2 april 2014 Møte i Referansegruppe for forsøksordning med snøscooterløyver i Rana kommune. Referent: Allan Berg Tilstede på møtet: Knut Bjørgen (motorferdselsnemda), Helge Carstensen (motorferdselsnemda), Tare Steiro (Statsskog), Camilla Bjugn (Naturvernforeningen Rana), Robert Bjugn (Turistforeningen Rana). Dag Terje Aanes (Kallvatnet hytteforening), Bjørnar Strømhaug (Reinfjellia hytteforening), Odd-Arne Hansen (Umbukta hytteforening), Kai Ove Adolfsen (Mogressfjellet hytteforening), Tom Lifjell (Reinbeistedistrikt Ildgruben), Stig Magne Lifjell (Reinbeitedistrikt Ildgruben), Sverre Selfors (Teknisksjef Rk), Elin Pettersen (Prosjektleder, Miljøvernkontoret, Rk) Allan Berg (Miljøvernkontoret, Rk) 1. Presentasjon av rammebetingelser, hensyn mv. for etablering av scooter ved prosjektleder (Elin Petersen) 2. Formål med møtet: Tegne løyper på kart. Aktørene presenterer interesser (ønskelig ikkeønskelig). De forskjellige interesser sendes til Rana kommune innen 16 april. 3. Innspill til løyver, hensyn, avklaringer mv. Robert Bjugn: Spørsmål: Det utarbeides en kommunedelplan, hvorfor bør innspillene ikke konsekvens utredes? Svar: Ikke konsekvensutredning, da dette er en forsøksordning (jf. Forsøksloven). Men arbeidsgruppen garanterer at det vil bli foretatt en grundig gjennomgang og vurdering av virkningene for miljø og mennesker i planprosessen ved etablering av scooterløyver, i planprosessen (jf. Plan og bygningsloven). Knut Bjørgen: Innspill til løyver: - - Anleggsveier på fjellet bør vurderes. Akersvatnet til Hemnes. Fjellstua (Umbukta) over isen til Sverige – et eller flere grensepunkt til Sverige er ønskelig. I utgangspunktet er Svensk tollvesen ikke begeistret for grensekryssing andre plasser enn på Grensen (Området E12). Elvmøthei/Krokstrand ønsker grensekryssning. Stoppet pga. reservat. Se på Alternativer. Byen til Umbukta er ikke ønskelig av hensyn til friluftslivet. Hjertåsen ønsker løype fra kjerringvatnet. Dalsgrenda – mogressfjellet. Det er ønskelig med innspil fra andre aktører. Robert Bjugn: Innspill er fint. Turistforeningen Rana (NTF) er imot forsøket. Turistforeningen støtter motstanden nasjonalt. NTF har 27 mil med merket løype i Rana kommune. Der er det avtale med Statsskog som grunneier og der vil NTF ikke ha scooterløyver. Det er uaktuelt å ligge scooterløype langs NTF sine løyper, det er konfliktfylt og ikke ønskelig av hensyn til friluftslivet. NTF ønsker ikke løyper til Turistforeningens hytter. Det påpekes at Narvik har sagt nei. Det kan politikerne i Rana også gjøre av hensyn til folkehelse, natur, friluftsliv. Scooterløyver i områder med friluftsliv er ikke ønskelig. Lars Egil Sætermo: Innspil: - Ønskelig med løyve fra området Hjertåsen, Nasa, Elvmøthei… og til Sverige. Av hensyn til næringsinteresser er det ønskelig med løyve fra Krokstrand til Sverige. Evt. via Vargfjellet? Tare Steiro: Statskog ønsker samarbeid om planen og stiller seg åpen til etablering av scooterløyver. Det påpekes at alle el. flere potensielle grunneiere ikke er på møtet. Da det er en premiss å ha grunneiernes aksept for scooterløyve er det viktig å komme med innspill tidlig i prosjektfasen. Det er ønskelig at forslag til løyper kommer på bordet tidlig i prosjektfasen, at man ser på innspillene og vurderer de utfra Statskog sine prioriteringer for de forskjellige områder. Planprogrammet er godt. Tom Lifjell: Skeptiske til løyper der det er potensial for vinter- og vårbeite. Aktiv friluftsliv som bruker området. Reindrift er en rettighetshaver. Positivt, hvis der er tilknytning til Sverige. Anleggsveier er ikke bra på vinterstid, Akersvatn til Kjennsvatn. Vestsida er av Akersvatn er en sletlia på vinterstida. Fora i Hemnes ser positivt på at man kan fjerne disp. på Handikap kjøring? Ift. NTF