KDY SEJLERSKOLE
KDY SEJLERSKOLENEWS Januar 2014 Seneste aktuelt fra din sejlerskole Masser af nye muligheder til dig i sejlerskolen I den kommende sæson tilbyder sejlerskolen en række kurser og aktiviteter der alle har til formål, at styrke dig som sejler. Alt fra duelighedsbevis til avanceret kapsejladstræning. Desuden afholder vi kurser til dig, der skal ud at sejle. Her kan nævnes brandkursus, hjertestarter, førstehjælp, motorkursus og flere andre. På vor hjemmeside kan du snart se, hvilke datoer kurserne afvikles. Som medlem af sejlerskolen, får du naturligvis en mail I god tid, så du kan tilmelde dig. I løbet af sæsonen afholder vi også demo-sejladser. Her prøver du en nogle af de bade, der sejles med I andre afdelinger af klubben. Der vil blive afholdt demosejladser I Farr 40, DS38 og andre både. Du får her en smag på livet med duelighedsbeviset. Hvad er et nakkestik? Som noget helt nyt, har vi samlet en lang række færdigheder I kurset “Sømandsskab” som er en gennemgang af håndværket ombord. Allerede I februar afholder vi det første kursus hvor emnet er tovværk. Du vil lære en masse om knob, splejsning og tricks med tovværket, så du er helt klar til sæsonen og kan de nødvendige knob. Kurset afholdes af Claes Rechnitzer, der har masser af erfaring. I denne udgave Støt vor sponsere. Køb sejlertøj fra Helly Hansen med 20% rabat! Klargøring til sæsonen Nyt lokale til sejlerskolen Instruktøruddannelse Tilbud til skippers kone Booking af en J/80 Masser af aktivitet i sejlerskolen. Instruktørkonferencen blev afholdt den 8. januar Vi mødtes i sejlerstuen til den årlige planlæsning af sæsonen. Alle sejlerskolens instruktører var mødt frem. Her blev sæsonen planlagt og de forskellige sejladsaktiviteter diskuteret. Kalenderen bliver færdiggjort i løbet af måneden i samarbejde med resten af KDY, hvor vore aktiviteter skal indpasses. Sejlerskolen uddanner dig i kapsejlads Bliv en stærk kapsejler Sejlerskolen tilbyder kapsejladstræning i to niveauer. Det er meget vigtigt i kapsejlads, at man kender reglerne og manøvrerne ligesom tingene gøres rigtigt, så man ikke bliver diskvalificeret. Kap 1: Du lærer at starte rigtigt, krydse, mærkerundninger og alle de manøvre, som skal til for at sejle og håndtere kapsejladsen. Du er ude at sejle med en af sejlerskolens kapsejladsinstruktører. Her lære du håndværket, at sejle kapsejlads. Alle manøvre, mækerundninger, start og regler læres her. I praksis øver du kapsejlads med de andre både i sejlerskolen. Når du har været igennem kurset, er du klar til at gå i kamp på banen. Der er masser af kapsejladsøvelser, så du praktisk kan føre båden og besætningen på vinderkurs. Kap 2: Her er det alvor. Du lærte at sejle kapsejlads samt alle manøvrerne på KAP1. Du sejler med en meget erfaren kapsejladsinstruktør, hvor du sejler mod mange andre både, også dine sejlerkammarater fra KAP1. Sejladserne gennemføres hver tirsdag sammen med resten af KDY ’s sejlere. Det er alvor og der skal kæmpes. Foruden de lokale kapsejladser, byder J/80’er-klassen på kapsejladser mange andre steder. Der er Danmarksmesterskab, Kielerwoche og stævner rundt omkring, hvor J/80’eren er frygtet på kapsejladsbanen. Ser du fremtiden efter duelighedsbeviset som kapsejler, er det her du lægger grundstenen til guldmedaljerne. Sejlerskole-News udgives af skoleudvalget. Næste udgave kommer omkring påske, hvor sæsonens tilbud og aktiviteter er beskrevet. Du er velkommen til at skrive et indlæg, send det pr mail til kontakt@kdysejlerskole.dk eller redacteur H.C. Götzsche, hc@kdysejlerskole.dk Vidste du… ..at regel 1 i de internationale søvejsregler giver et land mulighed for at lave sine egne regler. Det betyder, at vi i Danmark har søloven. Derfor har vi i danske skibe en regel, der siger, at vi ikke må have en for høj promille, at der stilles krav om redningsvest og mange andre ting. Derfor skal du være opmærksom på, hvilke regler der ellers gælder for dig når du sejler i Danmark, eller tager en tur til Sverige. I Sverige skal du have en holdingtank til dit toilet, ellers skal havnefogeden plombere det, når du sejler i svensk farvand. I Grækenland skal der være to ombord, der har et duelighedsbevis. Men så kan du også leje både og få en fantastisk sejlerferie. ...og sådan er der flere lande der har deres regler. Kære skipper, vi har et tilbud til din kone Mange par sejler