1. No category

avisen
3F KASTRUP
1/15
marts
Lufthavnsarbejdere
kan blive indblandet
i Ryanair-konflikt
Hvis arbejdsretten giver
LO grønt lys, kan
lufthavnsarbejdere blive
trukket ind i
sympatikonflikt med
kabinepersonale.
Side 3
Drillende
kammeratskab
Omgangstonen blandt
lagerarbejderne i
Heinemann, der driver
Taxfree-butikkerne i
lufthavnen, er uformel og
munter.
Side 4-5
Brug dog vores
erfaringer
SAS Cleanings indgang i
Sodexo har ikke været
gnidningsfri. Men
tillidsrepræsentanterne
er dog forsigtigt optimistiske.
Side 6-7
Kolleger, ikke
konkurrenter
Kammeratskab og fagligt
samarbejde vil forts ætte,
selv om en tredjedel af
Aviators portører fra 1.
april skifter til Menzies.
Side 8-9
Samme arbejde, nye firmaer
Kundeskift og outsourcing i lufthavnen og nye udbudsrunder om skraldehåndtering har ført til store
firmaskift for medlemmerne i 3F Kastrup. SAS Cleaning er blevet til Sodexo Airport Service.
100 Aviator-portører er skiftet til Menzies. Og godt hundrede skraldemænd flyttes rundt mellem firmaerne M. Larsen, City Container og City Renovation.
Pst ... fra en 3F’er til en anden:
Internationalt udsyn giver
lokale resultater
Internationalt samarbejde kan være med til at sikre lige vilkår mellem ansatte, så man ikke underbyder hinanden, mener Pia Kyhl.
Det lokale klub- og fagforeningsarbejde er
selvfølgelig vigtigt, men
internationalt samarbejde bringer også resultater. Derfor deltager jeg
i Europæisk Samarbejdsudvalg og Skandinavisk
Forum i LSG.
Af Pia Kyhl
Når man som jeg og mine kolleger er ansat i en virksomhed,
der har afdelinger i mange
lande, kan man ikke nøjes med
at organisere sig lokalt. Det er
også nødvendigt at samarbejde med vores kolleger i de andre lande.
LSG Sky Chefs er et tysk ejet
cateringfirma med afdelinger i
mange lufthavne og lande
hele verden over.
Her i Europa er der oprettet
et samarbejdsorgan mellem
ansatte og ledelse, der kaldes
ESU (Europæisk Samarbejdsudvalg).
Formanden for udvalget er
tysker, jeg selv er næstformand. Udvalget har eksisteret
siden 2001.
Udvalget bliver på sine møder orienteret om situationen
for virksomheden i hele Euro-
pa, om nye kunder, nye planer
osv.
Op til møderne holder de
ansattes repræsentanter et formøde, hvor vi diskuterer hvilke punkter, vi gerne vil have
taget op.
Det er godt for samarbejdet
at holde de formøder. For her
mødes ligemænd, så det er
nemmere at diskutere problemer og forslag til fælles løsninger, som vi kan tage op med
ledelsen.
ESU har været et værdifuldt
redskab for, at vi her i løbet af
foråret kan etablere et mere
formaliseret samarbejde mellem de ansatte i LSG i Dan-
mark, Norge, Sverige og Finland.
Det vil være et stort fremskridt.
For selv om LSG er organiseret som aktieselskaber i
hvert skandinavisk land, har
LSG en fælles ledelse i Stockholm. Her udstikker en tysker,
der er skandinavisk direktør
– i øvrigt bosat i Finland – linjerne for alle selskaberne.
Hvis man derfor ikke kan
løse nogle problemer lokalt,
må man jo prøve at benytte de
netværk, som vi har i de andre
lande. Og de vil kunne blive
styrket gennem dannelsen af
Skandinavisk Forum.
Vi kan også gennem det
samarbejde lettere sikre, at vi
arbejder på mere lige vilkår i
Skandinavien.
I LSG i København synes vi
som ansatte, at det er et problem, at næsten al mad leveres
fra et køkken i Sverige.
Det betyder, at det er sværere at reagere på akut opståede problemer.
Men det kan også give problemer i samarbejdet mellem
de ansatte. Især fordi vi synes,
at LSG bruger for mange vikarer i køkkenet.
Hvis vi derfor ikke kan få
oprettet et køkken i Københavns Lufthavn, så synes vi i
det mindste, at firmaet skal
gøre meget mere for at få flere
fastansatte i køkkenet i Sverige.
Det vil ikke kun være billigere. Det vil også give en meget bedre arbejdsmoral.
For man kan jo ikke forvente, at vikarer, der kun har arbejdet i kort tid, har lige så
stort et engagement i at løse
problemer og skaffe ordentlige forhold, som fastansatte.
Lad mig til sidst understrege, at det internationale samarbejde selvfølgelig ikke kan
erstatte det lokale klub og fagforeningsarbejde.
Men ligesom det er vigtigt
at arbejde sammen på kryds
og tværs af klubber i Københavns Lufthavn og at bruge
den ekspertviden om lufthavnsbranchen, der er i 3F Kastrup, så skal vi også udvikle
samarbejdet med vores kolleger i udlandet.
Det internationale udsyn
kan nemlig også være med til
at give lokale resultater.
Pia Kyhl er tillidsrepræsentant
for de timelønnede i LSG Sky
Chefs A/S og næstformand i
selskabets Europæiske Samarbejdsudvalg.
Demokratiets tilstand
God mad og debat med Mogens Lykketoft og Peter Hummelgaard
Kom og hyg i
3F Kastrups Net Café
Det er gratis
Den 12. marts kl. 18 til 20
3F Kastrup, Saltværksvej 68
Folketingets formand og mangeårige toppolitiker
Mogens Lykketoft giver sit bud på, hvor godt det
egentlig står til med folkestyrets og demokratiets
tilstand.
l Er Danmark ved at udvikle sig ligesom USA, hvor
penge er lig med magt?
l Har foreningerne og organisationerne nok indflydelse?
l Og hvem har egentlig magten i landet, når alt kommer til alt?
Peter Hummelgaard, folketingskandidat for socialdemokraterne i Amagerkredsen, styrer
ordet og lægger op til aftens debat.
3F Kastrups Net Café
har åbent hver torsdag mellem kl. 16.00 og kl. 20.00
Der er ingen undervisere, men frivillige hjælpere
Gratis adgang for medlemmer af 3F Kastrup.
Arrangementet afholdes i samarbejde mellem AOF Amager, 3F Kastrup og Dansk Metal, afd.16.
3F Kastrup byder på et aftensmåltid fra kl. 17.15. Gratis for medlemmer af de to fagforeninger. For
andre er maden inkluderet i billetprisen.
Leder ...
Lufthavnsarbejdere kan
blive indblandet i konflikt
med Ryanair
En sympatikonflikt med
kabinepersonalet i Ryan­
air kan komme til at
omfatte 3F-ansatte i lufthavnen.
Det irske luftfartsselskab
Ryan­air har annonceret, at det
i marts måned starter flyruter
og base i Københavns Lufthavn.
