1. No category

Oktober 2013 18. årgang
LØSSALG kr. 10,-
nr.
10
Kritik af
Movia Flextrafik
Amager-Øbro Taxi 4x27
genererer 100.000 flere
taxiture på Click A Taxi
Wagner fejrer
60 års jubilæum
Vognmandskurser til TAXI • BUS • GODS
VOGNMANDSSPECIALISTERNE
Tlf: 2234 0500 • Find vores kursusprogram på www.vognms.dk
Kursus
start
12. nov i Århus:
ember
ADVOKATER
Adil Advokater
Advokat M. Arbab Perveez
Vester Voldgade 106, st. tv., 1552 København V.
info@adiladvokater.dk
Tlf. 21 95 89 95
Henrik Karl Nielsen, Advokat (H)
Koch/Christensen
Sankt Annæ Plads 6, 1250 København K
Tlf. 33 15 08 00 - 22 66 37 68
hkn@kochchristensen.dk
BILTILBEHØR
Børco Autodele
Allégade 18, 2000 Frederiksberg
Tlf. 33 25 00 10
Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter.
FINANSIERING
Mercedes-Benz Finans Danmark AS
Digevej 114, 2300 København S
Tlf.: 33 78 89 00
E-mail: info.finans.dk@daimler.com
www.mercedes-benz.dk
Nykredit Leasing A/S
Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK - 2860 Søborg
Tlf. 70 20 95 50 - fax 70 20 95 60
nykreditleasing@nykredit.dkwww.nykreditleasing.dk
Stjerne Finans A/S
Gassehaven 13, 2840 Holte
Tlf.: 36 94 78 34 - ww.stjernefinans.dk
FORENINGER/FAG.ORG.
TUC A/S
Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår
Flere steder i landet. Tlf. 43 425 425
E-mail: tuc@tuc.dk - www.tuc.dk
Erhvervsskolen Nordsjælland
Find dine AMU-kurser hos os!
Tlf. 48 225 300 - Fax 48 225 335
E-mail:info@eanord.dk - www.eanord.dk
EUC Sjælland i Køge
Taxikurser på AMU-vilkår
Tlf. 25235764 - E-mail: bero@eucsj.dk
Københavns Taxiførerskole
Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10)
Tlf. 3393 4750 - fax 3393 8005 - www.taxiskolen.dk
E-mail: taxiskolen@taxiskolen.dk
UCplus A/S
Aarhus og Hovedstadsområdet
Taxi-, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår
www.ucplus.dk - tlf. 44 87 01 00
Vognmmandsspecialisterne ApS
Andkærvej 19, 7100 Vejle
info@vognms.dk
www.blivvognmand.dk
Tlf. 2234 0500 / 2830 8588 / 2023 3050
REVISION OG BOGFØRING
Dansk Bogføring & Revision ApS
tidl. HT Bogføring Tlf. 32 82 12 00
Herlev Hovedgade 195 2. sal, 2730 Herlev
www.dbr-revision.dk
PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak
Telf. 4586 3290 - E-mail: fb@pc-regnskab.dk
eller besøg os på www.pc-regnskab.dk
TaxiRiget ApS
Birkedommervej 27, 1. 2400 København NV
Tlf. 72 30 13 40 - mail: taxiriget@taxiriget.dk
TH Bogføring
(tidl. indehaver af HT Bogføring, Torben Holm)
Tlf. 36 78 58 48 - mobil 21 42 75 44
Hammerholmen 20 C/D - 2650 Hvidovre
Revisionsanpartsselskabet
REVISION 80 Registreret Revisor
Hovedgaden 490 1.tv, 2640 Hedehusene
Tlf. 43528950
TAXAMETERVÆRKSTEDER
Auto El Specialisten
MERCEDES SERVICE/PLADE
Vævergangen 23 - 2690 Karlslunde
Tlf.: 70204301- www. auto-el-specialisten.dk
E-mail:specialisten@mail.dk
Gørløse Auto Import ApS
Ishøi´s Autoelektro
Hovedvejen 7 - 11, 3330 Gørløse
Tlf.: 48217878 - Fax 48277525
www. autoimport.dk
Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf:. 38747880
Fax 38 74 87 70 - www.ishoi.dk-E-mail: email@ishoi.dk
ServiceCenter-Nord ApS
Chaufførernes Fagforening i København
Tlf. 48 21 01 21 - mobil 2498 6677 / 2498 6777
Falkevej 19B - 3400 Hillerød
E-mail: servicecenternord@mail.dk
Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: 70 30 08 28
E-mail: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk
OVERVÅGNINGSUDSTYR
KURSER/UDDANNELSE
Specialister i taxi video-overvågning
AMU SYD
Scan-Team ApS
Telefon 70 27 09 25 - www.scan-team.dk
C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf. 76 37 37 37
E-mail: info@amusyd.dk - www.amusyd.dk
SuperVision Alarmteknik
- Taxi kamera-overvågning
Specialister indenfor sikkerhedsanlæg - og udstyr
Telefon 70 23 93 10 - www.supervision-alarm.dk
Larsens Auto-El
Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup, Tlf. 42 46 37 00
E-mail: taxafla@gmail.com, Telefonvagt lørdag kl. 9-12
Alt i taxiudstyr
RTT
Transformervej 4, 2730 Herlev
Tlf.: 44 53 55 15 - Fax 44 53 55 17
Skive Auto-EL
Ulvevej 11B, 7800 Skive, tlf. 51 48 91 44
E-mail: kim@skiveautoel.dk - www.skiveautoel.dk
VOLVO-RESERVEDELE
Spar op til 60% på Volvo-reservedele.
Gratis katalog til alle Volvo.
Tlf. 47173791 www. spare-parts.dk
Stedet hvor alle med budskaber til taxibranchen er registreret.
For 1.275 kroner excl. moms (3 linier) er du med i “Kontakten” i
et halvt år (6 udgivelser).
