1. No category

Nr 2 - 2015
Medlemsorgan för Råå
Helsingborg Segelsällskap
Innehåll i detta nummer
Ordförande har ordet Litorina blogg Segelsektionen Skottland Sjöräddningen Öland 3
4
10
18
20
23
Råå Sjöfartsmuséum Notiser Presentationer Signalmasten Skrock ombord Fiske med långrev 28
30
37
38
42
46
1
BW1302-001-048-nytt
13-04-08
13.28
Sida 36
Ordföranden har ordet
Bästa
RHSS-are!
Så är då våren
äntligen på väg
och med den alla
efterlängtade bestyr med båtrustningen. Håll med om att
dofterna, stämningen och förväntningarna
på en båtuppläggningsplats i aprilsolen är
något helt unikt! För egen del har mars
månad ägnats åt ”båtjakt”. Efter mycket
funderade kom vi fram till att en Smaragd
skall bli vår nästa båt och jag lärde mig en
hel del om denna seglande skönhet genom
att titta på 7 exemplar runt om i Sverige.
I skrivande stund väntar jag bara på besiktning och hoppas sedan att vår köplats i
Råå hamn skall räcka för att kunna ha vår
nya båt på Råå i sommar!
De utbildningar i navigation som RHSS
samordnat för flera nordvästskånska segel/båtklubbars räkning har varit uppskattade och snabbt fulltecknats. Inför hösten
tar WBS i Viken över organisationen och
planerar för Utsjöskepparkurs och VHF.
Vi återkommer per e-mail och på anslagstavlor om dessa utbildningar.
Planeringen för Skandia Ven Runt pågår
nu för fullt och vi hoppas på ett bra deltagande med ett mål på minst 100 startande
båtar. För att göra tävlingen mer intressant
för de som är kvar på land så planerar vi
att arrangera en storbildskärm där båtarnas placering kan följas under seglingen.
Jag vill gärna uppmana alla att delta i Vårmötet den 27 april, på programmet står bl
a information om årets seglingar, den nya
signalmasten och sommarens Skottlandssegling.
Inom RHSS bedrivs ett omfattande ideellt arbete med ekonomi, administration,
fastigheter, utbildningar, medlemstidning,
sponsring, seglingar, material, evenemang
och mycket annat. Jag vill tacka för allt
engagemang och det fina arbete som utförs för alla medlemmars räkning!
Styrelsen har också en ambition att diskutera föreningens framtid och samarbetet
med andra föreningar i Råå Hamn. Som
Våra annonsörer
Annonsörerna i Roderbladet är viktiga för oss medlemmar.
Från dessa kan vi snabbt och effektivt få de produkter och tjänster som
vi behöver för ett bekymmersfritt båtliv. På det varmaste vill vi inom
klubbledningen till medlemmarna, rekommendera våra annonsörer.
Vi känner dem och vet, att de alltid gör sitt bästa för oss, även vid tillfällen
då det krisar och paniken sprider sig.
36
2
ABC Eurosoft 40
Bergåse Färg Vägg och Golv 19
Din Bil 34
Europeisk Kapelltvätt 2
Helsingborgs Bilservice 22
ICA Maxi Råå 6
Löwander & Partners 22
One Sails 16
Segelspecialisten 28
Sjöräddningen 43
Sydmarin 24-25
Tryckstallet 47
3
VARKEN BONOR
ELLER LINSER
I SIKTE
Vi följer bloggen skriven av Oliver som seglar med
sin pappa Patrick, mamma Monica och lillasyster
Cassandra Jorden Runt.
Getens år
4 mars, 2015
Vi letar oss fram till en halvöppen grind
på en av tvärgatorna i Vaitape. Bakom
husen har det samlats en hel del folk
och festligheterna verkar vara igång sedan tidig morgon. En skylt välkomnar
alla besökare till det nyöppnade biblioteket. Tydligen har det inte funnits något sådant tidigare här på ön, förutom
skolbiblioteket förstås.
Det finns ca 7 hyllor med olika sorters
litteratur, indelade i alfabetisk ordning.
Går man till vänster kommer man till
barnavdelningen. Röda och gröna bokhyllor försöker locka barnen till läsning. Färgglada väggmålningar och
små mjuka soffor lyser upp det annars
kala rummet.
På gården har man rest några partytält.
4
Inom kort är det dags för Oliver och
hans danskompisar att ha en dansuppvisning. Stereon drar igång och ungdomarna dansar till en skrällande musik.
Det verkar som om det inte är så noga
med ljudkvaliten. Ungdomarna har
dock ha roligt och slutför sitt dansnummer, precis innan regnet kommer.
I samband med invigningen passar man
på att fira ”Vårfesten” i efterhand. Enligt kalendern infaller det kinesiska nyåret den 18 februari i år. Man välkomnar getens år med dans och musik.
Stora trummor bestämmer takten.
Smatterband smäller lite varstans längs
gatorna. Efter en lång väntan är det
dags för drakarna att påbörja dansen.
Drakdansarna dansar glatt in i biblioteket. Barnen följer efter de med skräckblandad förtjusning. Cimbalerna stämmer in och drakarna välsignar det nya
biblioteket med sin närvaro. Hästens år
är därmed förbi.
Belöningen
är nära
10 mars, 2015
Det bjuds på hembakade kakor och
läsk. Exotiska frukter såsom solmogna
mango, papaya, melonskivor är svårt
att tacka nej till.
Redan i Colombia gjorde vi en förfrågan hos en segelmakare, hur mycket
det skulle kosta att få uppsytt nya flikar.
Svaret var inte ens att tänka på. Segelmakaren ville ha 10.000kr för arbetet.
Därmed tog vi saken i egna händer och
försökte med hjälp av s/y Livs gamla
Singer att få ett så bra resultat som möjligt. (att den nästan brann upp mitt i allt
arbete är en annan historia). Dessa extra
stygn blev bra, men vi var dock medvetna om att det var en tillfällig lösning.
När vi nu i julas fick besök från Sverige, skickade Lind Segel ner nya remsor,
som ska ersätta de gamla akterliken.
Och nu äntligen, under dessa vindfattiga veckor, är båda förseglen nerplockade. Arbetet att sy på de nya remsorna är
i full gång. Av totalt 35 m är det endast
några meter kvar att få på plats.
Tyvärr saknar vi en symaskin ombord,
men vår trogne vän ”Stichern” tillsammans med kapten gör ett professionellt
arbete. Dessutom ser kapten fram emot
att fira resultatet med några kalla Hinano
tillsammans med mr Bora.
forts sid 7
Under orkansäsongen är det betydligt
lättare vindar. Det tar vi vara på genom
att ta ner våra segel för omvårdnad.
Den allra sista biten på våra segel är
sytt i UV beständigt material. Detta givetvis för att solen inte ska nöta på seglen. Redan för
1 år sedan upptäckte vi att akterliket är
dock av något annat material, definitivt
inte UV beständigt. Detta har gjort att
denna flik har mer eller mindre vittrat
sönder under det senaste halvåret.
5
t
s
e
f
in
d
å
p
t
s
ä
g
li
B
Taporo
Express
19 mars, 2015
För någon månad sedan bestämde sig vår bensin drivna
generator för att gå i förtidspension. Detta beslut kom
helt oväntat. Trots Patriks olika försök att övertala generatorn, vägrade han att stå till
tjänst. Motorn var det inget
fel på, den spann som en katt.
Emellertid ville den inte leverera ström. Troligtvis, var det
en lindning som har havererat
inuti generatordelen.
Trots att vi har både solpaneler och vindgeneratorer som strömförsörjare, räcker
det inte alltid till, när vädret bestämmer
sig för att vara gråmulet och vindfattigt i
några dagar. Det är då Kipor gör sitt jobb
och levererar 50 A i timmen. Dessutom
undviker vi att slita på huvudmotorn.
– beställ festmaten
från vår catering!
Läs mer på www.maxiraa.se
eller beställ på 042-450 57 35.
Öppet alla dagar
8–22
6
Generatorns plötsliga avgång, får oss att
fundera över hur vi på bästa sätt, kan få
tag på en ersättare. Efter en rundvandring i Vaitape, inser vi ganska snart att
här finns ingen generator att köpa. Det
som dock förvånar oss mest, är att ingen
kan tipsa oss om hur vi skulle kunna införskaffa en.
