BRANSCHTIDNINGEN FÖR TRAFIKBUTIKER OCH SERVICEHANDEL BENSIN BUTIK Nr STATOIL ALMBYPLAN GILLAR FACEBOOK NYTT BILTVÄTTSKONCEPT DRYCK 5 2012 Pr 7 r 97 so r: o .n 0 d rt 1 A r– k 68 :2 is c to /s k KONSTNÄRLIG LEDARE CHRISTOPH HAGEL KOREOGRAFI VARTAN BASSIL VÄRLDSMÄSTARNA I BREAKDANCE FLYING STEPS TOLKAR J.S. BACHS WOHLTEMPERIERTES KLAVIER 12 &14 OKT 2012 STOCKHOLM, KONSERTHUSET 20 & 21 OKT 2012 GÖTEBORG, KONSERTHUSET MER INFORMATION OCH BILJETTER PÅ REDBULL.SE/FLYINGBACH MEDIA OCH POS-PLAN BESTÄLL MER RED BULL Axfood Singel burk Artnr. Red Bull Energy Drink 250 ml 002535 9002490215705 2643 -36178 36178 103598 Red Bull Sugarfree 250 ml 014006 9002490215712 2643-36195 36195 103599 Red Bull Energy Drink 355 ml 014014 9002490215729 2643-36190 36190 103600 Red Bull Sugarfree 355 ml 014027 9002490215736 2643-36191 36191 705405 Nätet Red Bull Energy Drink 473 ml 014030 9002490215743 2643-36192 36192 103601 Displayer Red Bull Energy Drink 473 ml SF 146063 9002490218652 2643-38546 38456 107182 Red Bull PET 330 ml 083667 9002490217020 2643-37107 37107 104423 015466 9002490215682 2643-36176 9468 9002490215637 2643-9465 TV Utomhus Print POS-Material Kontakta din säljare för kampanjmaterial! Konsum Värmland Privab Varsego Menigo Multipack Red Bull Energy Drink 4-p, 250 ml 103603 Displayer Red Bull Energy Drink 250 ml 1/4-pall 15370 Red Bull Energy Drink 250 ml 4-p 1/2-pall 15474 96012 103367 103606 & B&B L e dar e TS-kontrollerad fackpressupplaga Nu startar vi tidningen Franchise Focus! Ansvarig utgivare Robert Dimmlich, tel 08-700 63 42 robert.dimmlich@svenskbensinhandel.se Redaktör Rolf Karlsson, tel 08-700 63 36 rolf.karlsson@svenskbensinhandel.se Register & prenumeration I det här numret introducerar vi en nyhet! Om du vänder på Bensin&Butik hittar du en helt ny tidning Franchise Focus. Under hösten kommer förbundet tillsammans med Sveriges Franchisetagare att ge ut tre nummer av Franchise Focus. Vi vill på detta sätt skapa ett forum för franchise och en plattform för att rapportera och bevaka utvecklingen av franchise i Sverige. Som du säkert vet drivs drygt hälften av Sveriges bensinstationer i franchiseform. Sveriges Franchisetagares sak är också Svensk Bensinhandels sak. Jag hoppas att du tar dig tid att läsa Franchise Focus och att du finner tidningen både aktuell och intressant. På sidan 8 finns en artikel om sociala medier. Man kan givetvis reflektera över nyttan och om varje enskild station verkligen kan använda sociala medier för att öka sin försäljning. Om vi refererar till Facebook, som idag är Sveriges och världens största sociala medium, finns det enbart i Sverige 4,5 miljoner registrerade användare. Att inte utnyttja en gratiskanal för att kommunicera sitt kunderbjudande och varumärke med den här potentialen är att förlora morgondagens kund. Nästa generations kunder kommer att inhämta information, råd och influenser via sociala medier. Det kan tyckas avlägset, men som alla inom handel vet så är det alltid svårt att rekrytera nya kunder, och många av morgondagens kunder går att nå på det här sättet. På vår utbildningskonferens till Rhodos 2009 hade vi förmånen att få lyssna på Manuel Knight som uttryckte sig så här: ”If you want corn, plant corn!”. Vill du kunna skörda imorgon, måste du agera idag. Det betyder inte att du behöver gilla sociala medier, men de är ett faktum och ingen fluga. Min bestämda uppfattning är att varje station med framgång kan använda sociala medier för ökad försäljning. Susanne Forslund, tel 08-700 63 38 susanne.forslund@svenskbensinhandel.se Du kan läsa om Leif Jansson på sidan 16. Han har varit bensinhandlare i 45 år. Det är en lång tid och representerar mycket erfarenheter och förändringar. Vår bransch, liksom många andra branscher, står inför en generationsskiftning. Detta är en utmaning, då åtminstone jag funderar på vem som kommer att finna bensinbranschen tillräckligt lukrativ. Vi behöver attrahera duktiga entreprenörer och franchisetagare för att bemanna våra stationer. En av de viktigaste förutsättningarna för detta är givetvis att branschen är lönsam. Men andra faktorer som väger in är goda föredömen och branschens varumärke som helhet. Detta är en av anledningarna till att förbundet instiftade priset ”Årets Station” som har delats ut sex gånger. På sidorna 34 - 39 presenteras årets kandidater, och du läsare - och alla andra också för den delen - kan gå in på www.bensinochbutik.se och rösta på din favorit. Vinnaren presenteras på vårt höstmöte 28-29 september - du har väl anmält dig? Annonsbokning & material När blev bensinbranschen så beroende av vädret? Jag har funderat lite över den frågan under sommaren, och tänkt lite extra varje gång en medlem hört av sig och beklagat sig över det dåliga vädret och därmed också frånvaron av kunder. Så här har det inte alltid varit och det har dessutom blivit än mer tydligt med åren. Biltvättsäsongen tillsammans med sommaren kan numera innebära skillnaden mellan svarta eller röda siffror. Nu kan tyvärr inte en branschorganisation påverka vädret, men utvecklingen väcker givetvis frågeställningen om hur branschen kan göra sig mindre beroende av vädrets makter för att lyckas prestera svarta siffror. Svaret på frågan är inte högre utpriser! Samtidigt har bensinbranschen fått konkurrens på tidigare marknadsdominerade produkter. Två tydliga sådana exempel är biltvätt (se artikel om D&D på sidan 10) och hyrsläp, båda affärer som är viktiga och generellt har bra marginaler. Detta är ånyo något som branschen måste bevaka. Stationens förutsättningar för lönsamhet blir således mer konkurrensutsatt och samtidigt mer beroende av produkter och tjänster som branschen i sin tur kapitaliserat på. Robert Dimmlich VD Svensk Bensinhandel Ad4you, Nils-Erik Wickman Krukmakargatan 22 118 51 Stockholm Tel 08-556 960 13 Fax 08-556 960 19 n.wickman@ad4you.se Medlem av föreningen Sveriges Tidskrifter ISSN 1103-4300 Art & Design TapeNet Reklam AB www.tapenet.se Tel 08-663 13 30 Tryck DanagårdLiTHO AB Box 33 599 21 Ödeshög 0144-761 00 Verkställande direktör Robert Dimmlich Box 6287 Ynglingagatan 16 3tr 102 34 Stockholm Tel 08-700 63 30 Fax 08-700 63 49 www.svenskbensinhandel.se Bankgiro 5676-2990 Nummer 6 kommer den 22 oktober. Manus till redaktionen senast den 24 september. Prenumerationspris för 2012 Helår 600:– Lösnummer 100:– Eftertryck av text och bild förbjuden utan överenskommelse med redaktionen. Citera oss gärna, men ange källan. er er - Vi erbjuder en finanisering som passar Din verksamhet r a t p d ä j l ö s - Försäkring ingår i månadskostnaden, vi tar hand om ärendet h a r e r å - Släpen profileras med Er logotype och reklam V ill hög - Sommar, vinterhjul & lås till alla vagnar t Ett komplett service & uthyrningskoncept - Serviceavtal - ger minimerat stillestånd och högre intäkter Trailer Rental ger Er ett lönsamt affärsben Ring oss på 08-442 32 60 www.midtrailer.se www.lindvallschark.se B&B In n e h ål l Nummer 5 Årgång 78 September 2012 Omslagsbild Redaktör Redaktionskommitté mac@svenskbensinhandel.se 08-700 63 36 070-575 63 36 Staffan Eriksson Göran Sandahl Robert Dimmlich Lennart Stolpe Rolf Karlsson Är Statoil Njurunda den första station i landet som skaffat hjärtstartare? Ett utmärkt sätt att visa omtanke mot kunderna... Statoil Almbyplan en fena på Facebook 8 Nytt biltvättskoncept från D&D 10 Tack till hjältarna i Umeå 12 Nu ger sig Frendocard in i kortkampen 14 En Statoil-legend tackar för sig 16 Första hjärtstartaren på bensinstation? 18 Snabbaste snabbmaten - dagens lunch! 20 Nedslag i medlemskåren 22 Bilistiska sidan från Teknikens Värld 24 Aktuella notiser 26 Tema Dryck & Snacks Loka Brunn, hälsokällan i Bergslagen 28 Energidryck ger säkrare bilförare 30 10 14 28-30 16 Svensk Bensinhandels sidor Frågor och svar om arbetsrätt 32 Ny medlemsförmån - lägenhet i Spanien 33 Kandidat 1 - OKQ8 Fjugesta 34 Kandidat 2 - St1 Olofstorp 35 Kandidat 3 - Shell Härnösand 36 Kandidat 4 - Statoil Höganäs 37 Kandidat 5 - Preem Kävlinge 38 Kandidat 6 - Shell 7-Eleven Lund 39 Nya medlemmar 40 Leverantörsförteckning 41 – vi gör branschen starkare! Svensk Bensinhandel är organisationen för dig som driver bensinstation som egen företagare. Med vår erfarenhet och kunskap kan vi ge dig stöd och hjälp vid förhandlingar med facken och oljebolagen samt i kontakter med andra företag och myndigheter. Förhandlingarna med oljebolagen kan t ex röra hyror, kontrakts- 20 18 I NÄSTA NUMMER • Smuggeltobak ett växande problem • Krysset frisk satsning i norr • Ännu en EcoPar-anläggning • Tema ”Tobak” 8 ...samt mycket mer intressant läsning! villkor, reparationer och underhåll. Förhandlingarna med fackföreningarna kan t ex handla om anställningar, löneuträkningar och uppsägningar. Branschinformation ges via denna tidning, informationsmöten samt hemsidan www. svenskbensinhandel.se. Förbundet erbjuder omfattande och varierande utbildning för medlemmarna och deras anställda samt också olika typer av försäkringar för företaget, företagaren och de anställda. Förbundsstyrelsen består av sju ledamöter som i så stor utsträckning som möjligt skall komma från olika oljebolag. ÖKA DINA INTÄKTER MED MONEY TRANSFER Bli ett Western Union ombud Western Union Money Transfer – En enkel produkt som ökar dina intäkter Western Union Money Transfer erbjuder kunder en service i världsklass och dig en möjlighet att öka intäkterna i din butik. 1. Dessutom är det enkelt att komma igång... – Ingen investering, ingen årsavgift, bara möjligheter Du får provision provision för varje varje transaktion! 4. 2. 3. Affärsrådgivning Vi erbjuder expertrådgivning för att hjälpa dig och din butik att utnyttja den potential som finns kring Money Transfer Transfer på din lokala marknad. ”Pengar skickade”eller ”pengar mottagna” – i båda fallen är du en vinnare. Du kan öka antalet kunder! 5. Western Union är ett välkänt varumärke vilket kommer att locka nya kunder till din butik. Marknadsföring… Marknadsföring … ... som sticker ut, engagerar och lockar kunder. kunder. Du kan öka butikens butikens merförsäljning! 6. Många som vill skicka eller ta emot pengar i butiken kommer även att handla annat hos dig. Support Expertråd och assistans finns alltid nära till hands. Vår Vår kunniga och trevliga personal på kundtjänst är tillgänglig veckans alla dagar och hjälper dig gärna. Anmäl ditt intresse på www www.westernunion.se .westernunion.se eller ring oss på 08-52 46 47 10 FRAMTIDEN VS FORNTIDEN Genie B är den minsta batteridrivna kombimaskinen på marknaden som helt kan automatisera manuella städsystem. Resultatet visar sig direkt: • städtidenochstädkostnadenminskardrastiskt. • Användarenblirmereffektivochbehöverinte bli trött i armarna av mopphantering. lev Upp den na skill 19:för 5aden! n i må • GenieBkanstädasmåytorfylldamedhinder tack vara den flexibla utformningen samt att maskinen är så lätt att jobba med. • GenieBanvänderbararentvatten. Inga kemikalier. Kolfallsgatan 25 • 582 73 Linköping • 013-31 00 60 • www.smgab.com B&B R e po r tag e När Statoil centralt började jobba med Facebook var ett av medlen att förse alla stationer med en egen Facebooksida. Butikschef Henrik Sedell hängde på trots att han var helt okunnig – han hade nämligen ett konkret budskap han ville förmedla! Statoil Almbyplan håller kontakten med Facebook Henrik hade inte ens en egen Facebooksida när han satte igång, men ändå blev han stationens administratör. Till och med hans mamma, nu 63 år gammal, hade en och då insåg han att så svårt kunde det inte vara. - Man måste ju börja någonstans, och för mig var det två saker som sammanföll, berättar han. Det första var att vi på stationen hade något att berätta, något vi ville förmedla till alla våra kunder. Det andra var att verktyget fanns där, klart att använda tack vare Statoils satsning. Alla stationer som vill kan komma igång hur enkelt som helst, det är jag ett tydligt exempel på! Extra service på fredagar Det började för två år sedan med en satsning på en personal ute på plattan en gång i måna- ”Jag ser Facebook som en del i det dagliga arbetet.” vi numera har permanentat det att gälla alla fredagar mellan 10 och 19. Den sysslan ingår numera i en av våra heltidstjänster som alltså har 20% av sin arbetstid på detta. Vi tycker att det lönar sig, annars skulle vi inte jobba vidare på det spåret. den, fredag efter löning. Egentligen var det en återgång till gamla tider för Henrik som är uppvuxen på stationen. - Mina föräldrar Tommy och Inga-Lill startade BP-stationen 1983 när jag var fyra år gammal, berättar han. Jag fick börja tidigt i verksamheten med att tvätta rutor och kolla olja, den vanliga rutinen på den tiden. Det var en uppskattad service, så det borde fungera också i dag, resonerade vi. Det har slagit så väl ut att Kundkontakt och merförsäljning Fem minuter om dagen räcker för att sköta Facebooksidan, och det är telefonen som är arbetsredskapet. B&B 8 När jag kliver in genom entrén möts jag av en anställd med gul väst som hälsar välkommen. Jag blir förstås nyfiken, undrar vad han gör och får så det hela berättat för mig. Det är Aziz som är servicevärd, och så fort en bil kommer sticker han ut och hälsar välkommen, kollar olja, spolarvätska och torkarblad – om kunden vill, och det vill de allra flesta. - Du anar inte hur många som åker omkring minst några gånger i veckan. - Nu har vi 400 gillor, och om vi räknar med knappa 1 000 kundbesök om dagen varav vi vet att många är här morgon och kväll kan vi anta att de flesta av dem har gillat oss på Facebook, myser han. Tänk så effektivt jag kan kommunicera med dem – och om de gillar mitt inlägg ser alla deras vänner det också. Helt gratis är det dessutom! Jobbigt? Henrik och Aziz vid den skylt som informerar om extra service på fredagar - och det är alltid Aziz som svarar för den! med för lite olja i motorn, berättar han. Det ger merförsäljning eftersom de flesta gärna köper direkt av oss – och får den påfylld. Medan de tankar kollar jag också spolarvätskan och undrar om jag skall fylla på. Också här blir det oftast positiva besked – och många blir också förvånade över att vi har spolarvätska på pump, trots att vi haft det i många år. Information ÄR svårt! Det fina i kråksången är att kunderna ofta betalar bränslet direkt vid pump, men spolarvätskan går de in i butiken och betalar vilket ökar chansen till merförsäljning. Hade budskapet När så Henrik och jag sätter oss i lunchrummet för att prata Facebook börjar han med att hylla sin medarbetare för det fina jobb han gör ute på plattan – och med att betona att det är av yttersta vikt att den som tar det jobbet måste tycka om kontakten med kunderna – först då blir det en positiv upplevelse. - Det är inte ovanligt att kunderna väljer att komma hit just på fredagar för att få bilen kollad – det kostar ju inget extra, menar han. När så det här med Facebook blev aktuellt var det precis det jag ville förmedla, så jag hade verkligen en orsak att sätta igång. Det tog inte lång tid att sätta sig in i processen, och nu har Facebookandet blivit en naturlig del i mitt dagliga arbete. Komma igång Men hur får man folk att gilla ens Facebooksida? Henrik testade en idé, att lotta ut en 2,5 kilos Toblerone, och det fungerade utmärkt! - Vår station ligger inne i samhället, och våra kunder är till största delen stammisar, säger han. Det är säkert en fördel – vi berättade om vår nya Facebooksida, kunderna gillade den – och var med på utlottningen. När det var dags att utse vinnaren hade vi 200 gillor – och en utmärkt bas för fortsatt kommunikation. Första meddelande var förstås att gratulera vinnaren! Ofta och regelbundet Henrik har en gyllene princip för sitt Facebookande – att det händer något ofta, Min erfarenhet av nyheter av olika slag är att det är relativt enkelt att på intresserade i början, men när nyhetens behag lagt sig kan det vara svårare att behålla engagemanget. Hur ser Henrik på det? - För min del har det blivit nästan tvärt om, förklarar han. Jag ser Facebook som en del i det dagliga arbetet. Jag lägger ut ett budskap och ser vilken reaktion det blir, och på så sätt lär jag mig hela tiden hur mina meddelanden skall utformas. Hela personalen kommer med idéer, men det är jag som är administratör – Kolla gärna in Statoils Almbyplans Facebooksida, och om du gillar den ser du direkt hur Henrik jobbar med den och kanske ger det inspiration att starta en egen! Sök efter Statoil Almbyplan på www.facebook.com! det måste vara kontinuitet. Vi har provat med frågeställningar av olika slag, bland annat om kunderna tvättar i anläggning med reningsverk eller på gatan – och alla som svarade använde tvättanläggning. Kunskapen verkar sprida sig! Tävlingar av olika slag är också populära, men tips om extrapriser har hittills varit mindre lyckosamma. Jag använder min telefon för inläggen och sätter av max fem minuter om dagen på hantverksjobbet, men som jag sade tidigare – i mina funderingar om företaget finns numera Facebook som en given del. för all Facebook-kommunikation – och lägger oftast med en bild som jag tar med telefonen som ju alltid ligger i fickan… Hemsida? Ett vanligt media för utåtriktad kommunikation är en egen hemsida. Hur ser Henrik på den kopplingen? - En hemsida är mer komplicerad att bygga upp och ger inte samma möjlighet till kommunikation, menar han. Nu när vi kommit igång med Facebook ser jag en större nytta med en mer statisk hemsida med information som öppettider, särskilda kampanjer och annat som står sig mer över tid. Men som kommunikationsmedel direkt till kunderna är Facebook överlägsen. Blir det diskussion om något kan alla se alla inlägg och på så sätt vara delaktiga. Nästa steg? Henrik har på relativt kort tid utvecklat sin Facebooksida till ett effektivt kommunikationsverktyg, så den sista frågan blir given – vad blir nästa steg? - Nu skall jag starta en Facebookgrupp för alla anställda, avslöjar han. Den skall komplettera våra personalmöten, och alla kan ställa frågor och förslag – och alla ser dem. Det är också ett effektivt sätt för mig att gratulera till väl utfört arbete om någon lyckats bra med något. Ja, möjligheterna är många, och jag är övertygad om att det kommer att dyka upp än fler användningsområden när man väl kommer igång. Det är bara att gratulera Henrik till att ha hittat sitt sätt att kommunicera med sina kunder både snabbt, effektivt och billigt. Huruvida Facebook är en fluga som snart somnar in eller blir till ett än mer använt verktyg får framtiden utvisa, men Henrik är säker på sin sak – Facebook har kommit för att stanna! Aziz fyller på spolarvätska, en av de saker han alltid kontrollerar. Nackdelar? Hittills har Henrik varit översvallande positiv till Facebook, och jag måste hejda honom och frågar om det inte finns någon nackdel, för det är sällan guld allt som glimmar. - Så långt har jag inte märkt någon, menar han. Men visst finns det risker, det gör det med alla verksamheter. En risk är given – att någon pratar illa om oss i sina kommentarer. Men det har inte hänt ännu, och om så blir fallet kommer jag att kontakta vederbörande och rätta till problemet. En annan risk är att de anställda kan prata illa om sin arbetsgivare, och det vore riktigt dålig PR. Men eftersom det bara är jag – och en till – som är administratörer är den risken minimal. Nej, riskerna är synnerligen små och bör inte hindra någon från att sätta igång med sin egen Facebook-sida – särskilt Statoilhandlare som har allt serverat! Jo, förresten, en begränsning skulle kunna vara att man bör ha en smartphone. Jag använder bara den B&B 9 B&B R e po r tag e Biltvätt hör hemma på bensinstationen, men denna marknadsplats har blivit utmanad av tvätta-själv-anläggningar, framför allt i landets södra delar. Nu kommer en ny aktör in på marknaden med ett nytt koncept – dygnet-runt-öppna, fristående drive-in-tvättar. D&D erbjuder automattvätt dygnet runt Bensin&Butik träffar barndomskompisarna Daniel Jacobsson och Daniel Westling vid deras första – och hittills enda – anläggning som finns i Linköping och som öppnades den 16 maj 2011. Vi slår oss ner vid den intilliggande hamburgerrestaurangens utebord och jag ber dem berätta lite om hur de fått denna idé och vilken bakgrund de har inom biltvätteriet. - Efter gymnasiet började