1. No category

Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
1.
VARJAKKA TAUSTA
1. Sijainti
2. Suunnittelualue
3. Varjakan salmen syväykset
4. Varjakan maaperä ja maisema
5. Varjakan luonto
2.
VARJAKKA MASTERPLAN JA OSAYLEISKAAVA
3.
VARJAKAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
1. Silta-ajatuksia
2. Laituriajatuksia
3. Siltamäärittelyitä
4. Siltavaihtoehdot a, b ja c
5. Varjakan satamasta merikeskukseksi
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
1. TAUSTA: VARJAKAN ALUEEN SIJAINTI
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
1. TAUSTA: SUUNNITTELUALUE
 Aluerajaus: Varjakan saari, Varjakan mantere ja Akion saari. Alueen
pinta-ala noin 200 ha (vesialueet mukaan lukien 370 ha)
 Maanomistus Oulunsalon kunta (ja Oulun kaupunki)
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
1. TAUSTA: VARJAKAN KOHTEET
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
3m
VARJAKAN SILTA
1. TAUSTA: VARJAKAN SALMEN SYVÄYKSET
4m
Syväys
5m
4m
3m
2m
1m
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
1. TAUSTA: MAAPERÄ JA MAISEMA
 Oulunsalo kuuluu Muhoksen
muodostumaan, joka on peruskallion
päällä oleva kilometrin paksuinen savi- ja
hiekkakivimuodostuma. Varjakan saari ja
niemi ovat mannerjäätikön kerrostamia
drumliineja eli pyöreitä ja pitkulaisia
moreeniselänteitä.
 Erityispiirre Varjakan saaren
maaperässä on sahaustoiminnan
tuloksena syntynyt kuorellinen sahausjäte
(loso), jota läjittämällä on kasvatettu
saaren pinta-alaa sen etelärannalla.
 Varjakan alue on
maisemarakenteeltaan hyvin
pienipiirteinen koostuen matalista
selänteistä, joita ympäröivät
rinnevyöhykkeet.
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR) – VARJAKAN SILTA
1. TAUSTA: LUONTO
 Varjakan Akionlahti kuuluu kansainvälisesti arvokkaisiin Liminganlahden
lintuvesiin. Kohde on Natura 2000 suojelualuetta, joka on luokiteltu myös
luontodirektiivin (SCI) ja lintudirektiivin (SPA) mukaiseksi suojelukohteeksi
sekä Euroopan tärkeiden lintualueiden (IBA) listalle. Kohdetta on ehdotettu
myös kansainvälisesti merkittävien kosteikkojen Ramsar luetteloon.
Tapahtumien ja elämysten
Varjakka: ohjelma- ja
elämyspalvelut, tapahtumat,
seminaari- ja kokouspalvelut,
näyttelytilat, työtilat, aktiviteetit
sekä kulttuurihistoriaan ja
luontoon liittyvät ainutlaatuiset
puitteet hyvällä sijainnilla.
Varjakan oppimisympäristö: oppimistilat,
oppimisreitit ja virtuaaliympäristö
teemoilla 1) kulttuurihistoria, 2) luonto, 3)
kestävä kehitys 4) meri. Ympäristöä ja
sisältöä räätälöidään
käyttäjäryhmälähtöisesti. Oppimisesta
saadaan reaaliaikaista Living Lab
palautetta. Kouluille, oppilaitoksille,
päiväkodeille, lähilomailijoille,
työyhteisöille, yrityksille ja matkailijoille.
Terveellinen Varjakka: saunat ja
kylvyt, hoidot,
liikuntamahdollisuudet ja
aktiviteetit, reitit,
terveysmajoitus, terveellinen ja
maukas ruoka sekä
hiljentymisen ja henkisen
hyvinvoinnin paikat.
Kulttuurimatkailu- ja
elämyspalvelualue
Merikeskus
Merikeskus on ekologinen, esteetön ja
esteettinen satama ja aktiviteettikeskus
lähellä Oulun keskustaa. Keskuksessa on
venepaikkoja (vuokra ja vierasvene),
satamapalveluja, huolto- ja säilytystiloja,
vesitapahtuma-alue, majoitustiloja,
toimintatiloja, tapahtumatiloja ja
aktiviteettirakenteita ja -toimintoja.
Loma-asuminen ja
veneily
Vetovoimaiset majoitusvaihtoehdot:
laadukasta ja monipuolista majoitusta
(yksityiset loma-asunnot/huoneistot
ja operaattorin vuokraamat) lähellä
Oulun keskustaa ja lentoasemaa
merellisessä
kulttuurija
luontoympäristössä. Loma-asunnon
yhteydessä on venepaikka ja veneen
talvisäilytys.
Alueella
on
aktiviteettimahdollisuuksia.
