1. No category

Ein Unternehmen
von ThyssenKrupp
Elevator
ThyssenKrupp Aufzüge
tk
Comfort Tür S8A/K8.
Planungshinweise
und Projektierungsdaten.
2
Planungshinweise und Projektierungsdaten.
Comfort Tür S8A/K8.
Inhaltsverzeichnis
M2T
M2Z
M4TZ
Seite
1. Allgemeine Hinweise
4–5
2. Einseitig öffnende 2-blättrige Teleskop-Schiebetür Comfort, M2TS8A / K8
2.1 Türabmessungen
2.2 Türaussparung für Schachttür
2.3 Anbaumaße der Fahrkorbtür
2.4 Technische Informationen
6–9
3. Zentral öffnende 2-blättrige Schiebetür Comfort, M2ZS8A / K8
3.1 Türabmessungen
3.2 Türaussparung für Schachttür
3.3 Anbaumaße der Fahrkorbtür
3.4 Technische Informationen
10–13
4. Zentral öffnende 4-blättrige Teleskop-Schiebetür Comfort, M4TZS8A / K8
4.1 Türabmessungen
4.2 Türaussparung für Schachttür
4.3 Anbaumaße der Fahrkorbtür
4.4 Technische Informationen
14–17
5. Türschwellen Ausführungsvarianten
18
6. Positionierung der Anzeige- und Bedienelemente
19
7. Türantrieb F9
20
8. Oberflächen-Ausführungen
21
9. Glastüren
22–24
10. Brandschutz
25
11. Türsicherungen
26
12. Sonderausführungen
27–29
3
Comfort Tür S8A/K8.
Allgemeine Hinweise.
1. Allgemeine Hinweise
Einsatzbereiche:
Die Comfort Aufzugstüren S8A/K8
werden bei Personen- und
Lastenaufzügen mit hohen Anforderungen an Laufruhe,
Förderleistung und Komfort eingesetzt.
Die 2-blättrige, maschinell
einseitig öffnende TeleskopSchiebetür (M2T) kommt vornehmlich bei Personenaufzügen
zum Einsatz, wo die Schachtbreite bezogen auf die Türbreite
möglichst klein sein muss.
Die 2-blättrige, maschinell
zentral öffnende Schiebetür
(M2Z) ist für Personenaufzüge
mit kurzer Türlaufzeit und hoher
Förderleistung konzipiert.
Die 4-blättrige, maschinell
zentral öffnende TeleskopSchiebetür (M4TZ) hat ihren
hauptsächlichen Einsatzbereich
bei Personen- und Lastenaufzügen mit hoher Förderleistung
und großen Türbreiten bei
geringen Schachtabmessungen.
Planungsempfehlung:
Aufzüge sollten so geplant werden, dass sie auch von älteren
und behinderten Mensche
ohne Schwierigkeiten benutzt
werden können. Die in den
Normen DIN 18024/18025
für barrierefreies Bauen gefor-
derten Mindestmaße für Aufzugstüren betragen deshalb
900 mm Türbreite und
2100 mm Türhöhe.
Brandschutzzulassungen:
Die Schachttüren sind nach
EN 81-58 auf Feuerwiderstandsfähigkeit brandgeprüft.
Damit kann die Tür in einer
Mehrzahl der Exportmärkte
eingesetzt werden, wenn eine
Brandzulassung für die Schachttüren verlangt wird.
Die Ausführung entsprechend
DIN 18091 ist ebenfalls möglich, somit kann die Schachttür
gem. DIN 4102 Teil 4 Pkt. 8.3
für Fahrschachtwände der Feuerwiderstandsklasse F 90 eingesetzt werden. Für Deutschland sind damit für die Schachttüren die erforderlichen Brandzulassungen erfüllt.
Für die Glastüren S8A liegen
keine Brandzulassungen vor.
Glastüren können also nicht
eingesetzt werden, wenn
Brandschutzzulassungen verlangt sind, d. h. wenn die
Schachttüren an der Grenze
von Brandabschnitten liegen.
Auslieferung:
Standardmäßig werden die
Türen zerlegt ausgeliefert.
Bis zu der Türbreite von
max. 950 mm können die
Türen optional auch zusammengebaut geliefert werden.
Comfort Schachttüren S8A:
Die Befestigung der Schachttüren erfolgt standardmäßig
an Ankerschienen und – im
Interesse einer ökonomischen
Raumausnutzung – in Nischen.
Dadurch bleibt auch der Abstand zwischen Fahrkorbtürschwelle und Schachtwand
unterhalb von 150 mm, wie
in der EN 81 gefordert. Ebenso
können die Türen ohne Nische
direkt im Schacht eingeplant
werden, an Ankerschienen
befestigt oder gedübelt.
In diesen Fällen muss eine
Fahrkorbtürverriegelung nach
EN 81 eingesetzt werden. Der
minimale Stockwerksabstand
beträgt Türhöhe + 590 mm.
Die Schachttüren haben sehr
solide Türblätter in moderner
Sandwichbauweise. Die Türblattführung in der Schwelle
erfolgt pro Türblatt jeweils mit
zwei Gleitstücken aus Kunststoff.
Die Türrahmen bestehen aus:
– der Schwelle aus gekantetem
2 mm Stahlblech mit aufgeschraubtem Alu-Profil,
– den Zargen aus gekantetem
1,5 mm Stahlblech und
– dem Gehänge aus gekantetem 2,5 mm Stahlblech mit
Speziallaufschiene.
EN 81-58 Prüfung der Feuerwiderstandsfähigkeit
von Fahrschachttüren
Raumabschluss
Strahlungsanforderung
Wärmedämmanforderung
E 120
EW 30 q / EW 60 q
EI 60 w
q abhängig von Türart und -abmessungen w auf Anfrage
4
Comfort Tür S8A/K8.
Allgemeine Hinweise.
Der bauseitige Fußbodenbelag
kann bis direkt an das äußere,
dem Flur zugewandten Türblatt
herangeführt werden; die
Aluminium-Führungsschwelle
ist gegenüber den Zargen
zurückgesetzt (siehe Skizze).
Ist diese Ausführung mit dem
herangeführten Fußbodenbelag nicht gewünscht, kann
optional ein zusätzliches
Aluminium-Profil zwischen den
Zargen bestellt werden
(Sonderausführung SA 19).
Comfort Fahrkorbtüren K8:
Die Schwellen, Gehänge und
Führungen entsprechen den
technischen Ausführungen der
Schachttüren. Die Fahrkorbtüren werden schwingungsisoliert am Fahrkorb angebaut.
Die Türblätter sind einschalig
ausgeführt.
Die Koppelung zu den Schachttüren erfolgt durch ein an den
Fahrkorbtüren angebrachtes –
über den Vorlauf des Zahnriemen
betätigtes – Spreizschwert.
