Last ned presentasjonen
Holtermanns veg 1-13, Klokker Lassens gate 2 og del av Veisletten allé 13 2.april 2014 Forslagsstiller: ENTRA EIENDOM AS v/ Karl Fredrik Torp og Dag Christer Øverland Plankonsulent: Pir II AS v/ Maryann Tvenning og Ola Hoem DAGSORDEN: FØRINGER FOR PLANOMRÅDET PRESENTASJON AV PLANFORSLAGET VIDERE PLANPROSESS MULIGHET FOR PÅVIRKNING INNSPILL OG SPØRSMÅL FØRINGER FOR PLANOMRÅDET GJELDENDE OMRÅDEREGULERING R1155AC, 29.10.2009 Pir II Arkitektkontor AS 31_03_09 NYE PREMISSER Trondheim BYCAMPUS felles masterplan Jan 2014 http://trondheim.kommune.no/campus KOMPAKT BYINTERGRERT CAMPUS omfatter byområdet fra NTNU og HiST sine campuser på Kalvskinnet, via Øya med ST.Olavs, Gløshaugen, Elgeseter og mot Lerkendal der SINTEF er lokalisert. http://trondheim.kommune.no/campus ST. OLAV SOM FORBILDE … St.Olavs hospital er ikke bare en del av Trondheims bycampus, men kan også sees på som en vellykket modell på byintegrasjon. I tillegg til å være et moderne sykehus tett integrert med universitet og høyskole, er sykehusområdet blitt en by med åpne førsteetasjer med publikumsfunksjoner, attraktive byrom, parker, handelsvirksomhet, mennesker og aktivitet. Strukturen er robust og fleksibel, samtidig som den er byintegrert og utadvendt. ”MILJØPAKKEN” ELGESETER GATE Miljøpakken jobber med ny løsning for Elgeseter gate. Elgesetergate-prosjektet er igangsatt som del av Miljøpakken. Forholdene for gående, syklende og kollektiv transport gjennom og på tvers av Elgesetergate skal forbedres. Reguleringsplan ferdig mot slutten av 2014. http://miljopakken.no/prosjekter/elgeseter-gate TEMPE-VALØYA-SLUPPEN bymessig bebyggelse 5 etasjer og høyhus 15 etasjer 1 500 nye boliger 450 studentboliger i høyhus 400 000 m² kontor og tjenesteyting http://www.trondheim.kommune.no/content/1117739811/TempeValoya-og-Sluppen-omraderegulering KUNNSKAPSAKSEN HOVEDÅRER GANG- OG SYKKEL TVERRFORBINDELSER KOLLEKTIV BYEN VOKSER SØROVER FORTETTING LANGS HOVEDÅRER Grunnforhold Holtermanns veg 1-13 ligger ikke innenfor kvikkleiresone. Grunnforholdene vil ikke legge noen vesentlige begrensninger for utbyggingsforslag hverken mht høybygg eller etasjer under bakken. Støy Utbyggingsforlagene er utformet slik at ny bebyggelse skjermer boligbebyggelsen i vest og nye byrom for støy fra Elgeseter gate / Holtermannsvegen. Luft og støvforurensning fra Elgeseter gate / Holtermannsvegen vil begrenses ved hjelp av den foreslått strukturen. Vind Kvartalsstrukturen med knekte forløp på tversgående passasjer knyttet til plassrom vil generelt dempe vind fra ulike vindretninger. Høy bebyggelse plasseres langs fremherskende vindretning for å unngå å fange vind. Størrelse Lengde 200 meter, dybde 45 meter TOMTA BYSTRUKTUR BILADKOMST ADKOMST FRA ELGESETER GATE / PROF BROCHS GATE INNKJØRING TIL PARKERING PÅ OG AVSTIGNING VARELEVERING BYSTRUKTUR GANG- OG SYKKELRUTER HOVEDRUTE FRA MIDTBYEN TIL HEIMDAL (DEL AV ELVEPROMENADE) UTRETTING TRASE GATESNITT OPPLEVELSE BYSTRUKTUR GRØNSTRUKTUR GRØNNE LUNGER PLANFORSLAG DETALJREGULERING MÅLSETTING OPTIMAL UTNYTTELSE AV DEN ÅPNE KVARTALS STRUKTUREN SOM ER FORUTSETNINGEN I GJELDENDE