Nr. 4/2015 - 23. årgang Råest på anlegg & transport Nye produktive hjulgravere Like tøff som gutta Trøndere megler over hele verden Gjør som over 60.000 andre i måneden Les Conpot på nett: www.conpot.no Scania Sjåførstøtte - din personlige instruktør En av de viktigste faktorene for driftsøkonomi, miljø og sikkerhet er sjåføren. Scania Sjåførstøtte kan bidra til at selv de mest erfarne sjåførene kjører mer økonomisk og sikkert. Ved hjelp av sensorer i bilen, gir systemet umiddelbar tilbakemelding på instrumentetpanelet på hvordan bremsing, akselerasjon og girskift påvirker sikkerhet og økonomi. Alle sjåfører kan ha nytte av å ha en personlig instruktør på jobb. SLÅ PÅ SCANIA SJÅFØRSTØTTE OG FÅ NYTTIGE SJÅFØRTIPS! Driving tips 0 50 64 % 100 Driving tips 65 % 92 % 70 % 89 % Reset Driving tips Next time: Release accel. pedal before top Driving tips Well anticipated! Les mer på www.scania.no Sjåføren får tips via instrumentpanelet mens han kjører, samt en detaljert poengsum etter turen. TØRRE BYGG MED WiikHall Instant Arbeidstelt WiikHall Instant er en ny generasjon plasthall som dekker behovet for raske og fleksible overdekkingsjobber. Den solide og lette aluminiumskonstruksjonen heises raskt og enkelt på plass med lift eller kran hvilket betyr lave riggkostnader. O.B.Wiik har alltid et stort utvalg arbeidstelt tilpasset varierende behov på lager for umiddelbar levering. Ring 64 83 55 00 for nærmere informasjon. www.obwiik.no Minilasternes panservogn FINSK ETSKVALIT T K PRODU a60 755 26,4 hk Kubota motor Tipplast rett 1150 kg Teleskop bom med paralellføring Ramme for motvekter Ergonomisk med fremragende sikt fra førersetet Sikkerhet i toppklasse Sterk og robust – lett og smidig Kompromissløs midtstyring Pendling i midtledd som kan låses 4wd Kampanjepris kr. 217 000,-* 20 hk Kubota motor Ergonomisk med fremragende sikt fra førersetet Tipplast rett 750 kg Sikkerhet i toppklasse Sterk og robust – lett og smidig Kompromissløs midtstyring Pendling i midtledd som kan låses 4wd Kampanjepris kr. 155 000,-* * Mva, frakt og klargjøring kommer i tillegg. Begrenset antall * Mva, frakt og klargjøring kommer i tillegg. Begrenset antall. IMPORTØR Brobekkveien 113, 0582 Oslo Tlf. 22 65 79 40 - Fax 22 72 44 06 www.multimaskin.as - post@multimaskin.as NORCAR FORHANDLERE: Eiksenteret SARPSBORG 69 13 68 60 * Minilastere A/S, OSLO 915 61 984 Eiksenteret MALMEFJORDEN 71 65 77 00 * Eiksenteret SURNADAL 71 65 77 00 * Eiksenteret OPPDAL 952 01 985 * Eiksenteret SØMNA 75 02 93 16 * Eiksenteret JAREN 61 31 38 50 * Eiksenteret MYSEN 69 89 84 90 * Eiksenteret KLØFTA 63 94 55 00 * Eiksenteret NAMSOS 74 27 23 33 * Eiksenteret ORKDAL 40 00 19 24 * Eiksenteret STØREN 40 00 19 24 * Eiksenteret STJØRDAL 40 00 19 24 * Eiksenteret RISSA 40 00 19 24 * Eiksenteret TRONDHEIM 72 83 92 00 * Eiksenteret STOKKE 40 00 79 88 Eiksenteret TOLGA 62 49 48 40 * Eiksenteret FØRDE 57 83 43 83 * Eiksenteret ØRSTA 70 04 85 50 Eiksenteret SOGNDAL 57 67 18 57 * Eiksenteret BERGEN 55 25 12 00 * Eiksenteret VOSS 56 52 91 30 Eiksenteret SKIEN 91 70 07 01 * Eiksenteret BODØ 75 51 29 90 * Eiksenteret STEINKJER 74 16 47 99 Eiksenteret LEVANGER 92 46 41 00 * Eiksenteret BJØRKELANGEN 63 85 63 88 Grimshei Grafiske 10/2014 LEVERES MED SKUFFE, PALLEGAFFEL OG SILOGREIP TIL EN VERDI PÅ OVER KR. 20 000,- INKLUDERT I PRISEN Bygg - anlegg - transport | Fagblad Conpot skal bli størst på nett G jennom de siste årene har mediebransjen gått gjennom store endringer. Sviktende omsetning over flere år i papirmedia har medført til at bransjen har måttet tenkt nytt. Satsning på internett har naturlig nok blitt en sentral del av denne nytenkningen. En artikkel publisert i januar viste at papirmedia hadde en nedgang i annonseinntekter på 18 prosent i 2014. Denne nedgangen er ventet å fortsette i 2015. Derfor blir vilkårene for papirmedia stadig tøffere i årene som kommer. I motsatt ende vokser mulighetene på internett. Man finner stadig flere og bedre annonseringsmuligheter for kundene. Man får flere og flere lesere. Ting ser her langt lysere ut, både for annonsører, lesere og ikke minst mediebransjen. Vi avvikler fagbladet og satser videre på nett Også denne utviklingen har vi merket i Conpot. Vi har hatt fallende omsetning og økende kostnader knyttet til fagbladet de siste årene. Til sammenligning ser vi på conpot.no, at antallet nye lesere over- 5 Nr. 4-2015 går alle våre forventninger fra måned til måned, dessuten opplever vi at kundene våre får bedre respons på sine pressemeldinger, sin innholdsmarkedsføring, og sine annonser. Derfor foretar vi nå et ganske drastisk skritt. Vi avvikler fagbladet, og satser enda hardere på nettavisen conpot.no fremover. Vi har bestemt oss. Vi skal bli den største nyhetskanalen for bygg, anlegg og transportbransjen på internett. Satser på innholdsmarkedsføring En del av endringen i selskapet inkluderer en økt satsning på innholdsmarkedsføring. Vi ansetter flere journalister som skal bistå våre kunder med kommunikasjon ut i mot sine kundegrupper. Vi skal intervjue, fotografere, skrive og distribuere kunders budskap ut i de kanaler som de finner interessante. Uavhengig av om det er fagmedia, lokalmedia, søkemotoroptimalisert innhold på egen webside, så skal vi kunne hjelpe kunden. Vi har allerede gjort flere forsøk på dette, og ser at mulighetene for kundene er enorme. I enkelte tilfeller at kundene oppnådd en omsetningsøkning på flere hundre tusen kroner, som en direkte konsekvens av den pressemeldingen vi skrev og la ut på conpot.no. Da ser vi at arbeidet vi gjør, generer resultater for kunden. Da blir både vi og kunden fornøyde. Endrer firmanavn Som en del av endringen, bytter vi også firmanavn. Dette gjør vi for å holde alle muligheter i årene som kommer åpne. Vi skal vokse og vi satser. Vi heter nå Pressehuset AS. Organisasjonnummeret er selvsagt det samme. Når vi nå heter Pressehuset AS, i stedet for Conpot Norge, så begrenser vi oss ikke i satsningsområdet. Vi begrenser oss ikke i nedslagsfelt. Men vi ønsker å satse. Bygg, Anlegg og Transport kommer alltid til å bli en viktig del av sjelen vår. Det er her vi kommer i fra. Men vi holder mulighetene åpne for flere forretningsområder og nedslagsfelt i årene som kommer. Selvsagt skal Conpot.no bestå. Dette blir Pressehusets viktigste produkt og kommunikasjonskanal i årene som kommer. LEDER Vår siste utgave Du holder nå vår siste utgave i hendene. Aldri mer skal Conpot utgis på papir, men lever videre i den digitale verden. Dette er for oss litt vemodig på mange måter. Men vi ser lyst på tilværelsene. Vi har tro på valget vi har foretatt. Og vi er klare til å satse videre på Conpot.no. Vi sees på Conpot.no, enten på PC, nettbrett eller mobil. Alf Ørjansen | Daglig leder i Conpot ISCHEBECK GRØFTESIKRING Enkel, robust og meget fleksibel grøftesikring i stål Fleksibel grøftesikring i aluminium - Enkel transport, montering og rask installasjon - Få enkeltdeler - Sikre og stabile – stor rørgjennomføringshøyde - Modulært oppbygget i 1 m trinn - Lang levetid - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføringssystem - Ideell til uttrykning, reparasjoner, service og inspeksjoner på kabel og VA-anlegg - Lav vekt og enkel å transportere - Enkel montering og rask installasjon - Godkjent til 6 m dybde - Modulært oppbygget i 0,5 m trinn - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføring SIKKERT, RASKT OG ØKONOMISK Mannskapsvogner - Lasere - Platevibratorer - Minigravere - Asfaltsager ANLEGGSPRODUKTER AS Andskytten 13. 2770 Jaren – Tlf. 93 42 15 92 – post@anleggsprodukter.no www.anleggsprodukter.no 6 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Like tøff som gu TRIVSEL: Elin Karine trives godt som yrkesjåfør hos Nik. Haugrønning. Levebrødet anbefaler hun til flere jenter. Høyt hevet over bakken, med utsikt over den langstrakte veien er sikten klar for Elin Karine. Som eneste kvinnelige yrkessjåfør i Nik. Haugrønning AS, tar hun utfordringene på strak arm. Journalist: Mari Janne Støle Trivselen er stor for den nyutdannede tjuetre-åringen. Fordelene er også mange. Etter nitten ukers-yrkessjåførkurs ved Ole Vig videregående skole på Stjørdal bar det ut på veien. Elin Karine Aagensen begynte hos Nik. Haugrønning i 2013. Arbeidsstrekningen er i Trondheim, der hun frakter forurensede masser, som tippes på deponi. Den ferske sjåføren ser positivt på det å være ny. - Det er lett å legge til seg uvaner underveis. Sånn er det i alle typer yrker. Som nyutdannet ligger kunnskap og regler fortsatt friskt i minnet. Biter fra seg Hun mener også at jenter kan ha viktige kvaliteter med seg inn i næringen. - Vi er ofte veldig flinke til å gå etter boka. Vi er nøye med det vi gjør. Det er mange tøffe og sterke damer å bli inspirert av i bransjen. Menn tar mye plass og er ofte høylytte. Når humoren rettes mot kvinner, svarer jeg med samme mynt. Det gjelder å ha bein i nesa, og kunne svare fra seg, sier den viljesterke yrkessjåføren med et smil. Ga mersmak Elin Karine kunne allikevel ikke tenke seg et annet yrke. Som liten ble hun lett oppslukt av leker på hjul, og barbie-dukker ble lagt til side til fordel for lekebiler. Som eldstemann i en søskenflokk på fire søstre, tar hun lett rollen som «storebror». Lillesøsteren på fire blir ofte foret med gaver som radiostyrte biler og snekkerbelter. Den unge yrkessjåføren smiler fra øre til øre når hun tenker på den siste gaveinvesteringen. - Hun fikk en t-skjorte med print. Der står det « Jeg skal kjøre Volvo når jeg blir stor». Det er morsomt å se at flere har de samme interessene som meg, ler hun. Utradisjonell Fra sine barnsben var hun mye med sin far, som var lastebilsjåfør. Lyset var tent. Tunge kjøretøy var mer enn en interesse. Det måtte bli livsnæringen også. - Jeg studerte først helse- og sosialfag, men det var ikke det riktige for meg. Mine søsken har valgt typiske «kvinneyrker», og det er lett å følge strømmen. Nå har hun bestemt seg for hva hun vil gjøre i livet sitt. - Drømmen er å leve av det jeg gjør i dag, sier den unge sjåføren. Uvant med småbil Da hun kjørte opp til sertifikatet for to år siden ble hun bitt av basillen. Nå er det tunge kjøretøy for alle penga som gjelder. På sikt er planen å ta lappen på snøscooter og tung motorsykkel i tillegg. Da er førerkortet komplett. - Jeg har rett og slett forelsket meg i dette yrket. Det er noe eget med å sitte så høyt i en bil, med en fantastisk utsikt. Jeg trives så godt, og jeg vet at det er dette jeg vil leve av. Å kjøre personbil nå er helt forferdelig i forhold, sier den blide jenta. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 utta 7 Filter fra tre av verdens største filterleverandører FORHANDLERE: Egil Eng & co Oslo / Sangvik Service Kristiansand S Rogaland Maskinservice Bryne / Anton Mikalsen Tromsø Jensen Tc Gratangen / Trøndelag Trucksenter Heimdal Truck og Maskin Mosjøen / Helgesen Maskin Finnsnes Stang Maskin Blomsterdalen / Maritim Diesel Bergen SYNLIG: Det vises godt hvem som styrer denne bilen. Avhengig Den sytten meter lange bruksbilen er godt utstyrt med både tv, seng og kjøleskap. Noe som forenkler hverdagen. Likevel er det alltid med noen permanente innslag i bilen. Pepsi Max er hamstret inn og bamsen «Lars» er med som fast passasjer. I vindusruta skimtes er svart skilt der «lastebil Lars» er risset inn med hvite bokstaver. - Da blir det ikke like ensomt, og jeg har alltid noen og «å snakke» med, sier hun humrende. Dorullen på innerlomma Livet på veien kan by på utfordringer som kvinne i bransjen. Toalett er ikke en selvfølge overalt. Når nøden nærmer seg er det kjekt å ha hjelpemidler i nærheten. Derfor har hun alltid med seg dopapir i tilfelle. Selv måler hun en sekstisju på strømpelesten og har dermed romslig plass under taket i hytta. - Det er behagelig å kunne stå og skifte her, sier hun mens hun demonstrerer takhøyden. Godt for miljøet Nik. Haugrønning er en solid hjørnesteinsbedrift, og holder til på Byneset i Trondheim. Virksomheten omfatter verksted for lastebil og personbil, samt produksjon Jeg har rett og slett forelsket meg i dette yrket. Det er noe eget med å sitte så høyt i en bil, med en fantastisk utsikt. Jeg trives så godt, og jeg vet at det er dette jeg vil leve av. DP Filterteknikk Førresfjorden / www.dpfiltersystem.no Proffene planlegger langsiktig og benytter solid redskap fra Redskaparna! Gripeskuffe til feks kvist, grener og rivningsvirke av utstyr til båter, transport og anleggsmaskiner, og automatisk bensinstasjon. Tidligere hadde selskapet to kvinnelige sjåfører, og Elin Karine ser fram til flere er på plass. Hun ser ikke noe minus med damer i bransjen. Betongblandeskuffe for sement, betong, matjord og gjødsel Solid firma Tvert i mot tror hun det er nyttig for den mannsdominerte næringen å få kvinnelige medarbeidere. - Jeg tror det er bra for miljøet med kjønnsblanding. Det er rett og slett sundt for miljøet. Det gjelder og aldri å gi opp, men å ha tro på det man gjør. Å jobbe hos Nik. Haugrønning er lærerikt og gir mange muligheter. Det er et anerkjent firma med om lag 35 transportbiler. Mine kolleger er hyggelige og firmaet er i stadig vekst. Det gir mange «ben å stå på». Tungtransport er artig, og vi trenger flere jenter i yrket, oppfordrer hun.Vi jentene er like bra som gutta, mener Elin Karine. Grus- og steinskuffer lages etter mål. Spaskjær, spisskjær og tenner som tilleggsutstyr Pallegafler for større og mindre maskiner, fra 1,6 - 25 tonn Planeringsskuffer med lang bunn og lav rygg for fine planeringsjobber Sandspredere. Hydrauliske fra 400-3900 liter. Mekaniske fra 1000-3900 liter. Vikploger. Fra 2,4 - 3,6 meters bredde Flisskuffer 3 - 16 m3 R Redskaparna Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Tel +46 270 28 73 50 Bengt Jansson +46 70 516 38 33 Redskap for entreprenørmaskiner: www.redskaparna.se 8 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Et liv bak rattet med Frank Jensen Transport Trivsel: Jomar er glad i jobben sin, og kunne ikke hatt det bedre, mener han. Med transport som levebrød mener han å ha selve drømmejobben. Her er trivselen stor og ingen dager er like. Conpot byr på lastebilsjåføren Jomar Foss. Journalist: Mari Janne Støle Med 12-års fartstid i bransjen, tror han hemmeligheten bak suksessen ligger i et solid arbeidsmiljø med varierte arbeidsoppgaver. - Vi er en fin gjeng med åtte sjåfører. Tonen er god og gapskratten ligger løst. Sjefen vår er et unikum. Her er det frihet under ansvar som gjelder. Det passer meg perfekt, sier Foss som ofte får takk for den gode jobben han gjør for bedriften. Gikk ned i vekt Lidenskap for transport har han hatt hele livet. Det blir sjelden feil når planene er å bli gammel og grå i faget. Til sommeren har han vært ansatt hos Frank Jensen Transport AS i tre år. Han kjenner bransjen som sin egen bukselomme og har jobbet i flere andre firma tidligere. Etter en ryggoperasjon i 1996 rullet ballen videre til skolebenken Teknisk Fagskole, og deretter som anleggsleder i en to års periode. Karrieren ble ikke lang der. Foss hadde andre planer. - Det passet ikke meg. Jeg har aldri vært en papirflytter, men er mer praktisk anlagt. Her får jeg rørt på kroppen og brukt den, sier sjåføren som påpeker at kiloene raste av etter at han startet som sjåfør hos Frank Jensen Transport. Spennende hverdag Nå møter han gamle kolleger, og kan ikke klage. I hytta ligger brød og pålegg klart til sulten nærmer seg, og dyna er på plass til lengre turer. Selskapet transporterer over hele landet, med hovedvekt på fylkene i Trøndelag. - Jeg har det som plommen i egget og liker fart og spenning. Jeg har mer sans for det uforutsigbare enn det kjedelige. Her får jeg full pakke og får levet ut «tateren» som bor i meg, sier Foss mens han skjenker seg mer kaffe. Pliktoppfyllende Foss er kjent for å levere, og er ikke fornøyd før