Flyvebranchens Personaleunion (FPU) under Serviceforbundet og medlem af LO
ønsker for at indgå overenskomst for kabinepersonale og
piloter på selskabets danske
baser.
Det afviser Ryanair blankt.
I arbejdsretten
På den baggrund har Serviceforbundet varslet konflikt
over for Ryanair, og LO har
bedt arbejdsretten om at hastebehandle et såkaldt „anerkendelsessøgsmål” for at få fastslået, at konfliktvarslet er lovligt.
LO forventer at få medhold
i Arbejdsretten.
Det kan betyde, at også
medlemmer af 3F Kastrup bliver inddraget i konflikten,
hvis det ikke lykkes for FPU at
få selskabet til forhandlingsbordet.
Arbejdsretten starter behandlingen af sagen den 26.
februar, efter deadline for dette blad.
– Hvis hovedkonflikten bliver en realitet vil vi i lufthavnen kunne blive inddraget i en
sympatikonflikt, siger Henrik
Bay-Clausen, formand for 3F
Kastrup.
Han understreger, at fagforeningen ikke er modstan-
der af Ryanairs etablering af
base og ruter i København,
men at det også for 3F er naturligt, at det skal ske på lige
vilkår med andre flyselskaber.
Resultatløst møde i
London
I ugen op til arbejdsrettens behandling af sagen lykkes det
overraskende FPU og Serviceforbundet at få et møde i stand
med Ryanair i London.
På mødet fremlagde de
danske fagforeninger et forslag til overenskomst, men
uden at få forhandlinger i
gang.
– Vi arbejder ufortrødent
videre for at overbevise Ryan­
air om, at en dansk overenskomst er den rigtige vej at gå,
og det er der, vi lægger vores
fokus, udtalte Anders Mark
Jensen fra FPU efter mødet.
Foto: Harry Nielsen
Ryanairs pressemøder om etableringen af ruter og base i København er blevet mødt af demonstrationer, der har
sagt nej til social dumping og krævet respekt for Den Danske Model.
Ryanair
„Det er direkte dumt, hvis ikke handlingfolkene i CPH opgiver det ideologiske korstog og siger ja til nye jobs”.
Citat: David O`Brien på pressemøde.
De tager fejl, Ryanair, hvis de tror, handlingfolkene
er dumme.
Den Danske Model er ikke en ideologi. Det er vores
værktøj til at sikre ordnede forhold. Det gælder kabinepersonale, handlingfolk eller alle mulige andre faggrupper, i alle mulige brancher.
Ordnede forhold får man ikke via korstog mod det ene
eller andet firma. Det får man ved at slås for en overenskomst.
Sådan har det været siden 1899 – det er en del af det, vi her
til lands kalder Den Danske Model.
„Vi fjerner ikke jobs. Vi skaber nye jobs. Det tror jeg godt, de kan
se. Derfor tror vi på, at det ideologiske korstog vil dø ud”.
Citat: David O’Brien på pressemøde.
Fagbevægelsen arbejder om nogen for nye jobs i Danmark, og det
ved irerne alt om.
Men vi mener job på danske vilkår. Med ferielov, løn under sygdom, pensionsindbetaling osv. Arbejde man kan leve af, når man skal
bo i Danmark.
Det er værd at bemærke, at hver
eneste by Ryanair vil flyve til, i forvejen er dækket fra CPH. Så der bliver nok mere tale om kanibalisering
end nye jobs.
Henrik Bay-Clausen,
formand, 3F Kastrup.
Hele situationen viser noget om
de udfordringer, vi står med i en
verden med kæmpestore transnationale firmaer.
Tænk hvis Burger King (USA), SODEXO (Frankrig) eller
Siemens (Tyskland) alle ville have, at deres hjemlands regler
skulle gælde her i
landet.
Det ville godt
nok give et mangfoldigt arbejdsmarked,
hvis
man må sige det
med jysk underdrivelse.
Vi skal ikke have parallelsamfund i Danmark. Hverken for
udenlandske borgere eller udenlandske virksomheder. Så
enkelt er det vel.
Fagbevægelsen
arbejder om nogen for
nye jobs i Danmark
OK-2015
Generelle lønstigninger på knapt 5%, mere barsel til fædre,
mere uddannelse og små skridt i retning af arbejds- og sociale klausuler er blandt resultaterne på det kommunale område.
Forhandlingerne er ikke færdige, men en ting er sikkert:
Hver enkelt 3F’er skal stemme om resultatet. Sådan gør man
i rigtige fagforeninger. Det også en del af Den Danske Model.
Terror
Mindre end fire år efter bomben i Oslo og massakren på
Utøya blev det Danmarks tur.
En af årsagerne til, at det ikke gik så slemt som i Norge, og
som terroristen havde tænkt sig, hedder Dan.
Fra 2007 til 2009 arbejdede Dan i SAS og var medlem i 3F
Kastrup.
Han var en af de mange, der i dagligdagen gjorde noget for
andre. At han skulle betale med livet er fuldstændig uacceptabelt og også ufatteligt.
Men fællesskab, tillid og demokrati skal vinde over ekstremisme og had.
Æret være Dan Uzans minde.
Ryanair holdt i januar og februar pressemøder på Radisson Blu Royal Hotel i det centrale København – begge
gange mødte demonstranter frem og krævede respekt for Den Danske Model.
avisen 3
Prøv at bevæge dig, for billedet
ser ud til at være frosset
og flere små lagre langs en meget lang gang, der løber under
afgangshallen.
Et af kameraerne sidder lige
ved bordet i hovedlageret,
hvor Bobby Dizon og Jonathan
Miller arbejder med registreringen.
– Jeg har lige fået et telefonopkald af en kollega, der
sagde: Hej, prøv lige at bevæge dig lidt, for det ser ud til, at
billedet er frosset fast!, siger
Jonathan Miller.
Det er vel heller ikke sjovt at
blive overvåget?
– Nej, det har der været lidt
utilfredshed over. Men det er
forståeligt, når nu der er svind,
siger Bobby Dizon.
Stillestående arbejde? Jonathan Miller sætter Bobby Dizon ind i nye udpakningsprocedurer for accessories på Heinemanns hovedlager under
afgangshallen i Københavns lufthavn.
Lagerarbejderne i
Heinemann er glade for
kammeratskab og en
drillende omgangstone i
hverdagen.
Lagerarbejderne i det tyske familieselskab Heinemann, der
driver Taxfree-butikkerne i
lufthavnen, er glade for fællesskabet og det gode humør, der
præger arbejdspladsen.
Det fortæller Bobby Dizon
og Jonathan Miller, der arbejder med at modtage, udpakke
og transportere toldfrie varer
fra varegården til butikkerne
én etage over lagerlokalerne i
lufthavnen.
Bobby Dizon har arbejdet i
lufthavnen siden 1981, mens
Jonathan Miller kun har været
der i lidt over et år.
Alligevel er det årsungen,
der underviser den gamle rotte, da 3F Avisen er på besøg.
Bobby Dizon skal nemlig sættes ind nye procedurer for re-
gistrering af accessories, dvs.
de varer i de toldfrie butikker,
der ikke er tobak, sprut, slik eller parfume.
