Turlistan_1_2015 - Helsingborgs Hamn AB
KU N DT I D N I N G F R Å N H E L S I N G B O RG S H A M N N R 1. M A R S 2 015 M ÖT Å SA H A M N E N S PE R S O N A LC H E F Studenter är FRAMTIDEN I HELSINGBORG Goda relationer utökar Sveriges modernaste CENTRALGATE INVIGD SAMARBETET MED SCA JUST NU JUST NU ”Bättre produktivitet och investeringar i många nya maskiner” KUNDFOKKONT SCA ÖKAR SINA GODSVOLYMER Svenska Cellulosa aktiebolaget SCA har sedan 2001 varit kund till Helsingborgs Hamn. Som ett resultat av en lång och god relationväljer SCA nu att utöka samarbetet och ökar sina volymer med 16 000 ton. Starten skedde 1 februari. Läs mer på sid. 4-5 Vi är mer än igång. Och förväntningarna på de delar av året som ligger framför oss är höga. När vi summerar 2014 gjorde vi ett starkt resultat, samtidigt som många investeringar genomfördes. En utveckling som ligger i linje med det vi arbetar för och våra kunder förtjänar. BAKOM RESULTATET Nya kundsamarbeten och ökade volymer hos befintliga kunder är det som främst ligger bakom resultatet. Men även bättre produktivitet och investeringar i många nya maskiner har bidragit starkt. Containervolymerna sjöledes gick upp 7 procent och färjorna över sundet ökade lasttrafiken med 4 procent. Vi tar marknadsandelar, växer och har goda förhoppningar om fortsatt positiv utveckling. Det är 2 detta vi planerar för. Året har inletts starkt, två stora kunder har valt att utöka sitt samarbete med oss. TILLVÄXT STÄLLER KRAV I takt med utvecklingen behöver vi titta på hur vi kan använda och förbättra våra tillgångar och resurser. Möjligheterna att ta emot större fartyg i Västhamnen är en del i detta arbete. Under 2014 gjordes fartygssimuleringar i Skåneterminalen som syftade till att kunna ta in större kryssningsfartyg. Ett lyckat projekt som resulterade i att vi ökade längdkapaciteten med 20 meter. Med vissa åtgärder finns möjlighet till ytterligare längdökningar. Samma ska nu genomföras i Västhamnen med avsikt att ta emot större containerfartyg där. YARDPLANNINGSYSTEM Yardplanning och yardplanningsystem är ytterligare delar i effektiviseringsarbetet som drivs av stigande containervolymer. Ett yardplanningsystem i kombination med skickliga och kompetenta medarbetare ökar sannolikheten för att varje container placeras på den mest lämpade platsen på vår uppställningsyta bland annat i förhållande till storlek, slutdestination och innehåll. Det gör oss starkare och banar väg för utveckling och systematisering. I kombination med investeringar i nya containerkranar fortsätter vi att bygga med siktet inställt på att år 2030 vara Sveriges effektivaste containerhamn. VISNING OCH FÖRAVISERING I CENTRALGATEN I början på mars hölls en visning av vår nya centralgate. Ett trevligt arrangemang där kunder, leverantörer och samarbetspartners välkomnades för att få ta del av bakgrundsinformation kring gaten och allt som rör den. Lanseringen av föraviseringen följer enligt plan och har under början av året testats internt för att sedan prövas på ett utvalt kundflöde innan fler kunder succesivt kommer att få möjlighet att föravisera. Niels Vallø NR 1 2015 Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB UTGIVNING: 4 ggr / år NÄSTA UTGÅVA: juni UPPL AGA: 5 000 ex REDAKTÖR: Andréas Eriksson AN SV UTGIVARE : Niels Vallø Helsingborgs Hamn AB Box 821, 251 08 Helsingborg Telefon: 042-10 63 00 e-post: information@port.helsingborg.se Text: Engvall Media och Helsingborgs Hamn ARBETSMARKNADSMÄSSOR - SJÖLOG OCH AGORA www.port.helsingborg.se Studenter är framtiden. I februari deltog Helsingborgs Hamn på två arbetsmarknadsmässor, en i Göteborg och en i Helsingborg för att byta tankar, få nya perspektiv och skapa värdefulla kontakter inför kommande behov. JUST NU 2 KUNDFOKUS Pappersjätten SCA 4 -5 Dachser stuffar och strippar 8 Vår och trädgårdsplanering 30 -31 Läs mer på sid. 6-7 SAMHÄLLSNY T TIGT Myllrande intresse för Hamnen 6 -7 Team Rynkeby 24 MILJÖ OCH KVALITET En leverantör utöver det vanliga 32-33 BILDREPORTAGE Besökare Lastat & Lossat TRÄFFA ÅSA, HAMNENS PERSONALCHEF När Åsa Solgevik klev in i hamnen och ledningsgruppen hade hon ett vitt papper framför sig och ett huvud fullt av ambitioner. Strax därpå var det fullklottrat med behov och möjligheter. Här får vi lära känna tävlingsmänniskan Åsa som älskar mötet med sina hamnkollegor och som drivs av att få dem att utvecklas. Läs mer på sid. 26-28 VD Niels Vallø T U R L I S TA N Mars 2015 T U R L I S TA N NR 1 2015 17 8 -19 HÄNT I HAMNEN Invigning Centralgaten 11 Tullverket verkar i Hamnen 12-13 Samarbetet med Boliden 22-23 Åsa Solgevik 26-28 TÄVLING KONTAKTER KRYSSNINGSSÄSONGEN 15 38 36 3 KUNDFOKUS KUNDFOKUS SCA ökar sina godsvolymer Pappersrullarna lagras i Hamnens magasin Här lossas pappersrullarna från ”Ortviken” SCA är en av världens största aktörer inom hygienprodukter, världens tredje största mjukpappersföretag och en av Europas mest lönsamma producenter av skogsindustriprodukter. Den nya volymen via Helsingborg är gods som tidigare gick på lastbil eller järnväg och som nu istället går sjövägen. Svenska Cellulosa Aktiebolaget SCA har sedan 2001 varit kund till Helsingborgs Hamn. Som ett resultat av en lång och god relation väljer SCA nu att utöka samarbetet och ökar sina volymer med 16 000 ton. Starten skedde den 1 februari. Nicklas Romell 4 T U R L I S TA N NR 1 2015 LÅNGT SAMARBETE – Vi är väldigt glada att vi tillsammans med SCA kan utöka vårt mångT U R L I S TA N NR 1 2015 åriga och djupa samarbete. Det är ett styrkebesked att SCA väljer att flytta godsvolymer, som annars tagit en annan väg, till vår hamn. Ett resultat av att vi är en konkurrensstark partner som är duktiga på service och kvalitet, säger Nicklas Romell försäljningschef i Helsingborgs Hamn. med gods från