SUMEKO OY
Derbi Senda R/SM 125 4T Baja Käyttöohjekirja SUMEKO OY Henkilötiedot Nimi Osoite Puh.nro Vakuutusyhtiö Vakuutuksen numero Lähin DERBI-myyjä Nimi Osoite Puh.nro Huolto Puh.nro Moottoripyöräsi tunnistustiedot Merkki/malli Rungon nro Moottorin nro Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet: • Moottori/vaihteisto Synteettinen API SL-, ACEA A3- ja JASO MAvaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy • Ilmansuodatin Selenia Air Filter Oil • Vaijerit (jarru, nopeusmittari) Selenia Hi-Scooter 4Tech5W-40, API SJ • Jarrukahvat, kaasukahva Tutela Grasso Spray TP1NLGI 1-2 • Jarruneste Tutela Top 4DOT4, SAE 1703ISO 4925 • Takanapa Tutela ZC9080W- 90 • Ohjauslaakeri Tutela Z2NLGI 2 www.flselenia.it Esipuhe ESIPUHE DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. kiittää Sinua tämän Senda R/SM 125 4T Baja-moottoripyörän valinnasta! Tässä käyttöohjekirjassa on mainittu moottoripyöräsi tärkeimmät huoltokohdat. Muista lukea käyttöohjekirja huolellisesti - ohjeita noudattamalla moottoripyöräsi suorituskyky säilyy, sen korjauskustannukset pysyvät alhaisina ja varmistat lisäksi moottoripyörän pitkän käyttöiän. Suorita moottoripyöräsi huollot ajallaan; DERBI-tuotteen korkea laatu huolehtii lopusta. Muista, että valtuutetusta DERBI-huollosta löydät moottoripyöräsi alkuperäisvaraosat, ja henkilöstö on erityisesti koulutettu takaamaan Sinulle nautinnollisia, huolettomia kilometrejä ajoharrastuksesi parissa. Käänny tarvittaessa valtuutetun DERBI-liikkeesi puoleen. Tervetuloa DERBI-kuljettajaksi! Tämän käyttöohjekirjan kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät ole sitovia. NACIONAL MOTOR, S.A./DERBI pidättää itsellään oikeuden tuotekehityksen, valmistustekniikan tai markkinointitilanteen aiheuttamiin muutoksiin tuotteissaan ja komponenteissaan ilman käyttöohjekirjan päivitystä. DERBI-tunnus on Nacional Motor, S.A:n rekisteröity tavaramerkki. Tämän käyttöohjekirjan valokuvien, piirrosten ja tekstin osittainenkin kopiointi on kielletty. © 2006 Derbi Nacional Motor, S.A. Sociedad Unipersonal Käyttöohjekirja; osa numero 0.0H.051.6.312.1 5 Esipuhe Tämän käyttöohjekirjan käyttö Käyttöohjekirja on tehty helppolukuiseksi käsikirjaksi antamaan käytännöllisiä vihjeitä moottoripyöräsi turvallisesta käytöstä sekä valtuutetuissa Derbi-liikkeissä tehtävistä määräaikaistarkastuksista ja -huolloista. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huoltoja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun Derbi-liikkeen tehtäväksi. Ympäristö Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle olisi mahdollisimman vähäinen. Toiminta Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti moottoripyörän ja sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen. Näin voit suojella ympäristöä Tummennetut tekstipalkit sisältävät erityisen tärkeitä turva- ja ajo-ohjeita. Kuvakkeet Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita. Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot. Turvallisuus HUOMIO! Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta vältytään henkilövahingoilta. 6 Ajotapasi määrää polttoaineen kulutuksen ja sen, kuinka paljon DERBImoottoripyöräsi saastuttaa ilmaa. Moottoripyöräsi kuluminen ja melutaso riippuvat myös ajotavastasi. Käyttöohjekirjassa on useassa kohdassa tietoa ympäristöystävällisestä ajotavasta, joka on myös taloudellisin DERBI-moottoripyörän ajotapa. Kiinnitä erityisesti huomiota käyttöohjekirjan kukkalogolla varustettuihin kohtiin. Luotamme Sinuun! Suojele ympäristöä! Sisällysluettelo Esipuhe SISÄLLYSLUETTELO MITTARIT JA HALLINTALAITTEET Mittaritaulu...................................9 Valonvaihtokytkin.......................10 Äänimerkin kytkin ......................10 Suuntavilkkujen kytkin ...............10 Virtalukko ..................................10 Käynnistysnäppäin ....................11 Jarruvipu ...................................11 Kaasukahva ..............................12 Kytkinvipu ..................................12 Virta-avain .................................13 Polttoainesäiliön korkki..............13 Satula ........................................14 Polttoainehana ..........................14 Rungon tunnistetiedot ...............15 Moottorin tunnistetiedot.............15 KÄYTTÖ- JA AJO-OHJEITA Ajoa edeltävät tarkastukset .......16 Polttoaineen lisääminen ............16 Rengaspaine .............................17 Satulan lukko.............................18 Sisäänajo ..................................18 Moottorin käynnistäminen .........19 Käynnistysvaikeudet..................19 Moottorin sammuttaminen.........20 Ajo-ohjeita .................................20 Moottoripyörän kuormaaminen .21 Vaihteiden käyttö.......................21 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Työkalusarja ..............................22 Moottoriöljy................................22 Öljymäärän tarkastus ................23 Öljynvaihto.................................25 Sytytystulppa.............................26 Ilmanpuhdistin ...........................27 Jarrut .........................................28 Jarrunesteen määrä ..................28 Jarrunesteen lisääminen ...........28 Akku ..........................................29 Akun irrottaminen ja kiinnittäminen ............................30 Akun lataaminen .......................30 Uuden akun käyttöönotto ..........30 Akkunesteen määrän tarkastaminen............................31 Akku: Talvisäilytys ja seisonta-ajat..............................31 Sulakkeet ..................................32 Ketju ..........................................32 Ketjun tarkastus ........................32 Ketjun voitelu.............................33 SÄÄDÖT JA KORJAUKSET Polttimojen vaihtaminen ............34 Ajovalon suuntaaminen .............35 Joutokäyntinopeuden säätäminen................................36 Jarrupalojen vaihtaminen ..........36 7 Sisällysluettelo Kaasuvaijerin säätäminen .........37 Kytkinvivun säätäminen.............38 