Bagi Bike Magic - sfile.f
הוראות שימוש באגי בייק מג'יק Bagi Bike Magic נתונים נתונים חשמליים טכניים 36וולט 7-9 /אמפר שעה 36וולט 200-250 /וואט סוללה ליטיום 16ק"ג משקל מנוע ללא מברשת 1.9/2.4ק"ג משקל סוללה מידות במצב מקופלות " 65x27.5x81) 12ס"מ( " 85x27.5x85) 16ס"מ( מטען: " 130x58x102.5) 12ס"מ( " 140x50 x113) 16ס"מ מידות במצב פתוח מתח כניסה 100-240:וולט 102.5ס"מ גובה כסא מקסימלי מוצא42 :וולט 2אמפר גובה ידיות מקסימלי 98ס"מ 6061 שילדת אלומינים נגד חלודה שרשרת מסוג V מעצור קדמי מסוג באנד מעצור אחורי משקל רוכב מקסימלי 85ק"ג תוכן הוראות בטיחות פירוט חלקים התאמת מצב רכיבה כיצד להשתמש באופניים ▪ פתיחה ממצב מקופל ▪ קיפול האופניים כיוונים ובדיקות עמ' 2 עמ' 3 עמ' 4 עמ' 6 עמ' 6 עמ' 7 עמ' 9 המערכת החשמלית ▪ סוללה וטעינה ▪ שימוש במנוע תחזוקה טיפול החלפת חלקים אחריות עמ' 10 עמ' 10 עמ' 11 עמ' 11 עמ' 12 עמ' 13 עמוד 1 הוראות בטיחות לפני השימוש באופניים בפעם הראשונה ,קרא/י בעיון את חוברת הוראות השימוש ולמד/י כיצד לקפל ולפתוח את האופניים. עם מעט ניסיון ,תוכל/י לקפל ולפתוח את האופניים ב 3-שניות בלבד. אם הנך מבצע/ת טיפולים וכיוונים בעצמך ,קרא/י את הפרקים המתאימים בהוראות אלו לפני הביצוע. ■ לפני הרכיבה הראשונה הטען את הסוללה במשך 5שעות בפעם הראשונה. וודא/י כי האופניים נבדקו וכוונו ע"י טכנאי אופניים או החנות ,על מנת להבטיח את הבטיחות ותוקף האחריות. גובה הרוכבים צריך להיות בין 1.20מ' לבין 1.95מ' ומשקלם עד 85ק"ג. ■ לפני הרכיבה יש להכיר את הוראות וחוקי הדרכים. ■ יש לחבוש קסדה בזמן הרכיבה. ■ יש להדליק אור קדמי ואחורי בזמן הרכיבה בחשיכה. האופניים נועדו לרכיבה בדרכים סלולות ,נסיעה שלא בדרכים סלולות עלולה להזיק לשילדה ,לגלגלים ולצמיגים. האופניים אינם מיועדים לרכיבת שטח ,הימנע מרכיבה בדרכים משובשות. השימוש שלא לפי הוראות אלו יכול לגרום לבעיות ויבטל את האחריות לאופניים. ■ לפני כל רכיבה בדוק את הסוללה ע"י לחיצה על לחצן הבדיקה בחזית הסוללה. הכסא וידיות האחיזה צריכים להיות מכוונים בהתאם לרוכב. שים לב להוראות הבאות: אזהרה בזמן רכיבה במצב לא מקופל )מצב רכיבה( שים לב: ■ צינור הקיפול )פרט 3בחלקי האופניים( מאובטח בחלקו התחתון בתוך המסילה של השילדה האחורית. ■ כל התופסנים -תפסן המושב ) , (8תפסן הכידון ) (1נעולים ומהודקים. ■ יש לבדוק את מערכת הבלמים ולחץ האויר בגלגלים. אסור לרכב על האופניים אם הן ניזוקו או לא מולאו ההוראות לעיל עמוד 2 פירוט חלקים מצב רכיבה מצב מקופל לאיכסון מצב מקופל להליכה עמוד 3 התאמה למצב רכיבה התאמת המושב וידיות האחיזה )כידון( חשובים מאוד לבטיחות ורכיבה נוחה. להלן הוראות ההתאמה שיש לבצע באופניים לפני הרכיבה. הוראות כלליות למצב רכיבה נוחה יש לכוון את גובה המושב בהתאם למידת הרוכב בצורה הבאה: בזמן הישיבה ,יש לישר את הרגל עד שהעקב מונח על הדושה שנמצאת במצב הכי נמוך קרוב לריצפה. ■ כיוון המושב ■ ■ ■ ■ שחרר את תפסן הקיפול ) (2ומשוך את המושב למעלה. אם הגובה לא מספיק ועמוד המושב הגיע לסוף ,המשך להגביה באותה צורה בעזרת תפס הידוק המושב ).