SALTSJÖLOPPET DYVIK Motorbåtsrace SM-deltävling i offshore Foto: Björn F Lördag 7 september 2013 kl 11.30 Depå på Dyvik Marina - här finns båtarna från kl 8 till kl 16 Prisutdelning ca 15.30 Bästa publikplatserna Landvägen: Café Skeppskatten i Skeppsdal Färjeläget i Östanå Berget norr om Ljusteröfärjans färjeläge på Ljusterö Bryggorna vid Skärgårdsstad Lerviks brygga Sjövägen: Vid start och mål utanför Dyvik Området invid Ryssmasterna Arrangör: Sportbåtsklubben Välkommen till Saltsjöloppet 2013 För 14e gången välkomnar vi er till Saltsjöloppet, tävlingen som lockar många åkare och en hel del publik. Tävlingen körs i en varvslinga mellan fastland och Ljusterö brukar kunna bjuda på det mesta man kan önska sig, allt från utmanande sjö till klurig navigering. Banan brukar bestå av tre till fyra varv där alla varv är olika. Givetvis kommer även årets bana vara utmanande. I år kommer vi att köra en tävling där dom snabbaste båtarna kommer att starta först. Vi tror att det kommer att bli en härlig publikupplevelse för våra åskådare. Först startar dom snabbaste båtarna som också åker längst och sist V50 och Classic som åker en kortare bana. I vårt program finns banan beskriven bortsett från en hemlig del. Utifrån det kan man hitta lämpliga platser att se på loppet om man kommer med båt. Båtar med blå flagg är bevakningsbåtar och hjälper till att hålla banan fri, är ni till sjöss och ser på loppet lägg er då bakom dessa båtar. Från land är det Skärgårdsstad och Skeppsdal som är utmärkta publikplatser. Vill ni se på båtarna och känna stämningen är vår depå som vanligt på Dyviks Marina. Att arrangera en tävling kräver en hel del, planeringen inför för Saltsjöloppet började redan i januari. Med bevakningsbåtar, tävlingsledning, besiktning och funktionärer är det över 100 människor som är inblandade, allt för en tävling. Göran Gross på Dyviks Marina gör det möjligt för oss med depå, Skeppskatten hjälper våra bevakningsbåtar med matsäck och sponsorer gör det möjligt att driva tävlingen. Sportbåtsklubben önskar alla välkomna, åkare och publik. Vi vill också tacka er för att ni väljer vår tävling att både se på och delta i. Thomas Johansson Ordförande Sportbåtsklubben Klassegrare i Saltsjöloppet 2012 V-50 V-115 V-150 V-300 W-60 W-150 Offshore 3A Offshore 3B Offshore 3C Inbordare 2 L Classic Fredrik Groth Fyrö/Hanna Thorén Tobias Elisson/Emil Söderman Fredrik Sjölander/Johan Rimer Jon Palmqvist/Carl Andersson Lennart Karlsson/Therese Wahlgren Mikael Bengtsson/Mikael Forsman Martin Löfström/Oscar Molarin Thomas Wrenkler/Annika Wrenkler Daniel Segenmark/Leif Sundberg Gunnar Olderin/Thomas Hammarberg Thomas Wrenkler/Claes Eléhn 44,6 knop i medelfart 54,9 knop i medelfart 59,2 knop i medelfart 61,3 knop i medelfart 45,8 knop i medelfart 68,8 knop i medelfart 58,1 knop i medelfart 35,0 knop i medelfart 75,2 knop i medelfart (totalsegrare) 39,9 knop i medelfart 41,5 knop (41 sek från idealtiden) Tel 08-89 54 00 – www.sjolander.se Bansträckning Start och mål utanför Dyviks gamla ångbåtsbrygga. Kontroll 1 boj utanför Skeppsdal, Kontroll 2 Boj utanför Skärgårdsstad, Kontroll 3 grön prick syd Lervik. Kontroll 4 och Kontroll 5 är hemliga. Kontroll 6 Klubbholmen, Kontroll 7 Huvön. 