1. No category

707490 RAPPORT A
Author
Recipient
Perry Ohlsson
Kungälvs kommun
Samhällsbyggnad/Planering
Phone
010-505 84 38
Box 666
Mobile
442 18 Kungälv
0701- 84 74 38
E-mail
Perry.ohlsson@afconsult.com
Date
2015-08-26
Project ID
707490
Detaljplan Diseröd centrum och Disekulla, Kungälvs kommun
Trafikbullerutredning
Perry Ohlsson
Uppdragsansvarig
Bullerutredning detaljplan Diseröd centrum
och Disekulla, Kungälvs kommun
Uppdrag:
I samband med planering av utbyggnad av bl.a. nya bostäder i Diseröd i Kungälvs
kommun har denna trafikbullerutredning utförts. Syftet har varit att beräkna
trafikbuller till planerade och befintliga bostäder för en situation med framtida trafik.
Sammanfattning:
Med planerad utbyggnad av Diseröd och en framtida trafiksituation år 2030 beräknas
planerade bostäder till viss del exponeras för buller överskridande gällande riktvärden.
Avsteg enligt Boverkets allmänna råd för trafikbuller skulle kunna vara aktuellt. För
huvuddelen av husen borde det kunna gå att skapa tillgång till en bullerskyddad
fasadsida. Alternativt kan annan placering och utformning av husen vara en möjlighet.
Bullerskyddsåtgärder utmed Romelandavägen skulle även vara möjligt för att minska
bullerpåverkan. För husen nära Prästvägen skulle även åtgärder med sänkt hastighet
kunna minska bullerpåverkan.
Möjlighet att åstadkomma bullerskyddade uteplatser bör finnas på bullerskyddad
fasadsida.
För centrumhuset kan det vara svårt att åstadkomma en bullerskyddad fasadsida. Här
kan det vara fråga om att ändra användning till att inte ha bostäder där, alternativ
ändra utformning och placering av huset. Även sänkt hastighet på Prästvägen skulle
vara en möjlighet.
Med utbyggnad av Diseröd och möjlig trafikökning i framtiden beräknas
trafikbullernivåerna öka vid befintliga bostadshus utmed Prästvägen.
Om utbyggnad inte sker i Diseröd enligt planerna beräknas ekvivalenta ljudnivåer från
trafiken att bli cirka 3 dB lägre och där färre bostadshus exponeras för ljudnivåer över
riktvärdet 55 dBA.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 1 (26)
707490 RAPPORT A
ÅF-Infrastructure AB
Ljud & Vibrationer
Göteborg
Granskad av
Perry Ohlsson
Johan Hässel
Kvalitetsrådgivare
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 2 (26)
707490 RAPPORT A
Innehållsförteckning
Innehållsförteckning ........................................................................................ 3
Bilagor ........................................................................................................... 3
Rapporthistorik ............................................................................................... 4
1 Bakgrund och uppdrag ..................................................................................... 5
2 Planförslag ...................................................................................................... 6
3 Underlag för beräkningar .................................................................................. 7
4 Beräkningsmodell .......................................................................................... 10
5 Nationella riktvärden ...................................................................................... 10
5.1 Riktvärden .............................................................................................. 10
5.2 Boverkets allmänna råd 2008:1 – Buller i planeringen .................................. 11
5.3 Regeringens förordning 2015-04-12 ........................................................... 12
6 Beräkningsfall ............................................................................................... 13
7 Beräkningsresultat ......................................................................................... 13
7.1 Utbyggnad av Diseröds centrum och Disekulla ............................................ 13
7.2 Diskussion om möjliga åtgärder................................................................. 20
7.3 Ingen utbyggnad av Diseröds centrum, Disekulla och Tyfter ......................... 21
8 Buller från trafik under byggskedet .................................................................. 24
9 Slutsatser ..................................................................................................... 25
Bilagor
1.
2.
3.
4.
bullerkarta
bullerkarta
bullerkarta
bullerkarta
utbyggnad och trafik år 2030, ekvivalent ljudnivå
utan utbyggnad och trafik år 2030, ekvivalent ljudnivå
utbyggnad och trafik år 2030, maximal ljudnivå
utan utbyggnad och trafik år 2030, maximal ljudnivå
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 3 (26)
707490 RAPPORT A
Rapporthistorik
Ver.
Åtgärd
Granskad
Datum
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Godkänd
Sign.
Datum
Sign.
Sida 4 (26)
707490 RAPPORT A
1 Bakgrund och uppdrag
Samhällsbyggnad/planering i Kungälvs kommun arbetar med två detaljplaner i
centrala Diseröds centrum. Dels är det Diseröds centrum och dels Disekulla och
Diserödsskolan. Detaljplanen för Diseröds centrum omfattar planläggning för nya
bostäder, allaktivitetshus, ny förskola, busstation och pendelparkeringar. Detaljplanen
för Disekulla och Diserödsskolan omfattar nya bostäder och ny byggrätt för skolan.
De två detaljplanerna var på samråd under september-oktober 2014 där trafikbuller
har redovisats. Under samrådet framkom yttrande från Trafikverket och Länsstyrelsen
där de anser att bullerfrågan måste utredas vidare.
Utöver detta planeras ett nytt bostadsområde, Tyfterområdet, i nordvästra delen av
Diseröd. Tyfterområdet kommer också att alstra ny trafik genom Diseröds centrum.
Denna planen har varit på samråd under februari 2015.
ÅF-Infrastructure har fått i uppdrag av Kungälvs kommun att göra en bullerutredning
för detaljplanerna. I utredningen skall buller från vägtrafik och buller från trafik under
byggskedet redovisas. För buller från trafik under byggskedet görs i denna rapport
enbart en redovisning om hur bedömning av påverkan bör göras. Resultatet från
utredningen redovisas i denna rapport. Bullerberäkningarna gäller för en framtida
situation år 2030 utan och med utbyggnad enligt planförslagen.
Tyfter
Figur 1. Översikt. Planområdena som har ingått i utredningen.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 5 (26)
707490 RAPPORT A
2 Planförslag
För planerna Diseröds centrum och Disekulla och Diserödsskolan redovisas tänkt
utformning i figur 2 nedan.
Detaljplanen för Diseröds centrum omfattar ca 40 nya bostäder i fyra hus. Dessutom
tillkommer en förskola för 6 avdelningar, ett allaktivitetshus som kommer att innehålla
idrottshall, bibliotek mm samt ett centrumhus med närbutik, pizzeria, bostäder etc.
Busstationen som finns i Diseröd kommer flyttas ner till centrum.
Detaljplanen för Disekulla och Diserödsskolan omfattar ca 50-60 lägenheter i sju hus
samt en större byggrätt för skolan.
