1. No category

Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Fredag den 31 december 2010 12.16
Meddelande:
Gott Nytt År
Namn: Christer Källström
Datum: Måndag den 27 december 2010 0.28
Meddelande:
Hejsan på er Monarkägare. Kul att titta in på denna sida och se att klubben lever vidare.
Vi sålde vår Monark 2005 och hade då haft den i 10 år. Sådär runt 1995 när vi köpte vår
Shannon så lärde jag mig att koda hemsidor manuellt. När jag kunde det hjälpligt så
uppstod frågan vad skall jag med detta till. Jo jag startar en klubb. Och den skall heta
Monark 690 klubben. Och det är så kul att se hur aktiv klubben är och att sidan finns
kvar. Ett Gott Nytt år önskar jag er alla. Hälsningar Christer Källström
christer.rc@telia.com
Namn: Dennis/ Rullan 2
Datum: Torsdag den 23 december 2010 19.18
Meddelande:
Tack för ett bra år med mycket respons, tips,berättelser och foton så vi kunde fylla och
förnya vår hemsida. God jul och Gott nytt år önskar Dennis (er webbmaster)
Namn: Malte/Anahita
Datum: Torsdag den 23 december 2010 9.20
Meddelande:
Tack Peter för den fina loggen, den värmde nu i vinter kylan. Önskar alla en God Jul o
Gott Nytt År. www.hallgren.nl
Namn: Peter/Capella
Datum: Lördag den 27 november 2010 13.27
Meddelande:
En, förhoppningsvis, bättre länk till 2010 års rapport:
http://sites.google.com/site/peterwaessing /home/capella-2010
Namn: Peter/Capella
Datum: Fredag den 26 november 2010 17.24
Meddelande:
Här kommer en redovisning av den gångna säsongen som en liten tröst i vintermökret
och kylan: https://sites.google.com/site/peterwaessin g/home/capella-2010
Namn: christer.s.carlsson@telia.com
Datum: Tisdag den 23 november 2010 15.35
Meddelande:
Jag säljer min 690 origgad, (79:a)i befintligt skick. Har gått i Vättern som
trollingbåt.Vissa inredningsdetaljer kräver visst arbete, motorn i topptrim. Tänkt pris
60.000.Vagn ingår.
Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Lördag den 20 november 2010 11.29
Meddelande:
Jag har hört att det beror på vilken sida på båten som ligger mot solen. Det är mitt tips.
Namn: Pontus/Lunsen
Datum: Söndag den 14 november 2010 11.00
Meddelande:
Hej alla! Nej jag har inte gått i ide ännu. Någon kanske minns att jag i våras testade att
sjösätta utan att ha bottenmålat. Jag slipade ju bara bort så mycket bottenfärg jag
kunde och lade sen i båten. Nu undrar man ju hur det gick. Vi tog upp Lunsen förra
måndagen innan snövädret men jag tog fram högtrycken först i går. Den lilla beväxning
som fanns var lätt at spruta bort. Den bottenfärg som fanns kvar vid sjösättningen sitter
kvar fortfarande. Det konstigaste av allt: det var uteslutande på styrbordssidan det fanns
beväxning! Jag undrar varför. Kan det ha med solen, uv ljus eller annat att göra.
Styrbordssidan är den sida som legat mot solen hela sommaren. Det finns inga konstiga
strömmar eller liknande. Hade det endast varit skillnad på rodrets sidor kan jag förstå
det pga. propeller strömmar, men hela sidan från för till akter? Angående bottenfärgen
då? Kan man stå ut med att inte ha en perfekt vattenlinje så skippa färgen. Tänk att
slippa krypa runt på rygg mellan hjulakslar och träbockar, det känns som om man blir
lite bekväm med åren. Nu när jag kört med högtrycken är det i stort sätt bara att
sjösätta igen vad gäller botten. Kul om någon vet vad den konstiga beväxningen beror
på. Pontus
Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Torsdag den 11 november 2010 19.21
Meddelande:
Det stämmer bra det, har alla vintrat redan och väntar på våren och ännu en båtsäsong
Namn: Arnold Idestrand
Datum: Onsdag den 10 november 2010 19.07
Meddelande:
Hej! Skriver denna hälsning till alla Monarkägare för att testa gästboken. Jag har
nämligen inte sett något meddelande här sedan 19 oktober. Arnold
Namn: Kjell Gunnarsson
Datum: Tisdag den 19 oktober 2010 22.46
Meddelande:
Monark 690 e-mail:chess@spray.se Finns för närvarande på land i Björketorp söder om
Borås. tel: 033-13-51-49
Namn: KJELL gUNNARSSON
Datum: Tisdag den 19 oktober 2010 22.44
Meddelande:
JAG SÄLJER MIN MONARK 690/1980 - RIGGAD PGA SJUKDOM. Pris:90.000
Namn: Niclas/Musslan
Datum: Tisdag den 12 oktober 2010 9.39
Meddelande:
Your choice menade jag ju :)
Namn: Niclas/Musslan
Datum: Tisdag den 12 oktober 2010 9.38
Meddelande:
Niklas! Jag tar ur mina och underhållsladdar men jag har bekanta som lämnar kvar. Your
choise
Namn: Niklas
Datum: Tisdag den 12 oktober 2010 7.57
Meddelande:
Tack för bra svar, en fråga?? har ett startbateri och två underhållsbaterier tar man ur
dom eller räcker det att ta bort plus o minus på alla tre, det räckte nämligen till
husvagnen. M.V.H Niklas
Namn: Svante
Datum: Söndag den 10 oktober 2010 13.38
Meddelande:
Hej Dennis webmaster. Jag försökte mig på att bifoga en bild på Olivia2. Det gick inget
vidare. Är funktionen inte implementerad ännu? Mvh Svante Keller medlem nr. 77 mail
skellner@telia.com
Namn: Svante
Datum: Söndag den 10 oktober 2010 13.37
Meddelande:
Tack Sten/Dorinda. Jag skall kolla noga nu på fredag då det är dags att lyfta ur Olivia 2
ur havet i Nyköpings hamn. Min båt är byggd i Nyköping och förhoppningsvis har det
använt annat material i min roderhylsa. Än så länge har jag inte märkt något läckage.
Nvh Svante Kellner
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Lördag den 9 oktober 2010 23.39
Meddelande:
Svante, roderstocken som oftast är av brons kan nypa fast i roderhylsan. De första fallen
inträffade redan på 80-talet.(se Vi båtägare 9-83). Det märks på att roderhylsan rör sig i
skrovet - följer med roderaxeln när man styr. Detta är en känd svaghet hos M690. Detta
medför oftast ett större eller mindre läckage. Roderhylsan(lagringen) är troligen också
urzinkad och spröd länst ned. Se min text under "tips och goda ideer" - reparerad
roderhylsa. /Sten
Namn: Svante
Datum: Fredag den 8 oktober 2010 23.14
Meddelande:
Jag har flera gånger läst om de so behövt byta roderstocken. Varför? Vad är det som har
hänt och hur märker man att det är på väg att ta slut. Märker man det på att man får
total roderhaveri. Skall jag passa på denna vinter att göra något som kan gå sönder
under nästa säsong. Mvh Svante Kellner
Namn: Dennis (webbmaster)
Datum: Tisdag den 5 oktober 2010 19.11
Meddelande:
Hej medlemmar. Jag tänker införa ett nytt sorts bildgalleri. På medlemssidan skall man
kunna länka till ett foto på en bild på er båt. Klicka på båtnamnet så kommer ni till en
sida där fotot på båten är. Se exempel på Rullan II eller Bogskär II.r För att ditt
favoritfoto på din båt skall komma med vill jag att du mejlar ett foto som är minst 450
pixlar i storlek och sedan skriver du vilket medlemsnummer du har. Detta är naturligtvis
frivilligt. http://www.skoogh.nu/monark690/grundsidor/medlemmar.htm
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 4 oktober 2010 8.43
Meddelande:
Två saker jag vill tillägga! Se till att oljan är varm, den går lättare att byta då. När man
skall köra glykol i motorn, se då till att termostaten har öppnat, eller skruva upp och tag
bort den.