Via Cassandras skolkamrat, vars pappa
arbetar som hotel manager på Four Season, får vi tag på mailadresser till 3 olika järnhandel på Tahiti, men ingen av
dessa bemödar sig att svara på våra förfrågningar.
Det visar sig ganska snart, att det är en
näst intill omöjlig uppgift att hitta en affär på Tahiti, som säljer bensin drivna
generatorer. Däremot verkar det inte vara några problem att beställa en från
England eller Nya Zealand. Det enda
som tar emot är att fraktkostnaden och
tullavgiften tillsammans, skulle kosta lika mycket som generatorn. Nej, det är
inget alternativ.
Vi har både kyl och frys som står och
går. Tillsammans blir det ganska många
ampere/ dygn. Nu när generatorn har
lagt av, bestämmer vi oss för att stänga
av kylen nattetid. Det kan vi leva med,
eftersom den brukar sällan vara lika välfylld som hemma. Och vad gör det om
smöret är lite smält på morgonen eller att
vi inte kan dricka kall vatten, när det är
som varmast mitt på dagen? Absolut
inget, antar jag.
forts sid 8
7
Landskronavägen 33. Tel: 042-450 57 00. www.maxiraa.se
Men att stänga av kylen är en temporär
lösning. När passadvinden sätter igång,
klarar förhoppningsvis vindsnurrorna att
hålla batterierna uppe även nattetid. Men
förutom att driva kyl och frys, behöver
vi den till att köra watermaker och om
något skulle behöva bli svetsat ombord.
Ibland inträffar ett mirakel och det är
precis vad som hände. Härom helgen,
ute på vår ankring, kör vi förbi en katamaran på väg in till stranden. Och vad
skådar våra ögon? Något gult och rektangulärt blänker mot oss. Vi saktar in
och ser en exakt likadan generator, nämligen en Kipor 2000W, på deras fördäck.
Det gäller ta tillfället i akt och förhöra
sig om var den har blivit inköpt. Fransosen, berättar att han har själv letat efter
en bärbar generator under en längre period. Till sist hade han turen att springa på
en sådan bland Tahitis bakgator.
Med adress och telefonnummer till butiken återvänder vi glada till Litorina. S/y
Suricat, en fransk katamaran, råkar befinna sig på Tahiti. De lovar att kolla upp
saken till oss. Dessutom är kapten Eric
bra på att pruta och lyckas med att få ner
priset ett antal hundra lappar.
Sedan går det undan. Affären skickar en
proforma till vår mailadress. Samma dag
går vi och betalar köpesumman på banken. Enligt banken blir pengarna överförda samma dag. Nästa dag får vi ett
mail från affären att generatorn kommer
att skeppas dagen därpå och vara framme på Bora Bora lördag morgon. Alltså
från beställning till leverans skulle det ta
3 dagar. Det låter nästan för bra för att
vara sant.
8
Dessutom får vi ett dyrbart tips från dykkillarna på Topdive, nämligen att vara på
plats när båten kommer in, annars är risken stor att generatorn kan gå upp i rök…
Te pahua
Te papa o ´ te tai / ´ua ´i //
Te to ´o o te tai / ´ua i //
´Ua i te vaha//
Te vaha matie / ´te mea ninamu//
Te mea vare ´au, / te mea ´arehurehu//
E miti parau rahi teie//
No te rahi o tona vaha//
Vi lyder givetvis deras råd. När vi ser Taporo närma sig ön, tar vi jollen och letar
upp lastkajen. Det är redan gott om folk
på plats som väntar tålmodigt på att båten
ska angöra. Vi har en föraning om att det
kommer att ta tid, innan varorna lossas ,
sorteras och scannas in för utlämning.
Men så fel man kan ha! Vi får en handskriven lapp med nummer C 14 på.
Numret står för containern. Inom 3 minuter står den på lossad och klar på kajen. Alla börjar febrilt leta efter sina varor på en och samma gång. Allt från
ölflak till våffeljärn står fint staplade i
containern, likaså vår Kipor. Varken
kvittens eller kontroll behövs. Med varorna under armen är det bara till att
traska hemåt. Tack och hej!
Orero
26 mars, 2015
Dagen till ära har Cassandra plockat en
röd blomma för att sätta i håret. Hon har
ur sin garderob letat fram en kjol som
påminner lite om det traditionella polynesiska mönstret. I dag är det en stor
dag, nämligen orero.
Orero hålls en gång om året. Det är en
sorts retorik tävling, där barnen ska
framföra ganska långa stycken på polynesiska. Många av elever på Cassandras
skola har anmält sig till denns stora tävling. Alla skolans elever är samlade för
att titta på. Juryn består av 4 färgglada
av ” Turoa Raapato”
Varken bönor
eller linser
personer. Huvuddomarens hjässa pryds
av en rejäl blomsterkrans.
De tävlande är väl förberedda inför sitt
anförande. De gestikulerar, ändrar tonläge där det behövs och verkar vara helt
oberörda av antalet åskådare, som är
närmare 300 st.
Tävlingen hålls på polynesiska. Vi anar
att texterna handlar om Bora Boras uppkomst. Varje barn är utsmyckad med underbara blomsterarrangemang. Den ena
är vackrare än den andra.
Även om Cassandra inte är med i tävlingen, har hon fått till uppgift att framföra en polynesisk dikt. Minuterna innan
det är Cassandras tur att stå på scen är
hon fokuserad till tusen. Av sin fröken
får hon hjälp med att sätta på sig mikrofonen. Därefter presenteras hon av rektorn, går fram på scenen och levererar
dikten ”Te pahua” som hon har övat på,
så många gånger förr. Efteråt är hon
nöjd och slappnar av. Mamma och pappa är stolta till tusen!
6 april, 2015
Under påsken lägger vi vårt bönansvar
åt sidan, dock ej förväxlas med s/y Marys banan ansvar, och piffar till det med
en kall buffé ombord Litorina. Påsklovet
sammanfaller med den ordinära lovet,vilket innebär att vi får 2 hela veckor
ute på vår underbara ankring.
Vädret ser lovande ut, inga fronter eller
snurrar på väg som kan utvecklas till en
orkan. Det är sista månaden, som vi håller
tummarna för att inga orkaner ska dra
över Bora Bora. Påsken innebär även start
för seglarsäsongen. Många fransoser som
har tillbringat orkanperioden hemma i Europa är på väg tillbaka, för att njuta ytterligare av en säsong i Franska Polynesien.
Ja, vi märker det tydligt att fransoserna är
tillbaka. Igår anlände två långseglare och
var ankrar de om inte 20 meter ifrån oss.
Det måste gå troll i det där med att ankra
så nära som möjligt andra båtar. Varför
man lägger sig i rumpan på andra, när
man har en hel lagun att ankra i? Det har
vi aldrig riktigt förstått.
forts sid 17
9
Seglingssektionen 2015
Skandia
Ven runt
st på danska sidan. För mer information, se www.oresundcup.org. Målsättningen
för cupen är att:
Den 8/8 är det dags för årets begivenhet på RÅÅ, Skandia Ven Runt 2015.
Det kommer som vanligt att vara aktiviteter för alla i familjen denna dag. Aftersail
med grillat direkt efter seglingen. Prisutdelning med ett gediget prisbord.
I år har vi förmånen att ha en huvudsponsor för Ven Runt. Vår förhoppning är
att vi kan skapa mervärde och samarbeta med Skandia under flera år framåt.
Det gäller naturligtvis att visa RHSS och Ven Runt från sin bästa sida.
Som en konsekvens av vårt samarbete med Skandia kommer vi under årets
segling utnyttja Loctome Real Time Trackning system.
* Främja utbytet mellan seglarna i Öresund
* Skapa en seriesegling för köl- och flerskrov i Öresund
Dagen avslutas med en stor kräftskiva i anslutning till RHSS klubbhus
Sponsor jakten inför Ven Runt pågår för fullt. Har du några bidrag eller kontakta
sponsorgruppen eller kansliet på 042-26 17 68, eller mail webmaster@rhss.m.se
Anmälningsmodulen kommer att öppnas under slutet av maj månad. Anmäl dig
och delta i nya Skandia Ven Runt 2015.
För Skandia Ven Runt 2015. Tävlingsledare Lars-Eric Persson
Målet är att kunna följa seglingen på hamn planen via stora tv-skärmar och en
storbildsskärm.
Respektive seglare laddar hem en APP till sin Android eller Iphone. Telefonen
kommunicera med en applikation på www.loctome.com.