Figur 2. Bild som visar gestaltningsförslag för Diseröd centrum och Disekulla och Diserödsskolan
Inom detaljplan för Tyfter planeras 220-240 bostäder varav ca 40-50 bostäder
beräknas få sin tillfart via Diserödsvägen. Resterande del får sin tillfart via
Olvonvägen, Alekärrsvägen och Prästvägen.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 6 (26)
707490 RAPPORT A
Figur 3. Bild som visar Diseröd
3 Underlag för beräkningar
Följande underlag har använts som underlag till beräkningarna






Digitalt kartunderlag i cad-format (Diseröd.dwg)
Digitalt underlag detaljplaner (Plankarta centrum.dwg och Plankarta
skola.dwg)
Situationsplan (bilaga. Utredningsområde.2015.pdf)
Diseröd, Kungälvs kommun, Trafik- och bullerutredning, PM 2014-06-25, ÅF
Epost från Karin Svensson, Kungälvs kommun, daterade 16 april och 20 april
2015.
Yttrande från Trafikverket1 och från Länsstyrelsen2 gällande förslag till
detaljplan för Diseröds centrum inom del av Diseröd 1:1 m.fl. i Kungälvs
kommun
Underlag i Trafik- och bullerutredningen för Diseröd 2014-06-25 avser två
trafiksituationer, år 2014 och prognosår 2020.
För uppräkning av trafiken till år 2030 har antagits en generell trafikökning på de
statliga vägarna med 1,5% per år. För trafik på Diserödsvägen har ingen trafikökning
antagits i fallet där utbyggnad inte sker i Diseröd enligt föreslagna detaljplaner.
För tillkommande bostäder enligt detaljplanerana har antagits 5 fordonsrörelser per
hushåll.
1
E-post från Joakim Karlsson, Trv, 2015-10-02, Trv ärende 2014/69431, ” Detaljplan för Diseröds centrum
inom del av Diseröd 1:1 med flera”
2
Yttrande från Länsstyrelsen i Västra Götalands län, 2014-10-08, diarienummer 402-31024-2014 Förslag till
detaljplan för Diseröds centrum inom del av Diseröd 1:1 m.fl. i Kungälvs kommun, Västra Götalands län
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 7 (26)
707490 RAPPORT A
I figur 4-6 redovisas trafikuppgifter på vägarna som har ingått i utredningen. På
respektive figur visas ÅDT (årsmedeldygnstrafik) och antal tunga fordon per dygn
(värde inom parantes) för ingående vägar.
Figur 4. Visar trafik för prognosår 2030 och utbyggnad enligt planförslagen
Figur 5. Visar trafik för prognosår 2030 och utan utbyggnad enligt planförslagen
Figur 6. Visar hastigheter för prognosår 2030.
Hastigheten på väg 626 Romelandavägen har antagits sänkas från 70 till 60 km/h för
prognosår 2030.
Figur 4. Trafikdata för år 2030 efter utbyggnad enligt planförslagen. Siffror i rutor visar ÅDT samt
tunga fordon i parantes.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 8 (26)
707490 RAPPORT A
Figur 5. Trafikdata för år 2030 utan utbyggnad enligt planförslagen. Siffror i rutor visar ÅDT samt
tunga fordon i parantes.
Figur 6. Hastigheter (km/h) som använts som indata till bullerberäkningarna.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 9 (26)
707490 RAPPORT A
4 Beräkningsmodell
Beräkning av vägtrafikbuller har utförts enligt den Nordiska beräkningsmodellen för
vägtrafik(rapport 4635 från Naturvårdsverket). Som hjälp för beräkningarna har
beräkningsprogrammet SoundPLAN version 7.3 använts.
Giltigheten för beräkningsmodellen för vägtrafik är begränsad till avstånd upp till 300
m mätt vinkelrätt mot vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3
m/s medvind) eller vid motsvarande temperaturgradienter. Osäkerheten i
beräkningsresultaten bedöms vara cirka 3 dB på 50 m avstånd och cirka 5 dB på 200
m avstånd.
Beräkning av maximal ljudnivå har gjorts för den 5:e bullrigaste fordonspassagen.
5 Nationella riktvärden
Vid bedömning av trafikbuller för planerade bostäder har fram till 1 juni 2015
riktvärden enligt Infrastrukturpropositionen och Boverkets Allmänna råd 2008:1
använts. I Göteborgs kommun finns även lokala riktlinjer. Från 1 juni 2015 har
regeringen beslutat om en ny förordning (Förordning (2015:216) om trafikbuller vid
bostadsbyggnader) för bullerriktvärden för bostäder och buller från spår-, väg- och
flygtrafik. Då den nya förordningen precis har tagits i bruk kommer användandet av
förordningen att fasas in efter hand. I dagsläget kan det i vissa fall vara oklart om
vilket av dokumenten som skall användas vid bedömning.
I denna utredning har Infrastrukturpropositionen och Boverkets allmänna råd
2008:1 använts för bedömning av trafikbuller vid de planerade bostäderna.
För befintliga bostäder kan andra riktvärden eller åtgärdsnivåer var aktuella.
Kommentar: Förordningen om trafikbuller (2015:216) bedöms inte vara aktuell att
använda för bedömning då planarbetet för de två detaljplanerna har påbörjats före 2
januari 2015.
5.1 Riktvärden
I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20,
fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Vid nybyggnad av bostäder eller vid
nybyggnad eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur gäller följande riktvärden
för högsta ljudnivå från vägtrafik och spårburen trafik.
•30 dBA ekvivalentnivå inomhus
•45 dBA maximalnivå inomhus nattetid
•55 dBA ekvivalentnivå utomhus (vid fasad)
•70 dBA maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad
I infrastrukturproposition från 2012 angavs att riktvärdena även fortsatt bör vara
vägledande i planeringssammanhang. Vid tillämpning av riktvärdena ska hänsyn tas till
vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt.
Vid bedömning av buller till skolor finns idag inga nationella riktvärden för buller
utomhus vid skolor. Vissa kommuner har tagit fram riktlinjer för trafikbuller för skolor.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 10 (26)
707490 RAPPORT A
Trafikverket har i ett dokument3 med riktlinjer för buller – och vibrationer vid planering
av bebyggelse angivit att samma riktvärden för bostäder bör gälla för skolor.
Som exempel har Göteborgs kommun har angivit följande ljudkrav för förskolor och
skolor där det får vara högst 55 dBA ekvivalent ljudnivå/70 dBA maximal ljudnivå vid
fasad och 55 ekvivalent för 80 % av uteplats/skolgård. Maximala nivåer anges inte för
uteplats/skolgård.
För lokaler finns inga bindande riktvärden för trafikbuller i utomhusmiljön.
