Planerade åtgärder i kollektivtrafiken inför trängselskatten
KOLLEKTIVDAGEN Oslo 2011.11.10 Skyhöga förväntningar på kollektivtrafiken inför trängselskatter 1.januari 2013 Line de Verdier Västtrafik Projektledare VP K2013 2011-11-23 Sida 1 Invigning Västsvenska paketet 29 mars 2011 2011-11-23 Sida 2 Syftet med Västsvenska paketet Att skapa förutsättningar för och bidra till att uppfylla politiskt antagna mål : 1. En större arbetsmarknadsregion 2. En attraktiv kärna och utveckling längs huvudstråken 3. En konkurrenskraftig kollektivtrafik 4. En god livsmiljö 5. Stärkt konkurrenskraft för näringslivet 3 2011-11-23 Sida 3 Vad ingår Västlänken en tågtunnel under Göteborg Marieholmstunneln en vägtunnel under Göta Älv Ny Göta älvbro viktig central älvförbindelse K2020 kollektivtrafiksatsningar för att fördubbla kollektivtrafikresandet Effektivare trafiksystem åtgärder för bättre framkomlighet, mindre miljöpåverkan och högre trafiksäkerhet IT-system i vägnätet Stimulansåtgärder för olika resslag 2011-11-23 Sida 4 Finansiering av Västsvenska paketet Staten: Göteborgs stad: Västra Götalandsregionen, Region Halland: Realisering av markvärden: + Trängselskatt: 17 mdkr 1, 25 1,0 0,75 Kostnad 34 mdkr 14 2011-11-23 Sida 5 Initiala åtgärder Plattformsförlängning Bussframkomlighet, statligt vägnät Buss- och cykelframkomlighet Gbg Stad Pendelparkeringar Trimning, statligt vägnät Trafiksäkerhet/buller Gbg Stad Transportinformatik (DART) Marknad, Incitament & Tjänster (MIIT) 345* 495 350 100 96 150 75 40 •Inkl 30 mkr från TrV 3 miljarder 2011-11-23 Sida 6 2011-11-23 Sida 7 Skatteområdet Flerpassageregel 60 minuter Tidsdiff avgifter: 8, 13 eller 18:Mellan kl 06-1829 2011-11-23 Sida 8 Västtrafik Västra Götalandsregionen 1,5 miljon invånare 49 kommuner 12,4% marknadsandel 2011-11-23 Sida 9 • VÅR V I S I O N : Det naturliga valet när du reser 2011-11-23 Sida 10 Västsvenska paketet K2013 STYRGRUPP Ansvarsområden/Arbetsgrupp er Avdelningar Projektledare AO Trafik Långsiktig utveckling Kommunikation TFP Trafik 2013 Initiala Åtgärder Kom. VP Buss/spårvagn Fortsatta åtgärder Kom. internt Marknad MIIT Infra Pendelparkering NY! Depåer IT Ekonomi DART IT fordon VP ekonomi TFP IT realtid TUB Analys&uppföljning Tågleverans NY! Alestationer NY! PP och RC RP Analyser trafik NY! Hållplatsutr. Plattformsförl. Avdelning Åtgärder/större aktiviteter som finansieras direkt eller är en konsekvens av VP. Kostnader/åtgärder som ej finansieras via VP , men som styrgruppen tar ansvar för. 2011-11-23 Sida 11 Kunderna är inte nöjda • Fu 2009 2010 2013 ! ! 2013 ! ! ! 1 2 2011-11-23 Sida 12 2011-11-23 Sida 13 Snabbt, ofta, bekvämt, enkelt och pålitligt 2011-11-23 Sida 14 Första stegen mot K2020 Källa: www.k2020.se • Kom-Fort – Ett tydligt och sammanhängande system med 8 busslinjer och 3 pendeltågslinjer i Göteborgs infartsstråk. – Kännetecknas av hög turtäthet hela trafikdygnet. – Snabba och bekväma byten i knutpunkter utanför Göteborgs city. – Utbyggd resenärsinformation på hållplatser och terminaler. – Stor prioritet i väg och gatunätet genom Göteborg. • Kom-Ofta – Ett tydligt och sammanhängande system med 8 busslinjer och 12 spårvagnslinjer i Göteborg. – Kännetecknas av hög