1. No category

Fatgad/LiuGong asiakaslehti 1 / 2013
Valmiina
tuloksen tekoon!
Uusi valmiina tuloksen tekoon
asiakaslehti, mukana paljon mielenkiintoista luettavaa koneväelle!
Sisällysluettelo
Sivu 3
LiuGong-koneita tuo maahan
Tuusulalainen Fatgad.
Sivu 12 - 13
Ajankohtaista
Sivu 4 - 5
LiuGong esittely ja myynti.
Sivu 14 - 15
Pasi Aaltonen ja
NOX kokemuksia. SKF
keskusvoitelu.
Sivu 6 - 7
Huolto ja lisävarusteet.
Sivut 16 - 17
RaMeC Pontin-Iskijä.
Sivu 8 - 9
Kaivinkoneet
Sivut 18 - 19
Maspart.
LiuGong mukana SM-Rallycross
sponsorina.
Sivu 10 - 11
Pyöräkuormaajat
FARMEX
farmtools.fi
Ammattilaisen FARMEX öljysäiliöt
sujuvaan työmaatankkaukseen
Kattava säiliövalikoima
FARMEX IBC – säiliöt:
1000L, 1500L, 2000L ja 3000L
FARMEX Lavetti 1000L
FARMEX Pick Up 445, 445L
FARMEX muovi 220L, 440L
Farmex varastointisäiliöt:
1000L - 9300L
VAK-määräaikaistarkastukset
FARMEX -säiliöasiantuntijasi
polttoöljyn varastointiin ja
kuljetukseen
06-484 6330 www.farmtools.fi
2
Yritysesittely
Valmiina tuloksen tekoon
Edullinen konehankinta antaa paremmat mahdollisuudet menestyä urakkakilpailuissa. Lisäksi LiuGongin laaja
huolto- ja varaosaverkosto palvelee nopeasti.
Globaali maanrakennuskonevalmistaja
LiuGong vahvistaa toimintojaan nyt
entisestään Suomessa
Pääkonttorimme sijaitsee Tuusulassa
LiuGong on jo kotiutunut myös EU:n sisämarkkinoille
ostamalla v. 2011 HSW-nimisen konevalmistajan Puolan
Stalowa Wola’sta. Yhtiö on valmistaa mm. pyöräkuormaajia ja puskutraktoreita Dressta – tuotemerkillä.
LiuGong’in Euroopan pääkonttori sijaitsee Hollannissa.
LiuGong Euroopan markkinointia ja maahantuontia
Suomeen hoitaa Tuusulassa toimiva Fatgad, joka on osa
HL-Vihannes Oy:n liiketoimintaa. Lisää LiuGong koneista
löydät internet osoitteesta www.liugong.fi
LiuGong’in asema tulee vahvistumaan merkittävästi
konemarkkinoillamme. Valikoimassamme on nyt laajavalikoima niin pieniä kuin isoja maansiirtokoneita.
Varaosavarasto sijaitsee Tuusulassa maahantuojan Fatgadin tiloissa. Varaosavarastomme sisältää huolto-osat ja
yleisemmin tarvittavat varaosat. Haluamme, että liiketoimintasi on varmistettu ja pystymme vastaamaan huoltoon nopeasti. Lisäksi LiuGong varaosakeskus palvelee
Hollannista.
Yhtiö on yksi maailman suurimmista pyöräkuormaajien valmistajista kappalemääräisesti mitattuna.
FATGAD
Fatgad, Hiekkakuopantie 5, 04300 TUUSULA
Puh. 09 2746 880 Fax. 09 2746 8830
Kotisivu www.liugong.fi
3
LiuGong esittely
LiuGong valikoima kasvaa nopeasti
Yhtiö on yksi maailman nopeimmin kasvavista
rakennuskoneita valmistavista yrityksistä.
Tuotelinjasto sisältää pyöräkuormaajat, kaivukoneet,
pyörä- ja tela-alustaiset nosturit, puskutraktorit,
jyrät, tiehöylät, haarukkatrukit, minikaivukoneet,
liukuohjatut kuormaajat, kaivurikuormaajat,
asfaltin jyrsimet, asfalttikoneet, betoniautot,
porauslaitteistot ja louheautot kaivoskäyttöön. Lisäksi
keskimäärin 40 % sen vuosituloksesta on viimeisten
kuuden vuoden aikana sijoitettu etenkin kasvuun
vientimarkkinoilla. LiuGong on rankattu maailman
top 20 konevalmistajien joukkoon. LiuGong'illa on yli
14000 työntekijää, mukaan lukien 1000 insinööriä.
