1. No category

Teknik & Miljø
Plan
Dato: 02-02-2015
Sagsnr.: 14/16352
Sagsbehandler: Vpnbo
Notat om støjforhold
Støj (kap. 6.2 + miljørapportens bilag 2 )
En belysning af vej- og sporprojektets indvirkning på miljøet angående støj findes i
miljørapportens kap. 6.2. Det samlede grundlag, beregningsresultater og støjkort
for alle afværgeforanstaltninger er samlet i miljørapportens bilag 2, hvor de enkelte
afværgeforanstaltninger og alle forudsætninger er mere detaljeret beskrevet.
Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser benyttes hovedsageligt, når der etableres
nye boliger ved eksisterende veje. I Danmark er der ikke fastsat vejledende grænseværdier for støj ved anlæg af nye veje. Det tilstræbes dog normalt, at grænseværdierne også forsøges opfyldt ved anlæg af nye veje, såfremt det er teknisk
muligt og økonomisk forsvarligt. Forvaltningen anbefaler, at de vejledende støjgrænser på 58 dB for boliger søges overholdt udendørs ved facaden samt at eksisterende boliger, der er støjbelastet med mere end den vejledende grænseværdi i
0-alternativet, søges beskyttet, så de ikke får en hørbar stigning i støjniveauaet på
over 1 dB pga. projektet. I miljørapporten er der taget udgangspunktet heri.
Til vurdering af støjkonsekvenserne er der foretaget en støjkortlægning af det område, som vurderes at blive berørt af vejprojektet, kaldet influensområdet (se fig. 26
på side 47). Der er udarbejdet støjudbredelseskort samt udregnet et samlet støjbelastningstal for hele influensområdet. Støjbelastningstallet kombinerer antallet af
støjbelastede boliger og graden af den støjbelastning, hver bolig bliver udsat for.
Da der i dag ikke kører trafik i banegraven, vil en åbning af Banevejen betyde en
forøgelse af vejtrafikstøjen i området. Ligeledes er der andre steder i området, hvor
trafikken og dermed støjniveauet mindskes (1 – 3 dB). Støjniveauet vil stige ved
dele af hospitalet, kolonihaverne i haveforeningen Klostervænget, nogle af etageboligerne i Klostervænget, boliger på nordsiden af Middagshøjvej, nogle boliger på
Banegårds Allé og nogle boliger på Jyllandsgade. Projektet vil have en støjmæssig
positiv effekt i området nordvest for hospitalet, langs vejene Ll. Sct. Mikkels Gade,
Sct. Jørgens Vej og Toldbodgade, hvor støjen fra vejtrafik vil falde som følge af
projektet. Støjdifferencen mellem 0-alternativet og hovedforslag ses af fig. 29 på
side 52, der viser ændringen i støjniveauet.
Det samlede antal af støjbelastede boliger over 58 dB stiger med 12 som følge af
hovedforslaget. Antallet af stærkt belastede boliger falder som følge af hovedforslaget. Den samlede støjgene i influensområdet falder. Hovedforslaget er samlet
set en forbedring af vejtrafikstøjforholdene i influensområdet (tabel 19 på side 52).
Projektet har også en støjmæssig positiv effekt samlet set, hvis man ser på antallet
af støjbelastede boliger, der får en ændring i støjniveauet på mere end 1 dB. Der
er 374 støjbelastede boliger, der vil opleve et fald på over 1 dB, mens der er 74
støjbelastede boliger, der vel opleve en stigning på over 1 dB som følge af hovedforslaget (tabel 20 på side 53). Der er 5 gange så mange støjbelastede boliger, der
får en støjmæssig positiv effekt end en negativ.
I hovedforslaget er der 74 boliger, hvor de opstillede støjkriterier, ikke overholdes.
Det er 15 boliger ved Klostervænget, hvor støjniveauet stiger til over 58 dB, og 59
allerede støjbelastede boliger ved Banegårds Allé og Jyllandsgade, hvor støjen
stiger mere end 1 dB. Følgende afværgeforanstaltninger er belyst:
1. støjreducerende slidlag på Banegårds Allé fra rundkørslen ved Vesterbrogade og 160 m mod sydøst
2. 1. + absorberende 90 m lang og 3 m høj støjskærm placeret tæt ved Klostervænget på toppen af baneskråningen
3. 1. + absorberende 160 m lang og 3 m høj støjskærm placeret langs Banevejen.
Boliger, der ikke opfylder støjkriteriet, tilbydes støjisolering i form af udskiftning af
vinduer.
For at begrænse støjpåvirkningen af disse 74 boliger, er der regnet på disse afværgeforanstaltninger ved at se på, hvad der enkelte tiltag vil betyde i de pågældende støjbelastede områder. Der er beregnet et støjudbredelseskort og foretaget
en optælling af støjbelastede boliger for hvert af de undersøgte afværgeforslag
(findes i miljørapportens bilag 2).
I nedenstående tabel er effekten af forslagene til afværgeforanstaltninger oplistet,
så man kan se hvor mange boliger, hvor der kan være behov for støjisolering af
vinduer. Der er også opgjort et prisoverslag på, hvad hvert forslag vil koste.
Boliger, der kan have behov for
Prisoverslag
støjisolering af vinduer
ekskl. moms
Hovedforslag
74
1.554.000 kr.
Forslag 1
19
544.000 kr.
Forslag 2
7
1.101.000 kr.
Forslag 3
7
1.731.000 kr.
I hovedforslaget tilbydes alle 74 boliger støjisolering.
De 19 boliger i forslag 1, er 15 lejligheder på Klostervænget og 4 lejligheder på
Jyllandsgade. De 7 boliger i forslag 2 og 3, er 3 lejligheder på Klostervænget og 4
lejligheder på Jyllandsgade. Lejlighederne er kun støjbelastet på én facade, og det
er ikke facader med altaner, som kan bruges som opholdsareal.
Miljørapporten er i høring samtidig med lokalplanforslaget. F.eks. er de forskellige
løsningsmuligheder for afværgeforanstaltninger til debat i offentlighedsperioden.
Den ene placering af støjskærmen ved Banevejen er indenfor lokalplanens afgrænsning, og der er opsat bestemmelser for denne i lokalplanens § 10.3. Nogle af
øvrige afværgeforanstaltninger (støjskærm ved Klostervænget og udskiftning af
vinduer) ligger udenfor lokalplanens afgrænsning, og det er dermed ikke muligt at
fastsætte lokalplanbestemmelser for dem. Yderligere/andre forhold vedr. støj kan i
stedet reguleres via vilkår i den for projektet påkrævede VVM-tilladelse, som Viborg Kommune kan give, såfremt lokalplanen vedtages endeligt, og det VVMpligtige projekt kan godkendes.
Beslutning om en eventuel støjafskærmnings placering sker i forbindelse med
Teknisk Udvalgs beslutning om den endelig vedtagelse af lokalplanen samt ved
Klima- og Miljøudvalgets beslutning af, om der skal meddeles en VVM-tilladelse til
projektet.