(8 לאחר שהותאם גובה המושב בהתאם להוראות ,יש להדק ולנעול את התופסנים ) (2ו.(8)- לפני הרכיבה יש לבדוק שכל התופסנים מהודקים וסגורים. אזהרה לעולם אל תמשוך את המושב מעל קו הביטחון המוטבע על מוט המושב. ■ כוון זוית המושב זוית המושב כוונה למצב נורמלי. המצב האידיאלי הינו כאשר החלק הקידמי גבוה ב 0.5-עד 1ס"מ מהחלק האחורי של המושב כדי למנוע החלקה. ■ שחרר/י מעט את בורג כוון זוית המושב הנמצא מתחת למושב ,כוון/י זווית המושב והדק/י בעזרת מפתח אלן )מומנט 13נ"מ(. עמוד 4 המלצות כוון ידיות האחיזה )כידון האופניים ( מאפשר התאמה לרכיבה נוחה ,וגובה ידיות האחיזה נמוך ב 1-עד 2ס"מ מהמושב, אולם כל רוכב יכוון את גובה ידיות האחיזה בהתאם לסיגנון הרכיבה שלו. ■ כוון ידיות האחיזה )כידון( ■ ■ ■ ■ שחרר את תפס הידוק הכידון ).(1 משוך למעלה את הכידון תוך כדי סיבוב לימין ,עד לגובה הרצוי ויישר את הידיות. סגור את תפס הידוק הכידון ) (1וודא שהכידון יציב ע"י לחיצה על ידיות האחיזה כלפי מטה. אם הכידן חופשי ,הדק שוב את תפס הכידון ).(1 צעד אחרון הינו לודא שהמושב מכוון בקו אחדעם השלדה וידיות האחיזה )כידון( מאונך לשילדה כאשר הגלגל הקידמי נמצא בקו אחד עם השלדה ,אחרת אפשר לאבד שליטה בזמן הרכיבה. ■ לחץ אויר בגלגלים לחץ האויר המתאים תלוי במשקל הרוכב והעדפתו. לחץ אויר נמוך יגרום למאמץ גדול יותר למנוע ולרוכב ועלול לגרום לתקר בצמיג. לכן ,שמור על צמיג מנופח כראוי. פיית הניפוח זהה לפיה של גלגל רכב וניתן לנפח בעזרת משאבה ידנית או מתקן ניפוח אוטומטי שניתן לכוונו כמו בניפוח גלגל רכב. ■ מומלץ לנפח גלגל קדמי ואחורי בלחץ של 35PSI אזהרה אף פעם לא לנפח בעזרת משאבה מוטורית ללא בקרה הניתנת לכיוון. אסור לרכב כאשר לחץ האויר בצמיג נמוך. עמוד 5 ■ הנחיות בטיחות ■ יש לחבוש קסדה בזמן הרכיבה. ■ יש להדק בגדים רפויים כדי למנוע שיתפסו בגלגלים. ■ יש להדליק אור קדמי ואחורי בזמן נסיעה בחשיכה. כיצד להשתמש באופניים ■ פתיחה ממצב קיפול 3 2 1 .1בזמן משיכת המושב כלפי מעלה עד לעצירה ,יש לדחוף הכידון קדימה. .2פתח את האופניים תוך כדי משיכת המושב ודחיפת הכידון. » .3קליק « ישמע כאשר צינור הקיפול יכנס למסילה במזלג השלדה האחורי. עמוד 6 ■ קיפול למצב הליכה .1החזק את ידית האחיזה )כידון( ובעזרת היד השניה לחץ על צינור הקיפול ).