1. No category

2015
NORDIC
#1
GROUP
DET TOG
OS 25 ÅR
AT LAVE
DENNE
AVIS.
JUBILÆUMSTILBUD!
Køb vores populære EC219 som Silver
Edition – nummereret jubilæumsudgave i
et begrænset oplag – med det smarte
styresystem DC2, så indgår der en
værdicheck på 7.500 kr. til køb af
engcon redskaber.
Læs mere på engcon.com/25
VELKOMMEN
TIL JOBBET,
KAPTAJN.
engcon MIG2-joystick: 3 ruller, 7 knapper, ergonomisk og gribevenligt joystick,
med håndledsstøtte. Kombiner med styresystemet DC2, og brug dobbelte
håndtag. Det har aldrig været sjovere at køre gravemaskine.
Læs mere om, hvordan du kan blive mere effektiv,
på www.engcon.com/25/dk
NORDIC
2015
#1
GROUP
MIG2 – markedets
4–
5
bedste joystick
Succes for det nye traktor­koncept på Elmia Lantbruk
engcon er en
selvfølge i Finland
16
–1
10
7
1
Stig skiftede til
noget bedre
Rejsen fortsætter
Vi kan ikke forstå vores samtid – eller finde
retningen for fremtiden – uden at forstå historien. engcons historie begyndte i 1990,
og snart går vores 25. virksomhedsår i gang.
Der er al grund til at se bagud, i det
mindste et øjeblik. Ikke for at blive nostalgiske,
men for at minde os om, hvilke værdier og
visioner, der har skabt vores succes.
Personligt lever jeg alligevel helt i nuet og
ser fremad. Vi er den førende producent af
tiltrotatorer, loyale kunder er vores største
aktiv, og på et hårdt marked fortsætter vi
med at sætte gode aftryk.
Et eksempel er det nye hurtigskift, Q-Safe,
som efterhånden er blevet vores standardfæste. Det er blevet rost for sin sikkerhed og
nytænkning – senest på messen Galabaus
Innovationspris – og er et godt skridt på
vejen i vores brede og langsigtede sikkerhedsarbejde i Non Accident Generation.
Vores serie af tiltrotatorer i Generation 2
– tilpasset til vor tids moderne gravemaskiner
– fortsætter med at rulle ud, i og med at serieproduktionen af EC206 nu er i gang.
Der kommer et helt nyt og unikt koncept
for traktorer fra Drivex, som gør dem til komplette maskiner til snerydning og glatføre­
bekæmpelse.
Det er nogle eksempler på, at alle i engcon
Group har stor grund til at være stolte. Men
vi må aldrig blive tilfredse.
Vores holdning er, at det skal være muligt
at foretage forbedringer. Måske endda finde
helt anderledes løsninger? Vær forvisset om,
at vores rejse kun lige er begyndt.
Stig Engström, grundlægger, engcon Group
2
”Supergazellen” er
klar til et nyt spring
Da konkurrencen som ”Årets Gassell” i år fejrede 15-årsjubilæum fremhævede arrangøren Dagens Industri én
person: ”Supergazellen” Stig Engström, engcons grundlægger og ejer.
Forklaringen er enkel. engcon var den første, der blev
udpeget som ”Maratongaselle” og for at vise vedvarende
bæredygtighed 10 år i træk.
I mange år var engcon et succeseventyr. De årlige udnævnelser i "Årets Gaselle" –
en konkurrence, som belønner Sveriges hurtigst voksende virksomhed – var en klar
afspejling af engcons succes med tilrotatoren i 2000'erne.
– Meget skyldes måske mig, men mest, at vi havde det rigtige produkt på det rigtige tidspunkt, siger Stig Engström ydmygt til Dagens Industri.
Klar til et nyt spring
I slutningen af 2000'erne var det dog en streg i regningen, at finanskrisen ramte
økonomierne i den vestlige verden. engcons ekspansion i Europa gik lidt i stå,
selvom virksomheden fortsatte sin udvikling og leverede lønsomhed. Men efter en
vis ”oprydning i virksomheden er gazellen igen klar til at tage springet ud i Europa
og Nordamerika for alvor.
Han beskriver markedet som ubegrænset, hver eneste ejer af en gravemaskine i
hele verden kan tjene penge på engcons markedsuafhængige tiltrotatorer.
PS! Besøg os også Facebook, engcon Denmark
International innovationspris til Q-Safe
På den internationale messe GaLaBau i september i Nürnberg
i Tyskland blev engcons hurtigskift Q-Safe belønnet med 2014
GaLaBau Innovations Medaille.
