1. No category

19.9. Honka
Pesämäen m
joki
oottoriurheil
/RallicrossSM
5 - 2015
ukeskus
1
A
S
S
I
D
VAUH !
A
N
A
K
U
M
Sisältö
Yhteistyökumppanit
4Sarjaesittely
5Kilpailukooste
Oulusta
6
Ajojärjestelmä
ja pistelasku
7Sarjaan
ilmoittautuneet
10 Aluekartta
12Luokkaesittelyt
Laaja
valikoimamme
nyt kätevästi
verkosta!
Toimitukset halutessasi
myös kotiovelle.
Katso lähin
jälleenmyyjäsi tai osta verkos
ta:
13 SM-pisteet 2015
18Kalenteri
ja aikataulu
Toimitus
Miika Wuorela, Suvi Nisula
Avustajat
Toni Ollikainen (kuvat),
Timo Lampinen, Ilmari Mattila,
Mika Iltanen, Jari Debner
Kansikuva
Toni Ollikainen
Julkaisija
AKK Sports Oy
Taitto
Mia Vihavainen
Paino
Multiprint
/RallicrossSM
3
@2015TONIGRAPHS
Sarjaesittely
Kilpailukooste Oulusta
Kuvassa Super Car
-kuljettajat Aki
Karttunen, Janne
Kanerva, Kari Irri,
Jukka Lautamäki ja
Pekka Mustakallio.
allicross on rallin ja rata-ajon vauhdikas yhR
distelmä, jossa yhdistyvät tehokkaat autot,
näyttävät ajolinjat ja kamppailulajin parhaat ominaisuudet. Rallicrossissa ajettavat yhteislähdöt
ja lajille ominainen tasainen kamppailu takaavat,
että sijoituksista ajetaan tiukasti maaliin asti.
Kova kilvanajo yhdistettynä tehokkaisiin kilpa-autoihin kiehtoo niin huimapäisiä kuljettajia kuin
suomalaista autourheiluyleisöäkin.
Rallicrossin SM -sarjassa ajetaan kaudella 2015
viisi osakilpailua. Sarjassa kilpaillaan suomenmestaruudesta luokissa Super Car, SRC, Autokrossi ja Crosskart 125.
Kuljettajien sarjan loppupisteisiin lasketaan kauden kaikki osakilpailut vähennettynä yhdellä.
Tässä tiukoista kamppailuista ja tilanteistaan
kuuluisassa sarjassa se tarkoittaa sitä, että mestaruus ratkeaa lähes poikkeuksetta aina vasta
sarjan viimeisessä osakilpailussa.
Sarjan osakilpailuista nähdään kooste Ylen kanavalla, mutta parasta viihdettä tämä sarja tarjoaa
osakilpailuissa paikan päällä.
Radat ja kalusto
Rallicrossiin soveltuvat radat ovat luonteeltaan
nopeita ja aina yhdistelmä soraa ja asfalttia.
Rallicrossin erikoisuutena on jokaiselta radalta
4
rallicross.fi
löytyvä kerran erän aikana kierrettävä lisälenkki,
”Joker Lap”. Sen oikea-aikainen suorittaminen
on lajin taktista peliä ja monesti ratkaiseva tekijä
kuljettajien keskinäistä paremmuutta ratkottaessa. Radat ovat pääsääntöisesti suunniteltu siten,
että yksikään huippusuoritus tai kiivaat kamppailut sijoituksista eivät jää yleisöltä näkemättä.
Vilppilähdöt
Jos kilpailija sortuu ottamaan vilppilähdön eli
”Jump Startin” alkuerässä, tämä ilmoitetaan kilpailijalle päälippupisteellä ja hänen loppuaikaansa lisätään vilpistä 20 sekunnin aikarangaistus.
Finaaleissa sen sijaan lähtö keskeytetään ja uusitaan välittömästi. Jos uusintalähdössä joku vielä
ottaa vilppilähdön, kyseinen kilpailija poistetaan
koko lähdöstä ja hänen sijoituksensa on lähdön
viimeinen.
Liputustoiminta
Kilpailuissa käytetään keltaista, valkoista, musta-valkoista, mustaa ja musta-oranssia lippua.
Keltaista lippua näytettäessä on edessä este tai
vaaratilanne; keltaisen lipun vaikutusalueella on
myös ohituskielto. Valkoista lippua heilutetaan
kun edessä on hitaammin liikkuva. Mustasävyiset
liputukset ovat kuljettajakohtaisia varoituksia
esimerkiksi ajovirheistä.
@2015TONIGRAPHS
Rallicross SM-sarja
Vain yksi mestari selvillä
R
allicross SM -kauden 2015 päättävässä
Honkajoen osakilpailussa panoksena on
vielä kolme SM-titteliä. Ainoastaan SRC -luokan
kuninkuus on kallistumassa Jarno Kukkolalle,
jolle pelkkä starttaaminen kisaan riittää mestaruuteen – mutta mitä vain voi tapahtua kun kyse
on autourheilusta.
