1. No category

Västlänken
TMALL 0141 Presentation v 1.0
Nåt bra – eller bara
dyrt och jobbigt?
Sveriges
Ingenjörer
15-02-03
Västlänken
• Avlastning av Gbg C
• Färre byten
• ”Spridda” byten
2
Västlänken tunnel - Mest i berg!
3
Olskroken
4
5
Tunneldesign –
Säkerhetskoncept och underhållsaspekter
Service
-schakt
6
Uppstickande objekt
Arbets- och Servicestunnlar
•
•
Tunneldrivning i byggskedet
Service och utrymning i driftskedet
Serviceschakt
•
•
•
7
Gullbergsvassgatan
Kruthusgatan
S:t Eriksgatan,
Station Centralen
•
•
•
•
•
8
4-spårs station
ca 12 meters djup under mark
3 uppgångar, 250 meter långa plattformar
810 meter, 60 meters bredd
ca 100 meters lerdjup
9
En del av en
ny stadsdel!
Längs
Bergslagsgatan
10
Från Nya Hisingsbron
Från
Stationsparken
Station Haga
TMALL 0141 Presentation v 1.0
• 2-spårs station
• 20-30 meters djup under mark
• 2 uppgångar, 250 meter långa
plattformar
• Berg, och lite lera!
11
TMALL 0141 Presentation v 1.0
Station Haga
12
TMALL 0141 Presentation v 1.0
13
TMALL 0141 Presentation v 1.0
Haga
Entréer, mm
14
Station
Korsvägen
•
•
•
•
•
2-spårs station
ca 15-30 m djup
3 uppgångar,
250 m plattformar
Mest i berg, å lite
lera!
15
Korsvägen
Entréer
16
Men byggskedet blir väl görjobbigt??
17
Drill & Blast
där tunneln går i berg
18
Drill & Blast
där tunneln går i berg
19
Cut-and-Cover
Nyttjas där tunneln går i jord
(lera och friktionsjord).
Tunneln kommer att utgöras av
en platsbyggd betongtunnel.
20
Cut-and-Cover
Nyttjas där tunneln går i jord
(lera och friktionsjord).
Tunneln kommer att utgöras av
en platsbyggd betongtunnel.
21
Sektionsvis byggande för tillgänglighet
22
dvs samma koncept
som vi framgångsrikt
byggde Götatunneln med !!
23
Respekt - men inte oroliga!
24
Vid Centralen ska vi ner knappt 15 m,
men vid Rosenlund nästan 25 m!
25
Kvarnberget – Berg, fast svårt ändå!
26
Passage genom befintlig
grundläggning vid Rosenlund
27
Passage genom pålgrundläggning !!
28
12 st jord/berg-övergångar
29
…kan vara lite knepiga…
…eftersom marken sätter sig idag 0-10 mm/år….
Lera
Tunnel
A
30
..Klimatförändringar då?
•Tröskelnivå?
•Klimatförändringar?
•Dränkning resp. brukbarhet?
•Landhöjning?
•Sättningar?
31
Skyddsnivå ca 4 m ö dagens MW
Skyddsnivå 100 år
0,5 m
Dagens MW
0,5 m
1,0 m
2,0 +2,0 m
100 år
32
2018-2020
2020-2024
33
Trafik under byggskedet
Svårare än så é de’ inte!
Tack
för mig!
34
Linjen
Olskroken-Station Centralen
35
Linjen
Station Centralen- Station Haga
36
Linjen
Station Haga – Station Korsvägen
37
Linjen
Station Korsvägen-Skår
38
Linjen
Skår-Almedal
39
Vatten – en utmaning vid Liseberg
40