MUNKASTA - Munkan Venekerho
M UNK A S TA MERELLE (6. vuosikerta) Veneilykausi 2013 SISÄLLYS Munkasta merelle Munkan Venekerho ry:n kausijulkaisu (6. vsk) - päätoimittaja: Tony Ekman (kommodori) - ulkoasu ja kuvitus: Ilmari Koskimies (varakommodori) - paino: K-Print, painosmäärä 300 kpl - ilmestyy veneilykauden alussa - jakelu: kerhon jäsenille ja tärkeimmille yhteistyökumppaneille - tietoja ilmoittelusta : s.19 Yhteystiedot Munkan venekerho ry. käynti : Ramsaynranta 2 (H:ki - Munkkiniemi) posti: c/o Tony Ekman Pirttipolku 10 C, 00630 HELSINKI puh. 09 - 488 313 (kerhotalo vartioaikoina) pankki: Aktia Töölöntori 405531-239094 sijainti: 60°11,5´ P, 24°53,1´ I www.munkanvenekerho.fi tunnuskuva: Mvk:n lippu Vänön maisemissa saaristomerellä (Matti Brax) 2 kansikuva: Tony Ekman Kommodorilta 3 Kerhon hallitus 4 Hallituksen tehtävät 4 Tapahtumakalenteri5 Jäsenyys6 Perusmaksut6 Liput ja viirit 6 Venepaikat6 Oikeudet ja velvollisuudet 7 Vartiointi8 Vartiovuoro8 Vartio-ohjelma8 Talvivartio8 Valvontakamerat8 Varavartijat8 Satama ja veneet 9 Huoltolaiturit9 Kiinnittäminen laituriin 10 Veneet laitureittain 11 Sataman laituripaikat 2013 15 Vene ulkomailta ? 16 Netistä projektiapua 17 Ikäviä yllätyksiä 18 Lopulta kaikki hyvin 18 Katsastusinfo 2013 20 Katsastusmenettely20 Tärkeimmät turvavälineet 21 Katsastusluokat22 Kerhon katsastajat 22 Katsastuskohteet ja -varusteet 23 Kerhon säännöt... 25 Satamaohjesäännöt...28 Veneiden telakointi... 32 Talkoot32 Trailerin käyttö 32 Hästö34 Venekeittiön herkkuja 36 Kommodorilta G ustaf Wegelius, kerhon pitkäaikainen kommodori jäi viime vuosikokouksessa pois hallituksesta, jota johtaa nyt allekirjoittanut. Wegeliuksen aikana kerhon fasiliteetit ovat kokeneet täydellisen muodonmuutoksen. Kerholle on rakennettu mm. uusi vartiorakennus, tukeva huoltolaituri ja turvallinen veneluiska, tukialuetta on laajennettu ja venelaiturit on vaihdettu moderniin kantaan. Kerho kiittää ja kumartaa sekä toivottaa Gustafille myötätuulta ”siviilissä”. Talkoot on mukava yhdessäolon muoto ja niillä voidaan pitää kurissa alati nousevia veneilyn kustannuksia. MVK tarjoaa nyt hyvin toimivat puitteet veneilyyn ja veneen ylläpitoon. Satamassa on nykyaikaiset laiturit sähköineen ja vesineen, huoltolaiturissa on septitankin imutyhjennys sekä tukialueella runsaasti parkki- ja telakointitilaa. Satama on myös turvallinen. Veneilykaudella on jokaöinen vartio ja talvellakin vartija käy satamassa monta kertaa viikossa tarkistamassa alueen turvallisuuden. Lisäksi sataman tilannetta voi tarkkailla kolmesta nettikamerasta 24/7. Kerholla on myös kattavat nettisivut ja sähköistä tiedotusta tehostetaan entisestään. Tony Ekman Talkoiden suunnittelua ja vetämistä varten tullaan kokoamaan talkootoimikunta ja sille oma sähköpostituslista niin, että porukka saadaan tarvittaessa helposti kokoon. Kannattaa seurata kerhon nettisivuja. Rannassa ja merellä nähdään ! Kommodorien vahdinvaihdos vuosikokouksen yhteydessä. Kerhon sihteeri Timo Hentinen ojentamassa väistyvälle kommodorille uutta standaaria. Kerhon hallinnollisia tehtäviä hoitaa nyt 6-miehinen hallitus vapaaehtoispohjalta. Tehtävien runsauden takia hallitusta ollaan laajentamassa yhdellä henkilöllä muuttamalla kerhon sääntöjä siltä osin. Muutoksen edellyttämät ylimääräiset kokoukset pidetään tämän vuoden aikana. Kerhosta ja satamasta huolehtimiseen tarvitaan kuitenkin kaikkien jäsenten panosta talkootyön muodossa. 3 Kuva: Henrik Müller Kerhon hallitus Kerhon hallitus Tony Ekman kommodori puh. 050 5249130 kommodori@munkanvenekerho.fi Juha Luoma taloudenhoitaja puh. 040 5819053 kamreeri@munkanvenekerho.fi Ilmari Koskimies varakommodori, II satamakapteeni puh. 0400 216742 varakommodori@munkanvenekerho.fi Pentti Valppu I satamakapteeni puh. 0500 458300 satamakapteeni@munkanvenekerho.fi Timo Hentinen sihteeri puh. 0400 797882 sihteeri@munkanvenekerho.fi Henrik Müller telakkamestari puh. 0500 929390 telakkamestari@munkanvenekerho.fi Hallituksen tehtävät 4 Kommodori • johtaa kerhoa ja vastaa sen toiminnasta yhdessä hallituksen muiden jäsenten kanssa • edustaa kerhoa viranomaisten, veneilyjärjestöjen sekä Helsingin kaupungin välillä • huolehtii uusien jäsenten perehdyttämisestä yhdessä varakommodorin kanssa • johtaa hallituksen kokouksia Taloudenhoitaja • huolehtii kerhon maksuliikenteen järjestelyistä ja rahaliikenteen toimivuudesta • huolehtii kerhon käteiskassasta • hoitaa kerhon laskutukset • valvoo jäsenten maksusuoritukset • hoitaa karhuamiset ja vartiolaiminlyöntien laskutukset sekä muut rahaliikennetoimet Varakommodori • toimii kommodorin tai satamakapteenin sijaisena • vastaa vartiotoiminnasta ja sen dokumentoinnista sekä kameravalvonnasta • huolehtii lipuista, viireistä, tunnuksista ja kylteistä • julkinen tiedottaminen ja mainonta verkossa sekä painotuotteissa • atk-verkon ja kotisivujen ylläpito Satamakapteeni • huolehtii laituripaikkojen jaosta • valvoo venekerhon sataman toimintaa ja huolehtii laiturialueen kunnosta ja ylläpidosta • huolehtii yhteydenpidosta Helsingin kaupungin liikuntavirastoon • huolehtii kerhon yleisestä turvallisuudesta ja turvavälineistä Sihteeri • huolehtii kerhon jäsenpostituksista ja muista juoksevista asioista • opastaa uusia jäseniä • ylläpitää hallituksen ja jäsenten välisiä yhteyksiä ja yhteystietoja • pitää huolta jäsen- ja venerekistereistä Telakkamestari • huolehtii veneiden yhteisnostoon ja -laskuun liittyvistä järjestelyistä • vastaa veneiden talvitelakoinnista • huolehtii tukialueen kunnosta ja jätehuollosta sekä yhteisten tilojen ja laitteiden toimivuudesta • hoitaa veneiden katsastuspäällikön tehtävät Tapahtumakalenteri pvm klo tapahtuma mitä tehdään la 27.4. 8.00 alk. Veneiden yhteislasku 1 ennakkoilmoittautuminen kerhotalon laskulistaan, yövartio alkaa 1vko aiemmin la 11.5. 8.00 alk. Veneiden yhteislasku 2 ennakkoilm.kuten edellä, pukkien yhteen kasaus ti 14.5. 17.00 Veneilykauden avaus + ylimäär. kokous lipunnosto, siivoustalkoot, sammutintarkastusta, pientä purtavaa, sääntömuutosesitys ilmoitetaan myöhemmin VHF-harjoitus vhf-yhteyksien harjoittelua satamassa/merellä, mahd. vhf-koulutusta kiinnostuneille la 25.5. Hästön kevättalkoot laiturien kevätkunnostus, siivousta ja järjestelyä, sauna heinäk. ½-välissä, jos lähtijöitä Tallinna-eskaaderi suoraan MVK:lta tai Porkkalan kautta Tallinnan vierasvs. ja takaisin (säävaraus) ilmoitetaan myöhemmin uusien jäsenien perehdytys satamatoiminnot, oman laituripaikan asiat, katsastus- ja vartiovuorovelvoitteet, yms. ilmoitetaan myöhemmin Hästön syystalkoot laiturien ja veneiden nosto, siivousta ja järjestelyä, sauna to 26.9. 17.00 Pukkitalkoot pukkikasan purku ja pukkien siirto paikalleen nostojärjestykseen to 26.9. 17.00 Ylimääräinen kokous päätös kerhon sääntöjen muutoksesta 14.5. esityksen pohjalta la 28.9. 8.00 alk. Veneiden yhteisnosto 1 ennakkoilmoittautuminen kerhotalossa ja/ tai kerhon nettisivuilla la 12.10. 8.00 alk. Veneiden yhteisnosto 2 ennakkoilm. kerhotalossa ja/tai nettisivuilla, yövartio päättyy 1vko myöh. la 15.12. 16.00 Glögijuhla rannassa lämmintä peikkojuomaa, ruokaa ja hyvää seuraa 10.00 alk. 5 ys J Jä se ny äsenyys Munkan venekerho täyttää tänä vuonna 48 vuotta. Nyt siihen kuuluu 142 venepaikkaa kahdessa upouudessa sivuaisalaiturissa, viihtyisä kerhotalo, huoltolaituri, luotettava vartiointi- ja valvontajärjestelmä sekä veneiden talvitelakointi ja katsastuspalvelu. MVK :n toimintaa rahoitetaan vuosittain kevätkokouksessa esitettävän budjetin mukaan erilaisilla maksutuotoilla. Pääosa näistä tulee laituripaikoista, joihin vaikuttaa Helsingin kaupungin kerholta perimä vuokra laituriponttooneista. Kerhossa on n. 250 jäsentä, joihin voi kuulua myös kerholaisten perheenjäseniä, mikä vahvistaa yhteistä harrastusta ja tuo näille tiettyjä jäsenetuja. Kerhoon kuuluva voi myös saada kunniajäsenen aseman merkittävistä ansioista kerhon hyväksi. Perusmaksut (vahvistettu vuosikok. 2013) liittymismaksu jäsenmaksu kunniajäsenmaksu jäsenmaksu SPV autopaikka jollapaikka telakointi /m2 vuosikatsastus (sis. > 3m venepaikk.) peruskatsastus (sis. runko) avainpantti puhelut (vartiorak.puhelin)/kpl maksuhuomautus vartioinnin laiminlyönti Liput ja viirit lippu, pituus 54cm lippu, pituus 72cm lippu, pituus 90cm viiri, pituus 44 cm 6 kpl 50 48 28 11 5 € 500,00 48,50 0,00 12,50 25,00 25,00 7,00 10,00 15,00 25,00 0,50 5,00 200,00 € 25,00 30,00 40,00 30,00 Venepaikat Venepaikat (vahv. vuosikok. 2013) leveys (m) 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 Oikeudet ja velvollisuudet € helsinkiläiset 236,00 30300 369,00 435,00 475,00 ei-helsinkiläiset 354,00 454,50 553,50 652,50 712,50 Jäsenten veneilyharrastusta tuetaan monin tavoin. Näitä ovat mm. laituripaikka- ja vartiointijärjestelmä, talvitelakointi, veneiden katsastuspalvelu, veneiden wc-jätteen imutyhjennys, veneen laskupaikka, huoltolaituri, jätehuolto ja viihtyisä kerhopaviljonki. Alueella on lisäksi runsaasti vesi- ja sähköpisteitä, jotka ovat tarpeen varsinkin kevätkunnostus- ja telakointiaikoina. Ongelmatilanteissa voit kerhomme hyvän yhteishengen nimissä auttaa toista kerholaista tai saada itse apua muilta. Kerholla on kolme osaketta Hästön saarikiinteistössä Porkkalan edustalla, jonne jäsenet voivat ajaa veneellään vapaa-ajan viettoon (s.34). Kerho voi järjestää lisäksi vuosittain veneilyyn liittyviä koulutuksia tai vierailukäyntejä, joista ilmoitellaan nettisivuilla. Jäsenellä on oikeus laituripaikkaan, joka tulee kuitenkin anoa erikseen joka vuosi, varmimmin vuosikokouksen yhteydessä keväällä. Paikka määräytyy veneen koon mukaan ja se velvoittaa automaattisesti yövartiointiin kesäaikaan. Vene voidaan myös telakoida talveksi kerhon tukialueelle, enintään 50 pientä ja keskisuurta venettä, mikä puolestaan vaatii muutamia valvontakäyntejä rannalla läpi talvikauden. Pitkään hallituksessa ja tilintarkastajanakin toiminut Osmo Leskinen palkittiin viime jouKaikista satamapalveluista laskutetaan kä- lukuun glögitilaisuudessa. teisellä rannassa tai eri laskulla postitse. Py- (kuva: Ari Eskonlahti) säköintilupia, lippuja, viirejä yms. on ostettavissa hallituksen jäseniltä rannassa pitkin Jokainen kerhon laituripaikan saanut vene kesää. Maksetut jollat tai kanootit on merkit- täytyy katsastaa (s.20) vuosittain voimassa tävä venepaikkanumerolla ja sovittava sijoituk- olevien määräysten (s.23) mukaisesti. Veneen sesta hallituksen kanssa. Trailereiden säilytys on myös oltava laiturissa kiinnitettynä luotetparkkipaikalla on sallittu vain tilapäisesti halli- tavasti (kiinnitysköysissä joustimet ja kyljissä tuksen luvalla. Autojen pysäköintilupa on pi- lepuuttajat). dettävä aina hyvin näkyvissä kerhon alueella. Kerho pyrkii koko ajan kehittämään toiminKerhon jäsenet kuuluvat automaattisesti taansa, esim. satama- ja tukialueen erilaisia Suomen purjehdus ja veneily -yhdistykseen rakenteita ja järjestelmiä ylläpitämällä tai uu(SPV). Sen jäsenyys mahdollistaa veneen kat- distamalla. Näistä tilaisuuksista sekä talkoista sastamisen ja sitä kautta alennuksiin veneva- ilmoitellaan kerhotalon ilmoitustaululla tai kuutuksesta. Jäsenetuna tulee myös Nautic- nettisivuilla ja näihin kaikki kerholaiset ovat tervetulleita mukaan. lehti (6 kertaa vuodessa). 