Namn: Niclas/Musslan
Datum: Lördag den 2 oktober 2010 9.47
Meddelande:
Hej! Så här gör jag på hösten: - byter olja + filter - tar upp båten - tömmer den på allt
som kan ta åt sig fukt - öppnar avtappningar på motor och rensar ur skräp med en smal
sticka samtidigt som saltvatten rinner ut - kör glykol genom moter efter att först kört
sötvatten en stund torkar torrt och rent i båten. - sätter in 3 torbollar. - täcker båten
mvh n
Namn: Niklas Hentunen
Datum: Fredag den 1 oktober 2010 9.54
Meddelande:
Hej vad bör man tänka på när man skall vinterförvara båten utomhus, har haft min
Monark 690 (Salka)denna sommar, vilken toppenbåt, men är helt ny på detta med båtar,
så om någon skulle vilja förklara för mig från A-Ö hur man gör, båten är körd i mälaren
och skärgården denna sommar. M.V.H Niklas
Namn: Classe & Ann
Datum: Fredag den 24 september 2010 9.41
Meddelande:
Efter fem år med snipan ”Maja” är vi mogna för segelbåt. Ursprungligen var det en riggad
snipa vi hade siktat in oss på. Vi tänkte först sälja snipan till våren men kom på att du
som köpare vill se och känna på båten både i sjön och på land. Årsmodell 1978
Skrovnummer 957 Medlemsnr 50
Namn: Stig Larsson/slarsson87@gmail.com
Datum: Torsdag den 23 september 2010 14.46
Meddelande:
Kort fråga: Går det att utrusta min 690 med mast och segel till ett rimligt pris. Någon
som vet?
Namn: Dennis/Rullan ll/ webbmaster
Datum: Onsdag den 22 september 2010 17.35
Meddelande:
Hej, vi har ytterligare nya medlemmar och vi har en ny artikel på hemsidan
Namn: Bengt Norling
Datum: Söndag den 19 september 2010 10.12
Meddelande:
Ang. avgasförlängning: På LUNSEN satte jag en avskuren plastflaska, tog av den på
halva höjden och skar bort botten så det bildades en fläns som krängdes över stosen på
utblåset, det funkade för sot åtminstone, och den satt faktiskt kvar!
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Söndag den 19 september 2010 10.08
Meddelande:
Conny! Jag skrev förut att du borde kolla roderhylsa - t.ex om den rör sig när du vrider
ratten. Är den ok? Annars kan det komma in vatten när du styr.
Namn: Bengt Norling
Datum: Söndag den 19 september 2010 10.08
Namn: Anders L
Datum: Lördag den 18 september 2010 16.22
Meddelande:
Finns det någon som vill köpa en Monark 690 -75? Min egen motor fungerar inte som den
borde göra och därför orkar jag inte med båten. För fem år sedan bytte jag till en Solé
Diesel Mini 26. Den är i perfekt skick. Mast och segel har jag aldrig använt, men det
finns. Kapellet är inte bra. Båten är fullt utrustad t.o.m. presenning och ställning.
Hälsningar Anders
Namn: Conny Svensson
Datum: Måndag den 13 september 2010 23.04
Meddelande:
Hej! Har aldrig tidigare fått in saltvatten som jag får pumpa ur. Inte mycket men
irriterande. Får väl kolla alla genomföringar väl på land. Har ni någon omedelbar
misstanke om orsak? tack på förhand.
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 13 september 2010 14.06
Meddelande:
Skrov "ljust ostronfärgat norpol 508" Jag har försökt förlänga avgas utsläppet. Ljudet
minskade inte mycket och avgaserna blev man inte av med. Fick rådet att kolla spridarna
och justera dem, det minskade lukten för den som gav rådet. Han dock inte kolla innan
motor byte. Har ingen problem med lukt eller ljud nu mer.
Namn: Janne Amanda
Datum: Fredag den 10 september 2010 12.23
Meddelande:
Hej,vet någon vad färgen på skrovet heter ska laga några små skador. MVH/Janne
Namn: Janne Amanda
Datum: Torsdag den 9 september 2010 9.52
Meddelande:
Hej. är det någon som har förlänkt avgas slangen så den går ner i vattnet? Har det
någon inverkan på motorn? MVH/Janne
Namn: Bengt Norling
Datum: Tisdag den 7 september 2010 9.55
Meddelande:
Pontus, om du föredrar att ha kapellet liggande bak på sargen ( såg bilder från
Kalholmen) så tror jag att jag har ett skyddskapell liggande någonstans till Lunsen, hör
av dig om du vill ha det!
Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Tisdag den 31 augusti 2010 18.20
Meddelande:
Arnold Idestrand: tack för ditt svar. Jag har nu tittat och jag har även spinnaker. Jag har
fått reda på att det är mycket dyrt om man ska köpa ny mast, bom, segel mm och som
sagt, det är nog bättre att behålla segelutrustningen om man ska sälja någon gång.
Namn: Arnold Idestrand
Datum: Lördag den 28 augusti 2010 20.05
Meddelande:
Hej! Jag svarade inte tidigare eftersom båten på hemsidan även har spinnaker. Kan
annars meddela att jag köpte mast, skot, bom, storsegel och fock till min Monark för 5-6
år sedan av en annan Monark för 10 000 kr. Utan spinnaker. Min båt har alla beslag etc
för rigg. Arnold
Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Fredag den 27 augusti 2010 18.48
Meddelande:
Jag ställde nedanstående fråga till vad jag trodde rätt forum, men tydligen inte. Jag har i
alla fall inte fått något svar. Det är i alla fall inte aktuellt längre att sälja eftersom det är
mycket dyrt att köpa ny mast, bom och segel. Det är mer värt att behålla det om man
ska sälja båten. Jag kan alltså bidra med ett bra tips om ni funderar på att sälja
nedanstående. Frågan jag ställde för ett tag sen... "Jag undrar om någon vet hur mycket
mast och bom med tillhörande segel som visas på vår hemsida å den stora bilden kan
vara värda"
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Torsdag den 26 augusti 2010 19.43
Meddelande:
Tack Dennis, nu slipper medl. fråga om roderdemonteringen fler ggr. Den nedre delen av
roderhylsan som syns på bilden var så skör att jag kunde bryta loss en bit med tummen
och pekfingret. Även kylvattenintaget från 1979 var sprött och gick av när jag ruskade i
det lite lätt. Byt all gammal mässing under vattenlinjen!!!
Namn: Dennis Webbmaster
Datum: Onsdag den 25 augusti 2010 20.32
Meddelande:
Reparerade roderhylsan kan beskådas och läsas om på hemsidan.
http://www.skoogh.nu/monark690/tips/tips.htm
Namn: Janne Amanda
Datum: Onsdag den 25 augusti 2010 19.25
Meddelande:
Hej Jörgen provade idag det ser väldigt bra ut. Tack ån en gång . Janne
Namn: jörgen stolsner
Datum: Måndag den 23 augusti 2010 20.48
Meddelande:
Hej Janne. Jag gör det en gång innan sjösättningen, sen brukar det hålla hela sommaren,
beroende om det är mycket sol, men det är ju inget besvär om det görs en gång till.