(3 .2אפשר למוט המושב להחליק למטה. .3החלק את מוט המושב עד לעצירתו למטה. 6 5 4 7 .4החזק בידית הנשיאה. .5משוך למעלה בתקיפות. » .6קליק« ישמע כשמזלג השלדה האחורי ינעל. .7לאחר הקיפול יש לודא נעילה ע"י לחיצה על חלקו העליון של המזלג האחורי. במצב זה ניתן להוביל את האופניים ללא צורך להרים אותם אם ברצונך לרכב שוב ,משוך את המושב למעלה ודחוף את הכידון קדימה והאופניים פתוחות שוב לרכיבה. עמוד 7 ממצב הליכה )ראה עמוד קודם( ניתן בקלות לסיים ת קיפול האופניים למצב אחסנה. ■ קיפול למצב אחסנה ■ דוושות ■ לחץ/י על מהדק הדוושה בעזרת האגודל ,וקפל/י את הדוושה למטה ■ .לפתיחת הדוושה ,קפל/י חזרה למצב מאוזן בזהירות לא לצבוט את האצבעות ■ ידיות אחיזה )כידון( ■ שחרר/י ע"י משיכה למעלה של כפתור הידית וסובב את הידית למטה למצב מקופל. 1 2 3 .1שחרר/י את תפס הידוק הכידון ) (1והחליק/י למטה למצב הנמוך ,והדק/י את התפס למנוע תזוזה בזמן ההובלה. .2שחרר/י את תפס הידוק המושב ) (8והחליק/י את המושב למטה ,והדק/י את התפס חזרה. .3האופניים מקופלים למצב אחסנה .לפתיחה מלאה יש לבצע את השלבים מהסוף להתחלה בכיוון ההפוך ראה גם עמוד 6 אזהרה בזמן הקיפול והפתיחה יש להיזהר על הכבלים ,בקיפול הידיות שים/י לב שהכבלים רפויים ולא נתקעים. עמוד 8 כיוונים ובדיקות ■ בלמים הבלם פועל ע"י מתיחת הכבל המושחל אל ידית הבלימה. ■ הברגה או שחרור ההברגה בידית תיגרום לשינוי במתיחת הכבל על מנת לכוון את הבלם. ■ יש למתוח את הכבל במידה והבלם לא יעיל. ■ מתיחות השרשרת לרכיבה חלקה ושקטה ,יש לגרום להרפית מתיחות השרשרת בין 0.5ס"מ ל 1-ס"מ ממצב מתוח כפי שמופיע בציור. לאחר שיחרור הברגים בגלגל האחורי וכיוון ברגי מתיחת השרשרת למצב הרצוי יש להדק את ברגי הגלגל האחורי. יש לסובב את הדוושות כדי לוודא שאין נקודות בהן השרשרת מתוחה מידי .יש לשמן את השרשרת לפעולה חלקה. ■ ארכובה ודוושות יש להדק את ברגי ציר הארכובה במומנט של 32נ'/מ' לאחר שעות הרכיבה הראשונות. יש לבדוק גם שהדוושות מחוזקות במומנט של 30נ'/מ') .לדוושה השמאלית-הברגה שמאלית( עמוד 9 ■ תפסי הידוק תפסי הידוק השיחרור המהיר צריכים להיות מכוונים כך שהנעילה תהיה עדינה וחלקה עם מעט התנגדות. אם הנעילה תהיה רפויה מידי ,המושב והכידון לא יהיו מאובטחים ועלולים לשנות מצב. יש לכוון את ברגי תפסי הידוק המושב והכידון במומנט של 5-8נ'/מ' והכוח המקסימלי בנעילת המנוף 80-120נ'/מ'. אסור לשמן את מוט המושב ומוט הכידון על מנת לא לגרום לבעיה בהידוקם ע"י תפסי ההידוק. המערכת החשמלית וסוללה ■ הטענת הסוללה .1תחילה הכנס/י את תקע חוט המטען לשקע ההטענה בסוללה , ולאחר מיכן הכנס/י את התקע החשמלי של המטען לרשת החשמל 110-240V .2הנורה במטען דולקת באדום סימן שהטעינה פועלת ,בסיום תהפוך הנורה לירוקה לאחר 3-5שעות. .3בהטענה הראשונה יש להמתין 5שעות לפחות. אזהרה אסור לפתוח את מארז הסוללה ,אסור לפתוח את מארז המטען-קיים מתח גבוהה שיכול לגרום להתחשמלות. יש להרחיק מרטיבות-מים. ■ חיבור הסוללה יש לוודא שמנעול תושבת הסוללה שעל שילדת האופניים-משוחרר ,ולאחר מיכן יש להחליק את הסוללה על מסילת התושבת משמאל לימין .יש לנעול את מנעול התושבת כדי למנוע נפילת הסוללה ממקומה .