7 Vartiointi Kerhon alueella on jatkuva vartio. Siitä vastaa veneilykauden aikana jäsenistö joka yö ja osittain myös talvikaudella, vuoroviikoittain. Lisäksi passiivinen vartiointi hoituu web-kameroilla. V artiointia on viime vuosina tehostettu, alueen yövalaistusta lisätty ja vastuu on kokonaan jäsenistöllä. Vartiointi käsittää seuraavia käytäntöjä: ... on pakollista laituripaikkalaisille, mutta sen ajankohta vapaavalintaista kerhon nettisivuilta vartion varausjärjestelmästä. Kauden kaikki vartiovuorot eivät ole siellä yhtäaikaisesti tarjolla, vaan ne aktivoidaan valittaviksi sitä mukaa, kun lähitulevaisuuden vuoroja on varmistettu tapahtuvaksi riittävän pitkälle (vähint. 4 viikkoa eteenpäin). Vartio-ohjelma Vartiotoiminta on luotettavaa, kun vartija suorittaa vartiokierroksia ja dokumentoi tapah1) Veneilykauden aikana yövartiointia hoitavat tumat ja havainnot selkeästi. Tätä varten kervenepaikkojen haltijat kukin omalla, itse vali- hotalon pc:llä pyörii vartio-ohjelma, joka ohjaa tulla vuorollaan. Kerhon nettisivuilta on suora vartiorutiineja ja tallentaa ne verkkoon, mistä ne linkki vartion varausjärjestelmään. lopuksi tulostetaan paperille ja allekirjoitetaan. 2) Talvikaudella tehdään valvontakäyntejä, josta vastaavat kerhon alueelle telakoitujen Talvivartio veneiden omistajat, kukin vähintään kahdesti Kerhon alueelle telakoitujen veneiden omisviikossa. tajat käyvät säännöllisen epäsäännöllisesti valvontakierroksilla, tarkastavat paikat ja ra3) Vartiotapahtumat dokumentoidaan atk-oh- portoivat havaintonsa tarvittaessa eteenpäin. jelmalla verkkoon oman vuoron aikana. Toistaiseksi kaikki on sujunut hyvin ja näin koko tukialue on uskottavasti valvottu myös 4) Kerhon valvontakamerat tallentavat liikeha- veneilykauden ulkopuolella. vainnosta tarkkaa kuvaa jälkitarkasteluun, mikä täydentää aktiviista yövartiointia rannalla. Valvontakamerat 8 Kesäkauden vartiovuorojen (20.4. – 19.10.) lista löytyy kerhon nettisivuilta. Vartioinnin voi hoitaa ainoastaan kerhon jäsen, hänen perheensä täysi-ikäinen jäsen tai kerhon hyväksymä varavartija. Venepaikasta luopuminen kesken kauden ei vapauta vartiointivastuusta! Venepaikan haltija on vastuussa vartiovuorostaan aina. Laiminlyönnistä seuraa 200 € ”sakko” ja sen toistuminen voi johtaa kerhosta erottamiseen (ks. satamaohjesäännöt 5 § s.30). Satama ja veneet Vartiovuoro Kamerajärjestelmää suunnataan kesäksi laitureille päin ja talvella ne tarkkailevat telakoituja veneitä tukialueella. Kameroiden valvontakuvaa on mahdollista tarkastella kerhon nettisivuilta yövartijalle erikseen annetuilla tunnuksilla. rtijat Varaqvvisat 0400 651 9380 30 önn 0500 458 55 Rabbe L u p 9 lp 0 a 2 V 4 i Pentt 050 3 oskimies K o m Kim Viime vuonna täydellisesti uusittu satamamme on saanut kerholaisilta enimmäkseen kiitettävää palautetta. Pienet puutteet ja viat pyritään korjaamaan tämän kauden aikana. L aituripaikka kerhon satamassa ei ole itsestäänselvyys. Venekannassa tapahtuu muutoksia, minkä vuoksi laituripaikka jokaiselle veneilykaudelle on anottava erikseen (nettisivuilta lomake jäsenhakuosiosta) hyvissä ajoin keväällä. Sopivan laituripaikan määrittelee kerhon satamakapteeni annettujen tietojen pohjalta. Toisinaan veneen mittoja vastaava laituripaikka voi muuttua todellisen tarpeen mukaan, mikä vaikuttaa paikan hintaan (s.6). Laituripaikka voi löytyä sitten laiturikartasta (s.15). Huoltolaiturit palvelevat veneen tilapäistä kiinnittymistä, esim. septitankin tyhjennystä, huoltotöitä tai tavaroiden ja henkilöiden lastaamista varten. Matala puulaituri A-laiturin alkupäässä on tarkoitettu etupäässä pienemmille ja iso betonilaituri suuremmille veneille. Se on varattu myös nosturiautoille veneiden nosto- ja laskuoperaatioissa keväisin ja syksyisin. Autojen pysäköinti betonilaiturille onkin kielletty. Sen on oltava vapaa myös pelastuslaitoksen ajokalustolle mahdollisissa hätätilanteissa ympäri vuoden. Huoltolaitureita voidaan käyttää myös lyhytaikaiseen muuhuun kinnittymiseen, esim. vierasveneille, mutta vain satamakapteenin luvalla. Huoltolaituriin rannanpuolelle on kytketty kerhon jolla, jota voi lainata oman veneen ulkopuolisiin tarkistus- tai kunnostustöihin. Kannattaa myös muistaa, että hätätapauksissa satama-alueella kerhon jolla saattaa olla nopeimmin esille saatava pelastusvene. Septipumppu Betonilaiturin imutyhjennyslaite pumppaa veneen WC-jätteen suoraan kaupungin viemäriverkkoon. Septipumpun käyttöohjeet: 1. Käytä pumpun painikkeita valmistajan ohjeen (paneelissa) mukaan. 2. Pidä imusuulake tiiviisti veneesi septitankin venttiilissä (pumppaus ei onnistu ilman vakuumitilaa). 3. Seuraa jätteen kulkua läpinäkyvästä pukesta ja katkaise pumppaus, kun sisältöä ei enää nouse tankista ylös. 4. Älä päästä imuletkua karkealle betonille, vaan pidä sitä vain laudoitetulla alueella. 5. Hygienian vuoksi huuhtele imuletku ja sen hana päällisin puolin pesualtaassa. 6. Älä jätä imuletkua laiturille, vaan kieputa se paikalleen telineeseen. 7. Älä anna pumpun käydä pitkään, jos jäte ei liiku lasiputkessa. Jos et voi pumpata suoraan merivettä, on veneesi septijärjestelmän vakuumitilassa jotain vialla. 9 Kiinnittäminen laituriin Valtaosalla venepaikoista on sivulaituri ja kukin laituripilttuu on tarkoitettu kahdelle veneelle, joiden turvalliseen kiinnitykseen kuuluu aina: • lepuuttajat (”fendarit”) vähint. 2 kpl molemmin puolin venettä • sekä keulasta että perästä oma köysi sivulaiturin kiinnitysrenkaisiin(pitää veneen paikallaan pituussuunnassa ja irti päälaiturista) • lisäköysi keulasta/perästä pilttuun keskirenkaaseen (pitää veneen keulan/perän irti sivulaiturista ja toinen pää fendarien varassa) • pienet veneet perä tai keula edellä laituriin päin, koska pituussuunnassa on tilaa • isot veneet yleensä keula laituriin päin (sivulaiturin alkupää kaventaa vapaata tilaa) Pelastusasema Septipumpun yhteyteen on rakennettu pelastusvälinetorni, johon on kiinnitetty palosammutin, pelastusrengas ja -tikkaat sekä pitkä pelastushaka. Nämä välineet ovat vain todellisia hätätilanteita varten, eikä niitä saa käyttää mihinkään muuhun tarkoitukseen. Huoltopöytä Huoltolaiturin pesuallas ja työtaso on tarkoitettu septilaitteiden huoltoon sekä myös muiden veneen osien, vene- ja kalastustarvikkeiden huoltoon ja kunnostukseen. Öljyisten moottorinosien käsittely on siinä tietenkin kielletty. Kemiallisen wc:n säiliön tyhjentäminen suoraan altaaseen on kielletty, mutta voit silti kaataa sisällön kaupungin viemäriverkkoon joko varastorakennuksen wc-pytyn tai suoraan huoltopöydän vierestä maassa olevan tarkistuskaivon kautta. Kukin käyttäjä on velvollinen siivoamaan kaikki jälkensä huoltolaiturilla ! 10 • isot veneet saattavat tarvita keskelle ylimääräisen knaapin, josta lisäköysi sivulaiturin takarenkaaseen (katkoviiva) • pidä köydet normaalioloissa hieman löysällä laiturinpuoleisen veneenkyljen suojelemiseksi, mutta kiristä kaikki köydet myrskyn uhatessa • älä poraa tai ruuvaa mitään laiturin teräsrakenteisiin Sivulaiturien kulmien pehmustaminen on sallittu vain kuvan mukaisella puuruuvein kiinnitettävällä polyuretaanilistalla (mm. Motonet-liikkeissä myytävänä). Veneet laitureittain siitä voi olla hyötyä kaikille jäsenille. Venetiedot Venerekisteriä käytetään mm. laituripaikkojen, ovat heiltä itseltään, joskin paikoin kovin puuttelakoinnin ja vartiotoiminnan suunnitteluun. teellisia tai virheellisiä, minkä vuoksi niitä on Myös turvallisuuden ja yhteishengen kannalta yritetty korjata ja täydentää (tilanne kesäk.-13). lait. paikka omistaja rek. tunnus A-01 Kivekäs Timo U 37926 A-02 Mentu Ari V. A 58926 A-03 Vassinen Matti A-04 Nurmi Matti A-05 Krohns Seppo A-06 Liede Tarki A 50163 A-07 Wegelius Gustaf A-08 Eskonlahti Ari A-09 nimi merkki / valmistaja / tyyppi pit. (m) lev. (m) koneteho (hv) kats matkapuhelin lk Yamarin 5800 5,8 2,2 90 4 050 468 4571 MV-Marin 5700 BR 5,7 2,4 115 3 040 515 1757 A 61169 Buster LX 5,0 2,0 60 A 60152 AMT 185BR 5,5 2,3 115 Suomi 460 R 4,6 1,8 20 050 538 5068 Beneteau Antares 7,0 2,5 110 0500 656 855 A 11947 Flipper 535 HT 5,4 2,0 60 R 29733 Sea Ray MC 21 6,4 2,5 180 Vilmi Matti A 61999 TG 7200 King C. 7,2 2,5 115 3 045 120 4747 A-10 Almquist Torsten A 32490 Silver Fox 4,9 2,0 50 4 050 588 2623 A-11 Björkqvist Kaj-Erik R 35773 Defendor Fidei Bella 640 DC 6,5 2,5 220 3 040 5383 447 A-12 Laitinen Timo U 5598 Duetto Fjord19 Wing 5,7 2,2 140 A-13 Ervasti Kari T 51467 Yamarin 59 HT 5,9 2,3 100 A-14 Elonen Jarkko U 40375 Yamarin 6110 6,1 2,5 115 A-15 Airas Benedict A 31122 TG-7200 7,2 2,5 150 3 050 560 4214 A-16 Hakala Juha H 72836 Sea Ray 175 Sport 5,3 2,1 135 4 050 338 9251 A-17 Lokki Tuomas A 56777 Buster XXL 6,4 2,4 150 3 040 501 6999 Senara Algot Stella VHFkutsu 040 515 2515 4 3 040 593 8025 0400 202 480 050 563 5845 505 931 338 3 050 362 3345 050 541 9373 A-18 Hentinen Timo A 53069 Annie Getasnipan 7,0 2,3 15 3 0400 797 882 A-19 Siren Timo A 28557 Cindy Bella Falcon F. 8,2 2,6 175 3 040 145 9848 A-20 Saari Mikko A 28572 Aquador 21 WA 6,3 2,5 150 A-21 Djupenström Thommy U 46547 Svea III MV-Marin 6600 FC 6,6 2,6 150 A-22 Mäkinen Kai A 31255 Mirando SeaRay 260 8,1 2,6 350 0500 577 334 A-23 Kuusela Mika R 54109 Bayliner 185 BR 6,1 2,3 185 040 766 2154 A-24 Meskanen Pyry Helmi Bayliner Celebrity 8,0 2,6 260 A-25 Gunst Timo A 58974 Amanda Finnmaster 61CA 6,0 2,3 100 A-26 Cantell Lauri U 51219 Alexandra Hydrospeed 10,0 2,8 50 A-27 Lautso Kari A 60905 Siiri Yamarin 59 HT 5,9 2,2 100 3 0400 411 030 A-28 Saarinen Kimmo V A 34749 Ben-Hur Targa 27.1 8,6 3,0 260 2 050 2520 A-29 Virtanen Samu A 57630 Nymar 6500 AC 6,5 2,2 90 OJ-3452 OI-6385 040 653 6438 3 040 821 8843 044 345 7010 3 0400 426 767 050 350 9726 OI-9510 050 359 5184 A-30 Ilmavalta Olli A 25568 Ine's Arcus 28 FB 8,7 3,2 200 3 0400 401 212 A-31 Wallgren Matias A 51380 Mimmi Silver Eagle 6,3 2,4 115 4 040 720 1173 A-32 Pellinen Veikko A 16145 Chris Craft Amer. 9,7 3,1 0400 705 333 11 lait. paikka omistaja rek. tunnus nimi merkki / valmistaja / tyyppi A-33 Aalto-Setälä Esko A 56189 6,8 2,4 225 3 A-34 Hirvonen Timo S 8935 Princess Leia Aquador 32C 9,7 3,5 370 3 A-35 Arolinna Harri A 33140 Lungi 8,0 2,5 260 3 Yamarin 68 DC Sea Ray Amberjack pit. (m) lev. (m) koneteho (hv) kats matkapuhelin lk lait. paikka omistaja rek. tunnus 050 555 2981 B-08 Kilpiö Matti A 24335 040 771 5303 B-09 - 0400 744 636 B-10 Kohonen Kari OF-2501 A 1626 nimi merkki / valmistaja / tyyppi pit. (m) lev. (m) koneteho (hv) kats matkapuhelin lk Buster M 4,6 1,8 40 4 0400 958 252 Pinja Yamarin 5,6 2,1 80 3 041 517 6223 Lotja Svärd 4 A-36 Karttunen Antti U 4477 Elektra yksilövalmiste 11,0 3,4 2x125 3 040 507 7044 B-11 Saarinen Kari H taivassalolainen 4,9 1,6 A-37 Vehman Antti A-54535 Pullus Fjord 21 Nordic 6,5 