For yderligere information: Taxi Danmark tlf. 49262626
2
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
Amager-Øbro Taxi 4x27
foretager et kvantespring
med Click A Taxi
Tekst og foto: Tommy Verting
som måske alligevel ikke var
”Vi startede skidt for to år si-
fejltursrater. Det har vi styr på nu.
helt uundgåeligt.
den og kom aldrig i gang med et
Og da vi i dette efterår stod for
Click A Taxi´s nyligt indgåede
For bare to år siden var dialogen
samarbejde med Amager-Øbro
at bryde med TAXA 4x35, kig-
samarbejde med Amager-Øbro
mellem de to parter ikke særlig
Taxi. Dengang løste vi ikke den
gede vi os om efter en samar-
Taxi 4x27 kom som en over-
god. Dengang var Click A Taxi ny-
indledende kommunikation til
bejdspartner og de referencer vi
raskelse for alle og blev til ved
startet og på udkig efter taxi-
taxi selskaberne særlig godt, og
lidt af et tilfælde - Et møde
selskaber, de kunne levere ture til.
vi startede ud med alt for høje
fortsættes næste side
Kend os på nummeret 22340500.dk
eller som dansk-taxiskole.dk
Vognmandskurser når de er bedst !
Vi har så meget brancheerfaring, at vi deler ud af den !
TAXI
NYHED
Århus (5 dage)
BUS
Sjælland
12/11 + 25-28/11
Vejle
uge 49, 50 & 51
uge 46, 47 & 48
Vejle
Sjælland
Støvring
uge 43, 44 & 45
Ring for info
Ring for info
GODS
Vejle
Ring for info
pris
2 uger
.000,-
kr. 11
00,-
4.000,-
.2
pris kr
3 uger
3
24.0
ris kr.
uger p
Alle kurser kan tages som fjernundervisning ==> Start i morgen, altid plads !
www.vognmandsskolen.dk
Hos Vognmandsspecialisterne garanterer vi kvalitet og brancherelateret undervisning !
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
3
Direktør i Click A Taxi, Søren Halskov Nissen (tv) og
direktør Thomas RB Petersen, Amager-Øbro Taxi 4x27
ser frem til at revolutionere taxiområdet.
fik ude i byen, der var mest po-
Masser af nye tiltag på vej
”De danske bestillingskontorer
fra vores side og de økonomiske
sitive, handlede om Thomas RB
Click A Taxi havde brug for at
tænker mest i at servicere vogn-
risici ligger udelukkende hos os,
Petersen og Amager-Øbro Taxi
komme ud med deres nye ideer,
mændene fremfor kunderne.
fordi vi tjener ingen penge, hvis
4x27,” fortæller Søren Halskov
som rækker længere end blot at
De er også dem i verden, der
der ikke leveres kunder til taxi-
Nissen, direktør i Click A Taxi.
skaffe taxikunder.
er længst fremme teknologisk.
erne,” understreger Søren Hal-
Men vi er klar til at rykke endnu
skov Nissen, som mener, at de
længere og foretage et kvante-
nuværende leverandører af tek-
spring teknologisk, men vores
nik til taxi alt for længe blot har
ambitioner kunne desværre ikke
hevet pengene op af lommen
udleves med TAXA 4x35, som
på taxivognmændene.
havde været vores hidtidige
”Teknologien er der allerede
samarbejdspartner i Region
til at gøre det bedre, men leve-
Hovedstaden.
randørerne udnytter det slet
”Amager-Øbro Taxi 4x27 har
ikke. Deres rapporteringssyste-
endnu ikke fuldt ud skiftet til det
mer hører stenalderen til og
nyeste udstyr fra deres leveran-
logistikmæssigt er taxiselskaber-
dør og sammen med os kan de
ne i dag ikke bedre end, hvad
blive de første, der foretager
leverandørerne gør dem i stand
kvantespringet rent teknisk og så
til at indsamle af data. Vi kan
uden at det egentlig koster dem
f.eks. holde styr på, om kunden
noget særligt. Alt hvad de skal
rent faktisk bliver kørt den bil-
bruge, er et taximeter med printer,
ligste vej. Enhver distance kan
som loven foreskriver. Resten
som bekendt angives med flere
foregår via vores App, som sen-
ruteeksempler, men der er kun
der turene direkte til førernes
én rute, der er den billigste og
Smartphones, som de selvfølge-
ved at Google-systemet konstant
lig også kan anvende privat.
opdaterer alle informationer om
Vi bliver leverandør af soft-
trafikale forhold, får vi automa-
ware og ingen behøver længere
tisk en markering, når en kunde
spekulere i opdateringer. De
ikke er blevet kørt ad den mest
kommer løbende og automatisk
optimale rute til sit bestemmelfortsættes side 6
4
TAXI DANMARK OKTOBER
13
OKTOBER -- 13
A Daimler Brand
250.000.000 nye taxameter.
God fornøjelse. Der venter de fleste af jer millioner af meter bag
rattet i den ny Mercedes-Benz E-Klasse. Og endnu flere kunder
kommer til at opleve en tur, der er mere komfortabel og sikker
end nogensinde før. Vi har foretaget intet mindre end 2.200
ændringer på den ny E-Klasse. Dem kommer du til at
mærke hver eneste meter - også på økonomien. God tur.
Mercedes-Benz Taxi-app.
Alt det en chauffør har
brug for at vide for at køre
penge ind.
Hent Mercedes-Benz Taxi-app
til din smartphone her. Gratis.
Bent Pedersen A/S: Esbjerg. www.bent-pedersen.dk • Mercedes-Benz CPH A/S: Herlev, Hørsholm, Ishøj. www.mercedesbenzcph.dk • P. Christensen A/S: Kolding, Odense, Rødekro.
www.pchristensen.dk • Ejner Hessel A/S: Herning, Næstved, Randers, Roskilde, Slagelse, Vejle, Viborg, Ålborg, Århus. www.hessel.dk
Mercedes E-klasse stationcar fra 354.970 kr. Mercedes E-Klasse sedan fra 326.859 kr. Alle priser er inkl. 70 % registreringsafgift og moms, men ekskl. levering.
Mercedes taxipakke og automatgear er indeholdt i prisen. Forbrug ved blandet kørsel: 23,8-17,5 km/l. CO2 emission: 107-162 g/km. Alle priser er vejledende.
