1. No category

Kostervalsen
2010
www.stromstadss.se
- Lördagen den 29 maj Kostervalsen för 24:e gången!
Detta är den första seglingen 2010 i vår Cup
om fyra seglingar i samarbete med våra norska
UNION RACE-seglarvänner i:
Fredrikstad Seilforening
Hvaler Seilforening
www.stromstadss.se
Sarpsborg Seilforening
www.unionrace.no
Strömstads SS
Kostervalsen
ÄR.
O’hoj,
seglarvänner!
...
Kostervalsen
Nu är det åter dags att bjuda upp till vals. För 24:e gången skall kappseglingen Kostervalsen gå
av stapeln och vi hälsar alla seglare välkomna till Strömstad Segelsällskap och detta race.
Seglingen genomförs av tradition i soligt väder i slutet av maj och vi hoppas att vädergudarna är
med oss även i vår.
Det faktum att ordspråket ”navigare necesse est” har störst relevans på våren gör att vi hoppas på
ett flitigt deltagande. För den inbitne seglaren så är de första segelturerna på våren obetalbara och
ger själen lugn och ro. Att uppleva detta tillsammans med andra seglare och dessutom få krydda
med lite tävlingsnerv gör Kostervalsen till en mycket rolig och spännande tävling där först i mål
vinner!
1986 var det premiär för den segling som får räknas som föreningens mest lyckade nämligen
Kostervalsen. Redan första året var det c:a 50 båtar och antalet ökade sedan stadigt för att 1989
nå toppen med hela 115 båtar. Tomas Wallin från Stenungsund, mannen bakom två svenska
Americas cup-satsningar var då här med tolvorna New Sweden och Clipper. Annars är det från
Norge de flesta deltagarna kommit precis som det alltid varit på våra större arrangemang.
Alla upplysningar om seglingen i form av banalternativ starttider och seglingsföreskrifter hittar Ni i
detta häfte. Övriga tips på havet är att segla högre, snabbare, kortare väg, njuta och att tänka
positivt, så hjälper Ni till att göra Kostervalsen 2010 till en positiv upplevelse.
Kostervalsen ingår i det nystartade svensk/norska samarbetet UNION RACE Cup som du kan läsa
mer om på sidan 4. Vi blir ”UNION RACE Kostervalsen”!
Vi som arrangerar vill också passa på att uppmana alla seglare att rapportera in osannolika
händelser till sekretariatet för eventuella priser.
Segla väl
Bengt Rosengren,
UNION RACE samordnare SSS
Program
(Åskådarplatser på seglarskäret Skurveskärs västsida)
Start
Respitstarten innebär att starten pågår mellan cirka 9.30 och 12.30. Den är som
mest intensiv mellan ca 10.30 och 12.00.
Målgång
När det är dags för målgång vid 16-tiden får vi se vem som lyckas vinna i år.
Första båt i mål vinner!
Prisutdelning
Prisutdelningen blir på Skurve ca 1 timme efter sista båt i mål, eller så fort den
officiella pris/resultatlistan är färdig.
”Before sail” kvällen före!!
Vi träffas på Skurveskär, vårt klubbhus i södra hamnen, fredag kväll. ”Before sail”
c:a 19.00, med lite seglingssnack inför racet. Det finns också möjlighet att köpa lite
grillmat och drickbart m. m.
Kostervalsen
Segla UNION RACE Kostervalsen
med oss i Strömstads Segelsällskap!
Lördagen den 29 maj seglar vi UNION RACE Kostervalsen för 24:e gången.
Tävlingen är öppen för alla däckade kölbåtar som har ett LYS/SRS-tal.
UNION RACE Kostervalsen seglas med respitstart, viket betyder att varje båt
tilldelas individuell starttid anpassad till respektive båts LYS/SRS-tal.
Första båt i mål vinner alltså tävlingen!
Klasser i UNION RACE Kostervalsen (med hänvisning till klassreglerna för LYS/SRS-klassen)
LYS Racing (= (svensk) båt skall finnas i LYS/SRS-listan 2010, eller så skall MÄTBREV uppvisas.
LYS Familj (= utan spinnaker. LYS-talet bestäms av tävlingsledningen/regattakommittén)
Shorthanded (max 2 personer ombord)
Kosterbåt (med s k K-lys utfärdat av Kosterbåtsförbundet)
Bansträckning för LYS/SRS båtar
Det finns fyra bansträckningar att välja mellan beroende på vindriktning och styrka.
Banan runt Koster seglas antingen i med- eller i motsols riktning. Alternativt finns det
en inomskärsbana som seglas innanför Koster med två rundningar inne i Strömstad,
även den i med- eller motsolsriktning.
Egen bansträckning för KOSTRAR
Kosterbåtsklassen kommer att segla en egen bana
innanför Koster och har därför en egen gemensam start.
Planerad starttid för kostrarna är 13:00.