Tapahtumat
Loma-asuminen
Franzenin kartano
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR) – VARJAKAN SILTA
2. VARJAKKA 2020
osayleiskaavaluonnos 2009,
Timo Takala ky
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR) – VARJAKAN SILTA
2. VARJAKKA MASTERPLAN: YLEISSUUNNITELMA
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
 Silta esiselvitys
 Minkälainen silta?
Kuva. Varjakan saaren ”nokka” (Arkkitehdit M3 Oy).
Varjakan silta avattavalla laivaluukulla
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA
REUNAEHTOJA
SILTA -AJATUKSIA
- Puuta / osa puuta
- Maamerkki
- Paikkaan sopiva, ei liian teknisen näköinen
- Silta jatkuu laiturirakenteeksi, sama muotokieli
- Oleskelupaikkoja sillalla
-Ponttoonisilta siirrettävissä tarpeen mukaan
(lähde: Varjakka vaihtoehtoiset tyyliesimerkit 2010, M3 arkkitehdit Oy)
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
LAITURIAJATUKSIA
- Satama-alueen ja sillan jatkeena
- Mahdollisia tiloja laiturirakenteissa (Sauna?)
- Oleskelupaikkoja, grilli-/nuotiopaikkoja
-Luonnon ehdoilla
(lähde: Varjakka vaihtoehtoiset tyyliesimerkit 2010, M3 arkkitehdit Oy)
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
Varjakan silta määrittelyjä
 Varjakan silta on suunniteltu ennen kaikkea
kevyenliikenteen
sillaksi,
mutta
myös
huoltoajoneuvojen tulee olla mahdollista käyttää
sitä.
 Sillan pituus on 170 metriä.
 Sillassa on veneiden läpikulun mahdollistava
avausmekanismi.
 Sillassa on mahdollisesti kiinni venelaitureita
tai muita kelluvia rakenteita.
 Silta sallii veden virtauksen Varjakan salmessa.
 Sillassa on huolehdittu esteettömyydestä.
 Varjakan yleinen julkisivumateriaali on puu.
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
Vaihtoehto A, ”kevyt budjettiylitys”:
 Halvin mahdollinen tapa toteuttaa Varjakan salmen ylitys
mahdollisimman kevyenä versiona. Esimerkiksi silta, joka
mahdollistaa jalankulun, pyöräilyn ja ”golfautojen” tms. ylitykset.
 Silta voi olla tyypiltään sellainen, joka kerätään talvella pois.
Tyypiltään esimerkiksi ponttonisilta tai muu vastaava vaihtoehto.
 Vaihtoehto voi olla ensivaiheen toteutus, jolloin Varjakan
saaressa ei vielä olisi loma-asuntoaluetta, mutta saaren
kulttuuriympäristön nykyiset peruskorjatut rakennukset olisi
varustettu matkailupalvelutoimintaan (sähkö/vesi/wc) ja saaressa
kulkisi yleisiä virkistysreittejä. Tässä vaiheessa saareen ei
kohdistuisi vielä uudisrakentamista. Sillassa voi olla kiinni
venepaikkoja/laitureita, jos tuuliolot sen sallivat.
 Kustannustaso on esimerkiksi 0,5 – 1 M€.
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
Vaihtoehto B, ”kiinteä perusylitys”
 Rakennettu yhteys Varjakan mantereen ja saaren välillä, joka
mahdollistaa huoltoliikenteen ja kevyenliikenteen kulun sillalla.
Tässä vaiheessa Varjakan saarelle on rakennettu loma-asuntoja
ja kulttuuriympäristö on matkailupalvelukäytössä.
 Silta on leveydeltään sellainen, että (huolto)autoliikenteen ja
kevyenliikenteen kaista ovat samoja eli ei ole erikseen kahta
kaistaa. Tietysti turvallisuusnormit tulee täyttää. Ratkaisu on
esimerkiksi sellainen, että autoliikenteen tulee avata portti
sillalle päästäkseen.
 Sillan alta pääsee kulkemaan pienellä moottoriveneellä tms.
 Kustannustaso on 1-3 M€. Kustannusten säästämistä voi
tutkia jatkamalla aallonmurtajia/penkereitä sekä saaren että
mantereen puolella.
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
Vaihtoehto C, ”kruunujalokivi”
 Rakennettu yhteys Varjakan mantereen ja saaren välillä, joka
mahdollistaa huoltoliikenteen ja kevyenliikenteen kulun sillalla.
Sillalla on kevyenliikenteen ja autoliikenteen kaista (huoltoajoa
varten).
 Sillan alta pääsee kulkemaan isolla moottoriveneellä. Silta on
esimerkiksi mallia Pikisaari. Lisäksi sillassa on purjeveneiden
läpipääsyn mahdollistava luukku tai vastaava mekanismi.
