T IDNING FÖR B ILKÅREN
Bilkåristen Tidning för Bilkåren Tema: Totalförsvar Bilkårens roll i totalförsvaret Möt Helena Lindberg MSB Nationell fält-elövning Nr 2 maj 2015 En frivillig försvarsorganisation Tidning för Ledaren Bilkåren Malin Dreifaldt Riksbilkårchef Bilkåren i totalförsvaret Just nu händer det otroligt mycket inom försvarspolitiken. Säkert har du både läst om och sett nyheter om det försvarsbeslut som väntas tas i mitten av juni. känner att ni är otroligt viktiga för Bilkåren. En fråga som är både aktuell och avgörande för organisationen är viljan att förändras och utvecklas. Där spelar vi alla en viktig roll, oavsett hur länge vi varit med. Vi får aldrig glömma varför Bilkåren finns. Vi ska rekrytera och utbilda förare till totalförsvaret, informera om totalförsvaret och verka för ökad trafiksäkerhet. Nu har samtliga kårstyrelser genomfört sina årsmöten. Och de nuvarande styrelserna kan ta tag i arbetet med dessa tre viktiga uppgifter. Jag hoppas att styrelserna känner att ni vågar göra på nya sätt. Att ni vågar prova nya mötesformer för att göra styrelsearbetet både lättare och roligare. Att ni vågar förändras med de lokala behov och de lokala förutsättningar som ni har. Men alltid med våra huvuduppgifter i fokus. Även nationellt förändras behoven. Det innebär att när behoven inom totalförsvaret ändras – måste vi vara redo att följa med i de förändringarna. Temat för detta nummer av Bilkåristen är just ”Totalförsvar”. Jag kommer med spänning följa debatten fram till det nya försvarsbeslutet. Och när det beslutet väl är fattat måste vi se till att fylla vår del i Totalförsvaret. Jag har nämnt det många gånger – och nämner det igen; Transporter är avgörande för svensk krisberedskap och krishantering. Bilkåren är en viktig del av Totalförsvaret! Vill med detta också passa på att önska alla läsare en riktigt härlig sommar! Foto: Sören Lund En av de frågor som just nu diskuteras är att begreppet ”totalförsvar” är det begrepp som gäller när vi pratar om försvar. Inte invasionsförsvar, inte insatsförsvar – utan totalförsvar. I begreppet ligger både det civila och det militära försvaret. Det innebär också ett större fokus på det civila försvaret än vad som varit de senaste åren. Bilkåren har ju såväl militära som civila uppdrag. Under april besökte jag, och flera myndighetsföreträdare, den elberedskapsövning som genomfördes på Åsbro kursgård, tillsammans med Svenska kraftnät. Övade gjorde flertalet kraftbolag samt förare från Bilkåren och FAK. Varje gång jag besöker övningar blir jag alltid lika imponerad av vilken otrolig resurs våra medlemmar är. Mycket bra jobbat! Under helgen 25-26 april genomfördes en konferens för nya funktionärer. Totalt deltog ca 40 nya styrelsemedlemmar samt personal från kansliet och ledamöter ur centralstyrelsen. Efter två mycket positiva dagar kan jag konstatera att det finns ett otroligt driv och engagemang hos våra nya funktionärer i Bilkåren. Jag hoppas verkligen att alla ni som deltog i konferensen känner er varmt välkomna och att ni 2 BilkårisTen nr 2 2015 Bilkåristen Tidning för Bilkåren Tidning för Sveriges Bilkårers Riksförbund Postadress: Box 5435 114 84 Stockholm Besöksadress: Östhammarsgatan 70 Tel. 08-57 93 88 90 Tel.tid 09.00-11.00 samt 13.00-15.00 Fax: 08-57 93 88 95 Plusgiro: 45 24 65-8 (även Totos fond) Hemsida: www.bilkaren.se E-post: info@bilkaren.se E-post: (red) bilkaristen@bilkaren.se Ansvarig utgivare: Malin Dreifaldt E-post: malin.dreifaldt@bilkaren.se Tel: 073-991 38 09 Redaktör: Sören Lund E-post: bilkaristen@bilkaren.se Prenumerationspris: Medlemmar helår 50:-, icke medlemmar helår 100:Grafisk form: Åsa Nordlund, Ågrenshuset, Bjästa, tel. 0660-29 99 64. E-post: asa.nordlund@agrenshuset.se Tryck & distribution: Ågrenshuset, Bjästa På Bilkårens kansli arbetar: Eva Blomqvist – Generalsekreterare Tel 08-579 38 899 Elisabeth Petersson – Förbundsadministratör Tel 08-579 38 893 Adam Hovind – Utbildningshandläggare Tel 08-579 38 892 Maria Larsson – Ekonom Tel 08-579 38 896 Pia Hakala – Ekonomiassistent Tel 08-579 38 897 Våra e-postadresser är uppbyggda enligt principen fornamn.efternamn@bilkaren.se Till dig som vill annonsera i Bilkåristen! Bokning: Inger Gidlund, Ågrenshuset, Bjästa, tel. 0660-29 99 61. E-post: inger.gidlund@agrenshuset.se Priser: helsida 9.900:-, halvsida 5.400:-, kvartssida 2.950:-, sponsorannons 1.000-2.000:-. Annonsprislista kan laddas ned som pdffil från hemsidan www.agrenshuset.se Bilkåristen är ej momspliktig Välkommen med din annons! Malin Dreifaldt, Riksbilkårchef @MalinDreifaldt Omslagsbild: Från Svenska Kraftnäts fält-elövning i Åsbro. Foto: Sören Lund Kanslinytt Snart sommar Vi hälsar Susanne Wieselgren välkommen som ny medarbetare på Bilkårens kansli. Hon tillträder i mitten av augusti en tjänst som verksamhetsutvecklare på vårt kansli. Sommar och semester närmar sig vilket betyder att vårt kansli inte riktigt har samma bemanning som vanligt. Det betyder att vi inte har samma möjligheter att svara i telefon, men har lättare att hjälpa dig om du hör av dig via mail. Vi tipsar också om att beställa material med lite längre framförhållning eftersom det kan ta några dagar extra innan vi kan skicka ut det. Vi har ett behov av att utveckla hela vårt civila verksamhetsben och dessutom sätta extra fokus på info & rekrytering för att fortsätta utveckla vår organisation och det blir de huvudsakliga ansvarsområdena för Susanne att hugga tag i. Susanne har lång erfarenhet av utvecklingsarbete i ideell sektor och kommer närmast från en tjänst som utvecklingskonsulent på IOGT-NTO, där hon bland annat har jobbat med att stötta det lokala och regionala utvecklingsarbetet. En viktig del av det har varit medlemsrekrytering, vilken blir en värdefull erfarenhet för oss. Susanne är 53 år och bosatt i Norrköping där hon också kommer att vara placerad som verksamhetsutvecklare hos oss. En längre presentation av Susanne kommer i Bilkåristen efter sommaren. I samband med att Susanne tillträder sin tjänst kommer Adam Hovind att börja överlämningen av den civila verksamheten till henne och för sin del frigöra mer tid för den ”gröna” utbildningen samt få ansvar för ungdomsfrågorna. Tack för förståelse och ha en fin Bilkårssommar! Eva Blomqvist, generalsekreterare NYTT FRÅN MSB Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap MSB har fått i uppdrag att titta på och föreslå åtgärder som utvecklar samhällets förmåga att förebygga och hantera olyckor och kriser. Erfarenheterna från branden i Västmanland ska ligga som utgångspunkt för arbetet. Uppdraget ska redovisas den 29 januari 2016. ”Skogsbranden i Västmanland är en viktig referenspunkt för den fortsatta utvecklingen av både räddningstjänst och krisberedskap. Vi har för egen del redan börjat dra lärdomar för att utveckla och förbättra vårt eget arbete vid liknande händelser”, säger MSB:s generaldirektör Helena Lindberg på MSB:s hemsida. ”Det kan exempelvis handla om räddningsledarens roll vid stora olyckor, statens förmåga att stödja respektive ta över kommunal räddningstjänst, länsstyrelsens geografiska områdesansvar, samt hanteringen av organiserade och oorganiserade frivilligresurser”, fortsätter Helena Lindberg. Det ska bli intressant att följa det arbetet och se vad det kan komma att innebära för oss som frivillig försvarsorganisation! Inger Karlsson, Centralstyrelsen Gemensamma grunder för hela krishanteringssystemet Experter, forskare och praktiker – inom samhällsskydd och beredskap – har arbetat under två års tid med att ta fram rekommendationer kring samverkan och ledning inom krishanteringssystemet. Resultatet är ett gemensamt sätt att tänka och arbeta på för att stödja samverkan och ledning, en gemensam grund för att kunna öka förmågan att hantera samhällsstörningar. I takt med att samhället förändras möter vi nya utmaningar och det gäller inte minst i arbetet med att förebygga och hantera olyckor och kriser. Klimatförändringar leder till fler extrema väder, och vi behöver förbereda oss för att kunna hantera storskaliga olyckor. Vi är mer beroende av globala, komplexa flöden idag än för trettio år sedan och därför mer sårbara när det inträffar omfattande störningar. En stor katastrof på andra sidan jordklotet kan påverka oss här hemma. De säkerhetspolitiska förutsättningarna förändras. När det händer något är det viktigt att samhället fungerar. De gemensamma grunderna för samverkan och ledning är ett betydelsefullt steg på vägen till att vi ska bli bättre på att hantera samhällsstörningar – tillsammans. Att se vår egen roll som en del av en större helhet och förstå hur vi stöder varandra. Gemensamma grunder för samverkan och ledning vid samhällsstörningar ska ge vägledning till aktörer för att underlätta aktörsgemensam inriktning och samordning. Genom att aktörerna agerar tillsammans på ett strukturerat och likartat sätt stärks förmågan att hantera samhällsstörningar. Nu startar nästa steg av arbetet, den praktiska användningen av de gemensamma grunderna. Gemsamma grunder för samverkan och ledning vid samhällsstörningar finns att beställa i bokform och nedladdningsbart som pdf på msb.se. Där finns både en sammanfattning och en längre version. Källa: MSB Länsstyrelsen i Stockholm har tecknat avtal med Bilkåren och FAK om bildandet av MTE Mälardalen (motor- och transportenheter). Se sid 22. 