Bilen kan være vist med ekstraudstyr. Mercedes-Benz Taxi-app koster alm. datatrafik-takst. Udbydes af Mercedes-Benz Danmark A/S, Digevej 114, 2300 København S.
sessted
sess
se
sste
ted
d og kkan
an h
her
herefter
eref
efte
terr ud
udbe
udbede
bede
de
os en forklaring
f kl i aff føreren.
f
største
kunde med
blevett vores st
bl
t
fem umiddelbart efter turen er
Rettigheder i Danmark og
Malmø
”Click
Taxi
”C
Clilick
ck A TTax
ax er på blot få dage
et antal stjerner mellem nul og
I snit
250 ture på hverdage.
hv
overstået. Det sker på Click A
”Når vores vognmænd har god-
kommunikationsmuligheder med
har der været fejlture i ca. 2,5
Taxis egen App i dag og på sigt
kendt planerne for det nye ud-
hinanden via Push Talk. Mens der
procent i hverdagene og lige
vil taxiføreren også kunne rate
styr, vil vi udfase vores nuværen-
er kunder i vognen, kommer der
over 5 procent i weekenderne.
oplevelsen med kunden og i
de leverandør. Aftalen betyder
ingen kommunikation fra kolle-
Men målt i forhold til, at vores
begge tilfælde vil et antal på
samtidigt at vi har rettighederne
ger igennem, men i det øjeblik
egne tal for forgæves ture ligger
hinanden følgende dårlige stjer-
til at udbrede Click A Taxis nye
kunden sættes af, kommer alle
på 4 procent, finder vi, at det er
nemarkeringer danne grundlag
teknik i Danmark og Malmø. Og
anmodninger og beskeder auto-
acceptabelt med fem procent,
for en spærring af kunden eller
i tilfælde af aftalebrud, konkurs
matisk frem på displayet eller via
for vi må også erkende, at en
chaufføren i App’en.
eller salg m.m., kan vi over-
højtaleren. Og endelig inviterer
del af fejlturene er vores egen
Hvor langt henne i proces-
vi sammen med Amager Øbro
skyld. Enten svarer chaufføren
sen afbestiller kunden? Og er
kundedatabase, så vi er sikret på
til månedlige videokonferencer,
ikke hurtigt nok eller er for lang
der for mange forgæves kørsler
den lange bane,” siger Thomas
hvor vi vil orientere om nyheder
tid om at komme frem, så kun-
efter den pågældende kunde?
RB Petersen. Tidshorisonten er
og tage imod input til nye tiltag
den bliver utålmodig og finder en
Svarer chaufføren hurtigt, kører
ca. 15 måneder, men begge
fra centraler i hele landet. Den
anden løsning,” siger Thomas RB
han hurtigt frem og venter han
parter forventer, at det nye er
daglige fejltursrate vil vi også syn-
Petersen, som i fællesskab med
længe nok. Hertil kommer de
oppe og køre allerede efter 6
liggøre i håb om, at alle gør en
Click A Taxi har en plan for at for-
”almindelige” servicekrav til
måneder.
indsats for at forbedre forholdene.”
bedre kunde/taxifører forholdet.
opførsel m.m.
Vi kan også styre førernes
Thomas RB Petersen er enig
Det skal bl.a. gøres ved, at
”Målet er selvfølgelig, at kunder
tage systemet og rettigheder til
Der er tale om et helt grundlæggende skift i forholdet mel-
i udlægningerne og er allerede
kunden kan rate oplevelsen med
og taxiførere med top ratings mø-
lem, hvordan branchen fungerer
særdeles positiv:
den pågældende taxifører med
der hinanden og får en meget
og dens forhold til sine leveran-
positiv oplevelse i fællesskab.
dører. Her bliver leverandøren
Kunder, der har fået en dårlig
en aktiv partner, der har med-
oplevelse, kommer sjældent igen.
ansvar for turene og på sigt be-
Derfor vi vil kun tiltrække de glade
tyder det, at vognmændene får
chauffører og tilfredse kunder,”
en markant forbedret forretning
påpeger Søren Halskov Nissen.
med bedre indtjening og forbedret service overfor kunderne og
London er et skridt
foran Danmark
tilmed med udsigt til en - på sigt
I London er teknikken allerede
Øbro Taxi 4x27 vil spare på
et skridt foran Danmark. Her kan
omkostningerne til reparationer
kunden umiddelbart komme i
af vognudstyr, softwareafgifter
dialog med føreren kort efter
til leverandøren og på indkøb af
bestillingen er foretaget. Det er
servere og deres vedligeholdelse.
gavnligt, hvis kunden vil angive,
"vi forventer ikke, at det vil
- billigere pladsleje, da Amager-
at han er gået op til gadehjørnet
betyde fyringer på centralen,
eller hvis taxiføreren vil flytte kun-
men at andre selskaber og
den fra et uheldigt standsnings-
taxivognmænd melder sig under
sted, hvor han ikke kan komme
fanerne, så der faktisk bliver flere
til at holde.
opgaver, men opgaverne vil
Endelig er der muligheden for,
naturligvis forandre sig, da en
at Appén allerede kender kunden
del af kommunikationen flyttes
og har registreret kundens kredit-
ud direkte mellem vogn og
kortoplysninger, som det kendes
kunde, men der vil stadig skulle
fra Apples net-butikker, Apple
serviceres overfor kunder og
Store og Itunes.
fører, planlægges kørsel m.m.”,
siger Thomas RB Petersen.
6
TAXI DANMARK OKTOBER
OKTOBER - 13
Vores nye samarbejde med
Click A Taxi genererer mindst
100.000 ekstra ture årligt
Derfor skal vi bruge yderligere mindst 25 vogne
i København. De første 25 vogne får:
·
·
·
2 måneders pladslejefrihed i tre år
Gratis montering af anlæg
Gratis profilindpakning
Danmarks laveste pladsleje!
Frederikshavn Taxa, Skagen Taxa
og Amager-Øbro Taxi 4x27 driver i
samarbejde Call Center med
finans/kreditfaciliteter på ligeværdige vilkår, hvor alle betaler
samme pladsleje.
Kontakt direktør Thomas RB Petersen
Amager-Øbro Taxi 4x27
på tlf. 27 27 27 00 eller
email: tp@taxi4x27.dk
for yderligere information
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
7
Utilfredshed med Movia Flextrafik
Tekst og fotos: Tommy Verting
57 minutter. Opgaven blev efter
kontrakten afregnet med ikke
Der sker fejl i afregningerne fra
mindre end 130 kroner for lidt.
Movia Flextrafik alt for ofte. Og
Lars Peter Larsen har via
det koster dyrt for chauffører
bestillingskontoret, Amager-Øbro
og vognmænd, hvis de ikke er
Taxi 4x27, fravalgt at blive sendt
vågne og siger fra. Ikke mindst
på ture for Movia Flextrafik.
fordi fejlafregningerne sjældent
er til fordel for andre end Movia
Flextrafik.
Det finder Lars Peter Larsen,
som er chauffør i Amager-Øbro
Chauffør i Amager-Øbro Taxi 4x27, Lars Peter
Larsen har frabedt sig at køre ture for Movia
Flextrafik.