6 7 Start och Mål 1 4 2 4 och 5 är hemliga 5 3 Båtarna i klasserna Classic, K och V-50 kör kort bana, endast 2 varv. Alltså: Start-2-3-4-6-1-2-3-5-7-mål. Banlängd ca 41 M . Båtarna i alla andra klasser kör lång bana, 3 varv. Alltså: Start-2-3-4-6-1-2-3-4-6-1-2-3-5-7-mål. Banlängd ca 63 M Vattenskotrarna kör kortast bana, endast 2 korta varv. Alltså: Start-2-3-5-7-1-2-3-5-7-mål. Banlängd ca 30 M. De hemliga kontrollerna 4 och 5 kommer att presenteras fredagen den 6 september kl 21 på Saltsjöloppets hemsida www.saltsjoloppet.com Startordning Alla båtar i samma klass startar samtidigt - masterbåtsstart. Start 1 ca kl 11.30: Klasserna C, W och X Start 2 ca kl 11.34: Klasserna UL och Z Start 3 ca kl 11.38: Klasserna A, B och E Start 4 ca kl 11.42: Vattenskoter Start 5 ca kl 11.46: Klasserna J, K och Classic Tävlingen avgörs separat för varje klass, alla båtar med samma klassbokstav tävlar mot varandra. Bland båtar med samma bokstav leder den som ligger först. Skillnaderna i tid mellan båtar i samma klass kan vara stora. Den båt som kör fortast oavsett klass kallas totalsegrare. I Classic offshore anger man sin medelfart som man ska hålla – närmast vinner. Båtar som bryter Ibland tvingas tävlingsekipage bryta tävlingen. Det kan t.ex. bero på fel på motorn eller att båten skadats i ett hopp. Ofta kan ekipaget ta sig till depån för egen maskin, men med reducerad fart. För att uppmärksamma funktionärer och medtävlare på att man brutit hissar man en orange flagga på båten. När man brutit behöver besättningen inte ha hjälmarna på sig. STARTLISTA Nr Förare Navigatör Klubb Förare Nav Classic Offshore 234 Robert Liljefors/Paul Kühlhorn 2-271 Björn Stårner/Daniel Bråsäter 2-292 Ronny Axelsson/Markus Axelsson V-50 J-81 William Ekström/Olle Sahlén J-127 Albin Hessel/Lars Sundström J-381 Hampus Jansson/Peter Jansson Vattenskoter 14 44 51 88 99 886 Andreas Thorberg Carl Svedenius Rasmus Westerberg Sammy Pajalin Jonatan Holmelius Jessica Sundlöv Thundercat 110 Stefan Rindar/Jonatan Rindar Inbordare 2 liter K-35 Magnus Edlund/Marcus Edlund K-152 Gunnar Olderin/Johan Hilland K-186 Conny Åslund/Fredrik Liberg V-115 E-32 E-68 E-99 E-115 E-145 E-318 Rasmus Hamren/Filip Eriksson William Söderlind/Marcus Grönwall Henke Borgström/Markus Borgström Mattias Dahlqvist/Anne Glassel Dennis Söderman/Ronnie Söderman Kjell Jansson/Susanne Jansson Båt Motor Båtens färg ÖRK ÖRK Manta Rover 3,5 SBK URK Weedo GT Yamaha 90 RBR RBR Shakespeare 19Mercury XR2 Vit Mörkblå Gulfblå SRC SRC Dallapieta 16 ÖRK ÖRK Dallapieta 16 SBRC SBRC Beecraft 16 Grön/vit Vit Grå/vit KMKR SJRC ÖRK Finland KMK ÖRK Yamaha 50 Mercury 50 Mercury 50 Sea-Doo RXT-XRotax 300+ Sea-Doo RXT Rotax 255 Sea-Doo RXT Rotax 215 Kawasaki Ultra 300X Sea-Doo RXT Rotax SC Kawasaki 300 Svart/gul Svart Blå/silver Mad Croc Svart Orange RBR RBR Aquarius Tohatsu 50 Orange SBRC Kulla SBRC SBRC Lustcat 22 SBRC SBRC Bass 22+ Volvo B19 Opel 16V 2,0 Opel 16V 2,0 Vit/orange Vit Ljusgrön ÖRK ÖRK Hotshot 21 RBR RBR Hotshot 23 SBRC SBRC Tintorera 20 KMKRKMKR Tintorera 20 SBK SBK Argo 19 URK URK Tintorera 20 Evinrude 115 Vit Evinrude HO 115Vit/röd Evinrude 115 FichtSvart Suzuki DF115A Vit Johnson 115 Vit Mercury 115 ProXSVit Information om de olika klasserna Classic Offshore – Båtmodellen ska vara minst 20 år gammal. Nytillverkade båtar tillåts om modellen är 20 år gammal. Motorn får av naturliga skäl vara yngre. Men givetvis lär det ge pluspoäng i omröstningen om mest tidstypiska ekipage om det sitter en tidstypisk motor på båten. Man tävlar i idealfart, dvs att så exakt som möjligt pricka en fritt vald genomsnittshastighet, deltagarna väljer själv hur hårt de vill pressa ekipaget. J – V-50. Detta är den minsta Offshore-klassen men det innebär inte att det bara är juniorer som tävlar i den. I den här klassen tävlar unga och gamla mot varandra på