1. No category

Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Vejledning til operationsmanual (RPAS/UAS OM) for at opnå godkendelse af
organisation.
Denne vejledning er tiltænkt som et eksempel udarbejdet af Trafikstyrelsen for at
standardisere den operative og tekniske dokumentation som skal fremsendes for
kommercielle, forskning/test operationer med UAS/RPAS operationer i Danmark. Det er derfor
helt op til selskabet om hvorvidt man vil gøre brug af dette eksempel.
Det er ligeledes op til operatøren om man vil udgive sin drift håndbog på dansk eller engelsk.
Det kan dog være en fordel på engelsk hvis man påtænker at operere udenfor Danmarks
grænser.
Herunder definitioner:
RPAS - Remotely Piloted Aircraft System hvilket er en undergruppe af UAS – Unmanned
Aircraft systems. Ved begge systemer er der en person som til enhver tid har kontrol over det
fjernstyrede luftfartøj.
VLOS: Visual Line Of Sight – Flyvning med ubemandet luftfartøj som skal gennemføres således
at luftfartøjets position og flyveretning konstant kan observeres visuelt uden kamera, kikkert
eller andre hjælpemidler samt at luftfartøjet uden forsinkelse skal kunne manøvreres på en
sådan måde at kollision med andre luftfartøjer i luften og personer og ejendom på jorden kan
afværges. Med andre hjælpemidler menes der i dette tilfælde ikke briller eller kontaktlinser
som benyttes for korrektion af nedsat syn.
EVLOS: Extended visual Line of sight – operationshøjder over 100 meter AGL, som er
godkendt af trafikstyrelsen. Som eksempel kan nævnes flyvning omkring forhindringer hvis
man kan holde sig inden for en radius af 25 meter målt fra centrum af forhindringen.
BLOS: Beyond Line of sight – flyvning med ubemandet luftfartøj udenfor synsrækkevidde fra
pilot og observatør.
BVLOS: Beyond Visual Line of sight – Undergruppe af BLOS med samme kriterier.
BRLOS: Beyond Radio Line Of Sight - Undergruppe/specifisering af BLOS hvor der ikke er
direkte link mellom jordstation og luftfartøjet og en hvor et relæ benyttes. (f.eks satcom,
mobilteknologi, etc.) Luftfartøjet kan fysisk være VLOS/EVLOS, men vil ikke være at betragte
som en VLOS/EVLOS operation uden særlig godkendelse.
Beskrivelse af opbygningen:
a.
b.
c.
d.
Af hver side skal fremgå sidetal og sidetal af, version og revisions reference, dato.
Indholdsfortegnelse
Fælles revisionsliste.
Oversigt over relevante forkortelser og definitioner.
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Følgende kapitler skal som minimum være i drift håndbogen.
1. Part A: Generelt: her beskrives selskabets opbygning og generel information om
selskabets praksis og procedurer.
2. Part B: Operative håndbøger: her beskrives selskabets materiel (brugerhåndbøger- og
beskrivelser)
3. Part C: Risikoanalyser og SOP (Standard Operating Procedures) for de operationer som
selskabet udfører. Hver type operation kan/bør have sin egen SOP herunder inkluderes
de tilpassede checklister.
4. Part D: Teknik/vedligeholdelsesrutiner.
5. Part E: Trænings og kvalifikationskrav for selskabets personale.
6. Bilag.
Denne drift håndbog skal i detaljer beskrive hvordan selskabet udfører sine operationer
herunder de procedurer, som selskabets personale skal efterleve. Bemærk ligeledes at drift
håndbogen skal beskrive hvordan det tilsikres af gældende bestemmelser overholdes,
kompenserende foranstaltninger mv.
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
RPAS/UAS drifthåndbog
Dato xx.xx.2012
Kapitel X
Side X til X
RPAS/UAS Operationsmanual
for
[Firmanavn]
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Indholdsfortegnelse:
1. Hvem har ansvaret for håndbogens drift og vedligeholdelse, navne på ansvarsområder
generelt?
a. Revisionsliste
b. Ordliste, forkortelser og definitioner
c. Indledning
2. Part A Generelt
3. PART B Operative Håndbøger
4. PART C Risikoanalyser og SOP
5. PART D Teknik/Vedligeholdelses rutiner
6. PART E Træning og kvalifikationskrav for selskabets personale.
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
RPAS/UAS drifthåndbog
Dato xx.xx.2012
Kapitel X
Side X til X
1. Hvem har ansvar for manualens vedligeholdelse/revisioner, generelle ansvarsområder?
2. Revisionsliste
Rev
nr.
Berørt Part
Godkendt dato:
Revision udført
af
Bemærkninger
0
RPAS OM
15.01.2013
[Navn på
ansvarlig for
OM]
Første gang godkendt TS
1
OM A
06.06.2013
[Navn]
Operation
Ledningsinspektion
godkendt TS
2
OM A, B
07.07.2013
[Navn]
RPA type XX inkluderet
2.1
OM A, B
15.07.2013
[Navn]
Layout ændret, Kopi sendt
TS
Etc..
(TS = Trafikstyrelsen)
3. Ordliste, forkortelser og definitioner
4. Indledning
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
RPAS Operations manual part A
Generelt
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Warning, Caution og Notes:
Det er hensigtsmæssig at belyse vigtige momenter i manualen og dette kan gøres vha.:
Warning/Advarsel
Omhandler en procedure eller fremgangsmåde som kan resultere i alvorlig skade på personer
og udstyr, eller tab af menneskeliv hvis ikke den bliver fulgt.
Caution/Fare
Omhandler en procedure eller fremgangsmåde som kan resultere i skade, eller ødelagt udstyr
hvis ikke den bliver fulgt.
Note/bemærk
Omhandler en procedure eller fremgangsmåde som skal understreges.
Som minimum skal drift håndbogens OM part A indeholde:
1. Organisation og Ansvar





