1. No category

32950K SSS nr. 1 2010_SSS 31/08/10 8.04 Side 1
Nr. 22 juli
August
Nr.
20122010
Næste
deadline
oktober 2010
Næste
deadline:
1. 15.
november
2012
Svendborg Sunds Sejlklub
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 26/03/12 13.16 Side 2
STRANDGÅRDEN
Rantzausmindevej 137
5700 Svendborg · Tlf. 6220 9960
formand@sss.dk · www.sss.dk
Formand
Kjeld Hansen
Kystvænget 1
62 22 18 64
5700 Svendborg
formand@sss.dk
Næstformand
Peter Heide Jørgensen
Rantzausmindevej 105
62 20 80 12
5700 Svendborg
naestformand@sss.dk
Kasserer
Frantz Christensen
Kystvænget 7
22 16 96 48
5700 Svendborg
kasserer@sss.dk
Sekretær
Kim Jessen
Præstemarken 9
62 24 42 70
sekretaer@sss.dk
5762 Vester Skerninge
Ungdom
LiseLotte Hofmann Frisch
Elinevej 13
21 96 46 75
5700 Svendborg
optimist@sss.dk
Kapsejlads
Louise Haldbo Balslev
Solvænget 8
23 34 70 24
5883 Oure
kapsejlads@sss.dk
Seniorsejlerskole
Bjarne Christensen
Rantzausmindevej 218
40 18 86 38
5700 Svendborg
sejlerskole@sss.dk
Aktiviteter
Lone Marling
Christinedalsvej 5
62 22 13 49
5700 Svendborg
aktiviteter@sss.dk
Klubblad
Tine Heide
Eghavevej 41, Tåsinge
28 34 73 75
5700 Svendborg
klubblad@sss.dk
Sponsoradm.
og hjemmeside
Henrik Meulengracht
Erikkevej 2 D
62 21 55 14
5700 Svendborg
sponsorer@sss.dk
webmaster@sss.dk
Andre kontaktpersoner udenfor bestyrelsen
Måler+PladsAdministration:
Uffe Lindhard
Poul Smeds Vej 6
62 20 24 94
5700 Svendborg
vinter@sss.dk
Måler+PladsAdministration:
Ole Jørgensen
Rantzausmindevej 98
62 20 85 07
5700 Svendborg
maaler@sss.dk
Indlæg til Klubbladet: klubblad@sss.dk
Forsidefoto: Skotsk Vestkyst i havblik.
2
2
SæSon 2012 er i gAng!!
I skrivende stund er de første sømil lagt bag os, de første slag er slået på kapsejladsbanen, og
hyggesnakken over rælingen har været godt i gang.
Vejrmæssigt må vi vel sige, at vi ikke har haft anledning til at være i tvivl om, at vi er i Danmark. Irene
og jeg var på tur i Kr. Himmelfartsferien, med huer, vanter og skiundertøj som fast beklædning, men det
brugte vi så bestemt ikke i Pinsen, der var det mere solcremen.
Ellers er sæsonen godt i gang. Aftensejladserne startede 1. aften med ganske pænt antal deltagere set i
forhold til tidligere år, men det samlede antal ligger nok på niveauet fra de senere år. Det kan undre, at
der ligger så mange velsejlende både i havnen, og at der går så mange kompetente sejlere rundt på land
en onsdag aften. Men selvfølgelig, hvis man er blevet træt af hyggeligt selskab, flotte naturscenerier, og
muligheden for at bytte sejlerskrøner i klubhuset efter sejladsen, så forstår jeg det godt. 
Til gengæld kan vi glæde os over jolleafdelingen, der har medvind. 16, måske 18 optimister, og god
gang i Hobie-aktiviteterne. Det lover godt. Vi mangler dog lige at få lidt flere ud og sejle Feva. Lige nu er
planlægningen til Sparekasse Cup i august i gang.
Ud over fællesspisningen var der jo som sædvanlig fællestur til Ærøskøbing, og det var jo igen rigtigt
hyggeligt, og stor tak til Ærøskøbing sejlklub for lån af lokaler.
Nu venter vi vel så bare på, at det bliver tid til at tage på sommerferie, og mon ikke vi er ved at have styr
på ønskedestinationerne, og så må vi blot håbe på at vejrguderne også vil lege med, ellers finder vi bare
nogle andre feriemål!!!
Rigtig god sommer.
Vh Kjeld
Vigtige datoer
Klubblad; Marts, juni/juli, November
Dageløkketur d. 15-16. September (se indbydelse i bladet)
Fællesoptagning lørdag d. 13. oktober
Standerskift efterår d. 13. oktober kl. 12.00
Afriggerfest Lørdag d. 13. oktober kl. 18.30 (se indbydelse i bladet)
3
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 22
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.07 Side 14
RANTZAUSMINDE HAVNEKIOSK
ALTIGRILLMAD+SYDFYNSSTØRSTEISVAFLER
ÅBNINGSTIDER:HVERDAGKL.11–20(SÆSONSTART25.MARTS)
ADRESSE:RANTZAUSVEJ5
TLF:62201994/21492278

Medlem af Danske
Arkitektvirksomheder
www.cw-arkitekter.dk
ALKEN
& PARTNERS FACILITATORS
Kullinggade 31 E
–
5700 Svendborg
–
62 21 47 20
Kullinggade 29 · 5700 Svendborg
Tlf.: 62 800 700 · www.alken-partners.dk
422
SEJLBÅD – MOTORBÅD – MOTORSEJLER
• Professionel vejledning og hurtigere salg
• Ring og få en uforpligtende bådsnak
StAnderSkift og SøSætning
Af både forår 2012
En masse dejlige aktiviteter samlet på Strandgården lørdag den 21. april 2012.