sammen og det har de gjort i mange år. Men falder den ene over bord, kan den anden måske ikke håndtere båden. Derfor har sejlerskolen lavet et kursus i bådhåndtering og mand over bord, så begge ombord kan sejle skibet sikkert. Kurset er ikke en duelighedsuddannelse, men en praktisk uddannelse i håndtering af en sejlbåd samt de manøvre, der er nødvendige for at sejle sikkert og kunne gennemføre en bjergningsmanøvre. Efter kurset er eneste risiko, at skipper ikke længere står ved roret. Kurset er ved at blive designet og følger et udsnit af duelighedsundervisningens praktiske del. Kurset bliver afholdt i sejlerskolen i løbet af sæsonen og der er allerede nu åbent for tilmelding. Bådene er gennemgået og klargøres til sæsonen Bådene blev gennemgået før juleferien af skoleudvalget. Her blev de chekket og særligt gennemgik vi bådenes udstyr. Værktøjs-taskerne blev kontrolleret og det samme med redningsmidler. Det blev til en større indkøbsliste og vi har suppleret værktøjstaskerne så de opfylder alle behov for at håndtere en J/80’er. I løbet af Januar måned vil taskerne være klar og fyldt op med nyt værktøj ligesom nødraketter, tågehorn og andre midler vil være enten udskiftet eller suppleret. Klargøring af bådene er i skrivende stund ved at blive planlagt. Her skal vi have kran, et sted at stille dem når vi skal rengøre og male bunden, polere og i det hele taget få flåden til at skinne. Dette skal planlægges i samarbejde med havnen og naturligvis os selv. Det er vigtigt, at vi alle råhygger om denne aktivitet. Lasse, vor professionelle bådsmand, vil hjælpe os med den del af klargøringen, som kræver særligt håndværk. I skuret overfor klubhuset, der hvor værkstedet ligger, har vi fået et J/80’er rum. Vi skal have malet det og det skal indrettes med reol og hylder. Her vil vi opbevare vort gear til bådene. På væggen sætter vi en tegning op af en J/80’er så du kan se, hvilken kasse delen som du skal bruge, ligger i. Det bliver i februar, vi gør lokalet i stand og indretter det. Branchens førende instruktøruddannelse I forbindelse med Dansk Sejlunions certificering af sejlerskolen, skal instruktørerne leve op til en række krav. De basale krav er, at man har gennemgået Dansk Sejlunions instruktørkursus. I KDY-Sejlerskole lægger vi barren højre. Vi har sat en række krav som også skal opfyldes, før man kan sejle som instruktør i sejlerskolen. Her er nogle af dem: Mindst duelighedsbevis Lang sejlererfaring Dansk Sejlunions instruktøruddannelse Sikkerhedskursus Brandbekæmpelse VHF-Bevis Den praktiske del sejles i instruktørbåden, hvor man lære at instruere i praktisk sejlads. Dette varer i alt en sæson, og så er du uddannet og certificeret KDY Sejlerskoleinstruktør—blandt branchens allerbedste. Uddannelserne vil blive gennemført, forhåbentlig inden sæsonens begyndelse. Når vi sejer ud ad havnen i den kommende sæson, vil alle instruktører have et højt niveau og sikre en ensartet og god uddannelse for vore elever i sejlerskolen. Nogle af de krav vi stiller, er omfattet af Yachtskipper 3 og instruktører, der allerede har et sønæringsbevis som Yachtskipper 3 eller 1, har gennemgået en stor del af uddannelsen. Sejlerskolen i KDY Sejlerskolen er nu en selvstændig afdeling af KDY. Før, har vi været en del af Royal Sailing Academy. Da sejlerskolen lever sit eget liv, har man valgt at udskille sejlerskolen, så den nu refererer direkte til KDY’s bestyrelse. Claes Rechnitzer er derfor bestyrelsens medlem af skoleudvalget og varetager sejlerskolens forbindelse til resten af KDY og KDY’s bestyrelse. Claes er desuden medlem af KDY’s forretningsudvalg. Ansvaret for J/80’erne er også vores. Med dette følger der et budget, som vi skal holde bådene sejlende for. Vi vil derfor få en masse aktiviteter omkring drift af bådene, ligesom vi får ansvaret for at holde dem. Hver instruktør får mere ansvar og træder frem som egentlig skibsføre. Budgettet er stort. Vore J/80’ere sejler meget og kræver en del vedligeholdelse. Hver båd har et årligt driftsbudget på omkring 70.000 kr. Vi kan ikke have, at udstyret er gammelt og forfaldent, sejlene er udsejlede og lurvede. Derfor er vedligeholdelseskontoen og genanskaffelse en stor post. Hertil kommer havnepenge og forsikring. Når sejlerskolen ikke benytter bådene til sejlerskoleaktiviteter, deles bådene med resten af KDY. Klubben forsvarer sine positioner på