LiuGonging pääkonttori, Liuzhou
LiuGong verkosto sijaitsee jo
yli 115 maassa
Näitä tukevat LiuGong'in 10 alueellista teknisellä
henkilöstöllä varustettua tytäryhtiötä. LiuGong
varaosavarastot sijaitsevat ympäri maailmaa ja
Euroopan varasto sijaitsee Almeren'issa Hollannissa.
Euroopan tehdas sijaitsee Puolassa. LiuGong-koneissa
käytetään testattuja tekniikoita ja ne toimivat hyvin
vaativissakin olosuhteissa. Jälleenmyyntiverkosto jo
yli 115 maassa.
Varaosavarasto, Hollanti
LiuGong Europe B.v.
Varaosavarasto, Hollanti
4
Myynti
Pääkaupunkiseutu
Keski-Suomi
Fatgad
Pekka Ranta, LOPPI
Gsm. 0400 481 285
Konemyynti Häkkinen
Jukka Häkkinen, LEPPÄVESI
Gsm. 0400 345 849
Fatgad
Olavi Lehtiniemi, HAUSJÄRVI
Gsm. 0500 494 813
Fax. 019 784 663
Pohjois-Pohjanmaa / Pohjois-Suomi
Maanrakennus Pasi T. Aaltonen Oy
Pasi Aaltonen, NURMIJÄRVI
Gsm. 040 585 3888
KJ-Kone Oy
Kimmo Ronkainen, POHJOIS-SUOMI
Gsm. 040 913 9852
Länsi-Suomi
Valtionasiakkaat
Länsi-Jyvä Oy
Mauri Keskitalo, LAITILA
Gsm. 0400 786 030, Fax. 02 854 025
Fatgad
Martti Kinnari, TUUSULA
Gsm. 040 550 2905
Pirkanmaa
Fatgad
Toni Solitanner, TUUSULA
Gsm. 0440 482 001
Pasi Autio
Gsm. 0400 411 672, OULU
Pirkanmaan Konerengas Oy
Jussi Vilo, PIRKKALA
Gsm. 050 443 0935
Etelä- ja Keskipohjanmaa
Nurmela Group Oy
Seppo Salomäki, SEINÄJOKI
Gsm. 050 406 5874
Kim-Jussi Nurmela, SEINÄJOKI
Gsm. 050 547 7006
Jukka Häkkinen teki kaupat Konemyynti Häkkisellä
Kaakkois- ja Itä-Suomi
A.Ruoppa Ky
AHOMÄKI
Gsm. 0400 655 733
KJ-Kone Oy:n Kimmo Ronkainen valmistautuu konepäiville.
Heavy Service Finland Oy/ Ari Ruoppa
KOUVOLA / INKEROINEN
Gsm. 0400 655 733
Kaivu ja Kuljetus Pulliainen Ky
Leo Pulliainen, VARKAUS
Gsm. 0400 276 864
Nurmela Group ja talven konepäivät Seinäjoella.
5
Maansiirtokoneiden palveleva
huoltoverkosto
Menestyvän maansiirtourakoinnin
perustana on toimivat koneet ja laitteet.
LiuGongin ja Fatgadin valtuuttamat
huoltoammattilaiset pitävät rattaat
pyörimässä ja urakat aikataulussa.