Pitkäaikaisvarastointi: Talvisäilytys ja seisonta-ajat ......38 Moottoripyörän puhdistaminen..39 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen...............................40 VARAOSAT Varaosat....................................43 TEKNISET TIEDOT Tekniset tiedot ...........................44 Kytkentäkaavio..........................46 MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT Huolto-ohjelma..........................48 Huoltovälitaulukko.....................49 8 Mittarit ja hallintalaitteet MITTARIT JA HALLINTALAITTEET 1 Mittaritaulu 2 Vilkun, äänimerkin ja valojen käyttökytkimet 3 Jarruvipu (etujarru) 4 Kaasukahva 5 Virtalukko 6 Kytkinvipu 7 Jarrunestesäiliö 8 Käynnistysnäppäin Mittaritaulu (A) Nopeusmittari Nopeusmittari näyttää ajonopeuden kilometreinä tunnissa. (B) Matkamittari Matkamittari osoittaa moottoripyörällä ajetun kokonaiskilometrimäärän. Mittarin tarkkuus on 0,1 km. (C) Kaukovalon merkkivalo (D) Vapaavaihteen merkkivalo Tämä merkkivalo palaa vaihteen ollessa vapaalla. (E) Suuntavilkun merkkivalo (F) Käyntinopeusmittari Käyntinopeusmittari osoittaa moottorin käyntinopeuden kierroksina minuutissa (r/min). 9 Mittarit ja hallintalaitteet Virtalukko Ohjaustangon kytkimet vasemmanpuoleiset Valonvaihtokytkin (1) Valonvaihtokytkimessä on kaksi asentoa: - Ala-asento, lähivalo - Ylä-asento, kaukovalo Katkaisin on toiminnassa, kun virtalukko on -asennossa. Äänimerkin kytkin (2) Äänimerkki kuuluu kytkimen nappia painettaessa. Suuntavilkkujen kytkin (3) Kytkimen asento Keskellä Vilkut ovat pois päältä. Oikealla Oikeanpuoleiset suuntavilkut välkkyvät. Vasemmalla Vasemmanpuoleiset suuntavilkut välkkyvät. 10 Tässä asennossa virta on katkaistu, ohjauslukko on auki. Tässä asennossa virta on kytketty ja moottori voidaan käynnistää. Ohjauslukon lukitseminen: Alkuasennossa virta on katkaistu ja ohjaus voidaan lukita. Käännä ohjaustanko ensin täysin vasemmalle tai oikealle, paina virta-avainta sisään, käännä se ohjauslukon -asentoon ja ota pois virtalukosta. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut. Ohjauslukon avaaminen Aseta avain virtalukkoon ja käännä -asentoon. Älä käännä virtalukkoa tai -asentoon ajon aikana; onnettomuusvaara. Mittarit ja hallintalaitteet Käynnistysnäppäin (1) Jarruvipu, etujarru (2) Tämä näppäin kytkee päälle moottorin sähkökäynnistimen, kun kytkinvipu on vedettynä tai vaihde on vapaalla. Jarruvipu on oikeanpuoleisessa ohjaustangossa (2). Ole tarkkana etujarrun käytössä. Tee jarrutus vähittäin: vältä lukitsemasta etujarrua, varsinkaan kaarteissa, se voi johtaa pyörän hallinnan menetykseen. Huomioi ajoolosuhteiden vaikutus jarrutukseen. 11 Mittarit ja hallintalaitteet Kaasukahva (1) Kytkinvipu Kaasukahva on oikeanpuoleisessa ohjaustangossa (1) ja sillä säädetään kaasuläpän asentoa kaasuttimessa. Kytkinvipu on vasemmanpuoleisessa ohjaustangossa (2). Kytkinkahvan vetäminen pohjaan avaa kytkimen ja irrottaa moottorin voimansiirrosta. Kytkinkahvan vapauttaminen liittää moottorin voimansiirtoon ja takapyörään. Vältä äkkinäistä kytkimen vapauttamista. 12 Mittarit ja hallintalaitteet Virta-avain Moottoripyörän mukana toimitetaan kaksi avainta, jotka sopivat virta-/ohjauslukkoon ja sekä satulan että polttoainesäiliön korkin lukkoon. Polttoainesäiliön korkki Polttoainesäiliön korkki on varustettu peitekannella. Polttoainesäiliön korkin avaaminen: 1. Käännä ensin pieni peitekansi ylös. 2. Työnnä virta-avain korkin lukkoon, käännä avainta vastapäivään ja avaa korkki avaimesta kiinni pitäen. Huomio: Polttoainesäiliön korkkia avattaessa säiliön ja ulkoilman välisen paine-eron tasaantuminen saattaa aiheuttaa suhahduksen. Polttoainesäiliön korkin sulkeminen: 1. Paina korkki huolellisesti kiinni avaimen ollessa yhä paikallaan korkin lukossa. 2. Käännä avainta myötäpäivään ja ota pois. 13 Mittarit ja hallintalaitteet Satula Satulan lukko saadaan avattua työntämällä virta-avain lukkoon. Nosta satula irti eteenpäin. Satulan alla on akku ja työkalulokero. Polttoainehana OFF-asento: Polttoaineen virtaaminen säiliöstä kaasuttimeen on estetty. Käännä polttoainehana OFF-asentoon pysäköidessäsi moottoripyörän. ON-asento: Polttoainehanan normaali auki-asento, jossa hana pidetään ajon aikana. RES-asento: Polttoainehanan niin kutsuttu ”varatankkiasento”. Mikäli polttoaineen tulo loppuu hanan ollessa normaalissa ON-asennossa, käännä hana RES-asentoon. Jos joudut turvautumaan RES-asentoon, on tankkaus viisainta tehdä seuraavalla huoltoasemalla. Muista kääntää polttoainehana takaisin ON-asentoon tankkauksen jälkeen. 14 Mittarit ja hallintalaitteet Rungon tunnistetiedot Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon emäputken oikeaan kylkeen. Moottorin tunnistetiedot Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu moottorin kampikammion vasemmanpuoleiseen kylkeen. Huomioi, että valmistusnumeron poistaminen tai muuttaminen voi johtaa oikeustoimiin. 15 Käyttö- ja ajo-ohjeita KÄYTTÖ- JA AJO-OHJEITA Ajoa edeltävät tarkastukset Tarkasta ennen jokaista ajokertaa, että: 1. Polttoainetta on riittävästi. 2. Moottoriöljyn määrä on riittävä. 3. Akkunesteen määrä on riittävä (lisää tarvittaessa tislattua vettä). 4. Ketju on voideltu ja sen kireys on oikea. 5. Renkaiden paine on oikea ja kunto hyvä. 6. Jarrunesteen määrä etujarrusäiliössä on riittävä. 7. Jarrut toimivat. Polttoaineen lisääminen Polttoaine: 95E Polttoainesäiliön tilavuus: 7,5 l (varatankki 1,5 l) Polttoainevaatimus: > 95 oktaaninen, lyijytön bensiini 16 Sammuta moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polttoaine on erittäin tulenarkaa. Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä, älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. Älä hengitä polttoainehöyryjä. Varo läikyttämästä polttoainetta moottorin kuumille osille tai muoviosille. Älä täytä polttoainesäiliötä liian täyteen. Sulje polttoainesäiliön korkki huolellisesti tankkaamisen jälkeen. Pyyhi tarvittaessa polttoaineroiskeet säiliöltä. Älä säilytä polttoaineroiskeiden pyyhkimiseen käyttämääsi räsyä moottoripyörän tavaralokerossa; palovaara. Polttoaine voi vahingoittaa muoviosia. Käyttö- ja ajo-ohjeita Rengaspaine Rengaspaineet kylmänä Eturengas Takarengas SENDA R Ajaja 1,4 kg/cm² 1,7 kg/cm² yksin Ajaja ja 1,5 kg/cm² 1,8 kg/cm² matkustaja SENDA SM Ajaja 1,0 kg/cm² 1,2 kg/cm² yksin Ajaja ja 1,1 kg/cm² 1,3 kg/cm² matkustaja Muista, että käyttöohjekirjassa suositelluista poikkeavat rengaspaineet voivat vaikuttaa haitallisesti moottoripyörän ajo-ominaisuuksiin. Tämän vuoksi rengaspaineiden säännöllinen tarkastus on erittäin tärkeää. Varmista siis, että rengaspaineet ovat aina oheisen taulukon mukaiset. Alipaineiset renkaat lisäävät polttoaineenkulutusta, mikä on ympäristölle haitallista. Huolehdi aina renkaiden hyvästä kunnosta, sillä kuluneet renkaat heikentävät moottoripyöräsi ajo-ominaisuuksia ja saattavat aiheuttaa hallinnan menetyksen. Eturengas on syytä vaihtaa viimeistään silloin, kun sen urasyvyys on 1,6 mm. Voit vähentää renkaiden ennenaikaista kulumista huomioimalla seuraavat seikat: - Huolehdi aina taulukon mukaisista rengaspaineista. - Aja tasaisesti ja vältä rajuja kiihdytyksiä sekä jarrutuksia. - Vältä renkaiden osumista katukiveyksiin. Huom.: Rengaspaineet tulee tarkastaa renkaiden ollessa kylmät. Jos renkaat ovat ajon jäljiltä lämpimät, ilmaa tulee lisätä vain siinä tapauksessa, että paineet ovat laskeneet haitallisesti. Alipaineiset renkaat paitsi kuluvat ennenaikaisesti, myös vaikuttavat haitallisesti moottoripyörän ajo-ominaisuuksiin. 17 Käyttö- ja ajo-ohjeita Satulan lukko Avaa satulan lukko seuraavasti: 1. Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. 2. Työnnä virta-avain lukkoon kuvan mukaisesti ja käännä. 3. Nosta satula taaksepäin vetämällä irti. Satulan kiinnittäminen tapahtuu käännetyssä irrottamisjärjestyksessä. 18 Sisäänajo Sisäänajovaihe, jolloin moottorin osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi, on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei ensimmäisten 1.000 ajokilometrin aikana saa ajaa nopeammin kuin 80 % huippunopeudesta. Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta kuormitusta ja korkeita kierroksia. Aloita rauhallisesti, ja suoritettuasi sisäänajon voit portaittain lisätä käyttämääsi huippunopeutta (tieliikennelaki, nopeusrajoitukset ja olosuhteet huomioiden). Huolellisesti suoritettu sisäänajo takaa moottoripyöräsi pitkän käyttöiän ja moottorin parhaan suorituskyvyn. Käyttö- ja ajo-ohjeita Moottorin käynnistäminen Älä käynnistä tai käytä moottoria suljetussa tilassa. Pakokaasujen hiilimonoksidi on runsaammin hengitettynä tappavan myrkyllistä. Käynnistysvaikeudet 1. Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. 2. Varmista, että vaihde on vapaalla. 3. Käännä virta-avain asentoon . 4. Käännä kaasukahvaa ¼-kierrosta auki. Paina käynnistysnäppäintä, moottorin pitäisi käynnistyä. 5. Kun olet istunut satulaan ja olet valmiina, voit kytkeä vaihteen (vapaavaihteen merkkivalo N sammuu) ja lähteä liikkeelle. Moottori voidaan käynnistää vaihteen ollessa kytkettynä vain kytkinvivun ollessa puristettuna. Jos moottori ei kylmänä käynnisty: 1. Vedä rikastinvipu ylös kuvan 1 mukaisesti. Rikastin rajoittaa kaasuttimen moottorille antaman polttoaineseoksen ilmamäärää ja tekee bensiini-ilmaseoksen rikkaammaksi helpottaen kylmäkäynnistystä. 2. Käännä kevyesti kaasukahvaa auki, paina käynnistysnäppäintä, moottorin pitäisi käynnistyä. 3. Moottorin käynnistyttyä siirrä rikastin keskiasentoonsa ja anna moottorin lämmetä hetki. 4. Paina n. 30 sekunnin kuluttua rikastinvipu alas. 5. Jos moottori rikastimen sulkemisen jälkeen sammuu, se on vielä liian kylmä. Toista tällöin edellä mainitut toimenpiteet ja käytä rikastinta hiukan pidempään. Vältä kaasukahvan suurta avaamista rikastimen ollessa käytössä, jottei liian rikas seos sammuttaisi moottoria. Viileällä säällä, tai kun olet vasta hetkeä aikaisemmin sammutta- 19 Käyttö- ja ajo-ohjeita nut moottorin, voit tarpeen vaatiessa käynnistää moottorin kaasukahva puoliksi auki. Jos moottori ei käynnisty tulpan kastumisen vuoksi, suorita korkeintaan 5 s käynnistys rikastin kiinni ja kaasukahva täysin auki. Pidä tarvittaessa 5 s tauko ja yritä uudelleen. Jollei moottori muutaman yrityksen jälkeen käynnisty, pidä muutaman minuutin tauko ja yritä uudelleen. Älä milloinkaan pidä käynnistysnäppäintä yhtäjaksoisesti painettuna yli 20 s ajan. Pidä ainakin 5 s tauko jokaisen käynnistysyrityksen välillä. Jos moottori ei käynnisty, koska polttoainesäiliö on tyhjä: Täytä polttoainesäiliö. Avaa rikastin ja pidä kaasukahva täysin kiinni, jotta imu polttoaineletkussa olisi mahdollisimman suuri, ja yritä käynnistää moottori normaalisti. Jollei moottori suostu käynnistymään, käänny valtuutetun Derbi-huoltoliikkeen puoleen. Vaurioiden välttämiseksi älä kuormita kylmää moottoria raskaasti. Varo alamäessä, ettei moottori pääse ylikierroksille ja vaurioidu. 20 Anna moottorin käydä hetki joutokäyntiä ennen kuin sammutat sen pitkähkön, täydellä nopeudella ajetun matkan jälkeen. Moottorin sammuttaminen Kierrä kaasu kiinni, siirrä vaihde vapaalle ja käännä virtalukko avaimella -asentoon. Lukitse ohjauslukko pysäköidessäsi. Ajo-ohjeita Sovita ajonopeutesi ja -tapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi mukaisesti. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka auttavat sinua käyttämään moottoripyörääsi turvallisesti ilman ylimääräisiä murheita jokapäiväisessä liikenteessä. Ajoturvallisuuden perustana ovat omat kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu aluksi moottoripyöräsi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä va- Käyttö- ja ajo-ohjeita paalla alueella. Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet: 1. Käytä hyväksyttyä ja ohjeiden mukaisesti kiinnitettyä ajokypärää. 2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. 3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan. 4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa. 5. Opettele tehokas jarrutus sekä etuettä takajarrua yhtäaikaisesti käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä jarrutusmatkan pidentyminen että takajarrun ennenaikainen kuluminen. 