jobben er gjort. Stødig: Sjåføren er fornøyd med Mercedes som arbeidsredskap. I sommer jobbet han om lag trettisju arbeidstimer på overtid. - Det sier vel litt om trivselen. Jeg er glad i campinglivet med kona, men sier ikke nei til å jobbe. Lastebilen ligger stødig på veien og Kranen fungerer optimalt. Arbeidsmiljøet er trygt og godt og jeg kunne ikke drømt om et bedre sted å jobbe, sier Foss før han drar videre på transportruta si. Jomar Foss (53) Selskap: Frank Jensen Transport AS Kjøretøy: Mercedes kranbil – 2014-modell Frakter: Stålkonstruksjoner og anleggsutstyr Strekning: Hele landet Ansatt i firma: Snart 3 år Fartstid i bransjen: 12 år Fast stoppested: Sandmoen og Nidarvoll Pluss ved bilen: Automat. Myk og behagelig kjøring Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 9 10 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Trøndere forhandler med hele verden Spesialister: De ansatte i PlusTech har god oversikt over markedet i bransjen. Fra venstre Karstein Berg og Harald Jakobsen. PlusTech AS megler maskiner på verdensbasis. På eksotiske Mali har et gullgruveselskap bestilt flere borerigger. Den første leveres nå. log med tilbydere og kjøpere over hele verden. Vi har god kjennskap til merker innen anlegg-, industri- og transportutstyr, sier Berg. Daglig leder Karstein Berg hviler ikke på laurbærene etter at en borerigg av typen Sandvik DP1500i ble solgt til en stor gullgruvebedrift i januar i år. Firmaet ligger sentralt til på Mali og har hele 600 ansatte. Hos PlusTech i Trondheim er de godt vant til hektiske dager, og er i full gang med flere bestillinger. Firmaet har siden oppstart i 2002, blitt kjent som en internasjonal plattform innen anlegg, industri-og lastebilbransjen. - Vi har stor kapasitet og et bredt nettverk, og er opptatt av å være i dia- Effektiv handel – flere bestillinger PlusTech er opptatt av å gi deg som kunde en trygg handel. De er kjent for rask levering og geleider deg gjennom bransjens jungel fra A til Å. Gruveselskapet visste hvilken maskin de ønsket seg. Sandvik DP1500 er utstyrt med 355 hestekrefter, og passer perfekt for produksjonsboring i store steinbrudd og åpne gruver. - Kunden fra Mali var i dialog med flere land som tilbød den samme riggen, men valgte å forhandle med oss. Våre profesjonelle meglere jobber kontinuerlig med markedet. Vi fungerer som et mellomledd, og smidigheten mellom kjøper og selger blir enklere. Innen 24 timer var handelen i boks. Firmaet er godt fornøyd med handelen og vi forhandler allerede om fem tilsvarende rigger, forklarer Berg engasjert. God oversikt Er du på jakt etter lastebiler eller maskiner, trenger du ikke lete lenge. PlusTech har hele verden som markedsplass. Her finner du ressurssterke meglere som kommuniserer på flere språk. - Vi kjenner markedet og er opptatt av å dekke kundenes behov. Vi interesserer oss for små og store maskiner innen anlegg, industri- og transport, sier Berg. Landsdekkende Ønsker du å kvitte deg med utstyr du ikke bruker lenger, kan PlusTech være behjelpelig med å finne riktig kjøper og pris. Bedriftens utemeglere tar egne bilder og dekker hele landet. Små og store «støvsamlere» kan få nytt liv, og mulighetene er store for at PlusTech gir deg den ideelle kjøperen. - Vi har oversikt over hva som er tilgjengelig, både i Norge og i utlandet i alle priskategorier. Vi finner kjøpere over hele verden. Det sikrer deg en riktig pris og en effektiv og trygg handel, sier Berg. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 11 Et liv bak rattet med Fred Karsten Stensbøll Møteplassen på Sandmoen i Trondheim «bader» i solskinn. Flere tunge kjøretøy ruller i kø mot den hvilende sonen. Conpot byr på lastebilsjåføren Fred Karsten Stensbøll. Journalist: Mari Janne Støle Han tar seg en velfortjent pause i bakken, før turen går videre med frakt av forskalingsutstyr. - Det skal brukes til det nye veiprosjektet E6 i Gudbrandsdalen, forteller Stensbøll. Det er godt synlig at bilen han kjører, en Scania, har vært ute i vær og vind. Logoen på firmaet er så vidt synlig bak skitt og støv. - Ja den trenger en real vask nå. Jeg ser virkelig frem til lysere tider og mer forutsigbare og stabile kjøreforhold, sier han mens han retter litt på brillene og fyrer opp en røyk. Trendy Det pålitelige arbeidsredskapet på hjul er han godt fornøyd med, og veien er ikke lang når bilen skal på fikses. God Sikt: Høyt hevet over bakken, nyter Fred Karsten Stensbøll livet bak rattet. - Scania-verksteder yter god service og er dyktig i alt de gjør, mener Stensbøll. Det er ikke vanskelig å se at han er opptatt av å ha det ryddig og pent rundt seg. Hytta minner mer om en koselig liten stue, med matchende tidsriktige lyse farger. På fritiden selger han interiør til lastebiler, kan han fortelle. Det viktige samholdet Stilfullt: Sjåføren har sansen for orden, noe lastebilhytta hans bærer preg av. Den travle yrkessjåføren har nok å henge fingrene i og setter stor pris på det sosiale sjåførene imellom. Som favorittstoppested trekker han gjerne fram Hanestad like ved Hønefoss. Det er viktig å dele erfaringer fra arbeidshverdagen med andre, mener han. - I en stressende hverdag er det fint å dele skrøner og erfaringer med de andre. Maten som serveres er god og porsjonene store. Det hender det blir litt sent før vi rekker å komme frem, men det er aldri noe problem. Vi gir beskjed og maten holdes varm til vi er der. Det settes stor pris på, sier han. Fred Karsten Stensbøll (52) Navn: Fred Karsten Stensbøll (52) Selskap: SST – Stål og Spesialtransport AS Kjøretøy: Scania R620 – 2013-modell Frakter: Stålkonstruksjoner, anleggsutstyr, betongelementer, limtre og byggevarer Strekning: Trondheim – Svelvik Ansatt i firma: 10 år Fartstid i bransjen: 32 år Fast stoppested: Hanestad Pluss ved bilen: Trygg. Pålitelig bilmerke VEKSELBEHOLDERE OG CONTAINERE, ALLE TYPER OG STØRRELSER, KONTORER OG BOLIGMODULER, VERKSTED, KJØL/FRYS KORT OG LANGTIDSLEIE, FINANSIERING, SERVICE - VEDLIKEHOLD OG REPARASJON INTERNATIONAL CONTAINER CONSULTANTS www.intracon.as - post@intracon.no Tel: 91914910 - Mobil: 90162824 12 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Må ta signalene på alvor Svein Furøy, leder i YTF, advarer mot å ikke ta faresignalene i rapporten om arbeidsforholdene i gods og turbilbransjen på alvor. - Situasjonen er uholdbar og krever samordnede tiltak fra flere, sa Svein Furøy, leder i YTF, under transportkonferansen. Konferansen presenterte resultatet fra rapporten om arbeidsforholdene i gods og turbilbransjen. Et av funnene er at det er store lønnsforskjeller mellom øst-europeiske sjåfører og norske. Rapporten viser eksempelvis at en polsk sjåfør som får utbetalt lønnen sin i Polen får i gjennomsnitt 10.300 kroner, mens de norske får betalt 30400 kroner i Norge. – Situasjonen i markedet er den at man rekrutterer i større grad utenlandske sjåfører og da særlig fra Øst-Europa. Mange velger å forklare dette med at det er vanskelig å rekruttere i Norge, men ser man på denne lønnsforskjellen så skal man være ganske naiv for å ikke se at dette handler om kostnadskutt, forklarer han og legger til at Virke og NHO Logistikk og Transport nedtoner alvoret i situasjonen i sine uttalelser. - Faktumet er at alle undersøkelser vi har gjort viser at det er et problem med sosial dumping i både gods og turbilsektoren, noe som støttes av rapporten fra FAFO og Transportøkonomisk institutt. Dette er det ikke bare vi som ser, også Norges Lastebileier-Forbund har gått ut og støttet allmenngjøringskravet, for å stoppe den negative utviklingen med grov utnyttelse av sjåfører, sier Furøy. Rapporten viser også at i godstransportsektoren er det flere som går ned i pris for å vinne oppdrag. Dette koblet opp mot dårlig lønnsvekst mener Furøy er varseltegn som må tas på ytterste alvor. – Den trenden som beskrives i rapporten og som vi ser, må vi gjøre noe med før det blir for sent. Trenden vil bare øke praksisen med sosial dumping, og det kan vi ikke tillate, forklarer Furøy. Totalleverandør av modulog containerbaserte prosjekter. Vi tilbyr unike løsninger tilpasset dine behov. KONTAKT OSS FOR EN UFORPLIKTENDE PRAT KJØL OG FRYS LEIE FRA 3990,- MND AN_RC_227x148.indd 3 RCONTAINER AS PHONE: 08188 E-MAIL: post@rcontainer.no ADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker Rcontainer.no 04.02.15 08:14 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 13 Tar klimaendringer og miljø på alvor I løpet av 2014 har Lemminkäinen Norge bare gjennom LTA-produksjon, fyring med gass i asfaltfabrikker og tildekking av tilslagsmaterialer spart miljøet for utslipp av 7150 tonn CO2 i 2014. Tilsvarende det årlige utslippet fra 3000 biler. Klima og klimaendringer var tema på Asfaltdagen 2015. - Været har kanskje ikke endret seg så mye, annet enn at før så regnet det like ofte, men ikke i så store mengder. Det er mer ekstremvær nå, med mange flere millimeter med nedbør som kommer ned i løpet av kort tid. Det skaper utfordringer, sier han. Anne-Lise Vaa tror klimaendringene krever nytenkning i bransjen. - Vi må trolig utvikle forbedrede og kanskje nye resepter for asfalt og asfalttyper, som for eksempel hindrer vanninntrenging, og benytte mer aktive vedheftsmidler som fortrenger vannet i asfaltmassen. I dag kleber vi nesten alltid med bitumenemulsjon, et produkt som er vannløselig og som med mye regnvær vil renne bort og skape svakere vedheft mellom nytt og gammelt dekke. Det vil bli det samme som å male huset sitt ute i regnvær med en vannbasert maling. Det vil ikke fungere, sier hun. Lemminkäinen Norge gjennomfører en rekke tiltak for å redusere utslipp av klimagasser. Bare gjennom LTA-produksjon, fyring med gass i asfaltfabrikker og tildekking av tilslagsmaterialer sparte Lemminkäinen miljøet for utslipp av 7150 tonn CO2 i 2014. Tilsvarende det årlige utslippet fra 3000 biler. - Lemminkäinen har hatt en klar strategi for å bli mer miljøvennlig, noe vi har jobbet med siden tidlig 2000-tall, da vi virkelig så de store mulighetene som lå i lavtemperaturasfalt og gjenbruk. Lemminkäinen ønsker helt klart å bidra i det videre arbeidet for en mer miljøvennlig bransje også i framtiden, sier Geir Jespersen, regionsjef i Region Sør. AT04339 - Vi må kunne forvente at klimaendringene vil påvirke hverdagen vår, også som entreprenører. Konsekvensene av klimaendringene må møtes både gjennom produkt- og teknologiutvikling. Dette er ikke noe entreprenørene kan gjøre helt alene, så vi oppfordrer sterkt til samarbeid mellom byggherre og entreprenør for å finne løsninger på hvordan vi skal legge asfalt i fremtiden, sier Anne-Lise Vaa, Fagsjef Asfalt. Vaa har fulgt asfaltentreprenørenes arbeid for en mer miljøvennlig drift på nært hold i mange år. Hun peker på tre hovedeffekter av klimaendringene hun mener entreprenørene må forholde seg til framtiden. - For det første må vi kunne forvente mer og kraftigere regnvær, slik at vi kanskje får flere dager hvor vi må stanse utleggingen. For det andre vil vi kanskje måtte ta stilling til en større veksling i værforholdene rundt null grader. Slike vekslinger sliter veldig på asfalten, ettersom vann kan trenge inn, fryse, og tine igjen. Dette vil skape utfordringer, som for eksempel steinslipp. For det tredje vil vi kunne oppleve varmere somre, noe som også vil påvirke asfalten ved at den blir mykere, sier hun. Aksel Sparre har jobbet som asfaltør i Fjellhamar Brug og Lemminkäinen siden 1973. Han har fulgt værets utvikling og konsekvenser for asfaltlegging tett. 14 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Se til Tyskland – Mens vi venter på at Tariffnemnda skal ta endelig stilling til YS’ og Yrkestrafikkforbundets krav om allmenngjøring av gods- og turbiloverenskomstene, bør norske myndigheter nå studere det som skjer i tysk transportnæring meget nøye, sier forbundsleder Svein Furøy i Yrkestrafikkforbundet. Dersom Tariffnemnda allmenngjør tariffavtalene og avtalenes minstelønnsatser lovfestes Norge, vil vi være i samme situasjon som Tyskland. Der har myndighetene fra nyttår innført minstelønn for all internasjonal godstrafikk til og fra Tyskland og all innenlandsk trafikk med utenlandske kjøretøy i Tyskland (kabotasje). Opprinnelig omfattet kravet også all transittransport. Dette er foreløpig stilt i bero som følge av protester fra andre EU-land. Norge er ikke det eneste landet i Europa som er opptatt av å redusere skadevirkningene av et liberalisert transportmarked i Europa. Den internasjonale transportarbeiderføderasjonen (ITF) har lenge kjempet en ensom kamp for sjåførenes lønns- og arbeidsvilkår etter EU-utvidelsen. De har pekt på at transportselskap med underbetalte sjåfører fra Øst-Europa underminerer sjåførenes opparbeidete rettigheter og skaper en urimelig konkurranse som transportørene i Europas høykostland umulig kan leve med. – Det er ikke rart at tyskerne nå reagerer. Med sin sentrale plassering er Tyskland et lukrativt transportmarked, sier Furøy. Når tyskerne handler, går de grundig til verks og det skal være kontrollerbart. Furøy anbefaler norske myndigheter å se nærmere på de tyske dokumentasjonskravene. I forkant av kjøring i Tyskland, må transportøren nå sende følgende informasjon til tyske myndigheter: - Etternavn, fornavn og fødselsdato på sjåføren. - Oppstart og forventet lengde på kjøringen i Tyskland. - Adressen til oppbevaringssted for ulik dokumentasjon. - Brev som bekrefter at arbeidsgiver på forespørsel kan dokumentere at minstelønn har blitt betalt til sjåføren. Opplysningene skal være på tysk og omfatte all kjøring for de kommende seks måneder. Det kreves også at arbeidsgiver skal registrere starttidspunkt, sluttidspunkt og antall arbeidstimer på tysk territorium senest syv dager etter at et oppdrag er sluttført. Allmenngjøringskravet styrket Tungvekterlandet Tyskland har haste-innføre minstelønn og dokuinnført minstelønn og dokumen- mentasjonskrav. Vi er glad for å se tasjonskrav i transportnærin- at stadig flere støtter opp om vårt forslag, sier Furøy. gen og Frankrike beveger seg i samme retning. I Norge får Usikkerhet nå allmenngjøringskravet fra NHO har tidligere uttrykt noe usikYrkestrafikkforbundet (YTF) støtte kerhet i forhold til kontroll og oppfølgning av allmenngjøringskravet. fra flere aktører, med lastebilei- Dette er utfordring som vi sammen erne i spissen. må løse, men det er ikke en hindring – Det at Norges LastebileierForbund nå går ut og gir sin støtte til vårt krav om allmenngjøring, styrker mulighetene for et positivt vedtak før sommeren. Arbeidsgiverne har falt på samme konklusjon som oss, dette er det sterkeste verktøyet i kampen mot sosial dumping, sier Svein Furøy, leder i YTF. Allmenngjøring innebærer at tariffvilkårene i gods- og turbusssektoren, vil gjelde alle i næringen, og at det blir ulovlig å dumpe lønningene under tariffnivå. – Ting tar ofte litt lenger tid i Norge. Siden vi fremmet vår begjæring har altså Tyskland rukket å for å gjennomføre kravet mener Furøy. – Både arbeidsgiver- og arbeidstakerorganisasjonene har et stort ansvar for å komme sammen for å finne løsninger, og ta ansvar for at en allmenngjøring iverksettes på best mulig måte, sier Furøy og legger til at verktøykassen for kontroll er i ferd med å fylles opp. – Vi må se dette i sammenheng med Arbeidstilsynets bransjeprogram på transportområdet, og regjeringens satsning på utvidet kontrollsamarbeid. Det gode trepartssamarbeidet i norsk arbeidsliv må nå brukes for å sikre et fortsatt trygt og godt arbeidsliv, forklarer Furøy. Fyllbare vektblokker til standard byggegjerder OSN Anleggsikring er nå på markedet med solide vektblokker for økt sikkerhet både på og rundt byggeplassen. Fundamentene gjør gjerdelinjen ekstra stabil og synlig, samtidig som de krever liten plass. Til tross for en bredde på kun 38 cm, har vektblokkene pr. gjerdeelement en vekt på hele 320 kg når de er fylt med vann eller sand. Vektblokkene er en unik løsning som utnytter den tilgjengelige plassen maksimalt, og man får et solid fundament testet til å tåle vindstyrke på opptil 25 m/s. Spesielt nyttige til bruk langs vei/ fortau og ellers der man ønsker ekstra god sikring. I tillegg til stor tyngde, er fundamentene mer synlige og eliminerer snublefaren som er ved bruk av føtter og eventuelt støttestag. De passer til alle typer byggegjerder med bredde 3,5 m. Egner seg svært godt i byområder der man ønsker å dekke til med duk for å hindre innsyn. Den høye vekten øker vindsikringen. – Trygg sikring av byggeplasser er viktig, og ved å tilby disse vektblokkene har vi et alternativ til de som har behov for et mer solid fundament enn standard byggegjerdeføtter. Vi ønsker å være i forkant, og tilbyr innovative og effektive løsninger for byggeplassikring, sier Frode Rastad, daglig leder i OSN Anleggsikring. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 15 Helt ny Mitsubishi L200 lanseres i Geneve Etter 9 år og 1 300 000 produserte Nytt chassis Elektronisk innkobling av 4WD ning med start/stopp-bryter, multifunkNye L200 har et stivere chassis (7 % Det velkjente Super-Select 4WD-II sjonsratt, cruise control, USB inngang, enheter av 4. generasjon, nærmer det økt vridningsstabilitet). Lengre type systemet opereres nå via et hjul i bluetooth handsfree, mm. seg nå premiere på en helt ny 5. genebladfjærer, videreutviklede hjuloppheng midtkonsollen og ikke lenger med en rasjon L200. Første visning av bilen i og forbedrede chassisinnfestinger i ekstra girspak. Skifte skjer elektronisk, Modellvarianter og priser for Norge Europa finner sted på bilutstillingen i rammestrukturen gir økt komfort og og man kan skifte fra 2WD til 4WD i L200 Club Cab 6MT 2,4-181. 4-dørs. hastigheter opp til 100 km/t. Normalt stabilitet. Tilhengervekten er økt til Intense og Instyle+ Geneve i begynnelsen av mars. 3,1 tonn. L200 utgjør 25 % av det totale salget til Mitsubishi og det produsert 4 077 000 enheter siden starten i 1978. Av 4. generasjon er det produsert til sammen 1 260 000 enheter. Mitsubishi Motors regner med å produsere 200 000 enheter årlig og produksjonen skjer i Thailand ved Mitsubishi sin fabrikk i Laem Chabang. Doble dører for Club Cab Nye L200 fortsetter som før i Club Cab og Double Cab versjon. Det nye nå er at Club Cab får to ekstra dører. De to nye bakdørene åpnes motsatt vei, slik at man får fri tilgang til hele kupeen uten B-stolpe. Størrelsesmessig utvendig er den nye L200 like stor som forgjengeren, mens innvendig er benplassen økt med 2 cm, mens bredden ved skulderhøyde bredden er økt med 1 cm. 20 % redusert forbruk En helt ny motor og nye girkasser, samt videreutviklet aerodynamikk (.42 Cd) senker CO2-utslippet og forbruket med 20 %. Motoren er en helt nyutviklet 2,4 liters turbodiesel med variable ventiltider og 181 HK/ 430 Nm (+30 Nm fra forgjengeren) gir et utslipp på kun 169 g/km. Det er klasseledende. Den nye 6-trinns manuelle girkassen med korte girskift og en ny 5 trinns automat bidrar til det lavere forbruket som oppgis til 0,67 l/mil for manuelt gir og 0,76 for automaten. Lavere vedlikeholdskostnader Intervallet for vedlikeholdsservice økes til 20 000 km. Automatgirkassen har en type olje med meget lav viskositet, og i tillegg til at forbruk og utslipp senkes, er det ikke lenger nødvendig med oljeskift ved normal bruk. vil drivkreftene automatisk kanaliseres til hjulene med best grep, mens ved låst senterdifferensial oppnås 50/50 momentfordeling. L200 har full lavgirserie og bakkeklaring på 20 cm. Svingradiusen er 5,9 meter, det er også klasseledende og bidrar til at L200 blir lettmanøvrerbar selv i krevende terreng. Økt sikkerhet – enda mer utstyr Nytt utstyr øker sikkerheten. I tillegg til kollisjonsputer foran, i sidene på forstolene og langs vinduene, er også kne-kollisjonspute for fører nå standard. Filskiftevarsler, stabilisatorprogram for tilhenger og bakkestartassistent er ytterligere sikkerhetsutstyr som må nevnes. Bi-xenon (første pick-up i klassen med Bi-Xenon) bidrar til ekstra godt lys. LED-lys hører også med. På programmet er også to-sone klimaanlegg, høyde-/ lengdejusterbart ratt, DAB+, ryggekamera, girskiftehendler bak rattet (automatgir), nøkkelløs betje- L200 Double Cab 6MT 2,4-181 4-dørs. Intense og Instyle+ L200 Double Cab 5AT 2,4-181. 4-dørs. Instyle+ Nye L200 er klar for de første leveringene til kunder i løpet av september og prisene er ventet å starte på under 300.000,-. Toppmodellen med «alt» utstyr antas å koste rundt 350.000,-. * Priser for modellvariantene vil bli gjort tilgjengelig under bilutstillingen i Geneve. * Veiledende priser levert Drammen Bilhavn. Frakt og leveringsomkostninger til forhandler tilkommer. 16 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Gjør kupp på brukte reolløsninger – Kundene sparer raskt tretti til femti prosent på bruktkjøp, sammenlignet med nypris, sier driftssjef Frank Johansen. Entrack er en av flere bedrifter som Feil levering utnytter brukte ressurser og kutter Girkasser og motorer til hjullastere og store kostnader. Brukte lagersystemer gravemaskiner står sirlig plassert på lageret, som perler på en snor. Det er sparer miljøet og gir mer penger i ikke vanskelig å skjønne at de tunge kassa. delene trenger både plass og bærekraft. av både brukte og nye produkter. Til sammen har vi dekket opp om lag to tusen kvadratmeter med nye reoler, og om lag firetusen med brukte. Noen oppbevaringsløsninger har produksjonsstopp. Muligheten for å kjøpe de brukt er gull verdt, mener Kvesetberg. Ett av Norges største firma for nye og brukte deler til anleggsmaskiner Entrack AS, er også en flittig kunde av Areol. Daglig leder hos Entrack AS Tom Kvesetberg, er avhengig av solide oppbevaringsløsninger for sine lagerførte slite- og forbruks deler til anleggsmaskiner. - De har høy kunnskap om lagerløsninger, og gir gode råd og tips for våre behov. De leverer det vi trenger, hverken mer eller mindre, på kort tid. Varene våre veier ofte flere tonn, og trenger stabile reoler som tåler en trøkk. Areol har vært vår leverandør siden 2008, og vi er meget fornøyd med samarbeidet, sier Kvesetberg. Gjenvinning i stedet for gjenbruk - Før vi kom i kontakt med Areol, handlet vi reoler av et annet firma i distriktet. Lovnaden var en bærekapasitet på tolv tonn, men vi mottok oppbevaringsløsninger som var beregnet opptil åtte tonn i stedet. Dette kunne vært direkte farlig. Vi tok det aldri i bruk, og handelen ble stoppet momentant, forteller han engasjert. Godt utvalg Entrack er i stadig vekst og har en lagerbeholdning på om lag 51 millioner kroner. Kanskje ikke så rart bedriften stadig fyller på med oppbevaringsløsninger. Pallereoler, småvarehyller, verktøyskap, arbeidsbenker og garderobeskap er ryddig plassert under samme tak. - Utvalget er stort og det er mye å velge i. Vi er godt fornøyd med levering I følge Statistisk Sentralbyrå oppstår det årlig 1,1 millioner tonn metallskrap. Om lag 800.000 tonn går til gjenvinning. Landsbasis Areol er i dag en av landets ledende reolleverandører på kjøp og salg av brukte lagersystemer. Fra ti mål tomt og to store lagre på totusen kvadrat hver, selges leveransene som varmt hvetebrød. Leveransene går ut til hele landet. Den geniale forretningsideen forsyner kundene med den samme varen til en langt hyggeligere pris. - Kundene sparer raskt tretti til femti prosent på bruktkjøp, sammen- lignet med nypris, sier driftssjef Frank Johansen. God som ny Alle reolløsningene som skal ut på bruktmarkedet gjennomgår grundig kvalitetssjekk før de klargjøres for salg. Det er ofte snakk om små detaljer på finish som lakk og overflaterust. - Vi tar ansvar for at reolene har samme kvalitet som nytt innen normer og standarder vi er pålagt. Vi har det meste på lager, og har fokus på supplering og utbygging av løsninger bedriften allerede har på plass. Nye reoler kan fint mikses med brukte, og vi er behjelpelige med å sette sammen reolene fra grunnen, forklarer Johansen. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 Kesla øker tilstedeværelsen i Norge! Kesla – tidligere PATU har i mange år vært markedsleder på tømmerkraner, tømmervogner og redskap for skogsdrift. Nå satses det på sortimentet for traktor med etablering av ny salgskanal i Norge. Kesla har spesialisert seg på utvikling av produkter for skogbruk og er i dag en ledende leverandør innenfor skogsredskap. Kesla er markedsleder i Finland og eksporterer til hele verden. Produktprogrammet er stort og inneholder blant annet tømmervogner, stegmater, klyper, flishuggere og kraner. Et bredt og komplett sortiment som gjør traktoren og jobben i skogen effektiv og lønnsom. Kesla har overført teknologi og komponenter fra lastebilkraner og hogstmaskinredskap til sitt produktspekter for traktor. Dette sikrer kunden den beste kvalitet og lønnsomhet. Kesla tømmervogner og utstyr for traktor samt reservedeler for PATU tømmervogner vil bli distribuert og solgt via Schulstadsveen AS – lokalisert i Elverum. 17 18 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 & blandet godt TIPS OSS: Kjenner du til revolusjonerende produkter eller nyheter? Send oss et tips på: post@conpot.com & karriere ARNPRO ARNPRO TC TC 500 500 ARNPRO ARNPRO 620 620 jobb Elektrisk varebil med motor for de fleste behov ARNPRO ARNPRO 420 420 ARNPRO ARNPRO 750 750 Med denne Partneren, som er 100 % elektrisk, går Peugeot enda lenger for å tilby fagfolk en varebil med en motor som svarer til de fleste sitt behov. Kjøregleden er nå økt, uten at det går ut over lastevolum og innredning. Partner Electric har en elektrisk motor på 67 hk og en rekkevidde på 170 km i europeisk syklus (NEDC). I realiteten tilsvarer dette 80-120 km ved norske forhold. Pris: Avhengig av type og utstyr Produsent: Peugeot Selges hos: Partner Electric Mer info på: www.peugeot.no Grønn streklaser fra Hilti Nå kommer Hilti´s nye PM 2-LG streklaser som bruker det siste innen grønn laserteknologi. Fordelen med grønn laserstråle er at den er opptil 4 ganger mer synlig for det menneskelige øyet, spesielt i skarpt lys og over lengre distanser. Sagt på en veldig enkel måte gjør den grønne strålen det lettere å se referanselinjen. PM 2-LG har en rekkevidde på 20 meter. Horisontal viftevinkel på 180°. Pris: Foreløpig ukjent Produsent: Hilti Modell: PM 2-LG Mer info på: www.conpot.no ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr brakkene MOBILE ARBEIDSBRAKKER ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør etter dine ønsker og behov. av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide ARNPRO 420 SPISEBRAKKE Kontakt Kontakt oss oss for for mer mer info info om om våre våre produkter produkter Dalegården Dalegården 5722 5722 Dalekvam Dalekvam ARNPRO 750 BOLIGBRAKKE Tlf: Tlf: 56 56 53 53 00 00 60 60 www.arnpro.no www.arnpro.no produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr brakkene etter dine ønsker og behov. Skreddersydde produkter, funksjonelle løsninger Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 19 Kraftig kompressor Tilpasset både standard- og høytrykksystem. Meget lett kompressor i aluminium - lett å håndtere, med børsteløs motor. Denne er meget stillegående. To hurtigkoblinger for høytrykk og to for lavtrykk. Maks høytrykk ut25 bar Maks trykk 35 bar Pris: 19.890,Produsent: Makita Modell: AC320H Mer info på: www.verktøy.no Tåler mer enn de fleste På byggeplassen er ofte smarttelefonen utsatt for slag, fall, støv og vann. Cat sine smarte telefoner kan forlenge forventet levetid på telefonen drastisk. Foruten å tåle mye, er den utstyrt med 4,7 tommers skjerm, Android 4.4, 4G, og 8 MP kamera for å nevne noe Varme kaffe - hele dagen Pris: 3949,Produsent: Cat Modell: S50 Mer info på: www.komplett.no Sykle fra alle til jobben Pure 7 er en solid og godt utstyrt sykkel. Geometrien gir en oppreist og behagelig sittestilling. Sterk motor på 250 W og god batterikapasitet på 36 V/8,8 Ah gjør sykkelturen lettere og morsommere. Med integrert batteri i rammen blir vektfordelingen tilnærmet lik en tradisjonell sykkel. Pris: 14.990,Produsent: Diavelo Selges hos: Pure 7 Mer info på: www.xxl.no Svært slitesterk termos som holder drikke enten varm eller kald, i opptil 24 timer. Leveres med kopp og skrukork. 25 års garanti. Spesifikasjoner: - Volum: 1 liter - Garanti: 25 år Pris: 399,Produsent: Stanley Modell: Adventure 1 l Mer info på: www.xxl.no www.r-tek.no Vi tilbyr ledlamper Fra 750 lumens til 6700 lumens IP klasse 69K, EMC – EN55025 kl.5, 9-48VDC Lampene er produsert i Sverige Vestsideveien 65, 2420 Trysil Tlf: (+47) 62 45 32 75, Faks: (+47) 62 45 34 32, Mob: (+47) 950 74 911 Lamper og utstyr til maskiner 20 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 BNS kjøper Nordic Shelter - og blir dobbelt så mange Nordic Shelter som har hovedkvarter AS. -Gjennom konsolidering og interi Fredrikstad, blir en del av BNS- nasjonalisering satser vi på å øke vår gruppen og fortsetter virksomheten konkurransekraft. Med dette oppkjøpet styrker vi oss på både produkt- og under Nordic Shelter-navnet. Med markedssiden. oppkjøpet fordobler BNS-gruppen antall medarbeidere til 80 og får en Sterkere offshore forventet 2015-omsetning på nær- BNS Container AS fusjonerte sist høst med Seafront Containerpartner AS i mere NOK 400 millioner. Kristiansand. Dette selskapets hoved- BNS Holding AS har inngått avtale om kjøp av Nordic Shelter. Selskapet har tilsammen 40 ansatte i Norge, Sverige og Estland, har en positiv bunnlinje og omsetter årlig for ca. NOK 80 millioner. - De store kundene blir større, derfor må vi som leverandører av containertjenester også bli større, sier Haakon A. Thorsen, konsernsjef i BNS Holding Forsvarsindustrien viktig - Nordic Shelter har en sterk markedsposisjon, spesielt innen forsvarsindustrien, sier Haakon A. Thorsen. -Selskapet har de siste årene bygget opp betydelig kompetanse innen konseptutvikling og teknisk konstruksjon. Det AT02444 Konsernsjef Haakon A. Thorsen, BNS Holding AS virksomhet er salg og utleie av containere til blant annet offshorevirksomhet. – Vi har lenge hatt som mål å bli en ledende nordisk containeraktør. Nå var tiden inne for å utvide geografisk, forteller Haakon A. Thorsen. Etter fusjon og oppkjøp har BNS-gruppen moderne verksted i Enebakk og Tallin, hovedkontor i Oslo og avdelingskontorer i Stavanger, Kristiansand, Fredrikstad og Gøteborg. I tillegg har selskapet containerdepoter i Kristiansand, Stavanger, Brevik og Karmøy. Foruten bedre tilgjengelighet, vil BNS’ samlede kompetanse og tyngde kunne møte markedets krav på en enda bedre måte. BNS Container AS hadde en omsetning i 2013 på ca. NOK 250 millioner, mens Seafront Containerpartner omsatte for ca. NOK 50 millioner. Med ytterligere NOK 80 millioner i Nordic Shelter og gode tall også i 2014, er optimismen stor for fortsatt fremgang i 2015. BNS containere fra Enebakk depot nye BNS-selskapet har ressurser som er påkrevd for å lykkes i våre markeder, understreker BNS-sjefen. Nordic Shelter skreddersyr containere ved den egeneide fabrikken i Estland og hos utvalgte samarbeidspartnere. Selskapet har levert spesialbygde containere til blant andre PostNord Logistics, helikopterskvadronen til De Forenede Arabiske Emirater og det svenske forsvaret.. Fakta: • BNS er en av Skandinavias fremste aktø- rer innen containere, vekselbeholdere og modulbaserte løsninger til ulike formål. BNS leverer standardprodukter og skreddersøm til de fleste bransjer, herunder bygg og anlegg, logistikk og transport, industri og produksjon, avfall og gjenvinning og varehandel. BNS tilbyr salg, utleie og finansiering, har hovedkontor på Lindeberg i Oslo og et nytt og moderne depotog produksjonsanlegg i Ytre Enebakk. BNS har fokus på kvalitet, funksjonalitet, sikkerhet og miljø gjennom hele verdikjeden. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 21 Bygger om brannstasjon til ungdomshus Tromsøs gamle brannstasjon skal renoveres og gjøre plass til Norges største ungdomssatsing. Våren 2016 gjenåpner bygget som et unikt kraftsenter for ungdomskultur i Tromsø. Peab – Bjørn Bygg skal renovere og bygge om brannstasjonen i en totalentreprise med samspill for Tromsø kommune. Kontraktssummen er på 62 millioner kroner eks. mva. Et samfunnsbyggeroppdrag Når huset åpner våren 2016 blir det et kraftsenter for ny kultur, utveksling av idéer, kunnskap og erfaring av gründere innen kulturnæring. Her samles ungdomshuset Tvibit, helsestasjon for ungdom og Regionalt senter for rytmisk musikk, også kjent som Rockens hus. − Vi ser på det som en tillitserklæring at vi er valgt til dette oppdraget. Vår visjon om å være Nordens samfunnsbygger går som hånd i hanske med dette prosjektet. Det er med stolthet og stor motivasjon at vi nå får bidra til at Tromsøs ungdommer får dette fantastiske samlingshuset, sier Gro Skaar Knutsen, distriktssjef i Peab – Bjørn Bygg. Godt forberedt entreprenør Tromsøs gamle brannstasjon ligger midt i Tromsø sentrum, rett bak rådhuset. Det fire etasjer høye bygget har et bruttoareal på ca. 2900 m2. Eksisterende bygg har stått ubrukt de seneste to årene. Peab – Bjørn Bygg skal rive innvendige eksisterende konstruksjoner og bygningsdeler, endre fasaden og bygge nye tekniske anlegg. Oppdraget omfatter også et mindre tilbygg. − Prosjekter som dette er spesielt utfordrende. Alt av overflater, ikke bærende vegger og tekniske anlegg i det eksisterende bygget skal rives. Deretter bygger vi om hele huset til et tidsriktig bygg i henhold til beskrevne funksjoner og krav. Men vi er godt forberedt og har med oss mye erfaring med slike prosjekter fra tidligere, påpeker prosjekteringsleder Irene Sandnes i Peab – Bjørn Bygg. Bygger for ungdommene Arbeidet med å realisere et Regionalt senter for rytmisk musikk har pågått siden 2006. Fra 2009 har det vært arbeidet med en samlokalisering av Tvibit, Helsestasjon for ungdom og Regionalt senter for rytmisk musikk i den gamle brannstasjonen. − For oss blir det viktig å sørge for at ungdommene får et bygg med godt tilrettelagte fasiliteter til drift av de nye funksjonene. Åpningen av det nye huset ligger et stykke frem i tid, men jeg må innrømme at jeg allerede har begynt å glede meg til å se våre engasjerte ungdommer ta det i bruk, sier anleggsleder Frank Gunnar Bjørn i Peab – Bjørn Bygg. Ny høytrykkskompressor med steg IV-motor DrillAir Y35 kan bore to 4,5” energibrønner på én dag takket være sin høye virkningsgrad med 35 bars trykk og 34,8 m3/min (580 l/s) kapasitet. Ved hjelp av Dynamic Flow Boostteknikken økes kapasiteten fra 34,8 m3 til 39 m3/min (650 l/s). Det innebærer raskere spyling og påfylling av borestrengen og en kortere tid for å avslutte en brønn. – DrillAir Y35 reduserer kostnadene for dyphullsboring, sier Jon-Andreas Ellefsen, Salgssjef hos Atlas Copco. – Lavere vedlikeholdskostnader, minimalt drivstofforbruk, økt driftstid og raskere borehastighet utgjør til sammen en stor forskjell for resultatet. Avhengig av driftsparameterne kan arbeidstrykkområdet settes så lavt som 15 bar med den patenterte Atlas Copco XPR-teknikken. Drivstofforbruket er mindre enn 2,2 liter drivstoff per boret meter. Atlas Copco benytter en Scaniamotor for å oppfylle steg IV utslippskravene for industrimotorer som ble introdusert i Europa i januar 2014. Formålet er å redusere utslippene av nitrogenoksid og partikler til bortimot nullnivå. Dette gjør DrillAir Y35 svært hensiktsmessig for prosjekter hvor miljøaspektene er viktige og oppfyller dermed kravene som stilles i storbyregionene. Ytelsen maksimeres takket være kvaliteten på motorkomponentene fra Scania. Unike designfunksjoner, blant annet en innebygd oljerenser og separate topplokk, bidrar til økt livslengde. Transporten forenkles takket være de kompakte målene på DrillAir Y35. Den korte kompressorarmen (4,1 meter) sikrer at det er tilstrekkelig med bare en lastebil for lasting av både kompressor og rigg. For å minimere rustangrep, benyttes en ny metode med trelags beskyttelsesbelegg på karosseriet til DrillAir Y35. Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 GODE MAKITA TILBUD fra TROMAS 2.890,Makita DDF480RMJ borskrutrekker 18V Komplett inkl. 2 stk BL1840 4,0Ah batteri og DC18RC hurtiglader 1.980,- 1.580,Makita DTW281Z muttertrekker 18V SOLO (uten batteri og lader) 1.390,- Makita DJV181Z stikksag 18V SOLO (uten batteri og lader) Makita DGA504Z vinkelsliper 18V Ø125 SOLO (uten batteri og lader) BL motorer (børsteløs) har en standtid som er 40% lengre enn vanlige børstemotorer. 1.985,Makita DHR242Z borhammer SDSPLUS 18V SOLO(uten batteri og lader) 698,- Tromas AS – Norges største Makita-forhandler. Autorisert serviceverksted. – Kan leveres med integrert avsug: Makita Støvkassett DX01 m/Hepafilter til DHR242 (1958997) *Alle priser er eks mva. Besøk vår nettbutikk: www.tromas.no Telefon: 73 84 49 00 ex system Drivex har hjullasterredskap for enhver oppgave engcon Norge Jernkroken 18, P. B. 85 Kalbakken, N-0902 Oslo Telefon 22 91 80 90 | Fax 22 91 80 01| www.engcon.com/norge gc en m m te s Sy on iv Dr Sy ste 22 System engcon gjør gravemaskinen mer lønnsom Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 23 Anvema utvider med Baron-produkter Baron er allerede et kjent merke på det norske markedet. Flere entreprenører og utleieselskaper har allerede brukt produktene i mange år. Nå har Anvema AS overtatt importen til Norge. Baron leverer tre ulike produktserier med fokus på tvangsblandere for betong og transportbånd. – Vi velger å satse på Baron, fordi dette merket passer meget godt for proffmarkedet. Dette er solide produkter, som egner seg godt for norske bedrifter. Mange selskaper innen utleie bruker allerede merket i dag, sier Jonas Andersen, salg- og markedsansvarlig i Anvema AS til Conpot.no. Tvangsblandere Tvangsblandere fra Baron leveres i to ulike serier. E-serien er det riktige valg til den krevende profesjonelle brukeren. Det skal i disse produktene være omfattende fokus på kvalitet, holdbarhet og effektivitet. M-serien byr på kraftfulle og effektive tvangsblandere. Denne serien er utstyrt med unike produktdetaljer. Store, støysvake motorer og høykvalitetsgir kjennetegner disse maskinene. Maskinene har dessuten motorbeskyttelse, som forhindrer «skitt» og er med på å forlenge levetiden på motor og gir. Transportbånd Baron CXL-transportbånd er svært populære produkter i utleiesammenheng. Et CXL-transportbånd kan brukes til alle typer oppgaver. Enten det er snakk om hard nedbrytning, våtmørtel, jordtransport, grustransport eller lignende. Transportbåndene er spesielt populære for utgraving av kjellere eller Jonas Andersen i Anvema AS viser frem deler av produktspekteret fra Baron forflyttelse av masse fra bakkenivå og opp i lastebil eller tilhenger. I tillegg kommer det noen nyheter fra Baron i løpet 2015. En perfekt match Anvema har lang erfaring innen verktøy og maskiner, og selskapet retter seg i stor grad mot bedrifter og kommuner. Skandinavisk vogn – Her passer Baron midt i blinken. Dette er produkter som egner seg entreprenør og utleie. Vi startet importen i 2014, og foreløpig er interessen god. Så langt har det vært en enkel oppgave med introduksjonen av Baron til markedet, sier Jonas Andersen. Anvema har allerede produkter som minidumpere og vibroplater. Og her PAKKELØSNING 3 stk 21,5 m3 korn/potetcontainere Hel topphengslet og sidesvingbar bakluke eller 2 dører bak Unngå frosne vannslanger Sovevogn - Spisevogn - Kontorvogn - Toalettvogn - Formannsvogn Varmestrømpe m/borrelås 25 meter, 0,5 meter kabel ANLEGGSPRODUKTER AS Tlf. 93 42 15 92 www.anleggsprodukter.no passer produktene fra Baron rett inn sammen med resten porteføljen. PRIS KUPP 80.000,- Levert kai Oslo eller Langesund Se øvrig utvalg www.micodan.dk Tillegg Levert kai Kristiansand 2.000,Levert kai Rissavika 1.000,Levert kai Bergen 2.000,- MICODAN NORGE AS Dansk Miljø- og Containerteknik Industrimarken 4 DK-9430 StøvringTlf: (0045) 98 37 27 00, Fax: (0045) 98 37 38 85 24 & blandet Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 & karriere jobb BESTILL ANNONSE Ved å søke etter arbeidskraft på denne siden er du sikret å treffe riktig målgruppe. Ring oss for mer info. Tlf. 90 22 89 89, epost: post@conpot.com Ny administrerende direktør i Cramo Bjørn Frogner (52) er ansatt som administrerende direktør i Cramo AS. Han tiltrer stillingen den 1. april. Bjørn Frogner, som er bosatt i Oslo og har en mastergrad i business og markedsføring, har hatt en karriere innen økonomi, administrasjon, HR og forretningsutvikling. Totalt har Frogner vært ti år i byggebransjen, hvorav mesteparten av tiden i Veidekke. Her deltok han blant annet i planlegging og etablering av Bautas – i dag Ramirent Norge – som på den tiden var en divisjon i Veidekke. Siden 2001 har han jobbet både i Schibsted Trykk AS og Hafslund ASA, og den siste lederstillingen var som konsernsjef for Infratek ASA, Nordens ledende leverandør innen byg- ging, drifting og vedlikehold av kritisk infrastruktur. Nå tar Bjørn Frogner over styringen i et av Norges ledende serviceselskap innen utleie av maskiner, moduler og utstyr – et selskap med 31 avdelinger og 235 ansatte i Norge. – Jeg er godt fornøyd med at vi har rekruttert en person med en slik perfekt bakgrunn for stillingen. Bjørn kjenner vår virksomhet godt og har en enorm erfaring fra både kundesiden og fra leverandørsiden. Hans solide erfaring fra ulike stillinger vil være av avgjørende verdi i den videre utviklingen av vår norske virksomhet, sier Erik Bengtsson, konserndirektør Cramo Skandinavia. – Jeg kjenner Cramo godt fra det norske markedet. Det er inspirerende å igjen bli en del av en virksomhet som er relatert til byggebransjen. Likeledes å få være en del av et konsern som opererer i hele det nordiske markedet som jeg allerede er kjent med, samt Sentral- og Øst-Europa. Med sin godt definerte og ekspansive strategi for Norge, samt for konsernet generelt, er Cramo et meget interessant selskap å komme inn i, sier Bjørn Frogner. Rotomaster BVR - minst en klasse over Monteres enkelt på gravemaskiner fra 5-40 tonn, samt hjullastere. Skuffer Veisikring Trefelling Lian Scandinavia AS, Postboks 497, 1411 Kolbotn Tlf: 64 97 69 00 - Epost: harry@lian-scandinavia.no www.lian-scandinavia.no Se også Lian Scandinavia på Facebook og YouTube Boreutstyr Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 25 Ny administrerende direktør i Pon Equipment Etter 16 år i sjefstolen overlater administrerende direktør i Pon Equipment AS, Inge Stensland, styringen til Erik Sollerud. Det er ingen dramatikk i dette lederskiftet. Inge Stenslands erfaring er ønsket på konsernnivå og han er derfor fra 1. mars blitt utnevnt som Chief Strategy and Execution Officer i Pon Equipment Group. Imidlertid vil Inge sammen med administrerende direktør i Pon Power, Trond Skaufel, fortsatt ha overordnet ansvar for gjennomføringen av det nye hovedkontoret på Berger. Under Stenslands ledelse har Pon Equipment AS vokst fra en omsetning på 525 mill og 193 ansatte til en omsetning på 2.3 mrd. og 470 ansatte inklusive Pon Rental. Pon Equipment AS har i denne perioden doblet sin markedsandel og endte i 2014 på 22% markedsandel. Ny direktør med solid erfaring Erik Sollerud har vært en sentral del av ledelsen i Pon siden slutten av 90-tallet med lederroller innen teknisk, service, salg og utleie. Han vil, med sin erfaring, forstette utviklingen av selskapet i henhold til de strategier som har ligget til grunn det siste tiåret. – Vi står nå foran en ny epoke i vår historie, med bygging av nytt hovedkontor på Berger, samt et solid marked som også er i endring. Åpningen av Ny Fagsjef i MGF Njål Hagen (48) er ansatt som ny fagsjef i Maskingrossisternes Forening – MGF. Han er i dag redaktør i fagbladet Anleggsmagasinet. Njål Hagen vil være på plass i MGF 1. juni 2015. Njål erstatter vår nåværende fagsjef, Stian Langeid Dahl, som har valgt å finne nye utfordringer innen bygg og anlegg. Vi ønsker Njål hjertelig velkommen til oss i juni! Etter 16 år i sjefstolen overlater administrerende direktør i Pon Equipment AS, Inge Stensland, styringen til Erik Sollerud. nytt hovedkontor på Berger er en viktig milepæl for oss. Dermed toppes de siste årenes investeringer og gjør oss velposisjonert til å fortsette utvikling av Pon som totalleverandør av løsninger til det norske markedet. Vi har utviklet oss fra en tradisjonell leverandør som selger maskiner, til et selskap som leverer løsninger. Dette inkluderer alt fra rådgivning og kompetanse, finansiering og alternative eieformer, fra enkle deleleveranser til komplette serviceløsninger, fra brukte maskiner til nye maskiner, sier den nye direktøren Erik Sollerud. Han forteller videre at Pon Equipment sine ambisjoner er å tilby de beste kundetilpassede løsningene, fra de minste maskinene på et tonn til de mest komplekse industrielle applikasjonene med ”all inklusive”-løsninger. – Og med vårt team på 470 medarbeidere er vi godt rustet til å møte de muligheter som ligger foran oss det neste tiåret. Jeg vil selv ha en aktiv rolle ut mot våre kunder og ser frem til å utvikle nye løsninger som våre kunder vil dra nyt te av. For meg personlig blir dette en spennendeutfordring og jeg er kjempe klar for utfordringen, konkluderer Erik Sollerud. AF Gruppen bygger for MøllerGruppen i Ås AF Gruppen har inngått endelig avtale med MøllerGruppen Eiendom vedrørende oppføring av nytt bygg for Møller Bil Follo ved Solbergkrysset i Ås. Avtalen omfatter bygging av verksted, salgshaller og delelager. Bygget skal føres opp ved avkjøringen fra E18 inn til Ski sentrum. I tillegg til MøllerGruppens eget behov for arealer vil det være ca 2.000 m2 som kan leies ut. Det nye bilanlegget vil når det er ferdig bestå av ca 10.000 m2 gulvareal fordelt på 3 etasjer. Avtalen er en totalentreprise og kontraktens verdi er MNOK 105,5 ekskl. mva. Prosjektarbeidene har startet og byggetiden vil være ca. 1 år. - Å bygge ny bilbutikk og verksted for MøllerGruppen Eiendom har vært et høyt prioritert prosjekt for AF Bygg Østfold helt siden vi mottok tilbudsdokumentene. Vi er derfor svært fornøyde med at Møller har valgt AF som entreprenør til dette prosjektet, sier Pål Egil Rønn, konsernsjef i AF Gruppen. 