2,2 24 3 050 330 2620 B-12 Marno Anssi Terhi 385 3,8 1,5 A-38 Vuola Jyrki A 31724 Escapade Flipper 999 10,0 3,5 300 3 040 588 6695 B-13 Uusikylä Mikko Yamarin 415 Big F. 4,2 1,8 20 040 522 3519 A-39 Valjus Osmo A 53194 Silja fiskari 9,2 2,7 35 3 040 700 3847 B-14 Lönnqvist Rabbe Terhi Sail 530 5,3 2,0 5 0400 651 938 So Long 050 583 9024 A-40 Pettersson Per-Eric A 28576 Filippa Flipper 909 9,9 3,5 260 3 0500 449 080 OF-6958 B-15 Karttunen Antti Ekman Tony U 18096 Merihelmi Flying Albatross 870 8,7 3,0 100 3 050 524 9130 OG-9978 B-16 Säynevirta Olli A 25179 Wellcraft Excalib.23 7,0 2,5 250 3 040 766 4426 A-42 Teljo Juha S 20199 Moorea II SeaRay 330 10,2 3,2 600 3 0400 433 099 OJ-9222 B-17 Sirola Niko A 57473 Buster L Prof 4,9 2,0 50 4 050 569 4889 A-43 Petersen Timothy A 51028 Mayame Sea Pro SV2100 CC 6,7 2,6 150 3 040 860 0233 B-18 Forsman Hannu U 10356 Seneca Flipper 620 6,2 2,4 90 3 040 483 6232 V 16703 Nostra Nimbus 320 Coupé 9,5 3,2 230 3 0500 404 702 B-19 Puromies Juha A 31450 Osteri III Buster L HT sp. 4,9 2,0 50 4 050 569 5944 B-20 Erra Jyrki A 59014 Ella Bella 560 HT 5,6 2,1 60 3 050 300 3068 B-21 Vanhanen Erkki A 15958 Buster L 5,0 2,0 50 3 040 526 0255 Capelli Temp.630 6,3 2,6 150 040 507 7044 Buster L 5,0 2,0 50 Bella 8000 8,0 2,9 80 Buster L 4,9 2,0 50 Yamarin 68DC2010 6,8 2,5 150 vanerivene 5,0 1,5 20 6,6 2,5 120 5,2 2,2 75 A-44 Harsu Juha A-45 - A-46 Müller Henrik U 5415 Mimi Utö 31 9,5 3,3 400 3 0500 929 390 A-47 Säynevirta Pentti A 6627 Kare II Minor 25 7,8 2,7 260 2 0500 210 202 OG-2367 B-22 Salokangas Mika A 61416 A 3125 Marianna Utö 31 9,5 3,3 230 3 040 581 9053 OJ-2324 B-23 Sihvola Olli A 33166 B-24 Sireeni Pentti A 18488 B-25 Tiilikainen Susan U 31050 A 57298 A-48 Luoma Juha A-49 - A-50 Valppu Pentti A 20939 Neptunus yksilövalmiste A-51 Suuronen Jari V 19069 Mar Tristan A-52 Nieminen Seppo A 9640 Castalos Family Cruiser A-53 Hepworth Jane A 57849 Aquador Aquador 26HT A-54 Nuuttila Marketta A 7479 Anu III A-55 - A-56 Bauer Klaus-A. A 24786 Katz La Kiss A-57 Akkanen Juha A 35102 A-58 Brax Matti A 60959 Vivados Neptunus 107 A-59 Mustakallio Mika A 51869 Yolla IV Ryds A-60 Ruosaari Pertti A 13633 Nimbus Nimbus 4004 A-61 - A-63 Haavisto Matti U 36377 B-01 Myllymäki Reijo B-02 Konoi Kalevi B-03 3,5 50 9,5 3,1 230 3 0400 448 615 10,4 3,2 80 3 040 900 6135 7,9 3,0 320 Storö 34 10,2 3,2 238 Sea Ray 340 10,2 3,5 240 5,8 2,3 115 10,7 3,5 120 Buster XXL Miramari IV 11,8 3 OI-3040 0500 458 300 B-26 Nissinen Petteri B-27 Torvelainen Jari 050 412 9867 B-28 Laasonen Jussi T 41018 3 040 538 2928 B-29 Karjalainen Jukka S 19226 B-30 Penttinen Jukka A 24923 3 040 565 5435 B-31 Kesonen Petri 0400 420 560 B-32 Airola Juhani 3 040 733 9722 B-33 Oksala Pellervo B-34 Paul Magnus B-35 Koivumäki Era B-36 Salovaara Hannu A 51765 7,3 2,5 220 3 045 110 3188 11,2 3,6 2x200 3 040 745 3824 OJ-8008 OG-9465 TubeToy Lutra Lutra Emla Satu-Kaarina Jurmo Cabin Uttern 52 S 20 Ventti Styyrpuuri-S21F. 6,3 2,3 25 3 0400 624 690 Alkyone avovene 4,9 1,9 16 4 040 5471 967 A 2013 Flipper 510 5,5 2,0 70 A 30199 Bella 561 5,6 2,1 70 Getasnipan 7,0 2,3 15 Terhi 475 Twin C 4,8 1,9 50 Emma A 16707 Big Buster 5,0 1,9 60 4 050 568 8004 B-38 Laine Jukka K 430 Manga Finnmaster Safir 700 7,0 2,5 45 A 19641 FinnMaster Troller 5,2 2,1 60 040 512 9770 B-39 Etelälahti Timo A 62101 Hilma Yamarin 53BR C. 5,3 2,1 70 - B-40 Pekkola Juha A 55385 Ina-Maria fiskari 8,5 2,5 B-04 - B-41 Grönman Jorma U 31080 Jahti Terhi 520 HT 5,2 B-05 Viro Paavo B-42 Cleveland Ray Martin A 24066 Sea Ray 215 FC B-43 Kurkela Sanna U 47395 Poco-Loco Yamarin 59 DC B-44 Kasim Rami U 7994 Finnsport 540 HT 4,1 1,6 20 050 365 9779 0400 403 790 110 R 53990 Yamarin 405 050 302 1382 2,4 Vaittinen Pekka Knap Antero 040 555 5553 3 1,6 B-37 B-07 044 019 0400 6,9 0400 622 072 045 131 5835 3 4,3 A 54844 OF-6150 040 592 1548 Seiskari S-23 3 4 0400 445 037 Kaisla 425 R 230 1,8 0400 405 955 2 Sirena 3,5 4,4 0400 414 790 Kuutti Tristan 345 Flybridge 10,9 Terhi 440 VHFkutsu 050 354 7846 A-41 B-06 12 VHFkutsu 3 050 518 4800 OJ-2900 040 829 1531 0400 782 215 0400 468 625 3 040 581 6206 044 771 2237 3 050 994 2314 50 3 0500 819 003 2,2 50 3 040 504 1240 6,6 2,6 240 3 044 541 9995 5,7 2,2 135 3 050 502 0839 5,0 2,0 60 040 830 7969 044 040 6645 13 S W lait. paikka omistaja rek. tunnus B-45 Andersson Pasi X 13894 B-46 Ratilainen Timo A 59932 B-47 Tiainen Petri B-48 Lehto-Marttila Kaarina A 55627 B-49 Karsila Sakari B-50 B-51 B-52 Koskimies Ilmari nimi Buster U 13854 U 34682 Jääkarhu Sinikka Jaala Ari-Pekka Välimaa Simo merkki / valmistaja / tyyppi B-53 Vehkaluoto Sami A 35668 B-54 Rajahuhta Arto A 54148 B-55 Niemi Antti B-56 Punkari Jari Albin Jayne U 10586 koneteho (hv) kats matkapuhelin lk 4,6 2,1 50 3 040 558 8311 Buster M 4,6 1,9 40 4 040 777 3120 2,2 70 3 050 486 0126 Brax Matti 58 2,5 30 3 050 341 2695 Bauer Klaus 56 Terhi 4,2 1,7 20 Albin 25 8,0 2,7 5,8 7,6 110 2 6 2,6 41 0400 210 208 Nuuttila Marketta 54 0400 216742 Nieminen Seppo 52 Valppu Pentti 50 3 040 519 5020 Uttern S55 5,6 2,2 100 Maria 24 7,2 2,4 20 Faster 460 SC 4,6 1,9 40 040 485 5588 Terhi 520 5,2 2,1 60 0400 610 475 Silver Hawk 520DC 5,2 2,1 OJ-6401 050 393 5616 040 838 9428 3 60 B-59 Ahonen Antero A 8780 Telli Terhi 520 HT 5,2 2,2 50 4 040 413 8306 B-60 Kallaskari Pekka A 51916 Gaiffa TG-7200 7,2 2,5 150 3 050 436 8085 B-62 - B-63 - B-64 - Luoma Juha 48 Müller Henrik 46 Harsu Juha 44 Teljo Juha 42 61 Gomes Nina 68 Koskenheimo Kimmo 66 59 Mustakallio Mika Kallaskari Pekka 55 050 560 1750 40 Vuola Jyrki 38 Karttunen Antti 36 Hirvonen Timo 34 32 Ilmavalta Olli 30 Saarinen Kimmo 28 Cantell Lauri 26 Meskanen Pyry 24 Mäkinen Kai 22 Saari Mikko 20 Hentinen Timo 18 A 59752 fiskari 9,0 2,4 3 044 299 2124 16 Elonen Jarkko 14 - B-68 Gomes Nina A 7289 B-69 Aikoma Tomi A 60492 B-70 - B-71 - B-73 Rajahuhta Aleksi B-75 - B-77 - B-79 Björklund Alex Sea Rose U 25269 Sea Ray 300 DA 9,6 3,4 2x200 3 040 418 5383 Buster X 5,2 2,1 80 4 040 525 7806 Flipper 575 5,8 2,2 70 3 11 paikkoja yht. 50 5 142 81 Koski Antti 60 79 Björklund Alex 77 54 73 Rajahuhta Aleksi Välimaa Simo 52 Koskimies Ilmari 50 67 Lehto-Marttila Kaarina 48 65 Ratilainen Timo 46 61 Kasim Rami 44 59 Ahonen Antero 75 49 71 69 Aikoma Tomi 47 Säynevirta Pentti 63 43 Petersen Timothy 57 Mali Mikko 39 Valjus Osmo Cleveland Ray Martin 42 55 Niemi Antti 37 Vehman Antti Pekkola Juha 40 53 Vehkaluoto Sami 35 Arolinna Harri Laine Jukka 38 49 Karsila Sakari Salovaara Hannu 36 47 Tiainen Petri 31 Wallgren Matias Paul Magnus 34 43 Kurkela Sanna 29 Virtanen Samu Airola Juhani 32 41 Grönman Jorma 27 Lautso Kari Pentinen Jukka 30 37 Vaittinen Pekka 25 Gunst Timo Laasonen Jussi 28 23 Kuusela Mika Nissinen Petteri 26 Sireeni Pentti 24 51 Jaala Ari-Pekka 45 Andersson Pasi 39 Etelälahti Timo A B 35 Koivumäki Era 33 Oksala Pellervo 31 Kesonen Petri 29 Karjalainen Jukka 27 Torvelainen Ari 19 Siren Timo Salokangas Mika 22 25 Tiilikainen Susan 17 Lokki Tuomas Erra Jyrki 20 23 Sihvola Olli 15 Airas Benedict Forsman Hannu 18 19 Puromies Juha Säynevirta Olli 16 17 Sirola Niko Lönnqvist Rabbe 14 13 Uusikylä Mikko 11 Saarinen Kari 21 Vanhanen Erkki Laitinen Timo 12 Almqvist Torsten 10 Eskonlahti Ari 8 Liede Tarki 6 Nurmi Matti 4 Mentu Ari 2 1 Kivekäs Timo 15 Karttunen Antti 11 Björkqvist Kaj-Erik 9 Vilmi Matti 050 364 6994 4x10 m Rajahuhta Arto 13 Ervasti Kari B-67 28 56 21 Djupenström Thommy Hakala Juha 8 40 3,5x10 m Punkari Jari 51 Suuronen Jari 33 Aalto-Setälä Esko Pellinen Veikko 3x6 m 3x10 m 4,5x12 m 58 53 Hepworth Jane 2,5x6 m 87 83 Fagerudd Johan 62 57 Akkanen Juha 89 85 64 41 Ekman Tony Pettersson Per-Eric N 70 63 Haavisto Matti 45 050 582 4870 - Koskenheimo Kimmo 60 5,8 B-58 B-66 Ruosaari Pertti 6,8 Finmar Family E Sataman laituripaikat 2013 Flipper 575 Mali Mikko - VHFkutsu Artella 22 B-57 B-65 A 63225 lev. (m) Quicksilver 460 C. Palta 580 V 29685 pit. (m) Marno Anssi 12 Kohonen Kari 10 Kilpiö Matti 8 7 Knap Antero 5 Krohns Seppo 6 5 Viro Paavo 3 Vassinen Matti 4 3 2 1 Myllymäki Reijo 7 Wegelius Gustaf Konoi Kalevi 9 huoltolaituri U 42349 B-81 Koski Antti A 61114 B-83 Fagerudd Johan A 61198 B-85 - B-87 - B-89 - Penny Yamarin 53 Grand 550 Silver & Gold Silver Hawk DC 5,3 2,1 5,5 2,5 5,4 2,2 68 0500 592 650 040 513 7305 75 4 0400 423 043 Huom! Tarkista taulukosta omat tietosi ja ilmoita hallitukselle mahdolliset muutokset. Listan 14 tietojen käyttö markkinointiin tai muihin ulkopuolisiin tarkoituksiin on jyrkästi kielletty. betonilaituri päävartio pysäköintialue Huom! Laituripaikat jaetaan hakemusten perusteella maalis-huhtikuussa, minkä jälkeen mahdollisia vapaita paikkoja voi tiedustella satamakapteenilta. Vapaana olevat paikat kartassa ilman nimeä (tilanne kesäk. -13). 15 Netistä projektiapua Vaan onhan meillä Internet ja sen ihmeellisyydet. Ruotsikin oli aika äkkiä selattu, mutta aivan uusi vaihtoehtojen maailma avautui Itämeren ulkopuolella. Vanha laivastomahti Iso-Britannia tarjosi jos jonkinlaista amiraalivenettä. Ja usko tai älä, halpalentoyhtiöiden ansiosta pistäytyminen Norwichissa käytettyä katsomassa on edullisempaa kuin käynti Kokkolassa. Ja ne Norseman 38:n paksut mahongit ja messingit… vähällä oli, mutta kyllä se olisi ollut jo liian iso. Vene ulkomailta ? Niistä pienistä, herttaisista taaperoista, jotka vielä vähän aikaa sitten mahtuivat nukkumaan vaikka kuskinpenkillä poikittain, oli jossain välissä kasvanut melkein isänsä mittaisia ja Viva-veneen takahytissä alkoivat kolista seiniin niin päät kuin kantapäätkin. Piti alkaa etsiä venettä, jossa neljä aikuisen kokoista mahtuisi mukavasti asumaan useamman viikon kesäreissulla. U 16 ppoumarunkoinen kiireettömän miehen peli piti olla, eikä Lauttasaaren siltojen pohjoispuolelle tunnetusti ole asiaa minkäänlaisten mastojen kanssa. Ei siis mitään moottoripurjehtijaa. Unelmat uudenkarheasta sai unohtaa saman tien: käytännössä ainoa helposti Suomessa maahantuojalta saatava vaihtoehto oli hollantilainen Linssen, jonka hinta olisi edellyttänyt aivan toisenlaisia lukemia pankkitilillä. Siispä käytettyjä katselemaan. Aika äkkiä kuitenkin huomattiin, miten kapea on kotimainen isojen uppoumarunkoisten tarjonta. Omat tiukat kriteeritkin vaikeuttivat löytämistä. Puuvenettä ei tehnyt mieli ja raudasta taas ei voi venettä tehdä, rautahan uppoaa veteen. Pituutta piti olla vähintään se 9 metriä, johon oli Vivassa totuttu, ja ne hyvät asumistilat. Lisäksi kippari oli kyllästynyt nauttimaan kesäisestä tuulesta vain pää ulkona, joten kaksipisteohjaus lisättiin listaan. Pari kautta tai pitempäänkin lueskeltiin palstoja ja käytiin katsomassa tarjokkaita aina Kuopiossa saakka, mutta ei sattunut oman oloista kohdalle. Ratkaiseva käänne oli havainto, etteivät maailman kaikki hollantilaismalliset olekaan rautaa. Kun laittoi hakusanaksi Neptunus 107, alkoi ruudulle marssia kaikki ennakkokriteerit täyttäviä vaihtoehtoja ihan rivissä. Samaa perusmallia olevat tarjokkaat oli helppo laittaa ruudulla kiinnostavuusjärjestykseen, ja niitä myyvät omistajat tai välittäjät suostuivat ilomielin järjestämään näytöt halutuksi viikonlopuksi. Kun vielä veneiden kiertonopeus myyntisivustoilla vaikutti vaatimattomalta, meillä oli varsinaiset ostajan markkinat. Ensimmäinen Veneen lastaus ajoneuvoon Hollannissa (vas. ylh.) ja juuri purettuna laivasta Vuosaaressa. tarjous laitettiin härskisti 20% alle pyyntihinnan, eikä siitä loppujen lopuksi tarvinnut edes paljoa korottaa, kun ikääntyvä hollantilaispariskunta ilmoitti suostuvansa kauppaan. Veneen ostaminen toisesta EU-maasta osoittautui yllättävän mutkattomaksi. Kaupat järjesti hollantilainen, hyvää englantia puhuva välittäjä, joka toimitti mm. todistuksen siitä, että veneen veroasiat olivat kunnossa. Ennen kauppakirjan allekirjoitusta tilattiin ja saatiin kuntoraportti puolueettomalta venetarkastajalta, ja koeajoa varten myyjä järjesti omalla kustannuksellaan noston talvitelakalta hyisen Veerse Meerin aalloille. Veneen saamiseksi Suomeen pohdittiin jo ajamistakin, mutta päädyttiin onneksi laivaukseen, jonka käytännön järjestelyt hoiti hollantilainen huolintayritys. Vaan ohuiksi taitaa olla sielläkin katteet tingitty: kun rahtialus Finnpulp alkoi lähestyä Vuosaarta, Hollannista tuli huolestunut sähköposti, jossa pyydettiin varmistamaan, että kuljetuksen aikaiseen tukemiseen käytetyt kahdeksan ”hamburgeria” eli 80 mm:n paksuista vesivanerilaattaa palautetaan heille käytön jälkeen. Ovat kuulemma arvotavaraa! 