Kutkuttavin tilanne lienee Autokrossi-luokassa,
jossa ennen Oulua mestaruuteen ajamassa ollut,
hallitseva mestari Vesa Puuskamäki koki yllättävän taantuman. Oulussa mies ei mahtunut edes
A-finaaliin.
Niinpä sarjatilanteessa Manu Juhola väijyy vain
neljän pisteen päässä. Oulussa nuorukainen
nappasi autourheilu-uransa ensimmäisen voiton
rallicrossissa ja kapusi kertaheitolla Puuskamäen
kantaan.
Crosskarteissa Jami Kalliomäen etumatka Roni
Kalliokoskeen on jo 16 pistettä, joten normaalilla kisasuorituksella Kalliomäen etumatka riittää
mestaruuteen asti.
Oulun pääsuoran
kuninkuudesta
käytiin kovaa
taistelua Super
Car -luokassa.
Super Car -luokassa Niclas Grönholm sai nappisuorituksellaan kurottua etumatkansa kuuteen
pisteeseen Aki Karttuseen nähden. Karttunen
koki Oulussa teknisiä vastoinkäymisiä. Hän joutui
lainaamaan kilpakumppaniltaan turbon autoonsa, jonka turvin kotiutti lopulta tukevan SM-pistepotin itselleen.
Honkajoen finaaliin lähdetään tilanteessa, jossa
Grönholm on kuusi pistettä (80-74) Karttusta
edellä. Se antaa kolmannen polven autourheilijalle hieman hengähdystilaa, mutta tiukka kapina
kauden viidennessä kisaviikonlopussa varmasti
silti nähdään.
/RallicrossSM
5
Ajojärjestelmä ja pistelasku
Sarjaan ilmoittautuneet
Alkueriä ajetaan kolme. Autot lähetetään alkuerissä rinnakkain yhdestä rivistä 4-6 autoa lähdössä kerrallaan.
Alkuerissä ajetaan kolme kierrosta ja pakollinen lisälenkki tulee ajaa jollakin näistä kierroksista. Jokaisessa
osakilpailussa jaetaan myös SM-lisäpisteitä. Alkuerien 3 nopeinta kuljettajaa saa luokittain SM-lisäpisteitä
seuraavasti: nopein saa kolme, toiseksi nopein kaksi ja kolmas yhden SM-lisäpisteen.
Finaaleihin noustaan alkuerien tulosten perusteella, alla olevan kaavion mukaisesti. Finaaleissa lähtö tapahtuu kolmesta rivistä ja kierroksia ajetaan viisi.
Alkuerän tulos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
D-Finaali
C-Finaali
B-Finaali
5
6
7
8
C-1
C-2
9
10
11
12
D-1
D-2
13
14
15
16
17
18
A-Finaali
1
2
3
4
B-1
B-2
Tulokset
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
SM-pisteet
20
17
15
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
-
Kilpailussa jaetaan SM-pisteitä kunkin luokan 16 parhaalle sarjaan ilmoittautuneelle kilpailijalle. Jos sarjaan
ilmoittautuneita kilpailijoita on osakilpailussa vähemmän kuin 10, jaetaan pisteet osakilpailun sarjailmoittautuneiden lukumäärän mukaan, alle kuudelle kilpailijalle niitä ei jaeta ollenkaan.
9 kilpailijaa
8 kilpailijaa
7 kilpailijaa 6 kilpailijaa 1. 10 9
8
7
2. 8
7
6
5
3. 7
6
5
4
4. 6
5
4
3
5. 5
4
3
2
6. 4
3
2
1
7. 3
2
1
-
8. 2
1
-
-
9.
1
-
Uudet LH-Racing
CROSSKARTIT
Rakennussarjana tai valmiina pakettina KTM-koneella.
Lisätietoa Crosskart-luokasta
www.finncrosskart.net
SUPER CAR
Nimi
2 Karttunen Aki
3 Kanerva Janne
4 Perkiömäki Ari
5 Liinamaa Mika
6 Irri Kari
7 Malinen Mikko
8 Lautamäki Jukka
9 Kaskinen Miikka
11 Määttä Atro
12 Simonen Martti
25 Kauttio Raimo
60 Nisula Matti
68 Grönholm Niclas
AUTOKROSSI
Seura
AMM
KankUA
RaaUA
TamUA
Päij-HUA
K-KUA
JaMoKe/UA
MMR
ValUA
HyUA
UAU
ViiUA
EMSC
Auto
Honda Civic Type R
Citroën C4 WRC
Ford Fiesta
Skoda Fabia
Peugeot 206 RC
Volkswagen up!
