוצה למצב “מוכן“. במידה ויש צורך בהחלפת מצית הסיגריות, השתמש בחלק חילוף מקורי של יונדאי ,או בחלק דומה מאושר. 4 64 אל תוסיף ללחוץ את המצית פנימה לאחר שהוא כבר התלהט ,משום שהוא עלול להתלהט יתר על המידה. אם המצית אינו קופץ החוצה בתוך 30שניות ,משוך אותו החוצה כדי למנוע התלהטות יתר. זהירות בשקע מצית הסיגריות יש להשתמש רק במצית סיגריות מקורי של יונדאי. השימוש בתקעים של אביזרים חשמליים שונים )מכונות גילוח ,שואבי אבק או קנקני קפה לדוגמה( ,עלול לגרום נזק לשקע מצית הסיגריות או לתקלה חשמלית. מאפרה אזהרה £ £ שימוש במאפרה אל תשתמש במאפרות הרכב בתור סלי אשפה. הצבת סיגריות בוערות או גפרורים דולקים במאפרה עם חפצים דליקים אחרים ,עלולה לגרום לשריפה. ניתן לפתוח את המאפרה הקדמית במשיכת מכסה המאפרה .כדי לנקות את המאפרה ,ניתן להסיר את כלי הקיבול מפלסטיק בהרמתו מעלה ומשיכתו החוצה. מאפיינים ברכבך מחזיק ספלים אזהרה £ £ נוזלים חמים אל תציב ספלים לא מכוסים עם נוזלים חמים במחזיק הספלים ,בעת שהרכב נמצא בתנועה .אם הנוזלים החמים יישפכו ,הם יגרמו לך לכוויות. כוויות כאלה לנהג עלולות לגרום לאיבוד שליטה ברכבך. להפחתת הסיכון בפציעה אישית במקרה של בלימה פתאומית או תאונה ,אין להניח בקבוקים לא סגורים ,כוסות ופחיות לא מכוסות וכו’ במחזיק הספלים ,בעת שהרכב נמצא בתנועה. יתן להניח ספלים ופחיות שתייה קטנות במחזיק הספלים. מגן שמש 4 65 מאפיינים ברכבך השתמש במגני השמש להגנה מפני קרני שמש ישירות ,דרך השמשה הקדמית או חלונות הצד. £ לשימוש במגן שמש ,משוך אותו למטה. לשימוש במגן שמש עבור חלון צד ,משוך אותו כלפי מטה ,הוצא אותו מתוך הסגר ) (1וסובב אותו לצד ).(2 סוג A לשימוש במראת איפור ,משוך למטה את סוכך השמש ,והרם למעלה את מכסה המראה ).(3 מחזיק הכרטיסים ) (4מסופק עבור שמירת כרטיסי אגרת כביש. £ £ שקע חשמלי )אם מותקן( כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ACCאו במצב ,ONניתן להשתמש בשקע החשמלי. השקע החשמלי מתוכנן לספק זרם לטלפונים ניידים או למכשירים אחרים ,המתוכננים לפעול באמצעות מער כות הר כב החשמליות. המכשירים חייבים להשתמש בפחות מ 10 אמפר כאשר המנוע פועל. זהירות £ 4 66 השתמש בשקע החשמלי רק כאשר המנוע פועל ,והסר תקע בלתי נחוץ לאחר השימוש .השימוש בתקע בלתי £ נחוץ בפרקי זמן ארוכים וכאשר המנוע אינו פועל ,עלול לגרום להתפרקות המצבר. השתמש רק באביזרים חשמליים של 12וולט ,עם קיבול של פחות מ 10 אמפר. כוונן את מזגן האוויר או את החימום לרמת ההפעלה הנמוכה ביותר ,כאשר אתה משתמש בשקע חשמלי. סגור את מכסה השקע החשמלי כאשר הוא אינו בשימוש. מכשירים חשמליים מסוימים עלולים לגרום להפרעות אלקטרוניות ,כאשר הם מחוברים לשקע החשמלי של הרכב .מכשירים אלה עלולים להפריע למערכת השמע ולתקלות במערכות אלקטרוניות אחרות ,או להתקנים שנעשה בהם שימוש ברכבך. אזהרה אל תדחוף אצבע או אלמנט זר )פין וכו’( לתוך השקע החשמלי ,ואל תיגע בו ביד רטובה ,אתה עלול לספוג מכת חשמל. מאפיינים ברכבך ) HOURשעה( לחץ על לחצן “ (2) “Hבאצבעך ,בעיפרון או בחפץ דומה אחר ,כדי לקדם את הזמן המוצג בשעה אחת. ) MINUTEדקה( לחץ על לחצן “ (3) “Mבאצבעך ,בעיפרון או בחפץ דומה אחר ,כדי לקדם את הזמן המוצג בדקה אחת. שעון דיגיטלי )אם מותקן( אזהרה אל תכוונן את השעות תוך כדי נהיגה. אתה עלול לאבד את בקרת ההיגוי שלך, ולגרום לפציעות חמורות או תאונות. בכל פעם שקוטבי המצבר או הנתיכים השייכים לו מנותקים ,תצטרך לאפס את הזמן. שינוי תצוגה לשינוי מפורמט 12שעות לפורמט 24שעות, לחץ על לחצן “ “Rליותר מ 4שניות. לדוגמה אם לחצן “ “Rנלחץ ליותר מ 4שניות בעת שהזמן המוצג הוא ,10:15 P.Mהתצוגה תשתנה ל .22:15 ) RESETאיפוס( כדי למחוק את הדקות ,לחץ על לחצן “(1) “R באצבעך ,בעיפרון או בחפץ דומה אחר .לאחר מכן השעון יכוונן באופן מדויק לפי השעה. לדוגמה אם לחצן “ “Rנלחץ בעת שהזמן המוצג הוא בין 9:01ל ,9:29התצוגה תתאפס ל .9:00 9:29 9:01התצוגה תשתנה ל 9:00 9:59 9:30התצוגה תשתנה ל 10:00 כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ACCאו במצב ,ONלחצני השעון פועלים באופן הבא: 4 67 מאפיינים ברכבך מתלה לבגדים )אם מותקן( זהירות אל תתלה בגדים כבדים ,מאחר והם יגרמו נזק למתלה. כיסוי אזור המטען )אם מותקן( אין להניח דבר על הכיסוי .חפצים משוחררים עלולים לפצוע את נוסעי הרכב ,במהלך בלימה פתאומית. ניתן לזקוף את כיסוי אזור המטען למצב אנכי או להסירו. אזהרה £ £ אל תניח חפצים על כיסוי אזור המטען .חפצים שכאלה עלולים להיזרק בתוך פנים הרכב ,ולפצוע את נוסעי הרכב במהלך תאונה או בלימה. לעולם אל תאפשר לאף אדם לנסוע באזור המטען .הוא מתוכנן רק למטען. זהירות אל תניח מטען על הכיסוי ,מאחר והוא יכול להינזק או להתעוות. 4 68 מאפיינים ברכבך מערכת שמע זהירות £ £ £ אנטנה אנטנת גג )אם מותקנת( ברכבך נעשה שימוש באנטנת גג ,לקליטת אותות שידור הן של AMוהן של .FMאנטנה זו היא מסוג אנטנה הניתנת להסרה .להסרת האנטנה ,סובב אותה בניגוד לכיוון השעון. להתקנת האנטנה ,סובב אותה בכיוון השעון. לפני שאתה נכנס למקום עם מרווח גובה נמוך ,וודא לקפל או להסיר את האנטנה. זכור להסיר את האנטנה לפני כניסה למתקן שטיפה אוטומטי לכלי רכב, אחרת ייגרם נזק. כאשר אתה מתקין את האנטנה שלך מחדש ,חשוב שהיא תהיה מהודקת במלואה כדי להבטיח קליטה נאותה .אך ניתן להסירה כאשר מחנים את הרכב. קליטת FM כיצד פועלת מערכת השמע של הרכב אותות רדיו AMו FMמשודרים ממגדלי שידור, הממוקמים סביב עירך .הם נקלטים באמצעות אנטנת הרדיו של רכבך .האות נקלט על ידי הרדיו ונשלח לרמקולים של רכבך .כאשר אות רדיו חזק מגיע לרכבך ,ההנדסה המדויקת של מערכת השמע מבטיחה את איכות השידור הטובה ביותר .עם זאת ,במספר מקרים האות המגיע לרכבך עלול להיות לא חזק וברור דיו. מספר גורמים עלולים לגרום למצב שכזה כגון, המרחק מתחנת הרדיו ,הקרבה לתחנות רדיו חזקות אחרות ,או נוכחות בניינים ,גשרים וחסימות גדולות אחרות באזור. 4 69 מאפיינים ברכבך קליטת AM תחנת רדיו הרים הרים שטח פתוח בנינים גשר ברזל שידורי AMניתנים לקליטה במרחק רב יותר מאשר שידורי .FMזאת משום שגלי רדיו AM משודרים בתדרים נמוכים יותר .גלי רדיו ארוכים אלה בתדרים נמוכים ,מסוגלים לעקוב אחר כל עקמומית של פני הקרקע ,ולא בקו ישר לתוך האטמוספירה .בנוסף לכך ,הם מתפתלים סביב החסימות ,כך שהם מסוגלים להעניק כיסוי אות טוב יותר. 4 70 שידורי FMמשודרים בתדרים גבוהים ואין הם מתפתלים לפי קימור פני הקרקע .מסיבה זו, שידורי FMמתחילים בדרך כלל לדעוך במרחק קצר מהתחנה .כמו כן ,שידורי FMמושפעים בקלות ממבנים ,הרים וחסימות אחרות. התוצאה עשויה לגרום לך להאמין ,שיש לך בעיה ברדיו שלך .התנאים הבאים הם תנאים רגילים ואין הם מציינים בעיית רדיו. £ דעיכה ככל שרכבך מתרחק מתחנת הרדיו ,האות מתחיל להחלש והצליל מתחיל לדעוך .כאשר זה קורה ,אנו מציעים לך לבחור בתחנה חזקה יותר. £ תנודות/הפרעות אותות FMחלשים או חסימות גדולות בין תחנת השידור והרכב שלך ,מפריעים לאות וגורמים לתנודות ורעשים .הפחתת רמת הצלילים הגבוהים עשויה להפחית את ההשפעה הזו ,עד שההפרעה תיפסק. מאפיינים ברכבך כאשר נעשה שימוש בטלפון נייד בתוך הרכב, עשוי להיווצר רעש מציוד מערכת השמע .אין פירוש הדבר שמשהו לא בסדר בציוד מערכת השמע .במקרה שכזה ,השתמש בטלפון הנייד במקום מרוחק ככל האפשר מציוד מערכת השמע. זהירות £ התחלפות תחנה כאשר אות FMנחלש אות חזק יותר בעל אותו תד ר ,עשוי להתחיל לנגן .תופעה זו נגרמת מפני שהרדיו מתוכנן להינעל על האות הברור ביותר .כאשר זה קורה ,בחר בתחנה אחרת בעלת אות חזק יותר. £ ביטול נתי במרובה אותות רדיו המתקבלים מכמה כיוונים יכולים לגרום להתעוותות או לתנודות .מצב זה עלול להיגרם מאות ישיר המוקרן בחזרה מאותה התחנה ,או מאותות משתי תחנות עם תדרים קרובים .אם זה קורה ,בחר בתחנה אחרת ,עד שהמצב הזה יחלוף. כאשר אתה משתמש במערכות תקשורת כגון טלפון נייד או מכשיר קשר בתוך הרכב ,חובה להתקין אנטנה חיצונית נפרדת .כאשר נעשה שימוש בטלפון נייד או במכשיר קשר בתוך הרכב באמצעות אנטנה פנימית בלבד, השידור עלול להפריע למערכת החשמלית של הרכב ,ולהשפיע באופן שלילי על פעולת הרכב. אזהרה אל תשתמש בטלפון נייד בעת הנהיגה. אתה חייב לעצור במקום בטוח ,כדי להשתמש בטלפון נייד. טיפול בתקליטורים £אם הטמפרטורה בתוך הרכב גבוהה מדי, פתח את חלונות הר כב לאוורור לפני שאתה משתמש במערכת השמע ברכבך. £העתקה או שימוש בקבצי MP3/WMA/ AAC/WAVEללא אישור ,הם עבירה על החוק .השתמש בתקליטורים שנוצרו באמצעים חוקיים. £אל תשמש לניקוי תקליטורים בחומרים נדיפים כגון בנזין ,מדלל צבע ,חומרי ניקוי ותרסיסים שנועדו לניקוי תקליטים אנלוגיים. £למניעת נזקים לפני התקליטור ,אחוז ושא את התקליטור בקצוותיו או בחור המרכזי שלו בלבד. £נקה את פני השטח של התקליטור במטלית רכה לפני הניגון )נגב מהמרכז לכיוון הקצוות החיצוניים(. £אל תגרום נזק לפני השטח של התקליטור, אל תדביק מדבקות או נייר עליו. £וודא ששום עצמים בלתי רצויים מלבד תקליטורים לא יוכנסו לנגן התקליטורים )אל תכניס יותר מתקליטור אחד כל פעם(. £שמור על התקליטורים באריזות שלהם לאחר השימוש ,כדי להגן עליהם מפני שריטות או לכלוך. 4 71 מאפיינים ברכבך £ בהתאם לסוג התקליטורים CD-Rאו ,RWתקליטורים מסוימים עשויים לא להיות ניתנים לניגון בהתאם לחברות המייצרות אותם ,או שיטות הייצור וההקלטה שלהם. בנסי בות שכאלה ,אם אתה ממשיך להשתמש בתקליטורים אלה ,אתה עלול לגרום לתקלות במערכת השמע שלך. CD- הערה ניגון תקליטור מוגן שאינו תואם ˙˜Ìȇ ¯˘‡ ÌÈÓÈÂÒÓ ÌÈ‚ÂÓ ÌȯÂËÈÏ ˙Ï˘ ÌÈÈÓ‡ÏÈ·‰ ÌÈ˯„ËÒÏ ÌÈӇ ˙˜‡Ï ÌÈÏÂÏÚ ¨®Ì„‡ ¯ÙÒ© ÚÓ˘ ȯÂËÈÏ ÌÈ˘ ‡ Æͷί Ï˘ ÚÓ˘‰ ˙ίÚÓ· Ô‚˙‰Ï Ș˙ÂÚ Ô‚Ï ‰ÒÓ ‰˙‡ ̇˘ ÍÎÏ ·Ï ˙˜Ô‚ ÌÈ‚ÂÓ Ìȇ˘ ÌȯÂËÈÏ ¨‰ÎωΠÏÚÂÙ Âȇ ÌȯÂËÈϘ˙‰ ÆÌȯÂËÈϘ˙‰ Ô‚ ‡Ï ÌÈÓ‚٠ÌȯÂËÈϘ˙‰ 4 72 מאפיינים ברכבך רדיו ,כיוון ,בקרת צליל ) ,PA710 RDSאם מותקן( .1לחצן בחירת .2לחצן בחירת .3לחצן בחירת TA .4לחצן בחירת CD .5לחצן בחירת AUX .6לחצן בחירת ערוץ אוטומטי .7מתג הפעל/הפסק פעולה ומתג בקרת הצליל .8לחצן AUTO STORE .9לחצן הפעלת/הפסקת פעולת מסך .10לחצן SET UP .11מתג TUNE/ENTER .12לחצן PTY .13לחצן קביעה מראש .14לחצן סריקה FM AM 4 73 מאפיינים ברכבך .1לחצן בחירה FM מפעיל את מצב FMעובר מ בכל פעם בו הלחצן נלחץ. FM1 ל FM2 .2לחצן בחירה AM מפעיל את מצב AMעובר בסדר מ MW ➔ LW ➔ MW...בכל לחיצה. .3לחצן בחירת TA במצבים ,AUX, CD, FM,הפעלה/הפסקת פעולה קליטת ערוצי TAשל .RDS .4לחצן בחירה CD אם יש תקליטור בנגן התקליטורים הוא מנגן את התקליטור. לחץ על לחצן CDלהכנסת תקליטור באופן אוטומטי .לחיצה על CD EJECTפולטת את התקליטור מהיחידה. .5לחצן בחירה AUX אם מחובר התקן עזר הוא עובר למצב ,MODEכדי לנגן מתוך התקן העזר. אם אף דיסק אינו נמצא בהתקן העזר וההתקן מחובר ,תוצג ההודעה ’ 'NO MEDIAבמשך 5 שניות והיחידה תחזור למצב ההפעלה הקודם. AUX 4 74 .6לחצן בחירת ערוץ אוטומטי £כאשר לחצן ] [SEEKנלחץ ,הוא מפחית את תדר תחום הגלים ב ,100KHZלמעבר לבחירת ערוץ באופן אוטומטי .עוצר בתדר הקודם אם אף ערוץ לא נמצא. £כאשר לחצן ] [SEEKנלחץ ,הוא מגדיל את תדר תחום הגלים ב ,100KHZלמעבר לבחירת ערוץ באופן אוטומטי .עוצר בתדר הקודם אם אף ערוץ לא נמצא. .7מתג בקרת ON/OFFועוצמת צליל מפעיל/מפסיק את היחיד ה כאשר מתג ההתנעה במצב ACCאו .ONאם הלחצן מסובב לימין הוא מגביר את עוצמת הצליל ,ושמאלה מפחית את עוצמת הצליל. לחצן AUTO STORE .8 כאשר הלחצן נלחץ הוא בוחר ערוצים ושומר באופן אוטומטי עם שיעור קליטה גבוה ,בלחצני ה ,(6 1) PRESETומשמיע את הערוץ שנשמר בלחצן .PRESET1 אם אף ערוץ לא נשמר לאחר ,ASTינוגן הערוץ הקודם. .9לחצן הפעלת/הפסקת מסך מפעיל/מפסיק תצוגת מידע ומדליק את LCD )התצוגה הגבישית הנוזלית(. המסך והתאורה יופעלו בלחיצה על כל לחצן מלבד לחצן ) DARKחשוך( ,כאשר פעולת המסך מופסקת. .10לחצן SETUP לחץ על לחצן זה לעבור ל ) AUDIOשמע(, אופציית ,RDSקביעות שעון ,תצוגת זמן, ) SCROLLגלול( ,תצוגה ומצב כוונון. אם שום פעולה לא מתבצעת במשך 5שניות לאחר הלחיצה על הלחצן ,הוא יחזור למצב ) PLAYניגון( )לאחר כניסה למצב ,SET UPעבור בין הפריטים בשימוש בלחצן תפקודי PUSH )לחיצה( ו ) TUNEכוונון(. תפריט SETUPמשתנה בהתאם לטבלה להלן: מערכת שמע צליל נמוך < צליל ביניים < צליל גבוה < < עמעום < איזון חזרה 00 00 00 לפנים = לאחור שמאל = ימין מאפיינים ברכבך שעון כוונון תצוגה עדכון חזרה < < 24שעות < אוטומטי גלול < On חזרה .2כוונן את השעה בסיבוב המתג .TUNE .3סובב את מתג TUNEלכוונון הדקה ,כאשר הדקה הנוכחית תהבהב. .4לחץ על מתג TUNEולחץ על לחצן SETUP או בחר ב ) RETURNחזרה( ,כדי לצאת ממצב .SETUP £ את הכפתור ,TUNEכאשר אתה מחפש סוג התוכנית ב.RDS לחץ על המתג הסיבובי TUNE/ENTER לבחירת סוג התוכנית ,וחיפוש התוכנית יתחיל מהתדר הנוכחי. .13לחצן לחץ על לחצנים ] [6] [1בפחות 0.8שניות, לניגון הערוץ הנשמר בכל לחצן .לחץ על לחצן PRE SETבמשך 0.8שניות או יותר ,לשמירת הערוץ הנוכחי בלחצן המתאים עם צליל ביפ. PRE SET לקביעת שעון אם מערכת השמע מופעלת .1לחץ על לחצן .SETUP .2בחר בתפריט ) CLOCKשעון( בסיבוב/ לחיצה על מתג .TUNE .3בחר ב ) ADJUSTכוונן( והשעה הנוכחית תהבהב. .4כוונן את השעה בסיבוב המתג .TUNE .5לחץ על מתג TUNEועתה הדקה הנוכחית תהבהב. .6כוונן דקה ולחץ על מתג TUNEבסיום. .7לחץ על לחצן SETUPאו בחר ב ) RETURNחזרה( ,כדי לצאת ממצב .SETUP אם פעולת מערכת השמע מופסקת .1לחץ על לחצן SETUPוהשעה הנוכחית תהבהב. .11מתג TUNE/ENTER סובב את המתג בכיוון השעון בשן אחת להגדלת התדר ב ,0.05Mhzמהתדר הנוכחי. סובב את המתג בניגוד לכיוון השעון בשן אחת להפחתת התדר ב ,0.05Mhzמהתדר הנוכחי. לחץ על הלחצן בעת לחיצה בו זמנית על לחצן ,SET UPלהפעלת/הפסקת פריט .בחר בפריט SET UPבשימוש בתפקוד ימין ושמאל של לחצן .TUNE כללי FM 100kHz AM 9kHz .12לחצן PTY £לחץ על לחצן זה לכניסה למצב בחירת סוג התוכנית. £לחץ על לחצן הזז ] [PTY ,או סובב .14לחצן ) SCANסריקה( אם לחצן SCANנלחץ במהלך קליטת שידור למשך 5שניות ,הוא מבטל את פעולת הסריקה וקולט את השידור המהבהב בזמן זה. כאשר מפעילים את מקש SCANבמהלך קליטת שידור למשך 5שניות ,הוא מבטל את פעולת הסריקה וקולט את השידור המהבהב בזמן זה. במידה ואין הכנסת דרישה לביטול סריקה לאחר הפעלת מקש ,SCANהסריקה תבצע מחזור אחד בלבד. 4 75 מאפיינים ברכבך נגן תקליטורים ) ,PA710אם מותקן( .1חריץ הטענת .2מחוון CD .3לחצן פליטת CD .4לחצן בחירת AUX .5לחצן בחירת רצועה אוטומטי .6לחצן מידע .7לחצן TUNE/ENTER .8לחצן REPEAT .9לחצן ניגון באקראי .10לחצן ניגון SCAN .11לחצן ניגון MARK .12לחצן AUX .13לחצן הזזת תיקייה .14לחצן גלילה מהירה/לאחור .15לחצן גלילה מהירה/לפנים CD 4 76 מאפיינים ברכבך .1חריץ הטענת CD נא אחוז בתקליטור בחלק המודפס פונה כלפי מעלה ,ודחוף אותו בעדינות פנימה .כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ACCאו ,ONהיחידה מופעלת באופן אוטומטי ,אם מוטען תקליטור בחריץ .נגן תקליטורים זה תומך הן בתקליטורים בקוטר 8ס“מ ו 12ס“מ .אך אם מוטענים תקליטורי ,VCDתקליטורי מידע ,תקליטורי ,MP3הודעת “ ) ”Er-6ש גיאה( תופיע והתקליטור ייפלט. .2מחוון תקליטור כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ACCאו ON ואם מוטען תקליטור ,מחוון זה נדלק .אם התקליטור נפלט המחוון כבה. .3לחצן פליטת תקליטור לחץ על לחצן להפלטת התקליטור ,במהלך ניגון התקליטור .לחצן זה כשיר לפעולה גם אם מתג ההתנעה במצב .OFF .4לחצן בחירת התקן עזר אם מחובר התקן עזר ,הוא מועבר למצב AUX ,MODEלניגון מתוך התקן העזר. אם אף דיסק או התקן עזר אינם מחוברים, מוצגת ההודעה “ ”NO Mediaבמשך 5שניות והיחידה חוזרת למצב הקודם. .5לחצן בחירת רצועה אוטומטי £לחץ על לחצן ] [SEEKבפחות מ 0.8 שניות ,לניגון מתחילת השיר הנוכחי. £לחץ על לחצן ] [SEEKבפחות מ 0.8 שניות ולחץ שוב בתוך שניה אחת ,לניגון השיר הקודם. £לחץ על לחצן ] [SEEKלמשך 0.8שניות או יותר ,להתחיל חיפוש קולי מהיר לאחור של השיר הנוכחי. £לחץ על לחצן ] [SEEKבפחות מ 0.8 שניות ,לניגון השיר הבא. £לחץ על לחצן ] [SEEKלמשך 0.8שניות או יותר ,להתחיל חיפוש קולי מהיר של השיר הנוכחי. .6לחצן מידע מציג מידע אודות רצועת ההקלטה הנוכחית בתקליטור בסדר :כותרת התקליטור ∑ אמן התקליטור ∑ כותרת רצועת ההקלטה ∑ אמן רצועת ההקלטה ∑ רצועת ההקלטה בכללה ∑ מסך ניגון ∑ כותרת התקליטור ) ...המידע אינו מוצג אם אינו זמין על התקליטור(. .7לחצן TUNER/ENTER סובב לחצן זה בכיוון השעון לתצוגת השירים לאחר השיר הנוכחי. כמו כן ,סובב את הלחצן בכיוון מנוגד לשעון, כדי להציג את השירים לפני השיר הנוכחי. כדי להאזין לשיר מוצג ,לחץ על הלחצן לדילוג על השיר הנוכחי ולנגן. .8לחצן חוזר על ניגון השיר הנוכחי ,כאשר לחצן זה נלחץ בפחות מ 0.8שניות. חוזר על ניגון מלוא השירים בתקליטור ,אם לחצן זה נלחץ ליותר 0.8שניות. REPEAT .9לחצן ניגון באקראי מפעיל/מפסיק ניגון באקראי של רשימת ניגון קבצים ,בתקליטור הנוכחי המנוגן. להפסקת מצב ההפעלה ,לחץ על הלחצן פעם 4 77 מאפיינים ברכבך נוספת. .10לחצן ניגון סריקה מנגן את 10השניות הראשונות של כל שיר בתקליטור. להפסקת מצב ההפעלה ,לחץ על הלחצן פעם נוספת. .11לחצן ניגון מסומן לחץ על הלחצן במשך 0.8שניות או יותר ,לסמן או לבטל סימון של השיר הנוכחי. לחץ על הלחצן בפחות מ 0.8שניות ,כדי לנגן את השיר הנוכחי המסומן. AUX IN .12 חבר התקן עזר והמער כת תעבור באופן אוטומטי למצב הפעלה .AUX .13לחצן הזזת תיקייה £מזיז את לחצן ] [FLDRשל תיקיית משנה לתיקייה הנוכחית ,ומציג את השיר הראשון בתיקייה .לחץ על מתג TUNE/ 4 78 £ ENTERלהזזת התיקייה המוצגת. השיר הראשון בתיקייה ינוגן. מזיז את לחצן ] [FLDRשל תיקיית האב ,ומציג את השיר הראשון בתיקייה. לחץ על מתג TUNE/ENTERלהזזת התיקייה המוצגת. השיר הראשון בתיקייה ינוגן. .14לחצן גלילה מהירה לאחור לחץ לחיצה רצופה על מקש “ ”4 REWליותר מ 0.8שניות :ינגן את פעולת FFעל רצועת ההקלטה הנוכחית. .15לחצן גלילה מהירה לפנים לחץ לחיצה רצופה על מקש “ ” FF1ליותר מ 0.8שניות :ינגן את פעולת REWעל רצועת ההקלטה הנוכחית. לפני הנהיגה 5 3 ................................................................ מצבי המפתח 5 4 ............................................................. התנעת המנוע 5 5 ............................................................ תיבת הילוכים ידנית 5 7 ................................................... תיבת הילוכים אוטומטית 5 10 .......................................... מערכת בלמים 5 16 ............................................................ הפעלה חסכונית 5 26 ......................................................... נהיגה בתנאים מיוחדים 5 28 ............................................. נהיגת חורף 5 32 ................................................................. נהיגה ברכבך גרירת גרור 5 36 ................................................................... משקלי הרכב 5 43 .............................................................. 5 נהיגה ברכבך אזהרה אדי הפליטה של המנוע יכולים להיות מסוכנים! אדי הפליטה של המנוע יכולים להיות מסוכנים באופן קיצוני .אם בזמן כלשהו אתה מריח אדי פליטה בתוך הרכב ,פתח מיד את החלונות. £אל תשאף אדי פליטה של המנוע אדי הפליטה מכילים גז פחמן חדחמצני ,גז חסר צבע וריח העלול לגרום לאיבוד ההכרה ולמוות כתוצאה מחנק. £וודא שמערכת הפליטה אינה דולפת יש לבדוק את מערכת הפליטה ,בין אם מרימים את הרכב לצורך החלפת שמן או לכל מטרה אחרת .אם אתה מבחין בשינוי ברעש ממערכת הפליטה ,או אם אתה נוהג מעל מכשול כלשהו הפוגע בחלק התחתון של הרכב ,דאג לבדוק את מערכת הפליטה בהקדם האפשרי במרכז שירות מורשה של יונדאי. £אל תפעיל את המנוע במקום סגור אם אתה מאפשר לרכבך לפעול בהילוך סרק בחניה סגורה ,אפילו עם דלת פתוחה ,זה הרגל מסוכן .לעולם אל תפעיל את מנוע רכבך בחניה סגורה ,ליותר מהתנעה והוצאת הרכב החוצה. £הימנע מהפעלת מנוע הרכב בהילוך סרק לפרקי זמן ארוכים ,עם נוסעים בתוך הרכב אם יש צורך להפעיל את מנוע הרכב בהילוך סרק לפרקי זמן ארוכים ,כאשר ישנם נוסעים בתוך הרכב ,וודא לעשות זאת רק בשטח פתוח ,כאשר מצב כניסת האוויר מוצב על “ ”Freshוהמאוורר פועל באחת המהירויות הגבוהות שלו ,כך שאוויר טרי יישאב לתוך הרכב. אם אתה חייב לנהוג עם דלת תא מטען פתוחה ,מפני שאתה מוביל חפצים המחייבים זאת: .1סגור את כל החלונות. .2פתח את כל פתחי האוורור. .3קבע את כניסת האוויר למצב “ ,”Freshאת בקרת זרימת האוויר למצב “רצפה“ או “לפנים“ ,ואת מהירות המאוורר לאחת המהירויות הגבוהות שלו. כדי לוודא פעולה תקינה של מערכת האוורור ,וודא שפתחי קליטת האוויר החיצוני ,הממוקמים בקדמת השמשה הקדמית ,נקיים משלג ,קרח ,עלים וחסימות אחרות. 5 2 נהיגה ברכבך לפני הנהיגה לפני הכניסה לרכב £וודא כי כל החלונות ,המראות החיצוניות והפנסים החיצוניים נקיים. £בדוק את מצב הצמיגים. £בדוק את הקרקע מתחת לרכב לסימנים כלשהם של דליפות. £וודא שאין מכשולים מאחורי הרכב ,אם אתה מתכונן לנסוע לאחור. ביקורות נחוצות מפלסי נוזלים כגון שמן מנוע ,נוזל קירור מנוע ונוזל שטיפה ,יש לבדוק באופן סדיר ובהתאם למרווחי הזמן המדויקים לפי סוג הנוזל .פרטים נוספים מסופקים בפרק “ ,7אחזקה“. לפני תחילת הנסיעה £סגור ונעל את כל הדלתות. £מקם את מושבך כך שתהיה לך גישה קלה לכל הבקרים. £כוונן את המראה הפנימית והמראות החיצוניות. £וודא שכל הפנסים פועלים. £בדוק את כל המחוונים. £בדוק את נוריות האזהרה ,כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב .ON £שחרר את בלם החניה ,וודא שנורית אזהרת בלם חניה כבתה. עבור הפעלה בטוחה ,הייה בטוח שהינך מכיר את רכבך ואת ציודו. אזהרה כל הנוסעים חייבים להיות חגורים כיאות בחגורות הבטיחות ,כל זמן שהרכב נמצא בתנועה .התייחס לסעיף “חגורות בטיחות“ בפרק ,3למידע נוסף של שימוש נכון בהן. אזהרה בדוק תמיד נוכחות אנשים וילדים בפרט באזורים הסמוכים לרכב ,לפני שאתה מעביר את ידית ההילוכים למצב נהיגה או נסיעה לאחור. אזהרה נהיגה תחת השפעת אלכוהול או תרופות השילוב של שתיית משקאות חריפים ונהיגה מסוכן מאוד .נהיגה בשכרות מהווה את התורם מספר אחד למוות בדרכים בכל שנה .הכמות הקטנה ביותר של אלכוהול תשפיע על הרפלקסים, התחושות ויכולת השיפוט שלך .נהיגה תחת השפעת תרופות מסוכנת לא פחות ולעתים אף יותר ,מאשר נהיגה בשכרות. אתה עלול לגרום לתאונה חמורה, במידה ותנהג לאחר שתיית משקאות חריפים או נטילת תרופות. אם אתה שותה משקאות חריפים או נוטל תרופות ,אל תנהג .אל תיסע עם נהג ששתה משקאות חריפים או נטל תרופות .בחר בנהג אחר או הזמן מונית. אזהרה כאשר אתה מתכוון להחנות או לעצור את הרכב עם מנוע פועל ,הייה זהיר שלא ללחוץ על דוושת ההאצה למשך זמן רב מדי .זה עלול לגרום לחימום יתר של המנוע או של מערכת הפליטה ,ולגרום לשריפה. 5 3 נהיגה ברכבך מצבי המפתח ) ACCאביזרים( גלגל ההגה משוחרר מנעילה ,והאביזרים החשמליים פעילים. הערה אם אתה מתנסה בקשיים בסיבוב מפתח ההצתה למצב ,ACCסובב את גלגל ההגה ימינה ושמאלה לשחרור הנעילה המכנית, ולאחר מכן סובב את המפתח. מצב מתג ההתנעה ) LOCKנעילה( גלגל ההגה ננעל להגנה כנגד גניבה .ניתן להסיר את מפתח ההצתה רק כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב .LOCKכאשר אתה מסובב את מפתח ההצתה למצב ,LOCKדחוף את המפתח פנימה במצב ACCוסובב את המפתח לכיוון מצב .LOCK 5 4 ) ONנסיעה( ניתן לבדוק את נוריות האזהרה לפני התנעת המנוע .זה מצב ההפעלה הרגיל לאחר התנעת המנוע. אל תשאיר את מתג ההתנעה במצב ONאם המנוע לא מופעל ,כדי למנוע את התרוקנות המצבר. ) STARTהתנעה( סובב את המפתח למצב STARTלהתנעת המנוע .המנוע יסובב עד שתשחרר את המפתח ,ולאחר שחרורו הוא יחזור למצב .ON נורית אזהרת בלמים תיבדק במצב זה. אזהרה £ £ מפתח הצתה לעולם אל תסובב את מתג ההתנעה למצב LOCKאו ACCבעת שהרכב נמצא בתנועה .התוצאה תהיה אובדן יכולת ההיגוי ותפקוד הבלימה ,אשר תגרום לתאונה. נעילת עמוד ההגה כנגד גניבה אינה תחליף לבלם החניה .לפני שאתה עוזב את מושב הנהג ,וודא תמיד שידית הילוכים משולב בהילוך ראשון )תיבה הילוכים ידנית( או תשידית בורר ההילוכים במצב P )חניה( בתיבת הילוכים אוטומטית, הפעל את בלם החניה במלואו והפסק את פעולת המנוע .אם לא תנקוט בפעולות האלה ,תנועה פתאומית ובלתי מכוונת של הרכב עלולה לקרות. נהיגה ברכבך התנעת המנוע )המשך( £לעולם אל תנסה להגיע למתג ההתנעה או לבקרים אחרים דרך גלגל ההגה ,בעת שהרכב נמצא בתנועה .נוכחות ידך או זרועך באזור זה עלולה לגרום לאיבוד שליטה על הרכב ,לתאונה או לפציעה גופנית חמורה ולמוות. £אל תניח חפצים העלולים לנוע סביב מושב הנהג ,מאחר והם עלולים לנוע במהלך הנהיגה ,להפריע לנהג ולגרום לתאונה. אזהרה נעל תמיד נעליים מתאימות ,כאשר אתה מפעיל את רכבך .נעליים בלתי מתאימות )עקבים גבוהים ,מגפי סקי וכו’( עלולות להפריע ליכולתך להשתמש בדוושות הבלמים ,ההאצה והמצמד )אם מותקן(. התנעת מנוע בנזין .1וודא שבלם החניה מופעל. .2תיבת הילוכים ידנית לחץ על דוושת המצמד במלואה והעבר את ידית ההילוכים להילוך סרק .שמור על דוושות מצמד ובלמים לחוצות ,כאשר אתה מסובב את המפתח למצב התנעה. תיבת הילוכים אוטומטית הצב את ידית בורר ההילוכים במצב ) Pחניה( .לחץ על דוושת הבלמים במלואה. ניתן להתניע את הרכב גם כאשר ידית בורר ההילוכים נמצאת במצב ) Nהילוך סרק(. .3סובב את מפתח ההצתה למצב START ואחוז אותו במצב זה עד להתנעת המנוע )למקסימום 10שניות( ולאחר מכן שחרר את המפתח. .4בתנאי מזג אוויר קרים ביותר )מתחת ל (-18°Cאו לאחר שהרכב לא הופעל במשך כמה ימים ,הנח למנוע להתחמם ללא לחיצה על דוושת ההאצה. בין אם המנוע חם או קר ,יש להתניעו ללא לחיצה על דוושת ההאצה. זהירות אם המנוע מפסיק לפעול בעת שאתה נמצא בנהיגה ,אל תנסה להעביר את ידית בורר ההילוכים למצב ) Pחניה( .אם התנועה ותנאי הדרך מאפשרים זאת, העבר את ידית בורר ההילוכים למצב N )הילוך סרק(; בעת שהרככ נמצא עדיין בתנועה וסובב את מפתח ההצתה למצב ,STARTבניסיון להתניע מחדש את המנוע. זהירות אל תפעיל את המתנע ליותר מ 10 שניות .אם המנוע משתנק או אינו מותנע ,המתן 5עד 10שניות לפני שאתה מנסה להפעיל את המתנע מחדש .שימוש בלתי נכון במתנע ,יגרום לו נזק. 5 5 נהיגה ברכבך התנעת מנוע דיזל )אם מותקן( להתנעת מנוע דיזל כאשר המנוע קר ,יש לחממו חימום קדם לפני התנעת המנוע, ולאחר מכן לחממו לפני תחילה הנהיגה. התנעת והפסקת פעולת המנוע עבור מצנן ביניים של מגדש טורבו .1אל תאיץ או תריץ את המנוע מיד לאחר ההתנעה. אם המנוע קר ,הנח לו לפעול כמה שניות בהילוך סרק ,כדי שיובטח שימון מספיק של יחידת מגדש הטורבו. .1וודא שבלם החניה מופעל. .2לחץ על דוושת המצמד במלואה והעבר את ידית ההילוכים של תיבת הילוכים ידנית להילוך סרק .שמור על דוושות מצמד ובלמים לחוצות ,כאשר אתה מסובב את מתג ההתנעה למצב .START .3סובב את מתג ההתנעה למצב ,ON לחימום קדם של המנוע .לאחר מכן תידלק נורית חיווי מצתי להט. .4אם נורית חיווי מצתי להט כבית ,סובב את מתג ההתנעה למצב ,STARTואחוז אותו במצב זה עד להתנעת המנוע ) 10שניות מקסימום( ואז שחרר את המפתח. הערה ‡˙ÂÈ˘ ±∞ ÍÂ˙· Ú˙ÂÓ Âȇ ÚÂÓ‰ Ì ˙‡ ··ÂÒ ¨Ì„˜‰ ÌÂÓÈÁ ˙ÓÏ˘‰ ¯Á‡Ï LOCK ·ˆÓÏ ˙ÙÒ ÌÚÙ ‰Ú˙‰‰ ‚˙Ó È„Î ON ·ˆÓÏ ÔÎÓ ¯Á‡Ï ¨˙ÂÈ˘ ±∞ ͢ÓÏ ÆÌ„˜ ÌÂÓÈÁ ·ˆÓÏ ¯ÂÊÁÏ 5 6 .2לאחר נהיגה במהירות גבוהה או למשך פרק זמן ארוך הדורשים עומסי מנוע גבוהים ,הנח למנוע לפעול בהילוך סרק כדקה אחת ,לפני שאתה מפסיק את פעולתו. פרק זמן זה של הילוך סרק ,מאפשר למגדש הטורבו להתקרר לפני הפסקת פעולת המנוע. זהירות אל תפסיק את פעולת המנוע מיד לאחר שהוא פעל בעומס גבוה .