turtäthet hela trafikdygnet. – Utbyggd resenärsinformation på hållplatser och terminaler. – Stor prioritet i väg och gatunätet genom Göteborg. – MEN begreppen är svåra att kommunicera 2011-11-23 Sida 15 Övergripande mål Express/Pendel Tåg Spårvagn/Buss 2011 4,7 4,5 3 2012 4,7 4,5 4,3 2013 4,7+ 7,3 4,5 + 5 3+5 Totalt 22 % 19 % 16 % Våra mål bygger på: Regionförstorning K2020 Fördubblingsprojektet Ökad förtätning Högre bränslekostnader Ökad miljömedvetenhet Västtrafiks styrelse 16 2011-11-23 Sida 16 Vintern • Dedikerad tjänst • Fokus på Göteborg och stråken in • Prio lista för snöröjning • Klassificering av vägnätet –fokus på kollektivtrafiken • Kontaktvägar • Isturlista för båttrafik • Entreprenörer ska utse en vintersamordnare 2011-11-23 Sida 17 Allt ska hända samtidigt! Ni klarar ju inte ens av leverera nu! Hur skall ni klara av det? • Stor påverkan på kollektivtrafiken • Mål om ”särskilt fokus skall tas för kollektivtrafiken under byggfasen” • Inte tillräckligt med fordon för att klara av allt samtidigt! • Samverkan 2011-11-23 Sida 18 Stort behov av förare -Dubbelt så många behöver utbildas varje år - Etablera samarbete med Arbetsförmedlingen -VT bör ta ansvar för utbildningsfrågorna 2011-11-23 Sida 19 Bytespunkter och knutpunkter Första intrycket räknas! Finansiering via Regional plan Utökade satsningar även via Västsvenska paketet För framtida resenärer Framtiden för våra resenärer 2011-11-23 Sida 20 Tre viktiga datum 3 april 2009 K2020 kollektivtrafikprogrammet antas av parterna 29 januari 2010 Göteborgs kommunfullmäktige beslutar att trängselavgifter kommer att tas ut från och med år 2013 24 maj 2011 Trafiknämnden tog beslut om ett flertal busskörfält genom staden 2011-11-23 Sida 21 Så här planerar vi att köra expressbusslinjer 2013- inga beslut tagna! Enklare, färre linjer Utökade resmöjligheter, tvärförbindelser Tätare trafik i högtrafik Genomgående linjer, mer kostnadseffektiv lösning Separering av kollektivtrafiken i centrum 2011-11-23 Sida 22 ..som hänger ihop med stombuss och spårvagnstrafiken 2011-11-23 Sida 23 Dagens busskörfält - 36 km 2011-11-23 Sida 24 Utnyttja busskörfälten 2011-11-23 Sida 25 De kritiska infrastrukturåtgärderna genom stan inför 2013 X E6 Tingstadstunneln NET/Centralstationen NET/Centralstationen Göta Älvbron Ej lika viktigt till 2013 X Brunnsparken Alléstråket/Parkgatan Liseberg 2011-11-23 Sida 26 Planerade framkomlighetsåtgärder till 2013- 91 km 2011-11-23 Sida 27 Regiontåg 6 st Nya fordon är beställda Spårvagnar 25 st Pendeltåg 22 st 2011-11-23 Sida 28 Komma till kollektivtrafiken 8 stråk in mot Göteborg 40 anläggningar Bil och cykelplatser ca 2000 st till dec 2013 2011-11-23 Sida 29 HUR och vilka mätningar ska vi göra? Punktlighet Pålitlighet Antal resor Fullbelagda fordon Beläggning på pendelparkeringar Utbud Attityd till kollektivtrafiken 2011-11-23 Sida 30 Systemskifte på gångKörkortsinnehavet Källa: SCB via Bil Swedens hemsida 2011-11-23 Sida 31 Följ oss gärna! • • • • • http://www.facebook.com/Vasttrafik http://twitter.com/#!/Lars_Backstrom http://vasttrafik.se http://www.vastsvenskapaketet.se Utställning om Västsvenska paketet: http://www.alvrummet.se 2011-11-23 Sida 32
© Copyright 2024