Kosterbåtsklassen seglar enligt eget K-LYS.
”Before sail”
På fredagskvällen, är det ”Before sail” på Skurve,
med tillgång till grillmat och dricka mellan kl 19-21.
Kostervalsen
”After sail”
På lördag kväll mellan 18-20 är det prisutdelning
och tillgång till grillmat och dricka igen på Skurve.
Anmälan
Skall göras via UNION RACE hemsida:
unionrace.no
Även på Skurves regattakontor i klubbhuset
fredag kväll mellan 16.00 - 20.00, eller
på lördag morgon mellan 8.00 - 9.00.(=förhöjd avg.)
Startavgift:
600 SEK (500 NOK) för U-R Kostervalsen
(Förhöjd avg. 700 SEK efter 28 maj)
1500 NOK för hela UNION RACE Cup 2010
(+ 250 NOK för Berdriftseilasen, se FSF hemsida).
3
Innbydelse / Notice of Races 2010
Det er med betydelig glede, stolthet og ydmykhet at vi på vegne av Strömstad Segelsällskap, Fredrikstad
Seilforening, Hvaler Seilforening og Sarpsborg Seilforening inviterer til deltagelse i Union Race, en serie av 4 regattaer i
norske og svenske skjærgårdsperler.
Union Race er en regatta serie som passer alle; fra det mest råtrimmede regatta mannskap til familie seileren som
ønsker å ta familien med på en morsom og sportslig stimulerende opplevelse i trygge rammer og for den aspirerende
shorhanded seileren som føler at shorthanded klassene i HH Skagen Race, Hollenderen og for eksempel Two Star er mer
utfordrende og tidskrevende enn hva tilgjengelig tid og lyst gir rom for.
Alle seilaser arrangeres på lørdager og det legges til rette for tilseiling ila fredag med uformelle sammenkomster
fredag kveld. Lørdagen er for seileren viet det sportslige, med etterfølgende ”sjørøver” fest for seilere og venner/familie.
Regattaer:
Union Race Kostervalsen, Strömstad, lørdag 29.05.2010
Union Race Bedriftseilasen, Fredrikstad, lørdag 05.06.2010
Union Race Homlungen, Hvaler, lørdag 14.08.2010
Union Race Glomma Papp Cup, Sarpsborg, lørdag 11.09.2010
Klasser:
Union Race seiles basert på LYS og inndeles i følgende klasser:
LYS Racing (=m/spinnaker).
Deltagere i LYS Racing som seiler for Norske seilforeninger må ha gyldig LYSbevis for å delta i denne klassen. Deltagere i
LYS Racing som seiler for Svenske seilforeninger må oppfylle SRS sine krav vedrørende deltagelse i LYS seilaser.
Lys/Tur Familie (=u/spinnaker).
Her kan alle delta. LYStallet blir bestemt av regattakomiteen.
LYS Shorthanded (maks 2 pers ombord)
Deltagere i LYS Shorthanded som seiler for Norske seilforeninger må ha gyldig LYSbevis for å delta i denne klassen.
Deltagere i LYS Shorthanded som seiler for Svenske seilforeninger må oppfylle SRS sine krav vedrørende deltagelse i
LYS seilaser. Reduksjonen i LYStallet for Shorthanded vil være 0.02 i forhold til standard LYStall.
Premiering:
Union Race premierer de 3 beste innen hver klasse for serien
Union Race setter videre opp vandrerpremie for hver klasse
Bonuspoeng i henhold til Appendiks A i kappseilingsreglene benyttes. Ved 4 seilte seilaser kan 1 seilas strykes
Hver enkelt arrangør vil i tillegg premiere for plassering i enkelt regattaer, se nærmere informasjon om dette i
hvert arrangements Notice of Race.
Påmelding:
Påmelding foretas via www.unionrace.no
Deltageravgift:
Hvert arrangement er priset til NOK 500, ved påmelding til samtlige regattaer før 20.05.2010 er samlet pris NOK 1.500
Organiserende myndighet:
Organiserende myndighet for serien Union Race er Sarpsborg Seilforening.
Ansvarsfraskrivelse:
Deltager i regatta deltar ene og alene på eget ansvar. Se regel 4, Avgjørelse om å kappseile. Den organiserende
myndighet vil ikke akseptere noe ansvar for skade på materiell eller person eller dødsfall inntruffet i forbindelse med, før,
under eller etter regatta.
Forsikring:
Hver deltagende båt skal være forsikret med gyldig ansvarsforsikring som gjelder før, under og etter kappseilingen. Denne
skal minimum dekke skade på 'tredje' person".
Straffer:
·Straffer vil være som følger ved brudd på regel 29.1, 30.1, 30.2, 30.3 (Tyvstart):10 minutter tillegg på seilt tid. Dersom
fordelen ved brudd på 29., 30.1, 30.2, 30.3 var betydelig, skal straffen være å trekke seg fra seilasen. Dette endrer regel
26, regel 30 og Appendiks A i KSR.