Daniel W plugga ekonomi i Stockholm medan jag blev kvar i Linköping och valde att förkovra mig inom Daniel W (vänster) resp J pekar på sitt varumärke. Om deras planering håller blir det snart ﬂer... B&B 10 ”Vår förhoppning är att landa på omkring 30 anläggningar runt om i landet, och vi hoppas också att vi kan hålla samma pris på alla.” byggbranschen, svarar Daniel J. Service och montering av biltvättar råkade bli ett av de områden jag fick prova på, och detta tillsammans med erfarenheten av att tvätta min egen bil i maskin gjorde att idén om en snabb biltvätt med generösa öppettider och ett enkelt, effektivt kösystem föddes. Bollade idén med en ikon Linköping ligger inte så långt från Norrköping där tidigare biltvättsföretaget Leicon huserade. Den gröna färgen går igen i allt och symboliserar miljötänket. Praktiskt med ljusskylten på taket som informerar om kötiden. Företagets grundare Leif Johanssons kunnande i biltvättsbranschen var både stort, gediget och välkänt, och Daniel J fick kontakt med honom och fick på det sättet ett kunnigt bollplank att diskutera med. Tyvärr gick Leif bort för några år sedan, alldeles för tidigt. - Det Leif inte visste om biltvättar var inte värt att veta, och han hade också projekterat många av de anläggningar jag servade, säger Daniel J. Den entusiasm han visade för mina idéer stärkte oss ordentligt, och han menade, precis som vi, att detta var något som borde fungera utmärkt. Konceptet Danielarnas koncept bygger på helt automatiska biltvätthallar där bilisten själv betalar i kontopelaren, väljer den tvätt han vill ha och kör in i hallen. Därför är tvätten alltid öppen – någon personal finns ju inte. Ett ganska enkelt koncept kan tyckas, men de försök som tidigare gjorts i Sverige har inte haft någon större framgång. - Eftersom kunden inte har någon att fråga har vi valt så enkla lösningar som möjligt, förklarar Daniel W. Vi har också satsat på en genomtänkt hemsida som också är anpassad för smarta mobiler där kötiden ligger on line. Vi har valt välkända leverantörer och bra produkter som inte krånglar, och maskinen från Tammermatic är borstlös. Vår erfarenhet är att många kunder fortfarande är skeptiska till borstar samtidigt som en bortslös borde vara stabilare och kräva mindre tillsyn och service. Kort sagt jobbar vi med tre områden; pris, tillgänglighet och miljö. Det är ingen tillfällighet att vår profilfärg är grön, och vi använder bara Svanenmärka kemprodukter. Reningsverket är biologiskt, också det ett tecken på vår miljöprofil. Tre program Enkelheten går också igen i programutbudet – det finns bara tre program att välja mellan. Ett enkelt för lätt smutsade bilar utan schampo men med vax som kostar 69 kr. Standardprogrammet, som har döpts till Stora, innehåller både schampo och vax för 129 kr. För 149 kr för man Stora + som är samma som Stora men med avfettning. När kunden betalar i terminalen kommer valet av program fram med D&D har insett vikten av att alltid hålla tvätthallen ren och fräsch. Detta tillsammans med ett bra tvättresultat är ett måste för att lyckas i branschen. samma information som kunden tidigare sett på väggen. Eget kort I branschen diskuteras för närvarande värdet av ett eget bränslekort, och där går meningarna isär. Ett kort kostar en hel del att administrera, men för Danielarna var det ändå ingen tvekan. - Vi var tidigt på det klara med att vi skulle ha ett eget kundkort – och i det lägga in rabatt med 10 kr för de både dyrare tvättarna. Med kundkort tvättar du hur mycket du vill och vi fakturerar en gång i månaden. Dock har vi lagt en gräns på 600 kr, så det är den risk vi tar med vårt kundkort. I dag har vi ungefär 400 kundkort ute på marknaden. Kunder med kort från Svensk Biogas får samma rabatt, ytterligare en effekt av vår miljöprofil. Med korten har vi också möjlighet att lägga in kampanjer, extrapriser under vissa tider och en massa annat. Till det kommer att vi har en kontakt med våra kunder en gång i månaden så nog tycker vi att ett eget kort är värdefullt. Mycket räknande och planerande Innan denna första anläggning kom igång var det massor av saker som måste falla på plats först, inte minst förhandlingar med banken – med en vettig kalkyl. Lämplig tomt skulle införskaffas, entreprenörer kontaktas, jobben utföras och kontrolleras bara för att nämna några. - Det blev nog lite mer omfattande än vi trodde, menar Daniel W. Eftersom Daniel J bor i Linköping har han dragit det största lasset med alla praktiska frågor, det område han också behärskar bäst, medan jag jobbat med mina specialiteter, framför allt ekonomin. Men vi hann klart med allt enligt planen och kunde också öppna den dag vi hade bestämt. Känna igen Alla nya verksamheter har ett problem gemensamt; att göra den känd för den stora allmänheten. Vilka knep använde D&D? - Främst två, svarar Daniel J. Reklam i radion och ett utskick till bilägare i närområdet. Så har vi också själva anläggningen som syns utmärkt från stora vägen, och på taket har vi satt upp en stor ljusskylt som visar både prisinformation och kötid. Vi har också inlett ett samarbete med Svensk Biogas som huserar här i Linköping. Linköping är den stad som har flest gasbilar i landet eftersom det finns gott om tankställen dit gasen levereras direkt från tillverkaren via pipelines. Svensk Biogas har funnits sedan 90-talet och är ett välkänt varumärke i stan, så samarbetet med dem har säkert hjälpt oss på vägen. Första året Nu har det gått ett år och frågan är given – hur har det gått? - Vi hade räknat med att sälja 6 000 tvätt det första året, svarar Daniel W. Jag vill ogärna lämna ut några exakta siffror, men så mycket kan jag säga att det har blivit bättre än så – och det är förstås mycket glädjande. Vi har antagit att antalet tvättar kommer att stiga under en inkörningsperiod på ungefär två år för att sedan stabilisera sig. Framtiden? Men hur tänker sig D&D framtiden? Är man nöjda med sin LInköpingsanläggning eller kommer det att växa upp gröna drive-in-tvättar lite överallt i landet? - Lite överallt är att ta i, men vi vill växa, svarar Daniel J. Till hösten är vi klara med anläggning nummer två och den byggs i Norrköping. Vår förhoppning är att landa på omkring 30 anläggningar runt om i landet, och vi hoppas också att vi kan hålla samma pris på alla. Det finns en styrka i ett gemensamt koncept där inte minst priset är en viktig faktor. I storstäderna måste man nog räkna med lite högre priser eftersom marken är så pass dyr, men så långt har vi inte kommit i vår planering. Vi tar en sak i sänder, och nu är det fullt fokus på vår anläggning i Linköping. Det är av yttersta vikt att tvättresultatet alltid blir bra – vi har inte råd med en missnöjd kund. Bensin&Butik gratulerar D&D till att ha utvecklat en intressant nisch inom biltvättsområdet samtidigt som detta är ytterligare ett exempel på den branschglidning som för närvarande pågår. Det vill till att vässa sina erbjudanden på alla områden om man skall överleva i framtiden! B&B 11 B&B R e po r tag e I de flesta kommuner är det förbjudet att tvätta bilen på gatan, och olika informationsinsatser görs för att förmå bilägarna att använda tvättanläggningar med reningsverk. I Umeå har man tagit hjälp av Youtube för att sprida budskapet. Gå in på Youtube och sök på biltvätt Umeå. Titta och njut! Miljövänligt biltvättande skall öka med Youtube Bensin&Butik träffar miljöinspektör Ulrika Moström en av de få varma sommardagarna då Norrlands kustland var varmast i landet. Jag vill veta mer om denna lite udda informationsinsats - och framför allt om den gett resultat. Pappersinformation tidigare Nu skall dock ingen tro att detta är första gången som Umeå informerar sina invånare om nyttan att tvätta bilen i en anläggning med reningsverk. Som så många andra kommuner har man tidigare gjort utskick, men mer selekterade sådana. - Vi har valt att informera om vart avfallet från biltvättande på gatan tar vägen, och att göra det i detalj, berättar Ulrika. Det gör vi selekterat, dvs stadsdel för stadsdel där vi visar i vilket vattendrag det helt orenade biltvättsvattnet hamnar – och vilka konsekvenser det på sikt kan få för just det aktuella vattendraget i närheten där läsaren själv bor. Tyvärr blir detta en ganska dyr hantering eftersom vi måste trycka många olika informationsblad, så resurserna räcker inte till för att göra utskick till hela staden varje år, utan det får bli en eller max två stadsdelar om året. Nya tankar Information är som bekant svårt, och när man satte sig ner för att fundera ut hur man skulle nå invånarna på andra sätt var det reklam i lokalTV som låg närmast till hands. - Vi hade långt gångna planer på ett samarbete på det sätter, men det visade sig kosta väldigt mycket pengar, säger Ulrika. Dessutom under en begränsad tid. Visst, vi skulle få siffror på hur många som tittat på reklamen, men med vår budget var det tidiga morgonsändningar eller dito sena kvällar som var aktuella. Fanns det verkligen inga andra sätt? Youtube Eftersom kommunens informatör hade egna erfarenheter blev det i stället Youtube som blev spridningsmediat. Att göra något i filmväg passade lika bra här, och så satte man i gång. Manusidén liknar den TV-reklam där man tackar helt oförberedda människor för att de betalar sin TV-licens, och det finns tre sådana filmer utlagda som vem som helst i hela världen kan avnjuta. B&B 12 Ulrika hoppas att Youtube får Umeborna att använda biltvättar i högre utsträckning.. - Idén var vi överens om på ett tidigt stadium, så det var bara att plocka fram lämpliga samarbetspartners och sätta igång, berättar Ulrika. En kamera monterades upp i en tvättanläggning, bilisten kör in och börjar tvätta. Så snart dörrarna stängts sätter vi igång, rullar ut en röd matta, tar dit dansare och sångare och väntar med blommor och plakat. När så dörrarna öppnas och bilen skall köras ut sätter vi i gång, jublar, sjunger och tackar den snopna bilisten för att han – eller hon – valt att tvätta bilen på ett miljövänligt sätt. 3 000 har sett Youtube visar hela tiden hur många som sett ett klipp men man vet inte vilka de är eller när och var det gjorts. Risken finns alltså att även icke-Umebor ser detta, och det var väl inte meningen? - Jovisst, ju fler som ser och agerar desto bättre, menar Ulrika. Visst hoppas vi att i första hand nå Umebor, men vi lever ju alla på samma planet, och miljöfrågorna känner inga gränser vare sig mellan kommuner eller mellan länder. Om våra filmer får folk att använda biltvättar i andra kommuner bjuder vi gärna på det. Dryga 3 000 har redan sett våra filmer, och vi visar dem också vid andra sammanhang. Det är ju vi som äger filmerna och kan visa dem var och när vi vill. Inga pekpinnar En springande tanke med hela projektet är att få bilisterna att vilja använda tvätthallar av eget intresse, att få det till en positiv handling snarare än att komma med pekpinnar och förbud. - Visst, vi är en myndighet och har rätt att komma med föreläggande, också med vite, menar Ulrika. Men vi är övertygade om att effekten blir så mycket större om vi kan få bilisten att själv vilja göra en insats för miljön snarare än att bara komma med pekpinnar och förbjuda. Nu kommer vi med ett konkret förslag i stället, och om vi kan komma så långt att grannen tittar snett om bilen tvättas på gatan har vi lyckats. Men dit har vi lång väg kvar! Effekten? Dessa tre filmer lades ut på Youtube i början på maj, och jag undrar om kommunen kommer att mäta effekten av sin satsning – och när en sådan i så fall bli aktuell. - Nja, vi har resonerat om det men ännu inte kommit fram till något bra sätt, menar Ulrika. Ett enkelt sätt skulle kunna vara att mäta antalet tvättar i staden – dessa borde öka om filmerna fått folk att ändra beteende. Men vi kan ju inte vara säkra på att det är just filmerna som är orsaken. Huvudsaken tycker vi ändå är att vi hela tiden, på olika sätt, informerar om nyttan att använda tvättar med reningsverk. Tänk dig att alla alltid ser film de gillar MovieMatch Nya MovieMatch på film2home.se ger dig personliga filmtips. Aldrig mer en dålig filmkväll. Testa själv – och tipsa dina kunder! Sveriges bredaste sortiment Sveriges bredaste sortiment och bästa hyrvagnar tillsammans med service och omtanke av högsta klass gör Thule Rental till marknadsledaren i Sverige och vårt erbjudande till den absolut bästa lösningen för alla som vill ha en bekymmersfri helhetslösning. kundtjanst@bonver.com • Tel. 08-766 78 10 www.thulerental.com 036-18 19 90 kan vinklade sidoborstar verkligen göra så stor skillnad? Nåja, de vinklade sidoborstarna kanske är det synligaste beviset för Christtvättarnas innovativa tekniska lösningar. Allt det andra, den höga kvaliteten, driftsäkerheten, precisionen i detaljerna och kunnandet från mer än 45 års erfarenhet som en av världens ledande tillverkare av biltvättanläggningar, syns förstås inte på utsidan. Detta hindrar inte att fler och fler av våra kunder upptäcker fördelarna med Christs biltvättar, något som gör att våra montörer far land och rike runt för att montera högteknologiska tyska biltvättsystem. Med bland annat vinkelborstar. Titta in på www.constantclean.se för att ta reda på mer. B&B R e po r tag e Varje oljebolag med självaktning har ett eget kort, oftast kopplat till rabatter. Nu kommer också uppstickaren Emab med ett eget kort, Frendokortet! Emab sätter ett eget bränslekort på marknaden Vi har länge kallat Emab för uppstickaren bland oljebolagen, men det måste vi sluta med. Emab är nu väl etablerade på marknaden med sina drygt 400 medlemsföretag, men fortfarande jobbar Emab enligt sin egen modell. Emab ägs helt av sina medlemmar, och den vinst som görs varje år går tillbaka till medlemmarna i form av bonus Det finns inget vinstintresse i Emab, och administrationen är fortfarande synnerligen effektiv – bara tre personer arbetar operativt. Varför kort? ”Ett eget kort är ett önskemål från medlemmarna som bland annat saknar en bra möjlighet för kunder att delbetala vid större köp som exempelvis nya däck och att samla poäng.” Varför tar då Emab steget att sätta ett eget kort på marknaden? Innebär det inte bara en massa extra kostnader för medlemmarna? Det argumentet har ju hörts från oljebolagshåll. - På Emab jobbar vi bara med det medlemmarna vill att vi skall göra, börjar VD Göran Sandahl. Ett eget kort är ett önskemål från medlemmarna som bland annat saknar en bra möjlighet för kunder att delbetala vid större köp som exempelvis nya däck och att samla poäng. Från vår sida ser vi också en fördel att kunna erbjuda förmåner i samband med fakturautskick. Någon extra kostnad för hanteringen blir det inte, allt sådant svarar vår samarbetspartner Resursbank för. Ansökningen skickas också till Resursbank som tar kreditrisken. Emab belastas alltså inte alls arbetsmässigt – förutom att svara för en initialkostnad och marknadsföringen som främst sker i alla våra butiker och inte bara våra drygt 100 Frendobutiker. Kortet är kopplat till Mastercard så Frendokortet kan användas överallt där Mastercard accepteras – och kunden får bonus på alla inköp, inte bara i våra butiker. pengar på vår verksamhet, precis som alla andra företagare. Vår vinst ligger i de kortkunder som väljer att handla på kredit; det är vi som är kreditgivare och som tar kreditrisken – och som godkänner dem som söker kortet. Däremot har vi ingen kick back från Mastercard. Om alla Frendokortsanvändare väljer att betala hela sin faktura på en gång blir det inga pengar till oss, så enkelt är det. Dock har vi erfarenheter av vårt eget kort, Supreme Card. I vårt avtal med Emab går en del av den totala vinsten tillbaka till dem, men vilka volymer vi talar om vill jag inte spekulera om i dag. Det här är första gången som vi går in i bensinbranschen, så det känns väldigt spännande för oss som relativt ung bank. Resursbank Förmåner Det är alltså Resursbank som svarar för all administration kring kortet, och det måste innebära relativt stora kostnader, i alla fall i början. En bank gör inte detta för att vara snälla, utan de måste se en affär i detta samarbete. Varifrån kommer inkomsterna, och ungefär hur stora är de? - Sakta i backarna, svarar Resursbanks Rune Selstad. Till att börja med bidrar Emab själva med en startinvestering för att komma igång – det är förhållandevis stora kostnader i början med tryck och distribution av ett nytt kort. Självklart ser vi en affär i detta, vi måste tjäna Varför skall då kunden skaffa sig ett Frendokort? Enligt Göran finns det flera anledningar. - Kortet har ingen årsavgift och kunden får en bonus på 1% på alla köp, börjar han. Till det kommer en kredit på 30-60 dagar beroende på när köpet görs i förhållande till faktureringsdagen. Vill man delbetala går B&B 14 det bra – upp till sex månader utan någon extra ränta. Om du betalar en resa med kortet ingår också en reseförsäkring. Bonusen kommer i form av checkar som används i den egna butiken. Redan på banan Jag besöker Emab veckan före midsommar, och då har redan korterbjudandet skickats ut till medlemmarna – med 50 kortansökningar per medlem (Emab har nära 450 medlemmar). - Vår målsättning är att ha 10 000 kort på marknaden inom ett år, säger Göran. Det grundar vi på ett positivt mottagande bland medlemmarna – vi har redan skickat ut fler ansökningshandlingar eftersom de första 50 tagit slut. Om varje Frendobutik värvar 100 kortkunder klarar vi målet – och vi har som sagt över 400 medlemmar… ten tvärt om extra förmånlig för kunden – som ju får bonus på 1% också på bränsleköpet. Automatpriset är ofta 15 öre lägre än på bemannade stationer, men med Frendokortet blir det alltså ytterligare 15 öre – om priset är 15 kr. Ingen nackdel? Företagskort kommer Livet har lärt mig att något som låter för bra för att vara sant ofta är det - för bra för att vara sant, alltså. Finns det verkligen ingen nackdel med kortet? - Jo, det måste vi vara ärliga och medge, svarar Göran. Frendokortet har inte enbart en klarblå himmel, det finns några små sommarmoln där också. De av våra medlemmar som säljer bränsle på kommission kommer att mista en del av sin marginal på grund av avgifterna till Mastercard, men avgiften är inte större med ett Frendokort jämfört med andra kort. Men för dem som har en automatstation blir effek- Det vi pratar om nu är ett rent privatkort, och ett företagskort kommer senare i sommar – detta skrivs alltså veckan före midsommar. - Det är det våra medlemmar saknat mest, ett fördelaktigt företagskort, menar Göran. Det kommer att skilja sig från privatkortet, exempelvis genom att inte vara kopplat till Mastercard. Vi vet att flera av våra medlemmar fakturerar sina företagskunder själva idag, ett grepp för att behålla de företagskunder som hade andra bolagskort tidigare. Snart har vi eliminerat också denna skillnad gentemot de stora oljebolagen! Emab har alltså än en gång visat musklerna, minst sagt imponerande. Ser man detta i ett längre perspektiv och vet att Emab också har leveransavtal med Preem när det gäller drivmedel kan det möjligtvis innebära en ny situation på den svenska marknaden. Vi har tidigare berättat om Thomas Granqvist i Tidaholm som numera driver sin station utan bolagstillhörighet; han äger hela anläggningen själv inklusive pumpar och cisterner och har alltså möjlighet att handla också bränslet via Emab. Hans kunder kan nu ansöka om Frendokortet, och i höst kan hans företagskunder göra detsamma. I sin yttersta konsekvens skulle detta kunna innebära att hans station skyltas om till en ren Frendostation – eller till någon annan profil som Emab kan erbjuda sina medlemmar. Vi har sagt det förut, och vi säger det igen – vi går en spännande framtid till mötes i vår bransch… En liten översikt av marknadens olika kort Preem Statoil kontantkort Preem erbjuder två slags kort Privatkort som ger 15 öre rabatt på bemannade stationer – och 5 öre rabatt på automater! Erbjudanden i butik och bra priser på annat, exempelvis övernattningar och försäkringar. Sparfunktion, dvs möjlighet att betala in pengar i förväg och få ränta, 2,8% upp till 15 000 kr. Kreditmöjlighet, 14,95% samt avikostnad på 19 kr. Kortet gäller också i butik. Med Statoils kontantkort får kunden samma rabatt som de andra korten, 15 öre/liter, men betalningen