Fahrkorb-Bodenbelagsstärken
sind von 0 bis 40 mm möglich.
Die Kabine kann bis zu 300 mm
höher sein als die Türhöhe; bei
größeren Kabinenhöhen wird
eine Zusatzbefestigung benötigt.
Schutzart der gesamten Tür:
IP20.
Ausführungen:
Bis zu einer Türbreite von
2400 mm wird die Schachttür
in der Grundausführung verzinkt ausgeliefert. Die Türbreite
2500 mm ist hochwertig pulverbeschichtet (RAL 7005).
Optional ist eine Pulverbeschichtung oder Verkleidung
aus Edelstahl möglich (Oberflächen siehe Seite 21).
Türantrieb:
Der Türantrieb erfolgt über
einen getriebelosen, frequenzgeregelten Asynchronmotor mit
linearer Kraftübertragung durch
einen verschleißfesten Riementrieb für geräuscharmen Betrieb.
Die sehr kompakte Einheit ist
nahezu wartungsfrei und benötigt aufgrund des hochauflösenden Drehgebers am Motor
keine Türendschalter. Da der
Antrieb nicht über die Projektionsfläche des Gehänges hinaus ragt, können auch im
Vergleich zur Türhöhe große
Kabinenhöhen realisiert werden. Der Antrieb ist schwingungsisoliert an der Fahrkorbtür befestigt. Die Inbetriebnahme erfolgt über komfortable
Teach-in Funktionen. Die
Schutzart ist IP54.
Technische Daten siehe Seite 20.
Geräusche:
Das Geräuschverhalten der
Türen ist abhängig von den
Türabmessungen, Türbelegungen, Einbaubedingungen
und Türlaufzeiten. In jedem Fall
kann von Luftschallpegeln in
einem Abstand von 1 m zur
Schachttür von ≤ 55 dB(AF)
ausgegangen werden.
Türsicherungssysteme:
Standardmäßig werden Lichtgitter mit 94 sich kreuzenden
Strahlen und wirksamer Höhe
bis ca. 180 cm eingesetzt (nicht
bei explosionsgeschützter Ausführung). Optional können
Lichtgitter mit 194 Strahlen
eingesetzt werden. Zusätzlich
kann auch eine Vorraumüberwachung mit Infrarot-Sensor eingesetzt werden.
Schwellenbelastungen:
Standardmäßig werden
Schwellen aus Aluminium
mit zulässigen Radlasten von
280 kg eingesetzt. Daneben
sind auch Edelstahlschwellen
für 500 kg und 1500 kg Radlast verfügbar.
Harmonische Optik:
Der bauseitige Fußbodenbelag
kann bis direkt an das äußere,
dem Flur zugewandten Türblatt
herangeführt werden.
5
Comfort Teleskop-Schiebetür.
M2TS8A / M2TK8.
M2T
*
TB
= Türbreite
TH
= Türhöhe
ST
= Schachttiefe
STWH = Stockwerkshöhe
FFB = Fertigfußboden
KH
= Kabinenhöhe
(1,5 TB + 45 bei SA18)
* Maß beträgt 150 mm bei SA 27
2. Einseitig öffnende 2-blättrige Teleskop-Schiebetür Comfort, M2TS8A / M2TK8
Die Tür ist in nach links bzw. nach rechts öffnender Ausführung verfügbar (Blickrichtung vom Flur auf
die Schachttür). Dargestellt ist die nach links öffnende Ausführung.
2.1 Türabmessungen
Auf Wunsch können die Türen auch mit Zwischenmaßen von 50 mm geliefert werden
(Türbreite und Türhöhe, Sonderausführung SA 20).
TH
6
2000
2100
2200
2300
2400
2500
700
x
x
x
800
x
x
x
900
x
x
x
x
x
x
TB
1000
x
x
x
x
x
x
1100
x
x
x
x
x
x
1200
x
x
x
x
x
x
1300
x
x
x
x
x
x
1400
x
x
x
x
x
x
Türaussparung
für Comfort Schachttür M2TS8A.
Halfeneisen für darüberliegende Schachttür
M2T
Mitte Türöffnung
Gehängebefestigung
Schwellenbefestigung
bei TH+590 ≤ STWH < TH+740 nur ein Halfeneisen für Gehänge und Schwellenbefestigung,
d.h. für die Befestigung von zwei Schachttüren
Halfeneisen für darunterliegende Schachttür
TB
= Türbreite
TH
= Türhöhe
SB
= Schachtbreite
ST
= Schachttiefe
STWH = Stockwerkshöhe
BS
= Bodenbelagstärke
(≤ 40 mm)
RFB = Rohfußboden
FFB = Fertigfußboden
Maß
Sichtbeton
Rohbeton
a
100
120
2.2 Türaussparung für Comfort Schachttür M2TS8A
Dargestellt ist die nach links öffnende Ausführung und die Ansicht ist vom Schacht aus.
Bei der nach rechts öffnenden Ausführung ist die Maueraussparung spiegelbildlich auszuführen.
Alle Maße sind auf eine Lotabweichung von ±25 mm abgestimmt.
Bei Einbau der Schachttür ohne Nischen vergrößert sich die Schachttiefe um die Tiefe der Nische.
7
Anbaumaße
der Comfort Fahrkorbtür M2TK8.
Schließkante
M2T
TB
TH
FFB
FK
KH
= Türbreite
= Türhöhe
= Fertigfußboden
= Fahrkorb
= Kabinenhöhe
*
Einzelheit A
Vorderkante
Fahrkorbschwelle
* Maß beträgt 165 mm bei SA 24
2.3 Anbaumaße der Comfort Fahrkorbtür M2TK8
Dargestellt ist die nach links öffnende Ausführung.
8
Technische Informationen
zur Comfort Fahrkorbtür M2TK8.
2.4 Technische Informationen zur Comfort Fahrkorbtür M2TK8
Türabmessungen
TB
(mm)
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
TH
(mm)
2000-2200
2000-2200
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
Türlaufzeitenq
t auf
(s)
2,0
2,3
2,6
2,8
3,1
3,3
3,6
3,9
t zu
(s)
2,5
2,8
3,1
3,3
3,6
3,9
4,1
4,5
Türgewicht Türgewicht
Türgewicht AntrittsFahrkorbtür Fahrkorbtür Fahrkorbtür
fläche
Grundausf.w verkleidet e Glastürblätter r
(kg)
(kg)
(kg)
(m2)
154
165
197
0,056
162
175
212
0,064
170
185
226
0,072
178
194
240
0,080
190
208
258
0,088
198
217
272
0,096
206
227
–
0,104
214
236
–
0,112
q Die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten sind getrennt voneinander einstellbar.