אם תעשה זאת תגרום נזקים חמורים למנוע או ליחידת מגדש הטורבו. נהיגה ברכבך תיבת הילוכים ידנית )אם מותקנת( הפעלת תיבת הילוכים ידנית לתיבת ההילוכים הידנית יש חמישה הילוכים לפנים. זהירות £ תבנית העברת הילוכים זו מוטבעת על ראש ידית ההילוכים .תיבת ההילוכים מצויה במצב סנכרון מלא בכל ההילוכים לפנים ,כך שהעלאת הילוך או הורדת הילוך מתבצעת בקלות. לחץ על דוושת המצמד במלואה בעת העברת הילוך ,לאחר מכן שחרר אותה באיטיות. חובה להחזיר את ידית ההילוכים למצב הילוך סרק ,לפני שמעבירים למצב ) Rהילוך נסיעה לאחור(. הטבעת ) (1ממוקמת מיד מתחת לראש ידית ההילוכים ,ויש למשוך אותה כלפי מעלה כאשר מעבירים את ידית ההילוכים למצב ) Rסוג .(B ניתן להעביר את ידית ההילוכים ללא משיכת הטבעת ).(1 £ כאשר מורידים הילוך מהילוך חמישי להילוך רביעי ,יש להיזהר שלא ללחוץ במקרה את ידית ההילוכים הצידה, באופן כזה שישולב הילוך שני .הורדת הילוכים דרסטית שכזו עלולה להעלות את מהירות סיבובי המנוע ,כך שמחוג מד סיבובי המנוע ייכנס לאזור האדום. סיבובי יתר שכאלה יגרמו נזק אפשרי למנוע. אל תוריד יותר משני הילוכים ברציפות ,כאשר המנוע פועל במהירות גבוהה ) 5000סיבובים לדקה או יותר( ,הורדת הילוכים שכזו עלולה לגרום נזק למנוע. וודא שהרכב עצר באופן מוחלט לפני שאתה מעביר למצב ) Rהילוך נסיעה לאחור( .לעולם אל תפעיל את המנוע כאשר מחוג מד סיבובי המנוע )סל“ד( נמצא בתחום האדום. חובה למשוך את הטבעת ) (1בעת הזזת ידית ההילוכים. 5 7 נהיגה ברכבך £ £ במהלך מזג אוויר קר ,העברת ההילוכים יכולה להיות קשה ,עד ששמן תיבת ההילוכים יתחמם .תופעה זו היא תופעה רגילה ואין היא מזיקה לתיבת ההילוכים. אם הג עת לעציר ה מוחלטת וקשה להעביר להילוך ראשון או להילוך נסיעה לאחור ,העבר את ידית ההילוכים למצב ) Nהילוך סרק( ושחרר את דוושת המצמד .לחץ שוב את דוושת המצמד עד סוף מהלכה ,ושלב הילוך ראשון או להילוך נסיעה לאחור. זהירות £ £ 5 8 כדי למנוע בלאי מצמד טרם זמנו ונזק ,אל תנהג כאשר רגלך מונחת על דוושת המצמד .כמו כן ,אל תשתמש במצמד כדי לאחוז את הרכב במקומו, כאשר אתה עוצר במעלה מדרון בעת המתנה לרמזור ירוק וכו’. אל תשתמש בידית ההילוכים כמקום מנוחה לידך בעת הנהיגה ,מאחר וזה עלול לגרום לבלאי טרם זמנו של מזלגות העברת ההילוכים. אזהרה £ £ לפני שאתה עוזב את מושב הנהג, הפעל תמיד את בלם החניה במלואו והפסק את פעולת המנוע .לאחר מכן וודא שידית ההילוכים שולבה להילוך ראשון ,אם הרכב חונה במישור או במעלה מדרון; העבר למצב ) Rהילוך נסיעה אחור( ,במורד מדרון .תנועה בלתי צפויה של הר כב עלולה להתרחש ,אם לא תנקוט באמצעי זהירות אלה בסדר המצוין. אם לרכבך יש תיבת הילוכים ידנית שאינה מצוידת במתג נעילת הצתה, הר כב עלול לנוע ולגרום לתאונה חמורה ,כאשר מתניעים את המנוע ללא לחיצה על דוושת המצמד לאחר שחרור בלם החניה ,וכאשר ידית ההילוכים לא נמצאת במצב ) Nבהילוך סרק(. השימוש במצמד יש ללחוץ על דוושת המצמד עד לרצפה ,ולאחר מכן לשחררה באיטיות .דוושת המצמד חייבת להיות תמיד משוחררת באופן מלא בעת הנהיגה ,אחרת עלול להיגרם בלאי מיותר .אל תשלב באופן חלקי את המצמד כדי להחזיק את הרכב במקומו במעלה מדרון .פעולה שכזו תגרום לבלאי מיותר .השתמש בדוושת הבלמים או בבלם החניה ,כדי לאחוז את הרכב במקומו במעלה מדרון .אל תפעיל את דוושת המצמד במהירות ובאופן חוזר ונשנה. נהיגה ברכבך הורדת הילוך כאשר אתה חייב להאט בתנועה צפופה או בנהיגה במורד מדרון תלול ,הורד הילוך לפני שהמנוע מתחיל לפעול בעומס .הורדת הילוך מפחיתה את הסיכוי בכיבוי המנוע ,ומעניקה האצה טובה יותר כאשר אתה צריך להגדיל שוב את המהירות .כאשר הר כב נוסע במורד מדרונות תלולים ,הורדת הילוך מסייעת לקיים מהירות בטוחה ומאריכה את חיי השירות של הבלמים. הרגלי נהיגה טובים £לעולם אל תוציא את הרכב מהילוך ,כדי לשייט בהילוך סרק במורד מדרון .פעולה שכזו מסוכנת באופן קיצוני .השאר תמיד את הרכב בהילוך משולב. £ אל “תלחץ ברציפות ברגלך על דוושת הבלמים .מצב שכזה עלול לגרום להם לחימום יתר ולתקלות .במקום זאת כאשר אתה נוהג במורד מדרון ,האט והורד להילוך נמוך יותר .כאשר אתה עושה זאת ,בלימת המנוע תסייע לך להאט את הרכב. £ האט לפני העברה להילוך נמוך יותר .פעולה זו תסייע לך להימנע מסיבובי יתר של המנוע ,העלולים לגרום נזק. £ האט כאשר אתה נתקל ברוחות צדדיות. פעולה זו תעניק לך שליטה טובה יותר על רכבך. £ וודא שהרכב עצר באופן מוחלט ,לפני שאתה מנסה לשלב הילוך נסיעה לאחור. עלול להיגרם נזק לתיבת ההילוכים אם לא תעשה זאת .כדי לשלב הילוך נסיעה לאחור, לחץ על דוושת המצמד ,העבר את ידית ההילוכים להילוך סרק ,המתן 3שניות ולאחר מכן שלב למצב נסיעה לאחור. £ נקוט באמצעי זהירות קיצוניים כאשר אתה נוהג על פני שטח חלקים .הייה במיוחד זהיר כאשר אתה בולם ,מאיץ או מעביר הילוכים. שינוי חטוף במהירות הרכב על פני שטח חלקים ,עלול לגרום לגלגלים המניעים לאבד אחיזת דרך ,והרכב עלול לצאת משליטה. אזהרה £ £ £ £ £ £ £ חגור תמיד את חגורת הבטיחות! נוסע בלתי חגור בהתנגשות ייפצע באופן חמור יותר או יהרג ,מאשר נוסע החגור בחגורת בטיחות. הימנע ממהירויות גבוהות כאשר אתה מבצע פניות או מסתובב. אל תבצע תמרוני היגוי מהירים ,כגון שינויי נתיב מהירים ,או פניות חדות. סכנת ההתהפכות מתגברת במידה רבה ,אם אתה מאבד שליטה על הרכב במהירויות של דרכים ראשיות. איבוד שליטה קורה בדרך כלל כאשר שני גלגלים או יותר יורדים מהדרך, והנהג מסובב את ההגה בכיוון מנוגד כדי לחזור לדרך. במקר ה שר כבך יורד מהד ר ך ,אל תסובב בחדות את ההגה .במקום זאת האט לפני שאתה מנסה לחזור לנתיבי הנסיעה. לעולם אל תחרוג מעל מגבלות המהירות המצויינות בתמרורים. 5 9 נהיגה ברכבך תיבת הילוכים אוטומטית הפעלת תיבת ההילוכים האוטומטית לתיבת ההילוכים האוטומטית יש ארבעה הילוכים לפנים והילוך נסיעה לאחור אחד. ההילוכים הבודדים נבחרים באופן אוטומטי, בהתאם למצב בורר ההילוכים. להעברת בורר ההילוכים ממצב ) Pחניה( ,חובה ללחוץ על דוושת הבלמים ועל לחצן השחרור מנעילה. הערה ¨˘„Á ·Î¯· ˙¢‡¯‰ ÌÈÎÂÏȉ‰ ˙¯·Ú‰ ‡˙ÂÚËÂ˜Ó ˙ÂÈ‰Ï ˙ÂÏÂÏÚ ¨˜˙ ¯·ˆÓ‰ Ì ·Ìȇ˙ ̉ ‰Ï‡ Ìȇ˙ Æ˙ÓÈÂÒÓ ‰„ÈÓ ¯‚‰ÙȈ¯‰ ÌÈÎÂÏȉ‰ ˙¯·Ú‰Â ¨ÌÈÏÈ ˙˙¨‰¯·Ú‰‰ ȯÂÊÁÓ ¯ÙÒÓ ¯Á‡Ï ÔÂÂÎ ·‡˙·È˙ ˙¯˜· ˙„ÈÁÈ© TCM ˙ÂÚˆÓ ˙ίÚÓ ˙¯˜· ˙„ÈÁÈ© PCM ‡ ¨®ÌÈÎÂÏȉ Æ®‰Ú‰‰ לחץ על דוושת הבלמים ועל לחצן השחרור בעת העברת הילוך. חובה ללחוץ על לחצן שחרור נעילה בעת הזזת בורר ההילוכים. ניתן להזיז את בורר ההילוכים ללא לחיצה על לחצן השחרור מנעילה. 5 10 נהיגה ברכבך להשגת פעולה חלקה ,לחץ על דוושת הבלמים כאשר אתה מעביר ממצב ) Nהילוך סרק(, להילוך נסיעה לפנים או להילוך נסיעה לאחור. £ £ אזהרה תיבת הילוכים אוטומטית בדוק תמיד נוכחות אנשים באזורים הסמוכים לרכבך ,בפרט ילדים ,לפני שאתה מעביר את ידית בורר ההילוכים למצב ) Dנהיגה( או למצב ) Rהילוך נסיעה לאחור(. לפני שאתה עוזב את מושב הנהג, וודא תמיד שידית בורר ההילוכים נמצאת במצב ) Pחניה(; לאחר מכן הפעל את בלם החניה במלואו, והפסק את פעולת המנוע .אם לא תנקוט בפעולות אלה בסדר המצוין, עלולה להתר חש תזוזת ר כב פתאומית ובלתי צפויה. זהירות £ £ £ כדי להימנע מגרימת נזק לתיבת ההילוכים שלך ,אל תאיץ את המנוע במצב ) Rהילוך נסיעה לאחור( ,או בכל הילוך נסיעה לפנים כאשר הבלמים מופעלים. כאשר אתה עוצר במעלה מדרון ,אל תחזיק את הרכב במקומו באמצעות כוח המנוע .השתמש בבלמים או בבלם החניה. אל תעביר ממצב ) Nהילוך סרק( או ממצב ) Pחניה( למצב ) Dנהיגה( או R )נסיעה לאחור( ,כאשר המנוע נמצא במהירות סיבובים מעל מהירות סרק. ) Pחניה( עצור תמיד עצירה מלאה לפני שאתה מעביר למצב ) Pחניה( .מצב זה נועל את תיבת ההילוכים ומונע מהגלגלים הקדמיים לנוע. אזהרה £ £ £ העברה למצב ) Pחניה( בעת שהרכב נמצא בתנועה ,תגרום לגלגלים הקדמיים להינעל ,מצב שיגרום לך לאבד שליטה על הרכב. אל תשתמש במצב ) Pחניה( במקום בבלם חניה .וודא תמיד שידית בורר ההילוכים נעולה במצב ) Pחניה(, והפעל את בלם החניה במלואו. לעולם אל תשאיר ילד ללא השגחה ברכב. זהירות עלול להיגרם נזק לתיבת ההילוכים ,אם תעביר למצב ) Pחניה( בעת שהרכב נמצא בתנועה. 5 11 נהיגה ברכבך ) Rהילוך נסיעה לאחור( השתמש במצב זה כדי להסיע את הרכב לאחור. זהירות עצור תמיד עצירה מוחלטת לפני שאתה מעביר או מוציא ממצב ) Rנסיעה לאחור(; אתה עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים ,אם תעביר למצב Rכאשר הרכב נמצא בתנועה ,למעט המוסבר בסעיף “טלטול הרכב“ בספר הוראות תפעול לנהג זה. ) Nהילוך סרק( הגלגלים ותיבת ההילוכים אינם נעולים .הרכב יכול לנוע באופן חופשי גם במדרון המתון ביותר, אם בלם החניה או הבלמים לא יופעלו. 5 12 ) Dנהיגה( זהו מצב נהיגה רגיל לפנים .תיבת ההילוכים תעביר באופן אוטומטי ולפי סדר את ארבעת הילוכים לפנים ,ותספק את תצרוכת הדלק והכוח הטובים ביותר. להשגת כוח רב יותר כאשר עוקפים רכב אחר או מטפסים במעלה מדרון ,לחץ על דוושת ההאצה במלואה ,וכך תיבת ההילוכים תוריד להילוך נמוך יותר באופן אוטומטי. . ) 2הילוך שני( השתמש ב ) 2הילוך שני( להשגת כוח רב יותר בעליה במעלה מדרון ,ולבלימה מוגברת בירידה במורד מד רון .מצב זה מסייע גם בהפחתת סחרור הגלגלים על פני שטח חלקים. כאשר בורר ההילוכים מוצב במצב ) 2הילוך שני( ,תיבת ההילוכים תעבור באופן אוטומטי מהילוך ראשון להילוך שני. ) Lהילוך נמוך( העבר את בורר ההילוכים למצב זה במצבי משיכה קשים ובטיפוס במעלה מד רונות תלולים. זהירות אל תחרוג מהמהירות המרבית המומלצת במצב ) 2הילוך שני( ,או במצב ) Lהילוך נמוך( ,אחרת עלול להיגרם חימום יתר ונזק לתיבת ההילוכים. נהיגה ברכבך כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ,OFFמצב O/D OFFמבוטל באופן אוטומטי. נורית חיווי O/D OFF נורית חיווי זו נדלקת בלוח המחוונים ,כאשר מצב O/D OFFמבוטל. מערכת ) O/Dהילוך יתר( לחיצה על לחצן מערכת ,O/Dמבטלת ומשלבת את מערכת הילוך יתר .כאשר מערכת O/D מבוטלת ,נורית חיווי O/D OFFתידלק בלוח המחוונים וטווח העברות ההילוכים מוגבל להילוכים ראשון עד שלישי .תיבת ההילוכים לא תעביר הילוך להילוך רביעי ,עד שלחצן מערכת O/Dיילחץ שוב לשחרור המתג. כאשר אתה נוהג במורד דרך עם תיבת הילוכים במצב ) O/Dהילוך רביעי( ,ניתן להאט את מהירות הרכב ללא לחיצה על דוושת הבלמים ע“י לחיצה לחצן מערכת .O/D מערכת נעילת העברה )אם מותקנת( למען בטיחותך ,לתיבת ההילוכים האוטומטית יש מנגנון נעילת העברת הילוכים ,המונע העברת הילוכים ממצב ) Pחניה( למצב ,Rאלא אם דוושת הבלמים נלחצת. להעברת הילוכים ממצב ) Pחניה( למצב :R .1לחץ על דוושת הבלמים והחזק אותה לחוצה. .2לחץ על לחצן שחרור הנעילה והעבר את ידית בורר ההילוכים. אם דוושת הבלמים נלחצת פעמים חוזרות ונשנות עם ידית בורר ההילוכים במצב ) Pחניה(, רעש נקישות עשוי להישמע סמוך לידית בורר ההילוכים .זה מצב רגיל. אזהרה לחץ תמיד על דוושת הבלמים במלואה לפני ובעת הוצאת ידית בורר ההילוכים ממצב ) Pחניה( להעברה למצב אחר, כדי להימנע מגרימת תנועה מקרית של הר כב ,אשר עלולה לגרום פציעה לאנשים בסביבת הרכב. 5 13 נהיגה ברכבך הרגלי נהיגה נכונים £לעולם אל תעביר את ידית בורר ההילוכים ממצב ) Pחניה( או ממצב ) Nהילוך סרק(, או לכל מצב אחר עם דוושת האצה לחוצה. £לעולם אל תעביר את ידית בורר ההילוכים למצב ) Pחניה( ,כאשר הר כב נמצא בתנועה. £הייה בטוח שהרכב עצר לחלוטין ,לפני שאתה מנסה להעביר למצב ) Dנהיגה( או למצב ) Rנסיעה לאחור(. £לעולם אל תוציא את הרכב מהילוך ואל תשייט במורד מדרון .זה עלול להיות מסוכן ביותר .השאר תמיד את הרכב בהילוך כאשר הרכב נמצא בתנועה. £אל תלחץ ברציפות על דוושת הבלמים, אחרת תגרום לחימום יתר של הבלמים ולתקלות .במקום זאת ,כאשר אתה נוהג במורד מדרון ארוך ,העבר להילוך נמוך יותר. כאשר אתה עושה זאת ,אפקט הבלימה של המנוע יסייע לך להאט את הרכב. £האט לפני העברה להילוך נמוך יותר ,אחרת ההילוך הנמוך לא יישתלב. 5 14 £ £ £ השתמש תמיד בבלם החניה .אל תסתמך על הצבת ידית בורר ההילוכים במצב P )חניה( ,למנוע תנועה מהרכב. נקוט באמצעי זהירות קיצוניים כאשר אתה נוהג על פני שטח חלקים .הייה במיוחד זהיר כאשר אתה בולם ,מאיץ או מעביר הילוכים. שינוי פתאומי במהירות הרכב על פני שטח חלקים יכול לגרום לאיבוד אחיזת הדרך של הגלגלים המניעים ,ולאיבוד השליטה על הרכב. ביצועי רכב אופטימליים וחיסכון בתצרוכת דלק ,מושגים בלחיצה ושחרור חלקים של דוושת ההאצה. אזהרה £ £ £ £ £ £ £ חגור תמיד את חגורת הבטיחות! נוסע בלתי חגור בתאונה חשוף הרבה יותר לפציעה חמורה או למוות מאשר נוסע חגור. הימנע ממהירויות גבוהות כאשר אתה מבצע פנייה או מסתובב. אל תבצע תנועות היגוי חטופות ,כגון שינויי נתיב חדים. הסכנה בהתהפכות גדולה מאוד ,אם אתה מאבד שליטה על הר כב במהירויות גבוהות. איבוד שליטה קורה בדרך כלל כאשר שני גלגלים או יותר יורדים מהדרך, והנהג מתאמץ להחזיר את הרכב לדרך בהיגוי יתר. במקרה שר כבך יורד מהד רך אל תבצע פעולות היגוי חדות .במקום זאת האט ,לפני החזרה לנתי בי הנהיגה. לעולם אל תחרוג מעל מגבלות המהירות. נהיגה ברכבך אזהרה אם רכבך נתקע בשלג ,בוץ או חול וכו’, ואתה מנסה לטלטל את הר כב כדי לשחררו בהנעתו לפנים ולאחור ,אל תעשה זאת אם אנשים או חפצים מצויים סמוך לר כב .במהלך טלטול הרככ ,הרכב עלול לנוע לפנים או לאחור לפתע תוך השתחררות ,בגרימת פציעה או נזק באנשים קרובים או לחפצים. תחילת תנועה במעלה מדרון מעצירה כדי להתחיל לנוע במעלה מדרון מעצירה ,לחץ על דוושת הבלמים ,העבר את בורר ההילוכים למצב ) Dנהיגה( .בחר בהילוך המתאים בהתאם לעומס המשקל ותלילות השיפוע ושחרר את דוושת הבלמים ,לחץ על דוושת ההאצה בהדרגה בעת שחרור בלמי השירות. 5 15 נהיגה ברכבך מערכת הבלמים מגבר בלמים בר כבך יש מער כת בלמים עם הגבר ה, המתכווננת באופן אוטומטי באמצעות שימוש רגיל. £ במידה ומערכת מגבר הבלמים מאבדת כוח עקב הפסקת פעולת מנוע או מסיבה אחרת, ניתן עדיין לבלום את רכבך בלחיצה חזקה יותר על דוושת הבלמים מהרגיל .עם זאת ,מרחק העצירה יהיה גדול יותר. £ כאשר המנוע אינו פועל ,עתודת כוח הבלימה מתרוקנת בכל פעם שאתה לוחץ על דוושת הבלמים .אל “תפמפם“ על דוושת הבלמים, כאשר פעולת מגבר הבלמים הופסקה. ”פמפם“ על דוושת הבלמים רק כאשר הדבר נחוץ ,לקיום פעולות היגוי על פני דרך חלקים. 5 16 אזהרה £ בלמים אל תנהג כאשר רגלך מונחת על דוושת הבלמים .פעולה שכזו תיצור טמפרטורת בלמים גבוהה ביותר, בלאי חריג של רפידות בלמים ומרחקי עצירה גדולים יותר. כאשר אתה נוהג במורד מדרון ארוך ותלול ,העבר להילוך נמוך יותר והימנע מהפעלה ממושכת של הבלמים .הפעלה ממושכת של הבלמים תגרום להם לחימום יתר, ועלולה להסתכם באיבוד זמני של ביצועי הבלימה. בלמים רטובים עלולים להפריע ליכולת האטה בטוחה; הרכב גם עלול למשוך לצד אחד ,כאשר הבלמים מופעלים .הפעלה קלה של הבלמים עשויה לציין האם הם הושפעו באופן כלשהו .בחן תמיד את הבלמים באופן זה לאחר נהיגה במים עמוקים .לייבוש הבלמים הפעל אותם קלות ,תוך שמירה על מהירות בטוחה בנסיעה לפנים ,עד שביצועי הבלמים יחזרו למצב רגיל. במקרה של כשל בלמים אם בלמי השירות נכשלים בפעולה בעת שהרכב נמצא בתנועה ,ניתן לבצע עדיין בלימת חירום עם בלם החניה .עם זאת ,מרחק העצירה יהיה הרבה יותר גדול מהרגיל. אזהרה בלם חניה הפעלת בלם החניה בעת שהרכב נמצא בתנועה במהירויות רגילות ,עלולה לגרום לאיבוד פתאומי של השליטה ברכב .אם אתה חייב להשתמש בבלם החניה לבלימת הרכב ,נקוט בזהירות רבה מאוד בהפעלת הבלם. נהיגה ברכבך מחוון בלאי בלמי דיסק לרכבך יש בלמי דיסק קדמיים ו/או אחוריים )אם מותקנים( .כאשר רפידות הבלמים ברכבך מתבלות ויש צורך ברפידות חדשות ,אתה תשמע אות קולי גבוה וצורם מהבלמים הקדמיים או האחוריים שלך )אם מותקן( .אתה עשוי לשמוע את הקול הזה מדי פעם וזה עלול לקרות בכל פעם שתלחץ על דוושת הבלמים. נא זכור כי תנאי נהיגה מסוימים ותנאי אקלים מסוימים עלולים לגרום לבלמים לחרוק ,כאשר אתה מפעיל אותם לראשונה )או בלחיצה קלה( .זו תופעה רגילה ואין היא מעידה על בעיה במערכת הבלמים שלך. זהירות £ £ כדי להימנע מהוצאות מרובות על תיקוני בלמים ,אל תמשיך לנהוג עם רפידות בלמים בלויות. החלף תמיד רפידות בלמים כסט מושלם עבור הבלמים על הסרן הקדמי או האחורי. אזהרה בלאי בלמים קול אזהרת בלאי בלמים פירושו שרכבך זקוק לשירות .אם אתה מתעלם מאות אזהרה קולי זה ,אתה תאבד בסופו של דבר את ביצועי הבלימה ,מצב העלול לגרום לתאונה חמורה. בלמי תוף אחוריים )אם מותקנים( לבלמי התוף האחוריים שלך אין מחווני בלאי. לכן ,דאג לבדוק את רפידות הבלמים האחוריים, אם אתה שומע רעש חיכוך בלמים .כמו כן ,דאג לבדוק את הבלמים האחוריים בכל פעם שאתה מחליף את הבלמים הקדמיים. בלם חניה הפעלת בלם החניה לשילוב בלם החניה הפעל תחילה את דוושת הבלמים ,ולאחר מכן ללא לחיצה על לחצן השחרור פנימה ,משוך את ידית בלם החניה ככל שניתן .בנוסף לכך ,מומלץ לך כאשר אתה מחנה את רכבך על מדרון ,להעביר את ידית ההילוכים בהילוך הנמוך המתאים ביותר בתיבת הילוכים ידנית ,או במצב ) Pחניה( ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית. זהירות נהיגה עם בלם חניה מופעל תגרום לבלאי חריג של רפידות הבלמים בצלחת הבילום. 5 17 נהיגה ברכבך אזהרה £ שחרור בלם החניה לשחרור בלם החניה ,תחילה הפעל את דוושת הבלמים ומשוך את ידית בלם החניה מעט למעלה .לאחר מכן לחץ על לחצן השחרור )(1 והנמך את ידית בלם החניה ) (2תוך לחיצה רצופה על הלחצן. 5 18 £ £ למניעת תנועת רכב מקרית לאחר עצירה ועזיבת הרכב ,אל תשתמש בידית ההילוכים במקום בלם החניה. הפעל את בלם החניה ,וודא שידית ההילוכים משולבת בביטחה בהילוך ראשון או ב ) Rהילוך נסיעה לאחור( עבור רכב עם תיבת הילוכים ידנית, ובמצב ) Pחניה( ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית. לעולם אל תאפשר לאדם שאינו מכיר את הרכב לנגוע בבלם החניה. אם בלם החניה משוחרר באופן מקרי ,פציעה חמור ה עלולה להתרחש. בכל כלי הרכב חובה להפעיל את בלם החניה במלואו בעת החניה ,כדי להימנע מתנועה מקרית של הרכב העלולה לגרום לפציעת נוסעים והולכי רגל. בדוק את נורית אזהרת בלמים בסיבוב מתג ההתנעה למצב ) ONאל תתניע את הרכב(. נורית אזהרה זו תידלק כאשר תפעיל את בלם החניה ,כאשר מתג ההתנעה נמצא במצבים STARTאו .ON לפני הנהיגה ,וודא שבלם החניה משוחרר במלואו ונורית האזהרה כבויה. אם נורית האזהרה ממשיכה לדלוק לאחר שחרור בלם החניה בעת שהמנוע פועל ,ייתכן שקיימת בעיה במערכת הבלמים .יש להקדיש לכך תשומת לב באופן מיידי. אם הדבר אפשרי ,הפסק לנהוג מיד ברכב .אם זה אינו אפשרי ,נקוט באמצעי זהירות קיצוניים בעת הפעלת הרכב ,והמשך לנהוג ברכב רק כדי להגיע למקום בטוח או למרכז שירות מורשה. נהיגה ברכבך מערכת למניעת נעילת בלמים )(ABS )אם מותקנת( אזהרה ה ) ABSאו (ESPלא ימנע תאונות, בעקבות תמרוני נהיגה בלתי נכונים או מסוכנים .למרות שבקר ת הר כב משופרת במהלך בלימת חירום ,שמור תמיד על מרחק ביטחון מהרכב שלפניך. יש להפחית תמיד את מהירויות הרכב במהלך נהיגה בתנאי דרך קיצוניים. מרחק הבלימה של כלי רכב המצוידים במערכת למניעת נעילת בלמים )או תוכנית ייצוב אלקטרוני( ,עלול להיות ארוך יותר מאשר בכלי רכב ללא מערכת שכזו ,בתנאי הדרך הבאים. במהלך תנאים אלה יש לנהוג ברכב במהירויות נמוכות: £דרכים משובשות ,מכוסות בחצץ או בשלג. £עם שרשראות שלג מותקנות. )המשך( £בדרכים עם פני דרך בלתי שווים או עם שינוי גובה. אין לבחון את מאפייני הבטיחות של ) ABSאו של (ESPברכב המצויד בהם, בנהיגה או בביצוע פניות במהירויות גבוהות .אחרת אתה עלול לסכן את עצמך ואחרים. ה ABSחש באופן רצוף במהירות הגלגלים. אם הגלגלים עומדים להינעל ,מערכת ABS מתאימה בהתמדה את הלחץ ההידראולי של הבלמים על הגלגלים. כאשר אתה מפעיל את הבלמים בתנאים בהם אתה עלול לגרום לנעילת גלגלים ,אתה עשוי לשמוע קולות “טיקטיק“ מהבלמים או לחוש בפעימות בדוושת הבלמים .זו תופעה רגילה ופירושה הוא שמערכת ABSפעילה. על מנת להשיג את היתרונות המלאים מה ABSשלך במקרה חירום ,אל תנסה להתאים את לחץ הבלמים ואל תנסה “לפמפם“ את דוושת הבלמים .לחץ את דוושת הבלמים שלך חזק ככל האפשר כפי שהמצב מחייב ,והנח ל ABSלבקר את כוח הבלימה המועבר לבלמים. 5 19 נהיגה ברכבך הערה זהירות ˜¨ÚÂÓ‰ ‡˙· ÚÓ˘È‰Ï ÈÂ˘Ú ‰˘È˜ Ï ˙Ú˙‰ ¯Á‡Ï ÚÂÏ ÏÈÁ˙Ó ·Î¯‰ ¯˘‡Î ÈÎ ÌÈÈȈÓ ÌÈÏÈ‚¯ ̉ ‰Ï‡ Ìȇ˙ ÆÚÂÓ‰ ˙„˜Ù˙Ó ÌÈÓÏ· ˙ÏÈÚ ˙ÚÈÓÏ ˙ίÚÓ‰ Æ˙‡ÈÎ £ £ £ 5 20 גם עם מערכת למניעת נעילת בלמים, נדרש עדיין לרכבך מרחק בלימה מספק. קיים תמיד מרחק בטוח מכלי הרכב לפניך. האט תמיד בביצוע פניות .המער כת למניעת נעילת בלמים אינה מסוגלת למנוע תאונות ,הנגרמות ממהירויות מופרזות. על פני שטח בלתי שווים או בלתי מוצקים הפעלת המערכת למניעת נעילת בלמים עלולה לגרום למרחקי בלימה ארוכים יותר, מאשר בכלי רכב המצוידים במערכות בלמים קונבציונליות. £ £ זהירות £ £ אם נורית ABSדולקת ומוסיפה לדלוק ,ייתכן שיש לך בעיה במערכת .ABSמקרה שכזה מערכת הבלמים הרגילה שלך תוסיף מכל מקום, לפעול באופן רגיל. נורית אזהרה ABSתוסיף לדלוק כ 3שניות לאחר סיבוב מתג ההתנעה למצב .ONבמהלך זמן זה עוברת מערכת ABSאבחון עצמי ,הנורית תכבה אם הכל תקין .אם הנורית תוסיף לדלוק ,ייתכן שיש לך בעיה במערכת .ABSהתקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. כאשר אתה נוהג בדרך עם אחיזת דרך גרועה ,כגון דרך מכוסה בקרח ואתה מפעיל באופן מתמשך את הבלמים ,מערכת ABSתהיה פעילה באופן מתמשך ונורית אזהרת ABS עשויה לדלוק .עצור את הרכב בצד הדרך במקום בטוח והפסק את פעולת המנוע. התנע מחדש את המנוע .אם נורית ABSכבתה ,מערכת ABSשלך במצב תקין רגיל .אם לא ,ייתכן שיש לך בעיה במערכת .ABSהתקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. הערה ˙ÂÚˆÓ‡· ͷί ˙‡ ÚÈ˙Ó ‰˙‡ ¯˘‡Î ÔÎ˙ÈÈ ¨Ô˜Â¯˙‰ ¯·ˆÓ‰˘ ÈÙÓ ¯ÊÚ ÈÏ·Î ˘˙ȯ ˜ÏÁ ÔÙ‡· ÏÚÙÈ ‡Ï ÚÂÓ‰ ‡·˜Ú ‰¯˜È ‰Ê Æ˙ÈÓÊ Â· ˜Ï„È˙ ABS ˙¯‰Ê ÍÏ ˘È˘ Â˘Â¯ÈÙ Ôȇ ÆÍÂÓ ¯·ˆÓ Á˙Ó ˙˜ÆABS ˙ίÚÓ· ‰Ï ÆÌÈÓÏ·‰ ˙˘Â„ ˙‡ “ÌÙÓÙ˙“ χ £ ÈÙÏ ˘„ÁÓ ¯·ˆÓ‰ ˙‡ ÔÈÚË‰Ï ‚‡„ £ Ʒί‰ ˙‚ȉ נהיגה ברכבך אזהרה תוכנית ייצוב אלקטרוני )(ESP )אם מותקנת( תוכנית ייצוב אלקטרוני ) (ESPמתוכננת לייצב את הרכב במהלך תמרוני פניות .מערכת ESP בודקת להיכן פונה הגה הרכב ולהיכן הרכב פונה למעשה .מערכת ESPמפעילה את הבלמים באופן בודד על הגלגלים ,ומתערבת בניהול מערכת המנוע לייצוב הרכב. לעולם אל תנהג מהר מדי ביחס לתנאי הדרך או מהר מדי בביצוע פניות .תוכנית ייצוב אלקטרוני ) (ESPלא תימנע תאונות .מהירות מופרזת בפניות, תמרוני נהיגה חטופים וציפה על פני דרך רטובים ,עלולים עדיין להסתכם בתאונות חמורות .רק נהג בטוח ומסור יכול למנוע תאונות ,בהימנעות מתמרוני נהיגה העלולים לגרום לאיבוד אחיזת הדרך של הרכב ,גם עם מערכת ESP מותקנת .נקוט תמיד באמצעי הזהירות הרגילים עבור נהיגה כולל בנהיגה במהירויות בטוחות בהתאם לתנאים. תוכנית ייצוב אלקטרוני ) (ESPהיא מערכת אלקטרונית ,המתוכננת לסייע לנהג לשמור על שליטה ברכב בתנאים שונים .היא אינה מהווה תחליף למנהגי נהיגה בטוחה .גורמים הכוללים מהירות ,תנאי דרך וקלט היגוי הנהג ,עשויים להשפיע האם מערכת ESPתהיה אפקטיבית במניעת איבוד שליטה .זו עדיין אחריותך לנהוג ולבצע פניות במהירויות אחראיות ,תוך השארת מרווח מספיק לבטיחות. כאשר אתה מפעיל את הבלמים בתנאים העלולים לנעול את הגלגלים ,אתה עשוי לשמוע רעשי נקישות “תיקתיק“ מהבלמים ,או אתה עלול לחוש בפעימות בדוושת הבלמים .תופעה זו היא רגילה ופירושה שמערכת ESPפעילה. הערה ˜¨ÚÂÓ‰ ‡˙· ÚÓ˘È‰Ï ÈÂ˘Ú ‰˘È˜ Ï ˙Ú˙‰ ¯Á‡Ï ÚÂÏ ÏÈÁ˙Ó ·Î¯‰ ¯˘‡Î ÈÎ ÌÈÈȈÓ ÌÈÏÈ‚¯ ̉ ‰Ï‡ Ìȇ˙ ÆÚÂÓ‰ ˙„˜Ù˙Ó ÌÈÓÏ· ˙ÏÈÚ ˙ÚÈÓÏ ˙ίÚÓ‰ ƉÎωΠ5 21 נהיגה ברכבך פעולת ESP תנאי מערכת ESPמופעלת £כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ,ONנוריות חיווי ESPו ESP OFFנדלקות למשך כ 3 שניות ,ולאחר מכן מערכת ESP מופעלת. £לחץ על לחצן ESP OFFלמשך חצי שניה לפחות ,לאחר סיבוב מתג ההתנעה למצב ,ON להפסקת פעולת ) OFFנורית חיווי ESP OFFתידלק( .להפעלה מחדש של מערכת ,ESPלחץ על לחצן ) ESP OFFנורית חיווי ESP OFFתיכבה(. £כאשר אתה מתניע את המנוע, אתה עשוי לשמוע קולות נקישה קלים .זו מערכת ESPהמבצעת בדיקת עצמית אוטומטית של המער כת ואין פירוש ם שיש תקלה במערכת. 5 22 בעת פעולה כאשר מערכת ESPבפעולה ,נורית חיווי ESPמהבהבת. £כאשר מער כת תוכנית ייצוב אלקטרוני פועלת כיאות ,ניתן לחוש בפעימה קלה ברכב .זה אפקט של בקרת הבלמים ואין הוא מציין שמשהו אינו תקין. £כאשר נחלצים מבוץ או מדרך חלקה ,לחיצה על דוושת ההאצה עשויה לא לגרום להעלאה בסל“ד המנוע )סיבובי מנוע לדקה(. מערכת ESPאינה פועלת מצב ESP OFF £לביטול פעולת מערכת ESPלחץ על לחצן ) ESP OFFנורית חיווי ESP OFFתידלק(. £אם מתג ההתנעה מסובב למצב LOCKכאשר פעולת מערכת ESPמופסקת ,פעולת מערכת ESPמוסיפה להיות מופסקת. עם התנעת המנוע מחדש, מער כת ESPתופעל באופן אוטומטי מחדש. נהיגה ברכבך נורית חיווי ) ESPמהבהבת( נורית חיווי ) ESP OFFדולקת( נורית חיווי כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ,ONנורית החיווי נדלקת ולאחר מכן כבית אם מערכת ESPפועלת באופן רגיל. נורית חיווי ESPמהבהבת כל זמן שמערכת ESPפועלת. נורית חיווי ESP OFFנדלקת כאשר פעולת מערכת ESPמופסקת באמצעות הלחצן ,או כאשר קיימת תקלה במערכת ESPואין היא מופעלת. זהירות נהיגה עם מידות שונות של צמיגים וגלגלים ,עלולה לגרום לתקלה במערכת .ESPכאשר אתה מחליף צמיגים ,וודא שכולם באותה המידה כמו צמיגיך המקוריים. אזהרה מער כת תוכנית ייצוב אלקטרוני משמשת רק כסיוע לנהיגה; נקוט באמצעי זהירות לנהיגה בטוחה ,והאט בדרכים מפותלות ,מכוסות בשלג או בקרח .נהג בזהירות ואל תנסה להאיץ בכל פעם שנורית ESPמהבהבת ,או כאשר פני הדרך חלקים. שימוש ב ESP OFF בעת נהיגה £זה רעיון טוב לשמור על מערכת ESP פעילה בנהיגה יומית בכל פעם שזה אפשרי. £להפסקת פעולת מערכת ESPתוך כדי נהיגה ,לחץ על לחצן ESP OFFבעת נהיגה על פני דרך אופקיים. לעולם אל תלחץ על לחצן ESP OFFכאשר מערכת ESPנמצאת בפעולה )נורית חיווי ESP תהבהב(. אם מופסקת פעולת מער כת ESPבעת שמערכת ESPפעילה ,הרכב עלול להחליק ולצאת משליטה. הערה £ £ Ô˜˙Ó ÏÚ ·Î¯‰ ˙‡ ÌÈÏÈÚÙÓ ¯˘‡Î „‡„ ¨ÌÈÓÏ· ˙˜È„·Ï ¯ËÓÂÓÈ ˘˙ȯ© ˙˜ÒÙÂÓ ESP ˙ίÚÓ ˙ÏÂÚÙ ˙‡ ¯È‡˘˙ ̇ Æ®˜Ï„È˙ ESP OFF ÈÂÂÈÁ ÚÂÓÏ ‰ÏÂÏÚ ‡È‰ ¨‰ÏÈÚÙ ESP ˙ίÚÓ ÌÎ˙ÒÈ˘ ·ˆÓ ¨˙Â¯È‰Ó ¯È·‚‰Ï ·Î¯‰Ó ·‡·ÆÈ‚˘ ÔÂÁ ‰È‡ ESP ˙ίÚÓ ˙ÏÂÚÙ ˙˜ÒÙ‰ ‡ ABS ˙ίÚÓ ˙ÏÂÚÙ ÏÚ ‰ÚÈÙ˘Ó ÆÌÈÓÏ·‰ ˙ίÚÓ 5 23 נהיגה ברכבך הרגלי בלימה טובים אזהרה לעולם אל תלחץ על לחצן כאשר מערכת ESPנמצאת בפעולה )נורית חיווי ESPתהבהב(. אם מופסקת פעולת מערכת ESPבעת שמער כת ESPפעילה ,הר כב עלול להחליק ולצאת משליטה. להפסקת פעולת מערכת ESPתוך כדי נהיגה ,לחץ על לחצן ESP OFFבעת נהיגה על פני דרך אופקיים. אזהרה ESP OFF 5 24 £ £ £ בכל פעם שאתה עוזב את רכבך או מחנה אותו ,הפעל תמיד את בלם החניה בחוזקה ככל האפשר ,ושלב את תיבת ההילוכים במצב חניה .כלי רכב שבלם החניה אינו מופעל בהם במלואו ,נמצאים בסכנת תנועה מקרית העלולה לפצוע אותך ואחרים. כל כלי הרכב חייבים להפעיל תמיד את בלם החניה באופן מלא ,כאשר הם חונים כדי למנוע תנועה מקרית של הרכב ,העלולה לפצוע את נוסעי הרכב והולכי רגל. £ לאחר החניית הרכב ,בדוק שבלם החניה אינו מופעל ונורית אזהרת בלם חניה כבויה, לפני שאתה מתחיל לנהוג. נהיגה ד ר ך מים עשויה להרטי ב את הבלמים .הם עשויים להירטב גם כאשר אתה שוטף את הרכב .בלמים רטובים עלולים להיות מסוכנים! רכבך לא יבלום מהר אם הבלמים רטובים .בלמים רטובים עלולים לגרום לרכב למשוך לצד אחד. כדי לייבש אותם הפעל את הבלמים קלות, עד אשר פעולת הבלמים תחזור להיות תקינה ,אך נקוט בזהירות כדי לשמור את הר כב בשליטה כל הזמן .