Fra morgenstunden var der gang i søsætning af både. Ole og Uffe havde været tidligt oppe denne lørdag.
Alt skulle være klar når vognmanden kom, og de første både skulle i vandet. Ole og Uffe har begge gjort
et stort arbejde bag kulissen for at få tilmeldinger af både på plads til søsætning. Man kan sende en mail
til vinter@sss.dk , hvis man ønsker at have sin båd stående på vinterpladsen, samt være med til fælles
søsætning, så udarbejder Ole og Uffe en plan og et tidsskema for søsætning og optagning af bådene.
Men uden mad og drikke duer heltene ikke. Vi var et par kaptajner, som mødtes i kabyssen kl. 11 lørdag
formiddag. Vi hjalp hinanden med at arrangere en let frokost til standerhejsningen kl.12. Altid hyggeligt
og festligt at skifte vinterstanderen ud med sommerstanderen. Mads og Louise hjalp hinanden med at
skifte stander, som de klarede helt perfekt. Kjeld ønskede os alle en god sommer. Frokosten blev igen en
hyggelig stund, hvor samtaler med store planer for den kommende sæson blev luftet.
Hele eftermiddagen var der nok og se på, alle havde travlt med at pusle omkring bådene. Andre tog hjem
for at gøre madkurven klar til om aftenen.
Standerhejsning med spisning om aftenen. Nogle kalder det tilriggerfest. Jeg kan faktisk ikke finde ud af,
hvad denne aften hedder, men det vigtigste må være, vi alle kender mødestedet for en hyggelig aften.
Aftenens emne var ” De gode steder at sejle hen i sommeren 2012. Vi kom langt omkring i verden med
billeder /personlige fortællinger / historier fra stederne. Gode steder fra den Svenske skærgård, Tyrkiet,
over Atlanten, samt Ærø og øerne der ligger lige udenfor. En rigtig hyggelig aften med en masse gode råd
til sommeren 2012 sejlture, samt erfaringsudvekslinger fra klargøring af både.
Alle som har deltaget og hjulpet til med at d. 21. april blev godt ”søsat”, vil jeg gerne sige tak for en god
indsats.
Lone
5
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 18
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 18
SALG
SALG &
& SERVICE
SERVICE
B Å D E - Y A C H T - M O TO R E R - T I L B E H Ø R
B Å D E - Y A C H T - M O TO R E R - T I L B E H Ø R
• IMPORT og FORHANDLING
både fra
- 64 fod samt
• af
IMPORT
og6FORHANDLING
påhængsmotorer
af både fra 6 - 64og
fod samt
indenbordsmotorer
påhængsmotorer og
indenbordsmotorer
• MARINEBUTIKKEN
i tilbehør og
• Alt
MARINEBUTIKKEN
instrumenter
Alt i tilbehør og
instrumenter
• MARINEVÆRKSTEDET
reparation
• Klargøring,
MARINEVÆRKSTEDET
og
service. reparation
Klargøring,
og service.
• ELVÆRKSTED
instrumenter
• Varmer,
ELVÆRKSTED
og
specielle
el-opgaver
Varmer,
instrumenter
og specielle el-opgaver
• VINTEROPBEVARING
op til 50 fod i hal
• Både
VINTEROPBEVARING
Både op til 50 fod i hal
www.gnistenmarine.dk
www.gnistenmarine.dk
Porthusvej
129
Porthusvej
129
5700
Svendborg
5700 Svendborg
Tlf.:
62 21 49 21
Tlf.: 62
62 21
21 66
49 20
21
Fax:
Fax:
62
21
66 20
Åbningstider:
Åbningstider:
Mandagfredag 7.30-17.00
Lørdage
fra7.30-17.00
Mandag-åbent
fredag
1/3-1/10
Lørdage9.30-13.00
åbent fra
1/3-1/10 9.30-13.00
618
18
AftenSejlAdS forår 2012
Aftensejladserne startede op igen i maj med ca. 15 både tilmeldt. Aftnerne har været varierende med alt
fra særdeles frisk vind med kun én startende båd – ja det var L23’eren hvis nogen skulle være i tvivl – og
til de stille, måske lidt for stille, men meget smukke aftener i solnedgangen med legende marsvin om
stævnen igennem sundet. Oplevelser man sjældent glemmer!
- Og så var der aftnerne med den friske vind, som fik spilersætningerne til at blive ekstra spændende, og
som fik båden til at krænge – på læns. Og aftenerne hvor det lykkedes at slå konkurrenterne i sit løb og
de brede smil bredte sig hos besætningen ombord! Tab og vind med samme sind siger man, men det er
godtnok svært at være sur når man vinder!
Når det er sagt, så HUSK; Alle kan være med! Og du kan nå det endnu!
Så spørger du måske:
Jamen det kræver da, at man er vildt god for at være med? – Næ, du skal bare have lyst til at være gast
eller har din egen båd.
7
Er det et krav at man kender alle kapsejladsreglerne? Nej – du kan sagtens være med alligevel. Så sejler
du bare efter de almindelige vigeregler. Og så kan du evt. melde dig til vores regelaften til vinter, hvis du
har lyst – og spørg gerne de andre erfarne både til råds, vi hjælper gerne hinanden med at blive bedre. Det
gælder også mht. trim og rig.
Mangler du gaster – eller en båd at sejle på? Så skriv til gastebørsen på sss.dk.
Kan man sejle two star/ double handed? Ja det kan man sagtens!
Kan man være med, selvom man bare sejler hyggetur på banen rundt og nyder aftenkaffen imens? JA! Tag
familien med ud på båden hver onsdag og vær sammen om en dejlig, aktiv og social aktivitet i sejlklubben.
