1. No category

Allhjulsdrift
4x4, 6x6
Innehåll
Innehåll
Allhjulsdrift
Allmänt.......................................... 3
Komponenter
Fördelningsväxellåda
4
GTD800/900..................................
Drivande framaxel AMD900 ........ 5
Symboler
Symboler 4x4 ................................ 6
Symboler 6x6 ................................ 7
Körtips
Högväxel .......................................
Lågväxel ........................................
Differentialspärrar .........................
Inkoppling av differentialspärrarna
Med och utan ABS ........................
8
8
10
11
12
Bogsering
Åtgärder före bogsering ................
Utan lyft framaxel .........................
Med lyft framaxel..........................
Lossa kardanaxel P500..................
Lossa kardanaxel P600..................
14
15
15
16
18
om-06 sv ã Scania CV AB (147) 2001
1 494 104
1
Innehåll
Tekniska data
2
Oljor och smörjmedel .................... 20
Allhjulsdrift
Allmänt
Scanias allhjulsdrivna fordon har
hög markfrigång och högt liggande kardanaxlar. Fordonen kan
utöver allhjulsdriften köras med
extra låg utväxling i fördelningsväxellådan.
Viktigt vid högtryckstvättning
Undvik högtryckstvättning av
knutkorset, stödlagret eller glidskarven. Rikta inte strålen mot
tätningarna. Vatten kan då tränga
förbi tätningarna och orsaka
skada.
Scanias allhjulsdrivna fordon
finns i två varianter:
• Tvåaxliga fordon, 4x4.
• Treaxliga fordon, 6x6.
Fordonen har permanent allhjulsdrift.
Detta häfte behandlar det som är
speciellt för allhjulsdrivna fordon.
Viktigt vid bogsering
Vid bogsering med lyft framaxel
måste kardanaxlarna lossas
annars kan fördelningsväxellådan
ta skada. Se Bogsering med lyft
framaxel.
Vadning med fordon
Tänk på att det inte är tillåtet att
vada djupare än 0,7 meter med
fordonet. Vid djupare vadning
riskerar man att kylfläkten går
sönder när den roterar.
3
Komponenter
Fördelningsväxellåda
GTD800/900
Fördelningsväxellådan är placerad efter huvudväxellådan. Med
hjälp av differentialen fördelar
den drivningen till fram- och bakaxlarna. Fördelningsväxellådan
har två växelsteg, hög- respektive
lågväxel. Dessutom har fördelningsväxellådan drivhjulsfrånkoppling som används vid
bogsering.
Manövrering av differentialspärrarna, hög- och lågväxeln
samt drivhjulsfrånkopplingen
görs med några strömställare på
instrumentpanelen. När lampan i
knappen lyser är funktionen aktiverad.
VIKTIGT!
Vid körning på vägar med normal
beläggning ska högväxeln vara
ilagd. Men när du kör i terräng
ska lågväxeln läggas i för att
minska påkänningen i fördelningsväxellådan. Se Körtips.
4
Komponenter
Drivande framaxel
AMD900
Framaxelns axelväxel består av
en konisk växel med differential i
mitten på axelbryggan.
Framaxeln har en in- och urkopplingsbar differentialspärr.
I varje nav finns en planetväxel.
Kraften från axelväxeln överförs
via dubbelknutförsedda drivaxlar
till planetväxlarna.
Navens planetväxel och lager
smörjs av olja. Utrymmena är
skilda från axelväxeln. Kontroll
och påfyllning görs i vardera
navet samt i axelväxeln.
5
Symboler
Symboler 4x4
L
105 828
Lågväxel i fördelningsväxellåda.
105 826
Differentialspärr framaxel.
105 825
Differentialspärr bakaxel.
105824
Differentialspärr fördelningsväxellåda.
105 829
Drivhjulsfrånkopplare.
Används endast vid bogsering.
Se Bogsering.
6
Symboler
Symboler 6x6
L
105819
Lågväxel i fördelningsväxellåda.
105 820
Differentialspärr framaxel
105 821
Differentialspärr bakaxlar.
Denna spärrar båda bakaxlarna
105 822
Differentialspärr
fördelningsväxellåda.
105 823
Differentialspärr mellan bakaxlar.