·Ved Gunderstart (respitstart) vil det bli omregning, etter seilasen dersom målgangstid for første båt i mål avviker med mer
enn 10% i forhold til benyttet utregningstabell for Gunderstart.
·
Annet:
Vi søker å gjøre Union Race til en spennende, sosial og stimulerende opplevelse for alle seilere og håper derfor at nettopp
du finner dette som et attraktivt tilbud og at vi derfor får anledning til å ønske deg velkommen til ett eller flere av nevnte
arrangementer.
De ulike aktivitetstilbud som er under utarbeidelse vil fortløpende bli presentert på www.unionrace.no.
For Union Race
Bjørn Tønnesen, Paal Hegen-Jacobsen, Anders Hedin, Lars Erik Larsen
4
Kostervalsen
Först i mål vinner
För att olika typer av båtar skall kunna tävla
mot varandra på någorlunda lika villkor, finns
det flera handikappsystem varav LYS/SRS är
ett. Varje båttyp har ett eget LYS/SRS-tal som
är baserat på tidigare kappseglingsresultat.
LYS/SRS-systemet används normalt så, att
seglad tid multipliceras med LYS/SRS-talet
varvid korrigerad tid erhålles. Dvs alla båtar
startar samtidigt, men vinnaren kan i
allmänhet inte koras förrän samtliga kommit i
mål.
Se exemplet:
Vi förutsätter att:
Båt A har LYS/SRS-tal I .10 och båt B har 1.00
Båt A skall alltså enligt LYS-tabellen vara 10%
snabbare än båt B.
Vid en kappsegling får båt A tiden 4 tim och
10 min och båt B 4 tim och 30 min.
Seglad tid
Båt A: 4 tim 10 min
Båt B: 4 tim 30 min
Tid x LYS-tal
= 250 min X 1,10
= 270 min X 1,00
Korr.tid
= 275 min
= 270 min
Som du ser av exemplet vinner båt B på
korrigerad tid med 5 min trots att den kom i mål
20 min efter båt A.
För att du inte skall behöva miniräknare och
vänta tills samtliga båtar kommit i mål innan du
vet vem som vunnit, använder vi s k RESPITstart i UNION RACE Kostervalsen.
Respitstarten innebär att varje båt tilldelas
individuell starttid anpassad till respektive båts
LYS/SRS-tal.
Båt med lägst LYS/SRS-tal (långsammaste båt)
startar först och högst LYS/SRS-tal startar sist.
Det innebär också att båtarna får flera olika
startalternativ beroende på hur mycket det
blåser den aktuella dagen. Är vinden svag
startar båtarna med längre tidsintervaller och
följaktligen kortare tidsintervaller vid högre
vindstyrka.
Vilket startalternativ som skall användas
redovisas av tävlingsledningen vid
rorsmansmötet kl 09.00 seglingsdagens
morgon, sedan man tagit del av sjörapporten.
Hela startförfarandet är med andra ord
tillrättalagt för publik, i och med att
ordningsföljden i mål blir lika med resultatet i
tävlingen.
Du ser alltså direkt vem som vinner UNION
RACE Kostervalsen!
Enkelt - eller hur?
Endast båtar som närmar sig startlinjen för att starta får uppehålla sig inom startområdet.
STARTlinje
Norr
STARTområde
SSS klubbhus
på Skurveskär
5
SEGLINGSFÖRESKRIFTER KV-respit
OBS! Läs UNION RACE ”Notice of Race” på sidan 4 gällande de gemensamma seglingaföreskrifterna.
Deltagande
Distanskappseglingen UNION RACE Kostervalsen
är öppen för alla däckade kölbåtar med LYS/SRS-tal
Vind mellan 1,5 och 3 m/sek innebär
enligt SweLYS/SRS 2010 eller har ett giltigt MÄTBREV.
startalternativ 1, vilket signaleras med sifferMinst en besättningsman skall vara medlem i klubb
vimpel 1.
ansluten till SSF/NSF. Allt deltagande sker på egen risk.
Vind 4 m/sek innebär startalternativ 2, vilket
Anmälan
signaleras med siffervimpel 2.
Sker på regattakontoret, Skurve, mellan 18.00 och
20.00 Fredag kväll eller Lördag morgon.
(Anmälan fram t o m rorsmansmötet 8.00 accepteras.)
Vind 5 m/sek innebär startalternativ 3, vilket
signaleras med siffervimpel 3.
LYS/SRS-regler
Det åligger varje deltagare att ta del av aktuell
LYS/SRS-tabell. Om tveksamhet råder pga ev.
Vind 6 m/sek innebär startalternativ 4, vilket
avvikelse från grundstandard eller om LYS/SRS-tal
signaleras med siffervimpel 4.
saknas och LYS/SRS-mätbrev önskas, kontakta SSF
eller distriktets LYS/SRS-kommitté.