NYT for de unge: Som noget nyt denne sæson tilbyder vi unge mellem 13 og 18 år at komme med som
gæstegast på en af de kapsejlende både. Har du sejlet jolle før eller er du bare interesseret i sejlads –
eller har du bare aldrig prøvet at sejle på en kølbåd, så kom med på vores både og oplev kølbådenes
fascinerende verden i kapsejladsens tegn.
Kom og vær med til vores venskabelige kappestride
– og vores hyggelige aftersail med kaffe og brød,
og ikke mindst uddeling af dagens kage (mest
bemærkelsesværdige sejlerpræstation den aften).
Nyt! Kapsejladsfilm! Se filmen fra en af vores
aftensejladser på sss.dk!
Louise Haldbo Balslev
Formand for kapsejladsudvalget
Match race stævne 2013
I disse dage (medio juni) er vi ved at lave aftale med KDY om et fælles Match Racestævne
næste år. Det vli blive afholdt ud for Hotel Christiansminde, og KDY har stor erfaring i den
type stævner, og da vi jo har ekspertise fra almindelige stævner er der ingen tvivl om at vi ved
forenede kræfter nok skal få noget godt og lærerrigt ud af det.
Tanken er at det afvikles samtidig med Classic Regatta således at det så absolut vil være
interessant at komme i området. Endvidere arbejdes der med tanken om at lave mulighed for at
publikum kan komme ud og sejle i optimist, Hobie, H-både, så vi måske kan vække interesse for
sejlsporten derigennem.
Meget mere vil følge om dette arrangement, så følg med på hjemmesiden.
Vh Kjeld
8
Svendborg Sunds Sejlklub
dageløkke - turen
Den 15. til den 16. september 2012
Vi mødes alle til en fælles efterårs tur, hvor vi håber hele havnen vil sejle
til Dageløkke til en hyggelig efterårs weekend.
Skippermøde kl. 10.00 i klubhuset på Strandgården
Hvor vi hilser på hinanden inden sejlturen.
Efter sejlturen mødes vi ved broerne / skipperstuen på
Dageløkke havn til sen frokost eller eftermiddags kaffe.
Fælles spisning ved grillen lørdag aften.
Hver enkelt båd klarer selv forsyninger til besætningen.
Vi låner skipperstuen i tilfælde af dårligt vejr.
Der er mange medlemmer, som har et musikinstrument m.m. tag det frem fra
mølposen og vær med til og sprede en hyggelig stemning i Dageløkke.
God vind
Aktivitetsudvalget
Eva og Kristian 62 22 87 00
Lone 62 22 13 49
9
www.murerask.dk
Tlf. 62 22 39 00
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 8
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 8
Håndværkervænget 6 . 5700 Svendborg . Tlf. 6222 8911
www.leiflarsenmarine.dk
Det er
am.dk
.dk
Håndværkervænget 6 . 5700 Svendborg . Tlf. 6222 8911
www.leiflarsenmarine.dk
størrelsen der gør det...
10Det er
størrelsen der gør det...
tåSinge rundt 2012
Årets Tåsinge Rundt blev afviklet i flot, varieret forårsvejr med rimelig vind, startende med flot sol og
let vind fra nordøst og endte i let regn og opfriskende vind fra sydøst. 21 både stillede til start fordelt
på 6 løb, med mange forskellige bådtyper; Folkebåde, H-både, 806’er, Drabant, Salta 26, Dehler 34,
Spækhuggere, Impala, L 23, Scankap 99, Mosquito 85, BB 10 m, Safir og Melges 24. Dejligt at se den store
mangfoldighed i feltet!
Første båd i mål var Melges 24 ”Frigatten Fyn” med René Ipsen som skipper i sejltiden 4:46:43, fulgt af
Melges 24 ”Speedjob” med Jesper Stig Andersen små otte minutter efter.
Hurtigste præmietid blev Folkebåden ”Maria” med Lars Bræstrup som skipper i tiden 6:12:14. – Se hele
resultatlisten på sss.dk under kølbåde, Tåsinge Rundt.
Efter sejladsen var der traditionen tro præmieuddeling samt moleøl og grillpølser ved klubhuset. - En
hyggelig og god dag med kapsejlads var slut, og sejlsæsongen var for alvor skudt i gang.
Vi kan så allerede nu glæde os til næste år, hvor vi i kapsejladsudvalget arbejder på at lave ”Tune Up”
dagen før. Dette vil være en dag med flere korte banesejladser, så man kan få vinterstivheden ud af
kroppen og få trim og manøvrer på plads igen. Så er man klar til både Tåsinge Rundt – og resten af
kapsejladssæsonen.
Vi håber igen på god tilslutning næste år – og vi gør især opmærksom på at det også er muligt at sejle
Two Star til Tåsinge Rundt!
Desuden kan man også være med hvis man ikke har DH mål – og det er også tilladt at nyde kaffen
undervejs. Så meld jer til Tåsinge Rundt næste år, det er en god forårstradition!
Louise Haldbo Balslev
Formand for kapsejladsudvalget
11
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.07 Side 14
RANTZAUSMINDE HAVNEKIOSK
ALTIGRILLMAD+SYDFYNSSTØRSTEISVAFLER
ÅBNINGSTIDER:HVERDAGKL.11–20(SÆSONSTART25.MARTS)
ADRESSE:RANTZAUSVEJ5
TLF:62201994/21492278

forstærkning til bladet
www.cw-arkitekter.dk
Kullinggade 31 E
–
5700 Svendborg
–
62 21 47 20
Som det nok fremgår andet sted er klubbladet forstærket med Tine Heide Larsen.