London och Rotterdam. Med sig tar de bland annat returpapper upp till Umeå där returfiber förvandlas till olika former av nytt papper. Från Sundsvall och Umeå transporterar sedan södergående fartyg papper till Sydsverige och Danmark samt gods till London och Rotterdam. Sedan 2001 har Helsingborgs Hamn samarbetat med hygien- och skogsindustriföretaget SCA. Varje vecka anlöper SCAs fartyg Helsingborg 5 SAMHÄLLSNYTTIGT SAMHÄLLSNYTTIGT Myllrande intresse för Hamnen jar arbeta hos oss i Hamnen, hos en kund eller konkurrent. Deras uppfattning och känsla vill vi gärna vara med och påverka från början när vi kan, säger Åsa Solgevik som är personalchef i Helsingborgs Hamn. Om SJÖLOG och AGORA-dagen SJÖLOG anordnas av Chalmers Studentkårs Sjösektion och AGORA-dagen anordnas av Lunds universitet och Campus Helsingborg. Båda mäs�sorna är återkommande event med syfte att sammanföra studenter och bransch för ett ömsesidigt utbyte. MÄSSA MED UTDELNING Under förra årets mässa besökte Christoffer Svensson just AGORAdagen. Något som senare kom att ge honom ett sommarjobb och sedan även en visstidsanställning i Helsingborgs Hamns nya centralgate. – Förväntningarna när man kliver in som student på denna typ av mässa är stora. Många är nog nervösa samtidigt som det är viktigt att vara framåt, fråga och visa sitt engagemang. Ibland kan företagen vara dåliga på att ha konkreta möjligheter eller så blir man hänvisad till hemsidan vilket känns trist. För mig var det är en bra chans till den där första viktiga interaktionen. Hamnen Christoffer Svensson påverkar ju staden på så många olika sätt och det är häftigt att få vara en del av den kedjan, menar Christoffer Svensson. Mässorna skapar möjlighet för en sorts miniintervjuer och en chans att få träffa de företag som intresserar Hamnen fanns på plats på Campus Studenter är framtiden. I februari deltog Helsingborgs Hamn på två arbetsmarknadsmässor, en i Göteborg och en i Helsingborg för att byta tankar, få nya perspektiv och skapa värdefulla kontakter inför kommande behov. 6 Hamnens syfte med närvaron på dessa event är egentligen flera. Studenterna får ökad insikt i verklighetens logistikbransch, vad som väntar efter studietiden, en möjlighet att knyta kontakter och ställa frågor. Och vi får i vår tur tillfälle att träffa och marknadsföra oss inför potentiella framtida medarbetare, kunder och leverantörer. ETT STEG I ARBETET MED EMPLOYER BRANDING Under 2014 arbetade Helsingborgs Hamn med att förtydliga och defi- niera de olika stegen i sin rekryteringsprocess och därmed också stärka arbetet med employer branding. Att besöka arbetsmarknadsmässor är ett annat steg i employer brandingarbetet, om än lite tidigare i processen. – Nyexaminerade studenter, med extra fokus på logistikstudenter, ska känna till Helsingborgs Hamn, lite kring vad vi gör och vad vi står för. När de sedan kommer ut i arbetslivet har de en bild av verksamheten vilket är mycket värt oavsett om de börT U R L I S TA N NR 1 2015 Sjölog i Göteborg T U R L I S TA N NR 1 2015 en. Att under så enkla omständigheter få ett personligt möte och stå och prata i några minuter är mycket värdefullt och annars inte så lätt att få till i vår digitala verklighet. TILLSAMMANS FORMAR VI FRAMTIDEN Vad de olika företagen erbjuder studenterna varierar stort. Det kan röra sig om allt från praktikplatser, extrajobb, uppsatsmöjligheter, exjobb och kanske till och med en framtida karriär även om de flesta ansökningar innebär en lång process. I Helsingborgs Hamn är den generella hållningen att vi är öppna för förslag och gärna utbyter tankar och idéer med studenter som vi sedan tillsammans kan utforma till något riktigt bra. VILL DU VETA MER OM VILKA JOBB OCH KARRIÄRMÖJLIGHETER SOM FINNS HOS OSS? Kontakta vår personalchef Åsa Solgevik. Håll också utkik på vår webbsida, port.helsingborg.se och följ oss på LinkedIn där vi lägger utannonserade tjänster. 7 KUNDFOKUS Oslo Dachser stuffar och strippar i Helsingborg - Part of the CMA-CGM Group Göteborg ötebo Helsingborg l g Gdynia Thamesport MacAndrews erbjuder kostnadseffektiva och miljövänliga intermodala transporter och tillhandahåller marknaden alla typer av containers. MacAndrews är specialiserade på 45’ pallbreda containers (33 EUR pallar) för alla typer av varuslag, även kylt och fryst gods. Det tyska speditionsföretaget Dachser valde rätt! De vände sig till Helsingborgs Hamn för att få hjälp med stuff och stripp, eller som man också kan beskriva det: att fylla och tömma containrar. Att lossa och lasta gods snabbt, effektivt och säkert är en paradgren för Helsingborgs Hamn. Och godset kan vara allt mellan himmel och jord. Den här gången fiskesäckar (fiskekasser) till den norska fiskeindustrin. Med veckovis avgångar mellan Skandinavien, England och Iberiska halvön förser vi marknaden med snabba och säkra sjötransporter. Våra korta ledtider, dörr till dörr, möjliggör transporter av exempelvis färsk frukt och grönsaker med mera. Bilbao Leixoe oes Barcelona Madrid Setu ubal al Sevilla Jan Stråe - Commercial Manager Scandinavia Telefon: +46 702-45 85 11, E-mail: gtg.jstrae@macandrews.com 8 ter ute i kundledet och har kapacitet att leverera ännu mer stuff och stripp, säger Carl-Gustaf Nordin, försäljnings- och produktionsspecialist i Helsingborgs Hamn. För mer information om CMA CGM service och fraktofferter vänligen kontakta vårt Säljteam i Helsingborg: Sammanlagt är det 100 containrar om året som stuffas och strippas i Hamnen på sin långa resa från Kina till slutkunder i Norge. T U R L I S TA N NR 1 2015 Din intermodala lösning börjar här www.macandrews.com CMA CGM erbjuder direkta förbindelser med våra Containerfartyg mellan Helsingborg och övriga världen. Fiskekasser TRYGG OCH SNABB HANTERING – Oftast står lastbilen