Die angegebenen Werte sind die Standardeinstellungen.
w Türgewichte für TH = 2000 mm mit Türblättern in Grundausführung. Zuschlag bei TH > 2000 mm
für jeweils TH + 100 mm: 3 x TB (in Metern) ergibt Gewicht (in kg).
e Türgewichte für TH = 2000 mm mit verkleideten Türblättern. Zuschlag bei TH > 2000 mm
für jeweils TH + 100 mm: 4 x TB (in Metern) ergibt Gewicht (in kg).
r Türgewichte für TH = 2000 mm mit Glastürblättern. Zuschlag bei TH > 2000 mm
für jeweils TH + 100 mm: 6 x TB (in Metern) ergibt Gewicht (in kg).
9
Comfort Zentral-Schiebetür.
M2ZS8A / M2ZK8.
M2Z
TB
= Türbreite
TH
= Türhöhe
ST
= Schachttiefe
STWH = Stockwerkshöhe
FFB = Fertigfußboden
KH
= Kabinenhöhe
3. Zentral öffnende 2-blättrige Schiebetür Comfort, M2ZS8A / M2ZK8
3.1 Türabmessungen
Auf Wunsch können die Türen auch mit Zwischenmaßen von 50 mm geliefert werden
(Türbreite bzw. Türhöhe, Sonderausführung SA 20).
TH
10
2000
2100
2200
2300
2400
2500
700
x
x
x
800
x
x
x
900
x
x
x
x
x
x
TB
1000
x
x
x
x
x
x
1100
x
x
x
x
x
x
1200
x
x
x
x
x
x
1300
x
x
x
x
x
x
1400
x
x
x
x
x
x
Türaussparung
für Comfort Schachttür M2ZS8A.
Halfeneisen für darüberliegende Schachttür
M2Z
Mitte Türöffnung
Gehängebefestigung
Schwellenbefestigung
bei TH+590 ≤ STWH < TH+740 nur ein Halfeneisen für Gehänge und Schwellenbefestigung,
d.h. für die Befestigung von zwei Schachttüren
Halfeneisen für darunterliegende Schachttür
TB
= Türbreite
TH
= Türhöhe
SB
= Schachtbreite
ST
= Schachttiefe
STWH = Stockwerkshöhe
BS
= Bodenbelagstärke
(≤ 40 mm)
RFB = Rohfußboden
FFB = Fertigfußboden
Maß
Sichtbeton
Rohbeton
a
100
120
3.2 Türaussparung für Comfort Schachttür M2ZS8A
Die Ansicht ist vom Schacht aus.
Alle Maße sind auf eine Lotabweichung von ±25 mm abgestimmt.
Bei Einbau der Schachttür ohne Nischen vergrößert sich die Schachttiefe um die Tiefe der Nische.
11
Anbaumaße
für Comfort Fahrkorbtür M2ZK8.
Schließkante
M2Z
= Türbreite
= Türhöhe
= Fertigfußboden
= Fahrkorb
= Kabinenhöhe
Einzelheit A
*
TB
TH
FFB
FK
KH
Vorderkante
Fahrkorbschwelle
* Maß beträgt 190 mm bei SA 24
3.3 Anbaumaße der Comfort Fahrkorbtür M2ZK8
12
Technische Informationen
zur Comfort Fahrkorbtür M2ZK8.
3.4 Technische Informationen zur Comfort Fahrkorbtür M2ZK8
Türabmessungen
TB
(mm)
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
TH
(mm)
2000-2200
2000-2200
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
Türlaufzeiten q
t auf
(s)
1,7
1,8
1,9
2,0
2,2
2,5
2,7
3,0
t zu
(s)
2,2
2,3
2,4
2,5
2,7
3,0
3,2
3,5
Türgewicht Türgewicht
Türgewicht AntrittsFahrkorbtür Fahrkorbtür Fahrkorbtür
fläche
Grundausf.w verkleidet e Glastürblätter r
(kg)
(kg)
(kg)
(m2)
150
161
193
0,056
157
170
204
0,064
164
178
220
0,072
171
187
233
0,080
186
204
254
0,088
193
212
267
0,096
200
221
–
0,104
207
229
–
0,112
q Die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten sind getrennt voneinander einstellbar.
Die angegebenen Werte sind die Standardeinstellungen.
w Türgewichte für TH = 2000 mm mit Türblättern in Grundausführung. Zuschlag bei TH > 2000 mm
für jeweils TH + 100 mm: 3 x TB (in Metern) ergibt Gewicht (in kg).
e Türgewichte für TH = 2000 mm mit verkleideten Türblättern. Zuschlag bei TH > 2000 mm
für jeweils TH + 100 mm: 4 x TB (in Metern) ergibt Gewicht (in kg).
r Türgewichte für TH = 2000 mm mit Glastürblättern. Zuschlag bei TH > 2000 mm
für jeweils TH + 100 mm: 6 x TB (in Metern) ergibt Gewicht (in kg).
13
Comfort Zentral-Teleskop-Schiebetür.
M4TZS8A / M4TZK8.
M4TZ
1,5 TB + 50 (TB ≥ 900)
TB
= Türbreite
TH
= Türhöhe
ST
= Schachttiefe
STWH = Stockwerkshöhe
FFB = Fertigfußboden
KH
= Kabinenhöhe
1,5 TB + 70 (TB = 800 + 850)
4. Zentral öffnende 4-blättrige Teleskop-Schiebetür Comfort, M4TZS8A / M4TZK8
4.1 Türabmessungen
Auf Wunsch können die Türen mit TB 800 -1400 mm auch mit Zwischenmaßen von 50 mm geliefert
werden (Türbreite bzw. Türhöhe, Sonderausführung SA 20).
TH
2000
2100
2200
2300
2400
2500
800
x
x
900
x
x
1000
x
x
x
1100
x
x
x
TB
1200 1300
x
x
x
x
x
x
x
x
q Bei Türen mit TB 1500-2500 mm betragen die Abstufungen 100 mm.
14
1400 1500 q
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
1600-2500 q
x
x
x
x
x
x
Türaussparung
für Comfort Schachttür M4TZS8A.
Halfeneisen für darüberliegende Schachttür
M4TZ
Mitte Türöffnung
Gehängebefestigung
Schwellenbefestigung
bei TH+590 ≤ STWH < TH+740 nur ein Halfeneisen für Gehänge und Schwellenbefestigung,
d.h. für die Befestigung von zwei Schachttüren
Halfeneisen für darunterliegende Schachttür
TB
= Türbreite
TH
= Türhöhe
SB
= Schachtbreite
ST
= Schachttiefe
STWH = Stockwerkshöhe
BS
= Bodenbelagstärke
(≤ 40 mm)
RFB = Rohfußboden
FFB = Fertigfußboden
Maß
Sichtbeton
Rohbeton
a
100
120
4.2 Türaussparung für Comfort Schachttür M4TZS8A
Die Ansicht ist vom Schacht aus.