Det er jo dejligt at spørge om hjælp til en opgave i klubben, og blive mødt med
et smil og et ja!! Tak Tine
Medlem af Danske
Arkitektvirksomheder
Anders Østergaard har kæmpet bravt med bladet i nogle år,
og bliver forhåbentlig ved med det, i det vi nu har et bladudvalg, foreløbig
med Tine og Anders, men med plads til flere. Vi kunne i bestyrelsen se, at vi
var for sårbare
kun én person der ved hvordan bladet laves.
SEJLBÅD – MOTORBÅD
– Mmed
OTORSEJLER
Af praktiske årsager er det så Tine der er kontaktperson / redaktør.
• Professionel vejledning og hurtigere salg
• Ring og få en uforpligtende bådsnak
• Markedsføring
Forsikring
finansiering
Jegpåerinternettet
sikker på at både Tine og Anders• ser
frem til atogbehandle
• Danske
og
udenlandske
samarbejdspartnere
Jeres indlæg og finde plads i bladene fremover. Se bare at komme til tasterne!!!!!!
S
ØSTRE HAVNEVEJ 33 (VED K-MARINE) Vh Kjeld
5700 SVENDBORG · WWW.YACHTBROKER.DK
12
14
21 72 43 33
PinSeturen 2012
Vejrmeldingen for pinsen lovede super godt vejr med sol, men ikke så meget vind.
Mange af os pakkede båden fredag eftermiddag i Rantzausminde havn og sejlede til Ærøskøbing.
Vinden og solen gav os alle en god oplevelse på den korte sejltur til Ærøskøbing fredag aften. Havnens
personale havde reserveret bro 5 til os. Det var en træt havnefoged Troels vi mødte på havnen, deres
betalingsanlæg var bare gået i stykker fredag morgen og Troels ventede på specialister med morgenfærgen
lørdag. Men betale havnepenge og kort til toiletter måtte vi have klaret, så det blev til en lille udflugt til
betalingsanlægget i trafikhavnen.
Ved solnedgang samledes vi i Fridag, hvor Irene og Kjeld havde plads til os alle i cockpittet. Vi sad i første
række og nød solnedgangen over mod badehusene. Planlægning af næste dags tur til Marstal bliver planlagt
over 1 kop øl. Vi sad sammen med cykelrytterne, som planlagde turen så de fik den bedste, og korteste
cykeltur til Marstal. Bogen Øhavstier kom frem og den nye Nevresti, viste sig og blive ruten til Marstal. Den
var næsten 10 km. kortere, end den de først havde planlagt og Lotte blev utrolig glad for denne nyhed.
Lørdag var en festdag på Ærø. Bonavista skulle i vandet efter 4 års stort arbejde på værftet i Marstal.
Alle skulle bare opleve dette øjeblik, vi var mange som var med til stabelafløbningen i Marstal. Ekstra
færger og busser var sat ind for at alle kunne komme til Marstal og opleve dette store øjeblik, når
Bonavista skulle i vandet. Alle de gamle træskibe lå i hele havnen, virkeligt et flot syn. Vi havde alle nogle
gode timer i Marstal.
Tilbage i Ærøskøbing igen, mødtes vi alle ved bro nr. 5 til skippermødet, vejret lovede stadigt godt, så vi
kunne være udenfor på terrassen ved Ærøskøbing sejlklubs lokaler. Som sædvanligt var alle flinke til at
hjælpe så vi alle fik en hyggelig aften , Anne Grethe vaskede stole og borde af, Ivan og Ove arrangerede
borde og stole på terrassen. Efterhånden kom der gang i de små egoistgrill (undskyld Cobb), men trods
mindre grillplads til stegning af rejer i søsovs, flanke steaks, lam og kylling blev vi alle mætte. Vi havde
en fantastisk stille og flot aften, som sluttede meget stille rundt omkring os. Næste morgen gik mange
over og morgenbadede, måske fordi Kjeld havde lovet en belønning. Til alle der havde været ude og få en
dukkert, vankede der en velfortjent dram. Vandet var faktisk omkring 15 grader varmt, så for vinterbaderne
var det varmt.
I løbet af søndag formiddag fik vi alle havnekuller, nu skulle sejlene ud og luftes igen. Scankapperne
fortsatte turen til Marstal, hvor de havde fællestur. Vi sejlede til Lyø, hvor vi igen havde en hyggelig
sommer aften med Gulnare (Hanne og Jan) sammen på terrassen ved klubhuset.
Tak for en hyggelig weekend og tak for jeres hjælp ved dette arrangement.
Lone
Aktivitetsudvalget
13
Her lidt PinSeSteMning ”Skudt
Af beSætningen På tiMe out”
st
ns velkom
Formande
foto CenSureret
”Her skulle have været morgenbadning
Lørdag morgen”
Uhm det skal nok blive godt det her
14
”Aktivitet” på grill-pladsen
Alt i alt en perfekt aften med godt selskab og godt humør
Sidst men ikke mindst var der på Pinseturen udskrevet en
fotokonkurrence
Vinderen af konkurrencen blev Hans C. Sørensen, som ses herunder i ”røg og damp”
Han blev i øvrigt også nr 2 og 3, da han var den eneste som sendte ind til konkurrencen
(der tages revance til Dageløkke turen)
Her kommer så vinderbilledet ”skål”.
Præmien er en ny SSS stander som kan afhentes i klubhuset.
15
Det er
www.trykteam.dk
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 10
størrelsen der gør det...