5.2 Boverkets allmänna råd 2008:1 – Buller i planeringen
Boverket har gett ut publikationen ”Buller i planeringen – planera för bostäder i
områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik” Allmänna råd 2008:1. Denna
innehåller tre delar: allmänna råd, handbok och exempelsamling. Publikationen är
främst avsedd att användas vid planläggning av bostäder i områden som utsätts för
trafikbuller.
Huvudregel vid planering av nya bostäder
Vid planering av nya bostäder gäller som huvudregel att följande krav bör
uppfyllas genom bebyggelsens placering och utformning samt med hjälp av
skyddsåtgärder som bullervallar, trafikomläggningar, tyst asfalt etc.



Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen genom yttre och inre
åtgärder kan utformas så att kraven i Boverkets Byggregler uppfylls.
Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre
åtgärder kan utformas så att 55 dB(A) ekvivalentnivå utomhus (vid fasad
och uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller.
Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre
åtgärder kan utformas så att 70 dB(A) maximalnivå vid uteplats i
anslutning till bostad uppfylls.
I buller i planeringen anges även riktlinjer och förtydligande av exempelvis ”tyst” och
”ljuddämpad sida” och avstegsfall som bör uppfyllas t.ex. då den ekvivalenta ljudnivån
uppgår till 55-65 dBA. Utgångspunkten för publikationen är de långsiktiga mål för den
framtida ljudmiljön som riksdagen satt upp.
Vid ekvivalenta ljudnivåer över 55 (55-60) dBA anges bl.a. att minst hälften av
bostadsrummen liksom uteplats bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida (50
dBA).
Vid ekvivalenta ljudnivåer i intervallet 60-65 dBA anges bl.a. att minst hälften av
bostadsrummen liksom uteplats bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Det
bör vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpande sidan är lägre än 50 dBA.
Där det inte är tekniskt möjligt att klar 50 dBA utmed samtliga våningsplan på
ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dBA vid fasad, normalt för lägenheter i
de övre våningsplanen. 50 dBA bör dock alltid eftersträvas för flertalet lägenheter och
gårdsytor.
Vid ekvivalenta ljudnivåer över 65 dBA kan det finnas synnerliga skäl att efter
avvägning gentemot andra intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta
miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de
vänder sig mot den tysta eller ljuddämpande sidan. Även vistelseytor, entréer och
3
Buller och vibrationer vid planering av bebyggelse, TDOK 2011:460, 2012-05-25, Trafikverket
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 11 (26)
707490 RAPPORT A
bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpande sidan. Det
bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpande sidan är lägre än 50
dBA. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dBA utmed samtliga våningsplan på
ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dBA vid fasad, normalt för lägenheter i
de övre våningsplanen. 50 dBA bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt
vid uteplatser och gårdsytor.
För uteplats anges även att 70 dBA maximal ljudnivå skall klaras. Detta gäller för vägoch spårtrafik och avser en ljudtrycksnivå beräknad för den mest bullrande
fordonstypen under ett årsmedeldygn. Med uteplats avses gemensamt eller privat
iordningställt område eller yta såsom terrass, balkong eller liknande som ligger i
anslutning till bostaden. Målen för ljudnivå vid uteplats avser frifältsvärden eller till
frifältsvärden korrigerat värde. Om planen medger att varje bostad har tillgång till en
uteplats eller balkong, gemensam eller privat i anslutning till bostaden bör den
uppfylla huvudregeln. Om planen möjliggör en uteplats som uppfyller huvudregeln kan
en balkong med sämre ljudmiljö utgöra ett komplement.
På tyst och ljuddämpad sida avses en dygnsekvivalent ljudnivå som totalnivå dvs. det
sammanlagrade ljudet från olika källor t.ex. trafik, fläktar och industri.
5.3 Regeringens förordning 2015-04-12
Regeringen har beslutat om en förordning som innehåller nya riktvärden för
utomhusbuller. Ett höjt riktvärde för lägenheter upp till 35 kvadratmeter gör det
enklare att bygga små lägenheter. Det tillåts även 5 dB högre ljudnivå på den
”ljuddämpande sidan”. Förordningen gäller från den 1 juni 2015.
Förordningen innehåller riktvärden för buller utomhus från spår-, väg- och flygtrafik
vid bostadsbyggnader. Förordningen kommer att gälla såväl vid tillämpning i
planskedet enligt plan- och bygglagen som vid tillståndsprövningar enligt miljöbalken.
Eftersom förordningen knyter an till befintliga bestämmelser i plan- och bygglagen
kommer förordningen att gälla för detaljplaneärenden som påbörjats från och med den
2 januari 2015.
Riktvärdena berör endast ljudnivåer utomhus och påverkar inte det befintliga
regelverket gällande ljudnivåer inomhus.
För mer information se www.riksdagen.se.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 12 (26)
707490 RAPPORT A
6 Beräkningsfall
Beräkning har gjorts för två olika situationer och redovisas för ljudutbredning (färgfält)
på höjden 2 m över mark samt med beräkningspunkter på fasad. Ljudutbredningen
(färgfält) redovisas inklusive inverkan av ljudreflex i fasad (ej frifältsvärde). Beräknade
ljudnivåer på fasad redovisas utan inverkan av ljudreflex i fasad (sk frifältvärde).
Beräkning har gjorts för


Utbyggnad enligt planförslagen och trafik för prognosår 2030
Utan utbyggnad och trafik för prognosår 2030
7 Beräkningsresultat
Beräkningsresultaten redovisas dels med text och figurer i rapporten samt i bilaga 1-4.
7.1 Utbyggnad av Diseröds centrum och Disekulla
Med utbyggnad av Diseröds centrum och Disekulla och en framtida situation med
prognostiserad trafik år 2030 beräknas riktvärdena för trafikbuller utomhus att
överskridas i delar av Diseröd. Här är det främst är bostäder vid Romelandavägen och
Prästvägen som blir utsatta.
För planerade hus nära Romelandavägen (norra delen av Diseröds centrum) beräknas
riktvärdet 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad att överskridas vid tre hus. Ett hus får
nivåer mellan 56-59 vid tre fasader och de andra två husen får 56 respektive 57 dBA
på översta våningsplanet på en fasad. Övriga hus och fasader klarar 55 dBA. Även
skolan får nivåer upp till 59 dBA vid fasad mot Romelandavägen.
Maximala ljudnivåer beräknas överskrida riktvärdet 70 dBA på uteplats vid ett
bostadshus, där maximala ljudnivåer som högst beräknas till 73 dBA vid en fasad. Vid
övriga fasader beräknas 70 dBA klaras. Förskolan beräknas få 71-73 dBA maximal
ljudnivå vid fasad mot Romelandavägen. På övriga fasader på skolan klaras 70 dBA
maximal ljudnivå.