17 Ikäviä yllätyksiä Melkoinen yllätys odotti, kun kiipesimme vihdoin kannelle Seppälän Vene-Tarvike Oy:n pihassa, jonne olimme veneen kuljettaneet tarpeellisia muutostöitä varten. Edellinen omistaja ei ollut vaivautunut tyhjentämään aluksesta oikeastaan mitään. Aloitimme ottamalla takahytin parivuoteesta vanhat lakanat pois. Pentterin kaapista löytyi mm. ranskanperunoiden kypsentämiseen sopiva upporasvakeitin, johon oli jämähtänyt useamman tuuman kerros härskiintynyttä talia. Muustakin ”veneilyvarustuksesta” saattoi lukea, että veneen aiempi käyttö ei ollut suuntautunut avoimelle Pohjanmerelle vaan Keski-Eurooppaa halkoviin kanaviin. Rohkenimme epäillä, että pitsivarjostimiset jalkalamput eivät pysyisi pystyssä Suomenlahden aallokossa. 18 reklamaatioihin, ettei hänen tarkastuksensa koskenut kohteita, joiden näkemiseksi olisi pitänyt purkaa rakenteita. Myyjä syytti välittäjää ja välittäjä myyjää, eikä kumpikaan suostunut hyvityksiin tai hinnanalennuksiin. Laskivat aivan oikein, ettei meillä ole kovin suurta halua lähteä puimaan asiaa hollantilaisessa tuomioistuimessa. Jälkiviisaana voi sanoa, että oman venetarkastajan lennättäminen Suomesta Hollantiin ennen kauppaa olisi sittenkin voinut olla paras vaihtoehto. Lopulta kaikki hyvin Mielipahat nieltiin ja remontit maksettiin, ja Vivados saatiin aalloille juhannukseksi 2011. Ensimmäinen kesä meni uuteen alukseen tutustuessa ja kehityskohteita listatessa, mutta saatiin ajettua myös perheen perinteinen kolmen viikon lomareissu Saaristomerellä. Eikä vene edes kovin paljon kenkkuillut… joskin tiedoksi: Korppoon Verkania lähin suhteellisen hyvin varustettu laturihihnojen kauppa on Nauvon kirkonkylän SEO-asema, eikä sinne reippaalta mieheltä mene vuokratulla polkupyörällä varmaan edes puoltatoista tuntia. Tiedoksi myös, että Helsingissä aivan kelpo starttiEtuikkunan karmi piti korjata Seppälän moottoreita vanhoihinkin dieselmoottoreihin myy Adita Oy Malmilla, eikä siellä naureta kuin Vene-Tarvikkeessa. lyhyesti, kun vanhaa ruostekasaa sisään kiikutSeppälän Vene-Tarvikkeelta olimme tilanneet tava asiakas kysyy ”kannattaisko tätä korjata”. mm. septitankin asennuksen, vaikka veneen alkuperäinen käymälä olisi epäilemättä toiminut Pientä askartelua vanhan moottorin kanssa kuin junan vessa – olihan se täsmälleen samaa kesken kesälomamatkan. mallia: pikkulapsen pään mentävä putki suoraan pöntöstä pohjan läpi, sulkuna vain yksinkertainen peltiläppä. Ikävä yllätys oli myös, että useamman ikkunan karmista olikin vuotanut vesi sisään, ja sieltä täältä sisäseinien vaneriverhoilujen alta löytyi paksua hometta ja lahonneita tukirakenteita. Sisustuksen remontista tuli heti alkuun paljon aiottua isompi ja kalliimpi. Hollantilainen venetarkastaja vastasi Tätä kirjoittaessa veneellä on ajettu kaksi kesää ja se tuntuu täyttävän kaikki sille asetetut toiveet. Kun kanavaveneilyn jättämät puutteet sisustuksessa ja varustuksessa on korjattu, m/y Vivados on kohtuullisen merikelpoinen ja ennen kaikkea ruhtinaallisen tilava. Marssinopeus on kahdeksan solmua, jolla kiireetön veneilijä ehtii hyvin perille. Korkean takakannen ylevistä näkymistä nauttien on kesäillan auringossa siemailtu jokunen olutkin, jotka uusi Waecon jääkaappi pitää miellyttävän huurteisina. Ja ennen kaikkea 35 vuotta vanha vene tyydyttää erinomaisella tavalla tee-se-itse-miehen nykerrysviettiä: aina löytyy jokin pienempi tai suurempi paranteluprojekti. Siitä puheen ollen, vanha 6-litrainen, pikkuFiatin kokoinen DAF väännettiin nyt syksyllä ”Veneily on pieniä yksinkertaisia nautintoja.” irti moottoritilasta ja uusi, hiljaisempi ja vähäjanoisempi Beta Kubota on tulossa vielä ennen kesää. Jos tarvitset käytettyä, 120 heteksti ja kuvat: Matti Brax vosvoiman dieselmoottoria sopuhintaan, niin (väliotsikot toimituksen) tarjolla olisi. Ilmoittelu kerholehdessä sivunpeittoilmoitukset (mm) 1/1sivu, pysty 148x210 (+2mm leikk.v.) 150€ 1/2sivu, vaaka 148x105 (+2mm leikk.v.) 100€ palstailmoitukset (mm) 2-palstainen, pysty 123x180 144€ (0,80€/mm) 1-palstainen, pysty 60x90 36€ (0,40€/mm) Ilmoitusaineistot pdf- tai eps-muodossa, prosessiväreinä (cmyk), valokuvat mieluiten tiftai psd-muodossa, minimiresoluutio 240 ppi. Aineiston toimitus keväällä 31.3. mennessä sähköpostilla: varakommodori@munkanvenekerho.fi 19 kat ( H e kse tu sas tyv iit nl a) uv äk ätämerkinantovälineiden on oltava hyväkuntoisia ja asiallisesti säilössä. Huvivenekäytössäkin siirrytään noudattamaan valmistajan antamia kelpoisuusaikoja kaudesta 2016 alkaen. Jos katsastaja tätä ennen huomaa vanhentuneita välineitä, hän kirjaa asian katsastuspöytäkirjan huomauskohtaan ja muistuttaa veneen omistajalle, että valmistaja ei takaa vanhentuneiden tuotteiden toimintaa. Valopistoolin patruunoiden kelpoisuusaika on leimauksen mukainen, tai ilman leimaa enintään 25 vuotta, jos ne ovat virheettömät ja ostoajankohdan pystyy todistettavasti esittämään. 20 Venekatsastuksella ylläpidetään veneilyturvallisuutta - opastamalla veneilijöitä veneiden hoidossa, varustamisessa ja varusteiden käytössä sekä turvallisuusasenteiden omaksumisessa. Valmistautuminen katsastukseen Ota esiin veneesi asiapaperit, soihdut ja raketit, sammutin jne. Hae kerhotalolta punainen tai keltainen muovikortti ja kiinnitä se veneeseen näkyvälle paikalle, esim. keulakaiteeseen. Odota katsastajaa. Veneet katsastetaan ”varausjärjestyksessä”. Katsastusmaksu laskutetaan matkaveneillä laituripaikkamaksun yhteydessä. Useimmat vakuutusyhtiöt myöntävät katsastetulle veneelle 15-20 % alennuksen vakuutusmaksusta. Katsastuksen vaiheet Katsastus jaetaan vaatimuksiltaan 4 eri luokkaan ja edelleen peruskatsastukseen sekä vuosikatsastukseen, joka on tehtävä kesäkuun lopKatsastusmenettely puun mennessä ja on voimassa vuoden. Vain Katsastuksen suorittavat SPV:n kouluttamat katsastettu vene merkitään seuran venerekisvapaaehtoiset katsastajat. Vuosikatsastukset teriin ja saa käyttää seuran perälippua tai viiriä. suoritetaan tiettyinä päivinä, joista tiedotetaan kerhotalon ilmoitustaululla ja nettisivuilla, pää- Peruskatsastus tehdään joka viides vuosi, sekä sääntöisesti klo 17-20. Katsastuspäivinä pai- silloin, kun vene on vaihtanut seuraa tai omiskalla uon seampia katsastajia. Tarkista, onko tajaa sekä myös silloin, jos veneessä on tehty veneelläsi runkokatsastuksen aika! Se tehdään laajoja turvallisuuteen vaikuttavia muutostöitä. joka 5. vuosi. Jos venetodistuksesi kaikki hy- Peruskatsastus tehdään kaksivaiheisena. Enväksymiskohdat ovat täynnä merkintöjä, on simmäinen vaihe runkokatsastuksena veneen taas runkokatsastuksen aika. Ota silloin yh- ollessa maissa ja toinen veneen ollessa vesillä teys katsastajiin ennen veneen vesillelaskua ! purjehdusvalmiina. Runkokatsastuksessa tar- kastetaan ulkopuolelta veneen runko, ohjauslaitteet, voimansiirtolaitteet ja läpiviennit. Sisäpuolelta tarkastetaan vastaavat kohteet sekä moottori. Sammuttimet Katsastuksessa käydään läpi paljon varusteita ja järjestelmiä veneessä (tarkemmin s.23). Eniten katsastuksen hylkäyksiä tai vakavia huomautuksia koituu seuraavista kohteista: Lain mukaan veneissä, joissa on liekillä toimiva polttolaite, sisämoottori tai yli 25 kW perämoottori, on oltava sammutin. Sammuttimen on oltava vuosittain tarkastettu. Katsastuksessa tulee esittää samana vuonna tarkastettu sammutin. Sammuttimen tulee olla vähintään 8A 68B-luokkaa. Jos sammutin on asennettu kaappiin tai vastaavaan paikkaan, tulee paikka olla merkitty ulkopuolelta. Sammutin on alle 10 m veneissä sijoitettava enintään 1 m etäisyydelle pääohjauspaikasta ja enintään 2,5 m etäisyydelle keittimestä. Kelluntavarusteet Hätämerkinantovälineitä... Vuosikatsastus tehdään joka vuosi veneen ollessa purjehdusvalmiina, jolloin tarkastetaan turvallisuuteen vaikuttavat varusteet ja laitteet. Vuosikatsastuksen laiminlyönti aiheuttaa venepaikkamaksun korotuksen ja toistuva laiminlyönti venepaikan menetyksen. Tärkeimmät turvavälineet Jokaiselle veneessä olijalle on oltava hänelle ko- ...vaaditaan eri katsastusluokissa seuraavasti: koluokaltaan ja kantavuudeltaan sopiva hyväksytty pelastusliivi, kelluntapukine tai pelastus- 1-luokka: 4 kpl punaisia laskuvarjoraketteja, 4 kpl liivi seuraavasti: punasoihtuja, 2 kpl oranssisavuja 1-luokka: vähintään 100 N pelastusliivi, jossa tulisi olla valmiina turvavaljaat 2-luokka: 100 N pelastusliivi 3-luokka: vähintään 50 N kelluntapukine, suositellaan 100 N pelastusliiviä 4-luokka: 50 N kelluntapukine Pelastusliiveissä suositaan hyvin näkyvää väriä. Ilmatäytteisten pelastusliivien mukana täytyy olla oma varaosasarja. Liivit pitää tarkastaa ja huoltaa valmistajan ohjeiden mukaan ja huolto on merkittävä näkyviin, mikä yhdessä varaosasarjan kanssa tarkastetaan katsastuksessa. Jokaisen kastumisen ja laukaisun jälkeen on liivi kuivatettava, tarkastettava ja huollettava. 2-luokka: 4 kpl punaisia laskuvarjoraketteja ja 4 kpl punasoihtuja, suositellaan oranssisavuja 3-luokka: 2 kpl punaisia laskuvarjoraketteja ja 2 kpl punasoihtuja (tai kaikki yht. 4kpl punasoihtuja) 4-luokka: suositellaan 2 kpl punasoihtuja Valopistooli ja 300 metrin nousukork. leimatuilla laskuvarjoammuksilla korvaa laskuvarjoraketit. Välineiden on oltava hyväkuntoisia ja hyvin säilytetty. Valopistooli vaatii poliisiviranomaisen luvan. Rakettien ja soihtujen kelpoisuusaika on valmistusvuosi + 5 kalenterivuotta, joten vuosimerkintä on tällä kaudella oltava vähint. 