Mer information om konfigurering och registrering kommer att publiceras på
www.rhss.m.se och www.venrunt.com.
Deltagare som utnyttjar möjligheten att använda tracking systemet kommer att få
anmälningsavgiften subventionerad med 100 sek.
Subventionen möjliggör att alla kan delta i vår ambition att göra seglingen mer
tillgänglig, för publik och deltagare på land, utan att drabbas av någon extra kostnad för datatrafik och installation av Loctome ”Appen”.
Som tidigare år ingår Skandia Ven Runt i Öresunds Cup. Ven Runt kommer i år
att seglas enligt SRS regeln. 7 st. delseglingar ingår i cupen, 4 st. i Sverige och 3
10
11
Seglingssektionen 2015
Detta är seglingssäsongen 2015
RHSS seglingssektion anordnar 2015
olika slags kappseglingar. Liksom tidigare år arrangeras i augusti vår stora tävling Ven Runt. Varje onsdag utom i juli
är det veckosegling. 31 maj hålls klubbmästerskap i ensamsegling och säsongen
avslutas med Ärtsegling 18 september.
Veckoseglingarna är en träningssegling
under enkla former. Det är meningen att
alla ska kunna delta, utan att behöva en
topprustad båt eller vältrimmad besättning. Rundningsmärkena är sjömärken
eller klubbens utlagda märken. Inför varje onsdagkväll beslutar seglingsledaren
vilken bana som ska användas. Oftast
seglas en så kallad kryss-läns-bana, men
ibland kan också en fast bana användas.
Vi försöker vara återhållsamma med att
använda signalskott och ger därför numera ljudsignal med tuta. Start och mål
är omedelbart utanför hamnen. Fältet delas in i två olika starter, en för lite långsammare båtar och en för lite snabbare.
För att kunna delta behöver din båt ett
SRS-tal och måste uppfylla aktuellt
båtdatablad och finnas i SRS-tabellen.
Om så inte är fallet, kanske för att din
båt är förändrad eller av mindre vanligt
slag, måste du skaffa ett SRS-mätbrev.
Kontakta någon av klubbens mätmän,
Bengt Friberg eller Johan Winberg, om
du har frågor.
12
SRS har i år infört en möjlighet att segla shorthanded med högst två personer
ombord. Då får du använda ett särskilt
SRS-tal enligt ditt båtdatablad eller
mätbrev. Seglingssektionen har beslutat
att deltagare får välja vanligt eller
shorthanded inför varje enskild kvällssegling. Du får också välja om du seglar med eller utan undanvindssegel inför varje enskild kvällssegling. Syftet är
att göra det lättare att delta även om du
är ovan eller saknar utrustning. Därför
brukar mer etablerade seglare inte utnyttja detta val, utan seglar hela säsongen med samma SRS-tal.
r
a
v
h
c
o
Kom
!
å
s
k
c
o
u
med d
Glöm inte heller att klubben har två
stycken 606-båtar. Dem får du låna och
använda både för att tävla eller segla
fritt. 606 är en liten kölbåt som är både
lätt att hantera och skojig att segla.
29 april kommer vi att hålla en träff för
alla intresserade. Då går vi genom hur
det går till med kappsegling, hur banorna ser ut, hur man startar och liknande
praktiska saker. Alla är välkomna!
Veckoseglingarna startar 6 maj och säsongen avslutas med Ärtsegling 18 september. Alla aktiviteter framgår av seglingskalendern.
Johan Winberg för Seglingssektionen
13
Seglingssektionen 2015
RHSS VECKOSEGLINGAR UNDER 2015, ÄRTSEGLING
OCH KLUBBMÄSTERSKAP I ENSAMKAPPSEGLING.
Bemanningsplan 2015
Månad Datum Segling Ansvarig
April 12 10.00 Vårrustning av klubbåtar mm Alla
19 10.00 Vårrustning av klubbåtar reservdag Alla
26 Sjösättning, bojar ut på havet mm Resp. ansvarig
29 Kick Off för veckoseglare. Bengt Friberg/Lars-Eric Persson
Maj 6 VECKOSEGLING Börje Vernet
13 VECKOSEGLING Bengt Larsson
20 VECKOSEGLING Bengt Friberg
27 VECKOSEGLING Johan Winberg
31 ENSAMKAPPSEGLING ”FAST BANA” Bengt Friberg/
Lars-Eric
Rorsmansmöte 10.00 Persson
Juni 3 VECKOSEGLING med grillning Roland Selin
10 VECKOSEGLING Jonas Delander
17 VECKOSEGLING Claus Larsen
24 VECKOSEGLING Patrik Jenemark/Jan Sundberg
Juli 1 VECKOSEGLING Jan Kronkvist
Sommaruppehåll
Juli 29 VECKOSEGLING Håkan Hedström
Augusti 5 VECKOSEGLING med grillning Lars-Eric Persson
8 Skandia VEN RUNT 2015 Lars-Eric Persson
12 VECKOSEGLING Berne Paulsson
19 VECKOSEGLING med grillning Ingmar Fransson
26 VECKOSEGLING Dan Ekström
Öresundsugen
Förutom att vår årliga stora kappsegling i år byter namn till Skandia
Venrunt, så kommer den att ingå som en av många seglingar/event i
något som kallas Öresundsugen.
Vad är då detta för något? Jo, i första halvan av 1900-talet var Öresundsugen en stor begivenhet i seglarvärlden. Etablerad 1898 och senast arrangerad 1972, var det en årlig seglarfest som varade en vecka
och oftast med hamnarna runt Köpenhamn som bas, t.ex. Hellerup,
Svanemöllehamnen och Skovshoved.
Nu har tre danska drakbåtseglare bestämt sig för att återuppliva denna
seglarvecka och tidpunkt för eventet är 8/8 till 15/8. Eftersom vårt
Skandia venrunt är den 8/8 har vi beslutat att vi vill ingå i Öresundsugen i hopp om att locka danska seglare att deltaga i vår segling. Men
det blir stor konkurrens om seglarna, då det vimlar av regattor och aktiviteter hela veckan. Öppna skib i Nyhamn, kräftkalas i Hornbäck,
danskt mästerskap för Aphrodite 101 i Nivå och många andra seglingar längs hela öresundskusten på danska sidan. Men RHSS är ensam
deltagare på den svenska sidan.
Mer om arrangemangen kan man läsa om när Öresundsugens hemsida
är etablerad, tills dess kan man titta på facebook om Öresundsugen.
Som avslutning på veckans aktiviteter har man bokat Nordre Toldbod
för att ha en kempefest på kvällen 15/8. Arrangören jobbar på att ordna med gratis hamnplats för helgen 15-16/8.
Nordre Toldbod ligger vid Langelinjehamnen i Köpenhamns innerhamn och kan vid detta tillfälle ta emot ca, 1000 gäster.
Bengt Larsson
September 2 VECKOSEGLING, Stefan Snygg
9 VECKOSEGLING Jan Karlsson
13 VECKOSEGLING Rorsmansmöte 10,00 Knytkalas/grill Otto
Wilhelmsson
18 - 19 ÄRTSEGLING Upptagning av båtar, bojar mm Slut för i år
14
15
Filip@Onesails.com
www.onesails.com
042-162656
OneSails är ett nytt segelmärke på den Scandinaviska marknaden. Vi tillverkar segel av yppersta klass till alla typer av segelbåtar. Från optimistjolle till megayachts, cruising eller kappsegling på alla nivåer. Från och med måndagen den 30:e oktober
öppnar vi vårt servicesegelmakeri på Högastensgatan 16 i Helsingborg. Här kan vi utföra alla typer av arbete på dina segel.
Välkomna
16
Apropå påskbuffé, det är egentligen bara
fantasin som sätter stopp för hur mysigt
man kan ordna det för sig under en storhelg. Trots att det inte alltid finns det utbud i affärerna som man tänker sig, får
man ändå göra det bästa av det. Ett exempel på det är köttbullar till påskbuffén. Men, vad gör man om det inte finns
köttfärs i affären? Då kan man alltid köpa djupfrysta hamburgare. Man tinar upp
färsen och kryddar den enligt tycke och
smak. Sedan formar man de till små runda bollar och steker de i pannan. Vips! så
har några tråkiga hamburgare förvandlats till goda köttbullar.
