Ny kollektiv trafikplan 2017
Ny kollektiv trafikplan 2017 • I forbindelse med at letbanen sættes i drift skal busnettet tilpasses. • Besparelser ved nedskæringer i bustrafikken skal indgå i finansieringen af letbanens drift. • Unødvendig parallelkørsel bus-letbane skal undgås. • Der arbejdes derfor nu på forslag til en samlet ny kollektiv trafikplan for såvel letbane, bybusser og regionale busser i Aarhus. Byudvikling og Mobilitet Teknik og Miljø, Aarhus Kommune Rigmor Korsgaard Ny kollektiv trafikplan 2017 • Overordnet set bliver der fjernet cirka 80.000 bustimer i alt årligt – heraf cirka 65.000 timer fra bybustrafikken og 15.000 fra regionaltrafikken. • For bybustrafikkens vedkommende svarer reduktionen til cirka 12% af den nuværende kørsel. • Der reduceres langs med og i områder, der vil blive betjent af letbanen. • Herudover reduceres og omlægges i bustrafik, hvor der i dag er en vis overkapacitet. Byudvikling og Mobilitet Teknik og Miljø, Aarhus Kommune Rigmor Korsgaard Ny kollektiv trafikplan 2017 • Primært nedlægges linje 1A fra Park Allé til Trige/Lystrup. • 1A’eren giver en reduktion på brutto cirka 45.000 timer, men der skal etableres anden betjening af Trige og Lystrup øst. • Herudover vil trafikplanen bestå af mange enkeltdele, som samlet skal sikre, at de enkelte byområder fortsat har en passende betjening i forhold til underlaget. • Det vil ikke kunne undgås, at betjeningen i visse områder forringes i forhold til i dag. Byudvikling og Mobilitet Teknik og Miljø, Aarhus Kommune Rigmor Korsgaard Proces (forventet) • Ultimo 2015: Forslag til kollektiv trafikplan forelægges politisk i hhv. Aarhus Byråd, Regionsrådet og Midttrafiks bestyrelse. • Primo 2016: Offentlig høring af trafikplanforslag. • Forår/forsommer 2016: Endelig trafikplan med evt. justeringer vedtages politisk. • Herefter udarbejdes konkrete køreplaner. • Planen iværksættes i løbet af 2017 i forbindelse med letbanens opstart. • Evt. opdeles indfasningen i flere etaper. Byudvikling og Mobilitet Teknik og Miljø, Aarhus Kommune Rigmor Korsgaard Erstatnings buskørsel • Nuværende togtrafik nedlægges i en lang periode, mens letbanen etableres (elektrificering, nyt signalsystem, ombygning af perroner, mv.). • Togtrafikken vil være helt nedlagt fra ultimo august 2016 og frem til letbanens start i 2017. • Togtrafikken nedlægges i weekender allerede fra januar (Odderbanen) hhv. marts (Grenåbanen). • Der etableres erstatnings buskørsel, mens togtrafikken er nedlagt. Byudvikling og Mobilitet Teknik og Miljø, Aarhus Kommune Rigmor Korsgaard Erstatnings buskørsel • Der etableres ikke traditionelle ’togbusser’, som kører fra station til station. • I stedet er der fokus på at dække de relationer, som der normalt er med toget. Fokus på forbindelser og kapacitet, samt: Rejsetider, som er sammenlignelige med togets Direkte betjening mellem stationerne Få eller ingen busskifte Letforståelige stabile grundsystemer • Nye midlertidige buslinjer etableres, og eksisterende buslinjer opgraderes. • Midttrafik forventer at sende planen for erstatningskørsel i høring ultimo 2015. Byudvikling og Mobilitet Teknik og Miljø, Aarhus Kommune Rigmor Korsgaard 12/18 Erstatningsbuskørsel NORD Aarhus Nørreport Havnen Vejlby Centervej Linje 18 Lystrupvej V Str Allé Torsøvej 12 Linje 85 Linje 12 Skovlundvej Skødstrup Byudvikling og Mobilitet Teknik og Miljø, Aarhus Kommune Rigmor Korsgaard Trustrup Rute 122 Kolind Grenå Rute 214 Rute 120 Ryomgård Rute 212 Rute 121 Mørke Rute 120 Rute 217 Hornslet Rute 84 217/319 Rute 83 100 Løgten Rønde Hjortshøj Linje 85 Mejlbyvej (Hovmarken) Lystrup Erstatningsbuskørsel SYD Byudvikling og Mobilitet Teknik og Miljø, Aarhus Kommune Rigmor Korsgaard
© Copyright 2024