הפעל את המפסק החשמלי בדופן הסוללה ולאחר מכן את המפסק החשמלי בידית האופניים-הנורות בידית מסמנות מצב הסוללה. עמוד 10 ■ רכיבה בעזרת המנוע לאופניים חשמליים אלו ישנה מערכת הנקראת PASהמסייעת להניע את האופניים בעזרת מנוע תוך כדי דיווש. בזמן לחיצה על ידית הבלם ,מנותק המנוע באופן אוטומטי. לביטול הפעלת המנוע ורכיבה רק ע"י הדוושות כאופניים רגילים – כבה את המפסק החשמלי ,הנורות יכבו. תחזוקה על מנת להבטיח רכיבה בטוחה ומהנה יש לבצע טיפולים שוטפים באופניים. תדירות הטיפולים תלויה בכמות השימוש באופניים. ■ ניקוי האופניים ניתן לנקות את האופניים בעזרת מטלית יבשה ,אסור להרטיב את הרכיבים החשמליים: ידיות הבלם ,מנוע ,הבקר החשמלי ,סוללה ,תושבת הסוללה ,צג והמפסקים החשמליים וכו'. ■ אסור להשתמש בסקטשברייט או חומרים דומים לו. ■ אסור להשתמש במכונות שטיפה בלחץ גבוה וקיטור ,אלו עלולים להוציא את הגריז ,המשמש לסיכה באופניים המתקפלים ולגרום לתקלות בקיפול האופניים ולמערכות החשמל. ■ סיכה ושימון יש להמנע משימון המושב ,הכידון והגלגלים ,דבר שיפגע במערכת הבלימה ויציבות הכידון. רצוי להשתמש בגריז לחלקים המכוסים הדורשים סיכה ,ולא בשמן שעשוי לשטוף את הגריז מהחלקים. לשרשרת יש להשתמש בחומרי סיכה מיוחדים לשרשרת הקיימים גם במארזי תרסיס. נקודות ציון: (1שרשרת :לדיווש קל יש לשמן את השרשרת בחומרים מתאימים מידי פעם ,ולעיתים תכופות יותר במקומות רטובים. הדרך הטובה ביותר לשימון השרשרת הינה לסובב לאט את הדוושות תוך שימון בחומר סיכה לשרשרת. . (2כבלי הבלמים :יש לודא שהכבלים נעים בקלות ,במידה ולא – יש להשתמש בשמן מינרלי עדין בתוך הכבל. (3אם נרטב ממים :יש לשמן את 2השרשראות ואת הציר במערכת הבלמים. טיפול שוטף והחלפת חלקים טיפול והחלפת חלקים מתוכננים ,תבטיח רכיבה בטוחה ומהנה. תדירות הטיפול והחלפת החלקים המוצעת הינה לשימוש רגיל ,ועשויה להשתנות בהתאם לתנאי הנסיעה וסגנון הרכיבה. עמוד 11 ■ מחזירי אור ופנסים מחזירי האור הותאמו לבטיחות הרוכב .אסור להסיר אותם ויש לודא שהם קיימים על גבי הגלגלים ,הדוושות ,ומאחורי המושב. יש לשמור על נקיונם ולהחליפם אם נשברו. לפני הרכיבה בפעם הראשונה יש להרכיב פנס קדמי על ידית האחיזה )כידון( ופנס אחורי מאחורי המושב. יש להחליף סוללות בפנסים במידה והאור נחלש או הפסיק לפעול. ■ כבלי הבלמים לכבלי הבלמים אין אורך חיים מוגדר .כדי למנוע סיכון כתוצאה משחיקה וקרע בכבל ,יש להחליפם לפחות כל 3,000ק"מ. במידה ויש ספק לגבי תנועתו החופשית של הכבל הפנימי – יש להחליף גם את הכבל החיצוני. הכבלים המוחלפים צריכים להיות באותו אורך של הכבלים המקוריים. ■ גלגלים – חישורים בשעות הראשונות של הרכיבה יתכן שחלק מהחישורים ישתחררו ויאבדו את המתיחות שלהם -במיוחד אם הרוכב כבד. במקרה כזה יש לפנות לטכנאי אופניים מורשה לכיוון ומתיחת החישורים. רכיבה עם חישורים רפויים עלולה לגרום לגלגל להתעקם ולהינזק. אם נשמע רעש לא רגיל כמו שיפשוף מהגלגלים ,יתכן והבלם לא מאוזן או מכווון או שיש פגם באיזון הגלגל – יש לפנות לשרות. ■ צמיגים הגורמים לתקר בצמיגים הינם הצטברות עצמים קטנים וחדים בצמיג לאורך זמן הנסיעה. יש להחליף את הצמיגים כל 3,000ק"מ לפחות .