Alle Maße sind auf eine Lotabweichung von ±25 mm abgestimmt.
Bei Einbau der Schachttür ohne Nischen vergrößert sich die Schachttiefe um die Tiefe der Nische.
15
Anbaumaße
der Comfort Fahrkorbtür M4TZK8.
Schließkante
M4TZ
TB
TH
FFB
FK
KH
= Türbreite
= Türhöhe
= Fertigfußboden
= Fahrkorb
= Kabinenhöhe
*
Einzelheit A
Vorderkante
Fahrkorbschwelle
* Maß beträgt 185 mm bei SA 24
4.3 Anbaumaße der Comfort Fahrkorbtür M4TZK8
16
Technische Informationen
zur Comfort Fahrkorbtür M4TZK8.
4.4 Technische Informationen zur Comfort Fahrkorbtür M4TZK8
Türabmessungen
TB
(mm)
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
TH
(mm)
2000-2100
2000-2100
2000-2200
2000-2200
2000-2300
2000-2300
2000-2400
2000-2400
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
2000-2500
Türlaufzeiten q
t auf
(s)
1,9
1,9
2,0
2,0
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
3,0
3,2
3,4
3,6
3,8
t zu
(s)
2,4
2,4
2,5
2,5
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
3,1
3,2
3,3
3,5
3,7
3,9
4,1
4,3
Türgewicht Türgewicht
Türgewicht AntrittsFahrkorbtür Fahrkorbtür Fahrkorbtür
fläche
Grundausf.w verkleidet e Glastürblätter r
(kg)
(kg)
(kg)
(m2)
130
143
–
0,064
140
155
–
0,072
149
165
–
0,080
159
177
–
0,088
168
187
–
0,096
178
199
–
0,104
187
209
274
0,112
197
221
290
0,120
206
232
305
0,128
216
243
321
0,136
226
258
338
0,144
235
265
353
0,152
245
277
369
0,160
254
288
384
0,168
264
299
400
0,176
274
311
–
0,184
283
321
–
0,192
293
333
–
0,200
q Die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten sind getrennt voneinander einstellbar.
Die angegebenen Werte sind die Standardeinstellungen.
w Türgewichte für TH = 2000 mm mit Türblättern in Grundausführung. Zuschlag bei TH > 2000 mm
für jeweils TH + 100 mm: 3 x TB (in Metern) ergibt Gewicht (in kg).
Zuschlag für SA 16 (Schwerlastschwelle): 30 x TB (in Metern) + 10 kg.
e Türgewichte für TH = 2000 mm mit verkleideten Türblättern. Zuschlag bei TH > 2000 mm
für jeweils TH + 100 mm: 4 x TB (in Metern) ergibt Gewicht (in kg).
Zuschlag für SA 16 (Schwerlastschwelle): 30 x TB (in Metern) + 10 kg.
r Türgewichte für TH = 2000 mm mit Glastürblättern. Zuschlag bei TH > 2000 mm
für jeweils TH + 100 mm: 6 x TB (in Metern) ergibt Gewicht (in kg).
Zuschlag für SA 16 (Schwerlastschwelle): 30 x TB (in Metern) + 10 kg.
17
Übersicht Türschwellen.
Ausführungsvarianten.
Aluminiumschwelle
bis zul. Radlast von 280 kg
(Standardausführung)
(dargestellt für M2Z S8A)
Aluminiumschwelle
bis zul. Radlast von 280 kg
(Standardausführung)
(dargestellt für M2T/M4TZ S8A)
Edelstahlschwelle
bis zul. Radlast von 500 kg,
profilierte Edelstahlführung (SA 15)
(dargestellt für M2Z S8A)
Edelstahlschwelle
bis zul. Radlast von 500 kg,
profilierte Edelstahlführung (SA 15)
(dargestellt für M2T/M4TZ S8A)
Edelstahlschwelle
bis zul. Radlast von 1500 kg,
massive Profile (SA 16)
(nur bei M4TZ S8A/K8)
(dargestellt für M4TZ K8)
5. Übersicht Türschwellen Ausführungsvarianten
Die Türschwellen bei Schacht- und Fahrkorbtüren gibt es in den Ausführungen Aluminiumschwelle
mit einer zulässigen Radlast bis 280 kg, Edelstahlschwelle aus profiliertem Edelstahl mit einer zulässigen Radlast bis 500 kg sowie als massive Edelstahlschwelle mit einer zulässigen Radlast bis 1500 kg.
18
Anzeige- und Bedienelemente
an den Schachttüren.
6. Positionierung der Anzeige- und Bedienelemente in den Schachttüren
Die Bedien- und Anzeigeelemente bei den Schachttüren sind in der rechten Zarge (bei M2Z und M4TZ)
bzw. in der Schließkantenzarge (bei M2T) untergebracht (Sonderausführungen SA 7 und SA 8).
Die Positionierung der Bedien- und Anzeigeelemente im Mauerwerk ist ebenfalls möglich.
Die Bedienelememte sind Vorzugsweise rechts neben der Schachttür angeordnet. Anzeigeelemente
können waagrecht über der Schachttür oder senkrecht oben neben (diese Ausführung ist nicht bei
allen Anzeigesystemen verfügbar) eingebaut werden. Bei Aufzügen, die nach EN 81-70 ausgeführt
werden, müssen die Bedien- und Anzeigeelemente im Mauerwerk vorgesehen und eingebaut werden.
19
Türantrieb F9.
7. Türantrieb F9
Türantrieb F9
Regelung und Motor
Einstellung:
Alle Parametereinstellungen
wie z. B. Geschwindigkeiten,
Beschleunigungen etc. erfolgen über das Diagnosegerät 1
bzw. den TCI/TCM-Tester (beide
nicht im Lieferumfang der
Türen enthalten).
Der Türantrieb verfügt über
einen Fehlerstapel, in welchem
Fehler und Warnungen nichtflüchtig abgespeichert werden.
Der Stapel kann mit dem Diagnosegerät 1 ausgelesen werden.
Türantrieb Typ F9:
Einsatzbereich Türbreite (TB)
700 mm – 2500 mm.
Asynchron-Motor, Frequenzumrichter, Regelung und Drehgeber sind in nur einem gekapselten Gehäuse untergebracht.
Regelung mit Taktfrequenz von
16 kHz und nach U/f-Kennlinie.
Diagnose über Fehlerstapel.
