1. No category

2. februar 2015
RENAULT PREDSTAVLJA NOVI MODEL KADJAR,
VELIKEGA BRATA MODELA CAPTUR
Renault na valu uspeha modela Captur nadaljuje svoj prodor v svet t.i. crossoverjev (križancev)
s predstavitvijo Renaulta Kadjar, svojega prvega crossoverja segmenta C.
Kadjar bo na naglo rastočem in nadvse priljubljenem področju avtomobilskega trga spodbudil
mednarodne ambicije Renaulta, saj bo po uvodnem nastopu na evropskih trgih naprodaj tudi v
številnih državah Afrike in Sredozemlja, kasneje pa tudi na Kitajskem.
Renault Nissan Slovenija, d.o.o., Služba za komunikacije, Dunajska 22, 1001 Ljubljana, telefon: 01 4723 122, e-pošta: rok.istenic@renault.si
spletne strani: www.renault.si, www.dacia.si in http://media.renault.si
Ta veliki brat Capturja prinaša prevetritev ustaljenih pravil, saj v crossover segment prinaša
izvirno in privlačno ponudbo.
Renault Kadjar izstopa z zglajenimi atletskimi oblikovnimi potezami.
Kadjar ima športno in hkrati prefinjeno urejeno notranjost, k čemur bistveno prispevajo izbrani
materiali ter kakovostna in natančna izdelava.
V različicah s pogonom na vsa štiri ali le na prednji kolesi Renault Kadjar vabi k pustolovščinam,
obenem pa je okreten tudi na mestnih ulicah zahvaljujoč kompaktnim zunanjim meram (dolžina
4,45 m in širina 1,84 m).
Renault Kadjar je znotraj obdarjen s kakovostno opremo in sodobnimi napravami, zagotavlja
povezljivost z multimedijsko napravo R-Link 2® ter sproščeno uživanje za volanom zahvaljujoč
najnovejšim voznim pripomočkom.
S paleto izjemno učinkovitih motorjev se Renault Kadjar po porabi goriva in izpustu CO2 uvršča
med najboljše v svojem segmentu.
Renault Kadjar bo širši javnosti prvič predstavljen na 85. mednarodni razstavi avtomobilov v
Ženevi, ki jo bodo odprli 5. marca 2015.
Na začetku poletja 2015 ga bodo začeli prodajati v Evropi in številnih državah v Afriki in v
Sredozemlju.
2
01 KADJAR, SVETOVNI AVTOMOBIL Z MEDNARODNIMI AMBICIJAMI
Renault razširja svojo ponudbo crossoverjev
Renault Kadjar, avtomobil z mednarodnimi ambicijami
Crossover z gensko zasnovo Renaulta na skupni konstrukcijski osnovi Zveze Renault-Nissan
02 RENAULT KADJAR, NOV SLOG NA TRGU CROSSOVERJEV
Atletska in zglajena zunanjost
Vse odlike crossoverjev z izrazito zapeljivo noto
Športna in prefinjena notranjost
03 KADJAR, ODLOČEN ZNAČAJ ZA IZPOLNITEV VSEH ŽELJA
Kadjar s pogonom na vsa štiri ali le na prednji kolesi je enako domač na cesti kot v mestu
Kakovostna oprema za vožnjo po meri posameznika in povezljivost
Za povsem varne pobege in pustolovščine
3
01
KADJAR, SVETOVNI AVTOMOBIL Z MEDNARODNIMI AMBICIJAMI
Na valu uspeha z modelom Captur Renault dinamičnost svoje ponudbe potrjuje z novim modelom
Kadjar.
V naglo rastoči tržni segment Renault s Kadjarjem prinaša lastno vizijo crossoverja (križanca).
Renault razširja svojo ponudbo crossoverjev
S Kadjarjem Skupina Renault dokazuje zmožnost ustvarjati ali razvijati modele za osvajanje novih trgov in novih
kupcev.
Dinamičnost ponudbe izdelkov je razvidna iz povprečne starosti modelov, ki se je s 4,8 let v letu 2012 spustila na 4,2 leti
v letu 2014, koncem letošnjega leta pa bo znašala 3,7 let.