אם פעולת הבלימה אינה חוזרת למצב תקין רגיל ,עצור בהקדם האפשרי כאשר ניתן לעשות זאת בביטחה ,והתקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. נהיגה ברכבך £ £ £ אל תשייט במורד מדרון כאשר הרכב לא נמצא בהילוך .פעולה שכזו מסוכנת באופן קיצוני .שמור את הרכב בהילוך כל הזמן, השתמש בבלמים להאט ולאחר מכן העבר להילוך נמוך יותר ,כדי להשתמש באפקט בלימת המנוע לסייע לך לקיים מהירות בטוחה. אל תלחץ ברציפות על דוושת הבלמים. הנחת רגלך על דוושת הבלמים בעת הנהיגה ,יכולה להיות מסוכנת עקב חימום יתר של הבלמים ואיבוד יכולת הבלימה שלהם .כמו כן פעולה שכזו יכולה להגביר את בלאי הבלמים ורכיביהם. אם צמיג מאבד לחלוטין את האוויר במהלך הנהיגה ,הפעל את הבלמים בזהירות ושמור על נהיגה היישר לפנים בעת שאתה מאט .כאשר אתה נע במהירות איטית מספקת כדי לעשות זאת בביטחה ,נהג לצד הדרך ועצור במקום בטוח. £ £ אם רכבך מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית, אל תניח לרכב לזחול לפנים .כדי להימנע מזחילה לפנים לחץ בחוזקה על דוושת הבלמים ,לאחר שהרכב עצר. נקוט באמצעי זהירות כאשר אתה חונה בשיפוע .שלב בחוזקה את בלם החניה, והצב את ידית בורר ההילוכים במצב P )חניה( ,או בהילוך ראשון או בהילוך נסיעה לאחור )בתיבת הילוכים ידנית( .אם רכבך פונה למורד הגבעה ,סובב את הגלגלים הקדמיים לשפת המד רכה ,כדי לסייע במניעת התדרדרות הרכב .אם רכבך פונה למעלה הגבעה ,סובב את הגלגלים הקדמיים הרחק משפת המדרכה ,כדי לסייע במניעת התדרדרות הרכב .אם אין מדרכה ,או אם זה נדרש עקב תנאים אחרים ,חסום את גלגלי הרכב. £ £ בתנאים מסוימים בלם החניה יכול לקפוא במצב משולב .מצב שכזה עלול לקרות כאשר יש הצטברות של שלג או קרח סביב או על הבלמים האחוריים ,או אם הבלמים האחוריים רטובים .אם קיימת סכנה שבלם החניה ייקפא ,הפעל אותו באופן זמני בעת שאתה משלב את ידית בורר ההילוכים במצב ) Pבתיבת הילוכים אוטומטית( ,או בהילוך ראשון או בהילוך נסיעה לאחור )בתי בת הילוכים ידנית(; וחסום את הגלגלים האחוריים ,כך שהרכב לא יוכל להתדרדר .לאחר מכן ,שחרר את בלם החניה. אל תחזיק את הרכב בשיפוע באמצעות דוושת ההאצה .פעולה שכזו עלולה לגרום לחימום יתר של תיבת ההילוכים .השתמש תמיד בדוושת הבלמים או בבלם החניה. 5 25 נהיגה ברכבך הפעלה חסכונית תצרוכת הדלק של רכבך תלויה בעיקר בסגנון נהיגתך ,היכן אתה נוהג ומתי אתה נוהג. כל הגורמים האלה ישפיעו על כמה קילומטרים תפיק מכל ליטר של דלק .להפעלת רכבך באופן החסכוני ביותר ,השתמש בהצעות הבאות לנהיגה אשריסייעו לך לחסוך כסף הן עבור דלק והן עבור תיקונים: £נהג באופן חלק ,האץ במתינות ,אל תתחיל בנסיעה בחריקות צמיגים או תעביר הילוכים במצערת מלאה ,וקיים מהירויות שיוט קבועות .אל תאיץ בחוזקה את הרכב בין רמזורים .נסה להתאים את מהירותך לתנועה בדרך ,כדי שלא תצטרך לשנות מהירויות ללא צורך .הימנע מנהיגה בתנועה צפופה ככל האפשר .קיים תמיד מרחק בטוח מכלי ר כב אחרים ,כדי שתוכל להימנע מבלימות בלתי נחוצות .כך גם תפחית את בלאי הבלמים. £נהג במהירות מתונה .ככל שתנהג במהירות גדולה יותר כך רכבך ישתמש ביותר דלק .נהיגה במהירויות מתונות בפרט בד ר כים ראשיות ,היא אחת הד ר כים האפקטיביות ביותר להפחית את תצרוכת הדלק. 5 26 £ £ £ £ אל תלחץ ברציפות על דוושת הבלמים או המצמד ,מאחר וזה עלול לגרום להגדלת תצרוכת הדלק ,וגם להגדיל את בלאי רכיבי מערכות אלה .בנוסף לכך ,נהיגה עם רגלך מונחת על דוושת הבלמים ,עלולה לגרום לבלמים לחימום יתר ,מצב שיפחית את יעילותם ועלול לגרום לתוצאות חמורות ביותר. טפל בצמיגיך ,שמור עליהם מנופחים בלחצי האוויר הנכונים ,לחץ יתר או תת לחץ ,יסתכם בבלאי צמיגים בלתי נחוץ. בדוק את לחצי האוויר לפחות פעם בחודש. וודא שזויות ההיגוי נכונות .זויות לא נכונות עלולות להסתכם בפגיעה בשפות מדרכה או בנהיגה מהירה מדי מעל פני שטח בלתי שווים .זויות היגוי לא נכונות גורמות לבלאי מהיר יותר של צמיגים ,ועלול להסתכם גם בבעיות אחרות ובמידה גדולה יותר של תצרוכת דלק. שמור את ר כבך במצב תנאים טוב. לתצרוכת דלק טובה יותר ולהפחתת הוצאות האחזקה ,טפל ברכבך בהתאם ללוחות אחזקה מתוכננת בפרק .7אם £ £ £ £ £ אתה נוהג ברכבך בתנאי הפעלה קשים, יידרשו טיפולים תכופים יותר )ראה פרק 7 לפרטים(. שמור על ניקיון רכבך .כדי להאריך במידה מרבית את חיי השירות ,יש לשמור על הרכב נקי וחופשי מחומרים משתכים. בפרט חשוב לא להניח לבוץ ,לכלוך וקרח להצטבר בגחון הרכב .משקל נוסף זה מגביר את תצרוכת הדלק. סע עם רכב קל .אל תישא משקל בלתי נחוץ ברכבך .משקל מגביר את תצרוכת הדלק. אל תניח למנוע הרכב לפעול במהירות סרק לזמן ארוך מעל הצורך .אם אתה ממתין )ולא נמצא בתנועה( ,הפסק את פעולת המנוע ,והתנע שוב כאשר אתה מוכן לנוע. זכור כי רכבך אינו נדרש לחימום נרחב. לאחר שהמנוע הותנע ,הנח למנוע לפעול במשך 10או 20שניות ,לפני שילוב הרכב בהילוך .במזג אוויר קר ביותר ,הנח למנוע להתחמם מעט יותר. אל “תסחוב“ את המנוע ואל תגרום לו לפעול בסיבובי יתר“ .סחיבת“ המנוע היא נהיגה ברכבך £ נהיגה במהירות איטית מדי יחסית להילוך המשולב ,שתסתכם בהשתנקות המנוע. אם זה קורה ,העבר להילוך נמוך יותר. סיבובי יתר הם הרצת המנוע מעבר למגבלת הבטיחות .ניתן להימנע ממצב זה, בהעברת הילוכים במהירויות הנכונות. המעט להשתמש במערכת מיזוג האוויר שלך .מערכת מיזוג האוויר מופעלת ע“י כוח המנוע ,כך שהחיסכון בדלק מופחת בשימוש בה. £חלונות פתוחים בנהיגה במהירויות גבוהות, יפחיתו את החיסכון בדלק. £החיסכון בדלק פוחת בנהיגה למול רוחות נגד ורוחות צד .לסיוע ,קזז במידת מה את ההפסד ,האט כאשר אתה נוהג בתנאים אלה. שמירת הרכב במצב תקין טוב ,חשובה הן מבחינת החיסכון והן מבחינת הבטיחות .לכן דאג לבצע במרכז שירות מורשה של יונדאי, את הביקורות והטיפולים בהתאם ללוח תחזוקה בחוברת ”טיפולים לרכב פרטי“. אזהרה הפסקת פעולת מנוע בעת נסיעה לעולם אל תפסיק את פעולת המנוע כדי לשייט במורד מדרון ,או בכל זמן אחר כאשר הרכב נמצא בתנועה .הגה הכוח ומגבר הבלמים לא יתפקדו כיאות, כאשר המנוע אינו פועל .במקום זאת שמור על מנוע פועל ושלב להילוך מתאים בנסיעה במדרון ,עבור אפקט בלימת מנוע .בנוסף לכך ,כיבוי ההצתה במהלך הנהיגה עלול לגרום לנעילת גלגל ההגה ,ולאיבוד יכולת תמרון ההיגוי העלול לגרום לפציעה חמורה או מוות. 5 27 נהיגה ברכבך תנאי נהיגה מיוחדים אזהרה ABS אל “תפמפם“ על דוושת הבלמים ברכב המצויד ב .ABS £ £ תנאי נהיגה מסוכנים כאשר נתקלים בתנאי נהיגה מסוכנים כגון מכשול מים ,שלג ,קרח ,בוץ ,חול או סיכונים דומים ,פעל בהתאם להצעות הבאות: £נהג בזהירות ושמור על מרחק נוסף עבור מרחק בלימה. £הימנע מתנועות פתאומיות בבלימה או בהיגוי. £כאשר אתה בולם עם מערכת בלמים ללא “ ,ABSפמפם“ את דוושת הבלמים בתנועה קלה מעלה מטה ,עד לעצירת הרכב. 5 28 אם נתקעת בשלג ,בוץ ,או חול ,השתמש בהילוך שני .האץ במתינות כדי למנוע סחרור של הגלגלים המניעים. השתמש בחול ,סלעים ,מלח ושרשראות שלג או חומרים בלתי מחליקים אחרים מתחת לגלגלים המניעים ,כדי לספק אחיזת דרך כאשר אתה נתקע בקרח ,שלג או בוץ. אזהרה הורדת הילוכים הורדת הילוכים עם תיבת הילוכים אוטומטית ,בעת נהיגה על פני דרך חלקים ,עלולה לגרום לתאונה .השינוי הפתאומי במהירות הגלגלים ,עלול לגרום לצמיגים להחליק .הייה זהיר כאשר אתה מוריד הילוך על פני שטח חלקים. טלטול הרכב במידה ונחוץ לטלטל את הרכב כדי לחלץ אותו משלג ,חול או בוץ ,סובב תחילה את גלגלי הרכב הקדמיים ימינה ושמאלה כדי לפנות את האזור סביב הגלגלים הקדמיים שלך .לאחר מכן העבר הילוכים הלוך וחזור בין ) Rהילוך נסיעה לאחור( וכל הילוך לפנים ,בכלי רכב המצוידים בתיבות הילוכים אוטומטיות .אל תריץ את המנוע, וסחרר פחות ככל האפשר את הגלגלים המניעים .אם אתה עדיין תקוע לאחר מספר ניסיונות ,דאג לגרור את הרכב ברכב גרר לחילוצו ומנע חימום יתר מהמנוע ,ונזק אפשרי לתיבת ההילוכים. זהירות טלטול ממושך עלול לגרום לחימום יתר של המנוע ,נזק או כשל של תיבת ההילוכים ונזק לצמיגים. נהיגה ברכבך אזהרה סחרור צמיגים אל תסחרר את הגלגלים ,בפרט במהירויות העולות על 50קמ“ש .סחרור הגלגלים במהירויות גבוהות כאשר הר כב נייח ,עלול לגרום לחום יתר לצמיגים ,העלול להסתכם בנזק לצמיגים ולפצוע את העומדים לצד הרכב. הערה ˙‡ ˜ÈÒÙ‰Ï ˘È ·Î¯ ÏÂËÏË ÌÈÚˆ·Ó ¯˘‡Î Æ®˙˜˙ÂÓ Ì‡© ESP ˙ίÚÓ ˙ÏÂÚÙ אזהרה אם רכבך נתקע בשלג ,בוץ ,חול וכו’, ניתן לנסות לחלץ את רכבך בטלטולו לפנים ולאחור .אל תנסה לפעול בתהליך זה אם נוכחים אנשים או חפצים בקרבת הר כב .במהלך הטלטול הר כב עלול לפרוץ לפתע לפנים או לאחור תוך היחלצות מתקיעה ,ולגרום לפציעות או נזק לאנשים או לעצמים. פניות חלקות הימנע מבלימה או העברת הילוך בביצוע פנייה, בפרט על דרכים רטובות .ביצוע פנייה אידיאלי הוא בהאצה מתונה .אם תמלא את ההצעות הללו ,בלאי הצמיגים ירד למינימום. נהיגה בלילה מאחר ונהיגת לילה מציבה סיכונים רבים יותר מאשר נהיגת יום ,להלן מספר עצות חשובות שרצוי לזכור: £האט ושמור על מרחק גדול יותר בינך לבין כלי הרכב לפניך ,מאחר וקשה יותר לראות בלילה ,בפרט באזורים בהם אין תאורת רחוב. 5 29 נהיגה ברכבך £ £ £ 5 30 כוונן את המראות שלך להפחתת סנוור מהפנסים הראשיים של נהגים אחרים. שמור על הפנסים הראשיים שלך נקיים ומכוונים היטב ,בכלי רכב שאינם מצוידים בכוונון פנסים ראשיים אוטומטי .עם פנסים ראשיים מלוכלכים או לא מכוונים היטב, יהיה הרבה יותר קשה לראות בלילה. הימנע ממבט ישיר לתוך הפנסים הראשיים של כלי הרכב הבאים לקראתך ,אתה עלול להסתנוור באופן זמני וייקח לך כמה שניות להתאים את עיניך לחשיכה. £ £ £ נהיגה בגשם גשם ודרכים רטובות עלולים להפוך את הנהיגה למסוכנת ,בפרט אם אינך מוכן לפני שטח חלקים .להלן מספר פרטים שיש לקחת בחשבון בנהיגה בגשם: £גשם עז יפריע לראות ויגדיל את מרחק הבלימה של רכבך ,לכן האט. £שמור על השמשה הקדמית שלך ועל מגבים במצב טוב .החלף את להבי המגבים שלך כאשר הם מראים סימני מריחה ,או כאשר הם משאירים אזורים בלתי מנוגבים על השמשה הקדמית. £ אם הצמיגים שלך אינם במצב טוב ,בלימה מהירה על כביש רטוב ,תגרום להחלקה ולתאונה אפשרית .וודא שצמיגיך במצב טוב. הפעל את הפנסים הראשיים שלך ,כדי שהנהגים האחרים יטיבו לראותך. נהיגה מהירה מדי דרך שלוליות עלולה להשפיע על הבלמים שלך .אם אתה חייב לנהוג ד רך שלוליות ,נסה לנהוג ד ר כן באיטיות. במידה והבלמים נרטבו ,הפעל אותם קלות תוך כדי נהיגה ,עד שפעולת הבלמים הרגילה תחזור להיות תקינה. נהיגה באזורים מוצפים הימנע מנהיגה באזורים מוצפים ,אלא אם אתה בטוח שגובה המים אינו עולה על החלק התחתון של טבורי הגלגלים שלך .נהג באיטיות דרך כל מכשול מים שהוא באיטיות .שמור על מרחק בלימה מספיק ,מפני שביצועי מערכת הבלמים עשויים להיות מושפעים באופן שלילי. לאחר נהיגה דרך מכשול מים ,יבש את הבלמים ע“י הפעלתם בעדינות מספר פעמים ,בעת שהרכב נע באיטיות. נהיגה ברכבך אזהרה £ £ נהיגה בדרכים ראשיות תקן את לחצי האוויר בצמיגים לפי המפרט. לחץ אוויר נמוך בצמיגים יגרום לחימום יתר של הצמיגים ,ועלול להסתכם בכשל צמיגים. הימנע משימוש בצמיגים שהתבלו או ניזוקו, שימוש בהם עלול להסתכם באיבוד אחיזת דרך ובכשל צמיגים. הערה צמיגים עם לחץ אוויר נמוך או גבוה מדי ,עלולים לגרום לשליטה גרועה ברכב ,ולכשל צמיגים פתאומי אשר יגרום לתאונות ,פציעות ואף מוות. בדוק תמיד את הצמיגים ללחץ אוויר נכון לפני הנהיגה .עבור לחצי אוויר נכונים ,התייחס לפרק “ ,9צמיגים וגלגלים“. נהיגה בצמיגים ללא עומק סולייה מספיק ,מסוכנת .צמיגים בלויים עלולים לגרום לאי בוד השליטה ברכב ,התנגשויות ,פציעה ואף, מוות .צמיגים בלויים יש להחליף בהקדם האפשרי ,ואין להשתמש בהם לנהיגה לעולם .בדוק תמיד את סוליית הצמיג לפני הנהיגה ברכבך. למידע נוסף אודות מגבלת עומק הסוליה ,התייחס לפרק “ ,7צמיגים וגלגלים“. דלק ,נוזל קירור מנוע ושמן מנוע: נהיגה במהירויות גבוהות צורכת יותר דלק מנהיגה עירונית .אל תשכח לבדוק את נוזל קירור המנוע ושמן המנוע. רצועת הנעה רצועת הנעה רפויה או פגומה ,עלולה לגרום לחימום יתר של המנוע. ¨È·¯Ó‰ ¯È‡‰ ıÁÏ ÏÚÓ ‚¯Á˙ χ ÌÏÂÚÏ ÆÌÈ‚ÈÓˆ‰ ÏÚ ‚ˆÂÓ‰ 5 31 נהיגה ברכבך נהיגת חורף ככל שתנאי מזג האוויר בחורף קשים יותר ,כך גדל יותר הבלאי ומופיעות בעיות נוספות .כדי להפחית את הבעיות בנהיגת חורף ,עליך לעקוב אחר ההצעות הללו: תנאי שלג וקרח כדי לנהוג בר כבך בשלג עמוק תצטר ך להשתמש בצמיגי חורף ,או להתקין שרשראות שלג על צמיגיך .אם אתה נזקק לצמיגי חורף, תצטרך לבחור בצמיגים זהים במידות ובסוג לצמיגים המקוריים שלך .אם תיכשל בבחירת הצמיגים ,אתה עשוי להשפיע באופן שלילי על השליטה ברכב .בנוסף לכך ,האצות פתאומיות, הפעלה פתאומית של הבלמים ופניות חדות, הן פעולות מסוכנות מאוד. במהלך האטה ,השתמש באפקט בלימת המנוע במלוא היכולת .הפעלת בלמים פתאומית בדרכים מכוסות בשלג ובקרח, עלולה לגרום להחלקות .תצטרך לשמור על מספיק מרחק בינך לבין כלי הרכב לפניך .כמו כן הפעל את הבלמים בעדינות .יש לשים לב לעובד ה כי התקנת שרשראות שלג על הצמיגים ,תספק כוח הנעה רב יותר ,אך לא תמנע החלקות. הערה Ïη ȘÂÁ Âȇ ‚Ï˘ ˙‡¯˘¯˘· ˘ÂÓÈ˘‰ ˙˜˙‰ ÈÙÏ ı¯‡· ˜ÂÁ‰ ˙‡ ˜Â„· Æ‰È„Ó ˘¯˘¯‡Æ‚Ï˘ ˙ 5 32 צמיגי שלג אם אתה מתקין צמיגי שלג על רכבך ,וודא שהם צמיגים רדיאליים זהים במידותיהם ובטווח העומס שלהם לצמיגיך המקוריים. התקן צמיגי שלג על כל ארבעת הגלגלים, לשמור על איזון רכבך בכל תנאי מזג האוויר. זכור כי אחיזת הדרך שמספקים צמיגי שלג על ד ר כים י בשות ,אינה גבוהה כמו זו שמספקים הצמיגים המקוריים של רכבך .עליך לנהוג בזהירות גם כאשר הדרכים חופשיות משלג .בדוק עם סוכן הצמיגים מהן ההמלצות למהירויות מרביות. אזהרה מידת צמיג שלג צמיגי שלג חייבים להיות זהים במידות ובסוג לתקן של רכבך .אחרת הבטיחות של רכבך והשליטה בו עשויים להיות מושפעים באופן שלילי. אל תתקין צמיגים ממוסמרים מבלי לבדוק תחילה אם ההתקנה אינה נוגדת את תקנות התעבורה והוראות הרישוי. נהיגה ברכבך זהירות £ שרשראות שלג מאחר ודפנות צמיגים רדיאליים דקות יותר, עלול להיגרם לצמיגים נזק מהתקנת סוגים מסוימים של שרשראות שלג .לכן מומלץ השימוש בצמיגי שלג במקום בשרשראות שלג. אל תתקין שרשראות שלג על כלי רכב עם חישוקי אלומיניום; שרשראות השלג עלולות לגרום נזק לגלגלים .אם חובה להשתמש בשרשראות שלג השתמש בשרשראות תייל עם עובי פחות מ 15מ“מ .נזק שייגרם לרכבך משימוש בשרשראות שלג בלתי מתאימות ,לא יכוסה על ידי אחריות יצרן הרכב. התקן שרשראות שלג רק על הצמיגים הקדמיים. £ וודא ששרשראות השלג הן בעלות המידות והסוג הנכון עבור צמיגיך. שרשראות שלג שאינן מתאימות לצמיגיך עלולות לגרום נזק למרכב הרכב ולמתלים ,נזק שייתכן ולא יכוסה על ידי אחריות יצרן רכבך .כמו כן ,ווי החיבור של שרשראות השלג עלולים להיפגם ממגע עם רכיבי הרכב ,ולגרום לשרשראות השלג להינתק מהצמיג .וודא ששרשראות השלג הן מדרגת SAEבאישור “.“S בדוק תמיד את שרשראות השלג, לאחר נהיגה של 0.5עד קילומטר אחד ,כדי לוודא שהן מותקנות כהלכה .הדק מחדש או התקן מחדש את השרשרות ,אם הן השתחררו. התקנת שרשראות כאשר אתה מתקין שרשראות ,מלא את הוראות היצרן והדק אותן חזק ככל האפשר. נהג באיטיות עם שרשראות מותקנות .אם אתה שומע את השרשראות יוצרות מגע עם המרכב או השלדה ,עצור והדק את השרשראות מחדש .אם הן יוצרות עדיין מגע ,האט עד שהמגע ייפסק .הסר את השרשראות מיד לאחר שאתה מתחיל לנהוג על דרכים נקיות משלג. אזהרה התקנת שרשראות כאשר מתקינים שרשראות שלג ,החנה את הרכב על פני שטח אופקיים הרחק מהתנועה .הפעל את מהבהבי החירום והצב משולש אזהרה מאחורי הרכב אם הוא זמין .הצב תמיד את הרכב במצב P )חניה( ,הפעל את בלם החניה והפסק את פעולת המנוע לפני התקנת שרשראות שלג. 5 33 נהיגה ברכבך אזהרה £ £ £ £ שרשראות צמיגים השימוש בשרשראות עלול להשפיע באופן שלילי על השליטה ברכב. אל תחרוג מעל מהירות 30קמ“ש או מהמהירות המומלצת על ידי היצרן, הנמוכה מבין שתיהן. נהג בזהירות והימנע מגבשושיות, מהמורות ,פניות חדות ושאר סיכונים בדרך ,העלולים לגרום לרכב לקפץ. הימנע מפניות חדות ומבלימה בגלגלים נעולים. זהירות £ £ 5 34 שרשראות במידות לא נכונות או שהותקנו באופן לא נכון ,עלולות לגרום נזק לקווי הבלמים של רכבך, למתלים ,למרכב ולגלגלים. הפסק לנהוג והדק מחדש את השרשראות ,בכל פעם שאתה שומע אותן מכות ברכב. שימוש בנוזל קירור אתילן גליקול בעל איכות גבוהה רכבך מסופק עם נוזל קירור אתילן גליקול בעל איכות גבוהה במערכת הקירור .זה סוג נוזל הקירור היחידי שיש להשתמש בו ,מאחר והוא מסייע במניעת שיתוך במערכת הקירור ,משמן את משאבת המים ומונע קיפאון .וודא להחליף ולחדש את נוזל הקירור של רכבך ,בהתאם ללוח הזמנים של האחזקה המתוכננת בפרק .7בחן את נוזל הקירור שלך לפני החורף ,כדי להבטיח שנקודת הקיפאון מספקת עבור הטמפרטורות הצפויות במהלך החורף. בדוק את המצבר והכבלים החורף מציב עומסים נוספים על מערכת המצבר .בדוק חזותית את המצבר והכבלים כפי שמתואר בפרק .7רמת הטעינה של המצבר שלך ,יכולה להיבדק במרכז שירות מורשה של יונדאי או בתחנת שירות. החלף לשמן “חורפי“ במידת הצורך באזורי אקלים מסוימים מומלץ להשתמש בשמן ”חורפי“ בעל צמיגות נמוכה יותר, במהלך מזג אוויר קר .ראה פרק 9עבור המלצות .אם אינך בטוח באיזה שמן “חורפי“ להשתמש ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. בדיקת מצתים במערכת ההצתה )למנועי בנזין( בדוק את המצתים שלך כפי שמתואר בפרק ,7והחלף אותם במידת הצורך .כמו כן ,בדוק את כל חיווט ההצתה וכל הרכיבים ,כדי להיות בטוח שאין בהם סדקים ,בלאי או נזק כלשהו. נהיגה ברכבך מניעת מנעולים מקפיאה כדי לשמור על המנעולים מפני קפיאה ,התז בתרסיס הפשרת קרח מאושר או גליצרין לתוך פתח המפתח .אם המנעול מכוסה בקרח ,התז עליו בתרסיס הפשרת קרח מאושר להסרת הקרח .אם המנעול קפא בתוכו פנימה ,ניתן להפשירו באמצעות הכנסת מפתח חם. השתמש במפתח החם בזהירות למניעת פציעה. השתמש בנוזל שטיפה נוגד קיפאון מאושר במערכת כדי לשמור על המים במערכת נוזל השטיפה של השמשה הקדמית מפני קפיאה ,הוסף תמיסה נוגדת קיפאון מאושרת לנוזל השטיפה, בהתאם להוראות הרשומות על מיכל התמיסה. נוזל שטיפה נוגד קיפאון זמין בכל מרכז שירות מורשה של יונדאי ואצל מרבית ספקי חלקי רכב. אל תשתמש בנוזל קירור מנוע או בסוגים אחרים של נוגד קיפאון ,מאחר והם יגרמו נזק לגימור הצבע. אל תניח לבלם החניה שלך לקפוא בתנאים מסוימים בלם החניה שלך עלול לקפוא במצב משולב .זה קורה בדרך כלל כאשר יש הצטברות של שלג או קרח סביב או סמוך לבלמים האחוריים או אם הבלמים רטובים .אם קיימת סכנה שבלם החניה עלול לקפוא ,הפעל אותו באופן זמני בעת שאתה מציב את ידית בורר ההילוכים במצב ) Pבתיבת הילוכים אוטומטית(; או בהילוך ראשון או בהילוך נסיעה לאחור )בתיבת הילוכים ידנית( ,וחסום את הגלגלים האחוריים של הרכב כך שלא יוכל להתדרדר .לאחר מכן שחרר את בלם החניה. נשיאת ציוד חירום בהתאם לחומרת מזג האוויר והאזור בו אתה נוהג ברכבך ,עליך לשאת ציוד חירום מתאים. כמה מהפריטים שעליך לשאת ברכבך כוללים שרשראות צמיגים ,רצועות או שרשראות גרירה ,פנס ,זיקוקי חירום ,חול ,את חפירה ,כבלי עזר להתנעה ,מגב לחלונות ,כפפות ,בגדי עבודה ,שמיכה וכו’. אל תניח לשלג וקרח להצטבר בתחתית בתנאים מסוימים שלג וקרח עלולים להצטבר מתחת לכנפיים ולהפריע להיגוי .כאשר נוהגים בתנאי חורף קשים וכאשר זה קורה ,עליך לבדוק תקופתית את הנעשה מתחת לרכב, כדי לוודא כי תנועת הגלגלים הקדמיים ורכיבי ההיגוי אינה מופרעת. 5 35 נהיגה ברכבך גרירת גרור עם אתה שוקל לגרור ברכבך ,עליך לבדוק תחילה במשרד התחבורה של ארצך ,כדי לדעת מהן הדרישות החוקיות. מאחר וחוקים משנים את הדרישות לגרירת גרורים ,כלי רכב וסוגים אחרים של כלי רכב ומכשירים ,בקש מידע נוסף במרכזי שירות מורשה של יונדאי לפני גרירה. אזהרה גרירת גרור אם אינך משתמש בציוד מתאים ואינך נוהג באופן נכון ,אתה עלול לאבד שליטה כאשר אתה גורר גרור .לדוגמה, אם הגרור כבד מדי ,הבלמים עלולים לא לפעול כיאות או אף לא לפעול כלל. אתה ונוסעיך עלולים להיפצע באופן חמור או קטלני .גרור גרור רק אם פעלת לפי כל השלבים המתוארים בפרק זה. 5 36 אזהרה מגבלות משקל לפני הגריר ה וודא שמשקל הגרור הכולל ,המשקל המרבי המשולב ,משקל הרכב הכללי המותר ,העומס המרבי המותר על הסרנים ועל יצול הגרור ,הינם בתחום המגבלות. זהירות גרירת גרור באופן זמני עלולה לגרום נזק לרכבך ,ולהסתכם בהוצאות תיקונים שלא תכוסינה באחריות שלך .לגרירת גרור באופן נכון ,ציית לעצות בפרק זה. רכבך יכול לגרור גרור .כדי לזהות מה יכולת הגרירה של רכבך ,עליך לקרוא את המידע בסעיף “משקלי גרור“ ,המופיע מאוחר יותר בפרק זה. זכור כי גרירת גרור שונה מנהיגה רגילה ברכבך. גרירת גרור פירושה שינויים בשליטה ,בעמידות ובתצרוכת הדלק .גרירת גרור מוצלחת ובטוחה דורשת ציוד מתאים ,ויש להשתמש בו באופן נכון. פרק זה כולל עצות חשובות והערות בטיחות אודות גרירה שנבחנו פעמים רבות .רבים מהם חשובים לבטיחותך ולבטיחות נוסעיך .נא קרא פרק זה בעיון ,לפני שאתה גורר גרור. רכיבים המושכים בעומס כגון המנוע ,תיבת ההילוכים ,מכלולי הגלגלים והצמיגים ,חייבים לעבוד קשה יותר כנגד עומס של משקל נוסף. המנוע נדרש לפעול במהירויות יחסית גבוהות יותר ,ובעומסים גדולים יותר .עומס נוסף זה יוצר חום נוסף .הגרור גם מוסיף התנגדות לרוחות באופן משמעותי ,בהגדלת דרישות המשיכה. נהיגה ברכבך התקני גרירה חשוב שיהיה לך ציוד התקן הגרירה הנכון .רוחות רוחב ,משאיות גדולות החולפות אותך ודרכים משובשות הן רק מספר סיבות בודדות ,מדוע אתה זקוק להתקן גרירה נכון .להלן כמה חוקים שיש לציית להם: £האם תצטרך לקדוח חורים במרכב רכבך, כאשר תצטרך להתקין התקן גרירה? במידה ותצטרך לקדוח חורים עליך לאטום אותם מאוחר יותר ,כאשר תסיר את התקן הגרירה. אם לא תאטום אותם ,פחמן חדחמצני קטלני ) (COממערכת הפליטה שלך ,עלול לחדור לתוך הרכב וכמו כן גם לכלוך ומים. £הפגושים ברכבך אינם מיועדים לגרירות .אל תחבר התקני גרירה שכורים אליהם. השתמש רק בהתקן גרירה המתחבר למסגרת ,ואשר אינו מתחבר לפגוש. שרשראות בטיחות תצטרך לחבר תמיד שרשראות בין רכבך לבין הגרור .הצלב את שרשראות הבטיחות מתחת ליצול הגרור ,כך שהיצול לא יצנח לכביש כשהוא נפרד מהתקן הגרירה. הוראות עבור שרשראות בטיחות ניתן להשיג מהיצרן או מיצרן הגרור .ציית להוראות וההמלצות עבור חיבור שרשראות הבטיחות. השאר תמיד מספיק ריפיון ,כך שתוכל לבצע פנייה עם הגרור שלך .לעולם אל תניח לשרשראות הבטיחות להיגרר על הקרקע. בלמי גרור אם הגרור שלך מצויד במערכת בלמים ,וודא שהיא עומדת בתקנות של ארצך ,ושהיא מותקנת ופועלת כיאות. אם משקל המטען בגרור שלך עולה על המשקל המרבי המותר לגרור ללא בלמים, הגרור יזדקק למערכת בלמים משלו והם חייבים להיות בעלי יכולת בלימה מספקת .וודא לקרוא ולציית להוראות עבור בלמי גרור ,כך שתהיה מסוגל להתקין ,לכוונן ולתחזק אותם כיאות. אזהרה בלמי גרור אל תשתמש בגרור עם בלמים עצמאיים ,אלא אם אתה בטוח לחלוטין שקבעת באופן נכון את מערכת הבלמים שלך .זו אינה משימה עבור חובבנים. השתמש במוסך גרורים מיומן ומוסמך לביצוע עבודה זו. 5 37 נהיגה ברכבך נהיגה עם גרור גרירת גרור דורשת מידה מסוימת של ניסיון. לפני שאתה יוצא לדרך ,עליך להכיר את הגרור שלך .הכר לעצמך את התחושה של השליטה בבלימה עם משקל נוסף של גרור .זכור תמיד כי הרכב שאתה נוהג בו כעת הוא ארוך יותר, ואינו מגיב באותו האופן בו הרכב שלך מגיב ללא גרור. לפני שאתה מתחיל לנהוג ,בדוק את התקן הגרירה ואת מרכב הגרור ,שרשראות הבטיחות, חיבורי החשמל ,הפנסים ,הצמיגים וכוונון המראות .אם יש לגרור בלמים חשמליים ,התנע את רכבך והחל לנוע עם הגרור ,לאחר מכן הפעל את בקר בלמי הגרור ביד ,כדי להיות בטוח שהבלמים פועלים .מצב זה יניח לך לבדוק את החיבורים החשמליים בו זמנית. במהלך הנהיגה בדוק מדי פעם כדי לוודא כי המטען מאובטח ,וכי הפנסים ובלמי הגרור עדיין פועלים. מרחק מכלי רכב לפניך שמור על מרחק כפול לפחות מהרכב לפניך, מכפי שאתה שומר כאשר הינך נוהג ברכבך ללא גרור .מרחק זה יסייע לך במצבים הדורשים בלימות עזות או פניות פתאומיות. עקיפה תצטרך מרחק עקיפה גדול יותר לפנים ,כאשר אתה גורר גרור .בגלל האורך המוגדל של הרכב תצטרך לעבור את הרכב שעקפת מרחק גדול יותר ,לפני שניתן לחזור לנתיבך הימני. נסיעה לאחור אחוז בחלק הקרוב אליך של גלגל ההגה ביד אחת .לאחר מכן כדי להניע את הגרור לשמאל, סובב את ידך לשמאל .כדי להניע את הגרור לימין ,סובב את ידך לימין .סע לאחור תמיד באיטיות ורצוי אם אפשר שמישהו יכוון אותך. ביצוע פניות כאשר אתה מבצע פנייה עם גרור ,בצע פנייה הרבה יותר רחבה מהרגיל .עשה זאת כדי שהגרור שלך לא יפגע בשוליים רכים ,בשפות מדרכה ,בתמרורים ,בעצים או בעצמים אחרים. הימנע מתמרונים פתאומיים .אותת זמן רב מראש. 5 38 איתות פנייה כאשר גוררים גרור כאשר אתה גורר גרור ,לרכבך יש מהבהבי איתות פנייה שונים וחיווט נוסף .החיצים הירוקים בלוח המחוונים יהבהבו בכל פעם שתבצע איתות לפנייה או לשינוי נתיב .אם הם מחוברים באופן נכון ,גם פנסי הגרור יהבהבו להתריע לנהגים אחרים כי אתה עומד לבצע פנייה ,לשנות נתיב או לעצור. כאשר אתה גורר גרור החיצים הירוקים בלוח המחוונים שלך יהבהבו גם אם הנורות בפנסי הגרור נשרפו .וכך אתה עשוי לחשוב כי נהגים מאחוריך רואים את האיתותים שלך ,כאשר למעשה הם אינם רואים .חשוב לבדוק מדי פעם כדי להיות בטוח כי פנסי הגרור עדיין פועלים, בכל פעם שאתה מנתק ומחבר מחדש את החיווט. אל תחבר את מערכת החשמל של הגרור ישירות למערכת החשמל של הרכב .השתמש רק ברתמות חיווט מאושרות לגרור. נהיגה ברכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי יוכלו לחבר עבורך את רתמות החיווט של הגרור. זהירות £ אזהרה אי שימוש ברתמות חיווט מאושרות עלול להסתכם בנזק למערכת החשמל של הרכב ו/או לפציעה אישית. נהיגה בשיפועים הפחת את מהירותך והעבר להילוך נמוך יותר, כאשר אתה מתחיל לנהוג במורד מדרון ארוך ותלול .אם לא תוריד הילוך ,תיאלץ להשתמש באופן חריג בבלמים שלך עד לחימומם בחימום יתר ,והם לא יוכלו לפעול באופן יעיל יותר. במעלה מדרון תלול ,הורד הילוך והפחת את מהירותך בסביבות 70קמ“ש ,להפחתת האפשרות של חימום יתר למנוע ולתיבת ההילוכים. אם משקל הגרור שלך עולה על משקל גרור מרבי ללא בלמים ויש לך תיבת הילוכים אוטומטית ,עליך לנהוג במצב ) Dנהיגה( כאשר אתה גורר גרור. הפעלת רכבך במצב ) Dנהיגה( בעת גרירת גרור ,תפחית למינימום אפשרות בניית חום, ותאריך את אורך חיי תיבת ההילוכים שלך. £ כאשר אתה גורר גרור על פני שיפועים תלולים )מעל ,(6%הקדש תשומת לב יתרה לטמפרטורת נוזל קירור המנוע ,כדי להבטיח שהמנוע לא יתחמם חימום יתר. אם המחוג של מד טמפרטורת נוזל הקירור נע לרוחב החוגה לעבר ““H )חם( ,נהג לצד הדרך ועצור מיד, כאשר בטוח לעשות זאת ,והנח למנוע לפעול בהילוך סרק עד שיתקרר .לאחר שהמנוע התקרר במידה מספקת ,אתה רשאי להמשיך בנסיעה. אתה חייב להתאים את מהירות הנסיעה למשקל הגרור )בשיפוע המדרון( ,כדי להפחית אפשרות חימום יתר למנוע ולתיבת ההילוכים. חניה על גבעות בדרך כלל עליך לא להחנות את רכבך עם גרור מחובר על גבעה .אנשים יכולים להיפצע באופן חמור ורכבך והן הגרור עלולים לספוג נזקים, אם הם יתחילו להתדרדר במורד הגבעה. אזהרה חניה על גבעה החניית הרכב על גבעה עם גרור מחובר, עלולה לגרום לפציעה חמורה או מוות, אם הגרור ישתחרר. עם זאת ,אם אתה חייב להחנות את רכבך על גבעה ,להלן כיצד יש לעשות זאת: .1הפעל את הבלמים אך אל תשלב הילוך. .2דאג שמישהו ישים חוסמי גלגלים מאחורי גלגלי הגרור. .3כאשר חוסמי הגלגלים הונחו במקום, שחרר את הבלמים עד אשר חוסמי הגלגלים יספגו את העומס. .4הפעל מחדש את הבלמים והפעל את בלם החניה ,שלב הילוך ) Rנסיעה לאחור( עבור תיבת הילוכים ידנית; או ) Pחניה( עבור תיבת הילוכים אוטומטית. .5שחרר את הבלמים. 