Kiviniitty
Puh. 0207 431 060, Fax (03)
548 4455
Kivisenojankatu 7
38200 SASTAMALA
www.kiviniitty.net
Varaosat ja huoltokoordinointi
Fatgad / HL-Vihannes Oy, Huoltoinsinööri,
Seppo Hyytiäinen, puh. 040 589 0658
Hautra Service
Gsm. 040 7501499
Norolantie 7
40250 JYVÄSKYLÄ
www.hautraservice.fi
Suomen LiuGong varaosavarasto
Fatgad, Hiekkakuopantie 5, 04300 TUUSULA
Euroopan LiuGong varaosakeskus sijaitsee
Hollannissa
LiuGong huoltoverkosto maailmalla
www.liugong.com
Huolto
Vantaan Kone ja Laite Ky
Puh. 010 836 8700 Gsm. 0400-768 202
Mittatie 20
01260 VANTAA
www.vantaankonejalaite.com/
Heavy Service Finland Oy
Puh. 0106665544
Gsm. +358400655733
Inkeroistentie 7
46900 INKEROINEN
www.hsfinland.fi
Kaivu ja Kuljetus Pulliainen Ky
Leo Pulliainen,
Gsm. 0400 276 864
Haijolankuja 12
78500 VARKAUS
www.kaivujakuljetus.fi
MN-Huoltotekniikka Oy
Gsm. 0500 722110
Korpiniityntie 32
27510 EURA
www.mnh.fi
Nurmela Group Oy
Rajatie 29
60510 HYLLYKALLIO
www.nurmelagroup.fi
Huolto Kaurala
Tommi Kaurala,
puh. 045 114 9701
Turkkirata 30
33960 PIRKKALA
www.konerengasoy.fi
Konetra, Kainuun
Raskaskonehuolto Oy
Huoltopäällikkö Sami Ulhbäck
Gsm. 044 300 2572
Renforsin Ranta
Tehdaskatu 15
87101 KAJAANI
www.konetra.fi
Pasin raskas apu
Pasi Autio,
Gsm. 044 354 2113
Kylänpuolentie 431
90460 OULUNSALO
KJ-Kone Oy
Kimmo Ronkainen,
Gsm. 040 913 9852
Pajatie 3
93600 KUUSAMO
6
Cummins
moottoreiden huolto
”Machinery Oy on Cumminsin
valtuutettu maahantuoja jo
vuodesta 1964. Machineryltä
saa ylläpitohuollot, korjaukset
ja isommat peruskorjaukset
kaikkiin Cummins
moottoreihin. Machineryllä
on Cummins toimipisteet
Vantaalla, Turussa sekä
Talvivaaran kaivosalueella.
Moottorin sarjanumeron
avulla tiedämme tarkalleen,
mitkä alkuperäisvaraosat
sopivat teidänkin LiuGong
työkoneeseen.”
Huolto, takuuasiat ja tekninen
tuki: p. 020 163 0436
Varaosat ja suodattimet:
p.020 163 0431
www.machinery.fi
Machinery Oy
Ansatie 5
01740 VANTAA
Machinery Oy
Vajosuonkatu 2
PL 734
20361 TURKU
Machinery Oy
Talvivaaran
Kaivoskorjaamo 250
Talvivaarantie 66
Tuhkakylä
88120 SOTKAMO
Lisävarusteet
Koneet räätälöidään ja varustellaan
asiakkaan toiveiden mukaisesti.
CLG 842III varustettuna pesevällä harjalla.
CLG 915D varustettuna Indexatorilla.
Lisävalaistus tai vaikkapa nahkaverhoilu onnistuu!
ADVANCE LINE
Lisää mahdollisuuksia
ROTOTILTTIEN UUSI SUKUPOLVI. NIIN PALJON
ENEMMÄN. VARMASTI.
www.indexator.se/fi
7
Kaivinkone
Kaivinkoneet
8
Kaivinkoneet
CLG 904D
CLG 906D
Työpaino 4000 kg
Moottori Yanmar
Työpaino 5900 kg
Moottori Yanmar
CLG 908C
CLG 915D
Työpaino 7700 kg
Moottori Yanmar
Työpaino 13 900 kg
Moottori Cummins
CLG 922LC
CLG 925 LC
Työpaino 22 000 kg
Moottori Cummins
Työpaino 25 500 kg
Moottori Cummins
CLG 936LC
Työpaino 37 600 kg
Moottori Cummins
9
Pyöräkuormaajat
Pyöräkuormaaja
10
Pyöräkuormaajat
CLG 816G
CLG 835III
Työpaino 5600 kg
Moottori Yanmar
Työpaino 13 200 kg
Moottori Cummins
CLG 842IV
CLG 856IV
Työpaino 15 500 kg
Moottori Cummins
Työpaino 18 500 kg
Moottori Cummins
CLG 862IV
CLG 877III
Työpaino 19500 kg
Moottori Cummins
Työpaino 24 500 kg
Moottori Cummins
CLG 888III
Työpaino 30 000 kg
Moottori Cummins
11
Ajankohtaista
LiuGong mallisto C sarja muuttuu
D:ksi ja E:ksi
LiuGong mallistoon on tullut uusia kaivukoneita.
Nykyinen C-sarjan mallisto uudistuu pikkuhiljaa D- ja
E-sarjaksi. Mallien hytit ovat entistä kehittyneemmät
ja niissä on huomioitu asiakkaiden toiveita. Koneiden
huoltoystävällisyyttä on myös edelleen kehitetty, vaikka
LiuGong-koneet ovatkin jo saaneet hyvää palautetta
esim. suodattimien helposta vaihdettavuudesta sekä
niiden keskitetystä sijainnista. Uudet mallit tulevat
markkinoille vuoden 2013 - 2014 aikana. Bauman
messuilla oli jo nähtävänä useita D- ja E-sarjan
kaivukoneita, niin pieniä kuin isojakin.
Vaihtokoneet
Trukit
Meillä ja myyjillämme on vaihtokoneita. Kysy lisää!
LiuGong valikoimissa on laaja valikoima trukkeja
pienestä suureen.
Bauma 2013
Bauma 2013 pidettiin taas Saksassa. LiuGong esitteli useita koneita ja malleja. Tulemme näkemään Euroopassa monia
uusia koneita. Jos kiinnostuit näistä malleista niin ota yhteyttä LiuGong jälleenmyyjiin. Tiesitkö, että Dressta tuotteet
kuuluvat LiuGong tuoteperheeseen?
12
Cummins QSB 6.7 T4 moottori jauhaa mm. CLG 842IV koneessa.
Pienissä LiuGong koneissa käytössä Yanmar moottorit.
Suuremmissa koneissa Cummins moottorit
Vasemmalla kuvassa Cummins QSB 6.7 T4 moottori. Oikealla CLG 842IV pyöräkuormaaja varustettuna kyseisellä moottorilla.
Hytti pysyy puhtaana kun laittaa kengät roikkumaan ulkopuolelle.
Näin homma hoidetaan Hollannissa! Mites Suomessa? Huomaa, että CLG 925LC maalattu punaiseksi.
LiuGong netissä
LiuGong Suomi sivut löydät osoitteesta www.liugong.fi
Tätä lehteä kirjoittaessamme on LiuGong Facebook sivuilla jo
yli 35 000 tykkääjää! Se on paljon. Facebook ryhmän löydät
helposti kirjoittamalla hakuun LiuGong Machinery Europe.
Youtubesta löydät paljon videoita katso esim.
www.youtube.com/user/LiuGongeurope
Jaa meille omasta LiuGong koneestasi kuvia tai
videoita. Pyrimme julkaisemaan kuvasi tai videosi
mahdollisuuksiemme mukaan.
13
"Ei ole sylinterit aina edessä"
Maanrakennus Pasi T. Aaltonen Nurmijärveltä
osti CLG 906C kaivinkoneen NOX pyörittäjällä.
Pasi on tykännyt NOX pyörittimistä. "Ei minulla ole kuin
positiivista kerrottavaa" sanoo Pasi aurinkolasit otsalla auringon
paahtaessa.
"No mikä ettei sanoo Pasi. NOX toimii. Koska se on toimiva ja ennen
kaikkea kapea laite. Ei ole sylinterit aina edessä kun kaivaa.
Letkut on hyvin myös suojassa."
CLG 906C:t varustettuna NOX pyörittäjillä.
Toinen meni Pasille ja toinen Maanrakennus Nymanille.
"Seinävieruksia kun kaivaa niin tulee eteen tuo
sylinterimättömyyden etu." sanoo Pasi.
Pasi Aaltonen kaivaa pääkaupunkiseudulla. Pääsääntöisesti kaivannot ovat kapeita. Pasin LiuGong- kaluston
apuna on koura, kaapelikauha, kuokkakauha, luiskakauha ja asfalttileikkuri.