redo att ta emot godset direkt när Unifeeders fartyg kommer in och hanteringen sker tryggt och snabbt. Vi har ju stor vana av att hantera stuff och stripp åt kunder som Tetra Pak, SCA, Alfa Laval och Gambro med flera så vi har ett mycket stort förtroende får våra tjäns- Valencia Murcia För mer information och priser vänligen kontakta vårt kontor i Göteborg: Carl-Gustaf Nordin I Helsingborgs Hamn finns stuff och stripp för många former av gods. Hamnen hjälper rederier, speditörer och andra företag med att förbereda gods på bästa sätt för vidare sjötransport. I fallet med Dachser innebär det att Hamnen tömmer containrar som kommer med Evergreens feederfartyg för att lasta om pallar på lastbilar för vidare transport till Norge. Stockholm Erik Hansen tel: 031–708 28 47 e-post: gtg.ehansen@cma-cgm.com Welcome onboard! T U R L I S TA N NR 1 2015 9 HÄNT I HAMNEN Visning av SHIPPIS VÄLKOMNA! AFTER WORK 26/3 OBS! Nytt ställe! O´Learys, Helsingborg Centralgaten ill! v du som lan! å g ä och anm m Ko gen n –I Beställ bord. Tel: 042 - 32 70 50 om du vill äta sittande. Sprid. Skicka inbjudan till kollegor och konkurrenter som ni vill ska med! Mat och dryck. Välj mellan hamburgare och Caesarsallad. Vill du sponsra ”shippis”? Kontakta: nicklas.romell@port.helsingborg.se SPONSORER: 10 T U R L I S TA N NR 1 2015 T U R L I S TA N NR 1 2015 11 HÄNT I HAMNEN HÄNT I HAMNEN Tullen scannar av Hamnen scannerbussar som knappt stör produktionen överhuvudtaget. Eftersom vi strävar efter att vara den säkraste hamnen i Sverige så tar vi alltid En av Helsingborgs Hamns målsättningar är att skapa den säkraste hamnen i Sverige. För att lyckas med detta krävs hårt och ihärdigt arbete på många olika plan, från rena säkerhetsregler i produktionen till översikt av infrastruktur och samarbete med myndigheter. Tullverkets närvaro är en viktig del av säkerhetsprocessen där Helsingborgs Hamn gör sitt yttersta för att understödja arbetet. Per Björnsson Då och då syns den blå bussen med gula självlysande bokstäver i Hamnen. Vid färjeläget hos Scandlines och Sundbusserne arbetar tullen dagligen. I Västhamnen gör de containerkontroller ungefär en gång i veckan. Men det går inte att plocka in vilken container eller bil som helst. Bo Fredriksson mot tullen med öppna armar och gör vad vi kan för att bistå deras arbete med att förhindra det illegala godset genom de legala flödena, säger Per Björnson, säkerhetschef i Helsingborgs Hamn. SÄNKTA KRAV KRÄVER GOTT SAMARBETE När Sverige gick med i EU förändrades och sänktes kraven på vad hamnarna är skyldiga att bistå tullen med. En del saker måste hamnarna självfallet ställa upp med som t.ex. uppställningsplatser för kontrollerna. Men tidigare fanns ytterligare möjligheter för tullen att specificera sina krav. Viktigast idag är att det finns en ömsesidig respekt och en väl fungerande samverkan där båda parter kan genomföra sitt jobb på ett så smidigt sätt som möjligt. problem att få fram de containrar som ska scannas och kontrolleras. På samma sätt försöker vi ha så god framförhållning som möjligt i vårt arbete för att Hamnen ska kunna anpassa sin produktion avslutar Bo Fredriksson. Om Tullverket Tullverket har två huvudspår i verksamheten där det ena handlar om effektiv handel och hantering av legala flöden medan det andra handlar om brottsbekämpning och illegala flöden. De är verksamma i hela landet men syns och agerar främst vid gränsorter där resandet och godsflödena är större. – Vi har en bra relation med Helsingborgs Hamn och det är aldrig några STRÄNG LAGSTIFTNING Lagstiftningen kring vad som får kontrolleras och på vilket sätt det får kontrolleras är sträng. Tullverkets planeringssektion arbetar utifrån hotbilder, erfarenhet och förselekterade objekt. Sen kan det också finnas olika inriktningar som vissa typer av bilar, laster eller destinationer. – Generellt sett måste det finnas någon form av förstahandsinformation, ett tips eller ren misstanke om att något inte står rätt till. Men det är inte alltid lätt att avgöra i praktiken. Dock är det alltid tillåtet att ställa frågor, vilket i sin tur kan leda till en högre misstankegrad och därmed även ett godkännande för kontroll av fordonet, berättar Bo Fredriksson, samordnare över scannerverksamheten i Skåne och Blekinge. 12 Här scannas en container på Combiterminalen FÖRENKLANDE SCANNERBUSS Den senaste tiden så har tullens kontroller blivit enklare att genomföra tack vare den nya scannerbussen som ger en första indikation på om innehållet i en container stämmer över- ens med de specificerande innehållsdokumenten. Bussen är ett värdefullt hjälpmedel särskilt i tung trafik, precis som den i Hamnen. – Tullen har fantastiska möjligheter att genomföra kontroller med sina T U R L I S TA N NR 1 2015 Scannerbussen T U R L I S TA N NR 1 2015 13 Öresunds lägsta pris Ta bilen till Danmark från tokigt låga 109:- När du tar bilen över sundet med Scandlines får du en skön paus med mat & shopping ombord. Färjorna seglar dessutom var15:e minut och du sparar 50 km på resan söderut. Tävla med Turlistan nr 1 2015 1. VILKEN TYP AV GODS HANTERAR HAMNEN FÖR DACHSERS RÄKNING? A. NÄT B. FISKEKASSER C. APELSINER 1:A PRIS Tur/returresa HelsingborgHelsingör samt Rödby-Puttgarden med Scandlines. 2:A & 3:E PRIS Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer med Scandlines. 4:E & 5:E PRIS Tur/returresa över Öresund för två personer med Scandlines. GR ATTIS ALL A VINNARE NR 4 2014: Skaffa AutoB izz Smart 4. HUR LÄNGE HAR ÅSA VARIT PERSONALCHEF? A. 3 ÅR B. 5 ÅR C. 2 ÅR 5. SEDAN VILKET ÅR HAR SCA OCH HAMNEN SAMARBETAT? A. 2002 B. 2001 C. 2004 2:a pris: Hanna Olsson, Greencarrier FS Sweden NAMN: 3:e pris: Mattias Hermansson, Svensk Logistikpartner FÖRETAG: 5:e Magnus Bredén, TCL International Sweden Log. Tröstpriser till: Patricia Hoffman, Swedish Match Industries AB Thomas Börjedahl, Leman Int-System Transport AB Towe Degerlund, Fluckinger Transport AB Lars Johansson, BE Group Sverige AB Jan Boström, Fredenius Kabi Läs mer på scandlines.se/bizz Alltid en avgång som passar T U R L I S TA N 3. HUR MÅNGA ELKOPPLINGAR FINNS I HAMNEN? A. 330 B. 480 C. 440 1:a pris: Gunilla Hökblad, Findus Sverige AB 4:e Mia Swan-Carlsson Globaltrans 14 2.HUR MÅNGA GÅNGER I VECKAN ANLÖPER SCA HHAB? A. 2 B. 1 C. 3 NR 1 2015 T U R L I S TA N NR 1 2015 ADRESS: POSTNR /ORT: Skicka, maila eller faxa svaret till: Turlistan/Tävling NR1/2015 Helsingborgs Hamn AB Box 821, 251 08 Helsingborg Fax: 042-12 43 74 Mail till: ac.elland@port.helsingborg.se 15 Ett starkt år 2014 blev det resultatmässigt starkaste året på länge för Helsingborgs Hamn. Nya kundsamarbeten, ökade volymer hos befintliga kunder samt för Helsingborgs Hamn bättre produktivitet och högre kostnadskontroll ligger bakom utvecklingen. Även investeringarna ökade kraftigt under 2014 för att ytterligare förstärka Hamnens konkurrenskraft för framtiden. En utveckling som ligger i linje med det vi arbetar för och som våra kunder förtjänar. Pär Svensson och Roland Sandberg, Eskilstuna logistik, Nicklas Romell, Helsingborgs Hamn, Lennart Hammarbäck och Rickard Holst, WSP Analys & Strategi. Ny säljare till Hamnen Lar s Ab rahamss on, Hels Specialt ingborg y och N s Hamn icklas Ro , Per De mell, He rwik, Pe lsingbor r storp gs Ham n. Anna-Lotta Camper, Helsingborgs Hamn, Jan Andersson, Konecranes, Mats Fernebrand, Helsingborgs Hamn och Rebecca Nielsen, Konecranes. Vi är glada över att kunna välkomna Anders Paulsson till Helsingborgs Hamn från den 12 maj 2015. Läs mer om Anders i nästa nummer av Turlistan. 16 Per Åkerberg, Stena Line Freight och Pawel Hillar, Stena Line Freight,, Polen. Campus Helsingborgs linje Logistics Service Management, besökte Hamnen och fick information samt guidad tur. T U R L I S TA N NR 1 2015 T U R L I S TA N NR 1 2015 17 SCA Logistics AB anlöper Skåneterminalen fredagar och söndagar. På bilden ses ”Ortviken”. Marit Shipping services klarerar fartygen. En gång i veckan anlöper CMA CGM Västhamnen för att lossa och lasta containrar. Här ses ”Mito Strait” anlöpa Västhamnen. European Cargo Carriers AB klarerar CMA CGM:s fartyg. 18 T U R L I S TA N NR 1 2015 Fartyget ”Mercurius” vid Spannmålskajen lastade 28 500 ton vete som skeppades vidare till Algeriet. Citadel Shipping AB klarerade fartyget. I Oljeterminalen lossade ”Tärnbris” ca 10 000 ton diesel för Preems räkning. Klareringen av fartyget sköttes av Ferm & Olsson i Stenungsund. T U R L I S TA N NR 1 2015 19 å Facilitating and å simplifying Hamnen i korthet Landområde 818 049,2 m² Vattenområde 673 600 m² Kajlängd 3 430 m Största vattendjup 13,5 m Ramper och ro-ro lägen 5 st Kombiterminal: 6 spår à (500m) Antal anlöp 2014 29 467 st - varav färjor 28 268 st Hamnmagasin 49 218 m² - varav kylmagasin 8 860m² Containerkranar 42–45 t 3 st Mobilkran 40 -100 t 1 st Terminaltraktorer 25 st Lastmaskiner, 2–20 t 5 st Truckar totalt 68 st varav: - ledtruckar 2 t 11 st - eltruckar 1,5–6 t 21 st - gaffeltruckar 5–9 t 14 st - gaffeltruckar 12–32 t 4 st - okbärande truckar 16–52 t 18 st Containermover 1 st Terminalvagnar och trailers 78 st Överhöjdsok 3 st Translifter: 2 st Elkopplingar: 440 st complex transport solutions We find smarter ways to move our customers’ containers - using the best combination of sea, rail and road Unifeeder is a dynamic logistics company. Faced with growing demands for efficient and sustainable transport solutions, customers turn to us to take advantage of the best connected network in Northern Europe and our new services in the Western Mediterranean Sea. Being a trusted and reliable partner, offering excellent service and keeping promises is in our DNA. We help businesses in search of new markets and effective logistics solutions release their potential. Tel.: +46 31 64 46 80 Unifeeder Sweden Fax: +46 31 64 46 99 Maskingatan 5 SE-417 64 Gothenburg E-mail: info-gtb@unifeeder.com 20 T U R L I S TA N NR 1 2015 T U R L I S TA N NR 1 2015 21 HÄNT I HAMNEN HÄNT I HAMNEN Samarbetet med Boliden växer Igen! borgs Hamn ser fram emot ytterligare växande volymer från aktörer som använder järnväg för godstransporter. Hamnens helt integrerade Combiterminal hanterar dagligen sju fasta tågpendlar och har utrymme för större volymer. Med rätt partners på logistiksidan och inom industrin kan Helsingborgs Hamn inte bara öka godsflödet, utan kan dessutom göra det med större hänsyn till miljön. effektivt och snabbt och absolut utan skador. Just detta är vi mycket duktiga på, säger Nicklas Romell. Varje år fraktar Boliden över 200 000 ton koppar, bly och metallskrot via Helsingborgs Hamn. Tågpendeln återvänder norröver med nästan lika mycket metallskrot. Pendeln, som fått smeknamnet ”kopparpendeln” körs av Green Cargo. SNABBA OCH EFFEKTIVA OMLASTNINGAR – Med satsningen utökar vi våra volymer inom spårbundna transporter. Att effektivt, snabbt och säkert kunna hantera förflyttningar av gods mellan transportsätt är något vi är duktiga på i hamnen. För kunden är det förstås viktigt att alla omlastningar sker Koppar i långa rader Combiterminalen i vinterskrud I snart 20 år har Boliden använt Helsingborg som sin strategiska omlastningshubb. Nästan 200 000 ton koppar, bly och metallskrot tar vägen via Hamnen. Nu växer samarbetet ytterligare när Boliden utökar med 500 containrar om året. Det nya uppdraget består i att lossa containrar som kommer från Malmö med lastbil och lasta om dessa till Bolidens tågpendel från Helsingborg. Innehållet består av metallskrot som ursprungligen kommit med tåg från södra Europa. Den slutliga destinationen