Fasadnivåer redovisas i figur 7-10 nedan. Gul eller röd färg visar när riktvärdena 55
dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 13 (26)
707490 RAPPORT A
Figur 7. Diseröds centrum (norra delen) med utbyggnad och trafik år 2030. Planerade hus visas med
grå färg. Beräknade ljudnivåer vid fasad. Gul färg visar när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA
maximal ljudnivå överskrids.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 14 (26)
707490 RAPPORT A
Centrumhuset med verksamheter och bostäder beräknas få ekvivalenta ljudnivåer över
55 dBA vid fasad. Här kan nivåer upp till 63 dBA förväntas vid fasad närmast
Prästvägen samt på gavlar, där något lägre nivåer förväntas på gavlarna till huset.
Bullerskyddad sida klarar 55 dBA.
Maximala ljudnivåer beräknas överskrida riktvärdet 70 dBA på uteplats på tre
fasadsidor. Maximala ljudnivåer beräknas som högst till 79 dBA.
Figur 8. Diseröds centrum (södra delen) med utbyggnad och trafik år 2030. Planerade hus visas med
grå färg. Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Gul och röd färg i
tabellerna visar när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 15 (26)
707490 RAPPORT A
I Disekulla beräknas riktvärdet 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad att överskridas vid
de två planerade husen närmast Prästvägen. Här beräknas ekvivalenta ljudnivåer upp
till 62 dBA på närmaste fasad. Även gavlarna på dessa hus får nivåer på 56-58 dBA.
Den bullerskyddade fasaden på husen beräknas få nivåer under 50 dBA.
Övriga planerade bostadshus i Disekulla beräknas klara riktvärdet 55 dBA vid fasad.
Maximala ljudnivåer beräknas överskrida riktvärdet 70 dBA på uteplats på tre
fasadsidor för de två planerade bostadshusen närmast Prästvägen. Här beräknas
maximala ljudnivåer som högst till 79 dBA. Vid bullerskyddad fasad beräknas
riktvärdet 70 dBA att klaras. Övriga planerade bostadshus beräknas klara riktvärdet 70
dBA på uteplats.
Planerad skolbyggnad intill Diserödsvägen beräknas få nivåer mellan 56-59 dBA vid
fasad och gavlar mot Diserödsvägen. Bullerskyddad fasad på skolan beräknas få nivåer
under 50 dBA.
Maximala ljudnivåer vid fasad till planerad skolbyggnad beräknas få nivåer upp till 76
dBA närmast Diserödsvägen.
Figur 9. Disekulla med utbyggnad och trafik år 2030. Planerade hus visas med grå färg. Planerade hus
visas med grå färg. Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Gul färg
tabellerna visar när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids. Se även
figur 10 nedan.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 16 (26)
707490 RAPPORT A
Figur 10. Disekulla med utbyggnad och trafik år 2030. Planerade hus visas med grå färg. Planerade
hus visas med grå färg. Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Gul och röd
färg i tabellerna visar när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids. Se
även figur 9 ovan.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 17 (26)
707490 RAPPORT A
Befintliga bostäder
För de befintliga bostadshusen utmed Prästvägen och Diserödsvägen beräknas
riktvärdet 55 dBA ekvivalent ljudnivå och 70 dBA maximal ljudnivå att överskridas.
Fasadnivåer för de befintliga husen redovisas i figur 11-13 nedan. Gul eller röd färg
visar när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
Figur 11. Prästvägen med utbyggnad och trafik år 2030. Befintliga hus visas med ljusblå färg.
Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Gul och röd färg i tabellerna visar
när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 18 (26)
707490 RAPPORT A
Figur 12. Prästvägen och korsningen Oxelvägen med utbyggnad och trafik år 2030 Befintliga hus visas
med ljusblå färg. Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Gul färg i
tabellerna visar när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
Figur 13. Diserödsvägen norr om Disekulla med utbyggnad och trafik år 2030. Befintliga hus visas
med ljusblå färg. Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Röd färg i
tabellerna visar när riktvärdet70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 19 (26)
707490 RAPPORT A
7.2 Diskussion om möjliga åtgärder
För några av de planerade bostadshusen beräknas riktvärdena för trafikbuller utomhus
att överskridas. Det gäller vissa av planerade husen i norra delen av Diseröds
centrum, centrumhuset samt i Disekulla. I figur 14 nedan visas planerade bostäder där
åtgärder behövs för att reducera buller från trafiken.
Möjligt bullerskydd
Figur 14. Planerade bostäder där riktvärdena överskrids samt möjliga åtgärder.
För husen i norra delen av Diseröds centrum kan ett bullerskydd nära
Romelandavägen reducera bullernivåerna.
För Centrumhuset nära Prästvägen borde huset kunna flyttas längre från vägen. Med
ett dubbelt så stor avstånd till Prästvägen skulle de ekvivalenta ljudnivåerna sänkas
med 3 dB. En ytterligare åtgärd skulle kunna vara en hastighetssänkning på
Prästvägen. Om hastigheten reducerades från 50 till 30 km/h skulle de ekvivalenta
ljudnivåerna reduceras 2-3 dB. En annan möjlig åtgärds skulle vara en bullerskärm
nära Prästvägen. Denna skärm skulle kunna reducera ljudnivåerna i markplan men
inte på de övre våningsplanen. Troligtvis uppfyller inte en skärm önskad
bullerreducerande effekt.
De två bostadshusen i Disekulla skulle även de kunna flyttas något längre från
Prästvägen samt att hastigheten på Prästvägen skulle kunna sänkas från 50 till 30
eller 40 km/h. Med ökat avstånd till Prästvägen och sänkt hastighet skulle riktvärdet
55 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad kunna klaras.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 20 (26)
707490 RAPPORT A
7.3 Ingen utbyggnad av Diseröds centrum, Disekulla och Tyfter
Om det inte sker någon utbyggnad av Diseröds centrum, Disekulla och Tyfter beräknas
trafikbullernivåer vid befintliga bostadshus att bli lägre jmf med utbyggnadssituationen
och trafik för prognosår 2030. För trafiken utmed Romelandavägen beräknas
bullerpåverkan bli lika som för utbyggnadsalternativet. Framtida trafik på Prästvägen
och Diserödsvägen och situationen utan utbyggnad förväntas blir cirka hälften så stor
jämfört med situationen för utbyggnad i Diseröd enligt föreslagna detaljplaner. Hälften
så mycket trafik beräknas ge 3 dB lägre ekvivalenta ljudnivåer. Den lägre trafiken
förväntas även ge något lägre maximala ljudnivåer.