Formål med håndbogen
Gyldighedsområde (Hvem hvad hvor er dækket af denne håndbog) evt.
blokdiagram.
Kort beskrivelse af virksomheden
Referencer til regelværk og hjemler.
Ansvarsfordeling i selskabet
o Hvem har hvilke stillinger og ansvarsområder
2. Selskabets godkendelser/godkendte typer operationer


Oversigt over de typer operationer som selskabet har godkendelse til at udføre.
Kan evt. vedhæftes som bilag og sættes ind andre steder i manualen.
o Såfremt en ny type operation skal udføres, skal disse i hvert enkelt
tilfælde godkendes af Trafikstyrelsen. Derfor skal en
operationsbeskrivelse og en risikoanalyse forelægges.
3. Risikoanalysemodel
Beskrivelse af den risikoanalyse model som benyttes. Der findes mange modeller som
kan benyttes. Det er dog vigtigt at den som udarbejder modellen forstår princippet af
denne og forholder sig til den.
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
4. Selskabets kvalitetssystem
Beskrivelse af processer og rutiner i selskabet således at fejl og mangler afdækkes.
Såfremt selskabet driver bemandet luftfart, må operarationer med RPAS beskrives i
forhold til det allerede godkendte kvalitetssystem.
(kopi af sidste udgave af drift håndbog skal altid være elektronisk hos Trafikstyrelsen)
5. Tjeneste- og hviletid
Her beskrives selskabets politik og regler for tjeneste- og hviletid. Det er vigtigt at
have en holdning til pilotens mentale tilstand, således at unødvendige hændelser og
havarier undgås.
6. Generelle operative procedurer og begrænsninger
Her beskrives de generelle operative procedurer som er gældende, og som ikke er
specifikke for de enkelte typer af platforme som selskabet anvender.
Følgende nævnes kort: (ikke udtømmende)

Forberedelser før flyvning
o
Rutine for godkendelse af opgaven
 Eks. godkendelse af flyvechef eller anden ansvarlig, hvis opgaven
er særlig speciel Er udstyret egnet til opgaven
 VLOS, EVLOS eller BLOS?
 Generelle begrænsninger som selskabet har vedtaget.
 Andet
o
Verificering af at opgaven ligger indenfor de gyldige tilladelser.
o
Generelle vejrminima
 Selskabets minima uafhængig af platformens individuelle
begrænsninger som kan være højere eller lavere
 Vind
 Nedbør
 Sigtbarhed
 Andet
o
Operationsområdets beskaffenhed
 Bebyggelse
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
RPAS/UAS drifthåndbog
Dato xx.xx.2012