Lycka till.
Namn: Janne Amanda
Datum: Måndag den 23 augusti 2010 8.42
Meddelande:
Hej Jörgen,tack ska genast prova. Hur hållbart är det räcker en behandling en sommar?
Mvh/ Janne
Namn: Jörgen Stolsner
Datum: Lördag den 21 augusti 2010 16.52
Meddelande:
Hej Janne Amanda. Här har du ett tips ang. den solblekta bruna färgen. Det låter förvisso
heltokigt,men tro mig, det funkade på min M690. Köpte MINKOIL i skoaffären och strök
ut det på tak och däck. Polerade sen med en mjuk trasa och fick faktiskt fam
orginalfärgen igen . Många undrade hur jag bar mig åt, men ibland funkar även det
otrobara....
Namn: Dennis/Rullan II/webbmaster
Datum: Fredag den 20 augusti 2010 10.14
Meddelande:
Hej Sten du kan maila dina foton (om de är digitala)till mig så publicerar jag dessa i "tips
och goda ideer" på hemsidan Mvh Dennis monarkdennis@skoogh.nu
Namn: Janne Amanda
Datum: Tisdag den 17 augusti 2010 14.14
Meddelande:
Hej r det någon som vet hur man piffar upp däcket som är brunt ( norpol 401 ) det är
väldigt solblekt? MVH/Janne
Namn: Niclas/Musslan
Datum: Måndag den 16 augusti 2010 20.06
Meddelande:
Hej Sten! Skicka gärna allt du har till niclas.hage(snabel-a)aland.net
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Söndag den 15 augusti 2010 18.53
Meddelande:
Jag har hittat en bild på min reparerade roderhylsa. Hur gör jag för att den skall bli synlig
för alla (om så önskas)?
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Lördag den 14 augusti 2010 15.04
Meddelande:
Jag bytte roderhylsa för ett par år sedan och har en beskrivning jag sänt till frågeställare
och webred. Jag kan skicka den igen, med bilder när jag kommer till stan igen. Som jag
minns det nu var det så här: Byte av roderhylsa: När jag bytte min rodehylsa, stod båten
så högt över marken att jag kunde ta bort rodret med vidhängande roderaxel nedåt åt
styrbord. Först måste givetvis manöverarmen för styrkabeln och nödstyrningshylsan tas
bort. Roderhylsan måste lossas så att den kan vinklas medan rodret dras nedåt. Numera
har jag min roderhylsa fastplastad i skrovet och måste lossa axeln från rodret och dra
axeln uppåt genom ett hål jag tagit upp i däcket. Hålet används till storskotsöglan. Att
skaffa ny roderhylsa visade sig inte vara så enkelt. Jag behöll därför den oskadade övre
delen med tätningen, sågade bort den sköra trasiga nedre delen och ersatte den med rör
från en bordgenomföring. En innergängad muff fogar ihop delarna. Dessutom smälte jag
tenn i muffens gängor för att fixera den. Den nya hylsan skruvades fast och plastades in i
epoxiplast och glasfiber.
Namn: Niclas/Musslan
Datum: Torsdag den 12 augusti 2010 7.16
Meddelande:
Hej! Ett återkommande problem tycks vara roderhylsan. Då undrar jag hur man byter
den. Tips? Bilder?
Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Söndag den 8 augusti 2010 16.31
Meddelande:
Jag undrar om någon vet hur mycket mast och bom med tillhörande segel som visas på
vår hemsida på den stora bilden kan vara värda.
Namn: Jörgen Stolsner
Datum: Lördag den 7 augusti 2010 17.30
Meddelande:
Efter avslutad fisketur i torsdags så stod Tindra:s ägare på bryggan och hälsade på. Ett
trevligt möte med ett par M.690 ägare. Tänk vad mycket man ändå har gemensamt
genom att äga en av dom finaste båtarna , en Monark 690. Tack för titten hälsar LINA
Namn: ola
Datum: Onsdag den 4 augusti 2010 11.25
Meddelande:
Felet är löst! Var luftskruven till insprutningspumpen!(sitter ju precis bakom)!
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Tisdag den 3 augusti 2010 19.14
Meddelande:
Conny, har du kollat om roderhylsan är hel? Ett vanlgt fel på M690 är att den har zinkats
ur, nupit i roderaxeln och spruckit samt att den följer med när roderaxeln rör sig. Detta
leder ibland till större eller mindre läckage. Båten KAN sjunka vid bryggan. Min var helt
skör och är utbytt.
Namn: ola.joahnsson@skara.se
Datum: Tisdag den 3 augusti 2010 12.52
Meddelande:
Hej! Läcker diesel från kallstartsknappen på min MD2b! Nån som kan hjälpa mig?! Tack
på förhand!
Namn: Dennis/Rullan II/webbmaster
Datum: Söndag den 1 augusti 2010 15.10
Meddelande:
Gärna fler sommarfoton till vårat galleri från alla i klubben.Skicka då digitalfoton i
originalstorlek och kort beskrivning vad vi ser och ni upplevt Dennis/
monarkdennis@skoogh.nu
Namn: Dennis/Rullan II/webbmaster
Datum: Söndag den 1 augusti 2010 15.04
Meddelande:
Hoppas på att få publicera några fina foton från träffen
Namn: Malte/Anahita
Datum: Söndag den 1 augusti 2010 6.34
Meddelande:
Vi var två båtar på träffen, som bjöd vädergudarna upp till dans. Detta belönades med
en solig och fin Kalholmen. Tack Pontus och Anne för en trevlig kväll med god dricka och
tilltugg/ Malte o Ann
Namn: Bengt/AIKUS
Datum: Lördag den 31 juli 2010 18.37
Meddelande:
Tack Urban för bilderna, jättefina ska koppla in stoppreglaget på det viset. Hälsningar
Benke
Namn: slarsson87@gmail.com
Datum: Lördag den 31 juli 2010 15.53
Meddelande:
Mast och segel. Jag har en Monark 690 av 84-års modell på västkusten,och jag sökte för
några år sedan en rigg till min båt. Jag erbjöds en,men var tyvärr tvungen att tacka nej
på gr. av en allvarlig sjukdom.Nu är jag frisk, och gör ett nytt försök.Har du en rigg,hör
av dig, finns det desil.comsutom någon, som har erfarenhet av att ha monterat mast och
stag, tar jag också gärna del av din erfarenhet. Stig larsson/slarsson87@gma
Namn: Urban/Ådan
Datum: Fredag den 30 juli 2010 14.02
Meddelande:
Bengt/Aikus. Har sänt dig ett par bilder som bör vara till hjälp med stoppreglaget.
Namn: Jörgen Stolsner
Datum: Torsdag den 29 juli 2010 20.34
Meddelande:
Vatten i aktra skottet kan bero på att tätningen mot skottet i akterbaljan ej är i befintligt
skick. Svårt att åtgärda i sjön, men med en elpump monterad i skottet så löser man det
temporärt
Namn: Bengt Norling
Datum: Torsdag den 29 juli 2010 19.36
Meddelande:
vårt deltagande på Kalholmen spricker! Befinner oss på helt fel ställe!!
Namn: Daniel&Pia/Linda Marie III
Datum: Onsdag den 21 juli 2010 12.34
Meddelande:
1st origgad monark 690 kommer troligtvis också att dyka upp på kalholmen. Glad
sommar på er alla!