I hård konkurrence med 133 andre virksomheder vandt engcon
– som eneste virksomhed i segmentet for gravemaskiner – en
pris for Q-Safe, som væsentligt reducerer risikoen for ulykker
som følge af tabte redskaber.
– Prisen er en bekræftelse på, at Q-Safe er verdens sikreste
hurtigskift med unikke løsninger. Det motiverer os til at fortsætte
vores brede satsning med Non Accident Generation, siger Stig
Engström, engcons grundlægger og ejer.
GaLaBau har fokus på landskabsarkitektur
og design, konstruktion og vedligeholdelse af
idrætspladser, golfbaner, legepladser og
andre offentlige områder. Sidste års messe,
den 21. i rækken, slog rekord med godt
1.300 udstillere og næsten 67.000 besøgende, primært iværksættere, arkitekter og
landskabsarkitekter, som søger oplysninger
om tendenser inden for grønt design, konstruktion og vedligeholdelse.
I alt blev 133 forskellige innovationer vurderet ved årets GaLaBau, hvor 19 vandt en
pris. Et af kravene er, at det skal være en væ-
sentlig forbedring af et eksisterende produkt
eller et helt nyt produkt, som sætter en højere og bedre standard. engcon var den eneste
blandt virksomheder, der fremstiller redskaber
til gravemaskiner, som blev præmieret med
innovationsprisen.
Betydeligt sikrere arbejdsplads
I motiveringen står: "Takket være engcon
Q-safe til gravemaskiner bliver forholdene på
arbejdspladsen ved anlægsarbejder mere
sikre. Der sker mange ulykker med personskader som følge af forkert brugeradfærd.
Jürgen Bergmann, chef for engcon Germany GmbH,
med GaLaBaus innovationspris. Han flankeres af Ulrich
Schäfer og August Forster, hhv. bestyrelsesformand og
adm. direktør for brancheorganisationen Bundesverband
Garten- Landschafts- und Sportplatzbau.
Det risikopotentiale reduceres væsentligt
med engcon Q-safe."
Q-Safe har tredobbelt sikkerhed i kraft af
hydraulisk overvågning, mekanisk spærrefunktion og elektronisk overvågning. Med
Q-Safe kan føreren ganske enkelt ikke tilkoble redskabet forkert eller løsne redskabet
ved en fejl. På den måde kan man udelukke
"den menneskelige faktor" som årsag til
ulykker. Q-Safe er desuden fra fabrikken forberedt til EC-Oil, en såkaldt "fuldhydraulisk
løsning", så også hydrauliske redskaber
automatisk kan tilkobles.
3
Allerede for to år siden kørte
Markus Lövgren det proportionale styresystem DC2 med de
nye joystick MIG2.
Men dengang var han test­
pilot – nu er de i serieproduktion.
– Ja, de fleste af mine synspunkter og ønsker er nu gået i opfyldelse med MIG2, siger Markus
med tilfredshed i stemmen.
s
t
e
d
e
k
r
a
m
–
2
IG
M
bedste
joystick
Det er en solrig efterårsdag i Edsele i det
nordvestlige Ångermanland. Her arbejder
entreprenøren E Karlströms AB med et fiberprojekt, og opdragsgiveren er det kommunale
Sollefteå Stadsnät.
I en af gravemaskinerne – en ny Hyundai
140W-9A udstyret med en engcon tiltrotator
EC219 med gribeklo, det proportionale styresystem DC2 samt de nye joystick MIG2 –
finder vi Markus Lövgren.
Markus har kørt gravemaskine jævnligt
siden 1990, og på fuld tid siden 2004, han
tøver ikke med at give sit besyv med om de
nye joystick.
– MIG2 er fantastisk behagelige og ergonomiske. Håndledsstøtten er en stor fordel, eksempelvis ved kloakeringsarbejde, hvor man
bruger joysticket meget ude i svingene samtidig med, at hjulstyring og tilt/rotering bliver
brugt. Så behøver man ikke klemme på joy­
stickene med håndgrebet, fortæller Markus.
God støtte
For nærmere at beskrive situationen viser
Markus, hvordan han må slippe en del af
grebet på joysticket for at kunne køre med
alle ruller. Så fremgår det tydeligt, hvordan
håndledsstøtten er med til at holde hånden
på plads ved de udgående gravebevægelser.
Joystickene er ikke helt nye for Markus. Han
var med allerede for to år siden, da projektet blev
startet op, og de første prototyper blev afprøvet.
– Ja, jeg var med dengang, og de fleste af
mine synspunkter og ønsker er nu ført ud i livet.
Markus roser også funktionen, som gør det
muligt at få fjernsupport af styresystemet
DC2 via en app i mobiltelefonen.