sker på annat sätt. Bonuskort passar dem som vill ha rabatten, men som vill betala på annat sätt. När bonusen uppgår till 25 kr kommer en bonuscheck som kunden både kan handla för eller lösa in mot kontanter. Statoil Statoil erbjuder sina privatkunder tre olika kort St1 Här erbjuds ett kort, men med tre olika funktioner. Betalkort Om kunden använder kortet som ett rent betalkort ges upp till 45 dagars kredit utan räntor eller andra avgifter. Vid för sen betalning debiteras en påminnelseavgift på 45 kr samt inkassokostnader - och en dröjesmålsränta på 17,75%. Kreditkort Den som vill delbetala kan föra det till en ränta om 17,75% samt en avikostnad på 9 kr. Två betalningsfria månader om året erbjuds också. Statoil Mastercard Sparkort har ingen årsavgift, 15 öre rabatt på alla bemannade Statoilstationer, bonus 0,5% på alla inköp – men dubbel bonus, 1%, om man tankar mer än 1 200 liter/år. Upp till 60 dagars räntefri kredit. En extra bonus anses vara att kunna välja sin egen PIN-kod! Bonusen får kunden tillbaka som riktiga pengar, i det här fallet i form av en check som kunden antingen kan handla för - eller ta ut i kontanter - i valfri Statoilbutik. Kredit erbjuds med 15,91% ränta och en avikostnad på 15 kr. Kortet kan också användas som sparkort, dvs kunden sätter in pengar i förväg och får ränta på insatt kapital, 3,8% - om man tankat den månaden och på högst 20 000 kr. På belopp över 20 000 upp till det maximala beloppet på 50 000 kr är räntan 2,5% - den månad man tankat, alltså. Om kunden INTE tankat den månaden är räntan 2,5% på hela beloppet. Det bör observeras att insatt belopp INTE omfattas av insättningsgarantin, dvs om St1 går i konkurs är risken uppenbar att pengarna förloras. Statoil Betalkort Ett enklare kort utan koppling till Mastercard. Här erbjuds upp till 45 dagars kredit samt 15 öre rabatt på de egna bemannade stationerna. Som en annan fördel uppges att allt bränsle kommer på en separat faktura. Inte heller här någon årsavgift för kortet. OKQ8 OKQ8 har valt att satsa allt på ett kort, OKQ8 VISA. Ingen årsavgift, 1% bonus på alla inköp utanför OKQ8 och återbäring på det som köps internt. Krediträntan är 14,5% och aviavgiften 18 kr. Kortet har sparfunktion, 3,25% upp till max 50 000 kr. B&B 15 B&B R e po r tag e Tisdagen den 20 juni avslutades en bensinhandlarepok i Arboga då Leif Jansson överlämnade sin Statoilstation till Jimmy Borg – efter 45 år i branschen. Det blev en dag fylld med känslor… Leif Jansson i Arboga tackar för sig! Bensin&Butik var också på plats, dels för att uppmärksamma händelsen, tacka från förbundet och samtidigt få en inblick i hur ett överlämnande går till. Det blev många timmar på stationen, och en ny inblick blev det. Du kan läsa mer om goodwill-ersättning i rutan på nästa sida. Inventering Vid ett överlämnande skall allt inventeras. Numera finns bara en dosa tillgänglig per station vilket gör hanteringen bökig. Varorna räk- ”Ett stort positivt minne är när vi blev utsedda till landet bästa butik av Svensk Bensinhandel, det stärkte hela personalen.” Uppskattad redan på BP-tiden... nas manuellt, antalet skrivs upp på notisar och den med dosan skjuter och knappar in. Att det tar tid kan var och en förstå eftersom varenda vara omfattas, inte bara i butiken, utan också på lagret. Till det kommer alla andra pryttlar som finns på stationen, som stegar, eventuella städmaskiner och högtryckstvättar. Elmätare skall läsas av och rapporteras, och när vi trodde att allt var klart kom Leif att tänka på spolarvätskan i lösvikt samt brännoljan för värmeanläggningen. Statoil hade två av sina säljchefer Det som värmde mest var säkert personalens hyllning till en ytterst uppskattad chef! B&B 16 emellan har alltid varit fantastisk, och jag kommer att sakna den mycket. Köpmannarådet Som extra grädde på moset kom tre gamla kollegor för att kidnappa Leif när övertagandet beräknades vara klart; Peter Zetterlund från Karlstad, Svenne Gudmundsson från Halmstad och Per Nylander från Sollentuna. De har kamperat ihop i Statoils köpmannaråd i många år, och lämnade sina platser till den yngre generationen för bara något år sedan. Leif blev lite blek om nosen när vännerna förklarade att han skulle ta med sig tandborsten för nu skulle alla fyra åka till Arlanda! Nu blev det istället en sväng till närliggande Örebro med diverse trevligheter, en av dem att kolla in när Sverige tvålade till Frankrike med 2-0 i EM-slutspelet i fotboll. Peter, Svenne och Per drog iväg med Leif till hemlig ort. Det blev säkert en trevlig kväll! (Statoilord för distriktschef, red anm) på plats för att se till att allt gick som det skulle. - I mitt distrikt gör jag ungefär ett övertagande om året, berättar Leifs säljchef Stefan Wiksten. Det tar en dag att få till allt, och oftast fungerar rutinerna bra. När man kommit så här långt i en övertagandeprocess är det mest formalia som gäller, och i det här fallet är jag övertygad om att stationen kommer att fungera utmärkt i många år framöver. Jimmy har varit med i gamet och har rätt inställning till jobbet! Många tack blev det Ett inslag som måste ha värmt Leifs bensinhandlarhjärta var alla gamla kunder som tackade för fin service under alla år – det var nog lite mer ruljans än vanligt denna speciella dag. Men inte bara kunderna tackade – nära nog alla som jobbar – och jobbat – på macken samlades också för att tacka av sin gamla chef, och om tacket från kunderna värmde måste detta gjort Leif glödhet. Han prisade sin fina personal, och personalen gjorde detsamma med sin gamla chef. Sanningen är den att en bra och förstående chef samlar bra personal runt sig. Jag noterade att det bara var kvinnor – och Leif nickar instämmande. - Jag tycker att tjejerna fungerar bäst, menar han. De verkar ha en mer naturlig känsla för att serva kunderna, att se till att det alltid är välfyllt, rent och snyggt i butiken. Jag har haft killar anställda också, men det har faktiskt inte fungerat lika bra. Samhörigheten personalen Problem… Det går inte alltid som man tänkt sig, och det gällde också denna dag. När inventeringsdata skulle skickas iväg via dator visade det sig att förmiddagens fil gick iväg precis som den skulle, men inte eftermiddagens. Till råga på allt var filen försvunnen från dosan, och där stod Leif och hans vänner redo för en trevlig kväll. Det löste sig genom att nye ägaren Jimmy Borg och Statoils två representanter, säljcheferna Stefan Wikström och Maria Schultz tog på sig att göra om det hela – där gick den kvällen. Jimmy nöjd Ett övertagande innebär med automatik att den ene lämnar stationen och en annan tar över, i det här fallet Jimmy Borg som kommer från en mindre anläggning i närheten. - Jag är mycket glad över att få möjlighet att driva en så fin station som den här, menar han. Jag älskar det här jobbet och skall göra allt för att kunderna skall trivas också i fortsättningen. I övertagandet ingår personalen, och det är jag glad för. De vet precis hur slipstenen skall dras, och för mig blir det mycket lyssnande och lärande den här första tiden. Leifs testamente Det var inte lätt att få Leif att sitta ner och prata en stund eftersom det var så många som ryckte i honom hela tiden – av naturliga skäl. Men till slut fick jag honom att sätta sig ner med en kopp kaffe och berätta lite om sitt långa bensinhandlarliv. - -Det hela började på BP-stationen i Fellingsbro Goodwillersättning Goodwill betalas av tillträdande köpman till avgående för det arbete som lagts ner på stationen som kommer nästa ägare till godo, tex ett gott rykte på orten. Alla kedjor tillåter inte detta. Goodwill är främst beroende av resultatet på stationen, men också på avtalslängden. Betalning skall ske senast på tillträdesdagen. Goodwill är normalt inte momspliktig. Är du osäker på hur det är inom din kedja, slå oss på Svensk Bensinhandel en signal på 08-700 63 30. den andra februari 1967, börjar Leif. Jag hade jobbat på en Shellstation, och när BP-stationen blev till salu tog jag chansen att lägga ett bud – och fick den. Jag hade egentligen inga planer på att bli bensinhandlare, det bara blev så – tillfälligheter styr mycket i ens liv. Nästa steg blev den här stationen som då också var BP, och den tog jag den fjärde april 1992. Det har varit en fantastisk resa, både för mig och för branschen. Tänk att i början ha en minimal butik och bara jobba med bilar och bilistiskt, att själv tanka alla bilar, att tvätta rutor och kolla olja – och i dag är det butik, kaffe och fast food som gäller. Tänk vilken debatt det var när automattankningen kom, med sedelautomater. Jag kom tidigt med som representant för mina kollegor, och så har det varit under större delen av min handlartid. Under BP-tiden tog vi handlare över grossisten, BP butiksprodukter, ett stort steg – och jag minns också när vi handlare vid en överläggning lämnade över en enkel biljett till London till en hög nytillsatt chef på BP som vi tyckte inte gjorde något bra jobb. Ett stort positivt minne är när vi blev utsedda till landet bästa butik av Svensk Bensinhandel, det stärkte hela personalen – och blev föregångaren till Årets Station, så jag tycker nog att vi också kan klassas in i den kategorin. Om jag måste plocka fram något negativt är det bolagets syn på oss handlare som förändrats över tid. Jag tycker nog att vi handlare hade mer att säga till om förr, att man insåg att det är vi som träffar kunderna varje dag – och driver vår egen affär, och vill förstås göra det så bra som möjligt. I stora Statoil är det inte många som lyssnar på oss, snarare tvärt om! Bolaget vill gärna tala om för oss hur kunden skall reagera på olika saker – när vi redan vet hur kunden reagerar, vi träffar dem varje dag – till skillnad från tjänstemännen. Men jag skall egentligen inte klaga. Vi har haft en bra utveckling på den här stationen, och alltid satsat! När jag kom hit var det stora vägen till Örebro som gick utanför, och när motorvägen byggdes var det många som trodde att det skulle bli slutet för oss. Men vi tänkte annorlunda, byggde ut, investerade i en ny tvätt och satsade ännu mer. De flesta kunder redan då var lokala, och de blev än mer trogna efter utbyggnaden – och när motorvägskunderna försvann. Nu önskar jag Jimmy ett stort Lycka Till – jag är glad att just han fick ta över – och så skall jag för första gången i livet ha en lång, ledig sommar med mycket golf och resande – och så skall jag ta vara på mig själv. Bensin&Butik önskar Leif en lång och härlig sommar följd av en lika fin höst. Passa på att njut av din ledighet, det är du väl värd. När vi skall avsluta vårt samtal kommer en av de anställda som skall sluta dagens pass och kramar om honom både länge och väl – och tårarna rinner. Snacka om att vara uppskattad som chef! Strax därefter kommer Statoilkollegorna och drar iväg med honom mot kvällens begivenheter medan redaktören åker vidare till nästa jobb… B&B 17 B&B R e po r tag e Förbundet har pressbevakning, och i våras skrev lokaltidningarna i Sundsvall att Statoilstationen i Njurunda installerat en hjärtstartare och utbildat all personal. Ett exempel som fler borde följa! Blir hjärtstartare på stationerna en vanlig syn? Franchisetagare Eva Andersson, som jobbat i branschen i 32 år, nappade på idén när ortens företagarförening arrangerade en utbildning i ämnet, och det var en otäck händelse i tvätten för ett 10-tal år sedan som legat och gnagt. - En kund i tvättkön kom in och tyckte att bilen före borde köra iväg efter avslutad tvätt, men föraren reagerade inte, bara satt där med sin tidning – som för övrigt ingår hos oss när man tvättar bilen, förklarar Eva. En kontroll visade att mannen var livlös. En helikopter kom efter några minuter, men mannens liv stod inte att rädda. Jag minns så väl hur frustrerande det var att bara stå där och titta utan att kunna göra något, så när nu chansen kom att få möjlighet att köpa in en maskin och samtidigt utbilda hela personalen var det ingen tvekan – jag slog till direkt! Positiv reklam På stationen finns skyltar både inne och ute som informerar om att hjärtstartare finns, och kundreaktionen har varit odelad positiv. - Särskilt efter det att lokaltidningsartiklarna publicerades, menar Eva. Här i Njurunda är det bara brandkåren som har en hjärtstartare. Den tas alltid med vid utryckning, så då blir vår den enda i Njurunda. Det känns fint att kunna hjälpa till om det värsta skulle inträffa, och detta visar också att vi bryr oss om våra kunder. Naturligtvis hoppas jag att vi aldrig skall behöva använda den, men det är förstås inget skäl till att låta bli att skaffa en, snarare tvärt om. Nu behöver jag inte vara orolig längre om det värsta skulle inträffa en gång till, och nu är hela personalen beredd att rycka in om behovet uppstår. Och jag menar verkligen HELA personalen! När vi nu skaffat en maskin skulle det vara förödande om något inträffade och tjänstgörande personal inte behärskar den. Då är risken stor att det i stället blir negativ uppmärksamhet. Statoils säkerhetschef Torbjörn Lenstad ser gärna att fler stationer följer Evas exempel, men att det för närvarande inte finns några planer på att göra detta till ett obligatorium. B&B 18 Större än så här är den inte, och den finns under skylten nära nattluckan. ”Det känns fint att kunna hjälpa till om det värsta skulle inträffa, och detta visar också att vi bryr oss om våra kunder.” Utbildningen A och O Alla i Evas personal har alltså gått kursen, och som framgår av resonemanget ovan tycker Eva att det är ett absolut måste. - All extrapersonal måste ha utbildningen innan det första passet, det är jag benhård på, menar hon. Till det kommer regelbundna uppfräschningskurser, också det något man måste räkna med. Det har inneburit att vi inte längre kan byta personal med andra stationer i närheten – de har ju ingen hjärtstartarutbildning! Maskinen måste också underhållas regelbundet, inte minst skall batteriet bytas vartannat år. Maskinen i sig kostar runt 15 000, och till det skall man lägga kostnader för utbildning och underhåll. Men om det kan rädda livet på en människa som besöker stationen är det värt vartenda öre flera gånger om! Hjärtstartarregistret De flesta hjärtstartare finns på Hjärtstartarregistrets hemsida som uppdateras kontinuerligt, och i Stockholm kan de som utbildats på en sådan maskin anmäla sig till en SMS-tjänst. Om ett hjärtstillestånd inträffar går ett SMS ut till alla samtidigt som information om var närmaste hjärtstartare är placerad. - Man måste komma ihåg att HLR håller igång en människas livsfunktion, men för att starta hjärtat igen krävs en hjärtstartare, förklarar Eva. Nu har vi på Statoil Njurunda gjort vad vi kan för att rädda någon av de runt 10 000 som årligen drabbas av hjärtstopp. Hittills överlever bara 500 av dessa, så det skulle behövas betydligt fler hjärtstartare på centrala platser runt om i vårt samhälle. Personligen tycker jag att Statoil borde vara mer aktiva på det här området. Tänk vilka priser vi skulle kunna få både på maskinen och utbildningen då – och det bästa av allt, många skulle få ändan ur den berömda vagnen och faktiskt skaffa en. För Statoil som oljebolag ser jag bara fördelar, inte minst PR-mässigt. Tanka och handla på Statoil, den säkra stationen! Det som Eva önskar finns faktiskt redan, men inte i Statoils regi utan i förbundets. Kurser arrangeras regelbundet, och i samband med kursen rekommenderar vi att samtidigt köpa in en maskin, just den du lärt dig att hantera på kursen. Under hösten finns en kurs inplanerad, i Göteborg den 1 oktober, men som vanligt kan vi hjälpa till att arrangera fler kurser bara behovet finns. Varför inte köra kursen på den egna stationen? Ring Marlene Herrlin på 08-700 63 43 som gärna informerar om både kursupplägg och kostnader! �� Cisternspecialister på bensinstationer sedan 1974 �� (Återkommande-, revisions- samt installationskontroll) �� • Cisternrenoveringar (Flera typgodkända metoder för invändig behandling, bl a för E85) �� • Cisternkontroller • Dubbelmantling av cisterner (T ex för cisterner inom skyddsområde för vattentäkt) • Sanering av cisterner före uppgrävning och skrotning Behöver ni hjälp med att kontrollera era cisterner eller har ni fått anmärkningar på tankarna vid den förra kontrollen? Kontakta oss gärna för råd samt kostnadsfri offert! �� Ackrediterat kontrollorgan, Swedac Tel 023-220 95 | info@falutank.se | www.falutank.se B&B R e po r tag e Fast food betyder som bekant snabb mat, och den som har bråttom och vill få sin rätt serverad snabbt väljer dagens rätt – snabbare är så går det inte, inte ens en mosbricka. Värmlandsrasta är en av de stationer som går in allra hårdast på just dagens-konceptet. Snabbaste fast foodrätten är Dagens Rätt I dag drivs stationen av syskonparet Henrik och Lis Aronsson som varit med ända sedan stationen byggdes 1979. Nåja, inte riktigt, det var deras farfar som köpte stationen dryga året efter att den byggdes, och då inledde de båda ungdomarna sin karriär i branschen. Sedan september 2007 driver de stationen själva, och de äger också 50% var i bolaget. Vägkrog modell större Värmlandsrasta ligger mitt emellan Karlstad och Kristinehamn, precis intill E18, och det är förstås vägtrafikanterna som dominerar. Tung Lis och Henrik visar upp den snabbaste fastfoodrätten av dem alla - Dagens Rätt, dessutom till det facila priset av 76 kr. B&B 20 ”Det skulle kännas konstigt att servera en mosbricka med mos gjort på vatten och pulver i butiken när vi serverar riktig, hemlagad mos i restaurangen.” trafik har gott om plats att ställa upp sig, och en IDS-anläggning kompletterar det vanliga bränsleutbudet. En butik på cirka 200 kvadrat finns också, men det är restaurangen som är hjärtat i verksamheten. Påsken 2006 blev den senaste tillbyggnaden klar, och då ökades restaurangkapaciteten med 100%, från 130 till 260 sittplatser. - Hela anläggningen behövde fräschas upp, och när vi räknade på det blev det inte så mycket dyrare att bygga ut än att rusta upp, menar Lis. Men fortfarande händer det att kunder försöker komma in via den gamla ingången Elegant namnskylt ger ett välkomnande intryck, nog så viktigt för den hungrige bilisten - eller yrkesföraren. som numera bara är ett glasfönster – det tar tid att vänja sig vid nyheter! Butik med kaffe och korv I butiken skiljer sig varuutbudet inte särskilt mycket från ”vanliga” OKQ8-stationer. Rullgrill finns, och den som vill ha en kopp kaffe med sig till bilen får förstås det. Den PAUS-modul som pryder många av de större stationernas butiker finns däremot inte, och det är ju inte så konstigt med tanke på den restaurang som finns tillgänglig bara några steg från butiken utan att kunden behöver gå ut. - På det här sättet kan vi tillfredsställa alla slags kunder, menar Henrik. Den som vill ha med sig en korv med bröd eller en kopp kaffe till bilen får naturligtvis det, men det är inte ovanligt att den kund som vill ha en mosbricka och som vi hänvisar till restaurangen faktiskt väljer någon av dagens rätter i stället - och får då sitta vid ett bord, äta på porslin och med riktiga bestick i stället för med en plastgaffel och en sladdrig papptallrik. Någon mosmaskin kommer vi aldrig att installera. Det skulle kännas konstigt att servera en mosbricka med mos gjort på vatten och pulver när vi serverar riktig, hemlagad mos i restaurangen. På kaffesidan är det likadant, många väljer att ta sin kaffepaus i restaurangen där de kan sitta ner i lugn och rö och inte behöver stå inne i en butik vid ett vingligt ståbord. Vi har ju sittplatser så det räcker! Alltid hemlagat Ett signum för Värmlandsrasta är att maten tillreds i det egna köket, direkt från råvarorna – inget halvfabrikat här inte! Specialiteten är, som vi tidigare nämnde, dagens rätt som serveras under nära nog hela dygnet, från 11 på förmiddagen till 22 på kvällen. Två till tre olika rätter erbjuds till det facila priset av 76 kronor – och då ingår sallad, dryck, smör och bröd – och så kaffe på maten. Även på helgerna erbjuds dagens lunch, men då med lite dyrare råvaror och följaktligen ett lite högre pris – 86 kronor, fortfarande ytterst prisvärt. - Vi har många yrkesförare som kunder, och de har väldigt oregelbundna tider, förklarar Lis. Därför har vi valt att erbjuda dagens luncher