1. No category

Borup Ris Skolens
Trafikpolitik
- skoleåret 2012/2013
Forord
I henhold til Næstved Kommunes
Trafikstrategi og Færdselskommissionens Nationale Handleplan
for trafiksikkerhed anbefales det,
at alle skoler skal have en
trafikpolitik, som er understøttet
af kommunen og det lokale politi.
Trafikpolitikken her opstiller mål
for færdselsundervisning og sikker
skolevej på vores skole.
Trafikpolitikken omhandler regler
eller forudsætninger for, hvordan vi
sikrer at eleverne, forældrene og
lærerne kan færdes sikkert og trygt
omkring bl.a. skolen i og udenfor
skoletiden.
Trafikpolitikken angiver skolens
målsætninger
i
forhold
til
færdselsundervisningen
på
de
forskellige klassetrin.
Hvad er en trafikpolitik
Fakta:





Mange børn har ikke erfaringer som selvstændige
trafikanter
Børn er fremtidens voksne trafikanter
I de ældste klasser står eleverne foran de farligste 10
år i trafikken
Den mest udsatte gruppe i trafikken er de 15 – 24
årige
Hvert år dræbes over 200 mennesker i trafikken og
ca. 5000 kvæstes. Omkring hvert 10. er et barn i
skolealderen
På Borup Ris Skolen vil vi gerne være med til at gøre noget for at skabe
sikker trafik for vores børn og unge. Det kræver en målrettet indsats fra
såvel forældre som fra lærernes side. Rådet for Sikker Trafik har erfaring
med, at trafikpolitik på skolerne er et godt værktøj til at skabe mere
sikker trafik.
Skole
Forældre
En trafikpolitik beskriver, hvad skolen gør for at ruste børn og unge til at
færdes sikkert i trafikken. En trafikpolitik sætter fokus på trafik i
undervisningen, på afviklingen af trafikken omkring skolen og på
trafikvaner hos børn og voksne.
Barn
Trafiksikkerhed
- vurdering af skolevejen
!
Vurderingen er, i samarbejde med politiet, foretaget af Teknik og Miljøforvaltningen. Skolebørnenes
alder indgår ikke i vurderingen, men hvis vurderingen er ”ikke trafikfarlig skolevej” - er det blevet
påpeget, at de yngste skolebørn generelt ikke kan forventes at udvise trafiksikker adfærd.
Vejstrækninger vurderes på grundlag af: Tilladt hastighed, årsdøgnstrafik, andel med tung trafik,
kørebanens bredde, krydsningspunkter og vejens geometriske forhold.
Trafikfarlig skolevej:
Sandvedvej fra Næstved Landevej til Sandved.
Brandholtvej til Hindholmvej og videre til
Tornemark.
Hovedgaden syd for Tornemark til Skælskør
Landevej.
Ydre Korsørvej fra Næstved Landevej til
Rejnstrupvej.
Rejnstrupvej til Skelbyvej.
Sorøvej fra Haldagerlille til Ydre Korsørvej.
Skælskørvej på hele strækningen fra Dalmose
til kommunegrænsen mod Sorø.
Krydsningen af Skælskør Landevej / Hovedgaden / Skafterupvej.
Krydsningen ved Næstved Landevej / Sandvedvej og Næstved Landevej / Krummerupvej
for skolebørn under 7. klassetrin
Ikke trafikfarlig skolevej:
Langgade gennem Sandved.
Hovedgaden gennem Tornemark.
Næstved Landevej / Hindholmvej
vurderes at være trafiksikker for alle,
idet der er en tunnel under Næstved
Landevej ved Hindholmvej.
Lokalveje er som udgangspunkt ”ikke trafikfarlig skolevej”, men kan medtages i særlige
tilfælde.
Bygennemfarter med hastighed på 50 km/t
bliver som udgangspunkt betragtet som ”ikke
trafikfarlig skolevej”.
For uddybende kommentarer henvises til
Næstved Kommune eller Politiet
Til og fra skole
- skolebus og kollektiv trafik
Næstved Kommune yder fri befordring til skoleelever efter følgende kriterier:
Børn, der har længere skolevej end
2½ km i børnehaveklasse til og med 3. klasse
6 km i 4.-6. klasse
7 km i 7.-9. klasse
9 km i 10. klasse
Elever, der har kortere skolevej, kan i særlige tilfælde ydes fri befordring, hvis hensynet til elevens
sikkerhed i trafikken gør det særlig påkrævet. Kontakt din skole vedr. trafikfarlige skoleveje. Der
er ikke fri befordring for elever, der undervises i en anden skole end distriktsskolen.
I Næstved Kommune køres eleverne til og fra skole i to busordninger:
Trafikselskabet Movia (kollektiv trafik) og Ørslev Turisttrafik A/S (lukkede skolebusruter)
De lukkede skolebusruter kører til Sjølundsskolen, Hyllinge Skole, Karrebæk Skole, Korskildeskolen
og Fladsåskolen. Andre skoler betjenes af Trafikselskabet Movia.
Skolebuskort til den kollektive trafik udstedes af Trafikselskabet Movia. Kortet bestilles via skolen.
Skolebuskort til de lukkede ruter udstedes af Ørslev Turisttrafik A/S. Kortet bestilles via skolen.
Ikke-transportberettigede elever henvises til billetsalg fra kiosker, automater m.v..
Trafikpolitik
- borup ris skolen
Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever,
deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og
udenfor skoletiden. Også på længere sigt, når eleverne bliver unge
og voksne trafikanter.
Formål
Vores trafikpolitik skal have som formål:
•At skabe trygge forhold på skolevejen
•At sikre fælles rammer for trafiksikkerheden i
forbindelse med skolens undervisning og øvrige
aktiviteter
•At fremme og koordinere skolens færdselsundervisning
Trafikpolitikken lægges ud på skolens hjemmeside. Handlingsplanen behandles hvert år evt. med nye mål og midler for en ny
periode.
En folder om skolens trafikpolitik deles ud til alle forældre, hvis
børn starter i skole.
Emner
Trafikpolitikken er opdelt i følgende 4 overordnede emner:




På vej
Undervisning
Rollemodeller
Samarbejde
Læs mere om de enkelte emner på de følgende sider.
På Vej
- skolens trafikpolitik
Det er skolens mål, at:
 Flere elever bliver selvtransporterende
 Alle elever udvikler hensigtsmæssige og praktiske færdigheder i trafikken
 Alle elever bruger cykelhjelm
 Alle elever bruger lys på cyklen
i mørketimerne
Skolen vil medvirke til at forebygge og
undgå trafikulykker på skolevejen. Det
samme gælder ved arrangementer og
ekskursioner i skolens regi.
Fokus
Mindre ”bilmylder” om
morgenen
Gældende for afd. Nord: En del forældre
kører ind på skolens parkeringsplads for
at sætte børnene af. Det er særdeles
uhensigtsmæssigt i forbindelse med
sikkerhed og flow.
For at undgå unødvendige sikkerhedsmæssige risici og trafikkaos om morgenen, skal afsætning af børnene ske ved
parkeringspladsen foran biblioteket,
eller på Indre Krummerupvej.
Gældende for afd. Syd: For at undgå
unødvendige sikkerhedsmæssige risici og
trafikkaos om morgenen, kan lovlig
afsætning af børnene kun ske i de
markerede parkeringsfelter.
Handling
Skolens holdning er, at det er vigtigt, at børnene lærer at færdes i trafikken ved at cykle eller
gå i skole. Det giver bedre trafikanter, mindre trafikkaos og mere tryghed for alle.
Forældre, der kører deres barn til skole, opfordres til at sætte deres børn af på de steder, som
er beskrevet i den skolevejsfolder, som børnene får udleveret ved skolestart.
Skolevejsfolderen ”På vej til skole…” deles ud til alle forældre, hvis børn starter i skole. Emnet
sættes på dagsordenen for forældremøder i 0. og 1. klasse. Forældrene orienteres om, hvor
vigtigt det er, at børnene lærer at færdes på egen hånd.
Fokus
Lavere hastighed på
skolevejen
Handling
Skolen vil løbende tage kontakt til Teknisk forvaltning for at undersøge mulighederne for at
forbedre skolevejens trafiksikkerhed.
Tiltag kunne eksempelvis være nedsættelse af tilladte hastighed, etablering af ”bump” eller
indsnævring, trafiklys, skiltning m.v..
På gå - ben
Det forventes, at forældre og elever følger anbefalinger til den sikre skolevej, som er
beskrevet i skolevejsfolderen, som eleverne får udleveret, når de begynder i skole.
På cykel
I 0. – 3. klasse er børnenes motorik og deres evne til at vurdere hastighed og afstand ikke
fuldt udviklet.
Skolen anbefaler generelt, at børnene så vidt muligt cykler til skole fra 3. klasse.
Skolevejen bør være øvet mange gange sammen med en forælder, før børnene kører på egen
hånd – husk cykelhjelm!
Hvert år holder vi jævnligt kontakt med det lokale politi og gør status på dette område.
Elever i bil
Af hensyn til trafiksikkerheden, elevernes sundhed og miljøet anbefaler skolen, at biltransport
til og fra skole begrænses til et absolut minimum.
Det henstilles, at forældrene ikke kører ind på skolens område, men i stedet foretager af- og
pålæsning på de anbefalede afsætningspladser, som er beskrevet i skolevejsfolderen ”På vej
til skole…”.
Fokus
Skolepatrulje
Handling
For at sikre elevernes skolevej bedst muligt er der ved vores skole oprettet skolepatrulje.
På såvel afd. Nord som afd. Syd består skolepatruljen af 4 elever. De ”patruljerer” på
Sandvedvej (afd. Nord) og Brandholtvej / Grønbrovej (afd. Syd)
På afd. Nord er skolepatruljen på plads fra kl. 7:30 til kl. 7:42
På afd. Syd er skolepatruljen på plads fra kl. 7:45 til kl. 7:57
SP-instruktøren er i samarbejde med politiet ansvarlig for organiseringen og oplæringen af de
nye SP’ere.
Elever, lærere, forældre og beboere i lokalområdet opfordres til at støtte op om vores
skolepatruljer, og det sker ved at følge SP’ernes anvisninger.
SP’ernes rolle og ansvar italesættes i de enkelte klasser, på personalemøder og ved
forældremøder.
Hvert år afholdes et lokalt arrangement og en årlig tur til Hansa Park for SP’erne. Det
forventes at Færdselskontaktlæreren og SP’erne deltager. Skolens ledelse deltager såfremt det
er muligt.
Skolen afsætter midler til at belønne SP’erne. Beløbet og øvrige tilbud forventes justeret
løbende i samarbejde med SP-instruktøren.
Skolepatruljen består af elever fra 6. årgang på afd. Nord og fra 6. årgang på afd. Syd.
Skolepatruljeuddannelsen finder sted forud det nye skoleår og indeholder bl.a. emnerne:
Færdselsloven, rettigheder, pligter og forventninger.
I det omfang, det er muligt og hensigtsmæssigt, bistår forældre fædselskontaktlæreren.
Fokus
På cykeltur med skolen
Handling
Inden turen skal eleverne instrueres i, hvordan man kører på tur som en stor gruppe:





På cykelturen skal der altid køre en voksen forrest og bagerst
Cyklerne skal være lovlige og i orden hjemmefra
Alle skal køre med cykelhjelm
Skolen råder over klassesæt af cykelhjelme og trafikveste, som benyttes på turene
Forældrene skal sørge for, at eleverne har en cykelhjelm med til turene
På grund af trafikken i lokalområdet tager vi kun på længere cykelture fra 2. klasse.
En af lærerne medbringer mobiltelefon.
Forældre opfordres til at deltage i de planlagte cykelture.
Knallertundervisning
Knallertundervisning er en god opgradering og ajourføring af cyklistundervisningen.
Vi opfordrer forældrene til de 15 – årige om, at deres børn tager knallertkørekort, hvis de har
planer om at køre på knallert.
Klasselæreren taler med klassen og forældrene, når emnet er relevant.
Elever i fritiden
 Fuld på cykel
 Fuld på knallert
 Unge og bil
De ældste klasser drøfter, hvordan de bedst kan udvise fælles ansvarlighed ved transport til,
mellem og fra fester
Emnet vil være en del af undervisningen i de ældste klasser samt tilsvarende forældremøder i
overbygningen.
Fokus
På tur med skolen
(generelt)
Handling
Klasserne orienteres på forhånd om, at alle har ansvar for sig selv og hinanden, når de er på
tur.
Inden turen orienteres børnene om evt. særlige steder eller forhold i trafikken, som de skal
være opmærksomme på.
Det forventes, at eleverne:



Er bekendtgjort med ruten via vejledning fra læreren
Er under tilsyn af én eller flere voksne, og at tilsynet er afpasset elevernes
forudsætninger
Er bekendtgjort med de elementære færdselsregler af læreren, og at de oveholder dem
Det forventes at deltagende voksne følger regelsættet som positiv rollemodel.
Cykellygter - mørketid
Ved mørketid sætter vi fokus på lygter og reflekser. Det forventes af emnet tages op hvert år
af såvel forældre som skole.
Parkering af cykler og
knallerter
Cykelparkeringen/cykelstativerne skal være i forsvarlig stand og med rigelig plads, så eleverne
bruger dem hensigtsmæssigt.
Cykelhjelme
Lærerne orienteres på lærermøder, eleverne i klasserne og forældrene på forældremøder.
Undervisning
- skolens trafikpolitik
Vi vil gøre undervisningen praktisk og
nærværende med stor inddragelse af
eleverne.
Derigennem skal de rustes til at blive
sikre og ansvarsfulde trafikanter.
Fokus
Færdselsundervisning i
hele skoleforløbet
Færdselsundervisningen har følgende mål:


Eleverne skal kende trafikkens
risikomomenter.
Eleverne skal blive opmærksomme og ansvarlige trafikanter.


Eleverne skal opnå rutine om
færdsel i trafikken.
Eleverne skal forstå trafikken
som et område, hvor de har
medansvar og forpligtelser.
Skolen har en færdselskontaktlærer.
Handling
Vi skal have en undervisningsplan for alle klassetrin – også for de store.
Trinmålene efter 3., 6. og 9. klasse er bindende.



Indskolings klasser: Rollen som fodgænger
Mellemtrinnet: Cyklen
Udskolingsklasser: Repetition og attituder samt holdninger diskuteres. De store klasser
skal samtidig forholde sig til alkohol, knallerter, medansvar, hjem fra fester osv.
Skolen afholder temadage i forbindelse med trafiksikkerhed.
Temadagene afholdes hvert år.
Fokus
0. til 3. klasse
Handling
Undervisningen skal være konkret!
Fokus er bevægelse i lokalområdet med de regler, viden om samspil og egen ansvarlighed,
som dette naturligt rummer. Der skal være mange praktiske øvelser og iagttagelser ude i
trafikken.
Der aflægges gåprøver i børnehaveklassen.
4. til 6. klasse
I slutningen af forløbet øves på en midlertidig cykelbane i skolegården. Desuden afholdes
den ”lille” cyklistprøve som obligatorisk del af 3. klasses undervisning.
Cyklen er et meget væsentligt tema - der afholdes cyklistprøver i 6. klasse.
Fokus rettes mod transport på cykel i lokalområdet, men også udenfor.
Der medtænkes mindst 1 besøg i Næstved By for at få kendskab til byens trafik.
7. til 9. klasse
Rundt omkring de praktiske øvelser og cyklistprøven skal der være plads til at beskrive
forhold, der har betydning for den enkeltes sikkerhed og sammenhængen med egen og andre
trafikanters adfærd.
Emnerne er mere overordnede
Det handler om elevernes ansvar og holdninger i forhold til risiko i trafikken og medansvar for
andre. Emner som fx alkohol og trafik tages op.
Færdselsreglerne skal være kendte på et generelt plan i forhold til egen færden, og der
arbejdes med selvstændige vurderinger af samspil, trafik og risici.
Færdselsundervisningen
I 9. klasse kan trafikambassadører inddrages.
Skolen opbygger en basissamling af materialer til færdselsundervisningen.
Færdselskontaktlæreren sikrer, at materialerne samt nye tilbud formidles til de øvrige lærere.
Fokus
Planlægning af
undervisningen
Handling
Klasselærerne skal planlægge færdselsundervisningen.
Undervisningen skal være nært knyttet til praktiske øvelser og iagttagelser i trafikken.
Ressourcer til
færdselsundervisning
Skolen har en færdselskontaktlærer, hvis arbejde skal respekteres og prioriteres.
Skolebestyrelsen sikrer årligt et tilstrækkeligt antal timer til færdselskontaktlæreren. De
følgende år er der afsat 35 timer pr. år.
Kampagner:
 Pas på de små i
trafikken
 ABC – Alle Børn
Cykler
 Lys på med
Ludvig
 Reflekser
Gæst i undervisningen
Trafikambassadører
Ved ny færdselskontaktlærer afsætter skolen midler til at deltage på et af Rådet for Sikker
Trafiks kurser for færdselskontaktlærere.
Skolen bakker op om og deltager aktivt i skolestartskampagnen ”Pas på de små i trafikken”.
Materialet benyttes i høj grad i undervisningen.
Skolen uddeler reflekser fra Tryg-Fonden, som færdselskontaktlæreren bestiller i slutningen af
september måned.
Politiet er fast samarbejdspartner og inviteres så ofte, det er muligt.
Sikker Trafik LIVE tilbyder gratis skolebesøg til alle landets 8. – 10. klasser (tidligere kaldt for
Trafikinformatørbesøg).
Gennem involvering, dialog og ligefrem kommunikation får eleverne indblik i konsekvenserne
af en alvorlig trafikulykke. Besøget er et gratis og varer 2 – 3 lektioner.
Skolen benytter Sikker Trafiks tilbud om at bruge en trafikambassadør i undervisningen af de
ældste klassetrin. Færdselskontaktlæreren minder kommende klasselærere om muligheden.
Klasselærerne indgår den konkrete aftale.
Rollemodel
- skolens trafikpolitik
- vi vil arbejde for, at de ældste elever, lærere og forældre husker deres rolle som
forbilleder i trafikken.
Fokus
Skolens ansatte:
 Sikker kørsel
 Cykelhjelm
 P-pladsen
 Fodgænger-felt
Handling
Alle skolens ansatte forventes at overholde færdselsloven og signalere rigtig og sikker adfærd
i trafikken.
Det gælder i egne biler (sele, hastighed, parkering) og når de ansatte kører på cykel til og fra
skole (orientering, tegngivning, cykelhjelm, bagage hensigtsmæssigt anbragt mm.).
Biler skal parkeres på p – pladserne.
Skolens ældste elever:
 Forbillede
 Skolepatrulje
Skolen vil, gennem undervisningen og på andre måder, gøre de ældste elever opmærksomme
på, at de ofte fungerer som rollemodel for de mindre elever.
De ældste elever opfordres til at deltage i skolepatruljen.
Fokus
Forældrene:
 Fart
 Seler
 Afsætning
 skolepatrulje
Handling
Mål for undervisningen skal opnås i et samarbejde mellem forældre og skole.
Færdselsundervisningen hjælper på vej, men træning og forståelse skal eleverne også have
med hjemmefra.
Forældre spiller hovedrollen i børns trafiktræning, men skolen bidrager aktivt. Børn skal
opleve trafiktræningen som en naturlig del af deres hverdag – uanset hvor de befinder sig.
Derfor har alle en vigtig rolle. Da børnene lærer af det, de ser eller hører voksne gør eller
siger, er det af vital betydning, at de voksne, børnene møder i trafikken, opfører sig
hensigtsmæssigt.
Derfor forventer vi, at:



De voksne følger færdselsloven
De voksne bruger de af skolen anviste af – og pålæsningspladser
De voksne følger skolepatruljens anvisninger
På forældremøder indgår skolen i en dialog om forældres ansvar og rolle som ”det gode
eksempel”.
Skolen vil fra tid til anden følge op på problemstillinger i relation til trafikpolitikken.
Materiale og argumenter findes på sikkertrafik.dk/skolepolitik.
Samarbejde
- Skolens trafikpolitik
Skolen erkender, at det er nødvendigt
med et bredt samarbejde om elevernes
trafiksikkerhed.
Derfor vil vi både være initiativtagere og
deltagere i en lang række relevante
sammenhænge.
Fokus
Forældrene
Politiet
Som i mange andre af skolens arbejdsområder er det af væsentlig
betydning med de rigtige Samarbejdspartnere – både internt og eksternt.
I forbindelse med færdselsundervisning /
- opdragelse ser vi følgende samarbejdspartnere:





Forældre
Lokalsamfund
Politiet
Ældre elever
Næstved Kommune
Handling
Skolens undervisning i færdsel bygger på forudsætninger, som eleverne har med hjemmefra.
Forældrene mindes om, at de skal lære børnene at cykle sikkert og de skal vedligeholde
børnenes cykler.
Skolen har en ”fast” betjent, som deltager i samarbejdet og i undervisningen. Så vidt muligt
deltager betjenten i undervisningen i / afviklingen af 6. klasses cyklistprøve.
Færdselskontaktlæreren er bindeled til politiet og sikrer, at kontakten er etableret. Den
enkelte klasselærer / teamlærer (det enkelte team) følger selv op med konkrete aftaler.
Skolens ledelse tager kontakt til politiet for en revurdering af skolevejene mindst hvert 2. år.
Fokus
Kommunen
Handling
På Skoleforvaltningen er der en færdselskoordinator, hvor færdselskontaktlærerne kan
henvende sig omkring spørgsmål, der vedrører færdselsundervisningen.
Næstved Kommune opfordres til at afholde årlige netværksmøder for færdselskontaktlærerne.
Skole- og Kulturforvaltningen indkalder til møderne, hvor Teknisk afdeling/udvalg samt politiet
også skal være repræsenteret.
Færdselskontaktlæreren forudsættes at deltage i de årlige netværksmøder med Næstved
Kommune og politiet.
Færdselskontaktlæreren står for videreformidlingen af kommunens materiale om skolestart
mm..
Udarbejdet af
Skolebestyrelsen ved Borup Ris Skolen