är Bolidens kop22 parverk i Rönnskär. Utökningen har alltså inget att göra med hav och kaj utan med väg och räls. Helsingborgs Hamns försäljningschef är stolt över Bolidens utökade förtroende. – En redan stark och mångårig relation har med utökningen blivit ännu starkare. Våra medarbetare kan sträcka på sig över att Boliden fortsätter satsa på vår hamn. Effektiv produktion, ett bra utbud av service, investeringar i teknik och arbetssätt är vad som gör att vi får förtroendet att växa vidare med Boliden, säger Nicklas Romell försäljningschef Helsingborgs Hamn. FORTSATT SATSNING PÅ JÄRNVÄGEN Det utökade samarbetet betyder att Hamnen ytterligare stärker sin position inom tågburen frakt. HelsingT U R L I S TA N NR 1 2015 ”Kopparpendeln” lossas i Skåneterminalen T U R L I S TA N NR 1 2015 23 10500-NYK_Helsingborg Harbour_Ad_8078-NYK_Helsingborg Harbour_Ad 15/02/2012 11:57 Page 1 SAMHÄLLSNYTTIGT Hamnen sponsrar barncancerforskningen och ”Team Rynkeby” I sommar cyklar 40 personer från Helsingborg till Paris för att samla in pengar till Barncancerforskningen. Det ideella välgörenhetsprojektet ”Team Rynkeby” har skapat ett stort engagemang från företag och privatpersoner som under året bidrar med flera miljoner kronor till cancerforskningen. Helsingborgs Hamn har valt att stötta projektet och kampen för livet. Sponsringen av Team Rynkeby Helsingborg och Barncancerfonden är en naturlig förlängning av Hamnens årliga stöd till Cancerfonden. Sedan länge har Helsingborgs Hamn stöttat cancerforskningen. När frågan kom från Team Rynkeby valde Hamnen att bli sponsor även där. Bringing value to life. www.nykeurope.com – Vi vill dra vårt strå till stacken för att hjälpa forskningen utrota cancer bland barn. Forskningen har kommit långt men det finns mycket kvar att göra för att rädda alla 300 barn som får cancer varje år. Med stöd från oss och många andra kan Barncancerforskningen finansiera livsviktig forskning. Samtidigt är vi imponerade över den ideella kraft som eldsjälarna i Team Rynkeby Helsingborg bidrar med och ville stötta detta, säger Andreas Eriksson, marknadschef Helsingborgs Hamn. ETT JÄTTEENGAGEMANG MED 1440 CYKLISTER Det årslånga projektet omfattar 50 lagmedlemmar som under ett år tränar ihop, samlar in pengar på idrottsevent, köpcentrum och före24 läsningar. Laget investerar själva 1,2 miljoner kronor och 25 000 timmar för att genomföra projektet och insamlingen av pengar till Barncancerfonden. Eftersom laget helt bär sina egna kostnader för projektet går varenda krona från sponsorföre- tag oavkortat till Barncancerfonden. Kronan på verket är cyklingen från Helsingborg till Paris 3-10 juli. Då cyklar hela laget till Paris för att tillsammans med totalt 36 lag och 1 440 gula cyklister manifestera kampen mot barncancer. T U R L I S TA N NR 1 2015 T U R L I S TA N NR 1 2015 25 HÄNT I HAMNEN HÄNT I HAMNEN HÄNT I HAMNEN Så skapar vi Sveriges bästa hamnarbetsgivare ihop med 220 hamnproffs! För tre år sedan fick Helsingborgs Hamn sin första personalchef på över 10 år. När Åsa Solgevik klev in i Hamnen och ledningsgruppen hade hon ett vitt papper framför sig och ett huvud fullt av ambitioner. Strax därpå var det fullklottrat med behov och möjligheter. Att det fanns att göra för en ny personalchef är dagens underdrift. Tre år senare har grunden lagts för en ambitiös vision. Att skapa Sveriges mest effektiva och lönsamma hamn, med branschens nöjdaste kunder och medarbetare! Här får vi lära känna tävlingsmänniskan Åsa som älskar mötet med sina hamnkollegor och som drivs av att få dem att utvecklas. Om Åsa: • Åsa Solgevik, 35 år, bor i Helsingborg • Universitetsutbildning Human Resources • Personalchef i Helsingborgs Hamn sedan tre år • Skidåkande friskus som älskar snö, avancerad skidåkning och kitesurfing • Tävlingsinriktad, sprungit Lidingöloppet och Göteborgsvarvet • Drivs av det mänskliga mötet och att bidra till att kollegor mår bra och utvecklas. raden. Sedan går det inte att ducka för att jag som ung och tjej sticker ut i en bransch med många manliga kollegor. Men jag har inga problem med raka besked, oavsett om de är mjuka eller tuffa. HUR GÅR SATSNINGARNA PÅ PERSONALFRÅGORNA? Det går bra och i rätt riktning. Jag är både imponerad och stolt över mina kollegor och det arbete de utför. Vi har en fantastisk kompetens i Hamnen som är viktig att förvalta, Värdegrund HEJ ÅSA – VEM ÄR DU? Jag är en skidåkande friskus som älskar mitt jobb i Helsingborgs Hamn. Låter floskligt men det är 100 procent sant och det vet mina kollegor. Jag är envis men helt prestigelös gentemot mina kollegor. Jag drivs av att hjälpa människor må bra och utvecklas och har i hela mitt liv älskat det personliga mötet. Alla människor är unika och har en egen historia som formar vilka vi är. Det intresserar mig och tur är väl det med tanke på mitt yrke. 26 HUR ÄR DET ATT VARA PERSONALCHEF I HAMNEN? Utmanande och underbart. När jag började var det lite si och så med förståelsen för VARFÖR Hamnen behövde en personalchef. Jag har grävt och byggt från grunden när det kommer till att skapa förståelse för hur bra processer för personalfrågor faktiskt kan skapa ett mer framgångsrikt företag. Både när det kommer till mjuka värden som att utveckla människor och arbetsätt som till att skapa resultat på nedersta Tillsammans med medarbetarna har en ny värdegrund utvecklats. Värdeorden vägleder såväl det interna arbetet som kontakterna med kunder och omvärld: • Vänliga • Ärliga • Utvecklande • Ansvarsfulla T U R L I S TA N NR 1 2015 T U R L I S TA N NR 1 2015 Läs mer på nästa sida 27 frosting.se Umeå HÄNT I HAMNEN Vaasa Sundsvall 28 SHOW ME THE MONEY! VILKEN BETYDELSE HAR ARBETET MED PERSONALFRÅGOR FÖR HAMNENS RESULTAT? Det betyder massor för vår förmåga att behålla och få nya kunder och skapa mer framgång för Hamnen. Umeå Sundsvall We continue to develop our successful RoRo service with a new route. FER PLU EE The added call in Oxelösund will offer you new opportunities from Rotterdam and London to UI PPE VES the South and East of Sweden. D For further information, rates or questions regarding freight solutions, please contact Henrik Fälldin at henrik.falldin@sca.com or phone +46 60 19 36 20. WE SHARPEN YOUR COMPETITIVE EDGE. NR 1 2015 Sundsvall Helsingborg London London Rotterdam Rotterdam Helsingborg Oxelösund Download our app to view vessel positions and latest news about SCA Logistics. SCA Logistics Åsa Solgevik intervjuades av Olof Engvall T U R L I S TA N Umeå ANDROID APP VAD HOPPAS DU BIDRA TILL UNDER KOMMANDE ÅR I HAMNEN? Massor ihop med alla medarbetare. Nu har vi lagt en bra grund men det finns mycket kvar att göra för att nå visionen att ha branschens absolut mest nöjda medarbetare. Fast redan idag tycker jag att Helsingborgs Hamn har världens bästa medarbetare med grym kompetens. Tack till er alla för de otroliga insatser ni gör för företaget, staden Helsingborg och svensk import och export! NEW ROUTE GIVES NEW OPPORTUNITIES. L Konkret betyder låga sjuktal, låg personalomsättning, engagerade och kompetenta medarbetare att vi tjänar mer pengar. Och om vi skapar större resultat för Hamnen ökar möjligheterna till nya investeringar i människor och maskiner som i sin tur skapar ännu större framgång. Rotterdam IPHONE APP SÅ TILL EN FRÅGA ALLA VILL STÄLLA MEN KNAPPT VÅGAR. HUR ÄR DET ATT VARA CHEF OCH KVINNA I EN MANSDOMINERAD BRANSCH? Jag förstår att du tvekar att fråga. Oxelösund SE Jag har aldrig varit rädd för att vara obekväm. Ibland kan det bli tuffa diskussioner och förhandlingar där jag i min roll både måste tillvarata mina medarbetares intressen samtidigt som jag ska värna om företagets långsiktiga framgång. En spännande balansgång som kräver att man har en stark inre kompass, för att tala sjöspråk. Något som gör mig mycket glad är exempelvis att arbetsgivaren och de fackliga organisationerna idag har en respektfull och konstruktiv samexistens där vi, trots våra ibland olika positioner, kan samarbeta kring vad som är bäst för hela Hamnen. London G VAD BETYDER BRA PERSONALARBETE FÖR FÖRETAGETS RYKTE? Tänk så här: Våra 220 medarbetare är alla ambassadörer för vårt företag och bygger bilden av Hamnen och varumärket hela dagarna. Gentemot varandra, kunder, samarbetspart- DU ARBETAR MED LEDARSKAP – HUR ÄR DU SJÄLV SOM LEDARE? Att vara tydlig, rak och driven är viktigt för mig. Jag har heller inget behov av att hävda mig som person vilket är befriande i kontakter med kollegor. Jag kan vara mjuk när det behövs och lite tuffare när det krävs. Helsingborg Det är en total ickefråga för mig och borde vara så för alla. Men om den måste besvaras kan jag säga att det förmodligen är en fördel att vara en ung och prestigelös kvinna som få behöver mäta varken muskelkraft eller status med. EQ VILKEN ROLL HAR DU I ALLT DETTA? Jag leder arbetet tillsammans med ledningen. Lyckligtvis är jag inte ensam i mina ambitioner. Jag har ett starkt stöd av chefer och vår VD som verkligen tar personalfrågor på allvar och behandlar dem med stor respekt. Men ledningen i all ära. Alla chefer och medarbetare behöver engagera sig i medarbetarfrågorna. Det är väldigt roligt att vi har fått igång ett helt batteri av satsningar som gör oss till en bättre arbetsgivare. Bland annat ledarskapsatsningar, utbildningar, medarbetarsamtal och vägledande värderingar. Viktiga steg framåt som ger oss verktyg för att lyfta medarbetare och sätta individuella mål. ners, familj och vänner. Ett bra personalarbete skapar trovärdig reklam för vårt företag. Därför är det jätteviktigt att bygga en stark kultur och en uppskattad arbetsplats, som medarbetarna VILL tala väl om. Så en bra personalkultur betyder massor för vårt varumärke och vår framtid! R utveckla och investera i. Floskelvarning igen… men personalen är verkligen vår enskilt viktigaste resurs. När vi alla drar åt samma håll har vi en kraftfull konkurrensfördel som gör att kunderna väljer Helsingborg framför andra hamnar. Så skapar vi nöjda kunder, nya affärer, goda resultat och resurser att investera vidare i personal och infrastruktur. Jag är väldigt mån om att vår personal trivs och utvecklas, oavsett om de arbetar i verkstäderna, på kajen eller på kontor. T U R L I S TA N NR 1 2015 info.logistics@sca.com www.scalogistics.se 29 KUNDFOKUS KUNDFOKUS Vår och trädgårdsplanering i Hamnen Gdansk Hamn Henric Halvorsen Hamnen i Gdansk Fartygen blir större. Containervolymerna i Helsingborgs Hamn fortsätter att öka. För att svara upp mot den utveckling som är ett faktum nu och förhoppningsvis även i framtiden arbetar Helsingborgs Hamn med olika system för att planera vår ”trädgård”, eller uppställningsyta för containrarna – ett av dem är ett så kallat yardplanningsystem. 30 Den volymökning som synts de senaste åren är här för att stanna. När containrarna blir fler kommer slutligen en gräns då det blir svårare att kontrollera placeringen utan stöd från något effektivt system som sköter logiken. Det gäller att använda ytan som finns på ett smart och kostnadseffektivt sätt. sonal i gate och i truckar för att placera varje container rätt. Ett fungerande system, men i takt med att volymerna växer behöver tekniken ge en hjälpande hand. Med Yardplanning ökar vi kapaciteten och minskar risken för felplacering, säger Henric Halvorsen, chef för hamn- och terminaldrift. SÅ FUNGERAR DET Idag finns ett förfaringssätt som förlitar sig på individer vilket oftast fungerar alldeles utmärkt, men för den hamn som vill utvecklas och växa krävs systematisering. BESTÄMMANDE FAKTORER Det finnas många bestämmande faktorer som kan avgöra och styra var en container ska ställas. Dessutom är det inte alltid säkert att det är samma faktor som avgör varje gång. Bland annat tittar man på vilken hamn containern ska till, om den måste – Idag förlitar vi oss på kunnig per- T U R L I S TA N NR 1 2015 med något specifikt fartyg, vilken viktklass den ligger inom och hur stor den är. Highcube är en särskilt hög container som måste placeras efter det, sen finns det kylcontainrar, eller reefers som de också kallas, som kräver speciell placering med eluttag. Utifrån all sammanvägd information så väljs en plats. Ibland kan det vara svårt att avgöra exakt vilken parameter som ska få vara den slutgiltigt bestämmande. Och det är just här yardplaneringssystemet kommer in. INSPIRATIONSRESA Det finns många placeringssystem på marknaden. Och precis som vid de flesta investeringar så måste först en kravspecifikation tas fram där det finns definierat vad systemet ska kunna göra. För att få inspiration och en uppfattning om hur det fungerar i andra hamnar gjordes några resor till bland annat DCT Gdansk. Terminalen i Gdansk byggdes förhållandevis nyligen (2007) vilket göra att de har sina tankar och planering av sin upp- ställningsyta färskt i minnet. – Helsingborgs Hamn spelar inte i samma storleksliga som DCT Gdansk, men inte desto mindre har vi också en ”yard” att ta hand om. Vi vill ju också lyfta containrarna så få gånger som möjligt. Dessutom är det alltid kul att se hamnar där omsättningen på containrar är mycket större som ändå fungerar alldeles utmärkt tack vare yardplanning avslutar Henric Halvorsen. Kylcontainrar med eluttag i Helsingborgs Hamn T U R L I S TA N NR 1 2015 31 M I L J Ö & K VA L I T E T M I L J Ö & K VA L I T E T En kraftfull leverantör utöver det vanliga Den första reachstakern från Konecranes köptes in till Helsingborgs Hamn 2001. Sedan dess har många maskiner rul�lat in i Hamnen och med dessa har också relationen vuxit och utvecklats. I den svenska produktionen som ligger i Markaryd pratas det i positiva ordalag om Helsingborgs Hamn, en hållning som är ömsesidig. cialanpassningar är det nästan alltid beroende på verksamhet och användningsområde. Det i kombination med utveckling och ständig finslipning gör att monteringen aldrig blir enformig. I Helsingborg finns exempelvis maskiner med en ställbar hytt som inte hör till standard. Katalysatorer och ureainblandningar är ytterligare delar av den utveckling som tagit plats de senaste åren som också finns på maskinerna i Hamnen. – Vi har alltid försökt anpassa oss till Konecranes arbete som var en pågående process under utvecklingstiden med hybridtrucken. Självklart har det varit spännande att få vara med och testa ny teknik, ett förtroende som vi är mycket rädda om och uppskattar mycket. Sen kan det handla om enkla vardagssaker också som när en maskin behöver snabb service eller utrustning som går sönder och snabbt behöver ersättas. Då är det aldrig några bekymmer, säger Mats Fernebrand, Inköpschef i Helsingborgs Hamn. DET DÄR EXTRA … Det finns bra leverantörer och så finns det de som alltid gör det där lilla extra. En typ av relation som är långt från självklar och engagemanget hos Konecranes går inte att ta miste på. Om Konecranes Konecranes arbetar med lyftverksamheter, från verkstadsoch processindustrier till skeppsvarv, hamnar och terminaler. De strävar efter att ständigt vidareutveckla sina utrustningslösningar och sitt serviceutbud genom innovativt utnyttjande av modern teknologi. År 2012 omsatte koncernen 2 170,2 miljoner euro. Företagsgruppen har 12 100 anställda på 626 platser i 48 länder. Konecranes är noterat på NASDAQ OMX Helsingforsbörsen. Anna-Lotta Camper, Helsingborgs Hamn provkör en reachstacker Tre nya reachstackers från Konecranes Verksamheten i Hamnen kräver en väl utrustad maskinpark. Under 2014 gjordes stora investeringar som förväntas fortsätta under 2015 och fortlöpande. Bland annat köptes tre nya reachstakers från Konecranes samtidigt som hybridtekniken permanentades. EN PARHÄST Ett välmående samarbete mellan företagen har fått växa fram, något som kanske blir extra tydligt när man väljer att testa en ny teknik ihop. När Konecranes behövde en plats för att pröva sin nya hybridtruck hittade man en parhäst i Helsingborgs Hamn. 32 – Utbytet mellan företagen är ett givande och tagande. Vi utvecklar enligt de tuffaste miljökraven och försöker alltid samarbeta med de som har samma grundläggande värderingar. Det finns alltid de som inte prioriterar miljö så det är klart att det blir extra roligt när en kund har samma tankesätt och gör samma prioriteringar som vi. Hybridtrucken är ett stort kliv i miljöns riktning som vi är stolta över, säger Lars Fredin, vd på Konecranes. NÄR DE HAR VÄGARNA FÖRBI Närhet är en annan viktig parameter vid val av samarbetspartner för projekt som hybridtrucken. Avstån- det mellan Helsingborg och Markaryd är inte mer än en timme och Konecranes tekniker besöker hamnen ofta, både annonserat och när de ”bara har vägarna förbi”. Det finns ett tydligt ägandeskap av truckarna som sträcker sig långt över den rena försäljningen. Lars Fredin Även produktionen vittnar om och bygger på glädje, ansvar och ägandeskap. Truckbyggarteamen arbetar två och två och flera av dem har arbetat tillsammans under åtskilliga år. Tiden det tar att bygga en reachstacker kan variera lite beroende på vad det är för typ och vilka specialanpassningar som ska göras. För speT U R L I S TA N NR 1 2015 Mats Fernebrand T U R L I S TA N NR 1 2015 33 KO N TA K T E R REDERIER SOM TRAFIKERAR HELSINGBORG TEL FAX CMA CGM Scandinavia A/S 22 08 50 22 23 55 Green Feeder 20 88 70 Hapag-Lloyd Sweden AB 031-337 82 00 Langh Ship 031-722 02 00 Mac Andrews Scandinavia AB 031-708 28 30 031-708 