En annan sak som de flesta långseglare
känner till och tar vara på är, nämligen
egenhändigt tillverkad youghurt/fil. Man
kokar upp 1 liter mjölk av mjölkpulver,
som man låter svalna till 45 C. Därefter
blandar man i 1 msk youghurtkultur. Sedan är det dags att hälla över det i en
glasburk som man virar in i en handduk.
Man låter det stå över natten och morgonen därpå har man färsk youghurt till
frukosten.
Nu kan denna youghurt med fördel användas till så mycket annat gott än till
bara frukost flingor. Genom att blanda i
lite vitlök, salt och peppar får man t.ex.
en god vitlöksdressing. Eller när man,
som nu till påsk, ska göra fyllda ägg. Då
är det lämpligt att blanda ut majonnäsen
med youghurt, för att få en mildare
smak. Likaså blir den hemmagjorda potatissalladen mycket godare och mildare,
om man använder youghurt istället för
den hemska majonnäsen på burk.
Årest påskbuffé blir uppskattad och våra
magar står på alla håll och kanter. Oliver
är euforisk över att varken bönor eller
linser serveras denna dag.
■
17
BW1302-001-048-nytt
Scotland
– Here we come
13-04-08
13.28
Sida 23
en nattsegling dit, njuta av några timFrån RHSS är vi två eller tre båtar som
mars samkväm och en bit mat och sedan seglar, en från HYC, en från Falsterbobege sig hemåt och vara tillbaka under
kanalen samt möjligen en båt från
träffade seglade
ön kan
en lämplig
anhalt mellan
söndagen.
Om det dit
blireftersom
nattsegling
hemvara Lomma.
Fortfarande
finnsNeder
det chans
att
länderna
och
tyska
eller
danska
fastlandet.
Så
var
det
med
den
finska
familjen
eller inte får vädret och humöret avgöra. följa med. Ta i så fall kontakt med Per
som var på väg hem och hittade fram timmarna efter oss, trots att dimman då
var otäckt tjock. Eller det tyska paret som tog hem sin båt efter att i tiotalet år
semesterseglat över hela Europa och lagt upp båten där semestern tog slut.
3 fort Augustus - Caledonian Canal
När vi fascinerades av tidvatten på tre meter, kunde det tyska paret berätta om
hur de fick hantera tolv meters nivåskillnad. ”Avsegling klockan 02.00 för att
vara rätt i vattnet ut och sedan in i nästa hamn”, sa de.
Gemensamt för de flesta som seglar till Helgoland är hur som helst att de
utnyttjar den besynnerliga skattefrihet som råder på ön. Det gör även alla som
anländer med passagerarfartygen som ankrar på redden och blir forslade i land i
tenderbåtar.
1Oban
Faktiskt var det så, att vi fick vända oss till turistbyrån för att höra om det
också gick att köpa mat på ön. Vi hade inte kunnat se annat än sprit- och parfymbutiker.
Forts på sid 30
Nu har vi cirka tre månader kvar till vi
kastar loss och styr mot Skottland.
Fredagen den 26 juni lämnar troligen
fem eller sex båtar Öresund för att ta
sig de 700 Nm till Inverness för en
cruise på Skotska västsidan. Där lockar
bland annat en härlig miljö och övärld
samt möjligheten att besöka ett antal
whiskydestillerier som tex. Oban, Talisker, Jura och för att inte nämna alla på
Islay där vi hittar bland annat Lagavulin, Laphroig, Ardbeg och Bowmore.
Vi hade en lära-känna-träff på Råånocken 28 februari där vi var 18 vuxna och
6 barn som åt hemlagad ärtsoppa och
drack ljummen punsch. En mycket
trevlig kväll hade vi och fick på så sätt
träffa många av de som antingen kom18
mer segla över alternativt flyga över till
Skottland. Över kaffet och äppelkakan
berättade varje båt om sina planer och
hur man tänker sig seglingen dit och
hem.
Alla båtar har lite olika planer för hemfärden där vissa har målet inställt på att
kanske segla hem via Pentland sund,
känt för att ha en av världens starkaste
tidvattenströmmar (12-16 kn), medan
andra tar sig hem via Caledonia kanal.
Några båtar har mindre tidspress när de
måste vara hemma och funderar därför
på stopp på Orkney, Norge och svenska
västkusten.
Helgen den 9-10 maj har vi nästa träff
och gör det då som en segling till Anholt.
Tanken är att segla fredagen den 8:e för
Fackmässig rådgivning
- 60 års branschvana
Butiken med FULLT SORTIMENT
042-26 25 45
Landskronavägen 26, 252 32 HELSINGBORG
www.bergase.se
Butiken med FULLT SORTIMENT.
Har även Båt-, Fasad och industrifärger
19
23
Hej Alla!
* Lufttemperatur
* Vattentemperatur
Nu närmar vi oss årets båtsäsong!
* Våghöjd
I detta nummer av Roderbladet vill vi tipsa om vår mobilapplikation som finns till
iPhone och Android.
* Vågriktning
Sjöräddningens Kustväderapp för iPhone och Android som är gratis!
Ladda ner vårt detaljerade kustväder till din iPhone eller Android. Det är den första väder-appen som visar hur havet ser ut i olika vindstyrkor och väderförhållanden - precis som på sjöräddning.se. Vi har tagit fram 300 väderbilder för olika förhållanden. Du kommer att känna igen de klassiska platserna för kust- och
sjöväder. Appen söker förstås upp den plats som ligger närmast, men det är också
lätt att välja andra platser som favoriter.
En mycket bra funktion är att du kan få fram din nuvarande position och kan
skicka den till ett mobilnummer. I sms:et finns sedan en karta med din exakta position.
Genom att du får din exakta position direkt i appen, kan vi snabbare hitta fram till
dig när du behöver vår hjälp! Ofta får vi lägga lång tid på att hitta rätt båt vid våra
uppdrag.
Appen ger också:
* Strömhastighet
* Strömriktning
Ladda hem appen genom att skanna denna QR kod:
Vi ser framemot ännu en båtsäsong och om ni någon gång råkar ut för problem
när ni är ute på sjön så tveka inte på att ringa vår jourtelefon 0702-49 50 00. Ett
bra tips är att spara detta telefonnummer i din mobiltelefon. Ring hellre en gång
för mycket än en gång för lite. Många allvarligare tillbud kan undvikas genom att
man i ett tidigt skede ber om hjälp. Finns det fara för liv ska man alltid ringa 112
och begära sjöräddning. Tänk på att du kan få fram din position genom flertalet
appar som finns till smartphone. Med en exakt position kan vi nå fram till dig betydligt snabbare! Läs mer om oss på www.ssrs.se/raa www.facebook.com/ssrsraa
Ta hand om varandra ute på sjön!
Vänliga hälsningar
Sjöräddarna på Råå
* Snabb överblick närmaste två dygnen
* Detaljerat kustväder, timme för timme
* Havsbilder vid olika väderförhållanden
* Enkla, tydliga symboler
* Vindhastighet
* Vindriktning
* Vädertyp
20
21
BW1302-001-048-nytt
13-04-08
13.28
Sida 10
Välj ett
tryggt Båtlån
E
R
M
Ä
K
L
A
R
E
I
R
Y
D
E
B
Ä
C
Segla till Öland
K
Ölands strand hade vi knappt rört, förrän vi märkte att,
detta land var helt annorledes än de andre Sveriges provinser,
satte därför oss i sinnet att desto noggrannare uppteckna
allt vad på denna ö föreföll.
Kvalitetsmäklare i mer än 25 år!
Kostnadsfri värdering,
när ni ska byta bostad.
Om ni funderar på att byta bostad, kan det vara bra
Prata
med
ellergärna till med
att veta
värdetdin
på justhandlare
er bostad. Jag hjälper
en kostnadsfri värdering av er bostad och ger samtidigt
tips och goda
råd om
vår unika marknadsföring.
kontakta
oss
direkt.
Så skrev Carl von Linné när han landsteg på Öland den 2 juni 1741
Enligt ovanstående uppmaning skall vi
nu till Öland
ERA Löwander & Partners hjälper er till en bättre affär.
Välkommen
till Swedbank Finans
Välkommen till oss, ni också!