Weitere Merkmale:
– Teilöffnen:
Nach dem Umsteuern kann
die Öffnungsbreite der Tür
auf Wunsch reduziert werden
– programmierbarer Sonderausgang (virtueller Schalter,
Schließkraftbegrenzung,
zusätzliches Endlagensignal)
– Kraftbegrenzung nach EN 81
– optional Kraftbegrenzung
beim Öffnen
– zusätzliche Filterfunktion mit
Diagnosegerät 6 (PC)
– mit über 60 Parameter an
jeden Einsatzfall anpassbar
Hinweis:
Beschreibung des Türantriebs
siehe auch Seite 5.
Schließkraftbegrenzung:
Der Türantrieb kann eine
bestimmte Kraft als max. Türschließkraft lernen (150NBegrenzung). Der Türantrieb
kann zusätzlich so eingestellt
werden, dass er bei Erreichen
der gelernten max. Türschließkraft automatisch umsteuert,
die Tür komplett öffnet und
wieder schließt.
Ausgangssignale vom
Türantrieb an die Aufzugssteuerung:
TSU = Tür zu
TSO = Tür offen
Die Signale werden von Transistoren geschaltet, die je nach
Anschlussausführung als Transistor mit offenem Kollektor
oder als Transistor mit offenem
Emitter wirken.
Technische Informationen:
Anschlussspannung:
230V (+10% / –15%) Wechselspannung, 50/60 Hz Signalspannung und Versorgungsspannung der CAN-Schnittstelle:
24V (+15% / –20%) Gleichspannung
Umgebungstemperaturbereich:
–10 °C bis +50 °C
Relative Luftfeuchtigkeit
max. 70%
EMV geprüft gemäß
EN 12015/16
Schnittstellen:
– CAN-Bus, potentialgetrennt
– 24V Logikpegel, wahlweise
0V aktiv oder 24V aktiv,
potentialgetrennt,
programmierbarer Ausgang.
Ansteuerungssignale von der Aufzugssteuerung an den Türantrieb:
TO = Tür öffnen
TU = Tür schließen
TUL = Tür langsam schließen bzw. drängeln
"1" = Signal liegt an
"0" = Signal liegt nicht an
"X" = Signal beliebig
Angelegte Signale:
20
Festgelegtes Verhalten
TO
Öffnen
TU
Schließen
1
1
0
1
TUL
Langsam schließen
(Drängeln)
0
X
1
0
1
1
0
0
0
1
1
X
0
1
0
1
0
Öffnen
Stoppfunktion
Schlupföffnen oder Stoppfunktion,
je nach Einstellung
Stoppfunktion
Schließen
Langsam schließen (Drängeln)
Antrieb momentenlos
Oberflächen-Ausführungen.
8. Oberflächen-Ausführungen
Die Schachttürblätter und
-rahmen sind bis zu einer Türbreite (TB) von 2400 mm verzinkt ausgeführt. Die Türbreite
2500 mm und die Fahrkorbtürblätter sind mit einer hochwertigen Pulverbeschichtung mit
60 µm farbbehandelt.
Für die verzinkten Ausführungen ist ebenfalls eine zusätzliche Pulverbeschichtung möglich. Alle Ausführungen sind
auch mit hochwertigen Edelstahlbelägen verfügbar.
Farbbehandlungen:
– Basisfarbton
mausgrau RAL 7005
– Wall 13: Perlweiß
Wall 14: Pastelltürkis
Wall 15: Pastellblau
Wall 16: Weißaluminium
Wall 17: Verkehrsweiß
Edelstahlbeläge:
Edelstahl Korn 220,
gebürstet/geschliffen
(Blech 0,8 mm)
Edelstahl Krupp Design,
Raute 22 (Blech 0,8 mm)
Weitere Ausführungsvarianten
auf Anfrage.
Edelstahl Krupp Design,
Leinen D 25 (Blech 0,8 mm)
Edelstahl Krupp Design,
Leder (Blech 0,8 mm)
21
Comfort Glastür S8A/K8.
Allgemeine Hinweise.
9. Comfort Glastür S8A/K8
Die Comfort Glastür S8A/K8 ist für die Türarten M2T, M2Z und M4TZ in folgenden Abmessungen verfügbar:
M2T
M2Z
M4TZ
Türbreite (TB) [mm]
700-1200
700-1200
1400-2200
Türhöhe (TH) [mm]
2000-2100
2000-2100
2000-2100
TB und TH als SA 20 auch in Schritten von 50 mm lieferbar.
Die Comfort Glastürblätter S8A/K8
sind mit einem allseitig umlaufenden Türblattrahmen in einer
Breite von 50 mm ausgeführt.
Bei den zentral-öffnenden Türen
ist die Schließkante optional als
25 mm breiter Rahmen gestaltet, so dass die geschlossene
Tür an der Schließkante optisch
eine Rahmenbreite von 50 mm
hat. Die übrigen drei Seiten des
Rahmens haben eine Breite von
50 mm. Die Rahmen der Glastürblätter sind grundsätzlich verkleidet und können in allen Oberflächen ausgeführt werden, die
auch bei den Türblättern aus
22
Stahlblech zur Verfügung stehen
(siehe unter Pkt. 8).
Die Glasscheiben sind flächenbündig mit den Türblattrahmen.
Die Spalte zwischen Glastürblättern und Zarge bzw. Portal
werden auf max. 4 mm
begrenzt, um der Gefahr des
Einziehens von Kinderhänden
zu begegnen. Die Zargen werden grundsätzlich verkleidet,
um an den Kantungen kleine
Radien zu erhalten; damit
wird eine optimale abweisende
Wirkung erzielt.
Die Gläser sind als VerbundSicherheitsglas (VSG) ausgeführt und glasklar.
Das Lichtgitter wird bei den
Glastüren aus optischen Gründen stationär an der Fahrkorbtür am Ende der Laufschiene
bzw. am Ende des Führungsschienenprofils befestigt.
Comfort Glastür S8A/K8.
Abmessungen und Varianten.
TB
50
50 mm sichtbare
Rahmenbreite
6 mm Luft
TH
100 mm
50 mm
Erläuterung zu den Sonderausführungen siehe unter Pkt. 12.
50
Schließkante
Comfort Glastürblätter M2T S8A/K8 (2-blättrige, einseitig öffnende Teleskop-Schiebetür)
TB
6 mm Luft
TH
50
50 mm sichtbare
Rahmenbreite
2 x 50 mm
2 x 25 mm bei SA33
50
Erläuterung zu den Sonderausführungen siehe unter Pkt. 12.
Comfort Glastürblätter M2Z S8A/K8 (2-blättrige, zentral öffnende Schiebetür)
TB
TH
100 mm
50
50 mm sichtbare
Rahmenbreite
6 mm Luft
2 x 50 mm
Erläuterung zu den Sonderausführungen siehe unter Pkt. 12.
50
2 x 25 mm bei SA33
Comfort Glastürblätter M4TZ S8A/K8 (4-blättrige, zentral öffnende Teleskop-Schiebetür)
23
Comfort Glastür S8A/K8.