28 49 Maersk Sverige AB 031-751 10 00 031-726 84 13 MSC Sweden AB 031-339 49 00 031-339 49 10 Scandlines AB 18 60 00 18 74 10 SCA Logistics AB 060-19 35 00 060-19 35 65 Sundbusserne +45 5373 7010 Team Lines Sverige AB 08-555 72 690 Unifeeder A/S 031-644 680 031-644 699 LOGISTIKFÖRETAG ABILITY Landin AB Aerocar Agility AB Airlog Group Sweden AB Alianca All in Shipping (Sweden) AB ACL Sweden AB APL Sweden AB ASECO AB Bring Frigoscandia AB Börje Jönsson Åkeri AB Cargo Care Scandinavia AB Cargo Net Citadel Shipping AB CMA CGM Scandinavia A/S CM Freight & Shipping Contralo Scandinavia AB DHL AB Dasena Agencies AB DHL Global Forwarding (Sweden) AB DSV Road AB Eimskip Island ehf, Filial Island Ekbergs H. Spedition ETAB Europa Trailer AB Euro Traffic AB European Cargo Carriers AB FH Bertling (Sweden) AB First Cargo Flinter Shipping AB Freightman AB GDL Transport AB Geodis Wilson Sweden AB Georg Hansen Shipping AB Globaltrans Globex Tranport AB Green Cargo AB GreenCarrier Freight Services AB Greencarrier Liner Agency Sweden AB 34 TEL 070-669 83 43 17 72 90 29 91 00 16 00 90 031-755 44 20 13 13 15 031-64 55 00 031-778 62 00 031-743 77 00 17 80 00 29 50 50 37 09 50 17 22 56 13 90 75 22 08 50 15 67 90 031-704 89 00 17 75 00 031-60 49 80 0771-345 345 17 90 00 17 55 00 26 86 40 29 22 70 12 61 50 031-778 06 55 031-45 01 90 22 64 00 12 70 00 031-743 01 70 25 18 00 38 52 00 031-704 14 00 24 25 30 445 41 12 031-10 45 40 400 41 50 031-85 55 00 LOGISTIKFÖRETAG Hamburg Süd Norden AB Hansa Shipping AB JATA Cargo Helsingborg AB Janssonfrakt Joship ”K”Line (Sweden) AB KBS Transport & Spedition Kuehne & Nagel AB Landskrona Ship Agents AB Leman Int System Transport AB Lindholm Shipping AB Lighthouse Transport AB Lundby Container Service LCS AB Mac Andrews Scandinavia AB Maersk Sverige AB Maritime Transport & Agencies AB Mahé Freight Melship AB MOL (Europe) Nordic Navy Sped Neptumar AB NetRail NL Transport Sweden AB NTEX NYK Group Europe Ltd OOCL (Sweden) AB Overseas Liner Agencies AB Panalpina Sweden AB Penta Shipping AB PostNord Logistics TPL AB ProSped Sweden AB Cargo Net Safe Shipping AB Scandinavian Shipping & Logistics AB Scanway-Shipping AB SCT Transport AB Scanfreight AB Scan Pro Trans TEL 031-755 44 00 031-354 40 45 12 58 40 040-727 70 031-337 81 00 33 65 50 28 37 30 040-648 00 00 0418-766 50 26 65 50 12 60 90 24 25 40 031-727 45 08 031-708 28 30 031-751 10 00 031-720 39 00 031-742 12 50 13 73 20 031-335 05 40 12 60 93 031-33 78 770 0708-55 42 58 38 85 95 15 05 10 031-704 54 20 031-335 59 00 031-74 301 80 031-74 64 700 031-704 24 60 010-4376140 32 33 90 17 22 56 031- 774 38 93 031-85 75 60 20 88 70 37 81 80 14 61 60 21 10 00 T U R L I S TA N NR 1 2015 LOGISTIKFÖRETAG Schenker AB Skonvik Shipping SOL Agencies AB Speedcargo AB Spedman Global Logistics AB Star Marine AB Steinweg (Scandinavia) AB Sundship Svensk Logistikpartner Helsingborg AB Swedish Maritime AB ÖVRIGA FÖRETAG Advokatfirman Vinge KB Anticimex AB Asplunds Buss Bogser Team Öresund Brandförsvar Bureau Veritas Båtmännen CargoNet AB Carlsberg Sverige AB Coldsystem AB Conteam Repair AB Establish AB Europa/Fate AB Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) Gränskontrollstation Kust-/Miljöstation Helsingborg Landskrona Stål AB Lloyd´s Register EMEA Locon Sweden AB Lotsstation Helsingborg Lotsbeställning LTE Fraktmäklarna MariTerm AB Martin Bencher (Scandinavia) AB Nordic Storage AB Notarius Publicus PNO Sverige AB ODEC Tankstorage AB Sjömanskyrkan Sjömansservice Svenska Lantmännen Sveriges Transportindustriförbund STS Sydhamnen Trailer Service AB Sydsvenska Industri-och Handelskammaren Taxi Helsingborg Thermoservice T L S Container Trading AB Triton Shipping & Supply AB Tullverket Tullservice AB Vopak Logistics Nordic AB Växtinspektionen ÄngelholmHelsingborg flygplats T U R L I S TA N NR 1 2015 38 031-775 031-354 031-742 499 031-750 031-711 12 29 031-722 TEL 70 00 01 10 40 30 17 50 47 80 84 50 20 90 60 99 37 30 02 00 TEL 031-722 35 00 495 45 00 20 25 96 14 14 30 10 60 00 15 60 01 21 52 88 040-202 788 29 56 32 0703-66 07 58 12 06 55 37 35 00 24 40 70 12 93 90 32 65 36 12 01 33 37 09 30 23 79 50 040-20 43 40 040-20 43 51 0703-28 45 95 33 31 00 24 20 20 031-53 45 00 13 93 65 29 29 70 031-53 00 76 18 78 80 0708-16 88 25 19 57 00 08-442 43 80 29 97 70 37 07 60 18 02 00 29 70 90 14 50 40 13 29 75 0771-52 05 20 38 55 10 14 82 30 036-15 83 50 0431-484 501 LOGISTIKFÖRETAG Transatlantic Southern Africa Services AB TRANSWAGGON Transweco AB TriLog AB United Arab Agencies AB UTC Scandinavia AB Zim Agency in Sweden AB SKEPPSHANDLARE Lindholm Ship Supply BANKER Swedbank Handelsbanken Nordea SEB Danske Bank BESIKTNINGSMÄN (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd´s agent) Survey International Crawford & Co Scanunit MariTerm AB KONSULAT Belgiens Konsulat Danmarks Konsulat Islands Konsulat Italiens Konsulat Nederländska Konsulatet Norges Konsulat Sloveniens Konsulat TEL 031-354 40 50 17 62 00 031-703 78 00 12 78 00 031-778 22 50 26 76 60 031-719 44 00 TEL 12 60 90 TEL 18 80 00 17 71 00 17 33 00 28 70 00 38 72 00 TEL 070-33 00 560 040-41 38 00 040-680 33 80 0708-55 29 18 070-591 86 43 37 33 50 33 31 00 0705-46 16 98 TEL 040-53 53 80 073-231 51 53 12 37 66 040-22 93 10 040-665 55 40 040-12 35 00 400 24 00 DÄR INGET ANNAT ANGES ÄR RIKTNUMRET 042 35 Sverige Porto betalt HELSINGBORGS HAMN AB BOX 821 251 08 HELSINGBORG Säsongens kryssningsanlöp 36 MÅNAD DAG TID VECKODAG FARTYG REDERI HAMNOMRÅDE Maj 27 07:00 – 16.00 Onsdag Caribbean Princess Princess Cruises Redden Juni 15 08:00 – 16.00 Måndag Balmoral Fred Olsen Skåneterminalen Juli 14 12:00 – 19:30 Onsdag Magellan Oktober 5 12:00 – 19:30 Tisdag Magellan CMV Skåneterminalen CMV Skåneterminalen T U R L I S TA N NR 1 2015
© Copyright 2024