under ovanligt lång tid. Eftersom vi tillagar allt själva är det inte tal om att laga bara en gång och varmhålla resten av dagen, utan maten lagas i omgångar. Genom åren har vi lärt oss ungefär hur mycket som går åt beroende på vilken tid på året det är. Sommaren bäst De fyra sommarmånaderna stiger omsättningen i både butik och restaurang, och man har också koll på de lokala aktiviteterna – dessa innebär mer trafik, och då går det år mer mat. Busstrafiken är också mer omfattande på sommaren, främst de norska bussarna. - Vi har lärt oss att ta väl hand om busstrafiken, och har ett bra samarbete med flera researrangörer, säger Lis. Vi ser helst att de ringer i förväg, särskilt om de vill ha maten snabbt. Vi har förstås också en à la carte-meny, och dessa rätter kan bara tillagas på beställning – de flesta kunder bestämmer sig inte förrän de ser den fysiska matsedeln på plats! Restaurangen loket Butik och restaurang omsätter ungefär lika mycket, men bruttovinstmässigt är det restaurangen som är största bidragsgivaren i företaget. - Så är det, bekräftar Lis. Marginalerna är så mycket bättre där än i butiken, också beroende på att vi blivit allt duktigare på att hitta bra råvaror till rätt pris. Vår personalomsättning är minimal, så vi har effektiva dagliga rutiner som vässats genom åren. Matsedeln planeras ungefär en månad i förväg, och det är svensk husmanskost som gäller. Vi har varit här så länge att vi märker när något händer i omgivningen. Skidorten Branäs till exempel. När den växte fick vi fler matkunder under skidsäsongen, och om en aktivitet blir större märks det också. Bilträffen Power Meet i Västerås, till exempel. Dessa dagar har vi gott om bilburna med sina fina bilar, och om de tankar går det i några liter. Knappt någon drar under två liter milen – motormuskler kostar! Tung trafik ett problem Den tunga trafiken tenderar att bli ett allt större problem för Värmlandsrasta. Allt fler förare väljer att ställa upp sig på den enorma parkeringsplatsen, men det ökade utnyttjande har inte inneburit bättre intäkter, snarare tvärt om. - Tyvärr märker vi en ökad förslitning på anläggningen, säger Henrik. Allt fler förare utnyttjar gratisfaciliteterna, men vare sig handlar eller äter hos oss. Däremot ökar stölderna i butiken, och nedskräpningen på anläggningen. Också stölder ur fordonen ökar. Det sänker statusen på hela anläggningen, och vi får lägga allt större resurser på att hålla rent och snyggt omkring oss. Framtiden? Till sist kommer den obligatoriska frågan – hur ser Värmlandsrasta ut om fem år? - Ungefär som nu, svarar både Henrik och Lis. Vi är båda runt 50 och planerar inte några större förändringar i verksamheten. Det fungerar bra som det gör, och trots att vi mest har vägkunder har vi många stammisar som väljer oss som sitt matställe. Vi kämpar på med vårt koncept som gått bra hittills, riktigt god, vällagad husmanskost till bra pris och hoppas och tror att fler kommer att upptäcka oss och välja att stanna just här. B&B 21 B&B R e po r tag e Strax utanför Linköping ligger Ljungsbro, känt för både Cloettafabriken och Bergs slussar, en del av Göta kanal. Där finns också Johan Gustafssons OKQ8mack – på Cloettavägen… Nedslag i medlemskåren - OKQ8 i Ljungsbro När jag berättar för Johan att jag vill besöka honom och hans station som Hemlig Medlem blir han både förvånad och glad, samtidigt som han verkar lite tveksam. Vad skall han kunna berätta om, han har ju bara en helt vanlig station. Men det är just det som är vitsen med denna typ av besök, att spegla en helt vanlig mack, en helt vanlig medlem, en i mängden mitt i sitt dagliga värv. För den som har något särskilt att berätta eller gjort något utöver det vanliga finns det alltid plats! Från Gulf/Q8 ”Jag känner igen nära nog alla kunder, också den tyska motorcyklist som tankade här nyligen – han kommer hit varje år, så honom räknar jag också som stamkund!” Som säkert alla minns är OKQ8 resultatet av sammanslagningen av Q8, före detta Gulf, och OK, och Johans mack kommer från Q8familjen. Men han var en av de första som fick OKQ8-kort på sin mack! - OK hade planerat en automat en bit längre bort, men det blev inget av med det, berättar han. För att blidka sina trogna kooperations- medlemmar blev vi därför en av de första mackarna som accepterade OK-korten. Det var lite speciellt, och kanske kunde de trogna OK-kunderna vänja sig lite i förväg med hur det snart skulle bli… Riktig mack Johans mack tillhör den skara som fortfarande sätter det bilistiska främst. Butiksytan är på knappa 50 kvadrat. Den känn lite trång, och utbudet speglar klart Johans syn på hur en riktig mack skall se ut. - Tidigare hade vi verkstad, men när teknikern slutade lade jag ner den, säger han. Skall man ha verkstad måste man satsa på den med allt vad det innebär av utrustning och teknik. Minst två lyftar måste till, och den platsen har vi inte. Därför valde jag att lägga ner verkstaden och Johan poserar i sin ﬁna butik som har bra utvecklingspotential - idag saknas nämligen fast food! B&B 22 Förening och förbund Att hjälpa till med lampbyte är en självklarhet för Johan - och gratis är det också! i stället satsa på däck. Det har fungerat över förväntan, och jag säljer ungefär 1 000 nya däck i samband med skiftet mellan sommaroch vinterdäck. Jag erbjuder också däckshotell där jag snart har 200 kunder – trots att de flesta bor i eget hus här i Ljungsbro. Samhällsstation Johans mack ligger inne i samhället vilket innebär många stamkunder som kommer inte bara med bil, utan också till fots och per cykel. Ljungsbro har cirka 10 000 invånare, var tidigare en egen kommun men tillhör numera Linköping. Mycket av servicen har flyttats till Linköping, men i Johans mack finns det fortfarande mycket som gör att kunderna kommer som exempelvis att löpa fiskekort, hämta nycklar till hyrbåtar och boka tennistider – Johan är aktiv i tennisklubben. En motorcyklist med tyska plåtar på hojen passar på att tanka när vi går ut, och jag undrar hur hans resa varit; åka hoj från Stuttgart borde kännas i kroppen. Det visar sig att han tagit hojen på släp efter bilen eftersom han har släktingar i närheten. - Kundtillströmningen är jämnt fördelad över året, och det tycker jag är en fördel, menar han. Göra kanal går här intill, och många båtfarare på kanalfärd lägger in en shoppingrunda på Cloettafabriken i närheten. Det brukar innebära att några passar på att handla på macken när de ändå är ute och promenerar. Jag känner igen nära nog alla kunder, också den tyska motorcyklist som tankade här nyligen – han kommer hit varje år, så honom räknar jag också som stamkund! Som de flesta andra är Johan medlem i både den egna affärsmannaföreningen och i förbundet. Hur ser Johan på båda dessa institutioner? - Jag har varit med som affärsmannaföreningens representant i GDS- och tvättrådet, säger han. Tyvärr kom mötestiderna ofta i kläm med däcksäsongen, så därför kunde jag inte vara med så ofta. Men jag tycker att grabbarna gör att bra jobb, och jag känner dem alla väl. Förbundet har vi alltid varit med i, ända sedan farsans tid. Jag har inte behövt anlita förbundet särskilt ofta, mest när det gäller arbetsrättsliga frågor som att räkna ut semesterlön och dylikt. Men nu har jag klagat! I vårt nya avtal skall vi tvingas att använda en specifik redovisningskonsult, och det har jag i och för sig inget emot – om det inte vore för priset. Denna nya kostar mig fyra gånger så mycket, pengar som jag har mycket bättre användning för inom andra områden. Vi får se hur den diskussionen avslutas, men det känns väldigt bra att kunna bolla sådana frågor med en part som jag vet alltid står på min sida! Det känns lite som att ha en husförsäkring; oftast behövs den inte, men om olyckan skulle vara framme är den ovärderlig. - Jag äger fastigheten, och nu har jag fått klartecken för att bygga ut, svarar han. Jag har som sagt inte fast food, och det är något som jag tror skulle passa. Men det är ett stort steg att ta och kostar en hel del pengar, så jag står i valet och kvalet. Jag vill inte trappa ner på min bilistiska profil, så jag vill inte ta in fast food på bekostnad av den. Därför måste jag bygga ut om det skall bli någon fast food-satsning. Det blir nog en sådan vad det lider. Detta skall förstås Johan besluta om själv, men ett gott råd kan Bensin&Butik ändå ge. Satsa du på fast food, och det av många skäl. Ett är att det är bra marginaler, men ett än viktigare är att kunderna förväntar sig fast food på en bensinstation i dag. Lägg därtill OKQ8s fast foodprofil PAUS som är både snygg och inbjudande. Jag är övertygad om att en sådan satsning skulle betala sig för Johans del, och som han själv säger, det behöver inte ta någon fokus från hans bilistiska inriktning, bara göra utbudet än mer komplett! Johan har fyra pistolhandtag vid varje pump, allt för att ge kunderna valfrihet. Alltid bensinhandlare Johan har varit i branschen i hela sitt liv; det var hans far som drog igång verksamheten 1958 och drev den fram till pensionen för 9 år sedan då Johan tog över. Har bensinhandlare alltid varit det självklara yrkesvalet för Johan? - Vi kan väl säga att min erfarenhet av andra branscher är begränsad – för att inte säga obefintlig, börjar han. Visst händer det ibland att man funderat på att göra något annat, men hittills har det stannat vid just funderingar. Det skulle vara ett stort steg, och eftersom jag ändå trivs bra med jobbet har det rullat på. Jag trivs med mina kunder, och nackdelen skulle i så fall vara den tid man lägger ner, betydligt mer än 40 timmar i vecka. Smitningsproblematiken är minimal, och jag har inte ens monterat upp några kameror, så jag har det bra ut den synpunkten också. Framtiden Det låter som om Johan blir vara kvar på sin mack i många år ännu. Finns några särskilda framtidsplaner, särskilt de närmaste fem åren? �� , a, Eric Frieberg < Mikael Stjern h Jonas Westoc er ak Ha Johan surar. nas Borglund feldt jublar. Jo Cykel mot elbil: vättern rUnt Jaguar XK 140 DODGE ** ******* * ** * 14 LLM ATAT NU ** UIDE ** KÖPG 15 TATS r to is e a r u id bilkö p g * 15 * ****** ** ** A* * * EX TR ÖSTS **** ka ssis k labi la r coupéer du borde äga BENTLEY S2 ******* ** * SA A B Saab 93 1957 99 96 mot 900 i: Redak törn s episka bat al i Da laskog e j n tvåtakt med Hårdkörning i Mille Miglia rallybilen från TUR BO VOLVO PORSCHE 911 COKICKAOLASR TE COOPERN I BYN RNING **** GENN BÄSTA VÄGE * velodro mloppet Porträtt: Reine Wisell, svensk racelegendar roligaste bergVi kör Sveriges i Dalsland! och dalbana – CABR IOLE T KOMBIBILAR FRÅN FÖRR nz 200 D Mercedes-Be Citroën DS Break Safari, igen DRÖMBIL EN TEMA Amazon möts – Volvo BILLIGAR och E ÄN MÅNGA TROR volvo pv 36 carioca r välkommen modern klassike saab 900 n auktionskammare på riksväg 66 lagon da rapide modern klassiker citroën hy vw sciro 4536-03 PROVKÖ cco TIDSAM LUSIV tbil från 1969. g av Volvos sportbil gen.. Unik provkörnin egentligen den skulle bli – Det var så här 4536-06 ** EXK 0737-04 premiär 2010 och kommer ut med tio nummer varje år. Tidningen har allt för oss som älskar lite äldre bilar. Vi provkör allt från gamla hederliga Volvos till renodlade racerbilar. ** ***** ** ** ** MMER * FU ’ I garaget: 4CV – Frallan får nytt liv ’ Corvette – gammal mot ny TEMA: GATANS GLADIATORER – Vi kör 959, Countach och Testarossa Holmsv Retromåleri – här blandas bilarr och färger från förr ’ Mackar vi minns: Gulf i Holmsveden VÄRLDSVAN VAGN – Från Norrland till Sahara i Franks VW lyxbuss ******* ** * Detta är ett utdrag ur en artikel i Teknikens Värld – Sveriges största biltidning. www.teknikensvarld.se Teknikens Värld ger inte bara ut Sveriges största biltidning varannan vecka utan har även andra intressanta titlar i bagaget. Det senaste tillskottet – Klassiska Bilar – hade 4L TEMA: FOLKSPORT ****** * ** * MiSSa inte klaSSiSka Bilar t CS ’ Renaul BMW 3,0 Sprint ’ livet l Alfasud bil hela e 356 ’ ’ Porsch – haft samma tt direkt e rätt Thore träffad DART – TIDSAM Strax över tolv mil kvar och laddtiden som krävs för att Nissan Leaf ska nå Motala är åtta timmar. När kapaciteten har kommit upp till åtta mil chansar Borglund och rycker sladden. TIDSAM Upp på sadeln igen för att ta sig uppför mot Fagerhult. Benen börjar bli slitna och strax innan Hjo blir de omkörda av elbilen igen. Vad de inte vet är att backarna även har sugit musten ur Borglunds batteri vilket gör att han måste stanna till vid hamnen i Hjo och snällt be om kraftpåfyllning. Cyklisterna laddar i stället med bratwurst och smågodis på Hjo-grillen. Strax före Olshammar passerar han återigen cyklisterna, men läget börjar bli kritiskt. Trots att Borglund inte kör mer än 50 km/h så krymper räckvidden obarmhärtigt snabbt. Med fem mil kvar är slaget förlorat, färddatorn visar ett blinkande sträck som betyder att batteriet är tomt. Ridå för Nissan Leaf. 19.07 når Stjerna och cykelgänget Motala efter 14 timmar och sju minuters cyklande. Där väntar en besviken Jonas Borglund som har fått upp sin Leaf på släpvagnen. Hans kommentar till bilens misslyckande: Nissan Leaf är en utmärkt bil om än dyr. Tyst, bekväm och med bra räckvidd om man kör extremt försiktigt. Akilleshälen är de långa laddtiderna man får med 10 ampere. Tills något annat tillhandahålls är det svårt att åka på långtur, men det är bilen knappast ämnad för. Men det var värt att prova! • ******* * ** I Jönköping möts de tävlande igen. Jonas Borglund har strövat planlöst omkring eftersom det tar cirka åtta timmar att nå full batterikapacitet. Cykelgänget börjar så smått ledsna på bananer och russin. De får dock extra kraft av Jonas uppgivna elbilssyn. ******* * ** * U ppdraget var enkelt formulerat. Mikael Stjerna med vänner skulle cykla runt Vättern och den inte lika sportiga Jonas Borglund fick ta hjälp av elbilen Nissan Leaf för att runda Sveriges näst största sjö. Försten till Motala blir för evigt ihågkommen som kung av Vättern. Jonas Borglund i elbilen startade lugnt och försiktigt för att inte slösa för mycket batterikraft och lät cyklisterna visa vägen ut ur Motala. Efter sju mil väljer han att taktikladda vid Gyllene Uttern, men blir efter 1 timme och 45 minuters vilande bryskt påmind om allvaret. Stjerna med vänner har redan hunnit upp honom och verkar vara på alldeles för gott humör, trots att de har drabbats av en punktering och en omkullkörning. Cyklisterna börjar känna ett visst hopp om segern och en stressad Borglund avslutar laddningen efter två timmar vilket har gett en räckvidd på två mil med Jönköping inom räckhåll. Kompletta lösningar för fordonstvätt Vi har allt du söker oavsett om du behöver en ny fordonstvätt eller vattenrening Modern teknik – effektivitet – driftsäkerhet Kemiprodukter skonsamma mot fordonen och miljön ramleta. F ag. Sluta id 3 n ion reda Emot askin finns nga å m d e m tidens dseffektiv m ehov. Kostna l för varje b tillva Rowafil biologisk vattenåtervinning som kräver minimal markinvestering Servicejour alla dagar! Kristinehedsvägen 27 • 302 44 HALMSTAD Tel. 035-710 02 00 • E-post: sales@malte.se www.maltefueltech.com Lönesystem för bensinhandlare Vi visar dig – Välkommen. 0303-663 70 www www.hogia.se/handel .hogia.se/handel Hogia Handelssystem i samarbete med Svensk Bensinhandel Funderar du på att köpa nya pumpar eller teckna Serviceavtal för din station? Slå en signal till oss på Wayne så hjälper vi dig fram till bästa beslut för just din lösning! Försäljning Mats Ohlsson Malou Karlsson 040 360 858 040 360 855 mats.ohlsson@wayne.com malou.karlsson@wayne.com Service Stefan Nordahl Wayne Service 040 360 807 0771 420 430 stefan.nordahl@wayne.com service@wayne.com B&B www.wayne.com 25 B& B N oti ser Aktuellt och nytt... Audis nya supersportbil R8 DuPont Scratch Repair Det som låter för bra för att vara sant är oftast just det - inte sanna, alltså. Får se om det också gäller den lilla reparationspennan från DuPont som skall ta bort mindre repor på lacken – oberoende av vilken färg bilen har. Med hjälp av pennan applicerar man en hinna av klarlack över den repa som skall behandlas – och efter 15 minuter vid 18 grader skall repan vara borta. Det är bilvårdspecialisten SEAB som marknadsför den, och om den håller vad den lovar torde det vara en lättsåld artikel i den bilrelaterade hyllan… Audi har kommit med en uppdaterad version av sin supersportbil R8. Som största nyhet anges den helt nya S-tronicväxellådan med dubbelkopplingsteknik. Andra nyheter är LED-lyktor med integrerade blinkers och ny design i området runt stötfångarna. Till det kommer en ny toppversion av bilen, Audi R8 V10 plus med en motor på 550 hkr och en acceleration 0-100 på 3,5 sekunder. Toppfarten ligger på 316 km/tim. Hur stora utsläppen är talas det tyst om, bara att de minskat med 22 g/km. Fyrhjulsdrift är standard med 15% till framhjulen. Allt detta till trots påpekas att bilen passar utmärkt för vardagskörning. Enkelt insteg, bekväma säten samt ett bagageutrymme på 190 liter borgar för det. Men smakar det så kostar det! Priset börjar vid 1 175 000 och slutar inte förrän vid 1 675 000. Bättre mobiltäckning? Miljömärkt kaviar Isbjörnen blir den första kaviaren i Sverige som får miljömärkningen MSC, vilket man med stolthet berättar i ett pressmeddelande. MSC står för Marine Stewardship Council, ett certifieringssystem för vildfångad fisk, det bästa enligt en annan miljöorganisation, Världsnaturfonden. I Sverige äter vi 6 000 ton kaviar om året för drygt 500 miljoner kronor, och med MSC vill isbjörnen göra det lättare för konsumenten att välja en kaviarsort för hållbart fiske och långsiktigt miljöarbete. Hur mycket dyrare produkten blir på grund av kostnaden till MSC står det däremot inte i releasen… Det svenska företaget Brodit har utvecklat en hållare till mobilen som skall ge din IPhone bättre mottagning via en egen, yttre antenn som överför signalerna trådlöst. Hållaren uppges vara enkel att montera, och med telefonen på plats är den alltid laddad samtidigt som den blir enklare att hantera. Redaktören testade anläggningen på en reportageresa i Norrland i somras, och den fungerar utmärkt - men någon skillnad i mottagning kunde jag inte märka vare sig anläggningen var inkopplad eller inte. Intressanta nyckeltal Arbetslöshet juni Arbetslöshet 15-24 år juni Folkmängd 31 mars BNP kvartal 2, löpande Timlön arbetare privat sektor maj B&B 26 Sysselsättningsgrad juni 8,8 % Omsättning i detaljhandeln juni 28,3 % 124,7 (index 2005 = 100) 9 514 406 Export av varor juni 103,1 milj kr 923 855 milj kr Import av varor juni 93,8 milj kr 150,00 kr Inflationstakt juni 0,7 % 67,5 % Reporänta 11 juli 1,50 % ...produkter och tjänster B&B N o tise r Porscheklubben firar 60 år Energiminister tankar grönt Det var 13 Porscheägare som startade den första Porscheklubben för 60 år sedan. Dessa 13 har idag utökats till smått fantastiska 181 000, och de 60 åren firades med en jubileumsutställning i Porschemuséet i Stuttgart. Där visades 12 exklusiva bilar, ovanliga fotografier, personliga dokument och klubbmedlemmars samlingar. Porsche kommer också att uppmärksamma jubileet genom att ta fram en exklusiv 911 Club Coupé som kommer att tillverkas i – just det – 13 exemplar. Ett av dem kommer Porsche att behålla medan de andra 12 blir till salu endast för medlemmar till det facila priset av 1 651 500. Om fler än 12 anmäler sitt intresse blir det lottdragning. Ytterligare en klassiker visades upp, den 911T Coupé som den amerikanska klubben låtit restaurera (se bilden), och som lottades ut bland de egna medlemmarna. Porscheälskare verkar vara ett entusiastiskt släkte… Grytfriterade chips Estrella lanserar Västkustchips, lämpligt eftersom fabriken ligger i Angered. Potatisen kommer från gårdar i nära anslutning till västkusten, och de friteras i lägre temperatur än vanligt – och i 100% jordnötsolja som skall ge både en bättre smak och hälsosammare chips eftersom oljan innehåller en större mängd enkelmättade fettsyror. Som ytterligare en finess anges att chipsen friteras i grytor, men man säger inget om vari denna finess består annat än att den är gammaldags… Preems satsning på en grönare diesel, Evolution, gjord på tallolja, har fått en uppföljare, Nya Evolution, med en ännu större andel förnybart – 30%, 23% tallolja och 7% RME vilket