V letu 2014 je bilo skoraj vsako peto prodano vozilo na svetu crossover, njihov delež pa je v Evropi znašal 23 odstotkov
in na Kitajskem 26 odstotkov. Ta segment zato pomeni vstopna vrata za poglavitne rastoče trge, na katere cilja Skupina.
Modelu Koléos je kot drugi model v Renaultovi ponudbi crossoverjev sledil Captur, ki je nemudoma dosegel velik
uspeh. Ta mestni križanec s praktičnimi domislicami in odločnim značajem se je z nekaj več kot 178.000 novimi
registracijami v letu 2014 zavihtel na prvo mesto med crossoverji segmenta B v Evropi.
Renault nadaljuje ofenzivo v tem segmentu na mednarodni ravni. Z modelom Kadjar svojo ponudbo
crossoverjev razširja še v segment C, torej med modela Captur in Koleos.
Kadjar je veliki brat Capturja, ki v svoj segment prinaša izvirnost in privlačnost: zglajeno atletsko zunanjost,
ugleden videz, bivanjsko kakovost v potniškem prostoru in spoštljivost do okolja.
Renault Kadjar, avtomobil z mednarodnimi ambicijami
Skupina Renault je komercialno navzoča v 128 državah po svetu, kjer je v letu 2014 skupno prodala 2.712.432 vozil.
Zahvaljujoč svoji mednarodni strategiji je lani Renault izven Evrope prodal 46 odstotkov vozil (37 % v letu 2010).
Produktni načrt Skupine Renault je temeljni kamen rasti ter širjenja prepoznavnosti in ugleda Skupine Renault.
Kadjar bo k razvoju Skupine prispeval zaradi obogatitve ponudbe in zemljepisne razširitve.
Kadjar, ambicije v Evropi in Sredozemlju
Renault je dobro uveljavljen v Evropi, kjer je bil v letu 2014 na tretjem mestu po prodaji osebnih avtomobilov in
lahkih gospodarskih vozil.
Kadjar izdelujejo v Renaultovi tovarni Palencia v Španiji, ki trenutno 83 odstotkov svoje proizvodnje izvozi v več kot 50
držav na petih celinah.
Kadjar bo naprodaj od poletja 2015, sprva v Evropi, kmalu za tem pa še v večini sredozemskih držav in v Afriki.
4
Na Kitajskem bo Kadjar udarna ost ofenzive Skupine Renault
Kadjar bo prvi avtomobil znamke Renault, ki ga bodo izdelovali na Kitajskem. Ta crossover bo za razvoj Skupine
na Kitajskem trgu zelo pomemben poslanik.
Kitajska, kjer je bilo leta 1999 na novo registriranih 600.000 vozil, je danes že največji avtomobilski trg na svetu, kjer so
leta 2014 prodali več kot 20 milijonov vozil.
Decembra 2013 je Skupina Renault uradno potrdila ustanovitev skupnega podjetja (joint-venture) s podjetjem Dongfeng
in začetek gradnje nove tovarne v mestu Wuhan, ki bo imela začetno zmogljivost 150.000 vozil na leto.
KADJAR, PRVI AVTOMOBIL ZNAMKE RENAULT, KI GA BODO IZDELOVALI NA KITAJSKEM
Renault in Dongfeng sta 16. decembra 2013 podpisala dogovor, ki je bil temelj za skupno podjetje Dongfeng Renault
Automotive Company (DRAC) in izgradnjo nove tovarne v Wuhanu.
Gradnjo tovarne so začeli januarja 2014, zagon proizvodnje pa je predviden v začetku leta 2016. Danes, leto po
podpisu sporazuma, je v DRAC zaposlenih že 1.000 oseb.
Srednjeročne ambicije Renaulta so, da na Kitajskem osvoji 3,5-odstoten tržni delež, kar pomeni prodajo 750.000 vozil
na leto.
Tržna uspešnost križancev je globalen pojav, saj je že skoraj vsak peti avtomobil na svetu te vrste.
Povpraševanje je podobno po vsem svetu, ključna merila pri odločanju kupcev pa so oblika, cena in nato ugled.
Kadjar je bil deležen posebno skrbnih priprav in razvoja, da bi kar najbolje ustrezal željam kupcev v tem
segmentu. Z dinamično oblikovano zunanjostjo izpolnjuje potrebe po privlačnosti.