Pyydä LiuGong myyjältä tarjous NOX pyörittäjälle.
Valmis paketti. Ei muuta kun kaivamaan.
14
SKF
Valitse alansa ykkönen –
SKF keskusvoitelu
Lisätietoja
020 7400 800
ZZZVNI¼
15
RaMec Pontin-Iskijä
POLTTOAINETALOUS/KONEEN
HYÖTYSUHDE JA KESTÄVYYS OVAT SAMA
ASIA eli mitä parempi hyötysuhde sitä
pienempi polttoainekulutus ja parempi
kestävyys.
Yksi syy, miksi vielä, kohta 66 vuotiaana olen
kiinnostunut koneiden T&K:sta eli tuotekehityksestä,
on HYÖTYSUHTEEN NOSTON PARANTAMINEN. Kansan
kielellä sanottuna, miten esim. saada kaivukoneen
lisälaitteesta samalla teholla (esim. hevosvoimalla)
enemmän TYÖTEHOA ulos.
Esimerkkinä hydr. kaivinkone:
Kun O&K (moni tuntee ”RH:na” tai ”MH:na”) toi v:na 196667 summasäätöisen 2-mäntäpumppuisen kaivukoneen
saatiin 100:sta moottorin hp:stä noin 40hp:ta kauhalle eli
hyötysuhde oli vain 40%:ia, 60%:ia polttoaineesta meni
”harakoille”.
Seuraavaa suurempaa, K-koneen TEHON-eli
HYÖTYSUHTEEN nousua pitikin odottaa lähes 20 vuotta,
kun Kobelco vna 1983-84 esitteli tietokoneohjatun
k-koneen hydrauli järjestelmän ja hyötysuhde nousi 6062%:iin eli vielä lähes 40%:ia polttoaineesta meni
”harakoille”.
Viimeiseen 30 vuoteen ei ole tapahtunut juuri mitään,
eli parhailla (= tehomielessä) k-koneilla hyötysuhde
on 65-67% - yksi syy miksi Korealaiset ja Kiinalaiset
ovat ryminällä valloittamassa kaivukonemarkkinoita
eli ovat kaivutehossa saavuttamassa/saavuttaneet
japanilaiset valmistajat.
1. Esimerkki hydrauli vasarasta
Kun Montabert n. 40 vuotta sitten esitteli hydraulivasaran
oli hyötysuhde noin 30-35%, eli k-koneen 100 kW:sta,
vasaran piikkiin tuli 30-35 kW:ia. Viimeisen 20 vuoden
aikana hydr. vasara EI ole kehittynyt juuri ollenkaan
ja kun ennen Baumaa testasimme monen urakoitsijan
mielestä 2000kg:n painoluokassa olevan, tehokkaimman
hydraulivasaran TODELLISEN iskuvoiman, se oli 2600
Joulea ja asiakkaalle oli esitteessä luvattu 5200 Joulea
eli hyötysuhde oli 50%:ia. Mihin se teho hukkuu??
Tehon hukkumiseen on 3 pääsyytä:
1.1 Vasaran sisäiset vastukset
Esim. jos vasaran ISKUMÄNNÄN nostamiseen tarvitaan
100l/min öljyvirtausta, niin ISKUMÄNTÄ paineakun
”potkaisemana” tulee 10-15 x nopeammin alas. eli virtaus
on 1000-1500l/min. Ei tarvita professoria ymmärtämään,
että 20mm:n kanavassa ja venttiilissä on ahdasta
läpäisemään em. virtaus.
RaMeC’ ratkaisu:
RaMeC’ssa patentoidun venttiilin avulla iskumännän
alaspäin ”painama” n. 1000-1500l/min virtaus menee
lähes kuristamatta paluupuolelle ja virtaushäviöt
vähenevät 50%:ia eli RaMeC vasaran kokonaishyötysuhde on ainakin 70-75%, eli vain n. 25%:ia menee
harakoille.
1.2 Vasaran tankkipuolen painehäiriöt
Jokainen näkee, kun vasara iskee työmaalla, miten
paluuletkut ”hakkaavat”, eli virtaus on sysäysmäistä
ja näihin virtaushäviöihin hukkuu jopa 20%:ia
kaivukoneen tehosta.