2008. www.blyachting.com Katsastusinfo 2013 21 Katsastusluokat Luokka 1 (avomeri) Avomeriolosuhteissa purjehduskauden aikana vallitseviin olosuhteisiin rakenteeltaan ja kunnoltaan soveltuvat veneet, jotka pystyvät olemaan tarvittavan omavaraisia. Katsastuskohteet ja -varusteet Luokka 2 (rannikko) Luokka 4 (suojaiset vesialueet) Suojaisille vesialueille sekä valvotuissa olosuhteissa tapahtuviin purjehdustapahtumiin rakenteeltaan ja kunnoltaan soveliaat veneet. Hätätilanteessa ensin ammuttava laskuvarjoraketti nousee yli 300 m korkeuteen ja näkyy kymmenien kilometrien päähän vähintään 40 sek. ajan. Pelastajien tarkempaa opastamista hätäpaikalle helpottavat sitten jopa useita minuutteja toimivat merkkisavut ja käsisoihdut (s. 21), jotka palavat vaikka veden alla. 22 SUOMEN PURJEHDUS JA VENEILY 2. Kerhon katsastajat Tony Ekman 050 524 9130 Timo Hentinen 0400 797 882 Pekka Immonen 044 505 9620 Ilmari Koskimies 0400 216 742 Juha Luoma 040 581 9053 Henrik Müller 0500 929 390 Runko ja rakenteellinen turvallisuus 1.1 Rungon ja rakenteiden kunto 1.2 Aukot ja niiden suljettavuus 1.3 Materiaalin ja pinnoitteen kunto 1.4 Köli ja peräsin 1.5 Ohjausjärjestelmä 1.6 Vetolaitteiston, akselin ja potkurin kunto 1.7 Runkoläpiviennit, sulkuventtiilit ja putkistot 1.8 Kaiteet, kädensijat ja kiinnityshelat 1.9 Painavien esineiden kiinnitys 1.10 Makeavesijärjestelmät 1.11 Alin vuotoaukko ____ cm x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x o x o o x Takila ja purjeet, mikäli asennettu 2.1 Takilan kunto ja huoltaminen 2.2 Purjeet 2.3 Myrskypurjeet 2.4 Reivausjärjestely x x x x x x o x x x x x o x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x o x x x x x o x x x x 2 xm 4x x o x x x x x x x x x x 2 om 2x x o x x x x x x x x x x x x o x x x x x x x o x x x x x o x o 1. Luokka 3 (saaristo) SEGLING OCH BÅTSPORT I FINLAND luokka 2 3 varuste tai järjestelmä Meriolosuhteisiin rannikon läheisyydessä normaalina puhjehduskautena vallitseviin olosuhteisiin rakenteeltaan ja kunnoltaan soveltuvat veneet, jotka pystyvät olemaan tarvittavan omavaraisia. Saaristoon ja sisävesille normaalina purjehduskautena vallitseviin olosuhteisiin rakenteeltaan ja kunnoltaan soveltuvat veneet. 1 nr. 3. 4. Moottori ja sen järjestelmät, mikäli asennettu 3.1 Moottorin asennus ja kunto 3.2 Moottorin hallintalaitteet ja niiden toimivuus 3.3 Polttoainejärjestelmä (säiliöt, putkistot, sulkuventtiilit, suodattimet) 3.4 Jäähdytysjärjestelmä (pohjakaivot, läpiviennit, putkistot, sulkuventtiilit) 3.5 Merivesisuodatin 3.6 Sähköjärjestelmät erillinen käynnistys- ja käyttöakusto maasähköjärjestelmän kunto, mikäli asennettu aggregaattijärjestelmän(230 V) kunto, mikäli asennettu Venevarusteet 4.1 Veneen ja varusteiden merkinnät 4.2 Ankkurivarustus 4.3 Ajoankkuri 4.4 Veneköydet 4.5 Työkalut ja varaosat 4.6 Airot ja mela 4.7 Venehaka 4.8 Heittoliina 4.9 Laitasuojat 4.10 Venetikkaat 4.11 Huurteenpoisto ja lasinpyyhin suljetussa ohjaamossa 4.12 Käymälävarustus ja jätehuolto 4.13 Nestekaasujärjestelmä, mikäli asennettu 4.14 Liesi ja lämmitin, asennus ja paloturvallisuus 4.15 Perälippu tai viiri 4 omat merkinnät x o x x x o 23 Kerhon säännöt... varuste tai järjestelmä 5. Merenkulkuvarusteet 5.1 Kulkuvalot ja ankkurivalo 5.2 Merkkikuviot 5.3 Äänimerkinantolaite 5.4 Tutkaheijastin 5.5 Ohjailukompassi 5.6 Varakompassi sekä suuntimalaite 5.7 Loki, kaikuluotain ja ilmapuntari 5.8 Merikartat ja työskentelyvälineet sekä kiikari 5.9 Yleisradiovastaanotin 5.10 Satelliittipaikannin 5.11 Tutka 5.12 Valonheitin 5.13 VHF - meriradiopuhelin käsi-VHF 5.14 Veneen asiakirjat 6. Turvallisuusvarusteet 6.1 Hyväksytyt kelluntavarusteet jokaiselle veneessä olijalle 6.2 Turvavaljaat ja kiinnityspisteet / juoksuköydet purjeveneet moottoriveneet 6.3 Pelastusrengas varusteineen 6.4 Punaiset laskuvarjoraketit 6.5 Punasoihdut 6.6 Oranssisavut 6.7 Kiinteästi asennettu käsipumppu 6.8 Koneellinen tyhjennyspumppu 6.9 Käsisammutin 6.10 Sammutuspeite 6.11 Hätäsulkimet 6.12 Käsivalaisin, varaparistot ja –polttimot 6.13 Ensiapuvälineet 6.14 Varaohjaus 6.15 Hätätyökalut 6.16 Varajuomavesi ja varamuona 6.17 Pelastuslautta varusteineen 6.18 Palonilmaisin 1 luokka 2 3 x x x o x o o x x 4 x x x x x x x x x x x xm x o x x x x x x x x x x o o xm x om o x x x x x x x k 2 2 4 4 2 2 x 2 x x 3 x x xp x x x 2 x x 4 4 o x o 2 x x 2 x x xp o o x 2 omat merkinnät o x o x o o x (2) 4 o o2 x om x x x x x x xp o x o o o o x x x = pakollinen, 2 = pakollinen 2 kpl, o = suositus, p = vain purjeveneissä, m = vain moottoriveneissä, k= kaikille 24 Kaikkien varusteiden ja laitteiden on oltava toimintakuntoisia, helposti käsille saatavia ja laadultaan, kooltaan ja teholtaan kyseiselle venekoolle tarkoituksenmukaisia, sekä milloin niin vaaditaan, hyväksyttyä mallia. 1- ja 2-luokassa merenkulku- ja turvallisuusvarusteiden on oltava Meriteiden sääntöjen mukaisia, 3- ja 4-luokassa Meriteiden sääntöjen tai Sisävesisääntöjen mukaisia. www.leewardcovemarina.com nr. ...perustuvat lainsäädäntöön (Yhdistyslaki 26.5.1989/503 ja sen muutos 1.9.2010). Nämä puolestaan ohjaavat muita säännöksiä ja käytäntöjä, mitkä kerho on laatinut ja hyväksynyt kokouksissaan. 6§ Yhdistyksen varsinaiset jäsenet ja nk. perhejäsenet suorittavat liittymis- ja jäsenmaksut. Nk. perhejäsenillä ja kunniajäsenillä on kaikki varsinaisten jäsenten oikeudet. Kunniajäsenet ovat vapautetut yhdistyksen jäsenmaksujen suorittamisesta. 7§ Jäsen, joka haluaa erota yhdistyksestä, on ilmoitettava erostansa kirjallisesti yhdistyksen hallitukselle tai sen puheenjohtajalle, tai suullisesti 1§ Yhdistyksen nimi on Munkan Venekerho ry yhdistyksen kokouksessa pöytäkirjaan merkittäja sen kotipaikka on Helsingin kaupunki. väksi. Eroavan jäsenen on kuitenkin suoritettava jäsenmaksunsa yhdistykselle kuluvan toiminta2§ Yhdistyksen tarkoituksena on edistää venei- vuoden loppuun asti. lyharrastusta sekä vesilläliikkumisen turvallisuutta Jos jäsen ei ole suorittanut jäsenmaksuaan huhhoitamalla venesatamaa ja tarjoamalla jäsenille ve- tikuun viimeiseen päivään mennessä, yhdistyksen neiden talvisäilytyspalveluja sekä toimeenpane- hallitus on oikeutettu poistamaan hänet jäsenluettemalla merenkulkuun, veneiden tuntemukseen ja losta, ja jäsentä pidetään yhdistyksestä eronneena. Hallitus voi erottaa yhdistyksestä jäsenen, joka hoitoon liittyviä kilpailuja ja kursseja. Yhdistys voi toimintaansa varten omistaa maa- toistuvasti rikkoo yhdistyksen sääntöjä, yhdistyksen kokouksen vahvistamia satamaohjesääntöjä tai kokoalueita sekä kiinteää että irtainta omaisuutta. usten päätöksiä. Asiasta päätettäessä tulee vähintään kolmen hallituksen jäsenen olla erottamisen kannalla. 3§ Yhdistyksen kieli on suomi. Erotetulle on erottamispäätöksestä ilmoitettava kirjatulla kirjeellä viikon kuluessa päätöksen tekemi4§ Yhdistyksen tunnuksena on Kauppa- ja teollisestä. Erotetulla on oikeus saattaa erottamispäätös suusministeriön 12.6.1973 vahvistama kerholippu yhdistyksen kokouksen tutkittavaksi. Erotetun jäja sen pohjalta toteutettu kerhoviiri. senen on esitettävä vaatimuksensa hallitukselle osoi5§ Yhdistyksen varsinaiseksi jäseneksi pääsee tetulla kirjatulla kirjeellä yhden kuukauden kuluessa jokainen hallituksen hyväksymä henkilö. Jäsen- siitä, kun hän sai erottamispäätöksen tiedoksensa. anomus on tehtävä hallituksen hyväksymällä lo- Yhdistyksen kokous kutsutaan koolle näitten säänmakkeella, jossa on ainakin yhden yhdistyksen töjen 11§ mukaisesti yhden kuukauden kuluessa siitä, kun erotetun jäsenen vaatimus on saatettu haljäsenen suositus. Nk. perhejäseneksi venekerhoon voi hallitus hy- lituksen tietoon. Erottamispäätöstä käsittelevässä kokouksessa väksyä henkilön, jonka asuinpaikka ja osoite on sama vaaditaan erottamista koskevan hallituksen pääkuin varsinaisella jäsenellä. Yhdistyksen hallituksen päätöksellä voidaan töksen vahvistamiseen vähintään kolme neljäsosaa kutsua kunniajäseneksi henkilöitä, jotka ovat erit- kaikista äänestyksessä annetuista hyväksytyistä äätäin huomattavalla tavalla edistäneet yhdistyksen nistä. Äänestyksen tulee tapahtua suljetuin, yhdistyksen leimalla merkityin lipuin. toimintaa. 8§ Yhdistyksen toimintaa johtaa ja sen taloutta hoitaa hallitus, johon kuuluvat puheenjohtaja (kommodori), sihteeri, taloudenhoitaja, I satamakapteeni, II satamakapteeni sekä telakkamestari. Ensimmäisenä kokouksessaan hallitus valitsee keskuudestaan varapuheenjohtajan (varakommodorin), joka hoitaa puheenjohtajan tehtäviä tämän ollessa estynyt. ennen kokouspäivää. Kutsu ylimääräiseen kokoukseen on toimitettava jäsenille viimeistään neljä viikkoa ennen kokouspäivää. Kokouskutsussa on mainittava ne asiat, joita käsittelemään ylimääräinen kokous kutsutaan koolle. Yhdistyksen vuosi- ja ylimääräiset kokoukset avaa yhdistyksen puheenjohtaja, varapuheenjohHallitus sopii jäsentensä välisestä työnja- taja tai, näiden estyneinä ollessa, joku muu halliosta. Tarvittaessa hallitus voi valita avukseen tuksen jäsen. toimihenkilöitä. Hallituksen toimikausi on vuosikokousten välinen aika. Hallituksen jäsenet valitaan kolmeksi vuodeksi kerrallaan. Kunakin vuonna on kaksi hallituksen jäsentä erovuorossa. Kahtena ensimmäisenä vuotena erovuoroisuus ratkaistaan arvalla. 9§ Yhdistyksen hallitus kokoontuu puheenjohtajan kutsusta. Hallitus on päätösvaltainen, kun vähintään puolet sen jäsenistä on saapuvilla. Yhdistyksen nimen kirjoittavat puheenjohtaja, varapuheenjohtaja, sihteeri ja taloudenhoitaja kukin yksin tai kaksi muuta hallituksen jäsentä yhdessä. Hallitus voi myöntää yhdistyksen nimenkirjoitusoikeuden jollekin muulle hallituksen jäsenelle yksin, tai jollekin yhdistyksen toimihenkilölle joko yksin tai jonkun hallituksen jäsenen kanssa. 10§ Yhdistyksen tili- ja toimintavuosi on kalenterivuosi. 26 12§ Vuosikokouksessa käsitellään seuraavat asiat: 1) Kokouksen järjestäytyminen 2) Esitetään hallituksen laatima vuosikertomus ja tilintarkastajien antama tilintarkastuslausunto sekä päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta 3) Päätetään vastuuvapauden myöntämisestä hallitukselle ja muille tilivelvollisille 4) Päätetään mahdollisen ylijäämän käytöstä 5) Määrätään jäseniltä kannettavan liittymis- ja jäsenmaksun suuruus sekä niiden suorittamisen ajankohta 6) Vahvistetaan hallitusten jäsenten ja toimihenkilöiden palkkiot sekä kulujen korvaukset 7) Vahvistetaan toimintavuodeksi valittavien tilintarkastajien ja heidän varamiestensä palkkiot ja kulujen korvaukset 8) Vahvistetaan talousarvio 9) Valitaan kaksi hallituksen jäsentä erovuorossa olevien tilalle 10) Valitaan kaksi tilintarkastajaa ja heidän varamiehensä tarkastamaan toimintavuoden tilejä ja hallintoa 11) Käsitellään muut kokouskutsussa mainitut asiat 11§ Yhdistyksen vuosikokous on pidettävä maaliskuun loppuun mennessä. Ylimääräisiä kokouksia pidetään, kun hallitus katsoo sen tarpeelliseksi, tai kun vähintään 1/10 yhdistyksen jäsenluetteloon merkityistä jäsenistä sitä kirjallisesti 13§ Muut asiat, joita yhdistyksen jäsenet hahallitukselta pyytää, samalla ilmoittaen yksilöidyn luavat saada kokouksissa työjärjestyksen mukaiasian, jota tulee käsitellä kokouksessa. sesti käsitellyksi ja päätetyksi, on esitettävä kirjallisesti hallitukselle niin, että ne ehtivät mukaan Kutsu vuosikokoukseen on toimitettava jäsenille kokouskutsuun. aikaisintaan neljä viikkoa ja viimeistään 1 viikko 14§ Äänioikeus on kaikilla varsinaisilla ja kun- 16§ Päätös yhdistyksen purkamisesta on tehniajäsenillä. Mikäli näissä säännöissä ei ole toisin määrätty, yhdistyksen ja sen hallituksen kokouksissa tulee päätökseksi se ehdotus, joka saa enemmistön hyväksytyistä äänistä. Äänten mennessä tasan voittaa se ehdotus, jota puheenjohtajana toiminut kannattaa, paitsi vaaleissa, jotka ratkaistaan tällöin arvalla. tävä samansisältöisenä kahdessa, vähintään kahden kuukauden väliajoin pidettävässä kokouksessa, joissa kummassakin päätöksen puolesta on annettava ainakin neljä viidesosaa kaikista hyväksytyistä äänistä. 