100
TH
70
Spreizschwert bei Comfort
Glastürblättern S8A/K8
Bei Glastürblättern ragen die
Schwertwinkel des Spreizschwertes der Fahrkorbtür in
den sichtbaren Bereich (siehe
Skizze). Das Schwertgrundblech ist allerdings nicht sicht-
bar. Bei dieser Ausführung
kann Einfahren mit öffnender
Tür realisiert werden.
Sollen die Schwertwinkel nicht
sichtbar sein, kann die Sonderausführung SA 30 gewählt
werden. Hierbei ist das Schwert
verkürzt ausgeführt; weder
Schwertgrundblech noch
Schwertwinkel sind im sichtbaren Bereich (bei Rahmenbreite 50 mm).
Bei dieser Ausführung ist
allerdings kein Einfahren mit
öffnender Tür möglich.
Erfüllung der Vorschrift
Die Anforderungen an die
mechanische Festigkeit und die
Kriterien der Pendelschlagversuche gem. EN 81 Anhang J
werden erfüllt.
Die Zulassungen aufgrund der
Pendelschlagversuche haben
nur für die dargestellten Rahmenbreiten Gültigkeit.
Wenn Kinder zu einer Aufzugsanlage mit Glastüren Zugang
haben, ist gem. EN 81 Pkt.
7.2.3.6 und 8.6.7.5 die Gefahr
des Einziehens von Kinderhänden zu verringern.
24
Dies erreichen wir bei unserer
Comfort Glastür S8A/K8 durch
folgende Maßnahmen:
– Die Glasscheiben sind
flächenbündig zum Türblattrahmen ausgeführt.
– Die Biegeradien an den
Türzargen sind minimiert auf
ca. 1 mm ausgeführt.
– Die Türzargen und Türblätter
mit Führungen sind steif ausgeführt.
– Die Einlaufspalte zwischen
Türblatt und Zarge bzw.
zwischen Türblatt und Türblatt
sind werksseitig auf 3 mm
(±1 mm) eingestellt bzw. bei
der Türblattmontage auf
der Baustelle einzustellen.
– Die Einlaufspalte von 3 mm
bis zu einer Höhe von 1,6 m
sind im Betrieb einzuhalten,
im Zuge der Wartungsarbeiten zu überprüfen und ggf. zu
korrigieren.
– Antrieb: Die Öffnungsgeschwindigkeit wird montageseitig auf max. 0,3 m/s eingestellt.
– Die Zargen werden grundsätzlich verkleidet. Dabei ist
die Verkleidung im Einlaufspalt so gestaltet, dass am
Ende keine scharfen Kanten
entstehen. Damit wird die
Verletzungsgefahr für Kinderhände beim Herausziehen
minimiert, falls trotz obiger
Maßnahmen Kinderhände
eingezogen wurden.
Türsicherungen.
Systeme für umfassende Sicherheit.
Erweiterte Erfassung
serienmäßig durch StandardLichtgitter.
Das Standard-Lichtgitter gewährleistet die Erfassung aller
Objekte in einem Bereich bis
ca. 180 cm Höhe. Die Schutzwirkung bleibt bis zum Schließen
der Tür dabei voll erhalten.
Aufgrund dieser entscheidenden
Vorteile ist das Lichtgitter bei
allen Personenaufzügen von
ThyssenKrupp Aufzüge in der
Grundausstattung enthalten.
Höchste Sensibilität.
Optional gibt es hochauflösende
Lichtgitter mit besonders hoher
Schutzwirkung. 40 parallele
und 194 gekreuzte Strahlen bis
auf 180 cm Höhe garantieren
höchste Sensibilität.
Standard-Lichtgitter
Hochauflösendes Lichtgitter m. integriert. Vorraumüberwachung (SA 45)
11. Systeme für umfassende Sicherheit
Automatisch betätigte Aufzugstüren müssen mit einer Einrichtung ausgerüstet sein, die ein
Einklemmen von Personen und
Objekten beim Schließen der
Türen verhindert. Die max. zulässige Schließkraft beträgt 150 N.
Optoelektronische
Sicherungssysteme
Optoelektronische Systeme ermöglichen eine schnellere
Reaktion und erhöhen damit
die Sicherheit. ThyssenKrupp
Aufzüge bietet bei den Türen
unterschiedliche Systeme zur
Türsicherung an: StandardLichtgitter, hochauflösendes
Lichtgitter sowie StandardVorraumüberwachung.
Das Standard-Lichtgitter ist
eine berührungslose optoelektronische Türsicherung.
Sende- und Empfangsteil sind
in die Türblätter integriert.
Zwischen beiden wird ein Lichtgitter aufgebaut. Jedes Unterbrechen eines oder mehrerer
Lichtstrahlen löst die Umsteuerung des Türantriebs aus.
Das Gerät arbeitet mit unsichtbarem Wechsellicht im Infrarotbereich.
Mehr Komfort und Verfügbarkeit mit Vorraumüberwachung.
Um die Zeitverluste so gering
wie möglich zu halten und
den Komfort für den Benutzer
noch zu erhöhen, bietet
ThyssenKrupp Aufzüge als
zusätzliche Einrichtung zu herkömmlichen Türsicherungssystemen optional auch eine
Vorraumüberwachung an.
25
Sonderausführungen.
12. Sonderausführungen
SA-Nr.
S8A
K8
SA 7
x
Step – Modul – Bedienelemente.
in der Schließkantenzarge bzw. rechten Zarge, Schlüsselschalter bei M2Z und M4TZ
nicht möglich.
SA 8
x
Step – Modul – Anzeigeelemente.
in der Schließkantenzarge bzw. rechten Zarge.
SA 11
x
Türeinbau im Schacht ohne Nische.
Befestigung der Türen mit Ankerschienen an glattem Schacht;
dabei größere Schachttiefe erforderlich! [evtl. SA 27 einsetzen].
SA 12
x
Kleinere Stochwerkshöhe (min. STWH = TH + 450mm bis max. STWH = TH + 590)
Das Gehänge wird an der darüberliegenden Türschwelle befestigt
Befestigung erfolgt über Dübel, nicht mittels Halfenschiene.
SA 13
x
IP 54 / Tür ins Freie führend.
Alle Schalter in dieser Schutzart. Damit Tür ins Freie führend möglich.
Alle darunter liegenden Türen sind geschützt gegen Tropfwasser.
SA 14
x
EX-Ausführung.
Alle Schalter und Türantriebe sind in explosionsgeschützter Ausführung.
SA 15
x
x
Schwellenbelastung bis zulässige Radlast (QRL) 500 kg (Edelstahl).
Schwelle aus profiliertem Edelstahlblech mit zul. Radlast von 500 kg.
SA 16
x
x
Edelstahlschwelle bis zulässige Radlast (QRL) 1500 kg (Edelstahl).