Telefon: 08-585 986 50
ERA Löwander & Partners 042-453 30 20
www.swedbankfinans.se
1153
0
0
- 22
3- R
3
8
9
8
Å
119 3 0
ulf.lowander@ erasweden.com
“B
äs
ta
”
Segla till Öland, ja ni läste rätt, vi skall
till Öland. När det under vinter och vår
diskuteras var sommarens segling skall
gå, nämns ofta ”ostkusten” lite svävande, ibland Gotland eller skärgården och
då menas allt från Kråkelund till Åland.
I stort sett nämns aldrig Öland som målet för årets sommaräventyr. ”Sommargästerna” som Ölänningarna benämner
de grupper av personer som tillfälligt
besöker Öland under sommaren innefattar sommarstugeägare, campare, hotellgäster m.fl. men inte båtfolk vad jag
vet. Visserligen är det i högsäsong gott
om båtar även i de öländska hamnarna,
men besöken är oftast tillfälliga natthamnar på resan upp eller ner genom
Kalmarsund.
Trots endast 13 mil långt och 2 mil
brett på det bredaste stället, har Öland
över 1milj. turistövernattningar varje år
av människor som fattat det fina med
Öland. Ibland kan det bli lite trångt på
vägarna, men det berör ju inte oss båt-
22
10
människor. ”Öland solens och vindarna
ö” är ett gamalt talesätt om Öland, som
på senare tid utökats med konst och
kultur. Solens ö, eftersom sommarens
flesta soltimmar finns här, ett himmelrike för besökare men ett gissel för de
bofasta Ölänningarna, som i flera månader längtar efter varje droppe som
kan lindra torkan och det brunbrända
landskapet. Vindarnas ö, där vinden utan motstånd kan svepa över det öppna
alvaret från västsidans kalkstenskust till
ostsidans långgrunda sandiga badstränder. Konstens ö, inget lanskap har lyckats samla så många konstnärer som
Öland, trots att Öland är Sveriges minsta landskap. Natur, kultur och miljö är
som gjort för skapande, oavsett om det
rör sig om måleri, skulptur, forts sid 26
23
Vi tar hand om din båt!
VARV
RESERVDELAR
LACKERING
SERVICE
MOTORER
FÖRSÄLJNING
®
®
yachtpaint.com
www.sydmarin.se
Sydmarin i Helsingborg AB • Västindiegatan 20, 252 71 RÅÅ • Tfn: +46(0)42-260 370 • service@sydmarin.se
24
25
Segla till Öland
När vi för sydvästen kommer slörande
upp längs det Småländska landet är det
frestande att ha siktet inställt på Kalmar. Inget fel i det, Kalmar är en underbar stad och gästhamnen ligger mitt i
staden. På turistbyrån kan man få all
tänkbar information om Öland, boka
biljetter till evenemang, som det finns
mängder av på sommaren, boka hyrbil
glas eller andra konstarter. Flera hundra m.m. Mitt förslag är att i lugn och ro
gallerier, ateljéer och hemmautställmed turistbroschyrerna framför sig i
ningar är öppna under sommaren och
sittbrunnen, göra upp en ”Ölandsplan”
fler och fler konstutövare väljer också
för den tid som man tänkt sig där, t.ex.
att flytta till Öland och bosätta sig där.
2 veckor, då kan man få med allt man
Ölands fantastiska kulturlandskap är
vill se och uppleva. Det fina med att
utan motstycke, från södra Ölands mils- göra planen i Kalmar är att man är uppe
vida blommande alvar till trollskogen
i Kalmarsund och därmed relativt obepå norra Öland, från västsidans karga
roende av starka vindar som annars kan
kalkstensklippor och raukar till milsspoliera en uttänkt plan
långa badstränder med kritvit sand, så
fin att den rinner mellan fingrarna vi
Tänk inte i första hand på båthamnar,
beröring.
tänk stort, det finns mycket mellan de
två långa, Erik och Jan. Pricka i första
För oss seglare har Öland endast en sihand in de evenemang som har fasta tida, den västra, den mot Kalmarsund där der, t.ex. konserter, utställningar och
alla hamnar ligger. Visserligen har ostauktioner. En utomhuskonsert i Borgsidan också några hamnar men de är
holms slottsruin en vacker julikväll kan
endast mindre fiskehamnar, svåra att
bli årets höjdpunkt och ett minne för
angöra på den långgrunda kusten och
livet. Fin musik, ett spegelblankt Kalmed mycket lite att erbjuda en båtbemarsund, månsken och doften från det
sättning. I den fortsatta beskrivningen
Öländska alvaret, den nattliga promeav Öland, dess natur, kultur, sevärdhenaden ner till småbåtshamnen i Borgter och arrangemang har jag valt att inte holm sker på lätta fötter och i ett rosa
beskriva de 8 hamnar som finns på öns skimmer. Eller varför inte pricka in
västsida, de finns beskrivna i andra me- Victoriadagen den 14 juli om du har det
dia och på ett bättre sätt än vad jag kan intresset, det är också en höjdare och
göra, jag har istället valt att ge ett
har en mängd kringaktiviteter. När de
smakprov på vad man kan se och uppfasta arrangemangen som du inte vill
leva på ön och ge argument för varför
missa prickats in, har ramen skapats
du just segla till Öland i sommar.
och nu kan du fylla på med allt annat
26
sträcker sig från kust till
kust, ett hedlandskap på
en kalkstensgrund täckt
med ett obetydligt jordlager. Solen värmer kalkstenen och ger grogrund till
en fantastisk blomsterprakt, speciellt på försommaren innan torkan förvandlar alvaret till ett
gyllene och doftande hav,
vari man
kan vandra i timmar.
Packa matsäck och spendera en dag på alvaret, du
kommer aldrig att glömma den dagen.
som Öland bjuder. Lokaltidningen
Ölandsbladet vill jag rekommendera, i
den står allt som är värt att veta om ön.
Det mest unika med Öland är kanske
dess natur, från någon av hamnarna
Grönhögen, Degerhamn, Mörbylånga
eller Färjestaden når du lätt Stora Alvaret som är ett helt unikt landskap och
dess motsvarighet finns inte någon annan stans. Världsarvsområdet Stora Alvaret upptar en fjärdedel av Öland och
Bykelkrok:s hamn på
Norra Öland kan man ha
olika åsikter om, hamnen
är bra och skyddad men
ofta överfull i juli, av i
första hand Stockholmare
som vänder här och seglar
hem igen på sin semester.
Trots det rekommenderar
jag Byxelkrok som utgångspunkt för strövtåg i området. Norra Ölands natur skiljer sig markant från
södra Ölands öppna och karga. Här
finns skogar och myrar, ja t.o.m. en insjö. Lite norr om Byxelkrok hittar du
naturreservatet Neptuni åkrar, ett stort
klapperstenfält som på försommaren
täcks av Blåeld. Namnet kommer från
Linné, ett böljande blått blomsterhav
som i rätt vinkel smälter samman med
Kalmarsund fick honom att tänka på
havsguden Neptun.
forts sid 35
27
Sjöfartsmuséet
Text och bild Marianne Winck
på Råå
Lördagen den 14 mars bjöds klubbens
medlemmar in till en gratis guidning
genom Råå Museum. Det fåtal som
anammat inbjudan fick verkligen ett
unikt tillfälle att få känna Råås historiska vingslag. Ragnar Thornberg, en av
muséets eldsjälar, tog oss med på en
mycket intressant vandring med många
pikanta inslag. Enda felet var att tiden
gick alldeles för fort. Har ni inte redan
besökt museet har ni en trevlig upplevelse att se fram emot, kan verkligen
rekommenderas.
Ragnar Thornberg, vår
kunnige guide, vet det
mesta om hur bottnen
ser ut i Sundet. Här pekar han ut på den skalenliga och 3-dimensionella uppbyggda
avbilden av Öresund
var de olika fisksorterna håller till, deras lekplatser och djup. De
fiskeintresserade fick
många värdefulla tips.
SEGEL & RIGG
Segelspecialisten tillhandahåller :
segel i ALLA utförande och prisklasser
rullförstag och travarskenor kapell:
segelkapell , stack packs och spinnakerstrumpor
stående och löpande rigg.
Reparation & service
Vänd dig med förtroende till oss
pa.segelspecialisten@gmail.com
PA Malmgren 0760-169559
28
Det var minsann inte
bara sill som såldes på
torget av fiskarhustrurna, det krängdes även
en och annan droppe
därtill. När fisket tidvis
inte var så lönsamt
blev det desto mer inkomstbringande att
smuggla in alkoholhaltiga drycker från Danmark i öppna, långsmala och snabba
roddbåtar. Spriten fylldes i figursydda pluntor som fästes på kroppen och vars innehåll
sedan avyttrades.