– Det er en fantastisk tjeneste, som engcon
tilbyder. Det sker, at jeg kobler mobilen op mod
engcons support, og så kalibrerer de min tilt­
rotator fra deres kontor. Det sparer både tid og
penge, i forhold til at sende en servicemekaniker
ud, siger Markus, og runder jobbet af med at
rydde en tilkørselsvej, hvor der for nylig er
blevet gravet et fiberkabel ned, som skal give
Edsele og omegn større internet-hastigheden.
Fakta
MIG2 er et helt nyudviklet joystick til gravemaskiner
med ergonomi og funktion som højeste prioritet.
Med den indbyggede håndledsstøtte (standard)
er det muligt helt at slippe grebet om joysticket, og
styre de tre ruller og nogle af de syv knapper, som
hvert joystick er udstyret med. MIG2 er tilpasset til
at få fuld funktion sammen med styresystemet DC2
(mulighed at køre tre ruller samtidig), men er også
kompatibel med andre på markedet forekommende
styresystemer (samtidig kørsel med to ruller).
Op til 7 knapper
pr. joystick
Op til 3 knapper
pr. joystick
Håndledsstøtte er
standard
Kan eftermonteres
med valgfri
funktioner
Ergonomisk udformet
Opfylder kravene i henhold
til maskindirektiverne
2006/42/EF og SS-EN
ISO 13849-1
Kan tilpasses til alle styre­
systemer på markedet
Kan udstyres med tre ruller
og syv knapper på hvert
joystick eller seks knapper og
FNR (frem- og tilbagestyring)
Nemt at justere
håndvinklen
Overvågning
med dobbelt
brydefunktion
giver maksimal
sikkerhed
Nyt ophæng giver
særdeles enkel
montering
5
Steen Damsgard:
”Et perfekt
job for en
tiltrotator”
På den ene side af rækværket sidder Steen
Damsgard i gravemaskinen. På den anden
side udfører en engcon tiltrotator arbejdet
nemt og hurtigt.
– Det er et perfekt job for en tiltrotator, så
det ikke kommer til at stå midt inde over siger,
siger Steen, og viser hvordan han graver med
maskinen på en side af rækværket og skovlen
på den anden.
Langs motorvejsbyggeriet E4 mod Helsingør
graver Steen Damsgard huller til fiberkabler
ned for at give større internethastighed. Han
kører for firmaet Bramsnæs Entreprenørmaskiner ApS, som for dette projekt er
valgt som underentreprenør for bygherren
Barslund A/S.
Maskinen er en splinterny Hydrema
MX18, en demomaskine, udstyret med
engcon tiltrotator EC219.
Til hverdag kører Steen en ældre Hitachi
hjulgravemaskinen, også med engcon tilt­
rotator. Men nu overvejer han at købe en
ny maskine, og glæder sig til at teste den
nye maskine fra Hydrema godt og grundigt.
Når kabelbrønden er klar, går opfyldningen
i gang. Med stor præcision tipper Steen
gruset ud, som skal blive en stabil bund for
kabelbrønden.
6
Stig skiftede til
noget bedre
Ny branche, ny maskine – og en ny tiltrotator med et moderne
proportionalt styresystem.
Stig Lönnvik i Malax er virkelig glad for tilværelsen.
– Jeg fortryder bestemt ingenting, siger Stig og smiler.
“Denne nye tiltrotatormodel og det
proportionale styresystem er
suveræne, de øger
både præcisionen og
hastigheden
i arbejdet”
Stig Lönnvik drev en tankstation i mange år. Den krævede meget arbejde, fritiden skrumpede
ind til et minimum, og alligevel svarede timelønnen ikke til indsatsen. Han besluttede sig for at
skifte spor og sadlede om til maskinentreprenør.
Et vellykket træk, mener Stig i dag – især fordi han lige har købt en ny Hyundai R140 med
alle nødvendige skovle, engcons nye EC219 tiltrotator samt det trinløse proportionale styre­
system Microprop DC2.
– Denne nye tiltrotatormodel og det proportionale styresystem er suveræne, de øger både
præcisionen og hastigheden i arbejdet, siger Stig.
Mange timer uden problemer
Stig har kørt over 3.000 timer med engcons tiltrotatorer, uden noget større behov for vedligeholdelse eller reparation. Han kan også sammenligne, hvordan det er at køre uden tiltrotator,
for han har en stor rendegraver uden tiltrotator.
– Men den bliver brugt meget lidt, da der normalt forventes hurtige resultater. Jeg kører næsten
kun i skoven, laver stolpe monteringer eller henter grus fra grusgraven med den, fortsætter Stig.