reducerar CO2-utsläppen med 25%. Preem har ambitionen att göra Lysekilsraffinaderiet ännu grönare, men då behövs politiska spelregler, långa sådana så man vet vilka förutsättningar som gäller. Eftersom regeringen arbetar med att lägga fast framtidens beskattning av drivmedel passade säkert Preems VD Petter Holland på att diskutera detta när energiminister Anna-Karin Hatt var på besök… Butiksrånen minskar! Glädjande nog minskar butiksrånen, och det ordentligt, 33% jämfört med 2009. Enligt Svensk Handel beror det på minskade växelkassor, riktade polisinsatser och ett framgångsrikt certifieringsarbete, dvs butikens eget arbete för att öka säkerheten. Men en butikskategori avviker kraftigt - guldsmederna, som löper tre gånger så stor risk att drabbas. Uppgifterna bygger på insamlade uppgifter från 215 av de butiksrån som inträffade under första halvåret 2012, 58% av de butiksrån som rapporterats till BRÅ, Brottsförebyggande rådet. Andreas bäst i Boxholm för Sverige Oljepris, dollar/fat augusti 113,70 Nyregistrerade bilar juli 20 283 Bensinförsäljningen juli -6% Dieselförsäljningen juli -2% E85 försäljningen juli +4% Andreas Nilsson driver OKQ8macken i Boxholm sedan några år tillbaka och har fått ordentlig snurr på verksamheten, så ordentlig att han utsetts till Årets Företagare i kommunen. Bensin&Butik lyfter på kepsen och gratulerar… B&B 27 Nåja, kanske inte allting, men i alla fall historien om ett av landets mest sålda mineralvatten. Vattnet från hälsokällan i Bergslagen har varit känt sedan medeltiden, och nu ägs hela anläggningen av Spendrups. Det var på Loka Brunn som allting började... Loka som varumärke för buteljerat vatten inregistrerades 1987 av läkemedelsföretaget Cederroth, men övergick i Spendrups ägo 1991. Vattnet har hela tiden kommit från källan i Bergslagen, och när Spendrups fick möjlighet att köpa hela anläggningen slog man till. - Loka är vår största enskilda produkt, och detta var ett utmärkt tillfälle för oss att få kontroll över källan, menar styrelseordförande Jens Spendrup. Tidigare köpte vi vattnet och transporterade det med tankbil till bryggeriet i Vårby. I samband med förvärvet av Loka Brunn köpte vi också Hellefors bryggeri som ligger i närheten, bara 8 km bort. Nu är vi igång med att projektera en ledning från källan direkt till bryg- ”Det känns mycket inspirerande att familjen Spendrup har ett sådant genuint intresse för Loka Brunn, och Jens är ofta här, också som uppskattad ledare för våra ölprovningar.” Vy över sjön södra Loken. Med lite god fantasi kan man se den stiliserade varianten på Lokaﬂaskans etikett. B&B 28 geriet för att slippa tankbilstransporten, och på så sätt får vi både en mer miljövänlig hantering och bättre kontroll på hela processen. Loka Brunn När Loka Brunn köptes var anläggningen, 54 fastigheter, inte i bästa skick och verksamheten visade röda siffror. Spendrups hade då egentligen bara två val – att leja ut verksamheten eller att ta över och driva den själva. Tillgången till vattnet var redan säkrad, och man valde att satsa på att utveckla Loka Brunn till den attraktiva spa- och konferensanläggning den har blivit idag. begrepp. Här på Loka Brunn blev det riktig fart på ruljansen när kung Adolf Fredrik ordinerades en kur 1759 för att bota sin svåra huvudvärk. Vattnet och varma gyttjeomslag runt huvudet gjorde susen, och han blev frisk. I och med detta fick Loka Brunn kungliga privilegier, och dokumentet med kungens namnteckning finns bevarat i vårt museum. Kring kungligheterna drogs dåtidens elit, rika borgare byggde ibland hus på kurorterna, och här finns två sådana hus från familjerna Bonde och Von Essen. Här fanns kurläkare och behandlingssalar, men också salonger för samtal, sällskapsspel och soaréer. Det skall dock observeras att också de mindre bemedlade kunde komma hit för behandling – kurorterna var tvungna att ta emot också dem, men de fick förstås en helt annan behandling är överklassen. Spa idag Platschef Marie Dahlgren låter sig väl smaka av Lokavattnet - direkt från källan. Gammal tradition När Bensin&Butik besöker Loka Brunn får vi både en guidning och en historisk tillbakablick av platschef Marie Dahlgren, och som vanligt när en expert berättar blir det både intressant och lärorikt. - Redan de gamla grekerna insåg att bad och vatten var hälsosamt, börjar hon. Men det var romarna som tog badet till en högre nivå med badanläggningar, både för njutning och för ökad renhet. Njutningen fick lite väl stor plats så småningom då baden tenderade att bli bordeller och faktiskt förbjöds en tid. Under 1600-talet lärde man sig att friskt vatten var hälsosamt att dricka, och kurorter växte upp runt källor där detta friska vatten fanns. Vi här uppe i norr kom i kontakt med detta under 30-åriga kriget. 1678 upptäckte Urban Hjärne, läkare och kemist, en mineralhaltig källa i Medevi, och under hans ledning blev det en plats dit förnäma kretsar sökte sig för medicinering, rekreation och – inte minst – nöje. Urban Hjärne ansvarade själv för vården på Medevi brunn. Efter det började liknande anläggningar att växa upp runt om i landet, och att dricka brunn blev ett Idag är spa ett välkänt begrepp, och ordet kommer av den belgiska kurorten Spa, en av de första välkända kurorterna. Det genomgående temat är välbefinnande genom behandlingar i olika former där vatten är en gemensam nämnare, och bad i olika former förekommer ofta. För att få en kvalitetsstämpel på en spa-anläggning bör man kolla att den är listad hos branschorganisationen Svenska spahotell - det förekommer att hotell sätter in en bubbelpool i källaren och kallar det för ett spa. Loka Brunns VD, Mia Spendrup, är också styrelseledamot i organisationen vilket borgar för att Loka Brunn med råge uppfyller de krav som ställs. Genuint intresse På vandringen runt anläggningen berättar Marie att Loka Brunn idag har runt 30 000 övernattande gäster - och att verksamheten nu visar svarta siffror. Spendrups är egentligen ett bryggeri - med ett genuint intresset för vatten. Ett modernt spa tar sikte på välbefinnande i alla dess former, och det är långt, mycket långt från hälsohemmens diet av potatisblast och grönsaksavkok. Under restaurangen har man exempelvis byggt en vinkällare där hela Spendrups sortiment finns – jo, Spendrups jobbar också med vin – och i baren kan man avnjuta alla ölsorter som Spendrups producerar. - Som platschef har jag täta kontakter både med Mia Spendrup, min chef och VD för Loka Brunn, och Jens Spendrup, numera styrelseordförande för Spendrups. Det känns mycket inspirerande att familjen Spendrup har ett så- Till vänster de kungliga privilegierna och till höger en anteckning om att också Gustav III besökt Loka Brunn. dant genuint intresse för Loka Brunn, och Jens är ofta här, också som uppskattad ledare för våra ölprovningar. Lokasalongen Vattnet som används till Loka kommer från en underjordisk sjö under den rullstensås där Loka Brunn ligger – det finns alltså ingen källa i dager på plats. Men intill kyrkan – de flesta kurorter hade en kyrka på området – har en salong anlagts dit en ledning dragits direkt från källan. Mörka textilier ramar in lokalen, och lugn musik och fågelkvitter bildar en avslappnande ljudkuliss. Här kan man alltså fortfarande dricka brunn, men lämpligen i måttliga mängder. Under kurortstiden ordinerades vattendrickande på mellan 8-10 liter om dagen, föga hälsosamt som vi ser det i dag, men folk blev tydligen friska ändå. Eller var det andra parametrar som gjorde susen… Nytt bad Till sist måste jag också nämna den helt nybyggda badanläggningen med olika varma bad, ångbastu och simbassäng med stora fönster ut mot sjön norra Loken. De som vill kyla ner sig kryper lämpligen ner i den minibassäng som finns med iskallt vatten! I lokalen finns också behandlingsrum, styrketräningslokal, utslagsplatser för golfare – i två plan, kompletterad med en bunker. En servering med fullständiga rättigheter hör också till. Man måste beundra den Spendrupska entreprenörsandan. Anledningen till köpet var att få kontroll över den ack så viktiga källan. Samtidigt tog man över en förlustaffär, gjorde nödvändiga investeringar och har nu fått ordentlig fart på verksamheten. Min tanke var att skriva om Lokavattnet, men efter besöket kunde jag inte låta bli att dela med mig av min upplevelse. Loka Brunn är en plats värd att besöka! Det nybyggda badet ligger vackert mot norra Lokens strand. Här kan man både bada, basta, få behandling och träna både bunkerslag och utslag. B&B 29 Nu är det bevisat! Energidrycker gör att man blir en bättre bilförare, åtminstone när det gäller långfärder. Det visar en doktorsavhandling från universitetet i Utrecht. Energidryck motverkar trötthet vid bilkörning Olyckor i trafiken på grund av trötthet är inget ovanligt, snarare tvärt om. Flera studier visar att mellan 15 och 20% av oss bilförare har upplevt att somna till bakom ratten. Som en jämförelse visar siffror från Norges vägdirektorat att sömnolyckor på norska vägar tar i snitt ett liv i veckan. Vidare visar siffrorna att 80% av dem som somnar bakom ratten är män, men orsaken till detta finns det ännu inget bra svar på. Onödig produkt? Energidrycker innehåller oftast ämnen som anses uppiggande som koffein, taurin eller ginseng – det är ju själva vitsen med energidrycker. Att koffein har en uppiggande effekt är välkänt sedan länge, medan det är mer tveksamt med ämnen som taurin och ginseng. Enligt livsmedelsverket torde det egentliga behovet av energidrycker vara obefintligt med adekvat kosthållning – de flesta av dessa ämnen finns i vanlig mat. Trots detta har energidrycker tagit en relativt stor andel av den svenska dryckesmarknaden men rikhaltig flora av olika varumärken. Farligt i stora mängder? Det har också diskuterats om energidryck i stora mängder eller i kombination med alkohol ”NTF, nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, har dock sin uppfattning klar – stanna till om du känner dig det minsta sömnig och ta en liten tupplur!” till och med kan vara farligt, och flera kedjor har infört en åldersgräns på 15 år för inköp av energidrycker. Enligt livsmedelsverket finns dödsfall dokumenterade efter intag av alkohol och energidrycker, men vilken roll detta spelat för själva dödsfallet kan man inte med säkerhet fastställa. Koffein piggar upp I exempelvis storsäljaren Red Bulls 250 ml burk finns lika mycket koffein som i en kopp kaffe, och som vi sade tidigare har koffein en uppiggande effekt vare sig man intar det som kaffe eller som energidryck. Men kan det också förhindra olyckor i trafiken? Undersökningen 24 personer uppdelade i två grupper ingick i studien, alla både frivilliga och utvilade. Efter två timmar i en körsimulator blev det en kvarts paus, och båda grupperna fick något att dricka – den ena gruppen energidryck med stimulantia, den andra gruppen energidryck utan – och ingen av grupperna visste vad man drack. Före pausen var det ingen skillnad på de båda gruppernas körprestanda, men efter pausen visade stimulantia-gruppen bättre resultat i de båda områden som mättes, att hålla hastigheten (95 km/tim) och att ha fordonet rätt placerat på vägen. De kände sig också mindre trötta. Forskningsgruppens (uppenbara?) slutsats är att energidrycker förbättrar köregenskaperna och reducerar trötthet vid långkörning. Sömn är bäst! Den svenska myndighet som forskar i trafikfrågor, VTI, statens väg- och transportforskningsinstitut, känner inte till någon forskning i ämnet. Men tänka sig; tidigare forskning visar att en åtgärd för att motverka trötthet HAR inverkan, vare sig det är frågan om en paus, en tupplur eller en kopp kaffe, något som de flesta av oss säkerligen har erfarenhet av själva helt utan vetenskaplig forskning. NTF, nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, har dock sin uppfattning klar – stanna till om du känner dig det minsta sömnig och ta en liten tupplur! OBS! Den energidryck som användes vid försöket i Utrecht var Red Bull varför det inte går att dra några slutsatser om andra energidryckers effekt. Den övre bilden visar Red Bull-gruppens placering av bilen, den undre kontrollgruppens. Tydlig skillnad alltså, och till Red Bull-gruppens fördel. B&B 30 Nu har vi installerat mer än 350 butiker till Emab, Direkten och Handlar´n Wave Butikssystem har många funktioner utöver försäljning och uthyrning. Du kan så klart skriva ut rapporter, kontrollera lönsamheten på enskilda artiklar, ta ut försäljningsanalyser, lagerhantering och mycket mycket mer. Det finns även följesedelhantering och faktureringsfunktion. Systemet levereras komplett med bl.a. POS-dator, bildskärm, scanner, PLU-bord, kunddisplay och programvara. Wave Data har flera hundra nöjda butiksägare Genom vårt samarbete med Gilbarco Autotank, kan vi nu även styra bensinpumpar direkt i vårt butikssystem. Wave Butikssystem – Pc-baserade lösningar för bl.a. Livsmedel, Tobak & Spel, Trafikbutiker och Bensinstationer Box 30070, 200 61 Limhamn tel. 040-124888, info@wave.se Försäljning, montering och service av helrenoverade Washtec biltvä�sanläggningar Vi har många år inom branschen och garanterar er bra anläggningar �ll låga priser, hyra eller leasing på renoverade biltvä�ar. Långgatan 11 341 32 Ljungby Telefon/Fax: 0372-131 55. Mobilnummer: 070-347 94 64. Mail: mw@auto-wash.se Läs mer på www.auto-wash.se Lönesystem för bensinhandlare Vi visar dig – Välkommen. 0303-663 70 www.hogia.se/handel Hogia Handelssystem i samarbete med Svensk Bensinhandel Catharina Leijonhielm 070-282 67 15 catharina.leijonhielm@svenskbensinhandel.se Svensk Bensinhandel svarar på medlemmars frågor om arbetsrätt När jag tittar i lönetabellen i Bensin & Garage-avtalet är det 1-or bakom varannan lönegrupp. Vad betyder den? Dessutom undrar jag om man kan hoppa över löneförhöjningar till dess att lönen är i fatt om man har gett högre lön än vad som står i avtalet? Ettan bakom en lönegrupp betyder första året man är anställd på macken. Efter ett år ska det alltså inte finnas en etta bakom bokstaven i lönetabellen. Om den nyanställde inte har någon vana alls vid anställningen börjar man på M1. Efter ett års Lönetabellen visar en minimilön och du kan all tid ge mer än vad som står i tabellen. Vid löne ökningar måste du höja även dem som har högre löner än vad avtalet säger med det som kallas för lägsta ökningar. Denna summa fram går alltid i löneuppgörelsen. Du kan alltså inte Om den anställde har vana från arbete på nå vänta till lönen är ”i fatt” avtalet. gon annan bensinstation (eller tidigare från sam ma) ska denna tid räknas med när du placerar in I och med att lönerna är minimilöner är det vik honom eller henne i lönegrupp vid anställningen. tigt att skriva rätt lön i anställningsbeviset vid Det innebär att om någon arbetat fyra år på en deltidsanställningar. Du ska skriva den lön som bensinstation när du anställer ska han eller hon den anställde får i sin deltidsanställning, inte vad läggas i K1. Alltså fyra års vana men första året lönen är för en heltidsanställd. Gör du det kan hos dig. Efter ytterligare ett år hamnar den an man tro att heltidslönen utgår för deltidsanställ ningen! ställde i K och efter ytterligare ett i I osv. anställning går den anställde till lönegrupp M. Efter ytterligare ett års anställning (sammanlagt två år) till L och följaktligen efter ytterligare två år till lönegrupp K. Efter åtta år hamnar man på så sätt i lönegrupp H. Christina Ehrler 08-700 63 32 christina.ehrler@svenskbensinhandel.se Sveriges Entreprenörers A-kassa svarar på medlemmars frågor om a-kassa Jag har hört att Bensinhandlarnas A-kassa Ordet ”bensin” i det gamla namnet kändes förle ska byta namn. Stämmer det? gat eftersom vi vill att våra nytillkomna medlem mar, som är olika typer av franchisetagare, ska Ja, det stämmer och namnändringen är re känna tillhörighet. På samma sätt som vi sam dan gjord! Beslutet togs på kassans förenings arbetar med Svensk Bensinhandel har vi även stämma den 12 juni 2012. Eftersom särskilda ett nära samarbete med dess systerorganisa regler gäller för arbetslöshetskassorna räcker tion Sveriges Franchisetagare. det inte med att stämman fattar beslut om namnändring, utan tillsynsmyndigheten, Inspek Sedan ett antal år tillbaka är våra stadgar ändra tionen för arbetslöshetskassorna (IAF), måste de för att bredda vår medlemsbas. Förutom dem också godkänna namnbytet via en stadgeänd som säljer drivmedel och deras familjemedlem ring. IAF har i dagarna gett sitt godkännande mar tillhör numera alla typer av franchisetagare och vi introducerar härmed vårt nya namn: Sve- vårt verksamhetsområde. riges Entreprenörers arbetslöshetskassa! B&B 32 Ett medlemskap i Sveriges Entreprenörers arbetslöshetskassa gör att du kan känna dig trygg om du skulle råka bli arbetslös. Vi försäk rar både vanliga företagare och franchisetagare. Vi försäkrar även de familjemedlemmar som jobbar i företaget. För mer information kontakta oss på 08700 63 45 eller ansök om medlemskap på www.svensk bensinhandel.se eller www.sverigesfranchise tagare.se. På sidorna 34 - 39 presenteras kandidaterna till titeln Årets Station. Prisutdelningen sker på den vinnande stationen, men avslöjas först på höstmötet den 28-29 september (du har väl anmält dig?) Du kan enkelt rösta på din favorit genom att gå in på bensinochbutik.se. Fr å n Förbundet Sveriges Entreprenörers lägenhet i Puerto Banus Sveriges Entreprenörer är det aktiebolag som ger service till både Svensk Bensinhandel och till Sveriges Franchisetagare. Medlemmar i någon av organisationerna kan hyra vår fina penthouselägenhet i Puerto Banus. Den förvärvade vi hösten 2011, dels som placering av våra pengar, dels som medlemsnytta. Lägenheten hyrs ut på en öppen marknad, men våra medlemmar har förtur och ett betydligt bättre pris. Puerto Banus är en hamn strax utanför Marbella. Orten har under perioder varit ett tillhåll för kändisar och bättre bemedlade personer. Mellan Puerto Banus och Marbella finns ett känt stråk med lyxhotell och restauranger, känt som ”the golden mile”. Närmaste internationella flygplats finns i Malaga. Vid hamnen finns en liten stad med trånga gränder kantade av vita hus med restauranger, caféer och nattklubbar. Puerto Banus besöks av drygt 4 000 000 människor varje år. Nattlivet är det största dragplåstret. Lägenheten består av tre rum, två badrum, kök och två altaner samt en parkeringsplats i garage. Lägenheten lämpar sig väl för upp till fem personer och är fullutrustad med köksutrustning, sänglinnen, trådlöst internet, tvättmaskin m.m. Städning och personlig in- och utcheckning ingår. Totalt är lägenheten på 135 kvadratmeter, håller mycket hög standard och är smakfullt inredd. Om ni är intresserade av att hyra lägenheten, så logga in på någon av våra hemsidor www. svenskbensinhandel.se alternativt www.sverigesfranchisetagare.se. Ni behöver dock vara medlemmar för att få inloggningsuppgifter. Till vänster lägenhetens exteriör. I närheten finns både utmärkta promenadstråk och en härlig sandstrand. Medlemsvärvning Att värva medlemmar är själva grundbulten för alla organisationer; ju fler medlemmar desto starkare förbund, så ser den enkla ekvationen ut också för Svensk Bensinhandel. Sommartid är värvartid För vår del är det sommaren som passar bäst för att gå på värvarstråt eftersom antalet medlemsärenden brukar minska då. Vi kollar upp vilka bensinhandlare som inte är medlemmar hos oss, besöker dem, berättar om de förmåner som alla medlemmar har - och det är inte ovanligt att handlaren skriver på en medlemsansökan direkt på plats. Som medlem får du ofta kraftig rabatt på våra förnämliga kurser, kan teckna förmånliga personliga försäkringar och har alltid möjlighet att kontakta oss för i stort sett alla frågor som kan uppkomma i den dagliga driften. Välkommen som medlem du också! När Cecilia Tall var på besök hos Preemhandlare Jack Lilja i Helsingborg var det ingen tvekan - han gick med på studs. Du bensinhandlare som ännu inte gjort som Jack, kontakta oss på 08-700 63 30 så berättar vi mer om vad ett medlemsskap innebär just för dig! B&B 33 Först ut med QR-kod? Skanna och knappa in bilnumret så kommer informationen till mobilen. Från Förb undet Rösta på Årets Station – gå in på www.bensinochbutik.se! Kandidat 1 OKQ8 i Fjugesta