17§ Jos yhdistys purkautuu tai se lakkautetaan, Vaaleissa äänestys on suoritettava yhdistyksen sen jäljelle jäänyt omaisuus ja varat on jätettävä leimalla merkityillä suljetuilla lipuilla, mikäli tätä ko- Suomen Meripelastus ry:lle tai sen työtä jatkavalle kouksessa vaaditaan. rekisteröidylle yhdistykselle. 15§ Yhdistyksen sääntöjen muuttamista kos- keva päätös on tehtävä samansisältöisenä kahdessa, vähintään yhden kuukauden väliajoin pidettävässä kokouksessa, joissa kummassakin päätöksen puolesta on annettava ainakin kolme neljäsosaa kaikista hyväksytyistä äänistä. 27 Satamaohjesäännöt... le ny i k (jo 28 as uv isk a-a m ata ta) el lue ... ovat muotoutuneet kymmenien vuosien kuluessa hyviksi koetuista käytännöistä satama- ja tukialueella. Hallitus päivittää niitä tarpeiden ja muuttuvien olosuhteiden mukaan. 1. YLEISTÄ 2. PÄÄSY SATAMA-ALUEELLE Venekerhon toiminta on vapaaehtoista ja harrastepohjaista. Jotta jokainen kerholainen, erityisesti jokainen venepaikan haltija, pääsee samalla tavalla osalliseksi kerhon tarjoamista mahdollisuuksista ja jotta ennakolta pystytään torjumaan mahdolliset väärinkäsityksistä johtuvat ristiriidat, on välttämätöntä, että tällä ohjesäännöllä määritellään toiminta satama-alueella. Satama-alueella tarkoitetaan näissä säännöissä kerhon hallinnassa olevaa tukialuetta rannalla sekä satamassa olevia laitureita. Jokainen kerhon jäsen huolehtii omalta osaltaan, että kerhon lippu nostetaan ja lasketaan lippusäännön mukaisesti. Ammattimainen henkilö- tai muu kuljetusliikenne sekä ammattimainen veneiden ja autojen myynti ja vuokraus on satama-alueella kielletty. Alkoholin nauttiminen on kielletty laitureilla ja tukialueella. Selvästi humalassa olevat tai muuten muille häiriötä aiheuttavat henkilöt voidaan poistaa satama-alueelta. Kerho ei vastaa satama-alueella veneille, varusteille tai autoille sattuvista vahingoista, eikä myöskään veneiden noston ja laskun yhteydessä tapahtuvista vahingoista. Siksi jokaisen veneenomistajan on syytä huolehtia omaisuutensa riittävästä vakuutusturvasta. Satama-alueelle ovat oikeutettuja pääsemään kerhon jäsenluetteloon merkityt jäsenet ja heidän ruokakuntiinsa kuuluvat perheenjäsenet sekä muiden rekisteröityjen venekerhojen voimassa olevan jäsenkortin omistavat jäsenet seurueineen. Jäsen voi tuoda mukanaan vieraita, mutta hän on vastuussa vieraittensa käyttäytymisestä. Mikäli kerhon toimihenkilö, vartija tai vartiointiliikkeen edustaja ei tunne satama-alueella olevaa kerholaista, tämän velvollisuus on esittää näille pyydettäessä oikeutensa pääsyyn satama-alueelle tai johonkin siellä olevaan veneeseen. Jokainen kerhon jäsen on oikeutettu säädettyä panttimaksua vastaan saamaan käyttöönsä satamaalueen avaimen. Avain on kerhon omaisuutta ja se on palautettava kerhosta erottaessa, jolloin panttimaksu palautetaan. Avain on henkilökohtainen, eikä sitä saa luovuttaa henkilölle, jolla ei ole oikeutta tulla satama-alueelle. Mikäli kerhon toimihenkilö, vartija tai vartiointiliikkeen edustaja ei tunne avaimen haltijan oikeutta pääsyyn satama-alueelle, näillä on oikeus vaatia avaimen haltijaa selvittämään tämä oikeutensa ja epäselvissä tapauksissa ottaa kerhon avain hallituksen huostaan, kunnes asia on selvitetty. 3. JÄRJESTYS SATAMA-ALUEELLA Koko satama-alue (laiturit, kerhotalo, tukialue, roska-astiat, WC) on pidettävä siistinä. Erityisesti on huolehdittava siitä, ettei polttoainetta tai öljyä pääse vuotamaan maahan tai veteen. Polttoaineen ja jäteöljyn käsittelyssä on noudatettava voimassa olevia määräyksiä ongelmajätteistä. Tulta on aina käsiteltävä erityisen varovasti. Vesijohtoveden ja sähkön käytössä on noudatettava järkevää kohtuullisuutta. Sähköä saa käyttää veneiden huoltoon vain tilapäisesti, mutta ei lämmittimen, pumppujen tms. jatkuvana voimalähteenä. Kerhon puhelimen käytöstä on aina suoritettava säädetty maksu. Veneenomistajan on huolehdittava siitä, että hänen veneensä on asianmukaisesti kiinnitettynä venepaikkaan niin, että veneen kokoa vastaavissa kiinnitysköysissä on riittävät joustimet ja haat ja että veneen sivuilla on riittävä määrä veneen kokoa vastaavia laitasuojia. Veneenomistajan on riittävän usein käytävä venepaikallaan ja tarvittaessa säädettävä kiinnitykset veden korkeuden mukaisesti sekä tyhjennettävä avonainen tai vuotava vene. Mikäli veneenomistaja ei satamakapteenin kehotuksesta huolimatta varusta venettään hyväksyttävin kiinnitysvälinein ja laitasuojin, kerho teettää ja asennuttaa ne ao. venepaikan haltijan kustannuksella. Lähdettäessä veneellä laiturista ja siihen saavuttaessa on noudatettava erityistä varovaisuutta. Ohjaajan on hallittava veneensä kaikissa arvattavissa tilanteissa. Veneen synnyttämä aallokko ei saa aiheuttaa vahinkoa laituriin kiinnitetyille veneille. Vahingon sattuessa sen aiheuttajan on viipymättä ilmoitettava siitä vaurioituneen tai vaurioituneeksi epäillyn veneen omistajalle sekä vartijalle tai satamakapteenille. Varusteita, jollia tms. ei saa säilyttää laiturialueella. Jollia voidaan säilyttää tukialueella telakkamestarin antamien ohjeiden mukaisesti. Venepaikalla olevassa veneessä tehtävät rakennustyöt, jotka aiheuttavat häiriötä muille veneille, ovat sallittuja vain satamakapteenin luvalla. Laitureiden, kiinnityspaalujen ja muiden rakenteiden muuttelu on kiellettyä. Huoltolaituri on tarkoitettu vain veneiden tilapäistä kiinnittymistä varten ja autojen pysäköinti vain lyhytaikaisesti. 4. VENEPAIKAT Venepaikkoja jaettaessa noudatetaan Helsingin kaupungin ja venekerhon kulloinkin voimassa olevaa vuokrasopimusta. Pääsääntö on, että venepaikan haltija on helsinkiläinen henkilöjäsenemme ja että hän omistaa laituripaikalle tulevan veneen. Venepaikat jaetaan vuosittain anomusten perusteella. Venepaikka-anomuslomakkeet lähetetään jäsenille postitse, ja ne on palautettava satamakapteenille hallituksen ilmoittamaan määräpäivään mennessä. Jäsen, joka ei ole jättänyt venepaikka-anomustaan ajoissa, saa tyytyä mahdollisesti vapaaksi jäävään paikkaan. Kerhon veneluetteloon merkityn eli katsastetun veneen omistajalle varataan mahdollisuuksien mukaan etuoikeus venepaikkajärjestelyissä. Venepaikat eivät ole henkilökohtaisia ja automaattisesti vuodesta toiseen samoja, eivätkä ne siirry veneen mukana uudelle omistajalle. Hallituksella on oikeus tarpeen mukaan vaihtaa jäsenelle osoitettu venepaikka toiseen. Venepaikkaa ei saa luovuttaa toiselle ilman satamakapteenin lupaa. Jäsen saa venepaikan hallintaansa vasta sen jälkeen, kun hän on suorittanut säädetyt jäsen-, venepaikka- ja muut maksut. Veneen tilapäiseenkin sijoittamiseen satama-alueelle on etukäteen saatava satamakapteenin lupa. Kerhollamme on satamassa käytössään yksi vierasvenepaikka, jonka käyttöoikeus on kerhon jäsenten vierailla. Vierasvenepaikka varataan satamakapteenilta tai muilta hallituksen jäseniltä. Kerhon jäsen järjestää vieraansa kulun kerhon alueella. Veneet on siirrettävä pois venepaikoilta hyvissä ajoin ennen jäiden tuloa. 29 5. VARTIOINTI Venepaikkojen haltijat huolehtivat satamaalueen yövartioinnista veneilykauden aikana. Talvikaudella vastuu on kerhoalueelle telakoitujen veneiden omistajalla, joiden on tehtävä sinne vartio- ja tarkastuskäyntejä omilla vastuuviikoillaan. Vuorot molempiin vartiokausiin määräytyvät ennalta jaetun vartijaluettelon mukaisesti. Vartiovuoron vaihdosta on tehtävä selvä merkintä vartiopäiväkirjaan, jota säilytetään kerhotalossa. Vartiovuoron voi suorittaa vain kerhon jäsen tai hänen perheensä täysi-ikäinen jäsen, jolla on pääsy satama-alueelle. Mikäli jäsen itse tai hänen perheenjäsenensä ei voi suorittaa vartiovuoroaan, eikä hän ole saanut vuoroaan vaihdetuksi, hänen tulee käyttää hallituksen hyväksymää varavartijaa. Ulkopuolisten käyttö vartijana on kielletty ja rinnastetaan vartiovuoron laiminlyöntiin. Jos venepaikan haltija laiminlyö vartiovelvollisuutensa, hän joutuu suorittamaan kerholle säädetyn laiminlyöntimaksun. Hallitus voi hakemuksesta vapauttaa Munkan Venekerhon jäsenen veneilykauden aikaisesta vartiointivelvollisuudesta, jos ikävuosien ja venekerhon jäsenyysvuosien summa on vähintään sata. Varavartijana toimivaa henkilöä ei kuitenkaan voida vapauttaa vartiointivelvoitteesta. 6. KATSASTUKSET 30 Kerhon laituripaikoilla olevat ja yleisen rekisterivelvoitteen alaiset veneet tulee katsastaa vuosittain ennen 30.6. Katsastamattomankin veneen omistaja on velvollinen varustamaan veneensä vähintään asetuksen mukaisesti sekä pitämään veneensä siistissä ja merikelpoisessa kunnossa. Kerhon koulutetut katsastajat tarkastavat veneitä vuosittain veneilyn keskusjärjestön ja viranomaisten ohjeiston mukaan pääsääntöisesti touko-kesäkuussa erikseen tiedotettuina aikoina. Katsastusvelvoitteen laiminlyönti aiheuttaa laituripaikkamaksulle 50%:n korotuksen seuraavalla veneilykaudella. Laiminlyönnin toistuessa tätäkin seuraavalla kaudella perusmaksu laituripaikasta nousee 100%:lla. Katsastuksen laiminlyönti kolmena peräkkäisenä kautena ilman hallituksen hyväksymää perusteltua syytä, johtaa laituripaikan menettämiseen. Jos kerhon veneluetteloon merkityssä veneessä halutaan Suomen lipun sijasta käyttää venekerhon lippua, tämän on oltava Munkan Venekerhon sääntöjen mukainen kerhon lippu. Kerhon viiriä käytettäessä sille on annettava arvoasema muihin viireihin nähden. Lipun ja viirin tulee olla puhdas ja ehjä. Hyvä veneilytapa edellyttää, että veneessä oltaessa, myös satamassa, veneessä on lippu esillä. Kerhon jäseniä kehotetaan lisäksi, veneitten rakenteen sallimissa puitteissa, käyttämään myös tunnusviiriämme. Myös veneessä olevat kerholiput ja -viirit kuuluvat liputusasetuksen piiriin. 