Namn: Bengt Hedberg
Datum: Måndag den 19 juli 2010 22.38
Meddelande:
Jag köpte i höstas båten AIKUS Monark 690 Min fråga Har någon en bild eller kan
beskriva var stoppreglagesvajern är fäst på motorn,som är en MD2B Den var aldrig
påmonterad på motorn bara framdragen Kanske saknas något fäste. Hälsningar Benke
Namn: Vesa/Chivas
Datum: Måndag den 19 juli 2010 19.46
Meddelande:
Conny, kolla ljuddämparen. Vet någon längden på original flaggstång och så storlek på
flaggan.
Namn: Conny
Datum: Torsdag den 15 juli 2010 22.19
Meddelande:
Hej. Jag undrar om någon varit med om att det kommer in vatten i luckan bakom
motorlådan under propelleraxeln? Och om ni kommit fram till varifrån det kommer? Det
kommer bara in ibland när jag kört.
Namn: bengt N
Datum: Torsdag den 15 juli 2010 15.59
Meddelande:
...varav en är en IF...
Namn: Pontus/Lunsen
Datum: Måndag den 12 juli 2010 20.59
Meddelande:
Hej! Det verkar som Bengt får återse sin fd.båt på Kalholmen eftersom vi planerar att
åka dit. Då blir vi åtminstone 3 båtar...
Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Fredag den 9 juli 2010 17.58
Meddelande:
Trevlig sommar till Er alla
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 5 juli 2010 14.43
Meddelande:
Bild på St Kalholmen http://www.minvik.se/visa/?Id=96
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 5 juli 2010 14.32
Meddelande:
Kalholmen blir bra, den har skydd för alla vindar. Ligger strax syd finnhamn. Skall
försöka vara där 31 Juli.
Namn: Bengt Norling
Datum: Torsdag den 1 juli 2010 20.30
Meddelande:
Kalholmen 31 juli då?
Namn: Börje & Anita / Tuffa
Datum: Torsdag den 1 juli 2010 17.26
Meddelande:
Hej Ingemar.Tack för det snabba svaret och tipset.vi har en så kallad propelleraxel med
gummimuff och ditt tips fungerade bra. Stort Tack. MVH Börj
Namn: Ingemar
Datum: Torsdag den 1 juli 2010 14.57
Meddelande:
Börge O Anita. Om ni har en gummimuff sk black jack se bara till att det inte finns luft
kvar bakom .Kläm o se så det kommer till vatten som smörjer.Men om det är den äldre
typen skruva av locket ovanpå fyll det med vattenbeständigt fett sätt tillbaks dra till till
du får motstånd.Dra nåt varv efter varje tur Mvh Ingemar
Namn: Börje & Anita / Tuffa
Datum: Torsdag den 1 juli 2010 11.23
Meddelande:
Vi har en Monark 690 sen i höstas. Jag undrar om det finns någon som vet hur man
smörjer propelleraxen? I båten sitter det en Volvo Penta MD11c motor med backslag. Jag
kan ej hitta några fettnipplar eller smörjkoppar. Båten är tillverkad år 1981 i Varberg.
Jag hoppas att någon kan ge ett svar på min fråga. Båten är sjösatt. Tack på förhand.
MVH Börje
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 28 juni 2010 15.26
Meddelande:
Prova parafinoljan på den svarta gummilisten sunt båten, den blir som ny. Parafinolja
finns som den största beståndsdelen i barnolja. Det behövs ytterst lite på en trassel
sudd.
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 28 juni 2010 8.50
Meddelande:
2008 träffades vi 5 Juli och vädret var relativt svalt så varför inte göra ett försök lite
längre fram, den den 31 Juli kanske?
Namn: Bengt norling
Datum: Lördag den 26 juni 2010 17.56
Meddelande:
Någon träff i år? Saknar er redan!
Namn: Peter/Capella
Datum: Måndag den 21 juni 2010 10.51
Meddelande:
David, parafinolja ger djup åt det oranga utan halka. Dock bara en kortare tid, men man
kan ju upprepa behandlingen när båten skall vara representativ och glänsa litet...
Namn: David Fridén
Datum: Torsdag den 17 juni 2010 21.14
Meddelande:
Hej. Min pappa och hans kollega har en monark 69 från 78. Jag har gjort några små
försök på att fräscha upp båten lite med lite lack osh färg. Är det någon som har några
tips på hur jag kan göra för att få tillbaka den härliga glansen till det orangea på däcket?
Sen undrar jag hur man gör för att bli medlem? Och kanske några tips på kylbox/skåp.
Gärna med bilder och förklaringar. Många tack på förhand David Fridén
Namn: Dennis Skoogh
Datum: Onsdag den 16 juni 2010 10.34
Meddelande:
Hej Micael. Vill du bli medlem i Monark 690 klubben. Kontakta mig då så berättar jag.
Dennis (webbmaster) monarkdennis@skoogh.nu
Namn: Micael V
Datum: Måndag den 14 juni 2010 22.17
Meddelande:
Hej alla läsare! I dag har jag köpt en monark 690 som är riggad, tidigare har jag haft en
snipa byggd på Orust i enepinnad ek, så jag ser nu fram emot att kunna ägna mig åt
motor, roderstock och en dold bränsletank, positivt är att jag slipper slipa trä. Det som
gör mig extra glad är att jag funnit denna website så jag inte känner mig så ensam. Vi
hörs, Micael
Namn: Peter/Capella
Datum: Söndag den 13 juni 2010 16.42
Meddelande:
Hej Sten, din lösning kommer jag inte ihåg att jag sett, men den verkar ju bra och
dessutom billigare än min. Därför är det bra att webbmastern numera sparar ner
gästboken regelbundet så att vi inte tappar de goda tips som ju ofta finns här!
Namn: Johan monark 690:n KLARA
Datum: Söndag den 13 juni 2010 2.45
Meddelande:
Hej! Tar en chansning och slänger in en fråga. Kanske någon känner igen problemet då
många haft denna motor. Min VP MD2 går varm efter vinter vilan. Den var ordentligt
"glykolad" men något är annorlunda. Utan termostat eller med en träplugg i som
simulerar öppen termostat så går det utmärkt och båten ligger runt 70 grader. men med
termostat går den ganska omgående varm. provat flera termostater. Help!!!
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Lördag den 12 juni 2010 23.33
Meddelande:
Snyggt Peter! Själv beskrev jag för två år sedan på denna sida hur jag tog upp en
rektangulär manlucka som gav åtkomst till båda sidor om skvalpskottet. Jag hade ingen
svårighet att montera ur tanken för att såga, då inredningen bara är skruvad, inte
limmad. Då jag hade en lämplig plåt att tillverka locket av, blev min enda kostnad blev
12 skruvar och en gummiduk från Biltema att göra tätningen av. Jag tar av luckan varje
år och kollar - jag vill inte uppleva motorstopp efter kraftig sjögång en gång till.
Namn: Peter/Capella
Datum: Lördag den 12 juni 2010 21.33
Meddelande:
En liten berättelse om att rengöra en tank
http://sites.google.com/site/peterwaessing/home/tankrengoering
Namn: Bengt Hedberg
Datum: Tisdag den 8 juni 2010 23.35
Meddelande:
Tack Ingmar för snabbt svar Ska titta på detta nu till helgen Benke
Namn: Ingemar
Datum: Lördag den 5 juni 2010 1.00
Meddelande:
Tillägg.Justerar hylsan gör du genom att lossa muttern o gänga hylsan inåt på
gänggången då trycks tätningarna hårdare mot axeln,dra sedan till låsmuttern.