Drivning på samtliga bakhjul (tandemdrift).
105 829
Drivhjulsfrånkopplare.
Används endast vid bogsering.
Se Bogsering.
7
Körtips
Högväxel
Högväxeln används normalt vid
körning på väg.
VIKTIGT!
På växellådan GR900 får inte
krypväxeln C användas tillsammans med högväxeln i fördelningsväxellåda. Anledningen är
att det höga vridmomentet kan
skada drivlinan.
Lågväxel
Lågväxeln används vid körning i
terräng. Utväxlingsförhållandet
är 1:1,5. När strömställaren
lågväxel i fördelningsväxellådan är tillslagen blir utväxlingen
50 % lägre än normalt.
L
105 828
In- och urkoppling
1. Fordonet måste stå helt stilla
vid in- eller urkoppling av
lågväxeln och den ordinarie
växelspaken ska stå i neutralläge.
4x4
2. Trampa ned kopplingspedalen.
Fortsättning>
8
L
105819
3. Koppla in eller ur lågväxeln
med strömställaren.
6x6
Körtips
Om det uppstår svårigheter med
att lägga i högväxeln i fördelningsväxellådan gör då så här:
1. Lägg i backväxeln i huvudväxellådan.
2. Backa fordonet.
3. Stanna.
4. Koppla därefter in högväxeln
i fördelningsväxellådan med
strömställaren.
9
105 830
Körtips
In- och urkopplingsbara differentialspärrar.
Differentialspärrar
Fördelningsväxellådan, framaxeln, bakaxeln/bakaxlarna och
6x6-fordonens drivning mellan
bakaxlarna är försedda med inoch urkopplingsbar differentialspärr.
Om det är halt och hjulen slirar
ska differentialspärren användas.
Använd inte differentialspärrarna vid körning på normal vägbana.
Oavsett belastning kan differentialspärren kopplas in och ur vid
körning rakt fram under förutsättning att inget hjul slirar.
Vid körning med differentialspärr
inkopplad minskar fordonets
styrbarhet, det strävar efter att gå
rakt fram.
10
Om inte kontrollampan i strömställaren släcks efter
urkopplingen, kör sakta framåt
och vrid försiktigt på ratten.
VIKTIGT!
Inkopplingen får endast ske när
hjulen roterar med lika hastighet
eller står helt stilla. Om differentialspärren kopplas in när hjulen
slirar skadas axelväxeln.
Körtips
Inkoppling av differentialspärrarna
VIKTIGT!
Inkopplingen får endast ske när
hjulen roterar med lika hastighet
eller står helt stilla. Om differentialspärren kopplas in när hjulen
slirar skadas axelväxeln.
Koppla in differentialspärrarna i
följande ordning. Bilderna visar
6x6.
105 820
3. Om körningen kräver, koppla
då in differentialspärren för
bakaxlarna och differentialspärren för framaxeln.
105 821
105 822
2. Koppla in differentialspärren
i fördelningsväxellådan.
105 823
1. Koppla först in differentialspärren mellan bakaxlarna på
6x6.
11
Körtips
Differentialspärr, fördelningsväxellåda, 4x4.
105 822
Strömställaren som reglerar inoch urkoppling av differentialspärren i fördelningsväxellådan
är av 2-lägesutförande.
105824
Fordon utan ABS
Differentialspärr, fördelningsväxellåda, 6x6.
12
Körtips
Fordon som är utrustade med
ABS har en 3-lägesströmställare
för in- och urkoppling av differentialspärren i fördelningsväxellådan.
105824
Fordon med ABS
Differentialspärr, fördelningsväxellåda, 4x4.
• Läge 0: Differentialspärren
urkopplad.
• Läge 2: Inkoppling av differentialspärr. Återfjädrande.
Differentialspärren i fördelningsväxellådan kommer att kopplas
ur när ABS-systemet reglerar
bromsningen. Det beror på att
ABS-systemet behöver mäta
hastighetsskillnaden mellan
fram- och bakaxel. Lampan i
strömställaren slocknar när differentialspärren kopplas ur.
105 822
• Läge 1: Stand-by läge.
Differentialspärr, fördelningsväxellåda, 6x6.