Årets första kandidat kanske många känner igen – det var inte så länge sedan den figure rade i Bensin&Butik. Vi var där när stations ägaren Magnus Persson invigde sin sprillans nya station, en satsning som renderade till en plats på omslaget. Satsa eller försvinna Den som sett den gamla stationen måste be undra den satsning som Magnus gjort, men han själv ser klart och nyktert på den. Det var inte så mycket att välja på, menar han. De gamla pumparna stod nästa ute på vägen, så något nytt hanteringstillstånd skulle vi inte få. Det var bara två saker att välja mel lan – att lägga ner verksamheten eller bygga nytt, och eftersom jag inte gillar att lägga mig ner och dö var valet egentligen ganska enkelt – det blev en helt ny station! Första tiden Det första jag frågar är hur det gått den för sta tiden sedan invigningen. Har det blivit som planerat, eller har det varit överraskningar åt något håll? Jo, riktigt som planerat har det inte varit, me nar Magnus. Det har faktiskt gått bättre, och det är jag förstås väldigt glad för. Därför är jag vid gott mod också framöver, och extra spän nande blir det när det är dags för det första bokslutet. Korvmojjen flyttade in Det är många faktorer som spelar in när ett beslut i den här digniteten skall tas, och en av dem känns som extra avgörande. I anslutning till den gamla macken fanns en korvkiosk som då arrenderades ut, och den verksamheten är numera ett viktigt ben i stationens utbud. Det är nog den del som vi är mest glada för, menar Magnus. Vi har ju hela PAUSkonceptet inne i butiken, och kunderna uppskattar att stå inomhus. Jag säger stå, eftersom vi bara har ståbord för kunderna, inte sittplatser. De flesta kunder väljer att ta med sig maten till bilen, och de som fikar står gärna. Jag vill inte att sta tionen skall bli ett hängställe i ordets negativa bemärkelse, men är inte mer ståndaktig än att jag kan ompröva beslutet vid ett senare tillfälle. OKQ8 lär ju testa sittplatser på fler stationer framöver, så jag väntar och ser utfallet av det. B&B 34 Faktaruta Butiksyta Oms i butik Bränsleförs Anställda Provköp P-möten Biltvått Verkstad Hyrbilar Hemsida Öppettider Affärsidé 180 kvm förväntas bli 9 miljoner 3 milj liter 1 heltid, 4 deltider Nej Ett per kvartal Ja, tror på 5 000 tvätt/år Nej Nej Nej Må-fre 6-21, lö-sö 8/9-21 Ingen nedskriven Lite speciellt känns det också eftersom famil jen drivit station här sedan 1979 då farsan tog över, och station har det varit här sedan 30ta let. Eftersom jag fötts in i branschen skulle det också kännas konstigt att lägga ner, så det känns bara bra att ha gjort den här satsningen. Att bli utsedd till kandidat till Årets Station tar jag också som bevis på att vi satsat rätt! Service i toppklass Fjugesta ligger strax utanför Örebro, och sta tionen är den enda bemannade på orten. Hur ser Magnus på sin situation att vara utan kon kurrens? Är inte det ett guldläge för en station som faktiskt ligger mitt i samhället? Visserligen är jag enda stationen i Fjugesta, men de flesta som bor här pendlar till Örebro för att jobba, svarar han. Det innebär att jag har en massa konkurrenter; mina kunder skul le mycket väl kunna välja att tanka och handla där. Vi kan aldrig konkurrera med pris, utan vårt främsta konkurrensvapen är god service, något vi är ytterst noga med – samt att alltid ha rent, snyggt och välfyllt. Jag är franchise tagare, så jag har ett koncept att följa, men det ser jag inte som ett problem, snarare tvärt om. OKQ8 har många duktiga kategorimänniskor som ser till att vi har produkter i toppklass. Bra på bilistiskt har vi alltid varit, och med PAUS konceptet har vi blivit duktiga på fast food ock så. Hoppas bara att OKQ8 inser vikten av det försprång vi har på bilrelaterat och att vi kan behålla det. Skulle jag vilja ta in något lokalt ser jag goda möjligheter till det, och i morgon skall vi inviga vår mjukglassmaskin, den första i Fjugesta. För framtiden hoppas jag att Tenor konceptet utvecklas i lagom takt utan stora omvälvningar de närmaste åren; vårt sortiment behöver sätta sig. Det enda jag önskar mig nu är att vi också får in Svenska Spel och ATG till butiken, det skulle öka vår omsättning or dentligt. Magnus med sin personal i den helt nybyggda stationen i Fjugesta. Banderollerna är redan uppe - och tvättinvigningen är till hösten. Fr å n Rösta på Årets Station – gå in på www.bensinochbutik.se! Förbundet Kandidat 2 St1 i Björsared Björsared är ett litet samhälle strax utanför Angered i Göteborgs östra utkant. Den stora bränsleförsäljningen förvånar när man ser till läget, men trafiken är rätt intensiv under rusningstid när alla skall in till Göteborg för att jobba. På stationen huserar Stefan Milton och Ingemar Gustavsson, kompanjoner sedan 22 år tillbaka. Stationen är lite speciell eftersom halva fastigheten har fått ge plats åt en pizzeria, men vare sig Stefan eller Ingemar ser några problem med det, snarare tvärt om. - Det är nog det bästa vi gjort, menar de. I samhället finns 1 500 hushåll, och tack vare pizzerian kunde vi utöka vårt kunderbjudande ytterligare. Vi har samarbetat i 10 år nu, och det fungerar utmärkt. Vi lockar kunder åt varandra, inte tvärt om, och när pizzerian får lunchbeställningar för avhämtning är det inte ovanligt att det beställs korv från oss samtidigt. Vi kan på det här sättet erbjuda våra lunchoch fikagäster ordentliga sittplatser samtidigt som det finns mer personal i lokalen. Vi hyr ut pizzerian, och det ger oss en stadig intäkt. Nej, vi ser bara fördelar med det här samarbetet. Ingemars far startade Det har funnits station på det här läget sedan 1961 då Ingemars far köpte tomten och blev återförsäljare för Mobil – som senare blev Hydro och som numera är St1. Både Ingemar och Stefan har alltså varit med om många förändringar i branschen och kan jämföra då och nu. - Nu har de flesta kunder vant sig vid att de inte kan betala med kontanter på pump- Faktaruta Butiksyta 200 kvm Oms i butik 8,5 miljoner Bränsleförs 3 milj liter Anställda 2 heltid, 6 deltid Provköp Nej P-möten Varannan månad Biltvått Ja, två nya uteplatser Verkstad Nej, men däck Hyrbilar Nej Hemsida Under uppförande Öppettider Må-fre 6-21, lö-sö 9-21 Affärsidé Att med personlig service och med kunden i fokus erbjuda varor och tjänster som underlättar vardagen. så mycket som möjligt. - Det har alltid varit vår filosofi, att vi skall vara kundens naturliga val nära nog vad det än gäller, menar Stefan. Vi säljer biljetter till Västtrafik, har spel och ATG, är ombud för posten – och så har vi investerat i två utomhustvättplatser från Kärcher. Det är helt nytt för oss, och anläggningen skall invigas efter semestrarna – efter det att vi gått ut med reklam till hushållen och åkt runt med våra bilar stripade med vårt tvätterbjudande. Vi har redan lagt till tvätten på profilplåten runt huset samt satt upp en stor banderoll. Omvända kund planen, men det kommer fortfarande några som blir förvånade. Vårt motto är att hjälpa alla med nära nog vad som helst, så vid sådana tillfällen har vi ett kort i kassan som vi använder. Ett tips till St1 kan vara att göra det möjligt att tanka kortet i förväg, precis som ett kontantkort till mobilen eller för all del som ett kort på Västtrafik. Dessa kort kan laddas både med kontanter i butiken eller via internet. Då kommer man ju ifrån alla problem, också för dem som av olika skäl inte får ett eget kort. Att kundservice står högt på dagordningen blir allt klarare ju längre samtalet fortgår – liksom att både Ingemar och Stefan trivs med sitt dagliga värv. - Kontakten med kunderna är absolut det bästa med det här jobbet, menar de båda. Vår målsättning är att de närboende skall ha inställningen att det är hit de skall åka om de behöver något. Vi sätter en extra ära i att omvända en missnöjd kund; det kan finnas de som inte är nöjda när de kommer in, men när de går ut skall det inte vara någon tvekan – då skall de alltid vara nöjda. En kund som är nöjd kommer tillbaka, det är vår absoluta erfarenhet – och kunden minns länge om vi hjälpt till med något utöver det vanliga. Många ben Framtiden Här har vi ett gott exempel på en station som står på flera ben, som vill erbjuda sina kunder Nu är grabbarna i det lyckliga läget att de äger fastigheten och har många olika scenarier framför sig när avtalstiden går mot sitt slut. Hur tänker de inför den situationen? - Vi ser bara möjligheter, menar de. Vi kan vara kvar med St1 om erbjudandet är det rätta – och vi har möjlighet att jämföra med andra bolag. Vi kan också välja att köra en egen profil – och få bränslemarginaler som vi hittills bara kunna drömma om. Det lockar, särskilt eftersom vi säljer 3 miljoner liter om året. Men det är mycket att tänka på så vi måste ta oss en ordentlig funderare när den tiden kommer. Fram till dess kör vi på, erbjuder god service och ser hela tiden över vårt kunderbjudande – vi är ju fria att ta in vilka varor vi vill och är inte bundna av något koncept. Stefan (vänster) och Ingemar, två stolta mackägare framför sin fina station B&B 35 Från Förb undet Rösta på Årets Station – gå in på www.bensinochbutik.se! Kandidat 3 Shell i Härnösand Shell i Härnösand drivs av mor och två döttrar – och har så gjort i dryga 10 år. Läget är utmärkt, precis intill E4 som i Härnösand har sin sträckning genom nära nog hela staden. Ville ha eget Både mamma Kristina och dottern Angelica jobbade på station i början på 2000-talet, och när Härnösandstationen skulle avveckla sitt Selectkoncept gick den ut till försäljning. Här fanns chansen att driva eget! - Vi tyckte att stationen inte alls kommit upp till sin rätta potential, berättar Angelica. I mars 2002 blev övertagandet ett faktum, och vi hade klart för oss vad vi skulle satsa på – högmarginalprodukter som fast food, café och biltvätt. Det har vi hållit fast vid samtidigt som vi utvecklat och förfinat det. Vi är fria handlare och behöver inte ta hänsyn till något centralt koncept, och det passar oss utmärkt. Faktaruta Butiksyta 120 kvm Oms i butik 12 miljoner Bränsleförs 2,5 milj liter Anställda 3 heltid, 6 deltid Provköp Nej P-möten Tre om året Biltvätt Ja, 8 000 tvätt/år Verkstad Nej Hyrbilar Nej Hemsida Nej, men Facebook Öppettider Må-fre 6-24, lö-sö 8-24 Affärsidé Vi skall leverera service utöver det vanliga med fokus på försäljning av högmarginalprodukter och vi skall överträffa förväntningarna varje dag, varje timme - och varje kund! Våga testa! Angelica menar att nyheter måste testas hela tiden, och hon söker inspiration inte bara från kollegor, utan också i liknande branscher - Lönsamheten är förstås viktig, utan den kan ingen företagare leva, menar hon. Därför måste våra nyheter vara genomförbara inom den befintliga personalstyrkan, så vi gör många mindre steg – men tämligen ofta. De nyheter som inte säljer under en treveckorsperiod åker ut, och på det sättet utvecklas vårt sortiment hela tiden. Vi anpassar oss också efter årstiderna så att bär och frukt är vanliga inslag under sommaren medan saffran i olika former dominerar i december. Vi försöker också piffa upp det vanliga bakeoff-sortimentet, dels för att kunderna ser att det händer något, dels för att man då kan hålla lite högre priser. Ett annat exempel är drickakylen. Under sommaren säljer vi mycket vatten, men inte under vintern. Då minskade vi vattnet och exponerade energidrycker där i stället – och försäljningen ökade med 30%. Man måste hela tiden ha koll på vad som säljer – och agera därefter! Bättre än konkurrenterna I januari i år kunde man äntligen få till den ombyggnad man längtat efter under många år; ett stort delmål hade klarats av och har vässat exponeringsmöjligheten. Nyheter och om- B&B 36 Mor och döttrar framför ny kassalinje och egentillverkade bakverk. byggnader i all ära, men utan en god personlig service står man sig ändå slätt i konkurrensen. - Ända sedan starten har vi varit måna om våra kunder, att alltid erbjuda bättre service än de förväntar, menar Angelica. Merförsäljning är viktig, men måste ske med måtta. Stamkunderna som kommer in ofta kan skrämmas bort om de hela tiden får frågan om en extra chokladbit. Nej, säljaren måste läsa av kunden, och att lyckas här kräver mycket träning. Semmeldominans En produkt som man satsat hårt på – och lyckats med – är semlor som säljs under perioden januari – april. - Samma sak här, man måste prova och experimentera sig fram för att hitta lockande kombinationer, förklarar Angelica. Vi uppmuntrar personalen att komma med egna idéer, och det är klart att en säljare rekommenderar en egen komponerad semla lite extra. Glädjande nog har vi fått högsta betyg när lokalpressen gör sina semmeltester, och sådant hjälper förstås till att få upp försäljningen. Ekonomin är självklart viktig, men minst lika viktig är den egna tillfredsställelsen att klara uppsatta mål! Event Shell Härnösand jobbar också med specialhelger med extra bra erbjudanden, folk på plattan, tävlingar, provsmakning och andra aktiviteter. - Effekten av dessa helger kan vi mäta också några veckor efter aktiviteten i fråga, menar Angelica. Ytterligare ett exempel på hur viktigt det är att det händer något på stationen. Vi är relativt sparsamma med att annonsera i lokalpressen, men med dessa helger är det ingen tvekan, de bara måste informeras om! Framtiden? Nu när ombyggnaden är avklarad, vilka är de närmaste framtidsutsikterna? - Byggtekniskt är det kundtoaletterna som skall fräschas till, svarar Angelica. Sortimentsmässigt blir det fortsatt satsning på café och fast food, kanske mer på just fast food där det inte har hänt så mycket de senaste åren. Men en sak kommer vi aldrig att ändra på – inställningen till våra kunder, att alltid överträffa deras förväntningar! Fr å n Rösta på Årets Station – gå in på www.bensinochbutik.se! Förbundet Kandidat 4 Statoil i Höganäs I Höganäs huserar Martina Tinnert, en beteendevetarutbildad Statoilifierad handlare som jobbar inom Statoil i många år och som nu nått sina drömmars mål – att få driva sin egen station, något som hon gjort sedan februari 2010. Men hon började som säljare inom det så storslagna Mangokonceptet. - Jag har alltid jobbat som ung, men ville också utbilda mig och få ett ”riktigt” jobb där jag trivdes och kunde utvecklas, förklarar Martina. När sommarjobben tog slut och jag skulle studera tipsade min mor mig om att söka A-kassa vilket jag gjorde. Dock krävdes att man då skulle söka jobb, så jag slängde in några ansökningar, bland annat som säljare på Statoil. Jag fick det, började där som helgextra samtidigt som jag utbildade mig till beteendevetare – målsättningen var att kunna jobba som rekryterare eller något annat som har med personal att göra. Inom Statoil märkte jag snart att jag skulle kunna vara stationschef själv, och efter två år blev jag erbjuden att driva en bolagsstation – som så småningom blev två. Egen station målet Det blev nu inte så mycket med rekryteringsjobben, utan Martina stannade hos Statoil. - Efter 10 år inom bolagsdrift ville jag prova på att vara min egen, och när så Höganässtationen blev ledig anmälde jag mitt intresse, vi kom överens – och så blev jag egen företagare, förklarar hon och ser nöjd ut. Nu har jag inte alls samma rapporteringsplikt till Statoil som tidigare, och så är det mina egna pengar det handlar om – hela tiden. Jag trivs utomordentligt bra med min nya situation, både att vara ledare för min personal och att få mer tid Faktaruta Butiksyta Oms i butik Bränsleförs Anställda Provköp P-möten Biltvätt Verkstad Hyrbilar Hemsida Öppettider Affärsidé 85 kvm 10 miljoner 3,8 milj liter 3 heltid, 2 deltid Nej, vi har cash guard Ja, enligt konceptet Ja, 13 000 tvätt/år Nej Ja Nej Må-fre 6-24, lö-sö 8-24 Ingen nedskriven bland kunderna. Till det kommer fördelen att kunna vara mer flexibel. Jag jobbar garanterat mer än 40 timmar i veckan, men jag styr över dessa timmar själv, något som är en stor fördel när man har barn i 10-årsåldern som skall skjutsas på olika aktiviteter. Ligger bra till Stora vägen upp mot Mölle och Kullens fyr går precis utanför stationen som dessutom ligger intill en rondell. - Det gör att jag får all turisttrafik precis utanför dörren, säger Martina. I Höganäs finns dessutom en underbart fin sandstrand, och vägen dit går också förbi stationen. Till det kommer att jag är den enda stationen i stan där man kan betala för bränslet i butiken - och den enda som har en biltvätt där företagskort kan användas. Här finns en helt annan atmosfär än i Helsingborg, mycket mer småstad, och jag blev välkomnad hit av företagarna i närheten. Gillar läget Som franchisetagare har Martina ett koncept som skall följas, och jag vet att det finns handlare som anser sin frihet beskuren när de inte får ta in de varor de själva vill. I Höganäs borde väl en hylla med Höganäsprylar kunna sälja? Men Martina ser det inte på det sättet. - Jag har ju jobbat inom bolagsdrift länge, och när jag blev min egen visste jag precis vad jag gav mig in på, förklarar hon. Jag följer regelverket och ser ingen vits med att lägga energi på att irritera mig på saker jag inte kan påverka. Min inställning är istället att ta det som går bra hos mig och utveckla det ytterligare. Glöm inte heller fördelen med att Statoilkunder vet att de kan hitta sina favoriter oavsett till vilken station de åker, något som de fira handlarna inte kan erbjuda. Dessutom finns alltid möjligheten att avvika från konceptet, men det är inget jag funderar på i dagsläget. Vill bli bäst! När Martina blev egen hade hon en vision som hon delgav sin personal – att bli den bästa stationen i hela landet. Därför blev hon glad när hon klarade den första spärren – att bli nominerad. - Min vision är att någon gång kunna säga att det här är landets bästa station, och så ringer du och berättar att vi blivit nominerade till just det, säger hon. Mitt sätt att nå ett sådant högt uppsatt mål är att jobba ihop med personalen. Ingen kedja är starkare än sin svagaste länk, och det är alltid helheten som räknas. Jag kan inte vara här jämt utan måste lita på min personal som har stor egen frihet – under ansvar! Självklart blir det fel ibland, men då måste man lära av misstagen och se till att de inte upprepas – och så har vi alla lärt oss något och servicenivån har höjts ytterligare. En stor kick med att vara ledare är att se hur människor växer med uppgiften, och jag hoppas att de som går vidare i sin yrkeskarriär minns sin tid här med positiva förtecken. Att vi kommit så här långt beror på min helt underbara personal, det här är något vi skapat tillsammans. Martina (höger) med personal och sommarens bollkampanj. B&B 37 Preems senaste kaffemaskin är redan på plats i Kävlinge! Från Förb undet Rösta på Årets Station – gå in på www.bensinochbutik.se! Kandidat 5 Preem i Kävlinge Bröderna Jonas och Mats Ljungberg blev bensinhandlare i februari 2007 då stationen skulle in i Preem Partnerkonceptet. Tidigare drev bröderna en Coop Närabutik i Lund, men när det var dags att förhandla om villkoren blev det läge att se sig om efter något annat – villkoren skulle nämligen försämras rejält. - När vi såg möjligheten att bli franchisetagare för ett helt nytt koncept tog vi den trots att vår erfarenhet i bensinhandlarbranschen var begränsad – minst sagt, menar Jonas. Men nu har vi kommit in i rutinerna ordentligt efter att ha fått lära oss en massa nya saker, inte minst när det gäller biltvätt. Egen budget – och mål När bröderna fick stationen gjordes en budget, men den har utvecklats och numera jobbar bröderna efter en egen modell med täta uppföljningar. - Varje månad kollar vi av hur vi ligger till – och om vi nått de mål vi satt upp, förklarar Mats. Det är otroligt viktigt att veta hur olika varor säljer – och anpassa sig efter det. Under sommaren har vi alltid drickakylen välfylld, och vi säljer också mycket dricka, särskilt när det är varmt. Dessutom triggar det personalen att hela tiden se hur vi ligger till, och det är oerhört viktigt att personalen är insatt i företaget och känner att de bidrar till framgången. Vårt stora fokus ligger på service, att kunden skall känna sig välkommen. (Det har man lyckats med – när jag kommer in i butiken och frågar efter Jonas ler säljaren, hälsar mig välkommen och skakar hand.) Helt ny tvätt I december 