Vind 7 m/sek och däröver innebär startalterHantering av Svenska och Norska handikapptal i
nativ 5, vilket signaleras med siffervimpel 5.
Kostervalsen
Båtar som finns i NORLYS och/eller SWELYS/SRS
tabell, seglar på detta handikapp. Vid differens mellan
tabellerna, gäller det lägre handikapptalet.
Avkortning av banan
Båtar som innehar NORLYS mätbrev, seglar enligt
Banorna
KV och KH runt Koster kan ej avkortas.
detta. Båtar som innehar SWELYS/SRS mätbrev,
Inomskärsbanorna
FV och FH kan kortas genom att flagga S
seglar enligt detta. För båtar som innehar både
är
hissad
på
klubbhusets
signalmast när 2:a rundningen av
NORLYS och SWLYS/SRS-mätbrev och för vilka där
Gul
boj
NO
Rastegrund
skall
rundas. Vid passering av
finns en differens, gäller det lägre handikapptalet.
start/mållinje ges då målsignal.
Stickprovskontroll
Stickprovskontroll av vissa båtar avseende båtens
överensstämmelse med grundstandard enligt LYS/SRS
eller dess LYS/SRS-mätbrev, samt av säkerhetsutrustning kan ske.
Regler
UNION RACE Kostervalsen genomförs i överensstämmelse med KSR med Skandinaviska och svenska
seglarförbundets tillägg, förekommande klassregler,
dessa seglingsförskriftcr samt senaste LYS/SRS-tabell
med gällande regler.
Startilnje
En tänkt linje mellan två begränsningsbojar (oranga flaggbojar), väst Skurveskär.
Startområde
Endast båtar som närmar sig startlinjen för att starta får uppehålla sig inom startområdet, som är ett kvadratisk område syd
om startlinjen, se skiss på sidan 5.
Startförfarande (första båt)
Följande signaler visade i land (i förlängningen av startlinjen,
på Skurveskär) avser startförfarandet.
Reklam
En båt och dess besättning ska följa appendix I.
5 minuter före första båts start: Varningssignal
Meddelanden och ändringar
Meddelanden och eventuella ändringar eller
kompletteringar av seglingsföreskrifterna anslås på den
officiella anslagstavlan på Skurveskär/klubbhuset,
senast en timma före första start. Muntliga
meddelanden och föreskrifter kan dessutom ges.
Flagga U hissas och en tyfonsignal avges.
Rorsmansmöte
Rorsmansmöte hålls tävlingsdagen kl 09.00 vid
klubbhuset ute på vår klubbö Skurveskär.
1 minut före start:
Flagga P tas ned och en lång tyfonsignal avges.
4 minuter före första båts start:
Förberedelsesignal
Flagga P hissas och en tyfonsignal avges.
Start fösta båt: Startsignal
Flagga U tas ned och en tyfonsignal avges.
Banor
Gällande bana signaleras med flaggor visade på
Skurveskär.
Startförfarande, följande starter:
Vid alla efterföljande starter tillämpas följande:
(avvikelse från KSR 26)
Regattatid
Officiell regattatid är ”Regatta-uret på Skurve”.
Starttider
Gällande starttider signaleras med siffervimpel hissad
på Skurveskär. Individuella starttider
beroende på båtens LYS/SRS-tal, banans
längd samt aktuell vindstyrka:
1 minut före varje ny start visas flagga U.
Vid start tas flaggan ned och kort tyfonsignal avges.
6
SEGLINGSFÖRESKRIFTER KV-respit, forts.
OBS! Läs UNION RACE ”Notice of Race” på sidan 4 för de gemensamma seglingaföreskrifterna.
Ej startande
Båt som ej startat inom 15 minuter efter sin angivna
startsignal räknas som ej deltagande. (DNS)
Enskild återkallelse
Signalflagga X visas tillsammans med en pulserande
tyfonsignal tills den för tidigt startande båten återvänt.
Signalen visas dock längst under 1 minut (avvikelser från
KRS 29.2). OBS! det åligger deltagande båt att starta
enligt definitionen.
För tidig start, inom tidsspannet 1 minut före egen starttid,
kan ge tidstillägg med 10 minuter på seglad tid. OBS! Se
UNION RACE ”Notice of Race” på sidan 4 för mer info.
Flytväst
Om flagga Y hissas skall Flytväst vara påtagen under
kappseglingen.
Målgångsperiod
Om första båt ej går i mål inom målgångs-perioden,
±10% i förhållande till använd start/mål-tidstabell, sker
omräkning enligt seglad tid och LYS/SRS-tal.