יש להשתמש בצמיג בעל אותן מידות כמו המקורי:דגם "(12½" X2 ¼) 12 דגם "(16"X1.75) 16 אסור לרכב עם צמיג פגום. לאחר החלפת הצמיגים יש לשים לב שהצמיג מונח בצורה אחידה ויציבה בגלגל. ■ תמסורת אם השרשרת מתוחה מידי ו/או לא טופלה בעזרת שימון מתאים ,תיגרם שחיקה לגלגלי השיניים. מומלץ להחליף שרשרת כל 3,000ק"מ ע"י טכנאי מורשה .שרשרת קדמית 48-חוליות ,שרשרת אחורית 82-חוליות דגם"12 88חוליות דגם"16 ■ ארכובות ודוושות תנועת הארכובות בזמן הפעלת הדוושות צריכה להיות חלקה ויציבה. לאחר מספר רכיבות ראשונות ,יש לודא שברגי שתי הארכובות מהודקים היטב לציר. ■ סוללה הסוללה הינה מסוג ליטיום .אורך חיי הסוללה מושפע מכמות הטעינות.כמות הטעינות לסוללה כ 800-טעינות. במידה וזמן הפעולה של הסוללה קטן אחרי שנה – מומלץ להחליפה. עמוד 12 אחריות תנאים והבהרות האחריות לאופניים וחלקיהם תטופל בהתאם להדרכה של נקודת המכירה. האחריות בתוקף בצרוף חשבונית רכישה של משווק מורשה. פגם שיתגלה באופניים כתוצאה מפגם ייצור ,יתוקן ללא תשלום ע"י טכנאי מורשה ,בהתאם לתנאים הבאים: תקופת האחריות ■ שנה אחת לפגם ייצור בשילדה. ■ שנה אחת לחלקי האופניים למעט בלאי ,קרעים ,כבלים חישורים ,שרשראות ,פנסים ומחזירי אור... הגבלות והחרגות אין האחריות מכסה במקרים הבאים: ■ ■ ■ ■ ■ נזק שנגרם מתאונה או שימוש לא סביר אי שמירה על תחזוקה והוראות הפעלה שצוינו במדריך זה החלפה של חלק שלא באמצעות טכנאי מורשה או חלק שאינו מקורי ואינו אושר ע"י היבואן בלאי וקרע של חלקים כגון :צמיגים ,פנימית גלגל ,כבלים ,חישורים ,רפידות בלם ,שרשרת ,פנסים ומחזירי אור בלאי טבעי ,שבר וכיפוף של חלקים שם הקונה __________________________ מספר שילדה _________________________ תאריך רכישה _________________ שם המשווק וחתימה ___________________ מספר סידורי סוללה _____________________ היבואן :בגטל מערכות בע"מ www.bagibike.co.il ת.ד291. אבן יהודה טל03-5247027 . עמוד 13 נספח הבהרות לתעודת אחריות – אופני באגי בייק מאג'יק .1האופניים בנויים ממספר מפרקים והגלגלים קטנים ,לכן יש להקפיד על רכיבה זהירה אך ורק על גבי שבילים סלולים. .2אין לעלות ולרדת מדרכות ומדרגות ואין להיכנס לבורות ומהמורות בדרך – תוך כדי רכיבה. .3אין להתקין על האופניים כסא תינוק ,סבל ,או כל התקן אחר המשנה את איזון האופניים. .4משקל רוכב וציודו המקסימלי הינו – 85ק"ג. .5אי הקפדה על הוראות אלו עלולות לגרום לנזקים לשילדה ,שברים ,שבירת חישורים ועוד – שלא ייכללו במסגרת האחריות וגם מסכנים את הרוכב.
© Copyright 2025