Kari Koski 2010 RENGASTALTTA (Ring tool) Rengastaltta (silmukkataltta) on tarkoitettu pääasiassa päätypuun työstöön ja tällä terävällä taltalla saa päätypuuhunkin erinomaisen jälkeen. Taltassa on kaksi viistettä ja tällöin sillä voidaan sorvata sekä ”pienemmällä” että ”isommalla” puolella. (Kiekkotaltta toimii päätypuussa vastaavasti, mutta sillä voidaan sorvata vain kiekon isommalla puolella). Aikaisemmin käytettiin päätypuun sorvauksessa myös erilaisia sorvauskoukkuja, jotka toimisivat edelleen vastaavasti, mutta niitä ei tällä hetkellä juuri ole saatavilla. Rengastalttojen yleisin renkaan halkaisija on 12–13 mm, mutta saatavilla on myös talttoja, joiden renkaan halkaisija on 25 mm. Rengastaltta ei ole aivan vasta-alkajien työväline, koska sen käyttö ja teroittaminen vaatii melko paljon harjoittelua (ja opetusta). Taltan vääränlainen käyttö ja voi aiheuttaa ongelmia. Pidä talttaa n. 15 asteen kulmassa, rengasta hieman kääntäen. Kulhon tai vast. pohja voidaan sorvata myös renkaan isommalla puolella. Tällöin ei kuitenkaan ole mahdollista saada renkaan viisteen tukea, kuten pienemmällä puolella. Renkaan pienemmällä puolella saat tasaisemman pinnan, jos pystyt nojaamaan teroitusviisteellä puuhun ja myös ”sivupuuta” on ehkä helpompi sorvata renkaan pienemmällä puolella. Sorvaa aina syysuuntaan ”sisältä ulos”, jos kappaleen sisämuoto levenee kohti reunaa. Sorvaussuunta on siis päinvastainen kuin lieriösorvauskappaleessa, jonka sorvaaminen myötäsuuntaan tarkoittaa samalla myös sorvaamista ”alamäkeen”. Taltan rengasta enemmän vaakatasoon kääntämällä saadaan paksumpi lastu ja taltan rengasta enemmän pystysuuntaan kääntämällä ohuempi lastu. Taltan rengasta ei saa kääntää liikaa vaakatasoon, koska tällöin taltta voi haukata pahasti ja rengas voi jopa mennä rikki. (”Taltta ei ole paistinpannu”). Kari Koski 2010 Pidä talttatuki tarpeeksi kaukana sorvattavasta kappaleesta, jotta taltan voi vetää turvallisesti pois kappaleesta eli varmista, että rengas ei voi kiilautua talttatuen ja sorvattavan kappaleen väliin. Taltan kahvaa voi pitää hieman ”yläasennossa” ja leikkaava kohta on karkeasti n. klo 7–10 välisessä sektorissa kappaleen päätypinnasta katsottuna. Taltan renkaan leikkaava osa on hyvin pieni ja teroituksessa onkin kiinnitettävä huomioita juuri kuvan osoittamaan renkaan leikkaavaan sektoriin. Taltta voidaan teroittaa joko timanttiviiloilla tai pienillä porakoneisiin kiinnitettävillä hiomakivillä. Teroituksen viimeistelyssä voidaan käyttää huopalaikkoja, johon on laitettu kiillotuspastaa. Viimeistely voidaan tehdä sekä renkaan sisä- että ulkopuolelta sopivilla huopalaikoilla. Yritä teroittaa taltan rengas niin, etteivät sen viisteet mene kuperaksi. Terävä rengastaltta toimii hyvin sorvin pienemmilläkin nopeuksilla. Liian suuri pyörimisnopeus voi vain tylsyttää taltan nopeasti.