REGULERING; • • • • TOMTAS SENTRALE PLASSERING SVÆRT GOD KOLLEKTIVDEKNING GOD TILGJENGELIGHET FOR GÅENDE OG SYKLENDE TILRETTELEGGING FOR TRONDHEIM BYCAMPUS PLANAVGRENSNING REGULERINGSFORMÅL Området skal fortsatt reguleres til kontor / tjenesteyting, herunder undervisning. Det tillates mindre forretninger og servicebedrifter. Området fortettes iht intensjoner i overordnede planer. Det er lagt vekt på å legge til rette for arbeidsintensive løsninger innenfor kontorformål / undervisning. 0: 1: 2: 30.700m2 -1.230 arbeidsplasser 36.000m2 -1.440 arbeidsplasser 40.000m2 -1.600 arbeidsplasser *arbeidsplasser à 25 m2 pr arbeidsplass BEBYGGELSESSTRUKTUR Differensiert høyder - fremhever kvartalsstrukturens volumer Smal tomtebredde med smale langsgående bygningskropper Egen identitet til hvert volum Oversiktelig bylandskap med plassrom som aktiverer gateplanet Tilpasningsdyktig og fleksibel bebyggelsesstruktur Prof. Brochs gt HENVENDELSE MOT / ÅPNINGER TIL HOLTERMANNSVEGEN Holtermanns veg PLASSROM / PLASSTØRRELSER PLASSROM / PLASSTØRRELSER GANG– OG SYKKELVEG Utretting / oppgradering del av hovedsykkelrute Midtbyen – Heimdal Sykkelveg, bredde 3 meter Gangveg, bredde 2 meter TRAFIKK ANTALL PARKERINGSPLASSER PÅ TOMTA VIL REDUSERES FRA DAGENS SITUASJON MED 370 P-PLASSER TIL MAKSIMALT 200 P-PLASSER ALL BILPARKERING PLASSERES UNDER BAKKEN UTBYGGING VIL GI ØKT KUNDEGRUNNLAG FOR KOLLEKTIVRUTER OG MULIGHET FOR ØKT FREKVENS FOR BUSSAVGANGER UTBYGGING INKLUDERER UTRETTING OG OPPGRADERING AV SYKKELVEI MED FORTAU LANGS PLANOMRÅDET RESTRIKTIV PARKERINGSPOLITIKK TILSIER AT ØKT UTNYTTELSE IKKE VIL MEDFØRE ØKT BILTRAFIKK, MEN MINDRE PARKERING Prof. Brochs gt Holtermanns veg Innkjøring p-kjeller P-kjeller STØY (dagens situasjon) STØY (planforslag) UTBYGGINGSFORSLAG BAKKEPLANET 0– HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2 0– HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2 0– HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2 0– HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2 0– HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2 1– HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2 1– HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2 1– HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2 1– HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2 1– HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2 2– HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2 2– HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2 2– HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2 2– HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2 2– HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2 FJERNVIRKNINGER Illustrasjoner som skal følge planforslag 0 UTSIKTEN 1 UTSIKTEN 2 UTSIKTEN NÆRVIRKNINGER Illustrasjoner som skal følge planforslag 0 – ELGESETER GATE 1 – ELGESETER GATE 2 – ELGESETER GATE VIDERE PLANPROSESS MULIGHET FOR PÅVIRKNING MOTTA PRESENTASJONEN FRA MØTET NABOER OG BERØRTE PARTER KAN KOMME MED INNSPILL OG MERKNADER NÅR REGULERINGSPLANEN LEGGES UT PÅ OFFENTLIG HØRING TA DIREKTE KONTAKT fimapost@pir2.no
© Copyright 2024