Ford Focus WRC
Citroën C4 WRC
Ford Fiesta
Ford Fiesta
Mitsubishi Lancer E6
Mini Cooper S
Ford Fiesta
Seura
AL-Härmä
JaMoKe/UA
KauhUA Ford
SiAk
500-K
JaMoKe/UA
L-HUA
AL-Härmä
VetUA
LvUA
HoMK/UA
EMSC
KvanUA
HämUA
LemUA
HyUA
Kurikan UA
LahUA
JaMoKe/UA
KauhUA
HANKIRALLI RY
Auto
Ford Fiesta
BMW M3 E46
Escort RS
Huyndai Accent
Volkswagen Scirocco
BMW M3 Compact
BMW M3
BMW M3
Ford Escort
Volvo C30
Volvo V40
Volvo S40
Ford Escort
Ford Fiesta
Ford Fiesta
Volvo S40
Volvo S40
Ford Fiesta
Toyota Corolla
Volvo S40
Volvo S40 2.4
Seura
KotkaUA
LvUA
JaMoKe/UA
NokUA
KvanUA
KvanUA
TUA
AL-Härmä
TUA
AL-Härmä
KarstUA
Auto
Crosskart
Crosskart
Crosskart
Crosskart
Crosskart
Crosskart
Crosskart
Crosskart
Crosskart
Crosskart
Crosskart
SRC
Nimi
3 Kukkola Jarno
4 Kannonlahti Topi
5 Kiskola Sami
6 Jensen Christian
9 Helenius Peter
11 Pihlas Kari
12 Helle Janne
13 Sillanpää Juha
14 Klemola Jussi
15 Vahanne Mikko
16 Rajala Sami
17 Kallonen Harri
18 Lassila Jukka
19 Mattila Juha-Pekka
20 Kulmala Mikko
21 Kainulainen Jukka
22 Harju Esko
23 Tuomaala Henri
25 Kaminen Harri
26 Tavi Mikko
69 Lempinen Osmo
CROSSKART
112
131
143
162
163
164
165
169
173
184
191
Nimi
Takanen Jore
Trogen Sami-Matti
Niemi Iivari
Koski Valtteri
Kari Atte
Lassila Leevi
Kalliomäki Jami
Kalliokoski Roni
Kalliomäki Jimi
Koski Valtteri
Oinonen Ville
R4
LHR kart
R4
R4
R4
R4
R4
LHR kart
R4
R3
R4
Nimi
1 Puuskamäki Vesa
6 Mäkinen Janne
7 Mäkelä Henri
9 Tukiainen Tero
10 Korhonen Pasi
11 Hietamäki Riku
12 Koivistoinen Jari
13 Lifländer Jukka
14 Juupajärvi Joonas
15 Hämäläinen Jani
16 Hjelt Janne
17 Kurki-Rahikainen Outi
18 Saarinen Jukka
19 Huttunen Tom
20 Kalliokoski Jere
21 Sorri Petri
22 Koivu Ville
23 Väyrynen Petri
24 Mikkonen Ville
25 Juhola Manu
26 Asikainen Janne
27 Hieta Ville
28 Kuvaja Juhani
30 Kurki Sampsa
31 Koski Marko
37 Tammi Saku
38 Lehtonen Rami
40 Suppo Mika
42 Veikanmaa Juha
43 Kuhanen Toni
47 Kallio Jesse
50 Yli-Hellä Olli
69 Heikkilä Mikko
77 Venäläinen Tuomas
80 Rakkolainen Tomi
81 Haapala Sebastian
86 Roininen Jyrki
87 Rajala Mikko
88 Hurskainen Jake
91 Oinonen Ville
93 Seppälä Jori
Seura
KvanUA
OrSUA
TamUA
ParkUA
AnkUA
NivUA
SuonUA
ImUA
ParkUA
SuonUA
AAU
HyUA
LprRT
VesUA
AL-Härmä
TerUA
HyUA
OUA
JorMK
Päij-HUA
JoeUA
EMSC
KaUA
ValUA
SatUA
SomUA
SatUA
TorUA
YkUa
MhMK
HyUA
NoorUA/MK
HeiUA
L-H UA
Jurvan UA
KokeUA
OUA
NoorUA/MK
K-KUA
Karstulan UA
ValUA
Auto
Fiat X 1/9
VW 1500 S
Toyota MR2
Toyota MR2
Toyota MR2
Toyota MR2
Ford Escort
Citroën Xsara VTS
VW 1500 S
Toyota MR2
Lada VFTS
Volkswagen Kupla
Ford Escort
Toyota MR2
Toyota MR2
Volkswagen 1302 S
Citroën Xsara VTS
VW 1303 S
Toyota Starlet
Toyota MR2
Volvo 544
Volvo 242
Opel Ascona B
Toyota Starlet
Peugeot 205
Honda Civic CRX
Ford Escort
Ford Escort RS
Toyota MR2
Toyota Starlet
Opel Corsa
Fiat X 1/9
NSU 110
Ford Escort
Toyota MR2
Ford Escort
Toyota Starlet
BMW M3
Toyota MR2
Toyota MR2
Toyota MR2
Sarjaan ilmoittautumisen lisäksi pystyy ilmoittautumaan yksittäisiin
osakilpailuihin, joten kannattaa aina tarkistaa ilmoittautuneiden
lista osoitteesta: https://akk.autourheilu.fi/Public/ tai kilpailupaikalta ilmoitustaululta.
