1. No category

Datum
Dnr
2015-05-18
KK15/241
Nyköpings Kommun 2015
Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder
Sid 1(15)
1 Kommunens förutsättningar för planering och
investeringar i transportinfrastruktur
1.1 Utgångsläge
Kommunstyrelsen är ansvarig för trafikpolitiken, den översiktliga planeringen och
har det övergripande ansvaret för nya investeringar. Gatu- och väghållningsfrågor är
delegerade till Bygg- och tekniknämnden som även är myndighetsnämnd för planoch byggfrågor.
Inom tjänstemannaorganisationen har Samhällsbyggnad uppdrag att ansvara för
kollektivtrafikplanering och översiktlig planering. Tekniska divisionen ansvarar för
trafikplanering, är väghållare och driftsorganisation för kommunens vägnät.
För att tillgodose verksamhetens ökade behov nådde investeringarna en toppnivå
under 2014 på strax över 1000 mnkr. Under 2015 och 2016 går investeringarna ner
till 600 mnkr respektive 400mnkr, vilket även detta är historiskt höga siffror.
Investeringar inom skola och omsorg som långsiktigt sänker verksamheternas
driftskostnader har varit prioriterade. Utav dessa är ca 8 miljoner destinerade till
Bygg- och tekniknämnden för mindre investeringar inom gata, park och
hamnområdet.
Den mest prioriterade investeringen i Nyköping de kommande åren är Nyköping
resecentrum.
1.2 Kommunala mål och strategier
Nyköpings kommun har en antagen vision (Vision 2020) som bland annat har ett
övergripande mål om hållbar tillväxt och att öka befolkningen med 700 invånare per
år fram till år 2020.
I Översiktsplanen som antogs 2013 har kommunen slagit fast en strategi för
regionutveckling. Den består av fyra punkter:
•
Nyköpings kommuns regionsamarbete ska utgå från den funktionella regionen
Stockholm-Norrköping-Linköping.
•
Nyköpings kommun är en del av Stockholmsregionen
•
Snabbjärnvägen Ostlänken och stationen vid Stockholm Skavsta flygplats ska
ha en prioriterad i det regionala utvecklingsarbetet.
•
Samverkan med Norrköpings kommun ska förstärkas.
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 2(15)
I den fördjupade översiktsplanen för Nyköpings tätort och Skavsta som antogs 2013
har kommunen angett att befolkningstillväxten fram till år 2030 beräknas bli ca
10000 personer. Tillväxten ska i huvudsak ske inom stadens nuvarande gränser. Detta
sker genom tre olika metoder:
•
Förtätning inom befintliga områden.
•
Omvandling av områden från industri till bostäder.
•
Utveckling av befintliga områden med t.ex. service eller andra funktioner.
I kommunens klimatstrategi från 2007 finns mätbara mål fram till 2012. Följande två
mål är de som är mest relevanta ur ett infrastrukturperspektiv. En ny Energi- och
klimatstrategi tas fram under 2015.
• Antal körda kilometer per invånare skall minska från 2008 till 2012,
genom att öka antalet årliga busstrafikanter med minst 25 % samt öka
antalet cyklister med 10 %.
• 2020 ska transportsektorns årliga förbrukning av fossila bränslen ha
minskat med 20 %, jämfört med år 2005. Bl.a. genom att andelen biodrivmedel
ökar.
Kommunen har under 2013 antagit en ny parkeringsstrategi för att stödja kommunens
övergripande mål om en hållbar utveckling och en attraktiv och tillgänglig
stadskärna.
1.3 Budget och medfinansiering
Utrymme nya Investeringar
(mnkr)
Budget 2015
Plan 2016
Plan 2017
Gata/ park/ Hamn
8,5
3,5
2,7
Kommunstyrelsen ofördelade
119
173,4
317,8
1.4 Finansieringsavtal
Ett Avtal finns mellan Trafikverket och Nyköpings kommun som avser framtagande
av vägplan för cykelväg på sträckan Skavsta och Oppeby. Vägplanen ska tas fram
under 2015-2016. Kommunen medfinansierar 50% vilket motsvarar 1,0 mnkr.
I samband med den nya högstadieskolan byggs två stycken GC-vägar byggas norrut
mot Fågelbovägen respektive Trosavägen. Kommunen har fått beslut att Trafikverket
medfinansierar med ca 1,6 mnkr. Byggs under 2015.
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 3(15)
Cirkulationen vid Gumsbacken har byggts ut till två körfält under 2013-2014. Ett
genomförandeavtal mellan Trafikverket och kommunen är upprättat. Trafikverket
betalar 2,7 miljoner och kommunen tar kostnader utöver denna summa. Nyköpings
kommun har projeleder ombyggnationen. Cirkulationen var färdigbyggd 2014.
I arbetet med att ta fram handlingar för ett nytt Resecentrum arbetar Nyköpings
Kommun och Trafikverket i ett gemensamt projekt. Projektet ska ta fram detaljplan,
järnvägsplan och systemhandling för Resecentrum i Nyköping. Regionförbundet
Sörmland bidrar i arbetet ekonomiskt, 2014 med 187 100 av totalt 1 000 000 för
perioden 2012-2014.
1.5 Kommunens planer och program
Dokument
Upprättad
Kommentar
Översiktsplan
2013
Fördjupad översiktsplan för
Nyköpings tätort och Skavsta
2013
Infrastrukturplan
2010
Kollektivtrafikförsörjningsplan
Handlingsplan för utbyggnad av
cykelvägnätet
2007
2010
Juridisk status som
översiktsplan enligt pbl
Antaget av KF
Juridisk status som
översiktsplan enligt pbl
Antaget av KF
Juridisk status som
översiktsplan enligt pbl
Antaget av KF
Intern handlingsplan
Intern handlingsplan
Arbetet med att skapa en ny Transportplan som ersätter Infrastrukturplanen och
Kollektivtrafikförsörjningsplan pågår och Transportplanen beräknas kunna antas i
slutet på 2015.
2 Större åtgärdspaket och projekt
2.1 Utvecklingsplaner och framtid
En ny fördjupad översiktsplan för Nyköping och Skavsta har antagits under 2013.
Målsättningen är att befolkningen ska öka med ca 10 000 personer i Nyköpings tätort
fram till 2030. Trafiken som den planerade exploateringen kommer att generera kan
inte hanteras med den befintliga infrastrukturen. Ytterligare åtgärder behövs för att
avlasta framförallt Brunnsgatan, Västerleden och Repslagargatan. Kommunen arbetar
nu aktivt med dessa åtgärder och framkomligheten på Västerleden har förbättrats de
senaste åren. En ombyggnad av Brunnsgatan för att öka kapaciteten kommer att ske
inom ramen för projekt Resecentrum.
De närmaste fem åren väntas en ökad byggnation i stadsdelarna Fågelbo och
Brandholmen med ett tillskott där på ca 1000 – 2000 personer. Strategin i övrigt är att
förtäta i centrala delar och bygga ytterliggare bostäder längs Arnös norra strand.
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 4(15)
Kommunen jobbar tillsammans med Trafikverket på att utveckla Nyköpings
Resecentrum med byggstart 2017. Kommunen driver tillsammans med de
kommersiella fastighetsägarna runtomkring Resecentrum arbete med att utveckla
områdena med stationsnära bebyggelse.
Ostlänkens genomförande innebära stora investeringar i omkringliggande
infrastruktur. Ytterligare en bytespunkt ska etableras vid Skavsta flygplats. Den exakt
omfattning av arbetet med Ostlänken och omkringliggande investeringar är oklart i
dag. Dock står det klart att Ostlänkens effekt på Nyköping kommer att göra att
behovet av fler bostäder och arbetsplatser kommer att öka och därmed behovet av
strategisk planering av transportinfrastrukturen.
2.2 Åtgärdsvalsstudier
Följande Åtgärdsvalsstudier ser kommunen behov av framöver.
Projektnamn
Prio
Huvudansvar/
intressenter
Syfte/Mål
Kommentar
Västra Infarten Nyköping
1
Trafikverket är
huvudansvarig/
Kommunen
intressent och
medverkande
Skapa effektivare
förbindelse mellan
E4 och Skavsta och
mellan statliga vägar
samt infart in i
centrala Nyköping.
Planerad
under/inledningen
2016
Trafiksäkerhetsåtgärder i
Stavsjö
1
Trafikverket är
huvudansvarig/
Kommunen
intressent och
medverkande
Höja
trafiksäkerheten på
väg 800 genom
Stavsjö och skapa
hållplatser för
kollektivtrafik med
ökad tillgänglighet
och trafiksäkerhet.
En förstudie om
Trafiksäkerhetsåtgärder
i Stavsjö/Tystberga
genomfördes 2007.
Denna behöver ses
över och en ÅVS
genomföras kring vilka
åtgärder som är
aktuella.
Kollektivtrafikåtgärder
kopplat till
trafiksäkerhet är av stor
vikt för kommunen.
Östra infarten vid E4:an
1
Trafikverket
och
Kommunen
har delat
ansvar.
Studera möjligheter
att skapa bättre
kapacitet vid E4:ans
avfarter samt kring
cirkulationsplatserna
vid Lennings väg –
Stockholmsvägen
samt korsning
Stockholmsvägen –
Brankärrsvägen.
Finns behov att se över
den östra infarten och
dess kapacitet för att
öka trafiksäkerheten
framförallt på E4 då
köer uppstår på
motorvägen
Trafikplats Hållet
2
Trafikverket är
huvudansvarig/
Kommunen
Öka kapaciteten på
och kring
Trafikplats Hållet.
Finns ett behov, i
samband med översyn
över trafikplatserna se
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 5(15)
intressent och
medverkande
Koppling Nyköping Skavsta
2
Trafikverket är
huvudansvarig/
Kommunen
intressent och
medverkande
över trafikplats Hållet
och dess koppling till
Brunnsgatan. Idag
finns
kapacitetsproblem som
fortplantar sig ner på
Brunnsgatan i centrala
staden.
Studera hur
kopplingen mellan
Nyköpings RC och
Skavsta kan
fungera.
I samband med
Ostlänken har
diskussionen kring
trafikering av banorna
vid Nyköping lyft
frågan om koppling
mellan Nyköping och
Skavsta. Finns en
avsikt att lyfta frågan
efter tillåtligheten för
Ostlänken under 2015.
Koppling till Projekt
Ostlänken.
2.3 Befintliga och planerade projekt
2.3.1 Åtgärdspaket 1 – Västra Infarten
Åtgärdspaket 1
Namn/beskrivning
Västra infarten
Total-kostnad
Syfte
Mål/effektmål
Ca 65 000tkr
(förutom
Kungsladugårdsleden,
där är inte kostnaden
beräknad ännu)
Förbättra
framkomligheten
genom att skapa
två infarter från
väster och
förbättra
korsningarna.
Minskade köer
och förbättrad
miljö.
Består av
objektsnr
302, 306 + ÅVS
Kungsladugårdsleden
Åtgärdspaket 1 består av fem objekt: (se figur nedan)
- Åtgärdsvalsstudie Kungsladugårdsleden (koppling väg 52 – E4)
- Ny cirkulation V.Tullgatan. Dp KLAR!. BYGGS 2015!
- Ombyggd cirkulation Gumsbacken, väg 53, KLAR 2014!
- Hamnvägens förlängning (koppling Hamnvägen – väg 53) (Detaljplaneringen
pågår)
- Ombyggd avfart E4 (droppe, Avtal finns mellan Trafikverket och kommunen,
planerad byggnation 2017)
Detta paket bedöms vara nödvändigt för avlastning av befintlig infart via Västerleden.
Med de åtgärder som har genomförts vid Cirkulationsplats Gumsbacken och
cirkulationsplats V.Viadukten bedömer vi att framkomligheten på Västerleden
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 6(15)
förbättrats väsentligt. Utan utbyggnad av Hamnvägens förlängning kommer stora
framkomlighetsproblem att uppstå i den västra infarten redan år 2020. Flera
utredningar som kommunen tagit fram visar detta. Åtgärderna kommer även att
avlasta Brunnsgatan.
Enligt Trafikverket skulle Kungsladugårdsleden medföra en effektivare förbindelse
mellan de statliga vägarna, samtidigt som den kan anses utgöra ett
stadsutvecklingsprojekt. Effekten av denna led ökar antagligen betydligt vid
utbyggnad av Ostlänken och station på Skavsta. Kommunen har tagit fram en
trafikanalys som visar att denna led kommer att få stor betydelse vid scenarioåret
2030.
2.3.2 Åtgärdspaket 2 – Nyköpings Resecentrum
Åtgärdspaket 2
Namn/beskrivning
Resecentrum
Nyköping
Totalkostnad
200-400
miljoner
kr
Syfte
Mål/effektmål
Öka det kollektiva
resandet genom att
underlätta byten
mellan olika
transportslag
Öka kollektivt
resande.
Underlätta byten
mellan trafikslag.
Består av
objektsnr
103, 105, 106, 203,
304, 305 + ÅVS
Trafikplats Hållet
Öka gång och
cykel
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 7(15)
Trafikverket och Nyköpings kommun arbetar gemensamt för att ta fram handlingar
för ett nytt Resecentrum. Detaljplan och Järnvägsplan ska finnas framme i slutet av
2015. Målet är att börja byggnationen av Resecentrum år 2017.
I samband med utveckling av Nyköpings resecentrum arbetar kommunen aktivt med
de privata fastighetsägarna för att skapa en positiv utveckling i verksamhetsområdena
Nöthagen och Norra Högbrunn. I planeringen av resecentrum är också en viktig del
att utveckla stadstrafiken och skapa eventuellt centrumhållplatser.
Åtgärdspaket 2 består av sju objekt: (se figur nedan för åtgärder)
-
Bussterminal resecentrum
-
Ombyggnad Brunnsgatan
-
Blommenhovsvägen – Brunnsgatan (cirkulation till signalreglering för
bussprioritet)
-
GC-bro och GC-väg över ån från Kråkbergsvägen till Resecentrum.
-
Cykelparkering inklusive angöring till Resecentrum
-
Gång- och cykelstråk till och från Resecentrum
-
Ökad kapacitet vid och omkring Trafikplats Hållet (ÅVS)
2.3.3 Åtgärdspaket 3 – Resecentrum vid Skavsta
Åtgärdspaket 3
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 8(15)
Namn/beskrivning
Resecentrum Skavsta
Totalkostnad
Inte
framtagen
ännu.
Syfte
Öka det kollektiva
resandet genom att
underlätta byten
mellan olika
transportslag. Skapa
en lättåtkomlig
attraktiv nationell
storflygplats.
Mål/effektmål
Består av
objektsnr
Ökat kollektiva
resandet
Vid utbyggnad av Ostlänken ingår ett nytt resecentrum på Skavsta. Syftet är att knyta
ihop tåg, flyg, buss, bil i en och samma terminal. Se figur nedan för utvecklingsplan
för Skavsta.
Underlag som räknar på exakt vilka olika investeringar som kommer att krävas i
denna anläggning och i infrastrukturen runt omkring är inte framtaget ännu.
2.3.4 Åtgärdspaket 4 – TGOJ-banan till Skavsta
Åtgärdspaket 4
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 9(15)
Namn/beskrivning
Totalkostnad
Knyta ihop TGOJbanan med Ostlänken
vid Skavsta
Syfte
Öka det kollektiva
resandet genom att
underlätta byten
mellan olika
transportslag
Mål/effektmål
Består av
objektsnr
Ökat resande
I den översiktliga planeringen läggs det nu in markreservat för en sådan här framtida
koppling. Med en utbyggd järnvägsstation på Skavsta ökar underlaget för att starta
persontrafik på TGOJ-banan.
Åtgärdspaketet inkluderar att inleda en Åtgärdsvalsstudie kring kopplingen mellan
Nyköping och Skavsta och hur den kan utvecklas.
2.3.5 Åtgärdspaket 5 - Kollektivtrafiksatsningar
Åtgärdspaket 5
Namn/beskrivning
Totalkostnad
Ny landsbygdstrafik
15000tkr
Kostnadsunderlag:
Syfte
Samordna och
effektivisera
landsbygdstrafiken
Mål/effektmål
Ökat resande
Består av
objektsnr.
Hänvisning till
kollektivtrafikmyndigheten
+ 107
TRV rapport.
Projektnr: 131977
2013-02-01
Åtgärdspaket består av flera små kollektivtrafikåtgärder för att förbättra
landsbygdstrafiken. Åtgärder i Vrena, Stigtomta, Sjösa och Tystberga trafikplats är
prioriterade i nuvarande plan. Vägplanearbete pågår för samtliga objekt och
busshållplatsen i Stigtomta och Vrena planeras för byggnation under hösten 2015.
Kommunen vill dock belysa att de är av yttersta vikt för utvecklingen av
kollektivtrafiken.
Utöver dessa åtgärder se kommunen behov av följande åtgärder:
•
GC-väg till Tystberga trafikplats/hållplats
•
Åtgärdsvalsstudie om trafiksäkerhetshöjande och kollektivtrafikåtgärder i
Stavsjö.
2.4 Framgångs- och riskfaktorer
Nyköpings kommun växer i en sådan takt att infrastrukturen behöver utvecklas och
förädlas. Vid byggnation av nytt resecentrum kommer ombyggnationerna innebära
stora störningar på trafiken. Brunnsgatan som infartsväg kommer inte fungera fullt ut
under en ganska lång tid. Belastningen på övriga infartsvägar från E4:an kommer
därför att öka. Kapacitetshöjningar genomförs nu på Västra infarten men kapaciteten
vid Östra infarten måste höjas kommande år för att huvudvägnätet ska fungera på ett
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 10(15)
acceptabelt sätt under byggtid. En framgångsfaktorer är i detta avseende att
Nyköpings kommun har en förutseende utveckling av huvudvägnätet, ett gott
samarbete med Trafikverket och Regionförbundet samt en proaktiv kommunikation
med kommunens innevånare och verksamhetsutövare.
Övriga riskfaktorer kan vara att markområden som tidigare ej varit ekonomiskt
försvarbart att ta i anspråk pga. kostnader för sanering är nu aktuella för utveckling av
staden och för infrastrukturåtgärder. Det gör att frågor kring miljöföroreningar blir
allt viktigare att ta med tidigt i den strategiska planeringen av infrastrukturåtgärder.
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 11(15)
Datum
Dnr
2015-05-18
KK15/241
3 Kommunala behov och åtgärdsförslag
Åtgärdsbehov och objektslistor
Kodning
för
kartor
Objekts
nr
Namn och typ av investering
Objekt/
sträckning
Åtgärdstyp
Prio
Finansiering
Planeringsförutsättningar
Kommentar
ÖP
Öp
DP
AP
Möjligt
byggår
Väghållare
Kommunalt/
statligt
Totalkostnad
Kommentar
Medfinansiering
Möjlig förskottering
Effektbedömning
Övrigt
Trafiksäkerhet
Miljö
Framkomlighet
Tillgänglighet
Trygghet
Gång och Cykel
101
Väg 52,
Sveavägen –
Skavsta infart
GC
1
Prioriterat
cykelstråk i
cykelstrateg
in
102
Fruängsgatan
mellan V.
Kvarngatan och
V. Storgatan
Gågata och
cykelstråk
1
Etapp 2 på
utbyggnad
cirkulations
plats
V.Viadukte
n
103
Mellan
Cykelstråk
Hamnvägen och till
nytt Resecentrum resecentrum
2
Stråkanalys
pågår
kopplat till
RC
104
GC
Blommehovsväg
en
GC västra
sidan
2
105
GC-bro över ån
vid
Kråkbergsvägen,
Förbindelse till
RC +
anslutningsvägar
GC-bro
1
106
Nyköpings
Resecentrum
Cykelstråk/a
ngöring och
cykelparkeri
ng vid RC
1
Medel i
regionala
transportpla
nen
107
Tystberga
GC väg till
samhället
1
Busshållplat
s och
2017
TrV
Dp
2016
Dp
Öp
Öp
Dp
Sid 12(15)
Vägplan tas
fram under
2015-2016
10000000
5000000
+++
+
++
Kn
5000000
2500000
++
++
+++
2018
Kn
4500000
2250000
++
++
++
2018
Kn
5000000
2500000
++
+
++
2018
Kn
Arbete med
detaljplan
pågår
6000000
3000000
++
+++
+++
2018
Kn
Detaljplan
pågår
-
-
++
+++
+++
2017
TrV
3000000
1500000
+++
++
+++
trafikplats
från
trafikplats
parkeringar
görs i
ordning vid
Trafikplatse
n under
2016.
108
Tunnel Lennings
väg
GC-tunnel
under
Lennings
väg
1
109
GC-väg till
Ryssbergen
GC-väg från
Arnö Gård
till
Ryssbergen
2
110
GC-väg längs
Repslagaregatan
2
111
GC-väg längs
Vildgåsvägen
112
113
Arbete
pågår med
att utveckla
Tessinområdet.
Öp
Dp
2016
Kn
2018
Dp
2
Förbättring
Gångtunnel
under järnväg vid
Ö. Rundgatan
2
Cykelparkeringar
med tak och
pump
Dp antagen.
Ansökt om
stadsmiljövat
al
22000000
11000000
+++
+
++
TrV
-
-
++
++
2018
Kn
2000000
1000000
++
+++
Dp
2017
Kn
600000
300000
+
+
Dp
2016
Kn
2000000
1000000
1
2016
Kn
500000
250000
++
2016
Kn
400000
200000
++
++
2018
Kn
Arbete med
detaljplan
pågår
-
-
++
++
2018
Kn
Planering
pågår för
stadens
-
-
++
+++
++
Kollektivtrafikåtgärder
201
Ny Busshållplats
Påljungshage
Köpcentrum.
Ny
avsläppshåll
plats och
reglerhållpla
ts vid Västra
Påljungshag
e
2
202
Ny Bussterminal, Terminalom
resecentrum
råde
1
Medel i
regionala
transportpla
nen
203
Nya
centrumhållplats
er/noder
1
I samband
med
utveckling
Hållplats
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
Öp
Dp
SID 13(15)
+++
av nytt
Resecentru
m finns
behov av
fler
centrumnod
er
204
Gripenskolan
Hållplatser
och
väderskydd.
1
205
Bussprio
RepslagargatanJärnvägsgatan.
2
206
Hållplats
lasarettet
2
busstrafik när
RC Nyk är
klart
Utökning
av
busshållplat
ser vid Jet,
Statoil och
vid skolan.
Även
väderskydd.
2017
Kn
1000000
500000
2017
Kn
500000
250000
2017
Kn
500000
250000
++
Dp
2018
Kn
60000000
30000000
+++
6500000
3250000
Tillgängligh
etsanpassni
ng
++
++
++
++
Trafiksäkerhet och tillgänglighetsåtgärder
302
Hamnvägens
förlängning
Plankorsnin
g järnväg
2
Öp
303
Förlängning av
Husarvägen. Ny
korsning
Lenningsväg –
Husarvägen
Cirkulation
2
Dp
2017
Kn
304
Ombyggnad
Brunnsgatan,
kopplat till RC
Sänkning
och
breddning
1
Dp
2018
Kn
305
Ombyggnad
Blommenhovsvä
gen –
Brunnsgatan,
kopplat till RC
Från
cirkulation
till
signalregleri
ng med
bussprioritet
1
Dp
2018
Kn
306
Utveckling Trpl
Kungsladugård
Bygga
droppe för
utfart norrut
2
Dp
2017
Trv
Kommunen
finansierar
och bygger
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
SID 14(15)
Detaljplan
pågår
+
++
Kopplat till
nytt RC.
Detaljplan
pågår
++
+++
Kopplat till
nytt RC
-
4000000
2000000
++
++
++
307
308
med ”Droppe”.
på E4 från
hemgårdsom
rådet
om enligt
avtal med
TrV
Cirkulation
Lennings väg Stockholmsväge
n
Hård
belastning
vid helger.
Trafik
kommer att
omledas hit
vid
ombyggnad
av Brunnsgatan 2018.
1
Cirkulation
Lennings väg Fågelbovägen
Bygga om
korsning till
cirkulation
och
planskildhet
för GC
3
Dp
2016
TrV
Proj. 2016?
7000000
3500000
15000000
7500000
++
+
+++
++
++
Bygge 2017?
ORG NR 222000-1545 · c:\users\cano0003\platina\platina\nyköpings kommuns treårsplan 2015(400972)_tmp.doc · Utskriftsdatum: 2015-07-27 10:41
Öp
2018
SID 15(15)
Kn