6. Älä koskaan kuljeta kypärää sivullasi ajon aikana, sillä se heikentää turvallisuutta. Älä tee moottoripyörään omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa moottoripyörän turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. Moottoripyörän kuormaaminen Noudata malttia moottoripyörän kuormaamisessa matkatavaroilla. Ole onnettomuuksien välttämiseksi erityisen varovainen ajaessasi tavallista suuremman kuorman kanssa. Huomioi kuorman vaikutus moottoripyöräsi ajoominaisuuksiin, tasapainoon ja suorituskykyyn. Älä ylitä turvallista nopeutta kuormatun moottoripyörän kanssa. Huomioi lisäksi seuraavat seikat: 1. Kuorma on kiinnitettävä mahdollisimman lähelle kuljettajaa ja moottoripyörän keskilinjaa. Liian suuri tai väärin sijoitettu kuorma saattaa muuttaa moottoripyörän painopistettä vaarallisen paljon. Tasapainota kuorma huolellisesti. 2. Huomioi kuorman vaikutus kallistuskulmaan ja muuttunut ulkonema kaarreajossa. 3. Kuorman puutteellinen kiinnitys saattaa johtaa painopisteen äkilliseen muutokseen ja tasapainon menetykseen. Kiinnitä kuorma huolellisesti. Vaihteiden käyttö Vaihdetta vaihtaessasi kierrä kaasu kiinni puristaessasi kytkinvipua, valitse 21 Moottoripyörän huolto seuraava vaihde, ja kun päästät kytkinvivun takaisin eteen, lisää vähitellen kaasua. Suorita kytkinvivun ja kaasukahvan käyttö tasaisesti, vältä äkkinäisiä liikkeitä. Vauhdin kasvaessa vaihda suuremmalle ja hidastuessa pienemmälle vaihteelle, pidä moottorin käyntinopeus taloudellisella tehokkaan toiminnan alueella. MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Työkalusarja Satulan alla on työkalukotelo, jossa olevalla työkalusarjalla voit suorittaa moottoripyörän pienet säätötoimenpiteet ja varaosavaihdot. Moottoriöljy Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa). Vaihda moottoriöljy HUOL- 22 Moottoripyörän huolto TOVÄLITAULUKOSSA esitetyin määrävälein. Öljytilavuus, kampikammio 1l Öljytilavuus, kokonaistilavuus 1,2 l Öljymäärän tarkastus Käytä suosituksen mukaista SAE 5W40 API SJ, ASEA A3-öljyä. Väärän tyyppisen öljyn käyttö tai erilaisten öljyjen sekoittaminen keskenään lyhentää moottorin käyttöikää. Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa aina ennen ajamaan lähtöä. Tarkasta öljymäärä seuraavasti: 1. Käytä moottoria muutama minuutti. 2. Tue moottoripyörä vaakatasoon. 3. Odota ainakin 5 minuuttia, jotta öljy ehtii valua alas kampikammioon. 4. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku ”A”, ks. kuva. 23 Moottoripyörän huolto 5. Pyyhi tulppa/mittatikku kuivaksi sopivaan räsyyn ja aseta takaisin paikalleen, mutta älä kiinnitä. Irrota tulppa/mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX- ja MIN-merkkien välissä, kuvassa C ja B. 6. Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä MAXylärajamerkin (C) yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. Lisää moottoriin vain samaa öljyä kuin siellä jo on. Käytä suosituksen mukaista öljyä. Kuva 1. Kuva 2. 7. Kiinnitä lopuksi tulppa/mittatikku takaisin paikalleen. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. 24 Kuva 3. Moottoripyörän huolto Öljynvaihto Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. 1. Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla pystyasentoon sopivan tuen varaan. 2. Aseta sopiva keräysastia öljyn tyhjennystulpan ”D” alle, ks. kuvat 2 ja 3. 3. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/ mittatikku ”A”, ks. kuva 1. 4. Irrota tyhjennystulppa ”D” (ks. kuva 2), öljyn suodatinverkko ”F” ja jousi ”E” (kuva 3). 5. Anna öljyn valua ulos keräysastiaan, kunnes sitä tulee enää tipoittain. 6. Puhdista suodatinverkko ”F” ei-tulenaralla liuotinaineella. 7. Kuivaa suodatinverkko ”F” varovasti paineilmalla. Tarkasta, että verkko on ehjä, vaihda tarvittaessa 8. Tarkasta, ettei tyhjennystulpan ”D” tiivisterengas ole vahingoittunut (vaihda tarvittaessa), aseta osat paikalleen ja kiristä tyhjennystulppa 15 Nm momenttiin. 9. Kaada uusi öljy hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen mukaista öljyä. 10.Kiinnitä täyttöaukon tulppa/mittatikku ”A” (ks. kuva 1), käynnistä moottori ja anna käydä pari kolme minuuttia. Tarkkaile moottorin käydessä, ettei öljyvuotoa esiinny. 11.Sammuta moottori ja tarkasta öljymäärä aiemmin selostetulla tavalla. Varo polttamasta itseäsi moottoriöljyssä tai moottorin kuumissa osissa. Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie vanha öljy esim. asuinkuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan. Jatkuva ihon altistuminen öljylle voi aiheuttaa erilaisia ihosairauksia. Vältä koskemasta öljyyn ja pese kätesi huolellisesti öljynvaihdon jälkeen. Käytä tarvittaessa kumikäsineitä. 25 Moottoripyörän huolto Sytytystulppa tiukkuuteen tulppa-avaimella. 6. Kiinnitä lopuksi tulpan hattu ”A” ja muut irrottamasi osat. Sytytystulpan elektrodien kärkiväli: 0,8 - 0,9 mm Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkiin tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes moottori on jäähtynyt. Tarkasta tulppa säännöllisesti ja vaihda 12.000 ajokilometrin välein. Vääräntyyppisten sulakkeiden, sähkö- ja sytytysosien tai sytytystulpan käyttö saattaa aiheuttaa vakavan moottorivaurion. Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti: 1. Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. 2. Irrota tulpanhattu ”A” (ks. ylempi kuva) sytytystulpasta ”B”. 3. Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella (ks. alempi kuva). 4. Tulppaa kiinnittäessäsi varmista, että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni. 5. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys loppu- 26 Moottoripyörän huolto Ilmanpuhdistin Ilmanpuhdistimen suodatinelementti on puhdistinkotelossa moottoripyörän vasemmalla puolella. Ilmansuodatin on tarkastettava riittävän usein, sillä suodattimen likaantuminen saa aikaan moottoritehon laskun, polttoaineenkulutuksen lisääntymisen sekä sytytystulpan karstoittumisen. Puhdistusväliksi suositellaan enintään 5.000 km, mutta pölyisissä tai kuraisissa olosuhteissa ajettaessa työ on tehtävä tätä useammin. Ilmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti: 1. Irrota vasemmanpuoleinen kylkikate (1). 