er det mye høyfjellsaktivitet. De svenske løypekart, er det ikke mye løyper som er på fjellet, de er i skogen. Spørs hva behovet er - se på hva vi har tilgjengelig av mulighet for løyper? Odd-Arne Hansen: Innspil: - Ønske om løyve fra Umbukta til grensen (grensekryss). Spørsmål: Hvis det bliver knutepunkt kan folk da kjøre fra hytte i nærområdet av et knytepunkt og til eller ute i løype? Svar: Motorferdselsloven gjelder! Det må søkes dispensasjon for kjøring utenom det som fremgår av fastlagte løyper i Kommunedelplanen. Lars Egil Sætermo: Alta har på 70-80 tallet gjennomført et grundig forarbeid og har derved kanskje forhindret konflikter. Det er viktig å søke de gode løsninger i prosessen. Så langt det går følges prinsippet om å unngå konflikter. Knut Bjørgen: Til informasjon er høyfjellskjøring unngått i Rana og handikapkjøring er under skoggrensen. Helge Carstensen: Det legges opp til det skal regulerte scooterløyer med samleplasser (start og slutt). Det er ikke ønskelig med knutepunkt i hytteområder av flere hensyn, støy, friluftsliv etc. Bjørnar Strømhaug: Reinfjellia hytteforening er opptatt av hvordan start og slutt bliver planlagt. Knutepunkter (start og slutt på løyver) krever vedlikehold, brøyting, parkeringsplasser etc. Hytteforeninger kan ikke bidra og ivaretar hensyn med hytteeiere i området. (Note (Allan Berg): Scooterløyver og tilrettelegging for scooterløyver skal ikke gjøre det vanskeligere for hytteeiere å komme på hytta. Parkeringsforhold må være under ordnet forhold, vedlikeholdes, tilsyn. Dette har en økonomisk kostnad.) Robert Bjugn: Få frem de løyper som kan være aktuell. Ønsker at NTF, Naturvernforening skal være med i den vurdering av friluftsliv. (Note (Allan Berg): På linje med andre fagområder i planen er det ønskelig å få innspill/kunnskap fra interesseorganisasjoner. Virkninger på miljø og mennesker skal vurderes i planarbeidet) Lars E. Sætermo: 300 m. grense til rasting? (Note (Allan Berg): Undersøkes!) Hytteforeningen må ha mandat til referanse. Umbukta… Robert Bjugn: Snøskred. Gøran Nordeng kan vurdere skred. (Note (Allan Berg): I eventuelle aktuelle løyver der det ikke finnes skredkart vil det bli brukt ekspertise på området. Tom Lifjell: Innspill: - Bynærløype fra Yttraskaret til Storforshei. Løype bør gå over Uman. Alternativt til Hemnes og via Grasvatnet til Sverige. Forholde sig til at der er stort scootermiljø på Heia! Tare Steiro: Inngrebsfrie naturområder (INON-områder). Rana kommune har et ansvar for å ivareta disse områder. Næringsinteresser bør involveres. Kan det være nogen som kan tjene penger på dette eventuell samarbeid om tilrettelegging. (Note (Allan Berg): Innspillet følges opp) Lars Egil Sætermo: Løype fra Kallvatnet til Umbukta bør prioriteres for å skape aktivitet på Fjellstua. Mindre aktivitet fra Sverige, ikke lov at kjøre inn fra Sverige. (Note (Allan Berg): Hvordan er de norske og svenske regler for scooter inn og ut av land? Toll/Tull kontaktes). Oppsummering: Det er kommet innspil på behov, hensyn og ønsker for løyver til det videre planarbeid (se ovenstående). Det er en rekke spørsmål som må avklares: grensekryssing, avstand fra løyve til område der det kan rastes, hvilke muligheter er det for jakt, parkering langs løyver etc. (Allan Berg). Det er spørsmål næringslivet bør få presentere sine interesser muligheter (turisme, leie, cafe etc.). Innspillet tas med i det videre arbeid! Da en del av representantene på møtet ikke hadde mandat på vegne av sine respektive foreninger ble det sat en deadline frem til påske for å komme med innspil til løyer, behov, hensyn etc. frem til 16 april. Arbeidsgruppen sikrer oppfølgning på diverse innspill. Grunneiere kontaktes for å drøfte mulighetene for konkrete og alternative løsninger.