5
Crossover z gensko zasnovo Renaulta na skupni konstrukcijski osnovi Zveze Renault-Nissan
Renault in Nissan, strateška partnerja od leta 1999, sta v letu 2014 skupaj prodala 8,4 milijona vozil v skoraj 200 državah
po svetu. S tem se Zveza Renault-Nissan uvršča na četrto mesto med največjimi avtomobilskimi skupinami.
Renault in Nissan sta izkoriščanje sinergijskih učinkov v letu 2014 povečala s določitvijo stekajočih se področij v štirih
dejavnostih: nabavi, človeških virih, proizvodnji in logistiki ter tehniki in inženirstvu. Vsaka od naštetih funkcij je podrejena
skupnemu vodenju, čigar cilj je povečanje učinkovitosti.
Ena poglavitnih nalog tehnike in inženirstva je razvoj skupnih konstrukcijskih osnov.
Renault Kadjar je s sinergijami v okviru Zveze pridobil konstrukcijsko osnovo, ki jo uporabljata oba partnerja.
Razvoj skupne modularne arhitekture v okviru Zveze je eden izmed nenehno razvijajočih se virov sinergij.
Načrt skupnih konstrukcijskih osnov (CMF - Common Module Family) predvideva izdelavo široke palete vozil na
podlagi niza skupnih sestavnih delov in sklopov.
Ta pristop omogoča zmanjševanje stroškov z izdelavo široke palete modelov ob manjši raznolikosti sestavnih delov. Ti
prihranki so vendarle vloženi v izdelek, ki je posledično lahko bolj privlačen in obogaten s funkcijami in opremo,
ki jih kupci želijo ali pričakujejo.
Projekt skupnih konstrukcijskih osnov CMF je razdeljen v tri segmente: CMF-A za majhna vozila, CMF-B za srednje
velika vozila in CMF-C/D za največja vozila.
Renault Kadjar je zasnovan na konstrukcijski osnovi CMF C/D Zveze Renault-Nissan, ki je plod štiriletnega
skupnega razvoja. Partnerja Renault in Nissan si proizvodnjo te konstrukcijske osnove delita. Renault prispeva svoje
znanje in izkušnje pri zasnovi in izdelavi zadnje preme ter menjalnikov oziroma sklopov za prenos moči.
Skupna konstrukcijska osnova CMF C/D je že preverjena v treh vozilih Renaulta in Nissana in jasno izpričuje strokovno
znanje Zveze v segmentu križancev.
Sinergijski učinki, ki sta jih dosegla Renault in Nissan, omogočajo skupno uporabo kar največjega števila
nevidnih sestavnih delov avtomobila (npr. motor, zasnovo navigacijske naprave, ipd.), ob tem pa ohranitev
istovetnosti, oblikovnih značilnosti in funkcionalnosti vsakega od partnerjev v Zvezi.
6
02
RENAULT KADJAR, NOV SLOG NA TRGU KRIŽANCEV
Renault se v ponudbo križancev segmenta C podaja z dovršeno obliko, ki združuje občutek čvrstosti
in elegantnosti. Renault Kadjar z ognjeno rdečo barvo karoserije ob svojem prvem javnem nastopu na
trg prinaša svež sijaj in stavi na svojo zapeljivost.
Atletska in zglajena zunanjost
Renault Kadjar je križanec segmenta C, ki združuje značilnosti športnih
terencev ter limuzinskih in kombi karoserijskih različic.
Gensko zasnovo si deli z oblikovalsko študijo Captur in povzema
podrobnosti
oblikovalske
študije
Dezir.
Captur
uteleša
cvetni
list
"Odkrivanje" iz marjetice oblikovne strategije Renault. Gre za kontekst
občutenja dinamičnosti, čvrstosti in pustolovščin. Po drugi strani Dezir
predstavlja cvetni list "Ljubezen" in vzbuja čustva in čutnost v zvezi z
avtomobilom. Za povrh je Kadjar premierno predstavljen v ognjeno rdeči
karoserijski barvi, tako značilni za avtomobile, ki jih navdihuje strast.
Ta veliki brat modela Captur prinaša prevetritev ustaljenih pravil, saj v
segment križancev prinaša edinstveno obliko in drugačno ponudbo.