2011 installerades en helt ny tvättmaskin, och denna kompletteras med två före detta GDS-platser som numera har blivit tvätta-själv-bås med schampoborste och högtryckslans. Inte förvånande är det tvätten som bröderna har fokus på nu. Tvättvolymerna skall upp, och en ny maskin är ett utmärkt första steg för att nå ett sådant mål. Lägg därtill den allt mer förekommande debatten om lämpligheten att tvätta i anläggning med reningsverk. - Nu när det är sommar går tvättvolymerna ner lite, men vi ökade rejält mot föregående år, och till hösten skall vi marknadsföra tvätten ordentligt, förklarar Jonas. Hur har vi inte be- B&B 38 Mats (vänster) och Jonas med personal framför Preems specialitet - freshfood. Faktaruta Butiksyta Oms i butik Bränsleförs Anställda Provköp P-möten Biltvätt Verkstad Hyrbilar Hemsida Öppettider Affärsidé 120 kvm 11,2 miljoner 3 milj liter 2 heltid, 5 deltid Nej Ett per månad Ja, 8 000 tvätt/år+ 2 GDS Nej Nej Nej, men Facebooksida Må-fre 6-22, lö-sö 8-22 Ingen nedskriven stämt än, men det lutar åt både annonsering i lokalpressen, flygblad till de boende i närheten samt några jippon på stationen. Det skall bli spännande att se utvecklingen. Lundamelle Som den käre läsaren kanske noterat genom åren har redaktören en förkärlek till lokala produkter, och jag undrar om det finns någon sådant i butiken. Svaret kommer blixtsnabbt. - Lundamellen! Det är en särskild korv som tillverkas i Lund och som säljer otroligt bra här, säger Mats. Traditionen bjuder att denna skall ätas på fredag morgon, och då står hantverkare och andra i kö för att få sin favorit. Dubbelbemanning är ett måste eftersom det går mellan 300 och 350 korvar då, och den är alltid färdig att serveras under resten av veck- an också. Förutom det följer vi konceptet som vi tycker fungerar utmärkt, och vi vet att vi har möjlighet att komplettera med lokala produkter. Därför känner vi oss inte låsta, utan snarare att vi får fin hjälp med att optimera sortimentet. Vi trivs bra med att jobba ihop med Preem som är lyhörda och en bra samtalspartner. Vi båda tjänar ju på om vi kan sälja mer! Bäst – och sämst… Eftersom bröderna har erfarenhet av livsbranschen undrar jag vad som är bäst med bytet - och vad de längtar tillbaka till. - Det bästa är nog variationen samt den bättre kundkontakten, menar Jonas. Vi har fått lära oss mycket om bränslehantering och ett bilistiskt sortiment, och det känns bara kul. Sämst är nog… nej, jag kommer faktiskt inte på något. Ingen av oss längtar tillbaka till vårt tidigare liv, utan trivs alldeles utmärkt som bensinhandlare. Framtiden När man nu efter fem år känner sig varma i kläderna, hur ser framtiden ut? Vilka planer finns på både kort och lång sikt? - På andra sidan vägen projekteras ett nytt bostadsområde med cirka 3 000 bostäder, och det ger förstås många möjligheter, berättar Mats. Vi skulle också vilja ha hit post och spel, något som nu ligger ute på andra butiker i samhället. Till sist hoppas vi kunna vara den enda fullservicestationen i området, och med den takt som bolagen automatiserar kan det kanske bli så. Men det är ju inget vi kan påverka – annat än att vara så duktiga att kunderna helst väljer oss… Fr å n Rösta på Årets Station – gå in på www.bensinochbutik.se! Förbundet Kandidat 6 Shell 7-Eleven i Lund Denna station har gjort något unikt i Årets Stations historia - det är den första som kandiderar två gånger i rad, något som köpman Tina Hyllander förstås både är stolt och glad över. Hon kommer till vårt möte med fyra barn i släptåg – två egna och två kompisar. De kommer direkt från badet; det här är den första riktigt varma dagen på mycket länge, men hon avbryter sin semester några timmar för att prata med mig. När hon kliver in i butiken kramar hon om sin medarbetare som står i kassan, hälsar honom välkommen tillbaka från semestern samtidigt som hon talar om hur roligt det är att se honom igen – och det med en sådan äkta värme att också jag kände den. - Vad häftigt att bli nominerad i år igen, börjar hon när vi slagit oss ner i kontoret efter det att barnen utfordrats med slush och pysselbok. Det känns som om det inte var så länge sedan du var här förra gången – och så är det ett år sedan. Jag vill alltid vara bäst i vad jag än gör, så att bli bästa 7-Elevenstation var ett givet mål. Nu har jag uppnått det – två år i rad, dessutom. Nästa mål är att bli det också nästa år. Ingen har tidigare lyckats det, och det skulle vara fantastiskt att vara den förste att göra ett äkta hat trick. Följer konceptet Hur lyckas man då med detta – som relativt ny köpman dessutom? För Tina är svaret enkelt – hon följer 7-Elevens koncept till punkt och pricka. Men det borde väl alla andra köpmän också göra. Vad gör hon utöver detta som för att just hon lyckats så bra? - Jag har ett koncept som säljer bra, och en hel Faktaruta Butiksyta Oms i butik Bränsleförs Anställda Provköp P-möten Biltvätt Verkstad Hyrbilar Hemsida Öppettider Affärsidé 120 kvm 6,3 miljoner 3,5 milj liter 1 heltid, 5 deltid Nej Minst 4/år Ja, 8 000 tvätt/år Nej Nej Nej Må-fre 5.30-23, lö-sö 7-21 Centralt genom Reitan organisation bakom mig som gör allt de kan för att jag skall kunna sälja så bra som möjligt, säger hon. Det är sedan upp till mig att entusiasmera min personal och att ta slaget om kunden, och det görs här i butiken och ingen annan stans, något som 7-Eleven är mycket väl medvetna om. Vi köpmän har samma verktygslåda, men hur vi sedan använder den varierar från butik till butik. Jag lägger mycket energi på min personal, och innan någon ställer sig bakom kassan ser jag till att de gått alla e-learningkurser som 7-Eleven har, och därefter trimmar jag dem under tre veckor innan de får stå i kassan själva. Vi är ett fantastiskt team här på stationen, och jag njuter av att se hur de utvecklas och blir allt mer självständiga i sitt jobb! De vet också att min mobil alltid är på och att de kan ringa mig precis när som helst – om så situationen kräver. Det är dock inte särskilt ofta det händer, de är trimmade att klara av det mesta själva, men jag vet att de känner en trygghet i att jag alltid är tillgänglig. Det här är mitt liv, och tack vare personalen och en fantastisk make som alltid ställer upp på mig så fungerar det utmärkt! Ute på plattan Då vet vi att 7-Elevens koncept är vinnande och att slaget om kunden står i butiken. Har hon gjort något annat för att lyckas så bra? - Jag kollar ofta in kollegor i branschen för att få tips, och på så sätt håller jag mig ajour med branschens utveckling, börjar hon. Servicen skall inte bara gälla i butiken, utan också på plattan. Vi har alltid åtta hinkar fönstertvätthinkar ute, och vi byter alltid vatten (med medel!) vid lunchtid – och oftare om det behövs. Det har tagit mycket tid, så jag vände mig till arbetsförmedlingen för att få hjälp. Nu får jag bidrag för en dryg halvtidstjänst, och det fungerar alldeles utmärkt. Han klipper gräset, ser till att det alltid är rent och snyggt, sköter fönstertvätthinkarna och hjälper till med att kolla olja, byta lampor och torkarblad vid behov. Dessutom gör vi på stationen en insats för att få in en arbetslös på marknaden, och det är så fantastiskt att se hur han växer med sin uppgift. Raggar nya kunder Det gäller att ha koll på sin omgivning också, och det har Tina gjort på bästa möjliga sätt. När Statoilstationen i Bjärred lades ner visste hon att de hade många företagskunder, och att det inte fanns någon annan tvätt i närheten. Alltså ringde hon runt till alla företagare i Bjärred med omnejd och presenterade sig och sitt företag – och erbjöd rabatter om de blev kunder hos henne i stället. - Det har gett resultat, och de som har valt oss är mycket nöjda, det har vi kollat, säger Tina. Jag vet att många bilägare med lite finare bilar – och det är ganska vanligt i Bjärred – fortfarande tror att borstarna i en roll overmaskin sliter på lacken. Därför har jag valt maskin med borstlöst program – det gäller att anpassa sig till sin kundkrets! Tina (vänster) med personal framför slushmaskinerna - slush säljer bra i sommarvärmen. B&B 39 Nya medlemmar ...övriga Lagans Bensin & Spel AB Storgatan 43 341 50 Lagan Andreas Bramstedt Mariannelundsporten AB Järnvägsgatan 2 598 97 Mariannelund Leif Alexandersson Parinova i Ljungsbro AB Parinova i Ljungsbro AB 590 73 Ljungsbro Fadi Malki SaltochSol Skärgårdsservice Klintsundet, Lagnövägen 157 184 95 Ljusterö Anna Hane 4161349 Kujtim Berisha AB Mörners väg 60 352 37 Växjö Kujtim Berisha Amadeus Nilsson AB Södra Infarten 311 40 Falkenberg Amadeus Nilsson 4161356 Tamber AB Karl Johansgatan 77 414 54 Göteborg Arvid Bertelsen Johanssons Bensin&Livs Växjö S:a Vallviksvägen 2 352 51 Växjö Anders Johansson 4161365 Besse AB Hyllie Kyrkoväg 45 216 16 Limhamn Besnik Zulfijaj AK Bensin AB Garnisonsgatan 2 254 66 Helsingborg Andreas Karlsson 4161347 Macken Kalmar AB Daléngatan 7 392 38 Kalmar Elvis Dzonlagic PV Bensin & Verkstad AB Nya Torget 1 522 31 Tidaholm Per-Anders Jansson-Nord och Victoria Ahlgren Falk SG Uthyrning AB Vargbogatan 7 E 723 34 Västerås Stefan Gren Förbundet såg till att Åke i Fredriksberg fick sitt arrende! När Åke Jönsson, Preemhandlare i Fredriksberg, orten intill skidanläggningen Säfsen, fick sin station konverterad till automat drabbades han av ett misstag som förbundet kunde hjälpa honom att rätta till. tionen får vara kvar; det är den enda i Fredriksberg och bygden behöver sin station. Jag har också betaltjänst, systembolagsutlämning och paket via DHL. Butik också Det var en rutinkontroll som gjorde att Åke fick upp ögonen för att han inte fått in något arrende sedan stationen automatiserades. - Först blev jag lite ställd, detta hade reglerats med bränsleleveranserna tidigare, förklarar han. Jag gjorde som alla medlemmar när jag är osäker på något, jag ringde förbundet. Cecilia Tall tog genast hand om saken, Preem kom hit och kollade mina papper, höll med om sitt misstag och hela ersättningen kom retroaktivt. Alla kan göra fel, det har jag förståelse Åke driver också den Handlar´nprofilerade livsmedelsbutiken vid turistanläggningens reception. - Jag köpte stationen för att bygden behöver ett tankställe, berättar han. Jag har öppet mellan 12 och 18 tre dagar i veckan – i butiken, alltså, pumpplanen sköter sig själv dygnet runt. När jag köpte anläggningen 2005 var den en vanlig, bemannad station, men ganska snart kom snacket om automat och den 6/11 2007 var allt klart. Nu hoppas jag bara att sta- för, men det viktiga är HUR felet hanteras! Tack vare förbundet fick historien ett lyckligt slut, så mitt råd till dig som ännu inte är medlem – gå med i Svensk Bensinhandel på direkten! Inget arrende Lista över Svensk Bensinhandel-godkända redovisningskonsulter Adminova AB Box 55966, 102 16 Stockholm Tel 0733-17 08 21 Anders Sjögren Öhrlings Pricewaterhouse Coopers AB V Kyrkogatan 11, 903 29 Umeå Tel 090-71 53 00, fax 090-71 53 01 Kendt Sandström, Håkan Jansson Grant Thornton Sweden AB Box 69, 851 02 Sundsvall Tel 060-16 38 49, fax 060-16 38 01 Anders Wallin Arithma Shared Service AB Box 45, 721 04 Västerås Tel 08-506 800 00 Susanne Augustsson, Lotta Karlström Box 203, 791 25 Falun Tel 023-77 41 58, fax 023-130 80 Emil Forsling Redovisningsbyrån R. Svensson AB Vallgatan 6, 352 34 Växjö Tel 0470-234 30, fax 0470-464 76 Rolf Svensson Ramdes Redovisningsbyrå AB Älgvägen 7, 352 45 Växjö Tel 0470-123 35, fax 0470-279 35 Torleif Ramde B&B 40 Box 4009, 203 11 Malmö Tel 040-641 27 00, fax 040-691 47 44 Lars Månsson Box 351, 651 08 Karlstad Tel 054-13 78 46 Henrik Lindh, Gun-Britt Johansson SBS Ekonomibyrå AB Fredsgatan 15, 212 12 Malmö Tel 040-10 78 70, fax 040-10 78 79 Per Persson, Michael Andersson Guide Revision AB Box 153, 443 23 Lerum Tel 0302-52 26 00, fax 0302-52 26 29 Ingemar Rydberg, mob 0708-71 67 00 B&B På denna sida annonserar Du varor till trafik- och servicebutiker. Litet annonsformat till attraktivt pris - och med upprepningseffekt! Tel: 08-556 960 13 L e v e r a nt ör s g ui de n • Vinklade borstar • Kvalité • Dri�säker • Innova�v Från handservicemätare 12 bar till ﬂygplansmätare 25 bar Made in Germany att att Tel. 08-776 47 80 www.constantclean.se NYA SoftWash, nyutvecklad maskin. Lägsta driftskostnad för högsta lönsamhet. Alaska, referensgodkänd biologisk vattenrening. Din affärspartner i servicehandeln För mer information om bilvård, tvättråd, vattenrening etc besök vår hemsida 019-603 03 50 www.narlivs.se • Perfekt för mindre tvättvolymer mellan 5000 – 8.000 tvätt/år. • SofTecs®: Patenterat borstmaterial som är speciellt skonsam mot lackeringen. • Förmånlig nansiering genom Leasing eller hyra per tvätt. • Standard tvättbredd: 2,38 meter • Högeffektiv • Snabb • Driftsäker • Miljövänlig www.washtec.se • Personlig servicetekniker • Support och jour • Trygghet och tillgänglighet med ULNVWlFNDQGH service HANDSYDDA LÄDERPLÅNBÖCKER STÄLLET SOM LÖNAR SIG ÅRET OM RING FÖR MER INFORMATION: 08-38 18 22 WalletStreet, Fräsarvägen 7, 142 50 Skogås Fax 08-38 16 22, E-post info@walletstreet.se WALLET STREET PERSONLIG PLÅNBOK Nr 1 SEPTEMBER 2012 Almedalen vi var på plats! McDonald´s om franchising Facebookskolan, del 1 Sveriges Franchisetagare - det här vill vi! – l e da r e – Välkommen till det första numret av Franchise Focus! Franchise är en utmärkt näringsform som växer kon tinuerligt i Sverige. Idén om att, mot royalty, låna ut ett fungerande affärskoncept, varumärke och upparbetad organisation är genial. Franchise är beroende av att konceptet är välbeprövat och kommersiellt hållbart. Men systemets enkelhet är ibland dessvärre också dess svaghet! Sveriges Franchisetagare har verkat under 25 år, och under perioden har vi sett både väl fungerande system liksom system som helt saknar förutsättningar för eko nomisk uthållighet. Sverige har en långgående avtals rätt, och undersförstått när parter träffar avtal är att par terna antingen är jämbördiga eller att det åtminstone finns något som ekvivalerar deras ställning. Härutöver innebär svensk rättstradition att det skall finnas möjlig het att få en tvist prövad. När franchiseavtal träffas är den potentiella franchisetagaren i stark beroendeställning. Som kandi dat behöver man förlita sig på franchisegivarens information, data och siffror. Självklart har man ett eget ansvar, men man är helt beroende av att franchi segivarens information är riktig. Riksdagen antog en franchiselag 2006 som ställer krav på att franchisegivaren lämnar korrekt information till en kandidat. Detta kan tyckas vara tillräckligt, men problemet är att la gen prövas av marknads Nummer 1 Årgång 1 TS-kontrollerad fackpressupplaga domstolen, och om vite utdöms tillfaller det staten. Incitamentet för en enskild franchisetagare att pröva franchiselagen är således obefintligt. Ansvarig utgivare Franchisetagarens beroendeställning minskar inte när avtalet väl är ingånget. Franchisetagaren är fortsatt beroende av att franchisegivaren kontinuerligt levere rar ett fungerande koncept. Om detta inte görs hamnar franchisetagaren i en negativ, nedåtgående spiral. Lön samheten minskar, skulder uppstår, krediter förlängs och beroendet stärks än mer. Franchisetagaren riskerar här att bli livegen. Ofta är franchisevatalet förknippat med ett borgensåtagande och personliga förpliktel ser, exempelvis konkurrensklausuler, vilket i praktiken innebär att en redan skuldsatt franchisetagare inte kan kliva av en avtal. Detta ser vi på Sveriges Franchise tagare dagligen, och det är ovärdigt Sverige! Med både en näringsminister som propagerar för ökat företagan de och myndigheter som uppmuntrar företagande föl jer också ett ansvar! Rolf Karlsson tel 08-700 63 36 rolf.karlsson@sverigesfranchisetagare.se En franchisetagare kan idag som regel inte kliva ur ett franchiseavtal trots bristande leverans från franchisegivaren eller stora personliga skulder. Ham nar franchisetagaren dessutom i tvist är man oftast hänvisad till skiljedom. En skiljedom är en sluten, inte överklagningsbar "privat" domstol som parterna bekos tar. En franchisetagare som är djupt skuldsatt, kanske beroende på villkoren i sitt franchiseavtal, blir där för inte bara livegen, utan också rättslös. Svenska franchisetagarna behöver en skyddslag. Låt oss alla medver ka till en ansvarsfull franchise kultur i Sverige med lönsam Robert Dimmlich het för båda parterna! Robert Dimmlich, tel 08-700 63 42 Redaktör Annonsbokning & material Ad4you, Nils-Erik Wickman Krukmakargatan 35C 118 51 Stockholm Tel: 08-556 960 13, Fax: 08-556 960 19 n.wickman@ad4you.se Register & prenumeration Susanne Forslund Tel: 08-700 63 38 Medlem av föreningen Sveriges Tidskrifter ISSN 1103-4300 Art & Design TapeNet Reklam AB www.tapenet.se Tryckning DanagårdLiTHO AB www.danagardlitho.se VD Sveriges Franchisetagare September 2012 Omslagsbild Sveriges Franchisetagare spred information om franchising under Almedalsveckan i Visby. Bland besökarna märktes justitieminister Beatrice Ask. – iNNehåll – Sveriges Franchisetagare är organisationen för dig som driver ditt företag i franchise form. Med vår erfarenhet och kunskap kan vi ge dig stöd och hjälp vid förhandlingar med franchisegivaren, exempelvis när det gäller hyror, kontraktsvillkor, reparationer och underhåll, samt i kontakter med andra företag och myndigheter. Verkställande direktör Robert Dimmlich Ledaren 2 Sveriges Franchisetagares målsättning 3 Alla är i Almedalen vi också! 4 Mc Donald´s syn på franchising 5 Facebookskolan, del 1 så kommer du igång! 