Taxi 4x27 og han mener ikke,
han står alene med sin kritik.
Ifølge Lars Peter Larsen sker
der fejl i op til ca. 40 procent af
afregningerne og det er stort set
altid i favør til Movia Flextrafik:
”Når man dertil tillægger
Movia/Flextrafiks ventetid på
mere end 30 minutter på den
”hurtige” vognmandslinje, bliver
man frustreret over Movia/
Flextrafiks hurtige reaktion, når
de pålægger deres leverandører
En bagatel til måske 1
million kroner i måneden
”dummebøder” på 1.000 kroner, når kontraktlige forpligtelser
ikke overholdes,” påpeger Lars
Conny Nielsen fra Asger Taxi i
Lad os nu antage at det drejer
Og med ca. 1.000 - 1.100 biler
Peter Larsen og fortsætter:
Høng kører til daglig for Movia
sig om 10 minutter dagligt i 5
i Flex-systemet, bliver det til
”Chauffører og vognmænd,
Flextrafik. Hun har gjort sig nogle
dage pr. uge i 4 uger pr. måned.
sammenlagt ca. 1 million kroner
der kører for Movia Flextrafik, af-
tanker om Movia Flextrafiks afreg-
Det bliver til ca. 200 minutter el-
pr. måned, som vi ikke bliver
regnes efter et program, der ved
ningsprocedure og undrer sig
ler ca. 3,5 time i måneden til en
afregnet for, og det er vel ikke
hjælp af GPS udregner priser for
især over, hvorfor selskabet ikke
timepris på ca. 300 kroner. Alt i
en bagatel?
de ture de enkelte vognmænd
vil efterkomme vognmænd og
alt 1.050 kroner på en måned.
udfører. For at få ændret i pri-
chaufførers ønsker om oplysning
sen, skal man klage via central
om nøjagtige køre- og service-
eller vognmandskontor på mail
tider.
indenfor 48 timer, ellers er pen-
”Hvis vi skal klage over vores
gene mistet – uanset om fejlen
afregning, har Movia Flextrafik
er sket fra Movia Flextrafiks side.
en bagatelgrænse på 15 min
Det i sig selv er meget res-
dagligt, som de kan henholde
sourcekrævende,” understreger
sig til. Men da vi som chauffører
Lars Peter Larsen, som selv har
og vognmænd næsten dagligt
været ude for at modtage en
oplever, at vi bliver “snydt” i køre-
afregning på 197,50 kroner for
eller servicetider, bliver det til
en kørselsopgave, der varede
voldsomme beløb.
8
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
ing
ien
TaExNirislikeoafos
re
r stværd
- UD
r også
Vi tilbyde e
al
serviceaft get
yg
med indb
garanti
Mercedes-Benz E Klasse
Dansk Taxiimport
Måløv Værkstedsby 91, 2760 Måløv (lige ved Novo)
Tlf. 35 14 40 00
Også bagatelproblemer i
Nordjylland
Det er ikke kun på Sjælland,
følgende forklaring fra Flexdan-
at der er ”bagatelproblemer” i
mark, da han på vegne af en
forbindelse med afregning for
vognmand i Frederikshavn Taxa
flexkørsel.
behandlede en klage vedrø-
Direktør i Amager-Øbro Taxi
rende en tur, der var afviklet den
4x27, Thomas RB Petersen, fik
11. september:
”Vl (vognløbet) er afregnet med 46 minutter og der er brugt 56 minutter. Når der fratrækkes 3 minutter i frem og returkørsel giver det en
difference på 4 minutter. Der reguleres ikke under 10 minutter.
Programmer
snakker ikke
sammen
Direktør i Amager-Øbro Taxi
ikke sammen. Det er to dinosaur-
4x27, Thomas RB Petersen,
systemer og man har åbenbart
ville godt have haft svar på, hvor
ikke fokus på det hos Bektra, der
ofte dette eksempel har været
udvikler på Planet i Danmark.
et problem, da det jo er synligt
Problemet for os er, at hvis vi
for enhver, at der er et alvorligt
skal bruge tid på at skaffe chauf-
Venlig hilsen
Afregning FlexDanmark”
problem.
føren sine penge, så bliver om-
”Hej FlexDanmark”
skal vi - ifølge kontrakten - kunne
tet. Hvilket er fjollet, da trafiksel-
Blot til forståelse
Er der ikke fratrukket de 2x3 minutter i de første 46 minutter? Hvis det er
tilfældet gør i brug af dem 2 gange - det er ikke rimeligt. Hvis ikke de er
med i jeres beregning, hvorfor skal de så med, når der klages. Alt i alt er der
brugt 10 minutter mere der skal afregnes for.
bevise, at der er brugt mere tid
skaberne jo reelt har alle info
på en opgave. Det betyder at de -
- de bruger dem bare ikke, eller
Movia - ofte forlanger GPS-bevis
kan åbenbart ikke,” understreger
med tider m.m. Det på trods af,
Amager-Øbro Taxis direktør.
Vh
Thomas RB Petersen”
at vi allerede sender dem alle
Der er afregnet på følgende måde:
34 minutters køretid a kr. 4,35
6 minutters ventetid a kr. 4,18
I alt
Opstartsgebyr
Afregnet i alt (202,98)
kr.
kr.
kr.
kr.
kr.
147,90
25,08
172,98
30,00
203,00
”Set fra taxicentralens side så
”Hej Thomas
Jo, du har ret, jeg beklager. Jeg har reguleret prisen på vl med 10 min.
kostningerne større end udbyt-
informationer via turene.
Men Movias egne programmer, WinFleet og Planet, taler
God weekend”
es
rcedes køb
Frikørte Me
Eks.
MB E200 CDI st.car kr. 4.200,inkl. moms pr. måned
Sønderborg
Luna Leasing ApS
MB C200 CDI st.car kr. 3.700,inkl. moms pr. måned
Frikørte
hyrevogne købes
Alt har interesse
Ring - og vi kommer og giver et tibud
Førstegangs ydelse kr. 15.000
Evt. køb med tilbagekøbsgaranti.
Mulighed for servicekontrakt og taxiudstyr
Henvendelse på tlf. 20 44 98 97
mail: kontor@rutetrafik.dk
Junchers Auto
Luna Leasing ApS
Dragsdalvej 52,
9670 Løgstør
Tlf. 98671653
Biltlf. 20245030
F.S. Automobiler
v/Freddy Sørensen
Hovedvejen 1 - 9632 Møldrup
Tlf. 86692213 / 20144410
fax 86692215
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
9
Movia vil gerne hjælpe
Trafikselskabet Movia erkender,
afregningen af et vognløb kom-
at afregningen i Flextrafik kan fø-
pleks. En vogn afregnes med et
les noget kompleks her i starten
opstartsbeløb, som inkluderer de
og det kan tage et stykke tid at
første 5 minutters tom fremkør-
vænne sig til nye afregningsmo-
sel til første kunde, og de sidste
deller.
10 minutter tom returkørsel fra
Kim Clausen, områdechef for Movia
Flextrafik, er ikke enig i kritikken og
forklarer her, hvordan afregninger
hænger sammen.
sidste kunde, såfremt der altså
”Men det er ikke korrekt, at
Flextrafik laver en masse fejl.
er mere end 5 minutters tom
Tværtimod er vore system base-
fremkørsel og mere end 10 mi-
ret på, at køretiderne er så nøj-
nutters tom returkørsel (gælder
agtige som muligt, da rettighed
for enkeltvogne. Taxi har en
ved både aflevering og afhent-
anden model). Herefter afreg-
ning er to meget vigtige para-
nes for den afsatte servicetid på
metre i Flextrafik, som både er til
kunden, og den systemafsat-
gavn for kunder, vognmænd og
te køretid for turen. Hvis opera-
kombinere egne ture (privat-
indsigt i afregningsmodellen,
Flextrafik. Vi vil samtidig meget
tøren har indlagt egne ”privat-
rejser) med Flextrafiks ture.
så kommunikationen mellem
gerne forklare, hvordan vores
rejser” på sit vognløb, så mod-
afregning hænger sammen, og
regnes den tid, som operatøren
det samlede vognløb (oftest
tionen kan foregå smidigt og
vi står altid til rådighed for op-
selv skulle have brugt for at
bestående af mange ture/flere
konstruktivt.
læring i afregning af ture, m.m.”
bringe sig tom frem til og/eller
timers kørsel), der korrigeres
fortæller Kim Clausen, område-
retur fra privatrejsen. Hvis en vogn
for og ikke den enkelte tur. Tabt
september blev der aftalt med
chef for Flextrafik og leverandør
har langt hjem til ”garagen” vil
tid på en tur kan vindes på
Amager-Øbro Taxi, at man i fælles-
af det følgende længere svar på
Planet nogle gange holde vog-
en senere tur på det samme
skab ville afholde et vognmands-
de omtalte kritikpunkter:
Det skal nævnes, at det er
operatøren og korrektionsfunk-
Senest på et møde den 17.
nen ventende på en kunde, der
vognløb, så eventuelle forsinkel-
møde for vognmændene, netop
”Systemet, som vi arbejder
måske skal retur til et geografisk
ser indhentes i løbet af vogn-
for at udbrede forståelsen for
med, hedder Planet-systemet,
område i nærheden af vognens
løbet. Derfor ser korrektionen
Planet og hvordan afregningen skal
og det afregner korrekt ud fra
garage. Her betales vognen for
på, hvornår vognen har forladt
forstås. Movia afventer stadig en
den ”planlagte virkelighed”, men
den systemafsatte ventetid til
garagen, og hvornår vognen er
tilbagemelding fra centralen.
Planet kan ikke tage højde for
kunden kan hentes (i henhold
tilbage i garagen igen, og om
forsinkelser i trafikken eller på
til kundens lovede afhentnings-
den afregnede tid svarer til det
dan afregningsmodellen kan gø-
kunder m.v. Det kræver manu-
tidspunkt). Det er nogle af de
faktiske tidsforbrug for hele
res mere gennemskuelig. En
elle korrektioner til de enkelte
faktorer, som spiller ind, og som
vognløbet. Der afregnes derfor
mulig ændring kan være, at
vognløb for at give ekstra tid/
gør afregningen kompleks, men
ikke for forsinkelser på ture, hvor
køretimepris og servicetimepris
betaling for sådanne hændelser.
som samtidig bl.a. giver opera-
forsinkelsen senere hentes ind.
samles til én samlet pris i forbin-
Der er flere faktorer, som gør
tørerne en unik mulighed for at
Alle operatører tilbydes indi-
delse med et kommende udbud.
Movia ser konstant på, hvor-
viduelle kurser i afregningen, som
ing
TaxNirislikeoafosr restværdien
- UDE
r også
Vi tilbyde e
al
serviceaft get
yg
med indb
garanti
”Fabriksnye” Skoda Superb
kombi 170 hk + DSG
2 års DK garanti.
Dansk Taxiimport
Måløv Værkstedsby 91, 2760 Måløv (lige ved Novo)
Tlf. 35 14 40 00
10
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
afholdes af de korrektionsmed-
GPS-køretider
arbejdere, som operatørerne vil
Movia er gået over til GPS-køre-
have den normale kontakt med
tider på det meste af Sjælland i
omkring korrektioner til udførte
sommeren 2013. Det betyder,
vognløb. Disse kurser tager ud-
at vognene via indlevering af
gangspunkt i, hvordan Planet-
GPS-positioner til Movia selv
systemet fungerer, og de tager
er med til at skabe fremtidige
udgangspunkt i konkrete udførte
køretider. Aalborg Universitet
vognløb hos den pågældende
har lavet en beregningsmodel
operatør. Movia er meget opsat
for dette, og Movia er i dialog
på, at operatørerne har en god
med Aalborg Universitet via
FlexDanmark om fintuning af
Operatørerne har en særlig
beregningsmodellen. Som i alle
blanket, som de kan indberette
Movia har bedt operatørerne
beregningsmodeller er der opsat
uhensigtsmæssige køretider på
om i videst muligt omfang at an-
meget højt i trafikstyringen.
nogle forudsætninger, som kan
til Flextrafik. Herefter kan Flextrafik
vende den særlige TAL-funktion,
Denne funktion findes desværre
ændres. Movia har bedt ope-
arbejde med at rette uhensigts-
som findes i de fleste af opera-
ikke hos flere centraler, hvorfor
ratørerne indberette uhensigts-
mæssighederne. Siden sidste
tørernes systemer, til at komme i
Movia kun kan opfordre cen-
mæssige køretider på en blanket,
indlæsning af køretider den 1.
kontakt med trafikstyringen. TAL-
tralerne til at få udviklet denne
så Movia kan bruge deres obser-
juli er der dog kun modtaget
funktionen sender en besked til
funktion så chaufførerne ikke
vationer til at ændre på bereg-
under 10 indberetninger på den
Flextrafiks Planet-systemet, og
skal opleve den lange ventetid i
ningsmodellen.
særlige blanket.
trafikstyringen kan herefter se i
kundecentret.