Renault Kadjar združuje odločen značaj in močno privlačnost.
S kompaktnimi zunanjimi merami – dolg je 4,45 metra, širok 1,84 metra –
v kombinaciji z omejeno višino (1,6 m) ima poudarjeno dinamičen videz.
Oblika prednjega dela poskrbi za močan vtis čvrstosti. Linija kromaste letve na maski, ki se razteza čez oba
žarometa, povečuje vtis širine avtomobila in prispeva k izrazu moči in značajske odločnosti Kadjarja.
ZA ODROM RENAULT KADJAR IZZIVA KONVENCIONALNO RAZMIŠLJANJE
Zaradi ambicij v tem segmentu in mednarodnega pomena tega avtomobila je Renaultova direkcija za
oblikovanje k podajanju predlogov pozvala vse svoje oblikovalske centre po svetu, da bi zagotovili res
globalen pristop.
Obetavne zamisli, ki sta jih ponudila sodelovalni laboratorij inovacij LCI (Laboratoire Coopératif d’Innovation) in
RDCE (Renault Design Central Europe), so omogočile inovativnost v oblikovanju Kadjarja.
Vodenje projekta na podlagi teh predlogov je bilo v rokah oblikovalcev v Tehnocentru pri Parizu.
7
Zglajen in atletski videz s strani okrepijo izrazito mišičasto oblikovani blatniki. Tekoče čutne linije poudarja zasnova
vrat, katerih robovi so povsem poravnani s pragovoma.
Izklesani in blago nagubani stranici ter mišičasta ramenska linija celoti dajejo zelo dinamičen videz in izžarevajo čvrstost.
Karoserija zadaj tankočutno prekriva odbijač in tako Renault
Kadjar
nepreklicno
umešča
med
avtomobile
visoke
kakovosti.
8
Vse odlike crossoverja z izrazito zapeljivo noto
Poleg čutne privlačnosti ima Kadjar tudi nepogrešljive značilne poteze crossoverjev.
Večja oddaljenost od tal (190 mm) že na prvi pogled vzbudi občutek čvrstosti in namiguje na zmožnost Kadjarja, da se
poda tudi izven utrjenih poti.
Zelo dovršena oblika maske in odprtine za zajem zraka daje izraznosti prednjega dela posebno moč, zaščitne obloge
pod prednjim in zadnjim odbijačem, značilne za športne terence, pa podčrtujejo pustolovski značaj Renaulta Kadjar.
Velika kolesa s premerom 690 mm v kombinaciji z do 19-palčnimi platišči (glede na različico) poudarjajo športno
nagnjenost Kadjarja.
Spodnje zaščitne letve na vratih imajo tudi estetsko vlogo, saj poudarjajo čvrsto lego avtomobila.
Črne obrobe blatnikov so viden podaljšek spodnjega ustroja avtomobila in mu zagotavljajo še bolj pustolovski videz.
Strešna nosilca v obliki tirnic iz eloksiranega aluminija Renaultu Kadjar okrepita videz pustolovca in še okrepita njegov
dinamičen videz s strani.
Kadjar se od drugih križancev svojega segmenta razlikuje po oblikovnih elementih, ki mu zagotavljajo eleganten videz
ne da bi ob tem okrnili njegov čvrst značaj.
Renault Kadjar ima izrazito istovetnost in je na mah prepoznaven tudi zaradi posebnega svetlobnega podpisa, ki
je značilen za avtomobile Renault srednjega in višjega razreda.
Svetlobno vodilo LED (s svetilnimi diodami) v obliki črke C za dnevne luči spredaj mu zagotavljajo uglednost in
prepoznavnost. Renault Kadjar ima s tem svetlobnim podpisom izrazito istovetnost, ki je hkrati značilna zanj in za
vgrajeno sodobno tehnologijo.
Poleg tega razpotegnjenost linije kromaste letve na maski na oba žarometa prispeva k zaznavi razkošnosti
avtomobila.
Svetila zadaj so prav tako moderna in imajo po vzoru oblikovalske študije Captur v maski svetlobne brazde.