Ansvar
Ansvaret för båtens och ombordvarandes säkerhet åvilar
helt och fullt ägaren (eller den som representerar ägaren
under kappsegling). Det ankommer på denne att försäkra
sig om att båten är i sjövärdigt skick, att besättningen är
tillräckligt erfaren och kapabel att utstå dåligt väder, att
skrov, rundhult, rigg, segel och all annan utrustning är
tillräckligt starka och motståndskraftiga och att säkerhetsutrustningen är i gott skick och lämpligt anbringat i båten.
Varken uppställandet av dessa regler om båtens säkerhet
eller kappseglingsarrangörens tillämpning av dem
begränsar eller reducerar det fulla och obegränsade
ansvar som åvilar ägaren eller dennes representant.
Varje båt ansvarar ensam för sitt beslut att starta, eller inte
starta, eller att fortsätta kappsegla. KSR (grundregel 4).
Deltagare kan ej påräkna assistans från följebåtar.
OBS! Varje båt skall lämna all möjlig assistans till en
farkost, eller en person i fara, när den har möjlighet att
göra det! (KSR, grundregel 1).
Tidsbegränsning
Regattan avbryts kl 20.00, tävlingdagens kväll.
Försäkring
Båt skall vara ansvarsförsäkrad.
Anmälningsskyldighet
Anmäld båt som ej avser att starta eller har startat men
utgått, skall meddela tävlingsledningen snarast möjligt.
Tävlingsledning
Tävlingsledare: Anders Hedin
Domare: Jan Halvorsen
Straff
720-graderssvängar, så som det anges i KSR 44 skall
gälla för brott mot regel i (KSR) del 2.
Priser
Totalsegraren i LYS/SRS erhåller Strömstads
Segelsällskaps vandringspris för UNION RACE Kostervalsen och gratis start i UNION RACE Kostervalsen 2011.
Därutöver delas ett vandringspris ut till bästa familjebåt.
Protest
Protest skall vara inlämnad till regattakontoret senast 1
timma efter protesterande båts målgång. Båt som avser
att lämna in protest skall handla i enlighet med (KSR)
regel 61. För båt, längre än 6 m, som inte visat
protestflagg kan protesttiden avkortas.
Kallelse till protestförhandling sker 10 min efter
protesttidens utgång, genom anslag på den officiella
anslagstavlan. Någon ytterligare kallelse sker ej.
Protesttiden markeras av flagga B hissad vid
regattakontoret.
Segraren i Kosterbåtsklassen (totalsegrare enligt K-LYS)
vinner SSS fina glaspriser.
Mållinje
En tänkt linje mellan två begränsningsbojar oranga flaggbojar), väst Skurveskär.
Säkerhet
Den säkerhetsutrustning klassreglerna eventuellt
föreskriver skall finnas ombord.
Varje deltagande båt skall dock minst vara försedd med
följande: Sjökort, kompass, pyts, ändamålsenligt ankare
med kätting eller lina, anordning för mistsignalering, kniv,
förbandslåda, nationsflagg, en flytväst eller flytjacka per
ombordvarande, anordning avsedd för båtens
framdrivande utan segel samt startlista, LYS/SRS-tabell
och seglingsföreskrifter.
Alla övriga priser (sponsorpriser m.m) kommer att utdelas
som övergripande UNION RACE priser.
Prisutdelning
Prisutdelningen sker på Skurve ca 1 timme efter sista båt i
mål, eller så snart den officiella prislistan är klar.
Prislistan kommer att anslås på den officiella
anslagstavlan.
Strömstads SS
7
Kostervalsen
BANOR
Bana
Flagga K och flagga V visas på skäret Skurve.
Start: Startlinje väst Skurveskär
Cirka 24 sjömil medsols runt Koster
Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Rundningsmärken
Gul boj
Skäret
Skären
Skären
Fyren
Skären
Västmärket
Ön
SB-märket QG
SB-märket FL(2)
Gul boj
Gul boj
Gul boj
5-knopsboj
Skäret
Gul boj
Namn
NO Rastegrund
Svartskärs Kummel
Tegelskär
Hummerhuk
Skåreskär
Brändeflu
Bredgrunden
Mörholmen
Nord Små Drammarna
Klövningsgrund
100m NV Axelbrottet
100 m NO Furholmen
Nord Karholmen
SO St. Björkholmen
Skurve
NO Rastegrund
Skall passeras om:
Babord
Babord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Babord
Babord
Styrbord
Styrbord
Mål: Mållinje väst Skurveskär
Bana
Flagga K och flagga H visas på skäret Skurve.
Start: Startlinje väst Skurveskär.