26 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Holder produktivite Modell EW160E EW180E Motor VOLVO D6J VOLVO D6J Maks. effekt 32 o/sek. /1900 o/min 33 o/sek. /2000 o/min ...Brutto ((ISO 14396) 115 kW (156 metrisk hk) 129 kW (175 metrisk hk) ...Netto (IISO 9249, DIN 6271) 112 kW (152 metrisk hk) 126 kW (171 metrisk hk) Akselavstand 2 600 mm (8 ft 6 in) 2 600 mm (8 ft 6 in) Maks. kjørehastighet (i terreng/på vei/kryp)** 5-8,7 / 20-35 / 4 km/t (3.1-5.4 / 12.4-21.7 / 2.4 mph) 5-8,7 / 20-35 / 4 km/t (3.1-5.4 / 12.4-21.7 / 2.4 mph) Løftekapasitet 6,2 t * (13,669 lb) 9,8 t * (21,605 lb) Brytekraft, skuffe (ISO) 126 kN (28,326 lbf) 136 kN (30,574 lbf) Maks. rekkevidde (to-delt bom / 2,6 m stikke) 9,3 m (30 ft 6 in) 10 m (32 ft 10 in) Maks. gravedybde (to-delt bom / 2,6 m stikke) 5,7 m (18 ft 8 in) 6,0 m (19 ft 8 in) De nye hjulgående gravemaskinene EW160E og EW180E fra Volvo Construction Equipment gjør livet på arbeidsplassen enklere, samtidig som at de utfører mange forskjellige arbeidsoppgaver. Volvo Construction Equipment’s nyeste hjulgående gravemaskiner, EW160E og EW180E, er flerbruksmaskiner, konstruert for å imøtekomme maskinførernes krav på arbeidsplassen. Begge modellene kan tilpasses for å imøtekomme kundenes nøyaktige spesifikasjoner med en rekke fleksible konfigurasjoner, som lar maskinførerne raskt skifte mellom forskjellige redskaper på en enkel og rask måte, og dermed legge til en rekke med nye egenskaper. Kunder kan f.eks. velge mellom 12 forskjellige dekktyper og dimensjoner (inkl. både enkle og doble hjulsett) fra åtte forskjellige leverandører tilpasset grunnforholdene. Kunder kan også velge blant ulike stikkelengder tilpassset krav på arbeidsplassen og markedet. Ekstra hydraulikkfunksjoner som “X1-hammer/saks” og “X3-tilt/rotasjon” gir olje til redskaper som krever henholdsvis en- eller to-veis hydraulikk, og to-veis hydraulikk for tilting eller rotasjon av redskaper. Alle skuffene, hydrauliske hammerne og grabbene (sammen med et redskapsfeste eller tiltrotator), har blitt spesialbygd for å fungere i perfekt harmoni med Volvomaskiner, samt for å skape en solid og pålitelig enhet. Ikke bare kan maskinføreren skifte redskaper på en rask og enkel måte for å utføre oppgavene på arbeidsplassen, hun/han kan også bringe dem med seg dit de skal, noe som sparer transporttid og sikrer at gravemaskinen alltid er klar til bruk. Begge modellene er godkjent for bruk på vei, og kan utrustes med et tilhengerfeste som kan trekke opp til åtte tonn med bremser og tre tonn uten bremser. Maskinførere kan også frakte med seg alt verktøy i en spesiell uttrekkbar verktøykasse, som trekkes ut fra undervognen. Denne nyutviklede funksjonen kan belastes med opp til 120 kg. Boksdelere, som individuelt kan justeres i fem forskjellige stillinger, hjelper maskinføreren med å holde seg organisert, mens en mekanisk stopper hindrer verktøykassen i å skli ut under transport eller drift. Videre er det oppbevaringsrom inne i førerhuset i tillegg til romslig benplass. Komfort og betjening I tillegg til et komfortabelt og romslig arbeidsmiljø, økes produktiviteten også ved hjelp av den glimrende maskinkontrollen som oppnås med EW160E og EW180E. Bomdempingssystemet med hydraulikkretser og gassakkumulatorer, lar maskinføreren kjøre raskere over humpete veier og røft terreng, samtidig som at hydraulikksystemet også har blitt forbedret for økt følsomhet. De ergonomisk plasserte betjeningselementene, inkludert manøverspakene, tastaturet og informasjonspanelet, er enkle og lette å bruke. Glimrende sikt rundt om sikres av store vindusflater. Begge modellene har forbedret sikt mot høyre side i tillegg til den nye Volvo Smart View-funksjonen. Tre kameraer som er montert på forskjellige sider av maskinen, foran, på siden og bak, kombineres for å gi et sanntidsbilde av maskinen sett ovenfra. De tre kameraene gir også individuelle bilder fra front, side og bak maskinen. Denne intelligente og bransjeledende teknologien hjelper maskinføreren til Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 ten oppe Robozero - Går på hjul. - 33 hk dieselmotor - Går i opptil 35 grader helling alle veier Robocut - Går på belter. - 40 hk dieselmotor - Går i opptil 55 grader helling alle veier å se i alle vinkler og sikre en trygg svinging. Sikkerhetsfremmende og holdbar For enda større tilfredshet under drift, kan kunder slappe av med at de hjulgående gravemaskinene EW160E og EW180E har blitt designet og testet for å sikre de høyeste standardene for effektivitet og pålitelighet. Førerhuset er ROPS-godkjent og Volvo-motorene oppfyller de strenge Tier 4 Final/Stage IV-kravene i Nord-Amerika og Europa. I tillegg kommer begge modellene med et Euro Test Certificate, som reflekterer de nylig innførte sikkerhetsreglene i Europa. De robuste og slitesterke akslingene med automatisk eller førerbetjent pendelaksellås, som utgjør undervognen, beskytter seg selv gjennom høy bakkeklaring og er sterke nok til å motstå tøffe miljøer. For å holde gravemaskinene i topp stand og sikre høy driftstid, har begge modellene blitt designet med tanke på enkelt vedlikehold. Så snart maskinen har startet, kontrollerer den alle væskenivåene automatisk, inkludert motorolje og hydraulikkolje, og varsler maskinføreren via informasjonspanelet dersom det kreves tiltak. For enkel etterfylling av drivstoff, leverer en elektrisk bunkringspumpe 50 liter i minuttet. Den er bekvemt plassert ved siden av drivstofftanken og kan nås fra bakkenivået. Grupperte filtre og smørepunkter er også tilgjengelig fra bakkenivået. Rask og enkel tilgang for rengjøring og vedlikehold betyr at ordinære kontroller er lettere å utføre, og avdekker eventuelle problemer tidlig samt øker maskinens levetid. Robopower - Går på belter - 140 hk turbo diselmotor. - 3-punkt og pto både foran og bak. - Går i opptil 55 grader helling alle veier - Størst på markedet Tlf. 62 57 46 40 - www.cf.no 27 28 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Satser for fullt på MULAG klippeutstyr Tellefsdal AS, starter opp for fullt med MULAG klippeutstyr for traktor og hjullaster. Mulag er en av Tysklands største og mest erfarne produsenter av utstyr for kantklipping, og har et meget bredt utvalg av klippeutstyr, og unike maskiner for tunellvasking, fresing og andre behov. De har også en rekke produkter for flyplass og jernbane. Mulag har allerede vært på markedet i Norge gjennom Aebi-Schmidt Norge, og satser nå videre for fullt på traktor og hjullastermarkedet sammen med Tellefsdal AS. Produktene selges blant annet i samarbeid med AGCO Eikmaskin som importerer og selger markedslederen Massey Ferguson og Fendt traktorer gjennom Eiksentrene med over 50 utsalgssteder. Tellefsdal henvender seg både til kommunaldrift samt entreprenør og driftskontraktører. Vi har allerede stor interesse fra disse kundegruppene sier Tellefsdal AS. Tellefsdal AS har mer enn 10 års erfaring innen salg og service av kantklipperutstyr. Vi har eget påbygger verksted for montering og service, samt servicevogn og vakt i sesongen. Våre erfarne servicemenn sikrer trygghet og kontinuerlig drift av maskinene. Annonser også på www.conpot.no MODULER ETTER DITT ØNSKE OG DINE SPESIFIKASJONER! Rcontainer leverer kvalitetsmoduler skreddersydd i henhold til kundens ønsker og tilrettelagt i henhold til lokale krav. Fullt utrustet med dusj, toalett, vask, entre, kjøkken, avtrekk, seng, garderobeskap, arbeidspult og kontorstol. Leveres som plug and play enheter og kvalitet som forventes i det norske markedet. AN_RC_227x148.indd 1 Totalleverandør av modulog containerbaserte prosjekter. Vi tilbyr unike løsninger tilpasset dine behov. KONTAKT OSS FOR EN UFORPLIKTENDE PRAT RCONTAINER AS PHONE: 08188 E-MAIL: post@rcontainer.no ADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker Rcontainer.no 17.12.14 09:28 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 29 Må sikre økt kapasitet, styrket vedlikehold og smartere bruk av infrastrukturen - Vi må både investere i økt kapasitet og bedre vedlikehold dersom vi skal løse framtidens infrastrukturutfordringer. I tillegg må vi bruke infrastrukturen smartere gjennom økt bruk av teknologi. Vår hovedprioritet nå er å bedre hverdagsreisen og få mer gods bort fra veiene der folk bor. Dette sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i forbindelse med at han i dag mottok rapporten ”Utfordringer for framtidens transportsystem”. Statens vegvesen, Jernbaneverket, Kystverket og Avinor AS har laget rapporten, på oppdrag fra Samferdselsdepartementet. Rapporten er en del av det faglige grunnlaget for Samferdselsdepartementets videre arbeid med en stortingsmelding om ny Nasjonal transportplan (NTP). - Et sikkert og pålitelig transportnett krever at vedlikehold får topp-prioritet. Etter flere tiår med forsømmelser er 2015 det første året uten vekst i vedlikeholdsetterslepet på veiene. I inneværende NTP-periode var det planlagt med fortsatt vekst i forfallet, men etter regjeringsskiftet er vedlikeholdssatsingen styrket godt utover det NTP la til grunn. Denne satsingen skal følges opp og forsterkes, for alle transportgreiner. Økt vedlikehold av vei, bane, lufthavner og kystens infrastruktur er viktig for folk og næringsliv i hele landet. Det handler om trygghet og forutsigbarhet for brukerne av transportnettet. - Bedre og raskere teknologi gjør at sjåfører og reisende kan få bedre tilgang til informasjon. Dermed kan vi bidra til at folk velger bedre reisemønster og transportformer. God bruk av teknologi kan også styrke trafikksikkerhetsarbeidet betydelig, ved at man får bedre oversikt over trafikkbildet og flere støttesystemer til sjåfører og myke trafikanter. Satsingen på ITS (intelligente transport system) ligger derfor høyt på prioriteringslisten til regjeringen, sier samferdselsminister Solvik-Olsen. Veidekke og Selvaag kjøper i Sinsenveien Veidekke og Selvaag Bolig har inngått avtale om kjøp av Sinsenveien 45-49 i Oslo. Planen er å omregulere tomten til boligformål. Sinsenveien 45-49 ligger på Løren i Oslo og består av et tomteområde på ca. 17 000 m2 bebygd med kontorbygg. Byggene er i dag delvis utleid og har vært eid av et syndikat med 14 eiere. Omregulering til boligformål er allerede igangsatt. Forventet overtagelse er i løpet av første kvartal 2015. – Denne eiendommen har et stort utviklingspotensial i et attraktivt område og er et godt tilskudd til Veidekkes boligportefølje i Osloområdet. Vi er også glade for å kunne utvikle prosjektet i et 50-50 samarbeid med Selvaag Bolig som også har en betydelig posisjon når det gjelder utvikling av Løren-området. Vi setter nå i gang arbeidet med videreutvikling av tomten til boligformål med 350-400 enheter, sier administrerende direktør i Veidekke Eiendom, Emil Paaske Vil ha nærmere kontrollsamarbeid Enda tettere kontrollsammarbeid er nødvendig sier leder i Yrkestrafikkforbundet (YTF) Svein Furøy på Transportkonferansen. - Kontrollinstansene bør i fortsettelsen trekke arbeidstaker- og arbeidsgiverorganisasjonene med i kontrollarbeidet for å drøfte opplegg, innretning og omfang av den. Jeg tror vi har noe å bidra med og jeg vil tro at myndighetene også ser nytten av et slikt samarbeid, sa forbundsleder Svein Furøy i Yrkestrafikkforbundet på Transportkonferansen som Arbeidstilsynet arrangerte i Oslo torsdag. Furøy pekte på at kontroller, krav til dokumentasjon og sanksjoner er avgjørende både for kampen mot sosial dumping, arbeidsmiljøkriminalitet og Stort utvalg av Kretsvekslere 12V og 24 V Bygg selv eller kjøp ferdig tr a 40 k m å 19 to ed r 75 r - 2 de 01 le 5 r konkurransevilkårene i norsk transportnæring. - Et nært samarbeid mellom kontrollinstansene og partene i næringen vil etter min oppfatning være en naturlig oppfølging av et tre parts bransjesamarbeid. Jeg tenker da i retning av en egen referansegruppe som møtes et par ganger årlig, sa Furøy som understreket behovet for en nærmere koordinering av myndighetenes kontrollinnsats. Bolting Nettsikring Fjellrensk Rassikring Spylerensk - Vi har gjentatte ganger tatt til orde for en bedre samordning slik at Vegvesenet, Politiet, Skatteetaten, Arbeidstilsynet og i noen grad også Tolletaten, opptrer sammen ute på veien. Viktig er det også at det reageres på lovbrudd der og da og at etatene både hver for seg og sammen, har nødvendige sanksjonsmuligheter, sa Furøy. Steinsprangnett/wirenett Forsterket steinsprangnett MacMatR Skråningsnett Stanley krampetang/kramper Rasgjerder Snøgjerder Omeganett Bestilling: 69 10 23 00 Netthandel: www.okonomi-deler.no Økonomi-deler AS, PB 70, 1713 Grålum Bymoen 3 - 4618 Kristiansand Tlf.: 38 06 37 00 - Faks: 38 03 01 80 - Mobil: 918 96 981 / 918 96 982 E-post: post@fjellrenovering.no - Internett: www.fjellrenovering.no 30 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Kraner for alle behov Active Professional Power Track Hydraulisk tipp Lastekapasitet 600 kg Kan leveres med steinkasse og utskyvbar plan 3 sider. Subaru motor med 6 hk. 3 gir forover og 2 gir bakover. Kan også leveres med batteridrift. www.bmi.as Tlf: 22803460, Fax: 22803461 - Epost: post@nord-kran.no www.nord-kran.no 3960 STATHELLE – Tlf: 35 96 84 60 Epost: postmaster@bamblemek.no Utstyr for anleggsmaskiner løftemagneter: asfaltskjærere vibroplater Lave vibrasjonsverdier i håndtak Det finnes en modell for alle underlag Varme i håndtakene på store maskiner Plater fra 50-500 kg, alle med korrosjonsbeskyttelse pallegaffel: oilquick hk-feste: stanley verktøyprogram: vibroplate med hydraulisk hk-feste: / informasjon sjekk vår hjemmeside: www.ots.no ta kontakt for tilbud Overseas Trading & Service Ca. A/S POSTBOKS 6159 ETTERSTAD 0602 OSLO. TLF. 23 26 78 00. FAX 23 26 78 48 www.stavemaskin.com - E-post:mail@stavemaskin.com Postboks 267, 1326 Lysaker. Tlf. 67 12 24 60, mob. 95 06 01 66, fax 67 58 07 16 Avd.kontor Larvik: A. Bratlie tlf.: 920 58 816 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 31 Opp til 400 snitt pr. oppladning Med de to nye batteridrevne kapp- og gjæringssager KGS 18 LTX 216 og KS 18 LTX 216 presenterer Metabo to meget kompakte, effektive sager med stor kapasitet. Nürtingen, februar 2015: Metabo presenterer KGS 18 LTX 216 og KS 18 LTX 216: to robuste batteridrevne kapp-/ gjæringssager, med en kapasitet som kan måle seg med tilsvarende sager med ledning. Med en ubelastet hastighet på 4.200 omdr. pr. minutt, går arbeidet raskt, og sagene kan med de kraftige 5.2 Ah batteripakkene levere et imponerende antall snitt pr. oppladning. Eksempelvis opp til 200 snitt i 60x60 mm firkantet treverk. Med opp til 400 snitt i 195x8 mm laminat kan man med kun en batterioppladning legge opp mot 300 m² gulv. Sammenlignet med konkurrerende sager oppnår de batteridrevne sagene fra Metabo således opp til dobbelt så mange snitt pr. oppladning. Det ergonomiske bæregrepet er laget slik at brukeren bekvemt kan bære den kompakte sagen i en hånd. Utsugningen sørger for at spon og støv fjernes, og den optimerte sponkanalen og sponsekken gir ren luft i arbeidsområdet. Kraftig lysende LED-lamper gir veldig godt lys på sagbordet, mens en laser presist viser snittlinjen. Automatisk frakobling av laser og LED lys når maskinen står uvirksom, forhindrer utilsiktet utlading av batteriet. Bordutvidelsene kan trekkes ut trinnløst eller tas helt av og Uten ledning, men med ergonomisk håndtak og en imponerende kapasitet og utholdenhet: Det er kjennetegnet på de legges ut som ekstra nye batteridrevne kapp- og gjæringssagene fra Metabo. Foto: Metabo arbeidsflate/-støtte teridrevne sager. Programmet omfatter brukeren fritt kan velge mellom mange under lange paneler eller lister. Til således mer enn 40 maskiner. Disse to kombinasjoner av elverktøy, batterier, brede emner anbefales KGS 18 LTX sagene kan allerede nå kjøpes på mar- transportløsninger og ladere. 