– Så det der er min mester,
griner Bobby Dizon og peger
på sin yngre kollega.
Drillende omgangsform
– Vi har en god arbejdsplads
med sammenhold og højt humør, fortæller Jonathan Miller.
– Ja, det allerbedste herude
er faktisk kollegerne, siger
Bobby Dizon.
– Tak Bob, svarer Jonathan
Miller – og begge griner indforstået.
Det lyder som om, I har en
drillende omgangsform?
– Ja, men det sker i en god
stemning – og vi kan lave sjov
med alt, siger Jonathan Miller.
Et eksempel på det handler
om de overvågningskameraer,
som i starten af året er blevet
sat op på Heinemanns lagre
under afgangshallen. Firmaet
har et hovedlager tæt på rampen, hvor varerne modtages,
Varieret arbejdsdag
Heinemann er et familieejet
aktieselskab, der har hovedsæde i Hamburg.
De sælger toldfri varer i
over 25 lufthavne i Europa –
og har lige etableret en butik i
Australien.
Langt de fleste lagerarbejdere i København har været
ansat på lageret i mange år,
ikke kun i Heinemann, men
også de andre firmaer, der tidligere har haft kontrakten med
CPH.
Varerne ankommer dagligt
med lastbiler fra Heinemanns
to hovedlagre i Hamburg. Alle
lagerarbejderne deltager i opgaverne fra modtagelse til opstilling i butikkerne, men ikke
i faste rotationer:
– I praksis kommer vi gennem de fleste opgaver i løbet
af en arbejdsdag. Det giver et
varieret arbejde, siger Peter
Jensen, der er nyvalgt tillidsrepræsentant for 3F’erne i firmaet.
Han så egentlig gerne at
virksomheden havde et et
stort lager i lufthavnen, men
Landingsbane udvides til at kunne
modtage verdens største fly
Københavns Lufthavn
vil fra efteråret sandsynligvis åbne en rute
med verdens største fly:
Airbus A 380.
Københavns Lufthavne A/S
har besluttet, at hovedrenoveringen af en af CPH’s startog landingsbaner, bruges til
en udvidelse i bredden, så
den fremover kan tage imod
verdens største fly, Airbus
380.
– Det er rigtigt, at vi er ved
at gøre klar til en udvidelse,
så lufthavnen kan tage imod
4 avisen
en Airbus A 380, siger Dan
Meincke, trafikchef i CPH.
A 380 er et firemotorers fly
med to passagerdæk.
Den kan have op til 850
passagerer, hvis den er indrettet efter økonomiklassenormer. Normalt har den dog
kun godt 500 passager fordelt
på tre klasser.
Beslutningen om udvidelse af banen er ifølge Dan Meincke allerede taget, men der
mangler stadig flere godkendelser, blandt andet fra Trafikstyrelsen og en endelig
beslutning i CPH’s bestyrelse.
nen skal udvides i bredden
er, at motorerne ellers risikerer at suge græs ind.
Hvis Airbus A 380 begynder at flyve fra CPH, vil det
indebære nye investeringer i
blandt andet traktorer og
high loadere til catering, cleaning og handling samt i nye
landgangsbroer.
– Men der er lagt op til en
godkendelse, siger Dan Me-
incke.
Årsagen til at landingsba-
erkender, at det måske er ønsketænkning.
– Lejen i en lufthavn er nok
alt for høj, og Heinemann har
sikkert logistiske fordele af de
store lagre i Tyskland. siger
han.
Familievirksomhed
Peter Jensen har været på arbejdspladsen i 19 år. I den tid
har den været drevet af firmaerne Alders, Nuance og nu
Heinemann.
Forskellen i arbejdsvilkår i
de forskellige virksomheder
har dog været til at overskue:
– Det er jo sket som virksomhedsoverdragelse, så ansatte og aftaler er blevet overført, siger han.
Han oplever dog at samarbejdsklimaet i et gammelt familieejet firma som Heinemann er anderledes end i de
tidligere ejere:
– Vi har et supergodt forhold til ledelsen. Der er ikke så
lang en afstand som i de andre
firmaer. Chefen er altid lydhør, hvis vi kommer og vil diskutere nogle problemer, siger
han.
Banderoleopgave
forsvundet
Det seneste eksempel på det
oplevede lagerarbejderne omkring årsskiftet. Ny lovgivning betyder, at spiritus ikke
længere skal have banderoler
på – og dermed forsvandt en
af lagerarbejdernes opgaver.
Ændringen har dog ikke
ført til fyringer:
– Vi gik i dialog med ledelsen og bød ind på hvilke opgaver, vi nu kunne tage os af,
blandt andet opfyldning af varer i butikkerne, siger Peter
Jensen.
Og forslagene faldt i god
jord, så kun to stillinger kom i
fare.
– Den ene er nu ansat til butiksarbejde, og den anden arbejder vi lige nu på at få ind
som elev på lageret, fortæller
han.
Forbedring af arbejdsmiljø
Arbejdsmiljøet er i de 19 år,
hvor Peter Jensen har arbejdet
i virksomheden, blevet stærkt
forbedret.
– I dag foregår al transport
med eldrevne redskaber. Da
jeg startede foregik noget af
arbejdet stadig med håndskubbede palleløftere og ladvogne,
der blev trukket, fortæller han.
Der er desuden blevet opsat
hydrauliske ramper ved modtagelsen, så lagerarbejderne
kan køre direkte ind i lastbilerne og hente paller med varer.
– Så det fysiske slid er blevet stærkt formindsket i de år
jeg har været her, siger Peter
Jensen.
Læs også artiklen:
Ny tillidsrepræsentant i
Heinemann på side 10.
Arbejdsmiljøet er blevet stærkt forbedret for lagerarbejderne i
Heinemann, siger Peter Jensen, tillidsrepræsentant for 3F’erne.
Lagerarbejderne i Heinemann deltager i alt arbejde fra ankomsten af toldfrie varer til opstillingen på hylder i butikkerne i afgangshallen.
Fyret? Husk muligheden for uddannelse!
Det er sjældent sjovt
at blive opsagt fra
sit arbejde, men det
kan også rumme nye
muligheder – f.eks. at
tage et stort kørekort.
Overenskomsterne
giver nemlig ret
til uddannelse i
opsigelsesperioden.
– Undersøg straks dine muligheder for uddannelse, hvis
du bliver fyret.
Sådan lyder opfordringen
fra Michael Friis, der er uddannelseskonsulent i 3F Kastrup.
– For overenskomsterne
giver ikke kun ret til at tage
fri i et par timer og høre om
sine rettigheder i fagforeningen. Man kan også forbedre
sine arbejdsmuligheder med
f.eks. certifikater eller kurser
i opsigelsesperioden.
– Det naturlige er allerførst
at tale med sin tillidsrepræsentant og derefter med en
faglig sekretær i fagforeningen. De kan vurdere om opsigelsen er i orden osv.
– Men man bør også overveje, om man ikke kan bruge
situationen til få et kursus indenfor f.eks. medicinalindustrien, hvor der er gode arbejdsforhold og lønninger.
Eller tage et stort kørekort,
der ellers kan koste 20.00025.000 kroner, hvis man selv
skal betale, siger han.