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
Valmistajan sivut www.lhracingsport.se
Maahantuoja Vinski Sport, Valkeakoski
0400 932523 petri.saaskilahti@kolumbus.fi
/RallicrossSM
7
Pesämäen moottoriurheilukeskus
Ylhäällä Vesa
Puuskamäki
Autokrossiluokassa vuoden
2014 SMosakilpailussa
Honkajoella.
M
oottoriurheilutoiminta alkoi Honkajoen Pesämäen alueella vuonna 1984 Motocross-radan rakentamisella. Muutamaa vuotta myöhemmin alueelle rakennettiin Jokamiesluokan rata.
Tämän jälkeen paikalliset maansiirtokoneiden
kauppiaat aloittivat konemessujen järjestämisen.
Kehittämishanke
Toiminnassa ei tapahtunut kahteen vuosikymmeneen merkittäviä muutoksia, kunnes vuonna
2005 päätettiin käynnistää laaja Pesämäen kehittämishanke. Hankkeella toteutettiin kansainväliset mitat täyttävä Karting-rata, huolto- sekä
palvelurakennukset ja asfalttivarikko. Lisäksi Jokamiesluokan radalle tehtiin parannuksia.
Laajennushanke
Toiminta alueella vilkastui merkittävästi uudistuksien myötä, minkä seurauksena vuonna 2012
päädyttiin toteuttamaan uusi radan laajennus-
8
rallicross.fi
Honkajoella vauhdissa mukana
hanke. Vuosien 2012–2013 aikana toteutettiin
Pesämäen alueelle asfaltoitu moottorirata (pituus
1,8 km), nopea Rallicross-rata ja tuomaritornit. Vuonna 2015 Pesämäelle toteutettiin vielä
Tractor Pulling -suorituspaikka. Nykyisellään
Pesämäki on yksi Suomen merkittävimmistä
moottoriurheilukeskuksista ja sen alueelta löytyy
neljä erilaista suorituspaikkaa. Alue tarjoaa näin
harrastus- ja kilpailumahdollisuudet miltei kaikille
maalla tapahtuville moottoriurheilulajeille.
Hyvien olosuhteiden johdosta on Pesämäen rooli
isojen tapahtumien järjestäjänä kasvanut. Vuonna 2015 Pesämäellä on järjestetty muun muassa
Driftingin kansainvälinen NEZ Championship
-osakilpailu ja nyt Rallicross SM -osakilpailu, joka
toimii samalla sarjan finaali-kilpailuna.
Pesämäen moottoriurheilukeskus toivottaa kaikki
lämpimästi tervetulleiksi vauhdikkaan Rallicrossin
SM-finaalin pariin!
/RallicrossSM
9
Aluekartta
Pesämäen moottoriurheilukeskus
J
Kielletty
katselualue
Lippupiste
PL
Päälippupiste
Sorapintainen
Ratatuomaripiste
Kaide
Kestopäällyste
Viestipiste
J
Järjestyksen
valvoja
3
Kilpailutoimisto
S
Saniteettitilat
V
111.3
106.5
E
Lähtö
sa
111.1
7
J
10
106
PE Pelastushenkilöitä
P Pysäköintivarikko
110
sa
V 10
5+
9.3
4
V
109.7
J
Var
PE
109.5
110
1
111.3
J
V
sa
PL
6/7
107.4
108.6
41
S
109
Kahvio, toimisto
wc, pesu, sauna
majoitus
Katsomo
Lähettäjä
Hi
110.7
109.4
Yleisöpysäköinti
110.8
Jä
L
109.7
Kilpailutoimisto
108.6
108.2
Kioski
110.7
Katsastus
I
sa
sa
Volkswagen Transporter 2,0 TDI 62 kW BlueMotionTechnology
-malliston kokonaishinta alk. 34.529 E. CO2 179 g/km.
/kk
€
9
2
,
0
6
4
.
Esim
109.6
7.0
111
109
109.6
t ie
11
J
Johtotorni
sa
Varikon
katselualue
109
sa
M
V
lu u
1
110.6
44
E
/pa
V
109.2
5/6
ik k o
73
Myös Classic-mallit. Kysy lisää myyjiltämme!