29
NOTISER
KÄRA MEDLEMMAR
Vi i Roderbladskommittén vill gärna lyssna till era tankar och
eventuella önskemål angående innehållet i vår medlemstidning. Klubben har många medlemmar och alla förslag, små
som stora, är lika välkomna. Maila, ring eller skriv till oss.
Adresser och telefonnummer hittar du på tidningens sista sida.
. Vårfest ,
.
MASTSKJUL
Du har väl inte glömt att anmäla dig
till vårens stora fest på Råånocken
den 2 maj kl 18.30 som vi annonserade
om i förra numret av Roderbladet?
Lördag 11, 18, 25 April och 2, 9 Maj
Söndag 12, 19, 26 April och 3, 10 Maj
Öppet mellan 09:00 – 13:00
Onsdag 8, 15, 22, 29 April och 6, 13 Maj
Öppet mellan 16:00 – 18:00
Medlemmar som har privata saker i mastskjulet
skall hämta dess innan 150410.
Efter detta datum slängs det som är kvar.
Tänk på att RHSS inte har Er mast försäkrad
i mastkjulet utan Er egen försäkring gäller.
30
.
Öppettider Råånockens mastskjul
Våren 2015
DET HÄR KOMMER VI I KLUBBKOMMITTÉN ATT BULLA UPP MED:
En förrätt som består av Toast ”Gubbaröra”
⎈
Därefter frestar vi smaklökarna med Kyckling á la Inger.
⎈
Och som kronan på verket serverar vi Gino med glass.
⎈
Mätta och på gott humör rockar vi loss till Görans Mix.
ALLT DETTA TILL DET FACILA PRISET AV 200:-
Välkomna
31
NOTISER
Vi påminner om vår gratis
radannonsering i Roderbladet.
Har ni prylar ni vill sälja – eller köpa, lämna in eller maila din
önskade text till RHSS:s kansli. Märk skrivelse med ”Radannons, Roderbladet” så publicerar vi den i kommande nummer. Glöm inte skriva ditt namn och tel.nr. så att vi kan nå
dig om det skulle behövas.
Medlemsavgifter
Påminnelse till Er som glömt
att betala medlemsavgiften
för 2015.
Inbetalningen skulle varit
föreningen tillhanda
senast den 15 mars 2015.
En påminnelse kommer
snart att skickas ut, då vi
också, enl. klubbens stadgar,
kommer att ta ut en påminnelseavgift.
Du som missat inbetalningen
och vill slippa extraavgiften,
gör betalningen med
det snaraste.
32
RADANNO
NS
Säljes
Linjett 32 -8
2 välskött
och
fullt utrusta
d. Bra pris
vid
snabb affä
r.
För mer in
fo ring
042-12852
3 el. 0765-9
08623
Sommarens
semesterbilder
Skicka in dina bilder till oss så att vi kan göra ett somrigt bildkollage
i Roderbladets höstnummer som minner oss om sommaren som gått.
Det kan vi behöva inför den annalkande vinterns kyla och mörker.
Bifoga gärna en kort beskrivning och glöm inte sätta ut ditt namn, vi
kanske har en liten överraskning till bästa bild.
Efterlysning
Har du ett torkskåp som du inte längre behöver – Klubben tar
gärna emot det. Slå en signal till vårt kansli!
Flytvästar
EXTRAPERSONAL
Har Ni flytvästar som
inte längre används?
Lämna gärna in dom till
Klubbhuset på Råånocken
så kan vi ge möjliget till
utlåning vid behov.
Klubbkommittén behöver extra förstärkning under Ven Runt-seglingen som äger rum 8 augusti.
Skriv upp dig på listan som finns uppsatt på
Råånocken. Varje extra hand är välkommen.
På köpet får du en trevlig dag i ett glatt gäng!
33
Följ oss på Facebook
Segla till Öland
Volkswagen Helsingborg
Från Neptuni åkrar och Byxelkrok är
det inte långt till Blå Jungfrun, den sägenomspunna ön mitt i Kalmarsund.
Otillgänglig för oss semesterseglare eftersom någon rimlig angöringsplats inte
existerar, men båten från Byxelkrok
som går dagligen vid tjänligt väder är
ett fullgott alternativ. Förutom att ön är
otillgänglig är den karg och ogästvänlig, vilket vårt resesällskap Liné redan
på 1700-talet fastslog. Trollpackor skola resa hit hwar skärtorsdag, men den
som en gång warit här på orten lär aldrig mer resa hit och nog finns orsak till
fabeln. Ty om någon ort i werlden ser
hisklig ut, är wisserligen denna något
av de grymmaste, derför man ock henne kort beskriwer.
VOLKSWAGEN FINANS
VOLKSWAGEN SERVICE
Trots alla varningar är nationalparken
värd ett dagsbesök. Ett tidigare besök
som är omskrivet var när Heidenstam
gifte sig med Olga Wiberg en julidag
1896 och med inbjudna galenpannor
som Gustav Fröding, Albert Engström
och ett flertal andra konstnärer och författarkollegor som bröllopsvittnen. Det
sägs att det fortfarande hittas tombuteljer från den tiden, men det är nog bara
en av alla de skrönor som omgivit tillställningen. Ön är som sagt nationalpark och detta sedan 1926 efter det att
ett stenbrytningsbolag höll på att
spränga hela ön i luften och skeppa bort
den. Ön är en 2 kvadratkilometer stor
klippa av röd granit, 80 meter hög och
nästan cirkulär. Tag med grova skor och
matsäck, här är det vildmark.
Sandvik, cirka 20 distansminuter söder
om Byxelkrok är en av mina favorithamnar på Öland. Hamnen byggdes
en gång för stenindustrins behov, härifrån skeppades under många år ut
mängder av kalksten till byggen både i
Sverige och i utlandet. Det var golv,
fönsterbänkar, fasader, mm, som fraktades med skutor ända fram forts sid 36
VOLKSWAGEN FÖRSÄKRING
Volkswagen Helsingborg
Muskötgatan 1. Telefon 042-17 00 00. Mån-fre 07.00-18.00, lör-sön 11.00-15.00. www.volkswagenhelsingborg.se
34
35
Segla till Öland
till på 60-talet då landtransporterna tog
över. Kalkstenen bröts längs hela västra
kusten på norra Öland och förädlades
sedan vid industrierna i Sandvik, en
verksamhet som fortfarande pågår och
har på senare år fått ett uppsving, då
sten på nytt blivit populärt i
moderna fastigheter. Förutom några fis-
kare är hamnen idag en fritidsbåthamn,
inte särskilt stor och inte särskilt skyddad, men sevärd på många sätt. Förutom ett par restauranger, lite bodar och
en affär, domineras Sandvik av den stora väderkvarnen, en av Europas största
enligt Hembygdsföreningen som äger
och driver den som museum. Ett präktigt angöringsmärke när man kommer
sjövägen. Här i kvarnrestaurangen har
du också möjlighet att äta två Ölandsspecialiter, kroppkakor och lufsa.
Ölandkroppkakor vet ju alla vad det är,
lufsa kan man lite slarvigt säga är raggmunkar gjord i en ugnspanna, båda är
självklara att testa nu när man är här på
Öland.
Borgholm som nämndes tidigare bör
man angöra även om man inte är intresserad av konserter på slottet eller kungliga soliden. Borgholm, Ölands enda
stad, är en typisk sommarstad, en stad
med mängder av restauranger, uteserveringar, shopping av alla de sorter, gallerier och allt som hör som- forts sid 41
Börje Vernet
ORDFÖRANDE
Jag heter Börje Vernet och är ordförande
i styrelsen för RHSS. För att kort berätta
om mig själv så är jag båtmänniska/seglare så långt bak som jag kan minnas.
Har haft många olika båtar från GKSSeka till Ballad. Seglar för närvarande
Trissjolle och ser fram emot familjens
tillskott i form av en Smaragd som vi
skall hämta under maj. Jag är bosatt i
Helsingborg sedan 1985, gift med Louise
och vi har 3 söner. Under sönernas ”optimist/e-jolletid” var jag styrelsemedlem i
RJK. Jag arbetar i Malmö inom Rostikoncernen och är mycket på resande fot.