5 39 נהיגה ברכבך אזהרה בלם חניה מסוכן לצאת מהרכב אם בלם החניה לא הופעל בחוזקה. אם השארת את המנוע פועל ,הרכב יכול לפתע לנוע .אתה או אחרים עלולים להיפצע באופן חמור או קטלני. כאשר אתה מוכן לנסוע לאחר החנייה על גבעה: .1כאשר תיבת הילוכים ידנית בהילוך סרק או תיבת הילוכים אוטומטית במצב ) Pחניה(, הפעל את הבלמים ואחוז את דוושת הבלמים לחוצה ,כאשר אתה: £מתניע את המנוע. £משלב הילוך ו £משחרר את בלם החניה. .2באיטיות שחרר את רגלך מדוושת הבלמים. .3התחל בנהיגה איטית עד שהגרור יצא מתוך חוסמי הגלגלים. .4עצור ודאג שמישהו יאסוף את חוסמי הגלגלים. 5 40 אחזקה בגרירת גרור רכבך זקוק לטיפולים רבים יותר מהרגיל ,כאשר אתה גורר גרור באופן סדיר; פריטים חשובים שיש להקדיש להם תשומת לב מיוחדת כוללים שמן מנוע ,נוזל תיבת הילוכים אוטומטית ,שמן סרנים ונוזל קירור מנוע .מצב הבלמים הוא פריט חשוב נוסף שיש לבדוק בתכיפות .כל פריט מכוסה בספר הוראות תפעול זה ,וניתן להסתייע באינדקס כדי למצוא אותם בקלות. אם אתה גורר גרור בקביעות ,יהא זה רעיון טוב לסקור את הפרקים הללו ,לפני שאתה מתחיל בנסיעתך .אל תשכח גם לתחזק את הגרור שלך ואת התקן הגרירה .עקוב אחרלוח הזמנים לאחזקה מתוכננת המלווה את הגרור שלך, ובדוק תקופתית .בצע את הבדיקות בתחילת כל יום נהיגה .חשוב ביותר לבדוק אם כל בורגי ואומי התקן הגרירה מהודקים. זהירות £ £ £ עקב עומס גבוה יותר במהלך שימוש בגרור ,עלול להיווצר במנוע חימום יתר בימים חמים או בנהיגה במעלה מדרון .אם מד טמפרטורת נוזל הקירור מציין חימום יתר ,הפסק את פעולת מיזוג האוויר ,עצור את הרכב באזור בטוח והנח למנוע להתקרר. כאשר אתה גורר ,בדוק את נוזל תיבת ההילוכים בפעמים תכופות יותר. אם רכבך אינו מצויד במזגן אוויר, עליך להתקין מאוורר מעבה לשיפור ביצועי המנוע בעת גרירת גרור. נהיגה ברכבך אם אתה מחליט לגרור גרור להלן מספר נקודות חשובות אם אתה מחליט לגרור גרור: £שקול שימוש בבקרת תנודות .ניתן לבקש מידע אודותיו מסוכן התקן הגרירה. £אל תבצע גרירה ברכבך במהלך 2,000 הק“מ הראשונים ,כדי לאפשר למנוע הרצה הולמת .אי ציות לאמצעי זהירות זה, עלול לגרום לנזקים חמורים במנוע או בתיבת ההילוכים. £כאשר אתה גורר גרור ,הקפד לברר מידע נוסף במרכז שירות מורשה של יונדאי, אודות ערכת גרירה וכו’. £נהג תמיד את רכבך במהירות מתונה )פחות מ 100קמ“ש(. £במעלה מדרון תלול אל תחרוג מעל 70 קמ“ש ,או מעל מגבלת המהירות המופיעה בתמרורים ,הנמוכה מבין שתיהן. £הטבלה כוללת שיקולים חשובים ביחס למשקל. מנוע דיזל מנוע בנזין פריט תיבת הילוכים אוטומטית תיבת הילוכים ידנית תיבת הילוכים ידנית משקל גרור ללא בלמים 450 400 מרבי )בק“ג( עם בלמים 800 700 700 עומס אנכי סטטי מרבי מותר על היצול )בק“ג( 32 28 5 41 נהיגה ברכבך לאחר שהטענת את הגרור שלך ,שקול את הגרור ולאחר מכן את היצול באופן נפרד ,כדי לראות האם המשקלים נכונים .אם הם אינם נכונים תצטרך לתקן אותם ,פשוט בהסרת מספר פריטי מטען מהגרור. משקל גרור מרבי משקל על היצול משקל הגרור איזה כובד משקל עשוי להיות בטוח עבור הגרור? אסור עליו לעבור לעולם את המשקל המרבי עבור גרור עם בלמים .אך גם משקל זה עלול להיות כבד מדי. הדבר תלוי באופן בו אתה מתכוון להשתמש בגרור שלך .לדוגמה ,מהירות ,גובה ,שיפועי הדרך ,טמפרטורה חיצונית ובאיזה תכיפות אתה משתמש בר כבך בגריר ת גרור ,כל הגור מים האלה חשובים .משקל הגרור האידיאלי עשוי להיות תלוי גם באיזה ציוד מותקן ברכבך. 5 42 משקל מרבי על הסרן משקל רכב מרבי מותר משקל יצול הגרור המשקל של יצול של כל גרור הוא משקל מדידה חשוב ,מפני שהוא משפיע על משקל הרכב הכללי ) (GVWשל רכבך .משקל זה כולל את המשקל הכללי ללא מטען של רכבך ,מטען שאתה עשוי לשאת בו ומשקל הנוסעים שיסעו ברכבך .ואם אתה גורר גרור אתה חייב להוסיף את המשקל של יצול הגרור למשקל הרכב הכללי ,מפני שרכבך יהיה חייב לשאת גם את משקל היצול. משקל יצול הגרור חייב לשקול לכל היותר כ 10%ממשקל המטען הכללי של הגרור ,בתוך מגבלות משקל יצול הגרור המרבי המותר. £ £ £ אזהרה גרור לעולם אל תעמיס את הגרור במשקל גדול יותר מאחור מאשר לפנים .החלק הקדמי חייב להיות עמוס ב 60%מהמטען ,והחלק האחורי חייב להיות עמוס ב 40% לערך ממשקל הגרור הכללי. לעולם אל תחרוג ממגבלות המשקל המרבי של הגרור או של ציוד גרירת הגרור .הטענה בלתי נכונה עלולה להסתכם בנזק לרכבך ו/או פציעה אישית חמורה .בדוק את המשקלים במשקלים מסחריים או במשרדי ניידות הסיור בדרכים ,שגם להם יש משקלים לכלי רכב. גרור שלא הוטען באופן נכון ,עלול לגרום לאיבוד השליטה ברכב. נהיגה ברכבך משקל הרכב פרק זה ינחה אותך בהטענה נכונה של רכבך ו/או הגרור שלך .לשמירת משקל הרכב בתוך שיעור היכולות המתוכנן שלו ,עם או ללא גרור. הטענה נכונה של רכבך תגרום לביצועי הרכב המתוכננים .לפני שאתה מטעין את רכבך ,הכר לעצמך את המונחים הבאים ,כדי להחליט את שיעורי המשקל של רכבך ,עם או ללא גרור, ממפרטי הרכב ומטבלת ההתאמה. משקל רכב בסיסי זהו משקל רכב הכולל מיכל מלא בדלק וכל הציוד הסטנדרטי של הרכב .הוא אינו כולל נוסעים ,מטען או ציוד אופציונלי. משקל רכב כללי זהו משקל רכבך החדש כאשר אתה מקבל אותו מהסוכנות בנוסף לציוד מסוים שרכשת. משקל מטען ערך זה כולל את המשקל הנוסף למשקל הרכב הכללי המותר ,כולל מטען וציוד אופציונלי. משקל סרן כללי )(GAW זהו המשקל הכללי המונח על כל אחד מהסרנים )הקדמי והאחורי( כולל משקל רכב מרבי מותר וכל המטען הנישא. משקל סרן מרבי מותר )(GAWR זהו המשקל המרבי המותר שניתן לשאת על סרן בודד )קדמי או אחורי( .מספרים אלה מוצגים בטבלת ההתאמה. לעולם אין לחרוג מעל המשקל המרבי על כל אחד מהסרנים. משקל רכב כללי מותר )(GVW זהו משקל הרכב הבסיסי פלוס משקל המטען בפועל ומשקל הנוסעים. שיעור משקל רכב כללי מותר )(GVWR זהו משקל הרכב המרבי המותר העמוס במלואו )כולל כל האופציות ,ציוד ,נוסעים ומטען( .ה GVWRמוצג בלוחית הרישוי הממוקמת בסף דלת הנהג. העמסת יתר אזהרה משקל הרכב משקל הרכב ,שיעורי משקל הסרנים המרבי ) (GAWRושיעור משקל הרכב המרבי המותר ) ,(GVWRמוצגים בלוחית הרישוי הממוקמת בסף דלת הנהג )או בסף דלת הנוסע הקד מי( .חריגה משיעורי המשקל הללו עלולה לגרום לתאונה ונזק לרכבך .ניתן לחשב את המשקל עבור רכבך בשקילת פריטים )והנוסעים( ,לפני העמסתם ברכב .הייה זהיר לא להעמיס את הרכב בהעמסת יתר. 5 43 נהיגה ברכבך 5 44 אזהרת דרך 6 2 .................................................................... במקרה חירום בנהיגה 6 2 .................................................. אם המנוע לא מתניע 6 3 ................................................... התנעת חירום 6 4 ............................................................... אם המנוע מתחמם חימום יתר 6 6 .................................. אם יש לך צמיג נקור 6 7 .................................................... גרירה 615 .............................................................................. ציוד חירום 619 ..................................................................... מה לעשות במקרה חירום 6 מה לעשות במקרה חירום במקרה חירום בנהיגה אזהרת דרך יש להשתמש בהם בכל פעם שיש לבצע תיקוני חירום ,או כאשר הרכב עוצר לשולי הדרך. לחץ על מתג מהבהבי חירום בכל מצב שהוא. מתג מהבהבי חירום ממוקם בלוח המתגים בקונסולה המר כזית .כל פנסי האיתות מהבהבים ביחד. £מהבהבי החירום פועלים בין אם המנוע מופעל או לא. £פנסי איתות הפנייה לא יפעלו בעת שמהבהבי החירום מופעלים. £יש להפעיל את מהבהבי החירום בעת גרירת הרכב. מהבהבי חירום מהבהבי חירום משמשים כאזהרה לכל שאר הנהגים לנקוט באמצעי זהירות קיצוניים ,כאשר הם מתקרבים ,עוקפים או חולפים על פני רכבך. 6 2 אם המנוע מפסיק לפעול בצומת או מעבר חציה £אם המנוע מפסיק לפעול בצומת או במעבר חציה ,העבר את בורר ההילוכים למצב ) Nהילוך סרק( ולאחר מכן דחוף את הרכב למקום בטוח. £אם לרכבך יש תיבת הילוכים ידנית והוא מצויד במתג נעילת הצתה ,ניתן להזיז את הרכב לפנים בהעברה להילוך שני או שלישי ,ולאחר מכן בהפעלת המתנע ללא לחיצה על דוושת המצמד. אם יש לך נקר בעת הנהיגה אם יש לך נקר בעת שאתה נוהג: .1הרם את רגלך מעל דוושת התאוצה והנח לרכב להאט תוך נהיגה היישר לפנים .אל תפעיל את הבלמים מיד ואל תנסה לסטות לצד הד ר ך ,מאחר וזה יגרום לאי בוד השליטה על הרכב .לאחר שהרכב האט למהירות שניתן לעצור בה בביטחה ,עצור בזהירות ונהג לשולי הדרך הרחק ככל האפשר מהתנועה והחנה את הרכב על מה לעשות במקרה חירום אם המנוע אינו מתניע קרקע מוצקה וישרה .אם אתה נמצא בדרך ראשית עם נתיבים מחולקים ,אל תחנה בין שני נתיבי התנועה. .2לאחר שהרכב עצר ,הפעל את מהבהבי החירום ,הפעל את בלם החניה והצב את תיבת ההילוכים במצב ) Pתיבת הילוכים אוטומטית( או בהילוך נסיעה לאחור )תיבת הילוכים ידנית(. .3דאג שכל נוסעיך יצאו מהרכב .וודא שכולם יצאו לצד הרכב והרחק מהתנועה. .4כאשר מחליפים גלגל נקור ,מלא את ההוראות המתוארות מאוחר יותר בפרק זה. אם המנוע מפסיק לפעול בזמן הנהיגה .1הפחת את מהירותך בהדרגה ,תוך שמירה על נסיעה היישר לפנים .נוע בזהירות לשולי הדרך למקום בטוח. .2הפעל את מהבהבי החירום. .3נסה להתניע את המנוע שוב .אם רכבך אינו מתניע ,התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. )המשך( אם המנוע אינו מסתובב או מסתובב באיטיות .1אם לרכבך יש תיבת הילוכים אוטומטית, וודא שידית בורר ההילוכים משולבת במצב ) Nהילוך סרק( או במצב ) Pחניה( ובלם החניה מופעל. בנוסף לכך ,התנעת הרכב בדחיפה או בגרירה ,עלולה לגרום להצפת הממיר הקטליטי וליצור סכנת שריפה. .2בדוק את חיבורי המצבר ,וודא שהם נקיים ומהודקים. אם המנוע מסתובב באופן רגיל ,אך אינו מתניע .1בדוק את מפלס הדלק. .3הפעל את התאורה הפנימית ,אם המנורה מעומעמת או כבית מיד כאשר אתה מפעיל את המתנע ,המצבר התרוקן. .4בדוק את חיבורי המתנע לוודא שהם מהודקים כיאות. .5אל תדחוף או תגרור את הרכב כדי להתניעו. ראה את ההוראות “התנעה באמצעות כבלי עזר“. .2כאשר מתג ההתנעה במצב ,OFFבדוק את כל החיבורים בהצתה ,סליל ההצתה והמצתים .חבר מחדש חיבורים שנותקו או השתחררו. .3בדוק את קו הדלק בתא המנוע. .4אם המנוע עדיין אינו מתניע ,התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. אזהרה אם המנוע אינו מתניע ,אל תדחוף או תגרור את הרכב כדי להתניעו .זה עלול להסתכם בהתנגשות או לגרום נזק אחר. 6 3 מה לעשות במקרה חירום התנעת חירום כבלי עזר להתנעה מצבר מוטען מצבר מסייע התנעה באמצעות כבלי עזר התנעה באמצעות כבלי עזר עשויה להיות מסוכנת ,אם היא מבוצעת באופן בלתי נכון. לכן כדי להימנע מפגיעה בעצמך או מגרימת נזק לרכבך או למצבר ,מלא אחר תהליך התנעה באמצעות כבלי עזר .אם יש לך ספקות, אנו ממליצים לך מאוד להשיג סיוע מטכנאי מיומן ,או שירות גרירה שיבצעו את ההתנעה באמצעות כבלי עזר. £ זהירות חבר את הכבלים לפי הסדר המספרי באיור, ונתק בסדר הפוך. השתמש רק במערכת התנעה של 12 וולט .אתה עלול לגרום נזק בלתי הפיך למנוע המתנע בן 12וולט ,למערכת ההצתה ולחלקי חשמל אחרים ,אם תשתמש באספקת זרם של 24וולט )או בשני מצברים בני 12וולט בטור ,או במנוע גנרטור בן 24וולט(. אזהרה מצבר לעולם אל תנסה לבדוק את מפלס האלקטרוליט במצבר מאחר וזה עלול לגרום למצבר להיסדק או להתפוצץ ולגרום לפציעה חמורה. 6 4 £ מצבר אזהרה הרחק להבות וגיצים מהמצבר. המצבר מייצר גז מימן העלול להתפוצץ ,אם הוא נחשף ללהבות או לגיצים. אם ההוראות האלה לא תבוצענה באופן מדויק ,עלולים לקרות פציעות אישיות חמורות ונזק לרכב. אם אינך בטוח כיצד לבצע את התהליך הזה ,דאג להשיג סיוע מקצועי .מצברי רכב מכילים חומצה גופרתית .חומצה זו רעילה ומשתכת במידה רבה .כאשר אתה מתניע באמצעות כבלי עזר ,הרכב משקפי מגן ,והייה זהיר לא לספוג נתזי חומצה על עצמך ,בגדיך או על הרכב. אל תנסה להתניע את המנוע באמצעות כבלי עזר אם המצבר קפוא ,או אם מפלס האלקטרוליט נמוך מדי; המצבר עלול להיסדק או להתפוצץ. מה לעשות במקרה חירום תהליך התנעה באמצעות כבלי עזר .1וודא שהמצבר המסייע הוא בן 12וולט ,וכי הקוטב השלילי מאורק. .2אם המצבר המסייע נמצא ברכב אחר ,אל תאפשר מגע בין שני הרכב. .3הפסק את פעולת כל הצרכנים החשמליים שאינם נחוצים. .4חבר את כבלי העזר בסדר המדויק המוצג באיור .תחילה חבר את הקצה של כבל הסיוע החיובי לקוטב החיובי של המצבר המרוקן ) ,(1לאחר מכן חבר את הקצה השני של הכבל החיובי לקוטב החיובי של המצבר המסייע ) ;(2המשך לחבר את הקצה של כבל העזר השלילי לקוטב המצבר המסייע ) (3ואת הקצה השני של הכבל השלילי ,חבר לנקודת חיבור מתכתית נייחת ,קשיחה )לדוגמה סגר הר מת המנוע( הרחק מהמצבר ) .(4אל תחבר אותו ישירות או קרוב לחלק אשר ינוע כאשר המנוע יסתובב. אל תאפשר לכבלי העזר לגעת בשום דבר מלבד קוטבי המצברים או ההארקה נכונה. אל תתכופף מעל המצבר כאשר אתה מבצע את החיבורים. זהירות כבלי מצבר אל תחבר את כבל העזר מהקוטב השלילי של המצבר המסייע לקוטב השלילי של המצבר המרוקן .זה עלול לגרום למצבר המרוקן חימום יתר, היסדקות ודליפת חומצת מצבר. .5התנע את מנוע הרכב עם המצבר המסייע והנח לו לפעול ב 2,000סל“ד ,לאחר מכן התנע את מנוע הרכב עם המצבר המרוקן. התנעה בדחיפה אין להתניע את רכבך המצויד בתיבת הילוכים ידנית בדחיפה ,מפני שעלול להיגרם נזק למערכת בקרת הפליטה. כלי רכב המצוידים בתיבות הילוכים אוטומטיות לא ניתן להתניע בדחיפה. מלא את ההוראות בפרק זה עבור התנעה באמצעות כבלי עזר. אזהרה לעולם אל תגרור רכב כדי להתניעו ,מפני שתזוזה פתאומית לפנים עם התנעת הרכב ,עלולה לגרום להתנגשות עם הרכב הגורר. אם סיבת התרוקנות המצבר שלך אינה ברורה לך ,עליך להביא את רכבך לבדיקה במרכז שירות מורשה של יונדאי. 6 5 מה לעשות במקרה חירום אם המנוע מתחמם חימום יתר אם מד טמפרטורת נוזל הקירור מציין חימום יתר ,אתה עלול לחוות באיבוד כוח מנוע ,או לשמוע צלצולים ונקישות .המנוע ככל הנראה חם מדי .אם זה קורה אתה חייב: .1לנהוג לצד הדרך ולעצור מיד ,כאשר הדבר בטוח. .2הצב את ידית בורר ההילוכים במצב P )תיבת הילוכים אוטומטית( או בהילוך סרק )בתיבת הילוכים ידנית( ,והפעל את בלם החניה .אם מיזוג האוויר פועל הפסק את פעולתו. .3אם נוזל קירור מנוע דולף מתחת לרכב או קיטור יוצא מתוך מכסה המנוע ,הפסק את פעולת המנוע .אל תפתח את מכסה המנוע עד שנוזל הקירור יפסיק לדלוף מתחת לרכב ,או הקיטור יפסיק לצאת ממכסה המנוע .אם אין נראה כל איבוד נוזל קירור ולא קיטור ,הנח למנוע לפעול ובדוק לוודא כי מאוורר קירור המנוע פועל .אם המאוורר אינו פועל ,הפסק את פעולת המנוע. .4בדוק לראות האם רצועת ההנעה של משאבת המים חסרה .אם היא אינה 6 6 חסרה ,בדוק לראות האם היא הדוקה .אם מצב הרצועה נראה תקין ,בדוק אם קיימת דליפת נוזל קירור מצנרת המצנן או מתחת לרכב )אם מיזוג האוויר היה בשימוש ,ניקוז מים קרים מהמערכת כאשר הרכב עוצר זו תופעה רגילה(. אזהרה כאשר המנוע פועל ,הרחק שיער ,ידיים ופריטי ביגוד מחלקים נעים ,כגון המאוורר ורצועות הנעה ,כדי למנוע פציעה. .5אם רצועת ההנעה של משאבת המים נקרעה ,או נוזל קירור מנוע דולף ממנה החוצה ,הפסק מיד את פעולת המנוע וחייג למרכז שירות מורשה של יונדאי הקרוב ביותר. אזהרה אל תסיר את מכסה המצנן כאשר המנוע חם .הסר ת המכסה עלולה לאפשר לפריצה של נוזל קירור חם ולגרום לכוויות חמורות. .6אם אינך יכול למצוא את הסיבה לחימום היתר ,המתן עד שטמפרטורת המנוע תחזור למצב נורמלי .לאחר מכן ,אם אבד נוזל קירור ,הוסף בזהירות נוזל קירור למיכל ההתפשטות ,כדי להביא את מפלס נוזל הקירור במיכל לסימן מחצית הגובה. .7המשך לנהוג בזהירות והשגח בעירנות לסימנים נוספים של חימום יתר .אם קורה שוב חימום יתר ,חייג למרכז שירות מורשה של יונדאי לבקשת סיוע. זהירות אובדן רציני של נוזל קירור מציין דליפה במערכת הקירור .את הדליפה הזו חובה לבדוק בהקדם האפשרי ,במרכז שירות מורשה של יונדאי. מה לעשות במקרה חירום אם יש לך צמיג נקור ) (1ידית מגבה. ) (2מגבה. ) (3מפתח אומי גלגלים. הוראות להגבהה המגבה מסופק לצורך החלפת חירום של צמיג נקור בלבד. כדי למנוע “טלטולי נקישות“ מהמגבה בעת שהרכב נמצא בתנועה ,אחסן אותו כיאות. ציית להוראות ההגבהה ,כדי למנוע אפשרות לפציעה אישית. אזהרה £ מגבה וכלים המגבה ,ידית המגבה ומפתח אומי הגלגל, מאוחסנים בתא המטען. £ משוך את מכסה תיבת המטען )או את הרצפה( כלפי מעלה ,כדי להשיג גישה לציוד זה. הוצא את תיבת המטען החוצה ,כדי להשיג גישה למגבה ולצמיג החלופי )אם מותקן(. £ החלפת צמיגים לעולם אל תנסה לתקן רכב על נתיבי תנועה של דרכים ציבוריות וראשיות. נהג תמיד את הרכב לשולי הדרך באופן מלא ,לפני שאתה מנסה להחליף צמיג .במגבה יש להשתמש על קרקע מוצקה וישרה .אם אינך יכול למצוא קרקע ישרה ומוצקה בשולי הדרך ,התקשר לחברת גרירה לקבלת סיוע. וודא שימוש נכון בנקודות ההגבהה הקדמיות והאחוריות ברכב; לעולם אל תשתמש בפגושים או בכל חלק אחר של הרכב כתמיכה למגבה. 6 7 מה לעשות במקרה חירום )המשך( £הרכב יכול להחליק בקלות מעל המגבה ,ולגרום לפציעה חמורה או מוות .אסור לאף אדם להניח חלק מגופו מתחת לרכב ,הנתמך אך ורק על ידי מגבה; השתמש במעמדי הגבהה לתמיכת הרכב. £אל תתניע או תפעיל את המנוע בעת שהרכב מוגבה על מגבה. £אל תניח לאף אדם להישאר ברכב בעת הגבהתו על מגבה. £הקפד על נוכחות ילדים במקום בטוח ,הרחק מהדרך ומהרכב שיש להרימו במגבה. הסרת ואחסון הצמיג החלופי הוצא את תיבת המטען החוצה ,כדי להשיג גישה לצמיג החלופי )אם מותקן(. סובב את בורג הפרפר המחזיק את הצמיג במקומו כנגד סיבוב השעון. אחסן את הצמיג בסדר פעולות הפוך להסרה. כדי למנוע מהצמיג החלופי והכלי “לנוע ולהרעיש“ בעת שהרכב נמצא בתנועה ,אחסן אותם כהלכה. 6 8 החלפת צמיגים .1החנה את הרכב על פני שטח ישרים והפעל את בלם החניה בחוזקה. .2העבר את ידית ההילוכים בתיבת הילוכים ידנית למצב ) Rנסיעה לאחור( ולמצב P )חניה( עם תיבת הילוכים אוטומטית. .3הפעל את מהבהבי החירום. מה לעשות במקרה חירום אזהרה £ £ .4הוצא את מפתח אומי הגלגלים ,המגבה, ידית המגבה ,ואת הצמיג החלופי מתוך הרכב. .5חסום את הגלגלים הקד מי והאחורי האלכסוניים לנקודת ההגבהה. החלפת צמיג כדי למנוע מהרכב תנועה במהלך החלפת צמיג ,הפעל תמיד את בלם החניה במלואו וחסום תמיד את הגלגל האלכסוני והמנוגד לגלגל המוחלף. אנו ממליצים לך לבדוק את גלגלי הרכב ,וכי אף אדם לא יישאר ברכב בעת החלפתו. .6שחרר את אומי הגלגלים כנגד כיוון השעון בסיבוב אחד ,אך אל תסיר אף אום לפני שהצמיג הורם מעל הקרקע. 6 9 מה לעשות במקרה חירום .9שחרר את אומי הגלגל והסר אותם באצבעותיך .החלק את הגלגל מעל החפים והנח אותו שטוח ,כדי שלא יוכל להתגלגל. כדי להתקין את הגלגל החלופי ,הרם אותו ויישר את חוריו עם החפים והחלק את הגלגל עליהם .אם זה קשה לביצוע ,הטה מעט את הגלגל ויישר את החור העליון עם החף העליון .טלטל אותו מעט לפנים ולאחור ,עד שהגלגל יחליק על החפים. .7הצב את המגבה בנקודה הקדמית או האחורית הקרובה ביותר לצמיג שאתה מחליף .הצב את המגבה במיקומים המתוכננים מתחת למסגרת .נקודות ההגבהה הן לוחות מרותכים למסגרת בשתי נקודות ריתוך ונקודה מורמת לציון מיקום המגבה. אזהרה מיקום המגבה ל הפחתת אפשרות הפציעה ,וודא להשתמש רק במגבה המסופק עם הרכב ובנקודת ההגבהה הנכונה .לעולם אל תשתמש בשום חלק אחר של הרכב לתמיכת המגבה. 6 10 .8הכנס את ידית המגבה לתוך המגבה וסובב אותו בכיוון השעון להרמת הר כב ,עד שהצמיג יורם מעל הקרקע .מדידת גובה הצמיג היא כ 30מ“מ .לפני הסרת אומי הגלגל ,וודא שהר כב יציב ושאין שום אפשרות של תנועה או החלקה. מה לעשות במקרה חירום אזהרה לגלגלים ולמכסי גלגלים עשויים להיות קצוות חדים .טפל בהם בזהירות למניעת אפשרות פציעה חמורה .לפני התקנת הגלגל במקומו ,בדוק שאין שום דבר על הטבור )כגון בוץ ,זפת ,חצץ וכו ,(’.היכול להפריע להתקנת הגלגל באופן מוצק על הטבור. אם יש לכלוך הסר אותו .אם אין מגע טוב במשטחי ההתקנה ,בין הגלגל לטבור ,אומי הגלגל עלולים להשתחרר ולגרום לאיבוד הגלגל .איבוד גלגל עלול להסתכם באיבוד השליטה על הרכב. מצב שכזה עלול לגרום לפציעה חמורה או אנושה. .10להתקנה מחדש של הגלגל ,אחוז אותו על החפים והברג את אומי הגלגל על החפים, הדק אותם באצבעותיך .את האומים יש להתקין עם הצד הקוני עם הקוטר הקטן יותר שלהם כלפי הגלגל .טלטל מעט את הצמיג כדי לוודא שהוא יושב טוב ,לאחר מכן הדק את האומים חזק ככל שתוכל באצבעותיך שוב. .11הנמך את הרכב על הקרקע ,באמצעות סיבוב ידית המגבה בכיוון מנוגד לכיוון השעון. לאחר מכן התאם את מפתח אומי הגלגים כפי שמוצג באיור ,והדק את אומי הגלגל .וודא שגביע המפתח יושב במלואו על האום .אל תעמוד על ידית מפתח אומי הגלגל ,ואל תשתמש בצינור הארכה על ידית מפתח אומי הגלגלים. הדק את אומי הגלגל אחד אחד מסביב ,עד להידוקם כולם .לאחר מכן בדוק בדיקה כפולה כל אום ואום להידוקו .לאחר החלפת הגלגלים, בדוק במרכז שירות מורשה של יונדאי את הידוק האומים למומנט הידוק נכון ,בהקדם האפשרי. מומנט הידוק אומי גלגל: גלגלי פלדה וגלגלי סגסוגת קלה מאלומיניום: 11 9קג“מ. 6 11 מה לעשות במקרה חירום אם יש לך מד לחץ אוויר ,הסר את מכסה שסתום הניפוח ובדוק את לחץ האוויר .אם לחץ האוויר נמוך מלחץ האוויר המומלץ ,נהג באיטיות לתחנת הדלק הקרובה ביותר ונפח ללחצי האוויר הנכונים .אם הלחצים גבוהים מדי, תקן אותם עד שיהיו נכונים .הברג תמיד מחדש את מכסה שסתום הניפוח ,לאחר בדיקה ותיקון לחצי אוויר .אם מכסה השסתום הניפוח אינו מוחזר למקומו ,אוויר עלול לדלוף מהצמיג. אם איבדת מכסה שסתום ניפוח ,קנה אחר במקומו בהקדם האפשרי. לאחר החלפת גלגלים ,אבטח תמיד את הצמיג הנקור במקומו ,החזר את המגבה והכלים למקומות האחסון המתאימים שלהם. 6 12 זהירות לרכבך יש הברגות מטריות על חפי ולאומי הגלגל .וודא כי במהלך הסרת גלגל אותם האומים שהוסרו ,הם האומים שהותקנו מחדש אם הוחלפו האומים ,וודא כי לאומים יש הברגות מטריות בעלות אותה תצורה כמו האומים שנעשה בהם שימוש .התקנת אום בעל הברגות שאינן מטריות על חף עם הברגות מטריות או ההיפך ,לא תאבטח את הגלגל לטבור באופן נכון ותגרום נזק לחף שיצריך את החלפתו. זכור כי מרבית האומים אינם בעלי הברגות מטריות .וודא לנקוט באמצעי זהירות קיצוניים בבדיקת סוג ההברגות, לפני שאתה מתקין אומים או גלגלים שרכשת בשוק החופשי .אם יש לך ספקות ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. אזהרה חפי גלגל אם חפי הגלגל ניזוקו ,הם עלולים לאבד את יכולתם להחזיק בגלגל .מצב שכזה עלול להוביל לאיבוד הגלגל ולהתנגשות, אשר תסתכם בפציעות חמורות. כדי למנוע מהמגבה ,ידית המגבה ,מפתח אומי הגלגלים והגלגל החלופי להרעיש ב “טלטולי נקישות“ בעת שהרכב נמצא בתנועה ,אחסן אותם כיאות. אזהרה לחץ אוויר שאינו מספיק בצמיג החלופי בדוק את לחץ האוויר בצמיג החלופי בהקדם האפשרי לאחר התקנתו .תקן אותו ללחץ האוויר המומלץ ,במידת הצורך התייחס לסעיף “צמיגים וגלגלים“ בפרק .9 מה לעשות במקרה חירום חשוב שימוש בגלגל חלופי קומפקטי )אם מותקן( רכבך מצויד בגלגל חלופי קומפקטי .גלגל חלופי קומפקטי זה מצריך שטח מצומצם יותר מצמיג חלופי בעל מידות סטנדרטיות .גלגל חלופי קומפקטי זה קטן יותר מגלגל רגיל ,ויש להשתמש בו באופן זמני בלבד. זהירות £ £ כאשר אתה משתמש בצמיג חלופי קומפקטי ,עליך לנהוג בזהירות יתרה .את הגלגל החלופי הקומפ קטי חובה להחליף בגלגל רגיל בהזדמנות הראשונה. הפעלת הרכב עם יותר מגלגל חלופי קומפקטי אחד בו זמנית ,אינה מומלצת. אזהרה הצמיג החלופי הקומפקטי משמש למצב חירום בלבד .אם גלגל חלופי קומפקטי מותקן ברכבך ,אל תפעיל את הרכב במהירויות העולות על 80קמ“ש. חובה לתקן את הצמיג המקורי ולהחליפו בהקדם האפשרי ,כדי להימנע מתקלה בצמיג החלופי ,אשר תוביל לפציעה חמורה או מוות. את הצמיג החלופי הקומפקטי יש לנפח עד ל .(60 psi) 420 kPa הערה ·„˙˜˙‰ ¯Á‡Ï ÁÂÙȉ ıÁÏ ˙‡ ˜Â ¯È‡‰ ıÁÏÏ Â˙‡ Ô˜˙ ÆÈÙÂÏÁ‰ ‚ÈÓˆ‰ Æͯˆ‰ ˙„ÈÓ· ¨ıÏÓÂÓ‰ כאשר אתה משתמש בצמיג חלופי קומפקטי, שים לב לאמצעי הזהירות הבאים: £בשום נסיבות שהן אין לחרוג מעל מהירות של 80קמ“ש; מהירות גבוהה יותר עלולה לגרום נזק לצמיג. £וודא שאתה נוהג באיטיות מספקת עבור תנאי הדרך ,להימנע מסיכונים .סיכון דרך כלשהו ,כגון בורות או אשפה קשיחה ,עלול לגרום נזק לצמיג החלופי. £שימוש ממושך בצמיג חלופי בנסיעה בדרך, עלול להסתכם בכשל צמיג ,איבוד השליטה על הרכב ופציעה אישית חמורה אפשרית. £אל תחרוג משיעור המטען המרבי של הרכב או מיכולת העמידה בעומס ,המוצגת על דופן הצמיג החלופי. £הימנע מנהיגה מעל מכשולים .הקוטר של הצמיג החלופי הקומפקטי הוא קטן יותר מקוטר של צמיג רגיל ומפחית את המרחק מהקרקע ב 25מ“מ ,מה שעלול לגרום לנזק לרכב. 6 13 מה לעשות במקרה חירום £ £ £ £ £ 6 14 אל תעביר את הרכב במתקן שטיפה אוטומטי לכלי רכב ,עם צמיג קומפקטי מותקן. אל תשתמש בשרשראות שלג על צמיג חלופי קומפקטי .בגלל המידה הקטנה יותר שרשרת הצמיג לא תתאים כיאות .מצב שכזה עלול לגרום נזק לרכב ולהסתכם באיבוד השרשרת. אין להתקין את הצמיג החלופי הקומפקטי על הסרן הקדמי ,אם יש צורך לנהוג ברכב על שלג או קרח. אל תשתמש בצמיג חלופי קומפקטי על רכב אחר כלשהו ,מפני שהצמיג הזה תוכנן במיוחד עבור רכבך. אור ך חיי השירות של סוליית הצמיג הקומפקטי קצר יותר מצמיג רגיל .בדוק את הצמיג החלופי הקומפקטי שלך לעתים קרובות ,והחלף צמיג חלופי קומפקטי בלוי בצמיג חדש בעל אותן המידות והמותקן על אותו הגלגל. £ £ £ אין להתקין את הצמיג הקומפקטי על גלגלים אחרים ,ואין להתקין על גלגלים אחרים צמיג חלופי קומפקטי ,צמיגי שלג, מכסי או קישוטי גלגלים .אם ייעשה ניסיון בשימוש כזה ,ייגרם נזק לפריטים אלה או לרכיבי הרכב. אל תשתמש ביותר מצמיג חלופי קומפקטי אחד בו זמנית. אל תגרור גרור בעת שצמיג חלופי קומפקטי מותקן ברכב. מה לעשות במקרה חירום גרירה מקובל לגרור את הרכב עם גלגליו האחוריים מורמים מעל הקרקע )ללא עגלת גרירה(, והרמת הגלגלים הקדמיים מעל הקרקע .אם נגרם נזק לגלגלים המוטענים או למתלים ולר כיביהם ,או הר כב נגרר כאשר גלגליו הקדמיים על הקרקע ,השתמש בעגלת גרירה מתחת לגלגלים הקדמיים. כאשר הרכב נגרר על ידי משאית גרר מסחרית ולא נעשה שימוש בעגלות גרירה ,יש להרים תמיד את הגלגלים הקדמיים של הרכב ולא את האחוריים. שירות גרירה אם נחוצה גרירת חירום ,אנו ממליצים לבצע זאת באמצעות מרכז שירות מורשה של יונדאי, או שירות גרירה מסחרי .כדי למנוע נזק מהרכב, יש צורך בהרמה נכונה ותהליכי גרירה נכונים. מומלץ השימוש בעגלות גרירה. למידע נוסף אודות גרירת גרור ,התייחס לסעיף “גרירת גרור“ בפרק .5 זהירות £ £ אל תאפשר את גרירת הרכב מאחור, כאשר הגלגלים הקדמיים מצויים על הקרקע ,מאחר וזה עלול לגרום נזק לרכב. אל תשתמש בציוד גרירה במנוף. השתמש בהרמת גלגלים או בעגלת גרירה. 6 15 מה לעשות במקרה חירום כאשר אתה גורר את רכבך במקרה חירום ללא עגלות גרירה: .1סובב את מתג ההתנעה למצב .ACC .2הצב את ידית ההילוכים במצב ) Nהילוך סרק(. .3שחרר את בלם החניה. זהירות אי הצבת ידית ההילוכים במצב ) Nהילוך סרק( ,עלול לגרום לנזק פנימי לתיבת ההילוכים. 6 16 וו גרירה ניתן להסרה .1פתח את דלת תא המטען והוצא את וו הגרירה מתוך תיבת הכלים. .2הסר את מכסה הקדח ,בלחיצה על החלק התחתון של המכסה בפגוש האחורי. .3התקן את וו הגרירה ע“י סיבוב בכיוון השעון לתוך הקדח ,עד שיאובטח במלואו. .4הסר את וו הגרירה והחזר את מכסה הקדח לאחר השימוש. מה לעשות במקרה חירום קדמי )אם מותקן( אחורי גרירת חירום אם שירות גרירה אינו זמין במצב חירום ,ניתן לגרור את רכבך באופן זמני באמצעות כבל או שרשרת ,המאובטחים לוו הגרירה בחירום, הממוקם מתחת לחלק הקדמי או האחורי של הרכב. נקוט באמצעי זהירות קיצוניים כאשר אתה גורר את הרכב .