Da vi besøger Stig Lönnvik, arbejder han med en afløbtilslutning på flere hundrede meter i
Åminne i Malax. Afløbsrøret skal monteres i to meters dybde i den lerede, våde jord og kræver flytning af store jordmasser. Trods det har maskinen kun et brændstofforbrug på cirka otte liter i timen.
– Denne kombination er perfekt: en moderne, brændstofbesparende maskine med kort ende
og lang rækkevidde, tiltrotator og et effektivt styresystem. Mere kan jeg ikke ønske mig.
7
G
IN
ER
C
LA
N
Yderligere to nye i
Nyhederne kommer slag i slag
fra engcon. Nu kan EC214 fås
på de nordiske markeder. I de
øvrige lande lanceres den i juni
2015.
ventet, siger engcons konstruktionschef
Fredrik Jonsson.
Med EC214 er der mulighed for at øge
tiltvinklen til 45 grader. Integrerede smørekanaler, som alle er ført frem til et og
samme smørepunkt, gør service og vedligeholdelse betydeligt enklere og nemmere.
Den nye EC214 er den femte model i Generation 2. I lighed med de øvrige i serien
– EC206, EC209, EC219 og EC226 – har
EC214 en række fordele, der gør den til
det oplagte valg af tiltrotator til gravemaskiner i størrelsen 9–14 tons.
– Vi ved, at EC214 har været længe
Ny svirvel
Den store nyhed på EC214 er, i lighed med
de større EC219 og EC226, at den er udstyret med en ny svirvel, som tillader et højere flow. Med en såkaldt NG10 ventil leverer flow på op til 120 liter i minuttet,
hvilket gør det muligt at arbejde med high-
EC214
uMulighed for at installere
EC-Oil™-ophæng over og
under tiltrotatoren
flow krævende værktøjer på ekstraudtagene.
Derudover er den nye svirvel tilpasset til en
elektrisk ”kanal”, hvor EC214 på længere
sigt vil få engcons roste hurtigskift Q-Safe
som standard.
Konstruktionen af den nye EC214 giver
flere fordele. Den forstærkede ramme har
forbedret ydeevnen mærkbart og giver
både højere brydekraft og et højere drejningsmoment. Samtidig bidrager en ny type
ventiler til et lavere brændstofforbrug.
På den nye EC214 er hydraulikmotoren
desuden flyttet om til venstre side, hvor den er
godt beskyttet og synlig for føreren.
uSlangebrudsventiler
standard
TM
uPlads til sensorer
for maskinstyring
uUdstyret med tætte slangebeskyttere, som forhindrer
olien i at sprøjte ud til siden
ved evt. slangebrud
uKraftige overog underdele
u 45 graders tiltvinkel
u Hærdede cylinderstænger
u Øget lejeflade på
tiltakslerne
u Indstøbte smørekanaler
u Forberedt til centralsmøring,
med beskyttede smørepunkter
u Alle smørepunkter er ført frem
til den samme smørecentral
uEn NG10 ventil giver et højere
flow på ekstraudtagene
u Kan udstyres med dobbelte
ekstraudtag, alternativt et ekstra
og integreret gribeklo
engcon reserver til eventuelle ændringer i specifikationerne.
8
Generation 2
Som den eneste tiltrotator til
gravemaskiner på 3,5–6 tons
kan engcon nu tilbyde dobbelte
ekstraudtag, alternativt et
ekstra med integreret gribeklo.
Nu kan EC206 fås på alle
markeder.
I Generation 2 af tiltrotatorer fra engcon
findes allerede EC209 (6–9 tons), EC219
(14–19 tons) og EC226 (19–26 tons).
– Generation 2 er udelukkende konstru-
EC206
eret til den nye generation af gravemaskiner, hvor der stilles helt andre krav til
teknik og materialekvalitet end på de tidligere maskiner, siger Fredrik Jonsson, konstruktionschef hos engcon og fortsætter:
– Moderne gravemaskiner er teknologisk
udviklet og ekstremt stærke. Så handler det
om, at udstyret følger med.
Flere nyheder
Den store nyhed ved EC206 er, at den
udstyres med 6-kanals svirvel. Den kan
derudover bestykkes med to NG6 ventiler,
samme ventil som på de større modeller, for
uMulighed for at installere
EC-Oil™-ophæng over og
under tiltrotatoren
at kunne modtage og levere større flow
til blandt andet ekstra udtag. Blandt for­
delene med den nye EC206 er der også en
tiltvinkel på 45 grader, integreret central­
smøring, øgede cylinderdimensioner samt
øget servicevenlighed.
Fredrik Jonsson nævner, at de, der nu
kører med de øvrige modeller i Generation
2, sætter pris på mange af finesserne og
især den integrerede centralsmøring.