Namn: Ingemar
Datum: Lördag den 5 juni 2010 0.49
Meddelande:
Hej Bengt.Fråga efter talgpackning på ett varv som sysslar med proppelleraxlar där finns
nog.Eller ring Drevia Lysekil.Om du trycker i ordentligt med fett innan du skruvar isär
hylsan går det bra att lägga in ny axeltätning när du har båten i sjön .I senaste nummret
av Praktiskt Båtägande Nr 6,finns beskrivet tillvägagångssättet med lös hylsa.Men jag
tror inte du ska försöka ta bort den gamla tätningen ,det kommer in för mycket vatten då
om båten ligger i havet, lägg bara ny tätning framför.Det är mycket viktigt att man inte
drar för hårt vid slutjusteringen,det kan ev gå varmt o skada axeln.När du provkört
efteråt känn efter så du inte har varmgång i hylsan.
Namn: Bengt Hedberg
Datum: Fredag den 4 juni 2010 22.28
Meddelande:
Tack Ingemar för tipset om propelleraxelfett, men hur kan man justera axeln och var
hittar jag talgpackning. Har inte hunnit ut till båten ännu men skall prova fettet nästa
helg. Hälsningar Benke
Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Torsdag den 3 juni 2010 20.39
Meddelande:
Enligt förra ägaren och nu för mig i år så blir min Yanmar 3GMD för varm vid första start
efter vintersäsongen. Jag provade att byta termostat men ingen skillnad. Körde sen utan
termostat och då blir motorn inte för varm. Nu efter några provstarter så är
temperaturen normal igen. Kan det vara luft i systemet efter vintern ? Har någon upplevt
detta ??
Namn: Peter
Datum: Fredag den 28 maj 2010 1.39
Meddelande:
Hi! Behöver vänligen tips ooch råd beträffande inredning av rufftaket samt om en
galvanisk isolator (990 kr) är en bra investering.
Namn: Ingemar
Datum: Fredag den 28 maj 2010 1.04
Meddelande:
Hej Bengt .Prova med Volvo pentas hylsfett kvalite NLGI 3 .Det är lite styvare i
konsistensen.Kläm i lite extra så du får det nya fettet på plats Men ta först bort Biltemas
fett.Om axeln läcker prova justera till lite annars lägg in ett varv talgpackning,men känn
efter så axeln går lätt efteråt.Ha en bra sommar.
Namn: Bengt Hedberg
Datum: Torsdag den 27 maj 2010 18.45
Meddelande:
Monark 690 från 73 Jag har problem med att det läcker från smörjkoppen till
propelleraxeln vet ej om det är rätt fett som används låg i båten då jag köpte den
propelleraxelfett från Biltema läcker mycket när jag kör, får svampa ur vatten hela
tiden.Kan det annars behöva bytas någon packning eller byta ut denna konstruktion till
något bättre Läckande båtar är det värsta jag vet. Hälsningar Benke med båten AIKUS
som ännu ej blivit omdöpt.
Namn: Jan, Delfinen, DK
Datum: Torsdag den 20 maj 2010 15.52
Meddelande:
Køb rustfrie bolte i passende størrelse og tilpas dem.
Namn: Kjell på Strana
Datum: Torsdag den 20 maj 2010 15.31
Meddelande:
Betr. roder: jag gjorde så att jag monterade koniska pinnar - man måste ha en lämplig
konisk borr till det. Glappet i roderaxeln försvinner helt, kvar finns bara glappet från
ratten och överföringen till rodret via vajern. En nackdel - jag har inte hittat några
rostfria konpinnar och de jag har använt är av järn och rostar sönder efter två/tre
säsonger. Nån som vet var man kan köpa rostfria konpinnr ?
Namn: Dennis / Rullan II
Datum: Onsdag den 19 maj 2010 10.57
Meddelande:
Finns det någon som vet var jag kan få tag i den sortens gångjärn som användes till bl.a.
motorhuven (årsmodell 1974). Det är ju ganska stadiga gångjärn och de som finns i
butiker ser för klena ut.
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Söndag den 16 maj 2010 19.07
Meddelande:
Kul att kunna vara till hjälp med rodret och fint att få veta vad felet fanns/Sten
Namn: Conny/Sinkadus
Datum: Söndag den 16 maj 2010 10.58
Meddelande:
Hej och tack för tipsen rodret är lagat.Det var roder bultarna som hade börjat glappa.Vi
borrade upp de gamla hålen till 8mm och satte nya 8mm bultar.Det blev stadigt.Trevlig
sommar Conny
Namn: Dennis / Rullan II / webbmaster
Datum: Fredag den 14 maj 2010 15.07
Meddelande:
Nedanstående foton om Lunsen finns nu på vår hemsida.
http://www.skoogh.nu/monark690/grundsidor/medlemstips.htm
Namn: Pontus/Lunsen
Datum: Fredag den 14 maj 2010 2.14
Meddelande:
Hej! I vintras frågade Håkan/Aslög om gösstake. Jag var också i behov av en sedan jag
monterat bort fästet till den fällbara masten. Jag lät göra en och har skickat in några
bilder på resultatet. Fattas bara några öglor till vimpeln. I ren hänryckning av att snön
smält och våren var här lyckades jag slipa av all bottenfärg (ett djävla jobb, använd
skydd för munnen). Nu har jag fått för mig att prova utan bottenfärg överhuvudtaget.
Det är ju ingen skillnad på beväxningen här i Stockholmsområdet om man använder dyra
färger eller ej. Nu har man ju börjat sälja båtar utan bottenfärg, den blanka
bordläggningen går hela vägen runt under båten. Måste erkänna att det kändes konstigt
att lägga i båten omålad
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Söndag den 9 maj 2010 9.11
Meddelande:
Zinkanoder: en på propelleraxelns ände och en på skrovsidan långt ner långt bak på SB
och med genomgående bult. Bulten är elektriskt förbunden med motorn m.h.a. en
kopparkabel / Sten
Namn: Niclas/ m/s Musslan
Datum: Lördag den 8 maj 2010 9.05
Meddelande:
Hej! Vilka zinkanoder använder ni? Bilder på placering? Tips på bra badstege att montera
ungefär vid orginalplacering?
Namn: Daniel&Pia/ Linda-Marie III
Datum: Måndag den 3 maj 2010 22.11
Meddelande:
Angående skillnader mellan 690&690NV. Vår nyinköpta Linda-Marie som är en NV, har
alurutramar och lite annan färgsättning än de tidigare modellerna vi tittat på. Våran har
vitt däck med brun-orange skarndäckskant i stället för tvärtom. Om något är omgjort av
tidigare ägare är dock osäkert. Vi ska hämta hem henne nästa vecka från härnösand till
stockholm. Mvh Två lyckliga monark 690 ägare
Namn: Conny
Datum: Söndag den 2 maj 2010 20.01
Meddelande:
Okej låter nästan som det senare problemet. Tack för hjälpen så länge så får vi hoppas vi
kan rätta till felet.
Namn: Malte/Anahita
Datum: Söndag den 2 maj 2010 19.02
Meddelande:
Angående Roder, vet att Bengt Lunsen injicerade epoxy i skruvhålen, hur det fungerade
sedan med glappet vet jag inte. Det är dom skruvarna som sitter på själva rodret och går
genom hjärtstocken.