Cirka 24 sjömil motsols runt Koster
Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Rundningsmärken
Gul boj
Gul boj
SB-märket FL (2)
SB-märket QG
Ön
Västmärket
Skären
Skären
Fyren
Skären
Skäret
Gul boj
Gul boj
5-knopsboj
Skäret
Gul boj
Namn
NO Rastegrund
100m NV Axelbrottet
Klövningsgrund
Nord Små Drammarna
Mörholmen
Bredgrunden
Brändeflu
Hummerhuk
Skåreskär
Tegelskär
Svartskärs kummel
100 m NO Furholmen
Nord Karholmen
SO St. Björkholmen
Skurve
NO Rastegrund
Mål: Mållinje väst Skurveskär
8
Skall passeras om:
Babord
Babord
Babord
Babord
Babord
Babord
Babord
Babord
Babord
Babord
Styrbord
Styrbord
Babord
Babord
Styrbord
Styrbord
Kostervalsen
BANOR
Bana
Flagga F och flagga V visas på skäret Skurve.
Start: Startlinje väst Skurveskär.
Cirka 25 sjömil, medsols Kosterfjord. Seglas endast
vid hårt väder.
Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Rundningsmärken
Gul boj
Skäret
Gul boj
Fasta märket
Ostmärket
Gul boj
Västra startbojen
Gul boj
Gul boj
Gul boj
5-knopsboj
Skäret
Gul boj
Namn
NO Rastegrund
Svartskärs kummel
1,5 nm väst Vattenholmen
Kalkgrund
Hörnsten
NO Rastegrund
Skurve
500 m NO Ekenäs
100 m NO Furholmen
Nord Karholmen
SO St. Björkholmen
Skurve
NO Rastegrund
Skall passeras om
Babord
Babord
Styrbord
Babord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Styrbord
Babord
Babord
Styrbord
Styrbord
Mål: Mållinje väst Skurveskär
Bana
Flagga F och flagga H visas på skäret Skurve.
Start: Startlinje väst Skurveskär.
Cirka 25 sjömil, motsols Kosterfjorden. Seglas endast
vid hårt väder.
Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Rundningsmärken
Gul boj
Ostmärket
Fasta märket
Gul boj
Skäret
Västra startbojen
Gul boj
Gul boj
Gul boj
Gul boj
5-knopsboj
Skäret
Gul boj
Namn
NO Rastegrund
Hörnsten
Kalkgrund
1,5 nm väst Vattenholmen
Svartskärs kummel
Skurve
NO Rastegrund
500 m NO Ekenäs
100 m NO Furholmen
NO Karholmen
SO St. Björkholmen
Skurve
NO Rastegrund
Mål: Mållinje väst Skurveskär
9
Skall passeras om:
Babord
Babord
Styrbord
Babord
Styrbord
Babord
Babord
Babord
Styrbord
Babord
Babord
Styrbord
Styrbord
Kostervalsen
START 1
START 2
Vindstyrkor 1,5 - 3 m/sek.
Siffervimpel 1 visas på Skurveskär
(beräknad målgång c:a 17.30, målgångsperiod 16.45-18.15)
(± 10% på LYS/SRS 1,00)
LYS-tal
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08
1,09
1,10
1,11
1,12
1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
Starttid
08,13:30
08,20:30
08,27:30
08,34:00
08,40:30
08,46:30
08,52:30
08,58:30
09,04:30
09,10:00
09,15:30
09,21:00
09,26:30
09,31:30
09,36:30
09,41:30
09,46:30
09,51:00
09,56:00
10,00:30
10,05:00
10,09:30
10,13:30
10,18:00
10,22:00
10,26:00
10,30:00
10,34:00
10,38:00
10,41:30
10,45:30
10,49:00
10,50:30
10,56:00
10,59:30
11,03:00
11,06:30
11,09:30
11,13:00
11,16:30
LYS-tal
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
1,32
1,33
1,34
1,35
1,36
1,37
1,38
1,39
1,40
1,41
1,42
1,43
1,44
1,45
1,46
1,47
1,48
1,49
1,50
1,51
1,52
1,53
1,54
1,55
Starttid
11,19:00
11,22:00
11,25:00
11,28:00
11,31:00
11,34:00
11,37:00
11,39:30
11,42:30
11,45:00
11,47:30
11,50:00
11,53:00
11,55:00
11,58:00
12,00:30
12,03:00
12,05:00
12,07:30
12,10:00
12,12:00
12,14:30
12,16:30
12,19:00
12,21:00
12,23:00
12,25:00
12,27:00
12,29:30
12,31:30
12,33:30
12,35:00
12,37:00
12,39:00
12,41:00
12,43:00
10
Vindstyrkor 4 m/sek.