216 med trekkfunksjon. kedet. Begge batteridrevne sager kan, Metabo utvider sitt omfattende 18 utover standardleveringsomfanget også volt-batteri-program med disse to bat- fåes i Metabos ”Pick+Mix-system”, hvor Skanska bygger E39 AF Gruppen bygger Hove-Sandved felt B4 i Kværnerbyen for OBOS Skanska har signert kontrakt med Statens Vegvesen om byggingen av prosjektet E39 Hove – Sandved i Rogaland. Kontrakten har en verdi på 330 millioner NOK, og inngår i ordrereserven for første kvartal. Prosjektet er omfattende og inkluderer ombygging av 1550 meter av E39 til fire felt motorveg. Som en del av denne strekningen inngår den 352 meter lange Kvelluren bru. I tillegg skal 1300 meter av fylkesveg 325 bygges om; det skal bygges to nye bruer på motorvegen; to større kryss skal bygges om og det skal bygges støyskjermer. Byggestart er april 2015 og prosjektet vil være ferdigstilt innen juli 2017. Prosjektet gjennomføres i et 50/50 arbeidsfellesskap mellom Skanskas region Industri, Bro og Marine og datterselskapet Vassbakk & Stol. - Dette er et viktig samferdselsprosjekt som passer godt inn i vår kjernevirksomhet. Vi får både benyttet vår spesialkompetanse på masseforflytting og betongarbeider. Det er krevende prosjekt med meget høy trafikk tett innpå våre arbeider, men jeg er trygg på at vi gjennom et godt samarbeid med Statens Vegvesen skal få dette til slik at hverdagen blir enklere for trafikantene, forteller Steinar Myhre, konserndirektør med ansvar for Skanskas anleggsvirksomhet. AF Gruppen har inngått avtale med OBOS Kværnerbyen AS om bygging av felt B4 i Kværnerbyen (Kværnerlia borettslag). Prosjektet består av fundamentering samt 131 leiligheter fordelt på tre bygg. Prosjektet blir utført som en totalentreprise med en total verdi på MNOK 232 eks. mva. Fundamenteringsarbeidene starter primo mai. Det er tatt forbehold om tilstrekkelig forhåndssalg før igangsetting. Planlagt ferdigstillelse er 2. kvartal 2017. Avtalen har i tillegg en opsjon på bygging av neste byggetrinn (felt B5). Kværnerlia borettslag byr på toppmoderne leiligheter i Lodalen med gode solforhold og sentral beliggenhet. AF Gruppen har tidligere bygget Dreieskivakvartalet, og har Kværnerbyen Terrasse under oppføring for OBOS Kværnerbyen. - Vi setter pris på tilliten OBOS viser oss gjennom å tildele AF Gruppen nok en kontrakt i Kværnerbyen. Inkludert Kværnerlia borettslag vil AF Gruppen levere 580 leiligheter for OBOS i Kværnerbyen, sier konsernsjef i AF Gruppen, Pål Egil Rønn. 32 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Et liv bak rattet med Winsnes Maskin & Transport Til venstre: Ketil Jakobsen og kollega Per Aune er på samme bølgelengde og trives på jobb. Arbeidstimene brukes flittig. Rusk og rask suges opp og gjør dagene varierte og meningsfylte. Conpot byr på avfallskjører Ketil Jakobsen. Journalist: Mari Janne Støle Kaffekoppen fylles opp og frokosten fordøyes. Praten og humøret er lett blant de to kollegaene Jakobsen og Aune. En liten pust i bakken må til, før pliktene kaller. Han kan skilte med 10-års fartstid som slam kjører for Winsnes Maskin og Transport. Den tidligere jobben innen langtransport er lagt på hylla, til fordel for korte og greie arbeidsdager. - Det er stor trivsel og vi er en fin arbeidsgjeng. Veistrekningene er gode og jeg er hjemme etter endt arbeidsdag hver dag. Det er positivt for familielivet også, sier Ketil Jakobsen som er far til to. Samkjørte kolleger Sikkerhet og planlegging har høyt fokus. Winsnes Maskin og Transport driver sin virksomhet i hele Midt-Norge, der avfallshåndtering og massetransport er noen av arbeidsoppgavene selskapet utfører. - Miljøet blant arbeidskollegene er gull verdt. I vår bransje er det Alfa og Omega med samkjørte kolleger, som vi stoler på, påpeker Jakobsen mens kollega Per Aune nikker enig. Ketil Jakobsen (45) Selskap: Winsnes Maskin og Transport AS Kjøretøy: Volvo AD Frakter: Utstyr til suging av våte og tørre masser Strekning: Midt-Norge Ansatt i firma: 10 år Fartstid i bransjen: 10 år Fast stoppested: Sparbu Pluss ved bilen: God smidighet. Enkel å manøvrere Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 Bygger fleksibelt miljøbygg i Trondheim NCC Construction skal bygge «Abels sjer og kjeller for parkering og lager. Hus» i Trondheim for KLP Eiendom. Kontorlokalene vil være fleksible, og har mulighet for 800 arbeidsplasser. Prosjektet er fjerde etappe av totalt fem i Teknobyen Trondheim. Verdiskaping i samspillsfasen «Abels Hus» utvikles som et flek- I «NCC Prosjektstudio» bruker man sibelt kontorbygg, med svært høy den samlede kompetanse fra alle parter for å optimalisere prosjektet. miljøstandard. Kontrakten er på Fra august i fjor har teamet blant MNOK 280. annet jobbet med å optimalisere re AT04169 AT04169 AT04169 Bygget skal miljøklassifiseres som «Excellent» etter Breeam-NOR og energimerkes i klasse A. Overlevering vil skje i mars 2017. Prosjektet er optimalisert gjennom en seks måneders lang samspillsfase, der byggherre, arkitekt, rådgivere og underentreprenører har jobbet samme med NCC etter metodikken i «NCC Prosjektstudio». Prosjektet «Abels Hus» omfatter 19.000 kvm BTA, og består av seks eta- VEGHØVELSTÅL SNØPLOGSTÅL FESTEmateriell lokalene i forhold til fleksibilitet, brukervennlighet og miljø. Arbeidet har økt antall arbeidsplasser, reduserte byggekostnadene og gjort det mulig å implementere ytterligere miljø- og energieffektive løsninger i prosjektet. «Abels Hus» vil blant annet få tak av sedum (fjellblomster). Sedum absorberer støv og luftforurensing og reduserer avrenning til overvannsnettet. Samtidig er det positivt for biomangfoldet, fordi det blant annet gir et positivt miljø for sommerfugler og fugler. PERFORERTSTÅL PLAST/GUMMISKJÆR HURTIGMONTERING HARDMETALLPIGGER HARDMETALLSKJÆR SLITEMEIER/SKO SLITESTÅL SKJÆRSTÅL PROFILSTÅL KAMPROFILSTÅL VEGSTÅL AT04169 Alfreds Maskin &Alfreds Utstyr Maskin AS & Utstyr AS AS Alfreds Maskin & Utstyr Alfreds Maskin & Utstyr AS AT04169 SKUFFEFRONTER, SPISS- OG TRAPPESSKJÆR AT04169 Klappvinge 3,9 -7,5 metersbredde jær m/bredde 3,9 -7,5 metersbredde Isriverskjær m/bredde Klappvinge 3,9 -7,5 metersbredde Isriverskjær m/bredde Klappvinge -4 meters vektvekt 3,3-43,3meters Isriverskuffe til traktor, traktorgraver 4 meters Alfreds Maskin & Utstyr AS og hjullaster ff m3 33 Alfreds Maskin & Utstyr AS Isriverskjær m/bredde vekt 3,3-4 meters Klappvinge 3,9 -7,5 metersbredde NYHETER Force Hardmetallskjær - Tannet Gjennomherdet m/innborrede hardmetall stifter. Hardhet 500/900 HB. Sandsprederskuff Snøskuff Sandsprederskuff Snøskuff Klappvinge 3,9 -7,5 Isriverskjær m/bredde Klappvinge 3,9Sandsprederskuff -7,5metersbredde metersbredde 3 m/bredde 2,5Isriverskjær -2,5 20vekt m - 203,3m 34 meters vekt 3,3-4 meters Hydraulisk Hydraulisk Hydraulisk Snøskuff hammer Sandsprederskuff hammer hammer 3 2,5 - 20 m Snøskuff 2,5 - 20 m 3 Snøskuff Telerivere Telerivere 2,5 - 20 m 3 Force Hardmetallskjær - Utannet Gjennomherdet m/innborrede hardmetall stifter. Hardhet 500/900 HB. Hydraulisk hammer Sandsprederskuff Slitestål bolterSlitestål og mutter bolter og mutter Sandsprederskuff Slitestål bolter og mutter Hydraulisk hammer Alltrack Hydraulisk Slitestål bolter og mutter hammer Telerivere Din leverandør Din av kvalitetsutstyr leverandør av kvalitetsutstyr Din leverandør av kvalitetsutstyr Alltrack Perfoskjær (S300) Innstøpt med støydempende plastbelegg mot veibane. Leveres i flere lengder med standard 305 mm hulldeling. Alfred: 950 Alfred: 28 Alfred: 570 950950 28 570 28 570 Slitestål Tlf: 75 52Telerivere 84Tlf: 40 75 - post@ alfredsmaskin. no bolter og mutter -40 post@ alfredsmaskin. no no Tlf:52 7584 5240 84Din - post@ alfredsmaskin. leverandør av kvalitetsutstyr www.alfredsmaskin.no www.alfredsmaskin.no www.alfredsmaskin.no Alfred: 950 28 570 Telerivere Slitestål bolter og mutter kvalitetsutstyr Tlf: 75Din 52leverandør 84 40 - av post@ alfredsmaskin. no Tlf. 64 94 47 33 - Fax 64 97 27 52 www.veico.no 34 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Sintef Byggforsk miljøsertifisert Klima, miljø og bærekraft har lenge vært viktige tema i SINTEF Byggforsk. Nå viser forskningsinstituttet at det lever som det lærer. Arbeidet med miljøsertifisering av instituttet startet i 2009, med utgangspunkt i SINTEFs miljøpolitikk. I desember i fjor var sertifiseringen etter ISO14001 i boks. – Miljø- og samfunnsansvar er viktig for oss som organisasjon, våre ansatte, våre kunder og partnere. Vi er stolte over å si at vi er miljøsertifisert i henhold til ISO14001, men har allerede startet prosessen for å bli enda bedre, sier konserndirektør Hanne Rønneberg. Gode grunner til å miljøsertifiseres SINTEF Byggforsk jobber daglig med store og små prosjekter som har store positive miljøeffekter. Instituttet tar frem teknologi som bidrar til bedre bygg og infrastruktur, reduserte klimagassutslipp, og hjelper seriøse aktører til å dokumentere sine gode løsninger og produkter. Sertifiseringen vil bidra til å kvantifisere og vise frem disse positive effektene. – Sertifiseringen blir en trygghet for oss selv og våre samarbeidspartnere, siden den viser at miljørutinene er forankret i styringssystemet vårt. Nå omsetter vi visjonen vår til handling, sier Rønneberg. Helse, miljø og sikkerhet (HMS) er et fast punkt i alle møter i SINTEF. Det er et sterkt fokus på sikkerhet og arbeidsmiljø i hele organisasjonen. Nå skal også et større fokus på det ytre miljøet inn i de faste rutinene. – En miljøsertifisering påvirker omdømmet vårt hos kunder, samarbeidspartnere og studenter, og vil gjøre oss til en enda mer attraktiv arbeidsplass, sier Rønneberg. – Og så håper vi at vi vil være en inspirasjon for andre bedrifter! Teknologi for et bedre samfunn SINTEFs visjon “Teknologi for et bedre samfunn” innebærer blant annet å ta miljø- og samfunnsansvar. – Vi gjør allerede mye som er bra, men vi ønsker å gjøre mer og vi ønsker Konserndirektør Hanne Rønneberg er svært fornøyd med at SINTEF Byggforsk nå er miljøsertifisert. Foto: Remy Eik, SINTEF Byggforsk å skape bevissthet rundt de gode initiativene. Målet er å bidra til at hele nærin- gen tar større miljø- og samfunnsansvar enn i dag, sier Rønneberg. S ø y l efund a ment Til balkong, svalgang, takutstikk og garasjer Bil Båt Traktor Overhaling - Trimming - Maskinering Har du et motorproblem? Ring: 69 15 51 33 eller mail: sarpsborg@motorverksted.no Se prisliste på: www.motorverksted.no VI LEVERER OGSÅ: SJEKK • PLASTRØR VÅRE PR ISER! • GLATTE drensrør • DOBBELTVEGGET drensrør • KORRUGERTE drensrør i kveil Bare godkjente rør! Tlf. 74 28 28 16 Fax 74 28 29 36 7883 OVERHALLA Elvegt. 5b, 1724 Sarpsborg, Man-tor: 7-15.30, Fre: 7-13 Din leverandør av transportable kompressorer og trykkluftverktøy Trygg kranstyring TELECRANE RADIOFJERNSTYRING FOR KRANER OG ANDRE APPLIKASJONER INNEN INDUSTRI OG TRANSPORT Mer info og spesifikasjoner på: www.mythenmek.no Fra kr. KAESER Kompressorer AS KAESER Kompressorer AS Verpetveien 38, 1540 Vestby Verpetveien 38, 1540 Vestby 98 34 00 • Faks 64 98 34 01 Tlf. 64 98 34 00 • Faks 64 98Tlf. 346401 info.norway@kaeser.com • www.kaeser.com info.norway@kaeser.com • www.kaeser.com 3.680,- Sliperiveien 9 - 2609 Lillehammer - Tlf. 61 25 10 48 - E-post: asbjorn@mythenmek.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 35 Bjørnsletta nominert til Årets bygg! 18. mars arrangeres Byggedagene 2015 i regi av Byggeindustrien, Entreprenørforeningen - Bygg og Anlegg (EBA) og Byggenæringens Landsforening (BNL). I kategorien Årets bygg er Bjørnsletta skole nominert i konkurranse med fire andre bygg som alle var ferdigstilt i 2014. Undervisningsbygg har vært byggherre for prosjektet, og Veidekke Entreprenør AS har hatt totalentreprisen. - Målet med Bjørnsletta skole har hele veien vært å reise et robust og funksjonelt skolebygg av høy miljømessig kvalitet, og det er selvsagt moro å bli nominert til en pris - det betyr at vi har gjort noe riktig. Samtidig er det viktig å påpeke at det viktigste med enhver skole er at elever og lærere og er fornøyd, og at den fungerer optimalt til sitt bruk, forteller Karl-Jon Sørli, prosjektleder i Undervisningsbygg. Skolen er tegnet av L2 Arkitekter AS, og er et forbildeprosjekt i Futurebuilt. Totalarealet er på nærmere 10 000 kvadratmeter, inkludert en flerbrukshall. Både materialer og tekniske løsninger er valgt for å sikre reduksjon av klimagassutslipp/ energibesparelse, pris, robusthet og estetikk. Bjørnsletta ble ferdigstilt sommeren 2014, og ble offisielt åpnet av blant andre klima- og miljøvernminister Tine Sundtoft (H) på første skoledag, 18. august. Selve byggeperioden for skolen varte i to år. Vant nasjonal kåring I sterk konkurranse med hele 84 butikker fra hele landet gikk fredag kveld Byggmakker Per Strand Tromsø til topp når de ble kåret til årets Byggmakker butikk. – Dette er en pris som henger høyt i hele Norges byggevarebransje. På vegne av både ansatte og kunder er jeg både rørt og stolt, sier Tom Jensen, daglig leder hos Byggmakker Per Strand Tromsø. Ifølge Jensen har butikken i mange år hatt som mål om å ta hjem det gjeve trofeet. – Det har trigget oss ekstra når andre har mottatt prisen tidligere. At jeg måtte vente til jeg ble 67 år for å vinne prisen, viser at det nytter å arbeide både langsiktig, målrettet og strukturert. Og det er ekstra hyggelig å motta prisen for et år hvor vi oppnådde en omsetning på 290 millioner, noe som tilsvarer en vekst på hele 85 millioner kroner, sier Jensen. Sterke verdier For å vinne konkurransen om å bli årets Byggmakker butikk må de i følge administrerende direktør Knut Strand Jacobsen i Byggmakker Handel AS kunne vise til gode resultater på flere områder. - Verdiene til konsernet må stå sterkt i bedriften og de må være lojale og utnytte fordelen ved å være et medlem. Butikken må også gjøre noe ekstra, ha god salgsutvikling, være lønnsomme og ha deltatt på ulike aktiviteter som kjeden arrangerer. Byggmakker Per En stolt gjeng fra Byggmakker Per Strand Tromsø mottar heder og diplom som årets Byggmakkere. Strand Tromsø oppnådde gode resultater knyttet til alle disse alle kriteriene, sier Jacobsen. Inspirerende og motiverende - At vi gikk til topp i denne nasjonale konkurransen er en stor anerkjennelse og utrolig motiverende for alle de 50 ansatte i butikken. Vi forsøker jo året rundt å stå på så hardt vi bare kan for alle kundene våre, og lever hver eneste dag for verdiene våre som er sult og samhold. Da er det ekstra inspirerende å se at hardt arbeid lønner seg. Og så smitter det over på hele Per Strand Gruppen, for vi jobber jo for å være best og utvikle oss året rundt, sier en stolt Jensen. Kompetanse og service Jensen mener høyt faglig kunnskapsnivå, kombinert med unik serviceinnstilling hos de ansatte har vært avgjørende for at butikken i år gikk av med seieren. – Alle våre ansatte jobber kontinuerlig med å holde seg oppdatert om produkter, tjenester og nye krav fra myndighetene. Når du har dette som ballast og møter alle kundene på en vennlig og imøtekommende måte så gir det resultater. Og så er jeg ekstra stolt av å jobbe i en virksomhet som i de vanskelige årene rundt 2009 valgte å beholde ansatte og satset på sine medarbeidere, blant annet gjennom kompetanseheving, sier Jensen. 36 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Stor aktivitet i Fannefjordtunnelen Det er over to måneder siden utbedringen av Fannefjordtunnelen startet, og arbeidet er godt i gang. – Vi er nå ferdig med å rive eksisterende vannsikring. Videre har vi startet å bore og montere sikringsbolter, og bolter for de nye vannsikringsplatene av PE-skum. Arbeidet med å fjerne betong bak rekkverk og pigge bort fjellknøler (ujevnheter i fjellet) pågår fortsatt, sier prosjektleder Torbjørn Vatnehol. Redusert fartsgrense I deler av tunnelen er fartsgrensen satt ned til 50 km/t. Dette er fordi vi har fjernet deler av betongrekkverket. Betongrekkverk er et trafikksikkerhetstiltak, og når det er fjernet må vi redusere fartsgrensen. Det er også satt opp midlertidig lys i tunnelen som blir værende til slutten av anleggsperioden. Neste uke starter vi å sprenge i tunnelen. Vi skal blant annet sprenge nisjer for teknisk rom, ny snunisje, nye vifter og forlenge eksisterende havarinisje. Tunnelen er trygg - Vi har fått spørsmål om sikkerhet i tunnelen på dagtid, og vi ønsker å presisere at tunnelen er helt trygg når den er åpen for trafikk. Tunnelen blir inspisert hver morgen før vi åpner den. Vi åpner ikke tunnelen hvis den ikke er trygg, forteller Torbjørn Vatnehol. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 37 Tid redder arbeidsliv - Det er helt avgjørende å ha en redningsplan som alle ansatte på arbeidsplassen kan og skjønner, forklarer Benny Uppstad. Han er utdannet livredder fra Forsvaret og har i mange år jobbet med førstehjelp. I dag er han instruktør for verneustyrsprodusenten Skydda Norge. - Når ulykker skjer - stor eller liten - har tiden alt å si. Vet alle på arbeidsplassen hva som skal gjøres, hvem som skal gjøre det og i hvilken rekkefølge, kan det være forskjell på liv og død, understreker Uppstad, som lister opp følgende punkter en hver redningsplan bør inneholde: • Hvordan sørge for egen sikkerhet • Hvem redder • Hvordan redder vi • Hvor finnes førstehjelpsutstyr • Rømnings/evakueringsvei • Hvem har kontakt med/tar i mot medisinsk personell I fjor omkom 43 mennesker på landbaserte arbeidsplasser i Norge i 2014. På grunn av manglende rapporteringsrutiner, finnes det ikke noe offisielt register som viser hvor mange som ble skadet på jobben i samme periode, men en rapport fra Folkehelseinstituttet anslår Det første var tilfelle da industriarbeider Kent Erik Thorvaldsen skadet seg stygt under en rutinemessig jobb ved sagen. - Ser du på hendene mine, så sier det seg vel selv at jeg har fått lære på den tøffe måten. Det skjedde så utrolig fort. Jeg brukte ikke verneutstyret jeg skulle ha gjort, og resultatet er at jeg i dag mangler en tommel og har en følelsesløs pekefinger på høyre hånd, forteller Thorvaldsen fra Reinsvoll på Toten. - Det aller viktigste med arbeidsutstyr- bortsett fra at det beskytter skikkelig - er at det er enkelt og komfortabelt i bruk. Hvis utstyret er upraktisk og ubehagelig, så blir det ikke benyttet. Jeg har opp gjennom årene vært vitne til flere stygge arbeidsulykker, og det å slurve med påkledningen kan få leie konsekvenser, medgir totningen - som i dag er tilbake i full jobb som metallarbeider. - Heldigvis ble jeg tatt godt vare på av kolleger da ulykken skjedde og fikk medisinsk behandling så kjapt det praktisk lot seg gjøre, forteller Thorvaldsen Slik redder du Skyddas sikkerhetsekspert Uppstad forteller at det er noen redningprosedyrer som alltid gjelder. Uansett type arbeidsulykke. - Varsling av helsepersonell er alltid det første som skal skje. Å ringe 113 skal være en ryggmargsrefleks. Deretter må man sørge for egen sikkerhet, og så sette TEKNO NOR - Når ulykken rammer, kan det få store økonomiske konsekvenser for arbeidsgiver dersom de ikke har yrkesskadeforsikring for sine ansatte, sier advokat Øystein Helland. Helland er partner og daglig leder i Advokatfirmaet Helland Ingebrigtsen. Selskapet er et av landets ledende advokatfirmaet på personskadeerstatning. Advokatfirmaet har lang erfaring i å bistå arbeidstakere som skades i arbeidsulykker. - Alle arbeidsgivere har en lovpålagt plikt til å tegne yrkesskadeforsikring for sine ansatte. Er ulykken først ute, vil arbeidstakeren få erstatning fra arbeidsgiverens forsikringsselskap, uten at arbeidsgiveren har noe ansvar for det etterfølgende erstatningsoppgjøret, sier advokat Øystein Helland. Noen arbeidsgivere er imidlertid ikke klar over at de har en lovpålagt plikt til å tegne yrkesskadeforsikring. Enkelte unnlater også å tegne slik forsikring, selv om de er klar over kravet. - Heldigvis for arbeidstakerne er systemet slik at de i disse tilfellene likevel får erstatning dersom ulykken er ute. De vil da få erstatning fra en forening av forsikringsgivere som kalles Yrkesskadeforsikringsforeningen, og erstatningsoppgjøret skal være det samme som om arbeidsgiveren hadde TEKNO NOR • • • • • TEKNO NOR • • • • • Fliskutter Vermeer BC230XL • Fliskutter Stammediameter maks 23 cm Vermeer BC230XL • Stammediameter Fliskutter Vermeer BC230XL Svingbar på chassis • maks 23 cm 66 HK • Svingbar Stammediameter maks 23 cm • på chassis 1950 kg AT02724 NO NOR www.teknonor.no www.teknonor.no www.teknonor.no TEKNO NOR Arbeidsgiver får regningen DAGLIGE ULYKKER: En rapport som ble utgitt av Folkehelseinstituttet i fjor, anslår at så mange som 79 000 personer blir skadet på arbeidsplassen i løpet av ett år i Norge. Mange av de alvorligste ulykkene finner sted i industrisektoren. FOTO: SKYDDA (illustrasjonsfoto) tegnet forsikring, forteller den erfarne personskade-advokaten. Det er særdeles viktig å ha fokus på HMS på arbeidsplassen. Det kan nemlig få store økonomiske konsekvenser for arbeidsgiver dersom de ikke tegner yrkesskadeforsikring for sine ansatte. - Det normale i slike tilfeller er at arbeidsgiveren vil måtte refundere Yrkesskadeforsikringsforeningen den erstatningen foreningen har utbetalt til den skadde arbeidstageren. Et slikt regresskrav kan beløpe seg til millioner av kroner, og kan i verste fall føre til at bedriften går konkurs, advarer Helland. Han forteller at det er en fordel å engasjere advokat med spesialkompetanse i erstatningssaker dersom du som arbeidstaker påføres skade eller sykdom på arbeidsplassen. - Skadelidte har krav på å få dekket sine såkalt «rimelige og nødvendige» advokatutgifter av yrkesskadeforsikringsselskapet. Som skadelidt er det følgelig ingen stor økonomisk risiko forbundet med å engasjere advokat i yrkesskadeforsikringssaker, forteller Øystein Helland. • 66 Svingbar på chassis • Horisontal innmating Fliskutter Vermeer • BC230XL HK www.vermeer.com www.vermeer.com • 66 HK Stammediameter maks 23 cm • 1950 kg • 445 HK, vekt 20 tonn Svingbar på chassis• 1950 kg www.vermeer.com www.vermeer.com www.vermeer.com 66 HK •ASAlternativt King-pin Tekno-Nor www.vermeer.com www.vermeer.com Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro 1950 kg Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 post@teknonor.no, www.teknonor.no AT02724 Plan redder liv Stygt skadet på jobben i verk det som er mulig av førstehjelp. Her er det litt forskjellige ting som kreves alt ettersom hvilke skade personen er blitt utsatt for, men generelt skal man alltid forsøke å holde pasienten bevisst. Mister den skadde bevisstheten er situasjonen plutselig mye mer dramatisk. Er det blødinger, skal disse stoppes så godt lar seg gjøre, og pasientens kroppsvarme må aldri synke for mye. Blir den for lav, er det fare for dårlig blodsirkulasjon og den skadde kan lett gå i sjokk, forklarer Benny Uppstad. AT02724 AT02724 Før helga døde en mann 43-åring etter å ha fått et fem tonn tungt stålrør over seg om bord på et skip som lå til kai i Stavanger, mens en annen person omkom etter å falt fra toppen av en silo ved Norstones anlegg i Årdal. at så mange som 79 000 personer trolig rammes av arbeidsskader i Norge hvert år. Det betyr i praksis over 200 mennesker - om dagen. Industrisektoren er tradisjonelt svært utsatt for alvorlige personskader. Fellestrekket for ulykkene er som regel mangelfull bruk av verneutstyr eller at maskiner som benyttes ikke har god nok sikkerhet. AT02724 Før helga ble to personer drept i alvorlige arbeidsulykker. Daglig blir flere hundre skadet på jobben i Norge. - En enkel redningsplan kan være forskjell på liv og død, sier sikkerhetsekspert Benny Uppstad. www.vermeer.com www.vermeer.com Tekno-Nor AS Tekno-Nor AS Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 Myråsdalen 97 43 44 post@teknonor.no, www.teknonor.no www.vermeer.com 7, 1407 Vinterbro Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 post@teknonor.no, www.teknonor.no Tlf: Tekno-Nor AS Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro 64 97 43 43, Fax: 64 AS 97 43 44 Tekno-Nor Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro post@teknonor.no, www.teknonor.no Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 post@teknonor.no, www.teknonor.no Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 leverer slitestål til nesten alle typer maskiner Profilstål Skjærstål Strips Påboltstål Kamprofilstål Segmenter mellom tennene Sidebeskytter Påsveisede vinkler Kompakte tannholdere Cat J-System Topp-plater Hardmetallbrikker Skjær og end bits dozere Volvo-segmenter Rippertenner Vil du ha lengre levetid? Beskytt skuffer med utskiftbare deler Firmaet satser på kvalitetsstål av typen 500 brinell til konkurransedyktige priser. Slitestålkompaniet AS Bølerveien 71 - 2020 Skedsmokorset www.slitestalkompaniet.no Tel. 63 80 93 00 - Mob. 95 86 10 58 AT03735 38 GRAVEMASKINER.NO Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 39 Kan avdekke langt flere boligfeil Innfasingen av mer omfattende takster vil bety at langt flere boligfeil oppdages, ifølge en ny undersøkelse. Ofte dreier det seg om mangler som påfører kjøper snarlige utgifter. I en fersk undersøkelse gjort blant boligtakstmenn i Norges Takseringsforbund (NTF) svarer 74 prosent at den nye og grundigere boligsalgsrapporten ofte eller svært ofte vil avdekke feil og mangler som en vanlig takst ikke ville fanget opp. – Basert på erfaringer fra både enkle og mer omfattende taksttyper har boligtakstmenn gode forutsetninger for å anslå hva som kan oppnås med nye rapporten. Svarene viser at den vil få stor, konfliktdempende betydning, sier Ottar M. Skare, president i NTF. Forholdene som kan avdekkes vil i mange tilfeller få betydning for vedlikeholdsbudsjettet. – Mer enn tre fjerdedeler av de spurte mener feilene ofte eller svært ofte vil være av en type som påfører kjøper snarlige utgifter, sier Skare. Færre boligkonflikter Fra årsskiftet startet innfasingen av den nye tilstandsrapporten, som er basert på spesifikasjoner definert i Norsk Standard og gir mer informasjon enn en vanlig takst. Rapportene bygger blant annet på en grundigere gjennomgang av våtrom, kjøkken og kjeller. Det gis også en forenklet vurdering av el-anlegg og det branntekniske. Takstmannen benytter tilstandsgrader for å angi eventuelle byggetekniske svekkelser. – Boligsalgsrapporten er resultat av et bredt bransjesamarbeid, der hovedhensikten har vært å dempe konfliktnivået knyttet til boligsalg. Jo vanligere det blir å bruke den nye rapporten, desto bedre vil vi trolig lykkes i dette, sier Skare. Rapporten er fra og med inneværende år ment å være den normale standard for boligdokumentasjon, i første omgang ved salg av eneboliger, rekkehus samt to- og firemannsboliger. Ringer takstmannen I undersøkelsen Norges Takseringsforbund har utført blant medlemmene er det også kartlagt hvor vanlig det er at mulige kjøpere ringer takstmannen for å orientere seg nærmere om forhold ved boligen. – 90 prosent av boligspesialistene våre får slike henvendelser. Hver sjette takstmann svarer at dette skjer i tilknytning til mer enn 25 prosent av takstene. Tre av ti takstmenn oppgir at unge og antatt førstegangskjøpere er noe overrepresentert blant dem som tar kontakt. – Det er hyggelig at mange regner takstmannen som en ressurs, men en boligsalgsrapport er allikevel det beste grunnlag for beslutningen. Da vil kjøper slippe å være avhengig av å nå frem til takstmannen i den korte tiden mellom visning og budrunde, sier Ottar M. Skare. Basert på den typen spørsmål de får i dag mener rundt to tredjedeler av takstmennene at behovet for slike konsultasjoner vil reduseres ved bruk av boligsalgsrapport. Servicevennlige Socomec slaghammere! 14 forskjellige slaghammere fra 50 til 4000 kilo containere salg og utleie Din leverandør i Midt-Norge DMS MDO 50 - 910 kg Maskiner fra 0,7 - 14 tonn 910 - 4000 kg Maskiner fra 9 - 70 tonn Effektive slaghammere som er meget servicevennlige. Alle Socomec hammere har løse sylinderforinger. DMS serien er ekstra støysvak og med patentert monoblock konstruksjon for effektivitet og arbeidsmiljø. For å unngå for høyt trykk i hammeren, er alle Socomec hammere utstyrt med oljemengdefordeler. Øysand - 7224 Melhus Tlf. 72 87 15 11 - Fax 72 87 21 90 - www.normas.no • • • • • • Nye/brukte Lager/transport Kontor/sanitær Spesial/ombygging Salg/utleie Fra 6 - 40´ CTV Container Tlf. 72 89 58 20 - Faks 72 89 58 21 Østre Rosten 80 - 7075 Tiller www.container.no 40 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Disse byene drar lasset Det brennhete boligmarkedet i Oslo og Bergen skaper ubalanse. Boligprisene steg 1,1 prosent i februar sammenliknet med januar, viser bruktboligprisstatistikken som er utarbeidet av Eiendomsverdi for Eiendom Norge. Salgsvolumet høyere enn vanlig på denne tiden. Denne februar-måneden ble det registrert 6687 boligsalg. - Det har aldri blitt solgt så mange i en februar-måned før. Og det er Oslo og Bergen som drar boligmarkedet med henholdsvis 1,7 prosent og 1,4 prosent for februar. Prisene er nå 8,7 prosent høyere enn de var i februar 2014. Dermed tiltar også 12 månedersveksten. I januar var den på 8,5 prosent. Ubalanse i markedet Februar fortsetter dermed trenden der januar slapp, og det gjelder også for Eie eiendomsmegling. - I februar har 83 prosent av boligene som Eie eiendomsmegling formidler, i Vekt, Uslåelig litelighet. På Kraft og 16 kg. Kun est Den lett kedet. r a Vinsj i m blitt solgt til prisantydning eller over. I tilsvarende periode i fjor var tallet på 60 prosent, sier administrerende direktør Hedda Ulvness i Eie eiendomsmegling. Hun sier at disse tallene indikerer en ubalanse mellom tilbud og etterspørsel i boligmarkedet. - Det medfører økte priser, og snittboligen hos oss går nå for 181 000 over prisantydning, mot 81 000 i 2014. Det er en differanse på 100 000 kr, og utgjør mye for den enkelte boligkjøper. Dette gjelder spesielt i Oslo og Bergen der formidlingstiden er meget kort og jakten på de beste objektene er knallhard, ifølge Ulvness. Lysere i nybygg På nybygg siden har det vært en svært god start for våre prosjektmeglere. - Fra januar fikk flere prosjekter i både Oslo, Romerike og Lier en meget god salgsstart. Det er stort sett leilighetsprosjekter for folk flest som går unna, men også eneboligprosjekter. Oppdragsinngangen og interessen for nye prosjekter er god, sier hun. PCW-5000 SKOGSKAMERAT NR. 1 PAKKETILBUD Den beste vinsj for skogsarbeid. Skog og vedhogst, Sesong Tilbud! Kr. 14.835,- inkl. mva Ordinær pris 16.483,- inkl mva Frakt innen Norge. Kr. 395,00 tilkommer. INKLUDERER : Vinsj PCW5000, tausekk og 50 meter x13 mm tau og Karabin 2,5 tonn. HSX a/s Herrevn.24 3960 Stathelle NORWAY tlf.: + 47 35962020 mobil+47 90694436 e.post halvor@hsx.no www.HSX.