נהג חייב להיות ברכב הנגרר ,לביצוע פעולות היגוי ובלימה. גרירה במצב זה מותרת לביצוע רק על דרכים סלולות ,למרחק קצר ובמהירויות נמוכות .כמו כן ,הגלגלים ,הסרנים ,מערכת ההנעה ,ההיגוי והבלמים ,חייבים להיות במצב טוב. £אל תשתמש בווי גרירה לחילוץ הרכב מבוץ, חול או תנאים אחרים ,אשר מהם לא ניתן לנהוג ברכב בכוחות עצמו. £הימנע מגרירת רכב כבד יותר מאשר הרכב המבצע את הגרירה. £נהגי שני כלי הרכב חייבים לתקשר ביניהם בתכיפות. זהירות £ £ £ £ £ £ £ חבר את רצועת הגרירה לוו הגרירה. השימוש בחלקי רכב מלבד ווי הגרירה עבור גרירה ,עלול לגרום נזק למרכב רכבך. השתמש בכבל או בשרשרת המיועדים באופן מיוחד לגרירת כלי רכב .אבטח והדק את הכבל או את השרשרת לוו הגרירה המסופק. לפני ביצוע גרירת חירום ,בדוק שוו הגרירה אינו שבור או ניזוק. הדק את כבל הגרירה או השרשר ת, בביטחה לוו הגרירה. אל תטלטל את וו הגרירה ,הפעל עליו כוח קבוע ושווה. למניעת גרימת נזק לוו הגרירה ,אל תמשוך מהצד או מזווית אנכית ,משוך תמיד היישר לפנים. אם יש צורך בגרירה ,אנו ממליצים לבצעה באמצעות מרכז שירות מורשה של יונדאי, או באמצעות משאית גרר של שירות מסחרי. 6 17 מה לעשות במקרה חירום אזהרה נקוט באמצעי זהירות קיצוניים בעת גרירת הרכב: £הימנע מתחילות נסיעה פתאומיות, מתמרוני נהיגה בלתי יצי בים, העלולים להציב עומס חריג על וו הגרירה בחירום ,ועל כבל או שרשרת הגרירה .הוו וכבל הגרירה או שרשרת הגרירה עלולים להישבר ,ולגרום לפציעות חמורות או נזק. £אם הרכב שיצא מכלל פעולה אינו מסוגל לזוז ,אל תמשיך את הגרירה בכוח .התקשר למר כז שירות מורשה של יונדאי ,או למשאית גרר של חברה מסחרית לקבלת סיוע. £ג רור את הר כב ישר לפנים ככל האפשר. £התרחק מהרכב במהלך הגרירה. 6 18 £ £ מופחתים. יידרשו מאמצי היגוי רבים יותר ,מאחר ומערכת הגה הכוח מנוטרלת. אם אתה נוהג במורד מדרון ,הבלמים עלולים להתחמם חימום יתר וביצועי הבלמים יופחתו .עצור מדי פעם להניח לבלמים להתקרר. זהירות £ £ £ השתמש ברצועת גרירה באורך לא פחות מ 5מטרים .חבר בד אדום או לבן )ברוחב של 30ס“מ( באמצע הרצועה ,לשם ראייתה בקלות. נה ג בזהירות כך שרצועת הגרירה לא תשתחרר בעת הגרירה. אמצעי זהירות בגרירת חירום £סובב את מתג ההתנעה למצב ,ACCכך שגלגל ההגה לא יינעל. £הצב את ידית ההילוכים במצב ) Nהילוך סרק(. £שחרר את בלם החניה. £לחץ את דוושת הבלמים בכוח רב יותר מהרגיל ,מאחר ויהיו לך ביצועי בלימה £ אם הרכב נגרר עם כל ארבעת גלגליו על הקרקע ,ניתן לגרור אותו רק מלפנים .וודא שתיבת ההילוכים נמצאת בהילוך סרק .אל תגרור במהירות העולה על 40קמ“ש ולמרחק העולה על 25ק“מ .וודא שגלגל ההגה אינו נעול בהצבת מתג ההתנעה במצב .ACCחייב להיות נהג ברכב הנגרר ,להפעלת ההיגוי והבלמים. לפני הגרירה ,בדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית .אם הוא מתחת לסימון “ ”HOTעל מדיד הנוזל. הוסף נוזל ,אם אינך יכול להוסיף נוזל, יהיה צורך להשתמש בעגלת גרירה. מה לעשות במקרה חירום ציוד חירום )אם מותקן( קיימים כמה מצרכי ציוד חירום ברכבך ,לסייע לך להגיב למצבי חירום. מטף כיבוי אש אם מתחוללת שריפה קטנה ואתה יודע כיצד להשתמש במטף הכיבוי ,פעל בזהירות בשלבים הבאים: .1משוך את הפין בחלק העליון של מטף כיבוי האש ,המונע את לחיצת הידית באופן מקרי. .2כוון את הפייה לבסיס השריפה. .3עמוד במרחק של 2.5מטרים מהשריפה ולחץ על הידית להפעלת מטף הכיבוי .אם תשחרר את הידית ,הסילון הנפרק מהמטף ייפסק. .4סובב את הידית לשמאל ולימין בסיס השריפה .לאחר שהשריפה נראית ככבויה, השגח עליה בזהירות ,מאחר והיא עלולה לפרוץ שוב. ערכת עזרה ראשונה ישנם בה כמה פריטים כגון מספריים, תחבושות ,ופלסטרים וכו’ ,כדי להעניק עזרה ראשונה לאדם פצוע. משולש אזהרה מחזיר אור הצב את משולש האזהרה על הדרך ,כדי להזהיר כלי הרכב הבאים במהלך מצבי חירום, כגון כאשר הרכב חונה בצד הדרך עקב בעיות. מד לחץ אוויר בצמיגים )אם מותקן( הצמיגים מאבדים בד ר ך כלל מעט אוויר בשימוש יוםיומי ,ואתה עשוי להוסיף מדי פעם לחץ אוויר בכמויות קטנות .אין זה סימן לצמיג דולף ,אלא לבלאי רגיל .בדוק תמיד את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הם קרים ,מאחר ולחצי האוויר גודלים עם הטמפרטורה. לבדיקת לחץ האוויר בצמיגים נקוט בשלבים הבאים: .1שחרר מהברגה את מכסה שסתום הניפוח ,הממוקם בחישוק הצמיג. .2לחץ את מד הלחץ על קנה השסתום ואחוז אותו במצב זה .מעט אוויר ייפלט כאשר תתחיל בלחיצה ,אך אוויר רב יותר ייפלט אם לא תלחץ את המד בחוזקה. .3לחיצה ללא דליפה תפעיל את המד. .4קרא את לחץ האוויר במד ,כדי לדעת האם לחץ האוויר גבוה או נמוך. .5תקן את לחצי האוויר בצמיגים ללחץ האוויר המומלץ .ראה פסקה “צמיגים וגלגלים“ בפרק .9 .6התקן מחדש את מכסה שסתום הניפוח. 6 19 מה לעשות במקרה חירום 6 20 תא המנוע 7 2 .................................................................... דרישות האחזקה לרכבך 7 4 ............................................ אחזקה בשיטת עשה זאת בעצמך 7 6 ...................... שגרת טיפולים 7 8 ............................................................ הסבר על פריטי שירותי אחזקה מתוכננת 727 .............. שמן מנוע 730 ..................................................................... נוזל קירור מנוע 731 ........................................................... נוזל בלמים ומצמד 734 ..................................................... נוזל תיבת הילוכים אוטומטית 728 ................................... נוזל שטיפה 730 ................................................................. בלם חניה 730 ..................................................................... מסנן דלק 731 ..................................................................... מסנן אוויר 733 .................................................................... מסנן אוויר בקרת אקלים 734 ........................................... להבי מגבים 735 ................................................................. מצבר 738 ............................................................................ 7 אחזקה צמיגים וגלגלים 740 ........................................................... נתיכים 757 .......................................................................... נורות פנסים 759 ................................................................ טיפול לשימור חזות הרכב 767 ......................................... מערכת בקרת פליטה 773 ................................................ אחזקה תא המנוע מנוע בנזין ) 1.2ליטר( .1מיכל התפשטות נוזל הקירור .2מכסה מילוי שמן מנוע .3מיכל נוזל בלמים .4מסנן אוויר .5תיבת נתיכים .6קוטב חיובי במצבר .7קוטב שלילי במצבר .8מדיד שמן תיבת הילוכים אוטומטית* .9מכסה המצנן .10מדיד שמן מנוע .11מיכל נוזל שטיפת השמשה הקדמית * :אם קיים 7 2 אחזקה מנוע דיזל .1מיכל התפשטות נוזל הקירור .2מיכל נוזל שטיפת השמשה הקדמית .3מכסה מילוי שמן מנוע .4מסנן אוויר .5מדיד שמן מנוע .6מסנן שמן .7מכסה המצנן .8מיכל נוזל בלם/מצמד .9קוטב חיובי במצבר .10קוטב שלילי במצבר .11תיבת נתיכים * :אם מותקן 7 3 אחזקה דרישות האחזקה לרכבך עליך לנקוט באמצעי זהירות מרביים כדי למנוע נזק מרכבך ,ולמנוע פציעה מעצמך ומכל מי שמבצע את האחזקה ואת תהליכי הביקורת. אם יש לך ספקות כלשהן ביחס לביקורות או טיפולים עבור רכבך ,אנו ממליצים לך מאוד לפנות למרכז שירות מורשה של יונדאי ,לביצוע העבודה הזו. למרכז שירות מורשה של יונדאי יש טכנאים שאומנו בבית החרושת וחלקי חילוף מקוריים של יונדאי ,לטפל ברכבך כיאות .עבור עצות מומחים ואיכות שירות ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי. טיפולים בלתי מספיקים ,בלתי מושלמים או בלתי יעילים ,עלולים להסתכם בבעיות הפעלה של רכבך ,העלולות לגרום נזק לרכב ,תאונה או פציעה אישית. 7 4 אחריות בעל הרכב הערה שירותי האחזקה ושמיר ת תיעוד השירותים ,הם באחריות בעל הרכב. עליך לשמור מסמכים המציגים עדות לשירותי אחזקה נכונים שבוצעו עבור רכבך ,בהתאם לטבלאות האחזקה המתוכננת ,המוצגות בעמודים הבאים .אתה תזדקק למידע זה כדי להוכיח עמידתך לדרישות הטיפול והאחזקה בהתאם לאחריות הרכב. מידע אחריות מפורט מסופק בדרכון השירות. תיקונים וכוונונים הנדרשים כתוצאה מאחזקה בלתי נכונה או מאי ביצוע אחזקה ,אינם מכוסים באחריות .אנו ממליצים לך לטפל באחזקת רכבך ובתיקונו במרכז שירות מורשה של יונדאי. מרכז שירות מורשה של יונדאי עומד בדרישות תקני האיכות הגבוהים לשירות ואחזקה ,ומקבל תמיכה טכנית מחברת יונדאי ,על מנת לספק לך את רמת איכות השירות לשביעות רצונך. אמצעי זהירות בביצוע אחזקת בעל הרכב טיפול בלתי נכון ובלתי מושלם עלול לגרום בעיות .פרק זה מספק הוראות רק עבור פריטי אחזקה הקלים לביצוע. כפי שהוסבר קודם לכן בפרק זה ,תהליכים מסוימים ניתנים לביצוע רק במרכז שירות מורשה של יונדאי. הערה ‡Íωӷ ·Î¯‰ ÏÚ· „ˆÓ ‰ÂÎ È˙Ï· ‰˜ÊÁ ˙˜ÈÂÒÈÎ ÏÚ ÚÈÙ˘‰Ï ‰ÏÂÏÚ ¨˙ÂȯÁ‡‰ ˙Ù ÔÂί„ ˙‡ ‡¯˜ ¨ÌÈ˯٠¯Â·Ú Æ˙ÂȯÁ‡‰ ̇ Ʒί‰ ÌÚ ˜ÙÂÒÓ‰ „¯Ù‰ ˙Â¯È˘‰ ‡ÍÈω˙ ‡ ÌÈÂÒÓ ÏÂÙÈËÏ ÒÁÈ· ÁÂË· ÍÈ ‡˙Â¯È˘ ÊίÓÏ Í·Î¯ ˙‡ ‡È·‰Ï ‚‡„ ¨‰˜ÊÁ Æȇ„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ אחזקה אזהרה £ £ עבודת אחזקה ביצוע עבודת אחזקה ברכב עלול להיות מסוכן .אתה עלול להיפצע באופן חמור ,בעת ביצוע תהליכי אחזקה מסוימים .אם חסר לך ידע וניסיון במידה מספקת ,או כלים מתאימים וציוד לביצוע העבודה, בצע אותה במרכז שירות מורשה של יונדאי. עבוד ה מתחת למכסה המנוע הפתוח כאשר מנוע הרכב פועל מסוכנת .היא הופכת אף מסוכנת יותר ,אם אתה עונד תכשיטים או לובש בגדים משוחררים או שיער ארוך .פריטים אלה עלולים להסתבך בחלקים הנעים ,מה שעלול להסתכם בפציעה .לכן ,אם אתה חיי ב להפעיל את המנוע בעת העבודה מתחת למכסה המנוע ,וודא שהסרת את כל התכשיטים שאתה בד ר ך כלל עונד )בפרט ט בעות, צמידים ,שעונים ותליונים( ,ואת כל העניבות ,הצעיפים וכל שאר פריטי הלבוש הדומים לפני שאתה מתקרב למנוע או למאוורר מערכת הקירור. אזהרה מנוע דיזל לעולם אל תעבוד על מערכת ההזרקה עם מנוע פועל ,או בתוך 30שניות לאחר הפסקת פעולת המנוע .משאבת הלחץ הגבוה ,מסילת הדלק ,המזרקים והצינורות בלחץ גבוה ,נתונים ללחץ גבוה גם לאחר שהמנוע הפסיק לפעול. סילוני דלק המיוצרים עקב דליפות עלולים לגרום לפציעות חמורות ,אם ייווצר מג ע בינם לגוף .אנשים המשתמשים בקוצבי לב חייבים לא להתקרב מעבר ל 30ס“מ ליחידת בקרת מנוע ) (ECUאו רתמות החיווט בתוך תא המנוע ,בעת שהמנוע פועל, מאחר וזרמי מתח גבוה באלקטרוניקת מערכת בקרת מנוע מייצרים שדות מגנטיים משמעותיים. 7 5 אחזקה אחזקה בשיטת עשה זאת בעצמך הרשימות הבאות הן הבדיקות והביקורות של הר כב המבוצעות על ידי בעל הר כב ,או באמצעות מרכז שירות מורשה של יונדאי במרווחי הזמן המומלצים ,כדי לסייע בהבטחת הפעלת רכבך בביטחה ובאמינות. יש להביא לידיעת מרכז שירות מורשה של יונדאי כל מצב הפעלה שאינו שגרתי ,בהקדם האפשרי. בדיקות אחזקה אלה של בעל הרכב אינן מכוסות באחריות בדרך כלל ,וייתכן שתצטרך לכסות את הוצאות העבוד ה ,החלקים והשמנים בהם נעשה שימוש. 7 6 תוכנית אחזקת בעל הרכב כאשר אתה עוצר לתדלק: £בדוק את מפלס שמן המנוע. £בדוק את מפלס נוזל קירור המנוע במיכל ההתפשטות. £בדוק את מפלס נוזל השטיפה במיכל. £בדוק לחצי אוויר בצמיגים. אזהרה הייה זהיר כאשר אתה בודק את נוזל הקירור של רכבך ,כאשר המנוע חם .נוזל קירור חם וקיטור עלולים לפרוץ בלחץ, ועלולים לגרום לכוויות ופציעות אחרות. בעת הפעלת רכבך £שים לב לשינויים כלשהם בקולות מצינור הפליטה ,או מכל ריח של אדי פליטה ברכב. £בדוק רעידות בגלגל ההגה .שים לב למאמצי היגוי מוגברים או לחופש רב מדי בגלגל ההגה ,או שינוי בכיוון הנסיעה לפנים. £שים לב האם רכבך סוטה מעט או “מושך“ לצד אחד ,בעת נסיעה על פני דרך חלקים או ישרים. £כאשר אתה עוצר ,הקשב ובדוק לרעשים בלתי רגילים ,משיכה לצד אחד ,מהלך דוושת בלמים מוגדל או דוושת בלמים “נוקשה“ וקשה ללחיצה. £אם מתרחשות החלקות או שינויים בתיבת ההילוכים שלך ,בדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים. £בדוק את תפקוד תיבת ההילוכים במצב P )חניה(. £בדוק את בלם החניה. £בדוק דליפות נוזלים מתחת לרכבך )דליפת מים ממערכת מיזוג האוויר במהלך שימוש או לאחר שימוש ,היא תופעה רגילה(. אחזקה לפחות פעם בחודש £בדוק את מפלס נוזל הקירור במיכל ההפשטות. £בדוק את פעולת כל הפנסים החיצוניים, כולל פנסי הבלימה ,פנסי האיתות ומהבהבי החירום. £בדוק את לחצי האוויר של כל הצמיגים כולל הצמיג החלופי. לפחות פעמיים בשנה )לדוגמה כל עונת אביב וסתיו( £בדוק את צינורות המצנן ,המחמם ומיזוג האוויר לדליפות ונזק. £בדוק את פעולת מתזי ומגבי השמשה הקדמית ,נקה את להבי המגבים עם בד נקי וספוג בנוזל שטיפה. £בדוק את יישור הפנסים הראשיים. £בדוק את העמעם ,צינורות הפליטה, המגינים והתפסים. £בדוק את חגורות הבטיחות לבלאי ותפקוד. £ב דוק צמיגים בלויים ואומי גלגלים משוחררים. לפחות פעם בשנה £נקה את המרכב ואת חורי הניקוז בדלת. £שמן את צירי ומעצורי הדלתות ואת צירי מכסה המנוע. £שמן את מנעולי ובריחי הדלת ומכסה המנוע. £שמן את אטמי הגומי בדלתות ע“י שימוש בתרסיס מתאים. £בדוק את מערכת מיזוג האוויר. £בדוק ושמן את חיבורי ובקרות תיבת ההילוכים האוטומטית. £נקה את המצבר ואת הקטבים. £בדוק את מפלס נוזל הבלמים )והמצמד(. 7 7 אחזקה שגרת טיפולים עקוב אחר לוח הזמנים של האחזקה המתוכננת הרגילה ,אם הרכב מופעל בדרך כלל בתנאים סבירים .אם אחד מהתנאים הבאים מתקיימים ,בצע אחזקה מתוכננת בתנאי הפעלה קשים: £נהיגה חוזרת ונשנית למרחקים קצרים. £נ היגה בתנאים מאובקים או באזורים חוליים. £שימוש נרחב בבלמים. £נהיגה באזורים מכוסים במלח או באיזור עם חומרים משתכים אחרים. £נהיגה על דרכים משובשות ובוציות. £נהיגה באזורים הרריים. £פרקי זמן ארוכים בהפעלה בהילוך סרק. £נהיגה בפרקי זמן ארוכים בטמפרטורות קרות ו/או בתנאי אקלים עם לחות גבוהה באופן קיצוני. 7 8 £ נהיגה בתנועה עירונית צפופה בשיעור של ,50%במזג אוויר חם מעל .32°C אם רכבך פועל בתנאים המצוינים לעיל ,עליך לבדוק ,להחליף ולמלא בתכיפות רבה יותר, מהמצוין בלוח הזמנים שבחוברת דרכון שירות. אחזקה לוח זמנים לאחזקה מתוכננת רגילה מנוע בנזין מרווחי תחזוקה מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה ,המוקדם מבין שניהם חודשים ק“מ 1,000 x *1 חגורות הינע שמן מנוע ומסנן שמן *2 חגורת תזמון מנוע :I *1 *2 *3 *4 I I I I I I I I R R R R R R R R I R בדוק כל 55,000ק“מ או 48חודשים והחלף כל 95,000או 72חודשים *3 מסנן אוויר מצתים מרווח שסתומים *4 בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף 12 15 24 35 36 55 48 75 60 95 72 115 84 135 96 155 I R I I R I R I I R I R I I R R I I :Rהחלף או שנה :כוונן אלטרנטור והגה כוח )ומשאבת המים וחגורת הינע( וחגורת הינע של מזגן האוויר )אם מותקן(. ערוך ביקורת ובמידת הצורך תקן או החלף. :בדוק מפלס שמן מנוע ודליפות כל 500ק“מ או לפני תחילת נסיעה ארוכה. :לנוחותך ניתן להחליף לפני האחזקה המתוכננת ,כאשר אתה מבצע אחזקה לשאר הפריטים. :ערוך ביקורת לרעשי שסתומים חריגים ו/או תנודות מנוע וכוונן במידת הצורך .הפעולה חייבת להתבצע במוסך מוסמך. 7 9 אחזקה לוח זמנים לאחזקה מתוכננת רגילה מנוע בנזין )המשך( מרווחי תחזוקה מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה ,המוקדם מבין שניהם חודשים ק“מ 1,000 x צינור אדים ומכסה צינור וואקום מסנן דלק*5 קווי דלק ,צינורות וחיבורים מערכת קירור :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף 12 15 24 35 36 55 I I I I I I I I I I I I I I I I I I בדוק מפלס ודליפה של נוזל קירור כל יום .בדוק את משאבת המים כאשר אתה מחליף חגורת הינע או חגורת תזמון. :Rהחלף או שנה *5במקרה של התנעה קשה או לחץ דלק בלתי רגיל ,החלף מיד את מסנן הדלק ללא קשר לתוכנית האחזקה. 7 10 48 75 60 95 72 115 84 135 96 155 אחזקה לוח זמנים לאחזקה מתוכננת רגילה מנוע בנזין )המשך( מרווחי תחזוקה מכלול נוזל קירור מספר חודשים או מרחק נסיעה ,המוקדם מבין שניהם חודשים ק“מ 1,000 x מנוע*6 מצב מצבר כל מערכות החשמל קווי בלמים צינורות וחיבורים דוושת בלמים דוושת מצמד בלם חניה נוזל בלמים/נוזל מצמד בלמי דיסק ורפידות בלמי תוף ורפידות )אם מותקן( :I 12 15 בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף I 96 84 72 60 48 36 24 155 135 115 95 75 55 35 החלפה ראשונה 95,000ק“מ או 60חודשים לאחר מכן החלף כל 40,000ק“מ או 24חודשים I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I R I R I R I R I I I I I I I I I I I I :Rהחלף או שנה *6כאשר אתה מוסיף נוזל קירור ,השתמש בנוזל קירור מאושר עבור רכבך .לעולם אל תערבב מים לא מטופלים עם נוזל הקירור של בית החרושת .תערובת לא נכונה של נוזל הקירור עלולה לגרום לתקלות חמורות או נזק למנוע 7 11 אחזקה מתוכננת רגילה מנוע בנזין )המשך( מרווחי תחזוקה מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה ,המוקדם מבין שניהם חודשים ק“מ 1,000 x תיבת הגה ,זרועות קישור ומפרקים גל הינע ושרוולים צמיג )לחץ אוויר ובלאי סוליה( מתלים קדמיים ומפרקים כדוריים ברגים ואומים בשלדה ובמרכב קרר מזגן האוויר )אם מותקן( מדחס מזגן האוויר )אם מותקן( מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( נוזל תיבת הילוכים ידנית )אם מותקנת( נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקנת( :I 7 12 בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף :Rהחלף או שנה 12 15 24 35 36 55 48 75 60 95 72 115 84 135 96 155 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I R R R R R R R R I I I I I I I I I I R I R I R I אחזקה אחזקה בתנאי שימוש קשים מנוע בנזין הפעולות הבאות חייבות להתבצע בתדירות גבוהה יותר ,בכלי רכב שנעשה בהם בדרך כלל שימוש בתנאי נהיגה קשים .עיין בטבלה להלן לצורך תדירות אחזקה מתאימה פעולת אחזקה תדירות אחזקה תנאי נהיגה מכלול שמן מנוע ומסנן שמן R מסנן אוויר מצתים חגורת תזמון נוזל תיבת הילוכים ידנית נוזל תיבת הילוכים אוטומטית תיבת הגה ,זרועות קישור ושרוולים R תחילה החלף כל 7,500ק“מ או 6חודשים, לאחר מכן ,החלף כל 10,000ק“מ או 6חודשים. החלף בתדירות רבה בהתאם למצב החלף בתדירות רבה בהתאם למצב כל 60,000ק“מ או כל 48חודשים כל 100,000ק“מ כל 45,000ק“מ החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב A,B,C,D,E,F,G,H,I, J :I R R R R I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף C, E B, H B,C,D,E,F C,D,E,G,H,I,J A,C,D,E,F,G,H,I,J C, D,E,F,G :Rהחלף או שנה 7 13 אחזקה מכלול פעולת אחזקה תדירות אחזקה מתלים קדמיים מפרקים כדוריים I בדוק בתכיפות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,E,F,G בלמי דיסק ורפידות ,קליפרים וצלחות בילום I בדוק בתכיפות גבוהה יותר והחלף בהתאם למצב C, D,E,G,H בלמי תוף ורפידות )אם מותקן( I בדוק בתכיפות גבוהה יותר והחלף בהתאם למצב C, D,E,G,H בלם חניה I בדוק בתכיפות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,G,H גל הינע ושרוולים I בדוק בתכיפות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,E,F,G,I,H,J מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים R החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, E תנאי נהיגה קשים : Aנהיגה חוזרת ונשנית למרחקים קצרים. : Bפרקי זמן ארוכים בהילוך סרק. : Cנהיגה בדרכים מאובקות ומשובשות. : Dנהיגה באזורים שמפוזר בהם מלח וחומרים כימיקלים או במזג אוויר קר מאוד. E : : G : : : : F H I J 7 14 תנאי נהיגה נהיגה באזורים חוליים. נהיגה ביותר מ 50%בתנועה עירונית צפופה במזג אוויר חם מעל .32 °C נהיגה באזורים הרריים. גרירת גרור. נהיגת ניידת שיטור ,מונית ,רכב מסחרי ,רכב גרר. נהיגה במהירויות מעל 170קמ“ש. אחזקה לוח זמנים לאחזקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל מרווחי תחזוקה מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה ,המוקדם מבין שניהם חודשים ק“מ 1,000 x *1 חגורות הינע שמן מנוע ומסנן שמן *2 מותחן ,פולי סיבובי סרק ושיכוך מסנן אוויר :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף 48 80 12 20 24 40 36 60 I I I I R R R R I R 60 100 72 120 84 140 96 160 I I I I R R R R בדוק בעת החלפת חגורת הנעה I R I R I R :Rהחלף או שנה : *1כוונן אלטרנטור והגה כוח )וחגורת הינע משאבת המים( וחגורת הינע מזגן אוויר )אם מותקן( .ערוך ביקורת במידת הצורך ,תקן או החלף. : *2בדוק מפלס שמן מנוע ודליפות כל 500ק“מ או לפני תחילת נסיעה ארוכה. 7 15 אחזקה לוח זמנים לאחזקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל )המשך( מרווחי תחזוקה מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה ,המוקדם מבין שניהם חודשים ק“מ 1,000 x מכסה פתח מילוי דלק צינור וואקום וצינור אוורור בית הארכובה צינור וואקום )עבור EGRוגוף המצערת( )אם מותקן( קווי בלמים צינורות וחיבורים משאבת וואקום וצינור וואקום צינור שמן של משאבת הוואקום קרב מסנן דלק*3 קווי דלק ,צינורות וחיבורים I I :I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I R I R I R I R I I I I I I I I ערוך ביקורת “תיקון מפלס קירור ודליפות“ כל יום ערוך ביקורת “משאבת המים“ בעת החלפת חגורת הנעה מערכת קירור בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף 12 20 24 40 36 60 48 80 60 100 72 120 84 140 96 160 :Rהחלף או שנה :*3מרווח זמן זה תלוי באיכות הדלק .הוא ישים רק כאשר משתמשים בדלק איכותי EN590או באיכות שווה .אם מפרטי דלק הדיזל אינם עומדים בסטנדרט האירופי ,EN590החלף אותו בתכיפות רבה יותר .התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי עבור פרטים .במקרה של כוח מנוע נמוך או אם לחץ הדלק במסנן הדלק פוחת ,החלף מיד את מסנן הדלק ללא קשר ללוח הזמנים לתחזוקה. 7 16 אחזקה לוח זמנים לאחזקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל )המשך( מרווחי תחזוקה מכלול נוזל קירור מספר חודשים או מרחק נסיעה ,המוקדם מבין שניהם חודשים ק“מ 1,000 x מנוע*4 מצב מצבר כל מערכות החשמל בלמים צינורות וחיבורים דוושת בלמים ,דוושת מצמד )אם מותקן( בלם חניה נוזל בלמים/נוזל מצמד בלמי דיסק ורפידות בלמי תוף ורפידות )אם מותקן( :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף 84 72 60 48 36 24 12 140 120 100 80 60 40 20 החלפה ראשונה 100,000ק“מ או 60חודשים לאחר מכן החלף כל 40,000ק“מ 96 160 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I R I R I R I R I I I I I I I I I I I I :Rהחלף או שנה *4כאשר אתה מוסיף נוזל קירור ,השתמש בנוזל קירור מאושר עבור רכבך .לעולם אל תערבב מים לא מטופלים עם נוזל הקירור של בית החרושת .תערובת לא נכונה של נוזל הקירור עלולה לגרום לתקלות חמורות או נזק למנוע 7 17 אחזקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל )המשך( מרווחי תחזוקה מכלול תיבת הגה ,זרועות קישור ומפרקים גל הינע ושרוולים צמיג )לחץ אוויר ובלאי סוליה( מתלים קדמיים ומפרקים כדוריים ברגים ואומים בשלדה ובמרכב קרר מזגן האוויר מדחס מזגן האוויר מסנן אוויר בקרת אקלים )אם מותקן( נוזל תיבת הילוכים ידנית :I 7 18 בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף מספר חודשים או מרחק נסיעה ,המוקדם מבין שניהם חודשים ק“מ 1,000 x 12 20 24 40 36 60 48 80 60 100 72 120 84 140 96 160 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I R R R R R R R R I I I I I I I I :Rהחלף או שנה I אחזקה אחזקה בתנאי שימוש קשים מנוע דיזל הפעולות הבאות חייבות להתבצע בתדירות גבוהה יותר ,בכלי רכב שנעשה בהם בדרך כלל שימוש בתנאי נהיגה קשים .עיין בטבלה להלן לצורך תדירות אחזקה מתאימה :Rהחלף או שנה : Iבדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף פעולת אחזקה תדירות אחזקה תנאי נהיגה מכלול שמן מנוע ומסנן שמן R החלף כל 10,000ק“מ או 6חודשים A,B,C,F,G,H,I, J, K, L מסנן אוויר R החלף בתדירות רבה בהתאם למצב C, E נוזל תיבת הילוכים ידנית )אם מותקן( R כל 100,000ק“מ C,D,E,G,H,I.J נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקן( R כל 45,000ק“מ A,C,D,E,F,G,H,I,J תיבת הגה ,זרועות קישור ושרוולים I החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,E,F,G 7 19 אחזקה מכלול פעולת אחזקה תדירות אחזקה מתלים קדמיים מפרקים כדוריים I בדוק בתדירות רבה יותר בהתאם למצב C, D,E,F,G בלמי דיסק ורפידות ,קליפרים וצלחות בילום I בדוק בתדירות רבה יותר בהתאם למצב C, D,E,G,H בלמי תוף ורפידות )אם מותקן( I בדוק בתדירות רבה יותר בהתאם למצב C, D,E,G,H בלם חניה I בדוק בתדירות רבה יותר בהתאם למצב C, D,G,H גל הינע ושרוולים I בדוק בתדירות רבה יותר בהתאם למצב C, D,E,F,G,H,I מסנן אוויר בקרת אקלים )אם מותקן( R החלף בתדירות רבה בהתאם למצב C, E תנאי נהיגה קשים : Aנהיגה חוזרת ונשנית למרחקים קצרים. : Bפרקי זמן ארוכים בהילוך סרק. : Cנהיגה בדרכים מאובקות ומשובשות. : Dנהיגה באזורים שמפוזר בהם מלח וחומרים כימיקלים או במזג אוויר קר מאוד. E : : G : : : : F H I J 7 20 תנאי נהיגה נהיגה באזורים חוליים. נהיגה ביותר מ 50%בתנועה עירונית צפופה במזג אוויר חם מעל .32°C נהיגה באזורים הרריים. גרירת גרור. נהיגת ניידת שיטור ,מונית ,רכב מסחרי ,רכב גרר. נהיגה במהירויות מעל 170קמ“ש. אחזקה הסבר אודות פריטי אחזקה מתוכננת חגורות הינע בדוק בכל חגורות ההינע האם קיימים חתכים, סדקים ,בלאי חריג או ספיגת שמן ,והחלף במיד ת הצור ך .חגורות הינע יש ל בדוק תקופתית למתח נכון ולכוונן במידת הצורך. מסנן דלק מסנן חסום יכול להגביל את המהירות שבה ניתן לנהוג ברכב ,לגרום נזק למערכת הפליטה ולתקלות נוספות כגון התנעה קשה .אם מצטבר חומר זר רב מדי במיכל הדלק ,ייתכן ויתעורר צורך בהחלפה תכופה יותר של מסנן הדלק. לאחר התקנת מסנן חדש ,הפעל את המנוע לכמה דקות ובדוק דליפות בחיבורים .מסנני דלק יש להתקין במרכז שירות מורשה של יונדאי. חגורת תזמון )אם מותקנת( ערוך ביקורת לכל החלקים המיוחסים לחגורת התזמון לגילוי נזק ועיוות צורה .החלף מיד חלקים כלשהם שניזוקו. קווי דלק ,צינורות דלק וחיבורים בדוק את קווי הדלק ,צינורות הדלק והחיבורים לדליפות .דאג להחליף חלקים שניזוקו או דולפים ,במרכז שירות מורשה של יונדאי. שמן מנוע ומסנן את שמן המנוע והמסנן יש להחליף בהתאם למרווחים המפורטים בלוח הזמנים לאחזקה מתוכננת .אם הרכב הופעל בתנאים קשים, יידרשו החלפות שמן מנוע ומסנן תכופות יותר. אזהרה דיזל בלבד לעולם אל תעבוד על מערכת ההזרקה כאשר המנוע פועל או 30שניות לאחר הפסקת פעולת המנוע .המשאבה, מסילת הדלק ,המזרקים והצינורות בתונים כולם בלחץ גבוה מאוד ,גם לאחר הפסקת פעולת המנוע .סילון דלק הנוצר מדליפות דלק עלול לגרום לפציעה חמורה ,או אם יווצר מגע עמו בגוף .אנשים המשתמשים בקוצבי לב, חייבים לשמור על מרחק של לפחות 30 ס“מ מיחידת בקרת מנוע מרתמות החיווט בתוך תא המנוע ,כאשר המנוע פועל; מאחר וזר מי חשמל גבוהים במערכת מסילת הדלק ,מייצרים שדות מגנטיים משמעותיים. 7 21 אחזקה צינור אדים ומכסה מילוי דלק יש לבדוק את צינור האדים ומכסה מילוי דלק במרווחי הזמן המפורטים בלוח הזמנים לאחזקה מתוכננת .וודא שצינור אדים חדש או מכסה מילוי דלק חדש ,הותקנו באופן נכון. צינורות אוורור לבית גל הארכובה בוואקום בדוק את פני שטח הצינורות לעדות של חום ו/ או נזק מכני .גומי קשה ופריך ,סדקים ,קרעים, חתכים שפשופים והתנפחויות חריגות, המעידות על הרס החומר .