Mit massiven Profilen, Schachttürschwelle eingegossen; nur bei M4TZ S8A/K8.
SA 17
x
Edelstahlprofile bei SA 18.
Bei SA 18 wird der Fußbodenbelag bis zur Schwellenkante gezogen.
Wenn dies nicht möglich oder gewünscht ist, können in Schwellentiefe
Edelstahlprofile eingesetzt werden.
SA 18
x
Schwelle ohne sichtbare Führung der Türblätter.
1. Bodenbelag bis an die Schwellenoberkante herangeführt,
Bodenbelagstärke bis 40 mm.
2. Bodenbelag bis an die Zargen herangeführt, mit Edelstahlprofilen (Breite 20 mm)
zwischen den Zargen.[mit SA 17] Türen werden zerlegt ausgeliefert.
3. Bei M4TZ in Verbindung Blechtürblätter möglich von TB=1000mm bis TB=2500mm.
Bei M4TZ in Verbindung Glastürblätter möglich von TB=1600mm bis TB=2400mm.
SA 19
x
Profil zwischen den Zargen (Material Alu oder Edelstahl).
Wird benötigt, wenn der bauseitige Fußbodenbelag nicht bis direkt an das
äußerste, dem Flur zugewandten Türblatt herangeführt werden soll bzw.
wenn der bauseitige Fußbodenbelag eine Dicke von mehr als 40 mm aufweist.
SA 20
x
x
Benennung / Erläuterung
Türmaße im 50 mm Raster für Türbreite (TB) und Türhöhe (TH).
Dieses Rastermaß ist bei der M4TZ mit einer TB > 1400mm nicht mgl.
Auf Wunsch können die Türen auch in Türbreiten- und Türhöhenstufungen
von 50 mm geliefert werden (z.B. TB = 950 mm, TH = 2150 mm).
Die Sonderausführungen (SA) können nicht alle miteinander kombiniert werden.
Sprechen Sie hierzu bitte unsere/n Fachberater/in an.
26
Sonderausführungen.
12. Sonderausführungen
SA-Nr.
S8A
K8
Benennung / Erläuterung
SA 24
x
Zwischenprofil für Bedienpaneel im Einzug.
Wird benötigt, wenn das Bedienpaneel im Fahrkorbportal direkt neben
der Tür untergebracht werden soll; die Tiefe des Türportals vergrößert sich.
SA 25
x
Vorraumüberwachung.
Vorraumüberwachung mit Infrarot-Sensor wird zusätzlich zum Lichtgitter eingesetzt.
SA 26
x
Lichtgitter mit kleinem Strahlenabstand.
Lichtgitter mit 194 gekreuzten Strahlen und einer wirksamen Höhe von 1800 mm.
SA 27
x
Mechanische Fahrkorbtürverriegelung nach EN 81.
Ist einzusetzen, wenn der Abstand zwischen Schachtwand und
Fahrkorbtürschwelle oder -portal oder Türblatt größer als 150 mm ist
(z.B. bei Einbau im Schacht ohne Nische); dabei ist die Schachttoleranz
zu berücksichtigen (übliche Schachttoleranz ± 25 mm).
SA 30
x
Kurzes Schwert für Glasaufzüge.
Schwertgrundblech und Schwertwinkel nicht sichtbar,
kein Einfahren mit sich öffnenender Tür möglich.
x
Glastürblätter / Mit umlaufendem Türblattrahmen von 50 mm.
Glasscheibe flächenbündig mit Türblattrahmen. Lichtgitter stationär befestigt.
SA 31
x
SA 32
x
SA 33
x
SA 34
x
Schachtseitige Türrahmenverkleidung (Zargen und Gehänge).
Zargen und Gehänge werden schachtseitig mit Verkleidungsmaterial
(lackiertes Stahlblech oder Edelstahl) abgedeckt,
so dass hier kein grundiertes Blech zu sehen ist.
SA 35
x
Spaltabdeckung zum Anputzen.
Wird benötigt, wenn der Abstand zwischen Schachtzarge und Schachtwand zu groß ist;
Hilfe zum Anputzen der Tür.
SA 36
x
Mauerumfassungszarge.
Individuelle Lösung, abgestimmt auf die baulichen Voraussetzungen.
SA 37
x
Gummileiste an Schließkante.
Gummileiste ist schachtseitig angebracht; Luftzug durch "Kaminwirkung" des
Schachtes an der Schließkante wird verhindert.
SA 38
x
Dübelbefestigung.
Wird benötigt, wenn die Schachttüren nicht an Ankerschienen befestigt werden.
SA 39
x
Ausführung für Stahlschachtgerüst.
(mit M16-Sechskantschrauben an Schachtgerüst,
ohne Halfenschrauben und ohne Dübel).
x
x
Glastürblätter mit Rahmenbreite 25 mm an Schließkante (M2Z u. M4TZ).
Zusätzlich zu SA 31, mit Türblattrahmenbreite von 25 mm an der Schließkante.
Diese Ausführung ist nur bei den Türarten M2Z und M4TZ verfügbar.
Halogenfreie Kabel für Schacht- und Fahrkorb-Tür.
Kabel der Sicherheitsschalter im Türgehänge aus halogenfreier Ummantelung.
Die Sonderausführungen (SA) können nicht alle miteinander kombiniert werden.
Sprechen Sie hierzu bitte unsere/n Fachberater/in an.
27
Sonderausführungen.
12. Sonderausführungen
SA-Nr.
S8A
SA 40
K8
Benennung / Erläuterung
x
Anpassung für 300 mm < (Kabinenhöhe – Türhöhe) ≤ 500 mm,
Angepasste An-/Verbindung der Tür an den Fahrkorb wenn Kabine um mehr als
300 mm und bis zu 500 mm höher als Fahrkorbtür.
x
Vollglastüren.
Vollglastüren sind auf Anfrage möglich.
SA 41
x
SA 42
x
Verbreiterte Schürze.
Die Schachttürschürze erstreckt sich bis zu den Außenkanten des Gehänges;
Einsatz aus optischen Gründen z.B. bei Glastüren. Nur in Verbindung mit
Edelstahlschwelle SA 15 bzw. Schwelle ohne sichtbare Führung (SA 18)
SA 43
x
Kämpferverkleidung verdeckt gesamtes Gehängekastenblech (Glasschacht).
Normale Kämpferverkleidung bedeckt das Gehängekastenblech nur im sichtbaren
Bereich.Bei Glastüren ist das gesamte Gehängekastenblech sichtbar und deshalb
vollständig verkleidet.
SA 44
x
SA 45
x
S8: Einholvorrichtung, besondere Schürze unterste Schachttür
K8: Klappschürze
x
3-D-Lichtgitter
mit 194 gekreuzten Strahlen und einer Überwachungshöhe von 1800 mm.