Med 3 dB lägre ekvivalenta ljudnivåer kommer färre bostäder att exponeras för
ljudnivåer över riktvärdet 55 dBA. Cirka 7 hus utmed Prästvägen i Diseröd beräknas få
nivåer över 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad. Inga hus utmed Diserödsvägen
beräknas få nivåer över 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad.
Figur 15. Diseröds centrum utan utbyggnad och trafik år 2030. Befintliga hus visas med ljusblå färg.
Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Gul färg i tabellerna visar när
riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 21 (26)
707490 RAPPORT A
Figur 16. Prästvägen utan utbyggnad och trafik år 2030. Befintliga hus visas med ljusblå färg.
Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Gul och röd färg i tabellerna visar
när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 22 (26)
707490 RAPPORT A
Figur 17. Prästvägen och korsningen Oxelvägen utan utbyggnad och trafik år 2030. Befintliga hus
visas med ljusblå färg. Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Gul färg i
tabellerna visar när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 23 (26)
707490 RAPPORT A
Figur 18. Diserödsvägen norr om Disekulla med utbyggnad och trafik år 2030. Befintliga hus visas
med ljusblå färg. Beräknade ljudnivåer vid fasad (fasadpunkter visas med vit prick). Röd färg i
tabellerna visar när riktvärdena 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskrids.
8 Buller från trafik under byggskedet
För bedömning av bullerpåverkan under byggtid har Naturvårdsverkets tagit fram
riktlinjer. I Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från byggplatser, NFS 2004:15
redovisas riktvärden och bedömning av tillämpning.
Riktvärden för byggbuller
Här redovisas riktvärdena i ett kort sammandrag. Vid tillämpning bör det allmänna
rådet användas i sin helhet.
Följande riktvärden bör tillämpas vid bedömning av bullerbegränsning vid byggplatser.
Värdena för ekvivalent ljudnivå (LAeq) är angivna som frifältsvärden under dag, kväll
respektive natt. För permanentbostäder, fritidshus och vårdlokaler anges även ett
värde för maximal ljudnivå (tidsvägning; Fast) (LAFmax) nattetid under tiden 22-07.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 24 (26)
707490 RAPPORT A
Tabell 1. Riktvärden för buller från byggplatser (NFS 2004:15)
Område
Helgfri måndagfredag
Lördag, Söndag och
Helgdag
Samtliga dagar
Dag kl 0719 Leq
Dag kl 0719 Leq
Kväll kl
19-22 Leq
Natt kl 2207 Leq
Natt kl 2207 Lmax
Kväll kl
19-22 Leq
Bostäder för permanent boende och fritidshus
Utomhus (vid
fasad)
60 dBA
50 dBA
50 dBA
45 dBA
45 dBA
70 dBA
Inomhus
(bostadsrum)
45 dBA
35 dBA
35 dBA
30 dBA
30 dBA
45 dBA
Utomhus (vid
fasad)
60 dBA
50 dBA
50 dBA
45 dBA
45 dBA
-
Inomhus
45 dBA
35 dBA
35 dBA
30 dBA
30 dBA
45 dBA
Vårdlokaler
Undervisningslokaler
Utomhus (vid
fasad)
60 dBA
-
-
-
-
-
Inomhus
40 dBA
-
-
-
-
-
Arbetslokaler för tyst verksamhet *
Utomhus (vid
fasad)
70 dBA
-
-
-
-
-
Inomhus
45 dBA
-
-
-
-
-
* Med arbetslokaler menas lokaler för ej bullrande verksamhet med krav på stadigvarande
koncentration eller behov att kunna föra samtal obesvärat, exempelvis kontor.
För buller från trafik under byggtiden bör följande bedömning göras:
Buller från trafik till och från byggplatsen bör bedömas efter riktvärdena för
trafikbuller. Men trafik inom byggplatsen räknas som byggbuller.
I dagsläget saknas uppgifter om hur byggverksamheten kommer att genomföras,
vilket innebär att ingen detaljerad redovisning kan göras i detta skede. Beräkning och
analys av buller får göras i ett senare skede då mer uppgifter om hur
byggentreprenaderna kommer att utföras.
9 Slutsatser
Med planerad utbyggnad av Diseröd enligt redovisade detaljplaner och en framtida
trafiksituation år 2030 beräknas planerade bostäder till viss del exponeras för buller
överskridande gällande riktvärden. Det är 6 planerade bostadshus där riktvärdet 55
dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad överskrids. Här skulle avsteg enligt Boverkets
allmänna råd för trafikbuller och planering kunna vara aktuella. För huvuddelen av
husen borde det kunna gå att skapa tillgång till en bullerskyddad fasadsida. Med
genomgående lägenheter kan tillgång till en bullerskyddad sida åstadkommas.
Alternativt kan annan placering och utformning av husen vara en möjlighet.
Bullerskyddsåtgärder utmed Romelandavägen skulle även vara möjligt för att minska
bullerpåverkan. För husen nära Prästvägen skulle även åtgärder med sänkt hastighet
kunna minska bullerpåverkan.
Möjlighet att åstadkomma bullerskyddade uteplatser bör finnas på bullerskyddad
fasadsida.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 25 (26)
707490 RAPPORT A
För centrumhuset kan det vara svårt att åstadkomma en bullerskyddad fasadsida. Här
kan det vara fråga om att ändra användning till att inte ha bostäder där, alternativ
ändra utformning och placering av huset. Även sänkt hastighet på Prästvägen skulle
vara en möjlighet.
Med utbyggnad av Diseröd och möjlig trafikökning i framtiden beräknas
trafikbullernivåerna öka vid befintliga bostadshus utmed Prästvägen. Här kan
ekvivalenta ljudnivåer öka cirka 3 dB jämfört med om ingen utbyggnad görs. Även
maximala ljudnivåer förväntas öka något med en utbyggnad i Diseröd.
Om utbyggnad inte sker enligt detaljplanerna bedöms trafiken bli mindre i Diseröd,
förutom på Romelandavägen där trafiken blir lika utbyggnadsalternativet. Med mindre
trafik i Diseröd beräknas ekvivalent ljudnivå bli cirka 3 dB lägre jämfört med
utbyggnadsalternativet. Det innebär att färre hus får ekvivalenta ljudnivåer över
riktvärdet 55 dBA.