7. TELAKOINTI JA TUKIALUEEN KÄYTTÖ Tukialue käsittää kerhon hallinnassa olevan aidatun ranta-alueen. Sitä käytetään veneiden talvisäilytykseen, autojen paikoitukseen, venepaikan haltijoiden jollien kesäsäilytykseen sekä kerhon toimintaan liittyviin tilaisuuksiin. Telakointi-, jolla- ja autopaikat jakaa kerhon hallitus telakkamestarin huolehtiessa käytännön toimista. Talvitelakointimaksu perustuu veneen tarvitsemaan pinta-alaan ja se on maksettava heti syysnoston jälkeen. Telakointipaikan saantiin ovat etusijalla kerhon venepaikkaluetteloon merkityt ja katsastetut veneet. Paikkavaraukset talvitelakointia varten tehdään hallituksen lähemmin määrittämällä tavalla, josta ilmoitetaan sataman ilmoitustaululla ja kerhon verkkosivuilla. Veneet on sijoitettava tukialueelle telakkamestarin antamien ohjeiden mukaisesti. Jos jonkun vene on sijoitettu näiden ohjeiden vastaisesti, hallituksella on oikeus siirrättää ko. vene sille kuuluvaan paikkaan veneen omistajan vastuulla ja kustannuksella. Telakointipukkien on oltava ehjiä ja ko. veneelle riittävän tukevia. Telakkamestari hyväksyy pukit ennen veneen telakointia. Talvitelakointiaika alkaa 1.10. ja päättyy 31.5. Kerhon myöntämä telakointitunnus on asetettava selvästi näkyvään paikkaan telakoitavaan veneeseen. Roskat on ehdottomasti sijoitettava tukialueella oleviin jäteastioihin. Jäteastiat on tarkoitettu tavanomaisille veneessä syntyville talousjätteille. Öljyt, maalit, liuottimet akut yms. ongelmajätteet on itse vietävä asianmukaiseen keräykseen. Telakoinnin ja veneen kunnostuksen yhteydessä veneenomistajan on päivittäin siistittävä alueensa. Veneen remontointi talvisaikaan lämmityslaitteiden ja muiden paloturvallisuutta vaarantavien laitteiden kanssa on kielletty. Vesillelaskun jälkeen kelkat, venepukit ja muu veneen säilytykseen ja kunnostukseen käytetty välineistö on välittömästi vietävä pois tukialueelta tai sijoitettava telakkamestarin osoittamaan säilytyspaikkaan. Trailereita ei saa säilyttää tukialueella. Jollien säilytys ja autojen pysäköinti tukialueella on sallittua vain ao. maksut suorittaneille. Telakkamestari hyväksyy säilytykseen tulevat jollat ja antaa ohjeet niiden merkitsemisestä. Jolla on venepaikkaluetteloon merkityn veneen apuvene, jonka maksimi pituus on n. 3m. Pysäköintilupakortit on pidettävä autossa selvästi näkyvässä paikassa. Autojen pesu ja huolto on kiellettyä tukialueella. Tukialueen portit on pidettävä aina kiinni. Jäsen voi joutua vastuuseen, jos hän jättää portin lukitsematta ja täten luo mahdollisuuden vahingontekoon kaupungin, kerhon tai kerholaisten satama-alueella olevalle omaisuudelle. 8. NÄIDEN SÄÄNTÖJEN RIKKOMINEN Mikäli kerhon jäsen rikkoo näitä sääntöjä, kerhon toimihenkilöt voivat antaa hänelle huomautuksen, joka tulee kirjata satamapäiväkirjaan ja saattaa hallituksen tietoon. Jos kerholainen syyllistyy vakavaan rikkeeseen tai rikkoo näitä sääntöjä toistuvasti, hallitus antaa hänelle varoituksen tai voi sääntöjen mukaisesti erottaa hänet kerhosta. Varoituksen saanut venepaikan haltija menettää etuoikeutensa hänellä olleeseen venepaikkaan. Toimihenkilön, vartijan tai vartiointiliikkeen edustajan määräykseen tai toimenpiteeseen tyytymätön voi saattaa asian kerhon hallituksen käsiteltäväksi. Käsittelypyynnön tulee olla kirjallisena hallituksen tiedossa kahdeksan päivän kuluessa. Toimihenkilöllä, vartijalla ja vartiointiliikkeen edustajalla on oikeus poistaa satama-alueelta ne kerhon jäsenet ja muut henkilöt, jotka eivät noudata näitä järjestyssääntöjä. 31 Huom! Lue tämä... Suuronen / A-51 Mar 29.9. 9,2x3,1 telakkamestarin kanssa - telakointipaikka suunnitellaan vasta sitten, kun veneenomistaja ilmoittaa nostopäivän ja telakointipukit on hyväksytty (--> teräspukit aina ok!) - telakointialue täyttyy nopeasti, eikä viimeisille ilmoittautuneille yleensä enää löydy paikkaa - suunniteltu telakointipaikka voi muuttua, koska paikat täytetään Mustakallio / A-59 aina järjestyksessä reunoilta keskelle päin ja myöhempien 13.10. Ryds 23 WA nostojen paikat siten jatkuvasti siirtyvät 7,3x2,4 - pienveneitä voidaan telakoida pääsääntöisesti vasta sitten, kun isommat on saatu asetettua merkityille paikoilleen - tilanpuutteen vuoksi veneen ympärille ei saa rakentaa isoa ja väljää “pressuhallia”, vaan suojaus on muotoiltava kapeammaksi - käyttämätön telakointimateriaali voidaan sijoittaa tukialueen BETONILAITURI reunalla olevaan kasaan vain nimettynä ja pieneksi niputettuna (muut hävitetään kevään siivoustalkoissa) - omistajat vastaavat itse veneidensä talvisuojauksesta ja vahingoista - tarkkaile telakointisi kuntoa talvella säännöllisesti ja havainnoi myös naapuriveneiden tilaa ja kerro ongelmista septiasema eteenpäin Ekman / A-43 - ohjeen mukaisen maksetun telakoinnin jälkeen veneeseen Mix Buster 6.11. on kiinnitettävä MVK:n telakointitunnus 2012 (tulee laskun 4,1x1,6 yhteydessä) Koskimies Kos skimies / B-50 - telakointialueen vesipostit katkaistaan ilman ennakkoU-34682 / Sinikka U-34 ilmoitusta talveksi pakkaskauden lähestyessä, joten 8,0x2,7 13.10. huuhtelut ym. vesitarpeet on tehtävä ajoissa PUU 0 / B-6 ari 0 ask 0 Kall TG 72 2,5 X 7,2 28.9. -18 n/A tine Hen Annie 2,3 7,0x 13.10. 0 / B-4 kola ria Pek a Ma In x2,5 8,5 13.10. 23.1 1. . 9.11 a / B-49 sila rsil Karsi K 13.10.Terhi 25.10. . .11 14 7 x1,,7 4 2x1 4,2 PUU JÄTEKATOS JÄ 23.10. 9.11. PORTTI P . 0. . .10 13 5.10. 5.10. A-23 Kuusela / 5 Bayliner 18 6,1x2,3 0. 29.1 13 .1 Marno / B-12 Ma Ha Se kalaa aR /A 5,3 ay -16 x2 175 ,1 Müller / A-32 A-4891 / Medea 8,7x2,9 Penttinen / B-30 A-24293 / Sirena 6,9x2,4 VENEEN NOSTOLUISKA MVK-tr aile 5,9x1, ri 8 Ilmavalta / A-30 A - 25568 / Arcus 8,7x3,2 + traileri 26.10. 25.9. VARASTO / WC C Sireeni / B-24 A-14888 / Lutra lutra 8,0x2,9 22 en / B1698 Heimon A/ e Volant Disco 5 7,0x2, A-27 en / elain rinen Torv vane 1,5 5,0x 10 ahti / AEskonl 733 R-29 ri 5+traile 6,4X2, sähkörasia 29.9. Wegelius / A-07 Flipper 535 HT 5,3x2,0 + traileri jatkuva valo pimeällä lipputanko 8,7x2,9 4 / B-1 nen Keso la 425 R Kais x1,6 4,3 telakoitu vene . 0. lla n jo suunniteltu telakointipaikka vesiletku tai -hana 3.11. PUU U 29.9. Merihelmi / U-18096 -37 an / A Vehm / Lady Jill 08 A-119 0x2,8 9, .1 Kurkela / B-43 U-47395 / Poco Loco 5,7x2,2 PÄÄVARTIO P PUU Ekman / A-43 28.10. Ervasti / A-13 T-51467 6,0x2,3 13.10. / B-31 Lönnqwist 2 So Long 9.9. 5,3xx2,0 7.10. PUU P Joensuu / B-20 Finnmaster 760 7,6x2,5 13.10. odottaa telakointia vapaana pidettävä kulkuväylä kaivo 2.12. -17 / B 7473 -5 i ola Sir L / A ailer r + tr ste Bu x2,0 5,0 B-87 T im / Kas rt 540 H po inns ,4x2,2 6.11. F 5 Nurmi / B-8 5 A-60152 5,5x2,3 kaivo 13 A-LAITURI UR Tukialueen ja betonilaiturin keskiosa pidetään vapaana mahdollista pelastuslaitoksen toimintaa varten. .10 19.10. ? 9 / B-5 nen Aho Terhi 21.10. 2,1 5,2x 20.10. 29.9. muu T 13.10. 10.11. Vilmi / A-09 A-61999 / TG7200 7,2x2,5 29.9. K: 32 8) Osallistu valvontakäynteihin telakointialueelle • Ruostumisen ehkäisemiseksi kärryn meressä käyneet osat (akselisto, laakerit, kölirullakot) on omalla vastuuviikollasi talven aikana. Lisäohjeet ja ehdottomasti huuhdeltava heti käytön jälkeen vuorolista ilmestyvät nettisivuille ja kerhotaloon vesiletkulla. syyskuun aikana. 29.9. 13.10. I R. ÄÄ IAAL YLIM ATER K.M . ELA Kna p Yam / B-07 4,1 arin x1,7 Siren / A-19 A-28557 8,0X2,6 MV 7) Kiinnitä kerhon tunnuslappu (laskun mukana) • Trailerin iirroitettava nokkakärry auttaa ohjailua, mutta voit vetää traileria alueella myös autolla. telakoituun veneeseen, näkyvään paikkaan. . B-LAITURI 5) Rakenna veneesi ympärille myrskyn kestävä suojaus, joka ei juurikaan saa ylittää veneesi ulko• Alempaa vinssiä on mahdollista käyttää myös vemittoja, jotta telakointialuetta riittää kaikille. 6) Veneen maksimi tila on n. 3x9 m. Tätä suurempia veneitä voidaan ottaa alueelle harkinnan varaisesti enint. 5 kpl. 2.11 Koskenheimo / B-66 A-59752 9,5x2,4 kiinnittämistä maakoukkuun luiskan etupuolella kahdesta vaihtoehtoisesta paikasta. neen siirtämiseen trailerilta telakointialustalle tai -pukeille. Tällöin vaijeri on pujotettava vaunun rungon alakautta perärullan ympäri ja takaisin yläkautta veneen keulakoukkuun. 3 / B-3 ala Oks lkyoni A 1,9 1.10. 4,9x 13 laskutetaan erikseen noston jälkeen. Jos telakoit veneesi huomattavasti suuremmalle trailerille, • Alempi vinssi vetää trailerin luiskalta ylös tai laskee sen hallitusti mereen, mikä vaatii vinssin vaijerin maksu voi määräytyä sen mukaan. 29.9. 0. 1 B-6 a a / / Ell Err 014 9 2,1 A-5 5,6x • Kärryssä on kaksi käsikäyttöistä vinssiä, joista ylempi vetää veneen merestä trailerille tai laskee 4) Varsinainen talvisäilytysmaksu perustuu ve2 veneen trailerilta mereen. neen tarvitsemaan pinta-alaan (7 €/m ). Tämä B-42 Säynevirta / A-25179 29.9. 7,0X2,6 - jokaisesta telakointipaikasta on sovittava erikseen 8.1 17.10. 8 -4 /B ila artt hu to-M äkar Jä x2,5 6,8 Leh 29.9. 29.9. Huom! Telakointitilanne elää kaiken aikaa ja muutokset paperikarttaan tulevat viiveellä. Tuorein ja ajantasaisin tilanne löytyy kerhon nettisivuilta. 05 Viro / BMariner 4,4x1,8 3 / B-1 5 ikylä Uus arin 41 ri Yam +traile 2x1,7 4,2 69 / B-6 ma 01 Aiko ster L ri Bile Bu i/ a B-21 äk ter ri ,0+tr anen / 0x2 Vanha rL llym us aile 5,0 8 / Buste ri My BigB + tr 58 95 59 15 A--1 ,9 + traile x1 4 9x2,0 4, 5,0 / A-11 qvist Björk 640 DC Bella + traileri 5 8 6,4X2, B-0 iö / Kilp ster M ileri Bu + tra x1,9 4,6 2) Suunnittele ja rakenna tai osta veneesi koon mukaiset tukevat pukit ja hyväksytä ne telakka- Trailerin käyttö mestarilla ennen nostoa. Kerhon rantatraileri on tarkoitettu vain pienveneiden (max. 1000 kg) siirtoihin tukialueelle 3) Saavu nostopäivänä ajoissa paikalle ja kiinnitä telakoitaessa (ei tieliikenteeseen !). veneesi kannelle roikkuva pitkä köysi nostovaiheen ohjailua varten sekä varaa nosturiyrittäjälle Käyttöohjeita ja muuta tärkeää: kateismaksu valmiiksi. B-18 Forsman / Seneca 6,2x2,4 nostopäivä: 6 B-3 ra / vaa Salo Emma 2,3 7,0x 29.9. 5 / B-4 er son icksilv ers u And 94 /Q traileri + 38 X-1 ,6x2,1 4 Telakointiin liitty valtava määrä kaikenlaista materiaalia ja tarviketta, joiden asianmukaisen säilyttämisen kesäkaudella kovin moni unohtaa. Näistä yritetään huolehtia talkoissa 1) Ilmoittaudu jompaan kumpaan nostoon kerho- syksyllä (pukkitalkoot) ja keväällä (tukialueen talossa (myös nettivaihtoehto on tulossa). Lista il- siivoustalkoot), joihin kaikkien telakoitujen vemestyy sinne elo-syyskuun vaihteessa. neiden omistajien on osallistuttava ! 29.9. 9 B-6 a / 9685 ma Väli 25 / V-2 in 2,6 Alb 7,6x 7 -1 /B n 5R ne 1 ta e 4 ,9 Va ov 2x1 M 4, Talkoot Tilanne 02.12. -12 Valjus / A-34 Fiskari 9,2x2,8 3 -4 A / A 1C st r 6 un te ,3 G as x2 nm 6,0 Fi ... hoituu kerhon vakiintuneella tavalla eli yhteisillä nosto-operaatiolla syksyllä. 1. erä veneitä nousee 28.9. ja 2. erä 12.10. Siihen kuuluu seuraavia vaiheita: Kuva veneiden telakointikartasta viime talvena, jolloin tukialueelle mahtui yht. 53 erikokoista venettä. 3,8x1 3 8 ,5 HUOLTOLAITURI UOLTOLAIT TOLA Veneiden telakointi... PUU 29.9. 