1. No category

Ett fossilfritt Sverige
hur kan det uppnås?
NOG seminarium 9 april 2014
Olle Hådell
Fossilfri fordonstrafik
I dag används ung 80 TWh i det svenska vägtransportsystemet
De kritiska frågorna är:
• Hur förenas ett klimatmål
med god tillgänglighet och mobilitet?
Annual production (Gb/yr)
•Hur skall vägtransportsystemet
uthålligt försörjas med energi?
35
Source: EIA, Energy Information Administration
30
25
EUR: Estimated Ultimately
Recoverable (global oil)
20
Annual production
EUR=1800 Gb
EUR=2000 Gb
EUR=2200 Gb
EUR=2400 Gb
EUR=2600 Gb
15
10
5
Gb = Gigabarrel
0
1950
Olle Hådell
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
2040
Fossilfrihet är det möjligt?
 Ja, med en kombination av
 Effektivare fordon
 Biodrivmedel
 Elektrifiering
 Byte av transportsätt
 Samhällsutveckling
Olle Hådell
Alla delar behövs
” Det kommer inte att räcka med
effektivare fordon, fartyg och flygplan
samt ökad andel förnybar energi och
elektrifiering av vägtransporter.
Det kommer även att krävas en
förändrad inriktning när det gäller att
utveckla samhälle och infrastruktur.”
För att realisera detta behövs
genomarbetade strategier!
Olle Hådell
Energieffektivitet
Förnybar
energi
Samhällsplanering
och
överflyttning
Effektivare fordon
Bestäms av:
 EU direktiv:
130 g/km 2012 -2015;
95 g/km 2020
 Detta ger lika spelregler för alla biltillverkare och gör
bränslesnålhet till en högprioriterad fråga
 Svenskt bilköpsbeteende:
 Sverige kan inte påverka vilka bilmodeller som konstrueras, bara
vilka som kommer att säljas här.
Olle Hådell
Svenskt beteende
 Radikal omsvängning
 Kombination av styrmedel och image
Slipper skatt, high tech, miljövän…..
Olle Hådell
EU trender
”Sämst i klassen”
Koldioxidutsläpp (g/km)
200
190
180
170
160
150
140
130
120
110
100
2001
Tyskland
Finland
Sverige
Storbritan
nien
EU-15
2006
2011
FFF bedömning:
Nya personbilar kan ha halverad bränsleförbrukning 2030
Nya lastbilar ka ha 30 % lägre förbrukning.
Olle Hådell
Biodrivmedel
Hela kedjan måste fungera
 Tillgång på miljömässigt acceptabel råvara
 Effektiva och ekonomiska produktionsprocesser
 Tillräckligt distributionsnät
 Motorer passande för drivmedlet
Olle Hådell
Möjliga biodrivmedel 2014
Sockerrör
Vete
Import
(svensk)
Cellulosa
Etanol
Låginblandning
i
bensin
FFV -bilar
Olle Hådell
För(rötning) gasning
Avfall
Biometan
Gasbilar
Svartlut
DME
Tunga
fordon
Lignin
HVO/
syndiesel
Rapsolja
Etc.
FAME
Inblandning
i diesel
Kritiska utvecklingslinjer
Cellulosajäsning
Etanol
Förgasning
av
biomassa
Svartlutsförgasning
Metanol
Biometan
Låginblandning
i
bensin
Olle Hådell
FFV -bilar
Tunga
fordon
DME
Växtoljor/
Lignin
HVO/
syndiesel
Inblandning
i diesel
Elektrifiering
Eldrift
kan klara de långsiktiga klimatkraven ,men batterier är dyra……
Det krävs både
sänkta batterikostnader
och
radikala bilkoncept
avpassade för eldrift
Olle Hådell
Elektrifiering
• Eldrift kommer snabbast i
stadsbussar
• Bilpooler och andra lokala flottor
medger tidig elektrifiering
• Laddmöjligheter en knäckfråga
• Kan kontinuerlig elmatning
realiseras?
Olle Hådell
Transportsnålt samhälle
 Ett viktigt men svårt område, eftersom det kräver nytänkande
och livsstilsförändringar, t.ex.:
o Stadsplanering,
o funktionsblandning, bostadslokalisering
o Längre och tyngre fordon och mera effektiva lastbärare
o Bilpooler
o Distansarbete och webbmöten
 Sverige har stor frihet att utforma styrmedel för att göra
samhället transportsnålt.
Byte av transportsätt

Sammanhängande cykelvägnät
som underhålls
CO2 g/km
200
180

Attraktivitet är nyckel till framgång
160
för kollektivtrafiken
140
 Begriplighet, hur hitta?
120
 Hållplatsutrop, text o tal
 kartor
 Betalning, hur betala?
 Kunna kombinera färdsätt
100
80
60
 Cykelparkering vid stationer
40
och hållplatser etc
20
0
Bil
 www.trafikverket.se
Sök på ”koll framåt”
Olle Hådell
Miljöbil
Buss 10 pass
Buss 50 pass
Fossilfrihet på väg?
”försiktiga” alternativ
120
Utveckling av samhälle och
transportsystem
Energianvändning (TWh)
100
Energieffektivisering (exkl el)
80
Energieffektivisering (genom el)
60
Byte till el
Byte till biodrivmedel
40
Export biodrivmedel
20
Kvarstående fossil energi
0
2010
2030A
2030B
2050A
2050B
-20
Olle Hådell
Källa SOU 2013:84
Tack!
Olle Hådell
ollehadell@telia.com
+46 70 563 71 92
Olle Hådell
Reflektioner
 Brist på dieselbränsle kommer troligen att uppstå. Förnybara
dieselsubstitut är en nyckelfråga. Speciellt gäller det tunga
fordon.
 Tre typer av drivmedelsproduktion behöver utvecklas: Det
gäller, förgasningsbränslen, drop-in bränslen från lignin och
etanol från cellulosa.
 Motorutveckling kräver stora marknader för att bli lönsam.
Fordonsparken kommer att ha begränsade möjligheter att ta
hand om Etanol, Metanol, Metan och DME. ”Drop-in” vore
välkommet.
 Ett tydligt långsiktigt mål är viktigt. Utvecklingen behöver
drivas med kontinuitet och helhetssyn, samt med respekt för
att den kan vara tidskrävande.
Olle Hådell