707490_Bullerutredning_Diseröd_150526
Sida 26 (26)
+56,00
+56,00
4:58
+55,00
+55,00
4p
4p
4p
4p
1:86
4:60
1:83
1:87
1:99
1:100
4p
4p
4:56
1:79
4:55
4:4
4:4
Ny byggnad
4:54
1:97
4:53
5p
5p
4:35
4:58
4:57
1:81
4p
4p
4:18
4:52
1:88
2p
+54,87
2p
+54,87
4:19
1:98
1:82
+54,00
+54,00
1:96
4:44
+54,50
+54,50
1:89
4:53
1:80
Bef. byggnad
4:51
4:50
4:45
4:17
4:46
4:4
1:95
6p
6p
4:43
4p
4p
4:47
4:4
1:41
1:90
4p
4p
4p
4p
Teckenförklaring
4:59
4:20
+54,00
+54,00
4p
4p
4:57
1:78
+55,50
+55,50
4:48
4:42
4:49
1:42
4:4
4:40
4:6
1:91
1:48
+55,50
+55,50
4:16
4:41
1:94
+55,03
+55,03
Dygnsekvivalent ljudnivå
Leq(24) dB(A), ej frifältvärde
4:15
DISERÖD
4:39
1:93
4:7
5p
5p
4:38
5p
5p
1:49
4:14
1:47
1:43
1:92
4p
4p
4:8
6p
6p
ROMELANDA-TORP
1:28
1:38
4:13
4:9
+58,00
+58,00
70 <
65 <
60 <
55 <
50 <
45 <
1:56
1:50
1:46
1:44
1:27
4:10
4:12
1:32
2p
2p
1:26
1:37
1:55
1:51
1:57
1:45
1:25
1:30
4:11
1:124
5p
5p
1:36
1:24
1:31
1:54
1:58
1:52
1:19
1:64
1:119
1:29
1:107
1:125
+54,01
+54,01
1:35
1:59
1:53
1:63
1:34
1:17
1:18
1:106
1:108
1:114
9p
9p
+55,64
+55,64
1:60
1:62
4p
4p
1:123
1:109
1:113
1:16
1:1
1:115
4p
4p
<= 70
<= 65
<= 60
<= 55
<= 50
1:5
1:33
1:61
DISERÖD
1:110
+58,14
+58,14
1:112
1:11
1:116
1:15
1:122
1:111
1:117
1:6
1:121
1:39
1:40
1:14
1:23
1:17
+59,54
+59,54
1:118
1:13
1:22
1:120
1:12
1:119
1:21
+60,60
+60,60
1:8
1:20
1:7
1:175
1:123
+59,17
+59,17
1:178
1:121
1:33
1:18
1:34
+57,23
+57,23
1:35
1:29
1:103
1:4
1:36
1:9
1:30
+54,65
+54,65
1:19
1:37
2:1
1:102
1:25
1:31
+52,69
+52,69
2:2
1:3
1:26
1:32
2:3
1:21
1:10
+50,93
+50,93
2:4
1:27
1:22
1:98
2:5
1:17
1:111
1:166
1:28
1:23
1:11
2:6
1:112
1:97
1:18
1:167
1:113
1:96
1:24
1:12
1:105
1:114
1:156
1:104
1:19
1:13
1:168
1:2
1:37
1:115
1:105
1:36
1:7
1:157
1:14
1:20
1:169
1:148
1:158
1:7
1:106
1:104
1:116
s:1
1:15
1:149
1:107
1:35
1:159
1:170
1:82
1:16
1:8
1:108
1:34
1:139
1:150
1:83
1:4
1:160
1:171
1:109
1:103
1:140
1:26
1:9
1:84
1:161
1:151
1:172
1:110
1:74
1:141
1:133
1:85
1:33
1:162
1:10
1:86
1:152
1:25
1:142
1:101
1:75
1:173
1:134
1:143
1:87
1:32
1:163
1:153
1:76
1:24
1:126
1:102
s:3
1:88
1:164
1:135
1:144
1:174
1:127
1:77
1:23
1:89
1:52
1:165
1:78
1:136
1:11
1:30
1:19
1:146
1:155
1:79
1:53
1:22
1:137
1:129
Kund
1:31
1:154
1:145
1:128
3
1:101
1:54
1:80
1:147
1:130
1:51
1:29
1:21
1:55
ÅF-Infrastructure AB / Ljud och Vibrationer
1:138
1:81
1:56
1:50
1:131
1:28
1:57
1:132
1:49
Grafiska vägen 2, Box 1551, 401 51 Göteborg
Tel 010 - 505 00 00, Fax 010 - 505 30 09
1:99
1:100
1:15
s:1
1:48
1:58
1:27
2:13
1:47
1:59
1:67
1:60
1:176
Bullerutredning Diseröds centrum och
Disekulla, Kungälvs kommun
1:46
1
1:68
1:177
1:20
1:45
1:69
1:12
1:70
1:66
1:44
1:6
1:71
1:16
1:65
1:72
1:13
1:64
s:2
1:73
1:5
Trafikbullerberäkning
Utbyggnad enligt planförslag, trafik år 2030
1:63
samf.
1:38
Vägtrafik
Dygnsekvivalent ljudnivå Leq24 dB(A) 2m över mark, ej frifältvärde
1:62
1:39
2:14
1:5
1:40
1:61
1:41
s:2
1
1:42
Projektnr
1:19
Skala (A3) 1:3000
0
30
60
90
120
m
707409
1:43
Status
Handläggare
Uppdragsansvarig
Granskad
1:10
Skala
(A3) 1:3000
Perry Ohlsson
Ort och datum
Göteborg 2015-08-26
Bilaga 1
4:58
1:86
4:57
1:78
4:60
1:83
Teckenförklaring
4:59
4:20
1:87
1:99
1:100
4:56
1:79
4:55
4:4
4:19
1:98
1:82
4:4
Ny byggnad
4:54
1:97
4:53
4:18
4:52
1:88
4:35
4:58
4:57
1:81
1:96
4:44
1:89
4:53
1:80
Bef. byggnad
4:51
4:50
4:45
4:17
4:46
4:4
1:95
4:43
4:47
4:4
1:41
1:90
4:48
4:42
4:16
4:41
1:94
4:49
4:4
4:40
4:6
1:91
1:48
1:42
Dygnsekvivalent ljudnivå
Leq(24) dB(A), ej frifältvärde
4:15
DISERÖD
4:39
1:93
4:7
4:38
1:49
4:14
1:47
1:43
1:92
4:8
ROMELANDA-TORP
1:28
1:38
4:13
4:9
70 <
65 <
60 <
55 <
50 <
45 <
1:56
1:50
1:46
1:44
1:27
4:10
4:12
1:32
1:26
1:37
1:55
1:51
1:57
1:45
1:25
1:30
4:11
1:124
1:36
1:24
1:31
1:54
1:58
1:52
1:19
1:64
1:119
1:29
1:107
1:125
1:35
1:59
1:53
1:63
1:34
1:17
1:18
1:106
1:108
1:114
1:60
1:62
1:123
1:109
1:113
1:16
1:1
1:115
<= 70
<= 65
<= 60
<= 55
<= 50
1:5
1:33
1:61
DISERÖD
1:110
1:112
1:11
1:116
1:15
1:122
1:111
1:117
1:6
1:121
1:39
1:40
1:14
1:23
1:17
1:118
1:13
1:22
1:120
1:12
1:119
1:21
1:8
1:20
1:7
1:175
1:123
1:178
1:121
1:33
1:18
1:34
1:35
1:29
1:103
1:4
1:36
1:9
1:30
1:19
1:37
2:1
1:102
1:25
1:31
2:2
1:3
1:26
1:32
2:3
1:21
1:10
2:4
1:27
1:22
1:98
2:5
1:17
1:111