Flextrafik har den 19. septem-
I Flextrafik har den markante
ber fået nye køretider igen, hvor
vækst medført et stærkt stigende
der er ændret på nogle af forud-
pres på driftsfunktionerne. Kun-
sætningerne for beregningsmo-
decenteret har fået mange flere
dellen bl.a. udgår GPS-observati-
bestillingsopkald, og trafikstyrin-
oner fra natten og weekenden i
gen skal løse en stadig stigende
beregningen, og Movia medta-
mængde opkald fra chauffører,
ger igen positioner, hvor vognen
kunder og kommuner/regioner.
har holdt stille i op til 2 minutter
Dette er en naturlig følge af den
uden at have flyttet sig mere
markante vækst, dvs., at når tur-
end 50 meter. Det betyder altså,
antallet stiger, så vil der ske en
at Movia konstant forsøger at
stigning i antallet af afvigelser i
kvalificere modellen for bereg-
forhold til de planlagte ruteforløb,
ning af køretider i takt med, at
som trafikstyringen skal hånd-
Movia får konkrete driftserfarin-
tere. Movia er gået i gang med
ger med dem.
at rekruttere flere trafikstyrere, så
Skal vi være tilfredse?
• Vores holdepladser forsvinder
• Antallet af fejlture stiger - vi betaler!
problemet kan afhjælpes.
at blive ringet op. Dermed kan
opkald fra chauffører prioriteres
Planet, hvis vogne som ønsker
Movia Flextrafik afholdt for nylig stormøde
på Menstrup Kro, hvor vognmændene blev
præsenteret for en række nyheder:
Næstved, Rudersdal og Brøndby
•
Kommuner er nye flexkommuner
form for private telefonsamtaler,
og fra 1. november 2013 kommer
når der er kunder i vognen. •
Fredensborg Kommune med.
Movia Flextrafik er gået over til
•
GPS-køretider på det meste af
Chaufføren skal, på Movias
Der må ikke føres nogen
forlangende, kunne identificere
Sjælland i sommeren 2013. Det
sig ved at fremvise kursusbeviser/
betyder, at vognene via indle-
Meld dig ind i TF
førerbevis/førerkort/uddannel-
vering af GPS-positioner selv
sesbeviser for taxichaufførkursus
er med til at skabe ”morgenda-
- Vi kæmper din sag for en bedre
hverdag i taxien
godkendt af Trafikstyrelsen, samt
gens” køretider.
kunne fremvise en tilladelse.
•
•
en beregningsmodel og Movia
Det koster kun kr. 375,- årligt at være medlem.
ning fra Movia, kunne dokumen-
Flextrafik er i dialog med dem
tere erhvervsansvarsforsikring.
via FlexDanmark om fin-tuning
•
af modellen.
Taxiførernes
forening
tlf. 31 46 27 00
Vermundsgade 38 A • 2100 København Ø
tf-info.dk • tf@tf-info.dk
Operatøren skal, på anmod-
Rygning (herunder E-ciga-
Ålborg Universitet har lavet
retter og lignende) er ikke tilladt
•
i forbindelse med udførsel af
morgen og eftermiddag og nye
kørsel for Movia.
køretider er kommet på plads.
•
•
Operatørens logo/firmanavn
skal som minimum være place-
Myldretiden er udvidet både
Flextur-kunder har fået tillagt
mere servicetid.
ret på vognens førerdør.
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
11
Wagner fejrer 60 års jubilæum
Tekst og foto: Tommy Verting
retøjer på gaden. Det gav store
Wagner kom med fra start på
var de gift og Anne Lise fik sine
tab og i dag er alle biler finan-
lige fod med 12-14 andre vogn-
egne bevillinger men hun valgte
Det er ikke hver dag en taxivogn-
sieret med dertil hørende dyre
mænd.
at have sine vogne kørende i
mandsforretning fejrer 60-års
renteomkostninger og netop
jubilæum, men det kan Hans og
finansiering har nødvendiggjort,
tigt var vi 29 biler, men jeg skif-
nere publikum” - modsat Codan
Anne Lise Wagner og de er sta-
at alle biler skal kaskoforsikres.
tede efter en kortere årrække til
Bilen, som var kendt for at køre
dig aktive og i fuld vigør, selv om
Men både Anne Lise og Hans
Københavns Taxa. Uenigheder
med ”ludere og lommetyve.”
de begge i dag er 80 år.
Wagner er enige om at følge
blandt vognmændene i Køben-
Til gengæld var der masser af
huslægens råd om at blive ved
havns Taxa medførte dog, at det
taxikunder dengang.
har haft mange oplevelser med
til de ligger ned - taxi er deres
gamle TaxaMotor-navn blev vakt
taxi, som har fyldt meget i deres
liv. Og det siger de begge med
til live og i 1974 var vi ikke min-
hånden talte 29 biler, var der
lange liv - den nyere tids store
et bredt smil.
dre end 100 vogne, der forlod
behov for at etablere et værk-
Københavns Taxa for at starte
sted. Det første værksted blev
Med til at starte Codan
Bilen og det nye
TaxaMotor
TaxaMotor. De øvrige vognmænd
startet i Allerød, hvor familien
var bl.a. Leif Andersen, Jørgen
også boede.
i forretningen en helt anden -
Hans Wagner startede i sin tid
Christensen og Uffe Christen-
verden. Han er i dag en vigtig
bilerne blev købt kontant og de
ud med en Wauxhall Velux, som
sen,” husker Hans Wagner.
faktor i vognmandsvirksomhe-
havde ikke udgifter til dyre kasko-
var blevet importeret til Danmark
forsikringer på køretøjerne og
med økonomisk støtte fra efter-
Ludere og lommetyve
kunderne stod i kø for at aftage
krigstidens Marshallplan. De før-
Hans Wagner mødte sin kone,
de store dyre luksusbiler, når
ste år kørte Wagner med fast
Anne Lise, for 55 år siden, hvor
garagen til hjørnet af Mågevej
de var frikørt. Sådan er det ikke
plads fra hjørnet af Straussvej
hun var kunde i hans taxi.
og Ørnevej, hvor de overtog en
mere. Krisen medførte store
og Mozartsvej.