J
Katsomot
107
Wc
5
sa
E
J
V
sa
108
Kielletty 17
katselualue
112.5
2
105
sa
V
Helikopterin
laskeutumisalue
H
VOLKSWAGEN TRANSPORTER
-MALLEIHIN HINTAETUSI
2.900 € - 4.000 €
J
Sammutusyksikkö
Sairasauto
109.3
3 :1 4
P
Kilpailu
varikko
108.8
109.2
109
110.6
Kielletty
katselualue
V
109
Katselualue
M Maali
H
4
3
Hitsaus
tulityöpaikka
L
1070m
850m
Rakennus/
rakennelma
Ongelmajätepiste
Jä
Hi
0
00
.0
10
E
111.5
Katselualue
I
100m
Ratojen pituudet
sa
V
Yleisöeristys
Kielletty
katselualue
Sammutin
50m
107
V
20m
108.2
sa
1
E
0m
111.6
Verkkoaita
Ensiapu
sa
107.4
11
R
0
2
11
MERKINNÄT
109.3
Auton hinta 34 529,08 €, käsiraha/vaihtoauto 6.905,82 €, rahoitettava osuus 27.623,26 €,
sopimusaika 72 kk, kk-erä 460,29 €, Kk-erä sis. koron 5,95 %, perustamismaksun 190 €,
käsittelymaksun 10 €/kk.
Luottokustannukset yhteensä 6.237,62 €, KSL:n mukainen luottohinta 40.766,70 €
ja KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 7,42 %. Edellyttää hyväksytyn
luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Rahoitusyhtiö Nordea Rahoitus Suomi
Oy, Aleksis Kiven katu 9, Helsinki, 00020 Nordea, puh. (09) 1651.
20072012
110.2
Pesämäen moottoriurheilukeskuksen kotisivut löydät osoitteesta www.pesamaki.fi
10
rallicross.fi
Autotalo Laakkonen Oy
Veikkarinkatu 7, 05840 Hyvinkää
Vaihde: 010 309 2800
Automyynti: ma-pe 9–18, la 10-14
Volkswagen
-hyötyautomyynti:
010 309 2852
Hinnat matkapuhelimesta 8,35 snt/puh.
+ 17,17 snt/min, lankapuhelimesta
8,35 snt/puh. + 6 snt/min. (alv 24 %).
SM-pisteet 2015
SUPERCAR
Luokkaesittely
Super Car
Rallicrossin kuninkuusluokka, jossa autot ovat nelivetoisia ja
turboahdettuja. Nämä erityisesti rallicrossia varten rakennetut
erittäin tehokkaat autot ovat pääluokka myös kansainvälisillä
areenoilla. Super Car-lähdöt ovat vauhdikkainta radalla nähtävää
toimintaa kilpailun aikana.
SRC
Ratojemme tehokkaimmat takavetoiset. Autojen virittäminen
on melko vapaata, kuitenkin pienillä vuosimallirajoituksilla.
Parhaimpien autojen tehot pyörivät lähes 400 hevosvoimassa
mikä yhdistettynä tiukkaan kamppailuun ja takavetoon takaa,
että yleisölle riittää nähtävää.
NimiSeuraAutoKouvolaHyvinkääKauhajokiOulu
Yht.
1. Niclas Grönholm EMSC Ford Fiesta 20+2 17+3 13+2 20+3 80
2. Aki Karttunen AMM Honda Civic Type R 11+3 20+2 17+3 17+1 74
3. Atro Määttä ValUA Ford Fiesta 17 12+1 20+1 13 64
4. Janne Kanerva KankUA Citroen C4 WRC 13 15 12 15+2 57
5. Jukka Lautamäki JaMoKe Ford Focus WRC 8 13 15 12 48
6. Ari Perkiömäki RaaUA Ford Fiesta 15+1 5 10 11 42
7. Mika Liinamaa TamUA Skoda Fabia 12 11 9 10 42
8. Kari Irri Päij-HUA Peugeot 206 RC 6 10 8 8
32
9. Miikka Kaskinen MMR Citroen C4 WRC 5 9 11 6
31
10. Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S 7 7 6 7
27
11. Mikko Malinen K-KUA Volkswagen Up! - 8 5 9
22
12. Raimo Kauttio UAU Mitsubishi Lancer - 6 7 -
13
SRC
NimiSeuraAutoKouvolaHyvinkääKauhajokiOulu
Yht.