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Söndag den 2 maj 2010 18.59
Meddelande:
Conny, om roderaxeln är stilla när rodret rör sig (en liten del av roderaxeln syns alltid
utifrån), kan var och en av skruvarna som låser rodret till axeln arbetat upp ett glapp(för
stort hål) i själva roderbladet. I så fall, borra fler hål i roder och blad, dra nya skruvar,
samt dra åt de befintliga skruvarna. Om roderaxeln följer med i glappandet kan felet sitta
infästningen av styrkabelns infästning i roderaxeln. Kolla vila delar som följer med! Jag
bytte roderaxel för några år sedan i samband med motorbyte och använde då den gamla
propelleraxeln som ny roderaxel. Det har fungerat mkt bra. Berätta för oss hur det går! /
Sten
Namn: Dennis / Rullan II
Datum: Söndag den 2 maj 2010 13.14
Meddelande:
Är det någon som känner till reglerna för hur lång en gasolslang får vara i våra
båtar/Dennis
Namn: Conny
Datum: Lördag den 1 maj 2010 22.38
Meddelande:
Jo precis jag kan föra rodret åt sidorna ca 5cm för hand utan motstånd.
Namn: Conny
Datum: Lördag den 1 maj 2010 22.19
Meddelande:
Den glappar åt sidorna. Tex när den ligger i hamnen o det blåser så "slår" rodret åt
sidorna.
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Lördag den 1 maj 2010 17.48
Meddelande:
Conny, glappar rodret i roderaxeln uppåt och neråt, åt sidorna eller framåt och bakåt
eller rentav åt alla håll. Glappar styrningen d.v.s. att du kan föra roderbladets akterkant
åt sidorna 5 cm utan motstånd? /Sten
Namn: Conny
Datum: Lördag den 1 maj 2010 17.04
Meddelande:
Hej, skaffade förra sommaren en monark 690 från -79. Märkte när jag tog upp den att
rodret glappar ca 5-10 cm. Någon som känner igen problemet och vet vad man ska göra
åt det? //Conny
Namn: Urban/Ådan
Datum: Fredag den 30 april 2010 17.31
Meddelande:
NV står för Nyköpings varv och som tillverkade båten en bit in på 80-talet. Om det är
någon skillnad mot tidigare båtar vet jag inte, en gissning är att de är identiska. Finns
även båtar med beteckningen TM 690 och den står för Thoréns Marin i Uppsala som
gjorde en del från 1979. Monark byggde båtarna till 1974, därefter hamnade
tillverkningen i Danmark som gjorde den sista 1979.
Namn: Stefan
Datum: Torsdag den 29 april 2010 11.17
Meddelande:
Hejsan! Letar efter en välvårdad Monark 690. Fick svar från en ägare av en NV690. Min
fråga. Hur ser NV690 ut? Vilka skillnader är det mellan Monark 690 och NV?
Namn: Malte/Anahita
Datum: Onsdag den 28 april 2010 9.23
Meddelande:
Det har blivit mellanrum i adressen som inte skall vara där.
Namn: Malte Anahita
Datum: Onsdag den 28 april 2010 9.16
Meddelande:
http://www.byggplast- batprylar.se/UserFiles/Byggplast%20och%20Batprylar/
estore.byggplast- batprylar.se/Documents/Catalog/Webkatalog%20182. pdf
Namn: Malte/Anahita
Datum: Onsdag den 28 april 2010 9.15
Meddelande:
Skruvade fast en ny Zinkanod bakom propellern, på förpackningen stod ZINKANOD AXEL
25-30MM nr7315http://www.byggplastbatprylar.se/UserFiles/Byggplast%20och%20Batpryl ar/estore.byggplastbatprylar.se/Documents/Catalog/Webkatalog%2018 2.pdf
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Tisdag den 27 april 2010 18.10
Meddelande:
Hej alla! Zinkanoder är bra grejor. Vår Dorinda hade inte någon zinkanod när vi köpte
henne, men misstänksam som jag är testade jag bordgenomföringarna före sjösättning
och fick kylvattenintaget i handen, helt pulvriserat(urzinkat). Även rodergenomföringen
visade sig senare vara helt röd och gick att bryta av. Dorinda hade då körts med MD11
och bronspropeller sedan 1979. Nu har vi Nanni och bronsprop. Gjutjärn som gjutjärn!
Förutom zinkanod på propelleraxeln bör man ha en zinkanod på sidan av kölen nära
aktern som är elektriskt förbunden med motorn. Jag får byta mina, en på propaxeln och
en på skrovet, varje år, nästan helt uppätna. /Sten
Namn: Pia
Datum: Måndag den 26 april 2010 22.12
Meddelande:
Hej!Har köpt en Monark 690 i Härnösand och ska nu transportera ner henne till
Stockholm i mitten av maj. Vi har ett företag som är intresserade, men tänkte kolla om
det finns någon som har något förslag? Mvh Pia Mail: p.l.cederlund@hotmail.com
Namn: Peter/Capella
Datum: Torsdag den 22 april 2010 21.30
Meddelande:
Hej Jan, Capella har ingen anod, men en MD11C och bronspropeller. Det kanske inte
behövs för just den kombinationen?
Namn: Jan Ålsnäs /Thalena
Datum: Onsdag den 21 april 2010 12.34
Meddelande:
Vet någon vilken zinkanod som sitter bakom propellern på axeln till en MD11C.
Typbeteckning eller gänga?
Namn: Dennis Skoogh
Datum: Tisdag den 20 april 2010 14.51
Meddelande:
Är det någon som har satt på en badplattform på sin båt. Om så, så hör av dig till mig.
Skicka gärna foto också. Dennis monarkdennis@skoogh.nu
Namn: Dennis Skoogh
Datum: Lördag den 17 april 2010 11.20
Meddelande:
Nu finns nya foton i galleriet. Skicka gärna fler. Dennis
http://www.skoogh.nu/monark690/grundsidor/galleri.htm
Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Torsdag den 15 april 2010 20.15
Meddelande:
Jag vill gärna se fler båtar i galleriet
Namn: Dennis Skoogh
Datum: Lördag den 10 april 2010 14.29
Meddelande:
Hej medlemmar och gäster. Gästboken är nu rensad på inläggen hela 2009. Vill du se
inläggen för 2009 så finns de på på vår hemsida i historik gästboken. Mvh Dennis
http://www.skoogh.nu/monark690/grundsidor/historikgastbok.htm
Namn: Pontus/Lunsen
Datum: Fredag den 9 april 2010 20.23
Meddelande:
Hej! Sitter och planerar lite i SeaClear programmet, man är ju nästan ute på sjön redan
fast isen ligger kvar här i Långtarmen. Jag vill lägga in bränsleförbrukning och behöver
därför några data som förbrukning (lit/tim)vid tomgång, vid halvfart och vid marshfart
(2600 rpm/7 knop). Motorn är en VP 2030. Var hittar jag uppgifter? Har någon kollat i
sin båt? Kan man gämföra med Yamahas små trecylindriga motorer? Kanske någon
använder programmet och kan komma med tips.