Det er vigtigt, at man
straks gør sig de overvejelser,
for retten er ofte begrænset til
opsigelsesperioden og gælder ikke, når man først er arbejdsløs:
– Jeg har desværre oplevet
medlemmer, der har været
fritstillet fra arbejdet, som
først for sent opdager, at de
ikke kan nå at tage kurser, de
gerne ville have, siger Michael Friis.
Hvor meget uddannelse,
man kan få, afhænger af hvil-
Hvis du bliver fyret brug de muligheder din overenskomst giver dig til at lære at bruge nyt værktøj.
ken overenskomst, man hører til, hvor lang tid man har
været ansat, og om man har
brugt sin ret til selvvalgt uddannelse.
Yderligere oplysninger hos
Michael Friis i fagforeningshuset, Saltværksvej 68.
avisen 5
3F og SAS Cleaning besøgte i december 2014 Sodexos afdeling i Stockholm som led i forberedelsen til SAS Cleanings forvandling til Sodexo Airport Service. Her ses fra venstre: Ole Donbæk,
3F Kastrup, Ulla Fedder, Helle Bendtsen og Bibbi Bang fra SAS Cleaning sammen med tillidsrepræsentant Mikael Bjælemark fra Sodexo i Stockholm.
Brug dog vores viden
og ekspertise
Sodexos overtagelse af SAS Cleaning den 1. februar
har ikke været gnidningsfri, fortæller Helle Bendtsen
og Jane Larsen fra flyarbejdernes klub i det nye selskab. Alligevel tror tillidsrepræsentanterne på samarbejde og lydhørhed hos ledelsen fremover.
Den 1. februar overtog den
franskejede koncern Sodexo
opgaverne fra SAS KR-C/
KRS, i daglig tale SAS Cleaning.
Det nye firma beholder ini-
tialerne SAS, men nu står de
for Sodexo Airport Service.
Forvandlingen fra SAS- til
Sodexo-selskab, har dog ikke
været problemfri.
– Men nu kikker vi fremad,
siger Helle Bendtsen og Jane
Larsen, der er formand og
næstformand i klubben for flyarbejdere i virksomheden.
Stadig flere arbejdsløse
mister dagpengeret
Genoptjeningskravene er
simpelthen for skrappe,
siger Winnie Sørensen,
A-kasseleder i 3F Kastrup.
I slutningen af februar kunne
A-kassernes Samvirke endnu en gang opskrive antallet
af arbejdsløse, der har mistet
deres dagpengeret.
Ikke mindre end 50.000
mennesker har siden den 1.
januar 2013 mistet retten til
dagpenge. Heraf var over
6 avisen
12.000 3F’ere. I 3F Kastrup
handler det om 167 personer.
De nye, skrappe dagpengeregler forkortede ikke kun
dagpengeperioden fra fire til
to år, men fordoblede også
arbejdskravet for igen at blive berettiget til dagpenge.
– Beskæftigelseskravet er
simpelthen blevet alt for højt,
siger Winnie Sørensen, Akasseleder i 3F Kastrup.
– De nye regler har ikke
kun ramt de 50.000 mennesker, der har mistet dagpenge, men også mange, der
ikke kan få nok arbejde til at
optjene dagpengeret, siger
hun.
Det gælder både arbejdsløse, der har problemer med
få arbejde i et helt år og dermed genoptjene dagpengeretten, men også nye på arbejdsmarkedet, der skal opfylde samme betingelser for
at kunne få dagpenge.
Den 1. januar trådte nye
regler for dagpengesystemet
i kraft, men ingen der ændrer
ved dagpengeperioden eller
genoptjeningskravene.
– Selv om vi ikke har haft en
let start, satser vi på at få et
godt samarbejde op at stå. Det
kræver ikke kun en indsats af
os, men også af ledelsen. Der
er brug for, at den bliver meget bedre til bruge medarbejdernes viden og erfaring, siger
Helle Bendtsen.
– Det er vigtigt for os, at der
fortsat vil være nogle gode arbejdsvilkår, men også en forståelse for den arbejdskultur,
vi kommer fra. Den skal selvfølgelig også passe ind i Sodexos, siger Jane Larsen.
Nej til længere vagter
Hvad er det for arbejdsvilkår I
især vil prioritere?
– Det er er afgørende, at der
fortsat er ordentlige indmødetider, muligheder for at bytte
vagter og en anstændig tiltaleform mellem ansatte, mellemledere og ledelse, siger Jane
Larsen.
– Det Nationale Forskningscenter for Arbejdsmiljø har påvist at vores arbejde er nedslidende, og over halvdelen af
vores arbejdsstillinger er
„uhensigtsmæssige”. Derfor
må vi have rimelige arbejdstider, ikke forlænget vores vagter, siger Helle Bendtsen.
– Vi så håber også, at ledelsen faktisk vil lytte til os, ikke
kun formelt, men også reelt,
siger hun.
Færre til arbejdet
Meddelelsen om, at salget af
SAS Cleaning var en realitet,
skete den 28. november 2014
– mere end to år efter at SAS
havde sat cleaningarbejdet til
salg.
Salget har betydet, at omkring 60 flycleanere har måttet
sige farvel til deres job. De 34
gennem frivillige aftrædelsesordninger, resten via ophør af
kontrakter mv. I dag har selskabet 141 flyarbejdere fast
ansat plus tyve på løse kontrakter. Før var der i alt lidt
over 200 ansatte.
På trods af medarbejdernedgangen og det massivt
større arbejdspres mener Helle Bendtsen og Jane Larsen, at
de største problemer i virksomhedsoverdragelsen har
været mødet med en ny ledelse og virksomhedskultur.
Virksomhedsoverdragelse
Problemerne begyndte allerede før ejerskiftet var en realitet.
I december begyndte Sodexo-ledelsen, klubbestyrelsen og 3F Kastrup at mødes for
at lette overtagelsesprocessen.
– Men møderne forløb ikke
helt, som vi havde håbet, siger
Jane Larsen.
Sodexo ville nemlig ikke
anerkende, at lokalaftaler og
kollektive forpligtelser følger
med i en virksomhedsoverdragelse, fortæller de to tillidsvalgte kvinder.
3F Kastrup måtte derfor
trække selskabet ind til et forligsmøde i Dansk Industri lige
op til jul.
– Det burde ellers være helt
enkelt, for det fremgår klart,
hvad lovgivningen om virksomhedsoverdragelse indebærer. Men Sodexo ruskede
sig i tøjret, siger Helle Bendtsen.
– Det var en dårlig start,
som var med til at give en dårlig stemning på arbejdspladsen, siger Jane Larsen.
Levende ekspertice
Klubbestyrelsen havde håbet
på, at tilpasningsmøderne i
stedet havde handlet om,
hvordan man kunne få de to
virksomhedskulturer til gå i
samspil:
– SAS Cleaning er jo ikke
kun er et 30 år gammelt selskab, men også 30 års levende
erfaring i form af medarbejdernes viden, ekspertise og
engagement, siger Helle Bentsen.
– Vi har leveret kvalitetsarbejde i en virksomhedskultur
med en høj faglig stolthed, stor
ansvarlighed og indflydelse
på arbejdet gennem selvstyrende grupper, siger Jane Larsen.