– Ja, vi har fået fantastisk god respons
på den integrerede centralsmøring, som er
monteret fra fabrikken. Det sparer både tid
og penge for entreprenøren.
uSlangebrudsventiler
standard
TM
uPlads til sensorer
for maskinstyring
uUdstyret med tætte slangebeskyttere, som forhindrer
olien i at sprøjte ud til
siden ved evt. slangebrud
uKraftige overog underdele
u 45 graders tiltvinkel
u Hærdede cylinderstænger
u 6-kanals svirvel
(markedets eneste i denne størrelsesklasse)
u Øget lejeflade på
tiltakslerne
u Indstøbte smørekanaler
u Forberedt til centralsmøring,
med beskyttede smørepunkter
u Alle smørepunkter er ført frem
til den samme smørecentral
uTo NG6 ventiler tillader højere
flow på et af ekstraudtagene
samt roteringsfunktionen.
Tilt, lås og integreret gribeklo
styres via NG4 ventiler
u Kan udstyres med dobbelte
ekstraudtag, alternativt et ekstra
og integreret gribeklo
engcon reserver til eventuelle ændringer i specifikationerne.
9
Nu bliver traktoren en
effektiv snerydder
Med redskaber fra Drivex kan en moderne traktor hurtigt
blive forvandlet til en komplet maskine til snerydning og
glatførebekæmpelse.
– Vores koncept med en traktor som udstyres med folde­
plov, sideplov, høvlblad og sandsprederskovl er unikt. Da vi
viste det på Elmia Lantbruk i oktober fik vi stor opmærks­
omhed, siger Robert Eriksson, konstruktør og udvikler i Drivex.
STYRESYSTEM
SANDSPREDERSKOVL
Drivex lancerer en helt ny serie sandsprederskovle til traktorer og
læssemaskiner. Skovlene, som kan tippes ned, fås i tre størrelser og
kan med en helt ny ophængskonstruktion bruges både baghængt
og selvlæssende med trepunktsfæste, eller den kan monteres
foran på læsseren.
SIDEPLOV
Årets nyhed SP7 er udviklet til at blive kombineret med
høvlbladet Easygrader. Med sin unikke konstruktion
kan man udføre siderydning af fortove (også ved
niveauforskel), samtidig med at man foretager isrivning/
høvling af veje.
10
HØVLBLAD
Med Easygrader høvlblad forvandles traktoren til en komplet
maskine til vedligeholdelse af veje. Vedligeholdelse af
grusveje om sommeren eller isrivning om vinteren – Drivex
Easygrader er altid klar til at tage udfordringen op.
Drivex har en mangeårig erfaring med at udstyre læssemaskiner
og traktorgravere med redskaber til mange forskellige opgaver.
Nu er turen kommet til specialtilpassede redskaber, som gør
det muligt at bruge en almindelig traktor til en effektiv snerydder
og glatførebekæmper.
Fra fronten og bagud er traktoren udstyret med dette:
+ Drivex foldeplov kobles til trepunktsfæstet foran. Fås i tre
forskellige størrelser.
+ Easygrader høvlblad til isrivning kom sidste år og er yderligere udviklet. Den kan også bruges til vedligeholdelse af
veje om sommeren.
+ Sideploven SP7, som er ny i år, integreres med Easygrader.
+ En nyudviklet sandsprederskovl – både selvlæssende og
fuldt tipbar – monteres på 3-punktsophænget bagpå.
+ Endelig håndteres alt med engcons trinløse proportionale
styresystem DC2, som er tilpasset til traktorer med samme
funktioner.
Stor interesse for det nye traktorredskab på standen på Elmia Lantbruk
FOLDEPLOV
Effektiv og fleksibel
– Det gør traktoren til en komplet maskine til snerydning- og
glatførebekæmpelse, hvilket bliver særligt effektivt i tætbefolkede områder, hvor traktorens fleksibilitet er nødvendig, siger
Robert Eriksson.
Interessen er det nye vinterkoncept fra Drivex er allerede
stor, og der er allerede solgt flere rydningspakker til den nuværende vintersæson.
Foldeplovene i Drivex-serierne VB3200, VB3700 og
VB4000 er markedets mest effektive. Den robuste
konstruktion kaster sneen effektivt væk ved snerydning
og er derfor altid garant for et perfekt resultat.
Min.: 3.000 mm*
Maks.: 4.750 mm*
* Kan variere afhængigt af traktor og valgt udstyr.
Bemærk – billedet viser et testudstyr og kan derfor afvige lidt i udførelsen i forhold til seriefremstillede redskaber.
11
Eriz er lige så fleksibel
som foldeploven
Uden for receptionen på Arlanda Hotell og Stugby er parkeringspladsen ved at blive
ryddet for sne. Eriz Ganobegovic styrer hjemmevant en næsten ny Case 121 hjullæsser
i de trange områder mellem bilerne og husene.