Namn: Dennis Skoogh
Datum: Söndag den 4 april 2010 22.30
Meddelande:
Hej jag har lite önskemål till våra medlemmar. På hemsidan har vi ju ett
medlemsregister. Där finns en liten @ ikon. Tryck gärna på den och se om det stämmer
med den epost-adress du vill ha/använder. Om så inte är fallet så kontakta mig via epost
och tala om vem du är och den nya epost-adressen. Mvh Denis (webmaster)
http://www.skoogh.nu/monark690/grundsidor/medlemmar.htm
Namn: Pia Cederlund
Datum: Fredag den 2 april 2010 20.18
Meddelande:
Hej!Jag&min sambo letar efter en Monark 690 i fint skick. Tips tas gärna emot!!! Mvh Pia
& Daniel Tele:070-2645854 Mail: p.l.cederlund@hotmail.com
Namn: leif johansson
Datum: Onsdag den 31 mars 2010 23.21
Meddelande:
hej på er.jag har en fin 690 som ja tänkt sälja pga använder den för lite .Utr färskvkyld
md2 teakdäck toa med septi 2 kylboxar badbrygga med dusch tryckvatten ekolod
kompass båtvagn nytt kapell 06 gamla följer med.3batt.mm.Båten finns vid munkedals
båtklubb tel 0730617328 leif
Namn: Jan-Erik Boström
Datum: Fredag den 19 mars 2010 16.25
Meddelande:
Jag har en Monark 690 med tillhörande mast och segel och undrar om ni som är gamla
monarkägare kan säga hur mycket värdet på båten påverkas om man säljer en Monark
690 med eller utan mast och segel. Jag har tänkt sälja mast och segel eftersom jag
aldrig kommer att nyttja detta.
Namn: Malte/Anahita
Datum: Onsdag den 17 mars 2010 14.52
Meddelande:
Har inte tänkt på någon missfärgning, men min plast släppte när det var varmt och föll
ut. Det var ett rödaktigt lim som släppte. Jag tog PL400 några strängar och nu sitter det
uppe. Vad tycker ni om den nya sidan? Ge gärna Dennis lite feed back nu när ni har
möjlighet att styra den nya sidan framåt i webb vågorna.
Namn: Inger
Datum: Måndag den 15 mars 2010 7.58
Meddelande:
Hej, Jag upptäckte i höstas att den plats/galon inredning som finns i förpiken har börjat
mörkna på vissa ställen och speciellt i nederkant runt i stort sett alla fönster. Det ser
nästan ut som om det är "brännskador" men det känns långsökt. Är det någon som haft
nåt liknande? Går det att byta galonen mot något modernare? TACKsam för svar!
Namn: Dennis Skoogh
Datum: Söndag den 14 mars 2010 15.31
Meddelande:
Hej, jag heter Dennis Skoogh och har precis i dagarna blivit medlem. Therese och jag har
en 690 från 1974 som köptes in i Nyköping 2008. Vi stormtrivs med båten. Efter lite esamtal med Malte Hallgren blev jag tillfrågad om jag ville ta över webbredigeringen av
Monark 690 klubben. Det gör jag gärna och jag har redan gjort om den. Jag är förstås
nyfiken på om det finns olika idéer om hemsidan. En ide jag har är att ha en länk om
sådant som kan vara Aktuellt och det kan gälla t.ex. båtträffar etc. Jag har redan nu tagit
bort de länkar som inte fungerade på de medlemmar som har egna hemsidor. Ni kan
höra av er om det behöver uppdateras. Den nya adressen som ni gärna kan besöka och
syna är: http://www.skoogh.nu/monark690/index.htm Lägg den gärna i favoriter och
lämna också synpunkter om ni vill. Den gamla adressen, om ni känner er hemmastadd
med den, finns också kvar. Med vänliga hälsningar Dennis Skoogh
http://www.skoogh.nu/storasmahandelser/rullan.htm
Namn: Malte/Anahita
Datum: Lördag den 13 mars 2010 22.19
Meddelande:
Redan nu kan du glida in i ny hamn. http://www.skoogh.nu/monark690/index.htm
Namn: Malte/Anahita
Datum: Lördag den 13 mars 2010 16.21
Meddelande:
Nya kvastar sopar bäst. Tycker att det är tid för mig att lämna över arbetet med Monark
klubben till en ny kraft som jag tror kommer att införa nya grepp i anda med tiden. Till
att börja med kommer ni att komma till sidorna som vanligt dvs vanliga adressen, sedan
kommer nog Dennis att ändra och ställa allt till det bästa. Bra Dennis om du skriver här
och presenterar dig.
Namn: Bosse, fd Milvi
Datum: Lördag den 13 mars 2010 14.23
Meddelande:
Bengt! Tänk att Pirets bad har etsat sig fast i ditt minne. :o)
Namn: Stefan Eriksson Ägir Gustavsberg
Datum: Torsdag den 11 mars 2010 9.41
Meddelande:
Vire till logg köpte jag ifjol på Erlandssons brygga, propeller lär inte gå att hitta jag
försökte en sådan till en Monak 585 det fick bli en GPS istället. Vad gäller sötvatten
kylning så måste du nog riva och rensa all kylkanaler MYCKET NOGA om det skall funka.
LYCKA TILL
Namn: Bengt Hedberg
Datum: Onsdag den 10 mars 2010 22.51
Meddelande:
God forsättning på det nya året har prcis börjat med att renovera min inredning i
förpiken.Solen har ju äntligen fått en att lätta lite på presseningen. Några frågor: var
hittar jag ny vajer till VDO sumloggen som sitter där orginal och eventuellt en ny
propellergivare eller ska man byta allt till modernare grejor. Om man skall montera
färskvatten kylning på sin gamla Volvo MD2B vadär lämpligast Båten har gått i sötvatten
hela tiden sen ny men nu är det Stockholms skärgård som gäller Båtens namn sen förra
ägaren är AIKUS men kommer att ändras innan sjösättningen på Sätra varvet Hälsningar
Benke
Namn: Dennis Skoogh
Datum: Onsdag den 10 mars 2010 12.05
Meddelande:
Jag har själv hittat adressen och skrivit till Malte Dennis
Namn: Dennis Skoogh
Datum: Onsdag den 10 mars 2010 11.05
Meddelande:
Hej Jag heter Dennis och har en Monark 690. Jag undrar vem som ansvarar för hemsidan
(vem som sköter redigering). Jag har några tips. Mvh Dennis
http://www.skoogh.nu/storasmahandelser/rullan.htm
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 8 mars 2010 9.55
Meddelande:
Tack för påminnelsen Sten. Jag måste erkänna att det är många ställen som måste
uppdateras. Jag har fått fiber i huset och kunde inte behålla Bredbandsbolaget som
internet leverantör. Jag skaffade mig en domän i samma veva och eftersom hallgren.se
var upptaget fick det bli hallgren.nl dom ligger lågt även prismässigt. Skall genast ändra i
medlemslistan.
Namn: Sten/Dorinda
Datum: Söndag den 7 mars 2010 17.20
Meddelande:
Hej Malte, jag har försökt mejla Vi båtägare till dig m.h.a. adressen i medlemslistan men
får Unknown address error 550-'RCPT TO:<malte.hallgren@bredband.net> User
unknown' Gör jag fel? mvh Sten
Namn: Bengt
Datum: Fredag den 5 mars 2010 15.42
Meddelande:
Visst blev det dimma på kvällen? Och bad...
Namn: Urban / Ådan
Datum: Torsdag den 25 februari 2010 10.53
Meddelande:
Bengt. Vi hade inte så dimmigt vid träffen 16 juli 2005 på Kalholmen även fast kvällen
blev sen och öl och vin gick åt vid våra grillar. Var en fin kväll. Kul att du hänger med på
sidan. F.ö. en j-a massa snö och mer ska tydligen komma. Usch.
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 22 februari 2010 17.19
Meddelande:
Står i handboken, under : Tekniska data 690 mått och specifikationer.
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 22 februari 2010 12.32
Meddelande:
Det står max 8 pers. Men det är alltid lite skumt med dessa uppgifter då man inte
uppgivit hur mycket en person väger. Man kan tänka sig att 8 grosshandlare med
plånbok och öl, väger som en skolklass med lärare.