Ordentlige indmødetider, muligheder for at bytte vagter og en anstændig
tiltaleform er vigtige elementer i en ordentlig arbejdspladskultur, mener
Jane Larsen, næstformand for klubben af flyarbejdere.
Men de kvaliteter oplever
de to tillidsfolk, at Sodexo-ledelsen har været blind for:
– Det virker ikke som om,
ledelsen har sat sig ind i, hvad
der kendetegner os som virksomhed, selv om vi fortsat skal
fungere som en selvstændig
enhed under Sodexo, siger
Helle Bendtsen.
– Der har ikke engang været
en åben dialog om det. Ledelsen har set sig selv som mestre
i håndtering af flycleaning.
Når vi har forsøgt at gøre vores erfaringer gældende, har vi
fået at vide: I arbejder sådan,
men vi gør sådan! Det er ikke
en invitation til samarbejde,
siger Jane Larsen.
Topstyret ledelsesstil
Arbejdet efter den 1. februar
har derfor heller ikke været
let, forklarer Helle Bendtsen
og Jane Larsen.
For Sodexo har fastholdt en
ledelseskultur, der er langt
mere topstyret end flyarbejderne har været vant til i SAS.
– Vi er blevet mødt af en
kontrolkultur, hvor det virker
som om, tidtagning og styring
af medarbejdere og teams er
vigtigere end kvaliteten af det
arbejde, man udfører, siger
Helle Bendtsen.
– Vi bliver ikke længere informeret om, hvilke opgaver
vi skal have i løbet af en dag.
Vi kan derfor ikke længere
prioritere og vide, hvad der er
vigtigt. Vi skal i stedet bare adlyde ordrer, siger Jane Larsen.
– Vi har ganske vist fået ros
for det arbejde vi udfører –
Sodexo har ikke kun købt et 30 år gammelt selskab, men også 30 års
levende erfaring, der kræver respekt, mener Helle Larsen, der formand for
klubben af flyarbejdere.
men helt ærligt: Hvad havde
man forventet? Vi er kendt for
vores kvalitetsarbejde, siger
hun.
Tillidsrepræsentanterne
fryg­ter, at den topstyrede ledelsesstil kan ødelægge engagement og ansvarlighed hos
de ansatte:
– Hvis man behandles som
marionetdukker, kan man
ende med at være ligeglad.
Ikke kun med arbejdet og job­
udførelsen. I sidste instans risikerer det også at gå ud over
sikkerheden, siger Helle
Bendtsen.
ikke kan gøre op med hele ledelseskulturen i Sodexo. Men
det er bydende nødvendigt, at
vi finder frem til et samarbejde
inden for den nye kultur, som
er til at leve med, siger Jane
Larsen.
– Men det kræver, at ledelsen lytter mere og inddrager
vores erfaringer og kompetencer. Det kræver også, at ledelsen bliver meget mere åben i
dens kommunikation og ledelsesstil, end den har været hidtil, siger Helle Bendtsen.
Optimisme på trods
Selv om de to tillidsrepræsentanter er utilfredse med forløbet af virksomhedsoverdragelsen, fastholder de dog en
vis optimisme:
– Det kan godt være, at vi
Det årlige Tuneseminar
Brug 3F’s jobformidling
3F har lavet en database med ledige job,
hvor både arbejdsløse
og folk i arbejde, som
søger nye udfordringer,
kan søge job.
– Jeg kan kun opfordre til, at
alle 3F’ere, der vil have nyt
arbejde, bruger portalen, siger Winnie Sørensen, A-kasseleder i 3F Kastrup.
Portalen roser sig af at
være Danmarks største jobdatabase. Man kan søge job
efter både stillingsbetegnelse og arbejdssted.
Vil man undersøge jobmulighederne, skal man gå
ind på www.mit3f.dk med
din Nem ID, – gå ind under
min profil og give tilladelse
til 3F Jobformidling – gå tilbage til forsiden og derefter
trykke på den store boks
„3F Jobformidling”.
Voila – man kan nu begynde at søge job.
Hvis du er i tvivl kontakt
a-kassen.
Cirka 60 tillidsvalgte deltog i februar i 3F Kastrups traditionsrige
årlige seminar i Tune, hvor fagforeningen diskuterer fælles faglig
strategi.
3F Kastrup samlede 60
tillidsrepræsentanter
og arbejdsmiljørepræsentanter til den årlige
konference i Tune den
19. og 20. februar.
Temaerne var håndtering af
de mange firmaskift udløst
af udliciteringer, kundeskift
og nye arbejdsgivere. Der
var udveksling af erfaringer
fra skraldemændene, hvis
firmaer skifter som følge af
udbud, og lufthavnsarbejd­
ere, hvor firmaer skifter
som følge af kundeskift.
Der blev samlet op på lokalforhandlingerne og diskuteret overenskomstdækning af nye firmaer i lufthavnen. Også store spørgsmål som Den Danske Model
under pres og indretning af
arbejdspladserne, så man
kan arbejde længere, var til
debat.
Mødet viste, at 3F Kastrups fagligt valgte står
samlet og klar til de udfordringer, der møder dem.
avisen 7
Menzies, verdens næststørste groundhandlingselskab, er fra den 1. april tilbage i Københavns Lufthavn efter syv års fravær.
Vi er stadig kolleger,
ikke konkurrenter
Kammeratskab og fagligt
samarbejde vil fortsætte,
selv om en tredjedel af
Aviators portører flytter
til Menzies, der fra april
igen opererer i Københavns Lufthavn.
1. april starter Menzies Aviation igen op i Københavns
lufthavn. Selskabet, der er ver-
dens næststørste groundhandling-selskab, har ikke været
repræsenteret i lufthavnen siden 2008, hvor det i kølvandet
på Sterling Airway erklærede
sig konkurs.
Men Menzies kunne den 5.
januar meddele, at det har tegnet en syvårig kontrakt med
flyselskabet Norwegian – en
opgave som Aviator ellers har
stået for.
Kontraktskiftet betyder, at
Aviator reducerer antallet af
portører fra cirka 300 til 200,
da Norwegian har udgjort næsten halvdelen af selskabets
produktion.
Alle portører, der starter op
i Menzies, vil dog komme fra
Aviator efter aftale med 3F Kastrup.
Menzies har allerede nu sat
navne og ansigter på de folk,
der fra den 1. april vil tage sig
af kufferthåndtering, traktore-
Skattenedslag for seniorer
Ældre medlemmer, der
vil søge skattenedslag,
skal søge oplysninger
hos ATP, siger Winnie
Sørensen.
Er man født mellem 1946 og
1952 (begge år inklusive) og
i arbejde, er man måske berettiget til at få et skattenedslag. Det kræver, at man
er født mellem 1946 og 1952
og opfylder nogle bestemte
indtægtskrav:
8 avisen
Man må højst have tjent
550.000 kroner gennemsnitligt i de år, hvor man fylder
57, 58 og 59 år.
Man skal tjene mindst
178.000 kroner (2012-niveau)
fra man fylder 60 år til og
med det indkomstår, hvor
man fylder 64 år.
Man skal have en vis indkomst i det år, man fylder 65
år (spørg hos SKAT på tlf.
72 22 18 18!).
Og man skal som lønmodtager have arbejdet mindst
27 timer pr. uge eller 117 ti-
mer om måneden i de indkomstår, hvor man fylder 60
- 64 år.
Det er ATP, som administrerer ordningen.
– Så hvis man har spørgsmål til ordningen, kan man
kontakte ATP, siger Winnie
Sørensen, A-kasseleder i 3F
Kastrup.
ATP kan kontaktes på
tlf.: 70 11 25 00.
ring, toilet- og vandskift, skub
og opstart mv.
Ansættelserne er sket efter,
at de to selskaber og 3F Kastrup i samarbejde arrangerede en ansøgningsrunde, hvor
portørerne i Aviator kunne
søge stillingerne i Menzies.
– Menzies har selvfølgelig
brug for personale, der kender
området og har de rigtige specialuddannelser, siger Arne
Larsen, der er en af de portører, der skifter til Menzies.
– Vi er ikke kun blevet ansat
på vores glatte ansigter, tilføjer han.
Han forklarer, at han personligt havde lyst til luftforandring i arbejdet:
– Det er jo ikke nogen hemmelighed, at ledelsen i Aviator
har haft en hård og meget
amerikansk inspireret ledelsesstil, som ikke alle har været
lige tilfreds med, siger Arne
Larsen.
Det er Allan Slawecki, der
fortsætter som portør hos
Avia­tor, enig i:
– Her er der klart et rum for
forbedringer, siger han.
Store konsekvenser for
klubarbejdet
Arne Larsen har ikke kun væ-
ret portør i Aviator, men også
formand for klubben af 3F’ere.
Ligesom resten af arbejdspladsen bliver klubarbejdet
forandret med kontraktskiftet
– ikke mindre end fem ud af 11
medlemmer af bestyrelsen
flytter med over i Menzies.
Klubben holder derfor den
27. februar – efter deadline på
denne avis – generalforsamling, hvor en ny bestyrelse skal
vælges.
Et af de bestyrelsesmedlemmer, der fortsætter i Aviator,
er Allan Slawecki.
– Det er klart, at så stor en
udskiftning vil være en udfordring og kræver, at der opbygges ny ekspertise i klubben.
Men heldigvis har vi en aktiv
klub med engagerede medlemmer. De skælder os heldigvis gerne ud, den ros skal de
have, siger han med et blink i
øjet.
Håber på bedre
organiseret arbejdsdag
Hvilken betydning vil kontraktskiftet få for jer i Aviator?
– Vi har gjort, hvad vi kunne for at undgå afskedigelser,
men desværre er det endt med
at i alt otte fyringer, siger Allan Slawecki.
– Nu håber vi, at forandringen vil give en bedre organiseret arbejdsdag. Hidtil er flyene
kommet i en lind strøm. Vi har
nu mulighed for at organisere
pauser mv. meget bedre. Det
er i alt fald min intension, siger
han.
– Jeg regner desuden med,
at den fysiske belastning vil
blive sat ned. For vi vil have
mindre håndlastning af bagage og flere »dåsefly« med containere, siger han.
Traditioner videreføres i
Menzies
Både Allan Slawecki og Arne
Larsen forventer at arbejdsfor-
holdene i Menzies vil ligne
Aviators.
– Vi skal selvfølgelig have
bygget en ny virksomhedskultur op i Menzies, siger Arne
Larsen.
– Men den vil være i forlængelse af det sammenhold og
det sociale samvær, vi allerede
kender fra de andre klubber i
lufthavnen. Lokalaftalen bliver også stort set den samme,
for selv om der selvfølgelig er
forskelle mellem virksomhederne, så ligner aftalerne hinanden, siger han.
– Vi vil eksempelvis fastholde traditionen med lige løn
for lige arbejde, altså samme
Alle portører, der starter op i Menzies den 1. april, kommer fra Aviator, der har mistet kontrakten for
groundhandling med flyselskabet Norwegian.
Et tæt fagligt samarbejde mellem klubberne i lufthavnen er afgørende for
at fastholde ordentlige arbejdsforhold, mener portørerne Arne Larsen (tv),
der starter i Menzies, og Allan Slawecki, der fortsætter i Aviator.
løn uanset hvilke certifikater
og jobfunktioner vi har. Lønforskelle vil kun skyldes anciennitetstillæg, som man opnår efter 12 og 18 måneders
ansættelse, siger han.
– Ja, det er er vigtigt princip
for os. For det giver arbejdsgiverne et ekstra incitament til at
give os uddannelse, hvis certifikater ikke automatisk udlø-
ser ekstra løn, siger Allan
Slawecki.
Samarbejde vil blive
fastholdt
– Vi vil også stadig være kolleger, ikke konkurrenter, selv
om vi er ansat i forskellige firmaer, siger Arne Larsen.
– Det er jo en elementær erfaring, at vi står stærkest, når
vi står samlet. Derfor har vi
også et tæt samarbejde mellem
klubberne i lufthavnen, så vi
hjælper med at passe på hinanden, siger Allan Slawecki.
Fællesskabet mellem Aviator og Menzies vil i løbet af
foråret blive understreget ved
at der skal holdes et fælles arrangement for begge klubber i
Amager Ølhus, fortæller de.
Pensionsopsparing,
efterløn og
efterlønspræmie
Mange medlemmer
henvender sig til A-kassen for at finde ud af,
hvor meget man kan få
udbetalt, når man går
på efterløn.
Desværre har A-kassen
først mulighed for at få oplysninger om de enkelte
medlemmer fra pensionsselskaberne tre måneder,
før man går på efterløn.
– Derfor kan vi først beregne den præcise sats på
det tidspunkt, siger Winnie
Sørensen, A-kasseleder i 3F
Kastrup.
Hun gør opmærksom på,
at der kan være penge i at
udskyde sin tilbagetrækning, hvis man er berettiget
til efterløn.
– Hvis man venter i to år
fra det tidspunkt, hvor man
kan få efterløn, begynder
man at optjene ret til en efterlønspræmie, siger hun.
Helt præcist udløser 481
timers arbejde en præmie
på knap 13.000 kroner i
2015-penge. Men kan højst
opnå i alt 12 præmier.
Er du klar til efterløn kom ned i afdeling og få gennemgået mulighederne.
Forskningsprojektet skal gerne ende ud i forbedringer i det fysiske miljø,
siger Mike Stirling, tillidsrepræsentant for skraldemændene i City Renovation.
Sunde skraldemænd
Skraldemænd i City Renovation er med i forskningsprojekt om livsstilssygdomme.
Skraldemænd i City Renovation i Glostrup indgår i det
næste år i et forskningsprojekt,
der undersøger sammenhængen mellem sundhed, livsstil
og hårdt fysisk arbejde.
Skraldemændene i City Renovation håber, at projektet
kan bruges som løftestang for
bedre arbejdsmiljø:
– Det er vores forventning,
at det kan munde ud i, at ikke
kun mindre partikelforureningen fra bilerne, men også nedsættelse af det fysiske slid –
både ved at få skraldespande
placeret tættere på vores biler,
men også få flere hjælpemidler, eksempelvis bedre sko, siger Mike Stirling, tillidsrepræsentant i City Renovation.