RaMeC’n ratkaisu:
RaMeC on kehittänyt vasarakäyttöön aivan uudenmallisen paineakun ja kilpailijoiden jopa 20%:n häviöstä
säästetään 50%:ia.
1.3 K-koneen paineenrajoitusventtiin vuoto
Käytännössä k-koneen hydr. järjestelmässä on VAIN
paineen rajoitusventtiili, mikä kuluu ja vaatii säätämistä.
Jokainen iskuvasaran isku aiheuttaa painepiikin
k-koneen painepuolella – ko painepiikki avaa paineenrajoitusventtiilin jokaisella iskulla eli 200-500 1/
minuutissa. Eli jos paineen rajoitus venttiili alkaa
vuotamaan ja niin osa paineöljystä menee suoraan
tankkiin.
RaMeC’n ratkaisu:
RaMeC:lla asennus tapahtuu ”japanilaisittain” eli jo
asennuksessa varmistamme, että koko paketti toimii.
(katso, lue ensi numero)
2. Esimerkki Pontiniskijästä (vibra)
Pontiniskijä-vibran hyötysuhde on myös n. 50% ja
häviöt ovat lähinnä 2:sta syystä.
2.1 Kaikki vibrat
Vibramoottorin energialla epäkeskopainot nostavat
koko vibraa + ponttia ylös/alas amplituudin verran.
RaMeC’ssa patentoidun vibrakotelon takia nostetaan
vain 600kg:ia, kaikissa muissa vibroissa n. 1200kg ja
muissa Sivu-otto Vibroissa noin 1400-jopa 1800kg.
2.2 Muut Sivu-Otto-Vibrat
kaikissa Sivu-Otto-Vibroissa n. 20%:ia energiasta häviää
vibrakotelon ja pontin välillä (leuat joustavat,
tappien väljyydet, tarraimet luistavat jne, jne..)
RaMeC on patentoinut nk. keskeisen iskun ja em.
häviö on 0%:ia.
Ensi numerossa käsittelemme mitä ongelmia em:t
hyötysuhde häviöt aiheuttavat asiakkaalle ja miten
säästää 10.000-30.000€ p-aine ja huoltokustannuksissa
+ lisäksi miten saada koko investoinnille +20-+30%:n
lisätuotto.
16
RaMeC Pontin-Iskijä
Tuotekehittelimme ensimmäisen Sivu-OttoPontiniskijän vuonna 1991-1993. Vuosina
1993-2006 veimme niitä 42 eri maahan.
Olimme Baumassa ainoa pontiniskijöiden
valmistaja, jolla oli TODELLISTA iskuvoimaa
ja kestävyyttä parantavia, innovatiivisia
ratkaisuja, kuten:
a) ”keskeinen isku” (katso esite)
b) "liuku-laakeroitu” vibrakotelo
c) pontiniskijän ohjausjärjestelmä
a), b), c) yksin
takaavat >20 %:n
tuottavuuden kasvun
Olimme myös ainoa valmistaja Baumassa, jolla
oli taloudellinen tekniikka kovaan maahan
iskettäessä tai juuttuneita pontteja vedettäessä.
RaMeC:n hyötysuhteen nousu
= -20%:ia polttoainekustannuksissa
= yksi pienempi kaivukonekokoluokka riittää
RaMeC:n kestävyys
Onnistuimme ratkaisemaan lähes
KAIKKI pontiniskijöitä kohtaavat
vauriokohdat
(kumit, leuat, tarraimet, ylikuumeneminen,
ohjausjärjestelmä, jne. jne.…).
PERINTEET JATKUVAT : Markkinoiden ensimmäinen ” sivuotto ” – pontiniskijän ja
teknisesti kehittyneimmän ” NOX ” – pyörittäjä – kallistajan jälkeen
TARJOAMME MARKKINOIDEN KEHITTYNEIMMÄT / TUOTTOISIMMAT KONEET
Y Raunisto Oy, Hämeenlinna
www.ramec.fi
17
e-m
mail: yrjo.raunisto@ramec.fi
Maspart.com jokamiehen konekauppa!