 Kustannustaso on 3-6 M€.
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
VARJAKAN SILTA
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
 Tutkitaan vaihtoehtoa, jossa sillan voi toteuttaa ensin ja sitten
tarvittaessa/rahojen riittäessä lisäpalikan, jossa on avausmekanismi.
 Loma-asunnolle liikkuminen:
a) Mökkiostokset voi ajaa autolla siltaa myöten lähelle omaa
mökkiä. Kun auto on tyhjennetty tavarasta, ajetaan se parkkiin
mantereen puolelle. Vaatii yhdystien mökkialueelle. Vastaavia
toimintamalleja on löydettävistä esimerkiksi Saksasta
Freiburghista, jossa asuinalueilla on keskitetty parkkitilaratkaisu,
mutta tavaratoimitus autolla kotiovelle sallitaan, ei pysäköintiä
kodin edustalle.
b) Toinen vaihtoehto on se, että autot jätetään suoraan
mantereelle ja tavarat kannetaan tai tuodaan jollakin
apuvälineellä loma-asuntoon. Tällaisia saaressa olevia mökkejä,
johon ei autolla pääse, on Suomi täynnä, eikä yleensä ole
käytössä edes sitä apuvälinettä, vaan lihasvoima.
c) Kolmas vaihtoehto, joka ei ole alueen hengen mukainen on
autojen parkkeeraaminen saareen rakennettavan mökin
yhteyteen. Nämä kaikki vaihtoehdot tulevat varmasti olemaan
esillä jatkokeskusteluissa.
 Loma-asuntojen rakentamisvaiheessa tarvittavan salmen
ylityksen näen voitavan ratkaista kolmella tavalla: a) siltaa myöten,
b) jäätä myöten talvella c) salmeen rakennettavaa työmaapengertä
myöten (joka puretaan pois rakentamisen jälkeen).
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR) – Varjakan silta
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
SATAMA
1997
2015
 Varjakan merikeskus yleissuunnitelma
 Venepaikat
 Parkkitilat
 Kiinteistöt
 Kestävä kehitys ja ekologisuus
 Esteettömyys
 Esteettisyys
2020
Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)
3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA
 Satamaan liittyvät kehitystarpeet (veneseurojen esitykset)
Puhdasvesipiste
Huoltorakennus: WC-tilat, suihkutilat, tiskitilat, Sauna
Laituripaikkoja, poijupaikkoja, vierasvenepaikkoja lisää
(tarpeeksi leveitä (yli 3 m veneille))
Septitankin tyhjennyspiste
Sähköpaikkoja enemmän
Viemäröinti
Venenosturi
Aaltomerkit
Pyydyskarin väylän merkitseminen
Pyydyskarin väylän ruoppaus (köliveneet)
Sataman ruoppaus
Pienet soutuveneet kuriin, ettei niitä säilytetä keskellä vierasvenelaituria
Venepaikkojen sijoitus järkevämmin (pienet veneet pois leveiltä, syviltä
puomipaikoilta
Makkaranpaistopaikka kunnollinen
Uimapaikkoja
Kioskipalvelut
Varastotilat veneilijöille
Satamaa tulisi kehittää palvelemaan veneily & ulkoilu harrastuksia
Sataman alueen yleisilmeen kohottaminen
Varjakan saaren satama-alueen kunnostus uusittuine saunoineen,
nuotiopaikkoineen, luontopolkuineen
•Rauhallinen ulkoilua & merenkulkua hyvin tukeva
huvivenepuisto keskittymä
•Loistava Perämeren paras huvivenesatama
palveluineen
•Pyydyskarin satama käyttöön
•Satama myös saaressa
•Oulun seudun veneily ja retkeilykeskus
•Kunnolliset venepaikat
•Enempi vierasvenepaikkoja (torille ei enää mahdu…)
•Sataman palveluiden kehittäminen, sataman
lähiympäristö pitäisi säilyttää rauhallisena
metsämaisemana
•Vapaa-ajan ja veneilyn näkökulma
• Yhdysvenelaituri mantereen ja saaren puolelle.
Riittävän iso, jotta sopii Alexardralle ja Oulu laivalle
•Merellinen vapaa-aika alue myös muille kuin
veneilijöille
•Saari ja satama rakennettu virkistys, matkailukäyttöön
•Kuntalaisten virkistysalue, vapaa-ajan toimintaa
Kuva: Ari Saine
Kiitos!
Yhteystiedot: Ari Saine,
Oulunsalon kunta, Kauppiaantie 5,
PL 4, 90461 Oulunsalo, puh 044497 3117,
etunimi.sukunimi@oulunsalo.fi