2015 års TEMA-nummer Bilkåristen utkommer med 4 nummer under 2015 och dessa nummer kommer var och ett ha ett tema. Nr Nr Nr Nr 1 2 3 4 Utbildning, information och rekrytering Totalförsvar och frågor runt detta Trafik Verksamhet 2016 Det går bra att få extra exemplar av Bilkåristen för t ex olika rekryteringsoch informationssatsningar. Om du vet att ni planerar en större satsning och behöver extra nummer av Bilkåristen så beställ i god tid. Beställer du innan respektive nummer går i tryck så kan du få det antal som du behöver, i annat fall så har vi bara en begränsad överupplaga. Utgivningsplan 2015 Nummer 3 Manusstopp Hos medlem 18 augusti 18 september Trafik Nummer 4 Manusstopp Hos medlem 16 november 17 december Verksamhet 2016 BilkårisTen nr 2 2015 3 Helena Lindberg, GD för MSB 1. Vid en större samhällsstörning krävs ofta resurser från många olika aktörer. Bilkåren och våra medlemmar har stor kompetens gällande logistik och transport. När flera aktörer gemensamt ska försöka samverka under en händelse kan det ibland vara svårt för myndigheterna att veta var de ska söka resurserna. Det kan också vara svårt för resurserna att bli hittade. Hur ska resurserna kunna hitta varandra? Hur kan Bilkåren bidra till att bli ”hittad”? MSB har i uppgift att bidra med att mäkla resurser, liksom länsstyrelserna, vid större samhällsstörningar. MSB vill och kan verka som ambassadörer för frivilligorganisationernas förmåga som en del i uppdraget att se till samhällets samlade resurser. Jag tror på att systematisera samverkan, att man planerar, övar, skriver avtal eller vad som nu kan behövas och på det sättet skapa förutsättningar så att resurserna har hittat varandra redan innan det smäller. Det kan vara ett sätt. Det arbete Bilkåristerna gör tillsammans med Frivilliga Automobilkåren för att få till överenskommelser på regional nivå, exempelvis med länsstyrelsen i Stockholm, tror jag är ett bra exempel även för andra att inspireras av. Ett annat exempel är ett pågående arbete med att ta fram en Guide för användning av frivilliga inom krisberedskapen, som ska klargöra juridiska och ekonomiska förutsättningar för att använda frivilliga förstärkningsresurser inom krisberedskapen. I det arbetet bjuder MSB in både organisationer och offentliga aktörer, för att få fram goda exempel och ett så användbart material som möjligt. Arbetet handlar mycket om att byggaupp kontaktytor och nätverk. 2. MSB har under flera år arbetat med ett projekt som syftat till att ta fram gemensamma grunder för hela samhällets krishanteringssystem. Projektet har bl.a. resulterat i en omfattande skrift som ska användas för att föra ut och implementera tankarna med ”Gemensamma grunder”. Hur ser du att Bilkåren och de andra frivilliga försvarsorganisationerna ska kunna ta del av implementeringen av ”Gemensam4 Bilkåristen nr 2 2015 ma grunder för samverkan och ledning vid samhällsstörningar”? Samverkan är viktigt – övning, utbildning och gemensam planering med de man behöver samverka med. Jag hoppas innerligt att detta blir ett bra verktyg för alla, inte minst FFO, eftersom gemensamma grunder skapar bättre förutsättningar för att vi ska förstå varandra över organisationsgränser. MSB utvecklar kontinuerligt formerna för hur vi kan ta med frivilligperspektivet i krisberedskapsarbetet. Det är ju också något som tas upp i den försvarspolitiska inriktningspropositionen; de frivilliga försvarsorganisationerna fyller en viktig samhällsfunktion, tillhandahåller nödvändig förmåga och kompetens och är väsentliga för folkförankringen. Det är viktigt att långsiktigt säkerställa de frivilliga försvarsorganisationernas möjlighet att bidra till totalförsvaret och därmed även till samhällets krisberedskap. 3. Uppbyggnaden av civilt försvar – vad ser du att frivilliga försvarsorganisationer kan bidra med? Planeringen för civilt försvar ska utgå från krisberedskapen, det är också något som betonas i regeringens försvarspolitiska inriktningsproposition. Konkret innebär det att vad frivilliga försvarsorganisationer investerar i krisberedskap också kommer att stödja vår förmåga till civilt försvar. De frivilliga försvarsorganisationerna har ju därtill en viktig roll för att stödja Försvarsmakten vid höjd beredskap – precis som övriga samhället. Därför bör berörda centrala myndigheter, kommuner och landsting samverka med frivilligorganisationer i syfte att tillvarata de frivilligas engagemang såväl under fredstida kriser som under höjd beredskap. Vi kommer att ta fasta på i detta i det fortsatta arbetet med de frivilliga försvarsorganisationerna – i krisberedskapen och i arbetet med civilt försvar. Den kompetens som finns hos de frivilliga försvarsorganisationerna behövs verkligen här. 4. Transporter är ju en utpekad sektor när det gäller det civila samhällets stöd till Försvarsmakten. På vilket sätt kan Bilkåren bidra som en resurs i detta stöd? Jag är nog inte rätt person att svara på den frågan i detalj, där är det viktigt att Bilkåren har en bra dialog med Försvarsmakten. Bilkåren är en viktig resurs vid samhällsstörningar och det som görs för ökad krishanteringsförmåga i samhället kommer till nytta i totalförsvaret. 5. De ekonomiska resurserna, inom 2:4-anslaget, för frivilliga organisationer har under många varit de samma. Har MSB några tankar kring utvecklingen när de gäller de ekonomiska förutsättningarna för frivilliga försvarsorganisationer att verka som förstärkningsresurser? Det stämmer inte riktigt, MSB har uppmärksammat regeringen på att frivilliga är viktiga för krisberedskapen och att andelen av anslaget bör öka. Regeringen har också ökat bidragsdelen under 2015 till FFO med 1 mnkr så att den nu uppgår till 33,4 mnkr. MSB disponerar idag medel på två olika anslag, dels 33,4 mkr på anslag 2:4 Krisberedskap, dels 23 mnkr till organisationsstöd enligt förordningen om frivillig försvarsverksamhet (anslag 2:7). Vi har föreslagit regeringen att de två anslagen ska sammanföras till ett, för att bli tydligare om vilka medel regeringen avsätter till verksamheten. För att ge bättre långsiktiga förutsättningar och minskad administration har MSB för avsikt att bevilja bidrag för treåriga uppdrag. Men glöm inte att större delen av krisberedskapsanslaget går till kommuner, länsstyrelser och andra myndigheter. Det är aktörer som har möjlighet och en viktig uppgift att inkludera bland annat civilsamhällets organisationer i den verksamhet som anslaget finansierar. De ekonomiska förutsättningarna för samverkan finns – mycket handlar om att hitta varandra och att utveckla samarbeten som fungerar. Frukostmöte hos försvarsministern Efter frukosten inledde ministern mötet med att ge en lägesbild över det allvarliga försvarspolitiska läget Sverige befinner sig i. Den basplatta som diskuterades livligt under rikskonferensen i Sälen är fortfarande grunden för arbetet i Försvarsmakten. Till basplattan räknas bl.a. utrustning, utbildning och övning in. När det gäller utrustning/materiel lyfter ministern särskilt fram förmågan att bedriva ubåtsjakt, JAS samt fordon i övrigt. Andra fokusområden som ministern lyfter fram är försvaret av Gotland, förstärkt beväpning till Hemvärnet och ökad cyberförmåga. Det som ministern redan nu ser som viktiga uppgifter för de frivilliga försvarsorganisationerna är totalförsvarsinformation, personalförsörjning till Försvarsmakten, vår roll inom krisberedskapen och ungdomsverksamhet. Ministern är tydlig med att alla myndigheter och organisationer, som verkar inom krisberedskapen, ska kunna nyttja kompetensen inom frivilliga försvarsorganisationer. Detta gäller såväl statliga myndigheter som länsstyrelser, landsting och kommuner. ”Totos fond” Plusgiro: 452465-8 Foto: Kristian Pohl/Regeringskansliet Den 31 mars var de frivilliga försvarsorganisationerna inbjudna till frukostmöte med försvarsminister Peter Hultqvist. Text: Malin Dreifaldt Peter Hultqvist. Bilkårernas stipendiefond Ragnvi Torslow-Lundgrens minnesfond Fonden tillförs medel genom gåvor, donationer samt räntor och aktieutdelningar. Stipendium och bidrag kan tilldelas medlem i bilkår. Bilkåristen nr 2 2015 5 Inför försvarsbeslutet Den 17 april tillkännagav Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Moderaterna, Centerpartiet och Kristdemokraterna en överenskommelse rörande den försvarspolitiska inriktningen för 2016-2020. Den 23 april offentliggjordes regeringens proposition – Försvarspolitisk inriktning 2016-2020. Det försvarsbeslut som ska fattas är av största vikt för Bilkåren. Det ger en inriktning för en stor del av vår verksamhet, både civilt och militärt. Nedan följer ett antal utdrag ur propositionen som påverkar Bilkåren. I inriktningspropositionen kan man bland annat läsa följande formuleringar om frivilliga försvarsorganisationer: ■ Regeringen konstaterar att det ideella engagemanget är stort i Sverige då hälften av befolkningen gör frivilliga insatser i och utanför organisationslivet. ■ Inom totalförsvaret bidrar bl.a. de frivilliga försvarsorganisationerna med sitt arbete och sitt engagemang till civil och militär förmåga samt med värdefulla insatser nationellt. ■ Försvarsberedningen har pekat på att de frivilliga försvarsorganisationerna fyller en viktig samhällsfunktion och att de tillhandahåller nödvändig förmåga och kompetens samt är väsentliga för folkförankring. Regeringen delar Försvarsberedningens syn och anser vidare att de frivilliga försvarsorganisationerna är en effektiv och viktig resurs. ■ De frivilliga försvarsorganisationerna har flera viktiga uppgifter. Försvarsberedningen har pekat på att de frivilliga försvarsorganisationerna bidrar på ett värdefullt sätt till hemvärnet med de nationella skyddsstyrkorna och menar att det bör övervägas att utöka de frivilliga försvarsorganisationernas bidrag även i andra krigsförband. ■ De frivilliga försvarsorganisationerna bidrar vidare till totalförsvarets förankring i det svenska samhället. ■ Informationsspridning om totalförsvaret är en viktig del av de frivilliga försvarsorganisationernas funktion. ■ De frivilliga försvarsorganisationernas ungdomsverksamhet är särskilt betydelsefull. ■ Regeringen anser att berörda centrala myndigheter, kommuner och landsting i högre grad bör eftersträva samverkan med berörda