2. Irrota suodatinkotelon kiinnitysruuvit ja kotelo. 3. Irrota vaahtomuovinen suodatinelementti kotelosta. 4. Upota suodatinelementti sopivassa astiassa ei tulenarkaan liuotinkylpyyn ja pese puhtaaksi. 5. Kuivaa suodatinelementti varovasti puristelemalla. Älä väännä tai taivuttele elementtiä, ettei se vaurioidu. 6. Upota elementti hetkeksi suodatinöljyllä täytettyyn astiaan; kuivaa ylimääräinen öljy elementistä varovasti puristelemalla. 7. Asenna suodatinelementti ja muut irrottamasi osat paikalleen käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Tarkasta ilmanpuhdistimen suodatinelementti ennen ja jälkeen puhdistuksen. Jos se on vähänkin vaurioitunut, se on vaihdettava ehjään. Jos ajat pölyisissä olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi tarkastettava ja puhdistettava yllä mainittua useammin. ÄLÄ KÄYTÄ MOOTTORIPYÖRÄÄ ILMANSUODATTIMEN OLLESSA POIS PAIKALTAAN, koska moottorin kuluminen lisääntyy tällöin huomattavasti ja myös välittömän moottorivaurion mahdollisuus on olemassa. 27 Moottoripyörän huolto Jarrut Sekä edessä että takana on hydraulinen levyjarru, joten varsinaista säätötarvetta jarruissa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvivun tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Jarrunesteen määrä Etujarrun hydraulinestesäiliö on ohjaustangossa kaasukahvan vieressä. Jarrunesteen määrä tarkastetaan seuraavasti: 1. Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla ohjaustanko suorassa keskiseisontatukensa varaan. 2. Nestepinnan taso säiliössä laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa. Jos nestepinnan taso laskee alarajan alle, vie moottoripyöräsi valtuutettuun Derbi-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi. Tarpeen vaatiessa jarrunestettä on lisättävä seuraavasti: 1. Nosta moottoripyörä tasaisella alustalla ohjaustanko suorassa keskiseisontatukensa varaan. 2. Avaa jarrunestesäiliön kannen kiinnitysruuvit ja irrota kansi. 3. Lisää suosituksen mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin asti. 4. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, silmiin jne. on varottava. Mikäli vahinko sattuu, huuhdo kyseinen alue välittömästi runsaalla vedellä. Jos nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin. Tarkasta, ettei jarrujärjestelmässä ole vuotoja eivätkä -letkut/ liitokset ole vaurioituneet tai taittuneet. Jarrunesteen lisääminen Käytä ainoastaan korkealuokkaista DOT4-luokan jarrunestettä. 28 Jarrusylinterin säätöä ei saa muuttaa tehdasasetuksestaan (jarrujärjestelmän vikaantumisen vaara). Jos jarrujärjestelmä vaatii säätöä tai korjausta, vie moottoripyöräsi valtuutettuun Derbi-huoltoliikkeeseen. Moottoripyörän huolto Akku Jarruneste on syövyttävää. Se vahingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää ko. pinnoille. Vahingon sattuessa pese alue välittömästi runsaalla vedellä. Jarruneste on hygroskooppista eli sillä on taipumus imeä itseensä kosteutta ilmasta, minkä vuoksi se on aina säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään kovin vanhaa jarrunestettä. Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on joka 2. vuosi. Anna työ valtuutetun Derbi-huoltoliikkeen suoritettavaksi. Akku (12 V, 6 Ah) on satulan alla. Kun huollat akkua, irrota ensin satula virtaavaimen avulla (ks. kappale ”Satulan lukko”). Älä tee kytkentöjä moottoripyöräsi sähköjärjestelmään moottorin käydessä, moottoripyörän sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Älä sekoita polariteettia, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottoripyörän sähkölaitteille. Älä kallista moottoripyörää liikaa, ettei akkunestettä pääse vuotamaan ulos akusta. Akkuneste sisältää syövyttävää rikkihappoa, jonka roiskeet on välittömästi huuhdeltava runsaalla vedellä ainakin 5 min ajan. Mene lääkäriin, jos saat roiskeita silmiisi tai ärsytysoireita. 29 Moottoripyörän huolto Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on huollettava säännöllisesti. Huoltotoimista lisää seuraavissa luvuissa. Akun irrottaminen ja kiinnittäminen 1. Avaa satula. 2. Kytke akkukaapelit irti. Miinuskaapeli (-) irrotetaan ensin ja pluskaapeli (+) sen jälkeen. 3. Vedä akku irti telineestään. 4. Jos akku on likainen, on se parasta pestä tavallisen leivinsoodan ja veden seoksella. Puhdista myös akun navat ja johtimien liittimet tarvittaessa. 5. Asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus. Kiinnitä akun pluskaapeli (+) ennen mustaa miinuskaapelia (-), ja voitele kaapeleiden kiinnityksen jälkeen akun navat ja kaapelikengät ohuesti vaseliinilla korroosion syntymisen estämiseksi. Akun lataaminen Akku purkautuu itsekseen nopeudella, joka riippuu lämpötilasta. Akun si- 30 säinen purkautumisnopeus on noin 0,5 - 1 % vuorokaudessa ja kaksinkertaistuu lämpötilan jokaista 15 °C korotusta kohden. Lataa akku kerran kuukaudessa, kun et käytä moottoripyörääsi. Käytä suosituksen mukaista akkulaturia ja noudata laturin ohjeita. Varoitus! Älä käytä suurempaa kuin 0,5 1,0 A latausvirtaa; akun tuhoutumisvaara. Huomioi polariteetti! Akkuneste sisältää syövyttävää rikkihappoa, jonka roiskeet on välittömästi huuhdeltava runsaalla vedellä ainakin 5 min ajan. Mene lääkäriin, jos saat roiskeita silmiisi tai ärsytysoireita. Uuden akun käyttöönotto Avaa satula virta-avaimella ja aseta akku (12 V, 6 Ah) paikalleen. Kiinnitä akun punainen pluskaapeli ennen mustaa miinuskaapelia, ja voitele kaapeleiden kiinnityksen jälkeen akun navat ja kaapelikengät ohuesti vaseliinilla korroosion syntymisen estämiseksi. Varmista, että akun liitännät tulevat oikein, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottoripyörän sähköjärjestelmälle. Varo koskettamasta akkukaapelin eristämättömillä osilla paljaita Moottoripyörän huolto metallipintoja tai oikosulkemasta