יש להקדיש תשומת לב במיוחד לאותם חלקי צינורות הקרובים ביותר למקורות חום גבוה ,כגון סעפת הפליטה. בדוק את ניתוב הצינורות כדי להבטיח שהצינורות לא באים במגע עם מקורות חום כלשהם ,עם קצוות חדים ,עם רכיבים נעים, העלולים לגרום לנזק מחום או לבלאי מכני .בדוק את כל חיבורי הצינורות כגון תפסים ,מחברים, לוודא שהם מאובטחים ושלא קיימות דליפות. צינורות יש להחליף מיד ,אם יש עדות להרס החומר או נזקים. 7 22 מסנן אוויר מומלץ להשתמש בקרב מסנן אוויר מקורי של יונדאי ,כאשר צריך להחליפו. מצתים )עבור מנוע בנזין( וודא התקנה של מצתים חדשים עם טווח חום נכון. מרווח שסתומים )אם מותקן( בדוק רעש שסתומים חריג ו/או תנודות מנוע, כוונן במידת הצורך .חובה לבצע פעולה זו במרכז שירות מורשה של יונדאי. מערכת הקירור בדוק את חלקי מערכת הקירור ,כגון מצנן ,מיכל התפשטות נוזל קירור ,צינורות וחיבורים לדליפות ונזקים .החלף חלקים שניזוקו. נוזל קירור את נוזל הקירור יש להחליף במרווחי הזמן המפורטים בלוח הזמנים לאחזקה מתוכננת. נוזל תיבת הילוכים ידנית )אם מותקנת( בדוק את נוזל תיבת ההילוכים הידנית ,בהתאם למרווחי הזמן המפורטים בלוח הזמנים לאחזקה מתוכננת. נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקנת( מפלס הנוזל חייב להיות בטווח סימון “”HOT של מדיד נוזל תיבת ההילוכים ,לאחר שהמנוע ותיבת ההילוכים הגיעו לטמפרטורת העבודה שלהם .בדוק את מפלס תיבת ההילוכים האוטומטית כאשר המנוע פועל ,תיבת הילוכים בהילוך סרק ,כאשר בלם החניה מופעל בחוזקה. צינורות וקווי בלמים בדוק חזותית אם קיימים שפשופים ,סדקים, שבר החומר ,דליפות וכן אם הם מותקנים כהלכה .החלף מיד חלקים פגומים או שניזוקו. אחזקה נוזל בלמים בדוק את מפלס נוזל הבלמים במיכל נוזל הבלמים .המפלס חייב להיות בין הסימונים “ ”MINל ” ”MAXבצד המיכל .השתמש רק בנוזל בלמים הידראולי ,התואם למפרטים DOT3או . DOT4 צינור פליטה ועמעם ערוך ביקורת חזותית לצינורות הפליטה, לעמעם ולמתלים לגילוי סדקים ,בלאי ונזק. התנע את המנוע והקשב בזהירות לרעשי דליפות גזי פליטה .הדק את החיבורים או החלף חלקים במידת הצורך. בלם חניה בדוק את מערכת בלם החניה ,כולל ידית בלם החניה והכבלים. בורגי התקנת מתלים בדוק את חיבורי המתלים לשחרור ונזק .הדק מחדש במומנט הידוק נכון. בלמי תוף אחוריים ורפידות בדוק אם קיימים חריצים ,צריבות ודליפות נוזלים ,חלקים שבורים ובלאי חריג בבלמי התוף האחרים וברפידות. תיבת הגה ,זרועות קישורים שרוול/זרוע מפרק כדורי כאשר הרכב נייח ופעולת המנוע מופסקת, בדוק חופש חריג בתיבת ההגה. בדוק זרועות קישור לקיום כיפופים ונזק .בדוק שרוולי אבק ומפרקים כדוריים לקיום פגמים, סדקים ונזקים .החלף חלקים שניזוקו. רפידות בלמי דיסק ,קליפרים וצלחות בילום בדוק את הרפידות לבלאי חריג ,את הדיסקים לעובי ובלאי ,ואת הקליפרים לדליפות. גלי הינע ושרוולים בדוק גלי הינע ,שרוולים ותפסים ,לקיום פגמים, סדקים ונזקים .ובמידת הצורך החלף חלקים שניזוקו. קרר מזגן אוויר בדוק את קווי מזגן האוויר והחיבורים לקיום דליפות ונזק. 7 23 אחזקה שמן מנוע .3הפסק את פעולת המנוע והמתן מספר דקות )כ 5דקות( ,כדי שהשמן יחזור לעוקת השמן. .4משוך את מדיד השמן החוצה ,ייבש אותו והכנס אותו בחזרה עד הסוף. אזהרה צינור מצנן הייה זהיר מאוד לא לגעת בצינור המצנן, כאשר אתה בודק או מוסיף שמן מנוע. מאחר והוא עלול להיות חם במידה מספקת כדי לגרום לך לכוויות. .5הוצא את מדיד השמן פעם נוספת ,ובדוק את המפלס .המפלס חייב להיות בין Fל .L זהירות בדיקת מפלס השמן .1וודא שהרכב חונה על קרקע ישרה. .2התנע את המנוע והנח לו להגיע לטמפרטורת העבודה שלו. 7 24 מילוי יתר של שמן מנוע ,עלול לגרום נזק חמור למנוע. זהירות מנוע דיזל מילוי יתר על המידה של שמן מנוע יגרום לנקישות עקב אפקט הקצפה .מצב זה עלול לגרום נזק למנוע וילווה בהעלאת מהירות סיבובי מנוע ,רעש בעירה ופליטות עשן לבן. אם המפלס הוא סמוך ל ,Lהוסף מספיק שמן מנוע כדי להביא את המפלס לסימון .Fאל תמלא יתר על המידה. אחזקה נוזל קירור מנוע השתמש במשפך כדי שלא יישפך שמן על רכיבי המנוע. השתמש רק בשמן מנוע לפי המפרט. )התייחס לסעיף “שמנים מומלצים וקיבולים“ בפרק .(9 החלפת שמן מנוע ומסנן דאג להחליף את שמן המנוע והמסנן במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהתאם ללוח הזמנים לאחזקה מתוכננת בתחילת פרק זה. למערכת הקירור בלחץ גבוה יש מיכל ממולא בנוזל קירור נוגד קיפאון לכל עונות השנה. המיכל מולא בבית החרושת. בדוק את הגנת נוגד הקיפאון ואת ריכוז נוזל הקירור לפחות פעם אחת בשנה ,בתחילת החורף ולפני ביצוע נסיעות לאזור עם אקלים קר יותר. בדיקת מפלס נוזל הקירור אזהרה הסרת מכסה המצנן אזהרה שימוש בשמן מנוע עלול לגרום לגירויים או לסרטן עור ,אם משאירים אותו במגע עם העור למשך פרקי זמן ארוכים .שמן מנוע משומש מכיל כימיקלים שגרמו למחלת סרטן לחיות מעבדה .הגן תמיד על עורך בשטיפת הידיים ביסודיות עם סבון ועם מים חמים ,בהקדם האפשרי לאחר טיפול בשמן מנוע משומש. £ לעולם אל תנסה להסיר את מכסה המצנן כאשר המנוע פועל או חם. אם תעשה זאת אתה עלול לגרום נזק למערכת הקירור ולמנוע ,וזה עלול להסתכם בפציעה אישית חמורה כתוצאה מפריצת נוזל קירור חם או קיטור. )המשך( £הפסק את פעולת המנוע והמתן עד שהוא יתקרר .נקוט בזהירות קיצונית כאשר אתה מסיר את מכסה המצנן .עטוף מגבת עבה מסביב לו ,וסובב אותו באיטיות כנגד סיבוב השעון עד לעצר הראשון. התרחק לאחור כאשר משתחרר הלחץ ממערכת הקירור .לחץ את המכסה למטה ,בשימוש במגבת עבה והמשך לסובב אותו בניגוד לסיבוב השעון עד להסרתו. £גם אם המנוע אינו פועל ,אל תסיר את מכסה המצנן או את מגופת הניקוז כאשר המנוע והמצנן חמים. נוזל קירור וקיטור עלולים לפרוץ בלחץ ולגרום פציעות חמורות. 7 25 אחזקה בדוק את מצב חיבורי ותנאי כל צינורות מערכת הקירור ,ואת צינורת מערכת המחמם .החלף כל צינור מנופח או פגום. מפלס נוזל הקירור חייב להיות ממולא בין סימון Fלבין סימון ,Lבצד מיכל ההתפשטות של נוזל הקירור כאשר המנוע קר. אם מפלס נוזל הקירור נמוך ,הוסף מספיק נוזל קירור לפי המפרט ,כדי לספק הגנה כנגד קיפאון ושיתוך .הבא את המפלס לסימון ,אל תמלא יתר על המידה .אם יש צורך תכוף להוסיף נוזל קירור ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי לבדיקת מערכת הקירור. 7 26 נוזל קירור מנוע מומלץ £השתמש רק במים מזוקקים )ללא מינרלים( בתערובת נוזל הקירור. £למנוע ברכבך יש חלקי מנוע מאלומיניום, וחובה להגן עליהם באמצעות נוזל קירור על בסיס אתילן גליקול ,כדי למנוע שיתוך וקיפאון. £אל תשתמש בנוזל קירור עם אלכוהול או מתנול ואל תערבב אותו עם נוזל קירור מאושר. £אל תשתמש בתמיסה המכילה יותר מ 60%נוגד קיפאון או פחות מ 35%נוגד קיפאון ,אשר יפחיתו את יעילות התמיסה. עבור אחוזי תערובת ,התייחס לטבלה הבאה: טמפרטורה אחוזי תערובת חיצונית )נפח( מים נוגד קיפאון -15°C -25°C -35°C 35 40 50 65 60 50 -45°C 60 40 אזהרה מכסה המצנן אל תסיר את מכסה המצנן כאשר המנוע והמצנן חמים .נוזל קירור חם וקיטור עלולים לפרוץ בלחץ ולגרום לפציעות חמורות. אחזקה נוזל בלמים/מצמד אם המפלס נמוך הוסף נוזל עד לרמת הסימון .MAXהמפלס ירד תוך הצטברות קילומטרים. זה מצב תנאים רגיל ,הנובע מבלאי רפידות הבלמים .אם מפלס הנוזל נמוך באופן חריג, דאג לבדוק את מערכת הבלמים במרכז שירות מורשה של יונדאי. החלפת נוזל קירור דאג להחליף את נוזל הקירור במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהתאם ללוח הזמנים של האחזקה המתוכננת בתחילת פרק זה. זהירות הנח בד עבה או אריג סביב מכסה המצנן לפני מילוי המצנן ,כדי למנוע נזילת נוזל קירור אשר תישפך על חלקי המנוע ,כגון האלטרנטור. £ £ אזהרה נוזל קירור אל תשתמש בנוזל קירור מנוע או בנוגד קיפאון ,להוספה במיכל נוזל השטיפה. נוזל קירור מהמצנן עלול להאפיל באופן חמור את הראות ,כאשר הוא ירוסס על השמשה הקדמית ,ועלול לגרום לאיבוד שליטה על הרכב או לנזק לצבע ודופן המרכב. השתמש רק בנוזל בלמים/מצמד לפי המפרט. )התייחס לסעיף “שמנים מומלצים וקיבולים“ בפרק .(9 בדיקת מפלס נוזל בלמים/מצמד בדוק תקופתית את מפלס הנוזל במיכל .מפלס הנוזל חייב להיות בין הסימונים “ ”MAXו ” ,”MINבצד המיכל. לפני הסרת מכסה המיכל והוספת נוזל בלמים/ מצמד ,נקה את האזור סביב מכסה המיכל ביסודיות ,למניעת זיהום נוזל הבלמים/מצמד. לעולם אל תערבב סוגים שונים של נוזל. אזהרה איבוד נוזל בלמים במקרה שמער כת הבלמים נזקקת להוספה תכופה של נוזל ,חובה לבדוק את הרכב במרכז שירות מורשה של יונדאי. 7 27 אחזקה נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקנת( אזהרה נוזל בלמים כאשר אתה מחליף או מוסיף נוזל בלמים/מצמד ,טפל בנוזל בזהירות .אל תניח לנוזל לבוא במגע עם עיניך .אם נוזל בלמים/מצמד בא במגע עם עיניך, שטוף אותן מיד עם כמויות גדולות של מי ברז טריים .דאג לבדוק את עיניך אצל רופא בהקדם האפשרי. זהירות אל תאפשר לנוזל בלמים/מצמד לבוא במגע עם צבע מרכב הרכב ,מאחר וייגרם נזק לצבע המרכב .אין להשתמש לעולם בנוזל בלמים/מצמד שנחשף לאוויר הפתוח למשך פרק זמן ממושך, מאחר ואיכותו אינה יכולה להיות מובטחת .יש להיפטר מנוזל בלמים/ מצמד משומש באופן נכון .אל תכניס למיכל סוג נוזל בלתי מתאים ושגוי. מספר טיפות של שמן על בסיס מינרלי כגון שמן מנוע ,במערכת הבלמים/ מצמד עלולות לגרום נזקים לרכיבי מערכת הבלמים/מצמד. 7 28 בדיקת מפלס נוזל תי בת ההילוכים האוטומטית יש לבדוק תקופתית את מפלס נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית. החנה את הרכב על קרקע ישרה עם בלם חניה מופעל ,ובדוק את מפלס הנוזל בהתאם לתהליך הבא: .1הצב את ידית בורר ההילוכים במצב N )הילוך סרק( ,וודא שהמנוע פועל במהירות סרק רגילה. .2לאחר שתיבת ההילוכים התחממה במידה מספקת )טמפרטורת נוזל ,(70-80°Cב 10דקות נהיגה רגילה לדוגמה ,העבר את ידית בורר הילוכים דרך כל המצבים ,ולאחר מכן העבר את ידית בורר ההילוכים למצב ) Nהילוך סרק( ,או למצב ) Pחניה(. .3וודא שמפלס הנוזל נמצא בטווח הסימון “ ”HOTעל מד המפלס .אם מפלס הנוזל נמוך יותר ,הוסף נוזל לפי המפרט לפתח המילוי .אם מפלס הנוזל גבוה יותר ,נקז את עודף הנוזל מפתח הניקוז. .4אם מפלס הנוזל נבדק בתנאי קור )טמפרטורת נוזל ,(20-30°Cהוסף נוזל עד לקו סימון “) “Cקר( .לאחר מכן בדוק את מפלס הנוזל פעם נוספת ,בהתאם לשלב 2המפורט לעיל. אחזקה אזהרה נוזל תיבת הילוכים את מפלס נוזל תיבת ההילוכים יש לבדוק כאשר המנוע בטמפרטור ת העבודה הרגילה שלו .פירוש הדבר שהמנוע ,המצנן ,צינור המצנן ומערכת הפליטה חמים מאוד .נקוט בזהירות רבה כדי להימנע מכוויות במהלך תהליך זה. זהירות £ £ מפלס נוזל נמוך עלול לגרום לתיבת ההילוכים להחליק .מילוי יתר עלול לגרום להקצפה ,איבוד נוזל ותקלת תיבת הילוכים. השימוש בנוזל לא לפי המפרט ,עלול לגרום לתקלות וכשל תיבת הילוכים. אזהרה בלם חניה כדי להימנע מתנועה פתאומית של הרכב ,הפעל את בלם החניה ולחץ על דוושת הבלמים לפני העברת ידית בורר ההילוכים. הערה ˙„·Ï· ÒÂÁÈÈ ÌÂÁ˙Î ˘Ó˘Ó ®¯˜© “C” ÌÂÁ ÒÏÙÓ ÏÚ ËÈÏÁ‰Ï ȄΠ· ˘Ó˙˘‰Ï Ôȇ ÆÌÈÎÂÏȉ‰ ˙·È˙ ÏÊ ˯ÂÙÓ‰ ¨˙ÎÂ˙Ó ‰˜ÊÁ‡Ï ÌÈÓʉ ·˙Æ‰Ê ˜¯Ù ˙ÏÈÁ השתמש רק בנוזל תיבת הילוכים אוטומטית לפי המפרט) .התייחס לסעיף “שמנים מומלצים וקיבולים“ בפרק .(9 החלפת נוזל תיבת הילוכים אוטומטית דאג להחליף נוזל תיבת הילוכים אוטומטית במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהתאם ללוח הזמנים לאחזקה מתוכננת המפורט בתחילת פרק זה. הערה ÆÌ„‡ ˙ÂÈ‰Ï ·ÈÈÁ ˘„Á ÌÈÎÂÏȉ ˙·È˙ ÏÊ ˙‰ÊÏ ‰È‰È Ô˙È˘ È„Î ÛÒ Ì„‡‰ Ú·ˆ‰ ··˙·È˙ ÏÊ· ¯·Â„Ó ÈÎ ˙˘Â¯Á‰ ˙È „‚ ‡ ÚÂÓ ÔÓ˘Ó Â„È¯Ù‰Ï ¨ÌÈÎÂÏȉ ˜ÔÂȈ ‰ÂÂ‰Ó Âȇ ¯˘‡¨ Ì„‡‰ Ú·ˆ‰ ÆÔ‡ÙÈ ÌÈ·¯Ó˘ ÏÎÎ ÆÚ·˜ Âȇ ¨Ïʉ ˙ÂÎÈ‡Ï ÌÈÎÂÏȉ‰ ˙·È˙ ÏÊ ڷˆ ÍÎ ¨·Î¯· ‚Â‰Ï ÈÂ˘Ú ¯·„ Ï˘ ÂÙÂÒ· Ú·ˆ‰ Ư˙ÂÈ ‰‰Î ÍÂÙ‰È ÛÈÏÁ‰Ï ‚‡„ ÔÎÏ Æ¯È‰· ÌÂÁ ˙ÂÈ‰Ï ÍÂÙ‰Ï Êίӷ ˙ÈËÓ¡ ÌÈÎÂÏȉ ˙·È˙ ÏÊ ˘ÁÂÏÏ Ì‡˙‰· ¨È‡„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ ˙Â¯È 7 29 אחזקה בלם חניה נוזל שטיפת השמשות £ £ £ בדיקת מפלס נוזל שטיפת השמשות מיכל נוזל השטיפה שקוף ,כך שניתן לבדוק את המפלס בביקורת חזותית מהירה. בדוק את מפלס הנוזל במיכל נוזל השטיפה, והוסף נוזל במידת הצורך .ניתן להשתמש במים רגילים אם נוזל שטיפה אינו זמין .למרות זאת, השתמש בתמיסת נוזל עם מאפייני ניגוד קיפאון בתנאי אקלים קרים ,כדי למנוע קפיאה. 7 30 £ אזהרה נוזל קירור אל תשתמש בנוזל קירור מהמצנן או בנוגד קיפאון במיכל נוזל השטיפה. נוזל קירור מהמצנן עלול להאפיל את הראות ,כאשר הוא ירוסס על השמשה הקדמית ,ועלול לגרום לאיבוד שליטה על הרכב ,נזק לצבע ודיפון המרכב. מר כי בי נוזל שטיפת השמשה הקדמית מכילים כמות מסוימת של אלכוהול ,העשוי להתלקח בנסיבות מסוימות .אל תאפשר לניצוצות או ללהבה ל בוא במג ע עם נוזל השטיפה ,או עם מיכל נוזל השטיפה. עלול לחול נזק לרכב או לנוסעי הרכב. נוזל שטיפת השמשה הקדמית הוא חומר רעיל לבני אדם ולחיות .אל תשתה אותו והימנע ממגע עם נוזל שטיפת השמשה הקדמית .עלולים להיגרם פציעות חמורות ומוות. בדיקת בלם החניה בדוק את מהלך בלם החניה בספירת מספר “הנקישות“ ,שאתה שומע במהלך הפעלה מלאה ממצבו המשוחרר .כמו כן ,על בלם החניה בלבד להחזיק את הרכב בביטחה ,על מדרון די משופע .אם המהלך הנמדד הוא פחות או יותר מהמצויין ,דאג לבדוק את בלם החניה במרכז שירות מורשה של יונדאי. מהלך“ 7 :נקישות“ בכוח של 20ק“ג. אחזקה מסנן דלק )עבור דיזל( ניקוז מים ממסנן הדלק למסנן הדלק עבור מנוע דיזל יש תפקיד חשוב בהפרד ת מים מהדלק ,ובצביר ת המים בתחתית המסנן. אם מצט ברים מים במסנן הדלק ,נורית האזהרה נדלקת כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב .ONכאשר זה קורה ,הסר את המים מהמסנן בהקדם האפשרי. הערה ˜Ï„‰ ÔÒÓÓ ÌÈÓ‰ ˙‡ ¯ÈÒ‰Ï ıÏÓÂÓ ·Æȇ„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ ˙Â¯È˘ ÊÎ¯Ó £ £ £ £ הצב כלי ללכידת המים מתחת למסנן הדלק. שחרר את מגופת הניקוז ונקז את המים. לאחר ניקוז המים ,הדק בביטחה את מגופת הניקוז. לאחר התנעת המנוע ,בדוק לוודא שנורית אזהרת מסנן דלק כבתה. הוצאת אוויר ממסנן הדלק אם נהגת עד ריקון מיכל הדלק או אם החלפת את מסנן הדלק ,וודא לחלץ אוויר ממערכת הדלק ,אחרת תתקשה בהתנעת המנוע. .1הסר את הבורג מפתח האוורור של מסנן הדלק. אזהרה וודא לנגב בזהירות כל טיפת מים שנוקזה באופן זה ,מאחר ודלק מעורבב במים עלול להתלקח ולגרום לשריפה. 7 31 אחזקה החלפת קרב מסנן דלק הערה ¨˜Ï„‰ ÔÒÓ ·¯˜ ˙‡ ÛÈÏÁÓ ‰˙‡ ¯˘‡Î Æȇ„ÂÈ Ï˘ ÌÈÈ¯Â˜Ó ÌÈÙÏÁ· ˘Ó˙˘‰ .2שאב בתנועות מעלה מטה ,עד שדלק יזרום החוצה מפתח בורג האוורור. הערה £ £ £ 7 32 השתמש במטליות בד כאשר אתה מחלץ אוויר ,כך שהדלק לא ירוסס סביב. למניעת שריפה ,נגב ונקה את הדלק סביב מסנן הדלק או משאבת ההזרקה ,לפני שאתה מתניע את המנוע. לבסוף ,בדוק כל חלק במערכת הדלק לקיום דליפת דלק. אחזקה מסנן אוויר .1שחרר את תפסי החיבור של מכסה המסנן ופתח את המכסה. החלפת מסנן חובה להחליפו בעת הצורך ,אין לנקותו ולעשות בו שימוש חוזר. .2החלף את מסנן האוויר. .3נעל את המכסה עם תפסי חיבור המכסה. 7 33 אחזקה מסנן אוויר בקרת אקלים )אם מותקן( ה חלף את המסנן בהתאם ללוח הזמנים לאחזקה מתוכננת. אם הרכב מופעל באזורים מאובקים באופן קיצוני ,החלף את קרב הסינון בתכיפות רבה יותר ממרווחי ההחלפה המומלצים) .התייחס לסעיף “אחזקה מתוכננת בתנאים קשים“, בפרק זה(. זהירות £ £ £ 7 34 אל תנהג עם מסנן אוויר מוסר; מצב שכזה יסתכם בבלאי מנוע מואץ. כאשר אתה מסיר את מסנן האוויר, היזהר שאבק או לכלוך לא ייכנסו לפתח כניסת האוויר ,אחרת ייגרם נזק. השתמש בחלק מקורי של יונדאי. שימוש בחלק שאינו מקורי ,עלול לגרום נזק לחיישן זרימת האוויר או למגדש הטורבו. בדיקת מסנן החלף את המסנן בהתאם ללוח הזמנים לאחזקה מתוכננת. אם הרכב מופעל בערים עם זיהום אוויר קיצוני או בדרכים מאובקות ומשובשות במשך פרק זמן ארוך ,יש לבדוק את המסנן בתכיפות רבה יותר להקדים את החלפתו .כאשר אתה ,בעל הרכב מחליף את מסנן האוויר של מערכת בקרת האקלים ,החלף אותו בביצוע התהליך הבא ,והייה זהיר להימנע מגרימת נזק לרכיבים אחרים. החלפת מסנן .1פתח את תא הכפפות והסר את המעצורים בשני הצדדים ) (1או הנח לתא הכפפות להיתלות באופן חופשי על ציריו. אחזקה להבי המגבים .2הסר את תיבת מסנן האוויר של מערכת בקרת האקלים ,במשיכת המכסה. .3החלף את מסנן האוויר של מערכת בקרת האקלים. .4הרכב מחדש בסדר פעולות הפוך לפירוק. הערה ·Ô˜˙‰ ¨ÌÈϘ‡‰ ˙¯˜· ÔÒÓ ˙ÙÏÁ‰ ˙Ú ‡¯ˆÈÈÏ ‰ÈÂ˘Ú ˙ίÚÓ‰ ˙¯Á‡ ¨‰ÎωΠÂ˙ ¯Æ˙ÁÙ˙ ÔÒÓ‰ ˙ÂÏÈÚÈ ÌÈ˘Ú בדיקת להב הערה ˘È˜˙Ó· ˙Ê˙ÂÓ‰ ‰ÓÁ ˙ȯÁÒÓ ‰ÂÂÚ ˘Ì¯Â‚Î ‰ÚÂ„È ¨·Î¯ ÈÏÎÏ ÌÈÈËÓ¡ ‰ÙÈË Æ˙ÈÓ„˜‰ ‰˘Ó˘‰ ÈÂ˜È ÏÚ ‰˘˜Ó‰ 7 35 אחזקה לכלוך של השמשה הקדמית או של להבי המגבים בחומר זר ,עלול להפחית את יעילות מגבי השמשה הקדמית .מקורות רגילים ללכלוך הם חרקים ,שרף עצים ,וטיפולים בשעווה חמה הנעשים במספר מתקני שטיפה אוטומטית לכלי רכב .אם הלהבים אינם מנגבים כיאות, נקה הן את השמשה הקדמית והן את להבי המגבים עם חומר ניקוי טוב ,או חומר ניקוי מתון ושטוף ביסודיות עם מים נקיים. החלפת להבים כאשר המגבים אינם מנגבים יותר באופן מספק ,ייתכן והלהבים בלויים או סדוקים ,ויש צורך להחליפם. זהירות כדי למנוע נזק לזרועות המגבים או לרכיבים אחרים ,אל תנסה להזיז את המגבים בידיך. זהירות כדי למנוע נזק מלהבי המגבים ,אל תשתמש בבנזין ,נפט ,מדלל צבע או ממיסים אחרים גם לא בסמוך ללהבים. זהירות שימוש בלהבי מגבים שלא לפי המפרט, עלול להסתכם בתקלה וכשל מגבים. להב מגב שמשה קדמית .1הרם את זרוע המגב וסובב את מכלול להב המגב ,כדי לחשוף את תפס הנעילה מפלסטיק. זהירות אל תניח לזרוע המגב ליפול על השמשה הקדמית ,מאחר והיא עלולה לשרוט או לסדוק את השמשה הקדמית. 7 36 אחזקה להב מגב חלון אחורי .1הרם את זרוע המגב ומשוך החוצה את מכלול הלהב. .2לחץ על התפס ,והחלק את מכלול הלהב למטה. .3הרם את הלהב מעל הזרוע להסרתו. .4התקן את מכלול להב המגב בסדר פעולות הפוך להסרה. .2התקן מכלול להב חדש בהכנסת החלק המרכזי לתוך החריץ בזרוע המגב ,עד שהמכלול יינעל בנקישה במקומו. .3נסה למשוך קלות את מכלול הלהב ,כדי לוודא שהוא הותקן במקומו בחוזקה. כדי למנוע נזק לזרועות המגבים או רכיבים אחרים ,דאג להחליף להבי מגבים במרכז שירות מורשה של יונדאי. 7 37 אחזקה מצבר אזהרה סכנות מצבר קרא תמיד את ההוראות הבאות בעיון ,כאשר אתה מטפל במצבר. )המשך( עורך ,שטוף ביסודיות את האזור שנוצר בו מגע .אם אתה חש בכאב או בתחושת צריבה ,השג מיד טיפול רפואי. הרחק סיגריות בוערות ולהבות אחרות או ניצוצות מהמצבר. הטיפול הטוב ביותר עבור המצבר £שמור על המצבר מותקן בביטחה. £שמור על החלק העליון של המצבר נקי ויבש. £שמור על הקטבים ועל החיבורים נקיים, הדוקים ומכוסים בווזלין או בגריז לקטבים. £נגב כל טיפת אלקטרוליט מהמצבר מיד, עם תמיסה של מים וסודה לאפייה. £אם אינך עומד להשתמש ברכב למשך פרק זמן ארוך ,נתק את כבלי המצבר. 7 38 הרכב משקפי מגן כאשר אתה מטעין או עובד סמוך למצבר. דאג תמיד לאוורור כאשר אתה עובד במקום סגור. מימן הוא גז המתלקח בנקל, הוא קיים תמיד בתאי המצבר ועלול להתפוצץ אם הוא ניצת. £ הרחק מצברים מהישג ידם של ילדים ,מפני שמצברים מכילים חומצה גופרתית מאכלת ביותר. אל תניח לחומצת המצבר ליצור מגע עם עיניך ,עורך ,בגדיך או צבע המרכב. £ אם טיפת אלקטרוליט חודרת לעיניך ,שטוף אותן במים נקיים במשך לפחות 15דקות ,והשג מיד טיפול רפואי. אם אלקטרוליט יוצר מגע עם £ כאשר מרימים מצבר במארז פלסטיק ,הלחץ החריג שנוצר על המארז ,עלול לגרום לחומצת המצבר לדלוף; התוצאה תהיה פציעה אישית .הרם את מנשא המצבר בשתי ידיך בפינות מנוגדות. לעולם אל תנסה להטעין את המצבר כאשר כבליו עדיין מחוברים אליו. מער כת ההצתה האלקטרונית פועלת במתח גבוה .לעולם אל תיגע ברכיבים אלה כאשר המנוע פועל ,או כאשר ההצתה מופעלת. אחזקה )המשך( אי ציות לאזהרות המצוינות לעיל, עלול לגרום לפציעה אישית חמורה או למוות. טעינת המצבר לרכבך יש מצבר על בסיס סידן ”ללא טיפול“ £אם המצבר מתרוקן בתוך פרק זמן קצר )מפני שלדוגמה השארת את הפנסים הראשיים או את התאור ה הפנימית דולקים ,בעת שהרכב לא היה בשימוש(, הטען את המצבר מחדש בטעינת טפטוף, במשך 10שעות. £אם המצבר מתרוקן בהדרגה ,מפני עומס חשמלי גבוה בעת השימוש ברכב ,הטען אותו מחדש ב 20-30Aבמשך שעתיים. אזהרה טעינת מצבר מחדש בעת טעינת המצבר מחדש ,שים לב לאמצעי הזהירות הבאים: £חובה להסיר את המצבר מהרכב ולהניח אותו באזור מאוורר היטב. £אל תאפשר לקרב סיגריות בוערות, ניצוצות ולהבות למצבר. £השגח על המצבר במהלך הטעינה מחדש ,או הפסק או הפחת את שיעור הטעינה ,אם תאי המצבר מתחילים לרתוח ,או אם טמפרטורת האלקטרוליט של כל תא שהוא עולה על . 49°C £הרכב משקפי מגן כאשר אתה בודק את המצבר במהלך הטעינה. £נתק את המצבר מהמטען לפי הסדר הבא: .1הפסק את פעולת המתג הראשי של המטען. )המשך( £ £ .2נתק את המהדק השלילי מהקוטב השלילי של המצבר. .3נתק את המהדק החיובי מהקוטב החיובי של המצבר. לפני ביצוע פעולות אחזקה או טעינה מחדש למצבר ,הפסק את פעולת כל האביזרים והפסק את פעולת המנוע. חובה להסיר תחילה את כבל המצבר השלילי ,ולהתקינו אחרון ,כאשר מחברים מחדש את המצבר. פריטי איפוס פריטים שיש לאפס לאחר שמצבר התרוקן או לאחר שהמצבר נותק: £גג שמש )ראה פרק (4 £שעון דיגיטלי )ראה פרק (4 £מערכת שמע )ראה פרק (4 7 39 אחזקה צמיגים וגלגלים טיפול בצמיג עבור אחזקה נכונה ,בטיחות וחיסכון מרבי בדלק ,אתה חייב להקפיד על לחצי האוויר המומלצים בצמיגים ,ועל מגבלות העומס וחלוקת המשקל המומלצים עבור רכבך. לחצי אוויר מומלצים לצמיגים קרים לחצי האוויר בכל הצמיגים )כולל בצמיג החלופי( חייבים להיבדק כאשר הצמיגים קרים“ .צמיגים קרים“ פירושו שלא נהגו ברכב שלוש שעות לפחות ,או נהגו בו פחות מ 1.6ק“מ. חובה לקיים את לחצי האוויר המומלצים לנהיגה הטובה ביותר ,לשליטה מעולה ברכב ,ולמינימום בלאי צמיגים. עבור לחצי האוויר המומלצים ,התייחס לסעיף “צמיגים וגלגלים“ בפרק .9 7 40 זהירות £ £ את כל המפרטים )מידות ולחצי אוויר( ניתן למצוא בתווית המחוברת לרכב. אזהרה צמיג בלחץ נמוך חוסר חמור בלחץ אוויר ) 10 psiאו יותר( עלול לגרום לבניית חום במידה חמורה בצמיג ,שיגרום להתפוצצות ,היפרדות הסוליה וכשלים אחרים ,אשר תוצאתם תהיה איבוד השליטה ברכב שתוביל לפציעה חמורה או מוות .חוסר בלחץ אוויר מסוכ ביותר בימים חמים ,ובנהיגה במהירויות גבוהות לאורך זמן. תוצאת לחץ נמוך היא בלאי חריג, שליטה גרועה ובזבוז בדלק .גם עיוות צמיג אפשרי .שמור על לחצי האוויר שלך ברמות הנכונות .אם צמיג זקוק לתיקוני לחץ תכופים, בדוק את הצמיג במרכז שירות מורשה של יונדאי. ניפוח יתר יוצר נסיעה קשה ,בלאי במרכז סוליית הצמיג ,ואפשרויות רבות יותר לנזקים מסיכוני דרך. אחזקה זהירות £ £ צמיגים חמים חורגים מעל לחצי האוויר המומלצים לצמיגים קרים ב 4 psiעד 6אל תשחרר אוויר מצמיגים חמים ,כדי לתקן לחצי אוויר ,אחרת לחץ האוויר בצמיגים יהיה נמוך מדי. וו דא להתקין מחדש את מכסי שסתומי הניפוח של הצמיגים .ללא מכסה שסתום ,לכלוך או לחות עלולים לחדור לתוך ליבת השסתום וליצור דליפת אוויר .אם חסר מכסה שסתום ,התקן מכסה חדש בהקדם האפשרי. אזהרה ניפוח צמיג ניפוח יתר או תת ניפוח יכולים לקצר את אורך חיי השירות של הצמיג ,להשפיע באופן שלילי על השליטה ברכב ולגרום לכשל צמיג פתאומי .מצב שכזה עלול להסתכם באי בוד השליטה בר כב ובפציעה פוטנציאלית. זהירות לחץ אוויר בצמיג שים לב תמיד לדברים הבאים: £בדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הם קרים) .לאחר שהרכב חנה לפחות שלוש שעות ,או לא נהגו בו למרחק העולה על 1.6ק“מ מההתנעה(. £בדוק את לחץ האוויר של הצמיג החלופי שלך ,בכל פעם שאתה בודק את לחץ האוויר בצמיגים האחרים. £לעולם אל תעמיס את רכבך בעומס יתר .הייה זהיר לא להעמיס בעומס יתר את מדף המטען ,אם הרכב מצויד במדף שכזה. £צמיגים ישנים ובלויים עלולים לגרום תאונות .אם סוליות צמיגיך בלויות או אם צמיגיך ניזוקו ,החלף אותם. בדיקת לחץ אוויר בצמיג בדוק את לחץ האוויר בצמיגיך פעם בחודש או יותר. כמו כן ,בדוק את לחץ האוויר בצמיג החלופי. כיצד לבדוק השתמש במד לחץ מאיכות טובה ,כדי למדוד את לחץ האוויר בצמיגים .אינך יכול לדעת אם צמיגיך מנופחים כיאות ,רק ממבט עליהם. צמיגים רדיאליים עשויים להיראות מנופחים כיאות ,כאשר הם למעשה מצויים בלחץ נמוך. בדוק את לחצי האוויר בצמיגים כאשר הצמיגים קרים ,כלומר שהרכב חנה לפחות שלוש שעות, או לא נהגו בו למרחק העולה על 1.6ק“מ. 7 41 אחזקה הסר את מכסה שסתום הניפוח מעל קנה השסתום .לחץ את מד לחץ האוויר על השסתום ,כדי לקבל את מדידת הלחץ .אם לחץ האוויר בצמיג הקר מתאים ללחץ האוויר המומלץ על הצמיג ועל תווית מידע העומס, אין צורך בתיקון נוסף .אם הלחץ נמוך מדי, הוסף לחץ עד שתגיע לכמות המומלצת. אזהרה £ £ אם תמלא את הצמיג בלחץ יתר ,שחרר אוויר ע“י דחיפת קנה מתכת במרכז שסתום הניפוח. מדוד מחדש את לחץ האוויר בצמיג עם מד לחץ האוויר .וודא להחזיר את מכסי שסתומי הניפוח על קני השסתומים .הם עוזרים למנוע דליפות ,חדירת לכלוך ולחות. £ £ 7 42 בדוק את צמיגיך באופן סדיר לניפוח נכון ,ובאותה המידה לבלאי ונזקים. השתמש תמיד במד לחץ אוויר. צמיגים עם יותר מדי או פחות מדי לחץ אוויר ,מתבלים באופן בלתי שווה וגורמים לשליטה גרועה ברכב, איבוד שליטה על הרכב ,כשל צמיג פתאומי הגורם לתאונות ,פציעות ואף מוות .את לחצי האוויר המומלצים לצמיגים קרים עבור רכבך ,ניתן למצוא בספר הוראות תפעול זה ובתווית הצמיג, הממוקמת בעמוד המר כזי בצד הנהג. צמיגים בלויים גורמים לתאונות. החלף צמיגים בלויים ,צמיגים המראים סימני בלאי בלתי שווים ,או צמיגים שניזוקו. זכור לבדוק את לחץ האוויר בצמיג החלופי .חברת יונדאי ממליצה לך לבדוק את לחץ האוויר בצמיג החלופי ,בכל פעם שאתה בודק את לחץ האוויר בצמיגים האחרים ברכבך. סבב צמיגים כדי להשוות את בלאי הסוליות ,מומלץ לבצע סבב צמיגים בכל 12,000ק“מ ,או מוקדם יותר אם מתפתח בלאי בלתי שווה. במהלך הסבב בדוק את איזון הצמיגים. כאשר אתה מבצע סבב צמיגים ,בדוק בלאי בלתי שווה ונזקים .בלאי בלתי רגיל נגרם בדרך כלל מלחצי אוויר בלתי נכונים ,יישור גלגלים בלתי נכון וגלגלים בלתי מאוזנים ,בלימות עזות או פניות חדות .חפש התנפחויות או בועות בסוליות ובדפנות הצמיגים .החלף את הצמיג שמצאת בו את אחד התנאים האלה .החלף צמיג אם אריג או סיב נחשפו בו .לאחר ביצוע סבב הצמיגים ,וודא לתקן לחצי אוויר לפי צמיגים קדמיים ואחוריים ,לפי המפרטים ובדוק את מומנט ההידוק של אומי הצמיגים. התייחס לסעיף “צמיגים וגלגלים“ בפרק .9 אחזקה עם צמיג חלופי במידה מלאה בכל פעם שמבצעים סבב צמיגים ,יש לבדוק את רפידות בלמי הדיסק. הערה ·ÌÚ ÌÈÈχȄ¯ ÌÈ‚ÈÓˆ· ÌÈ‚ÈÓˆ ··Ò ÚÂˆÈ ˙·Úˆ·˙‰Ï ·ÈÈÁ ¨˙ÂȯËÓÈÒ‡ ˙ÂÈÏÂÒ ˙È ¯˜ ÆÏ‡Ó˘Ï ÔÈÓÈÓ ‡Ï ¯ÂÁ‡Ï ÌÈÙÏÓ אזהרה ללא צמיג חלופי £ £ אל תשתמש בצמיג חלופי קומפקטי לביצוע סבב צמיגים. בשום נסיבות אל תערבב בין צמיגים שכבתיים לצמיגים רדיאליים .זה עלול לגרום למאפייני שליטה בלתי רגילים ,העלולים לגרום למוות, פציעות חמורות או נזק לרכוש. איזון גלגלים הגלגלים ברכבך יושרו ואוזנו בבית החרושת בקפדנות ,במטרה להעניק לצמיגיך את חיי השירות הארוכים ביותר ,ואת הביצועים הכלליים הטובים ביותר. במרבית המקרים לא תזדקק ליישר את גלגליך שוב .עם זאת ,אם אתה מבחין בבלאי צמיג בלתי רגיל ,או אם רכבך מושך לצד אחד או אחר, ייתכן שיהיה צורך לכוונן את יישור הגלגלים. זהירות משקולות גלגלים לא נכונות יכולות לגרום נזק לגלגלי האלומיניום של רכבך. השתמש רק במשקולות מאושרות. 7 43 אחזקה מחווני בלאי החלפת צמיג אם הצמיג התבלה באופן שווה ,יופיעו בסוליה מחוון בלאי ,כפס קשיח לרוחב הסוליה. המציינים מראים כי נותר עומק סוליה של פחות מ 1.6מ“מ על הצמיג. אל תמתין שהפס הקשיח יופיע במלואו לכל רוחב הסוליה ,לפני החלפת הצמיג. 