På hans hjullæsser sidder en Drivex VB280 foldeplov og under opgavens udførelse,
stiller Eriz ploven om i forskellige positioner.
– Vi er faktisk ganske ens, ploven og jeg, siger Eriz med et glimt i øjet.
Alt-i-alle
Eriz hentyder til sit varierende arbejde, som kræver, at han kan fungere som alt fra at
være hotellets vicevært til at arbejde som chauffør på transferbussen og traktorfører
med forskellige opgaver. Lidt som foldeploven, mener han.
– Den er også multifunktionel. Det ene øjeblik en V-plov, det andet øjeblik en diagonal­
plov, som pløjer til højre eller venstre og derefter Y-plov. Alt i et og samme redskab, siger
Eriz med tilfredshed i stemmen.
Det er et par plusgrader, og den tidligere pakkede sne og is er begyndt at tø. Derfor
sætter Eriz fuld turbo på ploven. Han efterlader en totalt ryddet parkeringsplads, klar til
at tage imod næste busfuld gæster – som Eriz selv snart kører ud og henter i Arlanda.
12
Fakta
+ Drivex har to serier af foldeplove.
+ VB200, VB240 og VB280 er
bygget til mindre læssemaskiner.
De er beregnet til mindre overflader, og med deres lette konstruktion passer de til mange
maskintyper.
+ VB3200, VB3700 og VB4000
er tilpasset til lidt større læssemaskiner og traktorer. Med deres
vingeformede vinger er de tilpasset til både rydning af større
overflader og plovning på veje,
hvor de kaster sneen godt.
Se mere på www.drivex.se
Drivex lancerer snelæsser
til TRAKTOR: SL275
Drivex fortsætter med at udvide redskabsprogrammet i
segmentet med traktorer, og i vinteren 2014 blev sne­læsseren
SL275 lanceret – en stor nyhed, der gør traktoren endnu mere
effektiv, rentabel og sikker på sneturen.
Drivex snelæsser SL275 (Snow Loader 275) er opbygget
på samme afprøvede grundmodul, som snelæsseren SLE275.
Til forskel fra Drivex SLE275 har SL275 ikke
sin egen motor, men er i stedet udstyret med
et kraftigt vinkelgear og drives dermed via
traktorens kraftudtag. Kan monteres på valgfrit kraftudtag – for eller bag, alt efter hvad
der passer bedst. Hvis der vælges bag­
montering, anbefaler vi et vendbart sæde. Anbefalet motorkraft på traktoren er 250–350 hk.
SL275 har en kraftig rotor med skærestål,
som let knuser is og hårdtpakket sne, og
kapaciteten er stor nok til at man kan fylde et
stort lad på en lastbil på mindre end et minut.
Sikkerheden er høj med individuelle
brudbolte på de skråtstillede vinger. Lastarmen
er desuden hydraulisk nedklappelig for gøre
transport nemmere, og er udstyret med projektør som arbejdsbelysning.
Kapacitet: Fylder et
lad på en lastbil på
ca. 25 m3 på mindre
end et minut.
Fodnote: Det, som konkret adskiller en snelæsser og
en sneslynge, er, at snelæsseren er konstrueret til, på
en kontrolleret måde, at læsse et lad på en lastbil med
ryddet sne sammen til hårde og isede snevolde.
ffektivitet: Ud over virkningsE
graden har snelæssere den
fordel, at de slår sneen i stykker,
og pakker den på en helt anden
måde end ved traditionel skovllæsning. Resultatet er en højere
pakningsgrad og færre læs.
S
ikkerhed:
• Føreren kan rette al opmærksomhed
mod arbejdsretningen.
• Føler på armen, som gør, at rotoren
ikke kan startes i nedfældet position.
• Slangebrudsventiler på armen,
så den ikke kan falde
ned ved evt. slangebrud.
• Føler ved lemmen til
remmene, således at
den ikke kan åbnes,
når motoren er i
gang.
Kraft: Kan klare
hårdt pakket sne og is.
Med erfarne gravebevægelse opfylder
Alexander forsigtigt
materialet mod
væggen
Ingen nostalgi i
Sjungande Dalen
Når det handler om dræn opgaver for villaer,
er der et tydeligt før og efter tilrotatoren.
Alexander Järder og Patrik Lundqvist er ikke
det mindste nostalgiske.
– Det ville være betydeligt sværere at gennemføre et sådant arbejde uden tiltrotator, siger
Patrik, og det giver Alexander ham ret i.
14
– Det ville være betydeligt sværere at
gennemføre et sådant arbejde uden tiltrotator, siger Patrik, mens Alexander
metodisk opfylder meter for meter.