Maspart.com tuo uudet, takuunalaiset koneet, lisälaitteet ja varaosat kaikkien ulottuville
Maspart.com on jokamiehen konekauppa, joka tarjoaa uusia koneita, lisälaitteita ja varaosia niin maanrakentajille,
rakentajille, maatalouksille kuin metsäpuolen, kiinteistö- ja ympäristöhuollon sekä materiaalinkäsittelyn ja kuljetusalan
ammattilaisille.
Tuotteita voi tilata verkkokaupasta vuorokauden ympäri. Tarjolla on sekä kotimaisten että ulkomaisten valmistajien
huippumerkkejä. Myös Liugong-koneita voi ostaa Maspart.comista. Kaikilla tuotteilla on tavarantoimittajan myöntämä
takuu.
– Konemiehen verkkokaupan tarkoituksena on saattaa konealan ammattilaiset yhteen auttamalla asiakkaita löytämään
kaikki koneisiinsa yhdestä paikasta, kiteyttää Maspart.comin toimitusjohtaja Kim-Jussi Nurmela.
Helposti vaikka kotiovelle
Tilausprosessista on tehty asiakkaalle mahdollisimman helppo. Asiakas valitsee ja tilaa haluamansa tuotteen
verkkokaupassa, ja maksaa tuotteet sekä toimituskulut etukäteen verkossa vaihtoehtoisilla maksutavoilla. Kun tilaus on
käsitelty, se siirtyy automaattisesti kunkin tuotteen tavarantoimittajalle, jossa tilaus käsitellään.
Tilatut tuotteet lähetetään asiakkaalle tuotekorteissa ilmoitettujen toimitusaikojen mukaisesti. Kaikki tuotteet lähtevät
suoraan tavarantoimittajilta.
Seuraavaksi Ruotsi ja Venäjä
Maspart.comin päämääränä on olla maailmanlaajuinen konealan uusien varaosien, varusteiden, lisälaitteiden ja koneiden
osto- ja myyntipaikka. Vaikka verkkokauppa toimiikin jo neljällä kielellä, kauppaa käydään tällä hetkellä pääasiassa
Suomessa.
– Seuraavana avaamme oman verkkokaupan Ruotsissa, ja tähtäimessä ovat myös Keski-Euroopan ja Venäjän markkinat.
Verkkokaupassa on Suomen vientiteollisuuden seuraava iso mahdollisuus, ja me aiomme olla mukana kärkijoukoissa, visioi
Nurmela.
18
LiuGong – maanrakennuskoneet
SM-rallicrossautojen tuulilaseissa
LiuGong – maanrakennuskoneet SM-rallicrossautojen tuulilaseissa
Rallicrossin SM-sarja sai merkittävän yhteistyökumppanin, kun maailmanlaajuisesti tunnettu
maanrakennuskoneiden valmistaja LiuGong näkyy
kaudella 2013 kaikkien SM-rallicrossluokkien autojen
tuulilasimainoksissa.
LiuGong haluaa sarjasta koko ajan uutis- ja
tulostietoa, jota se aikoo levittää maailmanlaajuisilla
nettisivustoillaan. Suomalainen rallicross tulee siis
saamaan julkisuuden osalta merkittävää extraa
osakseen.
-Rallicross on vauhdikas laji, jota seuraavat mielellään
mm. konehommissa työskentelevät henkilöt ja se
yhtälö sopii meille hyvin. Yhteistyö SM-rallicrossin
kanssa tuli suht nopeasti päätettäväksemme, mutta
kun mm. Euroopan konttorimme markkinointiosasto
Shampanja lentää! Seuraathan menoa ja meininkiä www.rallicross.fi
19
Kuvassa KeMoRan SRC-voittaja Peter Helenius
Maahantuonti ja markkinointi
Fatgad, Hiekkakuopantie 5
04300 TUUSULA
www.fatgad.fi
Puh. 09 274 6880
Fax. 09 2746 8830
FATGAD
Esitettyihin koneisiin ja laitteisiin on saatettu asentaa vakiokokoonpanoon sisältymättömiä lisävarusteita tai tiedot
ovat muuttuneet painamisen jälkeen. Valmistaja on myös voinut muuttaa tietoja siitä erikseen ilmoittamatta.
Pidätämme oikeuden muutoksiin siitä erikseen mainitsematta