Skladno in prefinjeno obliko Renaulta Kadjar v vseh različicah dopolnjujejo še v barvo karoserije odeti ohišji zunanjih
ogledal in kljuke na vratih. Kromaste obrobe oken, dnevnih luči in zaščitnih oblog na spodnjem delu karoserije
prispevajo k izboljšanju zaznavne kakovosti tega mišičastega križanca.
9
Športna in prefinjena notranjost
Renault Kadjar vabi s skrbno obdelano, udobno in bogato opremljeno notranjostjo, ki je v sozvočju z zunanjim videzom.
Instrumentna plošča je povsem naravno nameščena v voznikovo vidno polje in vzbuja občutek pristnega
uživanja v vožnji.
Zasnova armaturne plošče s poudarjenimi vodoravnimi potezami okrepi zaznavo širine avtomobila.
Renault Kadjar ima na otip prijetno armaturno ploščo visoke kakovosti, k čemur prispeva uporaba penasto podloženih
oblog.
Kakovost v notranjosti je res na izjemno visoki ravni in poudarjena s skrbno in natančno obdelavo.
Prestavna ročica je oblikovana odločno in izrazno, s poudarjeno športno noto, vendar je hkrati tudi prefinjena zahvaljujoč
pretanjeni dekoraciji s plemenitim leskom.
2
Nepomična steklena streha s površino 1,4 m v prijetno osvetljen potniški prostor vnaša uravnovešeno vzdušje.
Dvojni okrasni šivi na prevlekah sedežev, ročic na vratih in senčniku nad merilniki dajejo notranjosti Renaulta
Kadjar še bolj plemenit videz.
Značaj Kadjarja je zaznaven tako na zunaj kot tudi v njegovi notranjosti. V edinstvenem slogu ponuja visoko raven
udobja, obenem pa ohranja močno izraznost.
10
03
KADJAR, ODLOČEN ZNAČAJ ZA IZPOLNITEV VSEH ŽELJA
Renault Kadjar s svojim oblikovnim slogom izpolnjuje želje kupcev tega segmenta, z vsestranskostjo
pa lahko ustreza tudi družinskim potrebam, ki terjajo praktičnost in prilagodljivost.
Bogato opremljeni Renault Kadjar ponuja niz koristnih in intuitivno uporabnih tehnologij, ki
zagotavljajo učinkovito in sproščeno vožnjo.
Kadjar s pogonom na vsa štiri ali le na prednji kolesi je enako domač na vseh cestah
Kadjar je tankočutno zlitje športnega terenca, limuzine in kombi avtomobila z Renaultovo gensko zasnovo in oblikovnimi
značilnostmi. Voznikom, ki hrepenijo po pobegu iz gneče in udobju, ponuja intuitivno obvladovanje in doživljanje vožnje.
Renault Kadjar svojo čvrsto zgradbo prevzema od športnih terencev.
V izvedenki s štirikolesnim pogonom zagotavlja izboljšan prenos moči s pomočjo treh nastavitev delovanja (Auto,
LOCK in 2WD), ki omogočajo izbiro najprimernejšega programa za prenos moči.
V izvedenki s pogonom na prednji kolesi je opremljen s funkcijo Extended Grip, ki izboljšuje oprijem cestišča v
zahtevnih pogojih. K temu pripomorejo tudi serijsko nameščene pnevmatike M+S (Mud and Snow) s tekalno površino in
njenim vzorcem, ki otežuje nabiranje blata, peska ali snega in tako izboljšuje oprijem.
Večji odmik od tal meri 190 mm, 18-stopinjski vstopni in 25-stopinjski sestopni kot jamčijo izjemno voznost na
vseh vrstah podlage.
Oblogi pod odbijačema spredaj in zadaj ščitita podvozje avtomobila, obroba praga prtljažnika iz nerjavečega jekla
pa ga ščiti pred poškodbami in umazanijo.
11
Renault Kadjar povzema vsestranskost in praktičnost kombi avtomobilov.
Prilagajanje notranje ureditve je enostavno in intuitivno. S pomočjo ročic v prtljažniku sistem Easy Break omogoča
sproščanje in samodejno sklapljanje zadnje klopi, ki je deljiva v razmerju 1/3 – 2/3. Poleg tega je možno s pomočjo
ročice pod sovoznikovim sedežem naslon le-tega sklopiti naprej, da nastane priročna mizica, povečan prostor pa
omogoča prevoz dolgih predmetov.
