‫יד כסלו תשע"ו‬ ‫‪26/11/2015‬‬ ‫מספר מסמך‪531973:‬‬ ‫לכבוד‬ ‫חברות שירות למעליות‬ ‫בודקים מוסמכים למעליות‬ ‫באמצעות דו"אל‬ ‫שלום רב‪,‬‬ ‫הנדון‪ :‬שדרוג מערכת בלימה במעליות מבוקרות מסוג (‪)VVVF, ACVV‬‬ ‫סימוכין‬ ‫מכתב ארגון יצרני המעליות בבריטניה (‪ )LEIA‬מיום‬ ‫‪29/9/2010‬‬ ‫בעקבות מספר תאונות שאירעו‪ ,‬ממצאי החקירות שנוהלו ‪ ,‬וכן גיליון תיקון מס' ‪ 3‬בתקן למעליות ‪2481‬‬ ‫משנת ‪ 2014‬ומידע נוסף בדבר מערכות אלו‪ ,‬אנחנו מבקשים להביא לידיעתכם את עיקרי מסקנתנו‬ ‫והנחיותינו לביצוע שידרוג מערכות הנ"ל להפחתת הסיכון האמור ‪.‬‬ ‫‪ .1‬כללי‬ ‫כאשר זרועות הבלם אינן נפתחות‪ ,‬למערכת ההינע יכול להיות מספיק כוח להסיע את המעלית עם בלם‬ ‫סגור ובעיה זו לא מזוהה‪.‬‬ ‫תופעה זו גורמת לבלאי מואץ ברפידות הבלם‪ ,‬פגיעה בכוח החיכוך והפחתה באפקטיביות הבלימה‪ ,‬עד‬ ‫כדאי חוסר בלימה לחלוטין‪.‬‬ ‫במעליות מבוקרות )‪ (VVVF,ACVV‬תופעה זו לא תזוהה עד לכשל מערכת הבלם‪.‬‬ ‫‪ .2‬סיבה‬ ‫כשל זה יכול להיגרם כתוצאה מחוסר יכולת של המערכת לזהות כשל במערכת פתיחה או סגירה של‬ ‫הבלם‪.‬‬ ‫‪ .3‬פתרון‬ ‫במעליות מבוקרות‪ ,‬שאינן מצוידות בניטור של פתיחה וסגירה של הבלם‪ ,‬יש להתקין מערכת בקרה על‬ ‫פתיחה וסגירה של הבלם בהתאם לתנועת המעלית‪.‬‬ ‫כאשר פיקוד המעלית מזהה כשל בפתיחה או בסגירה של הבלם‪ ,‬פעולת המעלית תושבת‪.‬‬ ‫‪ .4‬הנחייה‬ ‫א‪.‬‬ ‫על חברות השירות להתקין במעליות אלה מערכת ניטור לפעולת הבלם‪ ,‬לא יאוחר מ‪ 6-‬חודשים‬ ‫ממועד התחילה‪.‬‬ ‫ב‪.‬‬ ‫עד להשלמת ההתקנה הנדרשת‪ ,‬יש לבצע פעולות תחזוקה של הבלם בתכיפות מוגברת כך שפרק‬ ‫הזמן בין פעולות התחזוקה לא יעלה על ‪ 3‬חודשים ‪.‬לאחר פעולת ההתקנה יש לבצע פעולת‬ ‫תחזוקה בבלם לפחות אחת לשנה או על פי הנחיות היצרן המוקדם בין השניים‪.‬‬ ‫מסמך מס' ‪531973‬‬ ‫עמוד ‪ 1‬מתוך ‪ 2‬עמודים‬ ‫מחוז הנהלה מרכזית‪ ,‬כתובת‪ :‬רח' בנק ישראל ‪ ,5‬ת"ד ‪ ,3166‬ירושלים ‪ 9103101‬טלפון‪ 02-6662809/11 :‬פקס‪02-6662973 ,02-6662972 :‬‬ ‫דוא"ל‪ pikuah.avoda.manage@Economy.gov.il :‬אתר אינטרנט‪www.economy.gov.il/pikuach :‬‬ ‫ג‪.‬‬ ‫לאחר התקנת מערכת הניטור יש לבצע פעולות תחזוקה שוטפות על מנת לוודא כי מערכת‬ ‫הניטור עובדת כנדרש‪.‬‬ ‫ד‪.‬‬ ‫למרות האמור בסעיף א‪ .‬לעיל‪ ,‬בכל מקרה של שיפוץ ‪ /‬חידוש מערכות המעלית‪ ,‬יש להתקין‬ ‫לאלתר את מערכת הניטור כחלק מעבודות השיפוץ‪.‬‬ ‫ה‪.‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫בודקים מוסמכים יציינו בתסקיר האם המערכת קימת ובמידה והותקנה יש לצין במפורש‬ ‫שהמערכת ניבדקה ומסקנות בדיקתם‬ ‫הודעה לבעלי המעליות המבוקרות‬ ‫על כל חברת שירות להודיע מיידית‪ ,‬ולא יאוחר מ‪ 15.12.2015-‬לכל בעלי המעליות המבוקרות‪ ,‬להן הם‬ ‫נותנים שירות‪ ,‬על החובה לביצוע הוראה זו‪.‬‬ ‫על הבודקים המוסמכים לציין דרישה לביצוע האמור לעיל בכל תסקירי הבדיקה של מעליות מסוג זה‪,‬‬ ‫החל ממועד קבלת הודעה זו‪.‬‬ ‫הודעה בעניין זה תפורסם בעיתונות על ידי מינהל הבטיחות‪.‬‬ ‫‪.6‬‬ ‫עלות ההתקנה‬ ‫תחול על בעל המעלית‪.‬‬ ‫‪.7‬‬ ‫מועד התחילה‬ ‫מועד התחילה לביצוע האמור בהנחיה זו ‪1.1.2016‬‬ ‫‪.8‬‬ ‫נא הערכותכם וטיפולכם בהתאם‪.‬‬ ‫בכבוד רב‬ ‫ורדה אדוארדס‬ ‫מפקחת עבודה ראשית‬ ‫ור‪ .‬המינהל‬ ‫העתקים‬ ‫זאב דיבסק ‪ ,‬מנהל תחום בכיר בטיחות בעבודה‬ ‫חברי הועדה המקצועית למעליו ‪ ,‬כתובת‪ :‬באמצעות דוא"ל‬ ‫מפעא"זים ס‪ .‬מפעאז"ים ‪ ,‬כתובת‪ :‬באמצעות דוא"ל‬ ‫מסמך מס' ‪531973‬‬ ‫עמוד ‪ 2‬מתוך ‪ 2‬עמודים‬ ‫מחוז הנהלה מרכזית‪ ,‬כתובת‪ :‬רח' בנק ישראל ‪ ,5‬ת"ד ‪ ,3166‬ירושלים ‪ 9103101‬טלפון‪ 02-6662809/11 :‬פקס‪02-6662973 ,02-6662972 :‬‬ ‫דוא"ל‪ pikuah.avoda.manage@Economy.gov.il :‬אתר אינטרנט‪www.economy.gov.il/pikuach :‬‬