Isä-poika rallia Saaristen tapaan
Isä-poika rallia Saaristen tapaan Isä Timo (58v) hyppäsi takaisin ratin taakse 35 vuoden tauon jälkeen. Poika Olli (27v) sensijaan aloitti tänä kesänä ihan alusta. Keväällä ostettiin Heinosen Pasilta Nousiaisista välikoppa Escort F1600 ja lähdettiin kokeilemaan Kurisjärvelle miten se pelittää. Tunnin verran meni ihan kivasti ja fiilikset oli mahtavat. Mutta sitten yht äkkiä hajosi vaihdelaatikko ja samantien moottori. Auto laitettiin Sotkian kakkosasunnon talliin odottelemaan ihmeparanemista. Tunnelmat jonkin verran laimistuivat, mutta rallikärpänen ehti purra jo pahemman kerran. Eskoa on kunnostettu kesää pitkin enimmäkseen Wälkkilän verstaalla ja Sami Loppi on tehnyt siinä mahtavan urakan. Koiviston Joonas purki laatikon ja totesi ettei siitä enää saa kalua. Nyt autossa on moottori made by Sami ja täysin uusi vaihdelaatikko made by Markku Leinonen. Kohta sillä päästään taas kunnolla ajelemaan ja kisailemaan. Ajamaan piti kuitenkin päästa nopeasti ja Juhannuksen jälkeen hankittiin mies ja auto periaatetta noudatten isälle hyvä ja luotettavaksi todettu F-ryhmä/Xtreme Bemari Jari Piiraiselta. Sillä on ahkerasti treenattu ja 8. Elokuuta ajettu jo ensimmäinen rallikin – Tietopalveluralli Lahden seudun upeilla teillä. Oli kyllä varsinainen ihme että se ajettiin, matkan varrelle osui sen verran monta sattumusta. Mutta Xtreme porukka on tosi mukavaa ja yhteishenki jäätävä. Meidän auto suurin piirtein kannettiin yhteisvoimin lähtöviivalle ja taas maaliviivan yli. Haasteet alkoivat jo matkalla Lahteen. Edellä menevästä rekasta räjähti rengas suoraan meidän silmille. Isommat kumin kappaleet onnistuttiin väistelemään ja selvitiin ilman isoja vaurioita. Lahdessa mentiin katsastukseen ja Olli, joka oli tällä kertaa kartturina, huomasi, että ajokengät jäi kotiin. Apu löytyi sattumalta ja Olli sai ostettua Minna Aholalta uudet kengät. Katsastus meni hyvin, mutta kun sieltä lähdettiin eteenpäin, niin yllätys, yllätys, kardaanin keskilaakeri ja vähän muutakin paukahti hajalle. Oman huollon Timo Savolaisen ja Kalle Ohman lisäksi Xtreme luokan kilpailijoilta saatiin osia ja apuja ja auto saatiin kuin saatiinkin porukalla lähtöviivalle juuri ja juuri ennen omaa lähtöaikaa. Mutta tärkeitä osia, mm pohjapanssari, jäi huoltoautoon ja niitä sitten kiinniteltiin matkataipaleilla ja otettiin runsaasti aikasakkoja. Ykkösen lähdössä oli vastassa kummallekin ihan tuntemattomat kansainväliset lähtövalot. Ja varaslähtöhän siitä tuli ja vielä toinenkin ennenkuin opittiin systeemi. Eka mutkaan mennessä selvisi vielä kaksi ikävää tosiasiaa (kolmas oli se että isäpapan nopeus taitaa olla jäljellä vain muistoissa ja jarrujalan liikkeissä): auto oli tosi vikuri (aurausta oli jostain syystä yht äkkiä 30 mm,) ja että moottori ei käynyt ollenkaan kunnolla. Koko Bemari seurakunta etsi käyntihäiriöiden syytä ja vaihtoi osia, mutta ei vaan mikään auttanut. Jälkikäteen Sotkialla mysteeri sitten selvisi. Lämpötila-anturi oli viallinen - auto ryyppäsi koko päivän ja me ajeltiin umpihumalaisella Bemarilla pitkin kauneinta Hämettä. Paljon sattui muutakin ihmeellistä ja mielenkiintoista. Mutta pätkät ajettiin läpi ja maaliin päästiin. Tosin auto melkoisen huonossa kunnossa. Esimerkiksi Lahden satamassa maali AT:lle tultaessa viimesellä sadalla metrillä auto hyytyi kolmeen kertaan. Saatin kuiten se aina uudestaan käymään ja ryömittiin maaliin asti. Paljon on saatu viettää tosi kivaa yhteistä aikaa ja isä-poika suhde on syventynyt paljon. On ollut upeata yhdessä oppia kuinka hienoa porukkaa ja mahtava yhteisö rallin ympärillä toimii, niin Urjalan Urheiluautoilijoissa kuin laajemminkin lajin piirissä. Mekin tultiin vaan mukaan ja Merja Rauta auttoi kaikessa alkuun ja melkein samantien löytyi Sami jeesaamaan auton kanssa. Ja mitä vaan on tarvinnut, apuja on saatu. Kurisjärvellä Jote ja kumppanit ovat auttaneet ja kannustaneet alusta asti. Seuraavaksi Olli ajaa Bemarilla Myrskylässä seurakilpailussa 29.8. ja Uuden kaupungin Xtreme kisassa 12.9. Ja isä opettelee olemaan vieruspaikalla. Sitten, ainakin yritetään mennä kotikulmille Maxell ralliin Espooseen 24.10. Olli Bemarilla ja Isä Escortilla. Ja siitä eteenpäin niin paljon kun ehditään, rahkeet riittää ja autot toimii! Timo Saarinen ja Olli Saarinen 050-5849272 ja 050-3360950 timo.saarinen@aalto.fi ja oltasa@utu.fi
© Copyright 2024