akun napoja. Älä sekoita polariteettia, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottoripyörän sähkölaitteille. Pidä akun yläpinta puhtaana. Varo etteivät johtimet jää puristuksiin. Akkunesteen määrän tarkastaminen (ei koske ns. huoltovapaata akkua) Akun elektrolyyttinesteen määrä on tarkastettava säännöllisesti. Pidä akkunesteen määrä kussakin kennossa ylärajamerkin tasolla lisäämällä tarvittaessa kennoon tislattua vettä. Jos akku kuluttaa akkuvettä ja edellyttää jatkuvasti tislatun veden lisäämistä, tarkasta sähköjärjestelmä, koska ylirasitettuna akku tuhoutuu nopeasti. Jos akku on likainen, on se parasta pestä tavallisen leivinsoodan ja veden seoksella. Puhdista myös akun navat tarvittaessa. Voitele akun navat ja kaapelikengät ohuesti vaseliinilla korroosion syntymisen estämiseksi. Tarkasta, ettei akun huohotusletku ole irronnut, tukossa tai taittunut. Akku: Talvisäilytys ja seisonta-ajat Akun lataus purkautuu pitkän seisonta-ajan aikana ja saattaa johtaa akun tyhjentymiseen 3 kuukaudessa. Jos jätät moottoripyörän seisomaan pitkäksi aikaa, irrota ja lataa akku. Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa ja kaapelikengissä mahdollisesti oleva korroosio. Irrotettu akku on parasta säilyttää kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja mahdollisimman viileässä tilassa, mutta ei kuitenkaan pakkasessa. Säilytyksen aikana akkua tulisi ladata vähintään kuukauden välein (ks. ”Akun lataaminen”). Varmista akkua takaisin asentaessasi, että liitännät tulevat oikein, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottoripyörän sähköjärjestelmälle. 31 Moottoripyörän huolto Sulakkeet Ketju Moottoripyöräsi sähköjärjestelmää suo jelee kaksi moottoripyörän vasemmalla puolella olevaa sulaketta. Vetovoiman takapyörään välittävä toisioketju on moottoripyörän kuluvimpia ja siten eniten tarkkailua vaativia osia. Ketju ei saa olla liian löysällä muttei myöskään liian kireällä, sillä liian löysällä oleva ketju saattaa päästä hyppäämään ajon aikana pois ketjupyöriltä, kun taas liiallinen kireys lisää ketjun katkeamisvaaraa. Sekä liiallinen löysyys että kireys saa aikaan ketjun ja ketjupyörien nopeutuneen kulumisen. Ketju on voideltava ja säädettävä säännöllisesti vähintään 1.000 km välein ja lisäksi ketjun kunto ja kireys on syytä tarkastaa aina ennen pitemmälle matkalle lähtöä. Tarkasta aina ensimmäiseksi sulake jonkin sähkölaitteen lopettaessa toimintansa. Vaihda palanut sulake vain toiseen samanlaiseen ja -arvoiseen sulakkeeseen. Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä jokin vika, joka on korjattava. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee ”virityksiä”. Sulake Suojattu piiri 15 A Pääsulake 7,5 A Merkki- ja varoitusvalot, mittaritaulun valot taka- ja rekisterikilven valot, lähi-/ kaukovalo 32 Ketjun tarkastus Ketjun kireys on aina pidettävä oikeana. Ketjun säädön tarve riippuu suuresti ajotavastasi, sillä säätöön on ryhdyttävä sitä useammin, mitä rasit- Moottoripyörän huolto tavampaa moottoripyörän käyttö on. Nosta moottoripyörä sopivien tukien varaan vaakatasoon. Ketjun kireys saattaa hieman vaihdella pyörintäkierroksen aikana, joten etsi ensin takapyörää hitaasti pyörittämällä kohta, jossa ketju on kireimmillään. Ota tukeva ote ketjun alajuoksun keskikohdasta ja kokeile ketjun liikkeen suuruus sitä pystysuunnassa liikuttamalla (ks. kuva). Tarkasta myös takapyörän linjaus. Takapyörän on ehdottomasti oltava aivan suorassa, koska muutoin ketju kuluu hyvin nopeasti ja saattaa katketa ajon aikana. Pyöritä seuraavaksi takapyörää hitaasti ja tutki tarkoin, ettei ketjussa ole löysiä tappeja, viallisia rullia taikka ruosteisia tai viallisia lenkkejä. Ketjun tarkastuksen yhteydessä on samalla tarkastettava ketjupyörät. Tutki huolellisesti, ettei ketjupyörissä ole vaurioituneita tai selvästi kuluneita hampaita. Säädä ketju ja vaihda kuluneet osat tarvittaessa. Voit antaa työn valtuutetun Derbi-huoltoliikkeen suoritettavaksi. Ketjun voitelu Voitele ketju vähintään 500 km välein (tai vaativissa ajo-olosuhteissa useamminkin). Käytä suositeltua ketjuvoitelusumuteöljyä, ruiskuta pieni määrä ketjurullien reunoille. Uutta ketjua ei koskaan kannata asentaa kuluneille ketjupyörille, koska uusikin ketju kuluu tällöin hyvin nopeasti. 33 Säädöt ja korjaukset SÄÄDÖT JA KORJAUKSET Polttimoiden vaihtaminen Palaneen ajovalopolttimon vaihtamiseksi on lampunkuvun kiinnitysruuvit sekä johtoliittimet irrotettava ja lopuksi polttimonkanta kierrettävä irti kiinnityksestään. Uuden polttimon asennus tehdään käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Lähi- ja kaukovalopolttimo: 12 V - 35/35 W Seisontavalopolttimo: LED Palaneen takavalopolttimon vaihtamiseksi on suojalasin kaksi kiinnitysruuvia irrotettava ja taka-/jarruvalopolttimo kierrettävä irti. Uuden polttimon asennus tehdään käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Taka-/jarruvalopolttimo: LED Palaneen suuntavilkkuvalopolttimon vaihtamiseksi on irrotettava polttimonkuvun takana oleva kiinnitysruuvi ja lampun suojalasi, jonka jälkeen polttimo irtoaa painamalla ja kiertämällä. Vilkkuvalopolttimo: 12 V 10 W Rekisterikilven valon polttimo: 12 V 5 W 34 Säädöt ja korjaukset Ajovalon suuntaaminen 3. Istu satulaan, kytke lähivalo päälle ja tarkasta, että valokuvio seinässä on merkkiviivan alapuolella. 4. Käytä valon suuntaamiseen tarvittaessa lampun alla olevaa säätöruuvia ”A” (ks. kuva 2). Kuva 1. Kuva 2. 1. Siirrä moottoripyöräsi tasaisella alustalla 10 m päähän soveltuvasta pystypinnasta esim. seinästä, moottoripyörän tulee olla kohtisuorassa seinään nähden. Ajovaloa kohdistettaessa on rengaspaineiden oltava oikeat (ks. kuva 1). 2. Tee pintaan vaakasuora merkkiviiva 80 - 82 cm korkeudelle maasta. 35 Säädöt ja korjaukset Joutokäyntinopeuden säätäminen Joutokäyntinopeutta säädettäessä moottorin on oltava normaalissa käyntilämpötilassaan. Ensin on kaasukahvan vapaaliike säädettävä oikean suuruiseksi eli kaasuvaijerin on oltava oikein säädetty. Voit antaa työn valtuutetun DERBI-huoltoliikkeen suoritettavaksi. Käytä moottori lämpimäksi ja säädä joutokäyntinopeus säätöruuvista ”A” (ks. kuva): Joutokäyntinopeus: 1.400 ± 100 r/min Voit antaa työn valtuutetun Derbi-huoltoliikkeen suoritettavaksi. 