kapsejladsbanerne i løbet af sæsonen, såvel med besætninger fra andre dele af KDY som fra sejlerskolen. Skipper på en J/80 har duelighedsbevis For at sejle J/80 skal skipper være i besiddelse af mindst dansk duelighedsbevis, som er udstedt af søfartsstyrelsen. Det er vigtigt, at kvalifikationerne og sikkerheden omkring sejladsen er i orden. Desuden skal håndteringen af båden være i orden, ligesom, at sikre, føreren har kendskab til” mand over bord” og i øvrigt være i stand til at håndtere en kritisk situation. Bådføren har også accepteret sejlerskolens standard for at sejle i bådene, her gælder det særligt modtagelse og aflevering af skibet efter endt sejlads. Derfor skal bådføre J/80’erne chekkes ud, så vi er sikre på, at dem der booker en båd, kan sejle sikkert og aflevere den ordentligt til de næste. Sejles der med VIP-Passagerer, såsom firma-arrangementer, gælder der særlige regler som er sat af søfartsstyrelsen. Godkendelsen af bådene er ophængt i hver båd i bagbord side ved hovedkontakten. Her står der, at man ikke må være mere end to sømil fra land, der skal være VHF ombord og aldrig mere end fire sømil fra nærmeste havn samt flere andre ting. Altså ingen Hveentur. Disse regler gælder heldigvis ikke for medlemmer af KDY og medlemsaktiviteterne, men kun for passagerer der betaler for turen med en skipper der har erhvervsduelighedsbevis. Standerhejsningen Et løst rygte vil vide, at standerhejsningen muligvis kan blive den 3. maj. Det er et festligt arrangement, som markerer starten på sejlersæsonen. Sejlerskolen vil være repræsenteret og alle opfordres til at deltage. Vi laver et lille arrangement for alle medlemmer af sejlerskolen, ligesom vi giver alle mulighed for at være med. Til standerhejsningen kommer mange medlemmer af KDY og folk udefra. Det gælder om, at vi er godt repræsenteret og deltager i denne festlige begivenhed. Den endelige dato kender vi først, når KDY’s endelige kalender er offentliggjort. Vi vil naturligvis invitere til standerhejsning på en senere mail. Sejlerskolen bobler af aktivitet Flere opgaver er allerede i gang og vi løser dem i fællesskab. Instruktørerne er motiverede til at få skolen godt i gang i den kommende sæson. Således hjælper Gitte Herum med markedsføringen. Gitte har en stærk baggrund indenfor marketing og bidrager med et virkeligt kvalificeret stykke arbejde. Bent Ankerstjerne, sejlerskolens grand old man, er i gang med certificeringen. Det er et større arbejde, særligt hvad angår dokumentation, procedurer og de enkelte instruktørernes certifikater. Flere er i gang med at undersøge markedet for firmahold og ser på, hvordan sejlads kan blive til firmaidræt. Mette Schwartzlose og Thomas Melbye er i gang med at lave kapsejladstræningen klar og skaffe undervisningsmaterialer. Mette og Thomas er to af sejlerskolens skarpe spydspidser på kapsejladsbanen om tirsdagen og frygtet i brede kredse. Thomas Gordon undersøger muligheden for at arrangere et markedsføringsarrangement ved Hørsholm Midpunkt, hvor vi bakser en J/80 op. Dette kan ske sammen med en af vore sponsorer ligesom Hørsholm Midtpunkt har inviteret os. Sejlerskolen gør klar til 2014 Allerede nu er der stor interesse for sejlerskolen og den kommende sæson. Før vi er gået i gang med markedsføring af sejlerskolen, har vi solgt flere både med fuld besætning. Sejlerskolen oplever, at der er stigende interesse for at lære at sejle, ligesom der er stærk interesse for at sejle i vore J/80’ere. Firmahold og hold fra samme sted, efterspørger skolesejlads, dels som et personalegode, dels som et rekreativt tilbud til medarbejdere. Firmaidræt har hidtil været begrænset til fodbold og landsport, men lad os nu ikke se, om det ikke lykkedes at få vand under i 2014. Sejlerskolen øger udbuddet af kurser til at omfatte sømandsskab som dækker en lang række af de færdigheder, der forventes af dig som sejler. Her kan nævnes Motorkursus, Sikkerhedskursus, Knob og stik og flere andre kurser. Sejlerskolen håber meget, at sæsonen 2014 bliver en stor sæson, hvor vi med nye tiltag giver flere muligheder for at lære at sejle eller blive en bedre sejler. KDY Sejlerskoles nyhedsbrev KDY Sejlerskole Rungsted Havn 42 2960 Rungsted Kyst Telefon: 3314 8787 Kontakt os Joakim Sylvester js@kdysejlerskole.dk H.C. Götzsche hc@kdysejlerskole.dk Besøg os på internettet: www.kdysejlerskole.dk
© Copyright 2024