1:166
1:28
1:23
1:11
2:6
1:112
1:97
1:18
1:167
1:113
1:96
1:24
1:12
1:105
1:114
1:156
1:104
1:19
1:13
1:168
1:2
1:37
1:115
1:105
1:36
1:7
1:157
1:14
1:20
1:169
1:148
1:158
1:7
1:106
1:104
1:116
s:1
1:15
1:149
1:107
1:35
1:159
1:170
1:82
1:16
1:8
1:108
1:34
1:139
1:150
1:83
1:4
1:160
1:171
1:109
1:103
1:140
1:26
1:9
1:84
1:161
1:151
1:172
1:110
1:74
1:141
1:133
1:85
1:33
1:162
1:10
1:86
1:152
1:25
1:142
1:101
1:75
1:173
1:134
1:143
1:87
1:32
1:163
1:153
1:76
1:24
1:126
1:102
s:3
1:88
1:164
1:135
1:144
1:174
1:127
1:77
1:23
1:89
1:52
1:165
1:78
1:136
1:11
1:30
1:19
1:146
1:155
1:79
1:53
1:22
1:137
1:129
Kund
1:31
1:154
1:145
1:128
3
1:101
1:54
1:80
1:147
1:130
1:51
1:29
1:21
1:55
ÅF-Infrastructure AB / Ljud och Vibrationer
1:138
1:81
1:56
1:50
1:131
1:28
1:57
1:132
1:49
Grafiska vägen 2, Box 1551, 401 51 Göteborg
Tel 010 - 505 00 00, Fax 010 - 505 30 09
1:99
1:100
1:15
s:1
1:48
1:58
1:27
2:13
1:47
1:59
1:67
1:60
1:176
Bullerutredning Diseröds centrum och
Disekulla, Kungälvs kommun
1:46
1
1:68
1:177
1:20
1:45
1:69
1:12
1:70
1:66
1:44
1:6
1:71
1:16
1:65
1:72
1:13
1:64
s:2
1:73
1:5
Trafikbullerberäkning
Ingen utbyggnad enligt planförslagen, trafik år 2030
1:63
samf.
1:38
Vägtrafik
Dygnsekvivalent ljudnivå Leq24 dB(A) 2m över mark, ej frifältvärde
1:62
1:39
2:14
1:5
1:40
1:61
1:41
s:2
1
1:42
Projektnr
1:19
Skala (A3) 1:3000
0
30
60
90
120
m
707409
1:43
Status
Handläggare
Uppdragsansvarig
Granskad
1:10
Skala
(A3) 1:3000
Perry Ohlsson
Ort och datum
Göteborg 2015-08-26
Bilaga 2
+56,00
+56,00
4:58
+55,00
+55,00
4p
4p
4p
4p
1:86
4:60
1:83
1:87
1:99
1:100
4p
4p
4:56
1:79
4:55
4:4
4:4
Ny byggnad
4:54
1:97
4:53
5p
5p
4:35
4:58
4:57
1:81
4p
4p
4:18
4:52
1:88
2p
+54,87
2p
+54,87
4:19
1:98
1:82
+54,00
+54,00
1:96
4:44
+54,50
+54,50
1:89
4:53
1:80
Bef. byggnad
4:51
4:50
4:45
4:17
4:46
4:4
1:95
6p
6p
4:43
4p
4p
4:47
4:4
1:41
1:90
4p
4p
4p
4p
Teckenförklaring
4:59
4:20
+54,00
+54,00
4p
4p
4:57
1:78
+55,50
+55,50
4:48
4:42
4:49
1:42
4:4
4:40
4:6
1:91
1:48
+55,50
+55,50
4:16
4:41
1:94
+55,03
+55,03
Maximal ljudnivå
LFmax dB(A), ej frifält
4:15
DISERÖD
4:39
1:93
4:7
5p
5p
4:38
5p
5p
1:49
4:14
1:47
1:43
1:92
4p
4p
4:8
6p
6p
ROMELANDA-TORP
1:28
1:38
4:13
4:9
+58,00
+58,00
85 <
80 <
75 <
70 <
65 <
60 <
1:56
1:50
1:46
1:44
1:27
4:10
4:12
1:32
2p
2p
1:26
1:37
1:55
1:51
1:57
1:45
1:25
1:30
4:11
1:124
5p
5p
1:36
1:24
1:31
1:54
1:58
1:52
1:19
1:64
1:119
1:29
1:107
1:125
+54,01
+54,01
1:35
1:59
1:53
1:63
1:34
1:17
1:18
1:106
1:108
1:114
9p
9p
+55,64
+55,64
1:60
1:62
4p
4p
1:123
1:109
1:113
1:16
1:1
1:115
4p
4p
<= 85
<= 80
<= 75
<= 70
<= 65
1:5
1:33
1:61
DISERÖD
1:110
+58,14
+58,14
1:112
1:11
1:116
1:15
1:122
1:111
1:117
1:6
1:121
1:39
1:40
1:14
1:23
1:17
+59,54
+59,54
1:118
1:13
1:22
1:120
1:12
1:119
1:21
+60,60
+60,60
1:8
1:20
1:7
1:175
1:123
+59,17
+59,17
1:178
1:121
1:33
1:18
1:34
+57,23
+57,23
1:35
1:29
1:103
1:4
1:36
1:9
1:30
+54,65
+54,65
1:19
1:37
2:1
1:102
1:25
1:31
+52,69
+52,69
2:2
1:3
1:26
1:32
2:3
1:21
1:10
+50,93
+50,93
2:4
1:27
1:22
1:98
2:5
1:17
1:111
1:166
1:28
1:23
1:11
2:6
1:112
1:97
1:18
1:167
1:113
1:96
1:24
1:12
1:105
1:114
1:156
1:104
1:19
1:13
1:168
1:2
1:37
1:115
1:105
1:36
1:7
1:157
1:14
1:20
1:169
1:148
1:158
1:7
1:106
1:104
1:116
s:1
1:15
1:149
1:107
1:35
1:159
1:170
1:82
1:16
1:8
1:108
1:34
1:139
1:150
1:83
1:4
1:160
1:171
1:109
1:103
1:140
1:26
1:9
1:84
1:161
1:151
1:172
1:110
1:74
1:141
1:133
1:85
1:33
1:162
1:10
1:86
1:152
1:25
1:142
1:101
1:75
1:173
1:134
1:143
1:87
1:32
1:163
1:153
1:76
1:24
1:126
1:102
s:3
1:88
1:164
1:135
1:144
1:174
1:127
1:77
1:23
1:89
1:52
1:165
1:78
1:136
1:11
1:30
1:19
1:146
1:155
1:79
1:53
1:22
1:137
1:129
Kund
1:31
1:154
1:145
1:128
3
1:101
1:54
1:80
1:147
1:130
1:51
1:29
1:21
1:55
ÅF-Infrastructure AB / Ljud och Vibrationer
1:138
1:81
1:56
1:50
1:131
1:28
1:57
1:132
1:49
Grafiska vägen 2, Box 1551, 401 51 Göteborg
Tel 010 - 505 00 00, Fax 010 - 505 30 09
1:99
1:100
1:15
s:1
1:48
1:58
1:27
2:13
1:47
1:59
1:67
1:60
1:176
Bullerutredning Diseröds centrum och
Disekulla, Kungälvs kommun
1:46
1
1:68
1:177
1:20
1:45
1:69
1:12
1:70
1:66
1:44
1:6
1:71
1:16
1:65
1:72
1:13
1:64
s:2
1:73
1:5
Trafikbullerberäkning
Utbyggnad enligt planförslag, trafik år 2030
1:63
samf.
