1. No category

MultiDrive 2
PB.F2 / RMS
Teknisk beskrivning
Svensk
ALLMÄN BESKRIVNING PB.F2
ALLMÄN BESKRIVNING RMS
Olsbergs nya Power Box, PB.F2 är konstruerad
för system där det inte finns krav på integrerat
nödstopp i strömförsörjningsenheten. Den är
inrymd i en kompakt låda där nödstopp, vissa
kontakter, samtliga knappar m.m. är borttagna
jämfört med tidigare version PB.F. Elektroniken
håller dock samma höga säkerhetsklass som
övriga strömförsörjningsenheter. Funktionalitet,
möjlighet till konfigurering av diverse funktioner
samt stöd vid felsökning är utökat.
Nödstopp alternativt motorstopp ansvarar maskinbyggaren eller påbyggaren för. Olsbergs Remote
Manual Stop, RMS, box, har dessa funktioner
och i denna broschyr antas att RMS används tillsammans med PB.F2.
I RMS finns också en tryckknapp som används
för att välja om ventilen styrs manuellt (Manual)
eller fjärrstyrt (Remote).
På PB.F2 finns tre lysdioder. Dessa kan lysa
med fast sken eller blinka och ger på så sätt
information om olika driftlägen, status, fel, m.m.
Lysdioderna och deras olika indikeringar är i
detalj beskrivna på motstående sida.
När spänningen till PB.F2 aktiveras, t.ex. när
kraftuttaget på lastbilen läggs i, startar PB.F2
upp i läge Standby och systemet är klart för
fjärrstyrning.
Vid aktivering av stoppknappen monterad
i kranhytten alternativt stoppknappen på
manöverdonet går PB.F2 och systemet över
i läge Crane. I detta läge körs maskinen eller
kranen från manöverdonet eller spakarna i
kranhytten.
DRIFTLÄGEN
På utsidan av PB.F2-locket finns anslutningsmöjligheter för fjärrstyrning (radio, manöverdon
eller spakar) samt utgångar till DA-moduler eller
reläbox.
När systemet är strömsatt går det på RMS
att direkt välja om kranen ska köras manuellt
genom att aktivera tryckknappen. Nästa gång
knappen trycks in går systemet tillbaka till
Standby igen. Lysdioden i knappen tänds när
dumpventilen är aktiverad i manuellt läge och
det är ström på DA-utgången.
I PB.F2 finns en funktion som kan användas för
att tidsstämpla fel eller andra händelser, mäta
drifttid på systemet och därmed kunna indikera
när det är dags för service, hur länge det var
sedan förra servicen o.s.v..
På insidan av locket finns skruvplintsanslutningar
för dump 1 och 2 samt för manual/remote och
lampa till den knappen.
Inkoppling enligt ritning på sidan 4-5.
PLACERING
PB.F2 placeras på ett skyddat ställe, t.ex. i kranhytten. RMS är tänkt att monteras i närheten av
den manuella manöverplatsen på fordonet.
2
INDIKERING
Blinkmod för respektive lysdiod:
Fel i systemet:
Dump 1 aktiv:
Standby:
Fast sken:
Fast sken:
Antal blink visar vilket fel som inträffat:
Blinkar:
0,6s
1s
0,6s
2s
0,6s
1s
0,6s
Dump 1 och 2 aktiva:
2s
Blinkar:
0,5s 0,5s 0,5s 0,5s osv
Flimrar:
20Hz
Crane:
osv
Blinkar:
0,6s
1s
0,6s
1s
osv
KONFIGURATION
Den Röda lysdioden,
visar uppkomna fel, en mer omfattande beskrivning
av fel finns i separat felsökningsmanual.
Dump 1 har följande konfigurationsmöjligheter:
- Alltid aktiv vid fjärrstyrning (Crane).
- Automatisk dumpning vid läge Crane och ej
aktiverade spakar. Tid till dumpning är ställbar.
- Lyser fast vid fel i systemet. Felkod visas i
D3 display eller manöverdonsdisplay.
- Aktiverad i läge Manual.
- 1 blink. För hög ström uppmätt på ingång till PB.F2
- 2 blink. Fel på CAN-bussen.
Dump 2 har följande konfigurationsmöjligheter:
- 3 blink. Huvudkrets trasig.
- Aktiv i vald meny.
- 4 blink. Manuell funktion trasig.
- Aktiverad i läge Manual.
- 5 blink. Fjärstyrd funktion trasig.
Dump 2 följer automatisk dumpning om dump 1
är konfigurerad för det.
Den Gula lysdioden,
visar dumputgångarnas tillstånd:
- Lyser fast när en dumputgång är aktiv.
- Blinkar när båda dumputgångarna är aktiva.
INDIKERING
Den röda lysdioden, Error, kan antingen lysa med
fast sken eller blinka. När den lyser fast finns
felinformation att hämta på D3 display alternativt
manöverdonets display. Den ger olika felblink när
kommunikationen till D3 display eller manöverdon
är bruten.
Den Gröna lysdioden,
indikerar systemets mod.
- Standby. Långsamt blinkande.
(tänd 0,5 s, släckt 0,5 s, tänd 0,5 s o.s.v.)
- Crane. Dioden flimrar.
När PB.F2 indikerar fel måste en kvittering av felet
göras innan det går att fortsätta använda systemet
igen. Kvitteringen görs genom att under 5 sekunder
hålla inne den gula knappen på RMS eller någon
av de knappar som är parallellkopplade med den.
Om inget fel kvarstår slocknar den röda dioden på
PB.F2 och allt fungerar som vanligt.
- Manual. Dioden släckt.
3
INSTALLATION PB.F2
Spakar
Dekoder
Manöverdon
Lock
Insida lock
DA
Reläbox
Insida botten
4
INSTALLATION RMS
Lock
Insida lock
5
Power Box F2, PB.F2
Spare parts
3
1
4
5
6
2
7
EXTERIOR
INTERIOR
Pos
Part NO
1
1297
2
3
E1539
E1541
4
5
6
7
S3152
S2556
S3151
S2539
Description
Note
Power Box F2
Top PB.F2, complete
Bottom PB.F2, complete
988 3045
995 6328
988 3037
370 3223
A4
NBR 70
70 Shore Gapi
Screw M6x40 MC6S
O-ring Ø5,28x1,78
O-ring Ø150,0x2,0
Protective cap
6
RMS Box
Spare parts
3
4
5
6
1
2
EXTERIOR
INTERIOR
Pos
Part NO
1
1304
Description
Note
RMS Box
2
3
E1542
Top RMS Box, complete
E1431 988 2588 Bottom high
DxLxH, 35x150x110 mm
4
5
6
S3152 988 3045 Screw M6x40 MC6S
S2556 995 6328 O-ring Ø5,28x1,78
S3151 988 3037 O-ring Ø150,0x2,0
A4
NBR 70
70 Shore Gapi
7
Utgåva 1, PB.F2/RMS - 2012-06-04
Olsbergs Electronics AB
Box 267
SE-186 24 VALLENTUNA, Sverige
Tel: +46 (0)8-511 858 50
Fax: +46 (0)8-511 750 05
E-mail: electronics@olsbergs.se
Olsbergs Hydraulics AB
Box 17
SE-575 21 EKSJÖ, Sverige
Tel: +46 (0)381-150 75
Fax: +46 (0)381-140 71
E-mail: hydraulics@olsbergs.se
www.olsbergs.se