Dva položaja poda prtljažnika omogočata višjo postavitev, ki zagotavlja popolnoma ravno dno za lažji prevoz večjih in
3
težjih predmetov, ali pa nižjo postavitev za največjo prostornino prtljažnika, ki znaša 472 dm . Prtljažnik je možno
tudi pregraditi v dva ali tri dele, kar omogoča domiselne rešitve in boljšo zaščito prtljage.
Potniški prostor ponuja visoko stopnjo bivalnosti. Zadaj imajo potniki nad sedali v višino za 910 mm prostora in za
1.456 mm notranje širine v višini komolcev, kar so vrednosti s samega vrha segmenta.
Praktični Renault Kadjar ima po potniškem prostoru razporejenih za 30 litrov raznih odlagalnih mest.
Renault Kadjar ponuja prijetno in udobno vožnjo na ravni limuzin.
Privajanje na vožnjo Renaulta Kadjar je enostavno. Položaj voznika je zelo podoben kot v limuzini, saj imajo sedeži
enak naklonski kot naslonov. Notranjost je prefinjena, udobje pa na visoki ravni, še zlasti zahvaljujoč izvrstni kakovosti
dobro oprijemljivih sedežev.
Kadjar je okreten, saj premer njegovega obračalnega kroga znaša 10,72 metra.
Renault Kadjar ima vse vsakodnevno uporabne tehnološke pripomočke za vožnjo, na primer prostoročno parkiranje
in kamero za vzvratno vožnjo za lažje parkiranje v mestih.
Ne nazadnje ima Renault Kadjar obvladano porabo goriva. Naprava Stop and Start omogoča znatne prihranke pri
porabi goriva in zmanjšanje onesnaževanja med vožnjo v mestnem okolju.
Kakovostna oprema za vožnjo po meri posameznika in povezljivost
V bogato opremljeni notranjosti Renaulta Kadjar je vozniku posvečena še posebna skrb.
Kadjar ima multimedijsko napravo Renault R-Link 2®, ki bo na voljo tudi v novem Renaultu Espace.
Naprava R-Link 2® ima v prid enostavnejši in varnejši uporabi številnih funkcij tudi možnost glasovnega upravljanja
navigacijske naprave, telefona, aplikacij in radijskega sprejemnika. Osebno nastavljiva glavna stran zaslona olajšuje
dostopanje do najbolj pogosto uporabljanih funkcij.
Ponudba aplikacij je bogatejša na vseh področjih: avtomobil, turizem, obvestila, družbena omrežja in pripomočki.
Renault Kadjar ima zelo moderno instrumentno ploščo s 7-palčnim kapacitivnim zaslonom TFT, ki zahvaljujoč
močni osvetljenosti zagotavlja boljšo berljivost prikazanih informacij.
12
Za povsem varne pobege in pustolovščine
Kadjar je deležen izdatnega strokovnega znanja in izkušenj Renaulta s področja varnosti, h kateremu je treba
dodati še najnovejše tehnološke pripomočke, ki skrbijo za dobrobit potnikov.
Renault Kadjar ima dvojne žaromete Full-LED (s svetilnimi diodami), ki za boljšo varnost poskrbijo z natančnejšim
snopom bolj intenzivne svetlobe.
V ohišji žarometov sta vgrajena dva modula s svetilnimi diodami LED "Pure Vision", ki opravljata nalogo nezasenčenih
in zasenčenih žarometov. Tehnologija Full LED "Pure Vision" Renaultu Kadjar zagotavlja natančno in močno osvetlitev.
Svetloba snopa je zelo podobna dnevni svetlobi, je za 20 odstotkov močnejša kot pri halogenskih žarnicah, kar znatno
izboljša vidljivost ponoči in razbremeni voznika.
Vsi pripomočki za vožnjo so dosegljivi preko menijev na R-Link 2®.
Bogato opremljeni Renault Kadjar ima vse uporabne in intuitivne tehnološke pripomočke za vožnjo, na primer pomoč pri
zaviranju v sili, opozorilnik za prehajanje oznak voznega pasu, prepoznavanje prometnih znakov z opozarjanjem na
prekoračitev hitrosti in kamera za vzvratno vožnjo.
13