6 Ett exempel på vad vi kan hjälpa franchisetagare med 7 Box 6287 Ynglingagatan 16 3tr 102 34 Stockholm Tel 08-700 63 40 Fax 08-700 63 49 www.sverigesfranchisetagare.se info@sverigesfranchisetagare.se Nummer 2 kommer 22 oktober. Manus till redaktionen senast 24 september. Eftertryck av text och bild förbjuden utan överenskommelse med redaktionen. Citera oss gärna, men ange källan. – R E P O R TA G E – Trygghet och lönsamhet under ansvarsfulla former ”Genom Sveriges Franchisetagares kunnande och ställning skall vi arbeta för ökad lönsamhet och förbättrade villkor både för den enskilde franchisetagaren och för kollektivet i Sverige.” Så lyder förbundets vision och sammanfattar tre viktiga komponenter i det vi gör och det vi vill. Vi skall inneha ett unikt kunnande så att vi alltid agerar korrekt, snabbt och tryggt när vi hjälper våra medlemmar, men också när vi träffar franchisegivare, beslutsfattare och media. Härigenom blir vår ställning baserad på relevans och trovärdighet. Lönsamhet för våra medlemmar står alltid i fokus. Ingen affär eller näringsverksamhet är hållbar utan lönsamhet, och för att klara investeringar och svängningar måste man som franchisetagare få acceptabla förutsättningar till lönsamhet. De flesta villkor i en franchiserelation har kopplingar till just lönsamhet och långsiktig hållbarhet, varför dessa två komponenter är viktiga. Erfarenheterna av lagen visar också att det nu är dags att ta nästa steg för att komma tillrätta med de ojämlika förutsättningar som gäller inom en franchiserelation. Redan vid lagens tillkomst framhölls att franchiseavtalen är påtagligt ensidigt utformade i franchisegivarens favör, ofta med oskäliga avtalsvillkor. Dessutom är lagen uddlös. Om en franchisegivare bryter mot lagen ska detta prövas i Marknadsdomstolen som bara kan döma ut vite, men vitet tillfaller inte den drabbade parten, dvs franchisetagaren, utan det allmänna. Man måste då ställa sig frågan hur realistiskt det är att en ekonomiskt hårt pressad franchisetagare vill driva en process där vitet tillfaller staten. Sveriges Franchisetagare skall hjälpa och företräda både den enskilde medlemmen och kollektivet i Sverige. Som medlem skall du alltid kunna vända dig till oss för goda råd, och vid behov också biträde vid förhandling. Franchise har under senare år växt lavinartat i Sverige och är en viktig näringspolitisk fråga. Idag finns det runt 650 franchisesystem i Sverige som omfattar nära 30 000 franchisetagare som totalt sysselsätter över 100 000 medarbetare. Franchise under ansvarsfulla former där båda parter ges förutsättningar för hållbar lönsamhet och har en ömsesidig lojalitet är en utmärkt form för affärsmässigt samarbete. Sedan några år finns en lag som reglerar franchisegivarens skyldighet att informera en franchisetagare innan ett avtal träffas. Redan vid tillkomsten av denna lag framhölls från många håll att den inte ger något reellt skydd för franchisetagarna. Sven-Olof Gudmundsson, ordförande i Sveriges Franchisetagare och själv franchisetagare för Statoil med sin station i Halmstad. Sveriges Franchisetagare hanterar dagligen ärenden där franchisetagare står på ruinens brant. I de ärenden vi hanterar träffar vi franchisetagare som skriver på nya avtal på grund av att man redan är så skuldsatt att man riskerar personlig konkurs vid ett avslut. Situationen blir ett Moment 22, där franchisetagaren kan tvingas in i ett nytt avtal med oskäliga villkor och med liten utsikt att vända skulden till en vinst, eller som alternativ avsluta samarbetet med en upparbetad skuld till franchisegivare och leverantörer. Alltför många franchiserelationer avslutas med att franchisetagaren lämnar relationen utan att ha kunnat ta ut en skälig lön, med både en upparbetat skuld och en trasig ekonomi. Att branschen har få konkurser beror, åtminstone delvis, på att många franchisebolag köps tillbaka av franchisegivaren för en obetydlig summa, varför detta är ett dåligt mått på branschens framgång. Sveriges Franchisetagare vill att franchisegivarna tar ansvar för sitt franchisesystem och skapar goda förutsättningar för hållbar lönsamhet för båda parterna. Men vi kan inte stillatigande vänta på att detta sker medan allt för många franchisetagares livssituation går i kras. Det behövs en skyddslagsstiftning som reglerar bort åtminstone de mest oskäliga villkoren, och Sveriges Franchisetagare vill att en sådan skyddslag skall reglera; 1. Krav på att franchisegivaren kan visa att koncept är beprövade och kommersiellt hållbara, 2. Möjlighet för franchisetagare att i förtid kliva ur franchiserelationen om franchisekonceptet inte fungerar, 3. Förbud mot obegränsade borgensåtaganden, 4. Förbud mot att franchisegivaren ensidigt under löpande avtal kan ändra avgifter eller, för franchisetagaren, betydande villkor, 5. Bestämmelser om uppsägning av avtalen samt ekonomisk kompensation vid inlösen av inventarier, varulager mm i samband med uppsägning, 6. Förbud mot skiljeklausuler som är formulerade så att franchisetagaren mister möjligheten att få sin sak prövad med mindre än att uppbringa betydande belopp. Sveriges Franchisetagare företräder dina intressen som franchisetagare. Vi är experter på franchiserelationen och har varit verksamma inom området i över 25 år. Vi hjälper dig med råd i din franchisesituation, tolkar dina avtal och företräder dig gentemot franchisegivare, myndigheter och i vissa fall även domstol och skiljenämnd. Vi uppmärksammar allmänhet och politiker om de speciella förhållanden som franchise innebär. Vill du veta mer, eller bli medlem, så besök vår hemsida www.sverigesfranchisetagare.se. Sven-Olof Gudmundsson Ordförande Sveriges Franchisetagare – 3 – – R E P O R TA G E – Almedalen - ett spektakel eller vägen till påverkan Att hålla tal och träffa allmänheten under mer infor mella sammanhang började 1968 i och med att Olof Palme valde Visby som mötesplats. Då hölls talet från ett lastbilsflak. I år, 2012, håller alla partiledare tal i Almedalen. Det arrangeras över 1 800 arrangemang som seminarier och debatter. Varje timma under veckan kan man således välja mellan 32 olika aktivite ter att bevista. Alla är öppna och avgiftsfria. Visby för dubblar antalet invånare denna vecka och man möter riksdagsledamöter, ministrar, journalister, lobbyister och allmänhet på varje torg och i varje krog. Sveriges Franchisetagare deltog för andra gången. Första gången var 2010 då vi arrangerade ett seminarium kring skyddslagstiftning för franchise tagare. Då deltog riksdagsledamöter från både regeringsmakten och oppositionen. I år satsade vi på ett gatutält mitt i hamnen. Till arrange manget tryckte vi en folder med våra krav på en bättre skyddslagstiftning. Under veckan deltog vi på andra arrangörers seminarier, fångade förbipas serande och samtalade om oss och våra krav. Almedalen är en arena där samtal ideligen förs, men där inga beslut egent ligen tas. Beslutsfattare träffar under formella och informella möten män Det är bara i Almedalen som man kan träffa justitieminister Beatrice Ask så där i förbifarten. Vi fick under veckan möjlighet att träffa bland andra justitieministern, statssekreterare, riksdags ledamöter, journalister och företrädare för andra näralig gande intressenter som exem pelvis Nyföretagarcentrum. niskor med vitt skilda intressen och agendor. Därför är det svårt att mäta ens medverkan i siffror. Behållningen är att nya kontakter skapas och att idéer sprids tillsammans med ny kunskap. Att få massmedial uppmärksam het under Almedalen är dock nästa omöjligt. Konkurrensen är stentuff och är du inte partiledare eller eldar upp 100 000 kr på en grill, så måste man förhålla sig till att nyttan istället inriktas på samtal och kunskapsspridning. Sveriges Franchisetagare lyckades under veckan skapa flera nya kontakter, men också fördjupa redan befintliga. Att kunna skriva ett mail eller lyfta lu ren till någon du redan känner skapar betydligt bättre möjligheter till fort satta samtal, och detta är givetvis någon vi kommer utnyttja. Vi fick under veckan möjlighet att träffa bland andra justitieministern, statssekreterare, riksdagsledamöter, journalister och företrädare för andra näraliggande intressenter som exempelvis Nyföretagarcentrum. Vi träffade blivande franchisetagare och spred kunskap om oss till andra lobbyister. Vår väg till ökad kännedomen om Sveriges Franchisetagare är ett viktigt steg till att öka våra möjligheter till påverkan. Således hör alla dessa saker ihop, även om vi inte kan mäta den direkta nyttan av vår medverkan under Almedals vecka i siffror. Långsiktig opinionsbildning och kunskapsspridning är inget självändamål, utan detta enträgna arbete är en förutsättning för att vi med trovärdighet och styrka skall förhandla med franchisegivare, uppvakta politiker, skriva remissvar till myndigheter eller vill få plats i media. Därför är också vår medverkan i Almedalen viktig, precis som varje medlem som väljer att or ganisera sig i Sveriges Franchisetagare är viktig. Robert Dimmlich VD Sveriges Franchisetagare – 4 – – R E P O R TA G E – McDonald´s ger sin syn på franchiserelationen Sveriges Franchisetagare anser att franchising är en utmärkt form att driva företag – om det sker med respekt för båda parter. I dessa tre nummer är ambi- tionen att prata med tre olika franchisegivare för att spegla hur de jobbar med sina franchisetagare, och först ut är McDonald´s. De flesta av oss har säkert klämt en McDonald´sburgare någon gång, och att det är frågan om ett centralstyrt koncept torde vara ställt utom all tvivel – menyerna är exakt likadana, miljöerna likaså. Men finns lokala avvikelser? Hur går det för franchisetagarna (FT)? Hur ser avtalen ut? Det fanns många frågor på min lista när jag träffade Branko Lazarevic, ansvarig för franchisefrågor, på McDonald´s huvudkontor i Skärholmen strax söder om Stockholm. den rätten har bara FT. Under alla år som McDonald´s funnits i Sverige har det inte varit en enda konkurs. De enheter som en FT lämnat har oftast inlemmats av någon annan FT – alternativt tagits över av en ny FT, ibland någon från samma enhet. Franchise vanligast I dag finns 219 restauranger i landet varav 38 drivs i egen regi medan övriga 181 drivs av tillsammans 51 FT, dvs varje FT driver i snitt 3,5 enheter. - Vi har nu den balans vi vill ha mellan egen regi och franchise, berättar Branko. I början ville vi ha en FT per restaurang, men ganska snart insåg vi att det fanns många fördelar med att låta FT driva fler enheter. Då sprids riskerna – en enhet kan tillfälligt gå mindre bra, men det uppvägs av att de andra går desto bättre. På så sätt får vi både en lokal förankring och en viss stordriftsfördel. Långa avtal Alla FT har ett avtal med givaren, det är grundbulten i en franchiserelation. Avtalstiderna varierar i olika branscher, men jag undrar om någon givare har så långa avtalstider som McDonald´s? Här skrivs avtalen på 20 år, men det är långt ifrån någon livegenhet i avtalen, snarare tvärt om. - Vi tror på våra FT och vill ge dem en lång avtalstid så att men vet förutsättningarna över tid, menar Branko. Därför är våra avtal skriva på 20 år. Men 20 år är en lång tid, och mycket kan hända i livssituationen på den tiden. Därför har våra FT alltid möjlighet att kliva av sina avtal om de så önskar. Däremot kan inte vi som givare avsluta ett avtal under dessa 20 år, Branko i en för honom välkänd miljö - en McDonald´srestaurang, förstås! Marknadsråd Jag undrar om FT är organiserade i en förening och om det finns centrala råd där de kan göra sin stämma hörd. - Vi har täta kontakter med våra FT, på olika sätt, börjar Branko. Till att börja med finns marknadsrådet. En viss procent av varje enhets omsättning läggs på marknadsföring, och hur dessa fördelas bestäms av marknadsrådet. Där sitter marknadschef och VD – samt 6 FT. Rådet bestämmer hur medlen skall fördelas, och eftersom FT är i klar majoritet blir det som FT vill. Nu tror jag aldrig det hänt att man röstat om olika förslag, man har alltid kommit överens om tagen utan röstning. Vi tycker det är rimligt att FT bestämmer över dessa pengar, de kommer ju till största delen från dem - egen regi-enheterna bidrar ju också! Ledningsråd FT har också ett ledningsråd som träffar VD och driftsdirektören fyra gånger om året då övergripande frågor diskuteras. Detta är precis som ordet säger, ett råd där det inte tas några beslut, men FT är i högsta grad med i diskussionen och får göra sin stämma hörd. Utbildning centralt På huvudkontoret där vi sitter och samtalar finns en hel restaurang där nyheter testas innan de rullas ut. Här finns också en stor utbildningsavdelning. - Varje FT utbildar sin egen personal på grundnivån, men när det kommer till högre befattningar sker utbildningen här på HK, det är en del av den service vi erbjuder våra FT, menar Branko. Regionchefer För att hålla kommunikationen levande med sina FT finns tre regionchefer som har tillgång till 11 konsulter som är experter på driftsrelaterade frågor. - Deras uppgift är att stötta enheterna, hålla kontakt med dem – och förstås också kolla upp att de fungerar som de skall, säger Branko. Det skall aldrig vara långt för en FT att diskutera frågeställningar med oss. Vi vill ju att alla FT skall göra bra affärer, det mår också vi bra av. Ju bättre det går för FT desto mer resurser har vi centralt att jobba med – det skall vara en positiv spiral. Avgiften för FT till oss är helt omsättningsbaserad. Sveriges Franchisetagare Min sista fråga till Branko är given. Har McDonald´s några synpunkter på om deras FT skulle vilja vara medlemmar i Sveriges Franchisetagare? - Absolut inte, försäkrar han. Våra FT har rätt att vara med i vilka organisationer de vill, det är inget vi lägger oss i över huvud taget. Som du säkert förstått vid det här laget är våra FT viktiga för oss, och vi vill göra det vi kan för att deras affär skall bli så bra som möjligt. Som sagt, franchising är ett utmärkt sätt att driva företag – om det görs på rätt sätt. I det här fallet går det bra för FT, huvudkontoret jobbar med de saker FT är med att besluta om, avtalen är långa och bara FT kan bryta dem. Vår målsättning är att intervjua andra givare, och det får du läsare förhoppningsvis ta del av i de kommande två numren… Rolf Karlsson – 5 – – R E P O R TA G E – Sociala medier ökar stadigt kom igång du också! Alla är mer eller mindre på sociala medier fast i lite olika form både som privatpersoner och som företag. Det är dags att fundera på några viktiga saker för att hitta dina kunder där också. Tanken är att vi ska lägga till ytterligare en kanal till dem som du redan använder, dvs skyltar, annonser och det du säger och gör på din handelsplats. Genom att skapa en relation till dina kunder även i sociala medier så kan du nå många fler personer på ett billigt och enkelt sätt. Tänket Två saker är viktiga när du jobbar i sociala medier: Den första är att veta var dina kunder är och hur du ska nå dem. Facebook är en bra början. Det är klart störst av alla sociala medier med snart 5 miljoner konton bara i Sverige. Den andra saken är att bestämma vad du skall locka dina kunder med, dvs hur ska erbjudandet se ut. Därefter måste du mäta och kolla vad som händer när du går ut med dina erbjudanden. Får du kunder via kaffet, korten, däcken eller hyrbilarna? Ett snabbt sätt att starta är en företagssida på Facebook. Du kommer att hitta din egen väg till fler kunder och vilken kombination av olika saker som fungerar bäst för din affär. Ibland är det flera uppdateringar på din företagssida på Facebook, ibland QR-kod (det får du lära dig i senare nummer) tillsammans med annons, eller att man kan checka in hos dig för att få något. Fortsätt, för plötsligt händer det! 8. Fyll i information i de fält som kommer upp. Viktigast är adress, telefonnummer och öppettider. En bra bild är säljande och trevligt. Gör så här- steg för steg 1. Använd datorn istället för din telefon just i det här läget. Telefonen är jättebra när du sedan ska uppdatera. 2. Leta upp sidan www.facebook.se. 3. Gå med i mitten till höger. (Det är gratis). Har du redan en profil, logga in som vanligt . 4. Under rutan ”Gå med” skapar du enkelt din egen företagssida. Du kan också söka upp ett företags Facebooksida och gå med den vägen, till exempel via Sveriges Franchisetagare. Sökfältet finns högst upp i mitten. I de närmaste två numren kommer mer om hur du kan använda sociala medier för att öka din försäljning. 9. När du är klar med basinformationen under punkt 8 är det dags att skriva ditt första inlägg. Lägg gärna med en bild på en produkt du säljer och be dina vänner att hjälpa till genom att gilla sidan. Kolla gärna på Statoil Almbyplans Facebooksida för inspiration! På sidan 8 i Bensin&Butik kan du läsa mer om hur de jobbar med den. Gör på samma sätt Gör likadant med sociala medier som när du planerar andra kampanjer. Se sociala medier som ytterligare en kanal att använda för att skaffa dig fler kunder. Så tänk före – under – efter kampanjen, och planera sedan vad som ska ut i respektive del. Dvs vad ska du ha på en skylt vid vägen, vad ska stå på bilen eller vid entrén, vad ska finnas vid kassan, vad ska ut på Facebook, reklamblad, lokalpress, radioreklam och vad ska personalen fråga för att skapa merförsäljning. Man brukar kalla det för en kanalplan. Egentligen så räcker det att besvara frågan vad ska ut på vilket ställe och sedan göra så. Bestäm vem som ska göra vad och när det ska göras. Dela på arbetet och hitta en rutin. Det brukar finnas någon som tycker att det är kul att ta bilder och uppdatera Facebook-sidan. Cecilia Tall Biträdande direktör Sveriges Franchisetagare Sv Franchisetagares Facebooksida. Längst upp till höger skapar du din egen sida. 5. Högst upp i högra hörnet hittar du ”skapa en sida”. Välj det. 6. Välj sedan Lokalt företag eller plats, rutan högst upp till vänster. 7. Skapa företagssidan. Börja med att välja ett namn, lämpligen det som företaget är känt som på din ort. Tänk på att om du använder franchisegivarens varumärke kan du behöva tillstånd från dem. Så här ser det ut när du knappat in www.facebook.com på datorn. – 6 – – R E P O R TA G E – Sveriges Franchisetagare blev räddaren i nöden När Gallerix beslutade att alla franchisebutiker skulle övergå till att drivas av Gallerix själva blev det oro i handlarleden, men efter hjälp av Sveriges Franchise- tagare ordnade sig det mesta till det bästa – för alla parter. Kom överraskande I mitten av 2011 fick Torbjörn och hans kollegor ett både oväntat och obehagligt meddelande. Gallerix hade beslutat att ta över alla franchisetagares butiker och driva dem i egen regi. - Det kom verkligen som en överraskning, säger han. Ingen av oss i handlarföreningen hade vare sig kunskap eller erfarenhet av hur man agerar i dylika frågor. Som en extra krydda ställdes den årliga handlarkonferensen in – den brukar hållas på hösten, och den Handlarförening enda anledning jag kan se är att ledEn av butikerna, Gallerix i Lund, drivs ningen inte ville ge oss handlare tillfälle av Torbjörn Gross sedan 2002, och Vill du bli medlem i Sveriges Franchiseatt diskutera hur vi skulle ställa oss till Torbjörn är också ordförande i Gallerix tagare? Det är enkelt, bara gå in på hemsidan den uppkomna situationen. Därför tog handlarförening. sverigesfranchisetagare.se eller ring 08-700 vi kontakt med vår branschorganisation - Vi behövde en gemensam röst gen63 40. Och du – medlemsavgiften är avdragsSveriges Franchisetagare (i fortsättningtemot vår franchisegivare, berättar en SFT) som ställde upp på ett fantashan. Tillsammans blir vi starkare, och gill i din rörelse! tiskt sätt. Det började med att vi träffade många av de frågor som uppkommer i företrädare för SFT och berättade om en franchiserelation gäller hela handlarvåra problem, visade några av våra avtal – och blev omedelbart lugnade. kollektivet. Det är också en fördel att ha ungefär samma upplägg i våra Det kändes direkt att dessa frågor var vardagsmat för dem. Tillsammans avtal så att inte en handlare får helt andra förutsättningar än sina kollegor. kom vi överens om en strategi, och SFT lovade att företräda oss i komMen det har inte varit lätt att företräda kollegorna! Vi kände att Gallemande förhandlingar gentemot Gallerix ledning. rix träffade oss pliktskyldigast, och någon reell diskussionspartner har vi egentligen aldrig varit. Ordnade sig till det bästa Torbjörn framför sin Gallerixbutik i Lund - som snart övergår i Gallerixdrift. Efter den turbulenta starten tycker Torbjörn ändå att situationen har löst sig till det bästa. Och han är noga med att påpeka att detta goda resultat knappast hade blivit verklighet utan SFTs hjälp. - Jag kan inte nog betona den uppskattning jag känner för SFT i allmänhet och vår handläggare Cecilia Tall i synnerhet, menar han. Hon har varit med i avtalsdiskussionerna för de handlare som velat, och tack vare detta har hon fått insyn i många avtal. Det garanterar att vi blivit behandlade på ungefär samma sätt allihop, och det känns väldigt tryggt. Jag tycker också att tonen från Gallerix ledning blivit annorlunda. Det verkar som om också de tycker att det känns bra att ha en proffsig motpart att förhandla med Gallerix har idag cirka 80 butiker varav de flesta drivs av franchisetagare. Kedjan utvecklades av två bröder på 1980-talet, i början med en butik i Uppsala där huvudkontoret fortfarande ligger. Sedermera utvecklades affärsidén till att omfatta fler butiker, oftast drivna av franchisetagare. Ägarna valde att sälja kedjan till finska Tiimari i mitten på 2000-talet, men 2011 köptes den av den ledningsgrupp som fanns i Sverige. Framtiden? Hur blev det då för Torbjörn till slut? Fick han behålla sin butik eller inte? Skall han bli anställd butikschef? Eller har han alternativa jobb på gång? - Gallerix har beslutat att de skall driva alla butiker själva, och har därför sagt upp våra avtal, börjar han. Det är något som ägarna beslutar som de vill. Men tack vare SFT har vi fått skäliga villkor när vi lämnar över våra butiker, och för min del sker det den 10 januari 2013. Jag har alltså haft gott om tid att leta efter något annat att göra, och jag skall byta bransch till konfektion. Men jag har haft en fantastisk resa tillsammans med Gallerix, och har inga hard feelings gentemot dem. Jag blev erbjuden jobbet som butikschef, men efter så många år som egen kändes det inte rätt så jag tackade nej. Jag tror att Gallerix kommer att vara framgångsrika även i framtiden, men personligen tror jag att de valt fel väg. Viljan att lyckas blir alltid större om man driver sitt eget företag jämfört med att vara anställd. Till sist vill jag rekommendera alla franchisetagare att bli medlemmar i SFT, den enda organisation som tillvaratar franchisetagarens intressen. Och ring dem så snart något oklart dyker upp! Det är mycket bättre att höra av sig innan det oklara blir ett problem, både för dig och för SFT! Jag ställer gärna upp och berättar om mina erfarenheter på telefonnummer 070-252 00 52. Rolf Karlsson – 7 –