1. Jarno Kukkola AL-Härmä Ford Fiesta 20+3 20+3 11 20+3 80
2. Juha-Pekka Mattila HämUA Ford Fiesta
10 17 15+3 12 57
3. Jussi Klemola VetUA Ford Escort 17+1 12 13+2 11 56
4. Jukka Lassila KvanUA Ford Escort 13 11+1 12+1 15 53
5. Peter Helenius 500-K VW Scirocco SRC 15+2 15+2 - 17+1 52
6. Topi Kannonlahti JaMoKe BMW M3 8 9 17 13+2 49
7. Sami Kiskola KauhUA Ford Escort RS 11 2 20 8
41
8. Christian Jensen SiAK Hyundai Accent 12 13 10 5
40
9. Henri Tuomaala LahUA Ford Fiesta - 10 9 10 29
10. Sami Rajala HoMK Volvo V40 9 5 6 9
29
11. Janne Helle L-HUA BMW M3 6 8 8 2
24
12. Harri Kallonen EMSC Volvo S40 7 7 7 -
21
13. Mikko Kulmala LemUA Ford Fiesta 5 6 - 4
15
14. Mikko Tavi KauhUA Volvo S40 1
3
3 7
14
15. Jukka Kainulainen HyUA Volvo S40 2 - 5 6
13
AUTOKROSSI
Autokrossi
Sarjan monipuolisin kalusto. Autokrossiluokan auton voi rakentaa
lähes mistä tahansa autosta ja siksi autokirjo tässä luokassa on
varsin laaja. Suomalaiset, tunnettuna autovirittäjäkansana, ovat
taikoneet näidenkin autojen tehot ja ominaisuudet äärimmilleen. Erittäin suositussa luokassa saavat kilpailla myös nuoret,
15 vuodesta ylöspäin.
Crosskart
Crosskart takaa nuoremmillekin kuljettajille mahdollisuuden ajaa
soralla kilpaa vauhdikkaasti, mutta turvallisesti. Autossa yhdistyy
huipputekniikka, luotettavuus, käytännöllisyys, turvallisuus sekä
muotoilu. Crosskartin SM-sarja on mielenkiintoinen juniorisukupolven hallitsema lisä vahvaan Rallicross-sarjaan.
rallicross.fi
/RallicrossSM
NimiSeuraAutoKouvolaHyvinkääKauhajokiOulu
Yht.
1. Vesa Puuskamäki KvanUA Fiat X1/9 20+3 15+2 20+3 10 73
2. Manu Juhola Päij-HUA Toyota MR2 17 12+3 17 20 69
3. Tomi Rakkolainen JurvanUA Toyota MR2 5 17 13 13+2 50
4. Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR2 13+2 11 10 11+3 50
5. Riku Hietamäki NivUA Toyota MR2 11 10 11+1 12 45
6. Jere Kalliokoski AL-Härmä Toyota MR2 - 3 15+2 17+1 38
7. Toni Kuhanen MhMk Toyota Starlet 15+1 6 7 8
37
8. Pasi Korhonen AnkUA Toyota MR2 12 7 - 15 34
9. Janne Mäkinen OrSUA VW 1500 S 9 9 8 3
29
10. Jori Seppälä ValUA Toyota MR2 7 20+1 - -
28
11. Jani Hämäläinen SuonUA Toyota MR2 - 8 12 4
24
12. Mika Suppo TorUA Ford Escort RS 8 - 9 6
23
13. Jesse Kallio HyUA Opel Corsa 10 - 5 7
22
14. Henri Mäkelä TamUA Toyota MR2 - 13 - -
13
15. Tuomas Venäläinen L-HUA Ford Escort WRC 2 - 6 5
13
CROSSKART
NimiSeuraAutoKouvolaHyvinkääPuolankaOulu
Yht.
1. Jami Kalliomäki TUA Crosscart R4 20+2 20+3 17+3 8+3 76
2. Roni Kalliokoski AL-Härmä Crosscart LHR 15 13 20+1 10+1 60
3. Valtteri Koski NokUA Crosscart R4 13+1 15+1 15+2 7+2 56
4. Sami-Matti Trogen LvUA Crosscart LHR 17+3 17+2 9 1
49
5. Valtteri Koski AL-Härmä Crosscart R3 9 9 12 6
36
6. Leevi Lassila KvanUA Crosscart R4 10 10 13 3
36
7. Jimi Kalliomäki TUA Crosscart R4 11 11 10 4
36
8. Iivari Niemi JaMoKe Crosscart R4 8 12 11 2
33
9. Jore Takanen KotkaUA Crosscart R4 12 8 7
5
32
10. Atte Kari KvanUA Crosscart R4 7 7 8 -
22
FuturSoft - Rallicross SM Official Partner
MONIMERKKIKORJAAMOT
KAIKIllE
MERKEIllE
Honkajoella
vauhdissa
mukana:
Autofit Ajoturva
auttaa myös
tienpäällä
vuorokauden
ympäri
Ohjelmistot huollon ja teknisen
kaupan ammattilaiselle
VARAOSA- JA HUOLTOTOIMINNAN
LISÄKSI TOIMINNOT MYÖS:
• Kolarikorjaustoimintaan
• Rengasliikkeille
• Raskaankalustonhuoltoon
• Kone-jalaitekauppaan
• Merkkiliikekorjaamoillejavaraosiin
TU
TUTUS
Norm.
3,90/kk
0€
6kk
Autofit-luotolla
voit maksaa
ostosi myös osissa
- kysy
lisää!
Vanha Maantie 237
38950 Honkajoki
Puh. 0207 288 737 / 0207 288 730
aspalvelu@futursoft.fi
FuturSoft.fi
Matin Minissä on potkua
Kahta lajia kovalla tasolla
atti Nisula on punaisen Minin ratissa Rallicross SM -sarjan todellinen harrastaja.
M
Epäonni on riivannut pitkän linjan muuramelais-
anne Kanervan kiireet eivät lopu, kun Honkajoen Rallicross SM -osakilpailu on ajettu.
JMiehen
vanha rakkaus, painonnosto on jälleen
ta autourheilijaa, mutta periksi ei anneta.
Kausi on ollut Matille monivaiheinen. Super Car
-luokan autot ovat äärimmilleen viritettyjä tehopakkauksia, joten aina ei tekniikka kestä mukana. Niinpä Matti on joutunut usein kaartamaan
varikolle liian aikaisessa vaiheessa.
– Monenlaista on kauteen mahtunut. Oulussa
kiertokanki katkesi, ja samalla meni moottori.
Muutoin moottori on toiminut melko hyvin. Sähköjen ja ohjelmien kanssa on ollut jotain pientä.
Mini kätkee sisuksiinsa lainattua ja hyväksi
todettua tekniikkaa, sillä merkin omasta repertuaarista ei sopivia palikoita kilparadoille löydy.
– Tammikuussa aloin naulaamaan koria. Moottori on Mitsubishista ja nelivetotekniikka Nissan
Skylinesta. Vähän olemme tehossa jäljessä huippuautoja, mutta nykyisellään Ministä irtoaa 538
hevosvoimaa ja 710 Nm vääntöä. Honkajoelle
teen juuri parhaillaan uutta konetta.
Matti on ollut tuttu näky autourheilun parissa
jo hyvän tovin. Monipuolista harrastamista ylläpitääkseen Matti on osallistunut innokkaasti
muun muassa jääratakisoihin ja sprinteihin
viimeisen 30 vuoden aikana. Viisikymppisenä
Matti ajoi myös neljä rallia Mitsubishi Evo IV:llä.
Uusi innostus, rallicross sen sijaan löytyi melko
16
rallicross.fi
hiljattain. Silloin kun mies ei itse ole ollut ratin
takana, on osaamisesta saaneet nauttia kilpakumppanit.
– Silloin 1980-luvulla rakentelin jokkisautojen
moottoreita yötä päivää, kymmenen vuoden
ajan. KRC-Kuplalla tuli kilpailtua, ja olenhan
minä kaikkiaan 40 vuotta kilpa-autojen kanssa
pelannut ja bensan käryssä elänyt.
Mutta kun vauhtiin on päästy, ei tarvetta jarrutteluun ole. Opintovuoden jälkeen on aika katsoa, mihin omin käsin tehdystä Ministä oikeasti
on. Tavoitekin on asetettu sopivan maltilliseksi.
– Eiköhän sitä ensi vuonna samalla kaavalla jatketa. Testiä ja opettelua tämä on. Itse olen koko
auton tehnyt. Koko kevät siihen meni. Parantunut
se on koko ajan. Vähän ollaan jo siellä päin. Tavoite on se, että pääsisin joskus A-finaaliin, niin
sillä saisi TV-aikaa väkisinkin, Matti naurahtaa.
Rallicross SM -sarja on lajin kansallisista temmellyskentistä yksi kovatasoisimmista. Voittoon
pystyviä kuljettajia löytyy Super Careissakin vähintään joka toisesta pilttuusta.
– Sarja on todella kovatasoinen. Siellä on mukana rajuja pelejä. Ei ole helppoa menestyä.
Kauden päätöskisassa on kuitenkin juhlan aika kävi miten kävi. Kilpailunumeron 60 Minillä ajava
Matti saa kisapäivänä yhtä paljon vuosia henkilökohtaiseen mittariinsa.
liekeissä.
Vaikka Kanerva on tiimeineen viettänyt varikolla
viimeiset kymmenkunta vuotta, on kulisseissa
tapahtunut paljon muutakin. Kaksissa olympialaisissa kilpaillut ja monia Suomen mestaruuksia
lajissa kahminut Kanerva ripusti painonnostotrikoot naulaan vuonna 1998. Uutta paluuta
kilpalavoille mies ei enää suunnittele, mutta
kolme nuorta valmennettavaa pitävät Kanervan
liikkeellä tiiviisti.