Siffervimpel 2 visas på Skurveskär
(beräknad målgång c:a 16.00, målgångsperiod 15.25-16.35)
(± 10% på LYS/SRS 1,00)
LYS-tal
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08
1,09
1,10
1,11
1,12
1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
Starttid
08,20:30
08,26:30
08,32:30
08,37:30
08,42:30
08,47:30
08,52:30
08,57:30
09,02:30
09,07:00
09,11:30
09,16:00
09,20:30
09,25:00
09,29:00
09,33:00
09,37:00
09,41:00
09,45:00
09,49:00
09,52:30
09,56:00
09,59:30
10,03:00
10,06:00
10,10:00
10,13:00
10,16:30
10,19:30
10,23:00
10,26:00
10,29:00
10,32:00
10,35:00
10,37:30
10,40:30
10,43:00
10,46:00
10,48:30
10,51:00
LYS-tal
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
1,32
1,33
1,34
1,35
1,36
1,37
1,38
1,39
1,40
1,41
1,42
1,43
1,44
1,45
1,46
1,47
1,48
1,49
1,50
1,51
1,52
1,53
1,54
1,55
Starttid
10,53:30
10,56:00
11,59:00
11,01:00
11,03:30
11,06:00
11,08:30
11,10:30
11,13:00
11,15:00
11,17:30
11,19:30
11,21:30
11,23:30
11,25:30
11,28:00
11,30:00
11,32:00
11,33:30
11,35:30
11,37:30
11,39:30
11,41:00
11,43:00
11,45:00
11,46:30
11,48:00
11,50:00
11,51:30
11,53:30
11,55:00
11,56:30
11,58:00
12,00:00
12,01:30
12,03:00
Kostervalsen
START 3
START 4
Vindstyrkor 5 m/sek.
Siffervimpel 3 visas på Skurve
(beräknad målgång c:a 16.00, målgångsperiod 15.25-16.35)
(± 10% på LYS/SRS 1,00)
LYS-tal
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08
1,09
1,10
1,11
1,12
1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
Starttid
09,10:30
09,15:30
09,20:30
09,25:30
09,30:00
09,34:30
09,39:00
09,43:30
09,48:00
09,52:00
09,56:00
10,00:00
10,04:00
10,08:00
10,11:30
10,15:00
10,19:00
10,22:30
10,26:00
10,29:00
10,32:30
10,35:30
10,39:00
10,42:00
10,45:00
10,48:00
10,51:00
10,54:00
10,57:00
10,59:30
11,02:00
11,05:00
11,07:30
11,10:00
11,12:30
11,15:00
11,17:30
11,20:00
11,22:30
11,25:00
LYS-tal
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
1,32
1,33
1,34
1,35
1,36
1,37
1,38
1,39
1,40
1,41
1,42
1,43
1,44
1,45
1,46
1,47
1,48
1,49
1,50
1,51
1,52
1,53
1,54
1,55
Starttid
11,27:00
11,29:30
11,31:30
11,33:30
11,36:00
11,38:00
11,40:00
11,42:00
11,44:00
11,46:00
11,48:00
11,50:00
11,52:00
11,54:00
11,55:30
11,57:30
11,59:00
12,01:00
12,02:30
12,04:30
12,06:00
12,07:30
12,09:30
12,11:00
12,12:30
12,14:00
12,15:30
12,17:00
12,18:30
12,20:00
12,21:30
12,23:00
12,24:30
12,26:00
12,27:30
12,28:30
11
Vindstyrkor 6 m/sek.
Siffervimpel 4 visas på Skurveskär
(beräknad målgång c:a 16.00, målgångsperiod 15.30-16.30)
(± 10% på LYS/SRS 1,00)
LYS-tal
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08
1,09
1,10
1,11
1,12
1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
Starttid
09,35:30
09,40:30
09,45:00
09,49:30
09,54:00
09,58:00
10,02:30
10,06:30
10,10:30
10,14:30
10,18:30
10,22:00
10,26:00
10,29:30
10,33:00
10,36:00
10,39:30
10,43:00
10,46.00
10,49:30
10,52:30
10,55:30
10,58:30
11,01:30
11,04:30
11,07:00
11,10:00
11,12:30
11,15:30
11,18:00
11,20:30
11,23:00
11,25:30
11,28:00
11,30:00
11,32:30
11,35:30
11,37:00
11,39:30
11,41:30
LYS-tal
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
1,32
1,33
1,34
1,35
1,36
1,37
1,38
1,39
1,40
1,41
1,42
1,43
1,44
1,45
1,46
1,47
1,48
1,49
1,50
1,51
1,52
1,53
1,54
1,55
Starttid
11,43:30
11,46:00
11,48:00
11,50:00
11,52:00
11,54:00
11,56:00
11,58:00
12,00:00
12,01:30
12,03.30
12,05:30
12,07:00
12,09:00
12,10:30
12,12:00
12,14:00
12,15:30
12,17:00
12,19:00
12,20:30
12,22:00
12,23:30
12,25:00
12,26:30
12,28:00
12,29:30
12,31:00
12,32:00
12,33:30
12,35:00
12,36:30
12,37:30
12,39:00
12,40:00
12,41:30
Kostervalsen
START 5
Vindstyrkor 7 m/sek. & över
Siffervimpel 5 visas på Skurveskär
(beräknad målgång c:a 16.00, målgångsperiod 15.35-16.25)
(± 10% på LYS/SRS 1,00)
LYS-tal
0,80
0,81
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
0,87
0,88
0,89
0,90
0,91
0,92
0,93
0,94
0,95
0,96
0,97
0,98
0,99
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
1,05
1,06
1,07
1,08
1,09
1,10
1,11
1,12
1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
Starttid
09,45:00
09,49:30
09,54:00
09,58:30
10,03:00
10,07:00
10,11:00
10,15:00
10,19:00
10,23:00
10,26:30
10,30:30
10,34:00
10,37:30
10,41:00
10,44:00
10,47:30
10,50:30
10,54.00
10,57:00
11,00:00
11,03:00
11,06.00
11,08:30
11,11:30
11,14:00
11,17:00
11,19:30
11,22:00
11,25:00
11,27:30
11,29:30
11,32:00
11,34:30
11,37:00
11,39:00
11,41:30
11,43:30
11,46:00
11,48:00
12
LYS-tal
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
1,32
1,33
1,34
1,35
1,36
1,37
1,38
1,39
1,40
1,41
1,42
1,43
1,44
1,45
1,46
1,47
1,48
1,49
1,50
1,51
1,52
1,53
1,54
1,55
Starttid
11,50:00
11,52:00
11,54:00
11,56:00
11,58:00
12,00.00
12,02.00
12,04:00
12,05:30
12,07:30
12,09.00
12,11:00
12,12:30
12,14:30
12,16:00
12,18:00
12,19:30
12,21:00
12,22:30
12,24:00
12,25:30
12,27:00
12,28:30
12,30:00
12,31:30
12,33:00
12,34:30
12,36:00
12,37:00
12,38:30
12,40:00
12,41:00
12,42:30
12,44:00
12,45:00
12,46:30
Kostervalsen
Strömstads Segelsällskap - kort historik
Föreningen bildades redan 1906 och är därmed en av de äldsta idrottsföreningarna i Strömstad.
På grund av vårt läge blev samarbetet med vårt grannland redan från början av största betydelse
för föreningen.
På 1920-talet arrangerades regattor med stort deltagarantal, där det norska inslaget var
dominerande. Det berättas att vid en av de stora bränderna i staden, kunde denna begränsas på
grund av att hamnen var full av norska seglare som ryckte in och hjälpte till med släckningsarbetet.
Efter andra världskriget skulle traditionen återupptas och 1947 var hamnen åter fylld av
segelbåtar. En prominent gäst var dåvarande kronprins Olav som skulle delta i 6-m klassen.
Tyvärr blåste seglingarna bort och man kunde läsa följande i Strömstads Tidning: "Han Olav tog
Strömstad med storm, men stormen tog regattan!"
På 50 och 60-talet var det kosterbåtarna, framförallt K6:an som var stor klass på våra seglingar.
Ett samarbete med SS Fram i Göteborg startades och man möttes på Bohus-Malmön och seglade
om Kosterpokalen. Senare kom den att seglas ena året i Strömstad och nästa i Göteborg, en
tradition som pågår än idag.
Finnjollen blev också en stor klass i föreningen under 50 och 60-talet och det arrangerades ett
antal stora regattor med internationellt deltagande
Under 70 och 80-talet arrangerades ett antal SM och NM-seglingar i Trapez, H-båt och Maxiracer. VM i Contender och ett VM i Tempest där OS- vinnaren John Albrektsson segrade.
1976 återupptogs samarbetet med våra norska grannar då Pingstseglingen på Koster startade och
den kom sedan att bli ett uppskattat sam- arrangemang både som segling och den trevliga
samvaron på Ekenäs Hotell. Som flest var vi nästan 50 deltagare från Fredrikstad, Sarpsborg och
Strömstad.
Samtidigt har det under många år pågått en framgångsrik jolleverksamhet i föreningen. Först med
GKSS-ekor och OK-jollar, sedan Optimister och E-jollar. På senare år har vi skaffat 2-kronor och
föreningen har nu 6 stycken som seglas av både ungdomar och vuxna.
EM för 11-metre OD har arrangerades för några år sedan med mycket nöjda deltagare.
Kostervalsen
1986 var det premiär för den segling som får räknas som föreningens mest lyckade nämligen
Kostervalsen.
Redan första året var det c:a 50 båtar och antalet ökade sedan stadigt för att 1989 nå toppen med
hela 115 båtar.
Tomas Wallin från Stenungsund, mannen bakom två svenska Americas cup-satsningar var då här
med tolvorna New Sweden och Clipper.
Annars är det från Norge de flesta deltagarna kommit precis som det alltid varit på våra större
arrangemang.
13
Kostervalsen
14
Kostervalsen
Vi sponsrar
- vår matleverantör
Navigare Yachting
15
Strömstad Segelsällskap
- klubbhuset vid södra hamnen -
Strömstads SS
16