36 Jarrupalojen vaihtaminen Jarrupalojen kuluneisuus on tarkastettava määrävälein (ks. kuva). Jarrupalat ovat uusimisen tarpeessa, mikäli ne ovat kuluneet merkkiuraan saakka (n. 1,5 mm paksuisiksi) tai jarru alkaa pitää epänormaalia ääntä jarrutettaessa. Anna vaihtotyö valtuutetun DERBI-huoltoliikkeen suoritettavaksi. Huomioi, että uudet jarrupalat eivät heti anna täyttä jarrutehoa, vaan jarrua on ensin toistuvasti käytettävä, jotta jarruosat asettuvat oikein toisiaan vasten. Edessä ja takana on hydraulinen levyjarru, joten varsinaista säätötarvetta jarruissa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvivun tun- Säädöt ja korjaukset tuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Jos jarrujärjestelmä vaatii huoltoa, vie moottoripyöräsi valtuutettuun Derbi-huoltoliikkeeseen. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi suosittelemme aina hiekkateillä sekä mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen moottoripyörän pesua. Kaasuvaijerin säätäminen Kaasukahvan välys säädetään seuraavasti: 1. Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. 2. Varmista, että kaasukahva toimii normaalisti ja takertelematta käännettäessä ohjaustanko ääriasentoihinsa. 3. Tarkasta, että kaasukahvan vapaaliikkeen eli välyksen suuruus on noin 4 mm. Avaa tarvittaessa lukitusholkki ”A” ja säädä kaasukahvan välys säätimestä ”B” (ks. kuva). Kiristä lukitusholkki ”A” taas säädön jälkeen. 37 Säädöt ja korjaukset Kytkinvivun säätäminen Kytkinvivun välys säädetään seuraavasti: 1. Aseta moottoripyörä sivuseisontatuelleen. 2. Tarkasta, että kytkinvivun vapaaliikkeen eli välyksen suuruus on noin 8 mm. Säädä kytkinvivun välys tarvittaessa säätimestä ”C” (ks. kuva). Varmista, että kytkin ei ”luista” ja että se ”irrottaa” kunnolla; säätö tehdään moottorin oikealla puolella olevan kytkinkotelon sisällä olevasta säätöpultista. Jos kytkin vaatii säätöä, vie moottoripyöräsi valtuutettuun Derbi-huoltoliikkeeseen. 38 Pitkäaikaisvarastointi: Talvisäilytys ja seisonta-ajat Kun moottoripyöräsi jää pidemmäksi aikaa seisomaan esim. talvikuukausien ajaksi, on syytä suorittaa muutama tärkeä huoltotoimenpide: 1. Puhdista moottoripyörä huolellisesti läpikotaisin, kuivaa se ja peitä huoltotoimien jälkeen hengittävällä suojakankaalla (älä käytä muovia). 2. Lisää polttoaineeseen säilöntäainetta ja täytä polttoainesäiliö. Suihkuta kaikille maalaamattomille pinnoille suojaöljyä estämään korroosion syntyminen. Nosta moottoripyörä pukeille niin, että pyörät ovat ilmassa. 3. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa, irrota sytytystulppa ja kaada 10 15 cm3 moottoriöljyä tulpanreiästä sylinteriin. Pyöritä moottoria pari kertaa käynnistimellä n. 1 sekun- Säädöt ja korjaukset nin verran öljyn levittämiseksi sylinterien seinämiin. Asenna sytytystulppa takaisin. 4. Huolla akku luvussa ”AKKU” kuvatulla tavalla. Moottoripyörän puhdistaminen Huuhtele moottoripyöräsi matalalla vedenpaineella (esim. puutarhaletkulla) kiinni piintyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese pyörä pehmeällä sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2 - 4 % autoshamppoota veteen). Huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat räsyllä ja liuottimella, mutta varo vahingoittamasta maalipintoja. Vahaa pesty moottoripyörä esim. autovahalla. Älä pese moottoripyörääsi suorassa auringonpaisteessa varsinkaan kesällä. Kuumaan pintaan kuivunut pesuaine saattaa vahingoittaa maalia. Välttääksesi maalattujen pintojen himmenemisen ja muoviosien vaurioitumisen älä käytä polttoaineeseen tai liuottimeen kostutettua räsyä ko. pintojen puhdistamiseen. Pesuaineet voivat olla haitallisia ympäristölle. Pese moottoripyöräskootterisi pesuveden keräyksellä ja puhdistuksella varustetulla autonpesupaikalla. Älä pese moottoripyörääsi painepesurilla, voimakas vedenpaine saattaa vaurioittaa sähkölaitteita. 39 Säädöt ja korjaukset Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen Ongelma Mahdollinen syy Ratkaisu Moottori ei käynnisty Polttoaine on lopussa, hana on kiinni Täytä polttoainesäiliö, avaa polttoainehana Suodattimet, suuttimet tai kaasuläppä likaantunut/ tukossa/juuttunut Pura osat, puhdista liuotinaineella ja kuivaa paineilmalla. Sytytystulpan kipinä on heikko tai puuttuu Irrota tulppa aseta sylinteriä vasten tulpanhattu kiinnitettynä ja paina käynnistysnäppäintä, tarkasta kipinä. Puhdista elektrodit teräsharjalla tai hiekkapaperilla, säädä tai vaihda tarvittaessa. Tarkasta tulpan eristinosa; vaihda, jos siinä on murtumia. Tarvittaessa tarkistuta sytytysjärjestelmä valtuutetussa Derbi-huoltoliikkeessä. Sytytystulppa on kastunut Suorita korkeintaan 5 s käynnistys polttoainehana kiinni ja kaasukahva täysin auki. Pidä tarvittaessa 5 s tauko ja yritä uudelleen. Jollei moottori muutaman yrityksen jälkeen käynnisty, yritä mäkilähtöä. Tarvittaessa irrota tulppa, puhdista ja kuivaa, pyöritä käyn nistintä hetki, kiinnitä tulppa ja yritä uudelleen. 40 Säädöt ja korjaukset Ongelma Mahdollinen syy Moottori ei käynnisty Ilmanpuhdistin on likainen tai Tarkasta neulaventtiilin tiiviys tukossa Puhdista suodatinelementti Moottorin pakoääni hiljenee; moottori menettää tehonsa täydellä kaasulla Kaasuttimessa on likaa/tukos Tarkasta, ettei suutin ole ruostunut tai tukossa, ja ettei polttoaineletku ole tukkeennut Sytytystulppa on vaurioitunut Puhdista elektrodit teräsharjalla tai hiekkapaperilla, säädä tai vaihda tarvittaessa. Tarkasta tulpan eristinosa; vaihda, jos siinä on murtumia. Sytytys/käynti pätkii Moottorin teho vaihtelee Puhdista sytytystulpan elektrodit teräsharjalla tai hiekkapaperilla, säädä tai vaihda tarvittaessa. Tarkasta tulpan eristinosa; vaihda, jos siinä on murtumia. Tarkasta sytytysjärjestelmän johtimet, eristevauriot/läpilyönnit, liitinten tiukkuus; korjaa. Moottori Seos on liian rikkaalla paukuttaa kiihdytettäessä ja rasituksessa ylämäessä Ratkaisu Tarkasta, ettei ilmanpuhdistin ole tukossa; vaihda tai puhdista elementti tarvittaessa 41 Säädöt ja korjaukset Ongelma Mahdollinen syy Suuri polttoIlmanpuhdistin on likainen tai aineenkulutus tukossa Ratkaisu Puhdista suodatinelementti Rikastin on juuttunut kokonaan Tarkasta rikastimen toiminta, tai osittain auki voitele käyttölaitteisto Sylinteri on karstoittunut, puris- Vie moottoripyöräsi valtuutuspaine on matala tms. tettuun DERBI-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi 42 Varaosat VARAOSAT Suosittelemme alkuperäisten DERBI vara- tai lisäosien käyttämistä, koska vain silloin voimme taata saman laatutason kuin alkuperäisissä tehdasasennusosissa. 