– He ovat fiksuja nuoria, ja silloin tätä on kiva
tehdäkin. Voi olla, että minullakin on annettavaa, vaikka olin 15 vuotta pois kuvioista tyystin.
Se vain on niin, että kun lähden johonkin mukaan, niin täysillä sitä silloin tehdään. Sikäli tilanne on hieno, että loukkaantumisia ei ole ollut,
ja tuloksissakin on menty eteenpäin. Silloin se
on erittäin mielenkiintoista, Kanerva myöntää.
Hyvä fysiikka auttaa suorituksissa myös autourheilussa. Työtunnit “näkymättömissä” ovat kaiken perusta molemmissa lajeissa. Rallicrossissa
välineen merkitys nousee myös omaan arvoonsa.
– Ei siitä haittaa ole. Samoja elementtejä voi
löytää molemmista lajeista. Harjoittelumäärät
ovat kovia ja itse kisasuoritus lyhyt. Rallicrossissa tietysti radalla on muitakin tekemässä omaa
suoritustaan, mutta yksin siellä autossa istuu.
Kummassakin lajissa täytyisi olla kunnossa. Super Car -luokassa autonkin on oltava aivan tikissä, jotta pystyy ajamaan neljän sakkiin. Pienikin
vaiva pudottaa heti tuloksissa.
@2015TONIGRAPHS
JARI DEBNER
Kuskien kuulumisia
Ylhäällä Janne
Kanerva ja hänen
valmennettavansa
voimailusalilla
Kankaanpäässä.
Mestaruustaistelu Honkajoella käydään Aki Karttusen ja Niclas Grönholmin välillä. Kanerva voi
yhä onnistuessaan taistella pronssista.
– Aki ja Niclas ovat aika pahasti jo karkumatkalla. Jos Kauhajoella ei olisi vetonivel mennyt,
ja kisa olisi sujunut vähän paremmin, niin sitten
olisi oikeinkin hyvät mahikset. Nyt se näyttää
vähän heikolta, mutta ajetaan niin kova saavutus kuin vain pystyy. Se on sitten mitä se on.
Autourheilussa Kanerva ei ole tarvinnut valmentajaa. Painonnostossa mies haluaa lajivalmentajan roolissa jakaa vuosien kokemustaan uusien
nimien eteenpäin saamiseksi. Se lohkaisee ison
osan kalenterista. Toukokuusta syyskuuhun
jatkuva kisakausi ei rallicrossissa ole aivan yhtä
vaativa, mutta vapaa-aikaa kesäkuukausille ei
silti liiemmin jää.
– Aikaahan tämäkin vie. Mielestäni valmentajan
täytyy olla 90 % tärkeistä treeneistä paikalla
kertomassa virhejuttuja ja painottamassa oikeita
asioita. Minä ainakin haluan olla analysoimassa
valmennettavieni suorituksia. Rallicross vie aikaa
tosi paljon helmikuusta kauden alkuun. Kesän
kiireet riippuvat siitä, paljonko on rahaa testata,
mutta ihan tarpeeksi tähänkin menee viikonloppuja, Kanerva ynnää.
/RallicrossSM
17
16.5. Kouvola
Kilpailukooste 24.5. (YLE TV)
@2015TONIGRAPHS
Kilpailukalenteri ja ohjeellinen aikataulu
Fanituotteet
Myynnissä jokaisessa
osakilpailussa.
Muista hakea omasi.
7.6. Hyvinkää
Kuva: Toni Ollikainen
Kilpailukooste 14.6. (YLE TV)
18.7. Kauhajoki
Kilpailukooste 26.7. (YLE TV)
22.8. Oulu
Kilpailukooste 29.8. (YLE TV)
19.9. Honkajoki
Tuotteita voit tilata myös: info@jxmedia.fi
Kuvassa hiekkaa pöllyttää Harri Kaminen Toyota Corollallaan.
Kilpailukooste 27.9. (YLE TV)
09:00 Harjoitukset
Elämykset yrityksille
ja yksityishenkilöille
Pääset ajamaan joko Lopelle
Saukkolan EK:lle tai Hyvinkään
vauhtipuiston rallicrossradalle!
10:45 Alkuerät 1-3
n. 15:30 Finaalit
@2015TONIGRAPHS
n. 17:30 Palkintojen jako
Kuvassa Mikko Malinen Volkswagen Upillaan.
18
rallicross.fi
Ota yhteyttä
Ajomestari Janne Siikonen
040 701 4430
info@1sttimeracing.fi
www.1sttimeracing.fi
rallicross.fi
/RallicrossSM