Namn: Janne Amanda
Datum: Söndag den 21 februari 2010 19.23
Meddelande:
Hur många personer är den godkänd för? Är det någon som vet, kan man läsa det
någonstans?
Namn: A.Andersson
Datum: Söndag den 21 februari 2010 16.06
Meddelande:
Hjärtligt tack för hjälpen med mätningen. Min mastställning är omgiven av en meterhög
snödriva och ligger längst in. Hälsningar från Tjörn Arnold/Ghost
Namn: Jakob
Datum: Söndag den 21 februari 2010 15.37
Meddelande:
Hej! blev i höstas ägare till en monark 690 och skulle gärna vilja bli medlem. Hur går
man till väga för att bli detta.?
Namn: Kalle, Petrofina
Datum: Söndag den 21 februari 2010 13.25
Meddelande:
Hej, jag mätte mitt förstag och det var 6,60 m
Namn: Malte/Anahita
Datum: Onsdag den 17 februari 2010 11.18
Meddelande:
Kan tyvärr inte måttet, sänd mig meddelande om data enligt mallen för medlemmar
www.hallgren.nl/monark690.htm
Namn: G A Andersson
Datum: Tisdag den 16 februari 2010 16.14
Meddelande:
Hej, Skall montera rullfock (Plastimo 406.) Min fråga är om någon vet exakta längden på
original förstag, segelmakarens önskemål. Ev. tips om monteringen mottages med
tacksamhet. Hur blir man medlem i klubben? Hälsningar Arnold Andersson
Namn: Bengt fd Lunsen
Datum: Lördag den 13 februari 2010 17.25
Meddelande:
Vad gjorde vi -05, mitt minne är lite dimmigt ang den dagen?
Namn: Peter/Capella
Datum: Lördag den 13 februari 2010 16.20
Meddelande:
Vänner, några sidor att ta del av denna kalla, snöiga vinter:
http://sites.google.com/site/peterwaessing/ Ljuset kommer allt eftersom, båtmässan
pågår, så våren kommer väl också till slut.
Namn: Malte/Anahita
Datum: Lördag den 13 februari 2010 11.16
Meddelande:
Roligt att ni titta in på sidan, "skepp o hoj" kan bytas till "skepp e skoj" och ni är hjärtligt
välkomna till sommarens träff om ni har tid. Jag har funderingar på en repris av träffen
2005. Åter kommer närmare om detta när isen är borta.
Namn: Bosse FD Milvi, numera Chivas
Datum: Fredag den 12 februari 2010 19.33
Meddelande:
Samma här Bengt, jag tyckte också att vi var ett trevligt gäng. Kommer att hålla utkik
här om det blir någon träff i Stockholms skärgård i sommar. Vore kul att ses igen. Bosse
Namn: Bengt fd Lunsen
Datum: Onsdag den 10 februari 2010 8.40
Meddelande:
Jo, jag fastnade för ett trevligt gäng oavsett båtinnehav och hoppas vara välkommen till
träffar och hemsida även framöver. Jag har ju lite kontakt med Malte som fortfarande
hänvisar Monarkägare till mig i vissa frågor... vårt båtbyte innebär en återgång till "small
boating" som vi tycker är spännande. En IF är visserligen längre än Monarken, men ingen
ståhöjd eller hytt att gömma sig i. Hoppas på nytändning i båtlivet!
Namn: Bosse FD Milvi
Datum: Tisdag den 9 februari 2010 13.39
Meddelande:
Ser att du Bengt FD Lunsen fortfarande hänger kvar på Monarksidan. Så ock jag, fast det
var ett tag sen. Lycka till med din "nya" IF båt. Själv bytte jag ju upp mig ett snäpp till
en finsk snipa, en Albatross 26 med blått skrov och namnet Chivas. Lite bättre komfort
och utrymmen, men med samma driftsekonomi (VP MD11C). Ser att nye ägaren till Milvi
ännu inte tagit steget in i klubben. Ändå tipsade jag om detta när jag sålde. Då skulle
den få hemmahamn i Skärholmen (Sätra?). Kul att titta in här igen. Vi ses på böljan.
/Bosse
Namn: Bengt FD Lunsen
Datum: Måndag den 8 februari 2010 20.49
Meddelande:
Benar funkar på de flesta träslag...
Namn: Jörgen
Datum: Måndag den 8 februari 2010 17.11
Meddelande:
Hej! Tänker sälja min 690 som är i bra skick, annons på blocket.
Namn: Pontus/Lunsen
Datum: Måndag den 1 februari 2010 23.01
Meddelande:
Exact! Funkar den oljan på ek som ju är ganska hårt i förhållande till teak?
Namn: Bengt FD Lunsen
Datum: Måndag den 1 februari 2010 19.15
Meddelande:
Du menar nog "Benarolja" Finns i matt och blankt, utmärkt till teak, flagnar inte men ser
ut som fernissa!
Namn: Malte/Anahita
Datum: Måndag den 1 februari 2010 15.56
Meddelande:
Bengt´s sida. http://norling.etanet.se/
Namn: Pontus/Lunsen
Datum: Söndag den 31 januari 2010 22.41
Meddelande:
Kom just på att du kan fråga Bengt/fd.Lunsen om hjälp. Han är expert på att framställa
saker i trä och dessutom vet han vad en gösstake är /ds
Namn: Pontus/Lunsen
Datum: Söndag den 31 januari 2010 22.38
Meddelande:
Håkan! Jag misstänker att du får såga till en gösstake själv. Jag tänker själv köra origgat
och har tittat på alla bilder jag hittat på gösstakar bl.a på M.690´s hemsida. Alla är olika.
Jag tror det fanns gösstakar på de båtar som såldes origgade, men tar man bort riggen
så står man ju utan stake så att säga...Håller själv på att låta tillverka en av två
ekplankor som jag fräst en kanal i och sen limmat ihop så att sladden till lanternan ligger
invändigt i gösstaken. Tänker olja den. Någon skrev om en särskild olja som man använt
till relingslisten på sin båt, vad heter den? jag hittar naturligtvis inte artikeln nu. Nån vår
är inte i sikte här, och inte hör man så mycket om global uppvärmning heller. Man kan
inte låta bli att undra hur sommaren skall bli.
Namn: Håkan snipan Aslög II
Datum: Lördag den 30 januari 2010 2.40
Meddelande:
Hej jag får väl fråga igen. Är det någon som har en gösstake i teak/mahogny/furu att
sälja till min monark 690. Det skall vara den modellen med "vinge" och sedan
tåg/rep/vire runt alla hörnen Även en risig en och passar den inte kan jag göra om den
zowies@tele2.se
Namn: lars bergholtz
Datum: Fredag den 29 januari 2010 10.54
Meddelande:
FREDAG DEN 27 JAN 2010 KL 1045 HEJ FINS DET NÅGON MONARK 690I BRA SKICK TILL
SALU 0708544424 LARS46@LIVE.SE
Namn: Stefan Eriksson 181S Ägir
Datum: Torsdag den 28 januari 2010 10.44
Meddelande:
GOD FORTSÄTTNING ALLA MONARKARE DET BLEV VÄLLDIGT TYST PÅ DET NYA ÅRET.
NU NÄR DET SNÖAR SÅ MYCKET GLÖMM INTE ATT TITTA TILL ERA TÄCKEN PÅ ERA SMÅ
ÄLSKLINGAR, SJÄLV DRAR JAG TILL THAILAND 3 VECKOR OCH TITTAR PÅ DERAS
LUSTIGA BÅTAR.STEN HITTADE NI NÅGON ARTIKEL OM RODERPROBLEM? HA DE SÅ
BRA.