1. No category

Planläggningsbeskrivning – 2015-02-20
E6.20 Hisingsleden södra delen inklusive
Halvors länk
Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer
att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.
NY LAGSTIFTNING
Den 1 januari 2013 träder ändringar i Väglagen (1971:948) och Lag om byggande av
järnväg (1995:1649) i kraft. Det innebär bland annat att den fysiska planeringen av
transportinfrastruktur sker i en sammanhållen planeringsprocess. Mer information om
detta hittar du på www.regeringen.se
Bakgrund, ändamål och syfte med projektet
Trafiken på västra Hisingen har ökat i snabb takt och framtida planer visar på en fortsatt kraftig
expansion i området. Hisingsleden är en halv ringled som sträcker sig från Åbromotet i Mölndal och
Klarebergsmotet i Göteborg. Den del som denna åtgärd riktar sig sträcker sig mellan Vädermotet och
Björlandavägen. Dagens trafiksystem på Hisingen har tidvis stora trängselproblem på E6
Kungsälvsleden och E6.21 Lundbyleden men dessa skulle kunna minskas om fler valde Hisingsleden.
Vägen är relativt olycksdrabbad med upphinnandeolyckor och korsningsolyckor som är dominerande.
Sedan trängselskatten infördes har trafiken ökat på denna led.
Hisingsleden planeras att blir en fyrfältig väg med tre planskilda korsningar i Björlandavägen, John
Bunyans väg och Assar Gabrielssons väg. En ny tvärlänk över Halvorsängområdet kallad Halvors länk
kommer att ansluta Hisingsleden med Ytterhamnsmotet på väg 155 med en planskild korsning för att
ansluta det nya logistikcentret Halvors äng.
Syftet med åtgärden är att förbättra tillgängligheten till de stora målpunkterna i dess närhet, Volvo
och Göteborgs hamn samt att avlasta Lundbyleden och E6 genom att bygga en väldimensionerad väg
med planskilda korsningar.
Vad har hänt?
2008 togs en förstudie fram som heter Väg 155 och Hisingsleden – Halvors länk. 2009 togs en
förstudie fram för Hisingsleden som omfattade sträckan Vädermotet – Klareberg. Bägge dessa
dokument finns på www.trafikverket.se
Trafikverket har handlat upp en projektör för att ta fram en vägplan. Denna process beräknas att ta
ca två år. Ett tidigt samråd med allmänheten hölls i augusti 2014, samråd med myndigheter och
berörda intressenter har också utförts, denna process fortgår igenom hela vägplaneskedet
TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0
Så här planerar vi arbetet
#2
Det fortsatta arbetet kommer nu att följa arbetsgången som presenteras i vägförordningen
2012:707. Projektet innebär en större åtgärd där markåtkomst sker via vägplan. Eftersom åtgärden
medför betydande miljöpåverkan så tas en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) fram.
Nyhetsbrev 1 april 2010
För mer information om den nya planläggningsprocessen se
www.trafikverket.se/planlaggningsprocess
Se även http://publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____5896.aspx
Vad händer framöver?
Trafikverket har under 2014 handlat upp en projektör för att ta fram en vägplan. Denna process
beräknas att ta ca två år. Denna tid kallas samrådstid och präglas av löpande samråd med allmänhet,
myndigheter, kommunen, länsstyrelsen m.fl.
Under samrådstiden utformas planförslaget och detta kallas för samrådshandling. Denna
samrådshandling presenteras för berörda fastighetsägare på fastighetsägarmöten enligt en
fastighetsförteckning som tas fram enligt vägförordningens 2012:707 3 kap 13§. Med inkomna
synpunkter i åtanke arbetar vi sedan vidare med vägplanens och förbereder för den kommande
kungörelsen.
Vid kungörelsen byter samrådshandling status till granskningshandling. Genom att kungöra planen
möjliggörs en granskning av en färdig handling. Kungörelsen resulterar i ett granskningsutlåtande där
skriftligt inkomna synpunkter sammanställs och kommenteras. Med granskningshandling och
granskningsutlåtande som underlag begärs yttrande från Länsstyrelsen. Kungörelse beräknas att ske
under sommaren 2016. Efter detta kommer fastställelseprövning begäras och när vägplanen skickas
in för fastställelse byter denna status till fastställelsehandling. Detta planeras att ske vintern 2016.
Efter att planen är fastställd kan arbetena påbörjas.
När kan du påverka?
Vid samråd och kungörelse finns möjlighet att påverka genom att lämna in synpunkter. Dessa
synpunkter kommer att beaktas, sammanställas och kommenteras i ett granskningsutlåtande. Detta
granskningsutlåtande utgör sedan tillsammans med vägplanen med tillhörande
miljökonsekvensbeskrivning den fastställelsehandling som sänds till planprövningen. När beslut om
fastställelse tas skall detta kungöras. Detta kommer att kungöras via annons i GP, Torslanda
Tidningen samt via Trafikverkets hemsida. I denna kungörelse kommer det att framgå var beslutet
hålls tillgängligt samt inom vilken tid beslutet får överklagas och var skriftligt överklagande skall
lämnas. Trafikverket kommer att särskilt underrätta upptagna i fastighetsförteckningen, berörda
kommuner och länsstyrelse, lantmäterimyndigheten samt övriga som lämnat skriftliga synpunkter i
ärendet under granskningstiden.
TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0
Miljökonsekvensbeskrivnig
till Länsstyrelsen
(våren 2016)
Tidigt Samråd
(2014-08)
#2
Fastställelseprövning
(sommaren 2016)
Fastihetsägarmöte
(sommaren 2015)
Nyhetsbrev 1 april 2010
Granskning
(våren 2016)
Vill du veta mer?
Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet och kommer att
finnas tillgänglig på projekthemsidan.
Mer information hittar du även på hemsidan http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/VastraGotaland/Hisingsleden-VadermotetKlareberg/
Trafikverket
405 33 Göteborg
Telefon: 0771-921 921
www.trafikverket.se
Projektledare:
Johanna Arvidsson
Telefon: 010-123 15 06
johanna.arvidsson@trafikverket.se
Projektingenjör
Jacob Civilis
Telefon: 010-124 20 86
jacob.civilis@trafikverket.se
Markförhandlare:
Helena Forslund
Telefon: 010-123 67 87
helena.forslund@trafikverket.se
Kommunikatör:
Hanna Hedvall
Telefon: 010-124 28 19
hanna.hedvall@trafikverket.se
TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0