1. No category

Dnr: 2012/936
N
Träslövsvägen
Plan- och
genomförandebeskrivning
Detaljplan för bostäder på
fastigheten Träslöv 8:139
Samrådshandling 2015-08-27
Varbergs kommun
Sammanfattning
Planområdet är beläget ca 2 km öster om Varbergs centrum i Lilla Träslöv. Planen möjliggör
uppförande av tre flerbostadhus varav två med fyra våningar med översta våningen indragen
och ett med fem våningar med översta våningen indragen. Huvuddelen av parkeringen kommer att förläggas i garage under mark. Idag rymmer planområdet två byggnader med verksamheter och är planlagt för garage- och motorserviceändamål.
Planprocessen
Detaljplanen upprättas med normalt förfarande enligt reglerna i PBL 2010:900. Boverkets
allmänna råd BFS 2014:5 PBL 2010 DPB 1 har tillämpats. I ett första skede upprättas samrådshandlingar. Resultatet av samrådet sammanfattas i en samrådsredogörelse. Därefter upprättas granskningshandlingar. Efter granskning redovisas resultatet i ett granskningsutlåtande.
Efter detta kan planförslaget föras till antagande i byggnadsnämnden och vinner efter länsstyrelsens prövning och under förutsättning att antagandebeslutet ej överklagas laga kraft.
Samråd
Granskning
Antagande
Tidplan
Samråd
Tredje kvartalet 2015
Granskning
Första kvartalet 2016
Antagande
Andra kvartalet 2016
Planhandlingar
Planbeskrivning med genomförandebeskrivning (denna handling).
Plankarta med bestämmelser
Illustrationsritning
Grundkarta
Fastighetsförteckning
Behovsbedömning
Övriga handlingar
Översiktlig markmiljöundersökning, Miljökontroll, , 2015-05-27
Bullerutredning, Akustikforum, 2015-06-26
Dagvattenuhantering, Totalkonsult, 2015-07-03
2
Laga kraft
Innehåll
Sammanfattning 2
Planprocessen2
Inledning4
Tidigare ställningstaganden
5
Behovsbedömning6
Planeringsförutsättningar7
Planförslaget och dess konsekvenser
11
Genomförande av projektet
18
Medverkande19
3
Inledning
Uppdrag
Byggnadsnämnden beslutade den 7e mars 2013 att tillstyrka planprövning av bostäder inom
fastigheten Träslöv 8:139. Fastigheten har sedan ansökan om planbesked behandlats bytt
ägare.
Syfte
Syftet med detaljplanen är att möjliggöra uppförande av flerbostadshus inom fastigheten Träslöv 8:139.
Plandata
Planområdet är beläget ca 2 km öster om Varbergs centrum. Det är 4445 m² stort och omfattar den privatägda fastigheten Träslöv 8:139. Fastighetsägare är G.G. Bostads AB.
Varberg C
N
Planområdets placering i Varberg.
4
ca 2 km
planområde
Tidigare ställningstaganden
Riksintressen och förordnanden
Området är beläget inom det område utmed Hallands kust som omfattas av särskilda hushållningsbestämmelser enligt Miljöbalkens 4 kapitel. Bestämmelserna hindrar ej utveckling av
befintliga tätorter.
Inga övriga riksintressen berörs.
Översiktsplan
Av Varbergs översiktsplan framgår att lokaliseringen av nya bostäder ska ske med ett effektivt resursutnyttjande och syfta till en minskning av det framtida transportbehovet. Förslaget
är förenligt med översiktsplanen då det innebär en förtätning i ett område med god tillgång
till befintlig service och handel. I den fördjupade översiktsplanen för stadsområdet anges att
Furubergsskogen norr om planområdet har en viktig funktion som rekreationsområde varför
inga åtgärder får vidtas som begränsar användning eller försämrar nåbarheten till denna.