Die integrierter Vorraumüberwachung funktioniert bis zu einer TB=1900mm.
x
Kantenschutz bei Vollglastüren.
an den Schließkante(n) der Vollglastürblätter (SA41) mittels aufgeklebtem
U-Profil aus Edelstahl, 15 mm breit.
SA 47
x
SA 49
x
Verbreiterte Schürze bis zur Außenkante der Zargen.
SA 51
x
Notentriegelungsüberwachung (nur bei M2T).
Einsatz z.B. bei P2-Aufzüge.
SA 52
x
Maßnahmen zur Einhaltung der EN81-72 (Feuerwehraufzug).
SA 53
x
Zusatzverriegelung für das zweite schnelle Türblatt nur bei M2Z und M4TZ.
Einsatz z.B. in Australien und Israel.
SA 57
x
Aussparung in der Zarge für eine Deckplatte.
Die kleine Aussparung beträgt 80 x 220 mm. Die große Aussparung hat
die Abmaße 80 x 340 mm. Die große Abdeckung für die Bedien- und
Anzeigeelemente wird generell ausgeliefert.
Die Sonderausführungen (SA) können nicht alle miteinander kombiniert werden.
Sprechen Sie hierzu bitte unsere/n Fachberater/in an.
28
Sonderausführungen.
12. Sonderausführungen
SA-Nr.
S8A
K8
Benennung / Erläuterung
SA 60
x
Türeinbau in Nische.
Nischentiefe bei M2T 100mm und bei M2Z 60mm Schwellenbelastung bis
zulässige Radlast (QRL) 280kg (Alu). Die Befestigungswinkel sind für eine
Lotabweichung von ± 20 mm abgestimmt. Es ist keine Dübelbefestigung möglich.
SA 65
x
Zusätzlicher Schalteranbau zur Überwachung, Schutzart IP20;
(Magnetschalteranbau in der hohen Zarge der M2T S12 Zarge / SVW
und S8 SA100 und SA101).
SA 66
x
Kurvenanbau für SA27
in Verbindung mit einer Fahrkorbtür einer anderen Generation
(z.B. Kurvenanbau für S8 in Verbindung mit K12).
SA 67
x
Ausführung ohne Schachttürschürze
(statt der Schürze kommt ein Klemmwinkel zum Einsatz).
Für die Schachtverkleidung steht bei der Aluschwelle eine Höhe von 32mm
zur Verfügung. Bei Edelstahlschwelle ist der Bereich 23mm.
SA 74
x
Hakenriegel mit Gewicht (Ausführung z.B. für China).
EInschränkung: Bei M4TZ erst ab TB=1400mm möglich.
SA 77
x
Komplettmontage
für Türen kleiner TB1000 und Türhöhen von 2000mm bis 2100mm.
(nicht bei: SA100/101, Glastüren, M4TZ, SA18).
SA100
x
Tür nach englischer Brandprüfung BS476.
SA101
x
Tür nach russischer Brandprüfung
(bei K8 um 30 mm längere Türblätter und Schürzen).
SA104
x
Brandprüfung nach EN81-58 klassifizierte Klassen: E120 und EW30.
S8: M4TZ grundiert TB>1400mm keine Labyrinthe an der Schließkante
mit Labyrinthen von Türblatt zu Türblatt und von Türblatt zu Zarge.
SA105
x
Brandprüfung nach EN81-58 klassifizierte Klassen: E120 und EW60.
M2T/M2Z grundiert oder verkleidet über kpl. TB-Bereich M4TZ verkleidet über
kpl. TB-Bereich und M4TZ grundiert TB bis max.1400mm keine Labyrinthe an der
Schließkante mit Labyrinthen von Türblatt zu Türblatt und von Türblatt zu Zarge.
SA107
x
Doppelwandige Türblätter
für S8 A ( DIN 18091 Ausführung).
Die Sonderausführungen (SA) können nicht alle miteinander kombiniert werden.
Sprechen Sie hierzu bitte unsere/n Fachberater/in an.
29
Comfort Schachttür M2T S8A.
쐇 쐋
M2T S8A
쐃
Gehänge
x
쐃
쐏
쐏
n
�
�
쐇
Schachtbefestigungswinkel
쐋
Schachttürverriegelung,
Hakenriegel
x
쐏
Gehängewagen
�
Kämpfer
�
쐂
Laufschiene
쐆
Öffnungszarge
쐊
쐎
쐊
Türblätter
쐊
쐎
Schließkantenzarge
쐅
Schwellenprofil
쐈
untere Türblattführungen
쐅
씈
쐈
쐈
쐉
30
x
쐉
Schachtbefestigungswinkel
씈
Schwelle
Comfort Fahrkorbtür M2T K8.
M2T K8
쐋
�
쐃
Gehänge
�
쐇
Türantrieb F9
x
쐃
n
x
�
�
�
�
쐋
isolierter Anbau
an Kabine
�
쐏
Zahnriemen
�
Gehängewagen
�
쐂
Laufschiene
쐆
Spreizschwert
�
쐎
쐊
Stütze
쐎
쐎
Türblätter
쐅
쐅
Lichtgitter
쐈
untere Türblattführungen
쐉
Schwellenprofil
쐈
씈
Schwelle
쐈
x
씈
x
x
x
쐉
씉
씉
isolierter Anbau
an Schwelle
31
Weitere Hinweise und Daten zu Planung und Projektierung entnehmen Sie bitte unseren
Projektierungsunterlagen:
● Türaussparungen – ECO Tür S12/K8, Comfort Tür S8/K8 (9700 000 0965)
Informationsunterlagen:
Comfort Tür S8/K8 (9700 000 1514)
● Türsicherungssysteme (9700 000 1516)
●
Designunterlagen:
Die ThyssenKrupp Aufzüge Design Collection: Wände und Türen (9700 000 1905)
● Die ThyssenKrupp Aufzüge Design Collection: Bedien- und Anzeigeelemente (9700 000 1898)
●
ThyssenKrupp Aufzüge Deutschland GmbH
Ein Unternehmen von ThyssenKrupp Elevator
Gropiusplatz 10, 70563 Stuttgart, Deutschland
Telefon: +49 (0) 711 65 222-0, Telefax: +49 (0) 711 65 222-496
E-Mail: info.aufzuege.de@thyssenkrupp.com
Internet: www.thyssenkrupp-aufzuege.de
Printed in Germany 9700 000 1528-4 05/09
Die einzelnen Angaben in dieser Druckschrift gelten als zugesicherte Eigenschaften, soweit sie jeweils im Einzelfall ausdrücklich
als solche schriftlich bestätigt sind. Vervielfältigung, Speicherung
und Nachdruck nur mit Genehmigung des Herausgebers.
Überreicht durch: