Eddie Janson - SAN-Nytt
23/10/2015 Säkerhetskultur, checklistor eller ett sätt att arbeta? Eddie Janson janson@maritrain.com www.maritrain.com © MariTrain AB 2015 MariTrain AB • Bildades 2003 • ISO 9001 Certifierad © MariTrain AB 2015 1 23/10/2015 MariTrain AB Konsultverksamhet • Gap analyser TMSA/OVMSA • Riskanalyser • Grundorsaksanalyser • Omflaggningar • Resursförstärkning på rederikontor • ISO konsultation • Etc Auditeringar och Inspektioner • CDI Inspektioner (Vetting) • Navigationsauditar • Pre-Vetting inspektioner • Internal audits ISM/ISPS • Bemanningsagent audits • CDI/KPI Audits • Grön Bunkring Utbildning • Norwegian Maritime Rules and Regulations • Company Specific Courses • E-learning – Shipgaz Training © MariTrain AB 2015 © Cecila Österman 2 23/10/2015 Regler vs. Kultur Uppfylls genom t.ex: • Procedurer • Checklistor • Lagstiftning – SOLAS – ISM code • Flag States – Code of safe working practices • Oil majors – VIQ Tillsammans med • Attityder • Företagskultur • Värderingar © MariTrain AB 2015 3 23/10/2015 ISM koden • 1.1.4 The application of the ISM Code should support and encourage the development of a safety culture in shipping. Success factors for the development of a safety culture are, inter alia, commitment, values and beliefs. © MariTrain AB 2015 Vad är en Säkerhetskultur? Enligt Transportstyrelsen • Säkerhetskultur handlar om en organisations gemensamma sätt att tänka och agera i förhållande till risk och säkerhet, det vill säga hur en organisation prioriterar och faktiskt arbetar med risker och säkerhet kopplat till sin verksamhet © MariTrain AB 2015 4 23/10/2015 Hur uppnår vi en bra Säkerhetskultur? • Det klassiska svaret är – ”Commitment from the top” eller – ”Ledningens ansvar” SÄKERHET KAN INTE STYRAS FRÅN LAND © MariTrain AB 2015 Vem är ansvarig? Alla, både ombord och iland, är ansvariga för att allt arbete genomsyras av en god säkerhetskultur. © MariTrain AB 2015 5 23/10/2015 Safety First Safe Always © MariTrain AB 2015 Det startar redan vid rekryteringen. • En nyanställd bör genomgå en ”Safety induction” innan han/hon kommer ombord © MariTrain AB 2015 6 23/10/2015 Hur fortsätter vi ombord? • • • • • • Arbetsplanering Risk Analys (Job Safety Analysis) Toolbox talks Lockout/Tagout Stop Work Authority Behaviour-based safety observations (BBS) © MariTrain AB 2015 Arbetsplanering • Allt arbete måste planeras för att kunna utföras säkert. • Alla avdelningar bör deltaga, så att arbeten inte ”krockar” eller stör varandra. • Vem som skall utföra arbetet måste planeras. © MariTrain AB 2015 7 23/10/2015 Risk Analys (Job Safety Analysis) • Alla arbeten skall analyseras för risker • Om det finns en redan färdig Risk Assessment, gå igenom den och revidera den. • Dela upp arbetsmomenten i delar • De som skall utföra arbetet måste vara med © MariTrain AB 2015 Toolbox talks • Görs på plats precis innan arbetet startar • En snabb genomgång av alla risker med de som skall utföra arbetet • Bör noteras i loggboken © MariTrain AB 2015 8 23/10/2015 Lockout/Tagout • Används vid arbete på något med elektrisk eller mekanisk energi • Strömmen eller energikällan bryts och låses med två olikfärgade hänglås • Arbetsledaren har nyckeln till det ena • Den som utför arbetet har det andra © MariTrain AB 2015 Stop Work Authority • Alla har rätt att avbryta alla arbeten oavsett rank • Stop Work Responsibility © MariTrain AB 2015 9 23/10/2015 Behaviour-based safety observations (BBS) © MariTrain AB 2015 Behaviour-based safety observations (BBS) • Alla är BBS observatörer oavsett rank • Observationer skall göras när något observeras • Observeras ett osäkert beteende skall arbetet stoppas © MariTrain AB 2015 10 23/10/2015 Går detta att implementera på era fartyg Janson@maritrain.se © MariTrain AB 2015 11
© Copyright 2024