HANKINNAN ROOLI YRITYKSEN INNOVAATIOTOIMINNASSA LOGYn Hankintafoorumin jäsentilaisuus 10.3.2015 Millaisia kyvykkyyksiä hankinnalta vaaditaan yrityksen innovaatiotoiminnan edistämiseksi? Mitkä ovat vinkit innovatiivisen hankinnan toteuttamiseen? Mitä tuloksia SIM (Supplier innovation management) –projektilla haetaan? Avoin innovaatio –ajattelun myötä ulkoiset resurssit on alettu näkemään entistä enemmän innovaation lähteenä. Siten hankintatoimen uudeksi tehtäväksi kokonaiskustannusten optimoinnin lisäksi voi ajatella yrityksen innovaatio- ja tuotekehitystoiminnan tukemisen, esimerkiksi toimittajamarkkinoiden tuntemuksen ja toimittajien integroinnin avulla. Toimittajainnovaatioiden hyödyntäminen veturihankinnassa ”Hankintayksikön tulisi miettiä, kuka on hankinnan kaupallinen hyödyntäjä lähtökohtana on liiketoiminnan tarve”, VR:n hankintajohtaja Simon Indola aloitti esityksensä. Johdatteluna aiheeseen hän esitteli Fortumin hankinta- ja kiinteistöjohtaja Mika Lahden kanssa tilaisuuteen hahmottelemansa matriisin. ”Innovatiivisuudelle ja hankinnan roolille tulee erilaisia haasteita matriisin eri paikoissa. Vaikein laatikko on uusi tarve, jota liiketoiminta ei tiedosta”, Indola totesi. Simon Indola kertoi innovatiivisuudesta sähköveturihankinnassa, joka kuuluu erityisalojen hankintalain piiriin. Perinteisesti veturihankinnat on tehty niin, että insinöörit ovat laatineet speksit, joiden puitteissa kilpailutusta on lähdetty toteuttamaan. Indola halusi kuitenkin ottaa sähköveturihankinnan vetovastuun oman tiiminsä harteille. ”Teimme perusteellisen markkinatutkimuksen ennen kuin pystyimme määrittämään vaatimukset kilpailutukseen osallistuville toimittajille”, Indola kertoi. ”Hanke lähti liikkeelle hyvin bisneskeskeisesti avoimilla toiminnallisilla spekseillä. Kysyimme mitä toimittajilla on tarjota, vaatimuksia ei alkuvaiheessa juuri ollut”, hän totesi. Simon Indolan mukaan hankintaprosessin aikana VR:llä käytettiin paljon aikaa toimittajien tapaamiseen ja heidän tarjontansa selvittämiseen. ”Tärkeä juttu on, että me evaluoimme kaupallisesti toimittajien esittämät ajatukset ja innovaatiot. Teimme neljä kierrosta, joiden aikana päätimme, mitä otamme mukaan toiminnalliseen speksiin. Määritimme tietyt ominaisuudet pakollisiksi vaatimuksiksi ja joistakin annoimme lisäpisteitä. Pakollisten vaatimusten myötä saimme toimittajakentästä hienoja ratkaisuja”, Indola selvitti hankintaprosessin kulkua. Lopputuloksena saatiin sähköveturi, johon tuli useita uusia ominaisuuksia, joita ei ehkä perinteisellä prosessin läpiviennillä olisi saatu. Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry — Nuijamiestentie 3 A, 00400 Helsinki P. 044 336 7083 — yhdistys@logy.fi — www.logy.fi Vinkit innovatiiviseen hankintaan SIM-projektista uusia oppeja Simon Indolan esittämästä veturihankintacasesta voi koota vinkkilistan, jota pystyy hyvin hyödyntämään muissakin innovatiivisiin ratkaisuihin tähtäävissä hankintaprojekteissa. Professori Kari Tanskanen Aalto-yliopistosta esitteli puheenvuoronsa aluksi yliopistojen ja yritysten välisiä yhteistyömahdollisuuksia. Hän kertoi, että tutkimushankkeissa mukana on tyypillisesti yrityskonsortio, TEKES tai SHOK julkisena rahoittajana ja tutkijaosapuolena esimerkiksi yliopisto tai VTT. Päivän aiheeseen liittynyt SIM (Supplier innovation management) projekti on Aalto-yliopiston ja VTT:n yhteishanke, johon osallistuvat organisaatiot ovat Fortum, Orion Kone, Posiva ja Liikennevirasto. SIM-projekti kuuluu Tekesin Huippuostajat -ohjelmaan, ja Tekes on myös projektin suurin rahoittaja. • • • • • • • Varaa tarpeeksi aikaa markkinatutkimukseen ja hankintaprosessiin läpivientiin ylipäänsä. Pidä lähtökohtana toimittajaratkaisut. Unohda alkuvaiheen tiukat speksit. Määritä insinöörien rooli: kommentoiva, ei määräävä. Jaa projektin aikana tietoa laajasti liiketoiminnassa. Ota toiminnalliset ja kaupalliset arvot päätöksenteon pohjaksi. Muista toimittajien ammattitaidon kunnioitus, kuuntelu ja avoimet kysymykset. Syksyllä 2014 käynnistyneen projektin päätutkimuskysymys on ”Miten yritys pystyy edistämään ja hyödyntämään toimittajaverkoston innovaatioita?”. Hankinnan ydinkyvykkyydet innovaatiotoiminnassa ”Ulkoisten resurssien hyödyntäminen organisaation uudistamisessa ja innovoinnissa vaatii kyvykkyyksiä”, Tanskanen totesi ja avasi keskustelun siitä, mitä kyvykkyyksiä hankinnalla tulisi olla. Osallistujat mainitsivat muun muassa seuraavia asioita: Simon Indola jätti pöydälle kysymyksen, onko hankinta mahdollistaja vai vetovastuussa innovaatioissa. ”Omasta mielestäni meillä on tietynlainen velvollisuus olla mahdollistaja, eikä ensimmäinen filtteri, joka pudottaa uusia ideoita pois”, hän totesi esityksensä päätteeksi. • • • • Ulkoisen markkinan ymmärtäminen: mitä on tarjolla markkinoilla, mitkä ovat hyvät ratkaisut ja toimittajat. Toimittajaverkoston johtaminen, kehittäminen ja integrointi. Yrityksen liiketoimintamallin ymmärtäminen sekä Hankinnan mukanaolo projekteissa alusta alkaen. Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry — Nuijamiestentie 3 A, 00400 Helsinki P. 044 336 7083 — yhdistys@logy.fi — www.logy.fi ”Kaikki esille nostetut kyvykkyydet ovat keskeisiä yrityksen innovaatiotoiminnan kannalta, jossa hankinnan merkitys on suuri”, Kari Tanskanen summasi. Keskustelussa tuli esille myös se, etteivät sisäiset sidosryhmät välttämättä aina ymmärrä hankinnan roolia ulkoisten resurssien hyödyntämisessä ja ylipäätään innovaatiotoiminnassa. Hankinnan tulisikin viestiä vahvemmin omasta roolistaan organisaation sisällä. Innovaatiotoiminta Fortumilla Fortumin hankinta- ja kiinteistöjohtaja Mika Lahti aloitti esityksensä kertomalla syitä siihen, miksi Fortum on kiinnostunut innovoinnista. ”Energiabisnes on ollut hyvin fossiilivetoista - tämä tie ei kuitenkaan ole enää kestävä. Jotain on tehtävä ilmaston lämpenemisen estämiseksi. Mitkä ovat todella kestäviä uusia ratkaisuja? Miten päästäisiin siihen, että pystyttäisiin täysin saasteettomasti tuottamaan energiaa? Mikä on tulevaisuuden tapa tuottaa energiaa?”, Lahti pohdiskeli. Hän kertoi, että Fortumilla on paljon erilaisia hienoja tutkimushankkeita menossa -energiabisneksessä on valtavasti mahdollisuuksia. ”Pitää kuitenkin muistaa, että innovaatiosta voidaan puhua vasta sitten, kun toiminta on saatu kaupalliseksi”, Mika Lahti muistutti. SIMprojektissa Lahtea kiinnostaa se, onnistuuko hänen organisaationsa löytämään sen kautta puolisystemaattisia tapoja tunnistaa innovaatiot markkinoilta ja tuomaan ne liiketoimintaan järkevillä sopimusmalleilla. ”Se on iso haaste hankintaorganisaatiollemme. Meidän pitäisi olla hyviä innovaatioiden tunnistamisessa. Emme vielä ole, joten siksi olemme mukana SIMprojektissa. Haluaisimme keskustella muiden yritysten kanssa, mitkä ovat ne fiksut tavat”, Lahti totesi. Fortumin hankintaorganisaation halusta kehittää innovaatiotoimintaa kertoo SIM-projektiin osallistumisen lisäksi se, että Aalto-yliopistossa opiskeleva Julius Säilä tekee sinne parasta aikaa diplomityötä aiheesta ”Inbound Open Innovation strategies and business models – a supply management perspective”. Työssä tutkitaan, miten yritys voi etsiä, stimuloida ja kehittää yhteistyössä toimittajien kanssa innovaatioita ja luoda niistä itselleen kannattavaa liiketoimintaa. © Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry, sisällön ja kuvien osittainenkin kopiointi ja jakelu on kielletty ilman LOGYn kirjallista lupaa. Teksti ja kuvat: Johanna Toivanen, LOGY ry Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry — Nuijamiestentie 3 A, 00400 Helsinki P. 044 336 7083 — yhdistys@logy.fi — www.logy.fi