1:38
Vägtrafik
Maximal ljudnivå LFmax dB(A) 2m över mark, ej frifältvärde
1:62
1:39
2:14
1:5
1:40
1:61
1:41
s:2
1
1:42
Projektnr
1:19
Skala (A3) 1:3000
0
30
60
90
120
m
707409
1:43
Status
Handläggare
Uppdragsansvarig
Granskad
1:10
Skala
(A3) 1:3000
Perry Ohlsson
Ort och datum
Göteborg 2015-08-26
Bilaga 3
4:58
1:86
4:57
1:78
4:60
1:83
Teckenförklaring
4:59
4:20
1:87
1:99
1:100
4:56
1:79
4:55
4:4
4:19
1:98
1:82
4:4
Ny byggnad
4:54
1:97
4:53
4:18
4:52
1:88
4:35
4:58
4:57
1:81
1:96
4:44
1:89
4:53
1:80
Bef. byggnad
4:51
4:50
4:45
4:17
4:46
4:4
1:95
4:43
4:47
4:4
1:41
1:90
4:48
4:42
4:16
4:41
1:94
4:49
4:4
4:40
4:6
1:91
1:48
1:42
Maximal ljudnivå
LFmax dB(A), ej frifält
4:15
DISERÖD
4:39
1:93
4:7
4:38
1:49
4:14
1:47
1:43
1:92
4:8
ROMELANDA-TORP
1:28
1:38
4:13
4:9
85 <
80 <
75 <
70 <
65 <
60 <
1:56
1:50
1:46
1:44
1:27
4:10
4:12
1:32
1:26
1:37
1:55
1:51
1:57
1:45
1:25
1:30
4:11
1:124
1:36
1:24
1:31
1:54
1:58
1:52
1:19
1:64
1:119
1:29
1:107
1:125
1:35
1:59
1:53
1:63
1:34
1:17
1:18
1:106
1:108
1:114
1:60
1:62
1:123
1:109
1:113
1:16
1:1
1:115
<= 85
<= 80
<= 75
<= 70
<= 65
1:5
1:33
1:61
DISERÖD
1:110
1:112
1:11
1:116
1:15
1:122
1:111
1:117
1:6
1:121
1:39
1:40
1:14
1:23
1:17
1:118
1:13
1:22
1:120
1:12
1:119
1:21
1:8
1:20
1:7
1:175
1:123
1:178
1:121
1:33
1:18
1:34
1:35
1:29
1:103
1:4
1:36
1:9
1:30
1:19
1:37
2:1
1:102
1:25
1:31
2:2
1:3
1:26
1:32
2:3
1:21
1:10
2:4
1:27
1:22
1:98
2:5
1:17
1:111
1:166
1:28
1:23
1:11
2:6
1:112
1:97
1:18
1:167
1:113
1:96
1:24
1:12
1:105
1:114
1:156
1:104
1:19
1:13
1:168
1:2
1:37
1:115
1:105
1:36
1:7
1:157
1:14
1:20
1:169
1:148
1:158
1:7
1:106
1:104
1:116
s:1
1:15
1:149
1:107
1:35
1:159
1:170
1:82
1:16
1:8
1:108
1:34
1:139
1:150
1:83
1:4
1:160
1:171
1:109
1:103
1:140
1:26
1:9
1:84
1:161
1:151
1:172
1:110
1:74
1:141
1:133
1:85
1:33
1:162
1:10
1:86
1:152
1:25
1:142
1:101
1:75
1:173
1:134
1:143
1:87
1:32
1:163
1:153
1:76
1:24
1:126
1:102
s:3
1:88
1:164
1:135
1:144
1:174
1:127
1:77
1:23
1:89
1:52
1:165
1:78
1:136
1:11
1:30
1:19
1:146
1:155
1:79
1:53
1:22
1:137
1:129
Kund
1:31
1:154
1:145
1:128
3
1:101
1:54
1:80
1:147
1:130
1:51
1:29
1:21
1:55
ÅF-Infrastructure AB / Ljud och Vibrationer
1:138
1:81
1:56
1:50
1:131
1:28
1:57
1:132
1:49
Grafiska vägen 2, Box 1551, 401 51 Göteborg
Tel 010 - 505 00 00, Fax 010 - 505 30 09
1:99
1:100
1:15
s:1
1:48
1:58
1:27
2:13
1:47
1:59
1:67
1:60
1:176
Bullerutredning Diseröds centrum och
Disekulla, Kungälvs kommun
1:46
1
1:68
1:177
1:20
1:45
1:69
1:12
1:70
1:66
1:44
1:6
1:71
1:16
1:65
1:72
1:13
1:64
s:2
1:73
1:5
Trafikbullerberäkning
Ingen utbyggnad enligt planförslag, trafik år 2030
1:63
samf.
1:38
Vägtrafik
Maximal ljudnivå LFmax dB(A) 2m över mark, ej frifältvärde
1:62
1:39
2:14
1:5
1:40
1:61
1:41
s:2
1
1:42
Projektnr
1:19
Skala (A3) 1:3000
0
30
60
90
120
m
707409
1:43
Status
Handläggare
Uppdragsansvarig
Granskad
1:10
Skala
(A3) 1:3000
Perry Ohlsson
Ort och datum
Göteborg 2015-08-26
Bilaga 4