Forskningsprojektet foku-
ser ikke kun på de fire faktorer, der normalt forbindes
med kræft og livsstilsygdomme: KRAM – kost, rygning,
alkohol, motion – men også
med det fysiske miljø og slid
på arbejdet.
Flere grupper af skraldemænd har allerede udfyldt
skemaer om deres kostvaner
og livstil. De vil senere blive
fulgt i en uge, hvor der bliver
målt på deres hjerte, puls og
bevægesystem.
– Det skal senere følges op
af nye målinger, når skraldespande i et helt distrikt er blevet flyttet tættere på vognene.
Testresultaterne skal derefter
sammenlignes, siger Mike
Stirling.
Bag projektet, der har fået
titlen „Sunde skraldemænd”,
står Kræftens Bekæmpelse,
Det Nationale Forskningscenter for Arbejdsmiljø, NFA, 3F,
City Renovation og Københavns Kommune.
avisen 9
FAG L I G T- N YT / Ole Donbæk Jensen
Besøg fra England
21. til 23. januar havde
3F besøg af Brian Norbury og Gary Johnstone,
der er bagageportører
og tillidsrepræsentanter
i Swissport i England.
De besøgte arbejdspladserne
i lufthavnen og deltog i Lufthavnsudvalgsmøde den 22.
januar.
3F’erne og de to engelske
tillidsfolk havde livlige debatter om fælles udfordringer
med hensyn til vilkår, arbejdsmiljø og flyselskabernes
pres på jordpersonalet på
grund af konkurrencen om
stadig billigere priser.
Swissport er et handling­
selskab, der ejer 10% af aktierne i SAS Groundhandling,
og som er udset til at overtage
SAS Groundhandling.
A - KA S S E N
Oversigt over månedlige udbetalinger af dagpenge – dagpenge under aktivering –
uddannelsesydelse og fleksibel efterløn
Antal uger
5
4
5
4
Fra – Til
16. februar - 22. marts
23. marts - 19. april
20. april - 24. maj
25. maj - 21. juni
Disposition
Fredag den 27. marts
Fredag den 24. april
Fredag den 29. maj
Fredag den 26. juni
DAGPENGESATSER
Fra 5. januar 2015 gælder følgende maksimale satser:
DAGPENGE:
Fuldtidsforsikret max.:
Deltidsforsikret max.:
Dimittend fuldtid:
Dimittend deltid:
pr. dag kr. 827,00
pr. dag kr. 551,00
pr. dag kr. 678,00
pr. dag kr. 452,00
pr. uge kr. 4.135,00
pr. uge kr. 2.755,00
pr. uge kr. 3.390,00
pr. uge kr. 2.260,00
NY FLEKSIBEL EFTERLØN:
Fuldtidsforsikrede 91%:
Deltidsforsikrede 91%:
Fuldtidsforsikrede 100%:
Deltidsforsikrede 100%:
pr. dag kr. 753,00
pr. dag kr. 501,00
pr. dag kr. 827,00
pr. dag kr. 551,00
pr. uge kr. 3.765,00
pr. uge kr. 2.505,00
pr. uge kr. 4.135,00
pr. uge kr. 2.755,00
SKATTEFRI PRÆMIE:
1 portion: kr. 12.901,00
3F Kastrup forhandler i øjeblikket med et nyt cleaningfirma, der er på ind i lufthavnen, hvis det får kontrakter.
Bag firmaet står flere tidligere SAS chefer.
Forhandlingerne forløber positivt med den hensigt at
indgå en overenskomst, der er fuldt sammenligneligt og på
niveau med de øvrige cleaning-overenskomster i lufthavnen.
Anamedia
… er et andet nyt cleaningfirma, som 3F Kastrup forhandler
overenskomst og lokalaftale med.
Firmaet gør rent på Iraqi Airways og har meldt sig ind i
DI. Forhandlingerne forløber også positivt med samme mål
som hos Europe Handling.
Enterprise
… er et nyt biludlejningsfirma, der er startet i Danmark og
Københavns Lufthavn. 3F Kastrup vil kontakte firmaet
med henblik på indgåelse af overenskomst i lighed med
SIXT og Europcar, der er overenskomstdækkede.
Fuld tid – max. antal portioner er 12 = kr. 154.812,00.
50% SATSEN (UNGESATSEN):
Fuldtidsforsikrede: pr. dag kr. 414,00
pr. uge kr. 2.070,00
ARBEJDSMARKEDSYDELSE:
Forsørgerpligt børn 80%-sats:
Andre 60%-sats:
pr. uge kr. 3.310,00
pr. uge kr. 2.480,00
pr. dag kr. 662,00
pr. dag kr. 496,00
G-DAGE:
Arbejdsgiveres dagpengegodtgørelse for de første tre ledige dage
Hel godtgørelse: pr. dag kr. 827,00
Halv pr. dag kr. 414,00
For at opnå maksimal dagpengesats på 827 kr. pr. dag skal din timeløn være mindst
135 kr. Dvs. bruttolønnen pr. måned skal minimum udgøre 21.628,00 kr.
10 avisen
City Renovation i Glostrup har vundet licitationen for
skraldehåndteringen for Nørrebro og Østerbro fra M. Larsen på Kraftværksvej. Det betyder, at 56 skraldemænd fra
den 1. maj flytter ud til City Renovation.
City Container skal til gengæld stå for skraldehåndteringen for Brønshøj, Husum, Bispebjerg og Valby fra den 1.
september. Opgaven har tidligere ligget hos City Renovation. Efter sommerferien skifter 76 skraldemænd derfor
arbejdsplads fra Glostrup til City Container på Kraftværksvej, Amager.
Europe Handling
Udbetalingsdatoer i A-kassen
Uge nr.
uge 08 - 12
uge 13 - 16
uge 17 - 21
uge 22 - 25
Omrokering af skraldeopgaver,
firmaskift og mandskabsbytte
Kan du li’ din
fagforening?
Nu kan man også „like”
3F Kastrup på Facebook.
3F Kastrup har siden november haft sin egen side på Facebook. Her bringer fagforeningen løbende store og små ny-
heder om faglige spørgsmål,
både lokalt og landspolitisk.
Bruger man Facebook og
har man lyst til at „like”, så
søg på 3F Kastrup.
I skrivende stund har siden
348 likes.
Lønstigninger pr. 1. marts 2015
i 3F Kastrup
Ny tillidsmand i Sodexo ...
Arbejdsforholdene
skal være i orden
– Trivsel og tryghed er mit
fokus, siger Mikael Marod,
der er ny tillidsrepræsentant for flycleanerne i Sodexo på Brændstofgården.
Mikael Marod blev den 17.
december valgt som ny tillidsrepræsentant for de cirka 60
flycleanere i Sodexo på Brændstofgården.
– Jeg vil arbejde for overholdelse af aftaler, sikring af de
ansatte, gode arbejdsforhold
og et bedre samarbejdsmiljø.