På bagsiden af en flot villa i området Sjungande Dalen i Skellefteå er
et dræn arbejde i gang.
Alexander Jäder kører en Kubota KX057-4, udstyret med en
engcon EC05B og denne oktoberdag er opfyldningsarbejdet i gang.
Alexander har kun arbejdet fem uger for sin arbejdsgiver, Cape Teknik
AB, men er allerede i gang med sin tredje dræn opgave.
– Ja, der er mange dræneringer, som skal være færdige inden
sneen kommer, og der ser ud til, at det ikke varer mange dage nu,
siger Alexander, som skifter opfyldningen ud med at en tur ned i hullet
for at hjælpe sin kollega Patrik Lundqvist med at fastgøre isoleringsplader på fundamentet.
Patrik arbejder normalt som gravemaskinefører for firmaet Gräv &
Energi i Skellefteå AB, men er udlånt i øjeblikket.
Stresset inden sneen
– Der er altid tryk på, lige før sneen kommer, hvor alle vil have deres
jordarbejder færdige, fortæller Patrik, mens Alexander klatrer op ad
hullet for at fortsætte påfyldningen mod de isoleringsplader, de lige
har sat op på kældervæggen.
Med vante gravebevægelser fylder Alexander skovlen på Kubotan
og placerer forsigtigt materialet mod væggen.
– Det ville være betydeligt sværere at gennemføre et sådant arbejde
uden tiltrotator, siger Patrik, mens Alexander metodisk opfylder meter
for meter.
Det tager ikke mange minutter, før Alexander har fyldt op til toppen
af isoleringen, og kommer så ned igen for at fortsætte med at hjælpe
Patrik.
Store besparelser
Vi forsætter med at tale om, hvordan denne type arbejde ville være
uden tiltrotator på gravemaskinen. Begge er glade for, at arbejdet går
25–30 procent hurtigere med tiltrotatoren – og ydermere bliver det
udført i bedre kvalitet.
– Jeg er enig med Patrik, opfyldningsarbejdet går som en leg, fordi
man kan rotere skovlen, og med højeste præcision tippe materiale
over drænrørene. Tidligere blev der tabt en masse på skråningerne.
Mandskabet nede i hullet måtte både skovle og køre trillebør, siger
Alexander og fortsætter:
– Også opgravningen går betydeligt lettere, takket være tiltrotatoren.
Det bliver meget lettere at grave langs husmuren. Det er relativt nemt
at grave ind under kabler og rør, fordi man kan rotere skovlen, fortsætter Alexander.
15
Virksomhedens seneste investering, Liebherr A918, er
udstyret med engcons nye EC219 tiltrotator, Microprop
DC2 samt tredelt bomsystem. Med dette går arbejdet i
byer og tætbefolkede områder glimrende.
engcon er det
naturlige valg
Nu er det en selvfølge hos Raimo Asikainen
Ky i Vasa at udstyre gravemaskinerne med tilt­
rotator. Valget handler i stedet om, hvilket
fabrikat – og at ni ud af ti gravemaskiner har
en engcon tiltrotator er ingen tilfældighed.
– Vi har afprøvet andre maskiner, men de
er ikke lige så solide og pålidelige. Også nær­
heden til service og reservedele er en styrke
hos engcon, siger Pasi Asikainen.
Næste år fejrer virksomheden 50-års-jubilæum. Årene har givet
Raimo Asikainen Ky et fundamentalt godt omdømme, i særdeleshed i
Vasa-regionen, som er virksomhedens største marked, selvom de
påtager sig opgaver i hele Finland. Virksomheden arbejder blandt
andet med infrastrukturbyggeri og kabeltrækning, men beskæftiger
sig også med udlejning af maskiner.
– I øjeblikket har vi 17 medarbejdere og 13 gravemaskiner, men i
forbindelse med større projekter kan det stige, siger Pasi Asikainen.
I maskinparken dominerer Volvo, en arv fra Åkerman-epoken. Men de
seneste maskiner er af et andet fabrikat: en Liebherr A314 og en A918.
– I forbindelse med nyanskaffelserne havde vi brug for en bymaskine,
som også havde kapacitet til tungere opgaver. Den korte endede maskine var dyrere end standardmodellen, men det var den, vi ville have.
16
Vi har udstyret 9 ud af 10 gravemaskiner
med engcon siger Pasi Asikaine.
engcon er pålidelige
Nu er det en selvfølge hos Raimo Asikainen Ky i Vasa at udstyre gravemaskinerne med tilrotator Tidligere var fordelingen 50 % engcon, og
50 % af et andet mærke.