Kapitel X
Side X til X
Befolkning
Trafik
Jernbane
Lufttrafik/Luftsport
Lufthavne
Flyvepladser
Afspærring
Kriterier for egnede nødlandingsområder
Andet
o
Operationer i nærheden af lufthavne og flyvepladser
 Begrænsninger nærmere end 5 km fra alle flyvepladser
 Ved flyvning nær kontrollerede pladser
 Procedurer for hvem der i så fald skal kontaktes
o
Restriktions- og fareområder
 Placering i forhold til operationen
 Hvor findes der en oversigt over disse
 Godkendelsesrutiner
 Ansøgninger og frister
o
Operationer i kontrolleret luftrum
 Forventet krav til forhåndskoordinering af alt flyvning i kontrolleret
luftrum.
 Krav om 2 vejs radioforbindelse
o
VLOS:



Maks 100 meter AGL
Maks afstand fra pilot defineres.
For hvert system selskabet bruger, definer maks. afstand fra
operatør iht. de/den aktuelle platforme synlighed. Vejr og
lysforhold vil være faktorer som kan begrænse afstanden, og
bør anskueliggøres.
Flyvningen skal gennemføres således at luftfartøjet hele tiden
kan observeres med det blotte øje uden brug af hjælpemidler
som kikkert, kamera, etc. Luftfartøjet skal til enhver tid kunne
kontrolleres manuelt af fartøjschefen således at sammenstød
med andre luftfartøjer, personer, fartøjer, køretøjer og
forhindringer på jorden ikke forekommer.
Begrænsninger i Kontrolleret luftrom. (Se eget punkt for OPS
indenfor Kontrolleret luftrum)
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
RPAS/UAS drifthåndbog
Dato xx.xx.2012
o







Udvidet risikoanalyse for hver operation
Definer systemets rækkevidde eller andre relevante
begrænsninger
Ansøgningsprocedurer
Krav til særskilt luftrum/operationsområde
Frister for afsendelse inden operationen – minimim 60 dage
Henvisninger til relevante dokumenter
Selskabets procedurer og krav for FPV (First Person View) operationer




Over 100 meter AGL
Beskrivelse av hvordan flyvningen skal gennemføres således at
luftfartøjet hele tiden kan kontrolleres manuelt af Fartøjschefen
således at sammenstød med andre luftfartøjer, personer,
fartøjer, køretøjer og forhindringer på jorden ikke forekommer.
(Brug af observatør!!)
Krav til flytelefonistbevis for monitorering og varsling af anden
lufttrafik i operationsområdet.
Definer maks. højde og afstand der hvor fartøjschefen ikke
benytter sig af en observatør.
Definer maks. afstand for systemets rækkevidde (sender
modtagerudstyr eller andre fysiske begrænsninger)
BLOS:


o
Side X til X
EVLOS:


o
Kapitel X
FPV flyvning kan udføres når der foruden piloten er en
sekunderende pilot til stede under hele flyvningen, som uden
brug af hjælpemidler skal kunne bevare visuel kontakt med
luftfartøjet, således at sekundanten kan overtage luftfartøjets
styring og om nødvendigt bringe luftfartøjet til sikker landing.
Den sekunderende pilot skal være en person som under FPV
flyvning har visuel kontakt til luftfartøjet, og som har de
fornødne kundskaber til at overtage føringen af luftfartøjet.
Krav jf. AIC B 20/10 omhandlende FPV
Generelle procedurer ved flyvningen
o Crew opgaver
o Kriterier for vurdering af fartøjets luftdygtighed
o NOTAM – anden aktivitet i operationsområdet
o Vejrforhold
o MEL liste (Minimum equipment list – det mindste af fartøjets
udstyr/komponenter som må være operative før en flyvning må
gennemføres)
o Brug af solbriller
o Afspærring af områder, hvordan, hvor meget og hvorfor.
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
o
o
o
o
o
o
o
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Specielle hensyn i forbindelse med høj/lav temperatur? (Batterikapacitet,
motorens ydelse, personlige hensyn etc.)
Mobiltelefonprocedurer
Beklædning/uniformering?
Samarbejde intern/eksternt
Briefing af berørt personale, aktører, skuespillere eller andre som kan
være i fare hvis noget går galt.
Vurdering af andre kendte farer, mobilmaster, magnet felter,
radiostråling, fugle, dyr etc.
Andet