STARK Svendborg
• Offset tryk • Digital tryk • Papirrådgivning • Kreativt layout • High-end scanning
• Computer to Plate • Print af hæfter m.m. • Banner produktion
• Tryk med variable data • Web-design • Spiralering • Prægning • Falsning
Rødeledsvej 99 $5700 Svendborg
www.stark.dk/svendborg
- vi er meget mere end et trykkeri
Tlf. 8252 5800$#
Grønnemosevej 13 · Svendborg
telefon 62 22 91 22
8
Elpaneler Generatorer
Batterier Kommunikation
Navigation
INSTALLATIONER SALG OG SERVICE
REPARATIONER
FORHANDLING AF ALLE KENDTE
ELEKTRONIKMÆRKER
10
16
17
Hobie MArtin i ekSkluSiVt
interView
Martin er gast på en Hobiecat 16 Spi og teamer fast op med Benjamin. De to små, som de kærligt bliver
kaldt (ikke på baggrund af størrelse, men fordi de er vores yngste team), begyndte i Hobien sidste år, men
sejlede også fortsat Fewa. I år er de så at sige gået ’all in’ i Hobien og har deltaget i de 3 stævner, der har
været i DK, samt dygtiggjort sig i en uges træning i Tyskland i påsken.
Ihærdighed og glæde (og indimellem jubelskrig) giver os andre et praj om, at de to finder det ganske
morsomt at sejle Hobie, og Martin siger da også, at Hobie sejlads byder på megen sjov og dejligt mange
udfordringer.
Det bedste stævne
Har været 333 Cup i Middelfart – svaret kommer prompte. Martins argument er, at det er dejligt at være
til et rent Hobie stævne, hvor man kender alle. Netop det sociale liv, der er i Hobie verdenen, sætter Martin
pris på, ”Hobiesejlerne er sammen hele tiden”. Så det er sjovt at være til stævner i Hobien. Også selv om
jollen er stor, synes Martin ikke, det er mere besværligt at rejse med Hobien end med Fewaen. Hobien tager
lidt længere tid at rigge til, men det betyder ikke noget, fortsætter Martin.
Og det er ikke spor farligt at kæntre,
men man kan nemt slå sig. Martin har prøvet det flere gange, og som den ekspert, han er, fortæller han
glædeligt, at ’Nosediving’ er den kæntring, der giver flest knubs. Her kan man ramme masten, bovsprydet
eller skroget – og det gør ondt, siger Martin med det sædvanlige store smil.
Foto
Anders Lund
18
Men er der slet ikke noget, der er svært ved at sejle Hobie?
- At stå korrekt i trapez volder Martin noget besvær, og senere i interviewet kommer det frem, at det i det
hele taget er svært at blive stående. Martin har derfor udviklet en teknik, som trænerne nu forsøger at få
Martin til at aflære igen. Martin vil nemlig helst stå med det ene ben foran forstaget og også have et ben
på skroget i stedet for på beamen. Det sidste er decideret farligt, da benet kan blive fanget mellem skrog
og beam. At stå foran forstaget betyder, at man står for langt fremme på båden og fremmer bl.a. risikoen
for netop ’nosedive’.
Herefter følger en levende fortælling om, hvad der sker, når Martin, i bølgerne fra Ærøfærgen, mister
balancen og falder bagud. Bagved står jo Benjamin, som Martin tager med sig i faldet, hvorefter begge to
fortsætter i vandet. Martin når typisk at klikke sig ud af trapezen – værre er det med Benjamin, der hænger
fast og derved trækker jollen bagover i en kæntring. Martin fortæller, hvordan han når op på den kæntrede
jolle, inden den bliver taget af strømmen og bevæger sig væk fra styrmand Benjamin. For at få tag i sin
styrmand må Martin ofte smide ham ophaler linen og med den hale sin styrmand ind. Begge har nemlig
erfaret, at det er svært at svømme en drivende Hobie op, specielt når man har tørdragt på!
Foto Anders Lund
Den svære søsætning.
Martin er super glad for, at Svendborg Sunds Sejlklub har valgt at anskaffe joller, der udfordrer de ældre
– unge sejlere. Men da Hobien jo som bekendt er en strandjolle, er forholdene i sejlklubben ikke optimale.
Det kan være meget svært at få jollerne i vandet. Især ved hård østenvind – så er det stort set umuligt –
da jollerne ikke kan være helt på tværs mellem de to broer. Hobie sejlerne har også erfaret, at træværket i
rampen er temmelig mørt. Martin selv har været gået igennem, det samme har hans styrmand og to af de
andre sejlere har decideret siddet fast, efter de gik igennem det møre træ.
Sommerferien står for døren.
Og den første uge skal selvfølgelig bruges på en uges Hobie sejlads i Middelfart.
Så god vind drenge. Og tak for interviewet Martin.
Jannie Bjørnholt.
19
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 6
Tank billigt og støt
samtidig Svendborg
Sunds Sejlklub
Du kan støtte Svendborg Sunds Sejlklub, hver gang du tanker. Det eneste, du
skal gøre, er at få et gratis OK Benzinkort, der er tilknyttet deres sponsoraftale.
Så får de 5 øre pr. liter, hver gang du tanker hos OK. Når du har tanket 500 liter
på dit kort, modtager de også et bonusbeløb. Jo mere du tanker, jo flere penge
giver OK, uden det koster ekstra for dig.
Kontakt klubben og hør, hvordan du hurtigt og nemt kommer i gang med at tanke penge til dem.
Tlf. 70 10 20 33 • www.ok.dk
20
6
www.sss.dk www.sss.dk www.sss.dk
Information fra webmasteren
I har forhåbentligt alle bemærket at vi har fået et nyt layout på vores hjemmeside www.sss.dk.