Dengang var hun bartender på
tidligere Mobiltank. Her styrede
Nattergalen, som lå på Åboule-
Anne Lise Wagner i mange år
varden. Seks måneder senere
den daglige kontakt til chauf-
Anne Lise og Hans Wagner
omvæltninger har dog sat sit værste præg på forretningen og dem
havde de gerne været foruden.
For få år siden var økonomien
prisfald på især luksusbiler og
oveni kom krav om grønnere kø-
I 1956 etablerede Fritz Christiansen Codan Bilen, hvor Hans
”Det gik slag i slag og ret hur-
Christensen og sønnerne Arne
Villabyerne, som havde ”det pæ-
Da Wagners vognpark efter-
I 1965 kom sønnen Richi til
den og styrer bl.a. vedligeholdelsen af bilerne.
I 1980 flyttede de vognmands-
førerne fra en campingvogn, der
var opstillet ved siden af den
tidligere tankstation. Efter 10 år
blev vognmandsgaragen flyttet
til Ryesgade, hvor den lå i ca.
15 år.
I 2005 blev det muligt for
Wagner at leje sig ind i Arne
Christensens nye faciliteter på
Blushøjvej, men i forbindelse
med 60-års jubilæet nu den 15.
oktober, slår familien Wagner
dørene op for en nyt domicil på
Søndre Boulevard ved Enghave
Anne Lise og Hans Wagner fotograferet
med sønnen Richi foran de nye lokaler ved
Enghave Station på Søndre Boulevard 133.
De glæder sig til at se masser af venner
til deres 60-års jubilæum, som markeres
med en reception tirsdag den 15. oktober
mellem klokken 14-18.
12
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
Anne Lise og Hans Wagner er glade for
deres job. De er begge 80 år og følger huslægens råd – de fortsætter til de ligger ned.
som nævnt for vedligeholdelse
af bilparken, som består af 16
biler fordelt på bilmærkerne
Mercedes-Benz, Skoda og VW og
tilpasning af virksomheden til det
nuværende økonomiske klima.
På det nye værksted, som
rummer 400 kvadratmeter, vil
der fortsat være plads til også
at servicere en større privat kundekreds, som har kommet hos
Wagner i årevis.
Hans Wagner svæver lidt over
vandene og følger med i alt, hvad
der sker i dagligdagen. Det er også
ham, der står op om natten og
kører ud og skifter hjul for chaufStation, hvor der tidligere har
har årlige lønudgifter for ca. 10
ihærdig lystfisker, men deltager
førerne, når de punkterer med
ligget en Mazda-forhandler.
millioner kroner,” konkluderer
dog ikke længere aktivt.
taxierne.
Hans Wagner, som i mange år
I sin tid var jeg med i en
Anne Lise Wagner tager sig
Nye tider
var medlem af arbejdsgiverfor-
fiskeklub med Oscar Pedersen
af chaufførerne, når de kommer
Anne Lise og Hans Wagners 16
eningen hos Dansk Industri.
- direktøren for de daværende
med afregninger.
biler blev for to år siden flyttet
Medlemskabet er dog i dag
hoteller, Marienlyst og Kystens
fra DanTaxi til TAXA 4x35 og det
droppet, fordi Anne Lise Wagner
Perle, oppe ved Helsingør.
har vist sig at være en særdeles
fik langt bedre hjælp ved at
god forretning.
ringe direkte til Chaufførernes
”De kommer alle om mandagen og når jeg har optalt alle
kontosedler efter mere end 30
Fagforening i København, hvis
Kører ud i natten for at
skifte hjul
chauffører, er jeg som regel også
”Allerede efter et år var vi
steget 3,2 millioner i omsætning
der var et arbejdsgiverproblem,
Sønnen Richi Wagner har hele
streger Anne Lise Wagner med
på trods af, at statistikkerne kun
der skulle løses.
livet fulgt med i forældrenes
et smil.
vognmandsforretning og har bla.
lovede en omsætningsfremgang
en uddannelse som pladesmed
betød det altså 200.000 kroner i
Fisket over det meste af
verden
omsætningsfremgang pr. bil.
Hver morgen går Hans Wagner
fra Niels Brock. I dag står han
på 100.000 pr. bil. Men for os
Den økonomiske fremgang
godt træt om aftenen,” under-
og en uddannelse i ledelse
Sønnen Richi er ansvarlig for vedligeholdelsen af bilparken, som i dag består af 16
biler fordelt på bilmærkerne MercedesBenz, Skoda og VW.
ned til Brådebæksøen, som ligger
ved at skifte til TAXA 4x35 var
ved familiens nuværende hus i
dog tiltrængt efter nogle hårde
Hørsholm.
år. Finanskrisen kostede os mere
”Jeg har altid været tidligt
end fem millioner kroner. Blandt
oppe om morgenen, men til
andet fordi Mercedes-Benz satte
gengæld har jeg hele livet ”sovet
priserne ned med op til 150.000
til middag.” Jeg elsker at gå ned
kroner pr. bil, hvilket en over-
til søen for at fange krebs i de
gang medførte store tab på
tidlige morgentimer inden
frikørte biler.
arbejdsdagen starter. Gennem
Senest steg lønsumsafgiften med
årene har jeg været rundt og
en enkel procent. Det betød en
fiske over det meste af verdenen
ekstra årlig omkostning for os
og Anne Lise har ofte været med.
på ca. 100.000 kroner, da vi
Hun var i mange år også en
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
13
Mens vi venter på rapporten
Tekst og foto: Tommy Verting
begrænsningen, da de nuvæ-
opgaverne i udbud og lade
ikke forstand på og det har
rende reguleringer i taxiloven
taxiselskaberne byde ind med,
vi ej heller kompetence til. Vi
Op til TØF´s (Transportøkonomisk
hænger sammen og vi mener,
hvordan de i en given periode
forudsætter, at dem der byder
Forening) netop overståede årlige
der bør være en regulering i for-
vil servicere i tyndt befolkede
på vores opgaver, også har de
trafikkonference om kollektiv tra-
hold til adgangen til markedet,”
områder.
nødvendige tilladelser. Den myn-
fik, som blev afholdt i Korsør i da-
sagde Trine Wollenberg. Hun
gene 7.-8. oktober, blev der ikke,
fandt dog, at der er flere regler,
Nordjyllands Trafikselskab, anmo-
må så sørge for at føre den nød-
som det ellers var håbet, offentlig-
der kan gøres mere simple.
dede om, at et nævn eller en
vendige kontrol,” understregede
Jens Otto Størup.