frivilligorganisationer i syfte att tillvarata 6 BilkårisTen nr 2 2015 de frivilligas engagemang såväl under fredstida kriser som under höjd beredskap. Regeringens bedömning: De frivilliga försvarsorganisationernas möjlighet att bidra till totalförsvaret och därmed även samhällets krisberedskap bör långsiktigt säkerställas. Diskussionen kring NATO Regeringen uppdrar åt en expert att ta fram en rapport som utifrån ett fristående perspektiv analyserar och redogör för innebörden av olika former av samarbeten respektive medlemskap med länder och i organisationer, samt dessas för- och nackdelar inom det försvars- och säkerhetspolitiska området, i dag och i framtiden. Analysen ska inte utvärdera den militära alliansfriheten. Den innefattar bl.a. relationen till de nordiska, nordisk-baltiska och bilaterala svensk-finska samarbetena, samt till den transatlantiska länken, FN, EU, OSSE och Nato. Analysen syftar till att tydliggöra ett brett förhållningssätt till vår säkerhet och bidra till fördjupat samtal i vårt land om dessa frågor. Uppdraget sträcker sig över ett år och skall redovisas i form av en skriftlig rapport till regeringen. Ekonomin I ljuset av det försämrade säkerhetspolitiska läget, och utvecklingen av den operativa förmågan som Försvarsmakten redovisat, föreligger ett behov av att ytterligare förstärka försvarsekonomin jämfört med de av regeringen redan beslutade förstärkningarna. Därför får i försvars-inriktningsperioden 2016 t.o.m. 2020 den samlade försvarsekonomin ett tillskott om ytterligare 10,2 miljarder kronor. Anslagen förstärks successivt i perioden. Det civila försvaret Planeringen för det civila försvaret ska återupptas och genomföras utifrån av regeringen beslutade planeringsanvisningar. Det civila försvaret bör inledningsvis inom ramen för befintliga resurser prioritera uppgiften att planera stöd till Försvarsmakten vid höjd beredskap. Det civila försvaret utgörs av verksamhet som ansvariga aktörer genomför i syfte att göra det möjligt för samhället att hantera situationer då beredskapen höjs. Det civila försvaret är därmed inte en organisation. Verksamheten bedrivs av statliga myndigheter, kommuner, landsting, privata företag och frivilligorganisationer. Det avser skydd av befolkningen, säkerställande av samhällsviktiga funktioner och övriga samhällets stöd till Försvarsmakten. Det samlade totalförsvaret ställer därför krav på ett brett engagemang och förankring i samhället. Målet för det civila försvaret ska från och med 2016 vara att ■ värna civilbefolkningen, ■ säkerställa de viktigaste samhällsfunktionerna och ■ bidra till Försvarsmaktens förmåga vid ett väpnat angrepp eller krig i vår omvärld. Det militära försvaret För försvarsmakten anges ett stort antal förstärkningar. Bl.a. ■ att en stridgrupp Gotland organiseras med ett mekaniserat kompani och ett stridsvagnskompani från och med 2018, ■ att utbildningsgruppen på Gotland förstärks för att medge ökad övnings- och utbildningsverksamhet, ■ att Hemvärnet med de nationella skyddsstyrkorna tillförs granatkastare och bataljonsledningsförmåga, ■ att ytterligare personlig utrustning och ammunition anskaffas – En ny personalkategori införs. Den består av ej anställda gruppbefäl, soldater och sjömän som krigsplaceras med stöd av lagen om totalförsvarsplikt och benämns GSS/P. – Den grundläggande militära utbildningen ska förändras så att den som genomfört utbildningen kan krigsplaceras efter genomförd utbildning. Grundutbildningen omfattar 9–12 månader (4–7 månader för hemvärnet) i enlighet med Försvarsberedningens förslag. Tre begrepp som återkommer i propositionen är totalförsvar, civilt försvar och försvarsplanering. Även psykologiskt försvar och möjligheten att möta påverkanskampanjer och informationskrigföring lyfts fram. Beslutet är planerat till mitten av juni. Vill du läsa hela propositionen så finns den på Regeringens hemsida, www.regeringen.se. Sammanställt av Malin Dreifaldt Bra fart på rekryteringen i Bilkåren! När Riksstämman förra hösten beslutade att vi årligen ska öka vårt medlemstal betydde det att vi behövde lägga på ett extra kol när det gäller rekryteringen. Målet för 2015 är att vi ska rekrytera 700 nya medlemmar. Nyrekryteringen tillsammans med ett medvetet arbete med att behålla våra befintliga medlemmar ska räcka till en ökning av vårt medlemsantal. Och årets rekryteringsarbete har börjat bra. När detta skrivs har det gått en tredjedel av året och vi har hittills rekryterat 232 nya medlemmar, alltså nästan precis en tredjedel av årsmålet. Om vi håller i den goda trenden kommer vi att lyckas med vårt mål. Låt oss hoppas och hjälpas åt med det. Vi följer rekryteringen vecka för vecka som du kan se i grafen här. Vi följer också upp rekryteringen på kårrådsnivå och kan se att några områden gör ett enastående arbete och ligger bra till, men att några har det trögare. De kårråd som ligger över 33% hittills i år är Aros, Dalarna, Mitt, Malmfälten-Kalix, Norrbotten Södra, Skarbodal, Stockholm-Gotland, Vildmanna, Västkusten och Östgöta. Vad är nycklarna för att lyckas? Det finns nog inga quickfix-lösningar, utan mest ett målmedvetet arbete och jag vill lyfta fram tre tydliga framgångsfaktorer: 1. Gör rekryteringsaktiviteter! Vi måste synas ute bland folk. Tänk på att en enkel liten rekryteringsaktivitet är bättre än ingen alls. 2. Gör det enkelt att bli medlem! Låt folk bli medlemmar och betala sin avgift snabbt och gå på infomöte efter det. 3. Kontakta alla som visat intresse via hemsidan inom högst tre dagar! Vi märker av ett ökat intresse för Bilkåren och den tydligaste värdemätaren för det är antalet intresseanmälningar som kommer in via hemsidan. Det är framförallt resultatet av vårt ökade engagemang i sociala medier. Det vi skriver och delar på facebook, twitter och bloggen skapar ett intresse och ”leder trafik” till vår hemsida. Vi har tagit fram enkla rekryteringsbilder för spridning i sociala medier och här kan varje medlem göra en insats för rekrytering genom att dela dessa bilder i sin egen status. Nu börjar sommaren och det är den perfekta tiden för rekrytering. Det är skönt att vara ute och människor har mer tid att stanna upp och prata med oss. Ta det tillfället i akt och planera in några rekryteringsaktiviteter under sommarmånaderna. Eva Blomqvist, Generalsekreterare BilkårisTen nr 2 2015 7 Bilkårens nya informationsmaterial om samhällets krishantering En av Bilkårens huvuduppgifter är att informera om totalförsvaret. Nu finns ett nytt material om krishantering och totalförsvar på intranätet. Materialet består av ett bildspel med talmanus och diskussionsfrågor, samt en lista med filmer och litteratur som kan vara användbart i arbetet med totalförsvarsinformation. Bildspelet syftar till att visa hur Sveriges krishantering fungerar i stort. 8 Bilkåristen nr 2 2015 Bildspelet gör inte anspråk på att ge en komplett bild av systemet, men det ger en inblick i och en grundkunskap om samhällets krishanteringssystem. Tanken är att de lokala kårerna, eller i samverkan inom kårråden, kan använda bilderna under t.ex. en kårafton. Du behöver inte ha någon särskild grundkunskap om samhällsskydd och beredskap. Lycka till i arbetet med totalförsvarsinformation! I regeringens proposition – Försvarspolitisk inriktning 2016-2020 skrivs mycket om civilt försvar. Det är ett begrepp som återkommer på flera ställen i propositionen. Därför kommer här en kort text som beskriver begreppet ”Civilt försvar”. Civilt försvar är den verksamhet som upprätthåller samhällets grundläggande funktioner och som utförs av både offentliga och privata aktörer. Enligt den så kallade ansvarsprincipen ska den aktör som ansvarar för en verksamhet under normala förhållanden också göra det vid höjd beredskap. Samhällets ordinarie förmågor utgör därmed grunden för det civila försvaret. MSB:s föreskrifter inom området handlar bland annat om hur skydds- rum ska byggas, utrustas och underhållas, samt om utbildning och övning med civilplikt. Det militära försvaret ansvarar Försvarsmakten för. Civilt försvar och arbetet med detta, tar sin utgångspunkt i samhällets krisberedskap och syftar till att inför och under höjd beredskap samt under krig värna befolkningen, säkerställa de viktigaste samhällsfunktionerna samt bidra till Försvarsmaktens förmåga att möta ett väpnat angrepp. Civila myndigheter som har särskilt ansvar inför och vid höjd beredskap enligt förordning (2006:942) om krisberedskap och höjd beredskap bör därmed stödja och samverka med Försvarsmakten i dess uppgifter att försvara Sverige och främja svensk säkerhet. Sammanställt av Malin Dreifaldt Källa: msb.se samt Förordning 2006:942 Foto: Malin Dreifaldt Civilt försvar Kristina Syk arbetar med civilt försvar på MSB. Jag bad henne att säga några ord om hur hon uppfattar det arbete som pågår inom civilt försvar och den proposition som lagt fram. Dessa åsikter är dock Kristina Syks egna. Det har hänt mycket de senaste åren vad gäller totalförsvar och civilt försvar, även om det tyvärr inte är så tydligt för allmänheten, menar Kristina Syk. ”Propositionen ger ingångsvärden som är tillräckliga för att påbörja en planering. Det är positivt. Det tunga arbetet som dock kommer att krävas för att få effekt, i ett nästa steg, är att se över regleringsbrev och eventuella behov av politiska beslut. Utan uppföljning, genom bl.a. att man till sist tillför resurser där planeringen visar att dessa behövs, så kommer styrningen bara bli tomma ord. Propositionen är ett tydligt steg framåt mot ett nytt totalförsvar. Problematiskt är dock fortfarande det militära försvarets finansiering och storlek.” Malin Dreifaldt Bilkåristen nr 2 2015 9 Bilkåren och Aladdinasken En tradition sedan 1939 står det på locket på en Aladdinask. Och det är ju inte bara den kända chokladasken som är en tradition sedan 1939, det är ju även Bilkåren. 1939 var ju året då den första Bilkåren startade. Under ett par månader under vintern har vi turnerat över Bilkårslandet. Vi har gjort 17 turnéstopp och mött medlemmar i alla våra kårråd och pratat framtid under den lite kaxiga rubriken #nyabilkåren. Totalt har vi mött 270 engagerade och stolta medlemmar. En del med mer än femtio medlemsår i Bilkåren bakom sig och en del med bara några dagars medlemskap, men alla med ett hängivet och gemensamt engagemang. Det har varit fantastiska träffar! Massor av bilder och kommentarer har delats och skrivits i sociala medier från träffarna och något som har hängt med oss på hela resan är metaforen om Aladdinasken. Bilkåren är som en Aladdinask, fylld av olika praliner, som har fått symbolisera bredden i vår verksamhet. Det finns mycket att välja på i Bilkåren, det finns både gräddtryffel och höstnougat och alla andra sorter. Ibland försvinner vissa sorter och Aladdinasken förändras i takt med tiden, precis som Bilkåren måste göra. Inte vända upp och Kalix ned på allt så man inte känner igen sig, men förändringar som gör att vi fortfarande är intressanta och legitima i den tid vi verkar. Vi har också pratat om att än mer låta människor smaka på de praliner hos oss som dom gillar bäst, jämfört pralinerna med olika engagemang och konstaterat att det inte är så konstigt att alla inte gillar allt vi gör. En del av pralinerna (medlemmarna) i Bilkåren gillar Hemvärnsengagemanget bäst, andra kåraftnar, styrelsearbete, MTE, trafik, rekrytering, ungdomsverksamhet, körningar eller något annat av det Almir, Patrik och Stina, Skåne kårråd Skarbodal Luleå Sundsvall 10 Bilkåristen nr 2 2015 Halland vi gör, bäst. Låt dem göra det och tjata inte på folk att käka dom pralinerna de inte gillar. Då är risken stor att man ledsnar på Bilkåren. Ät de praliner du gillar bäst nu och om ett par år är du kanske sugen på att smaka på en annan och en tredje. Lustfyllt engagemang är hållbart engagemang! Tack alla för fantastiska möten, engagerade samtal, kritiska frågor och mycket ryggdunkar under vår turné! Malin Dreifaldt, riksbilkårchef och Eva Blomqvist, generalsekreterare Inger och Barbro, Aros kårråd Combined Joint Staff Exercise Mellan den 13-23 april så gick övningen CJSE 15, Combined Joint Staff Exercise, av stapeln på Ledningsregementet i Enköping (markstridsdelen), Marinbasen i Karskrona (sjöstridsdelen) och på Luftstridsskolan (LSS) i Uppsala (luftstridsdelen), i samarbete med Försvarshögskolan i Stockholm. Även vissa civila myndigheter deltog. Övningen är återkommande, är multinationell, där deltagarna, som denna gång var ett tusental, övas i stabs-/ledningsarbete. Vid dessa övningar så går det åt en del frivilliga bl a ur Lottakåren och Bilkåren, som skall hjälpa till med olika funktioner. Vi var fyra Bilkårister, Martin Ögren, Kristina Thomsson, båda från Uppsala Bilkår, Almir Rifatovic, Helsingborgs Bilkår och Jonas Bohman, Malmö Bilkår, som kom att utgöra transportgruppen på Luftstridsskolan i Uppsala. Tre av oss har varit med förut i Uppsala, så vi var fullt medvetna om vad som förväntades av oss. Vi kom att lystra upp på civilanställda från LSS, som var våra chefer. Redan från dag 1 så började vi lösa transportuppdrag till och från Arlanda flygplats, Bromma flygplats, mellan diverse hotell, där deltagare var förlagda, mellan regementet/flottiljen, och körningar in till Stockholm. Det blev också mycket körningar inom flottiljområdet, bl a då Österrike/Schweiz valda att landa sitt militärplan inne på flottiljen. Där blev det till att köra efter speciella regler, då man skall ut på en landningsbana med fordon. Vi kom även att utföra enklare förplägningstjänst, då där fanns kaffe- och fruktstationer som hela tiden skulle fyllas på. Våra arbetsdagar började vid sjusnåret på morgonen, och slutade framåt midnatt vid vissa dagar. Vi delade upp dagarna så att man ibland började tidigt, och kom att sluta tidigt, eller man börjar sent för att sluta sent. Vi har ju våra kör- och viloregler att tänka på. Detta gör också att vi fick variation i arbetsdagarna. Jag tycker det är en fantastisk förmån att få vara med på denna typ av övningar. Vi har fått en otrolig frihet att lösa våra uppgifter, dock under ansvar. Vi har fått bra boende med egna rum, fria måltider, och vi kompenseras ordentligt ekonomiskt. Det bästa tycker jag är alla människor som jag fått prata med under körningarna. Svenska som utländska deltagare, alla typer av grader och funktioner. Det är skönt att ta ledigt från ens egna jobb, kliva in i en annan värld och få nya perspektiv och erfarenheter. Det är också viktigt, att vi som tillhör frivilligorganisationer, och som kommer in så här i större sammanhang, uppträder professionellt i sin tjänstegren och söker arbetsuppgifter. Vi har verkligen ögonen på oss. Ju proffsigare vi uppträder, desto större är chansen att vi kommer att få vara med vid fler tillfällen. Ta dig lite tid i sommar och fundera på hur Du, dina anhöriga och kompisar kan bidra till att förstärka Totalförsvaret. Du kanske vet någon som borde gå någon form att grundläggande militär utbildning. Prata med dina barn eller barnbarn, arbetskollegor om vilka möjligheter som finns. Du kanske är reservofficer, och inte alltför gammal, och inte varit aktiv på ett tag. Ta och undersök möjligheten att knyta dig till ett förband, och damma av dina kunskaper. Passa på att gå någon kurs nu i sommar. Det finns många civila frivilligorganisationer som också behöver personal. Man behöver inte bära vapen och uniform för att bidra till vår säkerhet. Text och foto: Jonas Bohman, Malmö Bilkår Martin Ögren och Almir Rifatovic. Jonas Bohman och Kristina Thomsson. Kristina Thomsson vid kaffemaskinen. Bilkåristen nr 2 2015 11 Skoterutbildning för u Under vecka 15 genomfördes ett samarbete mellan FMCK och Bilkåren, då det var skoterutbildning i Arvidsjaur. 34 sökande ungdomar till 9 attraktiva platser, så det var ett stort jobb att ta fram dessa lyckliga 5 bilkårister och 4 FMCK ungdomar. På påskdagen kom dessa ungdomar till ett vintrigt Arvidsjaur. Spridningen på eleverna rent geografiskt var från Ängelholm i söder till Vännäs och Umeå i norr. Förkunskapen var också lika spriden, allt från att ha haft skoter i familjen i hela sitt liv till att aldrig ha sett en skoter på riktigt. Kurschef Ola Edvardsen tog denna utmaning på stort allvar och till sin hjälp hade han skoterinstruktörerna Ingela Kronlund (Bilkåren) och Tomas Björk (FMCK). Charlotte Dahlberg (Bilkåren) agerande under veckan som adjutant. Utbildningen varvade teori med praktik. För att få ett godkänt och därmed inneha civilt förarbevis på snöskoter krävdes ett godkänt teoriprov samt praktisk tillämpning. När man kommer till en sådan här kurs så krävs det ganska mycket av deltagarna och även av instruktörerna. Man har ett visst antal timmar att nyttja, dessa måste nyttjas maximalt och effektivt för att man ska hinna med det som ska hinnas med. Eleverna bodde tillsammans på ett logement på K4s vinterenhet och det är ju för många en annorlunda sak att göra. Detta att ta hänsyn till varandra och visa omtanke är ett måste för att det ska fungera. Eleverna hade förmånen att lyssna både på Charlotte men även på David Ola håller genomgång av skotern. om ämnet ”Kallt väder” En mycket bra utbildning i hur man agerar i kyla och vilka konsekvenser ens beslut får. Eleverna fick se otäcka bilder på människor som på ett eller annat sätt fattat fel beslut och förfrusit sig i olika grader. De fick veta hur man ska tänka när det gäller lager på lager kläder samt skillnaden på olika sorters kläder. Varför använder försvarsmakten just dessa kläder? Jag tror att alla gick därifrån med en annan syn på kläder och med mera kunskap om vad som sker i kroppen vid kyla och påfrestning. När eleverna sen kom ut på skotern så såg man hur de tagit till sig allt de lärt sig, för det knäpptes upp och knäpptes igen, hjälm av, mössa på och mössa av och hjälm på, alltid handskar när de skottade och så vidare. Den tekniska delen samt körtekniken stod Ola och Tomas för. De gick igenom hur en skoter fungerar, varför den fungerar och vad man gör om den inte fungerar. Eleverna fick lära sig att byta variatorrem och hur man kollar olja, kylarvätska, växellådsolja, och mycket mera, alltså en grundlig genomgång av skotern. De lärde sig vikten av att ha rätt utrustning med sig på skotern och en grupp fick lära sig den hårda vägen vad som händer om man glömmer en spade när man har använt den och sen satt fast den i snön istället för att lägga den på kälken. Eleverna fick köra varsin skoter med tillhörande kälke. Detta innebar att eleverna fick öva på körgård att först svänga med skotern mellan koner, sen backa med skotern och efter det plocka på kälken och lära sig att svänga och backa med kälke. Eleverna förstod sen ute i skogen hur viktigt det var att lära sig backa med kälken innan de var i djupsnön. Att köra skoter kräver fysik och när man dessutom inte är van att köra så tar det på. Visst var det svordomar när de körde fast men de insåg att ”om jag hjälper min kompis när han kört fast så kan kompisen hjälpa mig när jag kört fast” och detta var något som Ola och Tomas hela tiden uppmuntrade till, för att köra fast, det hände ofta. Ögonen var stora på gänget som var i Tomas grupp, när han kört fast skotern med vilja för att de skulle få prova att skotta loss på riktigt. Två och två fick de hjälpas åt att skotta fram varsin skoter och sen försöka köra lös den. När de var klara med det och riktigt trötta gjorde han om detta, men den här gången fick de prova att rycka lös skotern med en fjädrande bogserlina och en till skoter. De fick alltså prova att bogsera loss skotern. Noa kämpar med den tunga skotern. Det är inte lätt att få den dit man vill. Jenny sticker ner sin arm i det kalla vattnet för att känna på isens alla lager. 12 Bilkåristen nr 2 2015 Samuel och Jerker försöker bärga skotern. De hade förstått detta med kallt väder, alltså viktigt att klä av sig lite vid fysisk ansträngning. ungdomar i Arvidsjaur Samling på körgården för genomgång. Eleverna fick en bra genomgång av kontroll av isen. De fick skotta fram isen på en sjö och sen borra ett hål med en isborr och sen skulle alla stoppa ner armen i ishålet och känna på alla olika sorters lager som isen bestod av. Några var ängsliga över att det skulle vara så himla kallt i vattnet och självklart var det kallt men vikten av att ha känt på hur isen faktiskt känns var en viktig lärdom. Ytterligare en sak som det lades stor vikt vid och som alla fick grundligt lära sig, det var hur man lastar en skoter på en släpvagn och hur man säkrar den lasten. De fick lära sig det mesta om spännband, vikter och vad man ska tänka på när man lastsäkrar en skoter. Teoriprovet var som ett svart moln på himlen för några och när morgonen kom när provet skulle genomföras var alla mer eller mindre nervösa. Det visade sig att Ingela varit en mycket bra pedagog och eleverna tagit till sig av hennes lektioner och läst bra ur boken, alla klarade teoriprovet! Nu var det dags att gå ut på övningsdygnet. Detta var något riktigt spännande för de alla, även för kursledningen. Vi gick ut i två grupper, där grupperna fick lära sig karta och kompass, lära sig att ta ut en riktning på kartan och ta sig dit med skotern. De Här har Tomas genomgång hur man tar lös en skoter som fastnat i snön fick under tiden de körde, göra flera moment med skotern, de fick skråa, köra brant uppför och brant nerför, de fick köra myr och försöka surfa på snön. De fick stanna vid jokkar för att se hur dessa ser ut och inse att man inte vill hamna i en sådan med skotern. När mörkret föll på och de hade fått laga god mat på muurikan som alla åt med stor aptit, hade de en genomgång av sjukvård innan de skulle ut på mörkerkörningen. Himlens alla stjärnor gnistrade och det var alldeles becksvart ute i skogen. Då skulle de försöka att ta sig fram på skotern, detta var verkligen ett spännande äventyr för dem. Alla klarade uppgiften bra och alla förstod vikten av att ha med sig en bra ficklampa, för när skotern är avslagen (när man kört fast till exempel) då är det mörkt. När man kört i flera timmar och kroppen är slut, då sover man som bäst. Jag tror att alla ungdomarna sov som små barn denna natt upp i Björnidet längst bort på skjutfältet i Arvidsjaur. Dagen därpå var det uppstigning och efter frukost så bar det iväg på skotrarna igen för att orientera sig tillbaka till K4. När de kommit tillbaka efter lunch så var det dags för vård av skotrarna och detta fick ta den tid det tog. Inget slarv och inget fusk, vården av alla saker som lånas av försvars- makten är livsviktig och skall genomföras korrekt. Detta gjordes av ungdomarna och trots att de var trötta och tiden gick så var det ett gott humör i lokalen. Kursavslutningen bestod av en biljett till Skotercross SM finalen som gick av stapeln på lördagen. Så alla fick åka ut till motorstadion i Arvidsjaur och se på hur dessa damer och herrar körde. Detta var en aktivitet som uppskattades. Solen sken, många i publiken och det fanns godisremmar att köpa. Väder har man i Arvidsjaur men det var inget man fokuserade på, man är ute oavsett väderlek. Kursen hade alla sorters väder, det regnade, snöade, haglade och solen sken, det blåste storm och det blåste lite, det var mulet och det var helt plötsligt stark sol igen. Det vill säga att det var aprilväder. Det var vissa som nog aldrig varit med om en sådan snabb väderväxling. Eleverna fick med sig hem att berätta för sina kompisar och familj vad de varit med om och av vad jag förstått så har eleverna näst intill orsakat skavsår i öronen på de som lyssnat. Några föräldrar berättade att deras ungdom pratat sig hes om denna vecka i vackra Arvidsjaur. Detta är ju det absolut bästa sättet att rekrytera fler ungdomar! Text och foto: Åsa Åberg John vid sin skoter som satt fast i djupsnön. Bilkåristen nr 2 2015 13 Bilkårister på nationell fält-elövning ”Under inledningen av veckoslutet drog ett kraftigt oväder in över Skandinavien med stormbyar och underkylt regn. Temperaturen föll och konsekvenserna blev en s k isstorm med stora skador som följd. Tusentals hushåll är fortfarande utan ström, Trafiken är helt lamslagen i mellersta norrland, även tåg och flyg har stora problem. Det svenska elnätet har drabbats hårt efter omfattande skador på olika elledningar på alla spänningsnivåer. Det är också i stort sett omöjligt att använda fast och mobil telefoni inom ett stort område i mellersta norrland.” Texten ovan är hämtad från inledningen av scenariobeskrivningen för Svenska Kraftnäts (SvK) fältövning som pågick under vecka 16 på Åsbro Kursgård. Här övade Jämtkrafts och Skellefteå Krafts personal, att tillsammans med SvK´s insatsstyrka och frivilligresurser bygga två stycken 130 kV ledningar à 8 stolp inklusive lindragning. Deltagarna var uppdelade i sex arbetslag och var totalt ca 70 personer. Till detta kom personal för ledning, utvärdering, instruktörer, FRO-Molos, Bilkåren och FAK. Från Bilkåren och FAK ingår sex bandvagnsförare, som transporterar ut all stolpmateriel till respektive stolpplats. Stolparna som är mellan 27 – 33 meter höga, byggs bl a med hjälp av bandvagnens kran och vinsch. Från Bilkåren deltog Emma Sernekvist, Rose-Marie Johansson och Patrik Bengtsson. Från FAK deltog Per-Arne ”Pälle” Olsson, Thomy Jönsson och Henrik Wallén. Nu har stolpen kommit upp 12 meter, men den skall bli ytterligare 18 meter innan den är klar. 14 Bilkåristen nr 2 2015 Emma Sernekvist Veckan på övningen var kul och gick alldeles för fort som vanligt när man äntligen får sätta sig i bandvagnen och köra igen. Som alltid när man är iväg skojar man om att det ända man gör är att äta men vi gör ju faktiskt så mycket mer. Alltid lika kul att få möjligheten att få komma iväg på kurser/ repetitioner och ännu roligare att få bli tilldelad en plats på en övning där man får visa upp bilkåren och vad man kan för andra aktörer. Man kan sammanfatta målet för fältövningen 2015 så här: • Öka förmågan att hantera större störning med hjälp av beredskapsresurser från insatsstyrkan. • Öva samverkan mellan egen personal, frivilligresurser och insatsstyrkan • Bibehålla och utveckla kompetensen inom insatsstyrkan • Testa och utveckla hanteringen av beredskapsmaterial • Säkerställa hur idrifttagning av en tillfällig ledning går till. Fältövningen syftar till att öka reparationsförmågan vid händelser där elnätet behöver byggas upp igen. Under fältövningen kommer två tillfälliga 130 kV ledningar att byggas på Åsbro kursgårds övningsområde. Övningen pågick en vecka och är ett konkret exempel på när våra frivilliga bandvagnsförare gör mycket viktiga insatser för elförsörjningen. Visserligen var det bara övning denna gång, men nästa gång kan det vara skarpt och då finns ett uppbyggt förtroende och samarbete mellan kraftbolag och frivilliga resurser. Text: Lars Carlsson, Bandvagnsinstruktör och medlem i Skaraborgs Bilkår Foto: Sören Lund Sommardressa dig med snygga profilprylar från Bilkåren! Inför våren och sommaren har vi massor av fräscha och praktiska profilprylar i Bilkårens Webshop Här ser du ett litet urval, hela sortimentet hittar du på www.bilkaren.se Klicka på Bilkårernas Bod i vänstra menyraden, där du också gör din beställning direkt i webshopen. Vår- / Sommarjacka Marinblå i polyestermaterial, tryck av emblem i vitt på vänster bröst. Finns i storlek S-XXXL 325:- Pikétröja Marinblå med brodyr av logo på bröstfickan. Finns i storlek S-XXL 50:- Sommarmössa Marinblå toppluva inkl tryck av emblemet i vitt. 75:- Keps Solglasögon Tuff keps, marinblå i kraftig bommullstwill. Broderat emblem fram samt www.bilkaren.se bak. Finns i storlek S-XXXL Svarta med tryck www.bilkaren.se Kan fällas ihop. 40:- 50:- Microhandduk Ryggsäck Mobilskal 85:- 300:- 65:- Svart, liten träningshandduk, 40x80 cm, med liten ficka med dragkedja, inkl tryck av emblem och www.bilkaren.se Snygg och praktisk ryggsäck, marinblå inkl brodyr av logo. Svart inkl digitalt tryck med bandvagnsfoto. Finns till iPhone 4, 5 och 6. BilkårisTen nr 2 2015 15 Försvarsmaktens frivilligutbildning GU-F i Skövde våren 2015 – Det fantastiska gänget! Den 10 april 2015 träffades ett mycket förväntansfullt gäng på 21 personer på Skaraborgs regemente P4 i Skövde för att påbörja sin GU-F utbildning. Jag var en utav dem. Till skillnad från ett par stycken så hade vi inte träffats tidigare, och både åldrar, bakgrund och tillhörande frivilligorganisation var spretigt. Men det vi hade gemensamt var den spännande förväntan och en lagom dos av nervositet inför vad som komma skall. Även fast vi har olika mål med denna utbildning, så var vi på väg att tillsammans dela denna upplevelse och ta ett väldigt viktigt steg i vår resa inom Försvarsmakten. När alla hade gått igenom LAP (Lokala antagningsprövningen) som innefattar hörselkontroll, säkerhetsintervju samt fystest – så var det dags att hämta ut vår utrustning. Just där och då när vi tillsammans marscherade ner till förrådet vill jag minnas att det slog mig med kraft att ”nu börjar det”! De första dagarna efter att vi hämtade utrustningen varvades intensivt med mycket teori och dagarna var långa. Men allas humör var på topp och märkte vi att någon vart trött så var vi snabba med att stötta och peppa varandra. Vapentjänsten var det största blocket i utbildningen – både teoretiskt och i praktiken, och när vi hämtade ut våra vapen kickade allvaret in på högvarv. Här stod vi – några utav oss mer oerfarna än andra – med ett dödligt vapen i vår hand. Det var känslomässigt tungt. Men det var bara att bita ihop och fokusera. De första 2 dagarna ute på skjutfältet ösregnade det. Riktigt tufft som ovan att ligga och krypa på marken i obekväma ställningar med en stridsväst som väger bly och att med ett tungt och otympligt skarpladdat vapen ha stenkoll på mynningen och säkringen och växla mellan färdigställning/anläggning i oändliga timmar. Pistolskyttarna hade det nog lite lite bättre, men visst var det nog tungt för dem också. Trots regnet tror jag vi alla 16 BilkårisTen nr 2 2015 kände oss lite tacksamma att det kom de första dagarna – för det härdade oss på något sätt och när solen tittade fram och värmde oss kändes allt lite mindre tungt. Men det var bara mentalt, för tro mig – det var fortfarande tungt! Sjukvårdstjänst och CBRN var också ett stort kapitel i utbildningen och vi fick bland annat lära oss att om en torniquet inte gjorde tillräckligt ont och du inte skrek tillräckligt högt – hade du inte satt den ordentligt. Så bara att vrida ett par varv till då! CBRN och att få lära sig hur man skyddar sig med skyddsutrustningen var minst sagt intressant, men måste lov att erkänna att mina nerver var på helspänn när vi skulle gå in i tårgaskammaren. Att tillsammans där inne sjunga små grodorna underlättade! När våra vapen blev ”en del av oss” och säkerhetstänket kom per automatik och vi lärt oss om sjukvård och teori bakom strid var det dags för förläggningstjänst. Med kommunikation, disciplin och ett tydligt ledarskap lärde vi oss snabbt att var och en hade en viktig uppgift för att skapa högt stridsvärde på så snabbt och smidigt sätt som möjligt. Sista etappen på denna utbildning var tuffast. Nu var det dags att visa vad vi gick för och att implementera allt vi lärt oss. Med full packning som vägde bly och vapen och i stekande sol marscherade vi i stundtals tuff terräng där vi hade olika ”tester” längs vägen vi var tvungna att klara av. Det kändes som om kroppen skulle bryta ihop och smärta uppstod på de konstigaste ställena. Men det fanns ingen tid för självömkan och det var bara att kötta på. När vi inte trodde att vi hade en gnutta mer att ge och att vi skulle bli ”skonade” från att göra något mer fysiskt ansträngande – så kom ett fystest i form av en monsterhinderbana mitt i natten! Tack och god natt tänkte jag som var färdig att ramla ihop på plats. Men ack vad jag underskattade mig själv! Tack vare peppningen i gruppen så fick vi alla ny energi och kraft och alla tog sig igenom hinderbanan. Jag har nog aldrig varit på en utbildning som varit så intensiv och fullspäckad av nyttigheter som denna. Varenda minut som passerades användes till att pumpa i oss nya kunskaper och färdigheter och man lärde sig snabbt att hantera utmattning och trötthet. Vi har haft ett fantastiskt gäng instruktörer som tagit oss igenom denna tuffa resa. Utan dem och deras minst sagt imponerande expertis skulle vi aldrig vara där vi är idag. Allt var så fruktansvärt välplanerat in i minsta de- talj och effektivare människor får man anstränga sig för att hitta. GU-F:en har gett mig en djupare tro på mig själv och min egen kapacitet. Jag orkar, vågar och kan så mycket mer än vad jag tror. Försvarsmaktens värdegrund är nu en del av mig och jag kommer med starka kliv framåt utbilda mig vidare så att jag på mitt bästa sätt kan vara med och bidra till detta vackra lands säkerhet med stolthet! Jag skapade en sluten Facebook grupp för vårt gäng där vi lägger upp lite bilder från utbildningen, drar några internskämt som bara vi förstår men också för att följa varandras resa framåt inom Försvarsmakten och inspirera varandra vidare. Stort tack till Bilkåren och alla inblandade! Jag är MER än nöjd och ni har alla överträffat mina förväntningar på alla plan! Tack Skaraborgs Regemente P4 för alla trevliga och hjälpsamma människor vi stött på samt Försvarsrestaurangen Trumslagaren för den utsökta maten som kändes som bomull till våra stackars sargade kroppar. Text: Sylvia Jansson, Lottakåren Norrbotten Foto: Anders Roos BilkårisTen nr 2 2015 17 Vinteryra bland skotrar, fyrhjulingar, hästar och kälkar Att behöva kliva upp en lördag morgon klockan 06.00 och köra fem mil enkel väg är inte så lockande när man är ledig, men när morgonsolen skiner, termometern visar -7 och det bär iväg till Långviksmon på Vinteryra så är det inte så svårt att kliva upp med ett leende. Efter en fylld kaffetermos och smörgåslåda begav jag mig iväg på min rutt för att plocka upp Oskar, Samuel och Anna-Lena. Väl framme inser vi att det här kommer att bli en riktigt kanonfin dag. Dessutom visste vi att Pistvakt skulle komma och uppträda under dagen så de herrarna i kombination med vädret skulle locka folk. Ja, ni ser ju på bilderna vilket väder vi hade och varmt blev det dessutom för det var vindstilla nästan hela dagen. Ett kort infomöte med oss knallar innan yran skulle öppnas och sedan blev vi bjudna på varmkorv och kaffe. Vilken bra start! Det dröjde en stund innan vi fick börja köra eftersom Lilla Vasaloppet skulle genomföras allra först och deras skidspår gick genom vårt körområde. Kort därefter började kön att växa. Nu hade barnen haft sin tävling, fått sina medaljer kring halsen och var sugna på nya äventyr. Två vagnar med var sin förare och var sin ansvarig i bakvagnen och en som släppte in folket. Full rulle med andra ord kan man säga. Hade en otrolig tur att vi fick en mans förstärkning i form av Rune från bevakningskompaniet i 18 Bilkåristen nr 2 2015 Fr.v: Oskar, AnnaLena och Samuel väntar på mötet. några timmar. Det underlättade vid det tillfälle när man behövde en paus för privata angelägenheter och kanske hinna äta lite. Tack och lov minskade trycket i kön när Pistvakt spelade så att vi kunde pusta ut en stund och bara låta en vagn rulla. Pistvakt på scenen. Härligt med folket som kommer och åker, speciellt barnen som glatt utropar: ”Jag åkte med dig förra vintern också!” Ja, jag är väl inte direkt känd för att ha ett bra minne, men man kan ju låtsas att man minns de och svara lika glatt: ”Ja, men jag tyckte väl det var du. Vad stor du har blivit!” Leendet och de tindrande ögonen på barnen är helt oslagbart i den stunden. Det roligaste ändå för vår del denna dag var våra två ungdomar, Samuel och Petra, som ställde upp och åkte varv på varv och även stod i insläppet och jobbade för fullt med alla barn och vuxna som ville åka. Samuel har varit med en gång förut och detta var Petras första insats. Stort tack till Oskar och Anna-Lena som i det närmaste oförtrutet körde runt, runt och jobbade för fullt med besökarna. Och inte att glömma arrangörerna som jobbat stenhårt och gjort en väldigt fin skoterbana under fredagen som vi sedan fick använda oss av och köra sönder. Fantastiskt! Vad var det de sa på mötet? Om jag minns rätt så berättade de att 10 000 ton snö har förflyttats, 6 hjullastare, 9 lastbilar, några grävmaskiner, folk som tar semester för att hjälpa till… Vilken ideell insats! Det är ju så det ska gå till. De som känner mig vet vad jag brukar säga: ”Ju fler vi är, desto mindre behöver var och en göra.” Hade lite otur att CS skulle möta Kårråd Mitt just denna dag, ack så viktigt även det, men ett kännbart avbräck för oss. Ska bli spännande att höra vad som hände på deras dag i Sundsvall. Så, nu återstår bara att börja pla- nera för nästa körning i maj på Försvarsmaktens Dag. Jag ska som slutord för denna intensiva dag citera en man från mitt jobb, vars kommentar oftast är: ”Mycket bra! Mycket bra!” Erika Bergman, Örnsköldsviks Bilkår Bilkåristen nr 2 2015 19 MY-mässan i Älvsjö 2015 Nordens största ungdomsmässa Nyårsdagen 2015 – Istället för att hasa omkring i myskläder så väljer Almir och jag att träffas i vårt förråd på hemvärnet i Helsingborg. Vi packar bilarna fulla med sådant som är användbart för att bygga en intressant och väl fungerande monter för Bilkåren, FVRF och Sjövärnskåren. Vi måste också ta med oss det som behövs för att kunna ta hand om våra 12 ungdomar i 6 dygn. Tanken är att vi ska visa upp vad Bilkårsungdomar gör och kan, och få andra att förstå att Bilkåren är det absolut häftigaste man kan vara med i. FVRF bidrar med 3-4 ungdomar samt en instruktör varje dag, FRO med 2-3 personer och Sjövärnskåren med 1 person åt gången. 2 jättelyckliga killar som fick prova att sätta på sig utrustningen. Adrian Hagerman och Ronja Lindholm provade på fäktning. Ungdomar från FVRM, Försvarsutbildarna och Bilkåren. Tidigt på morgonen den 2 januari rullar våra två minibussar från Helsingborg, med Stockholm som mål. Ett par korta stopp och många mil senare rullar vi in på mässan. 12 ungdomar och 2 instruktörer är vi som kliver ut och börjar lasta av all materiel. På mässan saknas monterväggar, golv, ståbord, avspärrningar, ja allt man brukar ha på mässor finns inte här. Ingen fara! Vi måste bara tänka om lite grand och utgår ifrån en 13-bil, 30 pallar och lite camonät. Försvarsutbildarna har hjälp till att hitta avspärrningsband och avgränsat montern genom att hänga camonät över. Vi åker genast till förråden på Berga och kansliet för att komplettera med sådant vi behöver, som spännband, brochyrer och fler camonät. Ett par intensiva timmar senare börjar vi ana en monter, men tvivlen 20 Bilkåristen nr 2 2015 finns ändå där. Ska vi verkligen hinna klart innan mässan öppnar? Mässmorgonen är det revelj 06.00 på Livgardet där vi och ungdomarna bor. 8.15 är vi redo att köra igång ute på mässan. Mot alla odds är montern färdig och jättesnygg när kassorna öppnas klockan 11.00. Första dagen går ganska trögt. Informationen från mässan är rörig och saker förändras hela tiden utan att vi blir informerade. Beökarna på mässan är för få och för unga för att passa vår målgrupp på ungdomar över 15 år. Under dagen har vi ett mässprogram där vi visar upp olika saker. Vi visar upp hur vi jobbar med HLR, har en stor tävling där man får sätta på sig kroppsskydd, hjälm, skyddsmask och stridssele på tid, målning med camofärg och LABCDE. Utöver detta hade vi en tävling där man fick gissa hur många Ahlgrens bilar som låg i en burk, och vi delade ut reflexer, slap wraps, sporks, lypsyl och godis. Andra mässdagen var dagen när allt hände. Vi hade knappt tid att sitta ner, utan det fanns folk i rörelse i och runt vår monter oavbrutet. Ibland var det så mycket folk att inte alla kunde komma fram. Det bästa av allt var att de flesta var i vår målgrupp, ungdomar mellan 15 och 20 och en hel del vuxna. Den här dagen kunde vi åka hem till Livgardet och känna oss riktigt nöjda. Vi stöttade upp Försvarsutbildarna med lite extra ungdomar varje dag, då de hade en gigantiskt monter med mycket aktiviteter. Daniel Sörlöv som var ansvarig där, och jag, kom fram till att ungdomarna borde göra något tillsammans. Sagt och gjort, efter dag 3 samlades vi för att åka in till stan gemensamt och spela Laserdome. Vi körde 3 matcher, varav de två första gemensamt i blandade lag och sista matchen uppdelat med Bilkårsungdomar, FVRM och Försvarsutbildarna efter god kamp. Blev endast lite blodutgjutelse från en skadad näsa, i sista minuten. Vilka vann? Givetvis Bilkårsungdomarna tillsammans med FVRM ;) Med humöret på topp gick vi in stenhårt för att även göra sista dagen riktigt bra. Med ungdomarna uppdelade i två grupper, fick hälften av ungdomarna jobba i montern och hälften fick åka ut på stan och se Stockholm i dagsljus. Eftersom det blev något missförstånd och de inte fick komma in och se vaktavlösningen i sina m90, åkte de till Armémuséet och den andra gruppen åkte till Akvariet, utöver lite standardsightseeing. Ibland är det bra att ha en syster som kör ambulans i Stockholm till vardags och hittar överallt :) Fullt ös på söndagen, där vi knappt hann gå och äta mellan varven. Riktigt roligt! Ungdomarna var jätteduktiga på att berätta om vad vi gör i Bilkåren. Sebastian Struwe och Charlotte Rifatovic på zumbakurs. Bilkårens monter med Bilkårsungdomar från Helsingborg, FVRM, Kårchef Viktoria Hagerman och besökare. Ansiktsmålning med camofärg var mycket populärt. Alla ungdomarna ägnade sig flitigt åt att utveckla sina tekniker ;) När dag 3 närmade sig slutet passade några på att sjunga karaoke med Swag i skogen… Från vänster: Sebastian Struwe, Adrian Hagerman, Jovica Seculic, Tim Lång, Katharina Dahl, Magnus Bengtsson. När så mässan närmar sig sitt slut, börjar vi på packning och nedmontering, sorterar upp så att allt hamnar i rätt fordon, så att allt ska gå enkelt för Mia Rexfalk som är den som får ta hand om materiel vi använt från Stockholm. Vi skyndar och ilar, allt för att kunna åka hem så fort som möjligt och kunna ta oss till Skåne innan det blivit morgon. Vi inser snart att ovädret kommit och att det nu blåser och snöar ordentligt. Innan vi ens hunnit ut ur Stockholm vid 18.30 ca hinner vi bli vittne till en krock precis bredvid bilen och ungdomarna spänner bältena lite extra. Nu är det inte första gången vare sig jag eller Almir har varit ute och kört i halka så vi tar det bara lugnt, stannar ofta och låter resan ta sin tid. Vid 01.30 har vi ändå hunnit lossa bilarna på Berga i Helsingborg och hunnit släppa av alla ungdomarna. Vårt Stockholms äventyr är slut för denna gång. Vi får med oss många nya kontakter och nyfunna vänner från Flygvapenfrivilliga, FRO, Försvarsutbildarna och Sjövärnskåren. Och givetvis lämnar vi efter oss alla de som besökt vår monter, skrivit i intresseanmälningar, tävlat i våra tävlingar, fått reflexer, blivit Bilkårister eller på annat sätt berörts av våra fantastiska ungdomar. Stort tack till alla ungdomar som offrade sitt jullov, till Maria Rexfalk som slet med att få fordon och utrustning på plats och givetvis till Daniel Sörlöv på Försvarsutbildarna som stöttade och hjälpte till på alla tänkbara sätt under mässan. Också ett stort tack till FVRM, Sjövärnskåren och FRO för ett mycket gott samarbete och att ni ville vara med i montern med oss! Viktoria Hagerman, Kårchef och Ungdomsledare i Helsingborgs Bilkår Bilkåristen nr 2 2015 21 Sagamarsjen sista helgen i augusti Sagamarsjen är inte bara en marsch, det är en trevlig upplevelse med massor av vacker natur. Ta chansen att uppleva detta själv. De som vill går i sina militära kläder, men det finns de som hellre väljer civila kläder vilket går lika bra. Resan startar med bussresa till Norge på fredagmorgon, och stannar för middag i Östersund. När vi kommer fram till stugbyn i Stiklestad möter vår kokgrupp upp. De åker dagen innan för att sätta upp tälten och ställa iordning för att laga mat till hungriga deltagare. Vid invigningen på fredagkväll bjuds vi på underhållning av duktiga ungdomar med musik och drillflickor. Lördagens 2,5 mils marsch startar i Skalsugan vid 9-tiden. Varje tält bildar en grupp som håller ihop under promenaden över fjället. Vi skall under tiden kolla koordinater på några olika ställen under vägen och uppe på fjäl- let brukar det vara en sjukvårdsutbildningsövning, fantastiskt vad duktiga markörer de lyckas hitta varje år. Vi kan köpa korv, kaffe och godis på fjället, men det är gott att ha egen matsäck att äta efter vägen. Tänk på att det kan vara praktiskt med norska pengar. När vi sedan kommer till Sul bussas vi tillbaka till Stiklestad för en välförtjänt dusch och blir serverad en god middag. Söndagen kan man också välja på olika längder att gå, men vi samlar all- tid ihop ett gäng som tillsammans marscherar in i mål med fanor, både civila och militärklädda går tillsammans. Innan hemfärd är det en skön dusch som hägrar. Middag stannar vi och äter i Åre trakten innan vi drar oss sakta hem över igen. Intresserad? Gå in på försvarsutbildarnas hemsida: www.forsvarsutbildarna.se/ vasternorrland Eller kolla på www.sagamarsjen.no MTE-nytt MTE Mälardalen är på gång! Nyligen har avtalet med Länsstyrelsen i Stockholms län skrivits under och därmed har MTE Mälardalen tagit ett stort steg mot att komma igång med sitt arbete att bilda en kompetenspool för transporter. Det är verkligen jätteroligt att länsstyrelsen i Stockholm har en så positiv syn på Bilkåren och FAK och ett förtroende för vår kompetens att kunna bidra till krisberedskapen. Låt oss hoppas att många fler länsstyrelser följer efter. Näst på tur står bl a länsstyrelserna i Värmland och Västra Götaland, som båda har ställt sig positiva till konceptet, men där avtalet ännu inte är undertecknat. Personer till ledningsgrupper i MTE-pooler utsedda Ledningsgrupperna i de olika MTE-poolerna börjar också ta form, även om vi inte riktigt är i mål ännu. Vi i Bilkåren behöver fortsätta att rekrytera ledningspersoner till Östersund och Sundsvall, framför allt, men även i Norrbotten behöver vi en bilkårist i ledningsgruppen. En gemensam strävan från Bilkåren och FAK är att vi ska ha personer från båda organisationerna i ledningsgrupperna, vilket vi inte riktigt har lyckats med på alla orter. I dagsläget är följande personer utsedda: Gävle-Dala Mikael Cederholm, FAK, Chef Stefan Hyttsten, FAK Linda Svärdström, Bilkåren Lena Söderblom, Bilkåren 22 Bilkåristen nr 2 2015 Västra Götaland Eva Ytell, Bilkåren Marita Källman, Bilkåren Mälardalen Per-David Wennberg, FAK, Chef Ulrica Fossi, Bilkåren Nea Zetterblom-André, Bilkåren Nils-Åke Gustafsson, Bilkåren Karlstad Ingvar Klang, FAK, Chef Arne Pettersson, FAK Carine Strömberg, Bilkåren Lennart Ljunggren, Bilkåren Hässleholm Olle Pettersson, FAK, Chef Stefan Wagland, FAK Rolf Svensson, FAK Rose-Marie Sjödal, Bilkåren Jönköpings Län Bill Skoglund FAK Torbjörn Hall, FAK Jan-Eric Malmin, FAK Dirk Rummler, FAK Umeå Lars Björnerbäck, FAK, Chef Arne Persson, FAK Bertil Eckeryd, FAK Hasse Pålsson, FAK Norrbotten Klas-Göran Asplund, FAK, Chef Ulf Andrén, FAK Ernst-Olov Lidén, FAK ÖstersundFortsatt arbete med rekrytering från båda organisationerna. SundsvallFortsatt arbete med rekrytering från båda organisationerna. Ett steg på vägen mot fordonsinstruktör Erfarenheter inom områdena fordon eller pedagogik? Teknikintresse utöver det ”normala”? Lätt för att trivas bland nya människor i nya situationer? Bra på att sprida en god laganda och lösa uppgifter? Då skulle instruktörskursen IK Hjulfordon kunna vara något för dig! Bilkåren är ständigt i behov av kompetenta instruktörer som kan ansvara för de fordonsutbildningar vi fått i uppdrag att genomföra. Utbildningen bygger på flera steg – först IK G (instruktörskurs grunder), sedan IK Hjulfordon där efter rullar det på med Fordonsinstruktörsutbildning. En lång rad utbildningsmoment ingår i kursplanerna och nivån stegras kontinuerligt. För att vara behörig att söka krävs olika förkunskapskrav t ex genomförd UGL-kurs och att man bedöms lämplig. Det krävs bl a att man kan hantera många processer parallellt och har förmågan att se vad som ska göras – när det ska göras – och hur viktigt det är. God samarbetsförmåga är också avgörande eftersom man ständigt måste samverka med andra. Kursen IK Fordon är upplagd så att den bygger vidare på grundkursen men att man här kopplar instruktörsrollen till verkliga lektioner som hålls för eleverna som går grundkursen för tung lastbil. Det gör att man både får återkoppling från såväl elever, instruktörer och kurskamrater. Det krävs både en tilltalande undervisning och fackkunskap för att gå i mål. Förutom själva lektionspassen är det många förberedelser som måste genomföras. Reda ut vad som ska ingå i respektive lektion, vilken materiel som behövs, val av plats och inte minst säkerhetsaspekten. Förutom det som konkret har med utbildningssituationen i lektionssalen att göra är feedback ett stort och viktigt inslag i kursen IK Fordon. De reflektioner och den återkoppling man får till sig ger tillsammans en god grund för att kunna utvecklas och bli den bästa instruktör man har förutsättningar att bli. Överhuvudtaget är nyckeln till all förbättring att man funderar över varför man gör som man gör och om det är bästa sättet. Har man med sig det i bagaget är resan in i instruktörsarbetet en resa som aldrig tar slut. Att ännu fler lämpliga kandidater väljer att utbilda sig till instruktör – ett lyft både för våra uppdragsgivare, för Bilkåren och oss personligen! Kurschefen Inger Karlsson följer övningarna och sammanfattar sin feedback till övningsledaren. Vad gjorde vi då i Skövde? Först så var det samling på Soldathemmet med fika och bekantskapskännedom. Därefter började vi med det vanliga som reseräkningar och dylikt. Dag ett som var en onsdag fick vi lektioner om pedagogik och i hur det är att utbilda i motortjänst. Vad finns det för utmaningar och fallgropar? Nästa dag delades det ut en teoretisk uppgift om slutvård. Så det var bara att sätta igång med en övningsplan på denna lektion. Resultatet av vår planering gicks igenom och efter vissa justeringar så går övningen att genomföra. I kursbrevet som vi fick hem innan kursstart hade vi fått två lektioner att hålla så nu var det dags att börja ta itu med dessa pass. Tid till detta var fredag och lördag. Men redan på lördag kväll var det skarp lektion. Därefter var hela En härlig känsla att ställa sig framför gruppen, skapa dynamik och intresse, och leverera det som är lektionens mål! söndagen skarp och även tisdag ledde vi utbildning hela dagen. Även om vi inte hade lektioner på måndagen så gick den åt till att förbereda kommande lektioner. Under resans gång delades det, för att öka stressen, ut ytterligare en lektion så ingen rast eller ro här inte. När vi kom till onsdagen fick vi en till gruppuppgift. Den innebar att vi fick ta oss en bit från regementsområdet. Kul att få ut och se sig omkring. Efter elva intressanta och givande dagar var så dags för avslut. Tiden gick fort! Tveka inte att söka till instruktör om du nu fått upp ögonen för detta fantastiska arbete! Text: Eva Ytell och Fredrik Skoglund Hemlös i H-borg I går kväll gjorde en av våra medlemmar i Bilkåren Helsingborg något som fyllde mitt inre med en känsla om att medmänskligheten fortfarande lever. Vi ställde upp med utbildade fordonsförare till Melodifestivalens egna bilar. Efter avslutat event fanns det frukt kvar som var till medverkande i melodifestivalen. Då frågar vår medlem Ann Brorsson om det var okej att ta med frukten och lämna ut den till de hemlösa i Helsingborg stad vilket de ansvariga inte hade något emot. Så mitt i sena lördagsnatten åker Ann omkring på sin egen fritid och lämnar frukt till personer som behöver. Text: Pingo H Olofsson Foto: Ann Brorsson Bilkåristen nr 2 2015 23 Bilkåristen Tidning för Posttidning B Bilkåren Box 5435 114 84 Stockholm Nya medlemmar 2015-02-20 – 2015-05-18 Välkomna alla nya medlemmar. Abu Hawash Mohammad Alatalo Anne Marie Al-baaj Sadeq Alm Andreas Almér Håkan Alwazir Bassam Andersson Peter Andersson-Ahl Mikael Aroyan Henri Asplund Björn Bartelsson Pernilla Bartish Mark Bencic Katarina Bengtsson Martin Bengtsson Sandra Berg Madelen Berggren Christer Berggren Claes Berglund Petra Bergsten Marcus Bergström Adrian Bergström Andreas Bertilsson Richard Birberg Terese Björkman Linda Blom-Jensen Winnie Blomkvist Jenny Bodahl Carl-Erik Bohlin Karl Borgström Viktoria Brodén Petra Brovall Lena Buller Granlund Annelie Carlsson Carl-Johan Carlsson Christer Dahlberg Holm Charlott Dorner Serena Dresh Gezim Edesberg Johan Edsenius Tommie Einarsen Kristina Ek Johan Eklund Patric Englund Kim Enström Jens Ericson Hanna Eriksson Jerker Eriksson Sven-Olov Fondberg Sigrid Fransson Ingmar Frisk Kim Gaied Isaksson Karina Gedirli Pervis Gefvert Pernilla Grönberg Lars Åke Gullbrandson Hjalmar Gundemark Magnus Gustafsson Gunilla Gustavsson Jan Hademalm Mattias Hagberg Håkan Hagne Gustav Hallbrink Ronnie Hasselquist Kristoffer Henkenssen Joachim Herou Wictor Hertov Elias Hjalmarsson Seth Helsingborg Bilkår Luleå-Boden Bilkår Stockholms Bilkår Hallands Bilkår Mellersta Mälardalens Bilkår Stockholms Bilkår Stockholms Bilkår Uppsala Bilkår Älvsjö Bilkår Stockholms Bilkår Uppsala Bilkår Stockholms Bilkår Göteborgs och Bohusläns Bilkår Stockholms Bilkår Hofors-Torsåkers Bilkår Stockholms Bilkår Stockholms Bilkår Stockholms Bilkår Östersund Bilkår Borås Bilkår Göteborgs och Bohusläns Bilkår Östgöta Bilkår Trestad Bilkår Stockholms Bilkår Stockholms Bilkår Borås Bilkår Uppsala Bilkår <Riksförbundet> Lindome Bilkår Sundsvalls Bilkår Sundsvalls Bilkår Stockholms Bilkår Stockholms Bilkår Trestad Bilkår Östgöta Bilkår Trestad Bilkår Stockholms Bilkår Örnsköldsviks Bilkår Karlstads Bilkår Kalmar Södra Bilkår Lindome Bilkår Kristianstad Bilkår Enköpings Bilkår Stockholms Bilkår Luleå-Boden Bilkår Märsta-Sigtuna Bilkår Stockholms Bilkår Östgöta Bilkår Stockholms Bilkår Blekinge Bilkår Märsta-Sigtuna Bilkår Piteå Bilkår Stockholms Bilkår Östersund Bilkår Stockholms Bilkår Hässleholm-Perstorp Bilkår Göteborgs och Bohusläns Bilkår Stockholms Bilkår Borås Bilkår Kalix Bilkår Östersund Bilkår Lindome Bilkår Enköpings Bilkår Nyköpings Bilkår Borås Bilkår Borås Bilkår Stockholms Bilkår Sollefteå Bilkår Hållander Per Hägglund Christer Issa Gobitaca Nadia Jansson Jackie Jansson Martina Jarosz Adam Jobe Momodou Jogfors Matilda Johansson Anna-Karin Johansson Isak Johansson Morgan Johansson Torbjörn Järvi Robin Jönsson André Jönsson Nils-Göran Kappinen Lars Karlsson Andrea Karlsson Niklas Karlsson Staffan Kihlberg Janina Krüger Björn Lange Jonas Larsson Thomas Linde Mikael Lindén Carl Lindgren Mattias Lindgren Rolf Lindh Robert Lindström Samuel Linell Fredrik Lundh Ulla Lundqvist Helen Lyhagen Ingerby Isabella Löf Peter Löfström Maria Lönnström Nicklas Manucheri Annette Mejreh Adam Melin Mikael Mellgren Björn Mikalsen Jan Åge Moberg Joakim Mungai Claude Myrberg Peter Myrgren Andreas Mårtensson Gustav Möller Persson My Mölve Emil Nelin Jesper Nilsson Johanna Nilsson Linda Nilsson Martin Alexander Nordenström Christian Nordstrand Robin Nyström Erik Nyström Kjell Olovsson Jonna Olsson Alexander Olsson Anders Olsson Carina Olsson Per-Arne Olsson Rasmus Olsson Tommie Omarr Shah Orava Harri O’Reilly Ottilia Pedersen Per Persson Joel Stockholms Bilkår Luleå-Boden Bilkår Stockholms Bilkår Malmö Bilkår Göteborgs och Bohusläns Bilkår Stockholms Bilkår Stockholms Bilkår Fagersta Bilkår Helsingborg Bilkår Helsingborg Bilkår Östgöta Bilkår Helsingborg Bilkår Kalix Bilkår Helsingborg Bilkår Malmö Bilkår Uppsala Bilkår Hallands Bilkår Karlstads Bilkår Nyköpings Bilkår Stockholms Bilkår Kronobergs Bilkår Stockholms Bilkår Uppsala Bilkår Blekinge Bilkår Helsingborg Bilkår <Riksförbundet> Östersund Bilkår Älvsjö Bilkår Luleå-Boden Bilkår Alingsås Bilkår Stockholms Bilkår Hofors-Torsåkers Bilkår Tomelilla Bilkår Skaraborgs Bilkår Stockholms Bilkår Märsta-Sigtuna Bilkår Borås Bilkår Stockholms Bilkår Bergslagens Bilkår Stockholms Bilkår Piteå Bilkår Stockholms Bilkår Helsingborg Bilkår Örnsköldsviks Bilkår Ängelholm Bilkår Östersund Bilkår Tomelilla Bilkår Kalmar Södra Bilkår Östersund Bilkår Höglandets Bilkår Göteborgs och Bohusläns Bilkår Borås Bilkår Stockholms Bilkår Uppsala Bilkår Stockholms Bilkår Stockholms Bilkår Östgöta Bilkår Blekinge Bilkår Åstorp-Klippans Bilkår Luleå-Boden Bilkår Östgöta Bilkår Lindome Bilkår Örnsköldsviks Bilkår Borås Bilkår Stockholms Bilkår Stockholms Bilkår Östersund Bilkår Stockholms Bilkår Persson Linn Östersund Bilkår Persson Patrik Sundsvalls Bilkår Pettersson Marie Örnsköldsviks Bilkår Pile Claes Uppsala Bilkår Pyykkö Rickard Borås Bilkår Queckfeldt Fredrik Eskilstuna Bilkår Ramblom Tony Stockholms Bilkår Rashed Ramzeia Kronobergs Bilkår Rifatovic Charlotte Helsingborg Bilkår Rifatovic Tadjidin Helsingborg Bilkår Riha Omar Hässleholm-Perstorp Bilkår Ringblom Micael Stockholms Bilkår Rintamäki Petteri Älvsjö Bilkår Ripfjord Martin Borås Bilkår Roos Anders Fagersta Bilkår Rosell Eva Enköpings Bilkår Roth Tim Märsta-Sigtuna Bilkår Runberg Camilla Stockholms Bilkår Ruthström Joakim Dalarnas Bilkår Rydfalk Emmelie AlexandraBorås Bilkår Sadeghian Iraj Stockholms Bilkår Schröder Anna Dalarnas Bilkår Sellgren Eva Umeå Bilkår Sidén Erik Sundsvalls Bilkår Sigling Sven Stockholms Bilkår Sirén Markus Eskilstuna Bilkår Sjöö Martin Kalmar Södra Bilkår Stangrund Gustav Stockholms Bilkår Stenberg Alexander Östgöta Bilkår Stenholm Caroline Mellersta Mälardalens Bilkår Storm Lena Umeå Bilkår Ström Maria Stockholms Bilkår Svensson Erik Göteborgs och Bohusläns Bilkår Söderström Sandra Jönköping-Huskvarna Bilkår Tempelman Markus Karlstads Bilkår Thorgren Jennie Lycksele Bilkår Thorhard Pär Stockholms Bilkår Thornéus Jonny Kiruna-Pajala-Gällivare Bilkår Thundström Alexander Dalarnas Bilkår Tiderman Magnus Östgöta Bilkår Tufvesson-Lövgren Åsa Helsingborg Bilkår Tyni Dan-Henrik Kalix Bilkår Unger Magnus Skaraborgs Bilkår Wadstedt Thomas Hofors-Torsåkers Bilkår Wedin Henrik Sollefteå Bilkår Wennberg Christopher Trestad Bilkår Wetterskog Maria Stockholms Bilkår Widgren Petter Hallands Bilkår Wieselgren Susanne Östgöta Bilkår Vihtma Zorrilla Andrés Dalarnas Bilkår Winnberg Carl Östgöta Bilkår Winnberg Lise-Lott Östgöta Bilkår Winnberg Per Östgöta Bilkår Wintherlie Heidi Jönköping-Huskvarna Bilkår Vucetic Marina Älvsjö Bilkår Wåhlander Emil Östgöta Bilkår Vårhall Ulf Andreas Borås Bilkår Yngve Samuel Malmö Bilkår Zachrisson Clas Stockholms Bilkår Zawila Martin Helsingborg Bilkår Zivanovic Dragana Hallands Bilkår Åberg Carl Henrik Stockholms Bilkår Åkerblom Gill Stockholms Bilkår Åkerlund Erik Sundsvalls Bilkår Österberg Angelica Märsta-Sigtuna Bilkår Östgren Per Lindome Bilkår Östling Christopher Skaraborgs Bilkår
© Copyright 2024