7 44 אזהרה החלפת צמיגים להפחתת האפשרות של פציעות חמורות או קטלניות מתאונות, הנגרמות מכשל צמיג או איבוד שליטה על הרכב: £החלף צמיגים שהתבלו או צמיגים המראים בלאי בלתי שווה ,או צמיגים שניזוקו .צמיגים בלויים עלולים לגרום לאי בוד יעילות הבלימה ,איבוד בקרת היגוי ואיבוד אחיזת דרך. £אל תנהג ברכבך עם פחות מדי לחץ או יותר מדי לחץ בצמיגיך .מצב שכזה עלול לגרום לבלאי בלתי שווה ולכשל צמיג. £כאשר אתה מחליף צמיגים ,לעולם אל תערבב צמיגים רדיאליים עם צמיגים שכבתיים באותו רכב .אתה חייב להחליף את כל הצמיגים )כולל הצמיג החלופי( ,אם אתה עובר מצמיגים רדיאליים לצמיגים שכבתיים. £שימוש בצמיגים ובגלגלים השונים )המשך( במידותיהם מהמידות המומלצות, עלול לגרום למאפייני שליטה בלתי רגילים ולשליטה גרועה על הרכב, אשר תסתכם בתאונה חמורה. £גלגלים אשר אינם עומדים במפרטים של יונדאי ,לא יתאימו ויגר מו נזק לר כב ,או למאפייני שליטה לא רגילים ולשליטה גרועה על הרכב. £ה ABSפועל על ידי השוואת מהירות הגלגלים .מידת צמיג עשויה להשפיע על מהירות סיבוב הגלגל. כאשר אתה מחליף צמיגים ,כל ארבעת הצמיגים חייבים להיות בעלי מידות זהות לצמיגים המקוריים שהותקנו בבית החרושת על הרכב. שימוש בצמיגים בעלי מידות שונות עלול לגרום למערכת ) ABSמערכת למניעת נעילת בלמים( ,ולמערכת ) ESPתוכנית ייצוב אלקטרוני( לפעול באופן בלתי סדיר. אחזקה החלפת צמיג חלופי קומפקטי )אם מותקן( לצמיג חלופי קומפקטי יש אורך חיי שירות סוליה קצר יותר ,מאשר לצמיג חלופי במידה רגילה .החלף אותו כאשר אתה רואה את מצייני השחיקה בצמיג .הצמיג החלופי הקומפקטי המוחלף ,חייב להיות בעל אותה מידה ותבנית צמיג כמו הצמיג שסופק עם רכבך החדש ,ועליו להיות מותקן על אותו גלגל של הצמיג החלופי הקומפקטי .צמיג חלופי קומפקטי אינו מתוכנן להתקנה על גלגל בעל מידות רגילות; והגלגל של הצמיג החלופי הקומפקטי ,אינו מתוכנן להתקנה עם צמיג בעל מידות רגילות. החלפת גלגל כאשר מחליפים גלגלים מתכתיים מסיבה כלשהי ,וודא שהגלגלים החדשים שווים ליחידות בית החרושת המקוריות ,בקוטר ,רוחב חישוק וסטייה. אזהרה גלגל שאינו בעל המידות הנכונות ,עלול להשפיע באופן שלילי על אורך חיי השירות של הגלגל ומיסב הגלגל .על יכולות הבלימה והעצירה ,על מאפייני השליטה ,על הגובה מהקרקע ,על מרחק מרכבצמיג על מרחק שרשרת שלג ,על כיול מד המהירות ,על כיוון הפנסים הראשיים ועל גובה הפגוש. אחיזת צמיג )משיכה( אם תנהג עם צמיגים בלויים ,עלולה לחול הפחתה באחיזת צמיג ,או בצמיגים שאינם מנופחים כהלכה או על פני דרך חלקים .כאשר מצייני השחיקה מתגלים ,חובה להחליף את הצמיגים .להפחתת האפשרות של איבוד שליטה ,האט בכל פעם שיורד גשם או שלג וקרח מכסים את הדרך. תחזוקת הצמיג בנוסף לניפוח נכון ,יישור גלגלים נכון מסייע להפחית את בלאי הצמיגים .אם אתה מגלה שצמיג התבלה באופן בלתי שווה ,דאג לבצע יישור גלגלים במרכז שירות מורשה של יונדאי. כאשר התקנת צמיגים חדשים ,וודא שהם מאוזנים .כך תגדיל את נוחות הנהיגה ברכב, ואת אורך חיי השירות של הצמיגים .בנוסף לכך יש לאזן תמיד את הצמיג ,אם הוא הוסר מעל הגלגל. 7 45 אחזקה .2תיאור מידות הצמיג תיאור מידות הצמיג מסומן על דופן הצמיג. אתה תזדקק למידע זה כאשר תבחר צמיגים חלופיים לרכבך .הפרטים הבאים מסבירים את פירוש האותיות והספרות המופיעות בתיאור מידות הצמיג. כיתוב על דופן הצמיג מידע זה מזהה ומתאר את המאפיינים היסודיים של הצמיג ,וכמו כן מספק את מספר הזיהוי של הצמיג ) (TINעבור תקן בטיחות ורישוי .ב ) (TINניתן לעשות שימוש ,כדי לזהות את הצמיג במקרה של קריאה לחזרה למוסך. .1שם היצרן או שם המותג מוצג שם היצרן או שם המותג. 7 46 79 H מדד עומס .קוד ספרתי הקשור לעומסהמרבי שהצמיג מסוגל לשאת. סמל קוד מהירות .ראה טבלת קודימהירות בפרק זה למידע נוסף. דוגמה לתיאור מידות צמיג: )מידות אלה מובאות כדוגמה בלבד; מידות הצמיגים של רכבך עשויות להיות שונות, בהתאם לרכבך(. תיאור מידות הגלגל גם מידות הגלגל המסומנות מהוות מידע חשוב ,שאתה עשוי להזדקק לו כאשר תחליף גלגלים .הפרטים הבאים מסבירים את פירוש האותיות והספרות בתיאור מידות הגלגל: דוגמה לתיאור מידות גלגל: 175/60R14 79H 5JX14 175 - R - 60 14 רוחב הצמיג במ“מ מדד יחסי .קטע גובה הצמיג באחוזים ביחס לרוחבו קוד מבנה צמיג )רדיאלי( קוטר החישוק באינצ’ים 5 - J - 14 - רוחב חישוק באינצ’ים תיאור תצורת החישוק קוטר החישוק באינצ’ים אחזקה קודי מהירות צמיג הטבלה להלן מציגה רבים מקודי מהירות רבים של צמיגים ,אשר נעשה בהם שימוש לאחרונה בכלי רכב לנוסעים .קוד המהירות הוא חלק מתיאור מידות הצמיג ,המופיע על דופן הצמיג. סמל זה מקביל למהירות ההפעלה המרבית המתוכננת. קוד מהירות צמיג S T H V Z מהירות מרבית 180קמ“ש 190קמ“ש 210קמ“ש 240קמ“ש מעל 240קמ“ש .3בדיקת אורך חיי השירות של הצמיג TINקוד זיהוי צמיג חוזק הצמיג וביצועיו מופחתים באופן טבעי עם הגיל )גם צמיגים חלופיים שלא נעשה בהם שימוש( .לכן ,צמיגים בני יותר מ 6שנים, )כולל הצמיג החלופי( יש להחליף בצמיגים חדשים .ניתן למצוא את תאריך היצרן על דופן הצמיג )ייתכן גם בצד הפנימי של הגלגל(, כאשר הוא מציג את קוד ה .DOTקוד ה DOT הוא סדרת מספרים על הצמיג ,הכוללים מספרים ואותיות לטיניות .תאריך היצרן מתואר באמצעות ארבעת התווים האחרונים )ספרות( של קוד ה .DOT אזהרה גיל הצמיג צמיגים מתנוונים לאורך זמן ,גם אם לא נעשה בהם שימוש .ללא קשר לעומק הסוליה שנותר ,מומלץ להחליף צמיגים לאחר שש ) (6שנים של אורך חיי שירות רגילים .חום הנגרם באקלים חם או תנאי עומס גבוה תכופים ,עשוי להאיץ את תהליך ההזדקנות .אי ציות לאזהרה זו יכול להסתכם בכשל צמיג פתאומי, אשר יוביל לאיבוד שליטה ולתאונה, הכרוכה בפציעה חמורה או מוות. DOT : XXXX XXXX 0000 החלק הקדמי של הקוד מהווה את מספר קוד בית החרושת ,מידת הצמיג ותבנית הסוליה, וארבעת הספרות האחרונות מציינות שבוע ושנת הייצור. לדוגמה: DOT : XXXX XXXX 1606מייצג צמיג שיוצר בשבוע ה 16של שנת .2006 7 47 אחזקה .4תצורת שכבות וחומר הצמיג הצמיג מורכב ממספר שכבות של חומר מצופה בגומ .יצרן הצמיג חייב לציין גם את שאר החומרים הנמצאים בצמיג ,הכוללים פלדה, ניילון ,פוליאסטר ואחרים .האות “ “Rפירושה מבנה שכבות רדיאלי .האות “ “Dפירושה מבנה שכבתי אלכסוני; והאות “ “Bפירושה מבנה שכבות חגורתי. .5ניפוח מרבי מותר בצמיג מספר זה מייצג את כמות לחץ האוויר המרבי שניתן לדחוס בצמיג .אל תחרוג מעל לחץ ניפוח מרבי זה .התייחס לתווית מידע צמיג ועומס, עבור לחץ ניפוח מומלץ. 7 48 .6שיעור עומס מרבי מספר זה מציין את שיעור העומס המרבי בקילוגרמים ובליברות ,שניתן לשאת על הצמיג. כאשר אתה מחליף את הצמיגים בר כב, השתמש תמיד בצמיגים בשיעור עומס זהה לצמיגים שהותקנו ברכבך בבית החרושת. .7דירוג איכות צמיג אחיד דירוגי איכות ישימים ניתן למצוא על דופן הצמיג, בין כתף הצמיג לקטע הרחב המרבי שלו. לדוגמה: ) TREADWEAR 200בלאי סוליה( ) TRACTION AAאחיזת דרך( ) TEMPERATURE Aטמפרטורה( בלאי הסוליה דירוג בלאי הסוליה הוא שיעור יחסי של בלאי הצמיג ,כאשר הוא נבחן בתנאים מבוקרים, במתקן ממשלתי מיוחד על מסלול מבחן. לדוגמה צמיג המדורג 150יתבלה פעם וחצי באותה המידה במתקן ממשלתי מיוחד על מסלול מבחן כמו צמיג המדורג .100 הביצוע היחסי של הצמיגים תלוי בתנאי השימוש המעשיים בהם ,למרות זאת ,הוא עשוי להיות שונה באופן משמעותי מהנורמה, עקב שינויים בסגנונות נהיגה ,תנאי תחזוקה, הבדלים במאפייני דרכים ואקלים. דירוגים אלה טבועים בדפנות צמיגי כלי רכב לנוסעים .הצמיגים הזמינים כסטנדרד או כציוד אופציונלי ברכבך ,עשויים להיות שונים ביחס לדירוגיהם. אחזקה אחיזת צמיג )משיכה( B ,A ,A Aו דירוגי אחיזת צמיג מהגבוה ביותר ועד לנמוך ביותר הם B ,A ,A Aו .Cדירוגים אלה מייצגים את יכולת הצמיג לעצור על דרך סלולה רטובה, כפי שהם נבחנו בתנאים מבוקרים על משטחי מבחן ממשלתיים מיוחדים ,מאספלט ומבטון. לצמיג מסומן ב Cעשויים להיות ביצועי אחיזה גרועים. C אזהרה דירוג האחיזה אשר נק בע לצמיג, מבוסס על מבחני בלימת אחיזה היישר לפנים ,ואין הוא כולל האצות ,פניות ותנאי ציפה ,או מאפייני שיאי אחיזה. טמפרטורה B, Aו דירוגי הטמפרטורה הם ) Aהגבוה ביותר( Bו Cהמייצגים את עמידות הצמיג להיווצרות חום, ואת יכולתו לפזר את החום; כאשר המבחנים המבוקרים נערכים בתנאי מעבדה מיוחדים לבחינת גלגל. טמפרטורה גבוהה הנאצרת בצמיג עלולה לגרום לניוון ולקיצור חיי השירות של הצמיג, בעוד טמפרטורה חריגה עלולה לגרום לכשל צמיג פתאומי .דירוגי Bו Aמייצגים את הרמות הגבוהות ביותר של ביצועים בתנאי מעבדה מיוחדים לבחינת גלגל ,מעל המינימום הנדרש על ידי החוק. C אזהרה טמפרטורת צמיג דירוג הטמפרטורה עבור הצמיג נקבע עבור צמיג שנופח בלחץ אוויר נכון ,ולא ביתר לחץ .מהירות מופרזת ,לחץ אוויר נמוך מדי או עומס חריג ,עלולים לגרום לבניית חום ולאפשרות כשל צמיג פתאומי .מצב שכזה עלול לגרום לאיבוד השליטה ברכב ,לפציעות חמורות או מוות. 7 49 אחזקה נתיכים לרכב זה יש ) 2או (3לוחות נתיכים ,אחד ממוקם בלוח הפנימי בצד הנהג ,והאחרים בתא המנוע סמוך למצבר. סוג להב שרוף אם פנס מפנסי רכבך ,אביזר או מחוון אינם פועלים ,בדוק את מעגל הנתיך המתאים .אם הנתיך נשרף ,התיל בתוכו הותך. רגיל סוג מחסנית שרוף אם מערכת החשמל אינה פועלת ,בדוק תחילה את לוח הנתיכים בצד הנהג. החלף תמיד נתיך שרוף בנתיך בעל אותו שיעור אמפר. אם הנתיך המוחלף נשרף אף הוא ,הדבר מציין תקלה במערכת החשמל .הימנע משימוש במערכת והתייעץ מיד במרכז שירות מורשה של יונדאי. רגיל נתיך מחבר שרוף רגיל מערכת החשמל של הרכב מוגנת באמצעות נתיכים מפני נזקים הנגרמים מעומס יתר של החשמל. 7 50 נעשה שימוש בשלושה סוגי נתיכים ,נתיך להב עבור שיעורי אמפר נמוכים ,נתיך מחסנית ונתיך מחבר עבור שיעורי אמפר גבוהים יותר. £ £ £ אזהרה החלפת נתיך לעולם אל תחליף נתיך בשום פריט אחר מלבד נתיך חלופי ,בעל אותו שיעור אמפר. נתיך בעל קיבול גבוה יותר ,עלול לגרום נזק ולאפשרות פריצת שריפה. לעולם אל תתקין תיל במקום נתיך מתאים גם לא כתיקון זמני .מצב שכזה עלול לגרום נזק נרחב לחיווט ולאפשרות פריצת שריפה. זהירות אל תשתמש במברג או בכל חפץ מתכתי אחר להסרת נתיך ,מאחר וזה עלול לגרום לקצר חשמלי ונזק למערכת החשמל. אחזקה אם הפנסים הראשיים ורכיבים חשמליים אחרים אינם פועלים ,והנתיכים תקינים ,בדוק את לוח הנתיכים בתא המנוע .אם נתיך נשרף חובה להחליפו. סוג A סוג B השתמש במכשיר החילוץ ,הנמצא ,בלוח הנתיכים בתא המנוע. .4בדוק את הנתיך המוסר והחלף אותו אם הוא נשרף. .5התקן בלחיצה נתיך חדש בעל אותו שיעור אמפר ,וודא שהוא מותקן בחוזקה בתפסים. החלפת נתיך בלוח הפנימי בצד הנהג .1הפסק את ההצתה ואת פעולת כל המתגים האחרים. .2פתח את מכסה לוח הנתיכים. .3משוך את הנתיך החשוד ישירות החוצה. אם הוא מותקן בריפיון ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. אם אין לך נתיך חלופי ,השתמש בנתיך בעל אותו שיעור אמפר ,מתוך מעגל חשמלי שאינך זקוק לו להפעלת הרכב ,כגון נתיך מצית הסיגריות. 7 51 אחזקה הערה £ £ נתיך זיכרון רכבך מצויד בנתיך זיכרון למניעת התרוקנות המצבר ,אם החנית את הרכב ללא הפעלתו לפרקי זמן ארוכים .פעל לפי התהליכים הבאים לפני החניית הרכב לפרקי זמן ארוכים: .1הפסק את פעולת המנוע. .2כבה את הפנסים הראשיים והפנסים האחוריים. .3פתח את מכסה לוח הנתיכים בצד הנהג, ומשוך את נתיב הזיכרון למעלה. 7 52 ‡ÍÂ˙Ó ‰ÏÚÓÏ Í˘Ó Ô¯ÎÈʉ ÍÈ˙ Ì ¨ÈϘ‰ ‰¯‰Ê‡‰ ˙‡ ¨ÌÈÎÈ˙‰ ÁÂÏ ‰¯Â‡˙‰ ¨ÔÂÚ˘‰ ¨ÚÓ˘‰ ˙ίÚÓ Í¯Âˆ ‰È‰È ÆÂÏÚÙÂÈ ‡Ï ’ÂΠ˙ÈÓÈÙ‰ ˙¯ÊÁ‰ ¯Á‡Ï ÌÈËȯ٠¯ÙÒÓ ÒÙ‡Ï ÛÈÚÒÏ ÒÁÈÈ˙‰ ÆÂ˙ÂÓ„˜Ï ·ˆÓ‰ “Æ‰Ê ˜¯Ù· “¯·ˆÓ ל¨‰ÏÚÓÏ Í˘Ó Ô¯ÎÈʉ ÍÈ˙˘ ˙Â¯Ó ˙ÏÂÚÙÓ Ô˜Â¯˙‰Ï ÔÈÈ„Ú ÏÂÏÚ ¯·ˆÓ‰ ÌȘ˙‰ ‡ ÌÈÈ˘‡¯‰ ÌÈÒÙ‰ ÆÌȯÁ‡ ÌÈÈÏÓ˘Á רק למנוע דיזל החלפת נתיך בלוח הנתיכים בתא המנוע .1הפסק את ההצתה ואת פעולת יתר המתגים. .2הסר את מכסה תיבת הנתיכים בלחיצה על התפס ומשיכתו למעלה. אחזקה .3בדוק את הנתיך שהוסר ,החלף אותו אם הוא נשרף .להסרת או הכנסת נתיך, השתמש בכלי לחילוץ נתיכים ,הנמצא בלוח הנתיכים בתא המנוע. .4הכנס בלחיצה את הנתיך החדש בעל אותו שיעור אמפר ,וודא שהוא הותקן בחוזקה בתפסים .אם הוא הותקן בריפיון ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. זהירות לאחר בדיקת תיבת הנתיכים בתא המנוע ,התקן בביטחה את מכסה תיבת הנתיכים .אם לא תעשה זאת ,מים יחדרו אליה ועלולים להיגרם כשלים חשמליים. הערה ‡Êίӷ ıÚÈÈ˙‰ ¨Û¯˘ È˘‡¯‰ ÍÈ˙‰ Ì ˘Æȇ„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ ˙Â¯È נתיך הראשי אם הנתיך הראשי נשרף ,חובה להסירו באופן הבא: .1נתק את הכבל השלילי של המצבר. .2הסר את האומים המוצגים באיור לעיל. .3החלף את הנתיך בנתיך חדש בעל אותו שיעור אמפר. .4התקן אותו בסדר פעולות הפוך להסרה. 7 53 אחזקה תיאור תיבת נתיכים/ממסרים בתוך מכסה תיבת הנתיכים/ממסרים ניתן למצוא את תווית נתיכים/ממסרים ,עם תיאור השם והקיבול של כל נתיך/ממסר. תיבת נתיכים בלוח מכשירים תיבת נתיכים תא המנוע מנוע דיזל בלבד 7 54 הערה ˙‡¯Â‰ ¯ÙÒ· ÌÈÎÈ˙‰ ȯ‡È˙ ÏÎ ‡Ï ˙Âȉ Ìȯ‡È˙‰ ÆÍ·Î¯Ï ÌÈÓȇ˙Ó ‰Ê ÏÂÚÙ ‰˙‡ ¯˘‡Î Æ¯Â‡Ï ‰‡ˆÂ‰‰ ˙Ú· ÌȘÈÂ„Ó ·ÒÁÈÈ˙‰ ¨Í·Î¯· ÌÈÎÈ˙‰ ˙·È˙ ˙‡ ˜„ ÆÌÈÎÈ˙‰ ˙·È˙· ˙ÈÂÂ˙Ï אחזקה לוח הנתיכים בלוח המכשירים תיאור ערך אמפר P/WDW LH P/WDW RH 20 20 מתג חלון חשמלי נהג ,מתג חלון חשמלי אחורי שמאלי מתג בטיחות חלון ,מתג חלון חשמלי אחורי ימני TAIL LP LH TAIL LP RH DIODE 1 10 10 - פנס צד )קדמי שמאלי ,אחורי שמאלי( ,פנס לוחית רישוי ,יחידת ) DRLפנסי נהיגת יום( פנס צד )קדמי ימני ,אחורי ימני( ,פנס לוחית רישוי ,תאורה )ללא (DRL ממסר פנס ערפל קדמי DIODE 2 DIODE 3 DIODE 4 - DIODE 5 ) AUDIO B+נתיך זיכרון( ) ROOM LPנתיך זיכרון( 10 10 ממסר פנס ערפל אחורי מערכת שמע תאורת פנים ,פנס תא מטען ,קבוצת ,OBD2 ,ETACSמתג אזהרת דלת ,מתג פנס ערפל אחורי ,שעון דיגיטלי STOP LP HAZARD F/FOG LP 10 10 10 מתג פנס בלימה ,פנס בלימה עילי מתג פנסי אזהרת מצוקה ,קופסת ) ICMממסר אזעקה נגד גניבה( ממסר פנס ערפל קדמי ABS HORN T/SIG LP 10 10 10 יחידת ,ABSיחידת ,ESPאבחון ,מתג פנס בלימה ESP IG COIL 15 פנייה שמאל/ימין חיישן זרימת אוויר )דיזל( ,סליל הצתה ,חיישן מהירות ,MTממסר מחמם דלק )דיזל( ,מעבה )מנוע 1.2ליטר() ECU ,דיזל(, חיישן מים במסנן דלק )דיזל( B/UP LP 10 מתג פנסי נסיעה לאחור ,פנסים משולבים אחוריים שמאל/ימין )נסיעה לאחור( ,העברה ,PCU ,ATMמתג מגביל רכיב מוגן תיבת ) I/Pממסר פנס ערפל קדמי( ,מתג פנס ערפל קדמי מתג רבתפקודי אות מתג פנסים ראשיים תיבת ) I/Pפנס אחורי ימני (10A יחידת ,ICHממסר צופר מתג פנסי אזהרת מצוקה ,פנסי איתות פנייה קדמיים שמאל/ימין ,פנסי איתות צדדיים שמאל/ימין ,קבוצת פנסי איתות 7 55 אחזקה 7 56 תיאור ערך אמפר רכיב מוגן A/BAG IND 10 לוח מחוונים A/BAG 10 CLUSTER 10 מתג ניטרול כרית אוויר נוסע קדמי ,ACU A ,כרית אוויר נהג ,כרית אוויר נוסע קדמי ,מותחני קדם שמאל/ימין ,כריות אוויר צד שמאל/ימין ,חיישן התנגשות צד שמאל/ימין ,חיישן התנגשות קדמית שמאל/ימין לוח מחוונים קבוצת ,ETACSקוצב זמן חגורת בטיחותALT ,MDPS A , CIGAR LIGHTER AUDIO ACC A/CON SW 15 10 10 מצית סיגריות מערכת שמע ,מתג מראה חיצונית ,מנוע מראות חיצוניות שמאל/ימין ,שעון דיגיטלי מתג מזגן אוויר ,ECU ,תרמוסטט HTD IND DRL IG2 10 10 10 מתג מחמם אחורי )נורית חיווי(ECU , יחידת מפוח ,ממסר פנס ערפל קדמי ,יחידת ,ETACS,DRLמתג כניסת אוויר ,מודול ) PTCדיזל( ,מפעיל HLLDשמאל H/LP LH H/LP RH FRT WIPER 10 10 25 פנס ראשי שמאל ,פנס ראשי שמאל אור גבוה/נמוך ,מחוון )נורית חיווי אור גבוה( פנס ראשי ימני ,פנס ראשי ימני אור גבוה/נמוך ,מתג ,HLLDמפעיל HLLDימני מנוע מגב קדמי ,מתג רבתפקודי ,מנוע מגב קדמי ,B+מנוע שוטף קדמי RR FOG LP SEAT HTD RR WIPER 10 15 15 ממסר פנס ערפל אחורי מתג מחמם צד שמאל/ימין מנוע מגב אחורי ,מתג רבתפקודי ,מגב אחורי ,מתג מגב אחורי ,B+מנוע שוטף אחורי ,מנוע גג נפתח D/LOCK & S/ROOF 20 HTD GLASS 25 תיבת ) ICMממסר נעילה/שחרור מנעילה( ,מפעיל נועל דלת ,מתג נהג בטיחות/אחורי ,ימני אחורי/שמאל ,מפעיל נועל דלת תא מטען ,גג שמש ממסר חימום חלון אחורי START SPARE SPARE 10 10 15 ממסר מתנע ,תיבת ) ICMממסר אזעקה נגד גניבה( נתיך רזרבי נתיך רזרבי SPARE SPARE 20 25 נתיך רזרבי נתיך רזרבי יחידת DRL אחזקה לוח הנתיכים ראשי בתא המנוע ערך אמפר תיאור MAIN v רכיב מוגן MDPS IGN2 IGN1 )100 (GSL )125 (DSL 80 50 30 BATT 1 ECU R/FAN 30 30 30 נתיך זיכרון )שמע /תא נהג ,ממסר דלת תא מטען ממסר ראשיF/PUMP 20A, ECU 2 10A , ממסר מהירות מאוורר מצנן גבוהה ,ממסר מהירות מאוורר מצנן נמוכה F HTR BATT 2 P/WDW 30 50 30 ממסר חימום דלק )דיזל( תיבת ) I/Pממסר חלון חשמלי (B+ ABS 2 ABS 1 BLWR 40 40 30 יחידת ,ABSיחידת ,ESPניקוז אוויר יחידת ,ABSיחידת ,ESPניקוז אוויר ממסר מפוח ECU INJ 10 15 ,ECUמודול ) PTCדיזל( SNSR 10 )ECU (DSL 20 ,ECUחיישן מיקום גל ארכובה ,חיישן מיקום גל הזיזים ,חיישן עליית ,O2חיישן ירידת ,O2יחידת שולל התנעה ,חיישן למבדה )דיזל( ,מתג פנסי בלימה )דיזל( ) ECUדיזל( F/PUMP A/CON 20 10 ממסר משאבת דלק ממסר מזגן אוויר תיבת B+בתא המנוע ,אלטרנטור MDPS ערכת מפתח ,ממסר התנעה ערכת מפתח נועל גג ,RR HTD 25A ,20Aפנסי אזהרת מצוקה ,10Aפנסי בלימה ,10Aפנסי ערפל קדמיים ,10Aצופר 10A מזרק ,ECU ,PTC ,ISCA ,4/3/2/1ממסר חימום קדם )דיזל( ,ממסר ) 3/2/1 PTCדיזל( ,מפעיל ) VGTדיזל( ,מפעיל EGR )דיזל( ,מפעיל מצערת )דיזל(,מערבל וואקום )דיזל( ,חיישן מיקום גל זיזים )דיזל( ,יחידת שולל התנעה :GSLמנוע בנזין :DSLמנוע דיזל 7 57 אחזקה לוח הנתיכים משני בתא המנוע 7 58 תיאור ערך אמפר PTC HTR 1 PTC HTR 2 PTC HTR 3 40 50 40 ממסר גוף חימום יחידה פנימית 1 ממסר גוף חימום יחידה פנימית 2 ממסר גוף חימום יחידה פנימית 3 GLOW PLUG 80 ממסר קדם רכיב מוגן אחזקה נורות פנסים אזהרה עבודה על הפנסים לפני תחילת עבודה על פנס ,הפעל בחוזקה את בלם החניה ,וודא שמתג ההתנעה מסובב למצב LOCKוהפסק את פעולת הפנסים ,למניעת תנועה פתאומית של הרכב ,בכוויית אצבעותיך או ספיגת מכת חשמל. השתמש רק בנורות עם הספק לפי המפרט. זהירות אם אין לך את הכלים הנחוצים את הנורות המתאימות ואת הידע ,התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. במקרים רבים קשה להחליף את נורות פנסי הרכב ,מפני שצריך להסיר חלקים אחרים של הרכב לפני שניתן להשיג גישה לנורה .דבר זה נכון במיוחד כאשר אתה צריך להסיר מכלול של פנס ראשי, כדי להגיע לנורות שבו .הסרת/התקנת פנס ראשי עלולה לגרום נזק לרכב. זהירות וודא להחליף נורה שרופה בנורה בעלת אותו שיעור וואט .אחרת אתה עלול לגרום נזק לנתיך או למערכת החיווט החשמלי. הערה ˙¢„Ú ¨·Î¯ ˙ÙÈˢ ‡ ÊÚ Ì˘‚ ¯Á‡Ï ÌÈȯÂÁ‡‰ ÌÈÒى ÌÈÈ˘‡¯‰ ÌÈÒÙ‰ ·ˆÓ ƯÂÙÎ ˙ÂÒÂÎÓÎ ˙‡¯È‰Ï ˙ÂÏÂÏÚ ˙ÔÈ· ¨˙¯Â˯ÙÓˉ ÈÏ„·‰Ó ̯‚ ‰Ê Ìȇ ‰Ó„ ‰Ê ·ˆÓ ÆȈÈÁ‰ ˜ÏÁÏ ÒÙ‰ ÌÈÙ ÌÈÙ ÍÂ˙· ˙ÂÂÏÁ‰ ÏÚ ÌÈ„‡ ˙·Ú˙‰Ï ÌÂȘ ÔÈÈˆÓ ‡Â‰ Ôȇ ¨Ì˘‚ Íωӷ ͷί‰ ·Ï‚ÚÓ‰ ÍÂ˙Ï ÌÈÓ ÌÈÙÏ„ ̇ Æͷί· ‰ÈÚ ˙‡ ˜Â„·Ï ‚‡„ ¨ÒÙ‰ ˙¯Â Ï˘ ÈÏÓ˘Á‰ ¯Æȇ„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ ˙Â¯È˘ Êίӷ Í·Î החלפת נורת פנס ראשי ,פנס צד, פנס איתות ,פנס ערפל קדמי ) (1פנס ראשי )אור גבוה=דרך/נמוך=מעבר( ) (2פנס צד ) (3פנס איתות קדמי ) (4פנס ערפל קדמי )אם מותקן( 7 59 אחזקה )המשך( £אם נורה ניזוקה או נסדקה ,החלף אותה מיד וסלק בזהירות את הישנה. £הר כב משקפי מגן כאשר אתה מחליף נורה .הנח לנורות להתקרר לפני הטיפול בהן. נורת פנס ראשי £ £ 7 60 אזהרה נורות הלוגן נורות הלוגן מכילות גז דחוס בלחץ, אשר יעיף רסיסי זכוכית אם היא תישבר. תמיד אחוז בהן בזהירות והימנע משריטות ושפשופים .אם הנורות דולקות הימנע ממג ע בנוזלים. לעולם אל תיגע בזכוכית בידיים חשופות .משקעי שמן עלולים לגרום לנורות לחימום יתר ולהתפוצץ כאשר הן דולקות .נורה כזו צריכה לפעול רק כאשר היא מותקנת בפנס ראשי. .1פתח את מכסה המנוע. .2הסר את מכלול הפנס הראשי ,בשחרור בורגי התקנת הפנס הראשי ) 3ברגים( )עבור החלפת נורת אלומת אור מעבר(. אחזקה .8התקן נורת פנס ראשי חדשה והחזר את תייל מחזיק הנורה למקומו ,ביישור התייל עם חריץ הנורה. .9חבר מחדש את מחבר שקע הנורה. .10התקן את מכסה נורת הפנס הראשי, בסיבובו בכיוון השעון. .11חבר את מחבר הזרם לצד האחורי של מכלול הפנס הראשי. .3נתק את מחבר הזרם מאחורי מכלול הפנס הראשי. .4הסר את מכסה נורת הפנס הראשי, בסיבובו כנגד כיוון השעון. .12התקן מחדש את מכלול הפנס הראשי למרכב הרכב. .5נתק את מחבר שקע נורת הפנס הראשי. .6דחוק לצד את התייל מחזיק הנור ה, בלחיצתו עד הסוף כלפי מעלה. .7הסר את הנורה מתוך מכלול הפנס הראשי. 7 61 אחזקה כוונן טווח פנסים ראשיים לפני ביצוע הכוונון וודא לבצע את הפעולות הבאות: קו אנכי כיוון אנכי כיוון אופקי קו אופקי .1שמור על לחצי אוויר נכונים בצמיגים. .2הצב את הרכב על פני קרקע ישרים ,ולחץ על הפגוש הקדמי והפגוש האחורי כלפי מטה מספר פעמים .הצב את הר כב במרחק של 3,000מ“מ מקיר המבחן. .3דאג שהרכב לא יהיה עמוס )מלבד מפלסים נכונים של נוזל קירור ,שמן מנוע ודלק ,גלגל חלופי ,מגבה וכלים(. דאג להושיב נהג במושב הנהג או משקל בערך שווה על מושב הנהג. .4נקה את עדשות הפנסים הראשיים והפעל את הפנסים הראשיים )אלומות אור נמוך(. קו חיתוך קו קרקע .5פתח את מכסה תא המנוע. .6צייר קו אנכי )לפי מרכז תבנית של כל אלומת פנס ראשי( ,וקו אופקי )לפי מרכז תבנית של כל אלומת פנס ראשי( על מסך הכיוון. לאחר מכן צייר קו אופקי מגביל 30מ“מ מתחת לקו האופקי הראשון. .7כוונן כל קו חותך של אלומת האור הנמוך לקו המקביל ,עם מברג פיליפס כיוון אנכי. .8כוונן כל קו חותך של אלומת האור הנמוך לקו האנכי ,עם מברג פיליפס כיוון אופקי. 7 62 כוונון לאחר החלפת מכלול פנס ראשי אם נערך לרכב תיקון מרכב קדמי ומכלול הפנס הראשי הוסר ,יש לבדוק את כיוון הפנס הראשי בשימוש במסך כיוון ,כפי שמוצג באיור .הפעל את מתג הפנסים הראשיים )מצב אלומות אור נמוך(. .1כוונן את הפנסים הראשיים כך שהציר המרכזי של האור יקביל לקו המרכזי של המרכב ,ויתישר עם הנקודה “ ,“Pהמוצגת באיור. .2הקווים המקווקווים באיור ,מציגים את מרכז הפנסים הראשיים. אחזקה מפרטים: : Hקו מרכז אופקי של הפנסים הראשיים מהקרקע. : Wהמרחק בין מרכז כל פנס ראשי. L :המרחק בין הפנסים הראשיים והקיר, שעליו נערך המבחן. רכב ללא מטען אזור מ“מ H אירופה )דיזל( 758 אירופה )בנזין( כללי מזרח תיכון 747 רכב עם נהג אזור W 1,272 L 3,000 מ“מ H אירופה )דיזל( 750 אירופה )בנזין( כללי מזרח תיכון 739 W 1,272 L 3,000 החלפת נורת פנס ערפל קדמי .1הכנס את ידך לתוך הפגוש הקדמי. .2הסר את השקע מתוך בית הפנס בסיבוב השקע כנגד כיוון השעון ,עד שהזיזים בשקע יתיישרו עם החריצים בבית הפנס. .3הסר את הנורה במשיכתה היישר החוצה. .4התקן נורה חדשה בשקע. .5התקן את השקע בבית הפנס ,כך שהזיזים בשקע עם החריצים בבית הפנס .הכנס את השקע לבית הפנס וסובב את השקע בכיוון השעון. החלפת פנס איתות צד )אם מותקן( .1הסר את מכלול הפנס ממרכב הרכב, בהרמת העדשה ומשיכת המכלול החוצה. .2נתק את המחבר החשמלי של הנורה. .3הפרד את השקע ואת חלק העדשה בסיבוב השקע כנגד כיוון השעון ,עד שהזיזים בשקע ייתישרו עם החריצים בחלק העדשה. .4הסר את הנורה במשיכתה היישר החוצה. 7 63 אחזקה .5הכנס נורה חדשה בשקע. .6הרכב מחדש את חלקי השקע והעדשה. .7חבר את המחבר החשמלי של הנורה. .8הרכב מחדש את מכלול הפנס בצד המרכב של הרכב. החלפת נורת פנס משולב אחורי .1פתח את דלת תא המטען ) (1פנס בלימה ופנס אחורי .2שחרר את הברגים המחזיקים את מכלול הפנס עם מברג צלב. ) (3פנס נסיעה לאחור .3הסר את מכלול הפנס האחורי המשולב ממרכב הרכב. ) (2פנס איתות אחורי. ) (4פנס ערפל אחורי )אם מותקן( או פנס בלימה 7 64 אחזקה שהזיזים בנורה יתיישרו עם החריצים בשקע .משוך את הנורה מחוץ לשקע. .6הכנס נורה חדשה לתוך השקע בלחיצתה פנימה ,ובסיבובה עם כיוון השעון עד שתינעל במקומה. .7התקן את השקע בתוך המכלול תוך יישור זיזי השקע עם חריצי המכלול .דחוף את השקע לתוך המכלול וסובב את השקע בכיוון השעון. .8התקן מחדש את מכלול הפנס במרכב הרכב. החלפת נורת פנס בלימה עילי אם הפנס אינו פועל ,דאג לבדוק את הרכב במרכז שירות מורשה של יונדאי. .4הסר את השקע מתוך המכלול ,בסיבוב השקע כנגד כיוון השעון עד שהזיזים של השקע יתיישרו עם החריצים של המכלול. .5הסר את הנורה מתוך השקע בלחיצתה פנימה וסיבובה כנגד כיוון השעון ,עד 7 65 אחזקה תאורה פנימית )סוג (A החלפת נורת פנס תאורה פנימית .1השתמש במברג בעל להב שטוח ,פתח בעדינות את העדשה ,והרחק אותה מבית הפנס. .2הסר את הנורה במשיכתה ישר החוצה. אזהרה תאורת מפה )סוג (B החלפת נורת פנס לוחית רישוי .1באמצעות להב מברג שטוח ,הסר את מכלול הפנס ממרכב הרכב ,ע“י הרמת העדשה ומשיכת המכלול החוצה. .2הפרד את השקע ואת חלק העדשה בסיבוב השקע כנגד כיוון השעון ,עד שהזיזים בשקע ייתישרו עם החריצים בחלק העדשה. .3הסר את הנורה במשיכתה היישר החוצה. .4התקן נורה חדשה בשקע. .5הרכב מחדש את השקע עם חלק העדשה. .6התקן את מכלול הפנס במרכב הרכב. 7 66 לפני ביצוע עבודה על התאורה הפנימית וודא שלחצן “ ”OFFנלחץ ,להימנע מספיגת כוויות באצבעותיך או מכת חשמל. .3התקן נורה חדשה בשקע. תאורת תא המטען .4ישר את זיזי העדשה עם חריצי בית הפנס, והתקן בלחיצה את העדשה במקומה. זהירות היזהר לא ללכלך או לגרום נזק לעדשה, לזיזי העדשה או לבית הפנס מפלסטיק. אחזקה טיפול לשימור חזות הרכב טיפול חיצוני זהירות כללית חשוב מאוד למלא את הוראות התווית ,בכל הנוגע לשימוש בחומרי ניקוי כימיים או ליטוש. קרא את כל האזהרות ואת כל הצהרות הזהירות המופיעות על התווית. גימור שטיפה כדי לסייע להגן על גימור רכבך מפני חלודה והרס ,שטוף אותו ביסודיות ובתכיפות לפחות פעם בחודש ,עם מים קרים או פושרים. אם אתה משתמש ברכבך בנהיגת שטח ,עליך לשטוף את רכבך לאחר כל נסיעה בנהיגת שטח .הקדש תשומת לב מיוחדת להסרת הצטברות של מלח ,לכלוך ,בוץ וחומרים זרים אחרים .וודא שנקבי הניקוז בקצוות הנמוכים ביותר של הדלתות ,יישמרו חופשיים ונקיים. חרקים ,זפת ,שרף עצים ,לשלשת ציפורים, זיהום תעשייתי ומשקעים דומים ,עלולים לגרום נזק לגימור הצבע של רכבך ,אם לא תסיר אותם מיד. אפילו שטיפה מיידית עם מים רגילים ,אינה יכולה להסיר לחלוטין את המשקעים הללו .ניתן להשתמש בתמיסת סבון עדין ,הבטוח לשימוש על משטחי הצבע. לאחר הרחיצה שטוף את הרכב ביסודיות עם מים פושרים או מים קרים .אל תניח לסבון להתייבש על גימור הצבע. זהירות אל תשתמש בסבון חריף ,בחומרי ניקוי עם כימיקלים או במים חמים ,ואל תשטוף את הרכב תחת קרני שמש ישירות ,או כאשר מרכב הרכב חם. אזהרה זהירות £ בלמים רטובים לאחר שטיפת הרכב בחן את הבלמים במהלך נסיעה איטית ,כדי לבדוק האם הם הושפעו מהמים .אם ביצועי הבלימה הושפעו ,יבש את הבלמים בהפעלתם בקלות במהירות איטית לפנים. £ שטיפת תא המנוע במים כולל שטיפה בלחץ גבוה ,עלולה לגרום לכשלים במעגלים החשמליים הממוקמים בתא המנוע. לעולם אל תניח למים או לנוזלים אחרים ל בוא במג ע עם ר כי בים חשמליים/אלקטרוניים בתוך הרכב, מאחר וזה יגרום להם נזקים. 7 67 אחזקה מריחת שעווה )“ווקס“( מרח את הרכב בשעווה כאשר משטח הצבע יבש ממים. לפני המריחה בשעווה שטוף את הרכב ויבש אותו תמיד .השתמש בשעווה נוזל או שעוות משחה מאיכות טובה ,ועקוב אחר הוראות היצרן .מרח בשעווה את כל חלקי המתכת להגן עליהם ולשמר את הברק שלהם. הסרת שמן ,זפת וחומרים דומים עם מסיר כתמים ,תסיר בדרך כלל את השעווה מעל גימור הצבע .וודא למרוח שעווה מחדש על אזורים אלה ,גם אם שאר חלקי הרכב אינם זקוקים עדיין למריחת שעווה. זהירות £ £ 7 68 ניגוב אבק או לכלוך מעל המרכב עם בד יבש ,יגרום לשריטות לגימור הצבע. אל תשתמש בצמר פלדה ,בחומרי ניקוי מחככים ,בחומרי ניקוי עם תכולה גבוהה של אלקלי או חומרים משתכים ,על חלקי האלומיניום המצופים בכרום .מאחר וזה יגרום נזק לציפוי ההגנה ולדהיית צבע או הרס הצבע. תיקון נזק לגימור יש לתקן מיד עמוקות או פגיעות מאבנים במשטחי הצבע .חלקי מתכת חשופים יחלידו מהר מאוד ,ויתפתחו להוצאות תיקונים עיקריות. הערה ‡˙Î˙Ó È˜È˙· ͯˆ ˘È ˜ÂÊÈ Í·Î¯ Ì ÌȘÙÒÓ˘ ‡„ ¨ÛÂÏÈÁ ȘÏÁ· ‡ ̉˘ÏÎ „‚ ‰‚‰ ¯·Ú˘ ÛÂÏÈÁ ȘÏÁ ÍÒÂÓ· ÍÏ ˘„‚ ÏÂÙÈË Â¯·Ú ˜Â˙˘ ÌȘÏÁ‰ ‡ ÍÂ˙È ˘ÆÍÂ˙È שימור ברק המתכת £להסרת זפת דרכים וחרקים השתמש במסיר זפת ,ואל תשתמש במגרדת או בכל כלי חד אחר. £הגנה על חלקי מתכת מבריקים מפני שיתוך ,מרח עליהם שכבת שעווה או חומרי שימור לכרום ,ושפשף עד לקבלת ברק גבוה. £במהלך עונת החורף או באזורי חוף ים ,כסה את חלקי המתכת המבריקה עם שכבה עבה של שעווה ,או עם חומר משמר. במידת הצורך כסה חלקים אלה בווזלין שאינו משתך או בחומר הגנתי אחר. אחזקה אחזקת הגחון חומרים משתכים המשמשים להסרת קרח, שלג ואבק ,עלולים להצטבר בגחון .אם חומרים אלה אינם מוסרים ,חלודה מואצת עלולה להתרחש בחלקי הגחון ,כגון קווי הדלק, המסגרת ,תבנית הרצפה ומערכת הפליטה, גם אם הם טופלו בהגנה נגד חלודה. שטוף ביסודיות את גחון הרכב ואת פתחי הגלגלים במים פושרים או במים קרים ,פעם אחת בחודש לאחר נהיגת שטח ובסוף כל עונת חורף .הקדש תשומת לב מיוחדת לאזורים אלה, מאחר וקשה מאוד לראות את כל הבוץ ואת כל הלכלוך .הרטבת לכלוך הדרך ללא הסרתו, תגרום יותר נזק מאשר תועלת .לקצוות הנמוכים של הדלתות ולקורות המסגרת יש חורי ניקוז ,ואסור להניח להם להיחסם בלכלוך. אם מים יילכדו באזורים אלה ,הם יגרמו החלדה. אזהרה לאחר שטיפת הרכב ,בחן את הבלמים תוך נהיגה איטית ,כדי לראות האם הם הושפעו על ידי המים .אם ביצועי הבלימה נפג עו ,י בש את הבלמים בהפעלתם בקלות תוך נסיעה במהירות איטית לפנים. אחזקת גלגלי אלומיניום גלגלי אלומיניום מצופים בשכבת גימור הגנתית. £אל תשתמש בחומר ניקוי מחכך ,בחומר ליטוש ,בתמיסות או במברשות פלדה, בניקוי גלגלי האלומיניום .הם עלולים להישרט או ייגרם נזק לגימור. £השתמש רק בסבון עדין או בחומר ניקוי ניטראלי ושטוף ביסודיות לאחר מכן .כמו כן ,וודא לנקות את הגלגלים לאחר נהיגה על דרכים שפוזר עליהן מלח .כך תסייע במניעת שיתוך. £הימנע משטיפת הגלגלים במתקני שטיפת רכב עם מברשות מהירות. £אל תשתמש בחומר ניקוי חומצתי .חומר שכזה עלול לגרום נזק ושיתוך לגלגלי האלומיניום המצופים בשכבת גימור הגנתית. 7 69 אחזקה הגנה נגד שיתוך חלודה הגנת רכבך מפני שיתוך בשימוש בנוהלי התכנון והבניה המתקדמים ביותר להילחם בשיתוך ,אנו מייצרים כלי רכב באיכות הגבוהה ביותר .עם זאת ,זה רק חלק מהעבודה .כדי להשיג התנגדות ארוכת טווח לשיתוך שרכבך יכול לספק ,נדרש גם שיתוף פעולה וסיוע של בעל הרכב. סיבות שכיחות לשיתוך הסיבות השכיחות ביותר לשיתוך ברכבך הן: £מלח דרכים לכלוך ולחות שמניחים להם להצטבר בגחון הרכב. £הסרת צבע או השכבות ההגנתיות על ידי אבנים ,חצץ ,חיכוך ,שריטות מזעריות או כיפופים ,המשאירים מתכת חשופה ללא הגנה כנגד חלודה. 7 70 אזורים מועדים לשיתוך אם אתה חי באזור שבו רכבך חשוף באופן סדיר לחומרים משתכים ,ההגנה נגד שיתוך חשובה עבורך במיוחד .הסיבות השכיחות לשיתוך מואץ הן מלח דרכים ,כימיקלים ,אוויר ים וזיהום תעשייתי. לחות גורמת לשיתוך לחות יוצרת את התנאים שבהם קיימים הסיכויים הרבים ביותר לשיתוך .לדוגמה ,שיתוך מואץ על ידי לחות גבוהה ,בפרט כאשר הטמפרטורות הן מעל נקודת הקיפאון .בתנאים כאלה ,חומר משתך שומר על מגע עם משטחי הרכב ,באמצעות הלחות המתאדה באיטיות. בוץ בפרט גורם לשיתוך מאחר והוא מתייבש באיטיות ,ושומר על קיום מגע של לחות עם הרכב .למרות שהבוץ יכול להיראות כיבש ,הוא אוצר בקרבו עדיין לחות ומקדם שיתוך. טמפרטורות גבוהות עשויות להאיץ שיתוך בחלקים שאינם מאווררים כיאות ,כך שהלחות יכולה להתפזר בהם .עקב כל הסיבות הללו, חשוב במיוחד לשמור על ניקיון רכבך ,כאשר הוא חופשי מבוץ ומהצטברות של חומרים אחרים .דברים אלה מתייחסים לא רק לשטחים הנראים לעין ,אלא גם לגחון הרכב. אחזקה סיוע למניעת שיתוך ניתן למנוע את תחילת התהוות שיתוך ,בכך שתשגיח על הדברים הבאים: שמור על ניקיון רכבך הדרך הטובה ביותר למנוע שיתוך היא בשמירה על ניקיון רכבך וכך יהיה חופשי מחומרים משתכים. £אם אתה חי באזור שבו אפשרויות השיתוך גבוהות ביותר אזור שבו מפזרים מלח על הדרכים ,קרוב לים ,אזורים עם זיהום תעשייתי ,גשם חומצתי וכו‘ ,עליך לטפל יותר באופן מיוחד כדי למנוע שיתוך .בחורף שטוף בצינור את גחון הרכב ,לפחות פעם בחודש .וודא שגחון הרכב נוקה ביסודיות עם גמר עונת החורף. £ £ כאשר אתה מנקה את גחון הרכב ,הקדש תשומת לב מיוחדת לר כיבים מתחת לכנפיים ולאזורים אחרים הנסתרים מהעין. עשה עבוד ה יסודית; הרט בת הבוץ המצטבר בלבד ללא שטיפתו ,תאיץ את השיתוך ולא תמנע אותו .מים בלחץ גבוה או קיטור יעילים במיוחד להסרת הצטברות בוץ וחומרים משתכים. כאשר אתה מנקה לוחות דלת נמוכים, לוחות נדנד וקורות מסגרת ,וודא שחורי הניקוז נשארו פתוחים ,כך שהלחות תוכל להתנקז ולא תילכד בהם ותאיץ את השיתוך. שמור על מקום חניה יבש אל תחנה את רכבך במוסך טחוב ומאוורר באופן גרוע .מצב כזה יוצר סביבה ותנאים אידיאליים לשיתוך .עובדה זו נכונה במיוחד כאשר אתה רוחץ את רכבך במוסך ,או מחנה אותו במוסך מיד לאחר רחיצתו ,או כאשר הוא מכוסה עדיין בשלג ,קרח או בוץ .גם מוסך מחומם יכול לתרום לשיתוך ,אלא אם הוא מאוורר היטב כך שהלחות מתפזרת. שמור על הצבע ועל הדיפון במצב תנאים טוב שריטות וחתכים בגימור יש לכסות “בנגיעות מכחול“ עם צבע בהקד ם האפשרי ,כדי להפחית את אפשרות השיתוך .אם מתכת חשופה נראית לעין ,מומלץ להביא את הרכב למר כז שירות מורשה של יונדאי העוסק בפחחות וצבע. לשלשת ציפורים :לשלשת ציפורים היא חומר משתך גבוה מאוד ,העלול לגרום נזק למשטחי הצבע בתוך שעות ספורות .הסר תמיד לשלשת ציפורים בהקדם האפשרי. אל תזניח את פנים הרכב לחות יכולה להצטבר מתחת לשטיחי הרצפה והמרבדים .בדוק בדיקה תקופתית מתחת למרבדים ,כדי לוודא שהם יבשים .נקוט בזהירות רבה מאוד כאשר אתה מוביל דשנים ,חומרי ניקוי או כימיקלים ברכבך. חומרים כאלה יש לשאת רק במיכלים מתאימים ,וכל פיזור חומר או דליפות יש לנקות מיד ,לשטוף עם מים נקיים וליבש ביסודיות. 7 71 אחזקה טיפוח פנים הרכב ניקוי הריפוד והדיפון הפנימי אמצעי זהירות כלליים בפנים הרכב מנע מגע של תמיסות מאכלות דוגמת בשמים ושמנים קוסמטיים עם לוח המכשירים ,מאחר והם עלולים לגרום נזק ודהיית צבע .אם הם יוצרים מגע עם לוח המכשירים ,נגב מיד .ראה את ההוראות הבאות ,לאופן הנכון לניקוי ויניל. ויניל הסר אבק ולכלוך באמצעות מברשת שיער או שואב אבק .נקה את משטחי הויניל עם חומר ניקוי מתאים. זהירות לעולם אל תניח למים או לנוזלים אחרים לבוא במגע עם רכיבים חשמליים/ אלקטרוניים בתוך הרכב ,מאחר וייגרם להם נזק. אריג הסר אבק ולכלוך ממשטחי אריג באמצעות מברשת שיער או שואב אבק .נקה את הריפוד באמצעות תמיסת סבון עדין מומלצת עבור ריפוד או שטיחים .הסר כתמים טריים מיד עם חומר להסרת כתמים מאריג .אם כתמים טריים אינם מקבלים תשומת לב מיידית ,האריג עשוי להתכסות בכתמים שישפיעו על צבעו .כמו כן, תכונות האריג העמידות לאש ,עלולות להיפגם, אם האריג אינו מטופל ונשמר כיאות. זהירות שימוש בכל דבר אחר מלבד חומרי הניקוי והתהליכים המומלצים ,עלול להשפיע על חזות האריג ועל התכונות העמידות שלו לאש. 7 72 ניקוי אריג חגורות בטיחות חיק/כתף נקה את אריג חגורות הבטיחות עם תמיסת סבון עדינה ,המומלצת עבור ניקוי ריפוד ושטיחים .מלא אחר ההוראות המסופקות לשימוש בסבון .אל תלבין או תצבע את אריג חגורות הבטיחות ,מפני שתחליש אותן. ניקוי זכוכית החלונות הפנימיים אם משטחי הזכוכית הפנימיים של הרכב מתער פלים )כלומר מתכסים בשכבה שמנונית ,של גריז או משקעי שעווה( ,יש לנקותם עם תכשיר לניקוי זכוכית .מלא את ההוראות על מיכל תכשיר הניקוי. זהירות אל תגרד או תשרוט את הצד האחורי של החלון האחורי .זה עלול להסתכם בנזק לתילי ההפשרה של החלון האחורי. אחזקה מערכת בקרת פליטה מערכת בקרת הפליטה של רכבך מכוסה באחריות מוגבלת בכתב .נא עיין במידע האחריות הנכלל בדרכון השירות של רכבך. רכבך מצויד במערכת בקרת פליטה ,כדי לעמוד בתקנות הפליטה. ישנן שלוש מערכות בקרת פליטה המפורטות להלן: ) (1מערכת בקרת אדי בית הארכובה ) (2מערכת בקרת אדי התאיידות ) (3מערכת בקרת גזי הפליטה על מנת לוודא תפקוד נכון של מערכות בקרת הפליטה ,אנו ממליצים לך להביא את רכבך לביקורת ואחזקה במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהתאם ללוח הזמנים לאחזקה מתוכננת בספר הוראות תפעול זה. אמצעי זהירות למבחן ביקורת ואחזקה )אם מערכת ESPתוכנית ייצוב אלקטרוני(. £כדי למנוע מהרכב אי בעירה במהלך מבחן דינמומטר ,הפסק את פעולת תוכנית הייצוב האלקטרוני ,ESP בלחיצה על מתג .ESP £לאחר השלמת מבחן דינמומטר ,הפעל מחדש את מערכת ,ESPבלחיצה על מתג .ESP .1מערכת בקרת אדי בית הארכובה מערכת האוורור של בית הארכובה מופעלת כדי למנוע זיהום אוויר באמצעות גזים הנפלטים מבית גל הארכובה .מערכת זו מספקת אוויר טרי לבית גל הארכובה ,באמצעות צינור יניקת אוויר .האוויר הטרי בתוך בית גל הארכובה מתערבב עם הגזים שבו ,ועובר דרך שסתום בקרת זיהום למערכת הזירוז. .2מערכת בקרת אדי ההתאיידות מערכת בקרת אדי ההתאיידות מתוכננת למנוע מאדי דלק להיפלט לתוך האטמוספירה. 7 73 אחזקה דוד עמעם אדי דלק הנוצרים בתוך מיכל הדלק ,נספגים ומאוחסנים בתוך תרמיל מובנה ברכב .כאשר המנוע פועל ,אדי הדלק שנספגו בתרמיל, נשאבים לתוך מיכל טיהור ד ר ך שסתום סולנואיד לבקרת הטיהור. שסתום סולנואיד לבקרת טיהור )(PCSV שסתום הסולנואיד לבקרת הטיהור מבוקר באמצעות יחידת בקרת מנוע :ECMכאשר טמפרטורת נוזל קירור המנוע נמוכה בזמן הילוך סרק ,שסתום PCSVנסגר כך שהדלק המתאדה אינו עובר למנוע .לאחר שהמנוע מתחמם במהלך נהיגה רגילה ,שסתום PCSV נפתח כדי להכניס את אדי הדלק למנוע. 7 74 .3מערכת בקרת גזי הפליטה מערכת בקרת גזי הפליטה היא מערכת יעילה ביותר ,המבקרת את גזי הפליטה תוך קיום ביצועי מנוע טובים. שינויים ברכב ברכב זה אין לבצע שינויים .ביצוע שינויים ברכבך יכול להשפיע על הביצועים ,על הבטיחות ,על העמידות ואף להוות עביר ה על תקנות הבטיחות והפליטה הממשלתיות. בנוסף לכך ,נזק או בעיות ביצועים כתוצאה משינויים כלשהם ,אינם מכוסים על ידי האחריות. אמצעי זהירות כנגד גזי פליטת המנוע )פחמן חדחומצתי( £פחמן חדחומצתי יכול להיות קיים בכל אדי הפליטה .לכן ,אם אתה מריח אדי פליטה מכל סוג שהוא בתוך הרכב ,דאג לבדוק ולתקן מיד .אם אתה חושד בקיום אדי פליטה החודרים לרכבך ,נהג בו רק עם כל החלונות פתוחים לחלוטין .דאג לבדוק את רכבך מיד ולתקן את הניתן לתיקון. אזהרה פליטה גזי אדי הפליטה מכילים פחמן חד חומצתי .COזה גז מחוסר ריח ומחוסר צבע מסוכן ,ועלול להיות קטלני ביותר אם שואפים אותו .ציית להוראות הבאות ,כדי להימנע מהרעלת .CO אחזקה £ £ £ £ אל תפעיל את המנוע במקומות סגורים )כגון מוסכים( יותר מהצורך להוציא או להכניס את הרכב למקום שכזה. כאשר הרכב עצר לפרק זמן מסוים בשטח פתוח עם מנוע פועל ,כוונן את מערכת האוורור )לפי הצורך( ,כדי לשאוב לתוך הרכב אוויר חיצוני טרי. לעולם אל תחנה או תעצור את הרכב לפרק זמן ממושך עם מנוע פועל. כאשר המנוע נשנק או אתה מתקשה להתניע אותו ,ניסיונות חריגים להתנעת המנוע מחדש ,עלולים לגרום נזק למערכת בקרת הפליטה. אמצעי זהירות בהפעלת ממירים קטליטיים אזהרה אש מער כת פליטה חמה יכולה להצית חומרים דליקים מתחת לר כבך .אל תחנה את הרכב מעל או בקרבת חומרים דליקים ,כגון עשב ,צמחיה ,ניירות ,עלים וכו’. רכבך מצויד בממיר קטליטי כהתקן בקרת פליטה. לכן חובה לנקוט באמצעי הזהירות הבאים: £השתמש רק בדלק נטול עופרת עבור מנוע בנזין. £אל תפעיל את הרכב כאשר קיימים סימנים לתקלת מנוע ,כגון אי בעירה או איבוד ביצועים משמעותי. £אל תשתמש לרעה במנוע .דוגמאות לשימוש לרעה הם שיוט עם הצתה מופסקת ,וירידה במדרונות תלולים בהילוך עם הצתה מופסקת. £אל תפעיל את המנוע במהירויות סרק גבוהות לפרקי זמן ארוכים ) 5דקות או יותר(. £אל תשנה או תטפל באף חלק של המנוע או מער כת הפליטה .כל הביקורות והכוונונים חייבים להתבצע במרכז שירות מורשה של יונדאי. £הימנע מנהיגה עם מפלס דלק נמוך מאוד. אם מיכל הדלק שלך יתרוקן אתה עלול לגרום לחוסר בעירה במנוע ,אשר יסתכם בעומס רב על הממיר הקטליטי. אי ציות לאמצעי זהירות אלה ,עלול לגרום נזק לממיר הקטליטי ולרכבך .בנוסף לכך ,פעולות כאלה יבטלו את תוקף האחריות. 7 75 אחזקה 7 76 מספר זיהוי רכב 82 ............................................................ תווית רישוי רכב 82 ........................................................... תווית מפרטים ולחצי אוויר צמיגים 82 ........................... מספר מנוע 83 ................................................................... מידע לנהג 8 מידע לנהג תווית רישוי רכב מספר זיהוי רכב VIN תווית מפרטים ולחצי אוויר צמיגים מספר המסגרת מדבקת ) VINאם מודבק( מספר תווית הרכב ממוקם על העמוד המרכזי בצד הנהג )או בצד הנוסע הקדמי( ,ונמסר בו מספר השלדה של הרכב ).(VIN מספר זיהוי הרכב ) (VINהוא המספר המשמש לרישום רכבך. את המספר ניתן למצוא על רצפת הרכב מתחת למוש ב הנוסע הקד מי .ל בדיקת המספר ,פתח את המכסה ).(1 8 2 הצמיגים המסופקים עם רכבך החדש ,נבחרו לספק את הביצועים הטובים ביותר בנהיגה רגילה. תווית הצמיגים ממוקמת בעמוד המרכזי בצד הנהג ,ונמסרים בה לחצי האוויר המומלצים לצמיגים ברכבך בהתאם לעומס. מידע לנהג מספר מנוע בנזין 1.2ליטר דיזל מספר המנוע טבוע בבלוק המנוע ,כפי שמוצג באיור. 8 3 מידע לנהג 8 4 מידות 9 2 ............................................................................ הספק נורות )וואט( 9 2 ..................................................... צמיגים וגלגלים 9 3 ........................................................... שמנים וקיבולים מומלצים 9 4 ......................................... מפרטים 9 מפרטים טכניים של הרכב מידות פריט אורך כללי רוחב כללי גובה כללי מפשק קדמי מפשק אחורי בסיס גלגלים הספק הנורות מ“מ 3565 1595 1540 1400 1385 2380 נורה פנסים ראשיים )אור דרך/אור מעבר( פנס איתות קדמי פנסי צד פנסי איתות צד* פנס ערפל קדמי* פנס ערפל אחורי* פנסי בלימה ואחוריים אור אחורי* פנסי איתות אחוריים פנסי נסיעה לאחור פנס בלימה עילי פנסי לוחית רישוי מנורת חלל הרכב מנורת תא מטען * :אם קיים 9 2 וואט 60/55 21 5 5 27 21/5 21/5 21/5 21 16 16 , 5או LED 5 10 5 מפרטים טכניים של הרכב צמיגים וגלגלים לחצי ניפוח 1 עומס מרבי עומס רגיל Psi פריט צמיג במידה מלאה )GSL (A/T DSL מידת צמיג 175/60R14 מידת גלגל 5Jx14 קדמי/אחורי קדמי/אחורי 23 )(33,230 25 )(33,250 מומנט הידוק אומים קג“מ )Kg.m (N.m 9~11 )(65~79 ,88~107 צמיג חלופי קטן* T105/70D14 :1עומס רגיל = עד 3נוסעים 4Tx14 ) = (GSLתיבת הילוכים ידנית 42 )(60,420 42 )(60,420 ) = (A/Tתיבת הילוכים אוטומטית ) = (DSLתיבת הילוכים ידנית 9 3 מפרטים טכניים של הרכב שמנים וקיבולים מומלצים על מנת להשיג ביצועים מרביים מהמנוע וממערכת הפליטה ,השתמש בשמנים בעלי איכות נכונה .השמנים הנכונים משפרים גם את יעילות המנוע וחיסכון בדלק. שמנים ונוזלים אלה מומלצים לשימוש ברכבך: שמן סיכה שמן מנוע )ניקוז ומילוי( *2 *1 נפח בליטרים סיווג מנוע בנזין 3.6 API Service SLאו מעל ACEA A3 ,או מעל מנוע דיזל 5.3 נוזל תיבת הילוכים אוטומטית 6.1 נוזל תיבת הילוכים ידנית 1.9 נוזל קירור נוזל בלמים/מצמד דלק מנוע בנזין 4.2 מנוע דיזל 5.3 API Service CH-4או מעל, Diamond ATF SP -III, SK ATF SP III ACEA B4 )נוזל קירור מקורי של היצרן( ) API Service GL-4 SAE 75W-85מילוי לכל חיי השירות( תערובת נוגד קיפאון עם מים )נוזל קירור מקורי של היצרן( 0.70.8 FMVSS116 DOT-4 35 *1התייחס למספרי צמיגות SAEהמומלצים בעמוד הבא. *2זמינים כעת שמני מנוע המסווגים כשמנים אנרגטיים ,שמנים משמרים .ביחד עם יתרונות נוספים אחרים ,הם תורמים לחיסכון בדלק ומפחיתים את כמות הדלק הנחוצה להתגבר על חיכוך המנוע .בדרך כלל שיפורים אלה קשים מאוד למדידה בנהיגה יוםיומית ,אך במהלך שנה שלמה הם מעניקים חיסכון משמעותי בהוצאות ובאנרגיה. 9 4 מפרטים טכניים של הרכב מספרי צמיגות SAEמומלצים זהירות וודא תמיד לנקות את האזור סביב מכסה המילוי ומגופת הניקוז או המדיד, לפני שאתה בודק או מנקז נוזל מנוע כלשהו .פעולה זו חשובה במיוחד באזורים חוליים או מאובקים ,וכאשר משתמשים ברכב בדרכים לא סלולות. ניקוי אזורי המכסה או המדיד ,ימנע חדירת לכלוך או גופים זרים זעירים למנוע או למנגנונים אחרים ,העלולים להינזק כתוצאה מכך. לצמיגות שמן המנוע )סמיכות( יש השפעה על החיסכון בדלק ,ובהפעלה בתנאי מזג אוויר קרים )התנעת מנוע ויכולת הזרימה של שמן המנוע( .צמיגות שמני מנוע נמוכה יותר, מספקת חיסכון טוב יותר בדלק וביצועים טובים יותר במזג אוויר קר .לעומת זאת ,צמיגות שמני מנוע גבוהה יותר ,דרושה לשימון משביע רצון במזג אוויר חם .השימוש בשמנים בעלי צמיגות שונה מאלה בעלי הצמיגות המומלצת ,עלול לגרום נזק למנוע. כאשר אתה בוחר שמן מנוע ,שקול את טווח הטמפרטורות בהן הרכב שלך יפעל ,לפני החלפת השמן הבאה .בחר את השמן בעל הצמיגות המומלצת מתוך הטבלה. טבלת טמפרטורה עבור מספרי צמיגות SAE טמפרטורה עבור אירופה למעט אירופה שמן מנוע 1 בנזין שמן מנוע דיזל .1עבור חיסכון טוב יותר בדלק מומלץ להשתמש בשמן מנוע עם סיווג צמיגות SAE 5W20, 5W-30 API SJ, SL/ILSAC GFאו מעל .עם זאת ,אם שמן המנוע אינו זמין בארצך ,בחר שמן מנוע מתאים בשימוש בטבלת הצמיגות. .2משמש רק באיזורי קור קיצוני ויש להגבילו לתנאי נהיגה ואיזור )אינו מומלץ בפרט לשימוש בתנאי עומס גבוהים ובנהיגה במהירויות גבוהות(. 9 5 מפרטים טכניים של הרכב 9 6 אינדקס 10 אינדקס א ד אדים הפשרה והסרה 461 ............................. אורות מצוקה )מהבהבי חירום( 443 ............. אזהרת דרך 6 2 .................................................... אזעקה נגד גניבה 4 6 ........................................ אחזקה מתוכננת לוח זמנים 7 9 .............. דלק ביודיזל 1 4 ............................................. המלצות 1 2 ................................................... סולר 1 4 ........................................................... דלתית פתח מילוי 417 ................................ דלתות מנעולים 4 8 ....................................... דלת תא מטען 411 ....................................... בלם חניה 517 ,730 ......................................... בלמים מערכת 516 ......................................... בלמים מניעת נעילה 519 ......... ABS בלמים/מצמד נוזל 727 ........................... בקרת אקלים מערכת 452 ........................... מסנן אוויר 734 ............................................... בקרת פליטה מערכת 373 ........................... ה ב הפעלה חסכונית 526 .......................................... הרצת הרכב 1 5 ................................................... התנעת המנוע 5 5 ............................................. התנעת חירום 6 4 ............................................... ז זיהוי מספר 8 2 ................................................. ג גג נפתח )אם מותקן( 420 ............................... גלגל הגה 424 ......................................................... גלגל החלפה 745 ............................................. גלגלים איזון 743 ................................................ גרירה 615 ................................................................ גרירת גרור 536 ............................................... גרירת חירום 617 ........................................... 10 2 חירום בנהיגה 6 2 ................................................ חלונות 412 .............................................................. חלונות חשמליים 413 .................................. חלפים מקוריים 5 ............................................א ט טיפוח פנים הרכב 772 ....................................... טיפול לשימור חזות הרכב 767 ........................ כ כיסוי אזור המטען )אם מותקן( 468 ............. כריות אוויר 334 ...................................................... טיפול 353 ......................................................... נורית אזהרה 337 .......................................... קדמיות 340 ..................................................... צדדיות 346 ...................................................... תוויות אזהרה 355 ......................................... ח ל חגורת בטיחות 314 .............................................. קדם מותחן 319 ............................................. חגורת מתניים )אם מותקנת( 318 ............... חימום 558 ............................................................... חימום ומיזוג אוויר 454 ................................ להבי המגבים 735 ................................................ לוח מחוונים 429 ................................................... סקירה 2 3 ....................................................... תאורה 431 ....................................................... לחצי אוויר 8 2 ....................................................... אינדקס מ מאפרה 464 ............................................................ מגבים ומצזים 448 ............................................... מושבים 3 2 ............................................................ כוונון מושב אחורי 3 9 ................................. כוונון מושב קדמי 3 4 .................................. מחמם מושב )אם מותקן( 3 7 ............... מחוונים 431 ............................................................ מחזיק ספלים 465 ............................................... מידות 9 2 ................................................................ מיזוג אוויר 458 ....................................................... ממיר קטליטי 775 ................................................ מנוע חימום יתר 6 6 ....................................... מנוע דיזל 25 ,73 ............................................... מסנן דלק 731 ................................................ מנורה פנימית 450 ............................................... מסנן אוויר 460 ,733 ........................................ מספר מנוע 8 3 .................................................... מפרטים 9 2 .......................................................... מפשיר 451 ............................................................. מפתחות 4 2 ......................................................... מצבי מפתח 5 4 ........................................... מצבר 738 ................................................................ מצית סיגריות 464 ................................................ מראות 426 .............................................................. משענת ראש 35 ,39 ....................................... משקל הרכב 543 .................................................. מתלה לבגדים 468 ............................................... נ נהיגת חורף 532 .................................................... נורות החלפה 765 ............................................ נורות הספק 9 2 ....................................... נורות פנסים 769 ........................................... נוריות אזהרה וחיווי 435 ...................................... נקר 6 2 .................................................................... נתיכים 750 .............................................................. ס סמלי חיווי בלוח המחוונים 1 6 ........................ סקירת פנים הרכב 2 2 ...................................... פ פנסים 445 ............................................................... פנסים נורות 759 .............................................. צ צופר 425 .................................................................. ציוד חירום )אם מותקן( 619 ............................ צמיגים וגלגלים 740 ,93 ................................. צמיגים החלפה 6 8 ................................. צמיג כיתוב 746 ......................................... צמיג נקור 6 7 ................................................ צמיגי שלג 532 ................................................ צמיגות מספרים 9 5 ...................................... ק קירור מנוע נוזל 725 ........................................ ר רדיו 473 .................................................................... ריסון לילד מערכת 325 ................................... מערכת איזופיקס 332 ................................. ש שולל התנעה )אימובילייזר( 4 3 ..................... שטיפת שמשות נוזל 730 ............................. שיתוך הגנה נגד חלודה 770 ........................ 10 3 אינדקס שלט רחוק 4 4 ...................................................... החלפת סוללה 4 5 ...................................... שמן מנוע 724 ........................................................ שמנים וקיבולים מומלצים 9 4 ....................... שמע מערכת 469 ............................................ שעון דיגיטלי 467 ................................................... שקע חשמלי 466 ................................................. שרשראות שלג 533 ............................................. ת תא אחסון 462 ....................................................... תא כפפות 463 ..................................................... תא מטען מנורה 450 ...................................... תא מנוע 7 2 .......................................................... מכסה 415 ........................................................ סקירה 2 4 ....................................................... תאורה 444 .............................................................. תאורת יום )אם מותקן( 447 ............................ תוויות רישוי הרכב 8 2 ....................................... תוכנית ייצוב אלקטרונית 521 ............... ESP תיבת הילוכים אוטומטית 510 ......................... נוזל 728 ............................................................. 10 4 תיבת הילוכים ידנית )אם מותקנת( 5 7 ..... תיבת מטען 463 .................................................... תנאי נהיגה מיוחדים 528 ................................... תקליטורים 471 ..................................................... נגן 476 ...............................................................
© Copyright 2024