Procedurer for brug af VHF-radio
o Mindstekrav af gyldigt flyvetelefonistcertifikat udstedt af Trafikstyrelsen.
(Flyvning steder hvor der kræves 2 vejs radio forbindelse, må kun finde
sted hvis fartøjschefen er indehaver af et flyvetelefonistbevis udstedt af
Trafikstyrelsen)
o Fraseologi
o Aktuelle situationer for brug (BLOS/EVLOS)
o Andet

Generelle procedurer efter flyvning
o Logføring
 Personlig logbog (for at dokumentere
oplæring/erfaring/vedligeholdelses krav se også under PART E)
 Udstyrets (tekniske) logbøger (gangtid/vedligeholdelsesintervaller
for udstyret. Vis beskrivelsen i Part C
 Logbilag vedlægges her.
o Opbevaring af logdokumenter
 Oplæring/kvalifikationer
 Systemlog
 Digital log
 Papirlog
 Teknisk log
 Udfyldte checklister? (hvis relevant)
 Backup/papirkopi af digital log.
o Andet
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
7. Havarier, Hændelser og uheld
UAS og RPAS er defineret som et luftfartøj og skal selskabet skal derfor indberette
havarier og hændelser til Trafikstyrelsen.

Handlingsinstruks ved havarier, hændelser og uheld.
o Indberetningsprocedurer
 Alvorlige personskader
 Person skader med hospitalsindlæggelse som kræver tilkald af
politiet.
 Materielle skader som medfører en eller anden form for
erstatningskrav
o Dokumentationsprocedurer
 Trafikstyrelsen
 Systemfejl
 Forsikring
 Til politiefterforskning
 Evt. særskilt lagring af systemlogger såfremt der skal efterforskes
8. Operationstyper
Kort beskrivelse af de operationer som selskabet udfører (og har fået godkendt).
Detaljeret beskrivelse med risikoanalyser skal beskrives i Part C.












Træning
Ledningsinspektioner
Ejendomsfoto, Land
Ejendomsfoto, By eller lign.
Filmproduktion
Overvågning
Sensortest
Landmåling
IR-film
SAR
Survey
o Geologisk
o Kortproduktion
o Miljø
Forskning
o Klima
o Meteorologi
o Dyremærkning
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
9. Eventuelle relevante bilag




Procedurer for personlig log
Procedurer for opgave og aktivitetslog
Afvigelsesskema
Andre relevante bilag.
Den personlige log skal som minimum indeholde:







Dato og år
UAV individ som blev benyttet
o Registreringsnummer
Egen rolle i forbindelse med flyvningen (pilot, observatør etc.)
Sted (hvis ikke stednavn kan angives da i koordinater)
Tidspunkt
Evt. anmærkninger
Pilotens underskrift
Trafikstyrelsen, skal ved forespørgsel have adgang til alt logmateriale.
Side X til X
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
RPAS Operationsmanual
part B
Operative håndbøger
Side X til X
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Part B omfatter de operative og POH´er (Pilots Operating Handbook) for selskabets
forskellige typer af platforme og udstyr.
Indholdsfortegnelse
1. System X
a. Generel information
i. Komponenter
ii. Karakteristik
iii. Risikoanalyse for aktuelt system (identificering af svagheder og
begrænsninger i systemet suppleret med tiltag for at kompensere
for disse)
b. RPS (Remote Pilot Station)
c. Ydelser og begrænsninger
i. Vægt og balance
ii. Flyvetid
iii. Vejrbegræsninger
iv. Evt.
v. Yderligere begrænsninger som operatøren selv pålægger, eks. i
forbindelse med særlige vanskelige opgaver – disse uddybes i Part
C
d. Nødprocedurer
i. Baggrund/beskrivelse af procedurer
ii. Følgende gælder såfremt der opstår en nødsituation:
1. Maintain control over the aircraft
2. Analyse and take neccesary prober action
3. Land as soon as possible.
e. Normale procedurer
i. Baggrund/beskrivelse af procedurer (Hvilke tiltag for opnåelse af
den nødvendige systemforståelse)
f. Godkendt udstyr/sensorer
i. Beskrivelse af montage/brug af udstyr/sensor
ii. Sensorernes vægt
iii. CG (Centre of gravity)
g. Specielle hensyn som skal tages ved operationer
2. System y
Ved flere systemer gentages som punkt ovenfor
Bilag
Checklister for de forskellige systemer lægges som bilag.
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Bilag 1: Nød checkliste system 1
Bilag 2: Normal checkliste system 1
Etc..
En checkliste skal ikke være detaljeret beskrivende. Checklister bør være en enkel
huskeliste som man benytter ude i forbindelse med operationen:
Eks.:
1. Batteristatus…………………….checket
2. Ejer tilladelse……………Ok
3. vind………………………………Under xx m/s
4. Afstand til publikum…………..min xxm
5. Propeller……………………….Sikret med xxxx (Torque XXN/m)
6. Kamera…………………………På
7. Autofokus………………………Af (Gælder ikke i tilfælde X)
etc…
(I OM’en beskrives baggrunden for de forskellige typer handlinger som skal
kontrolleres. Enklere operationer, betyder ofte mindre begrænsninger. Egne
checklister for specielle operationer kan også stå i forbindelse med SOP OM Part C)
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
RPAS Operationsmanual
part C
Risikoanalyser og SOP for
godkendte operationer
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Indholdsfortegnelse
Her skal risikoanalyse og SOP for de forskellige typer godkendte operationer indføres.
Såfremt de samme risikomomenter går igen for flere typer operationer, kan det
vurderes om det er praktisk at samle disse i en «generel risikoanalyse» som er
gældende for alle/flere typer operationer.
Eksempel på operationer:



Aktuelle «Hovedgrupper»
o VLOS
o EVLOS
o BLOS
o BVLOS
o BRLOS
Aktuelle «Undergrupper»
o Træning
o Ledningsinspektion
o Ejendomsfoto, Land
o Ejendomsfoto, By/tættere bebygget område
o Filmproduktion
o Indendørs
o Overvågning
o Sensortest
o Landmåling
o IR-filmning
o SAR
o Survey
 Geologisk
 Kortproduktion
 Miljø
o Forskning
 Klima
 Meteorologi
 Radiomærkede dyr
Etc.
Eksempel:
VLOS operationer
1. Træning
a. Risikoanalyse
b. SOP
i. Ansøgningsprocedurer
ii. Begrænsninger
iii. Aktuelle områder
c. etc.
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
2. Ledningsinspektion
a. Risikoanalyse
b. SOP
i.
Ansøgningsprocedurer
ii.
Begrænsninger
iii.
Aktuelle områder
3. Ejendomsfoto, Land
a. Risikoanalyse
b. SOP
4. Ejendomsfoto, By/tættere bebygget område
a. Risikoanalyse
b. SOP
i.
Ansøgningsprocedurer
ii.
Begrænsninger
iii.
Aktuelle områder
c. Etc.
5. Filmproduktion
a. Risikoanalyse
b. SOP
c. Etc.
BLOS operationer
1. Træning
a. Risikoanalyse
b. SOP
i. Ansøgningsprocedurer
ii. Begrænsninger
iii. Aktuelle områder
iv. Uddannelseskrav
v. Vedligeholdelseskrav
c. Etc.
2. Overvågning
a. Risikoanalyse
b. SOP
i.
Ansøgningsprocedurer
ii.
Begrænsninger
iii.
Aktuelle områder
c. Etc.
3. Sensortest
d. Risikoanalyse
e. SOP
4. Landmåling
f. Risikoanalyse
g. SOP
Side X til X
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
5. IR-film
h. Risikoanalyse
i. SOP
BRLOS operationer
1. SAR (Search and rescue)
a. Risikoanalyse
b. SOP
i.
Ansøgningsprocedurer
ii.
Begrænsninger
iii.
Aktuelle områder
c. Etc.
2. Survey
a. Geologisk
b. Kortproduktion
c. Miljø
3. Offshore
a. Security
b. Brandfare
c. Offshore sikkerhedskursus for operatører?
4. Forskning
a. Klima
b. Meteorologi
c. Radiomærkede dyr
Side X til X
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Part E
Træning/oplæring/
vedligeholdelseskrav
Side X til X
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Indholdsfortegnelse
1. Generelt om oplæring og vedligeholdelse af kompetence
Kort beskrivelse af de(t) system(erne) som selskabet benytter for at
oparbejde- og vedligeholde nødvendig kompetence for sine operatører.
2. Rutiner for vedligehold av certifikater/færdigheder
Beskriv hvilket system selskabet benytter for at kvalitetssikre at
selskabets operatører har de nødvendige certifikater og
kompetence/træning til at udføre de forskellige typer opgaver. Nogen
kan(vil) være myndighedspålagte, nogle vil være specifikke for det
enkelte selskab og den enkelte type opgave.
3. Simulatorer eller andet udstyr som kan benyttes
Såfremt der findes simulatorer til et system, beskrives muligheder og
begrænsninger i forbindelse med uddannelsen her.
4. Hjælpere, observatører og andre relevante personer i
operationen
Beskrivelse af selskabets krav til oplæring og træning for hjælpere,
observatører og andre relevante personer i operationen
5. System X
Såfremt producenten har publiceret eget træningsprogram, kan den
bruges helt eller delvis så længe følgende punkter er inkluderet.
a. Generel information
b. Teoretisk træningsprogram for nye operatører som
minimum bør omfatte:
i. RX/TX udstyr
ii. batteri og lade udstyr/lade rutiner
iii. teknisk gennemgang
iv. kamera/sensor
v. software/autopilot/gyroer/
vi. GPS
vii. Backup/nødudstyr/RTH (Return to home), etc.
viii. Specielle operationstyper
ix. Listen er ikke udtømmende.
c. Praktisk træningsprogram for nye operatører som bør
omfatte:
i. Normale operationer
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
ii. Nødprocedurer
iii. Ud check på system
iv. Ud check på specielle operationer
d. Simulator (såfremt dette er relevant)
i. Normale operationer
ii. Nødprocedurer
iii. Ud check på system
iv. Træning til specielle operationer.
e. Vedligeholdelseskrav- og træning for selskabets operatører.
6. Bilag
a. Træningsmanualer og andet relevant materiale fra
producenten(erne)
b. Checklister for praktiske prøver
c. Træningsprofiler
Etc.…
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Part D
Teknisk/Vedligehold
Side X til X
Logo eller
firmanavn
Ver. x
Rev. x
Dato xx.xx.2012
RPAS/UAS drifthåndbog
Kapitel X
Side X til X
Indholdsfortegnelse
(Evt. kort) teknisk beskrivelse af de(t) system(erne) som selskabet benytter.
Dersom producenten har publiceret egen teknisk beskrivelse med
vedligeholdelsesrutiner, kan denne bruges helt eller delvis. Følgende punkter
bør som minimum være inkluderet.
5. System X
a. Generel information
i. Mere omfattende end indledningen såfremt flere systemer
benyttes
ii. Dokumentationsrutiner / logføring af vedligehold, eftersyn og
reparationer. (Evt. henvisning til beskrivelse i OM A)
iii. Komponenter med teknisk beskrivelse og opdaterings/serviceinterval
1. RX/TX udstyr
2. batteri og lade udstyr/lade rutiner
3. motorer
4. Servoer (rutiner for interval for udskiftning/gangtid)
5. propeller/rotorer
6. kamera/sensor
7. software/autopilot/gyroer/
8. GPS
9. Backup/nødudstyr/RTH (Return to home)
iv. Evt..
b. Bilag
i. Eftersynsjournal
ii. Checklister for vedligeholdelse
iii. etc..