I övrigt gillar jag sportaktiviteter som
längdskidåkning, cykling etc och jag har
bl a åkt ett 10-tal Vasalopp.
Bästa hälsningar
Börje
Vår resa till K:a 2
i Karlskrona den 4/9 2014
Initiativtagare till resan var Mats Nilsson, tillika chaufför, reseledare och
glädjespridare. Ett trevligt och intressant besök.
Från vänster på bilden har vi Genner, Bertil, Boris, ”Blomman”, ”Lilleman”,
Mats, Christer B, Leif och Sven-Erik.
36
37
på ytbehandlingen. Mastfoten av sammansvetsade U-balkar är också klar och
väntar på att bli nergrävd och ingjuten.
Så är alltså dagsläget, vad är det som är
kvar innan vi har en färdig mast?
Jo, impregnering och ytbehandling av
allt trä, montering av delar samt sammansättning av den kompletta masten.
Gjutning av fundament och arrangera
belysning samt inte minst ordna med
allt löpande gods och vajerstag.
Så ligger det till. Allt under kontroll tror
vi i projektgruppen men trots ett helgjutet engagemang från ett flertal andra
medlemmar behöver vi fler händer. Våra
egna båtar och rustning av dessa konkurrerar om tillgängliga timmar, så hjälp
oss, tag kontakt med någon i projektgruppen det finns alla typer av jobb, lätta
och tunga, rena eller skitiga, alla måste
göras för att vi skall få en signalmast.
Signalmast, lägesrapport
i påskveckan
Av Alf Eriksson
I förra numret av Roderbladet beskrevs
vårt signalmastprojekt. För nytillkomna
läsare kan jag berätta att vi i RHSS är i
färd med att bygga en ny signalmast vid
klubbhuset Råånocken, en kopia av den
40 år gamla rötangripna masten och
som kasserades för snart ett år sedan.
mastdelar och tillbehör av skilda slag.
Arbetsinsatsen från oss medlemmar
uppskattas till 300-400 arbetstimmar.
Vi som bygger är en projektgrupp bestående av Jan N, Thomas C, Bruno L
och jag själv, samt med stöd av ett gäng
engagerad och arbetsvilliga medlemmar som ställer upp i vått och tort.
Samtliga smådelar såsom block, nagelbänkar, gaffelklo, kindbackar, salingsdetaljer, spridare, mm är tillverkade och
klara. Riggvajrar rengjorda och klädda
och övriga återanvända delar såsom t.ex.
jungfrur och Rå är putsade och klara.
Undermast, toppstång och gaffel i bästa
tänkbara gran från ett sågverk i Västra
Götaland, är levererade och klara. De
ligger idag i vårt mastskjul och väntar
Projektet startade vid årsskiftet och planeras vara klart någon gång på försommaren då invigningen kan ske. Budgeten är på 58 000: - och avser inköp av
38
Dessa var och är fortfarande förutsättningarna, var står vi då idag då vi bör
vara mer än halvvägs in i projektet?
39
Segla till Öland
DYNOR - KAPELL�
SY SJÄLV!�
Vi har allt du behöver�
SKUMPLAST / SKUMGUMMI�
TYGER / KONSTLÄDER�
KAPELLVÄV / DYNVÄV�
UNDERTYG / DRAGKEDJA�
KNAPPAR / TRÅD / MM.�
Titta in på vår hemsida�
www.abceurosoft.se�
Kummingatan 10, BJUV 042-78000�
info@abceurosoft.se�
öppet mån - fre 8-16�
40
byggd på en vidunderligt vacker plats
på en sluttning ner mot Kalmarsund.
Konsthallen har tre huvudavdelningar,
en för Bertil Vallien och en för Ulrica
Hydman- Vallien, de två kändisarna
som varit med från början och skapat
anläggningen, sedan en för annan
Konst är ett signum för Öland, vad man konst- och separatutställningar inom
glas skulptur, keramik och måleri. Därän kommer så finns det gallerier och
ateljéer som är sommaröppna. I varje
utöver har det byggts ytterligare två
hallar för permanenta och tillfälliga utby och i varje samhälle har konsten en
given plats, ett unikum för Öland. Du
ställningar. Silversmide har på senare år
behöver inte planera en konstrunda, den blivit en specialitet på Vida, varje år
bjuds ett antal silversmeder in för sepafinns där, vad du än befinner dig. Vill
du trots allt se och uppleva något extra, ratutställningar, både kända och mindre
kända. Många lockelser finns i butiken
så rekommenderar jag Vida vid Halltorp mitt på ön. Vida museum och
och ett vackert silversmycke kan bli ett
minne från Ölandsresan. Den närmsta
konsthall är en 2000 kvadratmeter stor
byggnad, arkitektoniskt utmanande och hamnen för den som vill be- forts sid 45
mar och turister till. Hela staden är en
gågata med ett folkliv utan des like och
hela natten är det fest. För min del brukar det räcka med ett kortare besök,
därefter längtar jag till lite lugnare och
genuinare miljöer.
41
Skrock
ombord
Av Folke Patriksson
Mina första sjömansår tillbringade jag
ombord på tremastskonaren ”Wandia”
från Skärhamn. Den ägdes av min far
och farbror. ”Wandia” lastade tvåhundratio ton och seglade i Östersjöfart.
De var mycket lärorika de där åren på
50-talet. Både min far Patrik och farbror Ernst var över fyrtio år när de fick
sina söner, så tiden började bli knapp
för dem att överföra kunskap och erfarenheter på min kusin Göte och mig.
All deras visdom och kunskap kunde vi
inte ta till oss. Tiderna hade förändrats
på de fyrtio åren som skilde oss åt. En
sak som vi vägrade godta var tron på
skrock..
När jag som ung matros försökte räkna
ut när vi skulle kunna vara i hamn och
lossa, vara slutlossade och kunna ta
nästa last, fick jag alltid höra: ”Sluta
räkna, vi får vara tacksamma om allt
går bra.”
Kommentaren var kanske inte så märkvärdig om man betänker att den kom
från två äldre män som båda börjat till
sjöss i segelskutor och varit med om två
världskrig och dessutom klarat sig bra.
Jag är inte så säker på att de var så vidskepliga, men i trängda situationer dök
alltid någon form av skrockfullhet upp.
Som den gången hösten -59 när vi lastade spannmål i Malmö till Göteborg.
Strax före avgång kom mäklaren ombord med en stor blomsterkorg till Ernst som några dagar senare skulle fylla
60 år. Ernst såg väldigt tveksam ut till
blommorna, men han tog av sig Vegamössan och tackade artigt. Muttrande
bar han ner korgen i kajutan.
Blommor ombord på ”Wandia” hade
aldrig funnits innan denna dag.
Visste inte alla att blommor ombord betydde otur?
Allt var frid och fröjd. I gott väder gick
vi från Malmö mot Göteborg, och
blommorna var sjöstuvade, de skulle
med hem till Skärhamn.
Nästa morgon när vi var tvärs Kungens
fyr i Göteborgs södra skärgård kom det
en enorm rökutveckling från maskinrummet. Vi stannade omedelbart motorn (en Albin på 160 HK) och räckte
gaffelfock, storsegel, klyvare och fock.
Därefter gick Ernst ner i kajutan och
hämtade den vackra blomsterkorgen.
Med kraft kastade han den ut över Kattegatts böljor. Den guppade vackert i
vågorna när vi för segel fortsatte resan
mot Göteborg.
I höjd med fiskhamnen prövade vi att
starta maskin – det gick bra. Vi tog ner
alla segel och gick helt sakta till kaj.
Ernst gick genast iland och ringde upp
den inte ont anande mäklaren i Malmö.
Inte för att tacka för de vackra blommorna, utan för att i hårda ordalag tala
om att blommor på båtar passar sig inte
alls, och tack vare hans blomsteruppvaktning hade vi fått maskinhaveri! Det
hade gått en bit ur en av kolvarna på
Albinmotorn.
Något senare samma höst var vi på väg
från Slite på Gotland med last av cement till Ångermanälven.
När vi kom till Fårösund fick vi en
nordlig vind mot oss. Under natten friskade vinden i till kuling. Vi förstod att
skutan sprungit läck för länspumpen
gick hela tiden.
forts sid 44
HJÄLP.
Vi är en ideell förening som räddar liv till sjöss. Våra frivilliga
sjöräddare ställer upp som besättning dygnet runt, året om,
när larmet går. Men vi behöver bli fler på räddningsstationen
i Råå! Läs mer om vad som krävs på www.sjoraddning.se/raa
och hör gärna av dig till 031-761 42 58.