samma villkor. Båtarna är av enskrovstyp mellan 14 – 17 fot. Motorn är på 50 HK. Toppfart över 45 knop. Vattenskoter – Man tävlar med vanlliga skotrar, men vissa mindre ändringar tillåts. Här kör man själv utan navigatör, men GPS-plotter har man förstås. Toppfarten är ca 60 knop. Thundercat – Man tävlar med katamaraner där pontonerna är i gummi. Föraren kör med rorkult på motorn, man har ingen ratt och reglage. Navigatören flyttar sig i båten för att hålla balansen. Toppfart ca 50 knop. K – Inbordare 2000. Mekarnas Mecka. Här trivs de som kan skruva bilmotorer och locka fram bra effekt. Alla vanliga 2 litermotorer används, populärast just nu är Opel 16 ventilare samt Volvo. Toppfart över 70 knop. E – V-115. Rekryteringsklass för enskrovsbåtar med utombordare upp till 115 HK beroende på båtens längd och vikt. Toppfart ca 55 knop. Vanliga båtmodeller är Tintorera, Joker, Argo och Aero. Z – V-150. Denna klass ersätter den gamla enskrovsklassen N. Den bygger på enbart enskrovsbåtar av tradionell typ och en standard utombordare med max 150 hk. Toppfart runt 65 knop. Här finns det en salig blandning av båtar där Frodé och Hotshot brukar vara i topp. X – V-300. Här får både inombordare och utombordare kämpa mot varandra. Motorstorlek beroende på båtens längd och vikt för att ge rättvisa förutsättningar. Toppfart runt 70 knop. Här dominerar ”Bat” båtarna som drar nytta av sina lättdrivna och sjövärdiga skrov. W – W-150. V-150 blev en succe med enskrovsbåtar och snart kom tankarna på en enklare klass för katamaraner också, det blev W-150. En original standardmotor på max 150 hk på en katamaran. Toppfart över 70 knop. A – Offshore 3A Den minsta internationella offshoreklassen. Här tävlar endast enskrovsbåtar och de är lite större än i klass 3B, eftersom detta är en instegsklass. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 55 knop. STARTLISTA Nr Förare Navigatör Klubb Förare Nav Offshore 3A A-54 A-63 A-77 A-80 A-85 A-179 Tobias Elisson/Emil Söderman Örjan Flodberg/Emma Lunden Lennart Jansson/Sofia Engman Viktor Jansson Thomas Billman/Johan Magnusson Patrik Hallberg/Fredrik Engman Offshore 3B B-25 B-61 B-86 B-87 B-92 V-150 Z-27 Z-44 Z-118 Z-142 Z-165 Z-172 Z-221 Z-298 Båt Motor Båtens färg SBRC SBRC Tintorera 20 Evinrude 115 HOVit XOR XOR Quickstep 6000Evinrude 115 HOBlå/gul/vit ÖRK ÖRK Hotshot 20,5 Evinrude 115 E tec Vit/gul ÖRK Bat 19 Evinrude 115 HOGul URK Hotshot 21 Evinrude 115 Vit XOR XOR Hotshot 22 Evinrude 115 HOSilver Gustaf Lindén/Madde Hult Thomas Wrenkler/Annika Wrenkler Fredrik Groth Fyrö/Hanna Thorén Veronica Olderin/Kristina Coleman Douglas Matton/Jonny Ingemarson ÖRK SBK SBK SBK SBK KMKRSUK ÖRK ÖRK Twister 20 Twister 20 Twister 20 Twister 20 Twister 20 Evinrude 115 Vit Evinrude 115 HOSilver Evinrude 115 HOSilver Evinrude 115 HOBlå Mercury 115 ProXSRöd Marcus Friberg/Linus Hjelte Magnus Pettersson/Oskar Magnusson Thomas Johansson/Seth Karlström Jonas Pettersson/Tomas Algotsson Krister Gahmberg/Roger Hjelte Lars-Olof Gärds/Anders Hagberg Markus Martinsson/Christopher Refors Sven Johansson/Per Clevenhag SBK SBK SBK SBK SBK ÖRK NSS WRK Chrome 21 Argo 21 Akka 21 Hotshot 21 Hotshot 21 Bass 23 HotShot 22 Frodé 21 Mariner Magnum IIIKammo Mercury 150 Silver/blå Evinrude 150 HOVit Mercury 150 XRI Svart/vit Mercury 150 ProXSRöd/vit Mercury 150 ProXSBlå Mercury 150 ProXSSvart/Silver Mercury Optimax 150 Silver SBK SBK Frodé 23 Mercury 250XS Svart SBK SBK SBK SBK ÖRK Twister 23 Argocat 22 Twister Argocat 21 Argo 21 Evinrude HO Gul Mercury 150 Vit Mercury 150 XR6Gul Mercury 150 Svart/silver Mercury 150 ProXSGul V-300 X-183 Roger Norberg/Tobias Bergman W-150 W-22 Daniel Nilsson/Michael Edling W-57 Magnus Sjölander/Nicolina Sjölander W-89 Conny Hertz/Tony Pettersson W 94 Andreas Forsman/Lina Thorén W-121Johannes Lundqvist/Ellen Oscarsson Offshore 3C C-17 Peter Wahlström/Jessica Fredheim C-33 Roger Söderström/Urban Stamming C-40 Håkan Söderman/Michael Enmarker Inbordare 8,2 liter UL-39 Christer Lindberg/Christer Westerling UL-194Tony Sylsjö/Claes Elehn UL-241Tomas Wallin/Johan Bergström SBK ÖRK SBK SBK SBK ÖRK NSS WRK SBK SBK RBR SBK ÖRK URK URK Argocat 23 SUK SBK Twister 24 SBRC WRK Twister 24 Mercury 200 XS Vit/svart Mercury 200 XS Gul/röd Mercury 200 XS Gul SBK SBK RBM 27 Mercruiser 430HO Gul ÖRK SBK Activator 27 OR Merc 496 MAG/HO Vit URK URK Pantera 24 Mercruiser 496 Mag HO Svart/orange B – Offshore 3B I denna klass tillåts både katamaraner och enskrovare, katamaranerna dominerar. min längd är 5 m och min vikt är 730 kg för katamaraner. Vid VM, som i år gick i Norge, blev Thomas och Annika Wrenkler mästare. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 70 knop. C – Offshore 3C Världens mest spridda Offshoreklass. Båtarna får vara enskrov eller katamaraner från 6,5 m längd, minvikt 845 kg. På motorsidan är det Mercury 200XS som gäller. Svenska ekipage kör nästan uteslutande med katamaraner där Twister och Argo dominerar. Toppfart runt 90 knop UL/U – Inombordare 8,2 liter. Nationell klass för riktigt stora enskrovsbåtar och jätte V8 motorer som ger toppfart på över 80 knop. UL kör med otrimmade motorer och U med trimmade. Eriksövägen 2a, Vaxholm, tel: 08-541 31200, fax: 08-541 33330 www.utbordarservice.se Vi kan högtemp-, ljudisolering & mycket, mycket mer! Tel 08-630 10 00 · Fax 08-544 402 50 www.karnag.se · info@karnag.se Vi är helårssponsorer till Sportbåtsklubbens verksamhet Advokatfirman Fylgia, Tomas K Nordberg, tel 0708-327822, www.fylgia.se Custom Wheels, Mathias Holmberg, 08-51 480 380, www.customwheels.se KARNAG AB, Leif och Thomas Wrenkler, 08-6301000, www.karnag.se Langbeck Racing HB, Björn Langbeck, 08-6647799, www.langbeck.se Marina Uppdrag, Staffan Westerling, 070-659 55 12, www.marinauppdrag.se Sjölander Maskintransport, Magnus Sjölander, 08-895400, www.sjolander.se Svea Broker, Jan Nordström, 08-660 66 65, www.sveabroker.se Trumlingsaktiebolaget, Bengt Bergström, 08-446 60 10, www.trumlings.se Waxholms Marin & Utbordarservice AB, Daniel Klaréus, 08-541 312 00, Eriksövägen 2A Vi sköter kopplingarna! El, tele, larm, data... 08-612 02 58 Tel 08-442 53 00 Advokat Tomas K Nordberg Tack till LM Dyk för hjälpen med dykare till tävlingen! Österskärsvägen 20/Sågvägen Åkersberga Tel 070-372 32 22 www.mobilmarin.com VINTERFÖRVARING – SERVICE - MOTORBYTEN Bästa platsen att se Saltsjöloppet! Hamnkrog www.skeppskattenshamnkrog.se LAT 59. 29.16 LONG 18. 26. 55 Vi ligger i vackra Skeppsdal 15 min från Åkersberga. “Första parkett” med god mat & dryck! RACE BBQ vid Råttan BRYGGBAREN är öppen Lunchmeny på Katten Välkomna önskar skeppskatten med besättning!!! ROSLAGSGLAS AB När kvalitén får avgöra Allt i glas - isolerglas, bilglas, stenskottslagning, mm Rallarvägen 15A – Åkersberga – Telefon 08-540 882 40 DYVIK MARINA Fullservicevarv, försäljning, service, vinterförvaring och bensin Dyvik Center Åkersberga Tel 08-543 543 00 Fax 08-543 543 29 www.dyvik.se Mercury - Mercruiser - Mariner - Suzuki - Yanmar - Silver - Arvor - Örnvik - Valiant - Quicksilver PÅ FASTLANDET I SKÄRGÅRDEN
© Copyright 2024