1. No category

NKLJ litt Mo
NKlJ Mo från Bygg svenskt.
Du har nu i din hand den allra första versionen av en byggsats av en Mo malmvagn. Troligen
de tyngsta vagnarna som trafikerat svenskt smalspår. Trots de komplicerade formerna och de
många detaljerna betraktar vi modellen den som ganska lättbyggd men kanske inte lämplig
som första mässingsmodell.
Vad måste köpas till för att få byggsatsen komplett?
• Hjul (de hjul som Rimbo Grande har till sina vagnal Gp/Op).
• Gjuten bromscylinder (Samma som på Rimbo Grande Gp/Op).
• Tråd. Det kommer att gå åt 10-15cm 0,4 mm tråd. Välj med fördel nysilver som är hårdare
än mässing.
• Koppel
Dessa saker köper du med fördel av Rimbo Grande.
Förutom ovanstående detaljer behövs en lufttank som är svår att få tag i rätt storlek. En
mässingsstång som rundas ti ändarna kan vara en bra lösning
Sida 1 av 11
Generella ”byggregler”:
Där inget annat anges ska man vika med vikmarkeringen innåt förutom vid 180 graders
vikningar, då ska vikmarkering vara utåt.
Byggets början:
Det finns två stora detaljer som ska bockas i många vinklar och lödas ihop. Vi börjar med
dem:
(A1)
”Lådan”
Den stora lådan med sina olika böjningar är det svåraste på
vagnen.
Börja med att åtgärda en defekt i byggsatsen. Klipp bort lite plåt
enligt bilden nedan: Ta bort det gula
Böj alla ytor du kan med fingararna och böj lite i taget. Punktlöd
när det passar.
1. Vik ihop ”röret” för lossningen av malmen och lödd i
hop det.
2. Vik nu lådan så att skarven i ena gaveln kan lödas i
hop.
3. Bocka och punktlöd nu skarvarna i den undre spetsiga
delen Var inte rädd att bryta och bända lite för att få
rätt form. OBS du ska löda upp punktlödningarna igen
när du är klar!!!
4. Bocka och löd övre delan av lådan. Det är nu som den
blir vridstyv och kanske måste man tvinga den lite för
att allt ska passa.
5. Löd fast toppramen
6. Löd upp punktlödningarna i nedre delen. Detta
underlättar avsevärt monteringen av lådan på vagnen
senare.
Det blir obönhörligt glipor som måste spacklas. Tennspackla
eller använd ”plasic padding-kemisk cement” (Det gör vi med
utmärkt resultat) Spackla bara skarvarna då de släta ytorna
måste vara rena för att lödas i senare.
Detaljeing av ”lådan”
Vänta med detaljerna tills lådan sitter säkert fastlödd i vagnen.
Förbered ”platformen” som sitter i vardera ändan:
- Vik ledstängerna dubbla. (Det finns vikanvisning).
- Vrid ut konsolerna för platformen 90 grader så att alltihop
kan fästas i lådan.
(Montera inte stegarna nu, det blir bara svårt att hantera)
Montera ”ledstägerna” på långsidan av lådan
(Se bilden på framsidan hur de ska sitta)
Sida 2 av 11
(A4)
(A1,A3,C3)
”Ramen”
Just ramen har tyvärr blivit lite svårbyggd. Den långa vikningen
som ska bli underdelen av sidobalken kan vara lite svår att få till.
Ett bra skruvstäd eller ännu bättre en liten vikmaskin för
modellbruk underlättar.
- Börja med att vika de två sidobalkarna.
- Viksedan alla veck utom de två som pilarna i bilden till
höger visar 90 grader.
- Vik de övriga två 180 grader (glöm inte att vikmarkering
då ska vara utåt)
Efter att allt är ihoplött bör det se ut som bilden nedan nedan
(C1-3)
Nu fortsätter vi att bygga klart resten av underredet.
Nu börjar vi med delarna som ska sitta under ramen samt
bromsmekaniken
(B1)
Första delen är en del av ramen som bromsbekanismen i ena
änden ska sitta på. Den måsste justeras. Enklast görs det när hela
delajen är klar. Du kommer att märka att den inte riktigt passar
vid monage och då klipper du bara bort lite plåt.
Vik alla vikmarkeringar på detaljen 90 grader med
vikmarkeringen innåt
Ta nästa del och behåll ”fästtrådarna” på ena sidan. Vik 90 grader
i vikmarkeingarna. Montera med hjäp av fästtrådarna i förra
detaljen. Resultatet ska se ut som bilden nedan.
Färdig detlaj sett uppifrån
Sida 3 av 11
(C5)
Montera nu den förfärdigade delen i ramen så att slutresultatet
blir som bilden nedan. OBS att monage ska ske i den änden av
ramen som bilden visar.
B-C4
Mästa detalj som ska förberedas för montage är hävstängerna till
bromsrörelsen. Vik 180 grader i alla vikmarkeringar med
vikmarkeringen utåt. Rensa bort de utstickande delarna som blev
kacr vid vecken.
Trä styrningen för broms rörelsen över alla hävstängerna Detta
måste göras innan nästa moment annars går det inte att få dit den.
(Om man tycker att det blir för pilligt kan hållaren utelämnas, den
syns ända ganska lite, jag gör det...)
Löd fast den lilla fyrkantiga biten uppepå den stora hävstången
med vikmarkeingarn in mot hävstången och vik sedad i
vikmarkeringarn 90 grader. Resultatet ska se ut som nedan:
OBS Text nedåt på stora hävstången.
C4
B5
Färdig detalj sedd uppifrån
De medvikta flikarna ska nu passa i de två spåren i hållaren som
vi nyss monterade i ramen. Tryck inte ner hävstången ända till
hållaren utan lämna en glipa på c.a 1,5 mm.
Löd fast inköpt bromcylinder i därför avsett hål
(Det största i ramen)
Det finns 4 st storna och 4 st små stöd för lådan. Dessa måste
förberedas innan de kan moteras på ramen.
OBS1 klipp inte bort de tunna ”trådarna” i underkanten. De
styr i hål i ramen för att underlätta montage
OBS2 en av de stora stöden är annorlunda än de andra (B2).
Der har iett extra hål och ska inte sitta på samma sidan som
malmluckan och i andra änden av vagnen än bromsdetaljerna vi
nyss jobbade med. (Studra bilden på slutet av instruktionen)
Bilden visar en stor och en liten.
- Förtenna baksidan av delen
- Vik i mitten (där det är hål som vikmarkeringar) och löd.
- Vik i vikanvisning på det utstickande ”V”-et. Ena benet på
”V”-et ska hamna uppe på det andra. Löd.
- Klipp av de utstickande delarna som är kvar av ”V”-et och
fila bort sågtänderna efter vikhålen.
När alla är klara ska de monteras på ramen
OBS Den invikta upphöjningen ska vara båkåt utåt.
Sida 4 av 11
A2, B1-3
Understidan av ramen kommer härnäst.
a
(A4-5)
Två OBS innan du börjar:
- Det är viktigt att detaljen från pos C4 används i den änden
av vagnen där bromscylindern ska sitta.
- Det är fel hålbild i detaljerna av typen d. Borra nya 0,350,40mm hål enligt bild:
b
(A1)
c
(C3 eller B1)
d
A2 eller C4
e
(A5)
Nu kan vi börja sätta ihop bitarna.
1. Löd fast detalj a i ramen, vikmarkeringaran ska vara
innåt mot vagnens mitt.
2. Trä i detalj b i de två detaljerna c. De ska bilda ett H
3. Montera H-et i detalj a. Det lilla hacket i detaljerna c ska
vara bort från detalj a.
4. Vik ner ”benen” på detalj a över H-et.
5. Vik detalj d 90 grader med vikmarkeringen innåt.
6. Montera detalj d mot H-et och ramen med den nedvikta
kanten mot koppeländen av vagnen.
Avsluta med detalj e. Trä detalj e över tappen på detalj a med de
innre vikmarkeringarn mot delaj a, vik biten på plats och löd.
OBS se till att detalj e sitter horisontellt då det är ”lagerytan” för
boggien.
Montera lådan i ”ramen” och detaljera klart
Lådan ska monteras så att urtappsröret passar mot den utstickade
delen på ramen.
Pressa ner lådan mot stöden som är monterade på ramen. Se till
att det inte finns några glipor mot något stöd. Löd fast lådan.
Nu kan du löda ihop de skarar som inte är lödda på lådan.
Montera nu ledstängerna och gångbodet/stegarna.
På de vagnar som rullar på ULJ är det stegar åt båda hållen.
Dessa är dock uppbyggda från delar av skrotade vagnar. Alla
bilder från NKlJ visar att gångbord fanns på båda sidor men att
stegen bara fanns i den ända där bromsdetajerna inte sitte. Se
bild på sista sidan
Vik hävarmen till bromsen dubbel och montera den den ändan där
övriga bromsdetajer inte sitter. Den ska sticka ut genom hålet i
södet
(bild A på nästa sida)
Montera nu även de andra hävstängerna som ska sitta i mitten
mellan boggierna. Även de ska vikas dubbla
(bild B på nästa sida)
Sida 5 av 11
(C4)
(B4 2st)
Bild A
Bild B
Löd fast tråd som sammanbinder hävstängerna enligt
nedanstående schematiska bild (Bromssystemet ”utplattat”)
(C1)
Sista detaljen är luckan i urtappningsröret.
Stick ner luckan i springan i urtappningsröret. Gör en lagon
krökning så att ”skaftet” kan lödas fast i ramen. Löd senn fast
veven i skaftet.
Om man studerar bilden på sista sidan blir det nog tydligare hur
den ska monteras.
Sida 6 av 11
Boggier
Boggierna är uppbyggda med lager på lager teknik. Detta för att
kunna göra en hyfsad detaljering utan att behöva använda gjutan
delar. Resultatet blev enligt vår mening överraskande bra.
Börja med detalj a.
- Vik förstiktigt de tunna ramarna 180 grader in mot
sidoplåtaran så de bildar en ram på plåten. (Tänk på att
vikmarkeringen ska vara utåt i vecket)
- Rensa bort piggarna som höll fast ramen efter att ramen är
fastlödd.
Förbered 2 st av detalj b
- Börja med att via i hop den långa raden av runda delar
med hål. De ska bli lagerboxen. (Förtenna innan du viker).
Även här viker du med vikmarkeringarna utåt.
Upprepa för båda lagerboxarna
- Vik sedan fjäderpalenten så att ”fjädrarna” blir 3 lager
tjocka. Andvänd något spättsigt att justera fjäerbladen så
de hamnar uppe på varandra.
När båda fjäderpaketsdelarna (a) är klara kan de lödas fast på
detalj a. De ska monteras centrerat och så högt upp mot ramen på
detalj a som det går.
a
(B5, C5)
b (2st) (A3,B3)
c
(B4, C4)
d
(A4,B4)
(Skiss från utvecklingen för att visa delarnas placering)
Vik nu ner ”öronen” i detalj a och sedan mitten av ”H”-et som
boggien nu bildar så att bogginss genom skärning bakifrån ser ut
som bilden nedan
Boggien ska ha en ram på ovansidan (Detalj c) Den ska monteras
på att all avikmarkeringar är in mot boggien.
- Löd först fast de smalaste delarna ac detalj c så att
innerkanten ligger kant i kant med innerkanten av detalj a.
(Du måste justera vikningen så att avstånder mellan
boggiesidorna blir rätt)
- Vik sedan de bredare delarna runt biggiesidornas former.
(Det blåa i boggie bilden ovan visar detaj c från sidan).
Nu ska vi ordna med hjulhållaren Detalj d. Hjulen sitter i en
löstagbar del, annars skulle det vara omöjligt att sätta dit hjulen i
den vridstyva delen vi just tillverkat.
- Vik de fyra små ”hålförstärkningarna” 180 grader med
vikmarkeringen utåt.
- Vik sidorna 90 grader mot mittdelen med vikmarkeringen
innåt. (”Hålförstärkningarna” ska vara på innsidan av
hjulållaren)
- Sätt i hjulen. För att hjulen ska rulla fritt kanske du måste
böja isär hjulhållaren lite. Det är ingen fara om så sker.
Trä nu i hjulhållaren i boggien underifrån. Hjulhållaren ska sitta
löst. Den hålls fast när boggien sitter på den färdiga vagnen.
Sida 7 av 11
Koden över detaljbilderna i beskrivningen hänvisar till en ruta nedan (likt en kartbok) för att
delatjen lätt ska kunna hittas på plåten.
B
NKlJ Mo
TP
A
1
2
3
4
5
Sida 8 av 11
C
Bygget i bilder
Här kan ni få mer tips genom att vi presenterar ett bygge i bilder
Lådan med en del att spackla.
Lådan med lite detaljer
Ramen vikt och lödd
Sida 9 av 11
Hållare för bromsrörelsen monterad
Underdetaljerna till ramen på plats i ena sidan.
Detaljen på sidan ska bara lödas fast
Underdetaljerna till ramens ena sida är nu klart
Sida 10 av 11
Studera placeringen av stödet med extra hål i.
Nu har du fått upp snitsen. Många vagnar behövs till ett tåg så det är bara att börja om med nästa ☺.
Kontakt
Vill du fråga något.
Tomas Persson
Violstigen 9A
722 27 Västerås
070-740 70 47
tomas.c.persson@tele2.se
Kai Nilsson
Kronvägen 55
724 62 Västerås
021-14 13 12
kai.nilsson.vasteras@telia.com
Hemsida: http://www.byggsvenskt.nu
Sida 11 av 11