gjort noget som helst om Person-
Direktør, Jens Otto Størup, fra
dighed der udsteder tilladelsen,
Danske Busvognmænds
tilsynsmyndighed blev nedsat
transportudvalgets rapport. Det
direktør, Steen Bundgaard forkla-
til at tage sig af bl.a. overens-
betyder, at vi stadig har til gode
rede, at det netop havde været
komstproblemerne på taxi/OST-
drøftet, nemlig problematikken
at se, hvilke anbefalinger til en
persontransportudvalget opgave,
området, så problemerne ikke
omkring Nortra-dommen fra
ny lov der overgives til Trans-
at se på aflønning af chauffører,
endnu en gang skal debatteres
Vestre Landsret og sagerne vedrø-
portministeren.
der udfører offentlig servicetra-
på fremtidige møder.
rende den fynske taxikonflikt, hvor
Alligevel blev der kommen-
fik med henblik på, at sikre en
To andre emner blev også
”Trafikselskaberne skal plan-
TaxaFyns direktør, Peter Kjærgaard
teret en del om emnet fra et
timelønsløsning i modsætning til
lægge og afvikle kørsler og ikke
atter en gang benyttede lejlighe-
nedsat panel, hvor tre af fire del-
en provisionsaflønning.
kontrollere om tilladelser er i
den til at angribe Fynbus, for ikke
orden og om overenskomster
at tilse, at arbejdsgiver/arbejds-
bliver overholdt. Det har vi slet
tager forhold blev overholdt.
tagere havde rødder i udvalgs-
Steen Bundgaard nævnte også,
arbejdet, nemlig direktør Steen
at der for taxiområdet måske ikke
Bundgaard fra Danske Busvogn-
skulle findes den samme løsning
mænd, Trine Wollenberg fra
for de små kommuner, som den
Dansk Taxi Råd og forhandlings-
der skal gælde i Storkøbenhavn.
sekretær Allan Andersen fra 3F
Det kunne gøres ved at vende
- Transportgruppen.
tingene på hovedet og sætte
Trine Wollenberg fra Dansk Taxi
Råd forklarede, at det fra deres
side især havde handlet om at
få ryddet op i de ulige konkurrencevilkår.
”Ved at indføre en universal-
- UDE
KØBES KONTANT
Frikørte busser,
VW, ford, Fiat, Peugeot,
Mercedes Vito
God pris gives
Kommer over hele landet
tilladelse, kan man dog ikke und-
Steen’s MC Center
gå automatisk at pille ved antals-
Tlf. 75167010
14
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
ing
TaxNirislikeoafosr restværdien
r også
Vi tilbyde e
al
serviceaft get
yg
med indb
garanti
Fabriksnye E-klasser (ny model)
med 2 års Dk garanti.
Dansk Taxiimport
Måløv Værkstedsby 91, 2760 Måløv (lige ved Novo)
Tlf. 35 14 40 00
Peter Kjærgaards anklager blev
Nortra-dommen i fuld enig-
afvist med, at hans beskyldnin-
hed og at den nu er havnet i
ger var forkert placeret. Det
Højesteret.
Peter Kjærgaard var især
tilkommer ikke trafikselskaberne
utilfreds med, at der fra Fynbus
at være politibetjent:
”Vi ville havne i byretten, hvis
side ikke skrides ind overfor
vi blandede os og vi kan heller
dokumenterede eksempler på,
ikke afstå fra at handle med
at der er førere, der udfører
leverandører, der har en lovlig
Flexkørsel til kun 84,50 kroner
tilladelse,” lød det fra direktør i
i timen. Kjærgaard viste også
Trafikselskabet Fynbus, Carsten
sin utilfredshed over, at panelet
Hyldborg, som yderligere un-
var amputeret, da der ikke var
derstregede, at det var tydeligt,
indbudt repræsentanter fra
at det var et problemområde,
Trafikstyrelsen.
Nedenstående vognmænd afleverede i september 2013
taxitilladelser til Taxinævnet i Region Hovedstaden:
Mogens Martinus Jørgensen
Zoran Stojkoski
John Berg Nielsen
1-0006 TAXA 4x35
1-2050 TAXA 4x35
1-0446 TAXA 4x35
Aarhus
Der var ingen til-/afgang af taxitilladelser i september måned
i Aarhus kommune.
Aalborg
Der var ingen til-/afgang af taxitilladelser i september måned
i Aalborg kommune.
når Vestre Landsret ikke afsagde
C A R
C L E A N I N G
• Forsikringsskader
• Taxi-service
• Dæk & fælge
• Diagnosetester
• Car-cleaning
Nokian Vinterdæk
*
00,6 kr. 3.4
ncering
205/60/1
s
inkl. mom
og afbala
.500,/16 kr. 3
lancering
* 225/55
s
inkl. mom
og afba
Taxi-tilbud
g
4-hjuls udmålinghjul
ba
og
r
fo
g
in
Spor
oms
Kr. 400,- inkl. m
Bremseklodser foran kr. 500,Bremseklodser bag kr. 500,Lapning er gratis
Skiftning af pærer er gratis
Alle priser ekskl. moms
Åbent: Man-fre kl. 8.00-16.30 • Lørdag kl. 9.00-14.00 • Akut-nødopkald tlf. 27 12 12 13
Hvidsværmervej 163-165 • 2610 Rødovre • www.eco-steam-auto.dk
Udgivelse/distribution:
Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmandsforretninger i et oplag på 4.400 stk. hvoraf ca. 2.000 læser bladet via vores
ugentlige nyhedsbrev. Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd.
•
•
•
•
Udgivelse: Den 15. i hver måned • Abonnement: Kr. 395,- for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev.
Udgiver/redaktion: Verting ApS • Stengade 32 F • 3000 Helsingør • telefon/mobil 49 26 26 26 • fax 7517 19 21
e-mail: taxi@verting.dk • www.taxidanmark.com
Ansvarshavende: Tommy Verting • Redaktionel deadline: Den 5. i måneden • Annonce deadline: Den 3. i måneden • telefon 49 26 26 26
Tryk: Produceret CO2 neutralt af KLS Grafisk Hus A/S
TAXI DANMARK OKTOBER - 13
15
Taxi Danmark
Stengade 32 1. th
3000 Helsingør
(Rettelser ring: tlf. 49262626)
Fjernundervisning
GODS • BUS • TAXI
3 ugers kursus
2 ugers kursus
GODS • BUS
TAXI