43 Tekniset tiedot TEKNISET TIEDOT Moottori Sylinteri Sylinterin Ø x iskun pituus Iskutilavuus Puristussuhde Sytytysennakko (EYKK) Jäähdytysjärjestelmä Voitelujärjestelmä Moottoriöljy (kampikammiossa) Öljysuositus (viskositeetti) Polttoaine Kaasutin Sytytystulppa Kytkin Ensiövoimansiirto Polttoainejärjestelmä Vaihteet Vaihteiden lukumäärä Vaihteiden välityssuhteet: Toisiovoimansiirto Kokonaisvälityssuhde Käynnistysjärjestelmä Sytytysjärjestelmä Akku Polttimot Ajovalo Etuseisontavalo Takavalo 44 1-sylinterinen 2-venttiilinen 4-tahtimoottori AlSi-sylinteri 56,5 x 49,5 mm 124 cm3 9,2 : 1 Säätyvä: 15° / 1.400 r/min - 32° / 3.400 r/min Ilmajäähdytys Märkäsumppu 1,0 l SAE 5W40 API SJ, ASEA A3 Bensiini 95 E PZ 26 NGK D8EA Märkä monilevykytkin Hammasrattaat Painovoimatoiminen kaasutin 5 1 2,769 2 1,882 3 1,4 4 1,13 5 0,96 Ketju, 12,70 mm, Ø 8,51 mm 15/52 (R), 15/48 (SM) Sähkökäynnistin 3-vaiheinen, sytytysennakon säätö 12 V 6 Ah 12 V 35/35W 12 V 5 W LED Tekniset tiedot Rekisterikilven valo Suuntavilkun valo Runko Etujousitus Takajousitus Etujarru Takajarru Eturengas: Takarengas: Polttoainesäiliö Mitat Kokonaispituus Akseliväli Ohjaustangon leveys Korkeus 12 V 5 W 12 V 10 W Delta Box - tyyppinen Teleskooppihaarukka Ø 41 mm Hydrauli-iskunvaimennin Hydraulikäyttöinen levyjarru Ø 260 mm (R) Hydraulikäyttöinen levyjarru Ø 300 mm (SM) Hydraulikäyttöinen levyjarru Ø 220 mm (R) Hydraulikäyttöinen levyjarru Ø 220 mm (SM) 3,00 x 21” sisärenkaalla (R) 110/80 x 17” sisärenkaalla (SM) 4,10 x 18” sisärenkaalla (R) 130/70 x 17” sisärenkaalla (SM) n. 8 l (varatankki 1,5 l) 2.154 mm (R) 2.104 mm (SM) 1.452 mm (R/SM) 755 mm 1.220 mm (R) 1.191 mm (SM) 45 46 Tekniset tiedot Kytkentäkaavio 1 Ajovalo 1A: Ajovalo, polttimo 12 V 55/60 W H4 1B: Pysäköintivalo, polttimo 12 V 5W 2 Nopeusmittari 3 Mittarivalo c/km, polttimo 12 V 1,2 W 3A: Vapaavaihteen merkkivalopolttimo 12 V 1,2 W 3B: Suuntavilkun merkkivalopolttimo 12 V 1,2 W 3C: Kaukovalon merkkivalopolttimo 12 V 1,2 W 4 Virtalukko 5 Vilkut: Etu-oikea, taka-vasen - polttimo 12 V 10 W 6 Vilkut: Etu-vasen, taka-oikea - polttimo 12 V 10 W 7 Vilkkurele 12 V 10/10 + 1,2 W 8 Taka-/jarruvalo, LED 9 Rekisterikilven valo, polttimo 12 V 5W 10 Jarruvalokytkin 11 Käynnistyskytkin 11A: Jarruvalokytkin 12 Kytkin: Suuntavilkut, äänimerkki 12A: Sammutuskytkin 13 Äänimerkki 14 Sulake 15 A 15 Sulake 7,5 A 16 Akku 12 V 6 Ah 17 Säädin 18 Käynnistysrele 18A: Käynnistysmoottori 19 Laturi 19A: Pick-up 20 Puola ja sytytystulpan hattu 21 Sytytysjärjestelmä 22 Sytytystulppa 23 Sytytystulpan häiriösuojadiodi 24 Vapaakytkin O GR B BR W G Y BL R P VI Oranssi Vihreä Musta Ruskea Valkoinen Harmaa Keltainen Sininen Punainen Vaalean punainen Violetti 47 Määräaikaishuollot MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT Moottoripyöräsi oikeanlainen ja -aikainen huoltaminen on sen tulevan käyttöiän, suorituskyvyn ja moitteettoman käyttökunnon kannalta ratkaisevan tärkeää. Derbi on koonnut seuraavaan taulukkoon tärkeimmät tarkastus- ja huoltotyöt Jos moottoripyörässasi ilmenee jokin pienikin ongelma tai vika, hoida asia välittömästi kuntoon huoltojen määräajoista välittämättä; käänny tarvittaessa valtuutettuun Derbi-huoltoliikkeen puoleen. Huolla moottoripyöräsi määräajoin, vaikkeivät ohjeen ajokilometrirajat olisikaan ylittyneet. Takuu raukeaa, mikäli valitsemasi takuuajan puitteissa toteutuvia määräaikaishuoltoja ei suoriteta. Suorittamaton määräaikaishuolto johtaa automaattisesti takuun raukeamiseen. Lisätietoja takuuehdoista ja määräaikaishuoltovaatimuksesta löydät takuukirjasta. 48 Huoltoväli: Kilometriraja tai edellisestä tarkastuksesta kuluneet kuukaudet: Kumpi ensin täyttyy (a) - Käytettäessä moottoripyörää pääosin pölyisissä tai märissä oloissa, on näiden kohteiden huolto syytä tehdä normaalia useammin. (b) - Käytettäessä moottoripyörää pääosin maastossa tai päällystämättömillä ajoalustoilla, on näiden kohteiden huolto syytä tehdä normaalia useammin. 49 Vaihda Matkamittarin anturi Jousitus (b) Ohjaus Kaasuttimen käyttölaitteet Kytkimen käyttölaitteet Voimansiirto/koneistot Jarruletkut Öljynsuodatin Moottoriöljyn suodatinverkko Mutterit, pultit ja kiinnikkeet Sytytystulppa/elektrodiväli Ketju (a) Moottoriöljyn huohotin Joutokäynti/seossuhde Ilmanpuhdistimen suodatin (a) Jarruvipu ja -poljin Venttiilivälys Akku ja sähköjärjestelmä Kytkimen käyttölaitteet Jarruneste Moottoriöljy (b) Moottoriöljy (b) Jarruneste Jarrupalat Renkaat - kunto ja paine Ajovalo Koeajo/jarruteho Tarkasta Huoltovälitaulukko Tarkasta/Kiristä Tarkasta/vaihda/Säädä Säädä/voitele Tyhjennä Säädä Vaihda Tarkasta Tarkasta Tarkasta Voitele/Tarkasta Tarkasta Tarkasta määrä Vaihda Vaihda Tarkasta/Vaihda Tarkasta/Vaihda Tarkasta/Säädä Tarkasta/vaihda palat tarvittaessa Tarkasta Tarkasta Tarkasta/Voitele Säädä Säädä Voitele Vaihda Vaihda Puhdista x 1000 km Kuukautta 1 2 Joka 2. vuosi 3.000 km välein 500 km välein 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 12 24 36 Km/tuntia 50 Mittarilukema Päiväys Huoltoliike Km/tuntia Mittarilukema Päiväys Huoltoliike Km/tuntia Mittarilukema Päiväys Huoltoliike Maahantuoja: SUMEKO OY Juurakkokuja 4, 01510 Vantaa Puh. 030 650 50, fax 030 650 5405 Sähköposti: etunimi.sukunimi@sgn.fi derbi@sumeko.fi www.sumeko.fi
© Copyright 2024