13.10. P 10 m 33 Hästö Tulen tekeminen Avotulen tekeminen alueella on kielletty. Avotuleksi ei katsota maasta eristettyä grilliä, savustuslaatikkoa tai näihin verrattavia laitteita. Tuhkaa ja muita palamisjätteitä ei saa kaataa maahan tai veteen, vaan ne on kuljetettava niille osoitettuun paikkaan. Tulen käsittelyssä on aina noudatettava suurta varovaisuutta. Jätteet Kerholla on kolme osaketta Porkkalanniemellä Hästön saaren kiinteistössä, minkä perusteella kerholaiset voivat vierailla siellä veneillään. Ö steruddin alue rakennuksineen on tarkoitettu kiinteistöosakeyhtiön jäsenten ja heidän venekuntiensa veneilyharrastuksen tukikohdaksi. Jokaisen alueella liikkuvan tulee toimia siten, että sen käyttö tähän tarkoitukseen turvataan, ja noudattaa annettuja ohjeita. Jokaisen tulee alueella käyttäytyä ja esiintyä moitteettomasti, noudattaa järjestystä ja hyviä tapoja sekä antaa rauha muille alueella vieraileville. Lisäksi aluetta käyttävien edellytetään osallistuvan alueen huolto- ja kunnostustöihin, koska ylläpito on osakkaiden vastuulla: keväällä ja syksyllä järjestetään talkoot ja jokaisen on käytön mukaisesti tehtävä saunapuita, tyhjättävä käymälä, pidettävä paikat puhtaina. Kaikkien on merkittävä käyntinsä grillikatoksessa sijaitsevaan satamakirjaan (tulo- ja lähtöajankohta). Saaren yhteisiä käyttövälineitä (esim. veneitä, grillejä, sahoja yms.) on käytettävä asiallisesti ja ne on käytön jälkeen palautettava niille kuuluvaan paikkaan. Viimeinen saaresta poistuva on velvollinen varmistamaan, että vaja, veneet ja sauna ovat lukittuja ja sähkövirta on katkaistu pääkatkaisijasta. 34 Teksti: Juha Luoma Kuvat: Henrik Müller Saunominen Saunominen tapahtuu grillikatoksessa olevan varauskirjan mukaisesti. Saunojan on siistittävä sauna saunomisensa päätteeksi ja lisättävä vettä pataan sekä puita tulipesiin, jos saunaan on tulijoita vielä hänen jälkeensä. Telttailu Telttailu on sallittu yhtiön rakentamilla telttapaikoilla tai muutoin hallituksen telttailuun erikseen osoittamilla ns. varapaikoilla. Vierastelttamaksu on ollut toistaiseksi 30 €. Maksu peritään kaikilta yli 6 tuntia kestäviltä vierailuilta ja aina vierastelttailijoilta, jotka käyttävät omaa saunavuoroa. Maksu maksetaan saaren isännille tai grillikatoksessa ilmoitetulle tilille. Telttapaikat ovat vapaasti kaikkien käytössä. Veneen vessan tai säiliön tyhjentäminen veteen satama-alueella on ehdottomasti kielletty, samoin kuin muiden jätteiden tai roskien kaataminen veteen. Huom! Kerhotalossa on erikseen ohjeistus Käymälänä saa käyttää vain tarkoitukseen osoitettua ajoreitistä Hästölle sekä sen avaimien ja viirin paikkaa. Jokaisen alueella kävijän on otettava talteen varausksesta. kaikki tuottamansa jätteet ja roskat (myös ekojätteet) ja kuljetettava ne itse pois saaresta. Saaren luonto Saariston luonto on erityisen arka kulutukselle. Jokainen alueella kävijä on velvollinen suojelemaan luontoa. Kävijöiden tulee mahdollisuuksien mukaan käyttää olemassa olevia polkuja, jotta metsän ja kallioiden arka jäkälä ja muu kasvipeite säilyisi. Kallioihin ei saa kaivertaa merkkejä. Koirat on alueella pidettävä kytkettyinä. Linnuille on annettava rauha, erityisesti niiden pesimäaikana. Marjojen ja sienien poimiminen on sallittu. Puita ja muita kasveja ei saa taittaa tai kerätä. Kalastus Yhtiön osakkaat ja heidän venekuntansa ovat oikeutettuja kalastamaan omiin tarpeisiinsa, niillä vesialueilla, joihin yhtiöllä on oikeus. Vieraat Yhtiön osakas on oikeutettu tuomaan alueelle omia vieraitaan, jos hän on koko vierailun ajan henkilökohtaisesti läsnä. Osakas toimii vieraittensa isäntänä ja vastaa heidän toimistaan alueella sekä suorittaa vieraittensa puolesta vierasvenemaksun 30€. Isännät Alueen valvonta ja järjestyksen pito on uskottu Maksu peritään kaikilta yli 6 tuntia kestäviltä vieyhtiön hallituksen nimittämien isäntien tehtäväksi. railuilta ja aina vierasvenekunnalta, jotka käyttävät Isäntien antamia ohjeita on kaikkien noudatettava. omaa saunavuoroa. Maksu maksetaan saaren isännille tai grillikatoksessa ilmoitetulle tilille. Isäntien yhteystiedot löytyvät grillikatoksesta. 35 Venekeittiö e h n ja u k rk Telva Marinea voidaan hyvällä syyllä kutsua venealan konkariksi. Sen verran pitkät perinteet tällä Helsingin Lauttasaaressa toimivalla täyden palvelun venetalolla on takanaan. Telva Marine tunnetaan vahvoista tuotemerkeistään ja monipuolisista palveluistaan. Uusinta uutta edustavat Polaris-mönkijät. Graavi lohi ja... Telva Marine on osa 108-vuotiasta Otto Brandt -konsernia, jolla on kunniakas historia mm. Honda-perämoottorien maahantuojana sekä useiden suomalaisten venemerkkien edustajana. Niinpä Telva Marinen laajasta tuotevalikoimasta löytyy veneitä joka lähtöön pienestä kalaveneestä huvijahtiin. Myynnissä on yhteensä yhdeksän venemerkkiä, kolme perämoottorimerkkiä, veneilyyn sopivia Honda Power -tuotteita sekä nyt myös Polaris-mönkijöitä. n. 1 kg merilohifilettä 2 rkl karkeaa merisuolaa 1-2 rkl sokeria 2 tlk rouhittua valkopippuria runsaasti tilliä (tuore tai kuivattu) • sekoita suola, sokeri ja rouhittu pippuri • ripottele lihapinnalle suolaseosta ja tilliä • lado astiaan lihapuolet vastakkain, laita seosta myös nahkapuolelle • kalan päälle asetetaan lautanen ja jokin piano ja astia säilytetään kylmässä • graavi kala on valmista seuraavana päivänä ... saaristolimppu Lounaissaaristolainen ohje: Ainekset 36 1 litra kirnupiimää 1,5 palaa (70 g) hiivaa 1 rkl suolaa 3 dl tummaa siirappia 3 dl karkeita maltaita (Tuoppi) 3 dl ruisjauhoja 3 dl vehnäleseitä 10 dl puolikarkeita vehnäjauhoja Täyden palvelun venetalo Telva Marine laajentaa vapaaajan tuotteiden valikoimaa Telva Marinen läpi vuoden jatkuvassa venenäyttelyssä esillä ovat myös huvijahtimallistot: Delta, Nimbus, Paragon ja Storebro. keskuskorjaamoluokituksen, mikä on osoitus osaamisen korkeasta tasosta. Telva Marine toimii myös Honda-, Evinrude- ja Yanmarvaraosien myyjänä. Monipuolista huoltoja varaosapalvelua Hyvien yhteyksien päässä Lauttasaaren rannassa Veneentekijäntiellä sijaitsevaan Telva Marineen pääsee helposti autolla Länsiväylältä tai veneellä mereltä. Telva Marine on valtuutettu Honda- ja Evinrude-huoltoliike ja on saanut useilta maahantuojilta Lämmitä piimä isossa kattilassa kädenlämpöiseksi ja murenna sekä sekoita hiiva sen joukkoon. Lisää kaikki muut ainekset ja sekoita hyvin. Taikina jää kosteahkoksi. Taikina kaadetaan kahteen voideltuun leipävuokaan ja annetaan nousta liinan alla puoli tuntia. Paista tunti 175 asteessa. Voit laittaa loppuvaiheessa leivinpaperin päälle suojaksi, jos tuntuu, että leivistä tulee liian tummia. Kumoa leivät pois vuoista ja paista vielä toisinpäin noin vartin verran. Tämä takaa, että limput kypsyvät tasaisesti kauttaaltaan. Anna jäähtyä ennen leikkaamista. Pitempään säilytettäessä maku vain paranee! Kotimainen, laatuveneistään tunnettu AMT on myyntimenestys ja lukuisten vertailutestien huippuvarusteltu menestyjä. AMT-veneet ovat loistavasti varusteltuja ja niissä on turvallinen Aina rantaan -rakenne. Faster on huoleton ja nautittavan pehmeästi kulkeva alumiinivene, joka on tehty kestämään kovaa käyttöä ja ankaria keliolosuhteita. Sen ominaisuudet on hiottu huippuunsa mm. poliisin, tullin ja pelastuslaitosten ammattikäytössä. Silver on jo yli 20 vuotta valmistanut veneensä kehittämällään AluFibreTM-menetelmällä, jossa alumiini ja lujitemuovi yhdistyvät antaen Silver-veneelle alumiiniveneen kestävyyden ja lujitemuoviveneen mukavuuden. Pohjoismaiden suurin venevalmistaja on runsaan 40 vuoden aikana tehnyt yli 200.000 Terhi-venettä. Huippusuositut Terhit ovat täysin uppoamattomia ja täysin kierrätettäviä ABS-kestomuoviveneitä. Teksti ja kuva: Tony Ekman AMT 185 BR + Honda BF 90 28.900,- Faster 460 i + Honda BF 50 19.700,- Silver Fox BR + Honda BF 50 19.900,- Terhi 400 C + Honda BF 10 6.350,- Telva Marine Veneentekijäntie 5, 00210 Helsinki Avoinna ma-pe 10-17, la 10-14 puh. 020 775 6520 Huolto ma-pe 9-17, puh. 020 775 6530 www.telvamarine.fi 37 IE Y VÄ EN TI LL IN M ÄE NT HD LA UK KA U LA johtava autonhoidon ammattilainen K IN TI NS E IVÄ YL Ä ILA U KA TT R LÄ AK SO N KA TU LÄ AutoDent Oy Tillinmäentie 1, 02330 Espoo vaihde 09 4241 4888, www.autodent.fi Saat kaikki autonhoidon palvelut saman katon alta. Erityisesti kolhujen ja kiven iskemien korjaustekniikat on kehitetty AutoDentissä huippuunsa. Tämä tarkoittaa asiakkaillemme huomattavaa ajan ja rahan säästöä: auto on noudettavissa jopa samana päivänä. Työllemme annamme tyytyväisyystakuun! pesut & vahaukset • kolhujen korjaus maalaamatta • kiveniskujen korjaus maalipinnalta • tuulilasien vaihto & korjaus • lasien tummennus • maalaamopalvelut • n! e e s k u t s o n n tku ä v e k a u p a tä l i e m , e utodent.fi n .a w e w v w i a t o Aut 38 39 Fingrid Oyj on Suomen kantaverkkoyhtiö, joka vastaa sähkönsiirrosta kantaverkossa. Siirrämme sähköä joka hetki tuottajilta jakeluverkko- ja teollisuusyrityksille. Huolehdimme sähkönsiirron ulkomaanyhteyksistä. Edistämme sähkömarkkinoiden toimintaa pitämällä siirtoyhteydet sopivina eri maiden välillä. Fingrid huolehtii siitä, että Suomi saa sähköä häiriöttä. www.fingrid.fi Fingrid välittää. Varmasti Berg Propulsion Ab - säätöpotkurilaitteet, ohjailupotkurit ja ruoripotkurilaitteet sekä alusten kauko-ohjauslaitteet. 40 Maahantuoja: Finnparts Oy (09)480882 www.bergpropulsion.com info@finnparts.fi 41 Laituri tekee kesästä loman MARINETEK FINLAND OY Marinetek tarjoaa kattavan valikoiman huvilalaitureita joko betoni-, muovi- tai raskasponttoneilla kaikenlaisiin käyttötarkoituksiin. Tukevat ja tilavat huvilalaiturit kruunaavat rantasi ja ovat erinomaisia paikkoja koko perheen rentoutumista varten. Mittalinja 2, 01260 Vantaa PUH (09) 682 4100 EMAIL info@marinetek.net Lähimmän jälleenmyyjäsi löydät osoitteesta www.marinetek.net Oikean kumppanin avulla laiteinvestoinnit onnistuvat. Suurkokotulostimet, materiaalit, värienhallinta, koulutus ja tekninen tuki www.interfoto.fi stilaa maino seuran y s y K vene usta: tetun is arvos asta julka v 2 a 4 a seur 400 2167 0 42 Suomen Interfoto Oy - (09) 530 8930 - interfoto@interfoto.fi 43 Kun hätä merellä on suurin, soita: Suomenlahden meripelastuslohko MRSC HELSINKI 0204 1002 radioyhteydet: VHF-DSC 70 VHF -kanava 16 MF-DSC 2187,5 kHz 0204 1000 • ilmoita nimesi (aluksesi nimi) ja yhteysmahdollisuudet • ilmoita tapahtumapaikka mahdollisimman tarkasti • ilmoita, mitä on tapahtunut • ilmoita, onko loukkaantuneita tai ihmishenkiä vaarassa • ilmoita, mitä apua tarvitaan • ÄLÄ KATKAISE YHTEYTTÄ, ennen kuin saat luvan Paloturvallisuus Veneenpohjan pesupalvelua syysnostojen yhteydessä ja aina, kun likaa on liikaa ! Saat mielenrauhan, kun paloturvallisuusasiat ovat kunnossa. Me huolehdimme puolestasi paloturvallisuudesta. Yksi puhelinsoitto riittää – me suunnittelemme puolestasi millainen paloturvallisuus palvelee parhaiten sinua tai yritystäsi. Presto® jauhe-, vaahto-, rasvapalo- ja hiilidioksidisammuttimet • Alkusammutuskalustonmyyntijahuolto • Opasteetjakohdemerkit,palo-,häkä-jakaasuvaroittimet • Tulityö-,kattotulityö-jatyöturvallisuuskurssit. VANTAAN PAINEPESU OY PRESTO PALOTURVALLISUUS OY Teerisuonkuja7,00700Helsinki Puhelin0103877200 Faksi0103877249 http://www.presto.fi Timo Eskelin 0400 313 690 ja syksy ä l l ä ll ä evä k t to s luotettavasti o n e edullisesti ven K A R T T U N E N OY myös tilapäiset telakointinostot ja siirtoajot kesän aikana
© Copyright 2024