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 41 Bjørn Bygg renoverer sykehusbygg i Tromsø F or 47,4 millioner kroner skal Peab – Bjørn Bygg renovere Åsgård bygg 7 ved Universitetssykehuset i NordNorge. Når bygget er ferdig oppgradert vil det bli tatt i bruk av sykehusets akuttpost, døgnenheten og akutt-teamet. Disse avdelingene befinner seg i dag i ulike bygg på sykehusområdet. − Vi er glade for å få tillit til å utføre denne jobben for Universitetssykehuset i Nord-Norge. Vi ser på oppdraget som meningsfylt, og gleder oss til den dagen pasienter og ansatte kan ta i bruk det «nye» sykehusbygget, sier distriktssjef Gro Skaar Knutsen i Peab – Bjørn Bygg. Innvendig skal byggets tre bruksetasjer totalrenoveres. Nye brann- og lydklassifiserte ikke-bærende vegger skal oppføres i alle etasjer, og alle vinduer i bygget skal skiftes ut. Oppdragsgiver har stilt store krav til både lydisolering, holdbarhet på innredning og glasskvalitet i vinduer. − All eksisterende innredning med tilhørende tekniske installasjoner skal rives og erstattes med nytt, forteller anleggsleder Magnus Mevåg i Peab – Bjørn Bygg. Mot nord oppføres et nytt trapperom, som skal fungere som ny røm- ningsvei fra alle de tre bruksetasjene i bygget. Trapperommet oppføres i betong med utvendig isolering og pusset overflate, slik at trapperommet harmonerer med resten av bygg 7. Selve trappeløpene utføres i betong. Oppdraget er en generalentreprise med kontraktssum 47,4 MNOK eks. mva. Byggherre er Universitetssykehuset i Nord-Norge. Byggestart er i mars og ferdigstillelse er i mai 2016. Profesjonelle sikteskuffer med høy kapasitet Bruksområder: Sikting og blanding av jordmasser Kompost Fylling av grøfter Industri Gjennvinning Stabilisering m.fl Magne Gitmark & Co Tingsaker, 4790 Lillesand e-post: m@gitmark.no Alf Ivar tlf 971 68 450 Thomas tlf 905 99 221 www.gitmark.no - www.remu.fi 42 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Ny Montér-forhandler i Kragerø (Oslo, 25. februar 2015): Montérkjeden ekspanderer. I dag åpner Montér Kragerø dørene for proffkunder og i morgen for private forbrukere. Bak byggevarehuset står Bringo-gruppen og to lokalpersoner som skal jobbe i byggevarehuset. Optimera er Norges største byggevareselskap og eier Montér-kjeden som henvender seg til byggmestere, håndverkere og gjør-det-selv-markedet. Byggevarehusene i Montér eies både av frittstående forhandlere og Optimera. Montér Kragerø åpnes som et forhandlereid byggevarehus. Bringo-gruppen, gjennom morselskapet Bringo Sag & Høvleri, eier Montér Kragerø sammen med Tom Tangen og Simen Howatson. De to vil til daglig jobbe i byggevarehuset. – Vi ser et godt potensial for Montér i Kragerø-regionen. Derfor har vi i en lengre periode søkt etter et egnet lokale. Når vi snakker Kragerø tenker mange umiddelbart på potensialet i hyttemarkedet. Dette markedet er viktig nok, men enda viktigere er helårsmarkedet for rehabilitering og nybygging, sier Per Thorkild Heiss-Schøyen i Bringogruppen. Bringo-gruppen driver også Montér Rjukan, Montér Åmot og Montér Slemmestad. – Montér er et riktig valg for oss. Kjeden har sammenfallende tanker med oss når det gjelder leverandørvalg og fronter mange store, seriøse aktører, sier Heiss-Schøyen. Han legger til: – Viktig for oss er at vi i tillegg til rundt 4000 artikler i byggevarehuset har tilgang på flere titusen artikler som Optimera kan levere på noen få dagers varsel. Det gjør oss sterke. Teamet hos byggevarehuset Montér Kragerø åpner dørene onsdag 25. februar 2015. Fra venstre: Johanne Menstad, Tom Tangen, Erik Larsen og Simen Howatson. Undersøker årsak til skred ved Skjeggestad bru En egen gruppe skal nå undersøke den tekniske årsaken til at et skred gikk ved Skjeggestad bru. Konsekvensene av skredet ved Skjeggestad bru ble svært store for verdier og fremkommelighet. En undersøkelsesgruppe, ledet av NVE, ser nå nærmere på den tekniske årsaken til at kvikkleireskredet kunne oppstå. Rapport ventes innen begynnelsen av mai. - Viktig at slikt ikke skjer igjen NVE leder arbeidsgruppen som har som mål å avklare årsaker til skredhendelsen og hvordan slike hendelser kan forebygges. - Vi er glad for at undersøkelsesgruppen er etablert for å finne den tekniske årsaken til skredet ved Skjeggestad bru. Henvendelsen er alvorlig og det er viktig at slike ting ikke skjer igjen. Både gruppens mandat og sammensetning gir et klart signal om at her vil alle relevante forhold bli grundig vurdert, sier direktør Marit Brandtsegg i Statens vegvesen. Kartlegger forhold i området Statens vegvesen vil delta med en fagperson som kan bidra med grunnlagsdata og informasjon for å belyse saken. I gruppen deltar også representanter fra Norges geotekniske institutt (NGI) og Norges Tekniske Naturvitenskapelige Universitet (NTNU). Gruppen vil kartlegge grunn – og terrengforholdene i området, se på sannsynlig bruddmekanisme, og vurdere forhold som kan ha vært utløsende for skredet. Gruppen skal ikke evaluere forhold knyttet til regelverket, men kan peke på forhold som bør utredes videre. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 4-2015 43 Etterisoler når du har sjansen Sinsen skole i Oslo etter oppgradering med etterisolert fasade. Foto: Per Spjudvik, Multiconsult. Skal du oppgradere yrkesbygg, lønner det seg ofte å velge ambisiøs etterisolering av fasaden. Mange yrkesbygninger med yttervegger i mur eller betong har stort behov for rehabilitering og etterisolering. Tilleggskostnadene for ambisiøs etterisolering utgjør ikke så mye. Å etterisolere uten at man samtidig gjør andre tiltak, lønner seg derimot sjelden. Ny isolering «utenpå» en lite ambisiøs etterisolering er heller ikke lønnsomt. Derfor er det viktig at man tenker ambisiøst og helhetlig fra start, og utnytter anledningen til å energieffektivisere når fasaden først skal rehabiliteres. Gode eksempler fra inn- og utland En ny forskningsrapport fra SINTEF Byggforsk viser prinsipper og eksempler på gode, fuktsikre løsninger. Det fokuseres spesielt på overganger, gjennomføringer, innfestinger og hjelpemidler. Eksemplene i rapporten er hentet fra prosjekter i yrkesbygg, men prinsippene og løsningene kan også brukes i boligbygg med liknende konstruksjoner. Ha en helhetlig plan Fuktsikker etterisolering er i utgangspunktet ingen kunst. Høye energiambisjoner gir bedre komfort og mindre risiko for fuktskader, men krever mer gjennomtenkte løsninger og bedre rutiner. Når man oppgraderer, bør man ha en helhetlig plan som innebærer et mest mulig ubrutt, lufttett sjikt rundt hele bygningskroppen. I tillegg bør isolasjonen, så langt det lar seg gjennomføre, være ubrutt og usvekket rundt hele klimaskjermen. Overganger og gjennomføringer må detaljplanlegges, og arbeidet må følges opp på byggeplassen. - Manglende planlegging kan ikke kompenseres av bedre utførelse, men gode, enkle detaljer kan bidra til å forebygge dårlig utførelse, sier forsker og arkitekt Michael Klinski ved SINTEF Byggforsk. - Dette gjelder ikke minst ved trinnvis oppgradering, som aldri bør gjennomføres uten en helhetlig plan. Arkitektur og energi spiller sammen Et helhetlig energikonsept forutsetter at man ikke ser fasaden isolert fra resten av bygningen, men i sammenheng med tilstøtende bygningsdeler og overgangene mot disse. Rapporten fra SINTEF behandler derfor også løsninger mot terreng og på tak og takterrasser, samt utfordringer i forbindelse med universell utforming. Å flytte nye vinduer med isolert karm ut i det utvendige isolasjonssjiktet gir lave kuldebroverdier og bidrar til å opprettholde det arkitektoniske uttrykket. Opparbeiding og utflytting av bevaringsverdige enkeltvinduer i kombinasjon med innvendige varevinduer kan gi svært lave kuldebroverdier og god energieffektivitet, selv med glassdelende sprosser utvendig. - Høye energiambisjoner og bevaring av et visuelt uttrykk trenger ikke å være motsetninger. Å plassere nye vinduer i tidligere posisjon i murveggen vil derimot medføre store kuldebroer, risiko for innvendig kondens og et tydelig endret arkitektonisk uttrykk, forteller Klinski. - Vi håper rapporten vil bidra til at flere velger energiambisiøs oppgradering når yrkesbygg skal rehabiliteres, avslutter han. 44 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 4-2015 Hjullås mot ulovlig kabotasje Stortinget åpner for at Vegvesenet kan holde tilbake kjøretøy ved brudd på yrkestransportloven på lik linje med brudd på vegtrafikkloven. Det er Yrkestrafikkforbundet som har tatt opp dette spørsmålet i forbindelse med Stortingets behandling av regjeringens forslag til endringer i vegtrafikkloven. Eksempelvis bruk av kjøreforbud og hjullås for å sikre at transportører gjør opp for seg etter lovbrudd. Regjeringens forslag gjelder kun sanksjoner etter vegtrafikkloven. Dermed faller brudd på kabotasjereglene utenfor – det vil si utenlandske kjøretøyers adgang til å ta transportoppdrag i Norge. Disse reglene er hjemlet i yrkestransportloven. En samlet transportkomité i Stortinget ber Regjeringen vurdere innskjerpende tiltak knyttet til ulovlig kabotasje. Komiteen vil imidlertid ikke forsinke iverksettelsen av de foreslåtte tiltakene og ber derfor Regjeringen kommer tilbake til Stortinget med aktuelle tiltak. Advokat Ken Roger Bratteng i Yrkestrafikkforbundet er tilfreds med komiteens behandling. - Kabotasjekontrollen har liten hensikt dersom det ikke sanksjoneres mot regelbrudd! Vi ser gang på gang at utenlandske transportører kjører fra norske straffegebyr og at norske myndigheter er ute av stand til å inndrive slike forelegg i ettertid. Dermed mister også transportørene respekten for reglene. Med kjøreforbud og hjullås vil det garantert bli annerledes, sier Bratteng. Han har forståelse for at det ikke har vært mulig å gjøre endringer i yrkestransportloven nå, men forutsetter at Samferdselsdepartementet umiddelbart følger opp Stortingets forutsetninger. Nominert til Bygg og Anlegg 2014 Juryen for Årets Bygg og Anlegg AS og Rv. 7 Sokna -Ørgenvika, utført - Powerhouse Kjørbo utført som samarbeidsentreprise av Skanska Norge 2014 har nominert 8 kandidater til av Hæhre Entreprenør AS. AS for Entra Eiendom AS. Arkitekt prisene årets Anlegg og årets Bygg I Bygg er prosjekter nominert: Snøhetta. 2014. Prisene deles ut onsdag 18. - Bjørnsletta skole, Oslo, utført i totamars på Byggegallaen i forbin- lentreprise av Veidekke Entreprenør Ingen enkel oppgave delse med Byggedagene 2014 som AS for Undervisningsbygg Oslo KF. - Vi står foran en meget vanskelig oppArkitekt: L2 Arkitekter AS gave i begge kategorier, sier juryleder arrangeres på Radisson BLU Plaza - Kjøpesenteret Fornebu S, utført i Arne Skjelle. Det å plukke ut vinnere Hotel i Oslo. totalentreprise av Skanska Norge AS blir en utfordring, men heldigvis har I kategorien Anlegg er følgende tre samferdselsprosjekter i regi av Statens vegvesen nominert: Gulli Bru – E16 FuluGulli utført som enhetspriskontrakt med samhandling av Skanska Norge AS, Strindheimtunnelen (løsmassetunnelen prosjekt E6 Trondheim - Stjørdal) utført i totalentreprise av NCC Construction for KLP Eiendom AS. Arkitekt: AMB Arkitekter AS. - Hamar kulturhus, utført som hovedentreprise av Martin M. Bakken AS for Hamar kommune. Arkitekt Vandkunsten. - Hurdal skole, kultursenter og idrettshall utført i totalentreprise av Agathon Borgen AS for Hurdal kommune. Arkitekt: Tegn3 AS/Sweco AS. vi noen uker på oss før avgjørelsen faller på Byggegallaen 18. mars, sier Skjelle. Typisk for årets kandidater er vektleggingen av samarbeid og samspill i planlegging og gjennomføring av prosjektene. - Vi ser høy fokus på miljø, HMS og kvalitet, men opplever også hvordan prosjektene erkjenner de utfordringer som dagens bygg- og anleggsvirksomhet gir for den som vil drive seriøst, fremholder Skjelle. Presenterer kjettingserien U-brodd! Finnes både i lettkjetting og robust firkantkjetting som begge egner seg for landbruk, skogbruk, anlegg og snøbrøyting Lilleseth Kjetting as er kjent for sitt vide spekter av kjetting til landbruk, transport, anlegg og skogbruk. Lilleseth tok det beste fra alle sine erfaringer da de lanserte Lilleseth U-brodd tre sesonger tilbake, resultatet har blitt optimalt med utelukkende positive tilbakemeldinger. Kjettingen er kjent for sitt fantastiske grep og helt unike passform. Kjettingen er svært skånsom mot dekket og man har ikke behov for verktøy ved montering, noe som gjør denne til kundens klare favoritt! U-brodd kjettingene finnes i lettkjetting og robust firkantkjetting Ubrodd lettkjetting leveres i varianter på 5,7 og 7 millimeter. Som vridd robust firkantkjetting leveres den i fem ulike tykkelser på 8, 9, 10, 11 og 13 millimeter. Til anleggsmaskiner får man også en variant med tverrlenker som fås i 11 og 13 millimeter. Alle U-broddkjettingene er laget i borlegert stål, noe som gir Lilleseth kjettinger optimal slitestyrke og spesielt lang levetid. UTGIVER Ansvarlig utgiver: Conpot Norge AS Industriveien 5 7080 Heimdal Org.nr.: NO972416134MVA Tlf: +(47) 992 89 500 E-mail: post@conpot.com www.conpot.no Trykk: Grøset Abonnement: Bank: Nordea Konto: 6401 05 66493 IBAN: NO 65640105664493 NOK 470,- eks. mva. Annonsesalg: Håvard Hjelde Tlf. +47 908 76 110 Mail: havard@conpot.com Grafisk design / Foto: Knut Gangåssæter Tlf.: +47 924 27 038 Mail: knut@conpot.com Faktura, økonomi: Inger-Anne Kvarme: Tlf. +47 416 52 711 Mail: inger.anne@nhinvest.no Pressemeldinger: Mail: presse@conpot.no Conpot Norge AS kan ikke garantere for riktigheten i påstander fra våre annonsører, og fraskriver seg derfor ethvert ansvar forbundet med eventuell misledende informasjon i trykte annonser. Kopiering av denne avis, layout, bilder, tekster, utseende, eller andre særegenheter må skriftlig godkjennes. Gjør som over 60.000 andre i måneden Rykende ferske nyheter fra bygg-, anleggog transportbransjen www.conpot.no Også på mobil! Se også på facebook.com/conpot bygd for driftssikkerhet! Multimaskin AS ble etablert i 1985 og er importør for blant annet: Wille redskapsbærere, RAVO, Azura feie/sugemaskiner, Brodd-Son feiemaskiner og Bomford kantklippere. Forhandlere i Bergen, Myre og Trondheim. Serviceverksteder i Bergen, Bryne, Kristiansand, Myre og Trondheim. Brobekkveien 113, 0582 Oslo • Telefon 22 65 79 40 Internett: www.multimaskin.as • E-post: post@multimaskin.as • Telefaks 22 72 44 06 2.5 TONN TØMMERKRAN 40.000.- + mva 3 punkt graver 32.000.- + mva 4.5 TONNER NY 250.000.- + mva 4X4 25 HK 72.000.- + mva 5.0x10.0 m 20.000.- + mva 8 mod. beitepusser 15.000.- + mva 8 MOD. VARMEAPARAT 2.000.- + mva 8 TRÅDLØSE + MIX VANN 10.000.- + mva 8 x 4 x 3.8 m 10.000.- + mva 16-25-32 mm kiler fra 200,- + mva 106 m2 32.000.- + mva 230 bar + sug 8.000.- + mva 250 cm 14.000.- + mva 450 m2 350.000.- + mva 700 kg KRAN 4.200 + mva 1000 kg 250 cm 8000.- + mva Alu ramper 3.000.- + mva ATV HENGER 10.000.- + mva ATV HENGER 5.000.- + mva Atv henger 9.500.- + mva Ny 2.5 tonn 115.000.- + mva Balderkin 500.- + mva Ballklype 5.000.- + mva Beitepusser fra 11.000.- + mva Bensin boremaskin 11.000.- + mva Bensin vedkløyver 9.500.- + mva BETONG 60-75-90 cm 15000.- + mva Blandemaskin 6.000.- + mva borrehammer 6.000.- + mva Brakette hurtiGkoblinger BRØYTESKJÆR 3.000.- + mva brøyteskjær hydr. 9.000.- + mva BX 42 10.000.- + mva BX 62 19.000.- + mva BX 92 37.000.- + mva boretårn 45.000.- + mva compressor diesel 12.000.- + mva DALAGRIP fra 4500.- + mva Dyrkingskuffer 5.000.- + mva fliskutter 9.000.- + mva Fliskutter 35.000.- + mva Trekutter 20.000.- + mva Flytebrygger fot vedkløyver 500.- + mva GARBION NETT Gummibelter 3.000.- + mva Harp - Sikt 80.000.- + mva henger el tipp 16.000.- +mva hjulaster 135.000.- + mva Hydralikk pumper 12-24 230 volt fra 5.500.- + mva KOST-OPPSAMLER 17.000.- + mva kranbom 6.000.- + mva krane 250 kg 6.000.- + mva krane 450 kg 20.000.- + mva LUFT VANN 9.2KW 26.000.- + mva MOTOR VARMER 1.500.- + mva NORGES RIMLIGSTE PALLEGAFFEL 3 PUNKT 3000.-+ mva PALLEGAFFEL H160 cm 10.000.- + mva Plast haller 5.000.- + mva prof hall 135 m2 85.000.- + mva serie 11 bor 350.- + mva Skuffer.no SOLFANGER VANN 8.000.- + mva steinsvans 5.000.- + mva Stillasdeler storsekkløfter 3.000.- + mva Stålbelter 5.000.- mva stålhall 12 meter bredde stålhall 135 m2 140.000.- + mva TRAKTOR HENGER 20.000.- + mva TRAKTOR SKJÆR 7000.- + mva trapp 3.000.- + mva Tømmerhenger 40.000.- + mva (2) VARMEVEKSLERE 4.000.- + mva Vedkløyver 6.000.- + mva vedkløyver 7.000.- + mva VEDKLØYVER 22 TONN TILHENGER MED MOTOR LS22THV (2) vedkløyver 500.- + mva vinter trolkraft 20 kg 1500.- + mva Wee Trading Frakkagjerd - 5563 Førresfjord - Tlf 982 18 154 / 982 18 215 / 982 18 150 webshop: wee.no TYSSELIFT 6394NF 6390NF Totalvekt: Nyttelast: Kassemål(L/B/H): Størsteutv.(L/B): Hjul: NETTOPRIS 6427NF TOTALVEKT 2000 - 3500 KG Totalvekt: 2600kg 2600kg 2025kg 320/180/35cm • Hydraulisk 487/187cm 13”Helårsdekk Totalvekt: Nyttelast: 1976kg Nyttelast: Kassemål(L/B/H): 366/180/35cm Kassemål(L/B/H): heving/senking • Lav påkjøringsvinkel Størsteutv.(L/B): 533/187cm Størsteutv.(L/B): • Ideell for sakselift Hjul: 13”Helårsdekk Hjul: 3500kg 2795kg 366/180/35cm 533/187cm 13”Helårsdekk Tysse lift erentilhengersomerhydraulisknedsenkbar.Bakredelenav NETTOPRIS NETTOPRIS tilhengerenkansenkesheltnedtilbakkenivå,slikatduslipperbrukav oppkjøringsskinner.Tysseliftharenlavpåkjøringsvinkelogdeerenkleå betjene.Leveresstandardmedmanuellpumpe,ellerekstrautstyr elektriskaggregatmedbatterioglader.Tysseliftkanogsåfjernstyres. 35.500,- 37.800,- 45.900,- F.O.B.TYSSE F.O.B.TYSSE F.O.B.TYSSE Dersomduharbehovforåfrakteanleggsprodukter,lavbygdeliftereller minimaskiner,vilenTysseliftgjørejobbenletterefordeg.Vedåsenke lifthengerennedtilbakken,slipperduunødvendigeløftogutrygge situasjonervedav-ogpåkjøringavstørreutstyr. For komplett modelloversikt se www.tysse.no VAREHENGERE|PROFFHENGERE|BIL/MASKINHENGERE|BÅTHENGERE|ATV-HENGERE|SKAPHENGERE DukankjøpeTysselifthengerehosforhandlereoverheleNorge. Oversiktoverutsalgsstederpåtysse.no - tilhenger av norsk kvalitet Finn din nærmeste Tysse forhandler på tysse.no Produsent: TYSSE MEKANISKE VERKSTED AS - 5284 Tyssebotnen - tysse@tysse.no - www.tysse.no - tilhenger av norsk kvalitet
© Copyright 2024