– Men der begyndte at opstå mekaniske mangler på det andet fabrikat. Så lagde vi trinvis tyngdepunktet på engcon, fordi deres holdbarhed er mærkbart bedre. Prisniveauet er omtrent det samme, og det
gjorde valget nemt, siger Pasi Asikainen.
– Kunderne skal kunne stole på det, vi lover. Derfor har vi altid en
maskine i beredskab i maskinhallen, hvis der opstår problemer et eller
andet sted.
engcon vandt
SH L-konkurrence
I konkurrence med næsten 50
deltagere hentede Jonas Ekeling,
økonom i engcon Group, førstepræmien i konkurrencen 200 meter
Hockey, som løb af stabelen i
oktober i Skellefteå Kraft Arena.
Jocke på
Sveriges toppen
Joakim ”Jocke” Furrer i Strömsund er til daglig konstruktør
og testfører i engcon Holding.
Samtidig kan han kalde sig Sveriges næstbedste lastbilchauffør på 35 år eller derunder.
– Ja, det var vel godt nok at blive nummer to i Young
European Truck Driver, men … man stiller jo op for at
vinde, siger Jocke.
Konkurrencen, som arrangeres af SHL og SEB,
går ud på, at SHL's sponsorer inviteres til at
konkurrere mod hinanden ved at gennemløbe en
200 meter lang bane med puck og stav i den
hurtigst mulige tid. Og det klarede Jonas Ekeling
på under 30 sekunder.
Konkurrencen i Skellefteå var en af 12 delkonkurrencer, som gennemføres på alle SHL-arenaer
i oktober. Ud over gevinsten – en meget synlig
bandereklame i de respektive hockey-arenaer –
går alle med en delsejr videre til landsfinalen, som
gennemføres ved foråret første SHL-finale.
– Vildt sjovt, var den første spontane kommentar fra Jonas Ekeling, da han pustede ud
ved spillerbåsen efter sin gevinst.
Konkurrencen blev gennemført mellem første
og anden periode af kampen Skellefteå AIK–
Färjestad, og blev overværet af tusindvis af tilskuere, der heppede på finalisterne.
Som testfører og involveret i konstruktionsarbejde har Jocke Furrer været engageret i alle de nye og forbedrede produkter, som kommer fra engcon, Drivex och
Mählers. Han har på ingen måde specialiseret sig i lastbiler – Jocke kan køre de
fleste maskiner – men har tidligere været fristet til at deltage i Young European
Truck Driver, YETD, som arrangere af Scania hvert andet år.
Faldt i finalen
Sidste år, samme år som han fyldte 35 år og faldt for aldersgrænsen, nåede
han helt til Sverigesfinalen i forbindelse med Elmia-messen Lastbil 2014 i august.
Her kvalificerede seks deltagere af oprindeligt 800 deltagere sig. De mundede til
sidst ud i to finalister – men her blev den endelige vinder, Andreas Söderström fra
Ingelstad, for svær at slå.
Konkurrencen bestod af en manøvreprøve, hvor deltagerne, med sættevognstrækker og semitrailer forsigtigt skulle vælte røde plastkegler, der var placeret
blandt blå kegler, som ikke måtte berøres.
– Jeg skal alligevel være ganske godt tilfreds. Det gik jo godt i betragtning af, at
jeg ikke har kørt så meget lastbil de senere år. Men som nummer to er man samtidig
første taber, siger Jocke, som både på arbejde og i fritiden konkurrerer for at vinde.
17
engcon fylder 25 år, og det fejrer vi med masser af begivenheder og tilbud gennem hele 2015.
Gennem årene har vi forandret markedet for gravemaskiner og har udviklet en lang række
nyskabelser. I dag er vi markedsførende inden for tiltrotatorer og er repræsenteret på et stort antal
lande. Vi er stolte over vores kunder og forhandlere, som har valgt os gennem årene, og stolte
over alle hos os, der arbejder på, at du som kunde kan arbejde endnu mere effektivt og smart.
Stor tak til alle, som har været med de første 25 år – vores rejse fortsætter ...
Læs om alt det, der sker i jubilæumsåret, på www.engcon.com/25/dk
201501DK
engcon Denmark A/S Knarreborgvej 19 A, DK-5690 Tommerup | Salg og support +45 2020 3584 | Reservedele +45 2020 9640
E-post denmark@engcon.com | Webb www.engcon.dk |
www.facebook.com/engcon
Ansvarlig udgiver: Sten Strömgren, engcon GROUP Redaktion: Sten Strömgren og Strateg Marknadsföring AB Udformning og produktion: Strateg Marknadsföring AB Foto: Sten Strömgren, Juhani Viitanen, Tommy Andersson Tryk: Berndtssons Tryckeri
Modtaker: