FAKTA PROCESSÖVERSIKT Boliden Aitik är Sveriges största koppargruva och ligger strax söder om Gällivare i norra Sverige. Fyndigheten innehåller kopparkis och svavelkis som ger koppar, guld och silver. Mineraliseringen påträffades i början av 1930-talet. Först under 1960-talet fanns utrustning och teknik som gjorde malmbrytningen i Aitik ekonomiskt lönsam. Välkommen Gruvan öppnades 1968 och hade en årlig produktionsnivå på två miljoner ton. till Boliden Aitik År 2014 kommer produktionsnivån vara 36 miljoner ton per år. För att komma åt malmen måste stora mängder gråberg brytas. En stor del av gråberget blir en kommersiell produkt som vägförstärkning och ballastmaterial i cement. Aitik har kring 600 anställda och är Gällivare kommuns största privata arbetsgivare. Boliden är ett metallföretag med fokus på hållbar utveckling. Våra rötter är nordiska, marknaden global. Kärnkompetensen finns inom prospektering, gruvor, smältverk och metallåtervinning. Bolidens huvudmetaller är zink och koppar. Andra viktiga produkter är bly, guld och silver. Vi finns i Sverige, Finland, Norge och Irland, företaget har även marknadskontor i Tyskland och Storbritannien. Boliden har ungefär 4,400 medarbetare. Tryckt av HS Copy & Media Service AB med livsmedelsgodkänd färg. Folder_sv_eng.indd 1 SÄKERHET • Följ instruktionerna av Bolidens utsedde guide. • Lämna aldrig gruppen vid guidningar. • Ha alltid hjälmen med hakremmen på, samt övrig skyddsutrustning som tilldelats dig. • Se upp för trafik som passerar på området. Gruvans produktionsfordon har alltid företräde. • Tänk på att bergtruckar, hjullastare och grävmaskiner har mycket dålig sikt i sitt närområde. • Gå försiktigt i gruva och verk, det kan vara ojämnt och halt. • Fotografering är inte tillåten på området utan guidens tillåtelse. Fråga gärna! • Stäng gärna av mobilen under guidning eller ställ den på tyst. 2012-08-09 08:04:27 DAGBROTT AITIK Aitik är ett 3 km långt och 450 meter djupt koppardagbrott, utanför Gällivare i norra Sverige. Malmen innehåller låga halter av koppar, guld och silver. Den nyligt genomförda expansionen förlänger gruvans livslängd till år 2030 och fördubblar malmproduktionen till 36 miljoner ton. 5 Mellanlagret rymmer 30 000 ton. Härifrån transporteras malmen till malmladan intill anrikningsverket. MELLANLAGER 6 Den krossade malmen transporteras på bandgångar. Total längd: 7 km inklusive 3,5 km under jord. BANDTRANSPORTÖR 7 8 1 6 Dagbrott Salmijärvi 5 Utkik 4 2 Gråberg 3 LASTNING OCH TRANSPORT Malmen lastas av grävmaskiner som tar 80 ton i en skopa. Truckarna rymmer 320 ton malm. Båda maskinerna tillhör de största i världen. 2 4 Utkik TRUCKVERKSTAD KROSSAR Folder_sv_eng.indd 2 I truckverkstaden sker underhåll av de gigantiska bergtruckarna. Verkstaden har också en avancerad spolhall för rengöring av bland annat bergtruckar. För att minska transportsträckorna med bergtruckar finns det en kross på marknivå och en nere i gruvan. Sandmagasin 9 7 MALMLADAN 1 3 8 E10 4 Malmladan rymmer 200 000 ton malm i en byggnad som går 30 m under jord och 60 m ovan jord. 9 Anrikningsverket består av två parallella kvarnlinjer med en kapacitet av 2 200 ton/timme/ linje. Flotationsteknik används för att separera ädelmetallerna ur malmen. Ungefär 500 ton kopparkoncentrat transporteras dagligen med tåg till Bolidens smältverk Rönnskär i Skellefteå. ANRIKNINGSVERK SLIGTERMINAL 2012-08-09 08:04:50 PROCESSEN – så här går det till Varje dag, dygnet runt transporteras en stor mängd berg. Vid Aitikgruvan utanför Gällivare bryts malmen i dagbrott. En förutsättning för dagbrottsbrytning är att malmkroppen går upp i dagen eller inte är täckt av ett alltför tjockt jord- eller berglager. Brytningen sker med så kallad pallbrytning. Sedan jord- och berglager som ligger över malmen forslats bort, bryter man ut malmen i horisontella skivor, s k pallar. Processen_gruva_verk_EN_korr.indd 1 Borrning Lastning och transport Hål borras för sprängning med borrmaskiner från Bucyrus och Atlas Copco. Borrdjup: 16-17 m Håldiameter: 311 mm Borrmönster: 7x9 m Mellan 200-300 hål borras per salva, en normal salva ger ca 700 000 ton losshållet berg. Den största salvan sprängdes i december 2010 och innehöll ca 3,7 Mton losshållet berg. Med hjälp av grävmaskiner från Bucyrus, P&H, Komatsu och hjullastare från Caterpillar lastas det sprängda berget på bergtruckar. De största truckarna, CAT 795F, rymmer cirka 313 ton, en grävskopa rymmer 45 m³ berg (Komatsu 26 m³). Malmen transporteras till krossarna och gråberget till gråbergsupplag. Maskinerna är utrustade med informationssystemet Minestar. Sprängning Tändare placeras i hålen och därefter pumpas sprängmedel från lastbil till spränghålen. Sprängämne: Emulsions sprängämne (Kemitti-610) från Forcit, ca 1 ton sprängämne per hål. 2012-08-09 09:28:42 PROCESSEN – så här går det till som är kopparkis. Flotationskretsen består av totalt 52 flotationsmaskiner med total volym på 5 340 kubikmeter. Övrigt material pumpas till sandmagasinet för deponering. Krossning Vi har tre krosstationer, två nere i dagbrottet och en vid mellanlagret. Krossarna i dagbrottet ligger 165 respektive 285 meter under marknivån. Varje krosstation har en kapacitet på upp till 8 000 ton/timme. Varje dygn krossas ungefär 100 000 ton malm. Den krossade malmen transporteras med bandtransportörer via ett mellanlager upp till malmladan som ligger vid anrikningsverket. 3,5 kilometer av sträckan går i tunnel. Transportörerna har en kapacitet på cirka 8 000 ton per timme och går med upp till 4,8 meter per sekund. Malmlager Vid anrikningsverket finns ett malmlager med en kapacitet om 200 000 ton, vilket motsvarar 2 dygns drift. Byggnaden (malmladan) har en total höjd av 90 meter varav 60 meter är ovan jord. Anrikningsverk Malminfrakt Det finns sju bandtransportörer med en total längd av 7 kilometer för transport av malm från de olika krossarna upp till malmlagren, Processen_gruva_verk_EN_korr.indd 2 När malmen kommer in i anrikningsverket tillsätts vatten och den mals sedan ned i två kvarnar. Malningstekniken kallas autogenmalning, dvs malmen mal sig själv utan tillsats av externa malkroppar. Det finns två malningslinjer och varje linje består av en primär- och en sekundärkvarn. Varje malningslinje har en kapacitet på 2 200 ton malm per timme, totalt 36 Mton per år. Primärkvarnarna är 12 meter i diameter och 14 meter långa. Elmotorn som driver dessa är på 22,5 MW (30 570 hästkrafter). Skruvklasserare i malkretsen säkerställer att nedmalningen är tillräcklig. Färdigmald malmslurry rinner sedan till en gemensam blandare. I blandaren tillsätts kemikalier för att möjliggöra flotation av värdemineralet Avvattning Den floterade kopparkisen avvattnas i en förtjockare och därefter med hjälp av pressluftfilter. Den färdiga slutprodukten, kopparslig, innehåller 28% koppar, cirka 250 g/t silver och cirka 8 g/t guld. Sligtransport Kopparsligen transporteras med lastbil ned till järnvägsterminalen i sydvästra hörnet av industriområdet. Där lastas den på järnvägsvagnar för vidare transport till smältverket Rönnskär i Skelleftehamn. Årligen produceras ungefär 350 000 ton kopparslig. 2012-08-09 09:28:45 MASKINDATA – några av världens största maskiner finns i Aitik Borrmaskin ATLAS COPCO PITVIPER 351 Grävmaskin P&H 4100C • Längd 16,4 meter, bredd 8,1 meter, höjd 31,4 meter, vikt 181,4 ton. • Driftspänning 6 000 volt. • Kapacitet 20-40 meter/timme. • Längd 13,8 meter, bredd 11,8 meter, höjd 12,2 meter (19,2 m), vikt 1 300 ton. • Driftspänning 6 600 volt. • Motoreffekter; hiss: 2x1320 kW, sväng: 1320 kW, larv: 1320 kW. • Kapacitet 6 000 ton/timme. • Skopvolym 45 m³. Gruva_v2.indd 1 2012-08-09 09:26:23 MASKINDATA – några av världens största maskiner finns i Aitik Hjullastare CATERPILLAR 994F Bergtruck CATERPILLAR 795F • Längd 17 meter, bredd 5,5 meter, höjd 7,5 meter, vikt 210 ton. • Motor 1 800 hk. • Skopvolym 18 m³. • Längd 15 meter, bredd 9 meter, höjd 8 meter, vikt 250 ton. • Lastkapacitet 313 ton. • Motor 3 400 hk, oljetråg 310 liter, bränsletank 7 192 liter. • Bränsleförbrukning med lass på plan mark: 70 liter/timme. • Bränsleförbrukning med lass uppför ramp: 400 liter/timme. • Däckdimension 56/80R63, däckdiameter 4,1 meter, lufttryck 6,7 kp. Truckverkstad med tillhörande spol- och däckhall. Gruva_v2.indd 2 2012-08-09 09:26:38 FAKTA – modernt och energieffektivt anrikningsverk Bandtransport och Drivstation 2030 Malmlada • Nytt transportband - sammanlagt 7 km, varav 3,5 km under jord. • Bandet är 2 meter brett och väger 150 kg/m. • För att driva bandet finns 2 st motorer på 2 800 kW (3 804 hk) samt 2 motorer på 1 800 kW (2 446 hk). • Den större motorn väger över 9 ton, de största växellådorna väger cirka 15 ton. • Bandet för denna transportör går med 4,8 m/s. • Kapacitet på bandet är 8 000 ton/h. • Total vikt (band + malm) 883 + 1 400 = 2 283 ton. • Kapacitet 200 000 ton (2 dygns produktion). • Area 7 200 m² (en fotbollsplan). • Höjd 90 m, varav 60 m över markytan. Anrikningsverk_ENkorr.indd 1 2012-08-09 09:10:37 FAKTA – modernt och energieffektivt anrikningsverk Kvarnar Flotation • Två malningslinjer, nominell matning 2 200 ton/h. • Primärkvarnarna är 12 m i diameter och 14 m långa (de största av sin typ i världen). • Drivning ringmotorer på 22,5 MW. • Total effekt 65 MW. • Kopparkis innehållande silver och guld fastnar på luftbubblor och flyter upp till ytan där de separeras. • Flotationsceller: 26 st, á160 m³, 14 st á 50 m³, 12 st á 40 m³. Totalvolym: 5 340 m³. Anrikningsverk_ENkorr.indd 2 2012-08-09 09:10:52