Frivilliga sjöräddare sedan 1907
42
43
Skrock ombord
Framemot morgonen, strax före Landsort, började länspumpen att ta dåligt.
Jag blev kommenderad ut på däck för
att hjälpa till med ”Svendborgarn” (en
handlänspump). Sjögången var grov
när jag sprang fram över däck för att
börja pumpa för hand. För varje gång
som sjöarna spolade över båten tog jag
skydd bakom stormasten. Trots att jag
gjorde ett hopp när vattnet kom forsande över däck fylldes snart mina stövlar
med vatten.
När vi kommit i lä innanför Landsort
fick vi länspumpen att fungera igen.
Min far såg mycket fundersam ut och
menade på att nu får vi ta till alla hjälpmedel. Med bestämd röst sa han: ”Folke, det är säkert din kortlek som har
ställt till det här, du får gå fram i skansen och hämta den.”
När jag kom akter över däck sade han
åt mig att kasta kortleken i havet.
Jag gjorde precis som han sa utan att
förstå hur denna procedur skulle kunna
påverka läckan i ”Wandia”.
Frampå dagen hade vi kontakt med Cementa som ansåg att vi under rådande
omständigheter kunde lossa lasten redan i Stockholm i stället för Norrland.
När vi hade förtöjt i Hammarbyhamnen
och skymningen föll över Stockholm
började vi täta läckan på traditionellt
44
Segla till Öland
sätt. Det vill säga; vi tog fram hink,
sågspån och kastlina. Hinken fylldes
med sågspån och fördes sedan med
kastlinan under kölen, och där läckan
var sögs sågspånen in.
Vi lyckades inte helt utan fick med några timmars mellanrum låta länspumpen
gå. Det skulle ske så diskret
som möjligt. Att ha en läckande skuta
var inget som någon ville visa för omvärlden.
Efter lossningen gick vi direkt till
Ekensbergs varv och tog på land. En
lask vid kölplankan hade tappat drevet
så det var snabbt reparerat. Redan efter
några timmar kunde vi sättas i sjön igen
och fortsätta med en tät skuta.
I nästa hamn var jag iland och köpte en
ny kortlek. Jag gömde den noga i skansen, och några fler läckor i ”Wandia”
behövde jag inte vara med om.
söka Vida är Stora Rör, en trevlig liten
hamn mitt emellan Borgholm och Färjestaden, tidigare färjehamn för leden
Revsudden - Stora Rör, som då var ett
alternativ till Kalmar – Färjestaden innan bron byggdes.
Är man historiskt intresserad så har de
gamla borgarna mycket att berätta. Ett
15-tal ”borgar” har lokaliserats i olika
skick och omfattning, de äldsta bär spår
från järnåldern, 300-400 e.kr. En av
borgarna, Eketorp, på sydöstra sidan
har grävts ut ordentligt och återuppbyggts. Här visas hur människor bodde
och levde, här har skapats autentiska
miljöer från den tiden då ond bråd död
rådde utanför murarna på Öland och li-
vet inte var en självklarhet. Eketorp har
något för hela familjen, här kan man
träna hantverk, rida, spela, träna bågskytte, baka bröd mm, eller leva ett ordinärt järnåldersliv under en dag. Eketorp
når man lättast från Grönhögen som är
den sydligaste hamnen på Öland och
som också kan vara en lämplig avgångshamn vid återseglingen till Öresund.
Sedan är det bara att träla sig vidare
över Hanöbukten och den ”evigt långa”
Sydkusten i den friska sydvästen. Tack
vare alla fina minnen från Öland och
alla upplevelse du fått under din
Ölandsvistelse, kan du nu stå ut med
lite motgångar. När du smällt allt, kanske du liksom hundratusental andra, vill återvända till det vackra och
säregna Öland någon annan sommar.
45
FISKE MED
långrev
Av Inge Andersson
Det var en fredag i augusti i mitten på
sextiotalet. Sommaren började lida mot
sitt slut, men vädret var fortfarande
varmt och skönt. Folkbåten låg klar för
kanske säsongens sista utflykt. Efter
möte på högsta nivå bestämde Bo (fyra
år) att vi skulle till samma hamn som
kompisen, nämligen Humlebeck dit
Rolf med familj var på väg.
Seglingen över gick i svag vind och vi
anlände innan solen gått ned. Som vanligt mycket båtar i hamnen, många var
från Sverige. Rolf låg där redan. Efter
ett uppfriskande kvällsdopp och lite fika i sittbrunnen var det dags att krypa
till kojs.
På lördagen vaknade vi till en solig och
vacker dag. Förmiddagen gick åt till
bad och lek. Efter lunch blev det besök
på Louisianas Chagallutställning. Barnen uppskattade tyvärr inte konsten särskilt mycket utan ville till hamnen och
fiska krabbor. Rolf föreslog då att vi
kunde fiska något till söndagsmiddag.
46
Problemet var att fiskegrejor saknades.
Någon föreslog ett enkelt mete och det
var då långrev kom på tal.
Promenad upp till byn. Inköp av lina
och krokar.
på väg ut i en vid båge. Det var då Rolf
skrek ”trådarna”. Jag fattade först inte
vad han menade, men då långreven
blev hängande fem, sex meter upp
i luften klarnade bilden.
Dom elektriska luftledningarna fram
till fyren hade vi inte sett i mörkret.
Där hängde nästan hela reven med
krokar och agn. Vi tog tag i linan och
försökte dra ner grejorna. Jag tänkte
att hängde den kvar på söndagen och
våra ”kunder” kom för att köpa fisk
till middag (katastrof).
Den tanken gjorde att vi tog ett extra
kraftigt drag i linan med följd att elled-
ningarna slog ihop med en kraftig
blixt och knall. Reven brändes av och
bitarna föll i vattnet, samtidigt släcktes
all belysning i hamnen inkl. fyren.
Nu låg hamnen i mörker och efter hand
kom en och annan fotogenlykta fram.
Väl tillbaka till båtarna undrade Rolf
vad som hänt eftersom det var så
mörkt. Ingen visste som tur var.
Söndagen kom att ägnas åt bad och
korvgrillning.
PS
Många år senare när familjen var på
en biltur i Danmark körde vi ner till
hamnen i Humlebeck. Allt var sig likt
förutom att elledningarna till fyren
var ingjutna i piren!!
Väl tillbaka till hamnen spändes trettio
meter lina upp längs kajen. Tafsar och
krokar monterades med en meters mellanrum och som agn användes mask
och sill. Medan arbetet pågick kom en
del båtfolk och beställde söndagsmiddag, men vi lovade ingenting, som tur
var.
Tanken var att kasta ut reven från piren
när det mörknat. På kvällen låg havet
som en spegel och från båtarna hördes
sång och dragspelsmusik. Vid elvatiden
gick Rolf och jag ut på piren med fiskegrejorna, la ut reven snyggt och prydligt. En stor mutter fick utgöra kasttyngd, det skulle inte vara några
problem att få ut reven. Jag svingade
linan ett par varv och så var hela reven
47
Kalendarium
8/3 Familjesöndag/sillabord
12/4 Städdag med grillning
27/4 Vårmöte
2/5 Vårfest
6/5 Onsdagssegling medgrillning
6-7/6 Minieskader
5/8 Onsdagssegling med grillning
Vi finns på facebook
8/8 Ven Runt
15-16/8 Minieskader
19/8 Onsdagssegling
med grillning
18/9 Ärtsegling
28/11 Årsfest
30/11 Årsmöte
Följ oss på: Råå Helsingborg Segelsällskap
Ev. ändringar eller kompletteringar i Kalendariet:
Se vår hemsida www.rhss.m.se
Styrelsemöten under året: 9/2, 9/3, 7/4, 4/5, 8/6, 4/8, 7/9, 5/10 och 9/11.
Vi skickar löpande ut information och påminnelser om våra
aktiviteter via mail. Har du lämnat din mailadress till kansliet?
Redaktionskommittén:
Marianne Winck och Sigbritt Persson
Annonsansvarig:
Dan Ostrenius
Tankar, bidrag och idéer om innehållet i Roderbladet
kan du lämna till någon av oss eller på Kansliet.
Tel 042-26 17 68
email: webmaster@rhss.m.se
www.rhss.m.se
48