Riktlinjer för aktuellt område i översiktsplanen är att den blandade bebyggelsen ska bestå
och utvecklas genom komplettering och förnyelse. De befintliga bostadsområdenas kvaliteter ska tas tillvara. I Lilla Träslöv, där planområdet är beläget, bör möjligheter skapas för
att inom stora fastigheter komplettera med fler bostäder. Planförslaget överensstämmer med
översiktsplanen.
Detaljplan
I gällande detaljplan, upprättad 1973, ingår fastigheten i område för garage- och motorserviceändamål. Sex meter byggnadshöjd medges.
Utsnitt ur gällande detaljplan med planområdet markerat.
5
Behovsbedömning
Kommunen har gjort en behovsbedömning enligt PBL 4 kap 34 § och miljöbalken 6 kap 11§.
Härvid har planens genomförande vid en sammanvägning av konsekvenserna ej bedömts
medföra betydande miljöpåverkan. Viss miljöpåverkan erhålles vilket redogörs för i planbeskrivningen under rubriken ”Planförslaget och dess konsekvenser”.
Planförslaget medger ej användning av planområdet för sådan verksamhet eller åtgärd som
kräver tillstånd enligt MKB-förordningen bilaga 1 och 3. Vid behovsbedömningen har kriterierna i MKB-förordningen bilaga 4 särskilt beaktats.
Ställningstagandet grundar sig på bedömningen att ett genomförande av detaljplanen;
• inte påverkar något Natura 2000-område och därmed inte kräver tillstånd enligt 7 kap 28 § miljöbalken
• inte negativt påverkar möjligheterna att uppfylla nationella eller regionala miljömål, klimatmål och folkhälsomål med undantag för miljömålen ”frisk luft” och begränsad
klimatpåverkan. Se vidare under planförslaget och dess konsekvenser.
• inte ger upphov till risker för människors hälsa och säkerhet
• inte bidrar till att några miljökvalitetsnormer överskrids
• inte på ett betydande sätt påverkar några områden eller natur som har erkänd nationell eller internationell skyddsstatus såsom riksintressen och naturreservat.
6
Planeringsförutsättningar
Skola
Idrottsplats
Karlbergsskogen/
Furubergsskogen
Förskola
v
slö
Österleden
ä
Tr
n
ge
ä
sv
Busshlpl
Gr
st
ön
rå
k
Nya flerbostadshus
Busshlpl
Österängsvägen
Busshlpl
N
Lilla Träslöv med planområdet markerat i rött.
Området
Planområdet är beläget i Lilla Träslöv ca 2,5 km öster om Varbergs stadskärna. Bebyggelsen
i Lilla Träslöv består i huvudsak av småhus. Omedelbart norr om planområdet ligger Karlbergsskogen, även kallad Furubergsskogen.
Befintlig bebyggelse
Byggnader inom planområdet
Inom planområdet finns två verksamhetsbyggnader som idag hyser ett antal verksamheter.
Byggnaden närmast Träslövsvägen är uppförd i ett plan med källare och byggnaden som vätter mot skogen i två plan.
Byggnader utanför planområdet
Fastigheterna i anslutning till planområdet är bebyggda med småhus. Längre västerut nära
Träslövsvägen finns en nybyggd förskola och i sydväst är nya flerbostadshus i 3-4 våningar
under uppförande.
7
Grönstruktur
Inom planområdet finns med undantag av en mindre gräsmatta ingen grönska.
I norr gränsar planområdet till Karlbergsskogen vilken är ett viktigt rekreativt område i Varbergs stadsområde. I anslutning till denna finns en idrottsplats.
Söder om planområdet och på motsatt sida av Träslövsvägen finns ett grönstråk som stäcker
sig ner till Österängsvägen. I grönstråket finns lekplats och gång- och cykelbana.
Mark och vegetation
Marken inom planområdet är hårdgjord med körvägar och parkeringsplatser i asfalt.
8
Befintlig byggnad i ett plan med källare.
Befintlig byggnad i två plan.
Befintlig gång- och cykelbana.
Närmsta granne, fastigheten Agaten 2.
Vy från gångväg i Karlbergsskogen.
Grönstråk söder om planområdet.