For det vil give mere trivsel og
positive medarbejdere, siger
han.
Han vil også sikre, at forholdet mellem fastansatte og
de såkaldte „deltider” er i orden:
– Kontrakterne skal være i
orden og overholdes. Det gælder både set ud fra den enkelte
ansatte, men også ud fra firmaet, hvor antallet af fastansatte skal fastholdes, siger han.
Ny tillidsmand i Heinemann ...
Tid til fagligt arbejde
Peter Jensen er fra årsskiftet blevet valgt til
tillidsrepræsentant for
lagerarbejderne i det tyske
firma Heinemann, der
driver Taxfree butikkerne i
lufthavnen.
– Jeg blev opfordret af både
kolleger og ledelse til at stille
op som tillidsrepræsentant, siger han.
Valget vil næppe føre til de
store forandringer i huset. For
Peter Jensen har i flere år, hvor
3F´erne på Icopal skal til at forhandle løn pr 1. marts 2015 her ses tillidsrepræsentant Zulfiqar Ahmad.
Skemaet viser slutlønninger
Landsoverenskomst: CPH transport
Skraldefirmaerne: Lands ok ATL Renovation
Vaskeri
SAS Ekspedtionsarbejderne
Spirit Air Cargo
Aviator
CFS
Move A jet
Sodexo
SAS Cleaning overgået til Sodexo Airport Service
WFS
DHL
LSG
Heinemann
ST Aerospace
Chep
Icopal
Orthana
Genbyg
2014
29.380
24.851
21.083
29.516
29.023
31.658
28.200
32.500
27.156
26.261
29.600
29.238
28.284
28.776
29.334
24.143
25.637
32.747
28.378
kr. måned
%
2,25
361
1,2
2,25
361
1,5
2,25
361
1,7
3,00
483
1,6
4,59
739
2,5
2,40
353
1,1
2,20
325
1,2
Forhandles pr. 1./3. 2015
2,5
375
Forhandles pr. 1./3. 2015
1,86
300
1,1
Forhandles pr. 1./3. 2015
3,01
483
1,87
300
1,0
2015
29.693
25.212
21.444
29.999
29.762
32.011
28.525
29.900
29.076
3,00
483
Forhandles pr. 1./3. 2015
2
321
1,1
28.699
Derudover har WFS og EKSP og Spirit flyttet tillægsbetaling for weekend start.
SAS Ekspeditionsarbejderne og Spirit har omlagt 2% af fritvalgstillægget til fritvalgskontoen.
Fritvalgskontoen i Industriens Overenskomst og særlig opsparing i øvrige overenskomster stiger
med 0,4% pr. 1. marts 2015.
Skifteholdstillægget stiger med 1,7% pr. 1. marts 2015.
der ikke har været en valgt tillidsrepræsentant, i praksis
fungeret som det:
– Jeg har tit været mellemmand mellem ansatte og ledelse, og jeg har også deltaget
i forhandlinger om lokalaftaler sammen med 3F Kastrups
sekretærer, siger han.
– Den største forskel er, at
jeg nu får lov at bruge den tid,
der er nødvendig til at løse opgaverne, siger han.
Læs også artiklen om Heinemann
på side 4-5.
NYVALGT ARBEJDSMILJØR E PRÆSENTANT
Torben Nørtoft, SST
Ivan Pedersen, CFS
Husk at give 3F Kastrup besked, når der vælges eller
genvælges arbejdsmiljørepræsentanter, så de kan blive
anmeldt og beskyttet efter overenskomsten.
Ekspeditionsarbejdernes klub indgik efter lange og seje forhandlinger nye lokalaftaler med SAS Groundhandling
med lønstigning 483 kr. pr. marts 2015. Her er Ibrahim Sobhie i hallen.
Avise n u d g i v e s a f : 3F Kastrup, Saltværksvej 68, 2770 Kastrup, tlf.: 7030 0950, www.3fkastrup.dk l Ansvarshavende: Henrik Bay-Clausen
Reda k t i o n s u d v a l g : Ole Donbæk Jensen, Tommy Svensson, Carsten Almskou, Jane Larsen og Annette Thomsen l Jour nalist: Ole Wugge Christiansen
Fotos : 3F Kastrup l G r a f i s k p ro d u k t i o n : 3F Kastrup l Tryk : otm Avistryk Herning-Ikast A/S
Småhistorier, artikler, forslag til artikler/arbejdspladsportræt – kontakt afdelingen l Ønskes hjælp til skrivning – kontakt afdelingen l Redaktionen sluttet 26. februar 2015
Hvorfor har vi så dårligt arbejdsmiljø
– når forebyggelse er en god forretning?
Hvordan skal vi kunne arbejde længere
– når arbejdet slider?
Undersøgelser viser, at investeringer i godt arbejdsmiljø er godt for medarbejderne, for virksomhedernes økonomi og for samfundets
pengekasse. Det har vi vidst i mange år – men alligevel fortsætter nedslidningen og udstødningen.
De sidste 15 år er ressourcerne til arbejdsmiljøarbejdet faldet markant. Der er ikke sket synderlige forbedringer, så antallet af arbejdsskader er det samme. Samtidig har et stort flertal i Folketinget besluttet, at vi skal blive på arbejdsmarkedet, indtil vi er 70 år.
Vi vil gerne have politikernes bud på, hvordan dette skal lade sig gøre med det arbejdsmiljø, der er på arbejdspladserne og hvad de helt præcist vil gøre for at
ændre det?
Torsdag den 26. marts kl. 18.00-20.00 hos 3F Kastrup
spørger vi politikerne, hvad de vil gøre for at vende udviklingen
Oplæg til debatten
Arbejdsskader og nedslidning Hvad er de typiske sager, man ser på Arbejdsmedicinsk klinik for de områder som 3F Kastrup og Metal afd. 16 dækker?
Oplæg ved Jane Frølund Thomsen, Arbejdsmediciner fra Arbejds-og Miljømedicinsk Afdeling, Bispebjerg Hospital.
Arbejdsmiljø skal ikke betragtes som en udgift – investeringer i arbejdsmiljø bidrager i høj grad til at skabe en bedre og mere produktiv virksomhed.
Oplæg ved Per Tybjerg Aldrich, Konsulent i Cowi.
Paneldebat med
Özlem Cekic, SF
Johanne Schmidt-Nielsen, EL
Peter Hummelgaard Thomsen, S
Spisning fra kl. 17.15.
Spisning er gratis for medlemmer af 3F Kastrup og Metal afd 16. Pris for øvrige er 30,00 kr. Tilmelding til spisning senest fredag den 20. marts kl. 10.00
til kastrup@3f.dk.
Første maj
3F Kastrup og Metal afd. 16 inviterer til
i 3F Kastrup
fra kl. 8.00-12.00
Fællessang og hygge
Morgenbrød, kaffe
Grillpølser i gården
Johanne Schmidt-Nielsen
Peter Hummelgaard Thomsen
Özlem Cekic
Alle er velkomne – Busafgang til Fælledparken kl. 11.45
Bente Kure og Leif Ernstsen
spiller
Cirkus Panik for børn og
barnlige sjæle
Uddeling af 3F Kastrups
Aktivpris