Samtidig er jeg blevet jeres ærbødige webmaster. Jeg har ikke nogen speciel stærk IT baggrund,
men jeg har viljen og lysten til at gøre vores hjemmeside, så levende og ”up-to-date” som muligt.
Hertil har jeg brug for hjælp fra alle SSS medlemmer. I er mere end velkomne til at komme med
indlæg, inputs, forslag til ændringer eller hvad som helst til hver en tid. Uden jeres hjælp, kommer
siden ikke til at være levende, idet min fantasi og indsigt ikke når ud i alle kroge af klubben. Jeg
kan ikke love at alt vil blive anvendt, men jeg vil bestræbe mig på næsten dag til dag service på de
indlæg, som umiddelbart passer ind på siden.
I den forbindelse vil jeg gerne bede om, at indlæg til hjemmesiden sendes til webmaster@sss.dk
i så færdigredigeret form som overhovedet muligt. Det er jer, der har ideerne og ALLE de relevante
oplysninger, og I kan derfor sammensætte netop den besked eller de oplysninger, I gerne vil have
på hjemmesiden langt bedre, end jeg kan.
Vi vil arbejde videre på at udvikle www.sss.dk , så følg gerne med og kom med konstruktiv kritik
og så mange indlæg, så muligt, således at hjemmesiden bliver et større aktiv for vores sejlklub.
Webhilsner
Henrik Meulengracht
www.sss.dk www.sss.dk www.sss.dk
Peter juhl
Fredag den 15. juni var vi en del medlemmer der havde mulighed for at tage den endelige
afsked med vores tidligere formand, gode ven og sejlerkammerat Peter Juhl.
Det var en rigtig flot afstemt højtidelighed, dels i kirkegårdskapellet, men også efterfølgende i
Egense forsamlingshus, hvor Peters band spillede nogle af bandets glansnumre.
Nok er skrevet og sagt om det forløb Peter og familien har været igennem, jeg tænker det nu
gælder for ikke mindst Anne, at finde dagligdagen, hvor urimeligt det end kan være.
eg er helt sikker på at hele SSS står klar til at hjælpe.
Kjeld Hansen
Her følger 1. del af Peter Juhls turbeskrivelse til Skotland med Hansen ”Amidala”
21
STORT UDVALG
I ALT TIL DIG OG DIN BÅD!
TOVVÆRK · REDNINGSVESTE · GARMIN NAVIGATION · VANDSKI
PLEJEMIDLER · ANODER · BOSS HIFI · FENDERE · BESLAG
KABINEINDRETNING · SIKKERHED
MARINELAGERET
Agtoftsvej 7D · Ulkebøl · 6400 Sønderborg
Tlf. 29 38 75 76 · info@marinelageret.dk
www.marinelageret.dk
22
r
rise
til p older
h
der and”
”v
SkotlAnd 2011
Lørdag kl. 12.15 afgang fra Rantzausminde. Vi har endelig fået båret det sidste om bord, og er alle
spændte på at komme af sted.
Vi har vestlig vind ca. 10 ms. der holder hele dagen, så efter ca. fem timer går vi under østbroen i Storebælt
og sætter kursen mod Røsnæs, videre mod Samsø, og ved solnedgang som jo er meget sent på denne
dejlige årstid - går vi gennem løbet ved Langør, og næste waypoint er Grenå. Vinden skifter lidt, og
motoren må i gang indimellem, men ellers Code 0 og god fart hele natten. Strømmen der drillede med 1,5
imod i Storebælt, vender nu og giver en halv knob ekstra det sidste stykke mod Hals.
Ved indsejlingen til Hals ca. kl. 10.00 søndag formiddag starter vi motor, for der er jo altid modvind i
Limfjorden. Jeg får en kort snak med Jens Juel fra Aalborg, optimistforælder som vi var en del sammen med
i Sverige og Norge for et par år siden. De sejler naturligvis lige rundt i deres X37, og er klar til at ønske os
en god tur.
Uffe kender en der arbejder på Nibe bryghus, og derfor beslutter vi at besøge Nibe. Vi er helt klart i
udkantsdanmark, men får en god rundvisning og en række smagsprøver, mens vi står og gynger efter
nattens strabadser, og virkningen af god øl. Kylling grilles på broen, vi spiller lidt musik til underholdning
for andre sejlere og forbipasserende. Ole går tidligt i seng, og vi andre burde have gjort det samme.
Mandag morgen henter morgenbrød, og diskuterer vejret. Det ser rigtig godt ud nu, og rigtigt skidt senere
på ugen. NW 8-14 fra onsdag hvor vi efter planen skal af sted.
Vi sejler mod Thyborøn der ligger en dags sejlads væk. Jeg forsøger at kontakte flotille-lederne og få en
mening om vi kan tillade os at stikke af før de andre for at udnytte det gode vejr. Stort dilemma ombord,
men vi beslutter, at skal vi over, så skal det være nu, da vi ellers risikerer at strande i Thyborøn en uge og
vente på vejr-bedring. Vi sejler nu til Thyborøn og får købt lidt ind, og fyldt skibet med diesel.
I Thyborøn viser det sig at flere har samme ide, og nogle stykker er stukket af sted. En mere sejler kl. 19.00
og vores nabo i havnen Nordship 43 Martina beslutter at følge efter os over. Vi får hentet to gange 80 liter
diesel i dunke fra en tankstation i trillebør, og købt kaffe og kartofler, og så 20.30 afsejler vi. Der ofres en
lille flaske Fernet Branca til Kong Neptun, og jeg beder om godt vejr og lykke på rejsen. Det var en gave fra
SSS formand Keld Hansen. Vinden starter i nord, men efter et par timer skifter den om som planlagt i syd,
og tiltager til 8-10 ms. Et meget flot stjerneskud observeres. Ved midnatstid er den frisket til ca. 12 ms. og
selvom det er sjovt at sejle over 10 knob, så sætter Ole og jeg et reb for at få lidt kontrol over skibet. Det
bliver en frisk nat med en del vind og ca. tre meter søer så det er svært at sove når man smides rundt. Når
man klemmer sig fast smides indvoldene fortsat rundt. Kl. 08.00 aftager vinden langsomt, og kl. 10.30 er
det tid til code 0. Vi snakker med Martina på VHF men desværre har de fået gearproblemer, og beslutter
at returnere til Thyborøn for reparation. Meget kedeligt, da vi havde aftalt at følges og holde kontakt. Så
nu er vi helt alene herude, og venter på vejr og vindskift da den skal skifte fra syd til nord i løbet af dagen.
Appetitten vender langsomt tilbage, og vi har stået en nat igennem uden søsyge. Vi sejlede ca. 90 mil på
12 timer så det må siges at være flot. Får netop opkald fra Martina, der har fundet ud af at skifte manuelt
på gearkassen, som vi foreslog dem, så de forsøger nu at indhente os for motor, så vi kan få visuel kontakt.
Vi ruller af sted i megen larm da sejlene slasker helt vildt rundt i de store søer. Supergodt at vi fik monteret
ekstra håndtag til at holde fast i båden.
Vi nærmer os frontzonen hvor vi iflg. vores grib-filer skal have lidt regn hvorefter vinden skal skifte fra
syd til nord. Det er en koldfront og det tordner helt vildt. Vi sejler først mod nord så mod syd for at finde
23
huller i bygerne, sejler efter lyse huller og undgår der hvor lynene pisker ned. Selv her ved højlys dag, er det
voldsomme lyn der kommer ud af kanten på bygerne. Vi undgår de første to byger, men så ender vi midt i
en og skutter os under sprayhooden noget formummede over den meget regn og lyn glimt her 130 sømil
fra nærmeste land. Vinden er iskold og kort efter meget varm, meget speciel oplevelse.
Uha et tordenvejr midt i Nordsøen
Godt med en selvstyrer især i regn
Endelige igennem zonen efter ca. 5 timer i uhygge. Vi slapper af og fisker efter makrel mens vi venter på
Martina som nu må være midt i uvejret. Vi kan se på AIS at de har speedet op og nærmer sig med over
7 knob. Vandet er helt azur-turkis blåt, meget besynderligt at vandet har samme farve som i middelhavet
herude i den grå Nordsø. Jeg ville egentlig gerne prøve at bade, men det hele er lidt for uroligt til at stige
udenbords, og sikkert også iskoldt.
Ingen fisk denne gang, Uffe var heldig igen, han kan ikke lide fisk med ben i. Det bliver pølser med brød til
aften. Vi nærmer os midtvejen. For lidt vind og motoren snurrer, der står fortsat en del sø og sejl, bom mv.
skal surres fordi det banker rundt. Kl. 00.00 onsdag står jeg op til en ny firetimers vagt. Tager kaffen med
op i finregnen, og bliver briefet af Flemming. Vi nærmer os boreplatformene i den engelske zone og hvis
vi kommer tæt på må vi checke om der skulle være lidt mobildækning. Mærkeligt stille herude, vi hørte
Blondie kalde Incognito, to andre både som er stukket over før os, men kan ikke selv få kontakt da jeg
kalder dem, så de må være langt væk. Vi kan se diverse store skibe og fiskebåde på AIS, men ser dem ikke,
En time efter frisker det op igen, kl. 02.00 står Ole op og som sædvanlig begynder Oles vagt med at vi må
rebe. Først et – vente en time så to reb, og hurtigt efter må fokken rulles ind, først lidt senere meget. Det
er vanskeligt at se noget som helst, så vi fægter rundt, fastgjort til livlinerne, med en lommelygte for at
identificere hvilke liner der er til hvad. Regnen pisker ned og vi ser lidt fremad, men håbløst med max 50100 meters sigt Det blæser op til NW kuling – ca. 15 og vi pisker gennem en kulsort nat, med 7,5 knob. Det
varer ved og Uffe kommer op kl. 04.00 – jeg bliver standby oppe et par timer. Får endelig kontakt med en
supply-båd via VHF der giver mig en 24 timers vejrmelding for området. Han siger 5 beaufort, altså ca 10
ms. Det letter at høre at den nok skal aftage igen, men det er lidt hårdt så længe det varer. Vi er 130 mil fra
Skotland og 210 mil fra Danmark og med NW er der ikke læ af noget som helst her.
Båden sejler som en drøm, og overgår klart mine forventninger. Søen er høj, men ikke dramatisk. Jeg
går i køjen med vådt regntøj støvler, redningsvest, og livline, og falder i søvn en times tid. Flemming er
kommet op og alting under kontrol, så af med tøjet, da jeg alligevel fryser og er våd. Vi hopper lystigt
af sted og rammer af og til en bølge med et ordentligt dunk. To timer senere løjer det. Jeg står op og vi
24
reber langsomt ud til fuld sejlføring med 10 ms fra NW går den 7,5 knob deropad igen. Vi sejlede forbi
en del store boreinstallationer, men ikke tæt nok til at vi kunne få mobil-dækning denne gang. Solen
kommer frem og vi tørrer langsomt her kl. otte om morgenen. Champagne lægges på køl til passagen af
0-meridianen, og vi får kaffe, og en enkelt whisky som eye-opener – det har vi fortjent. Nu max et døgn
tilbage – men der er sgu langt derover.
Vinden aftager i løbet af dagen og går vestligt, så vi må af sted med motor igen. Afslappet dag med
snak og et glas Skovsbo Ale, og endelig midt på eftermiddagen, går vi over 0-meridianen og er nu på UK
sommertid, en time efter UTC. En flaske Bollinger Champagne, hvoraf der endnu en gang ofres til Neptun,
han var åbenbart ikke tilfreds med den Fernet Branca han fik ved afsejlingen. Vi begynder at læse på
tidevandstabeller, og påregner ankomst til Buckie, en større havn på nordkysten, torsdag morgen.
En rolig tur resten af vejen, og en del motorsejlads. Vi taler med Martina der også vil til Buckie. Jeg kalder
Marie en dansk Bavaria 43, der også har være undervejs, men de vil nu direkte til Inverness. Vi anløber
Buckie kl 06.00 onsdag morgen. Port control svarer ikke vort VHF-kald, men han står klar til at tage
fortøjninger da vi ankommer. Der er ca. 5-6 meter op ad ståltrin i den algegrønne kajkant. Vi får indklareret
hos havnemesteren, captain, cook og 2x crew. En ankomstwhisky og så sove et par timer. Vi får nøglen til
brusebadet, og får et tiltrængt bad. En tur i byen for en McEwan Ale og fish`n chips til frokost. Afslappet
eftermiddag, hvor Ole reparerer gear hos Martina, deres tur er reddet takket være vores gode råd og Oles
justeringer, og det giver en invitation til middag i byen for os alle. Hyggelig aften, men trætheden sidder
lidt i kroppen, og vi går hver til sit tidligt. Fredag morgen kl. 05.45 afsejler vi mod Inverness, igen med
Nordship 43 - Martina i hælene, vi sætter sejl og sejler fra dem igen, meget uhøfligt. Skipper er Italiener:
Denis, men vi døber ham Luigi, og konen Marianne kalder vi for Bente, og båden for Martini, da de hele
tider siger forkert når de skal kalde Amidala på VHF. Vi ser hverken delfiner eller pukkelhvaler som lovet,
men fisker lidt forgæves under opsyn af en del sæler der svømmer rundt, og ligner labradorhunde i vandet.
Så er det tid til Inverness og rengøring i løbet af eftermiddagen.
Vi går hurtigt gennem første sluse og lægger os i Invernes Seaport Marina. Meget flinke folk der byder
os velkommen. Vi er registreret og bliver anvist plads sammen med andre danske både. Her ligger nu
5-6 både der alle er afsejlet tidligere end gruppen, og vi hygger med snak, pub-besøg og en tur i byen
lørdag formiddag for at shoppe og se på folkelivet. Aftenen blive med musik og god øl og single malt på
et par pubs i byen. Vi hører at festen er udsat til tirsdag, og beslutter os for at stikke af, og komme videre.
Tidsplanen er stram. Vi afsejler næste morgen gennem fire sluser sammen med et Blondie fra Brønby og
Baloo. Vi er nu i Loch Ness og ankrer over middag ved borgruinen Urquhart.
For anker i Loch Ness
Loch Ness
25
Besøg fyns største maritime center
&
på Englandsvej 2 i Svendborg
Englandsvej 2 · 5700 Svendborg
www.boatlife.dk · tlf. 70 26 99 96 · mail@boatlife.dk · www.sejlerbutikken.dk · tlf. 62 22 99 96 · mail@sejlerbutikken.dk
obS Husk at angive kode “sss” når du handler
Sejlerbutikken giver 10% i rabat til medlemmer af SSS
(ikke nedsatte varer og elektronik)
26
Besøg via gummibåd, interessant film om historien og en tur rundt, hvorefter vi overnatter for anker
sammen med Blondie, Baloo, og en enkelt svensker. Næste morgen af sted mod Fort Augustus hvor Loch
Ness ender. Vi skal 5 trin op igen, så det går der et par timer med. Der bliver også tid til et lille pub-besøg i
den meget hyggelige lille turistby. Der kommer en sms om at festen er ændret tilbage til samme dag med
reception hos Borgmesteren i Inverness kl 16.45.
Vi booker byens eneste taxa, og tager sammen med besætningen fra Blondie til Inverness. En time med
taxa, men hvad gør man ikke for en god fest. Det bliver rigtigt hyggeligt med musik, whiskysmagning fra
Glenfiddich. Vi får vist smagt alle tre årgange nogle gange, og humøret er højt. Grill og øl, alt betalt af
Caladonian Canal. Vi får så også hilst på de andre besætninger, og mere snak med Denis og de andre fra
Martina. Der er sækkepibemusik, og vi har lavet et sangkor der optræder med en lejlighedssang samt et
par andre sange, Loch Lomond bl.a. Guitaren er taget med og noget senere bliver der sunget med på John
Mogensen, Shubidua os. En taxa sent hjem, i noget løftet stemning og så en time mere i vores cockpit.
Så fik de andre både vist også nok af det, og vi får lempet Anette og John, med gasterne John og Per fra
Blondie i land med noget besvær, så vi kan komme i seng.
Næste morgen drager vi af sted 08.30, der er mange sluser og broer foran os, og vi har travlt med at
komme videre. Vi snakker på kanal 74 med sluserne før vi ankommer, og det hele forløber nemt og
afslappet.
I sluse igen igen
Her slutter 1. del af af turen til Skotland med ”Amidala” og besætning. Følg med i 2. og sidste del som
bringes i næste klubblad.
27
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 28
SVENDBORG SUNDS SEJLKLUB
Strandgården
rantzausmindevej 137
5700 Svendborg
B
tryk team svendborg a/s · 62 22 91 22
returneres ved varig adresseændring