Om kontrollampan inte slocknar
efter manuell urkoppling, sätt då
hjulen i rörelse genom att försiktigt vrida på ratten.
Differentialspärren kan kopplas
in igen under körning, men då
måste kopplingspedalen vara nedtryckt för att avlasta växellådan.
Tryck ned strömställaren i läge 2.
Lampan i knappen kommer att lysa.
13
Bogsering
Åtgärder före bogsering
För att undvika skador på huvudoch fördelningsväxellåda vid
bogsering måste följande åtgärder utföras.
1. Slå på startspänningen.
2. Ställ växelspaken i neutralläge och med rangeströmställaren i sitt övre läge,
högrange.
3. Tryck ned strömställaren för
drivhjulsfrånkopplingen så
att lampan i strömställaren
tänds.
Obs! Om fordonet är strömlöst
eller utan tryckluft måste
kardanaxlarna lossas på
både fram- och bakaxel.
Detta måste ske oavsett om
det gäller bogsering med
eller utan lyft framaxel.
14
Drivhjulsfrånkopplare
Bogsering
Bogsering utan lyft framaxel
Vid läge drivhjulsfrånkoppling
och inte lyft framaxel är det tillåtet att bogsera utan att ta bort
kardanaxeln.
Bogsering med lyft framaxel
Vid bogsering med lyft framaxel
och läge drivhjulsfrånkoppling,
måste kardanaxeln lossas vid
bakaxelväxeln. Vid 6x6 måste
kardanaxeln lossas vid främre
bakaxelväxeln för att skydda fördelningsväxellådan.
15
Bogsering
Lossa kardanaxel P500
Följande gäller både för 4x4- och
6x6-fordon med GTD800:
1. Ansätt parkeringsbromsen.
124 547
2. Lossa skruvarna vid bakaxelns
axelväxel men ta inte ur dem.
124 548
3. Bänd loss lagerhållarna växelvis
på båda sidor med två skruvmejslar.
16
Bogsering
VIKTIGT!
Om någon av lagerhållarna ramlar
av måste ett nytt knutkors och nya
lagerhållare användas. Detta för att
inte riskera att smuts kan ha trängt
in.
124 549
4. Håll i axeln och ta bort skruvarna. Knyt ihop lagerhållarna
med knutkorset så att inte lagerhållarna faller av.
5. Fäst axeln i chassit och täck
kardanknuten och lagerhållaren
med en plastpåse.
124 553
Följ sedan bogseringsanvisningarna
i häfte Bärgningsinstruktion.
17
Bogsering
Lossa kardanaxel P600
1
2
Följande gäller både för 4x4- och
6x6-fordon med GTD900:
1. Ansätt parkeringsbromsen.
2. Skruva bort täcklocken.
4. Bänd ut lageröverfallen växelvis på båda sidor med två
skruvmejslar.
124 542
3. Lossa skruvarna vid bakaxelns
axelväxel men ta inte ur dem.
1 Lageröverfallsskruvar
2 Skruv i lock på
ändmedbringare
06 0292
5. Håll i axeln, ta bort skruvarna.
Lageröverfallsskruvar
18
Bogsering
VIKTIGT!
Om någon av lagerkopparna ramlar av måste ett nytt knutkors och
nya lagerkoppar användas. Detta
för att inte riskera att smuts kan
ha trängt in.
124 543
6. Sätt fast lagerkopparna med
exempelvis tejp.
7. Fäst axeln i chassit och täck
kardanknuten med en plastpåse.
124 566
Följ sedan bogseringsanvisningarna i häfte Bärgningsinstruktion.
19
Tekniska data
Oljor och smörjmedel
Komponent
Smörjfett för chassi
med ACL
Smörjfett för chassi
utan ACL
Kvalitet
Smörjfett på litiumbas
med fettstyvhet
NLGI 0-2
Smörjfett på litiumbas
med fettstyvhet
NLGI 2
API GL-5
Axelväxel RP731 i
drivande framaxel
AMD 900
Navväxel RH731
API GL-5
Fördelningsväxellåda API GL-5
GTD800/900
Volym
-
-
13,5 l
0,8 l
6,5 l
För mer information om t.ex. viskositetskrav se häfte Skötselanvisningar.
20