Planområde
Planområde
Parkmark
Entrégata
Kärnan 5
N
Gällande detaljplan med ej utförd entrégata
markerad.
Entrégata
Befintlig
gc-bana
N
Kärnan 5
Befintlig situation där marken för entrégatan
delvis används för parkering.
Trafikinfrastruktur
Bilvägar
Planområdet angörs idag via Träslövsvägen. Fastigheten är asfalterad mot vägen och det
är möjligt att köra in på fastigheten utmed hela dess längd mot gatan. I gällande plan råder
utfartsförbud mot gatan. Till karaktären är Träslövsvägen en villagata men sett till dess funktion utgör den en tvärförbindelse mellan Österängsvägen och Österleden.
I gällande detaljplan ska Träslöv 8:139 och grannfastigheten Kärnan 5 angöras från områdena med park (idag gång- och cykelbana) respektive gata. Gatan är inte utbyggd varför
Kärnan 5, belägen sydväst om planområdet, idag har sin angöring via Träslöv 8:139. Kärnan
5 har inte någon formell rättighet att angöra sin fastighet via Träslöv 8:139. Kärnan 5 korsar
även befintlig gång- och cykelbana för att angöra fastigheten. Idag används och uppfattas
gatumarken som en del av Träslöv 8:139 och är anlagd som parkering och plantering. Pågående planläggning har aktualiserat behovet av att genomföra den ej utförda entrégatan. Kommunens intention är att göra en återvändsgata som sedan fortsätter i en gång- och cykelbana.
Återvändsgatan föreslås omfatta både befintlig gång- och cykelbana och området planlagt för
gata. Åtgärderna hanteras separat och ej i aktuell detaljplan.
Kollektivtrafik
Stadsbuss 3 trafikerar Träslövsvägen en gång per timma i vardera riktningen och hållplats
Träslövsvägen är belägen i direkt anslutning till planområdet. Utmed Österängsvägen och ca
400 meter söder om planområdet finns två busshållplatser, Österängsvägen och Prästakullen,
vilka trafikeras av ett flertal bussar.
Gång- och cykelvägar
I direkt anslutning till planområdet passerar en gång- och cykelbana som leder in i Karlbergsskogen.
Parkering
Parkering till verksamheterna sker idag inom fastigheten.
9
Farligt gods
Ingen led för farligt gods påverkar planområdet.
Geotekniska förhållanden
Fastigheten sluttar svagt åt sydöst och är belägen ca 38-40 meter över nollpunkten. Undergrunden utgörs av morän och har en bra bärighet enligt den grundundersökning som genomfördes 1970 av Vattenbyggnadsbyrån i samband med att generalplanen för centrala Varberg
togs fram. Inom ramen för den genomförda miljötekniska undersökningen som har genomförts under planarbetet har berg observerats ca en meter under markytan inom hela fastigheten.
Markmiljö
En markmiljöundersökning har genomförts som underlag för aktuell detaljplan och markförorening har konstaterats vid befintlig oljeavskiljare. Planbestämmelse reglerar att bygglov
inte får ges förrän marken har sanerats så att acceptabla föroreningsnivåer med avseende på
markanvändningen erhålles.
Markradon
Planområdet är beläget inom ett område markerat som normal radonmark i en kartläggning
från 1988 utförd av VIAK AB. Detta innebär att byggnader ska utföras radonskyddade. En
planbestämmelse föreslås reglera detta.
Fornlämningar och kulturhistoria
Det finns inga kända fornlämningar inom eller i anslutning till planområdet. Byggnaderna
inom planområdet saknar kulturhistoriska värden.
Teknisk försörjning
Teknisk infrastruktur i form av vatten- och spillvatten, dagvatten, el och tele finns utbyggt i
Träslövsvägen. Fjärrvärmenät är inte utbyggt i Träslövsvägen.
Dagvatten
Marken inom planområdet är hårdgjord.
Kommunens krav avseende omhändertagande av dagvatten (regnvatten och dränering) är att
ett utflöde om maximalt 9 l/s får lämnas till det allmänna ledningsnätet.
Service
Från planområdet till närmsta matbutik är avståndet ca 1 km. I närområdet finns skola, förskolor samt Varbergs sjukhus. Till Varbergs stadskärna, som erbjuder ett brett utbud av service, är avståndet ca 2 km.
10
Planförslaget och dess konsekvenser
Bebyggelse
Det illustrerade förslaget redovisar tre flerbostadhus varav två med fyra våningar med
översta våningen indragen och ett med fem våningar med översta våningen indragen. Planen
medger att den indragna våningen även kan utföras som en vindsvåning under ett sadeltak.
Byggnaderna rymmer ca 55 nya bostäder. De föreslås placeras så att en, till hälften omsluten,
gård skapas. Under de tre byggnaderna kan en källarvåning med parkeringsgarage och förrådsutrymmen utföras. För att säkerställa öppningar mellan huskropparna utmed planområdets nordöstra del har föreslagits en bestämmelse vilken anger att byggnader får sammanbyggas till en maximal längd om 40 meter.
Bebyggelsen i Lilla Träslöv består idag i huvudsak av småhus och de föreslagna flerbostadshusen med sin större skala utgör ett nytt bebyggelseinslag i området. Förtätningen av området med flerbostadshus är förenlig med den fördjupade översiktsplanen för stadsområdet.
Nya flerbostadshus har redan uppförts längre söderut i området. Stadsbilden förändras med
den nya skalan och området får en mer varierad bebyggelse. I aktuell detaljplan har planområdet redan idag, med verksamhetsbyggnaderna, en skala och ett innehåll som bryter mot sin
omgivning.
B
Entrégata
A
A
B
N
Träslövsvägen
Illustrationsritning
11
Vy från Träslövsvägen från väster.
ENTRÉGATA
ENTRÉGATA
Vy från Träslövsvägen från öster.
Principsektion A-A
Principsektion B-B
12
Målet om ”Begränsad miljöpåverkan” motverkas generellt vid all nybyggnation då genomförandet med bl.a. materialproduktion och transporter kräver energi.
Målet om ”Frisk luft” motverkas genom att ett genomförande av planförslaget medför en
måttlig ökning av trafikrörelser vilket innebär ökade utsläpp. Dock gör lokaliseringen i direkt
närhet till kollektivtrafik och befintlig service att det med stor sannolikhet blir en reducerad
negativ påverkan på luftmiljön jämfört med en externt belägen exploatering i vilken de boende blir mer bilberoende.
Mark och vegetation
Planförslaget reglerar ej inslaget av grönska på fastigheten. Dock förutsätts att delar av den
gemensamma utevistelseytan utformas med vegetation.
Trafikinfrastruktur
Gator och angöring
Planområdet föreslås angöras direkt från Träslövsvägen samt via en entrégata från Träslövsvägen. Via in- och utfarten direkt till Träslövsvägen nås garag. In- och utfarten till bostadsgården sker via entrégatan. Även grannfastigheten Kärnan 5 kommer att ha sin angöring via
entrégatan. Entrégatan har stöd i gällande detaljplan och tas därför inte med i aktuell plan.
Bilparkering
All parkering ska ske inom fastigheten och förläggs huvudsakligen i ett parkeringsgarage
under byggnaderna. Ett begränsat antal parkeringsplatser kan förläggas till bostadsgården för
att bland annat tillgodose behovet av gästparkering. Kommunens parkeringsnorm är 1 parkeringsplats per lägenhet inom aktuellt område och 0,1 gästparkering per lägenhet. Behovet
kan tillgodoses inom fastigheten.
Cykelparkering
Gällande norm för cykelparkering är 2,5 platser per lägenhet. Cykelparkeringen ordnas i huvudsak på gården.
Teknisk försörjning
Värme, el
Byggnaderna kommer att anslutas till befintliga elledningar i Träslövsvägen.
Primärvärme- och tappvarmvattenkälla till byggnaderna föreslås utgöras av en frånluftsvärmepump per huskropp. Pumpen återvinner energi ur frånluften från lägenheterna. Eventuellt
kan tillskott med bergvärme och/eller elpanna bli aktuellt.
Vatten och avlopp
Området kommer även fortsatt att vara anslutet till det allmänna vatten- och spillvattennätet.
Dagvatten
Marken inom planområdet är idag hårdgjord och vid en exploatering för ny bostadsbebyggelse bedöms andelen hårdgjord mark att minska.
Ett principförslag för dagvattenhantering har tagits fram. För att möta kommens krav på
13
maximalt utsläpp om 9 l/s föreslås infiltration av dagvattnet i en stenkista om 105 kbm. Denna beräknas infiltrera 34,4 kbm dagvatten under ett s.k. 10-minuters regn med intensiteten
0,018 l/s per kvm takyta och hårdgjorda ytor som exempelvis parkering (sammanlagt 3045
kvm i illustrerat förslag).
För byggnader med källarvåning ska dränering av säkerhetsskäl pumpas till dagvattennätet.
Källarens golvbrunnar ska anslutas till det allmänna spillvattennätet via pumpning efter rening t.ex. i godkänd oljeavskiljare. Även i detta fall kan pumpning bli aktuellt beroende på
vilken höjd det befintliga spillvattennätet ligger på i förhållande till källargolvets nivå. I detta
fall befinner sig kommunens servis (anslutningspunkt) på samma nivå som källargolvet på
den planerade byggnaden och därför ska dagvattnet pumpas från en samlingsbrunn ut till den
kommunala servisen då dagvattnet fyllt stenkistan och nått maximal tillåten nivå. Stenkistan
är ca 105 kvm och 1 meter djup och anläggs på en nivå strax under källargolvets.
Avfall
Ett miljörum föreslås placeras på den gemensamma gården. Avfallshämtningsfordonet angör
planområdet via entrégatan från Träslövsvägen och kan vända i en T-korsning på kvartersmark vilken föreslås samlokaliseras med parkeringsplatserna på gården.
Utrymning
Utrymning föreslås ske, förutom via trapphusen, med stege upp till 11 meter. Byggnad med
fem våningar föreslås utformas med etagelägenheter på våning fyra och fem för att kunna
utrymmas med stege. Räddningstjänsten ska kunna ställa sitt fordon max 50 meter från entré
till trapphus. Slutgiltig utrymningslösning redovisas i samband med bygglov.
Sociala konsekvenser
Planförslaget möjliggör uppförande av flerbostadshus i ett område som i huvudsak består av
småhus. Detta bedöms leda till en mer blandad befolkningssammansättning i området. De
nya bostäderna kommer att göras tillgängliga i enlighet med gällande lagstiftning vilken bl.a.
kan möjliggöra för äldre personer att bo kvar i området i det fall de exempelvis vill lämna sin
villa.
Störningar
Trafik
De nya bostäderna kommer att alstra mer trafik i området. Idag finns ett antal verksamheter
inom fastigheten vilka också ger upphov till trafik varför ökningen av fordonsrörelser bedöms bli måttlig.
Buller
En bullerutredning har gjorts i samband med framtagandet av detaljplanen. Inom merparten
av planområdet klaras Boverkets gällande riktvärden för buller. Inom en begränsad del av
byggrätten utmed Träslövsvägen överskrids 55 dBA ekvivalent ljudnivå utvändigt vid fasad.
Lägenheterna behöver då vara genomgående och ha minst hälften av bostadsrummen mot
ljuddämpad sida med högst 50 dBA, vilket planförslaget möjliggör.
Den maximala ljudnivån överstiger riktvärdet 70 dBA utmed Träslövsvägen vilket innebär
att en bullerskyddad gemensam uteplats behövs. I Illustrerat förslag är denna placerad på
gården, bakom det hus som är placerat närmast vägen.
Bullerutredningen baseras på att Träslövsvägen idag har en hastighet om 50 km/h. Kommunen har planer på att sänka hastigheten till 40 km/h.
14
Utsikt
Eftersom omkringliggande villor är lägre än befintliga byggnader inom planområdet bedöms
utsiktsförhållandena för de boende i villorna endast bli måttligt förändrade.
Skuggning
Ett fåtal bostadsfastigheter finns i direkt anslutning till planområdet. Den nya bebyggelsen
kommer att skugga villafastigheten Agaten 2 mer än befintlig bebyggelse inom planområdet
gör idag. Framförallt är det trädgården närmast Träslöv 8:139 som påverkas kvällstid men
även huset skuggas under sommarkvällar. Se solstudier på följande sidor för mer detaljerad
beskrivning. Solstudierna är utförda med programmet Google SketchUp och är inte exakta
utan ger en ungefärlig bild av skuggverkan. Kommunen bedömer skuggbildningen som acceptabel.
Solstudier - sommarsolstånd
Idag
Förslag
Agaten 2
kl 09
kl 12
kl 15
15
Solstudier - sommarsolstånd
Idag
kl 17
kl 19
kl 20
16
Förslag
Solstudier - vår/höstdagjämning
Idag
Förslag
kl 09
kl 12
kl 15
kl 17
17
Genomförande av projektet
Organisatoriska frågor
Genomförandetid
Genomförandetiden är 10 år från den dag planen vinner laga kraft.
Ansvarsfördelning, huvudmannaskap
Planområdet berör endast kvartersmark för vilken fastighetsägare är ansvarig.
Avtal
Avtal ska upprättas mellan Varbergs kommun och fastighetsägaren för Träslöv 8:139 avseende anläggande och bekostande av entrégata.
Fastighetsrättsliga frågor
Fastighetsägare
G.G. Bostads AB äger fastigheten Träslöv 8:139.
Fastighetsbildning mm
Planförslaget föranleder inga fastighetsförändringar.
Ekonomiska frågor
Respektive fastighetsägare svarar för samtliga åtgärder inom planområdet, liksom för erforderliga anslutningsavgifter m m.
Tekniska frågor
Erforderliga undersökningar inom kvartersmark utförs vid behov av fastighetsägaren.
Fastigheten är ansluten till kommunalt vatten- och spillvattennät.
18
Medverkande
Planförslaget har tagits fram av planavdelningen, Stadsbyggnadskontoret, genom Jenny
Jakobsson, planarkitekt i Varbergs kommun samt plankonsult Maria Nykvist, Arkitekterna
Krook&Tjäder. Representanter från övriga förvaltningar i Varbergs kommun har deltagit i
planarbetet.
Jenny JakobssonMaria Nykvist
Planarkitekt, Varbergs kommunPlanarkitekt, konsult
19
Behovsbedömning av miljöbedömning
2015-08-13
Detaljplan för del av fastigheten Träslöv 8:139
BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖBEDÖMNING
En miljöbedömning skall göras för planer och program om dess genomförande kan
antas medföra en betydande miljöpåverkan. Behovsbedömningen är den analys som
leder fram till ställningstagandet om huruvida en miljöbedömning behöver göras eller
inte. Behovsbedömningen utgör också ett viktigt underlag för att avgränsa vilka typer
av miljöpåverkan som behöver beskrivas vidare i planbeskrivningen eller i en eventuell miljökonsekvensbeskrivning.
Platsens förutsättningar
Nuvarande markeller vattenanvändning
Gällande detaljplan medger garage- och motorserviceändamål.
Två byggnader ligger inom planområdet, resterande mark används
för körytor och parkering.
Planområdet berörs av...
Nej
Internationella
konventioner
x
Kanske
Ja
Kommentar
x
Området omfattas av särskilda hushållningsbestämmelser
enligt Miljöbalkens 4 kapitel. Bestämmelserna hindrar ej
utveckling av befintliga tätorter.
(Natura 2000, Unescos
världsarv etc)
Riksintressen och
särskilda hushållningsbestämmelser enl. 3 - 4 kap
MB.
Skyddad natur/kultur
enl. 7 kap MB
(biotopskydd, strandskydd, vattenskyddsområde natur-/kulturreservat etc.)
x
Byggnadsminne el
fornminne
x
Höga kulturhistoriska värden
x
Höga naturvärden
x
Planområdet gränsar till ett av stadens grönområden för
närrekreation, Karlbergsskogen/Furubergsskogen.
(T.ex. områden som
ingår i kommunens
bevarandeprogram el
program för kulturmiljövård)
(T.ex. områden som
ingår i kommunens el.
länsstyrelsens naturvårdsprogram)
1
Behovsbedömning av miljöbedömning
2015-08-13
Nuvarande markeller vattenanvändning
Gällande detaljplan medger garage- och motorserviceändamål.
Två byggnader ligger inom planområdet, resterande mark används
för körytor och parkering.
Ekologiskt känsliga områden
x
…Skyddsavstånd
x
Övriga störningar
(buller, ljus, lukt,
strålning etc.)
x
(Områden som enl. ÖP
är ekologiskt särskilt
känsliga eller opåverkade)
(Industrier, djurhållning,
kraftledningar etc.)
Geotekniska
svårigheter eller
förorenad mark
x
En markmiljöundersökning har genomförts och markförorening finns vid befintlig oljeavskiljare. Enligt planbestämmelse får bygglov inte ges för ändrad markanvändning
förrän markens lämplighet har säkerställts genom att
markföroreningen har avhjälpts.
Högt exploateringstryck/ är
redan högexploaterat
x
Detaljplanen innebär förtätning i anslutning till befintlig
bebyggelse i centrala Varberg.
…(Risk för) Överskridna miljökvalitetsnormer
x
Planens karaktäristiska egenskaper
Planens innehåll
och omfattning
Tre flerbostadshus med ca 55 lägenheter samt garage i källarvåning.
Faktor
Nej
Planen medger
en användning
av planområdet
för verksamheter som kräver
anmälan eller
tillstånd enl. miljöbalken.
x
Planen medger
en användning
av planområdet
för verksamheter
som finns angivna
i MKB-förordningens bilaga 3.
x
Planen medger
en användning
av planområdet
för verksamheter
som finns angivna
i PBL 4 kap 34 §.
x
Planen strider
mot andra planer/
projekt
x
(kort beskrivning)
(Översiktsplaner, detaljplaner, övriga projekt)
2
Kanske
Ja
Kommentar
Detaljplanen överrensstämmer med översiktsplanen. Den
nya detaljplanen ersätter gammal/gällande detaljplan.
Behovsbedömning av miljöbedömning
2015-08-13
Planens innehåll
och omfattning
Tre flerbostadshus med ca 55 lägenheter samt garage i källarvåning.
Planområdets
läge bidrar till
långa fordonstransporter för
att nå service
och andra viktiga
målpunkter.
x
Planen har betydelse för andra
planers miljöpåverkan.
x
Planen har betydelse för genomförande av EU:s
miljölagstiftning
x
(kort beskrivning)
Planområdet är beläget nära allmän och kommersiell
service. En busshållplats är belägen i direkt anslutning till
planområdet.
(gäller t.ex. vattendirektivet)
Planens tänkbara effekter
Faktor
Påverkan
Ingen
påverkan
Påverkan på marken
(instabilitet, sättningar, ras,
skred, erosion, vibrationer,
föroreningar, skada på värdefull
geologisk formation etc.)
Kommentar
(Påverkans sannolikhet, varaktighet, frekvens,
fysiska omfattning, gränsöverskridande karaktär, möjligheter att avhjälpa påverkan osv.)
Påverkan
Betydande
påverkan
x
x
Påverkan på luften och
klimatet
(luftföroreningar, vindrörelser,
temperatur, luftfuktighet ljusförhållanden etc.)
Förändringar av grundeller ytvattnet
x
Risk för översvämningar
x
Svårigheter att lokalt
omhänderta dagvattnet
x
Påverkan på växt- eller
djurliv
x
Försämrad kvalitet eller
kvantitet på någon rekreationsmöjlighet
x
Ca 55 nya bostäder kommer att
alstra mer trafik i området. Idag
finns ett antal verksamheter, bl.a.
bilverkstad, inom fastigheten vilka
också ger upphov till trafik och
åtföljande luftföroreningar. Ökningen av fordonsrörelser bedöms
bli måttlig.
(kvalitet, flödesriktningar, nivåer,
mängd, etc. Krävs vattendom?)
Dagvattnet kommer att fördröjas
inom fastigheten. Dagvattenutredning är framtagen.
(antal arter, arternas sammansättning, hotade arter etc.)
(strövområde, vandringsled, cykelled, friluftsanläggning etc)
x
Påverkan på landskapsbilden/stadsbilden
Sannolikt positiv påverkan.
(siktlinjer, utblickar, landmärken
etc.)
Barriäreffekter
x
3
Behovsbedömning av miljöbedömning
2015-08-13
Faktor
Påverkan
Kommentar
(Påverkans sannolikhet, varaktighet, frekvens,
fysiska omfattning, gränsöverskridande karaktär, möjligheter att avhjälpa påverkan osv.)
Ökat alstrande av avfall
som ej återanvänds
x
Fler bostäder leder till en ökad
mängd avfall.
Ökad användning av icke
förnyelsebar energi
x
Fler bostäder leder till en ökad
användning av energi, beroende
av hur den alstras ökar eventuellt
användningen av icke förnyelsebar
energi.
Ökad fordonstrafik / Ändrade trafikförhållanden
x
Ca 55 nya bostäder kommer att
alstra mer trafik i området. Idag
finns ett antal verksamheter inom
fastigheten vilka också ger upphov
till trafik. Ökningen av fordonsrörelser bedöms därför bli måttlig.
Effekter som strider mot
långsiktiga centrala,
regionala eller lokala
miljömål
x
Bidrar ej till att uppnå miljömålen
om ”Frisk luft” och ”Begränsad klimatpåverkan”.
Uttömmande av någon ej
förnyelsebar naturresurs
x
(grus- och bergtäkter, dricksvatten etc.)
Överskridna miljökvalitetsnormer (5 kap. MB)
x
Buller
x
(ökning av nuvarande ljudnivå
eller överskridna riktvärden)
Förändrade ljusförhållanden
Den trafik som de nya bostäderna
ger upphov till bedöms inte påverka
ljudnivån för befintliga bostäder.
Avstegsregler för buller behöver
tillämpas för ny byggnad närmast
Träslövsvägen. En bullerutredning
är framtagen.
x
Den nya bebyggelsen kommer att
skugga fastigheten Agaten 2 mer än
befintlig bebyggelse inom planområdet gör idag.
x
Planförslaget möjliggör uppförande
av flerbostadshus med lägenheter i
ett område som i huvudsak består
av småhus. Detta bedöms leda till
en mer blandad befolkningssammansättning i området.
(bländande ljussken, skuggningar
etc.)
Obehaglig lukt
x
Risker för människors
säkerhet
x
(ökad olycksrisk för t.ex. explosion, brand, strålning, utsläpp av
hälsofarliga ämnen, trafikolyckor,
farligt gods etc.)
Påverkan på den sociala
miljön
(befolkningssammansättning,
delaktighet, jämställdhet, trygghet etc.)
Behov av följdinvesteringar
(infrastruktur, vägar, VA, energi
etc.)
4
x
Gata i gällande detaljplan utanför
planområdet behöver anläggas för
att lösa in- och utfart till planområdet och till grannfastigheten Kärnan
5.
Behovsbedömning av miljöbedömning
2015-08-13
Ställningstagande
Nej
Ett genomförande av
planen innebär negativa effekter som var
för sig är begränsade,
men som tillsammans
kan vara betydande
x
Ett genomförande av
planen innebär en betydande miljöpåverkan
och en miljöbedömning
skall göras.
x
Ja
Kommentar
MKB-dokumentet bör
omfatta följande områden
Stadsbyggnadskontoret
2015-08-13
5